Value Chain - Honda [PDF]

Zitiervorschau

2.

Chuỗi giá trị toàn cầu của Honda

2.1.

Hoạt động Nghiên cứu và phát triển R&D

Honda R&D luôn luôn theo đuổi mục tiêu là đáp ứng nhu cầu cá nhân của từng khách hàng, là trung tâm nghiên cứu, phát triển chuyên về nghiên cứu nhu cầu đa dạng của con người về xe máy để lên kế hoạch phát triển xe máy Honda tại thị trường quốc tế. Đúc kết được kinh nghiệm hơn nửa thế kỉ qua, Honda R&D luôn luôn nghĩ ra các phương thức cải tiến. Công ty đã lập ra mạng lưới toàn cầu. Tại Việt Nam, Honda R&D đặt ra văn phòng đại diện nhằm nghiên cứu thị trường Việt Nam.

2.2.

Nguồn cung ứng linh kiện và phụ tùng xe máy Honda: (inbound)

Công ty Honda Việt Nam hiện chiếm trên 60% thị phần xe máy ở thị trường nội địa - một trong những thị trường xe máy lớn của thế giới. Có được thành công như ngày hôm nay là do công ty Honda Việt Nam đã xây dựng được hệ thống cung ứng linh kiện, phụ tùng với khoảng 110 doanh nghiệp. Chỉ có điều, hiện mới có 23 doanh nghiệp 100% vốn của Việt Nam tham gia vào chuỗi cung ứng linh kiện, phụ tùng cho Công ty Honda. Số còn lại do các công ty có vốn đầu tư nước ngoài đến từ Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc… đảm nhiệm. Một điểm đáng chú ý là hầu hết những thay đổi trong hệ thống cung ứng của Honda Vietnam chỉ diễn ra đối với các linh kiện không gốc, điều này mang lại lợi thế cạnh tranh về giá cho Honda Vietnam.

2.3.

Honda Logistic (outbound)

Công ty Honda Logistics liên doanh với Công ty Cổ phần Vinalines Logistics cung cấp các dịch vụ kho bãi, phân phối, vận tải và đóng gói cho ngành công nghiệp mô tô và ô tô. Honda Logistics đã cung cấp các dịch vụ logistics trên toàn cầu bằng sự củng cố cơ cấu kinh doanh và thúc đẩy hệ thống quản lý vận hành cùng với các nguồn lực sẵn có thông qua kinh nghiệm vận hành trên toàn cầu với mạng lưới bao gồm 23 thành viên ở 13 nước trên thế giới với số nhân viên hơn 10.000 người tính tới tháng 3 năm 2012. Kênh phân phối của Honda Vietnam: có trên 300 cửa hàng ủy nhiệm HEAD trên toàn quốc và đây cũng là hệ thống phân phối các linh kiện chính hãng. Điều này mang lại thuận lợi nhất định giúp Honda Vietnam tiết kiệm các loại chi phí trong việc phân phối sản phẩm đến khách hàng. Quá trình vận chuyển linh kiện phụ tùng từ nơi sản xuất đến nơi lắp ráp sản phẩm: Do mạng lưới cung ứng linh kiện của Honda Vietnam đã tăng đáng kể các nhà cung ứng trong nước và Trung quốc nên đã tiết kiệm chi phí vận chuyển. 2.4.

Hoạt động Sản xuất và lắp ráp

Honda Việt Nam có 3 nhà máy sản xuất - Ngày 14 tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất tại Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc. Nhà máy có công suất 1 triệu/năm, tạo việc làm cho 3.560 lao động với số tiền đầu tư xây

dựng là 290.427.084 USD, đây được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á, nhà máy của Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu dài của Honda tại thị trường Việt Nam.

- Ngày 29/ 8/ 2008, Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã khánh thành nhà máy sản xuất xe máy thứ 2 với diện tích 300.000 m2, vốn đầu tư 65 triệu USD (đặt cạnh nhà máy xe máy hiện có tại tỉnh Vĩnh Phúc), đồng thời đưa vào hoạt động đường chạy thử xe, phòng thí nghiệm chất thải, hệ thống xử lý rác thải... Điều đặc biệt của nhà máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố “thân thiện với môi trường và con người”. Theo đó, nhà máy này được xây dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa và hợp lý nhất các nguồn năng lượng tự nhiên là: Gió, Ánh sáng và Nước. Công suất ban đầu của nhà máy này khoảng 500.000 chiếc/năm, gồm xe tay ga và xe số cao cấp, nâng công suất của cả 2 nhà máy lên 1,5 triệu xe/năm. Nhà máy xe máy thứ 2 của HVN bao gồm 6 phân xưởng: lắp ráp cụm động cơ, lắp ráp xe hoàn thành, gia công phụ tùng động cơ, gia công ép nhựa, phân xưởng sơn và phân xưởng hàn. Nhà máy hoạt động theo hệ thống tiêu chuẩn quản lý chất lượng ISO 9001 và tiêu chuẩn quản lý môi trường ISO 14001.

- Ngày 10/11/2014, Công ty Honda Việt Nam chính thức khánh thành nhà máy xe máy thứ ba tại tỉnh Hà Nam. Nhà máy xe máy thứ 3 có diện tích hơn 270.000 m2, được đặt tại khu công nghiệp Đồng Văn 2, tỉnh Hà Nam, cách thành phố Hà Nội khoảng 40 km về phía Nam, với tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 120 triệu USD. Công suất thiết kế của nhà máy xe máy thứ 3 đạt 500.000 xe/năm. Nhà máy thứ 3 bao gồm 07 phân xưởng: phân xưởng lắp ráp cụm động cơ, phân xưởng lắp ráp xe hoàn thành, phân xưởng đúc phụ tùng động cơ, phân xưởng gia công phụ tùng động cơ, phân xưởng gia công ép nhựa, phân xưởng sơn và phân xưởng hàn.Tất cả các phân xưởng được trang bị máy móc, thiết bị hiện đại để tạo ra các sản phẩm có chất lượng cao nhất và thân thiện với môi trường nhất. Nhà máy xe máy thứ 3 sẽ hoạt động theo hệ thống tiêu chuẩn quản lý chất lượng ISO 9001 và tiêu chuẩn quản lý môi trường ISO 14001.

2.5.

Hoạt động Marketing

Honda được đánh giá cao nhờ chiến lược marketing khá hiệu quả: chính sách giá và sản phẩm phù hợp với đối tượng tiêu dùng là người có thu nhập từ trung bình cho tới cao, phân phối hợp lý, chính sách xúc tiến đánh trúng và tâm lý người VIệt với slogan”Tôi yêu Việt Nam”. Chiến lược sản phẩm Tại Việt Nam, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà nhiều khi còn là công cụ kiếm sống của không ít người dân. Số lượng người sử dụng xe máy vô cùng lớn và mục đích sử dụng cũng vô cùng phong phú. Nắm bắt được điều này, công ty Honda đã đưa ra rất nhiều kiểu dáng, mẫu mã cho khách hàng lựa chọn, tương ứng với những mức giá khác nhau, phù hợp với nhiều tầng lớp người dân. Các dòng xe của Honda

như: Air Blade, Air Blade Repsol, Lead, Click, Click Play, Future, Super Dream. Super Dream Plus, Wave, @, SH, Dylan, PS… Các loại ô tô như Civic, CR-V… Chiến lược giá Các sản phẩm của Honda luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đa lượng khách hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giá rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của người sử dụng. Chiến lược định giá của công ty Honda Việt Nam chủ yếu nhằm vào khách hàng mục tiêu của họ, đó là tầng lớp trung bình của xã hội. Đây chính là lực lượng những khách hàng chủ yếu của công ty trong suốt những năm qua. Tuy nhiên, Honda không dừng lại ở đó, cụ thể là họ đã có những sản phẩm cao cấp nhập từ nước ngoài nhằm tiếp cận những khách hàng thuộc tầng lớp cao, những người sẵn sàng bỏ ra một khoản tiền lớn để thỏa mãn nhu cầu của mình. Chiến lược phân phối Honda có hai loại kênh phân phối chính: - Phân phối đặc quyền: Đây là phương thức phân phối sản phẩm mà trong đó các dòng sản phẩm cao cấp như xe máy SH thì được phân phối cho các cơ sở lớn của Honda quản lí thường thì là ở các thành phố lớn như thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Các sản phẩm này không được phân phối cho các đại lí bán lẻ của Hãng.Và Honda không tốn nhiều chi phí để kiểm soát các địa điểm bán hàng. - Phân phối rộng rãi: Honda sẽ tìm nhiều địa điểm bán hàng tạo thuận lợi cho khách hàng dễ dàng tìm kiếm sản phẩm do chính Honda sản xuất nhưng khả năng kiểm soát hệ thống bán hàng này chở lên khó khăn do ở xa đại lí chính. Đối với các đại lí kiểu như thế này Honda có nhưng rằng buộc và cam kết khi phân phối hàng cho các đại lí, để đảm bảo sản phẩm được bán đúng với giá do Honda quy định. Chiến lược xúc tiến sản phẩm Slogan của Honda Việt Nam là “Tôi yêu Việt Nam”. Honda đã gắn bó với người Việt Nam từ rất nhiều năm, từ những chiếc xe máy năm 60, 70, 80 cho đến những dòng xe hiện đại ngày nay. Với bản lĩnh thương hiệu và chất lượng sản phẩm, Honda hiện nay vẫn chiếm lĩnh thị trường, hứa hẹn sẽ mang đến cho khách hàng những sản phẩm mới hoàn thiện hơn trong tương lai.

2.6.

Hoạt động hậu mãi

Cùng với việc đảm bảo cung cấp cho người tiêu dùng những sản phẩm có chất lượng cao, Honda Việt Nam đồng thời xây dựng mạng lưới bảo hành, sửa chữa, bảo dưỡng cho tất cả các loại xe mang nhãn hiệu Honda trên cả nước. Năm 2011, Báo cáo của hãng nghiên cứu thị trường J.D. Power Asia Pacific vừa công bố cho thấy, các chi phí của dịch vụ hậu mãi có tác động tích cực đối với sự hài lòng của khách hàng mua xe. Tại Việt Nam, hãng xe máy Honda đứng đầu lĩnh vực này.

Cơ cấu tổ chức: Cơ cấu tổ chức Ban lãnh đạo gồm: 2 tổng giám đốc và 4 phó tổng giám đốc.

Honda Vietnam có cơ cấu tổ chức và lãnh đạo dạng ma trận. Ưu điểm: Linh động, chuyên nghiệp nên sử dụng hiệu quả nguồn nhân lực của công ty, phù hợp với tình hình sản xuất kinh doanh nhiều biến động. Nhược điểm: khá phức tạp, dễ xảy ra tranh chấp hoặc sự chồng cheo giữa các phòng ban, đòi hỏi các nhà quản trị của doanh nghiệp phải có trình độ và tầm ảnh hưởng để điều phối.

Hai công ty của Honda chuyên về nghiên cứu và phát triển sản phẩm đặt tại Kumamoto, Nhật bản và Thái lan cung cấp những thiết kế trọn gói cho tất cả các công ty con của Honda. Thậm chí Honda Vietnam cũng không thể tự ý thay đổi thiết kế. Việc dừng lại ở khâu lắp ráp sản phẩm xe máy, Honda Vietnam bộc lộ những yếu điểm: -

-

Honda Vietnam sản xuất các sản phẩm chủ yếu phục vụ đối tượng là người tiêu dùng Vietnam do vậy sản phẩm phải phù hợp với hình dáng người Việt và đáp ứng được nhu cầu, sở thích của khách hàng Vietnam. Do không thiết kế, Honda Vietnam sẽ gửi các tư liệu cần thiết cho các công ty trong hệ thống Honda toàn cầu thiết kế, rồi các công ty này sẽ gửi mẫu thiết kế lại cho Honda Vietnam để thực hiện việc lắp ráp, điều này gây tốn chi phí. Điều này khiến các hoạt động sản xuất của Honda Vietnam không linh động, do các vật tư cung cấp phải là các vật tư mà các công ty thiết kế cung cấp nên có thể xảy ra tình trạng các công ty sản xuất linh kiện cho Honda Vietnam không đáp ứng được.

Đánh giá đội ngũ công nhân của Honda Vietnam: Đảm bảo được chiều sâu về chất lượng thông qua những đợt tuyển dụng khẳ khe cả tay nghề cũng như đạo đức. Công ty chú trọng đến vấn đề nâng cao tay nghề của đội ngũ nhân viên bằng những lần tổ chức các khóa đào tạo tại Vietnam có sự hỗ trợ của các chuyên gia Nhật, Thái lan hay cử nhân viên đi đào tạo tại Nhật và các nước có trình độ trong khu vực. Môi trường làm việc: Honda Vietnam luôn đặt công tác bảo vệ môi trường lao động lên hàng đầu. Công ty đã phấn đấu hết minh cho mục tiêu xây dựng “một nhà máy xanh”, bảo vệ sức khỏe của người lao động, sức khỏe người tiêu dùng cùng những sản phẩm thân thiện với môi trường. Trong nhà máy, Honda Vietnam bố trí, tuyển dụng các bác sỹ có trình độ đại học và trên đại học về các công tác bảo vệ và kiểm tra tình hình sức khỏe nhân viên. Công tác quản trị: công tác quản trị của Honda Vietnam là một nét độc đáo, mang đậm phong cách quan trị của người Nhật. Coi mỗi nhân viên là một chủ thể sang tạo. Do vậy, Honda Vietnam luôn thể hiện sự tôn trọng nhân viên. Chính sách này mang lại những giá trị sâu sắc giúp Honda Vietnam có sức mạnh tiềm tàng, bền bỉ với các đối thủ cạnh tranh.