Autoevaluación N°2 - Transportes [PDF]

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Autoevaluación N°2: revisión de intentos

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Comenzado el miércoles, 9 de noviembre de 2022, 11:00 Estado

Finalizado

Finalizado en miércoles, 9 de noviembre de 2022, 11:07 Tiempo

6 minutos 56 segundos

empleado Calificación 6,00 de 20,00 (30%)

Pregunta 1 Finalizado

Puntúa 0,00 sobre 2,00

El transito anual permite: a. Indicar las variaciones y tendencias de los volúmenes de tránsito. b. Calcular índices de accidentes. c. Estimar los gastos en peajes de carreteras. d. Todas las alternativas.

Pregunta 2 Finalizado

Puntúa 0,00 sobre 2,00

Si el FHP es 0.64 y qmax15 es 528. Cuál sería el volumen horario de máxima demanda: a. 1352 veh/h b. 1354 veh/h c. 1353 veh/h d. 1355 veh/h

https://aulavirtual.continental.edu.pe/mod/quiz/review.php?attempt=4349463&cmid=4759100

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Pregunta 3 Finalizado

Puntúa 0,00 sobre 2,00

Señalar uno de los elementos fundamentales del tránsito: a. Los semáforos. b. Las señales. c. Los usuarios. d. La velocidad.

Pregunta 4 Finalizado

Puntúa 2,00 sobre 2,00

El esquema de la figura muestra a un vehículo en un frenado de emergencia sobre una carretera que tiene pendiente descendente del 4%. Inicialmente el vehículo derrapa sobre la calzada en pavimento asfaltico dejando huellas en una longitud de 38 metros y, finalmente, sobre el acotamiento en grava, donde se detuvo dejando huellas en una longitud de 15 metros. Por otros experimentos realizados se sabe que el coeficiente de fricción es de 0.50 sobre superficie asfáltica y de 0.60 sobre grava. Se desea conocer la velocidad del vehículo al inicio del frenado de emergencia.

a. 46.2 km/h. b. 43.4 km/h. c. 45.6 km/h. d. 44.3 km/h.

Pregunta 5 Finalizado

Puntúa 0,00 sobre 2,00

Si el FHP es igual a 0.83 y qmax5 es igual a 682. Cuál sería el volumen horario de máxima demanda: a. 6791 veh/h b. 6792 veh/h c. 6790 veh/h d. 6793 veh/h

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Pregunta 6 Finalizado

Puntúa 0,00 sobre 2,00

Para determinar el número total de repeticiones de ejes equivalentes se debe calcular el número de ejes independiente por cada configuración de ejes para toda la flota de vehículos: a. Falso. b. Verdadero.

Pregunta 7 Finalizado

Puntúa 2,00 sobre 2,00

Son bases para una solución integral al problema de tránsito: a. Ingeniería de tránsito, educación vial, legislación y vigilancia policiaca. b. Funcionalidad de la vía, movimiento de vehículos motorizados y peatones. c. Conocer la capacidad vial, demanda vehicular y vehículo de diseño. d. Infraestructura vial, seguridad vial, vehículo de diseño.

Pregunta 8 Finalizado

Puntúa 0,00 sobre 2,00

Selecciona la alternativa correcta respecto a: Se define al volumen de tránsito horario como el número total de vehículos que pasan durante un periodo dado (en días completos) igual o menor a un año y mayor que un día, dividido entre el número de días del periodo.   a. Verdadero. b. Falso.

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Pregunta 9 Finalizado

Puntúa 0,00 sobre 2,00

Son vías que permiten el tránsito vehicular, con media o alta fluidez, baja accesibilidad y relativa integración con el uso del suelo colindante donde el estacionamiento y descarga de mercancías está prohibido: a. Vías locales. b. Vías colectoras. c. Vías arteriales. d. Vías expresas.

Pregunta 10 Finalizado

Puntúa 2,00 sobre 2,00

Selecciona la alternativa correcta respecto a: Los malecones forman parte de las vías locales. En vías colectoras el flujo de tránsito es interrumpido frecuentemente por intersecciones semaforizadas. En vías expresas, el flujo es ininterrumpido, porque no existen cruces al mismo nivel con otras vías, sino solamente a diferentes niveles en intercambios especialmente diseñados. Las vías arteriales tienen 4 carriles por sentido. a. FFVV. b. FVVF. c. VFFF. d. VVVV.

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