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Université de Paris 1 - Sorbonne UFR 06 – Gestion Master 1 – Option Logistique Parties 1 et 2
Patrice FLORET Année 2012 - 2013
Objectifs du cours Parcourir et Comprendre les fondamentaux de la Logistique et du Supply Chain Management Aider à maîtriser leurs contributions dans le fonctionnement d’une entreprise : Vision transversale et intégrative Approche par les processus (Développement produits, approvisionnements, production, distribution, reverse) et l'amélioration des performances Mise en perspective des enjeux financiers, environnementaux et sociaux Focus sur les leviers de collaboration tant interne qu'externe
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Objectifs du cours Combinaison : d’Apports conceptuels d’Exemples illustratifs d’une quinzaine de cas concrets d’entreprise (parfois sous forme de vidéos) de résumé des points fondamentaux, à la fin de chaque thème
Moyens matériels utilisés : Documents Powerpoint présentés sur Vidéo projecteur Supports pédagogiques Pdf, par thème, installé sur le réseau EPI de l’Université, en fin de séance Page 3
Plan du Cours
D’HIER et D’AUJOURD’HUI
Prémices militaires / Origine de la pensée en 1h
Historique
entreprise / Pourquoi une gestion logistique en entreprise - Historique et Emergence D'une gestion de moyens à une approche étendue
Evolutions
/ Tension des flux, fonctionnement en logistique intégrée / Une logique multiforme
QUELS ENJEUX POUR L’ENTREPRISE
Productrice de service / Elément de l'avantage 1,5h
concurrentiel / Service client / Facteur d'intégration / Catalyseur RH
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Plan du Cours CATALYSEUR POUR LA COLLABORATI ON INTERNE
Généralités 7,5h
Logique
d'interfaces
/
Rôle
d'intégrateur
globale de l'entreprise / Contradiction du concept Business Unit / Niveau de gestion: Stratégique, Tactique, Opérationnel, Exécution Approche par les Processus
Généralités : Définition / Distinction Processus logistiques
-
Processus
Supply
chain
/
Méthode Scor / Zoom sur quelques processus Logistique et Marketing /Sales
Développement et cycle produit / Prévisions / CRM
Logistique et Achats /Appros
Rôle du stock / Mauvaises pratiques / Cross docking / Politique d'approvisionnement / Impacts ECR / Flux tendus et juste à temps
Logistique et Production
Modèles de gestion / MRP, DRP / Flux tendus et juste à temps / Composante logistique et Supply chain en production
Logistique et Distribution
Processus de base entrepôts : stockage,
préparation
de
réception, commande,
emballage, chargement, livraison Impacts organisationnels
Positionnement
du
directeur
Logistique
/
directeur Supply Chain dans l’organisation de l’entreprise . Rôle vis-à-vis des Service achats, Marketing, Production, … Page 5
Plan du Cours
FACTEUR DE COLLABORATION EXTERNE
Généralités
Notion de coopération, collaboration / Rapport Client –Fournisseur / Modes – Filières / Logistique synchrone
Outils
Ecr / Cpfr / Gpa / Srm
6h
Impacts organisationnels
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Plan du Cours FACTEUR D’INTEGRATION DES RESEAUX DE DISTRIBUTION
Généralités
Rôle des différentes composantes du réseau : magasin usine, plateforme de consolidation, d'éclatement, préparation sur stocks, ….. / Localisation / Avantages et freins à la centralisation
Composantes sites du réseau
Dimensionnement et configuration des moyens
2,5h
(réseau et entrepôts) / Quels équipements de stockage et de manutention ? Automatisation: jusqu'où ? / Tirer les meilleur profit des infrastructures
Transports
MAKE OR BUY
Les différents modes de transports / Paramètres structurants Transport multimodal : européenne
Généralités
Définition et Evolution Motivation / enjeux / risques
Choix d’un partenaire : du transport à la logistique intégrée Prestataires logistiques Prestataires immobilier
Cahier des charges / Sélection / Points clé d’un contra)/ Savoir gérer le prestataire (Comment ? / Facteurs de succès)
1,5h
Typologie / 3PL vers 4PL / Rôle du prestataire / Principaux acteurs du marché Typologie / Rôle / Evolution du marché / Principaux acteurs du marché Page 7
Plan du Cours
DE L’IMPORTANCE DE FLUX D’INFORMATIONS
Généralités
Nature de l’information / Traçabilité / Intégration / Synchronisation des flux financiers + informationnels+ produits
Outils
Positionnement du système d’information / Composantes et Fonctionnalités / Intégration entre SI internes / SI Fournisseurs / SI Clients Typologie des systèmes de pilotage : APS, ERP, WMS, TMS, MES, SCEM Typologie des systèmes d'identification : Codes à barres et Rfid, Wifi et système vocal, Eai et Edi et Web et Gsm / Principaux acteurs du marché
4,5h
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Plan du Cours FACTEUR DE PERFORMANCE POUR L’ENTREPRISE
3,5h
Coût complet Supply chain
Segments de coûts/ 10 bonnes raisons d'avoir un stock vs réduction du coût de stockage / Enjeux optimisation des stocks et des flux / Juste équilibre coût-service
Gestion des délais / Réactivité / Qualité Gestion des risques
Approche Lean Management / Sales & Operations planning
Pilotage de la chaine Démarche d’amélioration
Indicateurs / Tableaux de bord / Suivi des évènements / Gestion des alertes et des anomalies
Complexité : grande échelle géographique vs niveau de détail compatible avec les exigences opérationnelle / Approche
Comment l'aborder / Actions correctrices court terme / Actions de progrès moyen terme / Projets long terme
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Plan du Cours ET DEMAIN ? 2h
Mondialisation et Globalisation
Gestion d'un pipeline mondialisé / Déplacement du centre de gravité économique vers les pays émergents Par rapport à l'activité entreprise : • Stratégie industrielle : Spécialisation unités production (concentration production; reconfiguration des gammes) / Délocalisation des unités de production • Stratégie de distribution : Evolution du comportement consommateur / Modification des canaux de distribution Impacts sur / Supply chain • Généralités : penser globalement – agir localement • Amont : Risques de la délocalisation / Repenser l’innovation (personnalisation et renouvellement des offres / design for supply chain) / Reconstitution locale de gammes / Reconfiguration du système d'appros / Pre-post manufacturing • Aval : Approche filière
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Plan du Cours
ET DEMAIN ?
Développement durable
Définition / Origine et évolutions / Impacts sur chain (transports, sourcing, émission de Ges, entrepôt) / Nouveaux arbitrages/ Nouveaux indicateurs de mesure / Démarche de mise en œuvre Logistique urnbaine / Logistique des retours (législation, filière,…)
Aménagement du territoire
Zones logistiques
Ressources humaines
Responsable logistique / Supply chain de demain / Les métiers de chain Zoom sur la management d’entrepôt : éléments du droit social, sécurité des biens et des personnes, animation terrain
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Plan du Cours
Chaque thème est illustré de cas d’entreprises, significatifs en termes d’innovation
.
.
Distribution Spécialisée Grande Distribution Habillement Electronique Agroalimentaire Restauration Hors Foyer Opérateurs télécoms Hôpitaux Coopératives agricoles E-Commerce Maintenance Edition Pétrole Luxe
Groupe Galeries Lafayette Carrefour / System U Quiksilver / Intersport Legrand Panzani Mac Donald’s Sfr Chu Agrial Toupargel / Vente-privée Elm Leblanc Ouest France Total / Condat Lubrifiants Lvmh
Cette liste n’est pas exhaustive. Elle pourra être complétée, si nécessaire en fonction des demandes des étudiants Page 12
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Logistique et Supply Chain Management: 1 - Hier et Aujourd’hui
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LOGISTIQUE ET SUPPLY CHAIN MANAGEMENT 1 - HIER ET AUJOURD’HUI
1.1 – HISTORIQUE
1.2 – EVOLUTIONS
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L’origine militaire de la logistique D’abord une action de soutien matériel aux armées •
•
•
A l’origine, les « guerres primitives » s’affranchissent des besoins d’organisation matérielle : - on se sert sur le territoire conquis: pillage L’organisation matérielle s’impose à mesure que: - les territoires à conquérir sont vastes et lointains, - les moyens matériels sont importants, - on veut y pérenniser une implantation durable et « fidéliser » les populations conquises Depuis l’antiquité: - émergence d’armées modernes, - avec une logistique plus « structurée » - Jules César en créant la fonction « logista » chargeait un officier de s’occuper des mouvements des légions romaines pour organiser les campements de nuit et constituer les dépôts d’approvisionnements dans les villes soumises".
•
•
Première théorisation de la logistique militaire, - pendant les guerres napoléoniennes ; - Jomini, premier théoricien de la logistique militaire 1ère guerre mondiale : - mise en place d’une organisation logistique militaire industrielle Page 15
L’origine militaire de la logistique •
2nde guerre mondiale, - émergence de la logistique comme outil stratégique - Accompagnement permanent des stratégies et opérations militaires, explicative des évènements de la guerre 1. non invasion de la GB faute de moyens nautiques adaptés, 2. renforcement des moyens militaires dans les pays du front, GB en 1er lieu, USA base industrielle arrière, - Logistique exceptionnelle pour le plus grand projet militaire de tous les temps (débarquement en Normandie 6 juin 1944): moyens matériels puissants, nouvelles technologies de combat, besoin de support matériel considérable, 3 M d’hommes, plusieurs vagues logistico-militaires
•
La logistique au cœur des processus militaires contemporains (les « guerres logistiques » comme la guerre du Golfe, Irak) - Des moyens matériels et de plus en plus technologiques considérables - Des coûts exponentiels (500 Mds $ / an) essentiellement logistiques, pour des coûts humains « plus faibles » Page 16
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La naissance de la logistique civile contemporaine •
Après 1945: - Diffusion de la logistique militaire vers le monde de l’économie et de l’entreprise - Nouvelle stratégie d’expansion économique US utilisant les mêmes armes logistiques (conquête de nouveaux marchés à l’échelle mondiale où tout est à reconstruire) - Utilisation des savoir-faire logistiques militaires de l’armée US par diffusion dans l’économie - Utilisation des nouveaux savoir-faire des logisticiens militaires démobilisés - Les entreprises américaines bénéficient de ces nouvelles circonstances
•
1945 - années 90: - Extension et l’internationalisation des marchés - Mouvement d’internationalisation puissant - De nouvelles configurations concurrentielles : Japon, Allemagne et UE concurrents des USA - La logistique devient un outil de compétitivité internationale pour les pays et les entreprises qui se multinationalisent
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Les 1ères définitions de la Logistique Des définitions « politico-militaires » •
Pas de définition immuable : - les définitions évoluent selon les circonstances économiques et politiques
•
XIX siècle: Jomini : - « Moyens et arrangements qui permettent d’appliquer les plans stratégiques militaires »
•
XX siècle: Marshall : - « Plan stratégique de la mise en œuvre de la politique »
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Les années 50-60, émergence de la « business logistics » 1948, American Marketing Association : « Mouvement de manutention des marchandises du point de production au point de consommation » 1962, National Council of Physical Distribution Management : «Toutes les activités physiques et administratives nécessaires au mouvement de production des lieux de production aux lieux de consommation »
Années 70, Magee : « Technique de contrôle et de gestion des flux de matières et produits depuis leur source d’approvisionnement jusqu’à leur point de consommation » Années 80, Heskett : «La logistique englobe les activités qui maîtrisent les flux de produits, la coordination des ressources et des débouchés, en réalisant un niveau de service donné au moindre coût » Page 19
Les 1ères définitions de la Logistique Définition de l’ASLOG : L'ASLOG a été créée en 1972. Association loi de 1901, sa vocation est de promouvoir la logistique dans toutes ses dimensions. «La logistique : ensemble des activités ayant pour but la mise en place au moindre coût d’une quantité de produit à l’endroit et au moment où la demande existe. Elle concerne toutes les opérations déterminant le mouvement des produits telles que la localisation des usines, des entrepôts, l’approvisionnement, la gestion physique des en-cours de fabrication, l’emballage, le stockage, la gestion des stocks, la manutention et la préparation des commandes, le transport et les tournées de livraison. » Page 20
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La Logistique, c’est donc Mais aussi
Avant tout
un outil
une démarche - qui concerne toutes les entreprises (industrielles, commerciales, de service) - à tous les niveaux de leur activité
- avec des moyens opérationnels (bâtiments, équipements, véhicules, matériels, outils de gestion de l’information…) - et de lourds investissements
Également
Enfin
une technologie
une activité
- avec des modalités et des
- qui devient autonome
organisations techniques
- engendre des entreprises
pour mettre en œuvre les outils
spécialisées( prestataires
- des systèmes de gestion
logistiques)
intégrés
- et de nouveaux métiers
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La Logistique dans l’économie Les coûts logistiques : une part considérable du PIB Mais difficulté à procéder à une estimation précise de la part de la logistique dans l’économie : pas de méthode universelle de comptabilisation: •
Au niveau mondial, la logistique, environ, pèse 15% du PIB mondial.
•
En moyenne, les coûts logistiques représentent de10 à 15% du coût final des produits finis (UE)
•
Selon l’ASLOG, la part du chiffre d'affaires consacrée à la logistique était : - de 8 % - de 10 % - de 15%
en 2001/2002 en 2005/2006. en 2009 Page 22
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La Logistique dans l’économie Répartition des coûts logistiques:
Pourcentage des coûts totaux de la logistique Transport
35 %
Entreposage
21 %
Service à la clientèle
5%
Administration
4% 35 %
Stock
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La Logistique dans l’économie Proportion des coûts logistiques par activité en % des ventes Pharmaceutique
4,3 %
Produits industriels
7,6 %
Produits de consommation (excluant l’alimentation)
7,8 %
Alimentation (et boisson)
8,5 %
Marchandises générales
7,4 %
Grossistes et distributeurs Détaillants
11,7 % 5,3 %
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LOGISTIQUE ET SUPPLY CHAIN MANAGEMENT 1 - HIER ET AUJOURD’HUI
1.1 – HISTORIQUE
1.2 – EVOLUTIONS
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Une nouvelle logique d’entreprise
Le modèle ancien
Le nouveau modèle Des produits personnalisés
MP et composants Acheter
Vendre Produits finis Livrer
Produire
Livrer
A la demande
Le marché Produire
MP et composants pour les
Via la distribution Vendre
Réappro. continu tiré par les ventes
Acheter
besoins réels de production Page 26
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Supply chain management: un concept récent (1997)
Une quinzaine d’années
La Supply Chain est la chaîne qui associe votre entreprise à... Ses fournisseurs en amont Ses clients en aval
Objectifs : intégrer et synchroniser
Les flux physiques + les flux d ’informations + les flux financiers FLUX PHYSIQUES
FOURNISSEURS
PRODUCTION
DISTRIBUTION
CLIENTS
CONSOMMATEURS
FLUX D'INFORMATION FLUX FINANCIERS
un objectif Satisfaire ses clients tout en optimisant ses performances Page 34
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La Supply Chain : au cœur des activités des entreprises Clients
Flux financiers
Flux d'informations Flux financiers
Fournisseurs
ACHATS Flux produits
VENTES APPROVISIONNEMENTS
LIVRAISONS FABRICATION
TRANSPORTS STOCKS Partenaires
ENTREPOSAGE
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Les acteurs de la « Supply Chain » dans l’entreprise
DG Direction R&D
Direction Achats
Direction Industrielle
Direction Logistique
Direction Marketing
Direction Commerciale
CREDIT CARD
1234 5678 9012 VAL D I FROM
GOODTHRU
XX/XX/XX
XX/XX/XX
PAUL FISCHER
R&D
Fournisseur
Producteur
Distribution
Channel
Nouveaux Produits
Fournisseurs
Producteurs
Distribution
Canaux
Client
Clients
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Exemples de symptômes de dysfonctionnement Tout le monde se plaint … …mais personne ne se parle.
Approvisionnement
• N’est pas informé des modifications des délais fournisseurs par les achats • Pas de visibilité suffisante sur les besoins
Usine
• Ne reçoit pas de prévisions ou prévisions fausses • N’est pas informée à l’avance des promotions • N’est pas informée des modifications des dates de commandes
Entrepôt
• Travaille souvent dans l’urgence • Est informé trop tard des changements sur le planning d’expéditions
Commercial
Client
• N’a pas de remontée d’informations sur les retards de production
• N’a pas de remontée d’information sur les retards de livraison
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Conséquences d'une Supply Chain non-maîtrisée Les enjeux, jusqu'à ...
R&D
R&D
Fournisseur
Producteur
Distribution
Channel
Client
Achats
Production
Logistique
Marketing
Commerciaux
Stock Composants
Délais
Coûts transport
90% trop long
12% trop haut
10-35% trop élevé
Productivité
Taux d'exécution des commandes
Coûts d'achat 8% trop élevé
65% trop bas En-cours 40% trop haut
30% en dessous de la normale
Stocks Produits Perte CA finis 15% du CA 60% trop haut Clients Ruptures
30% insatisfaits
85% trop haut
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Des priorités différentes suivant les secteurs d’activité
Priorité: Forte = 4 / Faible = 0
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Différents niveaux d’intégration Marketing Ventes = M/V
M/V
M/V Opérations
M/V
I
O
M V
Operations
Opérations
Logistique Supply Chain Supply Chain Supply Chain traditionnelle fonctionnelle interne étendue Focus
Coût, Qualité, Délai
Service client
Service client à moindre coût
Croissance profitable
Organisation
Départements indépendants en silos
Opérations consolidées
Département Supply Chain
Réseau collaboratif
Processus
Procédures opératoires standards
Processus interfacés
Processus transversaux
Processus collaboratifs
Performance
Coûts et marges prévisibles
Livraison complète et à temps
Indicateurs transversaux Coût total livré
Indicateurs partagés
Outils de décision
Papier
Tableurs
APS
CPFR
Outils d'exécution
MRP & applications spécifiques
MRP II et Progiciels (ERP)
ERP WMS/TMS/MES
Web server
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La Supply Chain étendue
Fournisseur du fournisseur
Client du client
Planification Planification
Dist
Appro.
¨Prod
Planification
Dist
Appro
Production
Distribution
Fournisseur
Appro
Prod
Dist
Appro
Client Supply Chain interne
Supply Chain étendue
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Les processus concernés par la Supply Chain
Traitement des commandes
Information client
Production Distribution Stratégie industrielle
Stratégie de distribution
Réservation capacitaire
Planning capacitaire moyen terme
Réservation capacitaire
Appovisionnem ents
Plan directeur de production
DRP ou gestion des stocks déportés
Suivi des approvisionn ements
Ordonnance ment
Entreposage et livraisons
Tactique
Stratégie Achats
SCM
Strategique
Sourcing
Operations
Prévisions
SUPPLY PLANNING
Execution
Budget des ventes
Execution
Prototypage Tests
Plan stratégique
Tactique
Développement gammes
DEMAND MANAGEMENT
Operations
Concepts produits
Strategique
DEVELOPPEMENT PRODUIT
LOGISTIQUE Page 43
Transversaux ?
Performance Commerciale
+
Capacité Et Stock disponibles
Fiabilité des Prévisions
+
=
Disponibilité Produit
+
+
Performance Distribution
Respect du planning
Flexibilité industrielle et logistique
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Mobilisation de toute la Supply Chain pour avoir les bons produits au bon moment au bon endroit ... Impossible d’afficher l’image.
Les matières premières ont du être approvisionnées en quantité et délai suffisant pour permettre la réalisation des OF
Les prévisions de ventes doivent être le plus fiables possibles
Prévisions
Appro
Production
Les ordres de fabrication doivent être placés pour assurer le renouvellement du stock. Et les rejets doivent être évités
L'administration des ventes renseigne les informations de commande transmises par le client
Ventes
Planification
Les ordres de fabrication ont du être correctement planifiés pour assurer la disponibilité de la capacité industrielle
Logistique
Les produits commandés doivent être disponibles au centre de distribution et l'expédition doit se faire dans les meilleurs délais Page 45
Les indispensables de la Supply Chain
METTRE A DISPOSITION DES OUTILS
ASSURER LE SUIVI DE LA PERFORMANCE
Outils de simulation Anticipation des besoins
Supply Chain Execution
SCM
Modélisation capacitaire
Métrique de Performance KPI (Key Performance Indicators)
Evaluation des scénarios
Elaboration d'objectifs
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Des Systèmes d’Information à décloisonner
Hier Comité exécutif Client ?
Achats
Production
S/I
Marketing et Ventes
S/I
S/I
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Des Systèmes d’Information au Service des Processus Aujourd’hui et Demain
PROCESSUS COMPLET DE SUPPLY CHAIN
Fournisseur 1
Fournisseur 2
achats
finances
production
logistique
Marketing et vente
client
Consommateur final
RELATIONS CLIENTELE SERVICE CLIENT GESTION DES COMMANDES EXECUTION DE LA COMMANDE GESTION DU FLUX DE PRODUCTION ACHAT - APPROVISIONNEMENT PRODUCTION ET COMMERCIALISATION RETOURS
Les barrières fonctionnelles sont à remettre en cause. L'organisation doit être tirée par les processus. L'informatique doit supporter la simplicité. Vers une logique d'excellence opérationnelle au service du consommateur. Page 48
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Des Systèmes d’Information à intégrer dans un concept de Traçabilité bout en bout 5- Supply Chain étendue devient une réalité Tous les échanges commerciaux se font grâce à internet.
Supply Chain Planning Collaboration
Fournisseurs 4- E-Procurement B2B
E-Procurement
APS
SRM
ERP
1- Integration leitmotiv = integration les ERP sont "indispensables"
E-Commerce
eBusiness Applications / Plateformes d'échanges commerciaux
3- outils décisionnels Aide à la décision pour optimiser la Supply Chain!
CRM
Clients
Supply Chain Execution WMS 2- Les ERP sont limités Outils spécifiques pour gérer entrepôts et transports
Supply Chain Execution
4- e-commerce B2B/B2C
TMS
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Une mesure de la performance indispensable
Nive