Postul de Conducere PDF [PDF]

Zitiervorschau

Amenajarea postului de conducere - Starea tehnic a postului de conducere i a echipamentelor aferente INTRODUCERE Un conduc tor auto care posed permis pentru o anumit categorie de autovehicule are dreptul s conduc orice tip de vehicul din categoria respectiv , indiferent de mas , dimensiuni, marc de fabrica ie, nivel de echipare, performan e dinamice, etc. Trecerea de la un tip de vehicul la altul poate genera accidente dac ac ionarea i amplasarea comenzilor din postul de conducere difer

într-o m sur

care oblig

oferul s

se acomodeze în prealabil cu ele.

Reducerea perioadei de acomodare i eliminarea riscurilor de accidente impun produc torilor respectarea unor norme unice în ce prive te arhitectura postului de conducere, amplasarea comenzilor, eforturile i mi

rile de ac ionare a acestora, etc. Se urm re te astfel ca amenajarea

postului de conducere s difere cât mai pu in m car în cadrul aceleia i categorii de vehicul; totodat trebuie ca respectiva amenajare s nu fie modificat cu prilejul unor repara ii ulterioare sau a unor interven ii vizând eventuale moderniz ri artizanale. MATERIAL I METOD Pentru ac ionarea comenzilor unui autovehicul se folosesc atât picioarele cât i mâinile; cu picioarele sunt ac ionate comenzile propulsiei iar cu mâinile, celelalte comenzi. Propulsia este comandat

prin trei pedale: a ambreiajului, a frânei de serviciu

accelera iei; la autovehiculele cu cutie de viteze automat

i a

lipse te pedala ambreiajului.

Amplasarea pedalelor men ionate se define te în raport cu un plan de referin P (fig.1), care este un plan transversal perpendicular pe segmentul RA, punctele R

i A având urm toarele

semnifica ii:

Fig.1 Schem pentru pozi ionarea planului de referin

P al postului

de conducere.

-

punctul R reprezint mijlocul articula iei coxofemurale a manechinului a ezat pe scaun; 1

-

A este un punct de pe suprafa a de ap sare a pedalei de accelera ie situat la 200 mm fa

de

un punct B (puncul A se afl în mijlocul suprafe ei de ap sare); -

B este un punct stabilit de produc torul autovehiculului în care se fixeaz

c lcâiul

manechinului tridimensional. Cele trei pedale se dispun în urm toarea ordine, începând din stânga spre dreapta: pedala ambreiajului, pedala frânei de serviciu, pedala accelera iei. Oricare dintre pedale trebuie s poat fi ac ionat pe toat m rimea cursei ei, f

ca oferul s fie nevoit s

i schimbe pozi ia normal

a corpului într-un mod periculos pentru siguran a circula iei. Nu se admite o manevrare involuntar

a altei comenzi pe parcursul ac ion rii oric rei pedale. În pozi ie de repaus

conduc torul auto trebuie s poat pune laba piciorului stâng pe podea sau pe un suport special, ca ea s intre sub vreo pedal . Amplasarea pedalelor în spa iul delimitat de podea i pere ii verticali ai habitaclului din zona adiacent se define te prin proiec iile pe planul P (fig.2) ale suprafe elor lor de ap sare. Se impune ca distan a E dintre contururile apropiate ale suprafe elor proiec iilor pedalelor de accelera ie i frân s fie cuprins între 50 mm i 100 mm; distan a similar F între pedala ambreiajului

i pedala frânei de serviciu

trebuie s fie de cel pu in 50 mm. Între

proiec ia

suprafe ei

pedalei

de

ambreiaj i intersec ia planului cu peretele cel mai apropiat al habitaclului trebuie prev zut o Fig. 2 Amplasarea pe planul de referin suprafe elor

a proiec iilor

distan G de cel pu in 50 mm.

de ap sare a pedalelor din postul de

Distan a H

conducere: a- la vehicule cu transmisie automat ; b - la

pedalei de frân

vehicule cu transmisie conven ional .

între

proiec ia suprafe ei

i peretele din dreapta trebuie

fie de cel pu in 130 mm; între proiec ia aceleia i suprafe e i peretele din stânga trebuie s fie o distan

de cel pu in 160

mm la vehiculele cu 3 pedale i de cel pu in 120 mm la vehiculele cu cutie de viteze automat . For a maxim de ac ionare a pedalei ambreiajului nu trebuie s dep easc 300 N, iar for a maxim pe pedala frânei de serviciu trebuie s asigure performan ele impuse de frânare la o valoare de cel mult 400 N. Alte dimensiuni caracteristice ale postului de conducere sunt explicitate în fig.3, iar limitele între care trebuie încadrate ele se prezint în tab.1. 2

Fig. 3 Schema pentru definirea dimensiunilor caracteristice

ale

postului

de

conducere

de

la

autoturisme.

Fig.4 Schem

pentru definirea zonelor de amplasare a

comenzilor pe coloana direc iei.

Comenzile ac ionate cu mâna sunt amplasate pe coloana direc iei, pe tabloul de bord i pe podea. Comenzile de pe coloana direc iei pot fi amplasate în trei zone care se definesc dup cum se expune în continuare. Zona 1 este dispus în stânga axei volanului (fig.4) i este delimitat de : -

un plan paralel cu cercul volanului i situat la 20 mm deasupra lui;

-

un plan paralel cu cercul volanului i situat la 170 mm sub el;

-

un cilindru coaxial cu volanul având raza cu 100 mm mai mare ca a volanului;

-

un cilindru coaxial cu volanul având raza de 130 mm mai mic ca a volanului;

-

dou plane care se intersecteaz dup axa volanului i sunt înclinate fa care con ine axa volanului sub unghiurile de 40

de planul vertical

i 130 .

Zona 3 este dispus simetric cu zona 1 în raport cu planul vertical care con ine axul volanului. Zona 2 înconjoar volanul, se afl între zonele 1 i 3 i este delimitat de : -

un plan paralel cu cercul volanului i situat la 20 mm deasupra lui;

-

un plan paralel cu cercul volanului i situat la 170 mm sub el;

-

un cilindru coaxial cu volanul, având raza de 50 mm. În zona 1 se dispun urm toarele comenzi:

-

comanda farurilor; 3

-

comanda avertizorului luminos;

-

comanda indicatorului de direc ie;

-

comanda l mpilor de pozi ie spate i l mpilor de pozi ie laterale.

Tabelul 1 Limitele între care trebuie încadrate unele dimensiuni ale postului de conducere. Limite Dimensiunea de varia ie 9...33 Îclinarea liniei toracelui manechinului grad 130...530 imea punctului R, Hz mm Minim 130 Cursa longitudinal a scaunului mm 330...600 Diametrul volanului D mm 10...70 Unghiul de înclinare al planului volanului, , grad Distan a pe orizontal între centrul volanului i c lcâiul 660...752 manechinului, Wx, mm Distan a pe vertical între centrul volanului i c lcâiul 530...838 manechinului, Wz, mm Comanda avertizorului sonor trebuie s fie situat în interiorul zonei 1 sau al zonei 2. Comenzile avertizoarelor sonore suplimentare pot dep i aceste zone. Comanda levierului schimb torului de viteze se prevede în zona 3. Dac se mai prevede înc o comand cu tij în aceea i zon , aceasta trebuie s fie destinat parbriz; când se mai amplaseaz

terg torului i sp

torului de

i alte comenzi cu tij , punctul de ac ionare al comenzii

terg torului de parbriz tre- buie s fie cel mai apropiat de cercul volanului. Se impune ca perechile func iilor urm toare s fie operante pe aceea i comand : -

pornirea - oprirea terg torului de parbriz i pornirea - oprirea sp

torului de parbriz;

- conectarea - deconectarea farurilor cu lumin de drum i a avertizorului luminos. Nu se admite comanda reunit a ilumin rii generale cu una din comenzile: -

avertizor sonor; terg tor de parbriz;

-

sp

tor de parbriz;

-

indicator de direc ie. Se impune ca vitezometrul i afi ajul de pe cadranul lui s fie vizibile f

De asemeni, trebuie s fie percepute i vizibile f

mi carea capului.

mi carea capului urm toarele: indicatorul

nivelului combustibilului i valorile reprezentative ale nivelului, valorile critice ale presiunii uleiului i temperaturii lichidului de r cire a motorului, indicatorul înc rc rii bateriei, indicatorul cutiei automate; se accept mi carea capului numai pentru citirea valorilor de pe scala aparatelor men ionate. Tot f

mi carea capului trebuie s fie vizibile suprafe ele de 18 mm2 fiecare ale

urm torilor martori: frâne, frâne de sta ionare, far cu lumin de drum, indicator de direc ie, 4

semnal de avarie, centuri de siguran , presiunea uleiului, temperatura lichidului de r cire a motorului, starter, nivelul combustibilului, înc rcarea bateriei, cutie automat . Cap tul levierului schimb torului de viteze trebuie s

se afle sub nivelul volanului i

deasupra pernei scaunului.

MODUL DE LUCRU -

se deseneaz la scar , pe hârtie milimetric , cele trei vederi care determin postul de conducere al autoturismelor din gama Dacia 1310;

-

se determin grafic amplasarea pe planul de referin

a proiec iilor suprafe elor de ap sare a

pedalelor din postul de conducere; -

se determin grafic i se definesc zonele de amplasare a comenzilor pe coloana direc iei.

5