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PAVIMENTADORAS
PAVIMENTADORAS I.
INTRODUCCIÓN:.........................................................................2
II.
OBJETIVOS..................................................................................3
III. MARCO TEÓRICO........................................................................4 a)
DEFINICIÓN DE PAVIMENTADORA..........................................4
b)
TIPOS DE PAVIMENTADORAS..................................................4
1.
PAVIMENTADORAS DE ASFALTO...........................................4
2.
PAVIMENTADORAS DE CONCRETO......................................8
IV. PAVIMENTADORAS EN EL ÁMBITO REGIONAL...........................17
V.
a)
PAVIMENTADORAS DE ASFALTO...........................................17
b)
PAVIMENTADORAS DE CONCRETO.......................................24
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA MAQUINARIA DEL TREN
ASFÁLTICO:.....................................................................................28 VI. DATOS OBTENIDOS DE EXPEDIENTES TECNICOS:....................31 VII. DATOS DE CAPECO-MES DE OCTUBRE DEL 2012...................43 VIII. OTRAS PAVIMENTADORAS......................................................44 IX. CONCLUSIONES........................................................................48 X. BIBLIOGRAFÍA...........................................................................49 XI. LINKOGRAFÍA............................................................................50
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PAVIMENTADORAS
I. INTRODUCCIÓN:
En la construcción de carreteras, una pieza fundamental para los trabajos a realizar sin lugar a duda son las maquinarias, cobrando éstas mayor importancia en el movimiento de tierras, en carreteras de demanda considerable o por condiciones ambientales será necesario utilizar carpeta asfáltica o concreto en la superficie de rodadura, siendo importante para este trabajo una maquina Esparcidora o Pavimentadora Asfáltica, en trabajo conjunto con los Rodillo Tándem y Neumático, si se trata de un pavimento flexible, llamándose a este conjunto Tren Asfáltico o Pavimentadora de Concreto en caso de Pavimento Rígido. El presente trabajo se centra en la Maquina Pavimentadora tanto de Asfalto como de Concreto, detallando conceptos generales, Pavimetadoras disponibles en la Región Lambayeque, hasta la revisión de expedientes técnicos, de los cuales se muestran las especificaciones, los costos de hora máquina, así como los rendimientos. CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS
II. OBJETIVOS
Definir y Explicar el Funcionamiento de una Pavimentadora de Asfalto. Definir y Explicar el Funcionamiento de una Pavimentadora de Concreto. Dar a conocer el tipo de Pavimentadoras disponibles en la Región Lambayeque. Dar a conocer el
costo
de
Hora
Maquina
de
las
Pavimentadoras en la Región Lambayeque. Mostrar el rendimiento y costos de la Pavimentadora, que aparecen en los diversos Expedientes Técnicos.
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PAVIMENTADORAS
III.
MARCO TEÓRICO
a) DEFINICIÓN DE PAVIMENTADORA La pavimentadora o máquina para pavimentación, es una máquina automotriz para construcción de carreteras, el cual se encarga de distribuir de manera uniforme los materiales sobre la superficie del suelo.Usualmente son alimentadas por un camión volquete. De acuerdo al tipo superficie de rodadura a pavimentar, pueden ser Pavimentadoras de Asfalto y Pavimentadoras de Concreto. b) TIPOS DE PAVIMENTADORAS 1. PAVIMENTADORAS DE ASFALTO Una máquina pavimentadora asfáltica o pavimentadora de asfalto es una máquina que distribuye y le da forma al asfalto, la combinación de agregado y un agente aglutinante que se utiliza en la pavimentación de caminos, teniendo en cuenta espesores, alineamientos, pendientes y anchos especificados. PARTES Y FUNCIONES De manera general unapavimentadora de asfalto presenta 2 principales componentes:
Unidad de Potencia o Tractor: Es el componente de propulsión de la pavimentadora. Está compuesto por: Motor Transmisiones hidráulicas y controles Ruedas motrices u orugas CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS Tolva (recibe el asfalto) Sistema de Fajas Tornillos transportadores. Extendedora: Se utiliza para nivelar y formar la capa de asfalto. Esta extendedora flotante es remolcada por el tractor e incluye brazos niveladores, una vertedera, las placas extremas, las hornillas, los vibradores, los sensores de pendiente, y los controles. La extendedora se sujeta a un control de preforma, que es ajustado por el operador para regular el grosor del asfalto que es puesto sobre el camino, así como un dispositivo de compactación para la compactación parcial del pavimento.
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PAVIMENTADORAS
OPERACIÓN
DE
UNA
PAVIMENTADORA
DE
ASFALTO La unidad de potencia cuenta con una tolva de recepción en la parte delantera y un sistema de fajas, para mover la mezcla a través de un túnel por debajo de la planta de potencia, hacia atrás de la unidad. En su parte posterior la mezcla se deposita en la superficie helicoidales
a
pavimentar del
tipo
y
tornillo
por
medio
sinfín,
se
de
unos
extiende
elementos el
asfalto
transversal y frontalmente, frente a la plataforma de acarreo. Un par de brazos conectados a la unidad de tracción tiran de la unidad de acarreopor detrás del tractor. De esta forma se controla el ancho y la profundidad delasfalto colocado y se obtiene el acabado y la compactación inicial del material. Subarra posterior
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PAVIMENTADORAS define la calidad del concreto asfáltico colocado, su espesor y sucurvatura o pendiente.
NOTA: La velocidad a la que operan las pavimentadoras de asfalto puede variar entre 1 km/h a 10 Km/h, aparentemente son velocidades lentas, pero para aplicación de mezcla son relativamente altas, considerando que el rendimiento en los procesos de instalación de carpeta asfáltica no dependen solo de la pavimentadora, sino también de la capacidad de producción de la planta asfáltica para abastecer la instalación de una manera constante y contar con las unidades de carga suficientes para no tener parada la terminadora de asfalto. El rendimiento de las pavimentadoras están dado en función de:
R = V*FE*E*L Donde, V= Velocidad m/hora F.E.= Factor de efectividad adimensional, normalmente se trabaja con un 70% e= Espesor de la carpeta aplicar en metros L= Ancho de la maquina en metros
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PAVIMENTADORAS
2. PAVIMENTADORAS DE CONCRETO Es
un
molde
deslizante
que
deposita, distribuye y brinda
una
compactación preliminar
a
la
mezcla. Cuenta con un mecanismo para manejo del concreto, que se puede dividir en recepción y acomodamiento, vibrado y compactación, y perfilado o extrusado. PARTES Y FUNCIONES Tornillo Sinfín: o Permite distribuir el material colocado frente a la pavimentadora. o Transporta, reparte y dosifica el concreto hacia los lados de la máquina, siendo este trabajo complementado posteriormente por el tamper. Vibradores:
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PAVIMENTADORAS Los vibradores deben estar correctamente localizados, respetando el área frente a cada vibrador o zona de influencia entregado por el fabricante y ajustado de acuerdo a la cabeza hidrostática proyectada en la colocación y el tipo de concreto a colocar, esto último solo influirá de acuerdo a la experiencia del operario o el constructor con mezclas similares. La apariencia de un vibrador en mal estado es diferente a la de sus vecinos, la alta temperatura alcanzada por el aceite en el interior de un vibrador defectuoso provoca cambios en el aspecto externo. De igual forma se deben identificar fugas de aceite en sus mangueras o uniones. Un vibrador en mal estado definitivamente debe cambiarse, no se debe permitir pavimentar con vibradores defectuosos. Tamper o Cuchilla Compactadora: Perfecciona el acabado superficial de la carpeta. Algunas pavimentadoras cuentan con un depósito entre el sinfín y la plancha de cimbrado, que contiene los vibradores internos, el que está cerrado frontalmente por el strike-off y eventualmente el chasis de la máquina. Strike-off Es una especie de cuchilla ajustable, que puede ampliar o reducir el espesor del concreto dentro de la máquina, el que debe ser ajustado a las condiciones de pendiente transversal de la vía, bombeo o corona. Placa extrusora de concreto (profile pan) CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS Esta permite dar al concreto la forma de la losa. USOS Autopistas Multicarriles. Carreteras Primarias y Secundarias. Pistas Urbanas y Rurales Pistas en Aeropuertos Losas en Puertos Losas Industriales Playas de Estacionamiento
OPERACION
DE
UNA
PAVIMENTADORA
DE
CONCRETO Antes de iniciar la jornada de pavimentación deben revisarse todas las medidas de seguridad y tomar todas las precauciones para el personal de la obra. Para iniciar se deberán revisar los siguientes puntos: Revisión de todo el equipo involucrado en la pavimentación. Que se cuenta con una distancia aceptable de tramo a pavimentar. Disponibilidad de materiales tanto en volumen como en calidad. CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS Reservas en almacén y obra. Equipos de ensayo en buen estado y con personal disponible Herramientas necesarias para la colocación del concreto: o Flotadores manuales. o Aspersores. o Vibradores manuales. Comunicación por radio entre el frente de trabajo y planta. Equipo y agua suficiente para humedecer la rasante. Colocación de la línea guía. Verificar la junta fría y la correcta colocación de las pasajuntas. Revisar el pronóstico del tiempo. Es importante tener la base o rasante saturada para recibir el concreto, las bases con falta de agua pueden absorber agua del concreto y reducir la hidratación del cemento ocasionando bajas resistencias. El
proceso
constructivo
con
pavimentadora
deslizante presenta tres etapas básicas, como son:
-
Pre pavimentación. La pavimentación. La post pavimentación. CAMINOS II | ING.CIVIL
de
encofrado
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PAVIMENTADORAS Pre pavimentación En esta etapa nos encargaremos de la preparación del terreno; como la compactación de la sub-rasante y de la base, la disposición de las juntas en el terreno con cal y de las pruebas necesarias que determinan la adecuada resistencia del terreno.
En la foto se muestra la preparación del terreno en la disposición de juntas en el terreno con cal.
Pavimentación Se prepararán los balizados y canastillas; se realizará el plantillado, la colocación de las balizas sobre el terreno, se colocará el cable guía en la muesca del balizado, se verificará el espacio adecuado para el paso de los sensores y las orugas de la pavimentadora, por último se colocarán las canastillas de manera que no dificulten el paso del equipo ni el trabajo de los operadores, después de colocarlas, engrasarlas.
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PAVIMENTADORAS
Verificación del espacio adecuado para el paso de los sensores y las orugas de la pavimentadora.
Una vez anclada la canastilla, se procede a cortar los atiesadores con una cizalla, esto es importante ya que sin el corte los dowels no funcionarán correctamente. Luego se puede cubrir la canastilla con un poco de mezcla de concreto.
Cubrimiento de la canastilla con mezcla de concreto.
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PAVIMENTADORAS La pavimentadora mediante el tornillo sin fin terminará de realizar el esparcimiento del concreto, para luego pasar encima del concreto y las canastillas, es por esta razón que es muy importante la adecuada colocación de las canastillas, ya que si no están bien aseguradas, se corre el riesgo de arrastrarlas con los vibradores o con encofrados laterales de la máquina.
Esparcimiento
del
concreto
por el Tornillo Sinfín.
Al ir avanzando la máquina insertará de manera automática las barras de amarre longitudinales a través de un pistón neumático. Solo se requerirá de una persona que coloque el acero corrugado cortado en el pistón. TBI (Tie Bar Inserter).
Obrero insertando las barras de
amarre
longitudinales
a
través de un pistón neumático.
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PAVIMENTADORAS Post pavimentación El acabado superficial lo realizará el smoother de la máquina, aunque para darle un acabado mucho más liso se pueden utilizar flotadores.
Acabado superficial realizado por el Smoother.
Con respecto al texturizado se realizará dependiendo si es que se realizará micro o macro texturizado, para el micro texturizado se puede usar un rastrillo con cerdas sintéticas en sentido transversal o un yute en sentido longitudinal, para el caso del macro texturizado se usará un rastrillo con cerdas metálicas, sea cual sea el caso siempre se debe tener mucho cuidado en la limpieza de las cerdas para evitar un mal acabado superficial.
Pavimento texturizado.
CAMINOS II | ING.CIVIL
después
del
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PAVIMENTADORAS El
curado
se
realizará
con
una
mochila
pulverizadora,
se
recomienda usar un curador blanco para diferenciar las zonas en donde ya se ha esparcido el curador. No olvidar los bordes del pavimento, toda la superficie expuesta debe estar embebida del químico. En algunos países se adecuan o instalan rociadores a un tren que va sujeto a la pavimentadora de esta manera quedando más automatizado la secuencia de trabajo.
Proceso pavimento
de con
curado la
del
mochila
pulverizadora.
El corte de los paños se realizará entre 4 a 6 horas dependiendo del tipo de clima y del tipo de concreto usado, la profundidad recomendada es a 1/3 de del espesor del pavimento. El sellado de juntas se realizará en la cavidad limpia y seca, mediante la colocación del cordón de poliuretano o backerrod y el posterior llenado de la cavidad con silicona auto nivelante.
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PAVIMENTADORAS
El sellado de juntas mediante la colocación
del
poliuretano
y
el
llenado
la
cavidad
de
cordón
silicona auto nivelante.
CAMINOS II | ING.CIVIL
de
posterior con
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PAVIMENTADORAS
IV.
PAVIMENTADORAS EN EL ÁMBITO REGIONAL
a) PAVIMENTADORAS DE ASFALTO PAVIMENTADORA “BITELLI BB 642” Esta pavimentadora es de propiedad del Gobierno Regional de Lambayeque, la cual presenta las siguientes características: Marca
Bitelli
Modelo
BB 642
Combustib
Diesel
le Motor
4 Cilindros
Capacidad
3.5 gal
del Motor PAVIMENTADORA 642”-Gobierno
“BITELLI Regional
BB de
Lambayeque
Año : 1998 Potencia Neta : 100HP Costo hora maquina: El costo de hora máquina es de S/150.00 soles, sin incluir Operario.
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PAVIMENTADORAS Partes de la Pavimentadora: -
Motor: Cummins – 4 cilindros de combustible de petróleo ( Diesel)
-
Transmisión. Bombas Hidráulicas (2). Motores hidráulicos (2). Cadenas transportadoras.
Motor de la PAVIMENTADORA “BITELLI BB 642”
Cadenas
transportadoras
de
PAVIMENTADORA “BITELLI BB 642”
-
Electroválvulas y Sensores. Tolva: con capacidad de 3 cubos de asfalto.
CAMINOS II | ING.CIVIL
la
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PAVIMENTADORAS
Sinfín esparcidoras, permite batir el material asfáltico.
Plancha
de
acabado.
Controlador
de
Espesor
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PAVIMENTADORAS
Maquinaria Complementaria: Para
los
trabajos
de
pavimentación,
se
requieren
de
dos
maquinarias adicionales, como son el Rodillo Neumático y Rodillo Tandem, llamándose a este conjunto Tren Asfáltico, costando la hora máquina para estos últimos S/130.00 soles cada uno. El Gobierno Regional de Lambayeque, también dispone de estas dos últimas maquinarias.
Rodillo Tándem
Rodillo
CAMINOS II | ING.CIVIL Neumático
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PAVIMENTADORAS
Datos Adicionales: -
Para el transporte de asfalto debe tenerse en cuenta que este pude mantenerse dos días en el volquete, siendo protegido
-
adecuadamente de la intemperie. Para la operación de la pavimentadora se necesita de un
-
operario y un planchero. La plancha funciona a gas y tiene un control que es manejado conjuntamente con la regla para ver el espesor del asfalto que se colocará.
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PAVIMENTADORAS PAVIMENTADORA “Black Knox” Propietario: Sr. Teófilo Hernández. Ubicación: Calle La Victoria-Los Orfebres (Cdra. 2)Chiclayo. Capacidad de la Tolva: 5m3 Rendimiento: para una carpeta asfáltica de 2” con 1m 3 puede pavimentar 14m2. Costo HM: S/200.00, incluyendo este precio el pago al operador
(S/100.00 el día) y el combustible (aprox. 2
gal/h). Maquinaria Complementaria: El alquiler de la HM del Rodillo Neumático y Rodillo Tandem, es de S/150.00 soles cada uno. En ocasiones el contrato incluye la disponibilidad de asfalto, cuando es así el asfalto es adquirido a S/40.00, proveniente de cualquiera de las plantas de asfalto en Chiclayo: Región (Batan Grande), Sr. Jorge Vigil, la del Sr. Elías Castillo. Lo cual eleva el costo de alquiler. PAVIMENTADORA “Detroit- Diesel-Allison USA” o o o o o o o
Propietario: Municipalidad de Chiclayo Esparcidora de Asfalto N° 18 Marca: Detroit- Diesel-Allison USA Modelo: Ceda Rapids Serial 32637 Clase: Año 1971 Serie: 400069209 Es una exparcidora para pavimentación en frío.
Cabe mencionar que esta maquinaria solo es usada en proyectos de la propia municipalidad, no presta servicios de alquiler. CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS
Tolva (2.5m3)
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PAVIMENTADORAS
Rodillo Plancha de
Neumático
Acabado
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PAVIMENTADORAS b) PAVIMENTADORAS DE CONCRETO PAVIMENTADORA GOMACO COMMANDER III La empresa Pacasmayo es la que cuenta con esta pavimentadora de Concreto, la misma que presenta las siguientes características: La Commander III tiene un ancho de transporte de 2,56 metros, largo de 6,88 metros y altura de 2,67 metros. Impulsada por un motor diesel de 138 KW. USOS
Aceras monolíticas, Caminos recreativos, barreras, Parapetos de seguridad de puentes Pavimentaciones de hasta 6 metros de ancho y 483 milímetros de profundidad.
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PAVIMENTADORAS COMPONENTES TÍPICOS DE PAVIMENTADORA DE CONCRETO DE ENCOFRADOS DESLIZANTES
CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS RENDIMIENTO DE PAVIMENTADORA DE CONCRETO GOMACO 1Km/día Al 100%: 100 ml/hr - 1.6 ml Para 1 vía de secciones: -
Ancho = 6.0 m (al 80%)
-
Espesor = 0.25 m
Vol. De concreto = 1500 m3/día.
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PAVIMENTADORAS
V. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA MAQUINARIA DEL TREN ASFÁLTICO: De los diferentes expedientes técnicos revisados, y de acuerdo a la EG2000, las especificaciones técnicas cuentan con la información siguiente: Equipo Como
lo
mencionamos
anteriormente
los
equipos
del
Tren
Asfáltico, son los principales equipos para la pavimentación, dentro de los expedientes Técnicos revisados encontramos las siguientes especificaciones para cada uno de ellos: Equipo de Distribución y Terminación El equipo para la distribución y terminación, se compondrá de pavimentadoras o distribuidoras previamente aprobadas por la Supervisión, capaces de distribuir y terminar la mezcla, de acuerdo con los alineamientos, pendientes y perfil tipo de obra. Las pavimentadoras estarán provistas de embudos y tornillos de distribución de tipo reversible, para poder colocar la mezcla en forma
pareja,
delante
de
las
enrasadoras
ajustables.
Las
pavimentadoras estarán equipadas también con dispositivos de manejo y nivelación, rápidos y eficientes, y dispondrán de velocidades en marchas atrás y adelante. Las pavimentadoras reemplazarán dispositivos mecánicos tales como enrasadoras de emparejamiento a regla metálica, brazos de emparejamiento
u
otros
dispositivos
compensatorios,
CAMINOS II | ING.CIVIL
para
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PAVIMENTADORAS mantener la exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro de sus líneas, sin uso de moldes laterales fijos. También
se
incluirá
entre
el
equipo,
dispositivos
para
emparejamiento y ajuste de las juntas longitudinales, entre trochas. El conjunto será ajustable para permitir la obtención de la forma del perfil tipo de obra fijado, y será diseñado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido. Las pavimentadoras estarán equipadas con emparejadoras móviles y dispositivos para calentarlas a la temperatura requerida para la colocación de la mezcla. Las pavimentadoras estarán equipadas con sistemas de nivelación electrónicos (sensores), a fin de lograr un acabado superficial que cumpla con los límites de rugosidad especificada. El término "emparejamiento", incluye cualquier operación de corte, avance u otra acción efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos ni grietas. Si se comprueba durante la construcción que el equipo de distribución y terminación usado, deja en el pavimento fisuras, zonas dentadas u otras irregularidades objetables, que no puedan ser
corregidas
satisfactoriamente
por
las
operaciones
programadas, el uso de dicho equipo será suspendido, debiendo el Contratista sustituirlo por otro que efectúe en forma satisfactoria los trabajos de distribución y terminación del pavimento.
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PAVIMENTADORAS Equipo de Compactación: Se deberán utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metálicos, estáticos o vibratorios, triciclos o tándem y de neumáticos. El equipo de compactación será aprobado por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en la fase de experimentación. Para Vías de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los denominados tipostándem, no permitiéndose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumáticas. Para otros tipos de vías se aconseja
el
uso
de
equipos
tándem,
mas
no
restringe
exclusivamente a éste. Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Los compactadores vibratorios dispondrán de dispositivos para eliminar la vibración al invertir la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. Además, deberán poseer controladores de vibración y de frecuencia independientes. Los de neumáticos tendrán ruedas lisas, en número, tamaño y disposición
tales,
que
permitan
el
traslapo
de
las
huellas
delanteras y traseras y, en caso necesario, faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumáticos. Las presiones lineales estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de los diversos compactadores, serán las necesarias para conseguir la compactación adecuada y homogénea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturas del agregado ni arrollamiento de la mezcla a las temperaturas de compactación.
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PAVIMENTADORAS
VI.
DATOS OBTENIDOS DE EXPEDIENTES TECNICOS:
1) OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN JOSÉPIMENTEL”-2011 INFORMACIÓN DE LA MEMORIA DESCRIPTIVA: o UBICACIÓN DEL SECTOR EN ESTUDIO El Tramo
Pimentel –Chiclayo se ubica en la Región de Lambayeque,
entre las Provincias de Chiclayo y Lambayeque, Distrito de San Jose – Distrito de Pimentel; a solo 10 minutos del centro de la ciudad de Chiclayo. El inicio del tramo está ubicado en cruce de la carretera Chiclayo – San José al cual le hemos denominado el Km 00+000
(9.250 Km de la
Carretera Chiclayo – San José), y el término del tramo se encuentra en la intersección con la Av. Juan Velasco Alvarado en el Distrito de Pimentel en el km 08 + 449.72.
INFORMACIÓN DEL ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS:
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PAVIMENTADORAS
De acuerdo a este análisis se puede obtener la siguiente información para el Tren Asfáltico: Rodillo Neumático Autop. 81-100HP 5.5-20T Rendimiento: 150 m3/día= 3000m2/día Costo Hora Máquina: S/130.00 Rodillo TandemEstaticAut. 58-70HP 8-10T Rendimiento: 150 m3/día= 3000m2/día Costo Hora Máquina: S/130.00 Pavimentadora Sobre Orugas 69HP 10-16’ Rendimiento: 150 m3/día= 3000m2/día Costo Hora Máquina: S/150.00
CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS
2) OBRA:
“CONSTRUCCION
DE
PAVIMENTACION
DE
CALLES Y VEREDAS EN EL PP.JJ. EL ALGODONAL DEL DISTRITO DE FERREÑAFE, PROVINCIA DE FERREÑAFE – LAMBAYEQUE”-2011 INFORMACIÓN DE LA MEMORIA DESCRIPTIVA: o UBICACIÓN DEL PROYECTO El proyecto se localiza al Sur este de la ciudad de Ferreñafe, comprende las calles integrantes del Pueblo Joven El Algodonal, se localiza en las Coordenadas Geográficas UTM 6342000E y 9265200N con una altitud de 50msnm. DISTRITO
: Ferreñafe
PROVINCIA
: Ferreñafe
DEPARTAMENTO : Lambayeque
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PAVIMENTADORAS INFORMACIÓN DEL ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
De acuerdo a este análisis se puede obtener la siguiente información para el Tren Asfáltico: Rodillo Neumático Autop. 127 HP 8-23Ton Rendimiento: 1200 m2/día Costo Hora Máquina: S/135.00 Rodillo TandemEstaticAut. 58-70HP 8-10T Rendimiento: 1200m2/día Costo Hora Máquina: S/135.00 Pavimentadora Sobre Orugas 69HP 10-16’ Rendimiento: 1200 m3/día Costo Hora Máquina: S/210.00
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PAVIMENTADORAS
3) OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MOCHUMÍ – HUACA QUEMADA – MARAVILLAS – POZO TUBULAR – SAN ISIDRO – LAS BANQUITAS, DISTRITO DE MOCHUMÍ – LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE” - 2011 INFORMACIÓN DEL ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
De acuerdo a este análisis se puede obtener la siguiente información para el Tren Asfáltico: Rodillo Neumático Autop. 81-100 HP 5.5-20Ton Rendimiento: 3000 m2/día Costo Hora Máquina: S/130.00 Rodillo TandemEstaticAut. 58-70HP 8-10T CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS Rendimiento: 3000m2/día Costo Hora Máquina: S/130.00 Pavimentadora Sobre Orugas 69HP 10-16’ Rendimiento: 3000m2/día Costo Hora Máquina: S/150.00
4) OBRA:
“REAHBILITACIÓN
Y
CONSTRUCCIÓN
DE
PAVIMENTO FLEXIBLE EN FRÍO AV. AGUSTÍN VALLEJO ZAVALA
(ENTRE
CALLE
EL
VATICANO
Y
AV.
PROLONGACIÓN BOLOGNESI) – URB. LAS BRISAS CHICLAYO” - 2009 INFORMACIÓN DEL ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS:
De acuerdo a este análisis se puede obtener la siguiente información para el Tren Asfáltico: Rodillo Neumático Autop. 127 HP 8-23Ton CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS Rendimiento: 4367 m2/día Costo Hora Máquina: S/158.89 Rodillo TandemEstaticAut. 58-70HP 8-10T Rendimiento: 4367m2/día Costo Hora Máquina: S/231.50 Pavimentadora Sobre Orugas 69HP 10-16’ Rendimiento: 4367 m2/día Costo Hora Máquina: S/142.29 5) OBRA: “REHABILITACIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE DE LAS CALLES EL VATICANO, LUIS HEYSEN, EXEQUIEL BRAVO LLUNCOR – URB. LAS BRISAS – CHICLAYO”- 2009 INFORMACIÓN DEL ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS:
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PAVIMENTADORAS
De acuerdo a este análisis se puede obtener la siguiente información: Rodillo Neumático Autop. 127 HP 8-23Ton Rendimiento: 4367 m2/día Costo Hora Máquina: S/158.89 Rodillo Neumático Autop. 127 HP 8-23Ton Rendimiento: 4367 m2/día Costo Hora Máquina: S/231.50 Pavimentadora Sobre Orugas 69HP 10-16’ Rendimiento: 4367 m2/día Costo Hora Máquina: S/142.29
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PAVIMENTADORAS 6) OBRA: “PAVIMENTACIÓN FLEXIBLE EN CALIENTE DE AV. A.
ORREGO
TRAMO
AV.
CHINCHAYSUYO-
AV.
LOS
AMAUTAS Y AV LOS ANDES – AV. GRAU CHIMU” - 2007 INFORMACIÓN DEL ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS:
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PAVIMENTADORAS De acuerdo a este análisis se puede obtener la siguiente información: Pavimentadora Sobre Orugas 69HP 10-16’ Rendimiento: 3000 m2/día Costo Hora Máquina: S/109.59 Rodillo Neumático Autop. 127 HP 8-23Ton Rendimiento: 3000 m2/día Costo Hora Máquina: S/85.00 7) OBRA:
“MEJORAMIENTO
TRANSITABILIDAD
EN
LAS
DEL
SERVICIO
CALLES
DE
LA
DE URB.
LIBERTAD DEL DISTRITO DE TRUJILLO, PROVINCIA DE TRUJILLO – LA LIBERTAD” INFORMACIÓN DE LA MEMORIA DESCRIPTIVA: ANTECEDENTES: El proyecto comprende la pavimentación de las calles que comprenden el pueblo joven El Algodonal ya que la zona donde se proyectan las obras cuentan con los servicios de agua potable y alcantarillado que datan del año pasado. Las calles del pueblo joven el Algodonal cuentan con veredas en un 70%, las calles son de sección variada desde 10 a 20 metros. El proyecto considera una sección a pavimentar de 6.40 metros, el área restante será destinada a la construcción de jardineras en una segunda etapa.
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PAVIMENTADORAS
UBICACIÓN DEL PROYECTO
UBICACIÓN DISTRITO PROVINCIA REGION PROPIETARIO
: : : :
: Urb. Libertad Trujillo Trujillo La Libertad Municipalidad Provincial de Trujillo
INFORMACIÓN DEL ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
De acuerdo a este análisis se puede obtener la siguiente información para el Tren Asfáltico:
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PAVIMENTADORAS
Rodillo Neumático Autop. 127 HP 8-23Ton Rendimiento: 3500 m2/día Costo Hora Máquina: S/128.00 Rodillo TandemEstaticAut. 58-70HP 8-10T Rendimiento: 3500m2/día Costo Hora Máquina: S/128.00 Pavimentadora Sobre Orugas 69HP 10-16’ Rendimiento: 3500 m3/día Costo Hora Máquina: S/160.00 CONCLUSIONES DE LOS EXPEDIENTES REVISADOS: El rendimiento de la Pavimentadora dependerá de varios factores: antigüedad, terreno a pavimentar y si se trata de pavimentar una carretera o una calle, siendo menor el rendimiento en esta última dependiendo del ancho. En cuanto los costos de la hora máquina de la pavimentadora esta varía en cada expediente, que persona natural o jurídica brinde la maquinaria para la obra correspondiente.
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PAVIMENTADORAS
VII.
DATOS DE CAPECO-MES DE OCTUBRE DEL 2012
PAVIMENTADORA SOBRE ORUGAS-105 HP -
Potencia : 105 HP
-
Capacidad: 10Pulg.
-
Peso (Kg):12000 Kg.
- Costo o Costo de Posesión: 53.45 soles. o Costo de Operación: 79.06 soles. o Costo de Hora Máquina: 132.51 soles. PAVIMENTADORA SOBRE ORUGAS-224 HP -
Potencia: 224 HP.
-
Capacidad: 10Pulg.
-
Peso (Kg): 12,000 Kg.
- Costo o Costo de Posesión: 108.84 soles o Costo de Operación: 153.31soles. o Costo de Hora Máquina: 262.15 soles.
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PAVIMENTADORAS
VIII.
OTRAS PAVIMENTADORAS
1) PAVIMENTADORA CATERPILLAR AP255E
-
Es una de la últimas Pavimentadoras presentadas por Caterpillar, el peso total de este equipo es de 4500Kg, lo cual
permite su fácil transporte con otros equipos. - Puede pavimentar entre 1.4my 2.6m, llegando con extensiones hasta un ancho de 3.4m, lo cual permite -
realizar trabajos efectivos en calles urbanas. Ideal para construcciones distritales pequeñas,
patios,
ciclovías y en general, para todo tipo de trabajo de reparación y mantenimiento de vías donde la maniobrabilidad -
y la precisión son de primordial importancia. El equipo incorpora un motor Cat C2.2 StageIIiB (4cilindros)
-
con 46 caballos de potencia. Tiene una potencia bruta de 46HP.
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PAVIMENTADORAS 2) PAVIMENTADORA: CAT AP-1000
Motor: Caterpillar C7 con tecnología ACERT Potencia Neta (hp): 224 Velocidad: 300 pies/min 5.5 km/hr Tipo de arrastre: LLantas Ancho de pavimentación (m): 2.44 a 3.05 m 3) PAVIMENTADORA: CAT AP-300 Esta es la pavimetadora más pequeña de la gama Caterpillar. Tiene
una
pavimentación que
le
anchura de
permite
de
1.7m-3.2m, trabajar
en
espacios reducidos. Tiene
un
calentamiento
sistema que
ayuda
de a
mantener la temperatura ideal del asfalto. Motor:Cat 3054C DINA CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS Capacidad de tolva :3.8 m3 Dimensiones:
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PAVIMENTADORAS 4) PAVIMENTADORA:Vogele
Motor: PERKINS engine rated at 100kW Potencia Neta (hp): 160 Velocidad: 18 m/min 1.2 km/hr Tipo de arrastre: LLantas Ancho de pavimentación (m): 2.55 a 7.0 m
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PAVIMENTADORAS
IX.
CONCLUSIONES
En el Departamento de Lambayeque sólo se cuenta con pavimentadoras de asfalto, tanto para frío como caliente, mientras que la pavimentadora de concreto más cercana se ubica en la Empresa Pacasmayo- Trujillo. Los Costos de alquiler Hora Máquina,
son
variables,
dependiendo del acuerdo que se tome con el propietario de la pavimentadora y de la ubicación de proyecto. Los rendimientos de la maquinaria dependerán de la antigüedad de esta, de la topografía, así como del tipo de vía a pavimentar (si es una calle o una carretera). Los diversos modelos de pavimentadoras que existen en la industria de la construcción permiten un mayor avance en la pavimentación, permitiendo algunas de ellas
un mayor
rendimiento por u ancho de pavimentación (ampliables) y en el pavimentado de calles, debido al ancho propio de su unidad tractora.
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PAVIMENTADORAS
X. BIBLIOGRAFÍA: Revista: CONSTRUCCIÓN PAN-AMERICANA (Junio- Octubre 2012). Revista: CAPECO (Octubre 2012) Catalogo PAVIMENTADORA CAT AP255E. Catalogo PAVIMENTADORA CAT AP1000. Catalogo PAVIMENTADORA CAT AP300. Catalogo PAVIMENTADORA VOGELE. MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PROYECTOS VIALES – UNI. Expedientes Técnicos: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN JOSÉPIMENTEL”-2011 “CONSTRUCCION DE PAVIMENTACION DE CALLES Y VEREDAS EN EL PP.JJ. EL ALGODONAL DEL DISTRITO DE FERREÑAFE, PROVINCIA DE FERREÑAFE – LAMBAYEQUE”-2011 “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MOCHUMÍ – HUACA QUEMADA – MARAVILLAS – POZO TUBULAR – SAN ISIDRO – LAS BANQUITAS, DISTRITO DE MOCHUMÍ – LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE” - 2011 “REAHBILITACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN FRÍO AV. AGUSTÍN VALLEJO ZAVALA (ENTRE CALLE EL VATICANO Y AV. PROLONGACIÓN BOLOGNESI) – URB. LAS BRISAS - CHICLAYO” - 2009 CAMINOS II | ING.CIVIL
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PAVIMENTADORAS “REHABILITACIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE DE LAS CALLES EL VATICANO, LUIS HEYSEN, EXEQUIEL BRAVO LLUNCOR – URB. LAS BRISAS – CHICLAYO”- 2009 “PAVIMENTACIÓN FLEXIBLE EN CALIENTE DE AV. A. ORREGO TRAMO AV. CHINCHAYSUYO- AV. LOS AMAUTAS Y AV LOS ANDES – AV. GRAU CHIMU” - 2007 “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN LAS CALLES DE LA URB. LIBERTAD DEL DISTRITO DE TRUJILLO, PROVINCIA DE TRUJILLO – LA LIBERTAD”
XI.
LINKOGRAFÍA:
http://www.duravia.com.pe/blog/proceso-constructivo-conpavimentadora/ http://www.frapialsac.com/#!__master-page-2 http://mundocivil.blogspot.com/2006/10/pavimentadoras-deconcreto.html http://www.revistaconstruir.com/maquinaria-en-accion/99equipos-para-pavimentacion http://www.revistaconstruir.com/maquinaria-en-accion/99equipos-para-pavimentacion
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