Etude Et Diagnostic D'un Moteur Thermique: Eléments de Correction [PDF]

Zitiervorschau

Direction Rabat-Salé-Kenitra OFPPT

Examen régional de fin de module Année de formation : 2020/2021

Module N° 103   Etude et Diagnostic d'un moteur thermique Eléments de correction Filière  

: TSDEEA

Durée

:

2 heures

Année

: 1A

Barème

:

/ 40

Mise en situation Vous occupez dans votre établissement le poste de Technicien- Electronicien en Automobile. On vous confie une DACIA SANDERO 1.5 dCi , équipée d’un moteur K9K suite à un problème de manque de puissance. La partie électronique n’est pas en cause, vous décidez donc de diagnostiquer le moteur thermique. Avant d’entamer l’intervention, on vous demande de répondre aux questions suivantes : …………/2pts Q1. Compléter le tableau de fonctionnement de ce moteur ayant l’ordre d´allumage : 1 - 3 - 4 – 2 0.5 Pts sur chaque colonne

Cylindre 1

Cylindre 2

0°- 180°

Echappement

Admission

180°- 360° 360°- 540°

Admission Compression Explosion/ Détente

540°- 720°

Compression Explosion/Détente

Cylindre 3 Explosion/ Détente Echappement Admission

Cylindre4

Explosion/Détente Echappement

Echappement

Compression

Admission

Compression

Q2. Indiquer dans le tableau suivant les outils ou instruments de mesure pour effectuer les opérations citées ci-dessous. …………./2.5Pts 0.5 Pts sur chaque bonne réponse

Opération

Outil / Instrument de mesure

Contrôler le diamètre intérieur d´un roulement

Pied à coulisse

Contrôler l´alésage d´une chemise

Comparateur d´intérieur

Serrer les goujons de la culasse

Clé dynamométrique

Relever le jeu de soupapes d’un moteur

Jeu de cales

Contrôler la compression d’un moteur

compressiomètre

Q3. La figure ci-dessous représente deux mesures relevées par un instrument de mesure.

EFP/FORMATEUR

Page 1 / 5

a) Donnez le nom de cet instrument de mesure ? ……../1pt Palmer (Micromètre) b) Inscrivez la valeur de chaque mesure. ………../2Pts Mesure A = 55,34 mm Mesure B = 78,95 mm Q4. Le moteur de cette voiture a les caractéristiques suivantes :  Puissance mécanique : 85 KW  Course du piston :…...76 mm  Volume de la cylindrée unitaire + le volume de la chambre de combustion : 431 cm3 Calculer : a. La cylindrée unitaire

………./2Pt 1 Pt pour la formule et 1 Pt pour l’application numérique

Cu = Ct / 4 = 1500 / 4 = 375 cm3 b. Le rapport volumétrique

………../2Pt Rv = V+v / v avec v = 431 – 375 = 56 cm3 = 431 / 56 = 7.69

Q5. Vous décidez de relever la compression de fin de compression de ce moteur et vous obtenez le diagramme 1 ci-contre. a. Analyser et commenter ce diagramme sachant que la pression de référence est de 14 bars. …………./2Pts Les cylindres 1,2 et 4 présentent une compression normale par rapport aux données constructeur, tandis que le cylindre N° 3 présente une compression faible. b. Citer 3 causes possibles de ce défaut.

……/1.5 Pts

Le diagramme 1 permet de conclure qu’il ya un défaut d'étanchéité soit:  Au niveau de la segmentation du cylindre.  Au niveau de l'étanchéité d'un siège de soupape.  Au niveau du joint de culasse. c. Quelles sont les conséquences de ce défaut sur le fonctionnement du moteur ? (3 réponses) ………./1.5 Pts  Manque de puissance;  Consommation excessive de carburant;  Difficultés de démarrage. EFP/FORMATEUR

Page 2 / 5

Q.6. Vous décidez de déposer le moteur afin de contrôler les pièces mécaniques. a. Classer dans l’ordre les opérations de dépose du vilebrequin. …….. /2Pts 0.5 Pts sur chaque bonne réponse

Dépose des ensembles bielles, pistons et des paliers du vilebrequin.

1

Marquage des chapeaux de bielles et des paliers de vilebrequin.

Dépose des chapeaux de bielles.

2

Dépose des chapeaux de bielles.

3

Dépose des ensembles bielles, pistons et des paliers du vilebrequin.

4

Dépose du vilebrequin et marquage des coussinets des paliers.

Marquage des chapeaux de bielles et des paliers de vilebrequin. Dépose du vilebrequin et marquage des coussinets des paliers.

b. Parmi les affirmations suivantes, quelles opérations nécessitent le pigeage du moteur ? ………/2Pts La repose de la courroie de distribution ; La mesure de la tension de la courroie d’accessoires ; - 0.5 Pts sur chaque mauvaise Le remplacement de la courroie d’accessoires ; réponse. La dépose de la courroie de distribution. c. Parmi les affirmations suivantes, cocher la ou les bonnes réponses.  ………/2Pts Les conséquences d’un mauvais réglage du jeu aux soupapes sont : Consommation élevée ; Diminution des émissions polluantes ; Ralenti instable ; Manque de puissance. Q7. Les figures suivantes représentent deux contrôles à effectuer sur les tourillons du vilebrequin. Donner le nom de chaque contrôle. ………/2Pts Fig.1 : Contrôle de conicité Fig.2 : Contrôle d’ovalisation Q8.

a. Renseignez le tableau ci-dessous.

-

0.5 Pts sur chaque mauvaise réponse.

………/3Pts

3

Tendeur de chaine hydraulique

1

Pignon d’arbre à cames

5

Chaine de distribution

6

glissière

2

Roue intermédiaire

4

Pignon de vilebrequin b. De quel type de distribution s’agit-il?

………/2Pts

Il s’agit d’une distribution par chaine à arbre à cames en tête. Q9. Le piston ci-contre présente des grippages au niveau de sa jupe. Quelles sont les causes possibles. (2 causes) ? ………/2Pts EFP/FORMATEUR

Page 3 / 5

Le grippage est causé par :  une mauvaise lubrification causée par une surchauffe excessive du moteur ;  un manque d’huile de lubrification ;  un mauvais serrage de l’embiellage du moteur.  …… Q10. Après rectification des jeux et réparation des défauts des différents éléments mécaniques du moteur, vous procédez au montage du moteur et le calage du système de distribution. a. Indiquez sur la figure suivante l’ordre de serrage de la culasse. ……../2.5 Pts b. Quel est le rôle du calage de la distribution? ………/2Pts Le calage de la distribution a pour rôle de synchroniser le mouvement de l'arbre à cames avec celui du vilebrequin de sorte que les soupapes se lèvent et se ferment au moment où les pistons passent par un point donné de leur cycle. Q11. Vous procédez enfin au réglage des soupapes de ce moteur an adoptant la méthode dite Peugeot. a. Indiquer dans le tableau suivant le N° des soupapes à régler. ………./2Pts

1er réglage

Plein ouverture de la soupape d’Ech cylindre N° 1

N° de la Soupape d’admission à régler 3

N° de la Soupape d’échappement à régler 4

2e réglage

cylindre N° 3

4

2

3e réglage

cylindre N° 4

2

1

4e réglage

cylindre N° 2

1

3

b. Quelle est l’épaisseur du poussoir à reposer pour rétablir le jeu préconisé sachant que : Valeur du poussoir déposée : 7.650 mm ………/2Pts Jeu aux soupapes mesuré : 0.10 mm Jeu préconisé : 0.20 mm ±0.05. Poussoir à reposer : 7.550 mm

Grille d’évaluation: Question N° EFP/FORMATEUR

Note/

Note Page 4 / 5

obtenue 1

/2pts

2

/2.5pts

3

a. /1pt b. /2pts

4

a./2pts b. /2pts

5

a./2pts b. /1.5pts c. /1.5pts

6

a./2pts b. /2pts c./2pts

7

/2pts

8

a./3pts b. /2pts

9

/2pts

10

a. /2.5 b. /2pts

11

a./2pts b. /2pts Total /40

EFP/FORMATEUR

Page 5 / 5