DDMRP-Etude de Cas Ing LI-3 [PDF]

Zitiervorschau

Etude de cas DDMRP Ing LI-3

Le DDMRP, une nouvelle méthode de pilotage : Dans un environnement VUCA, notre entreprise X souhaite migrer du concept d’interdépendance des articles et sur le calcul des besoins à partir d’historiques ou de prévisions vers un système piloté par la demande. Pour être déployée au niveau de l’approvisionnement, la production et la distribution notre entreprise va scinder la mise en œuvre de cette méthode en 5 étapes successives. I.

Positionnement des buffers et Découplage des chaines :

Etant donné le routing structure (Figure1) des produits finis FPE & FPF à base de laquelle on souhaite définir les endroits où les stocks deviennent une source de valeur ajoutée pour l’entreprise X. Pour décider les points stratégiques l’entreprise a mené une analyse composée des 6 facteurs de positionnement (Tableau1).

Figure 1:Routing Structure FPE & FPF

Critères de positionnement

Analyse

1.

Temps de tolérance client

-

FPF est un produit de haut de gamme dont 4 jours FPE est un produit de gamme moins classée dont 1 jour de délai

2.

Lead time potentiel du marché

-

FPF a un effet rotation rapide (2 jour) Augmentation des vents pour disponibilité au même jour de commande

3.

Horizon de visibilité des commandes clients

5 jours pour la plupart des commandes -

Demande: les pics de commandes les plus importantes sont généralement connues à l'avance (5jours)

-

Approvisionnement : 204P and 205P ont une mauvaise fiabilité. Le fournisseur du 102P est connu pour sa bonne qualité de livraison et sa performance de qualité.

4.

Variabilité extérieure

5.

Effet de levier et flexibilité du stock

101 est un composant commun pour les deux produits finis PFE et FPF

6.

Protection contre les opérations critiques

La ressource Z est une opération d’assemblage qui requière les deux chemins de routage pour être accompli avant qu'il ne commence à fonctionner Tableau 2:Facteurs de positionnement

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1. 2. 3. 4.

Pour chaque produit fini, quel est le lead time avant découplage? Positionnez les Buffers Justifiez chaque décision de découplage en citant les avantages et les risques évités Quels sont les lead times découplés obtenus?

II.

Calcul des niveaux des Buffers :

Etant données les facteurs des profils des buffers produit fini, semi-fini, composants (Tableau2) et les caractéristiques pour extraire les facteurs de délais (Tableau3) : FPE ADU

100

Profil du Buffer:

-

MOQ

100

Cycle de commande désiré

2 jours

Lead Time découplé

… jours (vous l’avez défini après découplage)

Facteur du Lead Time Medium Facteur de variabilité Low

FPF ADU

60

Profil du Buffer:

-

MOQ

150

Cycle de commande désiré

3 jours

Lead Time découplé

… jours (vous l’avez défini après découplage)

Facteur du Lead Time Medium Facteur de variabilité Low

101 ADU

150

Profil du Buffer:

-

MOQ

280

Cycle de commande désiré

4 jours

Lead Time découplé

… jours (vous l’avez défini après découplage)

Facteur du Lead Time Medium Facteur de variabilité Low

102P ADU

150

Profil du Buffer:

-

MOQ

200

Cycle de commande désiré

2jours

Lead Time découplé

….. jours (vous l’avez défini après découplage)

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Facteur du Lead Time Medium Facteur de variabilité Low

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Etude de cas DDMRP Ing LI-3 204P ADU

300

Profil du Buffer:

-

MOQ

200

Cycle de commande désiré

3 jours

Lead Time découplé

7 jours

Facteur du Lead Time Medium Facteur de variabilité Low

205P ADU

300

Profil du Buffer:

-

MOQ

250

Cycle de commande désiré

3 jours

Lead Time découplé

7jours

Facteur du Lead Time Medium Facteur de variabilité Low

Tableau2 : Facteurs des profils des buffers Caractéristiques des produits parents

Facteur du Lead time

Catégorie de variabilité

Facteur de variabilité

Longue LT

8+Jours

0,25

High

0,75

Moyen LT

3-8 Jours

0,4

Moyen

0,5

Court LT

1-2 Jours

0,7

Low

0,25

Longue LT

8+Jours

0,25

High

0,75

Moyen LT

3-8 Jours

0,4

Moyen

0,5

Court LT

1-2 Jours

0,7

Low

0,25

Longue LT

20+Jours

0,25

High

0,75

Moyen LT

11-19 Jours

0,4

Moyen

0,5

Court LT

1-10 Jours

0,7

Low

0,25

Produits composants

Produits Achetés (P)

Tableau3 : Facteurs de délai

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1. Remplissez les cartes buffers des produits que vous avez décidé de découpler selon le modèle suivant

Profil du Buffer de la pièce….. ADU Profil du Buffer:

Dessinez le Buffer Zone Verte

Facteur du Lead Time= Facteur de variabilité=

MOQ

Zone Jaune

Cycle de commande désiré

Zone Rouge Base rouge:

Lead Time découplé Base sécurité:

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2. Que signifie la valeur de stock de chaque zone (Verte, Jaune et Rouge) calculée ? 3. Quel est le niveau de chaque buffer ? III.

Ajustement des niveaux des Buffers :

Notre entreprise vise à gérer une disparition du produit FPF : au bout de 8 semaines de semaine actuelle. Semaines

ADU

Semaine actuelle 1

60

Seamine2

60

Semaine3

60

Semaine4

60

Semaine5

60

Semaine6

60

Semaine7

60

Semaine8

60

DAF

ADU Ajusté

Tableau 4 : Ajustement de la descente de l’ADU du FPF

1. Suggérer les DAF (Facteur d’ajustement) convenable afin de gérer cette action de disparition au bout de la semaine 8 de produit tout en restant connecté à la demande. Après avoir ajusté l’ADU du Produit Fini FPF, l’entreprise doit adapter les ADU des composants insérés dans sa fabrication. Etant donné son BOM (figure3),

Figure 3: BOM du Produit Fini FPF

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2. Réaliser sur un tableau l’état d’ajustement de chacun des composants 3. Déduisez les DAF à imposer pour un futur ajustement

IV.

Tirer les Plans DDMRP

La semain9, le service de planification a lancé le calcul des net flow de chaque buffer de la chaine. On définit par défaut pour tous les buffers les données de calcul du net flow comme suit : Jour

On stock

On order

i

100

120

Demande client qualifiée

Lead time découplé

80 Ajouter 5 pièces tous les 2 jours

………….. (Vous l’avez défini)

1. Etablissez le calcul des équations net flow de chacun des buffers 2. Evaluer le niveau des équations net flow par rapport au niveau de chaque buffer 3. Pour quels cas doit-on lancer des recommandations de commande ? Evaluez-les V.

Simuler et exécuter le DDMRP

Etant donné les données précédentes et sur la base du canevas suivant, 1. Simuler pour 3 jours le Planning DDMRP de chaque Buffer sur la chaine. Pièce découplée ……… J Pièce

Planning priorité

On Stock

On order

Demande qualifiée

Net Flow Position

Commande recommandée

Date proposée

Top Rouge

Top Jaune

Top Vert

DLT

Planning priorité

On Stock

On order

Demande qualifiée

Net Flow Position

Commande recommandée

Date proposée

Top Rouge

Top Jaune

Top Vert

DLT

J2

Pièce

J3

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Etude de cas DDMRP Ing LI-3 Pièce

Planning priorité

On Stock

On order

Demande qualifiée

Net Flow Position

Commande recommandée

Date proposée

Top Rouge

Top Jaune

Top Vert

DLT

Top Rouge

Top Jaune

Top Vert

DLT

2. Suite à votre simulation du J3 remplissez le tableau suivant Pièce

Planning priorité

On Stock

On order

Demande qualifiée

Net Flow Position

Commande recommandée

Date proposée

3. Quelles pièces auront la priorité de commande ? Pourquoi ?

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