Informe de Plan de Desvio [PDF]

Zitiervorschau

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico

PLAN DE DESVIO INFORME

EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD URBANA DEL JR. MALECÓN WALCKER SOBERON; (DESDE EMP.PE-3N KM 232+140 PUENTE HUALLAGA EMP PE -3N KM 228 + 920 HUANCACHUPA), CALLE LAS VIÑAS CCPP POTRACANCHA, DISTRITO DE PILLCO MARCA - PROVINCIA DE HUANUCO - DEPARTAMENTO DE HUANUCO” Lugar Distrito Provincia Región

: : : :

JR. LAS VIÑAS – CCPP POTRACANCHA PILLCO MARCA HUANUCO HUANUCO

FECHA – NOVIEMBRE 2019 PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

22

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico

ESTUDIO DE IMPACTO VIAL “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD URBANA DEL JR. MALECÓN WALCKER SOBERON; (DESDE EMP.PE-3N KM 232+140 PUENTE HUALLAGA - EMP PE -3N KM 228 + 920 HUANCACHUPA), CALLE LAS VIÑAS CCPP POTRACANCHA, DISTRITO DE PILLCO MARCA - PROVINCIA DE HUANUCO - DEPARTAMENTO DE HUANUCO” I.

INTRODUCCION

II. GENERALIDADES a) AREA DE ESTUDIO b) OBJETIVOS III. MEDIDAS DE MITIGACION DE IMPACTOS a) Recomendaciones generales b) Desvío del Tránsito vehicular c) Señalización d) Personal de control de trafico

IV. CONCLUSIONES V. ANEXOS

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

22

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

I.

INTRODUCCION

El presente estudio evalúa las características generales del tráfico vehicular en las principales vías de la ciudad de Pillco Marca – Departamento de Huanuco, zona donde se ejecutarán la obra de Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad, las mismas que se desarrollarán en una sola etapa de acuerdo al cronograma establecido. Así mismo en este contexto, es necesario distinguir las medidas de mitigación de posibles impactos negativos, así como los planes de desvío y prevención de riesgos viales durante la ejecución de los trabajos programados.

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO II.

GENERALIDADES a) AREA DE ESTUDIO El área del proyecto se encuentra en la ciudad de Pillco Marca, Distrito de Pillco Marca, Provincia de Huánuco – Departamento de Huanuco. Ubicado en la sierra central, en la margen izquierda del Río Huallaga en la Microcuenca del mismo nombre, a una altitud de promedio de 1930 msnm., tal como se observa en el plano Nº 01 Plano Nº 01 – Ubicación del Proyecto Mejoramiento Del Servicio De Transitabilidad Urbana.

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

22

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

J

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico

b) OBJETIVOS El presente estudio tiene como objetivos específicos de:   

III.

Identificar las características del tráfico vehicular en el área de estudio midiendo las intensidades en periodos pico. Evaluar las posibles alternativas de desvío del tránsito vehicular durante la ejecución de los trabajos. Evaluar la mejor alternativa en la señalización, tomando como base la intensidad vehicular, para la implementación de la cantidad de señales necesarias.

MEDIDAS DE MITIGACION DE IMPACTOS Como principal medida de mitigación del impacto negativo al tránsito por ejecución de la obra de MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD URBANA, se plantea un adecuado plan de desvío vehicular considerando los flujos vehiculares existentes los mismos que se describen en los planos de desvíos adjuntos al presente estudio, además de recomendar medidas generales de mitigación recomendados por la Región de Huánuco. a) Recomendaciones generales Como medidas generales de mitigación se tomará en cuenta los siguientes: Mínima interferencia vehicular. Para lo cual se ha tomado en cuenta el avance según el proceso constructivo de la obra, interferir por cuadras conforme el avance de la obra, a fin de mantener la fluidez vehicular. Para lo cual según inspecciones realizadas se ha podido verificar que las vías en la zona operan como pares viales de 2 carriles que permiten direccionar el transito vehicular en otra del mismo sentido durante la ejecución de las obras, las mismas que estarán dotadas de una señalización adecuada. Para el caso de movilización de equipos y otros, se debe utilizar las horas valle donde los flujos vehiculares bajan de densidad. Policías de Tránsito. Para controlar y direccionar el transito vehicular se contará con el apoyo de la policía de tránsito, como mínimo 04 efectivos, los mismos que, contarán con todos los equipamientos necesarios para el optimo desarrollo de su labor. Uso de Banderilleros. PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

22

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico

Adicional a la policía del transito prestaran apoyo a los efectivos de la policía los banderilleros, a fin de direccionar el tránsito, personal que estará capacitado para tal fin, así mismo contarán con todos los equipamientos necesarios para el optimo desarrollo de su labor. Trabajo en horario nocturno. Las obras de canalización en áreas congestionadas bien podrían ejecutarse en el horario nocturno (de 20:00 horas a las 6:00 horas), fuera de ese periodo se podrá colocar planchas de acero en los cruces de las intersecciones que faciliten el transito vehicular durante el día, o en todo caso efectuar el proceso de relleno inmediato a la zanja abierta, para mantener la fluidez vehicular. Uso de Luces de Destello. A fin de garantizar la seguridad en la zona de trabajo se contará con luces de destello ubicadas ha distancias adecuadas, las mismas que advertirán a los conductores a tomar medidas precautorias. Trabajadores con uniformes reflectivos. Los trabajadores estarán uniformados y usando chalecos luminosos, a fin ser visualizados por los conductores, así de esta manera evitar accidentes de transito. Eliminación de desmonte permanente. El material de desperdicio, no deberá ser acumulado en la vía, debiéndose efectuar la eliminación de manera inmediata, de preferencia en horario de poco flujo vehicular. Señalización. Se contará con una buena señalización, las señales verticales serán acordes con las cartillas de MANUALES DE SEÑALIZACION, así como de la MUNICIPALIDAD, los tamaños mínimos de las señales romboidales serán de 0.75m x 0.75m y de rectangulares de 1.20m x 0.85m. Seguridad. Debe de tenerse especial cuidado en implementar las medidas de seguridad reglamentadas tanto al interior de la obra como para el tránsito vehicular y peatonal. Toda la zona intervenida deberá estar acordonada con mallas de seguridad, a fin de evitar accidentes. Limpieza. En todo momento se debe mantener limpieza en la zona de trabajo y las áreas de vías adyacentes, para efectos de evitar accidentes, molestias y mal PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

22

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico

aspecto. Se deberá humedecer la zona de trabajo durante las horas de trabajo y en las zonas que se requiera a fin de evitar el levantamiento de polvo. Ruidos molestos. La maquinaria y equipo a utilizar debe ser la regulada según normas de límites permisibles de ruidos. En zonas residenciales se debe evitar efectuar ruidos molestos durante horario nocturno. Iluminación. Se contará con una buena iluminación en el área de trabajo, a fin de desarrollar los trabajos en forma optima evitando de esta manera las deficiencias que pudieran generar retrasos, accidentes, etc. b) Desvío del Tránsito vehicular El plan de desvíos se realizará en el tramo I Km 00+000, (carretera principal Huánuco - Lima) hasta el huanca chupa, a este avenida su intervención será al 100%, el tráfico se direccionará a otra vía del mismo sentido por vías aledañas a la vía involucrada por obras y con la instalación de señales a 50m con respecto a la otra, se podrá controlar el tráfico vehicular, planteando de la siguiente manera. 

El plan de desvió del tramo I y III, será a través de la carretera cetral o avenida universitaria.

El plan de desvíos se realizará en el tramo II Km 00+500, (carretera principal Huánuco - Lima) hasta el CCPP Potracancha, a este jirón su intervención será al 100%, el tráfico se direccionará a otra vía del mismo sentido por vías aledañas a la vía involucrada por obras y con la instalación de señales a 50m con respecto a la otra, se podrá controlar el tráfico vehicular, planteando de la siguiente manera. 

El plan de desvió del tramo II, será a través del jr. 5 de mayo llegando hacia la avenida universitaria, y luego tomando el jr. Primavera hasta unir el fin de tramo de intervención del jr. viñas

En vías de escaso tráfico vehicular se podrá usar la vía en doble sentido de circulación durante el desarrollo de los trabajos por obras, la misma que contará con una buena señalización. El Planeamiento de desvíos y la programación de trabajos propuestos constituye la principal medida de mitigación de los impactos negativos al tránsito que se pueden generar durante la ejecución de los trabajos de PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

22

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico

canalización y tendidos de redes sanitarias, por lo que se ha tenido especial enfoque en el estudio, así como la señalización necesaria para su efectivo cumplimiento. Ejemplo de plan de desvíos que podrá ser aplicado a los diferentes frentes de trabajo.

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

22

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico

PLANO DE DESVIO DE TRAFICO PARA EL TRAMO I, II, III 22

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico

Plano Nº 02, Ejemplo de Plan de desvíos a ser aplicado en los frentes de trabajo. c) Señalización Listado de señales preventivas a usarse durante el desarrollo de las obras: Gráfico Nº 01, Listado de Señales Preventivas.

CALLE CLAUSURADA A...M

PC-3

SOLO UN CARRIL A...M

VIA DOBLE SENTIDO

PC-4

RC-4A

A...M

DESVIO A...M

DISMINUIR VELOCIDAD

OBRAS

PC-2

PC-12

PC-13

CARRIL DER / IZQ. CERRADO A...M

DESPACIO OBRAS

PC-5

PC-7

A...M

DESVIO

PC-6 P-25

CONTRATISTA: CONTRATANTE: OBRA: FECHA DE OBRAS: PLAZO DE EJECUCION:

PELIGRO OBRAS

R.D. N° . . . -200? / DMTU-DGTO-DSOV FONO EMERGENCIA:

PC-9

CONO DE SEGURIDAD PC-11

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

P-47

DESVIO

PC-14

22

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

Gráfico Nº 06, Listado de Señales Preventivas.

DESVIO A...M

PC-2

INICIO DE DESVIO

PC-2A

FIN

CALLE

DE

CLAUSURADA

DESVIO

A...M

PC-2B

PC-3

CALLE CLAUSURADA

LAMPARA DE DESTELLO

I-9

CALLE CLAUSURADA R-3

I-10

RC-1

PC-10

Altura de Ubicación de Señales (ml)

CONO DE SEGURIDAD

PARANTES PERIMETICOS

d) Personal de control de tráfico  

Policías de transito Banderilleros o señaleros

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

IV.

CONCLUSIONES 

El flujo vehicular contabilizado en el distrito de Pillco Marca no sobrepasa los límites establecidos según el CONTEO DE TRAFICO se podrá direccionar a otra vía aledaña del mismo sentido, cerrando por completo un sentido, a fin desarrollar los trabajos de canalización sin peligro alguno, evitando accidentes, etc.



El flujo vehicular en horas valle disminuye por lo que en estas horas la congestión vehicular será mínima.



Para el desarrollo óptimo se contará con una buena señalización, empezando desde 300m. a 200m. como mínimo a partir del inicio de las obras, con señales verticales preventivas de dimensiones establecidas en los manuales de señalización de 0.75m x 0.75m.

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

ANEXO 1: SEÑALES

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO

Gobierno Regional de Huánuco Expediente Técnico 22

PLAN DE DESVIO DE TRANSITO