Veien til førerkortet [1 ed.] 9788273103154 [PDF]

Zitiervorschau

MOTORSYKKEL I

ROGER DALSAUNE

FULL KONTROLL GODT TENKT

t^ATL

Veien til trafikksikkerhet www.atl.no

VEIEN TIL^ FØRERKORTET Motorsykkel Lærebok, klasse A l, A2 og A ROGER DALSAUNE

O atl Veien til trafikksikkerhet www.atl.no

3

Forord Læreboka du nå holder i hånden, Veien til førerkortet, Motorsykkel, dekker alt du trenger å vite for å kunne ta førerkortet for klasse Al, A2 og A. Tar du førerkortet for første gang, må du i tillegg lære deg teorien for klasse B, fordi du vil også få spørsmål om dette på teoriprøven. Les derfor Veien til førerkortet, klasse B, eller ta nettkurset eTeori (www.eteori.no) Føreropplæringen er delt inn i 4 trinn hvor trinn 1 er trafikalt grunnkurs. I denne boka finner du: • trinn 2 kap 2-8 - Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse • trinn 3 kap. 9-14 - Trafikal kompetanse og kjøreteknikk • trinn 4 kap. 15-16 - Sikkerhetskurs på vei, Veien videre • vedlegg kap. 17, 18, 19 - Sikkerhetskontroll, Full kontroll, Ord og begreper Boka vil sammen med undervisningen ved din trafikkskole, hjelpe deg gjennom trinnene for å bli en bevisst, ansvarlig og trafikksikker motorsyklist til glede for deg selv og med god omtanke for andre og miljøet, og for å bestå fører­ prøven. Her finner du også informasjon om regler for privat øvelseskjøring med MC og gode råd og øvelser du kan gjøre. Du vil lære om utstyr du trenger, hvordan en motor­ sykkel er satt sammen, hvordan kontrollere at motor­ sykkelen er i god stand. Kap 17: Sikkerhetskontroll gir en grundig gjennomgang av motorsykkelens deler og nyttige tips til hvordan motor­ sykkelen skal vedlikeholdes. Kap 18: Full Kontroll er Norsk MotorCykel Union (NMCU) sin kritikerroste bok: «Full kontroll»/«Godt Tenkt». Her finner du nyttig informasjon, tips og råd som går enda dypere inn i det å kjøre motorsykkel. Vi anbefaler deg som skal ta fører­ kort på MC å fordype deg i kap 18, men det er også svært nyttig for deg som allerede har førerkortet. Lykke til på veien til førerkortet klasse Al, A2 eller A! Med vennlig hilsen Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund (ATL)

Innhold Velkommen som kjøreelev.............................................................................................i Kjøreglede og kjøreansvar...............................................................................................6 Læreplanen og trinnvis opplæring................................................................................J Privat øvelseskjøring...................................................................................................... 11 Samhandling i trafikken.................................................................................................13 Førerkortklasser og aldersgrenser...............................................................................13 Krav førerkort, førerprøven...........................................................................................14 Oppsummering............................................................................................................... 15 KJØRETØY OG KJØREKOMPETANSE..............................................................................16 Skikkethet....................................................................................................................... 17 Vognkortet. Last og bagasje...........................................................................................18 Forsikring. Hjelpeplikt ved trafikkuhell.........................................................................19 Skademeldmgsskjema................................................................................................... 20 Skal du låne bort motorsykkelen din?.......................................................................... 20 Forskriftsmessig og forsvarlig stand........................................................................... 21 Prikker i førerkortet...................................................................................................... 22 Motorsykkelen.......................................................................................................................23

Motorsykkelklasser, lett (Al), mellomtung (A2). tung (A)............................................ 23 Motorsykkelens grunnkonstruksjon..............................................................................25 Daglig kontroll av motorsykkelen ................................................................................. 26

Oppsummeringer........................................................................................................... 29 Sikkerhetsutstyr og bekledning. Verneutstyr .............................................................. 30

Å bli sett, Varmetap........................................................................................................ 32 Hjelm.............................................................................................................................. 33 Briller og visir................................................................................................................. 35 Støvler. Hansker og Votter............................................................................................. 36 Kjøredresser................................................................................................................... 37 Sikkerhetsutstyr............................................................................................................ 38 Grunnleggende bruk av motorsykkelen .......................................................................39

Tekniske øvelser, Starte og stoppe motorsykkelen.....................................................40 Parkeringsstøtte.............................................................................................................41 Sittestilling og forankring.............................................................................................. 42 Innstilling av speil. Betjening av lys...............................................................................43 Grunnleggende kjøreteknikk ......................................................................................... 44

Balanse, koplingspunkt, igangsetting........................................................................... 45 Krypekjøring, Bakkestart, Bremsing............................................................................. 46 Giring, Sykkelens styreegenskaper...............................................................................48 Gyroeffekt. Balanseevnen v å r....................................................................................... 49 Styrekommando. Svingkraft..........................................................................................50 Kjøre i sving.................................................................................................................... 51 Grunnleggende kjørekompetanse på vei........

Observasjon og tegn......................................... Plassering. Akselerasjon................................. Øvelser på vei.................................................... Veiledningstime................................................ Oppsummeringer.............................................. TRAFIKAL KOMPETANSE OG KJØRETEKNIKK.

Risiko og miljø................................................... Skaderisiko, Mennesketyper............................ Ulykkesårsaker................................................. Triksing............................................................. Trafikksystemet...................................................

Motorsyklistenes utfordringer........................ Bruk av veier.....................................................

5

Kapittel 11

Holdninger..................................................................................................................... 77 Selvinnsikt..................................................................................................................... 78 Samhandling, Atferd..................................................................................................... 79 Informasjonsbearbeiding..............................................................................................83 Reaksjonstid..................................................................................................................86 Oppsummeringer.......................................................................................................... 90

Kapittel 12

Plassering..................................................................................................................... 91 Plassering på rett ve i....................................................................................................92 Plassering i sving.......................................................................................................... 97

Kapittel 13

Atferd i trafikken......................................................................................................... 103 Enveisregulerte gater.................................................................................................. 108 Rundkjøringer..............................................................................................................109 Sammenfletting, Kjøre i kollektiv-/sambruksfelt........................................................110

Kapittel IA

Kjøring under ulike trafikkforhold.............................................................................. 113 Kjøring inn på og ut av forkjørsvei...............................................................................113 Unnamanøver, Kjøring i tett trafikk.............................................................................. 115 Snu/vending, Forbikjøring........................................................................................... 116 Kjøre forbi kø. Bli forbikjørt......................................................................................... 117 Kjøring på grusvei........................................................................................................ 118 Kryssing av planovergang ved jernbane..................................................................... 119 Sidevind, Mørkekjøring................................................................................................120 Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk.......................................................................... 121 Veiledningstime trinn 3................................................................................................123 Oppsummeringer.........................................................................................................12A

TRINN A - Kapittel 15

SIKKERHETSKURS PÅ VEI........................................................................................... 126 Sikkerhetskurs på vei klasse Al og A2........................................................................ 128 Sikkerhetskurs på vei klasse A................................................................................. 129 Førerprøven................................................................................................................. 130 Overgangsregler..........................................................................................................131

Kapittel 16

Veien videre................................................................................................................. 132 Førstehjelp for motorsyklister.................................................................................... 132 Valg av motorsykkel, Oppfriskningskurs.................................................................. 133 Stans og parkering...................................................................................................... 13A MC-miljøet og turkjøring.............................................................................................. 135 Kjøring i grupper..........................................................................................................136 Bomavgift.....................................................................................................................137 Lasting motorsykkelen................................................................................................138 Kjøring med passasjer og last..................................................................................... 1A0 Sikring av barn............................................................................................................. 1Al Motorsykkel med sidevogn.......................................................................................... 1A2 Kjøring med sidevogn.................................................................................................. 1A2 3- og A-hjuls motorsykkel............................................................................................1AA Oppsummeringer......................................................................................................... 1A5

VEDLEGG - Kapittel 17

SIKKERHETSKONTROLL.............................................................................................. 1A7 Ramme ........................................................................................................................ 1A8 Motoren ....................................................................................................................... 1A9 Drivstoffanlegg ............................................................................................................152 Eksosanlegg ................................................................................................................153 Koplingen, Kraftoverføring.......................................................................................... 153 Forgaffel...................................................................................................................... 156 Bremser....................................................................................................................... 159 Hjul og dekk................................................................................................................. 16A Lysutstyr på MC...........................................................................................................168

Kapittel 18

Full kontroll.................................................................................................................. 172

Kapittel 19

Ord og begreper

.264

KAPITTEL 1

Velkommen som kjøreelev I dette k a p itle t skal du læ re om:

-> kjøreglede og kjøreansvar om boka, opplæringen, læreplanen og trinnene -> privat øvelseskjøring -» litt om bremseøvelser og samhandling -> førerkortklasser, aldersgrenser, krav til førerkort og førerprøven

Kjøreglede og kjøreansvar

Å ta førerkort for motorsykkel er et stort øyeblikk! Det å kjøre motorsykkel gir en helt spesiell følelse og er ulikt alle andre transportmåter. For mange er ikke motorsykkel noe man kjører for å komme seg fra A til Å. Motorsykkel er vel så ofte noe man kjører for å oppleve selve gleden ved å kjøre. Det er jo dessverre slik at personer som kjører motor­ sykkel, statistisk sett er mer utsatt for ulykker enn de som sitter i bil. Små feil kan gjøre stor skade når du ikke har karosseri, sikkerhetsbelte og airbager rundt deg.

Solide ferdigheter, god selvinnsikt og økt risikoforståelse bidrar til færre motorsykkelulykker. Det er derfor viktig at du setter av god tid, er tålmodig og tar opplæringen på alvor - så du blir en trygg og pålitelig motorsykkelfører. Denne boka

Denne boka er delt i 4 trinn, akkurat som opplæringen. Hvert trinn er fargekodet med 1. grønn, 2. gul, 3. oransj og 4. violett. Sikkerhetskontroll finner du bak i boka. Lykke til med opplæringen på vei mot ditt store øyeblikk!

VEIEN T I L » » 8 FØRERKORTET

MC-boka dekker ikke generell trafikkteori. Tar du fører­ kort for første gang, eller har behov for å repetere teorien, anbefaler vi deg å lese Veien til førerkortet, klasse B, eller ta nettkurset eteori.no. Spesielle ord og begreper forklares bak i boka. Trafikkskolen tilpasser opplæringen til deg og veileder deg slik at du når målene til førerprøven. For å øke kvaliteten på den private øvelseskjøringen anbefaler vi at trafikklæ­ reren, du som eleven og ledsageren samarbeider. Trafikk­ læreren kan anbefale deg gode øvelser og øvingsområder. Ledsageren din kan også være til stede under deler av opplæringen hos trafikkskolen.

Les mer i Veien til fører­ kortet. læreboka for klasse B. eller slå opp i nettkurset eTeori for klasse B på www. eteori.no.

God trafikkopplæring er en del av arbeidet for å nå nullvisjonen, som er myndighetenes ønske om null drepte og hardt skadde i trafikken. Opplæringen

Alle som skal ta førerkort for motorsykkel, må ha grunn­ leggende opplæring. Noe av opplæringen er obligatorisk og må gjennomføres ved en godkjent trafikkskole. Andre deler av opplæringen kan du gjennomføre privat. Læreplanen

Etter å ha gjennomført trafikkopplæringen i klasse Al, A2 eller A, skal du ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre motorsykkel i den aktuelle klassen på en ansvarlig måte. Du skal ha gode kunnskaper, ferdigheter, selvinnsikt og risikoforståelse. Dette er nødvendig for å kjøre motor­ sykkelen på en måte som

Skolevest merket med skole og skolevest merket med «L».

-> er trafikksikker gir god samhandling -» fører til god trafikkavvikling tar hensyn til helse, miljø og andres behov -» er i samsvar med lover og regler

T rinnvis opplæring

Du gjennomfører opplæringen i fire trinn. Du må ha nådd målene og kjøreferdighetene på det ene trinnet, før du kan starte på det neste. Den obligatoriske opplæringen er et minimum alle må gå gjennom, men de fleste vil trenge mer omfattende opplæring og kjøretrening enn dette. Obligatoriske timer trinn 1 Førerkort første gang og under 25 år:

77 timer Trafikalt grunnkurs med mørkekjøring og førstehjelp. Førerkort første gang og over 25 år:

4 timer førstehjelpskurs. 3 timer mørkekjøring. Førerkort fra før:

0 timer. Start på trinn 2.

Obligatoriske timer trinn 2 Klasse A, A2 og Al:

3 timer teori. 7 veiledningstime

Trinn 1 - Trafikalt grunnkurs - er obligatorisk for alle som ikke har førerkort fra før og er under 25 år. De over 25 som ikke har andre førerkort, må være med på mørkekjøring og førstehjelp, men trenger ikke å ta resten av kurset. Under øvelseskjøring, ha alltid med gyldig legitimasjon og bevis for rett til øvelseskjøring, eller førerkort hvis du har kjørt opp for en annen klasse tidligere. Kurset er på 17 undervis­ ningstimer og inneholder felles lærestoff for flere førerkortklasser. Kurset skal gi deg grunnleggende forståelse for trafikken som system og hvordan vi må samhandle for å få et godt fungerende og sikkert transportsystem. Temaer som selvinnsikt og hvordan vi vurderer egne handlinger, er sentrale her. Kurset danner grunnlaget for den videre opplæringen i alle førerkortklassene. Trinn 2

BEVIS FOR RETT TIL ØVINGSKJØRING Etternavn: DAHLBERG Fornavn: JONAS • /& Fødaclsnummcr: 010493-12345’ r 7 N , Lillestrøm traffikkstasjon. 01.04.2009

Si«r

Trinn 1

Stemp*

}■r :■-*(-ta"..- -

Bevis for rett til øvelseskjøring.

MC-øvelse i kjøregård.

Trinn 2 er lik for alle klassene. Her får du teoriundervis­ ning om motorsykkelkjøring, miljø og sikkerhet, og de kjøretimene du behøver for å mestre motorsykkelen. Du får trene på å bremse, balansere, styre, gire og bruke speil og blinklys. Dette foregår i en kjøregård, eller i områder med lite trafikk. Det er nødvendig å kunne håndtere motorsyk­ kelen godt, og mange ferdigheter må trenes til de er auto­ matisert, slik at du får utbytte av opplæringen på de neste trinnene, og for at du skal kunne kjøre trygt i trafikken. Øvelseskjør gjerne privat mellom kjøretimene.

VELKOM M EN S O M KJØREELEV

9

Her ser du noen eksempler på kjøregårdsøvelser på trinn 2.

Her ser du en styreøvelse.

Veiledning.

Som avslutning på trinn 2 skal du ha en veiledningstime som skal inneholde både praktisk kjøring og en veiled­ ningssamtale. Med utgangspunkt i prestasjonene dine skal du og læreren sammen vurdere om de tekniske kjøreferdighetene dine er gode nok til at du kan flytte oppmerk­ somheten din fra eget kjøretøy til å samhandle med andre trafikanter. Du må ha god kontroll over motorsykkelkjøringen for å kunne følge med i trafikken.

Trinn 3

Trinn 3 er felles for klassene Al, A2 og A. Målene i trinn 3 handler om kjøring i variert trafikk. Du skal også tilegne deg kunnskap om aktuelle lover og regler for å kjøre motor­ sykkel. Det er dine ferdigheter som bestemmer omfanget av opplæringen.

Trening i trafikken.

Obligatoriske timer trinn 3 Klasse A og A2:

4 timer sikkerhetskurs presis kjøreteknikk. 7 veiledningstime Klasse Al:

7 veiledningstime

For klasse A og A2 er sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk obligatorisk som en del av trinn 3. Dette kurset består av både teori og praksis. Kurset er på totalt 4 undervisnings­ timer og har fokus på kjøreteknikk ved bremsing og styring av motorsykkelen. Elever til klasse Al kan delta på sikker­ hetskurs i presis kjøreteknikk hvis de ønsker det.

Som avslutning på trinn 3 skal du også ha en veilednings­ time. Der skal du og trafikklæreren sammen vurdere om du har nådd målene for trinnet - med andre ord om du nå er god nok til å kjøre alene. T rin n 4

Obligatoriske timer trinn 4 Klasse A:

8 timer sikkerhetskurs på vei Klasse A2:

5 timer sikkerhetskurs på vei. Klasse Al:

4 timer sikkerhetskurs på vei.

Trinn 4 - Sikkerhetskurs på vei - er den avsluttende delen av opplæringen og er obligatorisk både i klasse Al, A2 og A. Det er ulikt innhold i kurset avhengig av hvilken klasse du skal ta førerkort i. I klasse Al består sikkerhetskurset av totalt 4 timer, og 3 av disse skal være praktisk kjøring. Den teoretiske delen fordeles med en sekvens før og en etter den praktiske kjøringen. I klasse A2 består sikker­ hetskurset av totalt 5 timer, og 4 av disse skal være prak­ tisk kjøring. Den teoretiske delen fordeles med en sekvens før og en etter den praktiske kjøringen. For klasse A er sikkerhetskurset på i alt 8 timer, fordelt på 4 timer teori og 4 timer praksis. Den praktiske delen består av 4 timer sammenhengende kjøring. Kurset innledes og avsluttes med to timers teorisekvenser.

Lærer og elev kan kjøre hver sin sykkel i trinn 4.

Målene i trinn 4, både for klasse Al, A2 og A, handler om risikoforståelse knyttet til det å kjøre motorsykkel. Du finner hele læreplanen for førerkortklassene Al, A2 og A på www.vegvesen.no.

Motorsykler med spesialutstyr og profesjonelle trafikk­ lærere gir trygghet under opplæringen. Privat øvelseskjøring

Hjelm med kommunikasjonsutstyr

Det er lurt å få trent mest mulig mellom timene på trafikk­ skolen. Det kan hjelpe deg å få førerkortet raskere, og du trenger færre kjøretimer. Øvelseskjøringen skal ikke være til fare eller ulempe for andre trafikanter. Derfor kan du bare øvelseskjøre på steder og under forhold som du klarer å mestre. Ledsageren din må kunne instruere deg og ha oversikt over trafikkbildet. Ved kjøring utenfor lukket område må dere bruke toveis kommunikasjons­ utstyr. Ledsageren bør sitte på motorsykkelen med deg så lenge dere ikke går over vektbegrensningene på sykkelen. Dersom ledsageren ikke skal sitte på samme motorsykkel som deg, må han eller hun kjøre etter deg på motorsykkel. Skal du øvelseskjøre med ledsager, må han eller hun ha fylt 25 år og ha hatt førerkort for MC-klassen sammen­ hengende de siste 5 årene. Dere skal begge bruke gule vester med L på når dere øver. Du kan tidligst begynne med opplæring og øvelseskjøring 2 år før du er gammel nok til å få førerkort. Likevel må du minst ha fylt 15 år og ha gjennomført Trafikalt grunnkurs. Hvis du har fått inndratt førerkortet eller har sperrefrist, har du ikke lov til å øvelseskjøre. Det er heller ikke lov å ta betalt for privat øvelseskjøring. Hvis du øvelseskjører ulovlig, kan du få bot. Det kan også føre til at du får mindre erstatning ved trafikk-

VELKOMMEN SOM KJØREELEV

uhell. Det kan også bli aktuelt med såkalt regress fra forsi­ kringsselskapet. Regress vil si at den som har forårsaket skaden, må erstatte utleggene til forsikringsselskapet. Ved øvelseskjøring regnes læreren eller ledsageren som fører av kjøretøyet. Bremseøvelser med svingteknikk

Det er smart å trene på slike øvelser hver vår når motorsykkelsesongen begynner. Ikke tro på alt du hører

Når du skal lære å kjøre motorsykkel, vil du lære mye av trafikklæreren din, men du hører nok også mye fra venner og bekjente. Hva hvis en venn forteller at han har krasjet med motorsykkel i høy fart? Når han kan stå der levende og fortelle det, betyr det da at det ikke er så farlig å krasje? Du kan aldri forsikre deg mot feilinformasjon og skrytehistorier. Vær derfor kritisk til det du blir fortalt, og diskuter slike historier med andre og trafikklæreren din. Da vil du få et mer nyansert bilde av hva det vil si å kjøre på motor­ sykkel.

I trafikken er det viktig å ta hensyn til hverandre.

Samhandling i trafikken

Som MC-fører må du kunne samhandle på en god måte med andre trafikanter. Du må forstå hvordan andre vil opptre, og kunne forutse hvordan ulike trafikksituasjoner kan utvikle seg. Du må også skjønne hvordan din egen atferd virker inn på sikkerheten, og ha god kontroll over egne plutselige innskytelser. Du må ha vilje til å handle slik at kjøringen blir sikker. Godt samarbeid og forståelse for andre trafikanter er avgjørende for å kunne ferdes trygt i trafikken. Den opplæringen som du nå begynner på, er en del av myndighetenes nullvisjon. Målet med nullvisjonen er null drepte og null hardt skadde i trafikken. Ulike førerkortklasser for MC

Førerkort for MC utstedes i flere klasser: klasse Al : lett motorsykkel -» klasse A2 : mellomtung motorsykkel -> klasse A : tung motorsykkel Hvis du har førerkort klasse A2 og A, kan du i Norge også kjøre med tilhenger på motorsykkelen. Tilhengeren må registreres og skal ha eget nummerskilt.

Førerkortklasser og aldersgrenser 16 år: Klasse Al. Du kan kjøre lett motorsykkel med et maksimalt slagvolum på 125 cm3 motor og maksimalt 11 kw / 15 hk. Forholdet mellom vekt og effekt må ikke være over 0,1 kw/kg. Du kan også kjøre trehjulede motorsykler med maksimalt 15 k w / 20,A hk. 18 år: Klasse A2. Du kan kjøre motorsykkel med maksimal effekt på 35 kw / 47,6 hk og et forhold mellom effekt og vekt på maksimalt 0,2 kw/kg. Motorsykkelen må ikke ha utgangspunkt i en modell med mer enn det dobbelte av denne effekten.

For de største motorsyklene må du ha førerkort klasse A.

20 år: For å utvide fra førerkort A2 til A må du ha hatt førerkortet i minimum to år, og du må gå gjennom et 7 timers obligatorisk kurs. Minstealderen er likevel 21 år for trehjuls motorsykkel med en effekt på over 15 kW.

24 år: Klasse A. Uten begrensningen

Unntak fra aldersgrensene gjelder bare til trening og konkurranser i regi av Norges Motorsportforbund. Hva kreves for å få førerkort? Norges Motorsportforbund NMF (www.motorsportforbundet.no)

I tillegg til trafikkopplæringen, må du levere søknad om førerkort og fylle ut egenerklæring om din helse. Du må være edruelig, skikket og ha god vandel for å få førerkort. Søknaden leverer du Statens vegvesen via vegvesen.no, Din side. Informasjonen sjekkes hos politiet før søknaden godkjennes eller avvises. Du må fornye førerkortet for motorsykkel hvert femtende år. Førerprøven

Førerprøven består av en teoretisk og en praktisk del. Du må bestå teoriprøven før du kan gjennomføre den praktiske prøven. Trafikkstasjonen kan bestemme at du skal gjen­ nomføre sikkerhetskontroll og kjøregårdsøvelser et sted, og dagligkontroll og kjøring i trafikk et annet sted på en annen dato. Trafikkskolene leier ut motorsykkel til deg for alle delene av den praktiske prøven.

Les mer i elevinformasjonen fra ATL på www.atl.no og på www.vegvesen.no

Statens Vegvesen krever betaling for både den teoretiske og den praktiske førerprøven. Stryker du, må du betale på nytt. Stryk innebærer også karantene, det vil si at det må gå en viss tid før du kan ta prøvene på nytt. Du må også betale for selve førerkortet.

VELKOMMEN SOM KJØREELEV

Oppsummering Velkommen som kjøreelev Husk at -4

Opplæringen er delt inn i 4 trinn. Førerkortklasser bestemmer hvilke motorsykler du kan kjøre og er rangert etter alder.

-» Du må ha nådd målene og kjøreferdighetene på det ene trinnet før du kan starte på det neste. -» Elever tit førerkort klasse Al kan også delta på sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk. Unntak fra førerkortreglene gjelder bare til trening og konkurranser i regi av Norges Motorsportforbund. -» Du må levere søknad om førerkort på www.vegvesen.no

Test deg selv -» Hva betyr nullvisjonen? -» Kan ledsageren kjøre bil mens du øver på MC? Hvilket førerkort må du minimum ha for å kjøre en motorsykkel på 900 kubikk med 45 hk som veier 200 kg?

TRINN 2

K jøre tøy- og kjørekom petanse

KAPITTEL 2

Ditt ansvar som MC-fører og -eier I dette kapitlet skal du lære om: -> skikkethet vognkort, last og bagasje forsikring -» trafikkuhell og plikt til å stanse bortlån og forskriftsmessig og forsvarlig stand

Som MC-fører og -eier har du ansvar og plikter for deg selv og din atferd. Kjøretøyet er også ditt ansvar. Skikkethet

Når du kjører eller øver med motorsykkel, har du ansvar for å -» være opplagt og skikket til å kjøre ikke være syk, svekket, sliten eller trøtt ikke være påvirket av alkohol eller andre berusende eller bedøvende stoffer eller medisiner ikke innta alkohol eller andre rusmidler eller bedøvende medisiner de første 6 timene etter kjøring dersom du har vært involvert i et trafikkuhell

Ulovlig øvelseskjøring kan få store konsekvenser hvis du blir tatt i politikontroll, eller hvis du blir innblandet i et trafikkuhell. Dette kan straffes med betinget eller ubetinget fengsel, bøter og inndragning av førerkortet. Vognkortet

I vognkortet finner du opplysninger om den som eier kjøre­ tøyet. I tillegg finner du tekniske opplysninger om vekt, last, motoreffekt, dekkdimensjon etc. Del 1 av vognkortet skal alltid være med kjøretøyet slik at du kan vise det fram ved kontroll. Del 2 av vognkortet oppbevarer du hjemme. Denne delen brukes i tillegg som salgsmelding ved eierskifte. Last og bagasje

A

Totalvekt - egenvekt (dvs motorsykkel med fører) = nyttelast med passasjer

I vognkortet finner du informasjon om sykkelens nyttelast. Nyttelast er den vekten motorsykkelen kan bli belastet med etter at egenvekten, er trukket fra totalvekten. Skal sykkelen for det meste bære én eller to personer? Hva veier disse personene? Skal den også brukes med mye bagasje for langturkjøring? Fører er beregnet til å veie 75 kg. Om du veier mer enn dette betyr det at tillatt nyttelast må reduseres med de kiloene du veier over 75. Veier du mindre, kan nyttelasten være høyere. Husk at kjøretøyet, det vil si motorsykkelen med fører, passasjer og bagasje, ikke må veie over den tillatte totalvekten som er oppgitt i vognkortet.

* Tnutflu rlrjygruwtaåiv* » K Kja^ra ataygfuppa.aagrt R aa rfa K,aagnont9 f*ra anrtdadirtnkt

.

•*■■■■■

m

«0Tu«*g

m o to r****

:4 7»ÉT D HE M '» gR aO nN tra M pIo rtannan

^"gn*Tpy« g o S §kajn og *o -0 /240-0 ((D K)12 p a g o d am nm nu gw wrE fok 3 a2 l5 -270 0021/2 04 354-01 ) V a r i a n t A 2 (02) •V efktarT ftg )atttutalvakt O illa 3SO 0/200 Tia ttvaakktjm afiaadttfarar IS fg n T i l a tt n y tt a l a s t m k l p a t a a s f a r a r 1 2 5 (0) ENakt/aganvafctforholdM C 0,306kW /Vg Vtt/on

V

J)

(0)

229

•Lra aodgdda H ajrdaa

«BWIM 9 9.1 ») INeaMwmkmi) V + U tH + t* W l

(3 0 2 12 24 70 0

:4 M 44100^

’ " "1

:

1

KJØRETØY

Forsikring

Alle motorkjøretøyer som brukes på veien, skal ha trafikkforsikring. Dette er påbudt ved lov. Forsikringen dekker skader som kjøretøyet forårsaker i sammenstøt med personer eller andres eiendom, men den dekker ikke skader på eget kjøretøy. For å dekke skader på eget kjøretøy må du ha kaskoforsikring i tillegg. Kasko er frivillig, men spesielt dyr for unge motorsykkeleiere. Låner du penger for å kjøpe motorsykkelen, kan långiveren kreve at du skal tegne kaskoforsikring. Hør med forsikringssel­ skapet ditt om premier og bonus ved skadefri kjøring. Vær oppmerksom på at du også kan bli erstatningsansvarlig dersom motorsykkelen din gjør skade hvis den velter når den står parkert. Derfor er det viktig at du alltid sikrer motorsykkelen din skikkelig før du forlater den. Ettersom det ikke er vanlig med parkeringsbrems på motorsykler, bør den alltid stå i gir når du parkerer - for å unngå at den triller.

A

P arker alltid i 1. gir

Plikt til

å

stanse og hjelpe ved trafikkuhell

Du har plikt til å stanse og hjelpe dersom du blir innblandet i et trafikkuhell. Det er straffbart å stikke av. Kommer du til et ulykkessted, skal du stanse og hjelpe til hvis det er nødvendig. Sørg for at du holder ved like kunnskapen og ferdighetene i førstehjelp fra trinn 1 - Trafikalt grunnkurs. Du kan også lære mer om førstehjelp hos Røde Kors, Norsk Luftambulanse, Norsk Folkehjelp og lignende organisasjoner.

Skademeldingsskj ema

Vegtrafikkloven pålegger de som er innblandet i trafikk­ uhell, å gi en del opplysninger til den andre parten. For å sikre at alle nødvendige opplysninger blir gitt, bør du bruke Europeisk skademeldingsskjema. Dersom den andre parten i uhellet er utlending, kan du bruke ditt skjema og han kan bruke sitt. Punktene på forsiden av skjemaene er de samme. Opplysninger om din forsikringsforbindelse og eventuell redningsdekning finner du på forsikringsbeviset du har fått fra forsikringsselskapet. Oppbevar forsikringsbeviset i kjøretøyet sammen med vognkortet. Ha alltid skademeldingsskjema med når du kjører motorsykkel. Skal du låne bort m otorsykkelen din?

Hvis du skal låne bort motorsykkelen din, må du forvisse deg om at den som låner sykkelen, har gyldig førerkort, er edru og er skikket til å kjøre motorsykkel. Hvis du ikke forsikrer deg om dette, kan du risikere samme straff som om du selv hadde kjørt uten førerkort eller i påvirket tilstand.

Slik ser et europeisk skademeldingsskjema ut.

i yiXMdTi V IM U) «V Itr» ' * ap > 1

* OMinK*««*n«l