MT 5mt [PDF]

Zitiervorschau

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

MT

GI MA EM LC EC FE

СОДЕРЖАНИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Меры предосторожности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 RS5F30A ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Специальные инструменты и приспособления . . . . . . . . . . . .5 Общедоступные инструменты и приспособления . . . . . . . .7 RS5F70A ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Специальные инструменты и приспособления . . . . . . . . . . . .8 Общедоступные инструменты и приспособления . . . . . . . .9

Поперечное сечение 3 RS5F30A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Поперечное сечение 3 RS5F70A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Поперечное сечение 3 RS5F50A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 ДВОЙНОЙ КОНИЧЕСКИЙ СИНХРОНИЗАТОР . . . . . . . . . .20 ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ . . . . . . . . . .21 Замена сальника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 САЛЬНИК КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . .21 САЛЬНИК ТЯГИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Проверка выключателя индикатора положения. . . . . . . . . . .22 Выключатель сигнала заднего хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Выключатель PNP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОГНЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА И PNP ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ RS5F50A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

CL MT AT AX SU

RS5F30A, RS5F70A

BR

RS5F50A ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Специальные инструменты и приспособления . . . . . . . . . . .11 Общедоступные инструменты и приспособления . . . . . . . .12 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ШУМУ, ВИБРАЦИИ, СКРЕЖЕТУ (NVH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Сводная таблица поиска неисправностей по NVH . . . . . . .14 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . .14 RS5F30A, RS5F70A МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . .15 Замена масла в механической коробке передач . . . . . . . . .15 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И НАЛИЧИЯ УТЕЧЕК . . . . . .15

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Снятие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 ДВИГАТЕЛЬ QG15DE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 ДВИГАТЕЛЬ QG18DE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 RS5F50A СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Снятие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Двигатель YD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

ST RS BT HA

МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Элементы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

SC RS5F30A

RS5F50A МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . .16 Замена масла в механической коробке передач . . . . . . . . .16 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И НАЛИЧИЯ УТЕЧЕК . . . . . .16 ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

РЕМОНТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Элементы зубчатых передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . .33 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Входной вал и шестерни входного вала . . . . . . . . . . . . . . . . .37

EL IDX

СОДЕРЖАНИЕ РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Вторичный вал и шестерни вторичного вала . . . . . . . . . . . . . . . . .40 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . . . . . .47 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 РАЗБОРКА И СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 РЕГУЛИРОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Предварительный натяг подшипника вторичного вала . . . .51 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 RS5F70A РЕМОНТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Элементы зубчатых передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . .57 Элементы главной передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 Корпус коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 Элементы картера сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Входной вал и шестерни входного вала . . . . . . . . . . . . . . . . .65 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Вторичный вал и шестерни вторичного вала . . . . . . . . . . . . .70 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . .82 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Компоненты картера сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Корпус коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 RS5F50A РЕМОНТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Элементы зубчатых передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94

MT 2

Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . .95 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 Входной вал и шестерни входного вала . . . . . . . . . . . . . . . . .99 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101 Вторичный вал и шестерни вторичного вала . . . . . . . . . . . .104 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . .110 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 РЕГУЛИРОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 Осевой люфт первичного вала и предварительный натяг подшипников корпуса дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . .112 СО СТОРОНЫ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . .112 СО СТОРОНЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 Предварительный натяг подшипника вторичного вала . . .113 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 RS5F30A ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Общие характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Коробка передач с главной передачей в сборе . . . . . . .119 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Осевой люфт шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней . . . . .120 КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 13оЙ, 23ОЙ, 33ЕЙ, 43ОЙ, 53ОЙ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Доступные заглушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Заглушки фиксатора включения заднего хода . . . . . . . . . . .120 Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . .120 СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 53ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . .121 Доступные С3образные кольца (полукольца) . . . . . . . . . . .121 С3ОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО (ПОЛУКОЛЬЦО) ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Доступные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН . . . . . . .121 Доступные прокладки 3 Прокладки для регулировки предварительного натяга подшипников корпуса дифференциала и регулировочные прокладки . . . . . . . . . .122 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ (ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ) . . . . . .122 МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ (НОВЫЕ ПОДШИПНИКИ) . . . . . .122 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . .122 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123

СОДЕРЖАНИЕ RS5F70A

RS5F50A

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Общие характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Коробка передач с главной передачей в сборе . . . . . . .124 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Осевой люфт шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 Зазор в муфте переключения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 МУФТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 13ОЙ, 23ОЙ, 33ЕЙ, 43ОЙ, 53ОЙ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . . . . .125 Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней . . . . .125 КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 33ЕЙ, 43ОЙ, 53ОЙ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . . . . . . . . . .125 ДВОЙНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 13ОЙ И 23ОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Доступные С3образные кольца (полукольца) . . . . . . . . . . .126 ПОЛУКОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ 43ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 ЗАДНЕЕ ПОЛУКОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ 53ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . .126 С3ОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО (ПОЛУКОЛЬЦО) ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . . . . . . . . . .128 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . .128 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . .129 Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 УПОРНАЯ ШАЙБА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . .130 Доступные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН . . . . . . .130 Доступные прокладки 3 Прокладки для регулировки предварительного натяга подшипников корпуса дифференциала и регулировочные прокладки . . . . . . . . . .131 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА . . . . . . . . .131 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 Общие характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 Коробка передач с главной передачей в сборе . . . . . . .132 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 Осевой люфт шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней . . . . .133 КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 33ЕЙ, 43ОЙ, 53ОЙ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 ДВОЙНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 13ОЙ И 23ОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ . . . .133 Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 13ОЙ И 23ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ) . . . . . . . . . . . . . . . . .134 СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 33ЕЙ И 43ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ) . . . . . . . . . . . . . . . . .134 ШЕСТЕРНЯ 53ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 ШЕСТЕРНЯ 43ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН . . . . . . .134 Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . . . . . . . . . .135 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ И РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ (НОВЫЕ ПОДШИПНИКИ) . . . . . .135 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА .135 ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . .135 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . .136 ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . .136 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА . . . . . . . КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136 ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . .137

GI MA EM LC EC FE CL MT AT AX SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 3

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Меры предосторожности

Меры предосторожности При снятии коробки передач с автомобиля, всегда производите замену концентрического рабочего цилиндра сцепления (CSC). Для снятия коробки передач необходимо возвратить в исходное положение поршень CSC. Пыль, лежащая на подвижных частях сцепления может повредить уплотнения концентрического рабочего цилиндра сцепления, что может привести к утечке рабочей жидкости из гидравлического контура сцепления. Не допускается повторное использование слитого трансмиссионного масла. При проверке или замене масла располагайте автомобиль на горизонтальной площадке. В процессе снятия и установки коробки передач, не допускайте попадания в нее пыли и грязи. Перед снятием или разборкой проверяйте правильность установки элементов. Если необходимо нанести установочные метки, убедитесь, что детали не будет нанесено повреждение в момент их нанесения. Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их протягивание в несколько приемов, по диагонали изнутри к переферии. Если отдельно указан порядок затяжки, необходимо строго его соблюдать. Будьте аккуратны, не повредите поверхности скольжения и сопряжения.

MT 4

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

RS5F30A

Специальные инструменты и приспособления

Специальные инструменты и приспособления Номер инструмента Название инструмента

GI

Описание

KV38105900 Переходник для измерения предварительного натяга

Измерение момента вращения главной передачи в сборе Измерение общего момента вращения Измерение зазора между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала с упорной шайбой. Подбор регулировочной прокладки подшипника корпуса дифференциала (применяется с KV38106000).

NT087 KV38106000 Переходник для измерения высоты (подшипника корпуса дифференциала)

Подбор регулировочной прокладки подшипника корпуса дифференциала (применяется с KV38105900). a: 140 мм(5,51 in) b: 40 мм (1,57 in) c: 16 мм (0,63 in) dia. d: M8x1,25P

MA EM LC EC FE

NT418 KV32101000 Бородок

Снятие и установка штифтов а: 4 мм (0,16 in) dia.

CL MT

NT410

AT ST22730000 Съемник

Снятие внутренних обойм переднего и заднего подшипников вторичного вала Снятие шестерни 54ой передачи вторичного вала a: 82 мм (3,23 in) dia. b: 30 мм (1,18 in) dia.

AX SU

NT411 ST30031000 Съемник

Снятие внутренней обоймы подшипника корпуса дифференциала а: 90 мм (3,54 in) dia. b: 50 мм (1,97 in) dia.

BR ST

NT411

RS

ST30021000 Съемник

Снятие синхронизатора 54ой передачи а: 110 мм (4,33 in) dia. b: 68 мм (2,68 mm) диаметр.

BT HA

NT411 ST33290001 Съемник

Снятие сальника дифференциала Снятие внешней обоймы переднего подшипника вторичного вала Снятие внешней обоймы подшипника корпуса дифференциала a: 250 мм (9,84 in) b: 160 мм (6,30 in)

SC EL IDX

NT414

MT 5

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

RS5F70A

Специальные инструменты и приспособления Номер инструмента Название инструмента

Описание

ST33400001 Оправка

Установка сальника дифференциала a: 60 мм (2,36 in) диаметр b: 47 мм (1,85 in) диаметр

NT086 KV38102100 Оправка

Установка заднего подшипника первичного вала a: 44 мм (1,73 in) диаметр b: 24.5 мм (0,965 in) диаметр

NT427 ST33200000 Оправка

Установка внешней обоймы переднего подшипника вторичного вала a: 60 мм (2,36 in) диаметр b: 44.5 мм (1,752 in) диаметр

NT091 ST22350000 Оправка

Установка переднего подшипника первичного вала a: 34 мм (1,34 in) диаметр b: 28 мм (1,10 in) диаметр

NT065 ST22452000 Оправка

Установка синхронизатора 14ой и 24ой передачи a: 41 мм (1,77 in) диаметр b: 36 мм (1,42 in) диаметр

NT065 ST37750000 Оправка

Установка шестерни 54ой передачи вторичного вала Установка синхронизатора 34ей и 44ой передач Установка сальника первичного вала. Установка синхронизатора 54ой передачи a: 40 мм (1,57 in) диаметр b: 31 мм (1,22 in) диаметр NT065

ST22360002 Оправка

Установка внутренней обоймы заднего подшипника вторичного вала a: 29 мм (1,14 in) диаметр b: 23 мм (0,91 in) диаметр

NT065 ST30621000 Оправка

Установка внешней обоймы подшипника корпуса дифференциала (используется с ST30611000). a: 79 мм (3,11 in) диаметр b: 59 мм (2,32 in) диаметр

NT073

MT 6

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

RS5F30A

Специальные инструменты и приспособления Номер инструмента Название инструмента

Описание

ST3061100 Рукоятка оправки

Установка внешней обоймы подшипника корпуса дифференциала (Используется с ST30621000.) a: 15 мм (0,59 in) b: 335 мм (13,19 in) c: 25 мм (0,98 in) диаметр d: M12x1,5P

GI MA EM

NT419

Общедоступные инструменты и приспособления Съемник

Снятие переднего подшипника входного вала

LC EC FE

NT077 Оправка

Установка внутренней обоймы переднего подшипника вторичного вала a: 26 мм (1,02 in)диаметр b: 21 мм (0,83 in) диаметр

CL MT

NT065

AT

Оправка

Установка внутренней обоймы подшипника корпуса дифференциала a: 56 мм (2,20 in) диаметр b: 50.5 мм (1,988 in) диаметр

AX SU

NT065 Оправка

Установка сальника стержня a: 38 мм (1,50 in) диаметр b: 32 мм (1,26 in) диаметр

BR ST RS

NT065 Силовой инструмент

Отворачивание гаек и болтов

BT HA PBIC0190E

SC EL IDX

MT 7

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

RS5F70A

Специальные инструменты и приспособления

Специальные инструменты и приспособления Номер инструмента Название инструмента

Описание

KV38107700 Переходник для измерения предварительного натяга

Измерение момента вращения главной передачи в сборе Измерение общего момента вращения Измерение зазора между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала с упорной шайбой. Подбор регулировочной прокладки подшипника корпуса дифференциала (применяется с KV38106000).

NT087 KV38106000 Переходник для измерения высоты Подшипник корпуса дифференциала

Подбор регулировочной прокладки подшипника корпуса дифференциала (применяется с KV38105900). a: 140 мм(5,51 in) b: 40 мм (1,57 in) c: 16 мм (0,63 in) dia. d: M8x1,25P NT418

KV32101000 Бородок

Снятие и установка штифтов, снятие вала селектора, снятие заглушки a: 4 мм (0,16 in) диаметр

NT410 KV31100300 Бородок

Снятие и установка штифтов a: 4.5 мм (0,177 in) диаметр

NT410 ST30031000 Съемник

Снятие шестерни 34ей и 54ой передачи первичного вала Снятие ступиц синхронизаторов 34ей, 44ой, 54ой передач, а также передачи заднего хода. Снятие заднего подшипника вторичного вала. Снятие втулки шестерни 24ой и 54ой передач Снятие ступицы синхронизатора 14ой и 24ой передачи, а также шестерни 14ой и 24ой передач вторичного вала Снятие и установка подшипника корпуса дифференциала a: 90 мм (3,54 in) диаметр b: 50 мм (1,97 in) диаметр

NT411 ST30021000 Съемник

Снятие переднего и заднего подшипника пер4 вичного вала Установка переднего и заднего подшипника первичного вала Установка шестерни 54ой передачи первич4 ного вала, шестерен 34ей и 44ой передач вторичного вала Установка ступиц синхронизаторов 14ой, 24ой, 34ей, 44ой, 54ой передач, а также передачи заднего хода. Установка втулок шестерен 24ой и 54ой передач, передачи заднего хода Установка заднего подшипника вторичного вала. a: 110 мм (4,33 in) диаметр b: 68 мм (2,68 in) диаметр

NT411

MT 8

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

RS5F70A

Специальные инструменты и приспособления Номер инструмента Название инструмента

Описание

ST33290001 Съемник

Снятие внешней обоймы промежуточной шестерни задней передачи a: 250 мм (9,84 in) b: 160 мм (6,30 in)

GI MA EM

NT414 ST33230000 Оправка

Снятие сальника дифференциала Установка подшипника корпуса дифференциала a: 51 мм (2,01 in) диаметр b: 28.5 мм (1,122 in) диаметр

LC EC

NT084

FE ST30720000 Оправка

Установка внешней обоймы подшипника корпуса дифференциала a: 77 мм (3,03 in) диаметр b: 55.5 мм (2,185 in) диаметр

CL MT

NT115 ST22350000 Оправка

Установка переднего и заднего подшипника первичного вала a: 34 мм (1,34 in) диаметр b: 28 мм (1,10 in) диаметр

AT AX

NT410

SU

ST22452000 Оправка

NT065

Установка шестерен 34ей и 44ой передач вторичного вала Установка втулки шестерни 54ой передачи Установка ступицы синхронизатора 54ой передачи и передачи заднего хода Установка втулки шестерни задней передачи Установка заднего подшипника вторичного вала. a: 45 мм (1,77 in) диаметр b: 36 мм (1,42 in) диаметр

NT065

Установка сальника первичного вала. Установка синхронизатора 54ой передачи Установка заднего подшипника вторичного вала. Установка шестерни 54ой передачи вторичного вала Установка ступицы синхронизатора 34ей 4 44 ой передач Установка сальника стержня Установка пыльника картера сцепления a: 40 мм (1,57 in) диаметр b: 31 мм (1,22 in) диаметр

ST37750000 Оправка

BR ST RS BT HA SC

Общедоступные инструменты и приспособления Оправка

Установка заглушки a: 12 мм (0,47 in) диаметр b: 10 мм (0,39 in) диаметр

EL IDX

NT065

MT 9

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

RS5F70A

Специальные инструменты и приспособления

Специальные инструменты и приспособления Наименование инструмента

Описание

Оправка

Снятие подшипника первичного вала Снятие заднего подшипника вторичного вала. a: 22 мм (0,87 in) диаметр b: 16 мм (0,63 in) диаметр

NT065 Оправка

Установка сальника дифференциала a: 58 мм (2,28 in) диаметр b: 50 мм (1,97 in) диаметр

NT065 Оправка

Установка сальника дифференциала a: 54 мм (2,13 in) диаметр b: 50 мм (1,97 in) диаметр

NT065 Оправка

Установка втулки шестерни 24ой передачи a: 38 mm (1,50 in) диаметр b: 33 mm (1,30 in) диаметр

NT065 Оправка

Установка ступиц синхронизаторов 34ей и 44 ой, 14ой и 24ой передач Установка переднего подшипника вторичного вала a: 50 мм (1,97 in) диаметр b: 41 мм (1,61 in) диаметр

NT065 Оправка

Установка сальника первичного вала. Установка шестерни 54ой передачи первичного вала a: 39 мм (1,54 in) диаметр b: 30 мм (1,18 in) диаметр

NT065 Силовой инструмент

Отворачивание гаек и болтов

PBIC0190E

MT 10

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

RS5F50A

Специальные инструменты и приспособления

Специальные инструменты и приспособления Номер инструмента Название инструмента

GI

Описание

KV38105210 Переходник для измерения предварительного натяга

Измерение момента вращения главной передачи в сборе Измерение общего момента вращения

MA EM

NT075 KV32101000 Бородок

Снятие и установка штифтов a: 4 мм (0,16 in) диаметр

LC EC FE

NT410 ST22730000 Съемник

Снятие внутренних обойм переднего и заднего подшипников вторичного вала a: 82 мм (3,23 in) диаметр b: 30 мм (1,18 in) диаметр

CL MT

NT411

AT

ST30031000 Съемник

Снятие переднего и заднего подшипника первичного вала Снятие шестерен 44ой и 54ой передач вторичного вала a: 90 мм (3,54 in) диаметр b: 50 мм (1,97 in) диаметр

AX SU

NT411 ST30021000 Съемник

Снятие синхронизатора 54ой передачи Снятие синхронизатора 34ей и 44ой передач Снятие шестерен 24ой и 34ей передач выходного вала a: 110 мм (4,33 in) диаметр b: 68 мм (2,68 in) диаметр

BR ST RS

NT411 ST3306S001 Комплект съемников для снятия подшипников корпуса дифференциала 1 ST33051001 Съемник 2 ST33061000 Переходник

Снятие внутренней обоймы подшипника корпуса дифференциала a: 38 мм (1,50 in) диаметр b: 28,5 мм (1,122 in) диаметр c: 130 мм (5,12 in) d: 135 мм (5,31 in) e: 100 мм (3,94 in)

BT HA SC

NT675 Снятие сальника дифференциала Снятие внешней обоймы заднего подшипника вторичного вала Снятие внешней обоймы подшипника корпуса дифференциала a: 250 мм (9,84 in) b: 160 мм (6,30 in)

ST33290001 Съемник

NT414

MT 11

EL IDX

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

RS5F50A

Специальные инструменты и приспособления Номер инструмента Название инструмента

Описание

ST33400001 Оправка

Установка сальника дифференциала a: 60 мм (2,36 in) диаметр b: 47 мм (1,85 in) диаметр

NT086 ST30600000 Оправка

Установка переднего подшипника первичного вала a: 36 мм (1,42 in) диаметр b: 31 мм (1,22 in) диаметр

NT065 ST22452000 Оправка

Установка 34ей, 44ой и 54ой передачи вторичного вала a: 45 мм (1,77 in) диаметр b: 36 мм (1,42 in) диаметр

NT065 ST30621000 Оправка

Установка внешней обоймы подшипника вторичного вала (используется с ST30611000). a: 79 мм (3,11 in) диаметр b: 59 мм (2,32 in) диаметр

NT073 ST30611000

(Используется с ST30621000.) a: 15 мм (0,59 in) b: 335 мм (13,19 in) c: 25 мм (0,98 in) диаметр d: M12x1,5P

NT419 KV38107700 Переходник для измерения предварительного натяга

Измерение зазора между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала с упорной шайбой.

NT087 KV38106500 Переходник для измерения предварительного натяга

Измерение момента вращения главной передачи в сборе

NT087

Общедоступные инструменты и приспособления Оправка

Установка внутренней обоймы подшипника корпуса дифференциала a: 45 мм (1,77 in) диаметр b: 41 мм (1,61 in) диаметр

NT065

MT 12

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

RS5F50A

Специальные инструменты и приспособления Наименование инструмента

Описание

Оправка

Установка внешней обоймы подшипника корпуса дифференциала a: 69 мм (2,72 in) диаметр b: 64 мм (2,52 in) диаметр

GI MA EM

NT065 Оправка

Установка сальника стержня a: 38 мм (1,50 in) диаметр b: 20 мм (0,79 in) диаметр

LC EC

NT065

FE Силовой инструмент

Отворачивание гаек и болтов

CL MT PBIC0190E

AT AX SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 13

Утечки трансмиссионного масла Признаки неисправности Передачи включаются тяжело или вообще не включаются

Самопроизольное выключение передачи

MT 14

MT430 MT495 MT495 MT494 MT494 MT494 MT494

ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Износ) ПРУЖИНА И ШАРИК ОБРАТНОГО КЛАПАНА (Износ или повреждение) ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (Износ) ШЕСТЕРНИ (Износ или повреждение) ПОДШИПНИКИ (Износ или повреждение) КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение или износ) ПРУЖИНА СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение)

1

MT493

1 КОЛЬЦЕВАЯ ПРОКЛАДКА (Повреждение или износ)

1

MT493

3 САЛЬНИК (Повреждение или износ)

2

MT493

MT415 (RS5F30A, RS5F70A), MT416 (RS5F50A)

МАСЛО (Чрезмерно высокий уровень масла)

1 ПРОКЛАДКА (Повреждение)

MT415 (RS5F30A, RS5F70A), MT416 (RS5F50A)

Шум (Несоответствующий тип масла)

ПОДОЗРЕВАЕМЫЕ ЗАПЧАСТИ (Возможные причины) MT415 (RS5F30A, RS5F70A), MT416 (RS5F50A)

Страница для справки

МАСЛО (Низкй уровень масла)

Сводная таблица поиска неисправностей по NVH

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ШУМУ, ВИБРАЦИИ, СКРЕЖЕТУ (NVH)

Воспользуйтесь таблицей, приведенной ниже, для помощи в поиске возможных причин неисправностей по их признакам. Цифры указывают на последовательность проведения проверок. При необходимости, произведите ремонт или замените эти узлы.

Сводная таблица поиска неисправностей по NVH

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

3 3

3 3

2 2 2 2

1 2 3 3

МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

RS5F30A, RS5F70A

Замена масла в механической коробке передач

Замена масла в механической коробке передач 1. 2.

Слейте масло через сливное отверстие и залейте новое масло. Проверьте уровень масла. Класс масла: API GL44 Вязкость: Обратитесь к разделу МА425 "РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ". Количество: RS5F30A 2,8 4 3,0 л (447/8 4 541/4 Imp pt) RS5F70A 3,0 л (541/4 Imp pt) Уровень масла (Для справки): RS5F30A 58 4 66 мм (2,28 4 2,60 in) RS5F70A 75,5 4 80,5 мм (2,969 4 3,166 in) Пробка сливного отверстия : : 25 434 Нм (2,5 4 3,5 кг4м, 18425 cm4lb).

GI MA EM

Сливная пробка

SMA145AA

LC Отверстие используется для установки шестерни привода спидометра

Рекоменду4 емый размер щупа

Рекомен4 дуемый уровень масла

EC FE CL

SMT512C

MT

Проверка ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И НАЛИЧИЯ УТЕЧЕК

AT

1.

Проверьте отсутствие утечек масла из сливного и заливного отверстий коробки передач, а также следов масла на ее корпусе. 2. Проверьте уровень масла. Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня масла. Пробка заливного отверстия:

AX Долить до ука4 занного уровня

:10 419 Нм (1,0 4 2,0 кг4м, 874173 cm4lb).

SU

SMA066C

BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 15

МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

RS5F50A

Замена масла в механической коробке передач

Замена масла в механической коробке передач 1. Слейте масло через сливное отверстие и залейте новое масло. 2. Проверьте уровень масла. Класс масла: API GL44 Вязкость: Обратитесь к MA425 , “РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ”. Количество: RS5F50A 4,5 4 4,8 l (747/8 4 841/2 Imp pt) Пробка сливного отверстия:

Сливная пробка

: 15 420 Нм (1,5 4 2,0 кг4м, 11 414 cm4lb).

SMA067C

Проверка ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И НАЛИЧИЯ УТЕЧЕК 1. Проверьте уровень масла и отсутствие утечек. Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня масла. Пробка заливного отверстия: :25 434 Нм (2.5 4 3.5 кг4м, 18425 cm4lb).

Долить до ука4 занного уровня

SMA066C

MT 16

ОПИСАНИЕ Поперечное сечение  RS5F30A

Поперечное сечение  RS5F30A GI

Промежуточная шестерня заднего хода

Картер сцепления

Синхронизатор 54ой передачи

MA

Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала

EM

Первичный вал

LC EC FE CL MT AT AX SU Вторичный вал Шестерня 54ой передачи вторичного вала Синхронизатор 34ей и 44ой передач Синхронизатор 34ей и 44ой передач вторичного вала Шестерня 34ей передачи вторичного вала Шестерня 24ой передачи вторичного вала Синхронизатор 14ой и 24ой передачи

BR ST RS

Шестерня 14ой передачи вторичного вала

BT HA SC Картер сцепления

EL Главная передача

IDX YMT002

MT 17

ОПИСАНИЕ Поперечное сечение  RS5F30A

Поперечное сечение  RS5F70A

Шестерня 34ей передачи первичного вала

Картер сцепления

Синхронизатор 34ей 4 44ой передач Шестерня 44ой передачи первичного вала Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала Передний подшипник первичного вала

Промежуточная шестерня заднего хода Задний подшипник первичного вала

Первичный вал

Вторичный вал Задний подшипник вторичного вала Подпружиненная часть разрезной шестерни

Передний подшипник вторичного вала

Синхронизатор 54ой передачи и передачи заднего хода Шестерня задней передачи вторичного вала Шестерня 54ой передачи вторичного вала 44ой передачи вторичного вала

Шестерня 34ей передачи вторичного вала Шестерня 24ой передачи вторичного вала Кольцевой синхронизатор 14ой и 24ой передачи

Подшипник корпуса дифференциала

Шестерня 14ой передачи вторичного вала Ведущая шестерня привода спидометра Подшипник корпуса дифференциала

Корпус дифференциала

Главная передача

SMT924D

MT 18

ОПИСАНИЕ Поперечное сечение  RS5F50A

Поперечное сечение  RS5F50A GI MA Синхронизатор 34ей 4 44ой передач Шестерня 44ой передачи первичного вала Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала

Картер сцепления Кольцевой синхронизатор 14ой и 24ой передачи

EM

Промежуточная шестерня заднего хода

LC

Синхронизатор 54ой передачи Шестерня 34ей передачи первичного вала

EC

Передний подшипник первичного вала

Задний подшипник первичного вала

FE Первичный вал

CL MT Передний подшипник вторичного вала

AT AX

Шестерня 14ой передачи вторичного вала

Задний подшипник вторичного вала

SU

Вторичный вал

BR

Шестерня 54ой передачи вторичного вала Шестерня 44ой передачи вторичного вала

ST

Шестерня 34ей передачи вторичного вала Шестерня 24ой передачи вторичного вала

RS

Шестерня заднего хода вторичного вала (Зубчатая муфта)

BT HA Подшипник корпуса дифференциала

SC

Главная передача

EL IDX SMT196DA

MT 19

ОПИСАНИЕ

RS5F50A

ДВОЙНОЙ КОНИЧЕСКИЙ СИНХРОНИЗАТОР RS5F70A и RS5F50A

Шестерня 24ой Зубчатая муфта передачи вторичного вала Втулка Ступица синхронизатора

RS5F70A и RS5F50A

Между шестернями 14ой и 24ой передач установлен двойной конический синхронизатор, обеспечивающий снижение усилий при переключении передач.

Внешнее кольцо синхронизатора Конус синхронизатора Внутреннее кольцо синхронизатора

SMT837DA

MT 20

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ Замена сальника

Замена сальника САЛЬНИК КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА 1. 2. 3.

ST33290001

GI

Слейте трансмиссионное масло. Снимите приводные валы. Обратитесь к странице AX411, "Снятие". Снимите сальник корпуса дифференциала

MA EM SMT563AA

LC 4.

5.

Установите сальник корпуса дифференциала Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку сальника. Установите приводные валы. Обратитесь к странице AX412 , "Установка".

Оправка

EC FE CL SMT564AB

Со стороны корпуса коробки передач

Со стороны картера сцепления

RS530A

Сальник корпуса дифферен циала

SMT925DA

Со стороны корпуса коробки передач

AT AX SU

Сальник корпуса дифферен циала

Установите сальник корпуса дифференциала таким образом, чтобы размеры "A" и "B" лежали в пределах рекомендованных значений.

MT

Со стороны картера сцепления

BR ST

Единицы измерения: мм (in) Показатель

Модель

A

B

RS5F30A Размер

RS5F70A

Сальник корпуса дифферен циала

от 0.5 (40.020) до 0.5 (0.020)

RS

Сальник корпуса дифферен циала

RS5F50A

BT HA

SMT926DA

Со стороны корпуса коробки передач

Со стороны картера сцепления

Сальник корпуса дифферен циала

SC EL IDX

Сальник корпуса дифферен циала SMT927D

MT 21

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ RS5F70A и RS5F50A

САЛЬНИК ТЯГИ 1. 2.

KV32101000

Снимите тягу переключения передач со стороны вилки. Снимите штифт вилки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол.

SMT143DC

3.

Снимите сальник стержня

Оправка

SMT566A

4.

Установите сальник стержня. Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку сальника.

Оправка

SMT570A

Установите сальник максимально глубоко. Картер сцепления

Сальник стержня

SMT876D

Проверка выключателя индикатора положения. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОГНЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА  RS5F30A И RS5F70A  Проверьте проводимость цепи. Передача

Цепь замкнута

Задний ход

ДА

Исключая передачу заднего хода

НЕТ

Разъединено

Разъединено

Разъем выключателя фонарей заднего хода

Разъем жгута проводов выключателя PNP

SMT715BD

MT 22

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ PNP ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ RS5F70A

PNP ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ  RS5F70 

GI

Проверьте проводимость цепи. Передача

Цепь замкнута

Нейтраль

ДА

Исключая нейтральную передачу

НЕТ

MA EM LC

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОГНЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА И PNP ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

Разъединено

EC

 RS5F50A  Проверьте проводимость цепи

FE Передача

Цепь замкнута

Передача заднего хода

143

Нейтраль

244

Исключая передачу заднего хода

НЕТ

CL SMT939D

MT AT AX SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 23

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

RS5F30A, RS5F70A

Снятие

Снятие ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед снятием коробки передач с автомобиля (разъединения коробки передач и двигателя) отсоедините разъем и снимите датчик положения коленчатого вала двигателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик. 1. Снимите аккумуляторную батарею и ее кронштейн. 2. Снимите корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха.

Центральная балка

6,3  8,3 Nm (0,64  0,85 kgm, 56  73 inlb)

3. 4. 5.

Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления. Снимите хомут шланга цилиндра сцепления. Отсоедините шестерню привода спидометра, разъемы выключателя заднего хода и выключателя PNP (F70A) и разъем заземления. 6. Снимите электродвигатель стартера с коробки передач. 7. Снимите с корпуса коробки передач датчик положения коленчатого вала (POS). 8. Снимите стержень переключения передач и кронштейн с коробки передач. 9. Слейте трансмиссионное масло. 10. Вытяните валы привода из коробки передач. Обратитесь к странице AX411, "Снятие". 11. Установите домкрат под двигатель (под поддон картера двигателя).

Датчик положения коленчатого вала (POS) SMT928D

RS5F70A Болт электродвигателя стартера

Рабочий цилиндр сцепления SMT130DB

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не устанавливайте домкрат под сливную пробку поддона картера двигателя. 12. Снимите болты, крепления центральной балки.

13. Снимите левую опору и болты задней боковой опоры. Обратитесь к странице EM472, "Снятие и Установка". 14. Снимите болты крепления усилителя к корпусу коробки.

Левая опора

Задняя боковая опора

MT 24

SMT133D

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

RS5F30A, RS5F70A Снятие и установка

Замена сальника САЛЬНИК КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

GI

15. Опустите коробку передач, поддерживая ее домкратом.

MA EM Установите домкрат под поддон картера двигателя

SMT652C

LC Установка Затяните болты крепления левой опоры, задней боковой опоры и цент4 ральной балки. Обратитесь к странице EM472, "Снятие и Установка". Затяните болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Обратитесь к странице AX419 , "Установка". Затяните болты клепления электродвигателя стартера. Обратитесь к стра4 нице SC420, "Снятие и Установка". Установите приводные валы. Обратитесь к странице AX412 , "Установка". Затяните все болты коробки передач и болты крепления снимавшихся эле4 ментов.

ДВИГАТЕЛЬ QG15DE Болт №

1 мм (in)

1

30 440 (3.1 44.1,22430)

70 (2.76)

2

30 440 (3.1 44.1,22430)

80 (3.15)

30 440 (3.1 44.1,22430)

30 (1.18)

16 421 (1.642.1, 124 15)

25 (0.98)

30 4 40 (3.1 4 4.1, 22 4 30)

20 (0.79)

16 4 21 (1.6 4 2.1, 12 4 15)

16 (0.63)

3 4*

1

Передний усилитель А к двигателю Задний усилитель В к двигателю *1:

Момент затяжки Нм (кг/м, ft4lb)

С усилителями.

EC FE CL MT

Болты крепления коробки передач к двигателю

AT AX Болты крепления коробки передач к двигателю

Болты крепления двигателя к коробке передач SMT930D

SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 25

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

RS5F30A, RS5F70A

Снятие

Усилитель в сборе ДВИГАТЕЛЬ QG18DE Болт №

Момент затяжки Нм (кг/м, ft4lb)

От коробки передач к двигателю От двигателя к коробке передач

1 мм (in)

1

31 440 (3.1 44.1,23429)

70 (2.76)

2

31 440 (3.1 44.1,23429)

80 (3.15)

3

16 4 21 (1.6 4 2.2, 12 4 15)

25 (0.98)

4

31 4 40 (3.1 4 4.1, 23 4 29)

30 (1.18)

A

31 4 40 (3.1 4 4.1, 23 4 29)

20 (0.79)

B

31 4 40 (3.1 4 4.1, 23 4 29)

20 (0.79)

C

15 4 20 (1.5 4 2.1, 11 4 15)

17.5 (0.69)

MT 26

Болты крепления коробки передач к двигателю

SMT931D

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

RS5F50A Снятие и установка

Снятие ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед снятием коробки передач с автомобиля (разъединения коробки передач и двигателя) отсоедините разъем и снимите датчик положения коленчатого вала двигателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик. 1. Снимите аккумуляторную батарею и ее кронштейн. 2. Отделите блок плавких предохранителей от кронштейна. 3. Снимите корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха. 4. Снимите шланг сопуна и шланг вакуумного насоса.

Центральная балка

GI MA

6,3  8,3 Nm (0,64  0,85 kgm, 56  73 inlb)

Датчик положения коленчатого вала (POS)

EM

SMT928D

LC 5. 6. 7. 8. 9.

Отсоедините разъем и снимите его с электродвигателя стартера. Снимите электродвигатель стартера с коробки передач. Снимите хомут шланга цилиндра сцепления. Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления. Отсоедините шестерню привода спидометра, разъем выключателя PNP, и разъем заземления. 10. Снимите с корпуса коробки передач датчик положения коленчатого вала (POS). 11. Снимите переднюю выпускную трубу.

Электродвигатель стартера

EC FE

Опора левая

CL Рабочий цилиндр сцепления SMT650CB

12. Снимите стержень переключения передач и кронштейн с коробки передач. 13. Слейте трансмиссионное масло. 14. Вытяните валы привода из коробки передач. Обратитесь к странице AX411, "Снятие". 15. Установите домкрат под двигатель (под поддон картера двигателя). 16. Снимите болты, крепления центральной балки.

Тяга переключения передач

MT AT AX SU

Поддерживающая балка Центральная балка SMT929D

17. Снимите кронштейны крепления двигателя и установочные болты коробки передач. Обратитесь к странице EM472, "Снятие и Установка". 18. Выверните болты крепления нижней части коробки передач. 19. Временно затяните болты крепления центральной балки. 20. Опустите автомобиль.

BR ST

Кронштейн крепления задней части двигателя

RS BT

Центральная балка

HA SMT950D

SC EL IDX

MT 27

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

RS5F50A

Снятие

21. Снимите фиксатор жгута проводки EGI и установите проушину для под4 нятия двигателя. Затем установите блок и цепь. 22. Приподнимите двигатель при помощи блока. 23. Снимите переднюю опору двигателя. 24. Снимите левую опору. Обратитесь к странице EM472, "Снятие и Установка".

Двигатель

Коробка передач Проушина для поднятия двигателя Точка крепления провода массы SMT940D

Задняя часть проушины двигателя Коробка передач

Передняя часть автомобиля Проушина для поднятия двигателя (точка крепления жгута проводки EGI)

25. Поднимайте двигатель до тех пор, пока болты усилителя привалочной плоскости масляного фильтра будут в непосредственной близости от боковой части рамы.

SMT951D

Боковая часть рамы

Контрольный размер

Элемент подвески

Шкив коленчатого вала Усилитель привалочной плоскости масляного фильтра SMT952D

26. Выверните боты крепления коробки передач. 27. Пока коробка передач подвешена, отделите корпус коробки передач от двигателя, не касаясь элементов подвески. Откройте переднюю часть коробки передач, когда появится нажимной диск сцепления. Затем опустите коробку передач подтягивая ее вправо и вперед. Проставка между двигателем и коробкой передач должна остаться на двигателе. 28. Снимите проставку.

Нажимной диск сцепления

Элемент подвески Контрольный размер

Проставочная втулка Вид сбоку

Коробка передач Контрольный размер

Элемент подвески

Коробка передач

MT 28

SMT941D

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

RS5F30A, RS5F70A Снятие и установка

Установка 1. 2. 3. 4.

Поместите коробку передач под моторный отсек. Зацепите и поднимите коробку передач блоком. Аккуратно поднимите коробку передач чтобы она не ударилась о боковую часть рамы и элемент подвески. Присоедините коробку передач к двигателю. Затяните болты крепления левой опоры, задней боковой опоры и цент4 ральной балки. Обратитесь к странице EM472, "Снятие и Установка". Затяните болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Обратитесь к странице AX419, "Установка". Затяните болты крепления электродвигателя стартера. Обратитесь к странице SC420, "Снятие и Установка". Установите приводные валы. Обратитесь к странице AX412 , "Установка". Затяните все болты коробки передач и болты крепления снимавшихся элементов.

Нажимной диск сцепления

Элемент подвески Контрольный размер

GI MA EM Коробка передач Вид сбоку

Проставочная втулка Контрольный размер

LC EC FE

Элемент подвески

CL Коробка передач

SMT941D

MT ДВИГАТЕЛЬ QG15DE Болт №

Момент затяжки Нм (кг/м, ft4lb)

“L“ мм (in)

1

40 4 49 (4,0 4 5,0, 29 4 36)

70 (2,76)

2

30,4 4 36,3 (3,1 4 3,7, 23 4 26)

80 (3,15)

3

30,4 4 36,3 (3,1 4 3,7, 23 4 26)

30 (1,18)

AT AX Болты крепления коробки передач к двигателю Болты крепления двигателя или поддона картера к короб4 ке передач SMT932D

SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 29

МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Поперечное сечение  RS5F30A

Элементы SEC. 341

Двигатель QG (RS5F30A)

Двигатель QG (RS5F70A) Первичный вал

Двигатель YD (RS5F50A)

Детали, заменяемые при каждой разборке. Нанесите многоцелевую смазку. Нм (кг4м, in4lb Нм (кг4м, ft4lb) YMT174

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Рукоятка рычага переключения пе4 редач Чехол Гнездо рычага передключения пе4 редач Рычаг переключения передач Кольцо Обойма Втулка Кольцевая прокладка

9. Гнездо тяги 10. Пластина 11. Кожух отверстия корпуса коробки передач 12. Демпфер 13. Кронштейн 14. Резиновый элемент возвратной пружины 15. Возвратная пружина 16. Тяга управления

MT 30

17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.

Втулка Втулка Втулка Втулка Поддерживающая балка Пластина Кронштейн поддерживающей балки

РЕМОНТ

RS5F30A Компоненты корпуса коробки передач

Компоненты корпуса коробки передач GI

SEC. 320

MA EM Сопряженные поверхности корпуса коробки передач

LC

Сопряженные поверхности кор4 пуса коробки передач

Рабочая кромка сальника

EC

Резьба болта

Сопряженные поверхности кор4 пуса коробки передач

FE

Сопряженные поверхности кор4 пуса коробки передач

CL Резьба болта

MT

Сопряженные повер4 хности корпуса коробки передач

AT

Сопряженные повер4 хности корпуса коробки передач Резьба болта

Рабочая кромка сальника

AX SU

Рабочая кромка сальника

BR Сопряженные повер4 хности корпуса коробки передач

Резьба болта

ST

Детали, заменяемые при каждой разборке. Нм (кг4м, in4lb

RS

Нм (кг4м, ft4lb) Нанесите оригинальную анаэробную жидкую прокладку. ThreeBond TB1215 Loctite № 51813 или аналог.

BT

Обратите внимание на ориентацию.

YMT175

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Картер сцепления Сальник первичного вала Маслосборник Держатель подшипника Винт Пробка заливного отверстия Трубка сопуна Заглушка Кольцевая прокладка

10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

Крышка корпуса Выключатель сигнала заднего хода Сальник корпуса дифференциала Сливная пробка Корпус коробки передач Масляный желоб Вал промежуточной шестерни Масляный канал Сальник стержня

MT 31

19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27.

Чехол Сальник корпуса дифференциала Кольцевая прокладка Шестерня в сборе привода спи4 дометра Магнит Разъем массы Заглушка Заглушка Выключатель PNP

HA SC EL IDX

РЕМОНТ

RS5F30A

Поперечное сечение  RS5F30A

Элементы зубчатых передач SEC. 322

74  88 Нм (7,5  9,0 кгм 54  65 ftlb) Резьба болта

При сборке нанесите трансмиссионное масло на шестерни, валы, синхронизаторы, и подшипники. Детали, заменяемые при каждой разборке. Нанесите фиксатор резьбы Выберите прокладку необходимой толщины. Обратите внимание на ориентацию. YMT176

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19.

Промежуточная шестерня заднего хода Втулка промежуточной шестерни задней передачи Прокладка шестерни задней пе4 редачи Стопорное кольцо Проставочная втулка Передний подшипник первичного вала Первичный вал Заглушка Игольчатый подшипник шестерни 54ой передачи Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала Муфта синхронизатора Кольцо синхронизатора Ступица синхронизатора 54ой пе4 редачи Пружина Втулка Стопор 54ой передачи Передний подшипник первичного вала Передний подшипник вторичного вала Вторичный вал

20. Шестерня 14ой передачи вторич4 ного вала 21. Игольчатый подшипник шестерни 14ой передачи 22. Стальной шарик 23. Втулки шестерен 24ой и 34ей пе4 редач 24. Шестерня 44ой передачи вторич4 ного вала 25. Шестерня 54ой передачи вторич4 ного вала 26. Упорная шайба 27. С4образное кольцо (полукольцо) вторичного вала 28. Фиксатор С4образного кольца 29. Задний подшипник вторичного вала 30. Проставочная втулка 31. Регулировочная прокладка заднего подшипника вторичного вала 32. Втулка 44ой передачи 33. Ступица синхронизатора 34ей 4 44 ой передач 34. Шестерня 34ей передачи вторич4 ного вала 35. Шестерня 24ой передачи вторич4 ного вала 36. Ступица синхронизатора 14ой и 24 ой передачи 37. Шестерня заднего хода вторичного вала (Зубчатая муфта)

MT 32

38. Корпус дифференциала 39. Главная передача 40. Регулировочная прокладка под4 шипника корпуса дифференциала 41. Подшипник корпуса дифферен4 циала 42. Штифт 43. Шайба сателлита 44. Ведущая шестерня привода спидо4 метра 45. Стопор спидометра 46. Шестерня приводного вала 47. Сателлит 48. Ось сателлитов 49. Упорная шайба 50. Стопорное кольцо 51. Внутреннее кольцо синхрониза4 тора 14ой передачи 52. Конусное кольцо синхронизатора 14ой передачи 53. Внешнее кольцо синхронизатора 14ой передачи

РЕМОНТ

RS5F30A Элементы механизма переключения передач

Элементы механизма переключения передач GI

SEC. 328

MA EM Резьба заглушки

LC EC FE CL MT AT AX SU BR ST Детали, заменяемые при каждой разборке.

RS

Нм (кг4м, in4lb) Нм (кг4м, ft4lb) Нанесите фиксатор резьбы Выберите элемент необходимой длины. YMT177

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Возвратная пружина Заглушка возвратной пружины Седло фиксирующего шарика Фиксирующий шарик Пружина фиксатора Пружина вала вилки переключения Заглушка Вал вилки переключения передач Вилка включения 54ой передачи

10. Вилка включения 34ей и 44ой пере4 дачи 11. Вилка включения 14ой и 24ой пере4 дачи 12. Кронштейн механизма переклю4 чения передач 13. Фиксатор 14. Штифт 15. Штифт 16. Вилка 17. Тяга

MT 33

18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25.

Рычаг Фиксирующий шарик (Большой) Фиксирующий шарик (Малый) Втулка Кольцевая прокладка Возвратная пружина Плунжер Стопор

BT HA SC EL IDX

РАЗБОРКА 1.

RS5F30A

Снимите корпус коробки передач, слегка наклонив его с целью пре4 дотвращения зацепления вилки включения 54ой передачи за корпус.

SMT571

2.

Вытяните прокладку промежуточной шестерни и вал вилки включения, затем снимите вилки включения 54ой, 34ей и 44ой передач. Будьте аккуратны, не потеряйте заглушки.

Вилка включения 54ой передачи Вилка включения 34ей и 44ой передачи

SMT188A

3.

Снимите кронштейн и вилку включения 14ой и 24ой передачи. Будьте аккуратны, не потеряйте заглушки. Заглушка

Вилка включения 14ой и 24ой передачи

SMT082A

4. a.

Удалите элементы зубчатой передачи из картера сцепления. Удалите три винта и отсоедините крышку подшипника. Один из этих винтов специальный и должен выкручиваться при помощи подходящего инструмента, указанного на рисунке.

Ключ подходящего размера

SMT577

b.

Слегка постукивая выньте первичный и вторичный валы. Вторичный вал необходимо вынимать из корпуса в прямолинейном направлении. В противном случае, возможно повреждение масля ного желоба, расположенного со стороны картера сцепления. Не вытягивайте вал промежуточной шестерни заднего хода через картер сцепления, так как данные крепежные элементы будут ослаблены. При снятии первичного вала будьте осторожны, не поцарапайте кромку сальника шлицами вала.

Пластиковый молоток

SMT579

MT 34

РАЗБОРКА c.

RS5F30A

Снимите промежуточную шестерню заднего хода и главную передачу в сборе.

GI MA EM SMT580

LC 5.

Снимите маслосборник, фиксирующий шарик, фиксирующую пружину и заглушку.

Пружина фиксатора

EC

Фиксирующий шарик Седло фиксирующего шарика

FE CL SMT648AA

6.

Выбейте штифт из рычага, снимите стержень, рычаг и фиксатор. Выберите положение, в котором штифт при его удалении не касается картера сцепления.

MT AT

KV32101000

AX SU

SMT599AA

BR ST

При снятии стержня будьте осторожны, не повредите кромку сальника. При необходимости обмотайте кромки стержня лентой. Сальник

RS BT HA SMT583

SC 7.

Снимите заглушку фиксатора включения заднего хода, затем отсоедините пружину и шарик.

Заглушка возвратной пружины Возвратная пружина Фиксирующий шарик (Большой) Фиксирующий шарик (Малый)

SMT584

MT 35

EL IDX

РАЗБОРКА 8.

RS5F30A

Снимите втулку фиксатора в сборе.

Втулка фик4 сатора в сборе SMT585

MT 36

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A

Входной вал и шестерни входного вала РАЗБОРКА 1.

Перед разборкой проверьте осевой люфт шестерни 54ой передачи первичного вала. Осевой люфт шестерни: Обратитесь к странице MT120 SDS. Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне значений, произведите разборку и проверьте контактные поверхности шестерен, валов и ступицы. Затем проверьте зазор в канавке стопорного кольца. Обратитесь к странице MT438, "Сборка".

GI Плоский щуп

Шестерня

MA

Осевой люфт:

EM Игольчатый подшипник SMT734A

LC 2. 3. 4.

Снимите стопорное кольцо и задний подшипник. Снимите стопорное кольцо и стопор 54ой передачи. Снимите синхронизатор 54ой передачи, шестерню 54ой передачи первич4 ного вала и игольчатый подшипник 54ой передачи.

EC Ступица синхронизатора 54ой передачи

FE

ST30021000

CL MT Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала Установите щуп под ведущую шестерню 54ой передачи первичного вала

AT AX SU

SMT750BA

5.

Снимите стопорное кольцо переднего подшипника первичного вала и про4 кладку шестерен первичного вала.

BR ST RS

Стопорное кольцо

BT Передний подшипник первичного вала

HA

SMT697C

SC 6. 7.

Снимите передний подшипник первичного вала. Снимите крышку подшипника.

Съемник

EL IDX

SMT601A

MT 37

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A

Входной вал и шестерни входного вала

ПРОВЕРКА ВХОДНОЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВХОДНОГО ВАЛА Проверьте вал на наличие трещин, износа и погнутости. Проверьте наличие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях.

SMT602A

Синхронизатор

Втулка

Шлицевая часть

Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и трещин. Проверьте наличие трещин и деформации на кольцах синхронизаторов. Проверьте наличите износа и деформации на втулках.

SMT387A

Произведите измерение зазора между кольцом синхронизатора и шес4 терней 54ой передачи первичного вала. Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней 54ой передачи первичного вала: Номинальное значение 1,0 1,35 мм (0,0394 1,35 mm) Предельный износ 0,7 мм (0,028 in)

Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней

Шестерня

SMT140

Подшипник Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при вращении, трещины, питтинг или износ.

SMT148A

СБОРКА 1.

Соберите синхронизатор 54ой передачи.

SMT736A

MT 38

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A Входной вал и шестерни входного вала

Будьте аккуратны, не зацепите передний и задний концы пружины на одну шпонку.

GI Пружина

MA EM SMT761B

Шпонка

LC 2. 3. 4.

Установите крышку подшипника. Напрессуйте передний подшипник первичного вала. Установите прокладку.

Втулка

EC ST22350000

FE

Крышка подшипника

CL SMT7314A

5.

Выберите и установите стопорное кольцо, дающее соответствующий зазор между кольцом и стенкой канавки первичного вала. Допустимый зазор в канавке: 0  0,1 мм (0  0,004 in) Стопорное кольцо переднего подшипника первичного вала: Обратитесь к странице MT120 SDS.

MT AT AX SU

SMT735A

6. 7.

BR ST

Установите игольчатый подшипник 54ой передачи, шестерню 54ой передачи первичного вала, синхронизатор 54ой передачи и стопор. В качестве завершающей проверки, произведите измерение осевого люфта шестерни. Обратитесь к странице MT437, "Разборка".

RS ST37750000 Ступица синхронизатора 54ой передачи

BT HA

SMT779AA

SC 8.

Выберите и установите стопорное кольцо, дающее соответствующий зазор между кольцом и стенкой канавки SC первичного вала . Допустимый зазор в канавке: 0  0,1 мм (0  0,1 mm) Стопорное кольцо ступицы синхронизатора 5ой передачи первич ного вала: Обратитесь к странице MT121, SDS.

Стопор 54ой передачи Стопорное кольцо

EL IDX

SMT591

MT 39

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A

Входной вал и шестерни входного вала

9. Установите задний подшипник первичного вала 10. Выберите и установите стопорное кольцо, дающее соответствующий зазор между кольцом и стенкой канавки первичного вала. Допустимый зазор в канавке: 0  0,1 мм (0  0,004 in) Стопорное кольцо заднего подшипника первичного вала: Обратитесь к странице MT121 SDS.

Стопорное кольцо Задний подшипник первичного вала

SMT938D

Вторичный вал и шестерни вторичного вала РАЗБОРКА 1.

Перед разборкой проверьте осевой люфт 14ой, 24ой, 34ей и 44ой передач. Осевой люфт шестерни: Обратитесь к странице MT120 SDS. Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне зна4 чений, произведите разборку и проверьте контактные поверхности шес4 терен, валов и ступицы. Затем проверьте зазор в канавке полукольца. Обратитесь к странице MT443, "Сборка".

Игольча4 тый подшип4 ник или втулка

Осевой люфт Шестерня

Плоский щуп

SMT605

2.

Выпрессуйте передний подшипник вторичного вала. Оправка

ST2273000

SMT6414A

3.

Выпрессуйте задний подшипник вторичного вала.

Оправка

ST2273000

SMT6384A

4.

Снимите держатель полуколец и полукольца с вала.

Фиксатор С4образного кольца С4образное кольцо (полу4 кольцо) вторичного вала Упорная шайба

SMT5924A

MT 40

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ 5.

RS5F30A

Выпрессуйте шестерню 54ой передачи вторичного вала.

GI

ST22730000 Установите инструмент как указано стрелками.

MA EM SMT5934A

LC 6.

Снимите шестерню 44ой передачи вторичного вала, втулку 44ой передачи и стальной шарик. Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик.

Шестерня 44ой передачи вторич4 ного вала Втулка 44ой передачи Стальной шарик

EC FE CL

SMT687C

7.

Снимите синхронизатор 34ей и 44ой передачи, шестерню 34ей передачи вторичного вала, втулки 24ой и 34ей передачи, стальной шарик и шестерню 24ой передачи вторичного вала. Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик.

MT AT AX SU BR

Ступица синхронизатора 34ей 4 44ой передач

ST30031000

ST RS BT HA SMT780AA

SC 8.

Снимите синхронизатор 14ой и 24ой передачи, шестерню 14ой передачи первичного вала, затем снимите игольчатый подшипник шестерни 14ой передачи.

EL Синхронизатор 14ой и 24ой передачи Шестерня 14ой передачи вторичного вала

SMT594

MT 41

IDX

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A

Входной вал и шестерни входного вала

ПРОВЕРКА Вторичный вал и шестерни вторичного вала Проверьте вал на наличие трещин, износа и погнутости. Проверьте наличие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях.

SMT604A

Синхронизатор Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и трещин. Проверьте наличие трещин и деформации на кольцах синхронизаторов. Проверьте наличите износа и деформации на втулках.

Шлицевая часть

Втулка

SMT387A

Произведите измерение зазора между кольцами синхронизаторов и шестернями 14ой 4 44ой передач вторичного вала. Зазор между кольцами синхронизаторов и шестернями 1ой  4ой передач вторичного вала. Номинальное значение 1,0 1,35 мм (0,0394  0,0531 mm) Предельный износ 0,7 мм (0,028 in)

Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней

SMT140

Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения, произведите замену внешнего кольца синхронизатора и конуса синхронизатора в сборе.

Подшипник Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при вращении, трещины, питтинг или износ. При замене конического подшипника, замене подлежит комплект внутренней и наружной обоймы.

SPD715

MT 42

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A Входной вал и шестерни входного вала

СБОРКА 1.

Произведите сборку синхронизаторов 14ой и 24ой, 34ей и 44ой передачи.

GI MA EM SMT603A

LC Будьте аккуратны, не зацепите передний и задний концы пружины на одну шпонку.

EC FE

Пружина

CL Шпонка

2. 3.

Установите игольчатый подшипник 14ой передачи и шестерню 14ой пе4 редачи вторичного вала. Напрессуйте синхронизатор 14ой и 24ой передач.

SMT761B

MT AT

ST22452000

AX SU

SMT605AA

4.

Установите стальной шарик, шестерню 24ой передачи, втулку 24ой 4 34ей передачи, шестерню 34ей передачи вторичного вала и синхронизатор 34ей 4 44ой передачи. Перед установкой стального шарика нанесите на него многоцелевую смазку. Втулка 2ой  3ей передачи имеет канавку для установки стального шарика.

BR ST RS

ST37750000 Ступица синхронизатора 34ей 4 44ой передач

BT HA SMT085CA

5.

Установите стальной шарик, втулку 44ой передачи, шестерню 44ой передачи вторичного вала. Перед установкой стального шарика нанесите на него многоцелевую смазку. Втулка 4ой передачи имеет канавку для установки стального шарика.

SC 44ой передачи вторичного вала Втулка 44ой передачи Стальной шарик

SMT687C

MT 43

EL IDX

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A

Входной вал и шестерни входного вала

6.

Напрессуйте шестерню 54ой передачи вторичного вала.

ST37750000 Шестерня 54ой передачи вторичного вала

SMT606AA

7. 8.

9.

Установите упорную шайбу. Выберите и установите полукольцо вторичного вала, обеспечивающее соответствующий зазор в канавке. Допустимый зазор в канавке: 0  0,1 мм (0  0,1 mm) Собразное кольцо (полукольцо) вторичного вала Обратитесь к странице MT121 SDS. Фиксатор С4образного кольца

Фиксатор С4образного кольца С4образное кольцо (полу4 кольцо) вторичного вала Упорная шайба

SMT5924A

10. Напрессуйте задний подшипник вторичного вала. ST2360002

SMT607AA

11. Напрессуйте передний подшипник вторичного вала. 12. В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого люфта шестерней 4 Обратитесь к странице MT440, "Разборка". Оправка

Оправка SMT639

Главная передача РАЗБОРКА 1. 2. 3.

Снимите главную передачу. Срежьте шестерню привода спидометра. Выпрессуйте подшипники корпуса дифференциала. Будьте аккуратны, не перепутайте правый и левый подшипники.

ST30031000

Оправка

SMT6474A

MT 44

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A Входной вал и шестерни входного вала

4. 5.

Удалите фиксирующий штифт и вытяните ось сателлитов. Снимите сателлиты и полуосевые шестерни.

GI MA EM SMT147AA

LC ПРОВЕРКА Шестерня, шайба, вал и корпус

EC

Осмотрите сопрягаемые поверхности корпуса дифференциала, полуосе4 вых шестерен и сателлитов. Проверьте наличие износа на шайбах.

FE CL SMT083A

MT AT

Подшипники Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при вращении, трещины, питтинг или износ. При замене конического подшипника, замене подлежит комплект внутрен4 ней и наружной обоймы.

AX SU

SPD715

ST

СБОРКА 1. 2.

BR

Присоедините шайбы к полуосевым шестерням и установите их в корпус дифференциала. Установите шайбы сателлитов и сателлиты.

RS BT HA SMT839

SC 3.

Установите ось сателлитов. Убедитесь, что при этом не пострадали упорные шайбы сателлитов.

EL IDX

SMT087A

MT 45

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A

Входной вал и шестерни входного вала

4. a.

Произведите измерение зазора между полуосевыми шестернями с шай4 бами и корпусом дифференциала по указанной ниже методике: Установите инструмент и индикатор часового типа на полуосевые шес4 терни.

Индикатор часового типа KV38105900

YMT178

b.

С.

Переместите полуосевую шестерню вверх и вниз, измерив зазор инди4 катором часового типа. Всегда производите измерение зазора на обеих шестернях. Допустимый зазор между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала с упорной шайбой. 0,1  0,2 мм (0,004  0,008 in) Если зазор не соответствует рекомендуемому значению, отрегулируйте его, установкой упорных шайб другой толщины. Упорная шайба полуосевой шестерни: Обратитесь к странице MT121 SDS.

SMT611A

5.

Установите штифт. Убедитесь, что штифт не выступает из корпуса.

Штифт

SMT147AA

6.

7.

Установите главную передачу. Нанесите фиксатор резьбы на болты крепления главной передачи перед их установкой. Установите шестерню привода спидометра и стопор.

Фаска

SMT609A

8.

Напрессуйте подшипники корпуса дифференциала.

Оправка

SMT648

MT 46

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A Элементы механизма переключения передач

Элементы механизма переключения передач ПРОВЕРКА

Тяга

Кронштейн механизма переключения передач

GI

Проверьте поверхности контакта и скольжения на наличие износа, царапин, деформаций или другого рода повреждений. Вилка переключения и заглушка

MA EM SMT086C

LC Элементы корпуса коробки передач РАЗБОРКА И СБОРКА

EC

Сальник первичного вала 1.

Снимите сальник первичного вала.

FE CL Оправка SMT660A

2.

Установите сальник первичного вала. Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку сальника.

MT AT

ST37750000

AX SU

SMT751BA

ST

Задний подшипник первичного вала 1.

BR

Снимите заглушку с корпуса коробки передач.

Подшипник

RS BT HA SMT688C

2.

SC

Снимите задний подшипник первичного вала, ударяя по нему через отверстие для заглушки. Отверстие заглушки

EL IDX

SMT633

MT 47

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A

Входной вал и шестерни входного вала

3.

Установите заглушку. Нанесите рекомендуемый герметик на сопрягаемые поверхности корпуса коробки передач.

Заглушка

SMT634

4.

Установите задний подшипник первичного вала. KV38102100

SMT6354A

Внешняя обойма переднего подшипника вторичного вала и масляный желоб 1. Снимите внешнюю обойму переднего подшипника вторичного вала. 2. Снимите масляный желоб.

ST33290001

SMT6364A

3.

Установите масляный желоб. Убедитесь, что масляная канавка повернута к маслосборнику.

По направлению к маслосборнику

Масляная канавка

SMT595

4.

Установите внешнюю обойму переднего подшипника вторичного вала.

ST33200000 SMT752BA

MT 48

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F30A Элементы механизма переключения передач

Внешняя обойма заднего подшипника вторичного вала Обратитесь к странице MT4122, "Предварительный натяг подшипников вто4 ричного вала". Внешняя обойма подшипника корпуса дифференциала Обратитесь к странице MT4122, "Предварительный натяг подшипников кор4 пуса дифференциала".

GI MA EM LC EC FE CL MT AT AX SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 49

РЕГУЛИРОВКА

RS5F30A

Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала

Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала При замене указанных ниже элементов, необходимо произвести регулировку предварительного натяга подшипников корпуса дифференциала. Корпус дифференциала Подшипник корпуса дифференциала Картер сцепления Корпус коробки передач

1.

Снимите наружную обойму подшипника корпуса дифференциала (со стороны корпуса коробки передач), а затем регулировочные прокладки. ST33290001

SMT6454A

2. Установите внешнюю обойму без регулировочных прокладок. 3. Установите главную передачу в сборе в картер сцепления. 4. Установите корпус коробки передач на картер сцепления. Затяните болты, расположенные со стороны коробки передач, моментом установленной величины. Обратитесь к странице MT31.

ST30611000 и ST30621000 SMT6464A

5.

Установите индикатор часового типа на переднюю часть корпуса диффе4 ренциала. 6. Вставьте инструмент на всю длину в корпус дифференциала со стороны по4 луосевой шестерни. 7. Перемещая инструмент вверх и вниз, заметьте отклонение показаний индикатора. 8. Подберите прокладки с учетом необходимого предварительного натяга подшипников. Толщина прокладки = Отклонение показаний индикатора + указанный предваритель ный натяг подшипников Подшипник корпуса дифференциала и регулировочные прок ладки: Обратитесь к странице MT122, MT123, SDS. 9. Установите регулировочную(ые) прокладку(и) выбранной толщины, а за4 тем, внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала. 10. Проверьте момент вращения подшипника корпуса дифференциала. a. Установите главную передачу в сборе на картер сцепления. b. Установите корпус коробки передач на картер сцепления. Затяните болты, расположенные со стороны коробки передач, моментом установленной величины. Обратитесь к странице MT31.

KV38106000

KV38105900

SMT4544A

MT 50

РЕГУЛИРОВКА

RS5F30A Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала

c.

Измерение момента вращения главной передачи в сборе. Момент вращения главной передачи в сборе (Новые подшипники): Обратитесь к странице MT122 SDS. При повторном использовании старого подшипника, момент вра щения будет чуть меньше указанного выше. Убедитесь, что момент вращения близок к рекомендуемому диа пазону значений. Изменение момента вращения главной передачи на одном обороте должно быть в пределах 1,0 Нм (10 кгсм, 8.7 inlb).

KV38105900

GI MA EM SMT6004A

LC Предварительный натяг подшипника вторичного вала

EC

При замене указанных ниже элементов, необходимо произвести регулировку предварительного натяга подшипников вторичного вала. Вторичный вал Подшипники вторичного вала Картер сцепления Корпус коробки передач

FE CL MT

1.

2. 3.

Снимите крышку корпуса коробки передач, кольцевую прокладку, прокладку, регулировочную прокладку заднего подшипника вторичного вала и внешнюю обойму заднего подшипника вторичного вала из корпуса коробки передач. Произведите установку вторичного вала в картер сцепления. Установите корпус коробки передач на картер сцепления. Затяните болты, расположенные со стороны коробки передач, моментом установленной величины. Обратитесь к странице MT431.

Крышка корпуса Кольцевая прокладка Внешняя обойма заднего подшипника вторичного вала

Проставочная втулка Регулировочная прокладка зад4 него подшип4 ника вторичного вала

SMT613AB

4.

Установите внешнюю обойму заднего подшипника вторичного вала на внешнюю обойму.

AT AX SU BR ST

Внешняя обойма подшипника

RS BT HA SMT650A

SC 5.

6.

7.

Произведите измерение расстояния ("x") от корпуса коробки передач до внешней обоймы подшипника. Убедитесь,что подшипник установлен должным образом. Подберите прокладки с учетом необходимого предварительного натяга подшипников. Подходящая толщина подшипников = расстояние ("x") 4 12,5 мм (0.492 in) + (указанный предварительный натяг подшипника) Предварительный натяг заднего подшипника вторичного вала и регули4 ровочные прокладки: Обратитесь к странице MT4122 SDS. После сборки произведите проверку общего момента вращения. Обратитесь к странице MT452, "Сборка".

EL IDX

SMT599

MT 51

СБОРКА

RS5F30A

Входной вал и шестерни входного вала

1.

Установите тягу, рычаг и фиксатор. Обмотайте острую кромку тяги во избежание повреждения сальника при установке. После установки тяги снимите ленту.

Целофановая лента

Тяга

Сальник SMT586

2. 3.

Установите втулку фиксатора заднего хода в сборе. Установите фиксирующие шарики, пружину и заглушку.

Заглушка возвратной пружины Возвратная пружина Фиксирующий шарик (Большой) Фиксирующий шарик (Малый)

SMT584

4.

5.

Измерьте момент вращения тяги. Измерьте момент вращения тяги. Обратитесь к странице MT120 SDS. Если измеренный момент вращения находится вне рекомендуемого диа4 пазона значений, выберите заглушку другой длины и установите ее. Заглушка возвратной пружины: Обратитесь к странице MT120 SDS. Установите заглушку фиксатора передачи заднего хода. Нанесите герметик на резьбовую часть заглушки перед установкой.

Подходящий брусок

SMT688

6. 7.

Установите заглушку фиксирующего шарика, фиксирующий шарик и пружину фиксирующего шарика. Установите маслосборник.

Пружина фиксатора Фиксирующий шарик Седло фикси4 рующего шарика

SMT648AA

8. a.

Установите элементы зубчатой передачи на картер сцепления. Установите промежуточную шестерню заднего хода и главную передачу в сборе.

SMT580

MT 52

СБОРКА

RS5F30A Элементы механизма переключения передач

b.

Установите вторичный вал и комплект шестерен первичного вала. Будьте аккуратны, не повредите рабочую кромку сальника шлицевой поверхностью первичного вала в процессе установки его в картер сцепления. Будьте аккуратны, не повредите масляные каналы при установке вторичного вала в картер сцепления.

GI MA EM SMT737A

LC с.

Установите крышку подшипника. Один из этих трех винтов специальный и должен выкручиваться при помощи подходящего инструмента, указанного на рисунке.

EC Ключ подходя4 щего размера

FE CL SMT577

d.

После установки специального винта, раскерните его в двух точках.

MT AT AX SU

Точки раскер4 нивания

SMT664

BR ST

9.

Нанесите герметик на заглушки механизма переключения, затем устано4 вите его на кронштейн переключения передач. Установите кронштейн и вилку включения 14ой и 24ой передачи. 10. Установите вилки включения 34ей и 44ой, а также 54ой передачи.

RS BT HA SMT666

SC 11. Установите вал вилки включения передачи. Перед установкой стального шарика нанесите на него многоцелевую смазку. 12. Установите прокладку промежуточного вала задней передачи.

EL IDX

SMT596

MT 53

СБОРКА

RS5F30A

Входной вал и шестерни входного вала

13. Нанесите рекомендуемый герметик на сопрягаемые поверхности картера сцепления. 14. Установите корпус коробки передач на картер сцепления.

Нанесите герметик непрерывной линией

SMT587

15. Измерьте общий момент вращения. Общий момент вращения (Главная передача + Вторичный вал) (Новые подшипники) Обратитесь к странице MT122 SDS. При повторном использовании старого подшипника, момент вращения будет чуть меньше указанного выше. Убедитесь, что момент вращения близок к рекомендуемому диапазону значений.

KV38105900

SMT6004A

MT 54

РЕМОНТ

RS5F70A Элементы корпуса коробки передач

Элементы корпуса коробки передач GI

SEC. 320 322

MA EM LC EC FE CL MT AT AX Детали, заменяемые при каждой разборке.

SU

Нм (кг4м, in4lb Нм (кг4м, ft4lb) Нанесите оригинальный анаэробный герметик (жидкую прокладку) Three Bond TB1215, Loctite No. 51813 или аналог.

BR ST

Нанесите консистентную смазку. Нанесите фиксатор резьбы. Нанесите трансмиссионное масло.

RS

Выберите прокладку необходимой толщины.

BT

YMT179

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Картер сцепления Пыльник Маслосборник Заглушка фиксирующего механизма Сальник первичного вала Масляный канал Передний подшипник вторичного вала Крышка подшипника Втулка Передняя упорная шайба проме4 жуточной шестерни заднего хода Промежуточная шестерня заднего хода Подшипник промежуточной шес4 терни заднего хода Задняя упорная шайба промежу4 точной шестерни заднего хода

14. Кольцевая прокладка 15. Вал промежуточной шестерни зад4 него хода 16. Стопорное кольцо 17. Выключатель заднего хода 18. Пробка заливного отверстия 19. Прокладка боковой крышки 20. Боковая крышка 21. Заглушка 22. Стопорное кольцо подшипника вторичного вала 23. Регулировочная прокладка заднего подшипника вторичного вала 24. Кольцевая прокладка 25. Задняя крышка

MT 55

26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38.

Сальник корпуса дифференциала Сливная пробка Выключатель PNP Корпус коробки передач Масляный желоб Заглушка Магнит Чехол Сальник стержня Заглушка Сальник корпуса дифференциала Кольцевая прокладка Шестерня привода спидометра

HA SC EL IDX

РЕМОНТ

RS5F70A

Элементы зубчатых передач

Элементы зубчатых передач SEC. 322

Детали, заменяемые при каж4 дой разборке. Нанесите трансмиссионное масло. Выберите прокладку необходимой толщины. YMT180

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.

Передняя упорная шайба промежу4 точной шестерни заднего хода Промежуточная шестерня заднего хода Подшипник промежуточной шесте4 рни заднего хода Задняя упорная шайба промежу4 точной шестерни заднего хода Кольцевая прокладка Вал промежуточной шестерни зад4 него хода Стопорное кольцо Передний подшипник первичного вала Первичный вал Игольчатый подшипник шестерни 34ей передачи Шестерня 34ей передачи первич4 ного вала Кольцо синхронизатора 34ей пере4 дачи Муфта синхронизатора Пружина Шпонка Ступица синхронизатора 34ей 4 44 ой передач Пружина Полукольцо шестерни 44ой пере4 дачи Игольчатый подшипник шестерни 44ой передачи Кольцо синхронизатора 44ой пере4 дачи Шестерня 44ой передачи первич4 ного вала Переднее полукольцо шестерни 54 ой передачи Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала

24. Переднее полукольцо шестерни 54 ой передачи 25. Фиксатор С4образного кольца 26. Передний подшипник первичного вала 27. Масляный канал 28. Регулировочная прокладка заднего подшипника первичного вала 29. Передний подшипник вторичного вала 30. Вторичный вал 31. Игольчатый подшипник шестерни 14ой передачи 32. Шестерня 14ой передачи вторич4 ного вала 33. Внутреннее кольцо синхронизато4 ра 14ой передачи 34. Конус синхронизатора 14ой передачи 35. Внешнее кольцо синхронизатора 14ой передачи 36. Ступица синхронизатора 14ой и 24 ой передачи 37. Муфта синхронизатора 38. Пружина синхронизатора 39. Втулка шестерни 24ой передачи 40. Игольчатый подшипник шестерни 24ой передачи 41. Внешнее кольцо синхронизатора 24ой передачи 42. Конусное кольцо синхронизатора 24ой передачи 43. Внутреннее кольцо синхрониза4 тора 24ой передачи 44. Шестерня 24ой передачи вторич4 ного вала 45. Шестерня 34ей передачи вторич4 ного вала 46. Проставочная втулка

MT 56

47. Регулировочная прокладка вторич4 ного вала 48. Шестерня 44ой передачи вторич4 ного вала 49. Втулка шестерни 54ой передачи 50. Игольчатый подшипник шестерни 54ой передачи 51. Шестерня 54ой передачи вторич4 ного вала 52. Кольцо синхронизатора 54ой пере4 дачи 53. Пружина 54. Шпонка 55. Ступица синхронизатора 54ой пе4 редачи и передачи заднего хода 56. Пружина 57. Муфта синхронизатора 58. Втулка шестерни задней передачи 59. Игольчатый подшипник шестерни задней передачи 60. Кольцо синхронизатора задней пе4 редачи 61. Шестерня задней передачи вто4 ричного вала 62. Подпружиненная часть разрезной шестерни 63. Шайба разрезной шестерни 64. Стопорное кольцо 65. Упорная шайба вторичного вала. 66. Задний подшипник вторичного вала 67. С4образное кольцо (полукольцо) вторичного вала 68. Фиксатор С4образного кольца 69. Стопорное кольцо

РЕМОНТ

RS5F70A Элементы механизма переключения передач

Элементы механизма переключения передач GI

SEC. 320 328

MA EM LC EC FE CL MT Детали, заменяемые при каждой разборке.

AT

Нм (кг4м, ft4lb) Нанесите оригинальный ана4 эробный герметик (жидкую про4 кладку) Three Bond TB1215, Loc4 tite No. 51813 или аналог.

AX

Нанесите трансмиссионное масло. Нанесите консистентную смазку.

SU

YMT181

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Картер сцепления Кронштейн вилки включения 34ей 4 44ой передачи Вилка включения 34ей и 44ой передачи Штифт Фиксирующий шарик Штифт фиксатора Пружина Заглушка фиксирующего механизма Стопорное кольцо Стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи Штифт вала селектора Селектор Кронштейн вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода Кронштейн выключателя сигналов заднего хода Штифт Вилка включения 54ой передачи и передачи заднего хода

17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31.

Плунжер фиксатора Фиксирующий шарик Стопорный штифт Стопорное кольцо Стержень вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода Рычаг Штифт Кронштейн вилки включения 14ой и 24ой передачи Вилка включения 14ой и 24ой передачи Фиксирующий шарик Стержень вилки включения 14ой и 24ой передачи Корпус коробки передач Фиксирующий шарик Пружина Заглушка фиксирующего механизма

32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46.

Лепестковая пружина Возвратная пружина Стальной шарик Кронштейн Возвратный подшипник Рычаг селектора Втулка Заглушка Вал селектора Вилка Штифт Тяга Пыльник Сальник стержня Заглушка

BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 57

РЕМОНТ

RS5F70A

Элементы главной передачи

Элементы главной передачи SEC. 322

Детали, заменяемые при каждой разборке. Нанесите фиксатор резьбы. Нм (кг4м, ft4lb) Выберите прокладку необходимой толщины.

YMT182

1. 2. 3. 4. 5.

Регулировочная прокладка под4 шипника корпуса дифференциала Внешняя обойма подшипника кор4 пуса дифференциала Подшипник корпуса дифферен4 циала Главная передача Корпус дифференциала

6.

Ведущая шестерня привода спидо4 метра 7. Стопор спидометра 8. Подшипник корпуса дифференциала 9. Внешняя обойма подшипника кор4 пуса дифференциала 10. Шайба сателлита

MT 58

11. 12. 13. 14. 15.

Сателлит Упорная шайба Шестерня приводного вала Ось сателлитов Стопорный штифт

РАЗБОРКА

RS5F70A Корпус коробки передач

Корпус коробки передач 1.

Снимите выключатель огней заднего хода, выключатель PNP и крышку заливного отверстия с корпуса коробки передач.

Выключатель заднего хода

Выключатель PNP

GI MA Пробка заливного отверстия

Сливная пробка

EM

SMT648D

LC 2. 3. 4.

Снимите стопорные кольца с промежуточного вала задней передачи. Снимите боковую и заднюю крышки с корпуса коробки передач. Снимите кольцевую прокладку и регулировочную прокладку подшипника вторичного вала.

Стопорное кольцо

EC FE Задняя крышка

CL SMT644D

Боковая крышка

5. a. b. 6.

Снимите вал промежуточной шестерни задней передачи. Присоедините болт (М6) к резьбовому отверстию вала промежуточной шестерни заднего хода. Потяните за болт и выньте вал из корпуса. Снимите промежуточную шестерню заднего хода, упорную шайбу (переднюю и заднюю) а также подшипник из корпуса.

Болт (M6)

MT AT AX SU

SMT645D

7.

BR ST

Снимите стопорное кольцо подшипника вторичного вала с корпуса.

RS

Шлицевая отвертка Стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала

BT HA

SMT646D

8.

Снимите заглушки фиксаторов, пружины и шарики фиксаторов.

SC Заглушка фиксирующего механизма

EL IDX

SMT647D

MT 59

РАЗБОРКА

RS5F70A

Корпус коробки передач

9. Снимите болты крепления. 10. Снимите регулировочную прокладку заднего подшипника первичного вала из корпуса коробки передач.

Картер сцепления

Корпус коробки передач

SMT649D

Масляный желоб

11. Снимите маслоприемник из корпуса коробки передач.

SMT650D

12. Снимите внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала и регулировочную прокладку и корпуса коробки передач. ST33290001

SMT651DB

13. Снимите сальник корпуса дифференциала из корпуса дифференциала.

ST33230000 SMT653DB

14. Снимите заглушку с корпуса коробки передач. KV32101000

SMT839DB

MT 60

РАЗБОРКА

RS5F70A Компоненты картера сцепления

Элементы картера сцепления 1. 2. 3.

Снимите корпус коробки передач с картера сцепления. Удалите магнит из корпуса коробки передач. Снимите заглушки фиксаторов, пружины, штифты и шарики фиксаторов.

GI MA Заглушка фиксирующего механизма

EM

Картер сцепления SMT654D

LC 4.

Удалите штифт кронштейна включения 34ей и 44ой передачи.

Вилка включения 34ей и 44ой передачи Кронштейн вилки включения 34ей 4 44 ой передачи

EC FE CL

KV32101000 SMT656DC

5. 6. 7.

Снимите стопорное кольцо вилки включения 34ей и 44ой передачи. Снимите стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи. Снимите вилку и кронштейн вилки включения 34ей и 44ой передачи.

Стопорное кольцо

MT AT AX SU

Вилка включения 34ей и 44ой передачи Кронштейн вилки включения SMT655D 34ей 4 44ой передачи

8. 9.

Снимите плунжер фиксатора и фиксирующий шарик. Снимите стопорное кольцо кронштейна включения 54ой передачи и передачи заднего хода.

BR ST

Стопорное кольцо

Кронштейн вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода

RS BT HA

Плунжер фиксатора SMT658D

SC 10. Удалите штифт из вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода, а также снимите кронштейн выключателя сигнала заднего хода. 11. Снимите стержень вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода. 12. Снимите штифт вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода. 13. Снимите кронштейн выключателя сигнала заднего хода, а также кронштейн вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода.

KV32101000

Вилка включения 54ой передачи и передачи заднего хода Кронштейн вилки включения 54ой передачи и пере4 дачи заднего хода

SMT657DC

MT 61

EL IDX

РАЗБОРКА

RS5F70A

Компоненты картера сцепления

14. Удалите фиксирующий шарик из корпуса. 15. Удалите штифт, соединяющий вилку и кронштейн включения 14ой и 24ой передачи. 16. Снимите стержень вилки включения 14ой и 24ой передачи. 17. Снимите вилку включения 54ой передачи и передачи заднего хода, а также вилку и кронштейн включения 14ой и 24ой передачи.

Вилка включения 14ой и 24ой передачи

Кронштейн включения 14ой и 24ой передачи Фиксирующий шарик KV32101000

SMT659DC

18. Выньте и первичный и вторичный валы в сборе из корпуса коробки передач. Первичный вал в сборе

Вторичный вал в сборе

SMT660D

19. Выньте главную передачу. 20. Снимите маслосборник из корпуса коробки передач.

Маслосборник

Главная передача в сборе

SMT661D

21. Снимите крышку подшипника вторичного вала с корпуса. 22. Срежьте масляный канал, как показано на рисунке. Область отреза Масляный канал

Фиксатор подшипника вторичного вала

SMT662D

23. Выньте передний подшипник вторичного вала из корпуса. KV32101000

ST3329001 Передний подшипник вторичного вала

SMT663DB

MT 62

РАЗБОРКА

RS5F70A Компоненты картера сцепления

24. При помощи магнита или другого подходящего инструмента удалите штифт из вала селектора.

Селектор Штифт селектора

GI MA EM SMT664D

LC 25. Снимите вал селектора и заглушку, затем снимите селектор. Вал селектора

EC

Селектор

FE CL

KV32101000

SMT665DB

26. Снимите специальный болт, затем снимите лепестковую пружину, возвратную пружину, стальной шарик, кронштейн заднего хода, рычаг селектора и втулки. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик.

MT AT

Лепестковая пружина

AX SU Возвратная пружина SMT666DA

BR ST

27. Снимите штифт и заглушку с рычага. 28. Снимите стержень и рычаг с корпуса. KV31100300

RS BT

Рычаг

HA SMT667DB

SC 29. При помощи шлицевой отвертки или любого подходящего инструмента, снимите пыльник, сальник первичного вала и сальник стержня с корпуса коробки передач. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии пыльников и сальников, будьте осторожны, не повредите установочные поверхности этих элементов.

Шлицевая отвертка

Шлицевая отвертка

EL IDX Сальник пер4 вичного вала

Пыльник SMT668D

MT 63

РАЗБОРКА

RS5F70A

Компоненты картера сцепления

30. Выньте сальник корпуса дифференциала из корпуса дифференциала.

Сальник корпуса дифференциала

ST33230000

SMT699DB

31. Выньте внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала из корпуса дифференциала.

ST33290001 Внешняя обойма подшипника корпуса диф4 ференциала

SMT670D

MT 64

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

Входной вал и шестерни входного вала

Плоский щуп

РАЗБОРКА 1.

GI

Перед разборкай измерьте осевой люфт шестерен 34ей и 44ой передачи первичного вала. Осевой люфт шестерни: Обратитесь к странице MT125 SDS. Если измеренный люфт превышает рекомендуемый диапазон значений, произведите разборку и дефектовку запчастей.

MA EM Первичный вал в сборе

SMT759D

LC 2.

Снимите масляный канал с заднего подшипника первичного вала.

Масляный канал

EC FE CL Первичный вал SMT671D

3.

Выпрессуйте задний подшипник первичного вала.

MT AT

Оправка Передний подшипник первичного вала

ST30021000

AX SU

SMT672DB

4. 5.

Фиксатор С4 образного кольца

Снимите фиксатор С4образного кольца. Снимите заднее полукольцо шестерни 54ой передачи

BR ST RS BT

Рычаг Шлицевая отвертка Переднее полукольцо шестерни 54ой передачи SMT673DB

HA SC

6. 7.

Снимите шестерню 54ой передачи с первичного вала. Снимите переднее полукольцо шестерни 54ой передачи.

Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала

Входной вал и шестерни входного вала

EL IDX

Сальник пер4 вичного вала SMT674DB

MT 65

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Входной вал и шестерни входного вала

8.

Снимите с первичного вала шестерню 44ой передачи, кольцо синхрони4 затора, игольчатый подшипник шестерни 44ой передачи, полукольцо шестерни 44ой передачи. 9. Снимите с первичного вала ступицу синхронизатора 34ей и 44ой передачи и шестерню 34ей передачи. 10. Снимите игольчатый подшипник шестерни 34ей передачи.

Ступица синхрони4 затора 34ей и 44ой передач

ST30031000

Шестерня 34ей пере4 дачи первичного вала SMT675DB

11. Снимите с первичного вала передний подшипник. Передний подшипник первичного вала ST30021000

SMT676DB

ПРОВЕРКА

Входной вал и шестерни входного вала Проверьте вал на наличие трещин, износа и погнутости. Проверьте наличие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях.

SMT693D

Синхронизаторы Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и трещин. Проверьте наличие трещин и деформации на кольцах синхронизаторов. Проверьте наличите износа и деформации на пружинах шпонок.

SMT637A

При обнаружении повреждений или чрезмерного износа на поверхности рубца, кольца синхронизатора или втулки, произведите их замену.

SMT867D

MT 66

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

Измерьте люфт (размер "L") муфты включения 34ей и 44ой передачи, закрепив одну сторону муфты и приподнимая другую, как указано на рисунке. Если свободный ход превышает рекомендуемое значение, произведите замену втулки. Перемещение муфты, размер "L": Обратитесь к странице MT125 SDS.

Муфта 34ей и 44ой передачи

Закреплено

GI MA

Размер “L”

EM SMT841D

LC Произведите измерение зазора между кольцом синхронизатора и шестерней. Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней: Обратитесь к странице MT125 SDS.

Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней

EC FE CL SMT140

Подшипник

MT AT

Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при вращении, трещины, питтинг или износ.

AX SU

SMT148A

СБОРКА 1. 2.

BR ST

Напрессуйте передний подшипник первичного вала. Установите на первичный вал игольчатый подшипник 34ей передачи, шестерню 34ей передачи и подшипник кольца синхронизатора 34ей передачи.

ST22350000

RS Передний подшипник первичного вала

ST30021000

Первичный вал

BT HA

SMT696DB

SC 3.

Установите пружину, шпонку и ступицу синхронизатора 34ей и 44ой передачи на втулку 34ей и 44ой передачи. При сборке уделите особое внимание форме пружины и шпонок. Не устанавливайте концы пружины на одну и ту же шпонку. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускается повторное использование ступицы 3ей и 4ой передачи.

Шпонка (34ей и 44ой передачи) (54ой передачи и передачи заднего хода)

Плоская форма

EL

R4образная форма

IDX

Пружина

Шпонка

MT 67

SMT694D

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Входной вал и шестерни входного вала

Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы три канавки были обращены вперед (к шестерне 34ей передачи).

Передняя часть автомобиля

SMT695D

Установите муфту включения 34ей и 44ой передачи таким образом, чтобы ее скошенная поверхность была обращена к шестерне 44ой передачи.

Шестерня 44ой передачи пер4 вичного вала

Шестерня 34ей передачи пер4 вичного вала

Муфта 34ей и 44ой передачи

4.

5.

Расположите оправку с лицевой стороны переднего подшипника первичного вала. Четко совместите метки шпонки и кольца синхронизатора 34ей передачи. Затем при помощи оправки напрессуйте ее на синхнонизатор 34ей и 44ой передачи. Установите полукольцо 44ой передачи на первичный вал.

Ступица синхро4 низатора 34ей и 44ой передач

SMT699D

Оправка

ST30021000

SMT698DB

6.

7.

Проверьте соответствие осевого люфта ступицы синхронизатора 34ей и 44 ой передачи указанному ниже значению. Осевой люфт: 0  0.06 мм (0  0.0024 in) Если измеренная величина находится вне рекомендуемого диапазона значений, проведите его регулировку, подобрав необходимое по толщине полукольцо шестерни 44ой передачи первичного вала. Полукольцо шестерни 4ой передачи первичного вала: Обратитесь к странице MT126 SDS.

Плоский щуп Ступица синхрони4 затора 34ей и 44ой передач

Полукольцо шестерни 44ой передачи первичного вала SMT700DA

8.

9.

Установите игольчатый подшипник шестерни 44ой передачи, кольцо синхронизатора 44ой передачи и переднее полукольцо шестерни 54ой передачи. Установите шестерню 44ой передачи первичного вала.

Переднее полукольцо шестерни 54ой передачи

Игольчатый подшипник шестерни 44ой передачи Кольцо синхро4 низатора 44ой передачи ST30021000

SMT701DB

MT 68

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

10. Расположите шестерню 54ой передачи первичнго вала как указано на рисунке и установите ее на вал.

шестерня 54ой передачи первичного вала

GI Шестерня 44ой передачи первичного вала

MA EM

SMT703D

LC 11. Установите шестерню 54ой передачи первичного вала. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование шестерни 5ой передачи не допускается. 12. Установите заднее полукольцо 54ой передачи на первичный вал.

Оправка Ведущая шестерня 54ой пе4редачи первичного вала Шестерня 44ой передачи первич4 ного вала

ST30021000

EC FE CL

SMT702DB

13. Проверьте соответствие осевого люфта шестерни 54ой передачи указанному ниже значению. Осевой люфт: 0  0,06 мм (0  0,0024 in) 14. Если измеренная величина находится вне рекомендуемого диапазона значений, проведите его регулировку, подобрав необходимое по толщине заднее полукольцо шестерни 54ой передачи первичного вала. Заднее полукольцо шестерни 5ой передачи: Обратитесь к странице MT126 SDS.

Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала

MT AT AX SU

Заднее полукольцо шестерни 54ой передачи Плоский щуп

15. Установите фиксатор на полукольцо 54ой передачи первичного вала. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование полукольца не допускается. 16. Установите задний подшипник первичного вала. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Установите задний подшипник первичного вала коричневой стороной, ориентированной к первичному валу.

SMT704DA

BR ST

ST22350000 Передний подшипник первичного вала

RS

Фиксатор С4 образного кольца ST30021000

BT HA

SMT705DB

SC 17. Установите масляный желоб первичного вала. 18. В качестве завершающей проверки, произведите измерение осевого люфта шестерни. Обратитесь к странице MT465.

Масляный канал

EL IDX

Первичный вал

MT 69

SMT671D

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

Вторичный вал и шестерни вторичного вала РАЗБОРКА 1.

Вторичный вал в сборе

Перед разборкой произведите измерение осевого люфта шестерен. Осевой люфт шестерни: Обратитесь к странице MT125 SDS. Если измеренный люфт превышает рекомендуемый диапазон значений, произведите разборку и дефектовку запчастей.

Плоский щуп SMT760D

2.

Снимите стопорное кольцо. Стопорное кольцо

SMT677D

3.

Снимите фиксатор полуколец и полукольца с вала. Фиксатор С4 образного кольца

С4образное кольцо (полукольцо) вторичного вала

SMT678DB

4.

Выпрессуйте задний подшипник вторичного вала. Оправка

Задний подшипник вторичного вала

ST30031000

SMT679DB

5. 6.

Снимите упорную шайбу вторичного вала. Снимите стопорное кольцо со вторичного вала. Затем снимите шестерню задней передачи, игольчатый подшипник шестерни задней передачи и кольцо синхронизатора шестерни задней передачи.

Упорная шайба вторичного вала Шестерня в сборе задней передачи вторичного вала

SMT680D

MT 70

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

7.

8.

Расположите оправку между ступицами синхронизатора 54ой передачи и передачи заднего хода, а также шестерней 54ой передачи вторичного вала. Выпрессуйте и втулку задней передачи, и синхронизатор включения 54ой передачи и передачи заднего хода. Снимите шестерню 54ой передачи, кольцо синхронизатора шестерни 54ой передачи и игольчатый подшипник шестерни 54ой передачи.

Втулка шестерни задней передачи Ступица син4 хронизатора 54ой передачи и передачи заднего хода

GI MA EM

ST30031000 SMT681DB

LC 9.

Установите оправку между шестернями 34ей и 44ой передачи, выпрессуйте и втулку шестерни 54ой передачи и шестеню 44ой передачи. Втулка шестерни 54ой передачи

EC

ST30031000 44ой передачи вторичного вала

FE CL SMT682DB

10. Cнимите регулировочные прокладки вторичного вала. 11. Установите оправку между шестернями 34ой передачи и ступицей синхронизатора 14ой и 24ой передачи. Выпрессуйте и шестерню 34ей и шестерню 24ой передачи.

Шестерня 34ей передачи вторичного вала Оправка

Шестерня 24ой передачи вто4 ричного вала

MT AT AX SU

SMT683D

12. Снимите синхронизатор в сборе 24ой передачи, втулку шестерни 24ой передачи и втулку в сборе. 13. Установите оправку на переднюю сторону шестерни 14ой передачи и выпрессуйте втулки шестерни 24ой передачи, ступицу синхронизатора 14ой и 24ой передачи, шестерню вторичного вала и конусное кольцо синхронизатора 14ой передачи. 14. Снимите игольчатый подшипник шестерни 14ой передачи.

BR ST

Втулка шестерни 24ой передачи ST30031000

RS

Ступица синхро4 низатора 14ой и 24ой передачи

BT

Шестерня 14ой передачи вто4 ричного вала

HA

SMT684DB

SC ПРОВЕРКА Вторичный вал и шестерни вторичного вала

EL

Проверьте вал на наличие трещин, износа и погнутости. Проверьте наличие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях.

IDX

SMT693D

MT 71

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

Синхронизаторы Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и трещин. Проверьте наличие трещин и деформации на кольцах синхронизаторов. Проверьте наличите износа и деформации на пружинах шпонок.

SMT637A

При обнаружении повреждений или чрезмерного износа на поверхности рубца, кольца синхронизатора или втулки, произведите их замену.

SMT867D

Измерьте люфт (размер "L") муфты включения 14ой и 24ой передачи, закрепив одну сторону муфты и приподнимая другую, как указано на рисунке. Если свободный ход превышает рекомендуемое значение, произведите замену втулки. Перемещение муфты, размер "L": Обратитесь к странице MT125 SDS.

Неподвижная муфта 14ой и 24ой передачи

Размер "L"

Зафиксированная Муфта 54ой передачи и заднего хода Оправка Размер "L" SMT868D

Произведите измерение зазора между кольцом синхронизатора и шестерней. Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней: Обратитесь к странице MT125 SDS.

Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней

SMT140

Внешнее кольцо синхронизатора Внутреннее кольцо синхрониза тора

Конус синхронизатора

Конус синхронизатора ST30031000 ST30031000 SMT714CD

MT 72

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

a) b)

Измерьте износ кольца синхронизатора включения 14ой и 24ой передач. Установите кольца синхронизаторов не конусное кольцо. Удерживая кольцо шестерни на конусном кольце, измерьте размеры "A" и "B". Номинальное значение: A 0,6  0,8 мм (0,024  0,031 in) В 0,6 1,1 мм (0,024  0,043 in) Предельное значение: 0,2 мм (0,008 in) Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения, произведите замену внешнего кольца синхронизатора и конуса синхронизатора в сборе.

GI MA EM LC EC FE CL MT AT

Подшипник Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при вращении, трещины, питтинг или износ.

AX SU BR SMT148A

ST RS BT HA СБОРКА 1. 2.

Установите игольчатый подшипник 14ой передачи и шестерню 14ой передачи вторичного вала. Установите конусное кольцо на вторичный вал.

Игольчатый подшипник шестерни 14ой передачи Шестерня 14ой передачи вторичного вала

SC EL IDX

Вторичный вал SMT706D

MT 73

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

Вторичный вал и шестерни вторичного вала РАЗБОРКА 1.

Перед разборкой произведите измерение осевого люфта шестерен. Осевой люфт шестерни: Обратитесь к странице MT125 SDS. Если измеренный люфт превышает рекомендуемый диапазон значений, произведите разборку и дефектовку запчастей.

Передняя часть автомобиля SMT695D

2.

Снимите стопорное кольцо. Оправка Ступица синхро4 низатора 14ой и 24ой передачи Конусное кольцо 14ой передачи

ST30021000 SMT707DB

3.

Снимите фиксатор полуколец и полукольца с вала.

Муфта 14ой и 24ой передачи

SMT994BB

4.

Выпрессуйте задний подшипник вторичного вала.

Шестерня 24ой передачи вторичного вала

Шестерня 14ой передачи вторичного вала

Муфта 14ой и 24ой передачи

5. 6.

Снимите упорную шайбу вторичного вала. Снимите стопорное кольцо со вторичного вала. Затем снимите шестерню задней передачи, игольчатый подшипник шестерни задней передачи и кольцо синхронизатора шестерни задней передачи.

SMT708D

Оправка Втулка шестерни 24ой передачи

SMT709DB

MT 74

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

8.

Установите на вторичный вал игольчатый подшипник шестерни 24ой передачи вторичного вала, кольцо синхронизатора 24ой передачи и шестерню 24ой передачи. 9. Расположите шестерню 34ей передачи как указано на рисунке и установите ее. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование шестерни 5ой передачи не допускается.

Шестерня 24ой пере4 дачи вторич4 ного вала

Шестерня 44ой пере4 дачи вторич4 ного вала

ST22452000 Шестерня 34ей пе4 редачи вторичного вала Игольчатый под4 шипник шестер4 ни 24ой передачи Шестерня 24ой передачи вторич4 ного вала

ST30021000

GI MA EM

SMT710DB

LC 10. Установите на вторичный вал регулировочную прокладку и проставочную втулку. 11. Подберите регулировочную прокладку, чтобы размер "L" лежал в рекомендуемом диапазоне значений и произведите ее установку. Рекомендуемый диапазон значений размера "L": 151,35 151,45 мм (5,9586  5,9626 in) Регулировочные прокладки вторичного вала: Обратитесь к странице MT129 SDS.

Шестерня 34ей передачи вторичного вала Регулировочная прокладка

EC FE CL MT AT

Оправка

AX SU

Размер "L" SMT711D

BR ST

12. Расположите шестерню 44ой передачи как указано на рисунке и установите ее на вторичный вал.

RS Шестерня 54ой передачи вторичного вала

Шестерня 34ей передачи вто4 ричного вала

BT HA

44ой передачи вторичного вала

SMT713D

SC 13. Установите шестерню 44ой передачи вторичного вала. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование шестерни 4ой передачи не допускается.

ST22452000

EL Шестерня 44ой передачи вторичного вала ST30021000

SMT712DB

MT 75

IDX

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

14. Установите втулку 54ой передачи фланцевой поверхностью, ориенти4 рованной на шестерню 44ой передачи вторичного вала.

ST22452000

Передача заднего хода

ST30021000

SMT714DB

15. Установите игольчатый подшипник, шестерню 54ой передачи и кольцо синхронизатора 54ой передачи на вторичный вал.

Передача заднего хода SMT761D

16. Соблюдая аккуратность, установите пружину, шпонку и ступицу синхронизатора включения 54ой передачи и передачи заднего хода на муфту включения 54ой передачи и передачи заднего хода. При сборке уделите особое внимание форме пружины и шпонок. Не устанавливайте концы пружины на одну и ту же шпонку.

Шпонка (34ей и 44ой (54ой передачи и пере4 передачи) дачи заднего хода)

Плоская форма

R4образная форма Пружина

Шпонка

SMT694D

Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы три канавки были обращены вперед (к шестерне 54ой передачи). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускается повторное использование ступицы синхронизатора 5ой передачи и передачи заднего хода.

Передняя часть автомобиля

SMT695D

Установите муфту включения 54ой предачи и передачи заднего хода таким образом, чтобы ее скошеная поверхность была обращена к шестерне передачи заднего хода. Шестерня задней передачи вторичного вала

Шестерня 54ой передачи вторичного вала

Муфта включения 54ой передачи и передачи заднего хода

MT 76

SMT716D

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

17. Ступица синхронизатора 54ой передачи и передачи заднего хода.

ST22452000

GI Ступица синхро4 низатора 54ой пе4 редачи и передачи заднего хода

MA

ST30021000

EM SMT715DB

LC 18. Установите кольцо синхронизатора задней передачи. 19. Установите втулку шестерни задней передачи. 20. Установите игольчатый подшипник шестерни задней передачи.

ST22452000 Втулка шестерни задней передачи Кольцо синхронизатора задней передачи

EC FE

ST30021000

CL SMT717DB

21. Установите подпружинненый элемент разрезной шестерни заднего хода, его шайбу и стопорное кольцо на шестерню заднего хода промежуточного вала. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Уделите особое внимание расположению шайбы подпружиненного элемента. Повторное использование стопорных колец не допускается.

Шестерня задней передачи вторичного вала Подпружиненная часть разрезной шестерни

Шайба разрезной шестерни

MT AT

Шестерня задней пере4 дачи вторич4 ного вала

AX SU

Шайба разрезной шестерни Стопорное кольцо

SMT718DB

BR ST

22. Установите шестерню задней передачи вторичного вала. 23. Подберите упорную шайбу, чтобы размер "M" лежал в рекомендуемом диапазоне значений (как указано на рисунке) и произведите ее установку на вторичный вал. Рекомендуемый диапазон значений размера "M": 244,20  244,30 мм (9,6142  9,6181 in) Доступный размер упорных шайб вторичного вала: Обратитесь к странице MT130 SDS.

RS BT HA SC EL IDX Упорная шайба Размер "M" SMT719D

MT 77

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

24. Установите задний подшипник вторичного вала. ST22452000

Задний подшипник вторичного вала

ST30021000

SMT720DB

25. Установите С4образное кольцо (полукольцо) вторичного вала. 26. Произведите измерение осевого люфта заднего подшипника вторичного вала при помощи щупа и проверьте, лежит ли измеренный диапазон значений в указанном ниже диапазоне. Осевой люфт: 0  0,06 мм (0  0,0024 in) Собразное кольцо (полукольцо) вторичного вала: Обратитесь к странице MT127 SDS. Плоский щуп

С4образное кольцо (полукольцо) вторичного вала

27. Фиксатор С4образного кольца

SMT721D

С4образное кольцо (полукольцо) вторичного вала

Фиксатор С4 образного кольца

SMT678D

28. Снимите стопорное кольцо. 29. В качестве завершающей проверки, произведите измерение осевого люфта шестерни. Обратитесь к странице MT470.

Стопорное кольцо

SMT677D

Главная передача

Индикатор часового типа

ПРЕДВАТИРЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА 1.

Проверьте зазор между полуосевой шестерней и корпусом. Очистите главную передачу в сборе во избежание замасливания боковых упорных шайб, корпуса дефференциала, полуосевых шестерен и прочих элементов.

KV38107700

YMT183

MT 78

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

2. 3.

4. 5.

Установите корпус дифференциала вверх полуосевой шестерней, на которой будет измеряться зазор. Установите переходник и индикатор часового типа на полуосевую шестерню. Подвигайте полуосевую шестерню вверх и вниз, измеряя зазор. Допустимый зазор между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала с упорной шайбой: 0,1  0,2 мм (0,004  0,008 in) Если зазор не соответствует рекомендованному, отрегулируйте его заменой упорной шайбы. Переверните корпус дифференциала и произведите измерение зазора противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом.

GI MA KV38107700

EM

SMT685DC

LC РАЗБОРКА 1. 2.

Фаска

Снимите болты крепления. Отсоедините главную передачу от корпуса дифференциала. Нанесите метку на шестерню привода спидометра и выньте ее, при помощи скрепера или другого подходящего инструмента. Оправка подшипника не может быт установлена должным образом без снятия шестерни привода спидометра.

EC FE CL SMT609A

3. 4.

5.

Снимите подшипник корпуса дифференциала, расположенный со стороны главной передачи. Переверните корпус дифференциала на 180 градусов в вертикальной плоскости и снимите подшипник корпуса дифференциала со стороны шестерни привода спидометра. Будьте аккуратны, не перепутайте правый и левый подшипники. Снимите стопор спидометра.

F70A

MT AT

ST30031000

Оправка

AX SU

SMT6474C

6.

BR ST

Удалите штифты из оси сателлитов.

RS KV32101000

BT HA SMT689DB

7. 8.

SC

Снимите ось сателлитов. Вращательным движением выньте из корпуса дифференциала сателлиты, упорные шайбы сателлитов, полуосевые шестерни и упорные шайбы полуосевых шестерен.

EL IDX

SMT839

MT 79

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Шестерня, шайба, вал и корпус

ПРОВЕРКА Шестерня, шайба, вал и корпус Осмотрите сопрягаемые поверхности полуосевых шестерен и сателлитов. Проверьте наличие износа на шайбах.

корпуса

дифференциала,

SMT083A

Подшипник Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при вращении, трещины, питтинг или износ. При замене конического подшипника, замене подлежит комплект внутренней и наружной обоймы.

SPD715

СБОРКА 1. 2. 3.

Нанесите масло на все поверхности скольжения корпуса дифференциала, шестени и упорные шайбы. Установите в корпус дифференциала упорные шайбы и полуосевые шестерни. Диагонально расположите ось сателлитов и упорную шайбу, произведите установку указанных элементов в корпус дифференциала.

SMT062A

4.

Установите ось сателлитов в корпус дифференциала.

SMT087A

5. 6. 7.

Установите корпус дифференциала вверх полуосевой шестерней, на которой будет измеряться зазор. Установите переходник и индикатор часового типа на полуосевую шестерню. Подвигайте полуосевую шестерню вверх и вниз, измеряя зазор. Переверните корпус дифференциала и произведите измерение зазора противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом. Допустимый зазор между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала с упорной шайбой: 0,1  0,2 мм (0,004  0,008 in) Упорные шайбы полуосевых шестерен Обратитесь к странице MT130 SDS.

KV38107700

SMT685DC

MT 80

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

8.

Установите штифт. Убедитесь, что штифт не выступает из корпуса.

GI KV32101000

MA EM SMT699BB

LC 9.

Установите шестерню привода спидометра в корпус дифференциала, соблюдая правильность ее расположения. 10. Установите стопор спидометра.

Ведущая шестерня привода спидометра

EC FE

Направление установки

Положение регулировки

CL SMT842D

11. Установите подшипник корпуса дифференциала. 12. Переверните корпус дифференциала на 180 градусов в вертикальной плоскости и установите другой подшипник корпуса дифференциала таким же образом.

MT AT

ST33230000

Ведущая шестерня привода спидометра ST30031000

SMT751DB

AX SU BR ST

13. Установите зубчатое колесо главной передачи на корпус дифференциала. Нанесите герметик на болты крепления и затяните их рекомендуемым моментом в порядке, указанном на рисунке. Номинальный момент затяжки: Обратитесь к странице MT58.

RS BT HA SMT752D

SC EL IDX

MT 81

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Элементы механизма переключения передач

Элементы механизма переключения передач ПРОВЕРКА Проверьте, соответствует ли диапазону номинальных значений ширина контактной поверхности вилки переключения (поверхность контакта со шлицевой муфтой).

Показатель

Односторонний износ

Ширина скользящей части новой детали

14ая и 24ая

0,2 мм (0.008 in)

7,80 4 7,93 мм (0,3071 4 0,3122 in)

34я и 44ая

0,2 мм (0.008 in)

7,80 4 7,93 мм (0,3071 4 0,3122 in)

54ая и задний ход

0,2 мм (0.008 in)

7,80 4 7,93 мм (0,3071 4 0,3122 in)

Проверьте имеется ли износ канавки под фиксирующий шарик на стержне вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода, а также наличие прочих несоответствий.

Односторон4 ний износ

Односторон4 ний износ Ширина скользящей части новой детали SMT801D

Стержень вилки включения 14ой и 24ой передачи

Стержень вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода

Стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи SMT692D

MT 82

СБОРКА

RS5F70A Компоненты картера сцепления

1.

Аккуратно ударяя молотком, установите сальник штока в картер сцепления максимально глубоко. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование сальников не допускается.

GI

ST37750000

Сальник стержня

MA EM SMT722DB

LC 2.

Аккуратно ударяя молотком, установите сальник корпуса дифференциала в картер сцепления, таким образом, чтобы поверхность сальника и поверхность коробки передач образовывали единую плоскость. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование сальников корпуса дифференциала не допускается.

EC FE Оправка

Сальник корпуса дифференциала

Аккуратно ударяя молотком, установите сальник штока в картер сцепления максимально глубоко. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование сальников первичного вала не допускается.

SMT723DA

3.

CL MT AT

Оправка

AX SU Сальник корпуса дифференциала

SMT724DA

BR ST

4.

Аккуратно ударяя молотком, установите пыльник в картер сцепления максимально глубоко. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование пыльников не допускается.

RS ST37750000

BT Пыльник

HA SMT725DB

SC 5.

Установите внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала ST30720000

EL IDX

Внешняя обойма подшипника корпуса дифференциала SMT726DB

MT 83

СБОРКА

RS5F70A

Шестерня, шайба, вал и корпус

6. Установите новый масляный желоб (вторичного вала). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте внимательны к направлению установки масляного канала.

Масляный канал

SMT727D

7.

Совместите метки на переднем подшипнике вторичного вала и корпусе коробки передач. Затем установите передний подшипник вторичного вала.

Оправка

Метка на Корпус коробки подшипнике передач

Направление уста4 новки подшипника

Передний подшипник вторичного вала SMT728DA

8.

Установите крышку подшипника вторичного вала и затяните болты рекомендуемым моментом затяжки. Фиксатор подшипника вторичного вала

Нм (кг/м, ft4lb)

SMT729D

9.

Установите чехол, стержень, и рычаг стержня в картер сцепления. Установите штифт на рычаг селектора. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед установкой стержня оберните его кромки виниловой лентой или аналогичным материалом для предотвращения повреждения сальника. Повторное применение штифтов не допускается.

KV31100300

Рычаг

SMT667DB

10. При помощи молотка забейте заглушку (со стороны рычага стержня) установив на нее универсальную оправку [Внешний диаметр: 12 мм (0,47 in)]. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование заглушек не допускается. Оправка

Глубина установки оправки в заглушку

Заглушка

SMT730D

MT 84

СБОРКА

RS5F70A Компоненты картера сцепления

11. Установите селектор, вал селектора и штифт вала селектора в картер сцепления.

Штифт вала селектора

Селектор

GI MA Заглушка

EM Вал селектора

SMT731D

LC 12. При помощи молотка забейте заглушку (со стороны рычага селектора), установив на нее универсальную оправку [Внешний диаметр: 12 мм (0.47 in)]. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование заглушек не допускается.

EC Оправка Глубина установки оправки в заглушку

Заглушка

FE CL

Заглушка SMT732D

13. Установите лепестковую пружину, возвратную пружину, стальной шарик, П4 образный профиль, вал селектора, втулку и возвратный подшипник. Затем, затяните специальные болты рекомендованным моментом затяжки. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте специальные болты, предназначенные для соответсвующих установочных точек, так как каждый болт имеет различную длину.

MT AT

Специальный болт (короткий)

Специальный болт (длинный)

Подберите лепестковую пружину Возвратная пружина

AX Втулка Возвратный подшипник

Кронштейн

Рычаг селектора Стальной шарик

SMT733DA

SU BR ST

14. Установите маслосборник.

RS BT Нм (кг/м, ft4lb)

HA

SMT734D

SC Маслосборник

EL IDX

SMT735D

MT 85

СБОРКА

RS5F70A

Шестерня, шайба, вал и корпус

15. Установите дифференциал в сборе, первичный вал в сборе и вторичный вал в сборе в картер сцепления. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте аккуратны, не повредите сальник первичного вала Б устанавливая сам вал.

SMT736D

16. Установите вилку включения 54ой передачи и передачи заднего хода. 17. Установите вилку включения 14ой и 24ой передачи, кронштейн и стержень вилки. 18. Установите штифт кронштейна включения 14ой и 24ой передачи. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное применение штифтов не допускается. 19. Установите два фиксирующих шарика.

Вилка включения 14ой и 24ой передачи

Фиксирующий шарик Кронштейн включения 14ой и 24ой передачи KV32101000

20. Установите штифт вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода. 21. Установите кронштейн крепления выключателя огней заднего хода, кронштейн вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода, стержень вилки. 22. Установите штифт в вилку включения 54ой передачи и передачи заднего хода, а также установите кронштейн выключателя сигнала заднего хода. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное применение штифтов не допускается. 23. Установите стопорное кольцо кронштейна включения 54ой передачи и передачи заднего хода. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное применение штифтов не допускается.

24. Установите фиксирующий шарик и плунжер фиксирующего механизма. 25. Установите вилку включения 34ей и 44ой передачи, кронштейн и стержень вилки. 26. Установите штифт кронштейна включения 34ей и 44ой передачи. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное применение штифтов не допускается.

KV32101000

SMT659DC

Вилка включения 54ой передачи и передачи заднео хода Кронштейн вилки включения 54ой передачи и пере4 дачи заднего хода

SMT657DC

Вилка включения 34ей и 44ой передачи Кронштейн вилки включения 34ей 4 44ой передачи

KV32101000 SMT656DC

27. Установите стопорное кольцо вилки включения 34ей и 44ой передачи. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование стопорных колец не допускается. 28. Установите фиксирующий шарик, штифт, пружину и нанесите герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный на заглушку фиксирующего механизма. Затяните рекомендованным моментом затяжки. Номинальный момент затяжки: Обратитесь к странице MT57.

Стопорное кольцо

Вилка включения 34ей и 44ой Кронштейн вилки передачи включения 34ей 4 44ой передачи

MT 86

SMT655D

СБОРКА

RS5F70A Компоненты картера сцепления

Корпус коробки передач 1.

Установите сальник корпуса диференциала в корпус таким образом чтобы его торцевая поверхность была на одном уровне с корпусом.

GI MA Оправка

EM Сальник корпуса дифференциала

2.

SMT737DA

LC

Установите заглушку на корпус коробки передач.

EC Глубина установки оправки в заглушку

Оправка

FE CL

Заглушка Заглушка SMT739D

3. Произведите расчет толщины "N" регулировочной прокладки для регулировки осевого люфта подшипника корпуса дифференциала по указанной ниже методике. Осевой люфт: 0.15  0.21мм (0,0059  0.004 in) Размер "N" = (N1  N2) + Осевой люфт N: Толщина регулировочной прокладки N1: Расстояние между торцевой поверхностью корпуса коробки передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки N2: Расстояние между подшипником корпуса дифференциала и корпусом коробки передач. Регулировочные прокладки подшипника корпуса дифференциала: Обратитесь к странице MT131 SDS.

Регулировочная прокладка внешней обоймы

Внешняя обойма подшипника

Корпус коробки передач

MT AT AX SU

SMT740D

BR ST

a. При помощи индикатора часового типа и толстой линейки произведите измерение размера "N1", между торцевой поверхностью картера сцепления и торца монтажной поверхности прокладок.

RS BT HA SC Линейка

EL IDX

SMT741D

MT 87

СБОРКА

RS5F70A

Блок щупов

b.

с.

Установите внешнюю обойму на подшипник корпуса дифференциала, расположенный со стороны главной передачи. Удерживая внешнюю обойму подшипника рукой в горизонтальном положении, проверните главную передачу не менее пяти раз (с целью проверки плавности качения роликовых подшипников). При помощи индикатора часового типа и линейки измерьте расстояние "N2" между внешней обоймой подшипника корпуса дифференциала и торцевой поверхностью корпуса коробки передач.

Линейка

Линейка

SMT742D

4.

Установите выбранную прокладку и внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала.

ST30720000

Внешняя обойма подшипника

5.

Измерьте момент вращения главной передачи в сборе. Момент вращения главной передачи в сборе (Новые подшипники): 2,9 6,9 Нм (30  2,0 кгм, 26173 cmlb). При повторном использовании старого подшипника, момент вращения будет чуть меньше указанного выше. Убедитесь, что момент вращения близок к рекомендуемому диапазону значений. Изменение момента вращения главной передачи на одном обороте должно быть в пределах 1,0 Нм(10 кгсм, 8.7 inlb).

SMT738DB

KV38107700

SMT600D4F

6.

Произведите расчет толщины "O" кольцевой регулировочной прокладки по указанной ниже методике. Осевой люфт: 0  0,06 мм (0  0,0024 in) Размер "O" = (O1  O2 ) + осевой люфт О: Толщина регулировочной прокладки О1: Расстояние между торцевой поверхностью корпуса коробки передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки. O2: Расстояние между торцевой поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью заднего подшипника первичного вала. Регулировочные прокладки заднего подшипника первичного вала: Обратитесь к странице MT128 SDS.

MT 88

Корпус коробки передач Задний подшипник первичного вала

Регулировочная прокладка заднего подшипника первичного вала Задняя крышка Размер "O"

SMT743D

СБОРКА

RS5F70A Компоненты картера сцепления

a.

При помощи блока щупов, линейки и индикатора часового типа измерьте расстояние "О1" между торцевой поверхностью корпуса коробки передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки.

GI Линейка

MA

Блок щупов

EM SMT744D

LC b.

7.

При помощи блока щупов, линейки и индикатора часового типа измерьте способом, указанным на рисунке, расстояние "O2" между торцевой поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью заднего подшипника первичного вала. Установите выбранную регулировочную прокладку на первичный вал.

Линейка

FE CL

Блок щупов

SMT745D

8.

Установите заглушку на корпус коробки передач.

EC

Масляный желоб

MT AT AX SU

SMT650D

9.

Установите два магнита. Магниты

BR ST RS BT HA

SMT755D

SC 10. Очистите сопрягаемые поверхности картера сцепления и корпуса коробки передач. Проверьте наличие трещин и повреждений. Затем нанесите герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный.

EL IDX

SMT802D

MT 89

СБОРКА

RS5F70A

Блок щупов

11. Установите корпус коробки передач на картер сцепления и затяните болты крепления рекомендованным моментом затяжки. Номинальный момент затяжки: Обратитесь к странице MT55.

Картер сцепления

Корпус коробки передач

12. Перед установкой выключателя огней заднего хода, выключателя PNP и сливной пробки нанесите герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналог. (Перед установкой крышки заливного отверстия залейте масло в коробку передач.) 13. Установите шестерню привода спидометра. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование кольцевых прокладок не допускается.

Выключатель заднего хода

Сливная пробка

SMT649D

Выключатель PNP

Пробка залив4 ного отверстия SMT648D

14. Установите пружины и шарики фиксирующего механизма. Нанесите герметик на резьбу крышки фиксирующего механизма и установите ее. Фиксирующий шарик Пружины фиксатора Заглушки фикси4 рующего механизма

Нм (кг/м, ft4lb) SMT749D

15. Произведите рассчет толщины регулировочной прокладки заднего подшипника вторичного вала по указанной ниже методике. Осевой люфт: 0  0.06 мм (0  0.0024 in) Размер "P" = (P1  P2) + осевой люфт P : Толщина регулировочной прокладки P1: Расстояние между торцевой поверхностью корпуса коробки передач и задним подшипником вторичного вала P2: Расстояние между торцевой посадочной поверхностью для регулировочных прокладок задней крышки и монтажной поверхностью коробки передач. Обратитесь к странице MT129 SDS.

Задняя крышка Регулировочная про4 кладка заднего подшип4 ника вторичного вала Задний подшипник вторичного вала

Размер "P"

MT 90

SMT746D

СБОРКА

RS5F70A Компоненты картера сцепления

a.

При помощи индикатора часового типа, приведенного на рисунке, произведите измерение расстояния "P1" от торцевой поверхности коробки передач до заднего подшипника вторичного вала.

GI MA

Задний подшипник вторичного вала

EM

SMT747D

LC b.

При помощи индикатора часового типа, приведенного на рисунке, произведите измерение расстояния "P2" от поверхности установки регулировочных прокладок в задней крышке коробки передач до корпуса коробки передач.

EC Задняя крышка

FE CL

SMT748D

16. При помощи специальных пассатижей, указанных на рисунке, установите стопорное кольцо. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование стопорных колец не допускается. 17. Произведите установку отобранных регулировочных прокладок.

MT AT AX

Шлицевая отвертка

SU

Стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала SMT646D

18. Установите промежуточную шестерню задней передачи, кольцевую прокладку, упорные шайбы (переднюю, заднюю), подшипники на вал промежуточной шестерни заднего хода. 19. Установите стопорное кольцо на корпус коробки передач при помощи специальных пассатижей. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование стопорных колец не допускается. Повторное использование кольцевых прокладок не допускается. Перед установкой кольцевой прокладки, нанесите на нее транс миссионное масло.

Передняя упорная шайба промежу4 точной шестерни заднего хода Промежуточная шестерня заднего хода Подшипник промежуточной шестерни заднего хода

BR ST RS BT

Задняя упорная шайба промежуточной шестерни заднего хода Кольцевая прокладка Вал промежуточной шестерни SMT753D заднего хода

HA SC

20. При помощи щупа измерьте осевой люфт стопорного кольца и подберите необходимое по толщине стопорное кольцо, удовлетворяющее указан4ным ниже требованиям. Осевой люфт: 0,05  0,25 мм (0,0020  0,0098 in) Подходящее стопорное кольцо: Обратитесь к странице MT126 SDS.

Плоский щуп

Стопорное кольцо

EL IDX

SMT754D

MT 91

СБОРКА

RS5F70A

Шестерня, шайба, вал и корпус

21. Установите стопорное кольцо. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повторное использование стопорных колец не допускается. 22. Нанесите трансмиссионное масло на заднюю крышку, кольцевую прокладку и установите заднюю крышку, прокладку боковой крышки, боковую крышку. Затем, затяните болты крепления рекомендованным моментом затяжки. Номинальный момент затяжки: Обратитесь к странице MT55. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускается повторное использование болтов задней и боковой крышек.

Стопорное кольцо

Задняя крышка

SMT644D

MT 92

РЕМОНТ

RS5F30A Элементы корпуса коробки передач

Элементы корпуса коробки передач GI

SEC. 321

MA EM

Рабочая кромка сальника Сопрягаемая поверхность картера сцепления и корпуса коробки передач

LC EC

Рабочая кромка сальника

FE

Резьбовая часть болта

CL

(один болт)

MT

(13 болтов)

AT

Рабочая кромка сальника

Рабочая кромка сальника

Детали, заменяемые при каждой разборке.

AX

Нм (кг4м, in4lb)

SU

Нм (кг4м, ft4lb) Нанесите оригинальный анаэробный герметик (жидкую прокладку) Three Bond TB1215, Loctite No. 51813 или аналог.

(один болт)

BR YMT184

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Шестерня привода спидометра Сальник корпуса дифференциала Сливная пробка Чехол Сальник стержня Магнит Картер сцепления

8. 9. 10. 11. 12. 13.

Сальник первичного вала Масляный канал (Вторичного вала) Маслосборник Масляный желоб Масляный канал (Первичного вала) Корпус коробки передач

14. 15. 16. 17. 18. 19.

Пробка заливного отверстия Кольцевая прокладка Снимаемая плата в сборе Выключатель PNP Шланг сопуна Штуцер сопуна

ST RS BT HA SC EL IDX

MT 93

РЕМОНТ

RS5F70A

Шестерня, шайба, вал и корпус

Элементы зубчатых передач SEC. 321

Резьбовая часть болта

При сборке нанесите трансмиссионное масло на шестерни, валы, синхронизаторы, и подшипники Детали, заменяемые при каждой разборке. Нм (кг4м, in4lb) Нм (кг4м, ft4lb) Выберите прокладку необходимой толщины. Нанесите оригинальный анаэробный герметик (жидкую прокладку) Three Bond TB1215, Loctite No. 51813 или аналог. YMT185

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

Первичный вал Передний подшипник первичного вала Шестерня 34ей передачи первич4 ного вала Ступица синхронизатора 34ей 4 44ой передач Стопорное кольцо Муфта синхронизатора Кольцо синхронизатора 44ой пере4 дачи Шестерня 44ой передачи первич4 ного вала Кольцо синхронизатора задней пе4 редачи Конус синхронизатора задней пе4 редачи Ступица синхронизатора 54ой пе4 редачи Передний подшипник первичного вала Регулировочная прокладка под4 шипника первичного вала Кольцо синхронизатора 34ей пе4 редачи Пружина синхронизатора Упорная шайба шестерни 44ой пе4 редачи первичного вала Кольцо упорной шайбы Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала

19. Кольцо синхронизатора 54ой пе4 редачи 20. Внешнее кольцо синхронизатора 14ой передачи 21. Внутреннее кольцо синхрониза4 тора 24ой передачи 22. Стопорное кольцо 23. Прокладка подшипника вторичного вала 24. Передний подшипник вторичного вала 25. Вторичный вал 26. Шестерня 14ой передачи вторич4 ного вала 27. Ступица синхронизатора 14ой и 24 ой передачи 28. Шестерня заднего хода вторичного вала и муфта включения 14ой и 24 ой передачи 29. Внешнее кольцо синхронизатора 24ой передачи 30. Конусное кольцо синхронизатора 24ой передачи 31. Шестерня 24ой передачи вторич4 ного вала 32. Шестерня 34ей передачи вторич4 ного вала 33. 44ой передачи вторичного вала 34. Шестерня 54ой передачи вторич4 ного вала 35. Задний подшипник вторичного вала 36. Регулировочная прокладка вторич4 ного вала

MT 94

37. Подшипник корпуса дифферен4 циала 38. Ведущая шестерня привода спидо4 метра 39. Корпус дифференциала 40. Ось сателлитов 41. Шестерня приводного вала 42. Упорная шайба 43. Сателлит 44. Упорная шайба сателлита 45. Штифт 46. Главная передача 47. Подшипник корпуса дифферен4 циала 48. Регулировочная прокладка под4 шипника корпуса дифференциала 49. Промежуточная шестерня заднего хода 50. Втулка 51. Вал промежуточной шестерни 52. Конусное кольцо синхронизатора 14ой передачи 53. Внутреннее кольцо синхрониза4 тора 14ой передачи

РЕМОНТ

RS5F30A Элементы механизма переключения передач

Элементы механизма переключения передач GI

SEC. 328

MA Резьбовая часть болта

Резьбовая часть болта

EM LC EC FE CL

(один болт)

MT AT

Резьбовая часть болта

AX Детали, заменяемые при каждой разборке.

SU

Нм (кг4м, in4lb) Нанесите оригинальный анаэробный герметик (жидкую прокладку) Three Bond TB1215, Loctite No. 51813 или аналог.

BR YMT186

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.

Штифт Вилка включения 14ой и 24ой пере4 дачи Заглушка фиксирующего механиз4 ма 14ой и 24ой передачи Возвратная пружина Фиксирующий шарик Стержень вилки включения 14ой и 24ой передачи Кронштейн вилки включения 14ой и 24ой передачи Плунжер фиксатора Кронштейн вилки включения 34ей 4 44ой передачи Возвратная пружина Кронштейн Рычаг выбора передачи Возвратный подшипник Втулка

15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27.

Вилка Тяга Рычаг Селектор Вал селектора Кольцевая прокладка Возвратная пружина Кулачковый штифт Кулачковый штифт заднего хода Фиксирующий шарик Лепестковая пружина Плунжер фиксатора Стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи

MT 95

28. Шарик фиксатора 29. Стопорное кольцо 30. Заглушка фиксирующего механизма 34ей и 44ой передачи 31. Вилка включения 34ей и 44ой пере4 дачи 32. Вилка включения 54ой передачи 33. стержень вилки 54ой передачи 34. Заглушка фиксирующего механиз4 ма 54ой передачи и передачи заднего хода 35. Пружина рычага включения задне4 го хода 36. Пружина фиксатора включения заднего хода 37. Кронштейн вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода 38. Рычаг включения задней передачи 39. Вал рычага включения заднего хода. 40. Рычаг переключения передач

ST RS BT HA SC EL IDX

РАЗБОРКА

RS5F70A

Шестерня, шайба, вал и корпус

1.

2.

Перед снятием корпуса коробки передач, выверните болты, снимите заглушки, пружины и шарики, как показано на рисунке слева. Будьте аккуратны, не потеряйте шарики. Снимите корпус коробки передач.

Для механизма включения 14ой и 24ой передачи

Для механизма включения 34ой и 44ой передачи Для вала промежуточной шестерни задней передачи

3.

Снимите выключатель PNP.

SMT626D

Пластмассовый молоток

Выключатель PNP

SMT017AA

4.

Сместите шестерню 44ой передачи и затем снимите вал промежуточной шестерни заднего хода и промежуточную шестерню заднего хода.

SMT659C

5.

Вытяните штифт.

SMT660C

6.

Снимите пружину рычага включения задней передачи и пружину фиксатора с рычага включения задней передачи.

SMT661C

MT 96

РАЗБОРКА

RS5F70A Главная передача в сборе

Главная передача в сборе 7.

Вращая, снимите вал рычага включения задней передачи.

GI MA Провод подхо4 дящего размера

EM

Вал рычага включения заднего хода

SMT662C

LC 8.

Снимите рычаг включения задней передачи и фиксирующий шарик. Будьте аккуратны, не потеряйте шарик.

EC FE CL SMT663C

9.

MT AT

Снимите заглушку фиксатора включения 54ой передачи и передачи заднего хода, пружину и шарик. Будьте аккуратны, не потеряйте шарик.

AX Фиксатор механизма включения 54ой передачи и заднего хода

SU

SMT018B

BR ST

10. Снимите стопорные кольца и штифты со стержней вилок включения 54ой передачи, 34ей и 44ой передачи. Для снятия и установки стопорных колец используйте специальный инструмент. 11. Снимите стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи, 54ой передачи. Затем снимите вилки и кронштейны.

RS BT HA SMT664C

12. Снимите и первичный и вторичный валы в сборе с вилкой включения 14ой и 24ой передачи и стержнем вилки. 13. Снимите главную передачу в сборе. Вторичный вал необходимо вынимать из корпуса в прямолинейном направлении. В противном случае возможно повреждение масляного канала, расположенного со стороны картера сцепления.

SC Главная передача в сборе

EL IDX

SMT105C

MT 97

РАЗБОРКА

RS5F70A

Шестерня, шайба, вал и корпус

14. Снимите фиксатор включения задней передачи и фиксирующий шарик. Будьте аккуратны, не потеряйте шарик.

SMT138A

15. Снимите штифт и отсоедините селектор.

Селектор KV32101000 SMT618AA

Вал селектора

SMT027A

16. С целью облегчения снятия штифта, удерживающего рычаг на стержне, снимите сливную пробку.

SMT028A

17. После снятия штифта, вытяните рычаг и стержень. KV32101000

SMT619AA

MT 98

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

Входной вал и шестерни входного вала РАЗБОРКА 1.

Перед разборкой проверьте осевой люфт шестерен 34ей, 44ой и 54ой передачи первичного вала. Осевой люфт шестерни: Обратитесь к странице MT133 SDS.

Шестерня 3ей и 4ой передачи первичного вала Осевой Измерьте осевой люфт люфт: 34ей передачи

GI

Шестерня

MA Измерьте осевой люфт 44ой передачи

EM SMT121C

LC Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне значений, произведите разборку и проверьте контактные поверхности шестерен, валов и ступицы. Затем проверьте зазор в канавке стопорного кольца. Обратитесь к странице MT4101, "Сборка".

Ведущая шестерня 5ой передачи первичного вала

EC FE CL SMT476C

2.

Снимите подшипник входного вала

MT AT

Оправка

ST30031000

AX SU

SMT634AA

3.

Снимите синхронизатор включения 54ой передачи и передачи заднего хода и шестерню 54ой передачи.

BR ST

ST30021000

RS BT HA

SMT205ВА

SC 4.

Снимите кольцо упорной шайбы, упорную шайбу 44ой передачи первичного вала и шестерню 44ой передачи первичного вала.

Кольцо упорной шайбы

EL IDX

Упорная шайба шестерни 44ой передачи первичного вала

SMT474CA

MT 99

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Входной вал и шестерни входного вала

5.

Снимите стопорное кольцо. Стопорное кольцо

SMT040A

6.

Снимите синхронизатор 34ей и 44ой передачи, шестерню 34ей передачи.

ST30021000

SMT041AA

7.

Снимите передний подшипник входного вала

ST30021000

SMT042AA

ПРОВЕРКА

Входной вал и шестерни входного вала Проверьте вал на наличие трещин, износа и погнутости. Проверьте наличие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях.

SMT636A

Синхронизатор Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и трещин. Проверьте наличие трещин и деформации на кольцах синхронизаторов. Проверьте наличите износа и деформации на пружинах шпонок.

SMT637A

MT 100

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

Произведите измерение зазора между кольцами синхронизаторов и шестернями 34ей, 44ой и 54ой передач вторичного вала. Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней: Номинальное значение 1,0 1,35 мм (0,0394  0,0531 in) Предельное значение 0,7 мм (0,028 in)

Зазор между кольцом син4 хронизатора и шестерней

GI MA EM SMT140C

LC Измерьте износ кольца синхронизатора задней передачи. 1. Установите кольцо синхронизатора задней передачи на диск и затем установите на него конус синхронизатора. Убедитесь в том, что конус синхронизатора свободно выступает за кромки съемника. 2. Аккуратно удерживая конус синхронизатора задней передачи, произведите измерение расстояния "А" при помощи индикатора часового типа. Предельный износ Размер "A" 1,2 мм (0.047 in) I 3. Если размер "A" меньше предельного износа, замените кольцо синхронизатора.

Индикатор часового типа

EC

Конус синхронизатора Подходящий съемник подшипников

Кольцо синхро4 низатора задней передачи

FE CL MT

Кольцо синхрони4 затора задней Конус передачи синхронизатора

AT AX SU

Съемник подшипников

SMT516B

BR ST

Подшипник Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при вращении, трещины, питтинг или износ.

RS BT HA SMT148A

SC

СБОРКА Синхронизатор 54ой передачи и передачи заднего хода Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала Шестерня 44ой передачи первичного вала Синхронизатор 34ей 4 44ой передач Шестерня 34ей пере4 дачи первичного вала SMT122C

MT 101

EL IDX

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Входной вал и шестерни входного вала

1.

Установите шпонки в три канавки муфты (синхронизатора 34ей и 44ой передачи).

Для синхронизатора 34ей 4 44ой передач

SMT441C

2. 3. 4.

Установите шестерню 34ей передачи первичного вала и кольцо синхронизатора 34ей передачи. Напрессуйте ступицу синхронизатора 34ей 4 44ой передачи. Обратите внимание на ориентацию. Выберите и установите соответствующее стопорное кольцо ступицы синхронизатора 34ей и 44ой передачи с целью минимизации зазора в канавке. Допустимый зазор в канавке: 0  0,1 мм (0  0,004 in) Стопорное кольцо ступицы синхронизатора 3ей и 4ой передачи: Обратитесь к странице MT134 SDS.

Шестерня 44ой передачи

Шестерня 34ей передачи

"B" длиннее чем "A". SMT477C

Пресс Ступица синхро4 низатора 34ей 4 44ой передачи первичного вала

SMT123C

5. 6.

Установите шестерню 44ой передачи первичного вала. Выберите подходящие упорные шайбы с целью минимизаци зазора в канавке. Установите упорные шайбы и кольцо упорной шайбы. Допустимый зазор в канавке: 0  0,06 мм (0  0,0024 in) Упорная шайба 4ой передачи первичного вала: Обратитесь к странице MT134 SDS.

Шестерня 44ой передачи первичного вала Кольцо упорной шайбы

Упорная шайба

SMT442C

7. a.

Установите синхронизатор в сборе 54ой передачи и передачи заднего хода. Установите пружины шпонок на кольцо синхронизатора задней передачи.

SMT206B

MT 102

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

b.

с. d.

Установите пружины шпонок, собранные с кольцом синхронизатора задней передачи, на муфту синхронизатора. Обратите внимание на расположение пружин шпонок. Установите кольцо синхронизатора 54ой передачи на шестерню 54ой передачи первичного вала. Установите конус синхронизатора задней передачи на кольцо синхронизатора задней передачи.

GI MA

Канавка Шестерня 54ой передачи

EM

Синхро4 низатор задней передачи

LC EC FE CL SMT752C

e.

Установите синхронизатор задней передачи на шестерню 54ой передачи первичного вала. Совместите углубления шестерни 5ой передачи с выступами конуса синхронизатора задней передачи. Установите крепление пружины шпонок на кольцо синхронизатора задней передачи аналогично кольцу синхронизатора 5ой передачи.

MT AT AX SU

Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала

f.

Напрессуйте синхронизатор п4ой передачи и передачи заднего хода в сборе на шестерню 54ой передачи первичного вала.

Синхронизатор задней передачи SMT208B

BR ST

Пресс Первичный вал Шестерня 34ей передачи первичного вала Шестерня 44ой передачи пер4 вичного вала Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала Ступица син4хронизатора 54ой передачи и передачи заднего хода

RS BT HA

SMT124C

SC 8. 9.

Установка переднего и заднего подшипника первичного вала. В качестве завершающей проверки, произведите измерение осевого люфта шестерни. Обратитесь к странице MT499, "Разборка".

EL Оправка

IDX

ST30600000

SMT753CA

MT 103

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

Вторичный вал и шестерни вторичного вала РАЗБОРКА 1.

Перед разборкой проверьте осевой люфт 14ой и 24ой передачи вторичного вала. Осевой люфт шестерни: Обратитесь к странице MT133 SDS. Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне значений, произведите разборку и проверьте контактные поверхности шестерен, валов и ступицы. Затем проверьте зазор в канавке стопорного кольца. Обратитесь к странице MT4106, "Сборка".

Шестерня 1ой и 2ой передачи вторичного вала Осевой люфт 14ой Осевой люфт: передачи вто4 ричного вала

Измерьте

Измерьте осевой люфт шестерни 24ой передачи вторичного вала. SMT191A

2.

Выпрессуйте задний подшипник вторичного вала. Оправка

ST22730000

SMT638AA

3.

Снимите упорную шайбу и стопорное кольцо. Стопорное кольцо

SMT044A

4.

Выпрессуйте шестерни 54ой и 44ой передач вторичного вала. ST30031000

SMT045AA

5.

Выпрессуйте шестерни 34ей и 24ой передач вторичного вала. Пресс

ST30021000

SMT131AA

MT 104

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

6.

Снимите стопорное кольцо.

GI Стопорное кольцо

MA EM

SMT047A

LC 7.

Снимите ступицу синхронизатора 14ой и 24ой передачи, а также шестерню 14ой передачи вторичного вала.

EC FE CL SMT048A

8.

Снимите передний подшипник вторичного вала ST22730000

MT AT AX SU

Оправка

SMT639AA

BR ST

ПРОВЕРКА Вторичный вал и шестерни вторичного вала

RS

Проверьте вторичный вал на наличие трещин, износа и погнутости. Проверьте наличие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях.

BT HA SMT640А

SC Синхронизатор Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и трещин. Проверьте наличие трещин и деформации на кольцах синхронизаторов. Проверьте наличие деформации на пружине шпонок.

EL IDX

SMT637A

MT 105

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Входной вал и шестерни входного вала Внешнее кольцо синхронизатора Внутреннее кольцо синхронизатора

Конус синхронизатора

ST30031000 Конус синхронизатора

ST30031000 SMT420CA

a) b)

c)

Измерьте износ кольца синхронизатора включения 1ой и 2ой передач. Установите кольца синхронизаторов на конусное кольцо. Удерживая кольцо шестерни на конусном кольце, измерьте размеры "A" и "B". Номинальное значение: A 0,6  0,8 мм (0,024  0,031 in) В 0,6 1,1 мм (0,024  0,043 in) Предельный износ 0,2 мм (0,008 in) Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения, произведите замену внешнего и внутреннего колец синхронизатора, а также конуса синхронизатора в сборе.

Подшипник Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при вращении, трещины, питтинг или износ. При замене конического подшипника, замене подлежит комплект внутренней и наружной обоймы.

SPD715

СБОРКА Шестерня 54ой передачи Шестерня 44ой передачи Шестерня 34ей передачи Шестерня 24ой передачи Шестерня задней передачи вторичного вала и синхро4 низатор 14ой и 24ой передачи Шестерня 14ой передачи SMT996B

MT 106

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Входной вал и шестерни входного вала

1.

2.

Напрессуйте шестерню 14ой передачи, конус синхронизатора 14ой передачи, внешнее и внутреннее кольцо синхронизатора, а также ступицу синхронизатора 14ой и 24ой передачи. Обратитесь к иллюстрации для шага 3. Обратите особое внимание на ориентацию ступицы синхронизатора 14ой и 24ой передачи. Выберите и установите соответствующее стопорное кольцо ступицы синхронизатора 14ой и 24ой передачи с целью минимизации зазора в канавке. Допустимый зазор в канавке: 0  0,1 мм (0  0,004 in) Стопорное кольцо ступицы синхронизатора 1ой и 2ой передачи: Обратитесь к странице MT134 SDS.

Шестерня 14ой передачи вторичного вала

GI MA

Внутреннее кольцо синхронизатора 14ой передачи

Ступица синхронизатора 14ой и 24ой передачи SMT804BA

EM LC EC

Шестерня 24ой передачи

Шестерня 14ой передачи

Ступица синхронизатора 14ой и 24ой передачи SMT472C

3.

4.

Установите конусное кольцо синхронизатора 24ой передачи, внешнее и внутреннее кольцо синхронизатора. Установите пружины и муфту включения 14ой и 24ой передачи. Установите шестерню 24ой передачи вторичного вала. Убедитесь, что четыре зубца конуса синхронизатора 24ой передачи установились в углубления 24ой передачи вторичного вала.

Шестерня 24ой передачи вторичного вала Внутреннее кольцо синхронизатора Конус синхронизатора Внешнее кольцо синхронизатора Ступица синхро4 низатора 14ой и 24ой передачи

FE CL MT AT AX SU

Пружина синхронизатора Муфта синхронизатора

5. 6.

SMT805B

BR ST

Напрессуйте шестерню 34ой передачи вторичного вала. Напрессуйте шестерню 44ой передачи вторичного вала. Шестерня 34ей передачи вторичного вала

ST22452000

RS 44ой передачи вторичного вала

BT HA SMT600CА

SC 7. 8.

Напрессуйте шестерню 54ой передачи вторичного вала. Выберите и установите соответствующее стопорное кольцо шестерни 54ой передачи вторичного вала с целью минимизации зазора в канавке. Допустимый зазор в канавке: 00,15 мм (0  0,0059 in) Стопорное кольцо 5ой передачи вторичного вала: Обратитесь к странице MT134 SDS.

Шестерня 54ой передачи вторичного вала

EL ST22452000 Шестерня 44ой передачи вторичного вала

SMT473CA

MT 107

IDX

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

9. Напрессуйте упорную шайбу и задний подшипник вторичного вала. 10. Напрессуйте передний подшипник вторичного вала. 11. В качестве завершающей проверки, произведите измерение осевого люфта шестерни. Обратитесь к странице MT4104, "Разборка".

Оправка

SMT059A

Главная передача РАЗБОРКА 1. 2. 3.

Снимите главную передачу. Срежьте шестерню привода спидометра. Выпрессуйте подшипники корпуса дифференциала. Будьте аккуратны, не перепутайте правый и левый подшипники. ST33051001

ST33061000

SMT744AA

4. 5.

Удалите фиксирующий штифт и вытяните ось сателлитов. Снимите сателлиты и полуосевые шестерни. KV32101000

SMT612AA

ПРОВЕРКА

Шестерня, шайба, вал и корпус Осмотрите сопрягаемые поверсти корпуса дифференциала, вискомуфты, полуосевых шестерен и сателлитов. Проверьте наличие износа на шайбах.

Подшипники Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при вращении, трещины, питтинг или износ. При замене конического подшипника, замене подлежит комплект внутренней и наружной обоймы.

SMT083A

SPD715

MT 108

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Сборка

1.

Установите упорную шайбу полуосевой шестерни на полуосевую шестерню, затем установите шайбы сателлитов и сателлиты на свои места.

GI MA EM SMT062A

LC 2.

Установите ось сателлитов. Убедитесь, что при этом не пострадали упорные шайбы сателлитов.

EC FE CL SMT087A

3. a. b.

Произведите измерение зазора между полуосевыми шестернями с шайбами и корпусом дифференциала по указанной ниже методике: Установите инструмент и индикатор часового типа на полуосевые шестерни. Переместите полуосевую шестерню вверх и вниз, измерив зазор индикатором часосого типа. Всегда производите измерение зазора на обеих шестернях. Допустимый зазор между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала с упорной шайбой. 0,1  0,2 мм (0,004  0,008 in)

Индикатор часового типа

AT

KV38107700

AX SU

YMT183

с.

MT

BR ST

Если зазор не соответствует рекомендуемому значению, отрегулируйте его, установкой упорных шайб другой толщины. Упорная шайба полуосевой шестерни: Обратитесь к странице MT134 SDS.

RS BT HA SMT611А

SC 4.

Установите штифт. Убедитесь, что штифт не выступает из корпуса.

EL

KV32101000

IDX

SMT612AA

MT 109

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A

Сборка

5. 6.

Установите главную передачу. Установите шестерню привода спидометра.

Фаска

SMT609A

7.

Напрессуйте подшипники корпуса дифференциала.

Оправка

SMT648

Элементы механизма переключения передач ПРОВЕРКА

Стержень вилки

Проверьте поверхности контакта и скольжения на наличие износа, царапин, деформаций или другого рода повреждений.

Рычаг включения задней передачи

Вилка переключения

SMT665С

Элементы корпуса коробки передач СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Сальник первичного вала

SMT030A

MT 110

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ

RS5F70A Сборка

Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку сальника.

GI MA Оправка

EM SMT031A

LC Внешняя обойма переднего подшипника вторичного вала Выньте масляный желоб и снимите внешнюю обойму переднего подшипника вторичного вала. Внешняя обойма заднего подшипника вторичного вала Обратитесь к странице MT135, "Предварительный натяг подшипников вторичного вала". Внешняя обойма подшипника корпуса дифференциала Обратитесь к "Осевой люфт первичного вала и Предварительный натяг подшипников корпуса дифференциала", MT135.

EC Масляный желоб

FE CL SMT034A

MT AT AX SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 111

РЕГУЛИРОВКА

RS5F70A

Осевой люфт первичного вала и предварительный натяг подшипников корпуса дифференциала

Осевой люфт первичного вала и предварительный натяг подшипников корпуса дифференциала При замене указанных ниже элементов, необходимо произвести регулировку осевого люфта первичного вала. Первичный вал Подшипник первичного вала Картер сцепления Корпус коробки передач При замене указанных ниже элементов, необходимо произвести регулировку предварительного натяга подшипников корпуса дифференциала. Корпус дифференциала Подшипник корпуса дифференциала Картер сцепления Корпус коробки передач

1. 2. 3. 4.

Снимите наружную обойму подшипника корпуса дифференциала (со стороны корпуса коробки передач), а затем регулировочные прокладки. Установите внешнюю обойму без регулировочных прокладок. Установите первичный вал и главную передачу в сборе в картер сцепления. Установите корпус коробки передач без прокладок пеодшипника первичного вала. Затяните рекомендованным моментом затяжки. Обратитесь к странице MT493, "Элементы корпуса коробки передач".

ST33290001

SMT132AA

5.

Руководствуясь приведенными ниже методиками, измерьте зазор между подшипниками и корпусом коробки передач.

СО СТОРОНЫ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА 1.

Установите индикатор часового типа. Если зажим индикатора слишком мал или слишком велик, установите его при помощи стойки с магнитом. Оправка

SMT845B

SMT074A

MT 112

РЕГУЛИРОВКА

RS5F70A Сборка

2.

Вставьте инструмент на всю длину в корпус дифференциала со стороны полуосевой шестерни. Перемещая инструмент вверх и вниз заметьте отклонение показаний индикатора.

GI KV38106500

MA EM

SMT075AA

LC СО СТОРОНЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА 1. 2. 3. 4.

Установите индикатор часового типа на торец первичного вала. Перемещая инструмент вверх и вниз заметьте отклонение показаний индикатора. выберите прокладки подходящей толщины,. руководствуясь таблицей SDS. Обратитесь к странице MT4137 SDS. Установите выбранную прокладку и внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала.

EC FE CL SMT076A

5.

Проверьте момент вращения подшипника корпуса дифференциала. Установите главную передачу в сборе на картер сцепления. Установите корпус коробки передач на картер сцепления. Затяните болты, расположенные со стороны коробки передач, моментом установленной величины. Обратитесь к странице MT93, "Элементы корпуса коробки передач".

MT AT AX SU

SMT475C

Предварительный натяг подшипника вторичного вала

BR ST

При замене указанных ниже элементов, необходимо произвести регулировку предварительного натяга подшипников вторичного вала. Вторичный вал Подшипники вторичного вала Картер сцепления Корпус коробки передач

RS BT HA

1.

SC

Снимите внешнюю обойму заднего подшипника вторичного вала и регулировочные прокладки.

EL ST33290001

IDX

SMT077AA

MT 113

РЕГУЛИРОВКА

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

2. 3. 4.

Установите внешнюю обойму заднего подшипника вторичного вала без прокладок. Очистите сопрягаемые поверхности картера сцепления и корпуса коробки передач при помощи растворителя. В корпус коробки передач установите вторичный вал и внешнюю обойму переднего подшипника вторичного вала. Проворачивайте вторичный вал придерживая наружную обойму подшипника, чтобы она села на посадочное место.

ST30611000 ST30621000

SMT644AA

5.

Установите линейку [ширина должна быть более 50 мм (1.97 in)] на корпус коробки передач и измерьте расстояние от верхней границы линейки до наружной обоймы подшипника при помощи микрометра. Измерьте в трех точках указанный выше параметр и осредните его. 6. Вычислите размер А по следующему выражению. Размер А = Ширина линейки  измеренное расстояние 7. Измеряйте расстояние от сопрягаемой поверхности картера сцепления до поверхности, с которой должена быть совмещена наружная обойма переднего подшипника вторичного вала. Измерьте в трех точках указанный выше параметр и осредните его. Размер В = Измеренное расстояние 8. Вычислите размер С по следующему выражению. Размер "С" = В  A 9. Выберите прокладки подходящей толщины, руководствуясь таблицей SDS. Регулировочная прокладка вторичного вала: Обратитесь к странице MT135 SDS. 10. Установите выбранные регулировочные прокладки подшипников вторичного вала и наружную обойму подшипника вторичного вала. 11. После сборки проверьте общий момент вращения 4 обратитесь к разделу "СБОРКА", MT4115.

Глубиномер (микрометр)

Балка

Более 50 мм (1,97 in]

SMT078A

SMT079A

MT 114

СБОРКА

RS5F70A Сборка

1.

Установите рычаг и стержень. KV32101000

GI MA EM SMT029AA

LC 2.

Установите селектор и штифт. KV32101000

EC FE CL

SMT645AA

3.

Установите фиксатор включения задней передачи и фиксирующий шарик. Перед установкой проверните стержень как указано на рисунке, во избежание соприкосновения с другими элементами.

MT AT AX SU

SMT138A

4. 5.

BR ST

Установите главную передачу в сборе. Установите первичный вал в сборе и вторичный вал с вилкой включения 14ой и 24ой передачи в сборе. Будьте осторожны, не повредите сальник первичного вала.

Главная передача в сборе

RS BT HA

SAT601C

SC 6.

Установите фиксирующие шарики и плунжер. Плунжер фиксатора

EL

Шарик фиксатора

IDX

Стержень вилки включения 14ой и 24ой передачи

MT 115

SMT065A

СБОРКА

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

7.

Установите вилку и кронштейн включения 34ей и 44ой передачи, затем установите стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи, стопорное кольцо и штифт. При установке стопорных колец пользуйтесь специальным инструментом для снятия и установки стопорных колец.

SMT066A

8.

Установите фиксирующие шарики.

Стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи Плунжер фиксатора

Шарик фиксатора SMT067A

9.

Установите вилку и стержень вилки включения 54ой передачи, стопорное кольцо и штифт. При установке стопорных колец пользуйтесь специальным инструментом для снятия и установки стопорных колец.

SMT666C

10. Установите заглушку фиксатора включения 54ой передачи, пружину и шарик. Нанесите фиксатор резьбы на резьбовые поверхности болтов. Обратитесь к странице MT495, "Элементы механизма переключения передач".

Фиксатор механизма включения 54ой передачи и заднего хода

SMT018B

11. Установите пружину фиксатора включения заднего хода на кронштейн включения 54ой передачи и передачи заднего хода. Обратите внимание на ориентацию. Пружина фиксатора включения заднего хода

SMT201B

MT 116

СБОРКА 12. Установите фиксирующий шарик и пружину на рычаг включения задней передачи. Нанесите универсальную консистентную смазку на шарик. Обратите внимание на расположение пружины рычага включения задней передачи.

RS5F70A

Пружина рычага включения задней передачи

GI MA EM

Фиксирующий шарик

SMT667C

LC 13. Произведите установку рычага включения задней передачи в картер сцепления.

KV32101000

EC FE CL

SMT668C

14. Установите вал рычага включения задней передачи и штифт.

MT AT AX SU

SMT669C

BR ST

15. Оденьте пружину фиксатора рычага включения задней передачи и пружину на рычаг включения задней передачи.

RS BT HA SAT670C

SC 16. Установите шестерню 44ой передачи, затем установите промежуточную шестерню задней передачи и вал. Обратите особое вимание на расположение конического отверстия.

EL IDX

SMT671C

MT 117

СБОРКА

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

17. Установите магнит в картер сцепления. Магнит

SMT070A

18. Если предварительный натяг подшипников вторичного вала регулировался, установите выбранные прокладки в корпус коробки передач. С целью облегчения установки корпуса коробки передач, установите селектор в кронштейн переключения 1ой и 2ой передачи или между кронштейнами переключения 1ой, 2ой и 3ей, 4ой передач. 19. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности корпуса коробки передач и установите их. Обратитесь к странице MT493, "Элементы корпуса коробки передач". 20. Снимите выключатель PNP.

Кронштейн включения 14ой и 24ой передачи Кронштейн включения 34ей 4 44ой передачи

Селектор пере4 ключения передач

SMT446C

Для механизма включения 14ой и 24ой передачи

21. Нанесите герметик на резьбовую часть заглушек фиксаторов. Установите шарики, пружины и заглушки. Обратитесь к странице MT495, "Элементы механизма переключения передач". 22. После сборки проверьте возможность мягкого и четкого включения каждой из передач.

Для механизма включения 34ой и 44ой передачи Для вала промежуточной SMT626D шестерни задней передачи

KV38105210

23. Измерьте общий момент вращения. Измерьте общий момент вращения (Новые подшипники): 8,8 21,6 Нм (90  2,0 кгм, 78173 cmlb). При повторном использовании старого подшипника, момент вращения будет чуть меньше указанного выше. Убедитесь, что момент вращения близок к рекомендуемому диапазону значений.

SMT478EA

MT 118

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A Общие характеристики

Общие характеристики КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ

GI Европа

Модели QG15DE Номер кода модели

4M506

Модель коробки передач

RS5F30A

Количество скоростей

5

Тип синхронизаторов

Warner

MA EM LC

Схема переключения

Передаточное отношение

EC 14я передача

3.333

24я передача

1.782

34я передача

1.207

44я передача

0.902

54я передача

0.756

Передача заднего хода

3.417

Шестерня первичного вала

Количество зубьев

Шестерня вторичного вала

14я передача

15

24я передача

23

34я передача

29

44я передача

41

54я передача

45

Передача заднего хода

12

14я передача

50

24я передача

41

34я передача

35

44я передача

37

54я передача

34

Передача заднего хода

41

Промежуточная шестерня заднего хода

FE CL MT AT AX SU BR ST

30

Объем масла, заливаемого в коробку передач

2.8 4 3.0 (447/8 4 541/4)

Уровень масла (Для справки) мм (in):

58 4 66 (2.28 4 2.60)

RS BT

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Двигатель

QG15DE

Передаточное отношение главной передачи

4.167

Зубчатое колесо главной передачи/Вал4шестерня

75/18

Полуосевая шестерня/Сателлит

14/10

Количество зубьев

HA SC EL IDX

MT 119

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A

Вторичный вал и шестерни вторичного вала

ОСЕВОЙ ЛЮФТ ШЕСТЕРНИ Единицы измерения: мм (in) Шестерня

Осевой люфт:

Шестерня 14ой передачи вторичного вала

0,18 4 0,31 (0,0071 4 0,0122)

Шестерня 24ой передачи вторичного вала

0,20 4 0,30 (0.0079 4 0.0118)

Шестерня 34ей передачи вторичного вала

0,20 4 0,30 (0,0079 4 0,0118)

44ой передачи вторичного вала

0,20 4 0,30 (0,0079 4 0,0118)

Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала

0,18 4 0,31 (0,0071 4 0,0122)

Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 1ОЙ, 2ОЙ, 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧ Единицы измерения: мм (in) Номинальное значение

Предельный износ

1,0 4 1,35 (0,0394 4 0,0531)

0,7 (0,028)

Доступные заглушки ЗАГЛУШКИ ФИКСАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО ХОДА Единицы измерения: мм (in)

: *2 : *1

Момент вращения элементов фиксирующего механизма включения заднего хода (На стержне) Нм (кг/м, ft4lb)

4,9 4 7,4 (50 4 75, 43 4 65)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*2

8,3 (0,327)

321884М800П

7,1 (0,280)

321884M8002

7,7 (0,303)

321884M8003

8,9 (0,350)

321884M8004

Заглушка стандартного размера За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

Доступные стопорные кольца ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

:

*

Допустимый зазор

0 4 0,1 мм (0 40,1 mm)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

1,27 (0,0500)

322044M8004

1,33 (0,0524)

322044M8005

1,39 (0,0547)

322044M8006

1,45 (0,0571)

322044M8007

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

MT 120

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A Общие характеристики

СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Допустимый зазор

*:

GI

0 4 0,1 мм (0 40,1 mm) Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

2.00 (0.0787)

323114M8812

2.05 (0.0807)

323114M8813

2.10 (0.0827)

323114M8814

2.15 (0.0846)

323114M8815

2.20 (0.0866)

323114M8816

2.25 (0.0886)

323114M8817

2.30 (0.0906)

323114M8818

MA EM LC

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

EC

ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

*:

Допустимый зазор

0 4 0,1 мм (0 40,1 mm)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

1,27 (0,0500)

3220444M400

1,33 (0,0524)

3220444M401

1,39 (0,0547)

3220444M402

1,45 (0,0571)

3220444M403

FE CL MT

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

AT

Доступные размеры полукольца вторичного вала Допустимый зазор

*:

0 4 0,1 мм (0 40,1 mm)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

3,63 (0,1429)

323484M8800

4,12 (0,1622)

323484M8807

3,70 (0,1457)

323484M8801

4,19 (0,1650)

323484M8808

3,77 (0,1484)

323484M8802

4,26 (0,1677)

323484M8809

3,84 (0,1512)

323484M8803

4,33 (0,1705)

323484M8810

3,91 (0,1539)

323484M8804

4,40 (0,1732)

323484M8811

3,98 (0,1567)

323484M8805

4,47 (0,1760)

323484M8812

4,05 (0,1594)

323484M8806

4,54 (0,1787)

323484M8813

AX SU BR ST

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

RS

Доступные шайбы УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН

*:

BT

Допустимый зазор между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала с упорной шайбой

0,1 4 0,2 мм (0,004 4 0,008 in)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,76 40,81 (0,0299 40,0319)

38424401M10

0,81 40,86 (0,0319 40,0339)

38424401M11

0,86 4 0,91 (0,0339 4 0,0358)

38424401M12

0,91 4 0,96 (0,0358 4 0,0378)

38424401M13

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

HA SC EL IDX

MT 121

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A

Доступные прокладки

Прокладки для регулировки предварительного натяга подшипников корпуса дифференциала и регулировочные прокладки ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ (ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ) Единицы измерения: мм (in) Подшипник вторичного вала

Подшипник корпуса дифференциала

0,20 4 0,25 (0,0079 4 0,0098)

0,24 4 0,32 (0,0094 4 0,0126)

МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ (НОВЫЕ ПОДШИПНИКИ) Единицы измерения: мм (in) Только главная передача

Общий (Главная передача + Вторичный вал)

2,0 47,8 (20 480, 17 4 69)

3,9 4 12,3 (40 4 125, 35 4 109)

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА

:

*

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,10 (0,0039)

321374M8000

0,15 (0,0059)

321374M8001

0,20 (0,0079)

321374M8002

0,25 (0,0098)

321374M8003

0,30 (0,0118)

321374M8004

0,35 (0,0138)

321374M8005

0,40 (0,0157)

321374M8006

0,45 (0,0177)

321374M8007

0,50 (0,0197)

321374M8008

0,55 (0,0217)

321374M8009

0,60 (0,0236)

321374M8010

0,65 (0,0256)

321374M8011

0,70 (0,0276)

321374M8012

0,75 (0,0295)

321374M8013

0,80 (0,0315)

321374M8014

0,85 (0,0335)

321374M8015

0,90 (0,0354)

321374M8016

0,95 (0,0374)

321374M8017

1,00 (0,0394)

321374M8018

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

MT 122

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A Общие характеристики

Регулировочные прокладки подшипника корпуса дифференциала

:

*

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,44 (0,0173)

384544M8000

0,48 (0,0189)

384544M8001

0,56 (0,0220)

384544M8003

0,60 (0,0236)

384544M8004

0,64 (0,0252)

384544M8005

0,68 (0,0268)

384544M8006

0,72 (0,0283)

384544M8007

0,76 (0,0299)

384544M8008

0,80 (0,0315)

384544M8009

0,84 (0,0331)

384544M8010

0,88 (0,0346)

384544M8011

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

GI MA EM LC EC FE CL MT AT AX SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 123

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A

Доступные прокладки

Общие характеристики КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ Европа Модели QG18DE Номер кода модели

8E069, 4M469

Модель коробки передач

RS5F70A

Количество скоростей

5

Тип синхронизаторов

Warner

Схема переключения

Передаточное отношение

14я передача

3,333

24я передача

1,955

34я передача

1,286

44я передача

0,926

54я передача

0,733

Передача заднего хода

3,214

Шестерня первичного вала

Количество зубьев

Шестерня вторичного вала

14я передача

15

24я передача

22

34я передача

28

44я передача

41

54я передача

45

Передача заднего хода

14

14я передача

50

24я передача

43

34я передача

36

44я передача

38

54я передача

33

Передача заднего хода

45

Промежуточная шестерня заднего хода

37

Объем масла, заливаемого в коробку передач

3,0 (541/4)

Уровень масла (Для справки) мм (in):

75,5 480,5 (2,969 4 3,166)

Примечание

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Двигатель

QG18DE

Модель коробки передач

RS5F70A 4,437

Передаточное отношение главной передачи

MT 124

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A Общие характеристики

Зубчатое колесо главной передачи/Вал4шестерня

71/16

Полуосевая шестерня/Сателлит

14/10

Количество зубьев

GI

Осевой люфт шестерни Единицы измерения: мм (in) Шестерня

MA

Осевой люфт:

Шестерня 14ой передачи вторичного вала

EM

Шестерня 24ой передачи вторичного вала Шестерня 54ой передачи вторичного вала

0,18 4 0,31 (0,0071 4 0,0122)

Шестерня задней передачи вторичного вала

LC

Шестерня 34ей передачи первичного вала Шестерня 44ой передачи первичного вала

0,17 4 0,44 (0,0067 4 0,0173)

EC

Зазор МУФТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 1ОЙ, 2ОЙ, 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧ

FE Муфта переключения

Длина "L"

14ой и 24ой

0 4 0,68 мм (0 4 0,0268 in)

34ей и 44ой

0 4 0,95 мм (0 4 0,0374 in)

54ой и передачи заднего хода

0 4 0,89 мм (0 4 0,0350 in)

CL MT

Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

AT Единицы измерения: мм (in)

Шестерня

Номинальное значение

AX

Предельный износ

34я передача 44я передача

SU

0,90 4 1,45 (0,0354 4 0,0571) 0,7(0,028)

54я передача Передача заднего хода

0,9 4 1,35 (0,0354 4 0,0531)

BR

ДВОЙНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ Единицы измерения: мм (in)

ST RS

Внешнее кольцо синхронизатора

BT Конус синхронизатора

HA

Внутреннее кольцо синхронизатора

Размер

SMT906D Номинальное значение

A

0,6 40,8 (0,024 4 0,031)

В

0,6 4 1,1 (0,024 4 0,043)

SC

Предельный износ 0,2 (0,008)

EL IDX

MT 125

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A

Доступные стопорные кольца

Доступные стопорные кольца СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО Единицы измерения: мм (in)

*:

Осевой люфт:

0,05 4 0,25 мм (0,0020 4 0,0098 in)

Толщина мм (дюйм)]

Каталожный номер*

1,45 (0,0571)

3220446J000

1,55 (0,0610)

3220446J001

1,65 (0,0650)

3220446J002

1,75 (0,0689)

3220446J003

1,85 (0,0728)

3220446J004

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

Доступные Собразные кольца (полукольца) ПОЛУКОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ 4ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Осевой люфт:

:

*

0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in) Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*2

3,00 (0,1181)

3220546J000

3,03 (0,1193)

3220546J001

3,06 (0,1205)

3220546J002

3,09 (0,1217)

3220546J003

3,12 (0,1228)

3220546J004

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

ЗАДНЕЕ ПОЛУКОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Осевой люфт:

:

*

0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in) Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

2,59 (0,1020)

3220546J005

2,62 (0,1031)

3220546J006

2,65 (0,1043)

3220546J007

2,68 (0,1055)

3220546J008

2,71 (0,1067)

3220546J009

2,74 (0,1079)

3220546J010

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

MT 126

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A СОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО

СОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО (ПОЛУКОЛЬЦО) ВТОРИЧНОГО ВАЛА

GI

Осевой люфт: Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

3,48 (0,1370)

384544M8000

3,51 (0,1382)

384544M8001

3,54 (0,1394)

384544M8003

3,57 (0,1406)

384544M8004

3,60 (0,1417)

384544M8005

3,63 (0,1429)

384544M8006

3,66 (0,1441)

384544M8007

3,69 (0,1453)

384544M8008

3,72 (0,1465)

384544M8009

3,75 (0,1476)

384544M8010

3,78 (0,1488)

384544M8011

MA EM LC EC FE

3,81 (0,1500)

CL

3,84 (0,1512) 3,87 (0,1524) 3,90 (0,1535)

MT

3,93 (0,1547) 3,96 (0,1559) :

*

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

AT AX SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 127

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A

Доступные регулировочные прокладки

Доступные регулировочные прокладки РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Осевой люфт:

:

*

0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in) Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,74 (0,0291)

3222546J003

0,78 (0,0307)

3222546J004

0,82 (0,0323)

3222546J005

0,86 (0,0339)

3222546J006

0,90 (0,0354)

3222546J007

0,94 (0,0370)

3222546J008

0,98 (0,0386)

3222546J009

1,02 (0,0402)

3222546J010

1,06 (0,0417)

3222546J011

1,10 (0,0433)

3222546J011

1,14 (0,0449)

3222546J013

1,18 (0,0465)

3222546J014

1,22 (0,0480)

3222546J015

1,26 (0,0496)

3222546J016

1,30 (0,0512)

3222546J017

1,34 (0,0528)

3222546J018

1,38 (0,0543)

3222546J019

1,42 (0,0559)

3222546J020

1,46 (0,0575)

3222546J021

1,50 (0,0591)

3222546J022

1,54 (0,0606)

3222546J023

1,58 (0,0622)

3222546J024

1,62 (0,0638)

3222546J060

1,66 (0,0654)

3222546J061

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

MT 128

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A СОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА

GI Шестерня 34ей передачи вторичного вала Регулировочная прокладка

MA EM LC SMT907D Стандартная длина "L"

:

*

151,35 4 151,45 мм (5,9586 45,9626 in) Толщина мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,48 (0,0189)

3223846J000

0,56 (0,0220)

3223846J001

0,64 (0,0252)

3220446J002

0,72 (0,0283)

3223846J003

0,80 (0,0315)

3223846J004

0,88 (0,0346)

3223846J005

Осевой люфт:

:

FE CL MT

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА

*

EC

AT

0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in) Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

2,99 (0,1177)

3223846J010

3,03 (0,1193)

3223846J011

3,07 (0,1209)

3223846J011

3,11 (0,1224)

3223846J013

3,15 (0,1240)

3223846J014

3,19 (0,1256)

3223846J015

3,23 (0,1272)

3223846J016

3,27 (0,1287)

3223846J017

3,31 (0,1303)

3223846J018

3,35 (0,1319)

3223846J019

3,39 (0,1335)

3223846J020

3,43 (0,1350)

3223846J021

3,47 (0,1366)

3223846J022

3,51 (0,1382)

3223846J023

AX SU BR ST RS BT HA

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

SC EL IDX

MT 129

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A

Доступные упорные шайбы

УПОРНАЯ ШАЙБА ВТОРИЧНОГО ВАЛА

SMT843D Стандартная длина "M"

:

*

244,20 4 244,30 мм (9,6142 4 9,6181 in) Толщина мм (дюйм)]

Каталожный номер*

6,04 (0,2378)

3224646J000

6,12 (0,2409)

3224646J001

6,20 (0,2441)

3224646J002

6,28 (0,2472)

3224646J003

6,36 (0,2504)

3224646J004

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

Доступные шайбы УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН Зазор между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала

:

*

0,1 4 0,2 мм (0,004 4 0,008 in)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,75 4 0,80 (0,0295 4 0,0315)

384244D2111

0,80 4 0,85 (0,0315 4 0,0335)

384244D2112

0,85 4 0,90 (0,0335 4 0,0354)

384244D2113

0,90 4 0,95 (0,0354 4 0,0374)

384244D2114

0,95 4 1,00 (0,0374 4 0,0394)

384244D2115

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

MT 130

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A Доступные прокладки

Прокладки для регулировки предварительного натяга подшипников корпуса дифференциала и регулировочные прокладки

GI

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА Единицы измерения: мм (in) Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала: T* :

*

MA

0,15 4 0,21 (0,0059 4 0,0083)

Устанавливайте прокладки, толщина которых равна зазору между подшипником и корпусом дифференциала + "Т".

EM

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

:

*

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,44 (0,0173)

384544M8000

0,48 (0,0189)

384544M8001

0,52 (0,0205)

384544M8002

0,56 (0,0220)

384544M8003

0,60 (0,0236)

384544M8004

0,64 (0,0252)

384544M8005

0,68 (0,0268)

384544M8006

0,72 (0,0283)

384544M8007

0,76 (0,0299)

384544M8008

0,80 (0,0315)

384544M8009

0,84 (0,0331)

384544M8010

0,88 (0,0346)

384544M8011

LC EC FE CL MT AT AX

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 131

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A

Общие характеристики

Общие характеристики КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ Европа Модели YD22DDT Номер кода модели

WD807

Модель коробки передач

RS5F50A

Количество скоростей

5

Тип синхронизаторов

Warner

Схема переключения

Передаточное отношение

14я передача

3,400

24я передача

1,955

34я передача

1,206

44я передача

0,829

54я передача

0,641

Передача заднего хода

3,428

Шестерня первичного вала

Количество зубьев

Шестерня вторичного вала

14я передача

15

24я передача

22

34я передача

29

44я передача

47

54я передача

53

Передача заднего хода

14

14я передача

51

24я передача

32

34я передача

35

44я передача

39

54я передача

34

Передача заднего хода

48

Шестерня промежуточной передачи заднего хода

29

Объем масла, заливаемого в коробку передач

4,5 44,8 (747/8 4 841/2)

Уровень масла (Для справки) мм (in):

Двойной конический синхронизатор 1ой и 24ой передачи

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Двигатель

YD22DDT

Модель коробки передач

RS5F50A

Передаточное отношение главной передачи

3,823

Главная передача/Сателлит

65/17

Полуосевая шестерня/Сателлит

14/10

Количество зубьев

MT 132

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A Осевой люфт шестерен

Шестерня

Осевой люфт:

Шестерня 14ой передачи вторичного вала Шестерня 24ой передачи вторичного вала Шестерня 34ей передачи первичного вала Шестерня 44ой передачи первичного вала Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала

0,23 4 0,43 (0,0091 4 0,0169) 0,23 4 0,58 (0,0091 4 0,0228) 0,23 4 0,43 (0,0091 4 0,0169) 0,25 4 0,55 (0,0098 4 0,0217) 0,23 4 0,48 (0,0091 4 0,0189)

GI MA

Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧ Единицы измерения: мм (in) Шестерня

Номинальное значение

Предельный износ

34я, 44ая и 54ая передача

1,0 4 1,35 (0,0394 40,0531)

0,7 (0,028)

EM LC

КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ Единицы измерения: мм (in)

EC FE

Внешнее кольцо синхронизатора

CL MT

Конус синхронизатора Внутреннее кольцо синхронизатора

AT SMT806B

Размер

Номинальное значение

A

0,6 40,8 (0,024 4 0,031)

Предельный износ

AX

0,7 (0,028) B

0,6 4 1,1 (0,024 4 0,043)

SU

ДВОЙНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ Единицы измерения: мм (in)

BR Внешнее кольцо синхронизатора

ST

Конус синхронизатора

RS BT (J2540742) SMT581B Размер

Предельный износ

A

1,2 мм (0,047 in)

HA SC EL IDX

MT 133

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступные стопорные кольца

Доступные стопорные кольца СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ)

:

*

Допустимый зазор

0 4 0,1 мм (0 40,004 in)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

1,95 (0,0768) 2,00 (0,0787) 2,05 (0,0807) 2,10 (0,0827)

32269403E03 32269403E00 32269403E01 32269403E02

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 3ЕЙ И 4ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ)

:

*

Допустимый зазор

0 4 0,1 мм (0 40,004 in)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

1,95 (0,0768) 2,00 (0,0787) 2,05 (0,0807) 2,10 (0,0827)

32269403E03 32269403E00 32269403E01 32269403E02

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

ШЕСТЕРНЯ 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ)

:

*

Допустимый зазор

0 4 0,15 мм (0 4 0,0059 in)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

1,95 (0,0768) 2,05 (0,0807) 2,15 (0,0846) 2,25 (0,0886)

32348405E00 32348405E01 32348405E02 32348405E03

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

Доступные упорные шайбы ШЕСТЕРНЯ 4ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ)

:

*

Допустимый зазор

0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

4,500 (0,1772) 4,525 (0,1781) 4,550 (0,1791) 4,575 (0,1801)

32278403E01 32278403E02 32278403E03 32278403E04

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН

:

*

Допустимый зазор

0,1 4 0,2 мм (0,004 4 0,008 in)

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,75 4 0,80 (0,0295 4 0,0315) 0,80 4 0,85 (0,0315 4 0,0335) 0,85 4 0,90 (0,0335 4 0,0354) 0,90 4 0,95 (0,0354 4 0,0374)

384244E3020 384244E3021 384244E3022 384244E3023

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

MT 134

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A Доступные регулировочные прокладки

Доступные регулировочные прокладки РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПЕРВИЧНОГО И ВТОРИЧНОГО ВАЛОВ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА И РЕГУЛИРОВКИ ПОДШИПНИКОВ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ И РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКОВ Единицы измерения: мм (in) Предварительный натяг подшипника вторичного вала

GI MA

0,06 4 0,11 (0,0024 4 0,0043)

Осевой люфт подшипников первичного вала

0 4 0,05 (0 4 0,0020)

Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала

EM

0,40 4 0,45 (0,0157 4 0,0177)

МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ (НОВЫЕ ПОДШИПНИКИ) Единицы измерения: мм (in) Измерьте общий момент вращения (Новые подшипники):

LC

8,8 4 21,6 (90 4 220, 784191)

EC

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА Единицы измерения: мм (in)

:

*

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,40 (0,0157) 0,44 (0,0173) 0,48 (0,0189) 0,52 (0,0205) 0,56 (0,0220) 0,60 (0,0236) 0,64 (0,0252) 0,68 (0,0268) 0,72 (0,0283) 0,76 (0,0299) 0,80 (0,0315) 1,20 (0,0472)

32139403E11 32139403E00 32139403E01 32139403E12 32139403E02 32139403E03 32139403E04 32139403E05 32139403E06 32139403E07 32139403E08 32139403E13

FE CL MT AT

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА Единицы измерения: мм (in) Размер "C"

Подходящие регулировочные прокладки

0,30 4 0,34 (0,0118 4 0,0134) 0,34 40,38 (0,0134 40,0150) 0,38 40,42 (0,0150 40,0165) 0,42 40,46 (0,0165 40,0181) 0,46 40,50 (0,0181 40,0197) 0,50 40,54 (0,0197 40,0213) 0,54 4 0,58 (0,0213 4 0,0228) 0,58 4 0,62 (0,0228 4 0,0244) 0,62 4 0,66 (0,0244 4 0,0260) 0,66 4 0,70 (0,0260 4 0,0276) 0,70 4 0,74 (0,0276 4 0,0291) 0,74 4 0,78 (0,0291 4 0,0307) 0,78 4 0,82 (0,0307 4 0,0323) 0,82 4 0,86 (0,0323 4 0,0339) 0,86 4 0,90 (0,0339 4 0,0354) 0,90 4 0,94 (0,0354 4 0,0370) 0,94 4 0,98 (0,0370 4 0,0386) 0.98 4 1.02 (0.0386 4 0.0402) 1,02 4 1,06 (0,0402 40,0417) 1,0641,10 (0,0417 40,0433) 1,10 4 1,14 (0,0433 40,0449) 1,14 4 1,18 (0,0449 40,0465) 1,18 4 1,22 (0,0465 40,0480) 1,22 4 1,26 (0,0480 40,0496) 1,26 4 1,30 (0,0496 40,0512) 1,30 4 1,34 (0,0512 40,0528) 1,34 4 1,38 (0,0528 40,0543) 1,38 4 1,42 (0,0543 40,0559) 1,42 4 1,46 (0,0559 40,0575) 1,46 4 1,50 (0,0575 40,0591)

0,40 (0,0157) 0,44 (0,0173) 0,48 (0,0189) 0,52 (0,0205) 0,56 (0,0220) 0,60 (0,0236) 0,64 (0,0252) 0,68 (0,0268) 0,72 (0,0283) 0,76 (0,0299) 0,80 (0,0315) 0,40 + 0,44 (0,0157 + 0,0173) 0,44 + 0,44 (0,0173 + 0,0173) 0,44 + 0,48 (0,0173 + 0,0189) 0,48 + 0,48 (0,0189 + 0,0189) 0,48 + 0,52 (0,0189 + 0,0205) 0,52 + 0,52 (0,0205 + 0,0205) 0,52 + 0,56 (0,0205 + 0,0220) 0,56 + 0,56 (0,0220 + 0,0220) 0,56 + 0,60 (0,0220 + 0,0236) 0,60 + 0,60 (0,0236 + 0,0236) 0,60 + 0,64 (0,0236 + 0,0252) 0,64 + 0,64 (0,0252 + 0,0252) 0,64 + 0,68 (0,0252 + 0,0268) 0,68 + 0,68 (0,0268 + 0,0268) 0,68 + 0,72 (0,0268 + 0,0283) 0,72 + 0,72 (0,0283 + 0,0283) 0,72 + 0,76 (0,0283 + 0,0299) 0,76 + 0,76 (0,0299 + 0,0299) 0,76 + 0,80 (0,0299 + 0,0315)

AX SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 135

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступные стопорные кольца

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

:

*

Толщина [мм (дюйм)]

Подходящие регулировочные прокладки

0,40 (0,0157) 0,44 (0,0173) 0,48 (0,0189) 0,52 (0,0205) 0,56 (0,0220) 0,60 (0,0236) 0,64 (0,0252) 0,68 (0,0268) 0,72 (0,0283) 0,76 (0,0299) 0,80 (0,0315) 1,20 (0,0472)

32225408E00 32225408E01 32225408E02 32225408E03 32225408E04 32225408E05 32225408E06 32225408E07 32225408E08 32225408E09 32225408E10 32225408E11

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Единицы измерения: мм (in)

:

*

Показания индикатора часового типа

Подходящие регулировочные прокладки

0,65 4 0,69 (0,0256 4 0,0272) 0,69 4 0,73 (0,0272 4 0,0287) 0,73 4 0,77 (0,0287 4 0,0303) 0,77 40,81 (0,0303 40,0319) 0,81 40,85 (0,0319 40,0335) 0,85 4 0,89 (0,0335 4 0,0350) 0,89 4 0,93 (0,0350 4 0,0366) 0,93 4 0,97 (0,0366 4 0,0382) 0,97 4 1,01 (0,0382 4 0,0398) 1,01 4 1,05 (0,0398 40,0413) 1,05 4 1,09 (0,0413 40,0429) 1,0941,13 (0,0429 40,0445) 1,13 4 1,17 (0,0445 40,0461) 1,17 4 1,21 (0,0461 40,0476) 1,21 4 1,25 (0,0476 40,0492) 1,25 4 1,29 (0,0492 40,0508) 1,29 4 1,33 (0,0508 40,0524) 1,33 4 1,37 (0,0524 40,0539) 1,37 4 1,41 (0,0539 40,0555) 1,41 4 1,45 (0,0555 40,0571) 1,45 4 1,49 (0,0571 40,0587) 1,49 4 1,53 (0,0587 40,0602) 1,53 4 1,57 (0,0602 40,0618) 1,57 4 1,61 (0,0618 40,0634) 1,61 4 1,65 (0,0634 40,0650) 1,65 4 1,69 (0,0650 40,0665)

0,64 (0,0252) 0,68 (0,0268) 0,72 (0,0283) 0,76 (0,0299) 0,80 (0,0315) 0,40 + 0,44 (0,0157 + 0,0173) 0,44 + 0,44 (0,0173 + 0,0173) 0,44 + 0,48 (0,0173 + 0,0189) 0,48 + 0,48 (0,0189 + 0,0189) 0,48 + 0,52 (0,0189 + 0,0205) 0,52 + 0,52 (0,0205 + 0,0205) 0,52 + 0,56 (0,0205 + 0,0220) 0,56 + 0,56 (0,0220 + 0,0220) 0,56 + 0,60 (0,0220 + 0,0236) 0,60 + 0,60 (0,0236 + 0,0236) 0,60 + 0,64 (0,0236 + 0,0252) 0,64 + 0,64 (0,0252 + 0,0252) 0,64 + 0,68 (0,0252 + 0,0268) 0,68 + 0,68 (0,0268 + 0,0268) 0,68 + 0,72 (0,0268 + 0,0283) 0,72 + 0,72 (0,0283 + 0,0283) 0,72 + 0,76 (0,0283 + 0,0299) 0,76 + 0,76 (0,0299 + 0,0299) 0,76 + 0,80 (0,0299 + 0,0315) 0,80 + 0,80 (0,0315 + 0,0315) 0,44 + 1,20 (0,0173 + 0,0472)

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Единицы измерения: мм (in)

:

*

Толщина [мм (дюйм)]

Каталожный номер*

0,40 (0,0157) 0,44 (0,0173) 0,48 (0,0189) 0,52 (0,0205) 0,56 (0,0220) 0,60 (0,0236) 0,64 (0,0252) 0,68 (0,0268) 0,72 (0,0283) 0,76 (0,0299) 0,80 (0,0315) 0,84 (0,0331) 0,88 (0,0346) 1,20 (0,0472)

38453496E00 38453496E01 38453496E02 38453496E03 38453496E04 38453496E05 38453496E06 38453496E07 38453496E08 38453496E09 38453496E10 38453496E11 38453496E12 38453496E13

За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

MT 136

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

RS5F70A Доступные регулировочные прокладки

ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА Единицы измерения: мм (in) Размер "C"

Подходящие регулировочные прокладки

0,47 40,51 (0,0185 40,0201) 0,51 40,55 (0,0201 40,0217) 0,55 4 0,59 (0,0217 4 0,0232) 0,59 4 0,63 (0,0232 4 0,0248) 0,63 4 0,67 (0,0248 4 0,0264) 0,67 4 0,71 (0,0264 4 0,0280) 0,71 4 0,75 (0,0280 4 0,0295) 0,75 4 0,79 (0,0295 40,0311) 0,79 4 0,83 (0,0311 4 0,0327) 0,83 4 0,87 (0,0327 4 0,0343) 0,87 4 0,91 (0,0343 4 0,0358) 0,91 4 0,95 (0,0358 4 0,0374) 0,95 4 0,99 (0,0374 4 0,0390) 0,99 4 1,03 (0,0390 4 0,0406) 1,03 4 1,07 (0,0406 40,0421) 1,07 4 1,11 (0,0421 4 0,0437) 1,11 4 1,15 (0,0437 4 0,0453) 1,15 4 1,19 (0,0453 40,0469) 1,19 4 1,23 (0,0469 40,0484) 1,23 4 1,27 (0,0484 40,0500) 1,27 4 1,31 (0,0500 40,0516)

0,44 + 0,48 (0,0173 + 0,0189) 0,48 + 0,48 (0,0189 + 0,0189) 0,48 + 0,52 (0,0189 + 0,0205) 0,52 + 0,52 (0,0205 + 0,0205) 0,52 + 0,56 (0,0205 + 0,0220) 0,56 + 0,56 (0,0220 + 0,0220) 0,56 + 0,60 (0,0220 + 0,0236) 0,60 + 0,60 (0,0236 + 0,0236) 0,60 + 0,64 (0,0236 + 0,0252) 0,64 + 0,64 (0,0252 + 0,0252) 0,64 + 0,68 (0,0252 + 0,0268) 0,68 + 0,68 (0,0268 + 0,0268) 0,68 + 0,72 (0,0268 + 0,0283) 0,72 + 0,72 (0,0283 + 0,0283) 0,72 + 0,76 (0,0283 + 0,0299) 0,76 + 0,76 (0,0299 + 0,0299) 0,76 + 0,80 (0,0299 + 0,0315) 0,80 + 0,80 (0,0315 + 0,0315) 0,44 + 1,20 (0,0173 + 0,0472) 0,48 + 1,20 (0,0189 + 0,0472) 0,52 + 1,20 (0,0205 + 0,0472)

GI MA EM LC EC FE CL MT AT AX SU BR ST RS BT HA SC EL IDX

MT 137

ПРИМЕЧАНИЕ

MT 138