Plan Afaceri Transport - Marfa [PDF]

Zitiervorschau

Transport marfă Martie 2003 Piaţa În România, transporturile joacă un rol extrem de important în economie. Ele deţin o pondere de circa 5% in totalul populaţiei ocupate şi participa cu 7% la crearea PIB (s-au însumat în aceste calcule ponderile transporturilor de mărfuri şi a celor de persoane). Transporturile rutiere de mărfuri au unele avantaje importante. În primul rând este vorba de o mobilitate deosebită a mijloacelor de transport, care nu sunt condiţionate de un program anume. Acestea au un grad ridicat de accesibilitate, putând pătrunde în locuri unde alte mijloace de transport nu pot ajunge sau pot fi redirecţionate în orice moment al parcursului mult mai uşor decât în alte situaţii. Un alt avantaj îl reprezintă faptul că în acest mod se pot transporta mărfuri direct de la furnizor la beneficiar, evitându-se transbordările, care solicită timp şi sunt destul de costisitoare. Printre neajunsurile transporturilor rutiere pot fi enumerate: capacitatea limitată de transport faţă de alte variante alternative (feroviar, naval), eficienţă redusă pe distanţe medii şi lungi. Ca volum, piaţa transporturilor rutiere de mărfuri se cifrează la aproximativ 300 milioane tone anual. Ca proporţie între sectoare, se înregistrează o creştere a procentului deţinut de sectorul privat (peste 60% în momentul de faţă). România se află în prezent în plin proces de modernizare a reţelei rutiere, astfel încât să se alinieze la standardele europene. Clienţii În situaţia companiilor de transport care deţin vehicule de mare tonaj, uriaşa majoritate a clienţilor o constituie societăţile comerciale, şi anume cele care nu deţin mijloace de transport proprii.

Există şi o categorie de firme care prestează activităţi mai restrânse, utilizând în general vehicule de tonaj mai mic şi capacitate redusă (gen “autodubă”). Printre clienţii acestora o pondere însemnată o pot avea persoanele fizice, care le solicită serviciile în special pentru mutarea mobilierului. Concurenţa Se apreciază că în prezent există peste 25.000 operatori pe piaţă, dintre care în jur de 7000 desfăşoară şi activităţi de transport internaţional. Trebuie luată în considerare atât concurenţa firmelor mari, care efectuează operaţiuni ample de transport internaţional, prin maşini de mare tonaj şi care se adresează unei categorii de clienţi compusă în special din firme înternaţionale, cât şi multitudinea de firme mici şi mijlocii, care cel mai des acţionează pe plan local, desfăşurând activităţi de transport mult mai restrânse. Promovarea Promovarea are un rol foarte important. Într-o afacere de acest gen ar fi recomandabil, în special datorită costurilor mari, să existe unele precontracte semnate (o minimă bază de clienţi) în momentul începerii activităţii, pentru a se putea obţine foarte rapid încasări care să permită desfăşurarea pe mai departe a activităţii. Costurile de început Într-un business de o asemenea natură, costurile pe care le presupune demararea activităţii sunt mari sau foarte mari, în special datorită costurilor ridicate ale mijloacelor de transport. Acestea diferă în funcţie de marcă, an de fabricaţie, număr de kilometri parcurşi, dotări şi alţi factori. Cele mai apreciate mărci pe plan internaţional sunt Iveco,

Profil de afacere / Transport marfă Informaţiile prezentate în acest Profil de afacere au caracter orientativ. Cu toate că s-au făcut toate eforturile pentru a se asigura maxima acurateţe şi exactitate a informaţiilor, programul ChiarPOŢI nu îşi asumă responsabilitatea pentru unele omisiuni sau informaţii eronate conţinute în acest material. În funcţie de modificările pieţei, preţurilor, cadrului legislativ sau ale altor aspecte cuprinse în Profilul de afacere, este posibil ca uneori informaţiile să nu mai fie de actualitate. Pentru un plus de siguranţă, se recomandă o documentare suplimentară şi/sau contactarea organelor abilitate, după caz. Profilurile de afaceri sunt actualizate periodic. Pentru a avea acces la ultimele versiuni vizitează www.chiarpoti.ro.

Scania, MAN, DAF, Mercedes, Volvo, Renault. Pentru un cap tractor, preţurile încep de la 7 – 10.000 € (an de fabricaţie 1991-1992), mergând până la 50.000 € (fabricatie 2001) sau chiar mai mult. Preţul mediu se încadrează în intervalul 15 – 25.000 €. Pentru o remorcă (an fabricaţie 1990-1995) preţurile variază între 10.000 şi 25.000 €. Desigur, aceste preţuri sunt estimative. Printr-o cercetare de piaţă aprofundată se pot găsi furnizori care să ofere preţuri mult inferioare celor prezentate mai sus. Pregătire şi calificare Persoanele care coordonează ansamblul activităţilor de transport trebuie să fie în permanenţă la curent cu reglementările naţionale şi internaţionale: acorduri de transport, modalităţi de stabilire a tarifelor, condiţii tehnice ale vehiculelor (inclusiv revizii tehnice, echipamente admise, tonaje maxime permise, dispozitive anti-poluante etc.), contravenţii şi sancţiuni, legislaţie vamală, altele. Există in acest sens un certificat de pregătire profesională pentru persoanele care conduc permanent si efectiv activităti de transport rutier. Licenţa de transport se acordă numai acelor operatori care îndeplinesc condiţiile de onorabilitate, competenţă profesională, capacitate financiară şi bază tehnico-materială necesară. Condiţia de competenţă profesională este îndeplinită dacă persoana care conduce efectiv activitatea posedă un certificat eliberat de autoritatea competentă sau o diplomă de absolvire a unei instituţii de învăţământ superior tehnic de specialitate. Operatorul are o capacitate financiară bună atunci când dispune de resurse financiare suficiente, de vehicule şi/sau de dotarea necesară pentru începerea şi desfăşurarea activităţii.

 Ordonanţa de Guvern nr. 44/28 august 1997 privind transporturile rutiere, publicată în Monitorul Oficial nr. 222/29 august 1997;  Legea nr. 105/2000 privind adoptarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind transporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind transporturile rutiere, publicată în Monitorul Oficial nr. 299/30 iunie 2000;  Normele Metodologice din 4 decembrie 2001, aprobate prin Ordinul nr. 1842/04.12.2001 al Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei;  Ordonanţa nr. 17 din 24 ianuarie 2002 privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnăale conducătorilor vehiculelor care efectuează transporturi rutiere naţionale. Pentru înfiinţarea societăţii este necesar, în plus faţă de documentaţia obişnuită, un aşa-numit certificat de consilier de siguranţă. Pentru funcţionarea legală a afacerii, ulterior înfiinţării trebuie obţinute o serie de documente, printre care: licenţă şi autorizaţie de transport rutier în interes propriu, licenţă de transport rutier public, licentă de execuţie pentru vehicul sau autorizaţie de principal obligat. Cu excepţia ultimei autorizaţii (care se eliberează de către Direcţia Generală a Vămilor), toate celelalte sunt eliberate de Autoritatea Rutieră Română. Pentru transporturile internaţionale, este necesar ca marfa să fie asigurată la o societate de asigurări din România sau din Uniunea Europeană. Valoarea uzuală a unei astfel de asigurări este de 100.000 €.

În cazul transporturilor conţinând mărfuri speciale (toxice sau periculoase) sunt necesare autorizaţii Există şi cursuri de formare a şoferilor care transportă suplimentare – Ordinul nr. 222 din 2 decembrie 2002 mărfuri periculoase în trafic internaţional. La privind aprobarea Normelor pentru transportul încheierea cursului, participanţii primesc certificate de materialelor radioactive. absolvire, obligatorii începând cu anul 1995. Este Începând de la 1 iulie 2002 posesorii de autovehicule necesar certificatul de pregătire profesională pentru de transport marfă sau pasageri vor achita o taxă conducătorii de vehicule cu masa maximă autorizată pentru utilizarea infrastructurii rutiere, numită rovinietă. mai mare de 7,5 tone. Posesorii de autovehicule înmatriculate în România vor utiliza rovinieta anuală. Aceasta este obligatorie Cadrul legal pentru ca transportatorul să primească licenţa, Principalele acte normative in acest domeniu sunt: respectiv cartea de identitate. Potrivit unui acord dintre România şi Uniunea Europeană (UE), intrat în vigoare în iunie 2002, Profil de afacere / Transport marfă Informaţiile prezentate în acest Profil de afacere au caracter orientativ. Cu toate că s-au făcut toate eforturile pentru a se asigura maxima acurateţe şi exactitate a informaţiilor, programul ChiarPOŢI nu îşi asumă responsabilitatea pentru unele omisiuni sau informaţii eronate conţinute în acest material. În funcţie de modificările pieţei, preţurilor, cadrului legislativ sau ale altor aspecte cuprinse în Profilul de afacere, este posibil ca uneori informaţiile să nu mai fie de actualitate. Pentru un plus de siguranţă, se recomandă o documentare suplimentară şi/sau contactarea organelor abilitate, după caz. Profilurile de afaceri sunt actualizate periodic. Pentru a avea acces la ultimele versiuni vizitează www.chiarpoti.ro.

firmele româneşti de transport rutier de marfă vor beneficia de un număr de 7000 de autorizaţii de acces pe şoselele din statele Comunităţii Europene.

Site transporturi: www.e-transport.ro

Activitatea de transport rutier (atât de persoane cât şi de marfă) este reglementată de Autoritatea Rutieră Română. Regia Autonomă “Registrul Auto Român” se ocupă de autorizarea din punct de vedere tehnic a vehiculelor pe baza verificării îndeplinirii tuturor normelor şi condiţiilor tehnice, conform reglementărilor în vigoare. Informaţii suplimentare Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului Bd. Dinicu Golescu nr. 38, Bucureşti Tel/Fax: (021) 212.61.00 www.mt.ro Autoritatea Rutieră Română (ARR) Str. Dornei nr. 102, sector 1, Bucureşti Tel/Fax: (021) 224.55.45 / 46 / 47 www.arr.ro Regia Autonomă “Registrul Auto Român” (RAR) Calea Griviţei nr. 391, sector 1, Bucureşti Tel: (021) 224.25.20 (021) 202.70.00 Fax: (021) 224.42.48 www.rarom.ro Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) Str. Ienăchiţă Văcărescu nr. 60, sector 4, Bucureşti Tel: (021) 336.77.88 (021) 330.14.25 Fax: (021) 335.48.25 (021) 337.48.53 www.untrr.ro Asociaţia Română pentru Transporturi Rutiere Internaţionale (ARTRI) Str. Alexandru Constantinescu nr. 12, sector 1, Bucureşti Tel: (021) 224.41.37 Fax: (021) 224.35.99 www.artri.ro Revista “TRANZIT” Str. Pitar Moş nr. 20, sector 1, Bucureşti Tel: (021) 211.16.57 (021) 211.16.58 Fax: (021) 210.41.23 www.traficmedia.ro Profil de afacere / Transport marfă Informaţiile prezentate în acest Profil de afacere au caracter orientativ. Cu toate că s-au făcut toate eforturile pentru a se asigura maxima acurateţe şi exactitate a informaţiilor, programul ChiarPOŢI nu îşi asumă responsabilitatea pentru unele omisiuni sau informaţii eronate conţinute în acest material. În funcţie de modificările pieţei, preţurilor, cadrului legislativ sau ale altor aspecte cuprinse în Profilul de afacere, este posibil ca uneori informaţiile să nu mai fie de actualitate. Pentru un plus de siguranţă, se recomandă o documentare suplimentară şi/sau contactarea organelor abilitate, după caz. Profilurile de afaceri sunt actualizate periodic. Pentru a avea acces la ultimele versiuni vizitează www.chiarpoti.ro.