Rapport de Stage NAFTAL GPL Batna [PDF]

Zitiervorschau

République Algérienne Démocratique et Populaire Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

Rapport sur le stage effectué du [23/11/2021] au [30/11/2021] Dans la Société :

[NAFTAL GPL :

]

à [BATNA]

Intitulé du stage : Analyse et gestion des risques liés aux activités du stockage et de remplissage du Gaz Pétrolier Liquéfié au niveau de projet du district GPL Batna Préparé par : 1) BENHAMANA SAMI 2) BENDAAS OUSSAMA Encadreur :  ZAHAF YAZID Année universitaire : 2020 - 2021 A l’université : [UNIVERSITE DE MUSTAFA BENBOULAID BATNA 2]

Sommaire Remerciements Bref aperçu sur la réglementation……………………………………….. Définitions ……………………………………………………………... Présentation de l’unité …………………………………………………... Organigramme de l’unité………………………………………………… Les activités de l’unité…………………………………………………… L’activité de transport………………………………………………….. Activité de chargement –déchargement et stockage GPL………………. Activité conditionnement des bouteilles butane et propane…………….. Activité commercialisation des bouteilles GPL…………………………. Identification des risques liés à chaque activité……………………….. Les risques liés au transport…………………………………………….... Les risques liés au stockage GPL……………………………………….... Les risques liés à la production…………………………………………... Les risques liés à l’utilisation des bouteilles GPL………………………… Evaluation des risques professionnels à chaque activité ………………. Evaluation des risques liés au transport…………………………………… Evaluation des risques liés au stockage GPL ……………………………… Evaluation des risques liés au conditionnement des bouteilles……………... Evaluation des risques liés à l’utilisation des bouteilles…………………….. Prévention d’accidentologie……………………………………………..... Elaboration d’un plan d’action pour réduire le taux des accidents de travail…………... Elaboration d’un plan d’action pour réduire le taux des accidents de circulation…….... Elaboration d’un plan d’action pour réduire le taux des accidents des installations Fixes Elaboration d’un plan d’action pour réduire le taux des accidents de bouteilles chez les Clients Conclusion et recommandations.........................................................................

2

Remerciements : Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Aussi, je remercie [ZAHAF YAZID], mon maître de stage qui m’a formé et accompagné tout au long de cette expérience professionnelle avec beaucoup de patience et de pédagogie.

3

Bref aperçu sur la réglementation Référence 88-07 91-05

93-120 01-342

02-427

05-09 05-11

05-315 06-104 03-10 04-20 05-07 84-105 85-232 90-245 03-451

03-452

Intitulé du document

Date d’application

Loi relative à l’hygiène, la sécurité et la médecine de travail Décret exécutif relatif aux prescriptions générales de protection applicables en matière d’hygiène et de sécurité en milieu de travail Décret exécutif relatif à l’organisation de la médecine du travail Décret exécutif relatif aux prescriptions particulières de protection et de sécurité des travailleurs contre les risques électriques au sein des organismes employeurs Décret exécutif relatif aux conditions d’organisation de l’instruction de l’information et de la formation des travailleurs dans le domaine de la prévention des risques professionnels Décret exécutif relatif aux commissions paritaires et aux préposés à l’hygiène et è la sécurité Décret exécutif fixant les conditions de création, d’organisation et de fonctionnement du service d’hygiène et de sécurité ainsi que ses attributions Décret exécutif fixant les modalités de déclaration des déchets spéciaux dangereux Décret exécutif fixant la nomenclature des déchets y compris les déchets spéciaux dangereux Loi relative à la protection de l’environnement dans le cadre du développement durable Loi relative à la prévention de risque majeurs et gestion des catastrophes Loi relative aux hydrocarbures

27/01/1988

Décret exécutif l’instauration de périmètre de protection Décret exécutif relatif à la prévention des risques de catastrophes Décret exécutif portant réglementation des appareils à pression de gaz Décret exécutif définissant les règles de sécurité applicables aux activités portant sur les matières et produits chimiques dangereux ainsi que les réceptions de gaz sous pression Décret exécutif fixant les conditions

12/05/1984

19/01/1991

15/05/1993 28/10/2001

Champ d’application Unités opérationnelles Unités opérationnelles

Unités opérationnelles Unités opérationnelles

07/12/2002

Unités opérationnelles

08/01/2005

Unités opérationnelles

08/01/2005

Unités opérationnelles

10/09/2005

Unités opérationnelles Unités opérationnelles

28/02/2006

20/07/2003

Unités opérationnelles

25/12/2004

Unités opérationnelles Unités opérationnelles Unités opérationnelles Unités opérationnelles Unités opérationnelles Unités opérationnelles

28/04/2005

25/08/1985 18/08/1990 01/12/2003

01/12/2003

Unités 4

particulières relatives au transport de matières dangereuses

opérationnelles

Définitions Danger : propriété ou capacité intrinsèque d’un équipement, d’une substance ou d’une méthode de travail, de causer un dommage pour la santé des travailleurs. Risque : combinaison de la probabilité de la manifestation d'un événement dangereux et de la gravité de la lésion ou de l'atteinte à la santé causée à des personnes par cet événement. Accident : évènement dangereux, lié au travail ou survenu au cours du travail, Ayant entraîné de lésions plus ou moins graves pour l’homme, les biens et l’environnement. Sécurité : c’est l’aptitude d’une entité à éviter de faire apparaitre dans des conditions données des évènements critiques ou catastrophiques pour l’homme, les biens et l’environnement. Facteur de risque : situation qui augmente la probabilité et/ou la gravité du risque, il peut être endogène (interne) ou exogène (externe), le facteur

humain, matériel, et

environnementale sont des facteurs de risque. Un facteur de risque peut être déclenchant ou aggravant une situation dangereuse. Impact : en gestion des risques l'impact est la conséquence de la manifestation du risque sur l’homme, machine et environnement.

Probabilité d'apparition (également appelé Fréquence, ou Occurrence) : L'indice de probabilité d'apparition d'un risque est une valeur numérique (souvent évaluée sur une échelle de nombre entiers de 1 à 3 ou 1 à 4) qui est à son minimum si le risque à très peu de chances de se réaliser et à son maximum si son apparition est quasi-certaine. Gravité (ou sévérité) : l'indice de gravité du risque quantifie l'importance des dommages redoutes. 5

Criticité : l’indice de criticité d'un risque (C) est une fonction de sa probabilité (P) et de sa gravité (G). On convient généralement C=PxG.

Présentation de l’unité : Le district GPL Batna est composé d’un centre enfuteur Batna, mini centre enfuteur Biskra, trois dépôts relais situés au niveau des communes Barika, Merouana et Arris. Ce dernier a été converti à un micro centre enfuteur pour satisfaire les besoins de la région en gaz butane. Revenant au centre enfuteur GPL Batna qui est le sujet de notre stage pratique, alors le centre se situe à l’est de la zone industrielle de Batna, a été réalisé en date du 11 novembre 1977 sur une surface 68 215 m2, avec deux sphères butane d’une capacité de 1000 m3 et deux cigares propane d’une capacité de 150 m3 et un carrousel SAETRAM de 24 bascules d’emplissage des bouteilles. En 1986 le centre a connu l’extension d’une troisième sphère mixte d’une capacité de 2000m3, et l’installation d’un deuxième carrousel de 24 bascules d’emplissage PAM, ceci pour Satisfaire les fortes demandes en gaz butane à l’époque. En 2007, le centre a connu la rénovation du carrousel d’emplissage SAETRAM anciennes bascules mécaniques d’emplissage B13 Kg par un carrousel d’emplissage à débitmètres massiques CRISPLAN, des équipements de contrôle d’étanchéité et des équipements de contrôle de poids modernes, des détecteurs de gaz et flamme, un extracteur de gaz ont été installés au niveau du hall d’emplissage, des capacités de stockage vrac, zone de Chargement et déchargement des citernes et de la pomperie GPL. En 2015, le centre a connu la rénovation des trois bascules d’emplissage du P35Kg, B03Kg qui peut être utilisée pour l’emplissage des nouvelles bouteilles B06KG à valves. Le centre enfuteur de Batna travail en régime de deux équipes de production par quart matin et soir, une troisième équipe est installée en période hivernale, la production journalière moyenne est de 14000 bouteilles par jour. -Le centre enfuteur de Batna dispose des moyens de protection et d’intervention qui sont réparties comme suit : 6

- 01 moto pompes diesel installée en 2012 d’un débit de 300m3/h - 01 pompe jockey pour le maintien de pression installée en 2012 d’un débit de 15m3/h - 02 électropompes installée en 2012 d’un débit de 150m3/h - 01 ambulance - Divers moyens d’intervention (tuyaux pompier, lances, divisions, extincteurs P/S, etc…) - 01 réserve d’eau d’une capacité de 1000m3 - Une infirmerie La structure HSE au niveau du centre enfuteur Batna chapoté par un inspecteur HSEQ travail en régime 3X8 réparties en quatre équipes, chaque équipe composée d’un chef de quart prévention intervention et trois agents prévention intervention, sur le terrain cette structure enregistre un déficit d’un chef de quart et trois agents prévention intervention, en l’attente de la procédure de recrutement de l’effectif manquant, la structure HSE fournit des efforts important en matière de : -Sensibilisation des chauffeurs, convoyeurs et mécaniciens. -Sensibilisation du personnel d’exploitation et maintenance. - Simulations anti incendie une fois par mois. -Assistance et surveillance des différents travaux de maintenance par la délivrance des permis de travail. -Le suivi de la gestion des déchets spéciaux dangereux. -La répartition des taches des agents de la structure HSE établie par l’inspecteur HSEQ selon un programme bien définie et affiché au niveau du poste de contrôle HSE. -Application et suivi du processus HSE dans le cadre ISO 9001notamment les documents et enregistrement en étroite collaboration avec le responsable de sécurité industrielle du district. 7

Organigramme de l’unité : L’organigramme du centre enfuteur Batna comprend comptablement 160 employés entre cadres, maitrise et exécutions reparti sur trois services et staff du chef de centre comme indiqué sur la figure 1 : Tableau comparatif entre l’effectif organique et l’effectif réel N°

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Désignation du poste

Chef de quart P/I Agent prévention intervention Agent d’assainissement Correspondant sociale Conducteur t.c Facturier Caissier Chef de sec exploitation Tableautiste Chef d’équipe emplissage O.M.P Trieur OS chaine Cariste Manutentionnaire chef d’équipe réparation palette soudeur charpente peintre bâtiment manutentionnaire gestionnaire flotte dispatcher convoyeur distribution chauffeur LHP CA chauffeur LHP CR chef de service maintenance technicien mécanicien industrielle Peintre industriel Chef de sec M.M.R Mécanicien auto Electricien auto laveur graisseur Tôlier peintre chef de sec magasin agent gestion magasin TOTAL

Effectif organigramm e 4 12 1 1 1 2 2 1 2 2 14 2 15 4 2 1 2 1 2 1 2 4 24 8 1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 123

Effectif réel

Ecart

3 9 0 0 0 1 1 0 0 1 7 1 14 2 0 0 0 0 1 0 0 3 13 5 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 64

1 3 1 1 1 1 1 1 2 1 7 1 1 2 2 1 2 1 1 1 2 1 10 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 59

Effectif temporaire

1

1 19 3

4 6 4

1

1

40

8

Organigramme du centre enfuteur GPL Batna -160Chef de centre Secrétariat (01)

Inspecteur HSEQ (01)

Ingénieur Informatique (01)

Chef de Quart P/I (04)

Cellule Sûreté Interne

Agent P/I (12)

Service ADM & compt

Service

Service

(17)

Exploitation et transport (100)

Maintenance (23)

Section ADM & Moyen (10)

Section Exploitation (46)

Gestionnaire PCL stock 1

Tech tableautiste 1

Gestionnaire 2

Tableautiste 2

Infirmier 1

Chef de cour 1

Conducteur T.C 1

OMP ext 2 Chef d’equi empl 2

Chauffeur VL 1 OMP 14 Agent d’hygiène 1 Correspondant social 1 Agent d’Assain 1

Trieur 2 OSC 15

Section MIF (08) Tech mec indus 1 Mecani indus 1 Tech instrum 1 Tech elec indu 1 Tech electrome 1 Peintre indus 1 Soudeur tuyau 1 Section MMR (10)

Cariste GPL 4 Manutentionnaire 2

Tech mec auto 1 Mecni auto 2

Section Finance & Comptabilité06

Section Emballage 13

Comptable pcl 1 Chef d’equi rep pal 1 Facturier 2 Caissier 2

Soudeur charp 2

Tech elec auto 1 Elec auto 2 Tolier peintre 1

Chef d’equi épreuve 1

Laveur graisseur 1

O –épreuve 4

Vulcanisateur 1

O-red-pied 1 Peintre indus 1

Section magasin (04)

Manutentionnaire 2

Section transport 40

Acheteur demar 1 Agent gest mag 2

Gestionnaire flotte 1 Dispatcher 2 Chauffeur CA 24 Chauffeur CR 8 Convoyeur distribution 4

9

Les activités de l’unité : Les activités essentielles au niveau du centre enfuteur Batna sont reparties en quatre activités :

L’activité de transport Le centre enfuteur de Batna dispose d’une flotte de transport composées de : -18 citernes butane, propane et Sirgaz - 16semi- remorque tracteurs -04 camions livreurs B13kg L’opération de transport est régie par le décret exécutif N°03-452 fixant les conditions particulières relatives au transport de matières dangereuses, cette activité est assurée par un chauffeur CA, avant de sortir du centre, le Chauffeur doit effectuer la pesée de son camion-citerne à vide au niveau du pont bascule ceci après avoir

contrôlé toutes

défaillances apparentes de son attelage, puis il prend la route pour le ravitaillement en gaz butane ou propane vrac à partir de Skikda ou khroub , en tenant compte de respecter le code de la route. le nombre de rotations varie d’une à deux rotations par jour.

Activité de chargement –déchargement et stockage GPL Une fois le produit butane et propane vrac arrivé au centre enfuteur Batna, le camionciterne sera dirigé vers un pont bascule pour pesage de la quantité ravitaillée, ensuite vers la zone de déchargement ou de dépotage ou le produit sera transvasé de la citerne vers les capacités de stockages zone réservée à cet usage, le butane vers les sphères et le propane vers les cigares l’aide d’un compresseur à gaz à travers la tuyauterie, et inversement pour le mélange butane et propane connu par Sirgaz. Cette opération est assurée par un ouvrier mouvement produit extérieur en présence du chauffeur et un API en tenant en compte le respect des consignes de Sécurité.

10

Activité conditionnement des bouteilles butane et propane Au niveau du hall d’emplissage s’effectue l’opération de conditionnement des bouteilles de gaz, il s’agit de remplir du gaz butane et propane liquide dans des bouteilles à savoir : -Bouteilles B13 Kg remplies 13kg de butane. -Bouteilles B03 Kg remplies03Kg de butane. -Bouteilles B06 Kg remplies 06Kg de butane. -Bouteilles P11 Kg remplies 11Kg de propane. -Bouteilles P35 Kg remplies 35Kg de propane. L’opération s’effectue à partir des capacités de stockage butane ou propane vers le hall d’emplissage à l’aide des pompes à gaz à travers la tuyauterie au niveau des deux carrousels de 24 bascules d’emplissage, une ligne B03Kg et B06Kg de 03 bascules d’emplissage et une ligne P35Kg de 03 bascules d’emplissage et enfin une bascule stationnaire de P 11Kg. L’opération de conditionnement des bouteilles est assurée par des agents d’exécution tel que : Tireurs, OS- chaines, OMP, manutentionnaires et caristes qui sont constamment sensibilisés Pour le respect des consignes d’exploitation et de sécurité.

Activité de commercialisation des bouteilles GPL Une fois le produit butane et propane est conditionné selon les critères de qualité et sécurité les bouteilles seront passées sur un convoyeur vers la zone de palettisation ou ils seront injectées dans des palettes de 35 bouteilles B13kgs, un chariot élévateur conduit par un cariste est utilisé pour la manutention de levage sur un camion de livraison B13Kg, une fois le camion est chargé, le chauffeur CR prend sa destination au niveau des points de 11

vente, dépôts Naftal ou stations GD pour la commercialisation et vente. En tenant compte de respecter le Code de la route. La réussite à la réalisation de ces quatre activités revient à l’implication d’autres structures de soutien tel que le service MIF, maintenance matériel roulants, HSE, RH.

Identifications des risques liés à chaque activité Les risques liés au transport Le transport des produits hydrocarbures tel que le butane et le propane peut engendrer des accidents de circulation dont les conséquences parfois sont importantes causant des dommages humains, matériels et environnementale. Au niveau du centre Batna la survenance des accidents de circulation que ce soit au cours de ravitaillement vrac à la source ou au cours de la distribution et commercialisation au niveau des points de ventes et dépôts de Naftal, parmi les accidents rencontrés :  des accidents résultants d’un dérapage fini de renversement total ou partiel de l’attelage dont les conséquences sont importants  des accidents résultants d’une collision dont les conséquences sont importantes donc notre analyse fait identifier trois facteurs essentiels des risques : 1- Facteur comportemental humain (chauffeur, mécanicien, tiers) 2- Facteur matériel. 3- Facteurs externes.

Les risques liés au stockage GPL L’opération de transvasement et stockage du produit butane ou propane vers les capacités de stockages (Sphères et cigares) peut aussi provoquer des incidents ou accident au niveau des installations fixes dont les conséquences parfois sont importantes causant des dommages humains, matériels et environnementale, à savoir : -Fuite de gaz importante non enflammée 12

-Fuite de gaz enflammé en présence d’une source d’activation risque d’incendie -Corrosion avancée plus pression élevée peut provoquer l’éclatement des capacités et tuyauteries de gaz BLEVE à froid et à chaux en présence d’une source d’activation. - Surchauffement du compresseur à gaz peut entrainer une explosion ou un incendie. Notre analyse fait identifier 04 facteurs essentiels des risques : 1- Le facteur comportemental humain (OMP extérieur, le chauffeur CA). 2- Le facteur matériel. 3- La procédure technique et règlementaire liée à la maintenance préventive 4- Facteur externe

Les risques liés à la production L’opération de conditionnement des bouteilles au niveau du hall d’emplissage effectuée par des travailleurs permanents et temporaires, ces derniers sont exposés plusieurs

risques

qui peuvent être engendré des incidents ou

accidents : -Risque d’incendie en présence d’une source d’activation -Risque chute de bouteilles, le résultat un accident de travail -Risque de manutention, le résultat un accident de travail -Risque lié à la production, le résultat sur la qualité d’emplissage des bouteilles. Notre analyse fait identifier 03 facteurs essentiels des risques : 1- Le facteur comportemental humain (trieurs, os-chaine, OMP, manutentionnaires, caristes, ouvriers d’épreuve) 13

2- La procédure technique et règlementaire liée à la maintenance préventive des installations fixes (outils de production). 3-La procédure organisationnelle et règlementaire liée à l’amélioration des conditions de travail.

Les risques liés à l’utilisation des bouteilles GPL Une fois le produit butane et propane est commercialisé par nos chauffeurs CR accompagnés par des convoyeurs à l’aide des camions livreurs au niveau des points de vente Naftal, dépôts et stations-services pour être utilisés par les citoyens, on entend parfois par le biais des différents media parler sur des accidents du gaz butane survenus chez des familles, artisans et autres. Les risques liés à l’utilisation du gaz butane ou propane peut engendrer des dommages humains et matériels aux usagers si ces derniers ne respectent pas les consignes de sécurité et les bonnes pratiques, parmi ces risques : -Risque d’incendie et explosion, le résultat brulures. - Risque d’asphyxie par le monoxyde de carbone. Notre analyse des accidents survenus chez les clients fait identifier 03 facteurs essentiels des risques : 1- Le facteur comportemental humain (usager de la bouteille butane ou propane). 2- Matériel (appareil d’utilisation et accessoires). 3- Conformité de la bouteille.

Evaluation des risques professionnels à chaque activité Le district GPL Batna notamment le centre enfuteur Batna faisant partie du périmètre de certification, dans ce contexte une instruction de travail intitulée évaluation des risques professionnels a été établi au niveau de la branche GPL fait l’objet de définir la méthode à suivre pour effectuer une analyse des risques au niveau de l’ensemble des activités de la 14

branche dont le but d’identifier les risques inacceptables et critiques et de mettre en œuvre les actions nécessaires en vue de les maitriser ou de les réduire à un niveau acceptable. Cette Méthode passe par trois phases fondamentales qui sont :  L’identification des sources de dangers caractérisant tous les champs d’analyse d’un périmètre d’application c’est-à-dire des champs d’analyse dont certains sont caractérisés par des sources de dangers ayant déjà donné lieu à des accidents et incidents et d’autres constituent des sources de danger potentielles pouvant faire des scénarios de dangers.  La détermination des différents types de dommages correspond à chaque scénario de danger, il s’agit au cours de cette phase d’apprécier l’importance des dommages corporels, et/ou environnementaux générés suite à des accidents déjà produits ou qui pourraient être générés par des scénarios de danger potentiels.  L’évaluation des scenarios de danger aux fins d’hiérarchisation et de détermination des niveaux de criticité résiduels. Pour évaluer le niveau de criticité de chaque scénario de danger, on attribue des valeurs allant de 1 à 4 en fonction :  du niveau de gravité du risque  du niveau de probabilité d’occurrence du risque. Pour la mise en œuvre de cette méthode, on considèrera une approche à quatre niveaux :

Evaluation de la fréquence Probabilité Fréquence et d’occurrence survenance 4 Très fréquente

Retour d’expérience Evènement très probable dans la vie d’une installation. S’est déjà produit sur le site ou de nombreuse fois sur d’autres sites.

3

Fréquente

Evènement probable dans la vie d’une installation. Ne s’est jamais produit de façon rapprochée sur le site mais a été observé de façon récurrente sur d’autre sites.

2

Occasionnel

Evènement peu probable dans la vie d’une installation. Ne s’est jamais produit de façon rapprochée sur le site, mais quelques fois sur d’autres sites

1

Rare ou jamais

Evènement improbable dans la vie d’une installation. Ne s’est jamais produit de façon rapprochée sur le site, mais très rarement sur d’autres sites.

15

Evaluation de la gravité Niveau de gravité

Gravité du risque

Au personnel de la branche GPL ou entreprise extérieur Au personnel de la branche GPL ou entreprise extérieur

4

Très grave

3

Grave

2

Moyen

Au personnel de la branche GPL ou entreprise extérieur

1

Faible

Au personnel de la branche GPL ou entreprise extérieur

Décès ou maladie professionnelle Blessures graves ou maladies professionnelles entrainant une incapacité permanente partielle (arrêt de travail>21 jours). Blessures ou maladies professionnelles avec arrêt de travail (≤21 jours). Blessures légères ou maladie professionnelle sans arrêt de travail.

Evaluation de la criticité La combinaison de la fréquence et la gravité ci-indiquée on obtient une matrice de criticité. Risque Gravité G1 G2 G3 G4

F1 1 2 3 4

2 4 6 8

Probabilité d’apparition F2 F3 3 6 9 12

F4 4 8 12 16

16

Classification du risque: A partir de la matrice de criticité établie par la combinaison de la fréquence et la gravité on adopte une matrice de classification des risques suivante :

classification du risque P1 : Risque inacceptable (12-16)

P2 : Risque à diminuer (8-9)

Nécessite une action prioritaire avec réalisation immédiate ou à court terme Nécessite une action à court ou moyen terme

P3: Risque à surveiller (3-6)

Nécessite une vigilance de façon à éviter l’accident, demande une action à moyen ou long terme

P4: Risque acceptable (1-2)

Ne nécessite pas d’action mais peut faire l’objet d’une action d’amélioration.

Donc à la lumière de ce qui précède, cette instruction de travail va nous aider à effectuer l’évaluation des risques professionnels liés à chaque activité sur la base du bilan des accidents enregistrés au niveau du centre enfuteur Batna de 2009 à 2015 ou dans autres sites de Naftal ou encore des scénarios prévisionnels pessimistes. Les résultats sont mentionnés sur les tableaux ci-dessous :

17

Evaluation des risques liés au transport Champ d’application

Facteur de risque

Victimes

Scénario de danger

-Chute dans un ravin.

1-Facteur humain Chauffeur CA Chauffeur CR Convoyeur Mécaniciens Tiers

-Renversement suivi d’un incendie -Collision suivie d’un renversement -Dérapage suivi d’une collision Chauffeur CA Chauffeur CR Convoyeur Tiers

-Dérapage suivi d’un renversement

Causes probables

-Le non-respect du code de la route -la fatigue au voulant -le mauvais dispatching -la négligence vis-à-vis au contrôle médicale. -Manque de formation en continue -Des contraintes organisationnelles -Manque de qualification des mécaniciens -Absence contrôle de la sellette -Changement d’itinéraire

-Collision faciale violente -Inclinaison latérale.

Transport matière dangereuse butane et propane

Attelage décroché -Collision légère -Chute dans un ravin.

2-Facteurs matériels

Chauffeur CA Chauffeur CR Convoyeur Tiers

-Renversement suivi d’un incendie -Collision suivie d’un renversement -Dérapage suivi d’une collision -Dérapage suivi d’un renversement -Collision faciale violente -Inclinaison latérale. Attelage décroché -Collision légère

-Système de freinage défaillant -Les pneus lisses -Suspension défaillante -La table de sellette défaillante -L’optique non conforme -Usagés de la route - Non respecte des procédures techniques et règlementaires -Procédures d’achat PDR

Impacts -Décès -Matériel réformé -Décès -Matériel calciné. -Décès ou paralysé -Matériel réformé -Décès ou paralysé permanente -Matériel endommagé -Blessures -Matériel légèrement endommagé -Blessures légères -Matériel endommagé -Pas de blessures -Retouches légères Blessures des tiers -Citerne endommagée -Rien n’est a déploré -Décès -Matériel réformé -Décès -Matériel réformé -Décès -Matériel réformé -Décès -Matériel réformé -Blessures graves -Endommagent partiel -Décès -Matériel réformé -Décès ou blessures graves -Accident de faible gravité -Accident de faible gravité

Niveau de criticité

P1 P1 P1 P1 P2 P2 P2 P2 P3 P1 P1 P1 P2 P2 P1 P1 P3 P3

18

Evaluation des risques liés au transport (suite) Champ d’application

Facteur de risque

Victimes

Scénario de danger

-Chute dans un ravin. - Collision suivie d’un renversement -Dérapage suivie d’un renversement -Dérapage suivi d’une collision Transport matière dangereuse butane et propane

3-Facteurs externe :

Chauffeur CA Chauffeur CR Convoyeur Tiers

-Collision faciale violente

-Inclinaison latérale

-Collision légère

Causes probables

-Etat dégradé de la route - Les conditions météologique -Usagés de la route - Non respecte des procédures techniques et règlementaires -Procédures d’achat PDR -Changement d’itinéraire

Impacts

-Décès -Matériel réformé -Décès -Matériel réformé -Décès ou blessures -Matériel réformé -Blessures graves -Matériel réformé - Blessures -Matériel partiellement endommagé -Blessures légères -Matériel partiellement endommagé - Accident de faible gravité

Niveau de criticité P1 P1 P1 P2 P2

P2

P3

19

Evaluation des risques liés au stockage GPL Champ d’application

Facteur de risque

Victimes

Scénario de danger Déplacement de l’attelage au cours de dépotage

1.Facteur humain :OMPe xt Chauffeur CA

Chauffeur CA OMP API

Zone de Chargement déchargement Et stockage

-Négligence de l’OMP ext - Négligence de l’OMP ext et API

-Sur emplissage de la citerne -Intervention de la sec MIF sur des installations de stockage GPL

- Négligence de l’OMP ext et API -Non-respect des consignes du permit de travail -Négligence des intervenants -Absence du contrôle régulier du camion

-Clapets et vannes des citernes fuyardes

2.Facteurmatér iels :

-Négligence du chauffeur -Absence API et l’OMP ext .

L’opération de purge devant une source d’activation L’opérateur a mis la mise à la terre au cours de L’opération de dépotage en présence d’une fuite de gaz L’opérateur oubli de mettre la mise à la terre. Le chauffeur heurt le bras de dépotage

-Défaillance du système de freinage du matériel roulant

Chauffeur CA OMP API

Causes probables

- Les vannes des tuyauteries gaz fuyards -Le camion en marche au cours de l’opération de Ch/déch

- Négligence de l’OMP ext et API -Erreur du chauffeur

-L’absence de la maintenance préventive -Choix de la PDR non conforme -L’absence de la maintenance préventive -Vanne non conforme -L’absence de la maintenance préventive

-Défaillance de la jauge rotative

-L’absence de la maintenance préventive

-Défaillance des pompes hydrauliques des capacités de stockages

-l’absence de la maintenance préventive

Impacts -Fuite de gaz enflammée ou non enflammée. -Endommagement du bras de dépotage -Incendie

-Incendie -Fuite de gaz -Endommagement du bras de dépotage -Incendie -Crache de la soupape -Fuite de gaz importante Suivi d’un incendie -Fuite de gaz -Endommagement du bras de dépotage -Fuite de gaz suivi d’un incendie en présence d’une source d’activation

Niveau de criticité P1

P2 P2

P2 P1

P2 P1

P2

P2

P2

-Incendie

P2

-Sur emplissage de la citerne (pression élevée) - fuite de gaz suivi d’un incendie en présence d’une source

P3

P1

20

d’activation -Surpression des capacités de stockage

-sys de tel jaugeage défectueux -soupape sécurité défaillante -absence du contrôle visuel

-éclatement des capacités de stockage suivi d’un BLEVE

P1

Evaluation des risques liés au stockage GPL (suite) Champ d’application

Facteur de risque

Victimes

Scénario de danger Purge ou dégazage, une foudre s’est produite

Causes probables -Accumulation de gaz -Paratonnerre défaillant -Manque de formation -Négligence

-Séisme violant s’est produit -Conception inadéquate 3.Facteur externe :

Agents présent sur site

Zone de Chargement déchargement Et stockage

-Infiltration d’eau de pluie sur des installations électriques

-installation électriques non conforme -cour circuit

-Paratonnerre hors service, une foudre s’est produite

-Absence contrôle technique -chute du paratonnerre suite à des vents violent -Absence du contrôle technique réglementaire des capacités de stockage -Absence réepreuve des capacités de stockages -Absence du contrôle technique réglementaire des accessoires des capacités de stockage (soupape de sécurité, manomètre, jaugeur…..).

-Eclatement d’une capacité de stockage 4.Procédure techniques et règlementaire

L’ensemble des travailleurs

Impacts Incendie

Niveau de criticité P1

-Effondrement des capacités de stockages -Fuite de gaz importante suivi d’un incendie et/ou BLEVE -Incendie -Installation endommagée -Paratonnerre et support endommagés

P1

-Fuite de gaz importante -Incendie en présence d’une source d’activation -BLEVE

P1

P2

P2

21

Evaluation des risques liés au conditionnement des bouteilles Champ d’application

Facteur de risque

Victimes

Scénario de danger -Le cariste heurt un ouvrier

Zone de production Hall d’emplissage

Niveau de criticité P1

-Décès -Blessure graves

-Décès -Fracture, blessure grave -Fuite de gaz enflammée -Traumatisme lombaire -Fuite de gaz -incendie -Fracture -Brulure, gelure

P1

Eclatement d’une bouteille au niveau du carrousel

-absence contrôle rigoureux des bouteilles

P1

-Chute de hauteur (camion)

-conditions de travails pénibles -absence et manque de formation -inattention -chaussure non conforme

-Fuite de gaz -incendie -Brûlures, gelures -Endommagement des installations -Traumatisme -Fracture -Blessures

-L’agent touché par bras de palette

-la non dotation des EPI - le non port des EPI -manque formation

-Traumatisme -Blessure -Fracture

P2

-Coincement main entre B13 et palette

- la non dotation des EPI - le non port des EPI -manque formation

-Traumatisme -Blessure -Fracture

P2

- La manutention manuelle de la bouteille

-conditions de travails pénibles -mauvaise posture

-Traumatisme lombaire -Fracture

P3

-La mauvaise manipulation de la bouteille

1-Facteur humain Cariste Trieur OS-C OMP Manutentionnaire Ouvrier épreuve Redresseur pied Chef d’équipe Convoyeur

Impacts

-négligence, inattention -absence balisage -absence signalisation -manque formation -négligence -manque de formation -manque qualification - conditions de travails pénibles -absence et manque de formation -inattention -manque formation

-Chute de la palette lors de la manutention du cariste

Cariste Trieur OS-C OMP Manutention naire Ouvrier épreuve Redresseur pied Chef d’équipe Convoyeur API Agents MIF

Causes probables

P1

P2

22

-Chute de plein pied (glissade)

-inattention, faux gestes, verglas -chaussure glissante

-Entorse

P3

Evaluation des risques liés au conditionnement des bouteilles (suite) Champ d’application

Zone de production Hall d’emplissage

Facteur de risque

Victimes

2-La procédure technique et règlementair e liée à la maintenance préventive des Installations fixes (outils de production).

Cariste Trieur OS-C OMP Manutentionnaire Ouvrier épreuve Redresseur pied Chef d’équipe Convoyeur API Agents MIF

3-La procédure organisationne lle et règlementaire liée à l’amélioration des conditions de Travail.

Cariste Trieur OS-C OMP Manutentionnaire Ouvrier épreuve Redresseur pied Chef d’équipe Convoyeur API Agents MIF

Scénario de danger

Causes probables

Impacts

-Mise à la terre, armoire et installation électrique non conforme en présence d’une fuite de gaz

- Absence maintenance préventive règlementaire

-Frottement de la chaine en absence de l’ertalon

-Absence des procédures du contrôle technique

-Eclatement d’une bouteille au niveau du banc d’épreuve.

-Pression élevée -Bouteille non conforme

-Incendie -Brûlures du personnel et équipements -Incendie -Brûlures du personnel et équipements -Projectile de la bouteille (blessure graves, décès).

-Projection du flexible d’air comprimé

-Pression très élevée. -Installation non conforme -Absence maintenance préventive -Négligence -Le non-respect des consignes du permis de travail

-Intervention sur des installations fixes

- L’exposition des ouvriers à l’activité sans EPI

-Personnels non dotés en EPI conformément à la nomenclature en vigueur.

- La réalisation de l’activité avec effectifs réduit par rapport à l’organigramme en vigueur

-Procédure de recrutement non effectuée

-Détachement des agents d’une activité à d’autres activités

-Mauvaise organisation de la répartition des taches

Niveau de criticité P1

P1

P1

-Blessure graves

P2

-Incendie (brûlures des agents sur site) -Endommagement des équipements -Blessures, fractures brûlures, gelures -Blessures, fractures brûlures, gelures -Blessures, fractures brûlures, gelures

P1

P3

P3

P3

23

- L’exposition des ouvriers à l’activité avec des EPI non conformes -Exécution des taches par des agents non habilité

-EPI non conforme, conformément à la nomenclature en vigueur. Absence certificat de conformité des EPI -Absence profil -Absence formation

-Blessures, fractures brûlures, gelures -Blessures, fractures brûlures, gelures

P3

P3

Evaluation des risques liés à l’utilisation des bouteilles : Champ d’application

Facteur de risque

1-Facteur humain -Usagers de la bouteille.

Zone de commercialisati on des bouteilles auprès des clients

2-Facteur matériel -appareil d’utilisation -tuyau -détendeur 3-conformité d’emplissage de la bouteille

Victimes

Usagers de la bouteille

Usagers de la bouteille

Scénario de danger -L’opération de purge de la bouteille en présence d’une source d’activation. -Accumulation de gaz en présence d’une source d’activation

-Purge de la bouteille

-Utilisation de l’appareil sans aération -Utilisation d’une bouteille fuyarde au niveau du robinet en présence d’une source d’activation

-Accumulation des gaz brulés -Mauvaise manipulation de la bouteille provoquant la défectuosité du robinet -Fuite de gaz au niveau de l’appareil d’utilisation

-Utilisation de l’appareil raccordée avec un tuyau relié avec une bouteille de gaz devant une source d’activation -Utilisation de l’appareil raccordée avec un tuyau fuyard relié avec une bouteille de gaz -Utilisation de l’appareil raccordée avec un tuyau relié à une bouteille de gaz devant une source d’activation -Opération de purge d’une bouteille sur empli en présence d’une source d’activation.

Usagers de la bouteille

Causes probables

-Stockage non conforme des bouteilles (absence d’aération).

-Fuite de gaz au niveau du tuyau -Fuite de gaz au niveau du détendeur de gaz -La qualité d’emplissage des bouteilles non conforme

Impacts -Incendie -Explosion -Décès -Brulures -Endommagement des constructions -Asphyxie -Incendie -Brulure

Niveau de criticité P1 P1

P1 P2

-Incendie -Explosion -Décès -Brulures -Endommagement des constructions

P1

-Incendie -Explosion -Décès -Brulures -Endommagement des constructions

P1

P1 P1

24

25

La prévention d’accidentologie La prévention ou la maitrise des risques professionnels consiste à prendre des mesures nécessaires pour préserver la santé et la sécurité des travailleurs ces mesures basée en premier lieu sur l’identification et l’évaluation des risques professionnelle sur la base du bilan des accidents enregistrés au niveau du centre enfuteur Batna de 2009 à 2015 ou dans autres sites de Naftal

ou encore des scénarios prévisionnels pessimistes, donc cette

première étape n’a aucun intérêt si elle ne conduit pas à une deuxième étape qui est la mise en œuvre d’un plan d’action par objectif à savoir : 1-Plan d’action pour réduire le taux des accidents e travail 2-Plan d’action pour réduire le taux des accidents de circulation 3-Plan d’action pour réduire le taux des accidents des installations fixes 4-Plan d’action pour réduire le taux des accidents de bouteilles chez les clients Les plans d’actions par objectifs sont établis en application l’instruction de travail évaluation des risques professionnels notamment la grille de criticité et la classification des risques, dont le but de réduire les risques, donc il faut appliquer les principes suivants : 1- Eliminer les dangers, par exemple remplacer un produit toxique par un produit non toxique remplissant la même fonction 2- Adapter le travail à l’homme, par exemple en choisissant des équipements sécurisés et en repensant les méthodes de travail. 3- Favoriser les protections collectives, par exemple des protections sur les machines, des rambardes, des rideaux de soudage, etc… 4- Mettre en place des mesures organisationnelles telles que permis de travail, instructions et formation du personnel. 5- Doter les personnes d’équipements de protection individuelle EPI 6- Informer les personnes des risques 7- Toutes ces méthodes peuvent être combinées pour réduire le risque.

26

Conclusion et recommandations Ce stage a été très enrichissant pour moi car il m’a permis de découvrir dans le détail le secteur d’hygiène et sécurité industrielle ses acteurs , et il m’a permis de participer concrètement à ses enjeux au travers de mes missions variées que j’ai particulièrement apprécié. L’entreprise NAFTAL qui m’a accueilli pendant ce stage fait face à une période charnière, et je suis très fier d’avoir pu contribuer, participer à cette formation . Les activités principales de ce type d’installation sont basés sur la manipulation d’un produits inflammable qui le Gaz Propane Liquéfié, ce dernier est une source de risque majeurs (incendie et l’explosion). L'un des risques les plus importants que nous ayons appris au cours de cette formation : Les risques liés au transport , au stockage GPL , à la production , à l’utilisation des bouteilles GPL. L’analyse des Risques Préliminaires permet d’identifier et dépister les éléments dangereux dans le système à étudier la conception, notamment au niveau du poste de chargement et déchargement, réservoirs de stockage, pompes de transfert de produits, hall d’emplissage ainsi que les canalisations d’entreprise Naftal a mis en œuvre l’ensemble des actions en vue de maitriser et de diminuer la gravité des dommages ou conséquences liées aux risques d’explosion et d’incendie un ensemble de mesures de prévention et de contrôle afin de minimiser les dégâts causés par ces risques Fort de cette expérience et en réponse à ses enjeux, j’aimerai beaucoup par la suite essayer de m’orienter via un prochain stage, vers le secteur d'hygiène et sécurité industrielle avec des acteurs de petites tailles, et un important développement d’avenir.

27

28