Cod Rutier [PDF]

Zitiervorschau

Pg.1 / 56

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

1. Drumul public A. Drum public, (art. 6 pct. 14 din OUG) - este orice cale de comunicaţie terestră, cu excepţia căilor ferate, special amenajată pentru traficul pietonal sau rutier, deschisă circulaţiei publice. Sub aspect administrativ, se clasifica in 3 (trei) categorii:

1. Drum naţional, administrator: CNADNR. Simbolizare-Borna kilometrică roșie și/sau indicatorul (indicatoarele) de mai jos:

Drum naţional

Drum naţional european

Autostradă

Din punct de vedere administrativ, în această categorie se includ și drumurile expres, cele naţional europene și autostrazile.

De retinut! Pe partea carosabila a drumurilor naţional europene și pe autostrăzi este interzisa oprirea voluntara! (deci și stationarea). Este obligatorie folosirea luminilor de intilnire și pe timpul zilei de catre cei care circula pe autostrăzi, drumuri expres sau naţional-europene! 2. Drum judetean, administrator: Consiliul judeţean. Simbolizare-Borna kilometrica albastră și indicatorul de mai jos:

3. Drum comunal, administrator: Consiliul local. Simbolizare-Borna kilometrica galbenă și indicatorul de mai jos:

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.2 / 56

Elementele constructive ale drumului sunt: a).pentru drumurile din afara localităţii: -parte carosabilă - este porţiunea din platforma drumului destinată circulaţiei vehiculelor, adică partea asfaltată (art. 6 pct. 23 din OUG); -acostament - este fâşia laterală cuprinsă între limita părţii carosabile şi marginea platformei drumului (art. 6 pct. 2 din OUG); -șanţ - este o sapatură lungă și îngustă executată pe ambele părţi ale drumului pentru scurgerea apei de pe partea carosabilă, b). pentru drumurile din localităţii: -parte carosabilă - este porţiunea din platforma drumului destinată circulaţiei vehiculelor, adică partea asfaltată (art. 6 pct. 23 din OUG); -rigolă - este o amenajare executată pe ambele părţi ale drumului pentru scurgerea apei de pe partea carosabilă; -trotuar - este spaţiul longitudinal situat în partea laterală a drumului, separat în mod vizibil de partea carosabilă, destinat circulaţiei pietonilor (art. 6 pct. 33 din OUG).

După elementele geometrice, drumurile (publice) sunt: a).drumuri în aliniament, este portiunea unui drum în linie dreaptă, care nu are

curbe, b).drumuri cu declivităţi, este portiunea unui drum care urcă (în rampă) sau coboară (în pantă), c).drumuri in palier, este porţiunea unui drum care nici nu urcă nici nu coboară.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.3 / 56

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.4 / 56

B. Sensul și banda de circulaţie

Sensul de circulaţie este partea drumului public pe care toate vehiculele circulă în aceeași direcţie. Drumul public are două sensuri de circulaţie, separate între ele de axa drumului, care poate fi o linie imaginară sau poate fi materializată printr-un marcaj longitudinal discontinuu sau continuu, simplu sau dublu.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.5 / 56

Drumurile pot fi cu sens unic, pe care circulaţia se desfășoară intr-un singur sens, pe toata lărgimea părţii carosabile. Sensul de circulaţie poate fi impartit în benzi (daca exista marcaje), sau rânduri (daca marcajele lipsesc, maximum 2 pe sens). Lăţimea unei benzi de circulaţie este de obicei cel puţin 3,5 m.

Banda de circulaţie este subdiviziunea longitudinală a părţii carosabile, materializată prin marcaje rutiere, dacă are o lăţime corespunzătoare pentru circulaţia într-un sens a unui şir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplasează pe două roţi (art. 6 pct. 7 din OUG). Se numerotează de la marginea din dreapta a drumului către axa acestuia, făară a include în numerotare și banda de urgenţă, în cazul autostrăzilor (art. 41 alin. 2 din OUG). Pe drumul pubic pot fi materializate benzi de circulaţie cu destinaţie specială, astfel: a).bandă suplimentară pentru vehicule lente, se materializează prin marcaj longitudinal, de obicei la drumurile în rampă, pentru fluidizarea circulaţiei, și ajută vehicule care se pot deplasa cu viteză superioară, să nu fie stânjenite în deplasare de catre vehiculele cu viteză de deplasare lentă, acestea din urmă fiind obligate a se deplasa pe banda semnalizată (art. 43 alin. 1 din OUG).

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.6 / 56

b).bandă rezervată mijloacelor de transport în comun, se materializează prin marcaj longitudinal din linii continue, pe drumurile cu mai multe benzi de circulaţie din interiorul localităţilor. Aceasta crează posibilitatea mijloacelor de transport în comun să se deplaseze și să intre în staţii fără a fi stânjenite de circulatia celorlalte vehicule. Pe acest tip de benzi, oprirea și staţionarea sunt interzise, iar celelalte vehicule nu au voie să circule, cu excepţia autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară când se deplasează în acţiuni de

intervenţii sau în misiuni care au caracter de urgenţă (art. 104 din Regulament). c).bandă de stocaj pentru virajul la stânga, se materializează în zona de preselectare a intersecţiilor, pentru crearea posibilităţii executării virajului la stânga, dând

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.7 / 56

posibilitatea vehiculelor care vireaza la stânga, sa oprească și să acorde prioritate de trecere vehiculelor care vin din sens opus, fără să stânjenească deplasarea vehiculelor care merg pe direcţia înainte,

d).bandă de decelerare, se materializează pentru crearea posibilităţii efectuării virajului la dreapta atunci când conducătorul de vehicul, fiind obligat prin lege să reducă viteza, ar stânjeni deplasarea celorlalte vehicule care circulă pe direcţia înainte. e).bandă de accelerare, se materializează pentru crearea posibilităţii pătrunderii pe arterele intens circulate, care au mai multe benzi de circulaţie. Această bandă creează posibilitatea conducătorilor de vehicule care pătrund pe aceste artere să poată efectua

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.8 / 56

schimbarea benzii de circulaţie fără a stânjeni vehiculele care se deplasează deja pe banda respectivă, prin ajungerea la o viteză superioară sau cel puţin egală cu viteza celor care circulă pe banda pe care vor să intre, f).bandă cu circulaţie reversibilă (art. 6 pct. 9 din OUG) este banda de circulaţie, marcată și semnalizată, situată lângă axa drumului, destinată circulaţiei autovehiculelor întrun sens sau în altul, în funcţie de intensitatea traficului. Sensul de circulaţie este semnalizat de dispozitive care emit semnale luminoase (art. 56 alin. 1 și 2 din Regulament):

-semnalul roșu, având forma a două bare încrucisate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra căreia se află instalat. - semnalul verde, de forma unei săgeţi cu vârful în jos, permite intrarea vehiculelor și circulaţia pe acea bandă, - semnalul care are forma unei sau unor săgeţi de culoare galbenă sau albă cu vârful orientat către dreapta sau stânga, anunţă schimbarea semnalului verde, ori faptul că banda este pe punctul de a fi închisă circulaţiei,

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.9 / 56

g).banda de urgenta (art. 6 pct. 8 din OUG), se materializează numai pe autostrăzi, având marcaj longitudinal continuu, situată la extremitatea din partea dreaptă a autostrăzii. Această bandă se folosește doar în caz de urgenţă.

C. Intersecţiile C.1. Dupa modul de dirijare, acestea se impart în: 1. intersectii nedirijate, unde se aplica regula prioritatii de dreapta, 2. intersectii dirijate: a. prin indicatoare, inclusiv intersectia cu sens giratoriu b. prin semafoare c. prin agent de circulatie. C.2.. Dupa forma constructivă sunt: 1. intersectii clasice (fara giratie) 2.intersectii cu sens giratoriu, unde se aplica prioritatea de stinga, cel care este deja în intersectie are prioritate Dacă într-o intersectie sunt mai multe mijloace de semnalizare, ele se respecta în urmatoarea ordine: a) semnalele politistului; b) semnalele speciale de avertizare luminoasa și/sau sonora (autovehiculele cu regim special); c) semnalizarea temporară care modifica regimul normal de desfasurare a circulatiei; d) semnalele luminoase; e) indicatoarele; f) marcajele; g) regulile de circulatie;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.10 / 56

2. Mijloace de semnalizare

2.1. Indicatoarele Semnificatia unui indicator se respecta indiferent pe care parte a drumului este plasat. Dacă se montează deasupra unei benzi, se respectă doar de cei care circulă pe banda respectivă. Indicatoarele instalate pe drumurile publice se clasifică în: a).indicatoare de avertizare; b).indicatoare de reglementare, care pot fi: b.1).de prioritate; b.2).de interzicere sau restricţie; b.3).de obligare; c).indicatoare de orientare și informare, care pot fi: c.1).de orientare; c.2).de informare; c.3).de informare turistică; c.4).panouri adiţionale; c.5).indicatoare kilometrice și hectometrice; d).mijloace de semnalizare a lucrărilor, care cuprind: d.1).indicatoare rutiere temporare; Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restricţie sau interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleași caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea că fondul alb este înlocuit cu fondul galben. d.2).mijloace auxiliare de semnalizare a lucrărilor.

A. Indicatoarele de avertizare Au forma triunghiulara, chenar rosu, fond alb, simbol de culoare neagra. Semnificaţia indicatorului de avertizare începe din locul unde este amplasat. În cazul indicatoarelor care avertizează sectoare periculoase, zona de acţiune a indicatoarelor este reglementată prin plăcuţe adiţionale. Indicatoarele de avertizare se instalează înaintea locului periculos, la o distanţă: a).de maximum 50 m în localităţi, b).între 100 m și 250 m în afara localităţilor, c).între 500 m și 1000 m pe autostrăzi și drumuri expres. Când condiţiile din teren impun amplasarea la o distanţă mai mare, sub indicator se instalează un panou adiţional cu distanţa între indicator și începutul locului periculos. Pe autostrăzi și drumuri expres, în toate cazurile, sub indicator este obligatoriu să se instaleze un panou adiţional cu distanţa între indicator și începutul locului periculos.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.11 / 56

În situaţia când lungimea sectorului periculos depășește 1000 m, sub indicator se montează panoul adiţional cu lungimea sectorului periculos la care se referă indicatorul. Nu este obligatorie reducerea vitezei la fiecare indicator de avertizare, ci doar la unele. Legea prevede în general obligatia reducerii vitezei la 30 km/h în localităţi și la 50 km/h în afara acestora (30/50), dar sunt și situaţii în care se prvede reducerea vitezei, dar nu se precizează limita la care se reduce. Aceste cazuri le găsiţi la capitolul referitor la viteză. Impreuna cu acestea se pot folosi indicatoare aditionale, care le precizeaza, completeaza ori limiteaza semnificatia. a.distanta de la indicator la inceputul locului periculos,

b.distanta pe care actioneaza indicatorul

2.2. Marcajele Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt: a) longitudinale, care pot fi: 1. de separare a sensurilor de circulație; 2. de separare a benzilor pe același sens; b) de delimitare a părţii carosabile; c) transversale, care pot fi: 1. de oprire; 2. de cedare a trecerii; 3. de traversare pentru pietoni; 4. de traversare pentru bicicliști; d) diverse, care pot fi : 1. de ghidare; 2. pentru spaţii interzise; 3. pentru interzicerea staţionării ; 4. pentru staţii de autobuze, troleibuze, taximetre; 5. pentru locuri de parcare; 6. săgeți sau inscripţii;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.12 / 56

e) laterale aplicate pe: 1. lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin); 2. parapete ; 3. stâlpi și copaci situaţi pe platforma drumului ; 4. borduri. Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua simpla sau dubla interzice trecerea cu vehiculul peste el. Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinua simpla sau dubla permite trecerea peste acesta, daca manevra impune acest lucru. Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua și una discontinua alaturate are pentru conducatorul de vehicul semnificatia liniei celei mai apropiate în sensul de mers. Aceasta dispozitie nu-l impiedica pe cel care a efectuat o depasire sa-și reia locul pe sensul de mers. Marcajele ce reprezinta o suprafata hasurata cu contur deschis sau inchis desemneaza spatii interzise circulatiei. Pe drumurile cu circulaţie în ambele sensuri prevăzute cu o singură bandă pe sens, pe distanţa cuprinsă între indicatoarele de avertizare "Copii", aferente celor două sensuri, marcajul de separare a sensurilor se execută cu linie continuă. Marcajul de interzicere a staţionării

Marcajele de tip Oprire sau Cedeaza trecerea sunt valabile numai daca sunt insotite de indicatoarele respective!

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Marcajul continuu , discontinuu și mixt cu benzi și sageti directionale

Pg.13 / 56

Marcaj în zona de preselectie

Marcaj pe lucrari de arta (pasaj)

Marcajele din parcari obliga la respectarea lor, parcarea facindu-se doar corespunzator directiilor și spatiior indicate de acestea. Indicatoarele de parcare vor fi respectate intocmai, privind locul, modul și timpii de parcare!

Marcajul sub forma unei sau unor săgeţi, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligă la urmarea direcţiei sau direcţiilor astfel indicate. Săgeata de repliere care este oblică faţă de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalată într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligaţia ca vehiculul care nu se află pe banda indicată de săgeată să fie condus pe acea bandă. Marcajul format dintr-o linie în zig-zag semnifica interzicerea stationarii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completata cu inscrisul BUS sau TAXI poate fi folosita pentru semnalizarea statiilor de autobuze și troleibuze, respectiv de taximetre.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.14 / 56

2.3. Semnalele luminoase

1. Semnalul verde permite trecerea. 2. Semnalul rosu interzice trecerea. La semnalul rosu vehiculul trebuie oprit inaintea marcajului pentru oprire sau, dupa caz, pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Daca semaforul este instalat deasupra ori de cealalta parte a intersectiei, în lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit inainte de marginea partii carosabile a drumului ce urmeaza a fi intersectat. 3. Atunci cand semnalul rosu functioneaza concomitent cu cel galben, acesta anunta aparitia semnalului verde. 4. Cand semnalul galben apare dupa semnalul verde, conducatorul vehiculului care se apropie de intersectie nu trebuie sa treaca de locurile prevazute la alin. (2), cu exceptia situatiei în care, la aparitia semnalului, se afla atat de aproape de acele locuri, incat nu ar mai putea opri vehiculul în conditii de siguranta. 5. Semnalul galben intermitent permite trecerea, cu viteză redusă, cu respectarea semnalizarii rutiere și a regulilor de circulatie aplicabile în acel loc. 6. Se interzice intrarea intr-o intersectie chiar daca semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, daca din cauza aglomerarii circulatiei conducatorul de vehicul risca sa ramana imobilizat, stanjenind sau impiedicand desfasurarea traficului. 7. Cand semaforul este insotit de una sau mai multe lampi care emit lumina intermitenta de culoare verde sub forma uneia sau unor sageti pe fond negru catre dreapta, acestea permit trecerea numai în directia indicata, oricare ar fi în acel moment semnalul în functiune al semaforului. 8. Daca pe sau sub semafor se gasesc sageti care indica o anumita directie, semaforul respectiv se adreseaza benzii corespunzatoare. 9. Semafoarele pt. pietoni și biciclisti au doar două lumini și nu trebuiesc respectate decit de cei carora li se adreseaza.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.15 / 56

2.4. Semnalele politistului Semnalele poliţistului care dirijează circulaţia au următoarele semnificaţii: a).braţul ridicat vertical semnifică atenţie, oprire pentru toţi participanţii la trafic care se apropie, cu excepţia conducătorilor de vehicule care nu ar mai putea opri în condiţii de siguranţă. Dacă semnalul este dat într-o intersecţie, aceasta nu impune oprirea conducătorilor de vehicule care se află deja angajaţi în traversare; b).braţul sau braţele întinse orizontal semnifică oprire pentru toţi participanţii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circulă din direcţia sau direcţiile intersectate de braţul sau braţele întinse. După ce a dat acest semnal, poliţistul poate coborâ braţul sau braţele, poziţia sa însemnând, de asemenea, oprire pentru participanţii la trafic care vin din faţă ori din spate; c).balansarea, pe timp de noapte, în plan vertical, a unui dispozitiv cu lumină roșie ori a bastonului fluorescent-reflectorizant, semnifică oprire pentru participanții la trafic, spre care este îndreptat; d).balansarea pe verticală a braţului, având palma orientată către sol, semnifică reducerea vitezei; e).rotirea vioaie a braţului semnifică mărirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grăbirea traversării drumului de către pietoni. Polișistul care dirijează circulaţia poate efectua semnal cu braţul ca vehiculul să avanseze, să depășească, să treacă prin faţa ori prin spatele său, să îl ocolească prin partea sa stângă sau dreaptă, iar pietonii să traverseze drumul ori să se oprească. La efectuarea comenzilor,poliţistul poate folosi și fluierul.

2.5. Semnalele speciale luminoase de avertizare Acestea sunt: a) lumina roșie, care poate fi folosita numai de catre autovehiculele apartinând politiei și pompierilor- obligă participanţii la trafic să oprească în direcţia de mers cât mai aproape de marginea drumului b) lumina albastră, care poate fi folosita doar de catre autovehiculele apartinând politiei, jandarmeriei, politiei de frontiera, serviciului de ambulanta, protectiei civile, Ministerului Apararii Nationale și de cele destinate controlului circulatiei vehiculelor din parcul propriu

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.16 / 56

sau care însotesc coloane militare, de cele ale unitatilor speciale ale Serviciului Român de Informatii și ale Serviciului de Protectie și Paza, de cele ale Ministerului Justitiei - Directia Generala a Penitenciarelor, precum și de cele ale procurorilor criminalisti din Ministerul Public și ale Parchetului Naţional Anticoruptie, atunci când se deplaseaza în actiuni de interventie sau în misiuni care au caracter de urgenta- obligă participanţii la trafic să acorde prioritate de trecere c) lumina galbenă, care poate fi folosita de catre autovehiculele cu gabarite sau mase depasite ori care însotesc asemenea autovehicule, de cele care transporta substante periculoase, de cele destinate întretinerii, repararii sau executarii unor lucrari de drumuri, curateniei străzilor, deszapezirii sau tractarii autovehiculelor ramase în pana, precum și de tractoarele sau utilajele agricole- obligă participanţii la trafic să circule cu atenţie Când două autovehicule cu regim de circulaţie prioritară, care se deplasează în misiune având semnalele luminoase și sonore în funcţiune, se apropie de o intersecţie, venind din direcţii diferite, vehiculul care circulă din partea dreaptă are prioritate Conducatorii de autovehicule care se apropie de o coloana cu regim de circulatie prioritara pot depasi coloana daca li se semnalizeaza aceasta manevra de catre conducatorul coloanei. Se interzice altor conducatori de autovehicule sa se intercaleze sau sa se ataseze unei coloane cu regim de circulatie prioritara.

3. Reguli de circulatie 3.1. Semnalele conducatorilor de vehicule Conducatorii de vehicule semnalizeaza cu mijloacele de avertizare sonora, luminoasa sau cu bratul, ori de cate ori este necesar, pentru evitarea unui pericol imediat. A. Claxonul (avertizarea sonora sau acustica) Folosirea claxonului este obligatorie ori de cate ori este necesar, pentru evitarea unui pericol imediat. Claxonatul este interzis: a).la o distanta mai mica 25 m fata de cei carora li se adreseaza b).în zona de actiune a indicatorului Claxonarea interzisa (exceptie cazul de la pct. 1.1,

precum și conducătorii autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară când se deplasează în acţiuni de intervenţii sau în misiuni care au caracter de urgenţă;) B. Luminile (avertizare luminoasa sau optica) Conducătorii de autovehicule, tramvaie și mopede sunt obligaţi să folosească instalaţiile de iluminare și/sau semnalizare a acestora, după cum urmează: a)luminile de poziție sau de staţionare pe timpul imobilizării vehiculului pe partea carosabilă în afara localităţilor, de la lăsarea serii și până în zorii zilei, ziua când plouă

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.17 / 56

torenţial, ninge abundent sau este ceaţă densă ori în alte condiţii care reduc vizibilitatea pe drumul public; b)luminile de întâlnire sau de drum, în mers, atât în localităţi, cât și în afara acestora, după gradul de iluminare a drumului public; c)luminile de întâlnire și cele de ceaţă pe timp de ceaţă densă; d)luminile de întâlnire ale autovehiculelor care însoţesc coloane militare sau cortegii, transportă grupuri organizate de persoane și cele care tractează alte vehicule sau care transportă mărfuri ori produse periculoase, în timpul zilei; e)luminile de întâlnire atunci când plouă torenţial, ninge abundent ori în alte condiţii care reduc vizibilitatea pe drum; f)luminile pentru mersul înapoi atunci când vehiculul este manevrat către înapoi; g)luminile indicatoare de direcţie pentru semnalizarea schimbării direcţiei de mers, inclusiv la punerea în mișcare a vehiculului de pe loc. Pe timpul nopţii, la apropierea a două vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii acestora sunt obligaţi ca de la o distanţă de cel puţin 200 m să folosească luminile de întâlnire concomitent cu reducerea vitezei. Când conducătorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circulă în fața sa, acesta este obligat sa folosească luminile de întâlnire de la o distanţă de cel puţin 100 m. Pe timpul nopţii sau în condiţii de vizibilitate redusă conducătorii de autovehicule și tramvaie care se apropie de o intersecţie nedirijată prin semnale luminoase sau de către poliţiști sunt obligaţi să semnalizeze prin folosirea alternantă a luminilor de întâlnire cu cele de drum cu respectarea distantei minime de folosire a luminilor de drum (100 de m, respectiv 200 de m). Pe timpul nopţii sau în condiţii de vizibilitate redusa autovehiculele sau remorcile cu defecţiuni la sistemul de iluminare și semnalizare luminoasa nu pot fi conduse sau remorcate fara a avea în funcţiune pe partea stângă, în faţă o lumină de întâlnire și în spate una de poziţie. Când circulă prin tunel conducătorul de vehicul este obligat să folosească luminile de întâlnire. Un vehicul poate fi oprit sau staţionat cu toate luminile stinse, în locurile în care aceste manevre sunt permise, atunci când se află: a).pe un drum iluminat, astfel încât vehiculul este vizibil de la o distanţă de cel puţin 50 m; b).în afara părţii carosabile, pe un acostament consolidat; c).în localităţi, la marginea părţii carosabile, în cazul motocicletelor cu două roţi, fără ataș și a mopedelor, care nu sunt prevăzute cu sursă de energie. Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să semnalizeze schimbarea direcţiei de deplasare, depășirea, oprirea și punerea în mișcare.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.18 / 56

Intenţia Conducătorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcţia de mers, de a ieși dintr-un rând de vehicule staţionate sau de a intra într-un asemenea rând, de a trece pe o altă bandă de circulaţie sau de a vira spre dreapta ori spre stânga sau care urmează să efectueze întoarcere, depășire ori oprire se semnalizează prin punerea în funcţiune a luminilor indicatoare de direcţie cu cel puţin 50 m în localităţi și 100 m în afara localităţilor, înainte de începerea efectuării manevrelor. Semnalizarea schimbării direcţiei de mers trebuie să fie menţinută pe întreaga durată a manevrei. Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe partea carosabilă se semnalizează cu lumina roșie din spate. Conducătorii vehiculelor cu două roţi, precum și ai celor cu tracţiune animală ori ai celor trase sau împinse cu mâna sunt obligaţi să efectueze următoarele semnale: a).braţul stâng întins orizontal atunci când intenţionează să schimbe direcţia de mers spre stânga sau de a depăși; b).braţul drept întins orizontal atunci când intenţionează să schimbe direcţia de mers spre dreapta; c).braţul drept întins orizontal balansat în plan vertical atunci când intenţionează să oprească. Aceste semnalele trebuie efectuate cu cel puţin 25 m înainte de efectuarea manevrelor. Luminile de avarie se folosesc în următoarele situaţii: a).când vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabilă; b).când vehiculul se deplasează foarte lent și/sau constituie el însuși un pericol pentru ceilalţi participanţi la trafic; c).când autovehiculul sau tramvaiul este remorcat. d).când circulaţia este blocata pe sensul de mers, luminile de avarie se pun în functiune în mod succesiv, în ordinea opririi Triunghiurile reflectorizante (două bucati!!!) se instaleaza în spatele și fata vehiculului și pe aceeasi banda, la o distanta de cel putin 30 m de acesta, astfel incat sa poata fi vazut de conducatorii care se apropie. în localitati, atunci cand circulaţia este intensa, triunghiul de presemnalizare se poate aseza la o distanta mai mica sau chiar pe vehicul, astfel incat, și în aceasta situatie, sa poata fi observat din spate. 3.2. Folosirea partii carosabile și pozitii în timpul mersului Pe drumul public cu cel mult două benzi pe sens și cu o a treia bandă pe care este amplasată linia tramvaiului lângă axul drumului, Conducătorii de vehicule pot folosi aceasta bandă, cu obligaţia să lase liberă calea tramvaiului, la apropierea acestuia. Vehiculele care efectuează transport public de persoane se conduc pe banda rezervată acestora, dacă o astfel de bandă există și este semnalizată ca atare. Pe aceeași bandă pot circula și autovehiculele cu regim

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.19 / 56

de circulaţie prioritară când se deplasează în acţiuni de intervenţii sau în misiuni care au caracter de urgenţă. În cazul în care drumul are două sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi conduse pe banda situata langa acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie utilizata este ocupata, cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta atunci cand acest lucru este posibil. Vehiculele grele, lente sau agabaritice ori cele care se deplaseaza cu viteza redusa trebuie conduse numai pe banda de langa acostament sau bordura, daca în sensul de mers nu este amenajata o banda destinata acestora. Pe un drum public prevazut cu minimum trei benzi pe sens, cand conducatorii a două autovehicule circula în aceeasi directie, dar pe banzi diferite și intentioneaza sa se inscrie pe banda libera dintre ei, cel care circula pe banda din dreapta este obligat sa permita celui care vine din stanga sa ocupe acea banda. Pe drumul public cu mai multe benzi, conducatorii de autovehicule care circula pe o banda care se sfarseste, pentru a continua deplasarea pe banda din stanga trebuie sa permita trecerea vehiculelor care circula pe acea banda. La intersectiile cu marcaje, conducatorii de vehicule trebuie sa se incadreze pe benzile corespunzatoare directiei de mers voite, cu cel putin 50 m inainte de intersectie și sunt obligati sa respecte semnificatia indicatoarelor și marcajelor pentru semnalizarea directiei de mers. Preselectia reprezinta ocuparea din mers a benzii (rindului) corespunzator, de la 50 m inainte de intersectie, atât în localitati, cit și în afara acestora! La intersectiile fara marcaje, conducatorii vehiculelor ocupa în mers, cu cel putin 50 m inainte de intersectie, urmatoarele pozitii: a) randul din dreapta, cei care vor sa schimbe directia de mers spre dreapta; b) randul din stanga, cei care vor sa schimbe directia de mers spre stanga; c) oricare dintre randuri (potrivit situatiei), cei care vor sa mearga inainte. În cazul în care circulam pe o strada cu sens unic, daca vrem sa viram? la stânga, ne incadram lângă bordura trotuarului din stânga! Daca în intersectie circula și tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta și trotuar nu permite circulaţia pe două randuri, toti conducatorii de vehicule, indiferent de directia de deplasare, vor circula pe un singur rand, lasand liber traseul tramvaiului. În cazul în care tramvaiul este oprit într-o stașie fără refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie să oprească în ordinea sosirii, în spatele acestuia, și să ?și reia deplasarea numai după ce ușile tramvaiului au fost închise și s-au asigurat că nu pun în pericol siguranţa pietonilor angajaţi în traversarea drumului public. Schimbarea directiei de mers spre stanga, în cazul autovehiculelor care intra intr-o intersectie circuland pe acelasi drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stanga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriei acestora.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.20 / 56

La apropierea de o statie de troleibuz sau autobuz prevazuta cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul de autovehicul care circula pe banda de langa acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza și, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea în trafic. Se interzice intrarea într-o intersecţie chiar dacă semnalul luminos ori un indicator de prioritate permit, dacă din cauza aglomerării circulaţiei conducătorul de vehicul riscă să rămână imobilizat, stânjenind sau împiedicând desfășurarea traficului. 3.3. Circulaţia pe autostrada Conducătorii de autovehicule care intră pe autostrăzi folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie să cedeze trecerea autovehiculelor care circulă pe prima bandă a autostrăzilor și să nu stânjenească în niciun fel circulaţia acestora. Conducătorii de autovehicule care urmează să părăsească autostrada sunt obligaţi să semnalizeze din timp și să se angajeze pe banda de ieșire (de decelerare). Circulaţia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de mărfuri se desfășoară pe banda din partea dreaptă a autostrăzii, cu excepţia cazului în care se efectuează depășirea sau semnalizarea rutieră existentă instituie o altă reglementare de utilizare a benzilor. Se interzice circulaţia, oprirea sau staţionarea autovehiculelor pe banda de urgenţă, cu excepţia cazurilor justificate, precum și a autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritar. Pe autostrăzi este interzisă circulaţia pietonilor, a autovehiculelor cu gabarite sau mase depășite, fără autorizaţie specială de transport eliberată de administratorul drumului public, conform reglementărilor în vigoare, a vehiculelor cu tracţiune animală, a animalelor, a vehiculelor trase sau împinse cu mâna, a bicicletelor și mopedelor, a tractoarelor și mașinilor autopropulsate pentru lucrări agricole, precum și a vehiculelor care, prin construcţie sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h. De asemenea, pe autostrăzi sunt interzise învăţarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de autovehicule, manifestaţiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele și competiţiile sportive de orice fel, precum și cortegiile. 3.4. Remorcarea Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea următoarelor reguli: a).Conducătorii autovehiculelor trăgător și, respectiv, remorcat trebuie să posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; b).autovehiculul trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai greu decât masa lui proprie, cu excepţia cazului când remorcarea se efectuează de către un autovehicul destinat special depanării;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.21 / 56

c).remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m. Autoturismul ale cărui mecanism de direcţie și sistem de frânare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legătură flexibilă omologată, în lungime de 3-5 m. Bara sau legătura flexibilă trebuie fixată la elementele de remorcare cu care sunt prevăzute autovehiculele; d)conducătorul autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducătorul autovehiculului trăgător. Atunci când sistemul de iluminare și semnalizare nu funcţionează, este interzisă remorcarea acestuia pe timpul nopţii și în condiţii de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicate inscripţia "Fără semnalizare", precum și indicatorul "Alte pericole". Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platformă de remorcare a părţii din faţă a autovehiculului remorcat, atunci în acesta nu trebuie să se afle nicio persoană. Se interzice remorcarea unui autovehicul cu două roţi, cu sau fără ataș, a autovehiculului al cărui sistem de direcţie nu funcţionează sau care nu este înmatriculat ori înregistrat sau când drumul este acoperit cu polei, gheaţă ori zăpadă. Se interzice și remorcarea a două sau mai multe autovehicule, a căruţelor, a vehiculelor care în mod normal sunt trase sau împinse cu mâna ori a utilajelor agricole. Prin excepșie de la prevederile alin. (3), se permite remorcarea unui autovehicul al cărui sistem de direcţie nu funcţionează numai în cazul când remorcarea se realizează prin suspendarea roţilor directoare ale autovehiculului remorcat cu o macara sau Conducătorul poate împinge sau tracta, cu propriul autovehicul, în situaţii deosebite, pe distanţe scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul în funcţiune sau pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în pericol siguranţa deplasării celorlalţi participanţi la trafic. sprijinirea roţilor directoare ale autovehiculului remorcat pe o platformă de remorcare. 3.5. Manevre ce se executa pe drum (depasire, oprire, stationare, intoarcere) Locuri periculoase pe drumul public Cunoasterea acestora este importanta, deoarece majoritatea lor se regasesc în cazurile de interzicere a manevrelor, respectiv în cazurile de reducere a vitezei. Astfel, ele simplifica mult învăţarea acestor cazuri. A. Locuri unde traiectoria noastra intersecteaza alti participanti la trafic: 1. intersectia 2. trecerea la nivel cu calea ferata 3. trecerea de pietoni B.Locuri fara vizibilitate: 1. curbele periculoase și lipsite de vizibilitate, 2. virful de panta

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.22 / 56

C.Locuri situate de-a lungul traiectoriei noastre: 1. statiile mijloacelor de transport în comun, 2. drumul ingustat, 3. poduri, tuneluri

3.5.1. Depășirea Depășirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe același sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers și ieșirea de pe banda de circulaţie sau din șirul de vehicule în care s-a aflat iniţial. Nu constituie depășire situaţia în care un vehicul circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circulă pe altă bandă în același sens de circulaţie. Obligaţiile conducătorul de vehicul care efectuează depășirea sunt: a).să se asigure că acela care îl urmează sau îl precedă nu a semnalizat intenţia începerii unei manevre similare și că poate depăși fără a pune în pericol sau fără a stânjeni circulaţia din sens opus; b).să semnalizeze intenţia de efectuare a depășirii, c).să păstreze în timpul depășirii o distanţă laterală suficientă faţă de vehiculul depășit; d).să reintre pe banda sau în șirul de circulaţie inișial după ce a semnalizat și s-a asigurat că poate efectua această manevră în condiţii de siguranţă pentru vehiculul depășit și pentru ceilalţi participanţi la trafic. Obligaţiile conducătorul de vehicul care urmează să fie depășit sunt: a).să nu mărească viteza de deplasare; b).să circule căt mai aproape de marginea din dreapta a părţii carosabile sau a benzii pe care se deplasează. Depasirea se executa de regula pe partea stânga, cu exceptia cazurilor când: 1.Cel care este urmeaza sa fie depasit s-a incadrat lângă axa drumului pentru a vira la stânga, iar pe partea dreaptă există loc pentru efectuarea manevrei, 2. Tramvaiele se depasesc de regula pe partea dreaptă.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.23 / 56

Tramvaiele se depasesc de regula pe partea dreapta, mai puţin atunci când: 1. Strada este cu sens unic 2.între sina tramvaiului și bordura din dreapta nu exista spatiu suficient pentru depasire.

Se interzice depasirea vehiculelor: (11 cazuri)(9 locuri și 2 situatii) Locuri 1. în zona de actiune a indicatorului Depasirea interzisa; 2. în intersectii cu circulaţia nedirijata 3. pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă și la mai puţin de 50 m înainte de acestea 4. pe treceri pentru pietoni semnalizate prin indicatoare și marcaje; 5. în curbe și în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m; 6. în apropierea varfurilor de rampa, cand vizibilitatea este redusa sub 50 m; 7. în dreptul staţiei pentru tramvai, atunci când acesta este oprit, iar staţia nu este prevăzută cu refugiu pentru pietoni; 8. pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri și în tuneluri. Prin excepţie, pot fi depășite în aceste locuri vehiculele cu tracţiune animală, motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele, dacă vizibilitatea asupra drumului este asigurată pe o distanţă mai mare de 20 m, iar lăţimea drumului este de cel puţin 7 m; 9. în locul unde s-a format o coloana de vehicule în asteptare, daca prin aceasta se intra pe sensul opus de circulatie. Situatii 10. când pentru efectuarea manevrei se încalcă marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circulă, chiar și parţial, pe sensul opus, ori se încalcă marcajul care delimitează spaţiul de interzicere; 11. când din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducătorul acestuia este obligat să efectueze manevre de evitare a coliziunii; Se interzice depășirea coloanei oficiale. conducătorii de autovehicule care se apropie de o coloană oficială o pot depăși dacă li se semnalizează această manevră de către polișistul rutier. Se interzice altor participanţi la trafic intercalarea sau atașarea la o astfel de coloană oficială. Atentie! Depasirea nu este niciodata obligatorie!

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.24 / 56

3.5.2. Oprirea Se considera oprire o imobilizare a vehiculului pe o perioada mai mica de 5 minute. Se considera stationare o imobilizare a vehiculului pe o perioada mai mare de 5 minute. Nu se consideră oprire: a).imobilizarea vehiculului atât timp cât este necesară pentru îmbarcarea sau debarcarea unor persoane, dacă prin această manevră nu a fost perturbat? circulaţia pe drumul public respectiv; b).imobilizarea autovehiculului având o masă totală maximă autorizată de până la 3,5 tone, atât timp cât este necesar pentru operaţiunea de distribuire a mărfurilor alimentare la unităţile comerciale. Ambele (oprirea și stationarea) au loc pe partea carosabila a drumului! Se consideră parcare staţionarea vehiculelor în spaţii special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. Circulaţia vehiculelor și a pietonilor în spaţiile special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător se desfășoară conform normelor rutiere, pe întreaga perioadă cât parcările sunt deschise circulaţiei publice.

Diferenta între oprire și stationare e data de durata imobilizarii, iar între stationare și parcare, de locul unde se face! Oprirea și stationarea sunt de două feluri: voluntara (cind are loc ca urmare a vointei noastre, fiind uneori interzisa) și fortuita (cind are loc ca urmare a unor conditii independente de vointa noastra, fiind mereu posibila) În localitati vehiculele oprite sau stationate voluntar pe partea carosabila trebuie asezate cat mai aproape de marginea din dreapta a sensului de mers, paralel cu trotuarul sau cu axul drumului, pe un singur rand, daca printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fara atas, ciclomotoarele și bicicletele pot fi oprite sau stationate cel mult două, una langa alta. Pe drumurile cu sens unic, oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor este permisa și pe partea stanga, daca ramane libera cel putin o banda de circulatie. În afara localitatilor oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor se face în afara partii carosabile, iar atunci cand nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu axul acestuia. Acolo unde se permite oprirea pe trotuar, trebuie să se asigure un spaţiu de cel puţin 1 m pentru circulaţia pietonilor, pe partea opusă carosabilului. Oprirea voluntara a vehiculelor este interzisă: (15 cazuri) 1).în zona de acţiune a indicatorului "Oprirea interzisă"; 2).în intersecţii, inclusiv cele cu circulaţie în sens giratoriu, precum și în zona de preselecţie unde sunt aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanţă mai mică de 25 m de colţul intersecţiei; 3).pe trecerile pentru pietoni ori la mai puţin de 25 m înainte și dupa acestea;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.25 / 56

4).pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă și la o distanţă mai mică de 50 m înainte și după acestea; 5).pe platforma căii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puţin de 50 m de acestea, dacă circulaţia vehiculelor pe șine ar putea fi stânjenită sau împiedicată; 6).în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m; 7).în staţiile mijloacelor de transport public de persoane, precum și la mai puţin de 25 m înainte și după acestea; 8).pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, precum și pe viaducte 9).în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilă, dacă prin aceasta se stânjenește circulaţia a două vehicule venind din sensuri opuse, precum și în dreptul marcajului continuu, în cazul în care conducătorii celorlalte vehicule care circulă în același sens ar fi obligaţi, din această cauză, să treacă peste acest marcaj; 10).în locul în care se împiedică vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos; 11).pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificaţiile "Drum îngustat", “Prioritate pentru circulaţia din sens invers" sau "Prioritate faţă de circulaţia din sens invers"; 12).pe pistele obligatorii pentru pietoni și/sau bicicliști ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare; 13).pe partea carosabilă a autostrăzilor, a drumurilor expres și a celor naţionale europene (E); 14).pe trotuar, dacă nu se asigură spaţiu de cel puţin 1 m pentru circulaţia pietonilor; 15).în locurile unde este interzisă depășirea. Oprirea participanţilor la trafic este obligatorie la semnalul regulamentar al politiștilor, precum și la semnalele date de: a) poliţiștii de frontieră; b) îndrumătorii de circulaţie ai Ministerului Apărării; c) agenţii de cale ferată, la trecerile la nivel; d) personalul autorizat din zona lucrărilor pe drumurile publice; e) membrii patrulelor școlare de circulaţie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unităţilor de învăţământ; f) nevăzători, prin ridicarea bastonului alb, atunci când aceștia traversează strada. Deasemenea, participantii la trafic sunt obligati sa opreasca atunci cind sunt implicati intr-un accident, cind întâlnesc indicatoarele Oprire, Crucea Sf. Andrei sau cind barierele sau semibarierele sunt coborâte sau în curs de coborâre, sau cind semnalul luminos rosu intermitent-alternativ de la trecerea la nivel cu calea ferata este în functiune.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.26 / 56

3.5.3. Stationarea Se considera stationare o imobilizare a vehiculului pe o perioada mai mare de 5 minute. Stationarea voluntara a vehiculelor este interzisă: (6 cazuri) 1. în toate cazurile în care este interzisa oprirea voluntara; 2. în zona de actiune a indicatorului cu semnificatia Stationarea interzisa și a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii; 3. în locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia Stationare alternanta, în alta zi sau perioada decat cea permisa, sau indicatorul cu semnificatia Zona de stationare cu durata limitata peste durata stabilita. 4. pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m; 5. în dreptul cailor de acces care deservesc proprietatile alaturate drumurilor publice; 6. în pante și în rampe; Se interzice oprirea sau stationarea pe trotuare. Autoritatea competenta poate permite oprirea sau stationarea, partial sau total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai daca ramane liber cel putin un culoar de minimum 1 m latime inspre marginea opusa partii carosabile, pentru circulaţia pietonilor. în cazul imobilizării involuntare a autovehiculului în pantă sau în rampă conducătorul trebuie să bracheze roţile directoare. Nu este permisă staţionarea pe partea carosabilă, în timpul nopţii, a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a mașinilor și utilajelor autopropulsate utilizate în lucrări de construcţii, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu tracţiune animală ori a celor trase sau împinse cu mâna.

3.5.4. Intoarcerea și mersul inapoi Pentru a putea intoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevra inainte și inapoi (oricite, daca latimea drumului nu permite intoarcerea dintr-o singura manevra) sau prin viraj (daca latimea drumului permite acest lucru), conducatorul acestuia este obligat sa semnalizeze și sa se asigure ca din fata, din spate sau din lateral nu circula în acel moment nici un vehicul. Atentie!!! Pentru a intoarce nu este obligatoriu sa oprim!!! Întoarcerea vehiculului este interzisă: (5 cazuri) 1).în locurile în care este instalat indicatorul "întoarcerea interzisă". 2)în locurile în care este interzisă oprirea voluntară a vehiculelor, cu excepţia intersecţiilor, inclusiv cele cu circulaţie în sens giratoriu, precum și în zona de preselecţie unde sunt aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanţă mai mică de 25 m de colţul intersecţiei

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.27 / 56

3)în intersecţiile în care este interzis virajul la stînga, precum și în cele în care, pentru efectuare, este necesară manevrarea înainte și înapoi a vehiculului; 4)în locurile unde soliditatea drumului nu permite; 5)pe drumurile cu sens unic; Mersul inapoi cu vehiculul este interzis: ( 3 cazuri) 1. în toate cazurile de interzicere ale intoarcerii, cu exceptia sensului unic 2. pe o distanta mai mare de 50 m; 3. la iesirea din garaje și curti ori alte spatii laterale drumului. În cazul în care vizibilitatea în spate este impiedicata, vehiculul poate fi manevrat inapoi numai atunci cand conducatorul acestuia este dirijat de persoane aflate în afara vehiculului. 3.6. Viteza și distanta între vehicule

În localităţi, limita de viteza reglementată este: a).maximum 50 km/h, b).stabilită de către administratorul drumului,cu avizul poliţiei rutiere, la maxim de 80km/h pentru autoviculele din cat A și B ori de 30 km/h pentru autovehicule și 10 km/h pentru tramvaie. În afara localitatilor, limitele maxime de viteza sunt: 1).pentru autovehiculele din cat A, B, BE: a) pe autostrăzi, 130 km/h; b) pe drumurile expres sau pe cele nationale europene (E), 100 km/h; c) pe celelalte categorii de drumuri, 90 km/h. 2).pentru autovehiculele din cat C, CE, D, DE, D1, D1E: a) pe autostrăzi, 110 km/h; b) pe drumurile expres sau pe cele nationale europene (E), 90 km/h; c) pe celelalte categorii de drumuri, 80 km/h. 3).pentru autovehiculele din cat A1, B1, C1 și C1E: a) pe autostrăzi, 90 km/h; b) pe drumurile expres sau pe cele nationale europene (E), 80 km/h; c) pe celelalte categorii de drumuri, 70 km/h. 4).pentru autovehiculele din cat tractoare și mopede: a) 45 km/h Se interzice conducătorilor de vehicule să reducă brusc viteza ori să efectueze o oprire neașteptată, fără motiv întemeiat.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.28 / 56

Viteza maximă admisă în afara localităţilor pentru autovehiculele care tractează remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mică decât viteza maximă admisă pentru categoria din care face parte autovehiculul trăgător. Viteza maximă admisă în afara localităţilor pentru autovehiculele ai căror conducători au mai puţin de un an practică de conducere sau pentru persoanele care efectuează pregătirea practică în vederea obșinerii permisului de conducere este cu 20 km/h mai mică decât viteza maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse. Conducatorul de vehicul este obligat, în functie de viteza cu care circula, sa pastreze o distanta de siguranta fata de vehiculul ce-l preceda, pentru a putea evita o coliziune în cazul cand conducatorul acestuia reduce brusc viteza sau opreste în mod neasteptat. În afara localităţilor, înaintea staţiilor mijloacelor de transport public de persoane și/sau a trecerilor pentru pietoni, la o distanţă de 100 m faţă de acestea, administratorul drumului este obligat să realizeze amenajări rutiere pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor. Viteza maximă admisă pentru autovehicule cu mase și/sau gabarite depășite ori care transportă produse periculoase este de 40 km/h în localităţi, iar în afara localităţilor de 70 km/h. Prin exces de viteza intelegem o viteza mai mare decit cea adaptata imprejurarilor, nu neaparat mai mare ca viteza legala!

Definirea categoriilor A și B: a) CATEGORIA A: motocicleta cu sau fara atas; b) CATEGORIA B: 1. autovehiculul a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg și al carui numar de locuri pe scaune, în afara conducatorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B și o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg (remorca usoara) 3. ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B și o remorca al carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii nu depaseste masa proprie a autovehiculului tragator;

Permisul cat.B da dreptul de a conduce tractoare pe drumul public Conducătorul de vehicul este obligat să circule cu o viteză care să nu depășească 30 km/h în localităţi sau 50 km/h în afara localităţilor, în următoarele situaţii: (10 cazuri) 1) la trecerea prin intersecţiile cu circulaţie nedirijată; 2) în curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau în care vizibilitatea este mai mică de 50 m; 3) la trecerea pe lângă grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dacă acestea se află în mers sau staţionează pe partea carosabilă a drumurilor cu o singură bandă de circulaţie pe sens; 4) la trecerea pe lângă animale care sunt conduse pe partea carosabilă sau pe acostament;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.29 / 56

5) când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheaţă, zăpadă bătătorită, mâzgă sau piatră cubică umedă; 6) pe drumuri cu denivelări, semnalizate ca atare; 7) în zona de acţiune a indicatorului de avertizare "Copii" în intervalul orar 7,0022,00, precum și a indicatorului "Accident"; 8) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, când drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflași pe trotuar, în imediata apropiere a părţii carosabile, intenţionează să se angajeze în traversare; 9) la schimbarea direcăiei de mers prin viraje; 10) când vizibilitatea este sub 100 m în condiţii de ceaţă, ploi torenţiale, ninsori abundente. În afară de aceste cazuri, se prevede obligativitatea reducerii generale a vitezei, fără a se specifica limita, în următoarele cazuri: 1. la trecerea la nivel cu calea ferată curentă (să se asigure că din partea stângă sau din partea dreaptă nu se apropie un vehicul feroviar) 2. la schimbarea luminii de drum cu cea de întâlnire, concomitent cu aceasta 3. la semnalul polișistului sau ale altor persoane în drept 4. la semnalul luminii cu lumină galbenă intermitentă (să respecte semnificaţia semnalizării rutiere și a regulilor de circulaţie aplicabile în acel loc) 5.Zona rezidenţială și pietonală În zona rezidenţială, semnalizată ca atare, pietonii pot folosi toată lăţimea părţii carosabile, iar jocul copiilor este permis. conducătorii de vehicule sunt obligaţi să circule cu o viteză de cel mult 20 km/h, să nu staţioneze sau să parcheze vehiculul în afara spaţiilor anume destinate și semnalizate ca atare, să nu stânjenească sau să împiedice circulaţia pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să oprească. La iesirea din aceasta zona, conducatorul de autovehicul va da prioritate tuturor vehiculelor cu care se intresecteaza! În zona pietonală, semnalizată ca atare, conducătorul de vehicul poate intra numai dacă locuiește în această zonă sau prestează servicii publice "din poartă în poartă" și nu are altă posibilitate de acces. Acesta este obligat să circule cu viteza maximă de 5 km/h, să nu stânjenească ori să împiedice circulaţia pietonilor și, dacă este necesar, să oprească pentru a permite circulaţia acestora. 3.7. Prioritatea Se impune reglementarea prioritatii daca intr-un loc de pe drumul public se afla simultan cel putin două vehicule ale caror traiectorii se intersecteaza. Stabilirea prioritatii inseamna stabilirea ordinii în care vor trece prin locul respectiv vehiculele. A da prioritate inseamna , în ultima instanta, a nu deranja.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.30 / 56

A nu deranja inseamna ca cel caruia i se acorda prioritate , sa nu fie nevoit sa incetineasca sau sa faca o manevra de evitare. A da prioritate nu inseamna neaparat a opri! Se poate da prioritate de la caz la caz, prin oprire, incetinire sau chiar accelerare! Prioritatea de dreapta se acorda în: a.intersectii nedirijate b.intersectii dirijate între drumurile de acelasi rang (între drumurile prioritare, respectiv între drumurile secundare). Astfel, se poate spune ca, de obicei, în intersectiile dirijate, circulaţia este reglementata atit de indicatoare, cit și de regula prioritatii de dreapta. Ca regula generala vehiculele dotate cu semnale luminoase/sonore speciale de avertizare în functiune au prioritate în orice situatie, iar tramvaiele care nu virează la stânga au prioritate indiferent din ce parte vin în intersecţiile nedirijate. Pătrunderea unui vehicul într-o intersecţie este interzisă dacă prin aceasta se produce blocarea intersecţiei. În intersecţiile cu circulaţie nedirijată, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă pe șine. Acestea pierd prioritatea de trecere când efectuează virajul spre stânga sau când semnalizarea rutieră din acea zonă stabilește o altă regulă de circulaţie.

1. Tramvaiele au prioritate

2. Vehiculul 1 are prioritate

Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să acorde prioritate de trecere pietonilor aflaţi pe partea carosabilă pentru a urca în tramvai sau după ce au coborât din acesta, dacă tramvaiul este oprit în staţie fără refugiu. La ieșirea din zonele rezidenţiale sau pietonale, conducătorii de vehicule sunt obligaţi să acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersectează. Pietonul care traversează drumul public, prin loc special amenajat, marcat și semnalizat corespunzător ori la culoarea verde a semaforului destinat lui are prioritate, atunci când acesta se află pe sensul de mers al vehiculului. În lipsa unei treceri de pietoni, se considera regulamentara traversarea carosabilul la coltul strazii, dar pietonii nu vor avea prioritate. Pietonul se considera vinovat pentru accidente care se intimpla din vina sa.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.31 / 56

Cazuri de pierdere a prioritatii Nu are prioritate de trecere : (10 cazuri) 1.vehiculul care intra pe un drum public venind de pe un drum lateral, de categorie inferioara, inclusiv în cazul intersectiilor nedirijate;

2 vehiculul care intra intr-o intersectie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate, fata de vehiculele care circula dinspre dreapta, Vehiculul 2 are prioritate

3. vehiculul care circula pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele cu semnificatia Cedeaza trecerea sau Oprire,

4. vehiculul care intâlnește indicatorul Prioritate pentru circulaţia din sens

invers;

5. vehiculul care intra intr-o intersectie cu circulatie în sens giratoriu fata de cel care circula în interiorul acesteia,

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.32 / 56

6. vehiculul care circulă în pantă faţă de cel care urcă, dacă pe sensul de mers al celui care urcă se află un obstacol imobil. În această situaţie manevra respectiva nu este considerată depășire, 7. vehiculul care se pune în miscare sau care iese din garaj, curte, gang fata de vehiculul care circula pe drumul public, indiferent de directia de deplasare. Se excepteaza autovehiculul din serviciile de transport public de persoane care se pune în miscare din statiile prevazute cu alveole; la apropierea de o statie de troleibuz sau autobuz prevazuta cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul de autovehicul care circula pe banda de langa acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza și, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea în trafic,

8. vehiculul care executa virajul spre stanga fata de cel care circula din sens opus, inclusiv atunci cand circulaţia în intersectie este dirijata prin semnale luminoase; conducătorul de vehicul care execută un viraj la stânga sau la dreapta la semnalul verde al semaforului, trebuie să acorde prioritate de trecere pietonilor angajaţi în traversare dacă semnalul semaforul pentru pietoni este verde

9.vehiculul care efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta și se intersecteaza cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.33 / 56

10. în intersectii nedirijate, tramvaiul care efectueaza virajul spre stanga, raportat la vehiculul din faţă, daca semnalizarea rutiera din acea zona nu stabileste o alta regula;

În cazul reprezentat în figura: -T1 are prioritate fata de vehiculul 1 -T2 trebuie sa acorde prioritate vehiculului 1

Conducătorul vehiculului al cărui mers înainte este obturat de un obstacol sau de prezenţa altor participanţi la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, este obligat să reducă viteza și, la nevoie, să oprească pentru a permite trecerea vehiculelor care circulă din sens opus.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.34 / 56

Utilizarea panourilor aditionale de definire a drumului prioritar în intersectii

Primul va trece vehiculul 4, pentru ca este pe drumul prioritar și nu trebuie sa acorde prioritate de dreapta, Al doilea va trece vehiculul 3, pentru ca este pe drum prioritar, dar trebuie sa acorde prioritate de dreapta vehiculului 4. Al treilea va trece vehiculul 2, pentru ca este pe drum secundar și nu da prioritate de dreapta. Acesta acorda prioritate doar vehiculelor care circula pe drumul prioritar Ultimul va trece vehiculul 1, pentru ca acorda prioritate atit vehiculelor de pe drumul prioritar, cit și o prioritate de dreapta vehiculului 2. În acest caz se acorda prioritate tuturor vehiculelor.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.35 / 56

4. Radierea din circulatie Radierea din evidenta circulatiei a vehiculelor se face la autoritatea care a efectuat înmatricularea și înregistrarea, astfel: a).proprietarul sau mandatarul acestuia dorește retragerea din circulaţie a vehiculului și face dovada depozitării acestuia într-un spaţiu adecvat, deţinut în condiţiile legii; b).proprietarul sau mandatarul acestuia face dovada dezmembrării vehiculului; c).în cazul în care vehiculul a fost declarat ca fiind furat d).la scoaterea definitivă din România a vehiculului respectiv. 5. Obligatiile și interzicerile conducatorului de autovehicul Conducatorul de autovehicul sau tramvai este obligat: 1. Sa oprească la semnalele date de: 1.1. agentii de circulatie, 1.2. politistii de frontiera în zona de competenta 1.3. agentii de cale ferata, postati la trecerile la nivel; 1.4. lucratorii de drumuri, în zona lucrarilor pe partea carosabila; 1.5. conducatorii coloanelor de militari sau ai grupurilor organizate de pietoni; 1.6. membrii patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea școlilor. 1.7. nevazatori, dat prin ridicarea bastonului alb, atunci cand acestia traverseaza strada. 2.Conducătorul vehiculului oprit la semnalul regulamentar al poliţistului rutier sau, după caz, al poliţistului de frontieră este obligat să rămână în vehicul, cu mâinile pe volan, iar ceilalţi pasageri să nu deschidă portierele, respectînd indicaţiile poliţistului. 3. Titularul permisului de conducere trebuie să declare pierderea, furtul sau distrugerea acestui document autorităţii emitente, în cel mult 48 de ore de la constatare, și să solicite eliberarea unui nou permis de conducere. 4. Participanţii la trafic sunt obligaţi să anunţe administratorul drumului public ori cea mai apropiată unitate de poliţie atunci când au cunoștinţă despre existenţa pe drum a unui obstacol sau a oricărei alte situaţii periculoase pentru fluenţa și siguranţa circulaţiei. Orice persoana care este implicata sau are cunostinta despre producerea unui accident de circulatie soldat cu moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sanatatii uneia sau mai multor persoane, precum și atunci cand în eveniment este implicat un vehicul care transporta marfuri sau produse periculoase, este obligata sa anunte de indata politia apeland numarul unic pentru urgente 112 și sa transporte persoanele accidentate la cea mai apropiata unitate sanitara, numai daca prin aceasta nu se agraveaza starea de sanatate a victimelor.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.36 / 56

5. Conducatorii și pasagerii autovehiculelor, care ocupa locuri prevazute prin constructie cu centuri de siguranta, sunt obligati sa le poarte în timpul circulatiei pe drumurile publice, atat în localitati, cat și în afara acestora. în cazul în care în autovehicul exista atat locuri dotate cu centuri de siguranta, cat și locuri fara astfel de dispozitive, se ocupa de preferinta locurile dotate cu centurii de siguranta.Copiii cu varsta sub 12 ani sau cu inaltimea sub 150 cm trebuie sa poarte centuri de siguranta adaptate greutatii și dimensiunilor lor, iar cei cu varsta sub 3 ani se transporta numai în dispozitive de retinere omologate. Se excepteaza de la obligatia de a purta centura de siguranta, în interiorul localitatilor: a) conducătorii de autoturisme pe timpul executării manevrei de mers înapoi sau care staţionează; b) femeile în stare vizibilă de graviditate; c) conducătorii de autoturisme care execută servicii de transport public de persoane, în regim de taxi, când transportă pasageri; d) persoanele care au certificat medical în care să fie menţionată afecţiunea care contraindică purtarea centurii de siguranţă; e) instructorii auto pe timpul pregătirii practice a persoanelor care învaţă să conducă un autovehicul pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul autorităţii competente în timpul desfășurării probelor practice ale examenului pentru obţinerea permisului de conducere; 6. Conducatorii și pasagerii motocicletelor și ciclomotoarelor sunt obligati sa poarte în timpul circulatiei pe drumurile publice casti de protectie omologate. 7. Copiii în varsta de pana la 7 ani, daca sunt tinuti în brate, precum și cei de pana la 14 ani se transporta numai în atasul motocicletelor. 8. Conducatorilor de autovehicule, ciclomotoare și tramvaie le este interzisa folosirea telefoanelor mobile atunci cand acestia se afla în timpul mersului, cu exceptia celor prevazute cu dispozitive de tip "maini libere". 9. Conducătorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice, care se îndepărtează de acestea, sunt obligaţi să acţioneze frâna de ajutor, să oprească funcţionarea motorului și să cupleze într-o treaptă de viteză inferioară sau în cea de parcare dacă autovehiculul are transmisie automată. 10. Conducatorul care stationeaza cu autovehiculul în panta sau în rampa, în afara obligatiilor prevazute anterior trebuie sa bracheze rotile spre trotuar sau spre un obstacol aflat la marginea drumului. 11. Conducatorul vehiculului implicat intr-un accident de circulatie de pe urma caruia a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sanatatii unei persoane sau în orice alt accident de circulatie care, prin urmari, constituie o fapta prevazuta de legea penala este obligat: 11.1. sa opreasca, sa anunte imediat politia, sa nu modifice sau sa stearga urmele accidentului și sa nu paraseasca locul faptei;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.37 / 56

11.2. sa nu schimbe pozitia vehiculelor ori a obiectelor ramase la locul faptei și care provin din accident decat atat cat se impune pentru evitarea agravarii consecintelor accidentului; 11.3. sa transporte ranitii la cea mai apropiata unitate sanitara, în lipsa altor mijloace de transport, dupa care sa revina imediat la locul accidentului. Conducatorul care a transportat ranitii trebuie sa se legitimeze și sa comunice numarul de inmatriculare al vehiculului unitatii sanitare; 11.4. sa nu consume bauturi alcoolice, substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora, dupa producerea evenimentului, pana la testarea concentratiei alcoolului în aerul expirat și/sau recoltarea probelor biologice. 12.Conducatorii implicati în accidente în urma carora au rezultat numai pagube materiale și care nu constituie fapte prevazute de legea penala sunt obligati: 12.1. sa scoata imediat vehiculele în afara partii carosabile ori, daca nu este posibil și nici nu pot sa isi continue circulaţia, sa le deplaseze cat mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le prezenta; 12.2. sa anunte unitatea de politie competenta pe raza careia s-a produs evenimentul în decurs de 24 de ore, dacă nu se pot în?elege pe cale amiabil?, situaţie în care trebuie să se prezinte la asiguratorul celui vinovat de producerea evenimentului, sau cel implicat singur în accident nu are asigurare facultativ? CASCO;? 12.3. sa solicite asiguratorului (unitatii de politie competente) eliberarea autorizatiei de reparatie. 12.4. sa nu circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei. 13. Sa aiba asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de inmatriculare sau de inregistrare și, dupa caz, atestatul profesional, precum și celelalte documente prevazute de legislatia în vigoare. 14. Sa circule numai pe sectoarele de drum pe care ii este permis accesul și sa respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate admise de autoritatea competenta pentru autovehiculele conduse. 15. Sa verifice functionarea sistemului de lumini și semnalizare, a instalatiei de climatizare, sa mentina permanent curate parbrizul, luneta și geamurile laterale ale autovehiculului, precum și placutele cu numarul de inmatriculare sau inregistrare ale autovehiculului și remorcii. 16. Sa aiba în autovehicul trusa medicala de prim ajutor, triunghiuri reflectorizante și stingator de incendiu omologate. 17. Sa opreasca motorul și sa semnalizeze autovehiculul imobilizat în pasaje subterane sau tuneluri. 18. Sa aplice pe parbrizul și pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru conducatorii de autovehicule incepatori, daca are o vechime în conducere sub 1 an.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.38 / 56

19.să permită controlul stării tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în condiţiile legii; 20.să se prezinte la verificarea medicală periodică, potrivit legii;

Se interzice conducatorului de autovehicul sau tramvai: 1.să conducă un autovehicul sau tramvai cu dovada înlocuitoare a permisului de conducere eliberată fără drept de circulaţie sau a cărei valabilitate a expirat; 2.să transporte în autovehicul sau tramvai mai multe persoane decât numărul de locuri stabilite în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare; 3.să transporte persoane în stare de ebrietate pe motocicletă sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de mărfuri; 4.să transporte persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisternă, pe platformă, deasupra încărcăturii, pe părţile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau în picioare în caroseria autocamionului, pe scări și în remorcă, cu excepţia celei special amenajate pentru transportul persoanelor; 5.să transporte copii în vârstă de până la 12 ani pe scaunul din faţă al autovehiculului, chiar dacă sunt ţinuţi în braţe de persoane majore; Se interzice conducătorilor de autovehicule, precum și persoanelor care ocupă scaunul din faţă să ţină în braţe animale, în timpul deplasării pe drumurile publice 6.să transporte în și pe autoturism obiecte a căror lungime sau lăţime depășește, împreună cu încărcătura, dimensiunile acestuia; 7.să deschidă ușile autovehiculului sau tramvaiului în timpul mersului, să pornească de pe loc cu ușile deschise; 8.să aibă în timpul mersului preocupări de natură a-i distrage în mod periculos atenșia ori să folosească instalaţii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea în siguranţă a lui și a celorlalţi participanţi la trafic; 9.să între pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roși sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabilă ori din care cad sau se scurg produse, substanţe ori materiale ce pot pune în pericol siguranţa circulaţiei; 10.să aibă aplicate pe parbriz, lunetă sau pe geamurile laterale afișe, reclame publicitare, înscrisuri ori accesorii, care restrîng sau estompează vizibilitatea conducătorului ori a pasagerilor, atât din interior, cât și din exterior; 11.să aibă aplicate folii sau tratamente chimice pe parbrize, lunetă ori pe geamurile laterale, care restrîng sau estompează vizibilitatea, atât din interior, cât și din exterior, cu excepţia celor omologate și certificate, prin marcaj corespunzător, de câtre autoritatea competentă; 12.să aibă aplicate folii sau tratamente chimice pe dispozitivele de iluminare ori semnalizare luminoasă, care diminuează eficacitatea acestora, precum și pe plăcuţele cu

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.39 / 56

numărul de înmatriculare sau de înregistrare, care împiedică citirea numărului de înmatriculare sau de înregistrare; 13.să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă, să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului; 14.să folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră; 15.să circule cu autovehiculul cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, fără a avea montate pe roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante omologate, în perioadele și pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construcţiilor și turismului; 16.să circule având montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori care prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita admisă; 17.să conducă un autovehicul care emană noxe peste limita legală admisă ori al cărui zgomot în mers sau staţionare depășește pragul fonic prevăzut de lege ori care are montat pe sistemul de evacuare a gazelor dispozitive neomologate; 18.să circule cu autovehiculul având plăcuţele cu numerele de înmatriculare sau de înregistrare, provizorii ori pentru probe deteriorate sau neconforme cu standardul; (se retin placutele cu numerele respective!) 19.să săvârșească acte sau gesturi obscene, să profereze injurii, să adreseze expresii jignitoare ori vulgare celorlalţi participanţi la trafic; 20.să circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei; 21.să arunce, pe drumurile publice, din autovehicul obiecte, materiale sau substanţe. 22.Se interzice conducătorului de autovehicul și pasagerilor ca în timpul opririi sau staţionării să deschidă ori să lase deschise ușile acestuia sau să coboare fără să se asigure că nu creează un pericol pentru circulaţie.

Obligatiile detinatorilor de vehicule. Detinatorii de vehicule sunt obligati : a)să declare autorităţii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de înmatriculare, în cel mult 48 de ore de la constatare; b)să depună imediat la autoritatea emitentă originalul certificatului de înmatriculare, dacă, după obţinerea duplicatului, a reintrat în posesia acestuia. c) Proprietarul sau deţinătorul unui vehicul este obligat să comunice poliţiei rutiere, la cererea acesteia și în termenul solicitat, identitatea persoanei căreia i-a încredinţat vehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice Deţinătorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonore antifurt. Durata semnalului emis de sistemul nu trebuie să fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie să depășească pragul fonic prevăzut în reglementările legale în vigoare. Se interzice montarea pe

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.40 / 56

vehicule a sistemelor sonore antifurt care se declanșează la trecerea, în imediata apropiere, a altui vehicul.

6. Sancţiuni

Încălcarea dispoziţiilor legale privind circulaţia pe drumurile publice atrage sancţiuni penale sau contravenţionale, respectiv infracţiuni ori contravenţii, în funcţie de gradul de

pericol social al faptei.

Reţinerea permisului de conducere, se face în toate situaţiile ce atrag suspendarea, anularea ori retragerea permisului, pâna la soluţionarea cazurilor care au dus la aceasta. Suspendarea permisului de conducere, este suspendarea dreptului de a conduce și se face pe o durată limitată de timp, între 30 și 90 de zile. Anularea permisului de conducere, este desfiinţarea documentului, titularul acestuia ramane definitiv fară permis de conducere, iar pentru a putea conduce din nou trebuie să obţină un nou permis de conducere.

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.41 / 56

Retragerea permisului de conducere, se face în situaţia în care conducatorul de autovehicul sau de tramvai este inapt din punct de vedere medical pentru a conduce autovehicule sau tramvaie. Dacă afecţiunea respectivă se poate trata iar medicul susţine că acesta a devenit din nou apt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie, permisul de conducere retras i se va restitui. La suspendare, anulare si retragere, se face inainte de acestea o reţinere a permisului de conducere. 6.1. Infracţiuni. INFRACȚIUNI ÎN CIRCULAȚIA RUTIERĂ: sunt acele infracţiuni în care s-au încalcat regulile de circulaţie și care atrag prin ele însăși răspunderea penală. Acestea se pot pedepsi cu închisoare, amendă penală și suspendarea/anularea permisul de conducere. În general, infracţiunile se pot cataloga după urmatoarele criterii: a).infracţiuni în legătură cu ÎNMATRICULAREA: 1).conducerea/punerea în circulaţie a unui autovehicul/tramvai neînmatriculat/neînregistrat (atrage suspendarea dreptului de a conduce pe o perioadă de 90 de zile cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare cu drept de circulaţie pentru 15 zile), 2).tractarea unei remorci neînmatriculate/neînregistrate ori cu număr fals de înmatriculare/înregistrare(atrage suspendarea dreptului de a conduce pe o perioadă de 90 de zile cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare cu drept de circulaţie pentru 15 zile), 3).conducerea/punerea în circulaţie a unui autovehicul/tramvai cu număr fals de înmatriculare/înregistrare (atrage anularea permisului de conducere cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare fără drept de circulaţie), 4).conducerea/tractarea unui autovehicul, respectiv unei remorci, ale căror plăcuţe cu numărul de înmatriculare au fost retrase sau conducerea unui autovehicul înmatriculat în alt stat dar fără drept de circulaţie în România (atrage anularea permisului de conducere cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare fără drept de circulaţie), b).infracţiuni în legătură cu PERMISUL de conducere; 1).conducerea unui autovehicul de către o persoană fără permis de conducere, 2).conducerea unui autovehicul de către o persoană cu permis de conducere necorspunzător categoriei sau care a fost retras, suspendat ori anulat (atrage

anularea permisului de conducere cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare fără drept de circulaţie), 3).încredinţarea unui autovehicul unei persoane care nu deţine permis ori deţine permis necorespunzător categoriei sau este sub influenţa alcoolului ori a substanţelor psihoactive,

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.42 / 56

c).infracţiuni în legătură cu consumul de ALCOOL sau de alte substanţe

interzise; 1).conducerea unui autovehicul de către o persoană cu o îmbibaţie alcoolică de peste 0,80 g/l alcool pur în sânge ori sub influenţa unor substanţe psihoactive (atrage anularea permisului de conducere cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare fără drept de circulaţie), 2).consumul de alcool ori substanţe psihoactive, inclusiv de către instructorul auto sau examinator, după producerea unui accident de circulaţie ce a avut ca rezultat uciderea ori vătămarea victimei, până la recoltarea probelor biologice, 3).refuzul de a se supune prelevării probelor biologice (atrage anularea permisului de conducere cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare fără drept de circulaţie), d).infracţiuni în legătură cu ACCIDENTELE de circulaţie; 1).părăsirea, fără încuviinţarea poliţiei ori procurorului, a locului accidentului ce a avut ca rezultat uciderea sau vătămarea victimei (atrage anularea permisului de conducere cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare fără drept de circulaţie), 2).modificarea/ștergerea, fără încuviinţarea echipei de cercetare penală, a locului/urmelor accidentului ce a avut ca rezultat uciderea sau vătămarea victimei, 3).prin excepţie, nu constituie infracţiune următoarele împrejurări: 3.1).în urma accidentului s-au produs doar pagube materiale; 3.2).conducătorul vehiculului, în lipsa altor mijloace de transport, transportă el însuşi persoanele rănite la cea mai apropiată unitate sanitară în măsură să acorde asistenţă medicală necesară şi la care a declarat datele personale de identitate şi numărul de înmatriculare sau înregistrare a vehiculului condus, consemnate într-un registru special, dacă se înapoiază imediat la locul accidentului; 3.3).conducătorul autovehiculului cu regim de circulaţie prioritară anunţă de îndată poliţia, iar după terminarea misiunii se prezintă la sediul unităţii de poliţie pe a cărei rază de competenţă s-a produs accidentul, în vederea întocmirii documentelor de constatare; 3.4).victima părăseşte locul faptei, iar conducătorul de vehicul anunţă imediat evenimentul la cea mai apropiată unitate de poliţie, d).infracţiuni DIVERSE : 1).instalarea/modificarea poziţiei mijloacelor de semnalizare fără autoriztie, de natură a induce în eroare participanţii la trafic ori a îngreuna circulaţia pe drumul public, 2).participarea conducătorului auto la întreceri neautorizate (atrage

anularea permisului de conducere cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare fără drept de circulaţie), 3).așezarea de obstacole pe drumul public care îngreunează ori împiedică circulaţia, dacă pune în pericol siguranţa circulaţiei ori se aduce atingere dreptului la liberă

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.43 / 56

circulaţie al participanţilor la trafic (atrage anularea permisului de conducere cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare fără drept de circulaţie), 4).lăsarea nesupravegheată pe partea carosablă a unui autovehicul care transportă produse/substanţe periculoase (atrage anularea permisului de conducere cu eliberarea unei dovezi înlocuitoare fără drept de circulaţie), 5).neîndeplinirea atribuţiilor de verificare tehnică/inspecţie tehnică periodică ori îndeplinirea defectuoasă a acestora, dacă s-a pus în pericol siguranţa circulaţiei pe drumurile publice, 6).repararea autovehiculelor, tramvaielor, mopedelor sau remorcilor cu urme de accident, fără respectarea condiţiilor leale, 7).efectuarea de lucrări la drumul public ori amenajarea accesuluila drumul public fără autorizaţie, 8).amplasarea, fără autorizaţie, de construcţii, panouri, reclame în zona drumului public, dacă se pune în pericol siguranţa circulaţiei, 9).nesemnalizarea corespunzătoare a trecerii la nivel cu calea ferată de către persoana autorizată de administratorul drumului, 10). nesemnalizarea corespunzătoare a obstacolelor ori lucrărilor pe drumul public de către persoana autorizată de administratorul drumului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie 6.2. Contravenţii. CONTRAVENȚIA: orice nerespectare a unei reguli de circulaţie, cu condiţia să nu fie infracţiune, având un grad de pericol social mai scăzut decât infracţiunea. Contraveţiile se sancţionează cu avertisment ori cu amendă ca sancţiune principală. Avertismentul constă în atenţionarea verbală sau scrisă a contravenientului, însoţită de recomandarea de a respecta dispoziţiile legale (art. 95 alin. 2 din OUG). Amenzile contravenţionale se stabilesc în cuantumul determinat de valoarea numărului punctelor-amendă aplicate. Un punct-amendă reprezintă valoric 10% din salariul minim brut pe economie, stabilit prin hotărâre a Guvernului (art. 98 alin. 1 și 2 din OUG). Contraveţiile se pot sancţionează și cu una dintre sancţiunile contravenţionale complementare ce au ca scop înlăturarea unei stări de pericol şi preîntâmpinarea săvârşirii altor fapte interzise de lege, acestea sunt următoarele (art. 96 alin. 1 și 2 și art. 95 alin. 1 din OUG): a).aplicarea punctelor de penalizare; b).suspendarea exercitării dreptului de a conduce, pe timp limitat; c).confiscarea bunurilor destinate săvârşirii contravenţiilor ori folosite în acest scop; imobilizarea vehiculului; d).radierea din oficiu a înmatriculării sau înregistrării vehiculului, în cazurile prevăzute la art. 17 alin. (4) (Art 17 alin 4 din OUG Vehiculele declarate, potrivit legii, prin

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.44 / 56

dispoziţie a autorităţii administraţiei publice locale, fără stăpân sau abandonate se radiază din oficiu în termen de 30 de zile de la primirea dispoziţiei respective), e).măsuri tehnico administrative (art. 97 alin. 1 din OUG), precum : 1).reţinerea permisului de conducere şi/sau a certificatului de înmatriculare ori de înregistrare sau, după caz, a dovezii înlocuitoare a acestora; 2).retragerea permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau înregistrare ori a plăcuţelor cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare; 3).anularea permisului de conducere; 4).ridicarea vehiculelor staţionate neregulamentar. Contravenţiilor li se stabilesc clase de sancţiuni cărora le corespunde un număr de puncte-amenda, în funcţie de gravitatea faptelor şi de pericolul social pe care acestea îl prezintă. Clasele de sancţiuni sunt următoarele (art. 98 alin. 3, 4 și 5 din OUG): a).clasa I - 2 sau 3 puncte-amendă: 1.conducerea unui autovehicul în mod nejustificat cu o viteză cu cel puţin 10 km/h sub limita minimă obligatorie stabilită pe tronsonul de drum respectiv; 2.nerespectarea obligaţiei de semnalizare a manevrei de schimbare a direcţiei de mers; 3.nerespectarea de către pietoni a normelor privind circulaţia pe drumurile publice; 4.neîndeplinirea obligaţiei proprietarului sau a utilizatorului de autovehicul şi tractor agricol sau forestier de a solicita documentul de constatare a avariilor produse acestuia în alte împrejurări decât în urma unui accident de circulaţie; 5. nerespectarea normelor privind circulaţia pe drumurile publice de către conducătorii coloanelor militare, ai grupurilor organizate autorizate şi cortegiilor; 6. nerespectarea semnificaţiei semnalului luminos intermediar de forma uneia sau a unor săgeţi de culoare galbenă ori alba cu vârful orientat în jos spre dreapta, care anunţă schimbarea semnalului de culoare verde în cazul benzilor cu circulaţie reversibilă; 7. conducerea unui vehicul avariat peste termenul de 30 de zile de la data eliberării documentului de constatare a avariei; 8. nerespectarea obligaţiei pasagerilor aflaţi într-un autovehicul şi tractor agricol sau forestier de a purta, în timpul deplasării pe drumurile publice, centura sau dispozitivele de siguranţă omologate; 9. nerespectarea obligaţiei de către persoana transportată pe motocicletă sau pe moped de a purta, în timpul deplasării pe drumurile publice, casca de protecţie omologată; 10. nerespectarea obligaţiei conducătorului de vehicul de a lăsa liber traseul tramvaiului la apropierea acestuia, când drumul are o singura banda; 11. nerespectarea regulilor de circulaţie de către conducătorii de animale;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.45 / 56

12. nerespectarea obligaţiei de a aplica semnul distinctiv pe autovehicule şi tractoare agricole sau forestiere conduse de persoane care au mai puţin de un an vechime de la dobândirea permisului de conducere; 13. lăsarea liberă în timpul conducerii a volanului, ghidonului sau a manetei de comanda a vehiculului; 14. nerespectarea de către pasageri sau călători a obligaţiilor ce le revin atunci când se află în vehicule; 15.nerespectarea semnificaţiei culorii galbene a semaforului; 16.conducerea unui vehicul ale cărui plăcuţe cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare sunt deteriorate, murdare ori acoperite cu gheata sau zăpada de natura a împiedica identificarea numărului de înmatriculare sau de înregistrare; 17.conducerea unui vehicul pe ale cărui plăcuţe cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare sunt aplicate folii sau alte dispozitive care nu permit citirea numărului de înmatriculare ori plăcuţele nu corespund standardelor în vigoare; 18.conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu defecţiuni tehnice, altele decât cele defecţiunile grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcţie, ori care are lipsa unul sau mai multe elemente de caroserie sau aceasta este deteriorată vizibil 19.folosirea incorectă a luminilor de drum la întâlnirea cu un autovehicul şi tractor agricol sau forestier care circulă din sens opus (atrage în plus și 2 puncte penalizare), 20. folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii, cu excepţia celor prevăzute cu dispozitive de tip "mâini libere"(atrage în plus și 2 puncte penalizare), 21.nerespectarea obligaţiei de a purta, în timpul circulaţiei pe drumurile publice, centura de siguranţă ori căştile de protecţie omologate, după caz(atrage în plus și 2 puncte penalizare), 22. depăşirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic(atrage în plus și 2 puncte penalizare), 23.circulaţia pe un sector de drum pe care accesul este interzis (atrage în plus și 2 puncte penalizare), 24.nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulaţie sau a direcţiei de mers (atrage în plus și 2 puncte penalizare), 25.nerespectarea obligaţiei de a folosi luminile de întâlnire şi pe timpul zilei, pe autostrăzi, drumuri expres şi pe drumuri naţionale europene (E) (atrage în plus și 2 puncte penalizare), 26.oprirea neregulamentară (atrage în plus și 2 puncte penalizare), 27.folosirea incorectă a luminilor de drum faţă de autovehiculul şi tractorul agricol sau forestier care circulă în faţa sa, în aceeaşi direcţie de mers (atrage în plus și 2 puncte penalizare),

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.46 / 56

b).clasa a II-a - 4 sau 5 puncte-amendă: 1.nerespectarea semnalelor poliţiştilor de frontieră în punctele de trecere a frontierei de stat a României, ale îndrumătorilor de circulaţie ai Ministerului Apărării Naţionale, ale organelor fiscale din cadrul Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, ale agenţilor de cale ferată, ale persoanelor desemnate pentru dirijarea circulaţiei, pe sectoarele de drum pe care se execută lucrări de reabilitare a acestora, precum şi cele ale patrulelor şcolare de circulaţie şi ale nevăzătorilor; 2.nerespectarea regulilor de utilizare a mijloacelor de avertizare sonoră de către conducătorii de vehicule, cu excepţia celor care conduc autovehicule prevăzute cu semnalizare luminoasă de culoare roșie sau albastră; 3. nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor de obligare; 4.neîndeplinirea obligaţiei de a solicita autorităţii competente, în termenul prevăzut de lege, eliberarea unui nou permis de conducere sau certificat de înmatriculare ori de înregistrare, în cazul în care acestea au fost declarate furate, pierdute, deteriorate sau nu mai corespund din punctul de vedere al formei şi conţinutului celor în vigoare; 5.lipsa dotărilor specifice la autovehiculele şi tractoarele agricole sau forestiere destinate învăţării conducerii auto, prevăzute în reglementările în vigoare; 6.conducerea unui autovehicul şi tractor agricol sau forestier care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori sunt uzate peste limita admisă; 7.conducerea unui autovehicul şi tractor agricol sau forestier care, în mers sau staţionare, poluează fonic sau emană noxe peste limita legal admisă; 8.nerespectarea traseelor stabilite de poliţia rutieră pentru pregătirea practică sau susţinerea examenului pentru obţinerea permisului de conducere; 9.nerespectarea obligaţiei de a circula pe un singur şir, indiferent de direcţia de deplasare, într-o intersecţie în care circulă şi tramvaie şi de a lăsa liber traseul tramvaiului atunci când spaţiul dintre şina din dreapta şi trotuar nu permite circulaţia pe două şiruri; 10.efectuarea de către conducătorul unui vehicul a unor activităţi de natura a-i distrage atenţia de la conducere ori folosirea instalaţiilor de sonorizare la un nivel de zgomot care afectează deplasarea în siguranţă a lui şi a celorlalţi participanţi la trafic; 11.nerespectarea obligaţiei ce revine conducătorului de motocicletă sau moped de a avea în funcţiune, în timpul zilei, luminile de întâlnire în circulaţia pe drumurile publice; 12.neutilizarea echipamentului de protecţie-avertizare fluorescentreflectorizant de către persoana care execută lucrări în zona drumului public sau de către agentul de cale ferată care asigură trecerea la nivel; 13.conducerea unui autovehicul şi tractor agricol sau forestier care nu este dotat cu trusa medicală, triunghiuri reflectorizante şi stingător pentru incendii, omologate,

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.47 / 56

14.oprirea nejustificată sau circulaţia pe banda de urgenţă a autostrăzilor ori oprirea pe partea carosabilă a drumurilor expres sau a drumurilor naţionale europene (E) (atrage în plus și 3 puncte penalizare), 15.depăşirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic (atrage în plus și 3 puncte penalizare), 16.nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulaţie sau a direcţiei de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale (atrage în plus și 3 puncte penalizare), 17.nepăstrarea unei distante corespunzătoare faţă de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale (atrage în plus și 3 puncte penalizare), 18.nerespectarea semnificaţiei indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul staţiilor de tramvai (atrage în plus și 3 puncte penalizare), 19.pătrunderea într-o intersecţie atunci când circulaţia în interiorul acesteia este blocată (atrage în plus și 3 puncte penalizare), 20.staţionarea neregulamentară (atrage în plus și 3 puncte penalizare), 21.folosirea luminilor de ceaţă în alte condiţii decât pe timp de ceaţă; 22.nerespectarea obligaţiei conducătorului de autovehicul de se asigura că persoanele minore poartă centuri de siguranţă sau sunt transportate în dispozitive de fixare în scaune pentru copii omologate, în condiţiile prevăzute de regulament (atrage în plus și 3 puncte penalizare), 22.nerespectarea dispoziţiilor privind transportul copiilor (atrage în plus și 3 puncte penalizare), 23.depăşirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roşie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 30 zile), 24.neacordarea priorităţii de trecere pietonilor angajaţi în traversarea regulamentară a drumului public prin locurile special amenajate şi semnalizate, aflaţi pe sensul de deplasare a autovehiculului, tractorului agricol sau forestier ori tramvaiului (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 30 zile), 25.neacordarea priorităţii de trecere vehiculelor care au acest drept (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 30 zile), 26.nerespectarea semnificaţiei culorii roşii a semaforului (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 30 zile), 27.nerespectarea regulilor privind depăşirea (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 30 zile),

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.48 / 56

28.nerespectarea semnalelor, indicaţiilor şi dispoziţiilor poliţistului rutier aflat în exercitarea atribuţiilor de serviciu (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 30 zile), 29.neprezentarea la unitatea de poliţie competentă pe raza căreia s-a produs un accident de circulaţie din care au rezultat numai pagube materiale, cu excepţia celor care încheie o constatare amiabilă de accident, în condiţiile legii și celor care deţin o asigurare facultativă de avarii auto, iar accidentul de circulaţie a avut ca rezultat numai avarierea propriului vehicul,

(În cazurile de suspendare, permisul se reţine și se eliberează o dovadă înlocuitoare cu drept de circulaţie pentru o perioadă de 15 zile. Săvârșirea unei noi fapte, în termen de 6 luni dela restituirea permisului, sancţionată cu suspendarea, atrage majorarea perioadei de suspendare cu 30 de zile (art. 103, 111 din OUG).) c).clasa a III-a - de la 6 la 8 puncte-amendă: 1.conducerea unui autovehicul şi tractor agricol sau forestier cu permis de conducere a cărui valabilitate a expirat; 2.conducerea unui autovehicul de către o persoană cu domiciliul în România care nu a preschimbat permisul de conducere obţinut în alt stat, în termenul prevăzut de lege; 3.neîndeplinirea obligaţiilor de preschimbare a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare a autovehiculului şi tractorului agricol sau forestier ori remorcii în cazurile prevăzute de lege; 4.nepăstrarea distantei laterale suficiente faţă de vehiculul care circulă din sens opus; 5.nerespectarea de către conducătorul de vehicul a semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor de interzicere sau restricţie ori a celor temporare, cu excepţia celor care interzic accesul sau depăşirea care se încadrează în altă clasă de sancţiuni; 6.nerespectarea obligaţiei de a permite părăsirea intersecţiei conducătorului vehiculului rămas în interiorul acesteia; 7.nerespectarea normelor privind circulaţia bicicletelor; 8.nereducerea vitezei în cazurile prevăzute de regulament; 9.montarea la autovehicul şi tractor agricol sau forestier, remorcă sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate; 10.circulaţia cu un autovehicul şi tractor agricol sau forestier, remorcă sau tramvai cu defecţiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonoră ori când acestea lipsesc; 11.nerespectarea regulilor în cazul imobilizării involuntare în pasaje subterane şi tuneluri;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.49 / 56

12.nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor şi al obiectelor în sau pe vehicule; 13.pornirea de pe loc a autovehiculului sau tramvaiului cu uşile deschise, circulaţia cu uşile deschise ori deschiderea acestora în timpul mersului; deschiderea uşilor autovehiculului atunci când acesta este oprit sau staţionat, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranţa deplasării celorlalţi participanţi la trafic; 14.oprirea autovehiculelor destinate transportului public de persoane în alte locuri decât în staţiile semnalizate ca atare; 15.nerespectarea regulilor privind circulaţia pe benzi; 16.conducerea pe drumurile publice a vehiculelor cu două roţi, fără a se asigura contactul cu partea carosabilă pe ambele roţi; 17.nerespectarea obligaţiei conducătorului de vehicul de a avea asupra să documentul de identitate sau, după caz, permisul de conducere, documentul de înmatriculare ori de înregistrare a vehiculului condus, documentele referitoare la bunurile transportate, precum şi alte documente prevăzute de lege, 18.nerespectarea obligaţiilor care îi revin în cazul vehiculelor ramase în pană sau avariate (atrage în plus și 4 puncte penalizare), 19.refuzul înmânării actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, a celorlalte documente prevăzute de lege, la cererea poliţistului rutier, precum şi refuzul de a permite verificarea vehiculului (atrage în plus și 4 puncte penalizare), 20.depăşirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic (atrage în plus și 4 puncte penalizare), 21.circulaţia în timpul nopţii sau ziua, pe timp de ceaţă, ninsoare abundentă sau ploaie torenţială, cu un autovehicul şi tractor agricol sau forestier fără lumini sau fără semnalizare corespunzătoare (atrage în plus și 4 puncte penalizare), 22.conducerea unui autovehicul şi tractor agricol sau forestier sau tractarea unei remorci atunci când dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare este eliberată fără drept de circulaţie sau durata acesteia a expirat (atrage în plus și 4 puncte penalizare), 23.nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depăşirea sau trecerea la culoarea roşie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 60 zile), 24.nerespectarea interdicţiei temporare de circulaţie instituite pe un anumit segment de drum public (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 60 zile),

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.50 / 56

25.nerespectarea regulilor de circulaţie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea într-o astfel de (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 60 zile), 26.circulaţia pe sens opus, cu excepţia cazurilor în care se efectuează regulamentar manevra de depăşire (atrage în plus și suspendarea permisului pe o perioadă de 60 zile), d).clasa a IV-a - de la 9 la 20 puncte-amendă; 1.conducerea pe drumurile publice a unui vehicul care nu corespunde din punct de vedere tehnic sau al cărui termen de valabilitate a inspecţiei tehnice periodice a expirat; 2.conducerea unui vehicul cu tracţiune animală neînregistrat; 3.neefectuarea radierii vehiculelor din evidenta, în cazurile şi termenele prevăzute de lege; 4.conducerea unui autovehicul destinat transportului public de persoane sau de mărfuri fără a deţine atestatul profesional; 5.neefectuarea verificării medicale periodice; 6.abrogat abrogat (neîndeplinirea de către medicul de familie a obligaţiilor prevăzute la art. 22 alin. (5)*) în cazul implicării, cu vinovăţie, a conducătorului de vehicul aflat în evidenţa sa într-un accident de circulaţie în urma căruia au rezultat numai pagube materiale;); 7.deţinerea simultană a două permise de conducere naţionale, dintre care unul eliberat de o autoritate competentă străină; 8.lipirea de afişe, inscripţii sau înscrisuri pe indicatoarele sau dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutieră, inclusiv pe suporturile acestora; 9.deţinerea, montarea sau folosirea în circulaţia pe drumurile publice a mijloacelor speciale de avertizare sonoră sau luminoasă pe vehiculele care nu au acest drept; 10.deţinerea, montarea sau folosirea în circulaţia pe drumurile publice a dispozitivelor care perturbă funcţionarea normală a dispozitivelor de măsurare a vitezei; 11.folosirea nejustificată a mijloacelor speciale de avertizare luminoase sau sonore de către conducătorii autovehiculelor care au regim de circulaţie prioritară; 12.necomunicarea de către proprietarul sau utilizatorul unui vehicul, la solicitarea poliţiei rutiere, a identităţii persoanei căreia i-a încredinţat vehiculul spre a fi condus; 13.neîndeplinirea obligaţiilor ce îi revin conducătorului de vehicule care efectuează transport public de persoane sau de mărfuri; 14.nerespectarea obligaţiilor ce revin conducătorilor de vehicule cu tracţiune animala; 15.nerespectarea dispoziţiilor art. 74 privind circulaţia pe autostrăzi;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.51 / 56

16.efectuarea transportului de mărfuri sau persoane cu autovehicule şi tractoare agricole sau forestiere şi remorci care circulă în baza autorizaţiei pentru probe; 17.conducerea unui autovehicul şi tractor agricol sau forestier care circulă în baza autorizaţiei pentru probe în afara judeţului sau a municipiului Bucureşti în raza căruia îşi are sediul titularul autorizaţiei; 18.nerespectarea semnificaţiei luminii roşii a dispozitivelor instalate pentru semnalizarea benzilor cu circulaţie reversibilă; 19.săvârşirea de către conducătorii de vehicule sau pasagerii acestora de gesturi obscene, proferarea de injurii, adresarea de expresii jignitoare sau vulgare participanţilor la trafic; 20.aruncarea, lăsarea ori abandonarea pe drumul public de obiecte, materiale, substanţe sau vehicule, după caz; 21.nerespectarea regulilor privind remorcarea vehiculelor; 22.neprezentarea, în mod nejustificat, în termenul stabilit la unitatea de poliţie rutieră la care au fost invitate pentru soluţionarea oricărei probleme legate de calitatea de participant la trafic sau de proprietar ori utilizator de vehicul; 23.pătrunderea pe drumurile publice modernizate cu un vehicul care are pe roţi sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabilă ori din care cad sau se scurg produse, substanţe sau materiale ce pun în pericol siguranţa circulaţiei; 24.transportul animalelor pe locurile din faţă ale vehiculelor; 25.conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, fără ca acesta să fie dotat cu anvelope de iarnă, iar în cazul autovehiculului de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone şi al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, fără ca acestea să fie echipate cu anvelope de iarnă pe roţile axei/axelor de tracţiune sau fără a avea montate pe aceste roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante certificate; 26.neaplicarea, în partea din spate a unui autovehicul şi tractor agricol sau forestier înmatriculat într-un stat care nu este semnatar al Convenţiei asupra circulaţiei rutiere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea; 27.lovirea, deteriorarea sau ocolirea porţilor de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferată; 28.lovirea şi/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă trecere semnalizat corespunzător; 29.montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a cărui durată a semnalului depăşeşte mai mult de un minut consecutiv, iar intensitatea semnalului depăşeşte pragul fonic prevăzut de lege;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.52 / 56

30.neaplicarea, în partea din spate a vehiculului care efectuează transport public de persoane sau de mărfuri, a indicatorului cu limitele de viteză admise pentru categoria din care face parte vehiculul condus; 31.aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale, cu excepţia celor omologate şi/sau certificate de către autoritatea competentă şi care sunt marcate corespunzător; 32.aplicarea de afişe, reclame publicitare, înscrisuri sau accesorii pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale care restrâng sau estompează vizibilitatea sub limita legal admisă ori împiedică sau diminuează eficacitatea dispozitivelor de iluminare şi semnalizare luminoasă ori citirea numărului de înmatriculare; 33.încălcarea obligaţiilor referitoare la circulaţia pe drumurile publice a vehiculelor care transportă produse sau mărfuri periculoase ori a vehiculelor cu masa şi/sau gabaritul depăşit; 34.nerespectarea obligaţiei de comunicare prevăzute la art. 80^1 şi la art. 81 alin. (3) sau comunicarea de date inexacte ori incomplete, 35.refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnică a acestuia (atrage în plus și 6 puncte penalizare), 36.nerespectarea semnificaţiei semnalelor regulamentare ale agenţilor de cale ferată care dirijează circulaţia la trecerile la nivel cu calea ferată (atrage în plus și 6 puncte penalizare), 37.depăşirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic (atrage în plus și 6 puncte penalizare), 38.conducerea pe drumurile publice a unui vehicul fără a avea montată una dintre plăcuţele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori dacă plăcuţele cu numărul de înmatriculare ori de înregistrare nu sunt fixate în locurile special destinate (atrage în plus și 6 puncte penalizare), 39.circulaţia sau staţionarea pe spaţiul interzis care separa sensurile de circulaţie pe autostrada (atrage în plus și 6 puncte penalizare), 40.staţionarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrada în alte locuri decât cele special amenajate şi semnalizate (atrage în plus și 6 puncte penalizare), 41.executarea pe autostrada a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulaţia sau traversarea de pe un sens de circulaţie pe celălalt prin zonele interzise, respectiv prin zona mediană sau racordurile dintre cele două părţi carosabile (atrage în plus și 6 puncte penalizare), 42.nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere; Trecere la nivel cu o cale ferată dubla, fără bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferată (atrage în plus și 6 puncte penalizare),

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.53 / 56

43.schimbarea direcţiei de mers prin viraj spre stânga, dacă prin aceasta se încalcă marcajul longitudinal continuu care separa sensurile de circulaţie (atrage în plus și 6 puncte penalizare), 44.pătrunderea într-o intersecţie dirijată prin semafoare, dacă prin aceasta se produce blocarea circulaţiei în interiorul intersecţiei, 45.conducerea sub influenta băuturilor alcoolice, dacă fapta nu constituie, potrivit legii, infracţiune (se reţine permisul de conducere în vederea suspendării

exercitării, pe o perioadă de 90 zile, a dreptului de a conduce și se eliberează o dovadă înlocuitoare fără drept de circulaţie), 46.conducerea vehiculului cu defecţiuni grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcţie, constatate de poliţia rutieră împreună cu specialiştii Registrului Auto Român (se reţine permisul de conducere în vederea suspendării, pe o perioadă de 90 zile,

exercitării dreptului de a conduce și se eliberează o dovadă înlocuitoare cu drept de circulaţie pentru o perioadă de 15 zile); 47.neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferată când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori în curs de coborâre sau când semnalele cu lumini roşii şi/sau sonore sunt în funcţiune (se reţine permisul de conducere în vederea suspendării, pe o perioadă

de 90 zile, a exercitării dreptului de a conduce și se eliberează o dovadă înlocuitoare fără drept de circulaţie); 48.depăşirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv şi pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic (se reţine permisul de

conducere în vederea suspendării, pe o perioadă de 90 zile, a exercitării dreptului de a conduce și se eliberează o dovadă înlocuitoare cu drept de circulaţie pentru o perioadă de 15 zile). e).clasa a V-a - de la 21 la 100 puncte-amendă: (Contravenţiile prevăzute la clasa a V-a de sancţiuni se aplică persoanelor juridice): 1.nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare a drumului public sau a trecerilor la nivel cu calea ferată, conform standardelor în vigoare; 2.neînlăturarea obstacolelor care împiedică vizibilitatea conducătorilor de vehicule la trecerile la nivel cu calea ferată; 3.neîndeplinirea obligaţiilor de instalare a mijloacelor de semnalizare rutieră, precum şi a dispozitivelor speciale de acest fel; 4.nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare, conform standardelor în vigoare, a obstacolelor sau lucrărilor aflate în zona drumului public; 5.neasigurarea stării de viabilitate a părţii carosabile potrivit standardelor în vigoare, precum şi neluarea măsurilor de înlăturare a obstacolelor aflate pe partea carosabilă; 6.amplasarea în zona drumului public de dispozitive care pot fi confundate cu indicatoarele ori instalaţiile care servesc la semnalizarea rutieră ori realizarea

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.54 / 56

de construcţii sau instalaţii ori crearea de alte obstacole de natura să le limiteze vizibilitatea au eficacitatea; 7.instituirea de restricţii de circulaţie pe drumurile publice fără autorizaţia administratorului drumului şi avizul poliţiei rutiere; 8.nerespectarea termenelor şi condiţiilor stabilite de administratorul drumului public şi de poliţia rutieră privind amplasarea şi executarea de lucrări în zona drumului public; 9.nerespectarea obligaţiilor de către executant sau, după caz, beneficiar ca, după terminarea lucrărilor în partea carosabilă, acostament sau trotuar, să readucă drumul public cel puţin la starea iniţială; 10.neîndeplinirea obligaţiilor ce le revin, potrivit normelor legale, în legatură cu vehiculele şi conducătorii acestora; 11.necomunicarea, în termen, la cererea poliţiei rutiere, a identităţii persoanei căreia i-a încredinţat vehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice; 12.lipsa dotărilor specifice obligatorii pentru admiterea şi menţinerea în circulaţie a vehiculelor; 13.neasigurarea însoţirii deplasării vehiculelor care efectuează transport de mărfuri sau produse periculoase, precum şi a celor cu mase sau gabarite depăşite; 14.nerespectarea obligaţiei de a echipa personalul de execuţie a lucrărilor în zona drumului public cu echipamente de protecţie-avertizare fluorescent-reflectorizant; 15.amplasarea staţiilor mijloacelor de transport public de persoane fără avizul poliţiei rutiere; 16.nerespectarea obligaţiilor de a efectua orele de educaţie rutieră în unităţile de învătământ; 17. practicarea actelor de comerţ pe trotuar, pe acostament sau pe partea carosabilă, iar în afara localităţilor, în zona de siguranţă a drumului public; 18.refuzul nejustificat de a înmatricula sau de a înregistra un vehicul ori de a elibera plăcuţele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori de a menţiona în certificatul de înmatriculare datele de identificare a utilizatorului; 19.neîndeplinirea, de către proprietarul sau deţinătorul mandatat al vehiculului, a obligaţiei de a solicita autorităţii competente înscrierea în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare a datelor de identificare a utilizatorului; 20.neîndeplinirea obligaţiilor ce revin organizatorilor întrecerilor autorizate de a lua toate măsurile necesare pentru desfăşurarea în siguranţă a acestora, precum şi pentru protecţia celorlalţi participanţi la trafic; 21.neîndeplinirea obligaţiei, de către autorităţile publice locale, de a efectua amenajări rutiere destinate circulaţiei pietonilor, bicicliştilor, vehiculelor cu tracţiune animală şi calmării traficului, precum şi nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare a acestora;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.55 / 56

22. încredinţarea unui vehicul destinat transportului public de persoane sau de mărfuri pentru a fi condus pe drumurile publice de către un conducător de autovehicul sau tramvai care nu are atestat profesional; 23.dispunerea efectuării transportului de mărfuri şi produse periculoase sau a vehiculelor cu masa şi/sau gabaritul depăşit fără autorizaţie specială emisă în condiţiile legii ori pe alte trasee decât cele stabilite de autoritatea competentă; 24.neîndeplinirea obligaţiei de înştiinţare a poliţiei rutiere de pe a cărei rază de competenţă pleacă transportul de mărfuri sau produse periculoase cu privire la traseul stabilit şi localitatea de destinaţie; 25.neîndeplinirea obligaţiei de către autorităţile administraţiei publice locale de a amenaja drumuri laterale în condiţiile art. 71 alin. (2); 26.nerespectarea obligaţiei administratorului drumului public sau autorităţii publice locale de a executa sau, după caz, de a desfiinţa amenajările rutiere, în termenul stabilit împreună cu poliţia rutieră; 27.punerea în aplicare a planurilor de urbanism generale, zonale sau de detaliu, fără ca acestea să fie avizate în prealabil de către administratorul drumului public şi poliţia rutieră; 28.încălcarea dispoziţiilor legale privind efectuarea de modificări şi completări în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori în cartea de identitate a vehiculului, precum şi verificarea tehnică periodică a acestuia fără solicitarea prezentării de către proprietar a dovezii existentei asigurării de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule; 29.neîndeplinirea obligaţiei de întreţinere a drumului public pe timp de iarna, potrivit reglementarilor în vigoare; 30.nerespectarea obligaţiei de comunicare prevăzute la art. 80^1 şi la art. 81 alin. (3) sau comunicarea de date inexacte ori incomplete. În afară de cazurile enumerate la infractiuni si contraventii, suspendarea exercitării dreptului de a conduce se mai dispune și în urmatoarele cazuri (art. 111 alin. 1 din OUG): a).la cumularea a cel puţin 15 puncte de penalizare (pe o perioada de 30 de zile

sau 60 de zile, in situatia cumulării de alte 15 puncte penalizare in următoarele 12 luni de la încetarea ultimei suspendări, se eliberează o dovadă înlocuitoare fără drept de circulaţie), b).când titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie (se eliberează o dovadă înlocuitoare fără drept de circulaţie); c).când prezintă modificări, ştersături sau adăugări ori este deteriorat (se eliberează o dovadă înlocuitoare cu drept de circulaţie pentru 15 zile); d).când se află în mod nejustificat asupra altei persoane;

Rezumat realizat de Daniel G.@2018 2

Pg.56 / 56

e).când perioada de valabilitate a expirat (se eliberează o dovadă înlocuitoare cu

drept de circulaţie pentru 15 zile), f).în cazul accidentului de circulaţie din care a rezultat decesul sau vătămarea corporală a unei persoane şi instanţa de judecată sau procurorul a dispus clasarea, renunţarea la urmărirea penală, renunţarea la aplicarea pedepsei sau amânarea aplicării pedepsei, dacă pentru regula de circulaţie încălcată prezenta ordonanţă de urgenţă prevede suspendarea exercitării dreptului de a conduce (pentru o perioadă de 90 de zile). În afară de cazurile enumerate la infractiuni si contraventii, anularea permisului se mai dispune și în urmatoarele cazuri (art. 114 alin. 1 din OUG): a).titularul permisului de conducere a fost condamnat printr-o hotărâre judecătorească rămasă definitivă pentru o infracţiune care a avut ca rezultat uciderea sau vătămarea corporala a unei persoane, săvârşită ca urmare a nerespectării regulilor de circulaţie; b).titularului permisului de conducere i s-a aplicat, printr-o hotărâre judecătorească rămasă definitivă, pedeapsa complementară a interzicerii dreptului de a conduce anumite categorii de vehicule stabilite de instanţă prevăzută la art. 66 alin. (1) lit. i) din Codul penal; c).permisul de conducere a fost obţinut cu încălcarea normelor legale, situaţie constatată de instanţa competentă; d).permisul de conducere a fost obţinut în perioada în care titularul era cercetat sau judecat în cadrul unui proces penal pentru săvârşirea unei infracţiuni la regimul circulaţiei pe drumurile publice, atunci când acesta a fost condamnat printr-o hotărâre judecătorească rămasă definitivă; e).titularul acestuia a decedat (art. 114 alin. 2 din OUG).

Succes la obtinerea permisului de conducere categoria B