Poutre Dalle [PDF]

Zitiervorschau

Un mode pratique de réalisation de tablier

Qu’est ce que la Poutre-Dalle ? La Poutre-Dalle  est un mode pratique de réalisation de tabliers de ponts qui consiste tout simplement à cumuler les avantages d’une poutre préfabriquée en phase provisoire avec ceux d’une dalle pleine en phase définitive.

On sait fabriquer de manière fiable en usine des pièces en béton précontraint d’une géométrie en T inversé avec toutes les garanties d’un bon système d’Assurance Qualité. Les faces verticales et horizontales reçoivent une finition rugueuse qui garantit une surface d’adhérence irréprochable des clavages entre éléments. Les calculs des semelles et de la nervure longitudinale donnent des dimensionnements robustes qui assurent le confort et la sécurité d’emploi requis sur un chantier.

La sous face plane de ces éléments présente facilement un parement fin exempt de bullage.

LA MISE EN OEUVRE La mise en œuvre des Poutres-Dalles® s’avère très commode ; chaque composant est simplement approché à la grue, dans une manœuvre facile de descente et ripage latéral. Les boucles d’armatures transversales sont utilement positionnées à la fabrication pour se conjuguer automatiquement avec celles de la Poutre-Dalle ® adjacente.

Immédiatement après la pose des Poutres-Dalles ®, les semelles sont en contact entre elles, les vides sont occultées et la sécurité est assurée en toute simplicité.

LE PARACHEVEMENT Les compagnons sont dans une situation pratique pour poser les aciers longitudinaux des clavages. Il n’y aucun coffrage complémentaire ou provisoire à réaliser entre les Poutres-Dalles ®.

Le bétonnage des clavages est commode, il s’apparente à celui d’une dalle mais avec des quantités de béton fortement réduites.

TYPES D’OUVRAGES REALISABLES EN POUTRE-DALLE® Ce type de tablier permet indifféremment la réalisation de franchissements en passage inférieur ou supérieur. Il s’avère avantageux dans de nombreux cas et mérite d’être envisagé pour tous les ouvrages courants du type : - passages supérieurs en dalle (PS-DA et PS-DP) - passages inférieurs en cadre fermé (PICF) - passages inférieurs en portique ouvert (PIPO et POD) - les tranchées couvertes ou phoniques - les viaducs - les ouvrages hydrauliques sur pieux ou palplanches - les élargissements ou le remplacement des tabliers existants - et à un degré moindre pour les passerelle piétons

PREMIER AVANTAGE Disposer d’une solution préfabriquée complète dans des gammes de dimensions non disponibles à ce jour sur le marché soit des Poutres-Dalles ® préfabriquées de 6.00 à 25.00 ml de portée des piédroits préfabriqués jusqu’à 9.50 ml de hauteur soit un gabarit maximum d’ouvrage de 25m x 9.50m de section en PI ou en PS

DEUXIEME AVANTAGE Le franchissement de cours d’eau. Le recours aux Poutres-Dalles ® doit être envisagé chaque fois que la réalisation de cintres ou de coffrages classiques s’appuyant sur le sol présente des difficultés ou risque d’être d’un coût prohibitif. Le recours à cette nouvelle technique est sans impact sur le lit mineur de la rivière car aucun appui n’est nécessaire. De plus, le faible volume de béton coulé en œuvre pour le clavage limite les risques de contamination par les laitances et les adjuvants.

TROISIEME AVANTAGE Le franchissement de voie de circulation en service La construction de ponts au-dessus de voies en service est susceptible de causer une gêne sérieuse au trafic notamment lorsque l’emploi d’un cintre engageant le gabarit routier impose soit une déviation plus ou moins complète de la circulation soit un ralentissement localisé des véhicules.

QUATRIEME AVANTAGE Le franchissement de voies ferrées d’autant que les Poutres-Dalles® peuvent être directement déchargées du wagon à l’aplomb de l’ouvrage à réaliser, notre site de production étant embranché rail pour des trains complets.

CINQUIEME AVANTAGE Une forte réduction des délais D’une part, la fabrication des Poutres-Dalles ® se fait en temps masqué, indépendamment du reste du chantier. D’autre part, la conception technique conduit à la suppression des temps de coffrage et de ferraillage et à la forte réduction des délais impartis au coulage et au ferraillage qui se limite aux clavetages et au hourdis. Ceci est d’autant plus significatif que la main d’œuvre est moins importante et pas nécessairement spécialisée.

SIXIEME AVANTAGE Un mode de construction simplifié La mise en œuvre est d’une technicité simple et à la portée du plus grand nombre d’entreprises. Après la pose des Poutres-Dalles ®, on vient pincer un joint circulaire comprimé en mousse dans un sifflet prévu à cet effet à la liaison des Poutres-Dalles ® adjacentes. On met en place le ferraillage des clavetages et de la nappe supérieure. Puis le bétonnage s’effectue de manière classique.

De ce fait, le bétonnage du tablier est une opération très aisée qui s’effectue largement sur une journée de 7 heures. On constate couramment l’exécution complète d’un tablier courant (12 m de large par 18 m de portée) en deux journées de travail d’une équipe complète.

SEPTIEME AVANTAGE Une sous face plane Outre l’emploi en usine d’un coffrage métallique soigné, les Poutres-Dalles ® constituent une solution technique d’élection pour les architectes. Une dalle réalisée au moyen de Poutres-Dalles ® possède une sous face similaire à celle d’un ouvrage réalisé sur cintre.

HUITIEME AVANTAGE Un élancement important lié à l’emploi de la précontrainte qui assure une exceptionnelle finesse aux tabliers (1/28 pour les dalles isostatiques).

NEUVIEME AVANTAGE Une grande liberté d’expression architecturale pour les rives, apportée par une gamme variée de coffrage.

CADENCE D’EXECUTION Pour le tablier du portique ouvert illustré ci-dessous, l’entreprise a posé les dix Poutres-Dalles ® en une demi-journée. Le lendemain il s’ensuivait la pose des quelques armatures filantes et le coulage des clavetages. De façon générale, il convient de retenir pour des tabliers courants de moins de vingt pièces de six à quinze tonnes, une pose d’une durée de une demijournée à une journée. L’exécution du tablier est intrinsèquement très rapide. Toutefois la mise en service est limitée par le temps de séchage conventionnel du béton.

MISE EN SERVICE ACCELEREE Dans le cas où l’entreprise souhaite encore diminuer le délai global de réalisation de l’ouvrage, nous proposons un micro-béton de clavetage étudié avec l’adjuvantier MBT pour une mise en service rapide après application de l’étanchéité. Ceci peut être envisagé notamment dans un contexte urbain ou pour permettre le passage d’engins de terrassement sur un TOARC par exemple.

LA POUTRE-DALLE  EST ECONOMIQUE La Poutre-Dalle ® est économique à l’achat tout simplement parce que, pour un prix unitaire d’achat identique à celui d’une poutre, elle offre des cadences de pose plus élevées, une surface couverte trois à quatre fois plus importante et la suppression du coffrage perdu (achat, découpe, et mise en œuvre).

LA POUTRE-DALLE  CONTRIBUE A LA RENTABILITE Elle contribue utilement à la rentabilité du chantier parce qu’elle supprime, pour tous les types de tablier : - la réalisation d’un cintre (étaiement, coffrages, démontage) - la réalisation d’un ferraillage important et complexe, (détail pratique : le ferraillage des BN4 est inclus dans la Poutre-Dalle ® de rive) - les aléas d’une phase de bétonnage importante (panne centrale, retards de toupies, perturbation climatique) Elle externalise en toute sécurité les aléas climatiques et les contraintes liées à la disponibilité de la main-d’œuvre. En comprimant les délais, elle diminue l’impact des frais de chantier. La simplicité, la commodité et la sécurité de ce mode de réalisation de tablier contribuent ensemble à sa rentabilité.

LA POUTRE-DALLE  EST UTILE Elle est utile lorsque l’entreprise souhaite créer de la valeur en diminuant fortement les délais d’exécution d’un projet, par exemple, en mettant un ouvrage à disposition du terrassier sous délai d’une semaine dans le cadre d’un TOARC.

LA POUTRE-DALLE  CREE DE LA VALEUR Un autre exemple de création de valeur peut être généré par une diminution sensible d’épaisseur du tablier qui a des conséquences positives sur le profil routier ou sur l’amélioration du gabarit. Les diminutions d’épaisseur de tablier fréquemment constatées génèrent un gain de matière par rapport à la solution de base que l’entreprise doit s’approprier.

UNE EXECUTION EN TOUTE SECURITE Pratiquement, la Poutre-Dalle ® accroît la sécurité des chantiers pour les raisons suivantes : -la pose jointive des pièces exclut tout simplement le risque de chute de compagnons et améliore notablement les conditions de travail, -pendant la phase de mise en place des aciers filants du hourdis, il n’y a pas de risque de chute d’outils ou d’aciers sur la voie franchie, - les garde-corps peuvent être intégrés commodément sur les pièces de rive avant la pose,

- pendant la phase de bétonnage des clavetages et du hourdis, il n’y a pas de risque de chute d’un coffrage ou de béton frais sur la voie franchie compte tenu du dimensionnement robuste des Poutres-Dalles®. Concernant le déversement, l’inertie transversale importante des Poutres-Dalles® exclut ce phénomène. De plus, la large assise élimine également le risque de renversement lors d’éventuels chocs entre les éléments lors de la pose. Enfin, comme le fait remarquer l’avis du centre technique des ouvrages d’art du SETRA, « la Poutre-Dalle® offre en outre l’avantage, par son monolithisme d’être particulièrement insensible aux chocs de véhicules hors gabarit ».

UN MODE DE REALISATION SECURISE - par un avis technique du SETRA - par un avis favorable de la SNCF - par une certification ISO 9001

LA POUTRE-DALLE®

la simplicité la commodité et la sécurité de ce mode de réalisation de tablier concourent ensemble à sa rentabilité pour l’entreprise