RAPPORT de STAGE Socie Te de Transit [PDF]

Zitiervorschau

RAPPORT DE STAGE

I-INTRODUCTION :

Le monde du 21è siècle est largement dominé par la libéralisation des échanges. Ces échanges touchent à tous les domaines de l’activité économique mondiale. La nécessité de déplacer les marchandises et aussi les personnes aura donné une place prépondérante au secteur des transports de nos jours.

Le transport, comme toute activité mettant en relation diverses personnes, donne lieu à des divergences. Dans l’objectif de prévenir ces litiges qui souvent engendrent des dégâts très importants, la mise en place d’une nouvelle discipline du droit de transport s’est avéré nécessaire. L’Ecole Française de l’Enseignement Technique, dans l’esprit de participer à développer ce secteur a entrepris de former des stagiaires en Commerce International pour participer à la mise en œuvre d’une nouvelle stratégie de cette discipline.

C’est donc ce concept qui m’a conduit à effectuer mon stage au sein de la Société ADATRA S.A.R.L Pendant un mois, l’occasion m’a été offerte de découvrir l’environnement très passionnant du transport international. Avant de vous présenter, la mission effectuée durant cette période de stage, il serait agréable que vous puissiez prendre connaissance de la société ADATRA.

II- Présentation de l’entreprise

• Historique et description de l’entreprise :

ADATRA est une société chargée de transport à l’international qui a été fondé en 1979. Elle se situe actuellement au 1 Place Al Istiqlal à Casablanca. A l’origine, la société opérait au tant que transitaire et s’est ramifiée peu à peu au service de la douane, au courtage, à l’importation et l’exportation et au transport international des marchandises en général. A ce jour, elle s’occupe du transit, de la consignation de navires, de l’affrètement, du transport, de la manutention, de l'acconnage et de la commission. L’entreprise aussi est membre de différents groupements et associations opérant dans le secteur, je citerais : S.T.A. : SEA TRANSPORT ALLIANCE ; APRAM : ASSOCIATION DES AGENTS MARITIMES ; AFFM : ASSOCIATION DES FREIGHT FORWARDERS DU MAROC ; ATADM : ASSOCIATION DES TRANSITAIRES AGREES EN DOUANE AU MAROC.

Ceci lui a permis de bénéficier de partenariat avec des agents internationaux de transport à savoir PANALPINA WORLDWIDE, SAIMA AVANDERO \ ITALY, NAVIS \ GERMANY.

•

Structure de l’entreprise :

Pour mener à bien ces différentes activités, la Société ADATRA dispose de plusieurs services. A priori, on distingue trois grands ensembles :

- le service Shipping dont le rôle principal est la consignation de navires. Sa mission commence par des formalités administratives relatives à tout navire dont ADATRA à la responsabilité. Elle se poursuit avec le chargement ou déchargement des marchandises que l’on désigne par opération de quai. Sa mission s’achève avec la remise de la marchandise au client (au propriétaire de la marchandise).

- le service Transit est en charge du Transit de marchandises diverses que les clients lui ont remis pour accomplir les formalités nécessaires à l’enlèvement Import/Export. Le service est divisé en 3 branches : la première se consacre au transit maritime la seconde au transit aérien et la dernières au transit terrestre. Ici la mission consiste surtout à l’accomplissement des formalités douanières, au paiement des taxes de port et d’aéroport et à la livraison de la marchandise au propriétaire.

- le Service commercial : entité très importante de la société dont la mission est de débaucher des clients.

Il joue un rôle prépondérant dans le remplissage des navires en essayant de conseiller et d’octroyer des conditions de chargement attirantes pour les chargeurs pour leur faciliter les operations.

A ces 3 grands ensembles, s’ajoutent d’autres services non moins importants : - l’Informatique qui gère la plate forme informatique de la société, gage d’un meilleur service au client. - l’Audit auquel se rattache la comptabilité.

Tout cet ensemble est coordonné par une direction administrative et financière chargée de rendre compte au chef d’agence, premier responsable de l’entreprise.

• Rôle de l’entreprise :

L’entreprise s'occupe des services de transport pour le compte des exportateurs mais surtout des importateurs. Elle facilite l'expédition et la réception de marchandises à l'échelle internationale en fournissant toute une gamme de services consultatifs, administratifs et matériels à ses clients. Elle joue le rôle d'un spécialiste du transport multimodal et est bien placé pour choisir le moyen de transport le plus économique et le mieux adapté au type de produit et à la destination finale. La plupart des transitaires offrent habituellement des services de transport terrestre, maritime et aérien. Au fil des ans et afin de satisfaire les clients, ADATRA a développé de nouvelles approches et de la propagation de ses activités par l'intermédiaire d'un réseau

de succursales de travail et subagents dans tous les grands ports marocains: CASABLANCA ,MOHAMMEDIA ,JORF LASFAR ,NADOR , TANGIER , KENITRA , SAFI , AGADIR ,LAAYOUNE.

• Fonction de l’entreprise :

La fonction la plus élémentaire de la société ADATRA consiste à organiser l'expédition des marchandises du point A au point B en temps opportun, conformément aux instructions du client, en ayant recours au moyen de transport le plus sûr, le plus économique, mais aussi le plus rapide possible. Ainsi, elle prend en considération les plus importants éléments intervenants lors du transport à savoir l’itinéraire d’acheminement optimal, l’emballage, le dédouanement, l’assurance transport, l’entreposage et la distribution, négociation des tarifs et des contrats, le groupage et enfin le suivi des opérations.

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Principaux projets traités par ADATRA au cours de ces dernières années:

L’entreprise durant ces dernières années a traité différents projets concernant l’importation de marchandises pour divers clients. Les importations les plus importantes ont été les suivantes : Équipements militaires lourds, y compris des ascenseurs, des armes et des munitions des véhicules pour le gouvernement. Le transport, le dédouanement et la livraison de certains wagons de train pour l'ONCF.

Du matériel brut pour CMPE Safi (manutention, dédouanement, transport et livraison) Certains matériaux bruts pour ABB projet à Jorf Lasfar (manutention, dédouanement, transport et livraison sur site) Des stations de base radio et des équipements de télécommunications pour le projet Ericsson / Medi Telecom (Manipulation, dédouanement, transport et livraison).

Des réservoirs de gaz (manipulation, le transport et la livraison) Equipement pour la Foire: Agri Maroc, Gem Plus, Ericsson .... Etc. (manutention, de dédouanement, le transport et la livraison aux stands).

III-Mission

Comme il est de coutume, le stage a commencé par une prise de contact avec l’ensemble des différents services de la Société. Mais d’une manière générale, je peux dire que ma mission s’est effectuée en deux principaux volets :

A-

Le Transit

Au service transit, il m’a été permis de suivre de fond en comble les opérations de transit : de la réception des dossiers jusqu’à la remise de la marchandise au destinataire. J’ai été plus occupé par le transit maritime dont la tâche était plus considérable que par le transit aérien.

Les opérations de transit commencent dès réception des documents Import/Export relatifs à la marchandise (connaissement - factures d’achat – documents douaniers - certificat d’assurances…) suivi expressément d’un ordre de transit. L’ordre de transit se présente comme le contrat entre ADATRA et son client, document dans lequel ce dernier définit exactement la mission qu’elle entend confier à ADATRA.

Une fois l’ordre de transit reçu avec les documents y afférant (facture, bon de colisage, connaissement…), ADATRA est garant de la marchandise pour ce qui concerne l’enlèvement jusqu’à la livraison du client. Elle engage donc les opérations de transit en procédant d’abord à l’échange documentaire, puis à la saisie des déclarations douanières. La saisie de la déclaration douanière est une opération très délicate puisque l’agent de transit a ici la responsabilité de déclarer à la douane toutes les spécifications concernant la marchandise et inscrites sur le connaissement à savoir le poids, le nombre de colis, la description de la marchandise. Après le paiement des droits de douane, l’agent de transit doit exécuter le paiement des autres frais et taxes (entreposage – dépotage, taxe portuaire) avant de procéder à l’enlèvement des marchandises. Une seule omission est mise à la charge du transitaire parce qu’il est considéré comme un professionnel du métier.

Tout l’intérêt de mon passage dans ce service s’est situé au niveau du groupage et du dégroupage. En effet, lorsqu’un commerçant ne dispose pas suffisamment de volume de marchandises pouvant remplir un conteneur, il confie ses colis à un

commissionnaire qui se charge de regrouper les marchandises de diverses personnes à destination d’un même port dans un conteneur.

A priori, le groupage se présente comme une opération simple, mais elle peut s’avérer très complexe compte tenu du nombre de personnes qui ont pu embarquer leurs marchandises dans le conteneur. L’opération commence d’abord avec le commissionnaire de transport à qui les marchandises sont confiées. Ce dernier a la charge de la marchandise jusqu’à livraison au client. Le transporteur aura la charge de la marchandise pendant la durée du transport. Et le transitaire lui sera engagé pour les opérations d’enlèvement et de livraison des marchandises aux divers clients. Pour un dommage survenu à n’importe quel moment de la chaîne de transport, le commissionnaire reste responsable puisque ayant en charge l’organisation du transport de bout en bout. Il lui appartiendra de mener des actions récursoires contre l’opérateur qui avait la détention de la marchandise au moment de la survenance du dommage.

Cette problématique de la responsabilité est assez importante au regard des activités de ADATRA puisque selon les cas, elle intervient comme simple transitaire ou comme commissionnaire de transport pour ce type d’opération.

B -Le shipping

Le shipping désigne ici la mission d’agent maritime qui est confiée à la société par les armateurs qui font appel à ses services. L’agent maritime peut être entrepreneur

manutention, consignataire ou commissionnaire de transport. La responsabilité envers le donneur d’ordres dépend de la qualité juridique en laquelle il a exercé ses fonctions.

La société ADATRA S.A.R.L en sa qualité d’agent maritime agit principalement, sinon uniquement en tant que consignataire. Alors, il est important de relever qu’il existe deux types de consignataires :

-

le consignataire de la cargaison dont la mission principale est de prendre

livraison de la marchandise pour le compte de l’ayant droit. A ce titre, il doit en cas de nécessité, prendre des réserves contre le bord en cas de dommages ou de pertes.

-

le consignataire du navire : mandataire salarié de l’armateur, choisi par

ce dernier dans les ports où la compagnie n’a pas de succursale, il effectue pour les besoins et le compte du navire et de l’expédition les opérations que le capitaine n’accomplit pas lui-même.

C- Le Service Commercial

ADATRA dispose d’un département commercial important et dont les taches sont nécessaires pour optimaliser le plus de profits et proposer aux différents clients multiples choix à fin de faire face a une concurrence importante qui a augmenté considérablement ces dernières années.

Le choix de la politique commerciale s’avère être un choix délicat et très décisionnel quant à la suite des évènements, car elle globalise l’ensemble des actions que l’entreprise entreprend d’effectuer ainsi que l’ensemble des objectifs visés et dont l’obtention détermine les conséquences de la politique choisie. Durant mon stage, j’ai eu l’occasion d’observer le déroulement des différentes taches commerciales, et l’application en règle de la politique de l’entreprise. Parmi les différentes actions

auxquelles j’ai pu observer je citerais la

prospection de clients et de marchés nouveaux pour l’élargissement du porte feuille , la fidélisation des importants clients à travers une offre de service optimale, mais aussi de défier la concurrence en offrant des tarifs adaptables, et pour cela on compte sur le groupage, cette idée qui propose à divers clients de regrouper leurs marchandises dans un seul contenaire allant à la même destination , cette idée alors permet de réduire les couts et de proposer à des clients un prix abordable quant à l’envoi d’un colis, et c’est le département qui est en charge d’établir ce prix la.

III – Utilité du stage

Pendant un mois, j’ai vécu le quotidien des agents de la société ADATRA. Mon constat est que la vie des agents est rythmée par la prévision des navires et des avions ainsi qu’au décalage éventuel. Le transport maritime et le transport aérien sont le lieu de l’expérimentation de l’adage " Time Is Money". Ce rythme s’avère être très intéressant puisqu’il offre une ambiance de travail agréable et permet de se surpasser et de faire face à toute incapacité éventuelle quelle soit physique ou morale.

D’un autre côté, ce stage a révélé les lacunes de notre formation. La principale lacune concerne surtout l’anglais qui se révèle être la langue des échanges internationaux. Le transport maritime et la langue Anglaise font ménage ensemble. Et nous aurons été mieux aguerris si nous y avions quelques heures de plus au cours de notre formation. Les agents de la société ADATRA ont su permettre un échange fructueux de leurs connaissances respectives. Ils ont su me donner les notions techniques dont j’avais besoin pour fonder mes analyses d’un coté, et m’ont fourni l’opportunité de tester mes connaissances acquis lors de ma formation au sein de l’école sur le terrain d’un autre.

2ème année à l’Ecole Française de l’Enseignement Technique

Rapport de stage à ADATRA S.A.R.L

Nom de l’organisme : ADATRA S.A.R.L Durée du stage : 1 mois

Nom de l’étudiant : Benjelloun Mtitou Saad Année scolaire : 2007-2008

Lieu du stage : Casablanca, Maroc

Domaines d’activités de l’organisme : Transit International – Transport – Consignation de Navire – Exportation – Importation

REMERCIEMENTS :

Je tiens tout d’abord à adresser mes remerciements à toute l’équipe d’ADATRA, pour leur soutien et leur collaboration durant toute la période du stage.

Je leur témoigne ma reconnaissance ainsi qu’à tous les membres des autres réseaux partenaires, dont la fréquentation a été très riche. Un mot particulier pour Younes Benchekroun, mon encadreur, pour son suivi et toutes ses recommandations. Enfin je remercie tous ceux qui m’ont aidé durant la recherche de stage, étudiants d’EFET, ainsi que le bureau de renseignement professionnel pour leur disponibilité.

SOMMAIRE

I - INTRODUCTION : L’échange libre et le transport à l’international II – PRESENTATION DE L’ENTREPRISE -

Structure

-

Rôle

-

Fonction

-

Principaux projets

III – MISSION A – Transit B – Shipping C – Service Commercial

VI – UTILITE DU STAGE

V – CONCLUSION

V – CONCLUSION

Le Maroc fait partie des pays qui misent beaucoup sur le commerce international, d’ici 2010 le pays réduira à néant les tarifs douaniers pour un libre échange beaucoup plus important. Cependant, le Maroc connait plus d’importation que d’exportation et les marchandises parvenant de différents pays peuvent toute fois présenter une concurrence au produit national, c’est pour cela que le pays vise actuellement à renforcer ses exportations en vue d’un équilibre probable avec les importations d’une part et pour faire connaître le produit marocain dans les marchés étrangers d’autre part, ceci permettra surement d’équilibrer au mieux notre balance commerciale Ce stage m’a énormément appris sur ce que signifiait vraiment l’échange des marchandises à l’international et les moyens nécessaires pour l’acheminement que ça soit transport ou formalités. Le stage a été fructueux d’un coté certes, mais ma plus grande satisfaction reste le travail sur le terrain qui m’a été donné de faire, ceci a développé en moi une certaine responsabilité et une confiance importante qui ont fait resurgir mes compétences et mes points forts, mais a montré aussi quelques unes de mes lacunes que je devrais revoir très rapidement.