45 0 9MB
BBA12RU01
ЗАВОДСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВИЛОЧНЫЙ АВТОПОГРУЗЧИК
Серии AE50/AM50
FB10/10F/14/14F/15/15F12 M236830001 и выше FB18/18F/20A/20AF12 M237830001 и выше FB15G/15GF/18G/18GF/20AG/20AGF12 M243830001 и выше FB10M/10MF/13M/13MF12 FB15M/15MF12 FB18M/18MF/20M/20MF12
M240825001 и выше M241825001 и выше M242825001 и выше
KOMATSU FORKLIFT
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ Перед началом всегда обращайте внимание на раздел «Техника безопас ности» это важно. Никогда не выполняйте работы в опасных для себя и других людей усло виях. Если в данной инструкции описывается работа, требующая соблюдения мер предосторожности и отмеченная флажком, обязательно убедитесь в принятии надлежащих мер безопасности. Другие, не отмеченные флажком работы следует всегда выполнять после внимательного изучения. При этом во избежание аварийных ситуаций ру ководствуйтесь здравым смыслом.
ОПИСАНИЕ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ Условные обозначения, описанные ниже, используются в данной инструкции для удобства и лучшего понимания. Символ
002
Обозначение
Описание
Правила техники безопасности
Для выполнения данного вида работ требуются особые меры предосторожности.
Примечание
Для выполнения данного вида работ требуются особые технические меры предосторожности.
Момент затяжки
Соединительные детали, которые при сборке необходимо затягивать с нормативным моментом.
Масса
Масса деталей или систем.
Покрытие
Места, на которые при сборке необходимо нанести клей.
Серии AE50/AM50
УКАЗАТЕЛЬ РАЗДЕЛОВ 00. ПРЕДИСЛОВИЕ
10. ОБЩИЕ СВЕЩЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
20. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
30. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
40. РАЗБОРКА И СБОРКА
50. НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
60. УСТРОЙСТВО И РАБОТА
70. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
80. КРИТЕРИИ ЕЖЕГОДНОЙ ПРОВЕРКИ
90. ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА
ПРИЛОЖЕНИЕ
Серии AE50/AM50
003
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
10. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВИД СНАРУЖИ ........................................................................... 102 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ............................................. 104 ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА РАСХОДНЫХ ДЕТАЛЕЙ ................... 108 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ ... 109 СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ БОЛТОВ ................. 1015 СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ТРУБНЫХ СОЕДИНЕНИЙ... 1016 МЕТОД ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГЕРМЕТИКА LOCTITE ..................... 1017
Серии AE50/AM50
101
ВИД СНАРУЖИ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВИД СНАРУЖИ 4колесная машина
102
Серии AE50/AM50
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВИД СНАРУЖИ
3колесная машина
Серии AE50/AM50
103
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Прочее
Привод
Эксплуатационные характеристики
Габариты
Шины
Масса
Характеристики
4колесная машина
104
Модель Заводское обозначение модели Тип источника питания Электрический, дизельный, бензиновый, СУГ, проводной Способ эксплуатации Номинальная грузоподъемность Номинальная грузоподъемность Центр нагрузки Центр номинальной нагрузки Альтернативная грузоподъемность Грузоподъемность при центре нагрузки 600 мм Расстояние между нагруженными осями
От центра передней оси до поверхности вилочного захвата
Электрический Сидя
Электрический Сидя
кг мм кг мм мм кг кг кг кг кг
Колесная база Эксплуатационная масса Включая аккумуляторную батарею мин. емкости, см. строку 6.5 Передняя С грузом Задняя Нагрузка на ось Передняя полуось Без груза Задняя Тип шины Полупневматическая, Эластичная полупневматическая, Пневматическая, Полиуретановая Пневматическая Пневматическая Передние Размер шин Задние Количество колес Передние/Задние (x=приводные) Протектор переднего колеса мм мм Протектор заднего колеса Вперед/Назад Угол наклона Высота мачты, опущенной град. 2ступенчатая мачта Станд. свободный подъем Cтанд. 2ступенчатая мачта, от уровня грунта мм Станд. высота подъема Cтанд. 2ступенчатая мачта, от уровня грунта мм Высота мачты выдвинутой Станд.2ступенчатая мачта мм Высота верхнего ограждения мм Длина со станд. вил мм мм Длина до поверхности вил. захвата Ширина у шины Одинар. мм Вил. захват Толщина / Ширина / Длина мм Вилочная тележка Класс ISO 2328, Тип A/B/отс. Класс 2, Тип A Класс 2, Тип A Ширина вилочной тележки мм мм Под мачтой Дорожный просвет мм у центра колесной базы мм с поддоном Д1000 x Ш1200 мм Проход для кладывания в стапель под прямым углом мм с поддоном Д1200 x Ш800 мм мм Радиус поворота км/ч Скорость передвижения (ПЕРЕДНИЙ ХОД) С грузом / Без груза мм/сек Скорость подъема С грузом / Без груза мм/сек Скорость опускания С грузом / Без груза Н Макс. тяговое усилие С грузом, мин ном. знач. 3 Макс. преодолеваемый подъем С грузом, мин. ном. знач. 3 /1,5/ч Рабочий тормоз Эксплуатация/Управление Ножной/гидравлический Ножной/гидравлический Стояночный тормоз Эксплуатация/Управление Ручной/механический Ручной/механический Рулевое управление Тип Приводной двигатель (пер. тока) 60 мин.ном. мощность кВт Двигатель насоса (пер. тока) 5 мин.ном. мощность кВт В Напряжение аккумуляторной батареи Ач/5ч Емкость аккумуляторной батареи, мин. Емкость аккумуляторной батареи, макс. Ач/5ч Масса аккумуляторной батареи Мин. емкость аккумуляторной батареи, см. строку 6.4.1 кг Регулятор приводного двигателя Транзисторный Транзисторный Приспособление для сброса давления бар Емкость бака л
Серии AE50/AM50
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Электрический Сидя
Электрический Сидя
Электрический Сидя
Электрический Сидя
Электрический Сидя
Электрический Сидя
Пневматическая
Пневматическая
Эластичная полупневматическая
Пневматическая
Пневматическая
Эластичная полупневматическая
Класс 2, Тип A
Класс 2, Тип A
Класс 2, Тип A
Класс 2, Тип A
Класс 2, Тип A
Класс 2, Тип A
Ножной/гидравлический Ножной/гидравлический Ножной/гидравлический Ножной/гидравлический Ножной/гидравлический Ножной/гидравлический Ручной/механический Ручной/механический Ручной/механический Ручной/механический Ручной/механический Ручной/механический
Транзисторный
Серии AE50/AM50
Транзисторный
Транзисторный
Транзисторный
Транзисторный
Транзисторный
105
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Прочее
Привод
Эксплуатационные характеристики
Габариты
Шины
Масса
Характеристики
3колесная машина
106
Модель Заводское обозначение модели Тип источника питания Электрический, дизельный, бензиновый, СУГ, проводной Способ эксплуатации Номинальная грузоподъемность Номинальная грузоподъемность Центр нагрузки Центр номинальной нагрузки Альтернативная грузоподъемность Грузоподъемность при центре нагрузки 600 мм Расстояние между нагруженными осями
От центра передней оси до поверхности вилочного захвата
Электрический Сидя
Электрический Сидя
кг мм кг мм мм кг кг кг кг кг
Колесная база Эксплуатационная масса Включая аккумуляторную батарею мин. емкости, см. строку 6.5 Передняя С грузом Задняя Нагрузка на ось Передняя полуось Без груза Задняя Тип шины Полупневматическая, Эластичная полупневматическая, Пневматическая, Полиуретановая Пневматическая Пневматическая Передние Размер шин Задние Количество колес Передние/Задние (x=приводные) мм Протектор переднего колеса мм Протектор заднего колеса Угол наклона Вперед/Назад град. Высота мачты, опущенной 2ступенчатая мачта Станд. свободный подъем Cтанд. 2ступенчатая мачта, от уровня грунта мм Станд. высота подъема Cтанд. 2ступенчатая мачта, от уровня грунта мм мм Высота мачты выдвинутой Станд.2ступенчатая мачта мм Высота верхнего ограждения мм Длина со станд. вил мм Длина до поверхности вил. захвата мм Одинар. Ширина у шины мм Вил. захват Толщина / Ширина / Длина Вилочная тележка Класс ISO 2328, Тип A/B/отс. Класс 2, Тип A Класс 2, Тип A мм Ширина вилочной тележки мм Под мачтой Дорожный просвет мм у центра колесной базы мм с поддоном Д1000 x Ш1200 мм Проход для кладывания в стапель под прямым углом мм с поддоном Д1200 x Ш800 мм мм Радиус поворота км/ч Скорость передвижения (ПЕРЕДНИЙ ХОД) С грузом / Без груза мм/сек Скорость подъема С грузом / Без груза мм/сек Скорость опускания С грузом / Без груза Н Макс. тяговое усилие С грузом, мин ном. знач. 3 Макс. преодолеваемый подъем С грузом, мин. ном. знач. 3 /1,5/ч Рабочий тормоз Ножной/гидравлический Ножной/гидравлический Эксплуатация/Управление Стояночный тормоз Эксплуатация/Управление Ручной/механический Ручной/механический Рулевое управление Тип Приводной двигатель (пер. тока) 60 мин.ном. мощность кВт Двигатель насоса (пер. тока) 5 мин.ном. мощность кВт Напряжение аккумуляторной батареи В Емкость аккумуляторной батареи, мин. Ач/5ч Ач/5ч Емкость аккумуляторной батареи, макс. кг Масса аккумуляторной батареи Мин. емкость аккумуляторной батареи, см. строку 6.4.1 Регулятор приводного двигателя Транзисторный Транзисторный Приспособление для сброса давления бар Емкость бака л
Серии AE50/AM50
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Электрический Сидя
Электрический Сидя
Электрический Сидя
Пневматическая
Пневматическая
Эластичная полупневматическая
Класс 2, Тип A
Класс 2, Тип A
Класс 2, Тип A
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ножной/гидравлический Ножной/гидравлический Ножной/гидравлический Ручной/механический Ручной/механический Ручной/механический
Транзисторный
Серии AE50/AM50
Транзисторный
Транзисторный
107
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА РАСХОДНЫХ ДЕТАЛЕЙ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА РАСХОДНЫХ ДЕТАЛЕЙ Для безопасной эксплуатации машины периодичес ки заменяйте детали, которые имеют непосред ственное отношение к безопасности и могут возго реться, деталями из списка ответственных деталей для замены, приведенного ниже. Поскольку свойства материалов изменяются с те чением времени, данные детали подвержены изно су и их рабочие характеристики ухудшаются. Одна ко при периодическом техобслуживании трудно оценить степень их износа. Поэтому через определенный период использова ния, даже при отсутствии обнаруженных дефектов эти детали необходимо заменять новыми, чтобы поддерживать машину в безопасном состоянии. Однако при обнаружении неисправности до пери одического техобслуживания отремонтируйте или замените эти детали. Если при замене шланга обнаруживается повреж дение хомута шланга в виде деформации или тре щины, одновременно заменяйте и хомут шланга. Периодическая замена не подпадает под действие гарантии. Перечень ответственных деталей для замены Наименование детали
Периодичность замены
Крышки цилиндра мачты и цилиндра колеса, пылезащит ные уплотнения
Тормозной шланг или трубка Тормозной расширительный бачок, трубка Шланг системы рулевого управления с усилителем Резиновые детали рулевого управления с усилителем Подъемная цепь Шланг для погрузочноразгрузочных работ
108
Серии AE50/AM50
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ ПЕРСОНАЛ
• Проверку, техобслуживание и ремонт вилочного автопогрузчика может выполнять только персонал, имеющий соответствующие разрешение владельца или оператора оборудова ния и обладающий необходимой квалификацией (местной или международной). Неправильное выполнение проверки, техобслуживания или ремонта крайне опасно. МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
• Для проведения проверки и техобслуживания используйте ровную, сухую, незапыленную площадку.
• Если работы выполняются в здании, убедитесь в наличии достаточной вентиляции МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
• На случай пожара необходимо иметь огнетушитель вблизи машины; при этом обязательно убедитесь в том, что знаете, как им пользоваться.
• Перед проведением проверки опустите вилочный захват на грунт и остановите машину. • Без необходимости не включайте двигатель в работу. • Установите рычаг переключения переднегозаднего хода, рычаг переключения скорости передвижения и рычаги управления рабочим оборудованием в нейтральное положение. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
• Полностью вытирайте все масло и консистентную смазку. Незамедлительно вытирайте разлив • • • • • • • • • • • •
шееся масло. Если вилочный погрузчик грязный, становится трудно и даже невозможно обнаружить трещи ны и другие проблемы. Перед началом проверки обязательно очищайте вилочный погрузчик. Ни при каких обстоятельствах не курите и не используйте источники пламени. Не пользуйтесь ветошью , пропитанной топливом, маслом или консистентной смазкой. Это опас но, т.к. может привести к пожару. Носите подходящую для работы одежду. Используйте при работе необходимые средства индивидуальной защиты и безопасности и (кас ку, защитную обувь, защитные очки, перчатки). При выполнении работ в верхней части вилочного погрузчика будьте осторожны, чтобы не упасть. Не помещайте ноги под вилочные захваты. Открывая или закрывая панель пола или моторный отсек, будьте осторожны, чтобы не прище мить руку или другие части тела. При выполнении проверки с поднятым вилочным захватом установите опору под внутреннюю мачту, чтобы не допустить падения вилочного захвата или мачты. При выполнении работы с другим рабочим назначьте старшего и выполняйте работы в соответ ствии с его инструкциями. По завершении ремонта убедитесь в устранении неисправности, выполнив пробный прогон.. При выполнении пробного прогона запускайте/эксплуатируйте вилочный погрузчик осторож но, поскольку может оказаться, что неисправность устранена не полностью или не были извле чены неисправные детали.
Серии AE50/AM50
109
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ
• Не надевайте свободную одежду, ювелирные украшения и тщательно прибирайте распущенные волосы. Они могут зацепиться за органы управления или подвиж ные детали и привести к тяжелой травме или смерти. • Всегда надевайте каску и защитную обувь. • В зависимости от рабочих условий помимо каски и за щитной обуви пользуйтесь другими средствами индиви дуальной защиты.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАДЛЕЖАЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ
• Всегда пользуйте инструментами, которые пригодны для проверки и техобслуживания. Использование сломанных инструментов или инструмен тов, предназначенных для другой цели, крайне опасно.
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ
• Даже если неисправность не обнаружена, периодически заменяйте ответственные детали. С течением времени эти детали изнашиваются и могут вызвать возгорание или отказ сис темы рабочего оборудования. • Однако если в этих деталях проявится какойлибо дефект до наступления срока замены, их следует отремонтировать или заменить немедленно. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛОМ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ И ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ
• Сразу после использования вилочного погрузчика мас
• •
•
• •
ло находится под высокой температурой. Если масло горячее, то не сливайте его и не заменяйте фильтр. Выплескивание горячего масла может вызвать ожоги. При выполнении проверки и техобслуживания подождите, пока снизится температура масла, и затем выполните про верку и техобслуживание, указанные в данной инструкции. Не забывайте о том, что контуры рабочего оборудования постоянно находятся под давлением. Не следует заливать или сливать масло, а также проводить работы по провер ке и техническому обслуживанию оборудования, не сбро сив полностью внутреннее давление в системе. Если под действием высокого давления масло вытека ет из небольших отверстий, это опасно, т.к. струя мас ла под высоким давлением может обжечь кожу или гла за. При проверке на отсутствие утечек масла надевай те защитные очки и толстые рукавицы, а также исполь зуйте кусок картона или фанеры. Перед проверкой аккумуляторного трубопровода сбра сывайте внутреннее давление. При попадании на кожу струи масла под высоким дав лением немедленно обратитесь к врачу.
1010
Серии AE50/AM50
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАЩЕМЛЕНИЯ ИЛИ ПАДЕНИЯ
• Никогда не допускайте защемления рук или ног конст рукцией мачты. Существует опасность попадания в под вижные детали и получения тяжелой травмы. • Не используйте мачту в качестве лестницы. Это опасно, т.к. поскользнувшись на ней, можно упасть.
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ
• Низкое давление воздуха в шинах может нарушить устойчивость погрузчика. Однако не
•
•
• •
накачивайте шины сразу. Давление воздуха в шинах может снизиться изза повреждения обода. Если обод поврежден или на нем имеются трещины, то при накачке шин возникает опасность поломки обода, когда шина будет под высоким давлением, а это может привес ти к травме или смерти персонала. В целях безопасности при проверке давления воздуха в шинах вставайте перед поверхностью протектора шины. Не выполняйте проверку, стоя у боковой поверхности шины. Для накачки шин необходима специальная ква лификация. Только персонал, имеющий соответ ствующую квалификацию, может выполнять эту работу. Давление воздуха в шинах вилочного погрузчика в несколько раз превышает давление воздуха в шинах автомобиля. При накачке шин возникает опасность выброса пыли и грязи сжатым воздухом и их попадания в глаза, поэтому всегда надевайте защитные очки.
Серии AE50/AM50
1011
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
ОБРАЩЕНИЕ СШИНАМИ Разборку и сборку всех шин должен выполнять специалист. • Поскольку давление воздуха в шинах очень высокое, необхо димо обращаться с ними осторожно. • Перед снятием шины полностью сбросьте давление воздуха в шинах. Для снятия шины с шасси, ослабьте гайки (2) ступицы. • Никогда не дотрагивайтесь до гаек (1) ступицы, поскольку это опасно. • После замены шины выполните пробный прогон, затем проверьте крепежные гайки на ослабление. Если момент затяжки гаек недо статочный, повторно затяните их до нормативного момента. • См. раздел Моменты затяжки: [20. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВ КА, Данные по обслуживанию].
ПОДЪЕМ ВИЛОЧНОГО ПОГРУЗЧИКА ДОМКРАТОМ (при проверке и замене шин)
• Не заходите под вилочный погрузчик, когда он поднят дом кратом.
• Перед тем, как приподнять вилочный погрузчик домкратом,
•
•
убедитесь в следующем: 1) Убедитесь в отсутствии людей на вилочном погрузчике. 2) Убедитесь в отсутствии груза на вилочном захвате. Прекратите подъем домкратом, как только шины оторвут ся от поверхности грунта. Подложите блоки с обеих сторон рамы, чтобы вилочный по грузчик не смог опуститься. Подложите блоки под любые шины, контактирующие с грунтом, чтобы не допустить передвижения вилочного погрузчика.
ПОДЪЕМ ВИЛОЧНОГО ПОГРУЗЧИКА (при проверке шин)
• Строповку вилочного погрузчика для подъема должен выполнять квалифицированный рабочий, прошедший полный курс обучения правильным методам подъема.
• Прикрепите стальные тросы к указанным точкам подъема.
• При подъеме вилочного погрузчика убедитесь в том, • • • •
что стальные тросы имеют достаточный запас проч ности и не повреждены. Подложите блоки под шины, контактирующие с грун том, чтобы не допустить передвижения вилочного по грузчика. Установите блоки, чтобы не допустить опускания ви лочного погрузчика. При операции подъема не заходите под вилочный по грузчик. Если указанной точкой подъема является противо вес, то перед выполнением операции подъема убе дитесь в том, что крепежные болты противовеса за тянуты с нормативным моментом. Кроме того, убе дитесь в отсутствии повреждений точки подъема на противовесе.
1012
Серии AE50/AM50
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
Строповка машины (для погрузки на трейлер и т.д) •
• • •
Никогда не производите строповку машины за верх нее ограждение. При необходимости частой строповки машины тре буется специальное приспособление для строповки. В этом случае обратитесь к своему дистрибьютору. Строповку машины должен выполнять рабочий, про шедший полный курс обучения строповочным рабо там. Установите тросы на специальные точки строповки. Используйте трос без дефектов, имеющий достаточ ный запас прочности для строповки машины.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ
• Аккумуляторный электролит содержит серную кислоту, которая мгновенно прожигает одежду и вы • • • •
• •
• • •
• •
зывает ожог кожи. При попадании пролитого электролита на кожу, немедленно промойте этот учас ток большим количеством воды. При попадании в глаза аккумуляторный электролит может привести к слепоте. Если электролит по пал в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и сразу же обратитесь к врачу. При случайном проглатывании электролита выпейте большое количество воды или молока, сме шанного с яичным белком или растительным маслом. Немедленно обратитесь к врачу или в центр оказания скорой помощи при отравлениях. При работе с аккумуляторными батареями ВСЕГДА на девайте защитные очки. Аккумуляторные батареи выделяют водород. Водород очень ВЗРЫВООПАСЕН и легко воспламеняется от не большой искры или пламени. Не курите и не исполь зуйте открытое пламя вблизи аккумуляторных батарей. Перед выполнением работ с аккумуляторной батаре ей остановите двигатель и поверните пусковой вклю чатель в положение OFF. При снятии аккумуляторной батареи вначале снимай те кабель с отрицательной клеммы. При установке ак кумуляторной батареи вначале устанавливайте кабель к положительной клемме. Избегайте короткого замыкания клемм аккумулятор ной батареи при случайном контакте с инструмента ми или другими металлическими предметами. Надежно затягивайте клеммы аккумуляторной бата реи. Ослабленные клеммы могут искрить и стать при чиной взрыва. При снятии или установке аккумуляторной батареи вначале определите положительную и отрицательную клеммы. Будьте осторожны, чтобы подсоединить ка бель к противоположным клеммам. Плотно затяните крышки аккумуляторной батареи. При очистке аккумуляторной батареи оставляйте крышки плотно затянутыми.
НЕ КЛАДИТЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПРЕДМЕТЫ НА ВЕРХНЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
• Никогда не кладите металлические предметы на верхнюю поверхность аккумуляторной батареи. Существует опасность того, что они могут вызвать короткое замыкание и привести к возгоранию
Серии AE50/AM50
1013
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ При зарядке аккумуляторной батареи выделяется газообразный водород и аккумуляторная батарея нагревается под действием химической реакции. Во избежание взрыва газа обязательно выполняйте следующие действия. • Выполняйте зарядку в хорошо вентилируемом месте. • Не курите и не используйте источники пламени. • Начинайте операцию зарядки, когда температура аккумуляторного элетролита установится ниже 35°C (95°F). (Если во время операции зарядки температура повышается до уровня выше 50°C (122°F), подождите, пока она упадет ниже 35°C (95°F), прежде чем возобновить операцию зарядки. • При использовании зарядного устройства для зарядки аккумуляторной батареи снимите колпачки.
ОБРАЩЕНИЕ С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Опасно, если тормоза не работают, т.к. в этом состоянии вилочный погрузчик невозможно остановить. Всегда выполняйте следующее: • Периодически проверяйте уровень тормозной жидкости. • Используйте рекомендованную тормозную жидкость. • Убедитесь в том, что сапун на расширительном бачке тормозной жидкости не засорен. • Будьте осторожны и не допускайте попадания грязи и пыли в расширительный бачок тормозной жидкости.
ОТРАБОТАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ •
Соблюдайте соответствующие законы и правила при утилизации вредных веществ и материалов, таких как масло, фильтры и аккумуляторные батареи.
1014
Серии AE50/AM50
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ при использовании динамометрического или гаечного ключа должен соответство вать указанному в Таблице. Данный момент затяжки необходимо использовать, если требуется МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ особо маленького диапазона.
1. При использовании ключа ударного действия или гаечного ключа Ед. измерения: Кгм (Нм) [футофунт]
Диаметр Размер под ключ мм (дюйм) резьбы мм (дюйм) Обычная Резьба по ISO резьба
S43C, SMn34CH SMn40CH, SCM3H и выше Диапазон
Заданное значение
2. При использовании динамометричес ких ключей Ед. измерения: Кгм (Нм) [футофунт]
Диаметр Размер под ключ мм (дюйм) резьбы мм (дюйм) Обычная Резьба по ISO резьба
S43C, SMn34CH SMn40CH, SCM3H и выше Диапазон
Заданное значение
Данная таблица не относится к болтам с нейлоновыми вставками или другими неметаллическими шай бами, либо к болтам, для которых требуется другой нормативный момент затяжки.
Обычная винтовая резьба
Серии AE50/AM50
Винтовая резьба по ISO
1015
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ТРУБНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ТРУБНЫХ СОЕДИНЕНИЙ Колена, ниппели и соединения Размер под ключ, В мм (дюйм) Размер, D мм (дюйм) Момент затяжки (Нм {кгм}) [футофунт] Размер отверстия (дюйм) Момент затяжки (Нм {кгм}) [футофунт]
Резиновые шланги высокого давления, трубы и накидные гайки Размер под ключ В (мм) (дюйм) Отверстие А мм (дюйм) Момент затяжки (Нм {кгм}) [футофунт]
1016
Серии AE50/AM50
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МЕТОД ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГЕРМЕТИКА LOCTITE
МЕТОД ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГЕРМЕТИКА LOCTITE Методика использовании герметика LOCTITE Сторона с наружной резьбой
Обезжирива ние
Осушка воздухом
Сторона с внутренней резьбой
Нанесение
Сборка
Оставить обсохнуть
1. Обезжиривание и очистка 1) Очистите детали в высоколетучих жидкостях, таких как трихлорэтилен, ацетон, эфир, спир товой раствор и т.д. 2) Как можно тщательнее обезжирьте детали. 3) Поскольку бензин, легкое масло, керосин и про чие жидкости не очень летучи, их использова ние не рекомендуется. При необходимости их использовать тщательно просушите их. 4) Если сопряженные детали изготовлены из тер моусадочной резины, то после обезжиривания обработайте их составом LOQUICK PRIMER. 2. Осушка воздухом 1) Подождите, пока очищающая жидкость не вы сохнет полностью. 2) Если детали обработаны составом LOQUICK PRIMER, то не вытирайте их,а обсушите на воз духе в течение 5 – 10 минут. (Если нанести LOCTITE до того, как высохнет LOQUICK PRIMER, его эффект понизится). 3. Нанесение герметика LOCTITE Нанесите LOCTITE на одну или обе резьбовые части вала и отверстие, куда он будет устанав ливаться, в таком количестве, чтобы заполнить зазор между ними одним из следующих спо собов. • Нанесите непоредственно из штуцера ем кости с герметиком LOCTITE. • Погружение (для резьбовых соединений. Используйте приемный поддон). • Нанесение при вращении • Очистка щеткой (для вала и отверстия. Ис пользуйте приемный поддон). • Губка • Автоматическое устройство нанесения Не смешивайте металлические посторонние вещества в герметике LOCTITE и возвращайте использованный LOCTITE в поддоне в емкость.
Серии AE50/AM50
4. Сборка После нанесения герметика LOCTITE затяни те винт или зафиксируйте вал в отверстии как обычно. (При использовании герметика LOCTITE для конструкций или герметика LOCTITE мгновенного схватывания слегка при жимайте сопряженные детали (прибл. 49 кПа {0,5 кгс/см2}). Снятие деталей Если винты и валы фиксируются герметиком LOCTITE, то как правило, их можно снять обыч ными инструментами, такими как гаечные, ди намометрические ключи, съемниками шкива и т.д. Если LOCTITE такой прочный, что деталь можно сломать при снятии, нагрейте его (до 200 250°C) паяльником, газовой горелкой и проч. и после этого деталь можно легко снять. Как правило, LOCTITE тяжело растворяется в химических растворах. При повторной сборке 1) Если пленка герметика LOCTITE разруши лась, то на резьбовых частях она остаетс белым порошком. В этом случае можно на нести LOCTITE повторно на резьбовые со единения, не удаляя белый порошок. 2) Если валы или фланцы, зафиксированные с помощью LOCTITE, отсоединились, то ос тавшийся герметик необходимо удалить, чтобы сохранить точность размеров. Ос тавшийся LOCTITE можно легко удалить проволочной щеткой и т.д. 3) Если пластины, склеенные герметиком LOCTITE, необходимо повторно собрать после разделения, то обязательно удалите весь затвердевший LOCTITE и зачистите сопрягаемые поверхности наждачной бу магой.
1017
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
20. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ................................................ 202 МЕТОД СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОПРОВОДЕ ........................ 204 ФУНКЦИЯ ПРЕРЫВАНИЯ ПОДЪЕМА .......................................... 204 ВКЛЮЧЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ ....................................... 204 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ................................................................... 205 РАБОТА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ..................................................... 206 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ..................................................... 209 ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ .................................................. 2011 КОРПУС РЕДУКТОРА ................................................................ 2012 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, СМОНТИРОВАННОЕ НА МАШИНЕ .. 2013 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО УСТАНАВЛИВАЕМОГО ТИПА ........... 2015 РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗА МОКРОГО ТИПА И СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА .................................................... 2016 КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ ............................................................... 2018 ГИДРОБАК ............................................................................... 2019 МАЧТА ..................................................................................... 2020 ПАЛЬЦЕВЫЙ БРУС ................................................................... 2022 ЕСТЕСТВЕННО УМЕНЬШАЮЩИЙСЯ ХОД ГИДРОЦИЛИНДРА, ИЗМЕРЕНИЕ ЕСТЕСТВЕННОЙ ВЕЛИЧИНЫ НАКЛОНА ВПЕРЕД ...................... 2024 ВЫПУСК ВОЗДУХА ................................................................... 2025 ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И КОНСИСТЕНТНЫХ СМАЗОК .................................................. 2026
Серии AE50/AM50
201
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ (4КОЛЕСНАЯ МАШИНА) 0,9 т – 1,5 т Позиция
Ед. измерения Переднее кПа {кг/см2} колесо
Давление воздуха в шине
Момент затяжки гайки ступицы
Момент затяжки стопорной гайки колесного диска
Заднее колесо
кПа {кг/см2}
Переднее колесо
Нм {кгм}
Заднее колесо
Нм {кгм}
Заднее колесо
Нм {кгм}
Люфт рулевого колеса
мм
Люфт педали тормоза
мм
Рабочее усилие рычага стояночного тормоза
Н {кгф}
Установленное давление разгрузочного клапана
МПа {кг/см2}
Растяжение подъемной цепи (длина 17 звеньев)
мм
Толщина вилочного захвата (у основания)
мм
Менее 275.5 Более 26
Более 32.5
Более 30
1,8 т – 2,0 т Позиция
Давление воздуха в шине
Момент затяжки гайки ступицы
Момент затяжки стопорной гайки колесного диска
Ед. измерения Переднее кПа {кг/см2} колесо Заднее колесо
кПа {кг/см2}
Переднее колесо
Нм {кгм}
Заднее колесо
Нм {кгм}
Заднее колесо
Нм {кгм}
Люфт рулевого колеса
мм
Люфт педали тормоза
мм
Рабочее усилие рычага стояночного тормоза
Н {кгф}
Установленное давление разгрузочного клапана
МПа {кг/см2}
Растяжение подъемной цепи (длина 17 звеньев)
мм
Менее 275.5
Менее 330
Толщина вилочного захвата (у основания)
мм
Более 33
Более 32.5
202
Серии AE50/AM50
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ (3КОЛЕСНАЯ МАШИНА) 0,9 т – 1,3 т Позиция
Давление воздуха в шине
Момент затяжки гайки ступицы
Ед. измерения Переднее кПа {кг/см2} колесо Заднее колесо
кПа {кг/см2}
Переднее колесо
Нм {кгм}
Заднее колесо
Нм {кгм}
Люфт рулевого колеса
мм
Люфт педали тормоза
мм
Рабочее усилие рычага стояночного тормоза Установленное давление разгрузочного клапана
Н {кгф} МПа {кг/см2}
Растяжение подъемной цепи (длина 17 звеньев)
мм
Менее 275.5
Толщина вилочного захвата (у основания)
мм
Более 26
1,5 т – 2,0 т Позиция
Давление воздуха в шине
Момент затяжки гайки ступицы
Ед. измерения Переднее кПа {кг/см2} колесо Заднее колесо
кПа {кг/см2}
Переднее колесо
Нм {кгм}
Заднее колесо
Нм {кгм}
Люфт рулевого колеса
мм
Люфт педали тормоза
мм
Рабочее усилие рычага стояночного тормоза Установленное давление разгрузочного клапана
Н {кгф} МПа {кг/см2}
Растяжение подъемной цепи (длина 17 звеньев)
мм
Толщина вилочного захвата (у основания)
мм
Серии AE50/AM50
Менее 275.5 Более 30
Более 330 Более 33
Более 32.5
203
МЕТОД СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОПРОВОДЕ ФУНКЦИЯ ПРЕРЫВАНИЯ ПОДЪЕМА ВКЛЮЧЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
МЕТОД СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОПРОВОДЕ Перед выполнением работ с гидропроводом сбросьте давление в трубопроводе. Метод: Поверните пусковой включатель в положение OFF и дайте машине охладиться в течение 30 минут.
Если подъемник не опускается Если подъемник не опускается, затяните клапан (1) сбро са давления гидромасла на распределительном клапа не, чтобы подъемник смог опуститься.
ФУНКЦИЯ ПРЕРЫВАНИЯ ПОДЪЕМА Функция прерывания подъема выполняется следующим образом. Функция прерывания подъема – это функция, предупреждаю щая оператора о необходимости прекращения операций с гру зом и зарядки аккумуляторной батареи, если она разряжена на 80% своей емкости (при этом начинают попеременно мигать два индикатора с меткой А, расположенные в нижней части из мерителя емкости аккумуляторной батареи, и раздается пре дупредительный зуммер), чтобы не допустить износа аккуму ляторной батареи, вызванного чрезмерной разрядкой. Несмотря на то, что операции с грузом невозможно продол жить, машина может передвигаться. Поэтому отведите маши ну в место, где будет производиться зарядка, и зарядите акку муляторную батарею. Выключение этой функции возможно с персонального компь ютера.
ВКЛЮЧЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ При отгрузке с завода счетчик моточасов отключают. После доставки заказчику снимите крышку в задней ча сти машины и подсоедините провод для включения счет чика моточасов. (Цвет проводов: Синий и желтый – синий и желтый)
204
Серии AE50/AM50
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Проверка работы контрольной лампы панели приборов 1. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи со сто роны машины.
2. Если при повторном подсоединении разъема акку муляторной батареи все индикаторы панели прибо ров загораются на одну секунду, значит, контрольная лампа и индикатор в норме. При помощи этого метода нельзя проверить ни какие другие проблемы (например, неисправ ность датчика или электропроводки), кроме при борной панели.
Серии AE50/AM50
205
РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С помощью переключателей (1), (2), (3) и (4) на прибор ной панели выполните необходимые уставки и регулиров ки предельной скорости / усилия передвижения / скоро сти подъема, выберите индикацию датвремени / счетчи ка моточасов и отрегулируйте ее. На данной панели при боров сенсорное управление переключателями. Если следующие операции выполняются во время на стройки, то настройку невозможно будет обновить. В этом случае начните ввод настроек сначала. • При установке пускового включателя в положение « » (OFF) или при ведении машины. • Если управление переключателем не выполняется в течение 30 секунд.
Выбор датывремени / счетчика моточасов При каждом нажатии переключателя (переключателя ско ростного диапазона) (1) даты/времени/ счетчика моточа сов индикация [датывремени] и [счетчика моточасов] изменяется. Счетчик моточасов может отображать до 99999,9 часа при максимальном приращении через каждые 0,1 часа (6 минут). Выбор во время работы невозможен. Показания времени отображаются в формате 24 часов. В качестве опции возможно отображение продолжи тельности передвижения и работ с грузом.
Установка датывремени 1. Нажмите и удерживайте переключатель режима / ус тановки (4) в течение более 2 секунд. (для ввода ре жима предельной скорости машины) 2. Нажмите переключатель режима / установки (4) еще раз, чтобы ввести режим регулировки датывремени. При этом начнет отображаться календарный год (ниж ние две цифры) – месяц дата – время, и цифры ка лендарного года будут мигать. 3. Для изменения календарного года нажмите переклю чатель мощности(переключение в сторону увеличения показаний) (3) или переключатель предельной скоро сти машины (переключение в сторону уменьшения показаний)(2). 4. После установки нажмите переключатель датывре мени / счетчика моточасов (переключатель скорост ного диапазона) (1). Затем начнет мигать индикация месяца и можно изменить показания месяца. Нажи мая переключатель (2) или (3), измените показания месяца так же, как изменяли показания календарно го года. 5. В соответствии с данной процедурой нажимайте пе реключатели (1), (2) и (3) и установите показания индикация в последовательности календарный год p месяц p дата p час p минута.
206
Серии AE50/AM50
РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
Переключение (ВКЛ/ВЫКЛ) функции предельной скорости машины – установка предельной скорости машины Переключение (ВКЛ/ВЫКЛ) функции предельной скорости машины При каждом нажатии переключателя предельной скоро сти машины (переключение в сторону уменьшения по казаний) (2), происходит включение (ON) или выключе ние (OFF) функции предельной скорости машины. При включении данной функции (ON) нажатием пере ключателя отображается индикатор (5) предельной ско рости машины (символ черепахи) и одновременно в те чение двух секунд мигают показания предельной скоро сти машины. Первоначально заданное значение предельной ско рости машины – 15 км/ч.
Установка предельной скорости машины 1. Нажмите и удерживайте переключатель режима / установки (4) в тече ние более 2 секунд. (При этом будет отображаться режим предельной скорости машины и будут мигать показания предельной скорости). 2. Для изменения значения предельной скорости нажмите переключатель питания (переключение в сторону увеличения показаний (3) или пере ключатель скорости машины (переключение в сторону уменьшения по казаний) (2) Показания скорости можно задать в диапазоне 5 – 7 км/ч с прираще нием 1 км/ч. 3. После установки предельной скорости машины в завершение нажми те переключатель режима/установки (4) После кратковременного мерцания показания предельной скорости машины установятся.
Установка усилия передвижения / усилия погрузочноразгрузочных работ Усилие передвижения и обработки груза можно задать одним из трех режимов L, M или H. 1. При каждом нажатии переключателя мощности (уве личение показаний) (3) показания выбранного режи ма мощности изменяются следующим образом.(по казания мерцают) L p M p H p Выкл. p L… 2. Если нажать переключатель режима / настройки (4) в любом состоянии L, M или H, настройка завершается и мерцание прекращается. При запросе настройки в режиме пользователя обратитесь в отдел продаж или сервисному агенту подразделения KOMATSU LIFT. Режим мощности
Выкл
Описание L Низкая мощность
Даже на низкой скорости возможны операции с грузом – передвижение и экономия электроэнергии.
M Средняя мощность
Можно выполнять операции с грузом – передвижение, подходящие для нормальной работы.
H Высокая мощность
Машина может хорошо передвигаться на высокой скорости и возможно достижение высокой производительности при операциях с грузом. Возрастает потребле ние энергии аккумуляторной батареи.
Выкл. Режим пользователя
С помощью специального приспособле ния можно установить необходимые пользователю характеристики.
По вопросу получения настроек для пользовательс кого режима обращайтесь к дистрибьютору компа нии KOMATSU LIFFT. Серии AE50/AM50
207
РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
Регулировка скорости подъема Эта функция регулирует скорость подъема, чтобы соответство вать таким требованиям при работе с грузом, как скорость и предусмотрительность. Скорость подъема можно регулировать произвольно от 1 до 100%. 100% соответствует максимальной скорости. 1. Нажмите переключатель мощности (переключения в сторону ПОВЫШЕНИЯ показаний) (3), а затем после того, как погаснет индикатор усилия передвижения, нажмите переклю чатель режима (4). (При этом установится режим пользовате ля.) 2. Нажмите и удерживайте переключатель режима / установки (4) в течение более 2 секунд. (Режим переключится на режим предельной скорости машины). 3. Несколько раз нажмите переключатель скоростного диапазо на (1). (Показания индикатора переключатся в режим установки скорости подъема). На участке индикации датывремени появится указанная ниже индикация и начнут мерцать цифры. а Пример индика ции LIFTSPd95 (скорость подъема 95) 4. Нажимая переключатель увеличения показаний (3) или уменьшения показаний (2), установите необходимую величину (%). 5. После изменения величины и установки необходимой скорости подъема нажмите переключатель режиме / установ ки (4), чтобы зафиксировать выбранное значение. 6. Кроме того, дважды нажмите переключатель режима/ установки (4), чтобы вернуться к нормальной индикации меню. (При первом нажатии меню вернется в режим установки датывремени, а при втором нажатии установится нормаль ный режим) а С учетом скорость подъема и рабочего времени необходи мый диапазон регулировки составляет 60 – 95%. Если установить меньшее значение, может произойти отказ в работе операции подъема. Если установить слишком низкое или слишком высокое значение, то продолжительность работы уменьшится. Скорость подъема вилочного погрузчика, запитываемого от аккумуляторной батареи, изменяется в зависимости от состояния машины – с грузом или без груза. Однако, волнообразные изменения скорости, возникающие изза колебаний нагрузки, невозможно устранить с помощью функции регулировки скорости подъема. а Заданная ско рость подъема включается только после выбора режима, при котором зона индикации режима мощности на панели приборов выключится (в режиме пользователя). При пере ключении режима мощности на L, M или H устанавливается предварительно заданная скорость подъема L, M или H. а При выборе режима, при котором зона индикации режима мощности на панели приборов выключается (в режиме пользователя), включается заданная скорость подъема. Но усилие передвижения устанавливается в режим М, как при установке на заводе. Чтобы отрегулировать скорость подъема только в режиме усилия передвижения H или L, установите заданное значение режима усилия передвижения H или L в режим пользователя с помощью спецприспособления.
208
Серии AE50/AM50
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Проверка аккумуляторной жидкости Проверка по индикатору уровня аккумуляторной жидкости Индикатор долива воды Загорается индикатор уровня аккумуляторной жидкости (значок аккумуляторной батареи). При данном состоянии немедленно долейте воду. См. раздел [Долив воды в аккумуляторную батарею], при веденный далее). Если используется аккумуляторная батарея с недоста точным количеством аккумуляторной жидкости, то срок службы аккумуляторной батареи сокращается. Поэтому обязательно долейте воды. а Если исполь зуется нестандартная или опциональная аккумулятор ная батарея, то индикатором уровня аккумуляторной жидкости нельзя пользоваться.
Проверка с использованием стержневого индикатора уровня аккумуляторного электролита Перед началом работ обязательно отсоедините разъем аккумуляторной батареи от вилки на стороне машины. 1. Стопор 2. Крышка 3. Поплавок (красный) Доливайте воду до того, как появится поплавок (крас ный), указывающий на минимальный уровень аккумуля торного электролита. (См. раздел [Долив воды в акку муляторную батарею]. Если стопор (1) поплавка (3) касается крышки (2) (когда устанавливается зазор a=0 на рисунке сле ва), значит, уровень аккумуляторного электроли та – минимальный. Форма крышки может отличаться в зависимости от изготовителя аккумуляторной батареи.
Долив воды в аккумуляторную батарею Перед началом работ обязательно отсоедините разъем аккумуляторной батареи от вилки на стороне машины. A. Долив воды B. Долив завершен.
Белая линия
Серии AE50/AM50
1. Откройте крышку аккумуляторной батареи и долей те в батарею воду. 2. Как только появится белая полоса, сразу прекратите долив. Не продолжайте долив после появления белой по лосы, иначе это приведет к переливу электроли та. 3. По завершении работ повторно подсоедините разъем аккумуляторной батареи.
209
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
Проверка плотности аккумуляторного электролита Поскольку по мере изменения температуры изменяет ся и плотность аккумуляторного электролита, определи те плотность и температуру электролита и с помощью таблицы перевода преобразуйте ее в величину, эквива лентную значению 20°C.
Как работать с таблицей (Пример) Если температура аккумуляторного электро лита 10°C, а показания плотности на указателе равны 1,252, то плотность, преобразованная до значения, эквивалетного 20°C, будет равна 1,250. Соответствующая плотность (преобразованная до 20°C) Плотность полностью заряженной аккумуляторной батареи составляет Плотность разряженной аккумуляторной батареи (разряжена на 80%/при разрядке загорается контрольная лампа) равна
В зависимости от изготовителя и типа аккумуляторной батареи плотность может немного отличаться.
2010
Серии AE50/AM50
ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Блок контроллера 1. Поверните пусковой включатель в положение OFF, откройте крышку аккумуляторной батареи и отсое дините разъем аккумуляторной батареи. 2. Снимите верхнюю крышку противовеса, затем крыш ку расположенного внутри контроллера. 3. Откройте крышку держателя предохранителей и за мените предохранитель новым. 4. Через смотровое окошко в центре визуально осмот рите предохранитель (3) цепи питания. Если предох ранитель черный, то замените его, т.к. он перегорел. Номер
Используемая цепь Цепь освещения, вспомогательная цепь Цепь контроллера Силовая цепь
Номинал
Цвет Синий Красный
Зарядное устройство устанавливаемого типа 1. Отсоедините разъем шнура питания зарядного уст ройства от выхода переменного тока. 2. Снимите расположенную спереди крышку предохра нетеля. 3. Ослабьте гайку и замените предохранитель новым. 4. После замены надежно затяните гайку. Номер
Напряжение Емкость аккумуляторной
батареи (Ач)
Обозначение
В
Серии AE50/AM50
2011
КОРПУС РЕДУКТОРА
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
КОРПУС РЕДУКТОРА Проверка уровня масла 1. Снимите контрольную пробку уровня масла (2) и про верьте уровень масла. 2. Если масло находится у нижней линии отверстия кон трольной пробки, то уровень в норме. 3. При недостаточном количестве масла снимите проб ку маслозаливной горловины (1) и долейте масло силовой передачи.
Замена масла 1. Снимите пробку маслозаливной горловины (1) и сливную пробку (3), затем слейте масло. 2. После слива затяните сливную пробку (3) и через мас лозаливную горловину долейте нормативное количество масла силовой передачи. Уровень масла при замене Оба корпуса редуктора с правой и левой стороны: 0,5 л 3. После долива проверьте уровень масла по контрольной пробке (2) и поддерживайте необходимый уровень мас ла. (См. пункт [Проверка уровня масла], упомянутый выше).
2012
Серии AE50/AM50
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, СМОНТИРОВАННОЕ НА МАШИНЕ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, СМОНТИРОВАННОЕ НА МАШИНЕ Регулировка отвода напряжения источника питания 1) Электромагнитный переключатель 2) Провод B 3) Провод A 1. Измерьте напряжение источника питания, ис пользуемого для зарядки. Поскольку напряжение источника питания изменяется в дневное/ночное время и ле том/зимой, измерьте максимальное напря жение источника питания во время заряд ки. 2. В соответствии с приведенной ниже таблицей выберите провод, подходящий для измеренно го напряжения, из провода А (3) трансформа тора зарядного устройства. Подсоединяемый провод зависит от часто ты источника питания. Максимальное напряжение источника питания
Индикация провода А Участок 50 Гц
Участок 60 Гц
Нет отвода
3. Подсоедините выбранный провод к проводу В (2), ве дущему от электромагнитного переключателя. < Если зарядное устройство в течение продолжи тельного периода времени используется в со стоянии неправильно отрегулированного отвода напряжения источника питания, то зарядное ус тройство может перегореть. Поэтому периоди чески регулируйте отвод напряжения источника питания.
Серии AE50/AM50
2013
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, СМОНТИРОВАННОЕ НА МАШИНЕ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
Выбор входного отвода и переключения (50 Гц / 60 Гц) А: / 195 В С: 205 215 В В: 195 / 205 В D: 215 В / Перемычки трансформа тора
Индикация паспортной таблички
Поскольку при заводской настройке выбирается отвод 50 Гц / 215 В, то при зарядке подключите отвод, подсое диненный к входному жгуту проводов трансформатора зарядного устройства, чтобы соответствовать входному напряжению переменного тока. Напряжение указано на паспортной табличке, прикреп ленной к трансформатору зарядного устройства, как показано на рисунке. Подсоедините необходимый отвод, руководствуясь индикацией. Выберите диапазон напряжения каждого отвода в таб лице, приведенной далее. Входной отвод данного трансформатора зарядного устройства соответствует 50/60 Гц. Отвод
Диапазон напряжения 50 Гц
60 Гц 195 В: 190 199 В
195 В: 190 199 В
205 В: 200 209 В
205 В: 200 209 В
215 В: 210 219 В
215 В: 210 219 В
После подсоединения входного жгута проводов надеж но затяните винт с нормативным моментом. Нормативный момент затяжки
1,2 – 1,6 Нм {0,12 – 0,16 кгм}
После переключения отвода накройте все отводы изо лирующими крышками. При отгрузке с завода отводы изолируются с помощью двух видов изолирующих крышек – больших и малень ких. Накройте отвод, подключенный к входному жгуту прово дов, большой крышкой, а отвод без жгута проводов, ма ленькой крышкой. Для надежной фиксации изолирующих крышек ис пользуйте стяжную ленту.
2014
Серии AE50/AM50
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО УСТАНАВЛИВАЕМОГО ТИПА
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО УСТАНАВЛИВАЕМОГО ТИПА 1. Зарядный трансформатор 2. Электромагнитный переключатель Фактическое расположение зарядного транс форматора и электромагнитного переключате ля отличается от показанного на рисунке.
Регулировка отвода напряжения источника питания 1. Измерьте напряжение источника питания, использу емого для зарядки. Поскольку напряжение источника питания изме няется в дневное/ночное время и летом/зимой, измерьте максимальное напряжение источника питания во время зарядки. 2. Руководствуясь приведенной ниже таблицей, выбе рите из А, В и С один из проводов, подходящий для измеренного напряжения. Напряжение источника питания (В) Индикация провода
3. Подсоедините выбранные провода к проводам D, идущим от электромагнитного переключателя.
< Если зарядное устройство в течение продолжи тельного периода времени используется в со стоянии неправильно отрегулированного отвода напряжения источника питания, то зарядное ус тройство может перегореть. Поэтому периоди чески регулируйте отвод напряжения источника питания.
Серии AE50/AM50
2015
РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗА МОКРОГО ТИПА И СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗА МОКРОГО ТИПА И СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Регулировка В случае появления следующих симптомов отрегулируйте тормоз. • В случае большого запаса хода при нажатии педали тормоза: (Вместе с тем проверьте величину износа дискового тормоза мокрого типа. Если в диске нет запаса, замените комплект дис ков). • В случае несоответствующего рабочего усилия стояночного тормоза: (значительного или слабого) • При разборке ведущего моста: Регулировка запаса хода в дисковом тормозе мок Разблокировано рого типа и регулировка рычага стояночного тормо за 1. Поместите упоры у передних и задних колес. Заблокировано 2. Опустите рычаг стояночного тормоза (1). 3. Выполните регулировку, повернув регулировочный болт (3) от окошка (2) в нижней стороне таким обра зом, чтобы рабочее усилие рычага соответствовало техническим характеристикам, приведенным ниже. Рабочее усилие рычага
0 мм
При выключении стояночного тормоза
При включении стояночного тормоза
296 – 343 Н {30 – 35 кгс}
4. Потяните вверх стояночный тормоз. 5. Выполните регулировку, повернув регулировочный болт (4) таким образом, чтобы зазор (A) между регу лировочным болтом и рычагом (5) был равен 2,0 – 2,2 мм. 6. Опустите рычаг стояночного тормоза. 7. Поверните регулировочный болт (3) таким образом, чтобы зазор (A) между регулировочным болтом и ры чагом (5) был равен 0 мм. (Поскольку регулировочный болт имеет фиксирован ное положение, регулировку можно выполнять на каждые 1/2 оборота). 8. Убедитесь в том, что рабочее усилие рычага находит ся в приведенном ниже диапазоне. Рабочее усилие рычага
98 – 147 Н {10 – 15 кгс}
Если указанный выit зазор (A) правого моста отлича ется от зазора левого моста, устраните несоответ ствие зазоров правого и левого мостов с помощью вилки (6) блокировки тормозного рычага.
2016
Серии AE50/AM50
РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗА МОКРОГО ТИПА И СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
Проверка хода тормозной педали 1. Выключите стояночный тормоз. 2. Если при нажатии тормозной педали (Усилие нажа тия: прибл. 20 кгс) ход педали (H2) составляет более 80 мм, вернитесь к пунктам регулировки запаса хода дискового тормоза мокрого типа и рычага стояноч ного тормоза. Затем отрегулируйте рабочее усилие рычага сто яночного тормоза чуть сильнее. Пункт проверки
Размер
Номинальное значение (мм)
Люфт Высота педали Высота педали при нажатии Положение ON включателя
Если рабочее усилие рычага стояночного тормоза чрезмерно сильно отрегулировано, то даже при вык лючении стояночного тормоза зазор не будет равен 0 мм, и возникнет «прихватывание» стояночного тор моза. 3. Отрегулируйте высоту регулировочного болта таким образом, чтобы зазор (A) между кончиком регулиро вочного болта (1), установленного на колесный ци линдр, и рычагом (2) тормоза соответствовал норма тивному значению.
0 мм
Пункт проверки
Размер А
При включении стояночного тормоза (Рычаг переведен вверх). При выключении стояночного тормоза (Рычаг опущен).
При включении стояночно го тормоза (Рычаг переведен вверх).
Серии AE50/AM50
При выключении стояночного тормоза (Рычаг опущен).
мм мм
4. Повторно проверьте ход тормозной педали и отрегу лируйте ее так, чтобы ход соответствовал норматив ному значению. Прежде чем измерять высоту педали, снимите на польный коврик.
2017
ТОРМОЗ МОКРОГО ТИПА
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ТОРМОЗ МОКРОГО ТИПА 1. Поместите упоры у передних и задних колес. 2. Потяните стояночный тормоз вверх так, чтобы пор шень (3) плотно соприкоснулся с диском (A). 3. С помощью кронциркуля (2) измерьте глубину до пор шня (3) от контрольного отверстия (1) для измере ния износа диска. Если измеренная величина превышает 13,5 мм, за мените диск и комплект пластин. (Первоначальная величина: 12, 5 мм)
2018
Серии AE50/AM50
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ГИДРОБАК
ГИДРОБАК Проверка уровня масла 1. Откройте контрольную крышку (1) на полу и извле ките масломерный щуп (2). 2. Чистой тканью сотрите масло гидросистемы с мас ломерного щупа и вставьте его в гидробак. 3. Извлеките масломерный щуп (2) и убедитесь в том, что уровень малс на масломерном щупе соответству ет нормативному диапазону L. 4. При недостаточном уровне масла гидросистемы до лейте фирменное масло KOMATSU LIFT через отвер стие маслозаливной горловины (3). Убедитесь в том, что используете фирменное масло гидросистемы KOMATSU LIFT.
Замена масла гидросистемы, замена линейного фильтра, очистка сетчатого фильтра 1. Снимите сливную пробку (1), чтобы слить масло. Пос ле слива установите сливную пробку (1) и надежно ее затяните. 2. Снимите крышку (2) и извлеките сетчатый фильтр (3) и линейный фильтр (4). 3. Промойте сетчатый фильтр (3) маслом, продуйте его воздухом изнутри, чтобы просушить, и установите полностью просушенный сетчатый фильтр. 4. Замените линейный фильтр (4) новым. 5. Установите крышку (2). 6. Через отверстие маслозаливной горловины долейте нормативное количество масла гидросистемы и про верьте уровень масла по масломерному щупу. 7. Поработайте цилиндром (подъем, наклон и рабочее оборудование) до конца хода пятьшесть раз, чтобы выпустить воздух. Количество масла, необходимое для замены (Общее количество масла в гидросистеме при подъеме стандартной мачты до 3 м). л л л л
Серии AE50/AM50
2019
МАЧТА
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
МАЧТА (МАШИНА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 0,9 – 1,75 Т) Выбор роликов и регулировка прокладок Главный наружный ролик Главный наружный ролик
1. Выбор размера ролика Выберите размер ролика (NS, NM) так, чтобы зазор «a» с правой и левой стороны был одинаковым.
2. Регулировка прокладок Вставьте регулировочные прокладки (1) одинаковой толщины с правой и левой стороны так, чтобы b=0 – 0,3 мм. Вставьте регулировочную прокладку (2) так, чтобы расстояние c=0,1 – 0,4 мм вдоль всей внутрен ней направляющей при установке на нее ролика. Заданное значение равно 0,1 мм).
Главный наружный ролик
Главный внутренний ролик Главный внутренний ролик
1. Выбор размера ролика Выберите размер ролика (NS, NM, ML, NLL) так, что бы d=0,2 – 0,7 мм.
2. Регулировка прокладок При установке ролика на направляющую вставьте регулировочные прокладки с правой и левой сторо ны одинаковой толщины так, чтобы e=0 – 0,3 мм. Главный внутренний ролик
2020
Серии AE50/AM50
МАЧТА
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
МАЧТА (МАШИНА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 2,0 Т) Выбор роликов и регулировка прокладок Главный наружный ролик Главный наружный ролик
1. Выбор размера ролика Выберите размер ролика (NS, NM) так, чтобы зазор «a» с правой и левой стороны был одинаковым.
2. Регулировка прокладок Вставьте регулировочные прокладки (1) одинаковой толщины с правой и левой стороны так, чтобы b=0 – 0,3 мм. Вставьте регулировочную прокладку (2) так, чтобы расстояние c=0,1 – 0,4 мм вдоль всей направляющей при установке на нее ролика. Заданное значение равно 0,1 мм).
Главный наружный ролик
Главный внутренний ролик Главный внутренний ролик
1. Выбор размера ролика Выберите размер ролика (S, M, L) так, чтобы d=0,2 – 0,7 мм.
2. Регулировка прокладок Выполните регулировку, вставив регулировочную прокладку (3) так, чтобы e=0 – 0,5 мм (при подъеме на максимальную высоту). Главный внутренний ролик
Серии AE50/AM50
2021
ПАЛЬЦЕВОЙ БРУС
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ПАЛЬЦЕВОЙ БРУС Устанавливая заднюю опору на участке А к стороне панели, затяните болт.
1. Вид ВВ в разрезе ( при использовании 3 роликов) 1) Выберите ролик так, чтобы расстояние а1 было равно a1=0,3 – 1,1 мм. 2) Вставьте регулировочные прокладки одинаковой толщины с правой и левой стороны так, чтобы в верхней части пальцевого бруса b1=0,4 – 0,7 мм.
2022
Серии AE50/AM50
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ПАЛЬЦЕВОЙ БРУС
2. Вид СС в разрезе 1) Выберите ролик так, чтобы расстояние а2 было равно a2=0,3 – 1,1 мм. 2) Вставьте регулировочные прокладки одинаковой толщины с правой и левой стороны так, чтобы в верхней части пальцевого бруса b2=0,1 – 0,4 мм.
3. Вид DD в разрезе 1) Выберите ролик так, чтобы расстояние а3 было равно a3=0,3 – 1,1 мм. 2) Вставьте регулировочные прокладки одинаковой толщины с правой и левой стороны так, чтобы в верхней части пальцевого бруса b3=0 – 0,2 мм.
4. Величина В выступания (При опускании до самого низкого положения) 1) Опустите вилочный захват до уровня грунта и из мерьте расстояние B, которое является расстояни ем от нижнего края ролика (3) внутренней направля ющей (1) до пальцевого бруса (2). Величина B выступания ролика (мм)
Серии AE50/AM50
2023
ЕСТЕСТВЕННО УМЕНЬШАЮЩИЙСЯ ХОД ГИДРОЦИЛИНДРА, ИЗМЕРЕНИЕ ЕСТЕСТВЕННОЙ ВЕЛИЧИНЫ НАКЛОНА ВПЕРЕД
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ЕСТЕСТВЕННО УМЕНЬШАЮЩИЙСЯ ХОД ГИДРОЦИЛИНДРА, ИЗМЕРЕНИЕ ЕСТЕСТВЕННОЙ ВЕЛИЧИНЫ НАКЛОНА ВПЕРЕД < Меры предосторожности при измерении 1. При измерении не позволяйте людям находиться в зоне под грузом. 2. Не взбирайтесь, не заходите на стойку мачты и приборную панель. Не измеряйте в этом положении естественным образом уменьшающееся количество масла. В противном случае это может привести к защемлению руки или ноги. При измерении воспользуйтесь прочной и устойчивой ступенькой. 3. Перед началом измерений проверьте степень загрязнения масла гидросистемы, наличие посторон него масла и уровень масла. 4. Обязательно проводите измерения на горизонтальной и ровной поверхности, находясь перед задней частью корпуса, которая достаточно прочная, чтобы обеспечить опору машине при падении.
Порядок измерений 1. Поставьте машину на стоянку на расстоянии 500 мм от задней части корпуса. 2. Повторяя операции подъема и наклоне, доведите температуру масла гидросистемы до 50°C. 3. Поместите груз номинального веса и прикрепите его к пальцевому брусу проволокой. 4. Поднимите груз на высоту H (прибл. 1500 мм) и уста новите мачту (1) вертикально.
[Естественно уменьшающаяся величина] 5. Через 3 минут совместите мерную линейку со штоком поршня цилиндра подъема (2) и нанесите метку A. 6. Через 15 минут измерьте уменьшившуюся величину хода гидроцилиндра. Естественно уменьшающийся ход гидроцилиндра
в пределах 30 мм /15 мин.
[Естественная величина наклона] 5. Через 3 минут совместите мерную линейку со штоком поршня цилиндра наклона (3) и нанесите метку B. 6. Через 15 минут измерьте величину наклона. Естественная величина наклона
2024
23 мм/15 мин.
Серии AE50/AM50
ВЫПУСК ВОЗДУХА
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ВЫПУСК ВОЗДУХА Трубопровод тормозной системы 1) Ведущий мост 2) Ниппель тормоза 3) Виниловый шланг 4) Емкость с тормозной жидкостью 1. Снимите крышку ниппеля (2) тормоза. Затем вставь те туда виниловый шланг (3), а другой конец помес тите в емкость (4) с тормозной жидкостью.
B (МАКС.)
A (МИН.)
2. Нажмите педаль тормоза, ослабьте воздуховыпускную проб ку (2) приблизительно на 3/4 оборота и выпустите воздух в тормозную жидкость. 3. Затяните воздуховыпускную пробку (2) и выключите тормоз. 4. Повторяйте пункты 2 и 3 до тех пор, пока все пузырьки воз духа не выйдут из шланга (3). 5. После полного выпуска воздуха затяните пробку (2) и уста новите крышку. 6. По завершении выпуска воздуха снимите крышку тормозно го расширительного бачка и проверьте уровень жидкости. Долейте жидкость, которая вылилась при выпуске воздуха и убедитесь, что уровень жидкости находится в диапазоне A (МИН.) – B (МАКС.).
Цилиндр подъема 1. Поверните пусковой включатель в положение ON. 2. Поднимите и опустите вилочный захват. Остановите захват на расстоянии 100 мм от самого высокого положения и на расстоянии 100 мм от са мого низкого положения соответственно. 3. Повторите операции в пункте 2 четырепять раз. 4. Поднимите вилочный захват в самое высокое поло жение и опустите в самое низкое положение соответ ственно. 5. Повторите операции в пункте 4 четырепять раз.
Серии AE50/AM50
2025
ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И КОНСИСТЕНТНЫХ СМАЗОК
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И КОНСИСТЕНТНЫХ СМАЗОК Таблица смазочный материалов и консистентных смазок для проверки и техобслужива ния
Цепь Стопор вилочного захвата Детали крепления мачты
Палец цилиндра наклона
Корпус редуктора (Масло силовой передачи)
Расширительный бачок тормозной жидкости Гидробак
Поворотный кулак Шкворень Поперечная рулевая тяга
Цепь Стопор вилочного захвата Детали крепления мачты
Палец цилиндра наклона
Корпус редуктора (Масло силовой передачи)
Расширительный бачок тормозной жидкости Гидробак
Проверяйте ежедневно Через каждые две недели (100 моточасов) Через каждый месяц (200 моточасов) Через каждые три месяца (400 моточасов) Через каждые шесть месяцев (1200 моточасов)
Проверьте. При необходимости долейте. Замените все масло или нанесите масло/консистентную смазку. Замените полностью. Цифра в данной метке означает количество точек, в которые надо нанести масло или консистентную смазку.
Обозначение
Тип масла Моторное масло Масло гидросистемы Тормозная жидкость Консистентная смазка Масло силовой передачи
2026
Серии AE50/AM50
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И КОНСИСТЕНТНЫХ СМАЗОК
Перечень специального топлива/смазочных материалов/консистентных смазок Место использования
Тип масла
Корпус редуктора
Масло силовой передачи
Гидробак
Масло гидросистемы
Тормозная система
Тормозная жидкость
Каждая точка нанесения консис тентной смазки
Консистентная смазка
Каждая точка нанесения консис тентной смазки
Моторное масло
Общее количество масла 1л (0,5 x две точки) Shell : Rimula D10W
24 л (СТАНД FV 3 м мачта)
0,4 л
Обязательно используйте фирменное чистое масло/консистентную смазку KOMATSU LIFT. (Масло/консистентную смазку можно приобрести у сервисного агента KOMATSU LIFT).
< При использовании несоответствующей тормозной жидкости может произойти серьезная не исправность тормоза. Обязательно используйте специальную тормозную жидкость (не ми неральную тормозную жидкость для автомобилей).
Серии AE50/AM50
2027
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
30. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ УЗЛОВ ............................................... 302 МАССА УЗЛОВ ........................................................................... 303 РАЗБОРОЧНЫЙ/СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ ...................................... 306 МАЧТА ..................................................................................... 3010 ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА ............................................................... 3013 ВЕДУЩИЙ МОСТ ..................................................................... 3016 МОСТ С УПРАВЛЯЕМЫМИ КОЛЕСАМИ .................................... 3021 ЗАДНИЙ МОСТ ........................................................................ 3023 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ................................................... 3025 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И ГИДРОМОТОР ........................... 3027 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, СМОНТИРОВАННОЕ НА МАШИНЕ .... 3028
Серии AE50/AM50
301
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ УЗЛОВ
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ УЗЛОВ 4колесная машина
3колесная машина
1. Распределительный клапан
9. Зарядное устройство (блок коробки передач)
2. Приводной двигатель
10. Ведущий мост
3. Маслонасос гидросистемы
11. Картер механизма рулевого управления
4. Двигатель насоса
12. Цилиндр наклона
5. Бак
13. Главный тормозной цилиндр
6. Главный контроллер
14. Цилиндр подъема
7. Задний мост
15. Мачта
8. Зарядное устройство (блок контроллера)
16. Мост с управляемыми колесами
302
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАССА УЗЛОВ
МАССА УЗЛОВ (4КОЛЕСНАЯ МАШИНА) (Ед. измерения: кг)
Машина грузоподъемностью 0,9 – 1,5 т Ед. изм
Модель
Примечание
Ведущий мост (всего) Приводной двигатель Редуктор Двигатель насоса Задний мост Переднее колесо Заднее колесо Верхнее ограждение Противовес Мачта (3м, только внутренняя и наружная мачты) Цилиндр подъема (для мачты 3 м) Цилиндр наклона Пальцевой брус Вилочный захват Задняя опора Гидравлический насос Бак с консистентной смазкой Распределительный клапан Колонка включена
Картер механизма рулевого управления
Машина грузоподъемностью 1,8 – 2,0 т Ед. изм
Модель
Примечание
Ведущий мост (всего) Приводной двигатель Редуктор Двигатель насоса Задний мост Переднее колесо Заднее колесо Верхнее ограждение Противовес Мачта (3м, только внутренняя и наружная мачты) Цилиндр подъема (для мачты 3 м) Цилиндр наклона Пальцевой брус Вилочный захват Задняя опора Гидравлический насос Бак с консистентной смазкой Распределительный клапан Картер механизма рулевого управления
Аккумуляторная батарея Модель
Колонка включена
Указанные значения соответствуют стандартным техническим характеристикам. Производительность машины(Ач)
Масса (кг)
Напряжение
48 В
Проверьте емкость аккумуляторной батареи по паспортной табличке, расположенной на передней панели кор пуса аккумуляторной батареи.
Серии AE50/AM50
303
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАССА УЗЛОВ
МАССА УЗЛОВ (3КОЛЕСНАЯ МАШИНА) (Ед. измерения: кг)
Машина грузоподъемностью 0,9 – 1,5 т Ед. изм
Модель
Примечание
Ведущий мост (всего) Приводной двигатель Редуктор Двигатель насоса Задний мост Переднее колесо Заднее колесо Верхнее ограждение Противовес Мачта (3м, только внутренняя и наружная мачты) Цилиндр подъема (для мачты 3 м) Цилиндр наклона Пальцевой брус Вилочный захват Задняя опора Гидравлический насос Бак с консистентной смазкой Распределительный клапан Картер механизма рулевого управления
Колонка включена
Машина грузоподъемностью 1,8 – 2,0 т Ед. изм
Модель
Примечание
Ведущий мост (всего) Приводной двигатель Редуктор Двигатель насоса Задний мост Переднее колесо Заднее колесо Верхнее ограждение Противовес Мачта (3м, только внутренняя и наружная мачты) Цилиндр подъема (для мачты 3 м) Цилиндр наклона Пальцевой брус Вилочный захват Задняя опора Гидравлический насос Бак с консистентной смазкой Распределительный клапан Картер механизма рулевого управления
Колонка включена
Указанные значения соответствуют стандартным техническим характеристикам.
Аккумуляторная батарея Модель
Производительность машины (Ач)
Масса (кг)
Напряжение
48 В
Проверьте емкость аккумуляторной батареи по паспортной табличке, расположенной на передней панели корпу са аккумуляторной батареи.
304
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Серии AE50/AM50
305
РАЗБОРОЧНЫЙ/СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РАЗБОРОЧНЫЙ/СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ 4колесная машина
306
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Серии AE50/AM50
РАЗБОРОЧНЫЙ/СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ
307
РАЗБОРОЧНЫЙ/СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
3колесная машина
308
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Серии AE50/AM50
РАЗБОРОЧНЫЙ/СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ
309
МАЧТА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАЧТА Перед началом работ поверните пусковой включатель в положение OFF и не выполняйте работы на машине в течение 30 минут, чтобы сбросить давление в трубопроводе. Снятие 1. Поместите упоры у передних и задних колес. 2. Снимите вилочный захват (1). < При снятии вилочного захвата будьте вниматель ны по отношению к следующему: • Не допускайте попадания рук и ног в ту часть, куда будет опускаться вилочный захват. • Не придерживайте подъемную часть вилочно го захвата рукой. • Отожмите вилочный захват с противополож ной стороны по направлению перемещения (не тяните его, чтобы он начал перемещать ся).
3. Снимите шлаг гидропровода (2).
4. Поднимите краном пальцевой брус (3) и снимите опорный крепежный болт (4) с нижней стороны.
3010
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАЧТА
5. Опустите пальцевой брус (3) на грунт. Для подготовки к подъему мачты краном плотно прикрепите нижнюю стойку наружной мачты и пальцевой брус проволокой, чтобы пальцевой брус не смещался.
6. Снимите болт (5) и извлеките палец цилиндра наклона (6). 7. Снимите опорный крепежный болт (7) с верхней стороны.
8. Поднимите мачту краном.
Серии AE50/AM50
3011
МАЧТА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
< Поместите мачту в сборе горизонтально на квад ратный захват так, чтобы пальцевой брус был направлен вверх. < Осторожно размещайте мачту, стараясь, чтобы крюк крана не соскочил с мачты.
< При горизонтальном размещении снятой мачты закрепите нижнюю стойку наружной мачты и пальцевой брус проволокой (А).
Установка Выполните установку в обратном порядке и обращайте внимание на следующие моменты. 1. Момент затяжки опорного крепежного болта (1) 343 427 Нм {35 43,5 кгм}
2. Забивание пальца цилиндра наклона Зафиксируйте мачту краном. Совмещая отверстия с помощью рычага управления наклоном, обстучите молотком палец (2) цилиндра наклона. Поскольку на головке цилиндра находится сфери ческая втулка, она может упасть при нанесении уда ров молотком. Поэтому не наносите слишком силь ных ударов по пальцу.
3012
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА Снятие Снятие цилиндра подъема с одной стороны объясняется в качестве примера. 1. Поднимите мачту (1) вертикально и поместите под передние и задние колеса упоры. 2. С помощью крана поднимите пальцевой брус на 300 мм.
3. Снимите шплинт (3) и извлеките палец (4). Затем от делите цепь и снимите цепь с цепного ролика.
4. Управляя рычагом подъема, поднимите мачту. При выполнении передвижения и операций с гру зом сидите правильно на сиденье оператора. Если оператор сидит неправильно на сиденье оператора или не сидит на нем, то выполнить пе редвижение или операции с грузом невозможно.
Серии AE50/AM50
3013
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
5. Выдвиньте пальцевой брус вперед.
6. 7. 8. 9.
Поместите бетонный блок под внутреннюю мачту. Снимите стопорный болт (3). Управляя рычагом подъема опустите шток цилиндра. Поверните пусковой включатель в положение OFF и не выполняйте никаких действий в течение одной ми нуты. Затем снимите трубопровод. После снятия трубопровода закройте отверстие заглушкой, чтобы не допустить вытекания масла гидросистемы и попадания пыли.
10. Снимите хомут (4) цилиндра. Хомуты цилиндра имеют некоторые отличия в за висимости от модели. 11. С помощью строповочного ремня приподнимите ци линдр краном на 300 мм и выдвиньте цилиндр вниз.
3014
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
Установка Выполните установку в обратном порядке и обращайте внимание на следующие моменты. 1. 2. 3. 4. 5.
Внутренняя мачта Шток цилиндра Внешняя мачта Регулировочная прокладка (с правой стороны) Регулировочная прокладка (с левой стороны)
Синхронная регулировка мачты 1. Поднимите мачту на максимальную высоту подъема. 2. Проверьте люфты с правой и левой стороны мачты. 3. Выполните регулировку, вставив регулировочные прокладки так, чтобы правый и левый цилиндры пе ремещались синхронно при подъеме на максималь ную высоту. Больше перемещает ся влево. Больше перемещается вправо.
Серии AE50/AM50
Вставьте регулировочную прокладку (5) в цилиндр с левой стороны. Вставьте регулировочную прокладку (4) в цилиндр с правой стороны.
3015
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕДУЩИЙ МОСТ
ВЕДУЩИЙ МОСТ Снятие 1. Поместите упоры у передних и задних колес. 2. Снимите аккумуляторную батарею (1). Выполняйте операцию правильно с соблюдением мер безопасности, руководствуясь пунктом [Ак кумуляторная батарея] в данном разделе. 3. Снимите мачту (2). Выполняйте операцию правильно с соблюдением мер безопасности, руководствуясь пунктом [Мач та] в данном разделе.
4. Поместите бетонные блоки под раму с правой и ле вой стороны или приподнимите машину домкратами, поместив их под раму с правой и левой стороны так, чтобы передние колеса приподнялись над грунтом приблизительно на 100 мм.
5. Снимите с передних колес упоры. Затем снимите передние колеса и опорную стойку (3).
3016
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕДУЩИЙ МОСТ
6. Снимите крышку (4) и тросик (5) стояночного тормо за. 7. Снимите кронштейн (6).
8. Снимите трубопровод тормозной системы в блоке колесных цилиндров (7, 8).
9. Снимите электропроводку с левого приводного дви гателя. • DUL (9) • DWL (10) • DVL (11) 10. Снимите электропроводку с правого приводного двигателя. • DUR (12) • DWR (13) • DVR (14)
11. Снимите разъемы с каждого датчика левого приводного двигателя. • Датчик скорости А (цвет разъема: темносерый) (15) • Датчик скорости В (цвет разъема: коричневый) (16) • Датчик температуры (цвет разъема: светлосерый) (17) 12. Снимите разъемы с каждого датчика правого при водного двигателя. • Датчик скорости С (цвет разъема: белый) (18) • Датчик скорости В (цвет разъема: синий) (19) • Датчик температуры (цвет разъема: черный) (20)
Серии AE50/AM50
3017
ВЕДУЩИЙ МОСТ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
13. Снимите датчик температуры (21).
14. Поместите поддон под ведущий мост и поместите деревянный блок между приводным двигателем и поддоном.
15. Снимите крепежные болты (22) левого переднего моста. (4 точки)
16. Снимите крепежные болты (23) правого пере днего моста. (4 точки)
17. Медленно выдвиньте поддон, на котором размещен ведущий мост, перед машиной. < Затем снимите ведущий мост. Будьте осторож ны, чтобы не согнуть или не повредить трубопро вод тормозной системы
3018
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕДУЩИЙ МОСТ
Установка Выполните установку в обратном порядке и обращайте внимание на следующие моменты. 1. Момент затяжки монтажного болта приводного двигателя (оба справа и слева) 98 – 123 Нм {10 12,5 кгм} Момент затяжки крепежного болта (1) ведущего моста (оба справа и слева)
343 – 427 Нм {35 43,5 кгм}
2. Регулировка величины выступания опорной стойки Равномерно затяните наружные гайки с правой и левой сторон, проверяя с помощью линейки, чтобы величина выступания с правой и левой стороны была одинаковой. (оба справа и слева)
63 – 147 Нм {6,4 15,0 кгм}
3. Момент затяжки крепежного болта электропро водки приводного двигателя 9 11 Нм {0,9 1,1 кгм}
4. Электропроводка Соедините провода в пучок , чтобы они не касались острого края машины и чтобы их не прищемило. Подсоедините разъемы к каждому датчику левого приводного двигателя. • Датчик скорости С (цвет разъема: темносерый) (2) • Датчик скорости В (цвет разъема: коричневый) (3) • Датчик скорости С (цвет разъема: светлосерый) (4) Подсоедините разъемы к каждому датчику правого приводного двигателя. • Датчик скорости В (цвет разъема: белый) (5) • Датчик скорости В (цвет разъема: синий) (6) • Датчик температуры (цвет разъема: черный) (7)
Серии AE50/AM50
3019
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕДУЩИЙ МОСТ
5. Момент затяжки ниппеля тормозной трубки (8, 9) (ниппель)
3020
10 – 13 Нм {1,0 – 1,3 кгм}
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МОСТ С УПРАВЛЯЕМЫМИ КОЛЕСАМИ
МОСТ С УПРАВЛЯЕМЫМИ КОЛЕСАМИ Снятие 1. Снимите аккумуляторную батарею. См. пункт [Аккумуляторная батарея] в данном раз деле. 2. Подвесьте на крюк подъемное приспособление так, чтобы строповочный ремень, проходящий через от верстие (1) для подъема располагался в верхней ча сти наружной мачты и буксировочного пальца (2), и поднимите машину краном. < • Не подвешивайте машину никаким другим способом, кроме указанного. • Перед подъемом машины проверьте, в каком положении находится мачта. 3. Поместите деревянные блоки (3) под правую и левую полурамы. 4. Снимите шины с задних колес.
5. Снимите трубопровод рулевого управления с усили телем (4).
6. Слегка приподнимите машину краном. 7. Установите спецприспособление (5) в положение, показанное на рисунке. 8. Осторожно опустите кран
Серии AE50/AM50
3021
МОСТ С УПРАВЛЯЕМЫМИ КОЛЕСАМИ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
9. Снимите три крепежных болта (6).
10. Приподнимите машину краном на такую высоту, на которой можно снять спецприспособление и мост с управляемыми колесами. 11. Одновременно выдвиньте назад спецприспособле ние и мост с управляемыми колесами.
Установка Выполните установку в обратном порядке и обращайте внимание на следующие моменты. Момент затяжки крепежного болта (6) 175 215 Нм {18 22 кгм}
3022
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАДНИЙ МОСТ
ЗАДНИЙ МОСТ Снятие 1. Приподнимите краном нижнюю сторону противове са сзади и поместите деревянные блоки (1) под пра вую и левую полурамы. 2. Поместите вилочный захват (2) (перемещающийся вверх и вниз) под задний мост
3. Снимите трубопровод рулевого управления с усили телем (3).
4. Снимите четыре крепежных болта (4) пластины.
5. Снимите две пластины (5).
Серии AE50/AM50
3023
ЗАДНИЙ МОСТ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
6. Опустите вилочный захват и снимите его с машины. Затем выдвиньте задний мост в горизонтальном по ложении.
Установка Выполните установку в обратном порядке и обращайте внимание на следующие моменты. Момент затяжки крепежного болта (4) пластины 175 215 Нм {18 22 кгм}
3024
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Снятие 1. Откройте крышку аккумуляторной батареи и забло кируйте стопор (1) пружины регулятора газа. 2. Снимите тросик (2) датчика уровня аккумуляторной жидкости.
3. Отключите разъем (3) аккумуляторной батареи.
4. Снимите боковую крышку (4) с правой стороны ма шины.
5. Чтобы извлечь аккумуляторную батарею, ослабьте фиксатор аккумуляторной батареи (5) , повернув его вверх.
Серии AE50/AM50
3025
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
6. С помощью углубления под вилочный захват, поме щенного под аккумуляторную батарею, приподними те ее другим вилочным захватом и медленно извле ките.
Установка Выполняйте установку в обратном порядке.
< Если приподнять аккумуляторную батареи слиш ком высоко, она может задеть крышку аккумуля торной батареи и регулятор газа и повредить их. Будьте внимательны и не поднимайте аккумуля торную батарею слишком высоко. Таблица масс аккумуляторных батарей (стандарт ная спецификация) Модель
Емкость (Ач)
Масса (кг) Напряжение
48 В
Модель
Емкость (Ач)
Масса (кг) Напряжение
48 В
Проверьте емкость аккумуляторной батареи по пас портной табличке изготовителя в передней части ба тарейного отсека.
3026
Серии AE50/AM50
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И ГИДРОМОТОР
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И ГИДРОМОТОР
Снятие
1. Снимите панель пола. 2. Снимите электропроводку (2), (3) и (4) двигателя насоса (1), дат чика температуры (5) и датчика скорости (6). 3. Снимите гидропровод и крепежный болт (8). 4. Снимите с гидромотора (1) гидравлический насос (7). 5. Снимите крепежные болты (9) и (10) и гайку (11). Затем снимите пластину (13) и насос двигателя. 6. При снятии пластины (14) снимите гайку (12).
Установка Выполните установку в обратном порядке и обращайте внимание на следующие моменты. Момент затяжки крепежного болта (8) 34 74 Нм {3,5 7,5 кгм}
Серии AE50/AM50
3027
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, СМОНТИРОВАННОЕ НА МАШИНЕ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, СМОНТИРОВАННОЕ НА МАШИНЕ
Снятие Блок контроллера (1) 1. Снимите крышку (2) и крепежный болт (3). 2. Снимите электропроводку. Блок коробки передач (4) 1. Снимите крышку. 2. Снимите электропроводку и разъем. 3. Снимите крепежный болт (5).
Снятие Выполняйте установку в обратном порядке.
3028
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
40. РАЗБОРКА И СБОРКА ВЕДУЩИЙ МОСТ ...................................................................... 402 РЕДУКТОР (ТОРМОЗ) ................................................................ 404 РЕДУКТОР (ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ) ....................................... 409 РЕДУКТОР (РЕДУКТОР) ............................................................4012 ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР КОЛЕС ............................................... 4015 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ..........................................4019 КАРТЕР МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ....................... 4023 ПОЛНОПОВОРОТНЫЙ КЛАПАН ................................................4025 ЦИЛИНДР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ .............. 4027 МОСТ С УПРАВЛЯЕМЫМИ КОЛЕСАМИ ....................................4029 ЗАДНИЙ МОСТ ........................................................................4036 ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА ...............................................................4041 ЦИЛИНДР НАКЛОНА ................................................................4050 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС ......................................................4057 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН .............................................4062 ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ........................................................ 4064 ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА ...............................................................4065
Серии AE50/AM50
401
РАЗБОРКА И СБОРКА
ВЕДУЩИЙ МОСТ
ВЕДУЩИЙ МОСТ Разборка *1. Очищайте при сборке. *2. Отрегулируйте таким образом, чтобы пусковой момент одной ступицы составлял 3,92 – 5,88 Нм {0,4 – 0,6 кгм}. *3. Нанесите на внутреннюю поверхность масло си ловой передачи (TO10W).
59 74 Нм {6 7,5 кгм}
27 34 Нм {2,8 3,5 кгм}
27 34 Нм {2,8 3,5 кгм}
63 147 Нм {6,4 15,0 кгм}
402
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
ВЕДУЩИЙ МОСТ
Проверка
2тонная машина 1тонная машина
Оценочный стандарт Ед. измерения: мм Обозна чение
Деталь
Критерии Пункт проверки Стандартный Размер
Предельный допуск
Способ устранения
Диаметр вала поршня Тормоз (ведущего моста)
Внутренний диаметр поверхности скольжения крышки вала поршня Внутренний диаметр поверхности скольжения поршня Наружный диаметр поверхности скольжения крышки и поршня Толщина тормозного диска мокрого типа
Замена деталей
Толщина пластины* Свободная длина пружины
Упорная шайба a Ведущий мост
Упорная шайба b Уплотнительные кольца
Серии AE50/AM50
Замените новым при разборке/ сборке
403
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (ТОРМОЗ)
РЕДУКТОР (ТОРМОЗ) Сборка 1. Вставьте четыре диска и четыре пластины. Соблюдайте правильную последовательность, чтобы диски размещались в выемке. 2. Установите пружины.
Диски
Пластины
3. Временно затяните поршень тремя болтами.
4. Установите спецприспособление (3BA9799730).
404
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (ТОРМОЗ)
5. Полностью затяните болты отверткой с плоским жалом и выверните их обратно на 1/2 оборота.
6. Снимите спецприспособление и убедитесь в том, что зазор А составляет 6 ± 0,3 мм (в трех точках).
LOCTITE 8,8 10,8 Нм {0,9 1,1 кгм}
Серии AE50/AM50
7. Нанесите герметик LOCTITE (#271) на резьбовые части и затяните гайки с нормативным моментом.
405
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (ТОРМОЗ)
8. Зафиксируйте корпус и поместите на него тор моз.
9. Зафиксируйте тормоз в корпусе с помощью шес ти болтов, затянув их с нормативным моментом затяжки.
59 74 Нм {6 7,5 кгм}
10. Переверните корпус и вставьте вал.
59 74 Нм {6 7,5 кгм}
406
11. Закрепите колесный цилиндр тремя болтами, затянув их с нормативным моментом.
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (ТОРМОЗ)
12. Затяните гайку в измерительном отверстии, что бы проверить износ тормозного диска.
Регулировочный болт
13. Ослабьте регулировочный болт рычага стояноч ного тормоза.
14. Совместите направление шлицев. • При использовании спецприспособления: 1) Вставьте спецприспособление (3BA9799720) в шлиц диска и совместите направление шли цев.
Регулировочный болт
2) После затяжки регулировочного болта колесного цилиндра для включения тормоза, снимите спец приспособление. Поскольку тормоз включен, направление шлицев остается без изменений.
Серии AE50/AM50
407
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (ТОРМОЗ)
• Если спецприспособление не используется: 1) С помощью отвертки с плоским жалом совмес тите направление шлицев диска.
2) Медленно вставьте шестерню и введите зубья шлицев в зацепление друг с другом.
3) Затяните регулировочный болт колесного цилин дра для включения тормоза. Регулировочный болт
Поскольку тормоз включен, направление шлицев остается без изменений.
4) Извлеките шестерню.
15. Выполните сборку редуктора (стр. 4012). 16. После установки редуктора на машину выпол ните следующую регулировку. • Выпуск воздуха из тормозной трубки (раздел 20 [Выпуск воздуха]) • Регулировка тормоза мокрого типа (Раздел 20 [Регулировка тормоза мокрого типа и стояночного тормоза]) 408
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ)
РЕДУКТОР (ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ) Сборка 1. Установка наружного кольца. (внутренняя сторо на)
2. Установка наружного кольца. (наружная сторона)
3. Вставьте внутренние кольца. (как с внутренней, так и с наружной стороны).
4. Вставьте масляное уплотнение и нанесите конси стентную смазку на всю внутреннюю поверхность участка кромки.
Серии AE50/AM50
409
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ)
5. Нанесите консистентную смазку на блок шлицев водила и выполните сборку ступицы.
3,92 5,88 Нм {0,4 0,6 кгм}
6. Затяните гайку ступицы так, чтобы пусковой мо мент затяжки соответствовал нормативному зна чению. Показания по шкале пружины при измерении болта ступицы: 56 – 84 Н {5,7 – 8,5 кгс}
7. Подчеканьте гайку ступицы.
8. Установите крышку.
4010
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ)
9. Затяните сапун.
10. Проверните ступицу вручную убедитесь в том, что она вращается плавно.
Серии AE50/AM50
4011
РЕДУКТОР (РЕДУКТОР)
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (РЕДУКТОР) Сборка 27 34 Нм {2,8 3,5 кгм}
1. Затяните шестерню шестнадцатью болтами с нор мативным моментом затяжки.
2. Установите в планетарные шестерни пружинные кольца.
3. Установите в корпус два штифта. 4. Вставьте шестерню.
4012
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕДУКТОР (РЕДУКТОР)
Жидкая прокладка
5. Нанесите жидкую прокладку (THREEBOND #1207B) на поверхность корпуса, соприкасающу юся с картером.
6. При совмещении положения штифтов совмести те корпус и картер. : Затяните регулировочный болт колесного ци линдра, чтобы включить тормоз, и убедитесь в правильном направлении шлицев дисков.
27 34 Нм {2,8 3,5 кгм}
Регулировочный болт
7. Зафиксируйте картер в корпусе с помощью деся ти болтов, затянув их с нормативным моментом затяжки.
8. Ослабьте стопорную гайку и ослабьте стопорный болт, чтобы выключить тормоз. : Окончательно отрегулируйте высоту регулиро вочной гайки при регулировке рычага стояноч ного тормоза.
Стопорная гайка:
Серии AE50/AM50
4013
РЕДУКТОР (РЕДУКТОР)
РАЗБОРКА И СБОРКА
9. Нанесите масло силовой передачи (TO10W) на подшипник и контактную поверхность картера. 10. Вставьте ведущую шестерню в сборе вала дви гателя. : Одновременно запрессуйте внутреннее/на ружное кольцо наружного подшипника.
Нанесите масло
Нанесите масло
11. С помощью спецприспособления (3NA97 99710) установите ведущую шестерню в сборе.
12. Установите в шестерню пружинное кольцо.
13. Проверните ступицу вручную и убедитесь в ее плавном вращении. Если вы забыли отвернуть регулировочный болт, то при торможении ступица не будет вращаться. Если направления шлицев дисков ориентироB ваны неправильно, то ступица не будет враB щаться после сборки.
4014
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР КОЛЕС
ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР КОЛЕС
1. Цилиндр 2. Манжета 3. Поршень 4. Пружинное кольцо 5. Пружина 6. Держатель А
7. Держатель В 8. Пылезащитное уплотнение 9. Крышка 10. Крышка 11. Опорное кольцо 12. Опорное кольцо
Оценочный стандарт Пункт проверки Зазор между цилиндром и поршнем
Зазор между держателем и штоком поршня
Натяг колпака
Нормативное значение Внутренний диаметр цилиндра: диам. 40,0 40,062 мм Наружный диаметр поршня: диам. 39,911 39,950 мм Зазор: 0,05 0,151 мм Внутренний диаметр держателя A/B: диам. 12,0 12,043 мм Наружный диаметр штока: диам. 11,957 11,984 мм Зазор: 0,016 0,086 мм
Предельный допуск Способ устранения
Макс. 0,2 мм
Макс. 0,15 мм
(большой диаметр) около 1,7 – 1,8 мм
0,75 мм
Натяг колпака
(малый диаметр) около 1,0 – 1,2 мм
0,40 мм
Свободная длина пружины
25,8 мм ± 3 % (25,03 – 26,57 мм)
22,5 мм
Серии AE50/AM50
Замените отдельную часть цилиндра в сборе.
4015
ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР КОЛЕС
РАЗБОРКА И СБОРКА
Разборка
< •
• • •
Для очистки деталей пользуйтесь только спиртом или тормозной жидкостью. В частности, никогда не пользуйтесь минеральным маслом (керосином, бензином). (Если резиновые детали загрязнены минеральным маслом, то резина начинает вспучиваться и становится непригодной). При очистке резиновых деталей спиртом не опускайте их в спирт более чем на 30 секунд. После очистки поместите детали в чистое место во избежание попадания пыли. Будьте осторожны, не допускайте попадания посторонних материалов. Будьте осторожны, чтоB бы не повредить цилиндр, поршень, колпак и т.д. Разместите разобранные детали в определенном порядке. 1. Снимите с поршня манжету (2) и цилиндр.
2. Извлеките поршень (3) из цилиндра (1). (Будьте осторожны, чтобы не выпала пружина).
3. Снимите пружинное кольцо (4) и держатель/ крышку в указанном порядке. 4. При необходимости снимите с поршня крышку (9). (после снятия не используйте крышку повторно).
4016
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР КОЛЕС
Проверка Опорное кольцо (белое)
Основной участок участок кромки
Участок кромки Основной участок
Опорное кольцо (белое)
Колпак (большой диаметр) Колпак (малый диаметр)
Наименование детали Цилиндр
Поршень
Пункт проверки Царапины на зеркале, износ, повреждение и коррозия Царапины, поврежде ния, изгибы, износ и коррозия подвижных деталей (со стороны большого и малого диаметра) Зазор между цилинд ром и поршнем Зазор между поршнем и держателями A / B
Колпак (большой диаметр)
Царапины на кромке Задиры на основном участке Износ / вздутие Натяг
Пружина
Царапины, износ, выпадение Свободная длина
Способ устранения
± Удалите мелкие царапины бумагой. ± Если царапины повредили колпак, замените цилиндр в сборе. ± Мелкие царапины удалите с помощью оселка. ± Если царапины повредили зеркало цилиндра и колпак, замените поршень новым. ± Если зазор превышает предельное значение, замените цилиндр в сборе или поршень в сборе. Предельный зазор: 0,2 мм ± Если зазор превышает предельное значение, замените держатель A/B или поршень в сборе. Предельный зазор: 0,15 мм ± При обнаружении мелких царапин замените колпак.
± При обнаружении больших задиров замените колпак.
± При обнаружении усталостного разрушения, износа или вспучивания замените цилиндр в сборе или колпак. ± Если натяг (между наружным диаметром колпака и внутренним диаметром цилиндра) меньше 0,75 мм, замените цилиндр в сборе или колпак. Для справки: Натяг нового колпака составляет приблизительно 1,7 – 1,8 мм. ± Если на пружине имеются значительные царапины или она изношена, то замените ее. ± Если свободная длине меньше 22,5 мм, то замените пружину. Для справки: Свободная длина новой пружины составляет приблизительно 25 – 26,6 мм. ± Удалите мелкие царапины бумагой. ± При наличии глубоких царапин, износа или трещин замените его.
Держатель А Держатель В
Царапины на зеркале, износ
Колпак (малый диаметр)
Царапины на кромке
± При обнаружении мелких царапин замените колпак.
Задиры на основном участке
± При наличии больших задиров замените колпак.
Износ / вздутие Натяг
Пылезащитное уплотнение
Царапины на кромке Износ / вздутие Натяг
Манжета
Внешний вид манжеты Натяг цилиндра / поршня
Серии AE50/AM50
Пылезащитное уплотнение
± При обнаружении усталостного разрушения, износа или вспучивания замените цилиндр в сборе или колпак. ± Если натяг (между наружным диаметром штока и внутренним диаметром колпака) меньше 0,40 мм, замените цилиндр в сборе или колпак. ± Для справки: Натяг нового колпака составляет приблизительно 1,0 – 1,2 мм. ± При обнаружении мелких царапин замените его.
± При обнаружении усталостного разрушения, износа или вспучивания замените пылезащитное уплотнение. ± Если натяг (между наружным диаметром штока и внутренним диаметром колпака) меньше 0,10 мм, замените пылезащитное уплотнение. Для справки: Натяг нового колпака составляет приблизительно 0,5 мм. ± При обнаружении изгиба или трещин замените ее. ± При наличии незначительного натяга или его отсутствии замените деталь.
4017
ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР КОЛЕС
РАЗБОРКА И СБОРКА
Сборка 1. Равномерно нанесите резиновую консистентную смазку или тормозную жидкость на внутреннюю часть цилиндра (1). 2. Произведите сборку в указанной последователь ности пылезащитного уплотнения (8), держателя B (7), опорного кольца (12), колпака (10) и дер жателя А (6). В завершение зафиксируйте пру жинное кольцо (4). При сборке будьте внимательны по отношению к направлению и последовательности установ ки пылезащитного уплотнения, держателя и колпака.
3. При снятии колпака с поршня установите на пор шень опорное кольцо (11) и колпак (9) в указан ной последовательности. Установите пружину (5) на поршень с колпаком, затем установите их в цилиндр. Убедитесь в том, что шток у кромки поршня проходит через пылезащитное уплотнение и выходит из цилиндра.
4. После этого вставьте манжету (2) в канавку под манжету, затем произведите сборку манжеты в канавке под манжету со стороны цилиндра, од новременно аккуратно отжимая их в поршень.
4018
Серии AE50/AM50
РАЗБОРКА И СБОРКА
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Расположение деталей № 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Наименование детали Цилиндр Поршень в сборе Пружинное кольцо Манжета Толкающая штанга Гайка Вилка Втулка Фильтрующий элемент
Колво 1 1 1 1 1 1 1 1 1
№
Пункт проверки
1
0,020 – 0,105 Зазор между цилиндром и поршнем Первичная сторона: около 1,0 Натяг колпака Вторичная сторона: около 1,2 Свободная длина 78,8 пружины
2 3
Нормативное значение
№ 10 11 12 13 14 15 16 17
Наименование детали Колво Клапан сапуна 1 Крышка сапуна 1 Пружина клапана 1 Пластина 1 Резиновая прокладка клапана 1 Прокладка 1 Болт 1 Клапан в сборе 1
Предельное значение 0,15 0,4 70
Способ устранения
Код
Замените (цилиндр в сборе) Замените (цилиндр в сборе)
1,2
Замените
2
2
Код в крайней правой графе обозначает схему расположения конфигурационных деталей
Серии AE50/AM50
4019
РАЗБОРКА И СБОРКА
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
Разборка
< 70 – 25 >
< 70 – 26 >
< 70 – 26 >
< 70 – 27 >
* Машина оснащена автоматической функцией регулировки угла горизонтального наклона.
2. Код ошибки (ERR) Код
Характер неисправности
См. стр.
ERR-3082
Неисправность канала связи между контроллером (правого) хода и контроллером (левого) хода.
< 70 – 28 >
ERR-3084
Неисправность канала связи между контроллером (правого) хода и контроллером погрузочноразгрузочных операций.
< 70 – 29 >
ERR-3281
Неисправность канала связи между контроллером (правого) хода и контроллером (левого) хода.
< 70 – 30 >
ERR-3284
Неисправность канала связи между контроллером погрузочноразгрузочных операций и контроллером (левого) хода.
< 70 – 31 >
ERR-5081
Неисправность канала связи между контроллером (правого) хода и контроллером погрузочноразгрузочных операций.
< 70 – 31 >
ERR-5082
Неисправность канала связи между контроллером (левого) хода и контроллером погрузочноразгрузочных операций.
< 70 – 31 >
ERR-5085
Неисправность канала связи между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и контроллером погрузочноразгрузочных операций.
< 70 – 32 >
ERR-5087
Неисправность канала связи между контроллером источника питания и контроллером погрузочноразгрузочных операций.
< 70 – 33 >
ERR-5088
Неисправность канала связи между контроллером погрузочноразгрузочных операций и контролле ром источника питания.
< 70 – 33 >
ERR-5211
Неправильный сигнал рычага управления подъемом.
< 70 – 33 >
ERR-5212
Неправильный сигнал рычага управления наклоном.
< 70 – 34 >
ERR-5213
Неправильный сигнал рычага управления рабочим оборудованием ATT1.
< 70 – 35 >
ERR-5214
Неправильный сигнал рычага управления рабочим оборудованием ATT2.
< 70 – 36 >
ERR-5215
Неправильный сигнал рычага управления рабочим оборудованием ATT3.
< 70 – 37 >
7020
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код
ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Характер неисправности
См. стр.
ERR-5216
Неправильный сигнал датчика давления подъема.
< 70 – 38 >
ERR-5217
Неправильный сигнал датчика угла наклона.
< 70 – 39 >
ERR-5218
Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана подъема.
< 70 – 40 >
ERR-5219
Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана наклона.
< 70 – 43 >
ERR-5220
Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования ATT1.
< 70 – 46 >
ERR-5221
Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования ATT2.
< 70 – 49 >
ERR-5222
Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования ATT3.
< 70 – 52 >
ERR-5292
Неисправность источника питания контроллера пропорционального электромагнитного клапана.
< 70 – 55 >
ERR-5293
Неправильная работа контроллера пропорционального электромагнитного клапана.
< 70 – 56 >
ERR-5294
Неправильный сигнал датчика рабочей машины.
< 70 – 57 >
ERR-5295
Неправильная работа контроллера пропорционального электромагнитного клапана.
< 70 – 58 >
ERR-5296
Ошибка коммуникационного процесса контроллера пропорционального электромагнитного клапана.
< 70 – 59 >
ERR1 4-8110
Ошибка коммуникационного процесса контроллера (правого) хода.
< 70 – 60 >
ERR1 8-8110
Ошибка коммуникационного процесса контроллера (левого) хода.
< 70 – 62 >
ERR3 0-8110
Ошибка коммуникационного процесса контроллера погрузочноразгрузочных операций.
< 70 – 64 >
ERR3 4-8110
Ошибка коммуникационного процесса контроллера погрузочноразгрузочных операций.
< 70 – 66 >
ERR4 0-8110
Ошибка коммуникационного процесса панели приборов.
< 70 – 68 >
ERR1 4-8120
Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера (правого) хода.
< 70 – 70 >
ERR1 8-8120
Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера (левого) хода.
< 70 – 71 >
ERR3 0-8120
Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера погрузочноразгрузочных операций.
< 70 – 72 >
ERR3 4-8120
Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера пропорционального электромагнитного клапана.
< 70 – 73 >
ERR4 0-8120
Ошибка передачи/приема данных по шине CAN приборной панели.
< 70 – 74 >
ERR1 4-8130
Неисправность канала связи CAN между контроллером (правого) хода и панелью приборов.
< 70 – 75 >
ERR1 8-8130
Неисправность канала связи CAN между контроллером (левого) хода и панелью приборов.
< 70 – 76 >
ERR3 0-8130
Неисправность канала связи CAN между контроллером погрузочноразгрузочных операций и панелью приборов.
< 70 – 77 >
ERR3 4-8130
Неисправность канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного кла пана и панелью приборов.
< 70 – 78 >
ERR1 4-8140
Неправильная передача данных по шине CAN контроллера (правого) хода.
< 70 – 79 >
ERR1 8-8140
Неправильная передача данных по шине CAN контроллера (левого) хода.
< 70 – 80 >
ERR3 0-8140
Неправильная передача данных по шине CAN контроллера погрузочноразгрузочных операций.
< 70 – |81 >
ERR3 4-8140
Неправильная передача данных по шине CAN контроллера пропорционального электромагнитного клапана.
< 70 – 82 >
ERR4 0-8140
Неправильная передача данных по шине CAN панели приборов.
< 70 – 83 >
ERR4 0-8314
Неисправность канала связи CAN между контроллером (правого) хода и панелью приборов.
< 70 – 84 >
ERR4 0-8318
Неисправность канала связи CAN между контроллером (левого) хода и панелью приборов.
< 70 – 85 >
ERR4 0-8330
Неисправность канала связи CAN между контроллером погрузочноразгрузочных операций и панелью приборов.
< 70 – 86 >
ERR4 0-8334
Неисправность канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного кла пана и панелью приборов.
< 70 – 87 >
ERR4 0-8510
Неисправность канала связи CAN панели приборов после установки пускового включателя в положение ON.
< 70 – 88 >
Серии AE50/AM50
7021
ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код неисправности панели приборов (контроллер системы передвижения)
Код
Характер неисправности
См. стр.
ERR-300
Повреждение главного контактора, Перегорел плавкий предохранитель
< 70
89 >
ERR-300
Короткое замыкание главного контактора
< 70
89 >
ERR-300 ERR-320
Низкое напряжение (Падение напряжения аккумуляторной батареи)
< 70
90 >
ALAALA-320
Предупреждение о неправильной операции обучения
< 70
90 >
ERR-301 ERR-321
Контроллер системы передвижения (Короткое замыкание верхних и нижних FET)
< 70
91 >
ERR-301 ERR-321
Контроллер системы передвижения (Короткое замыкание верхней стороны)
< 70
92 >
ERR-301 ERR-321
Контроллер системы передвижения (Короткое замыкание нижней стороны)
< 70
92 >
ERR-301 ERR-321
Контроллер системы передвижения (Повреждение провода фазы U)
< 70
92 >
ERR-301 ERR-3214
Контроллер системы передвижения (Повреждение провода фазы V)
< 70
92 >
ERR-301 ERR-321
Контроллер системы передвижения (Повреждение провода фазы W)
< 70
92 >
ERR-301
Дефект цепи быстрой зарядки (Дефект цепи зарядки конденсатора между P и N)
ALAALA-322
Контроллер системы передвижения (Повышение температуры)
< 70
93 >
ERR-302 ERR-3221
Контроллер системы передвижения (Температура не соответствует норме)
< 70
94 >
ALAALA-323
Гидромотор передвижения (Повышение температуры)
< 70
94 >
ERR-303 ERR-3231
Гидромотор передвижения (Температура не соответствует норме)
< 70
95 >
ERR-303 ERR-3230
Короткое замыкание между фазами гидромотора передвижения (Короткое замыкание цепей нагрузки).
< 70
96 >
ERR-305 ERR-325
Неисправность датчика температуры контроллера системы передвижения
< 70
96 >
ERR-305 ERR-3251
Неисправность датчика температуры гидромотора передвижения
< 70
97 >
ERR-305 ERR-325
Неправильный выходной сигнал датчика силы тока в системе передвижения (фаза U, фаза W)
ERR-305 ERR-325
Неисправность акселератора, переключателя акселератора
ERR-305
Неисправность потенциометра угла колеса. (Измеренный угол не соответствует норме)
ERR-305 ERR-325
Датчик частоты вращения гидромотора передвижения (Выходной сигнал фазы A не соот ветствует норме).
< 70
100 >
ERR-305 ERR-325
Датчик частоты вращения гидромотора передвижения (Выходной сигнал фазы B не соот ветствует норме).
< 70
101 >
ERR-306
Неисправность переключателя переднегозаднего хода
< 70
102 >
ERR-306
Неисправность логического элемента датчика сидения _a и датчика сидения _b.
< 70
102 >
ERR-308 ERR-308 ERR-3281 ERR-328
Неисправность канала связи CAN. (Неисправность канала связи)
7022
< 70 – 93 >
< 70 – 98 >
< 70
98 >
< 70 – 99 >
< 70 – 28 >
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код неисправности панели контрольно?измерительных приборов (контроллер погрузочно?разгрузочных операций) Код
Характер неисправности
См. стр.
ERR-5004
Низкое напряжение (Падение напряжения аккумуляторной батареи)
< 70 – 103 >
A LA -5005
Предупреждение о неправильной операции обучения
< 70 – 104 >
ERR -5010
Контроллер погрузочноразгрузочных операций (Короткое замыкание верхних и нижних FET)
E R R -5011
Контроллер погрузочноразгрузочных операций (Короткое замыкание верхней стороны)
< 70 – 106 >
E R R -5012
Контроллер погрузочноразгрузочных операций (Короткое замыкание нижней стороны)
< 70 – 106 >
E R R -5013
Контроллер погрузочноразгрузочных операций (Повреждение провода фазы U)
< 70 – 106 >
E R R -5014
Контроллер погрузочноразгрузочных операций (Повреждение провода фазы V)
< 70 – 106 >
E R R -5015
Контроллер погрузочноразгрузочных операций (Повреждение провода фазы W)
< 70 – 106 >
A LA -5021
Контроллер погрузочноразгрузочных операций (Повышение температуры)
< 70 – 107 >
E R R -5021
Контроллер погрузочноразгрузочных операций (Температура не соответствует норме)
< 70 – 108 >
ERR-5030
Короткое замыкание фаз мотора насоса (Короткое замыкание цепей нагрузки)
< 70 – 109 >
A LA -5031
Мотор насоса (Повышение температуры)
< 70 – 109 >
E R R -5031
Мотор насоса (Температура не соответствует норме)
< 70 – 110 >
ERR-5040
Входной сигнал внешнего контролера выходит за пределы нормативного диапазона
< 70 – 111 >
ERR -5050
Неисправность датчика температуры контроллера погрузочноразгрузочных операций
ERR -5051
Неисправность датчика температуры мотора насоса
ERR -5052
Неправильный выходной сигнал датчика силы тока в системе погрузочноразгрузочных операций (фаза U, фаза W)
< 70 – 113 >
ERR -5055
Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса (Измеренный угол не соответствует норме)
< 70 – 113 >
E R R -5057
Неисправность датчика частоты вращения мотора насоса
ERR-5081
Неисправность канала связи CAN (Канал связи вышел из строя)
Серии AE50/AM50
< 70 – 105 >
< 70 – 112 >
< 70 – 112 >
< 70 – 113 > < 70 – 31 >
7023
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ (КОД ALA) Код панели приборов: ALA5206
Код панели приборов: ALA5207
Описание процедуры выявления неисправ? ности
Описание процедуры выявления неисправ? ности
Пусковой включатель переведен в положение ON, в то время как рычаг управления подъемом уста новлен в положение, отличное от нейтрального.
Пусковой включатель переведен в положение ON, в то время как рычаг управления наклоном уста новлен в положение, отличное от нейтрального.
Состояние машины • Не работает только система подъема. • При установке пускового включателя в положение ON сразу же появляется ошибка.
Состояние машины • Не работает только система наклона. • При установке пускового включателя в положение ON сразу же появляется ошибка.
Причина неисправности Причина неисправности • Неправильная регулировка датчика рычага управ ления подъемом. • Неисправность датчика рычага управления подъе мом. • Неисправность электропроводки датчика рычага управления подъемом.
• Неправильная регулировка датчика рычага управ ления наклоном. • Неисправность датчика рычага управления накло ном. • Неисправность электропроводки датчика рычага управления наклоном.
Методика ремонта Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что поступает входной сигнал датчика рычага управления подъемом. Измерьте напряжение между клеммами №3 и №2 разъема CS1S. Нормальное значение: 2,39 2,61 В 2. Если по результатам измерения в пункте 1 напря жение в норме, то замените плату контроллера пропорционального электромагнитного клапана. 3. Если по результатам измерений в пункте 1 напря жение не соответствует норме, то проверьте элек тропроводку между датчиком рычага и контрол лером пропорционального электромагнитного клапана, и отремонтируйте ее. 4. Если по результатам измерений в пункте 1 напря жение не соответствует норме, а также если про верка в пункте 3 выявила, что электропроводка ис правна, то выполните ремонт датчика рычага.
1. Убедитесь в том, что поступает входной сигнал датчика рычага управления подъемом. Измерьте напряжение между клеммами №4 и №2 разъема CS1S. Нормальное значение: 2,39 2,61 В 2. Если по результатам измерения в пункте 1 напря жение в норме, то замените плату контроллера пропорционального электромагнитного клапана. 3. Если по результатам измерений в пункте 1 напря жение не соответствует норме, то проверьте элек тропроводку между датчиком рычага и контрол лером пропорционального электромагнитного клапана, и отремонтируйте ее. 4. Если по результатам измерений в пункте 1 напря жение не соответствует норме, а также если про верка в пункте 3 выявила, что электропроводка ис правна, то выполните ремонт датчика рычага.
Примечание Примечание Если одновременно отображаются коды 5292 и 5294, то в первую очередь выполните проверку по этим кодам. Способ устранения неисправности см. отдельно для каждого кода неисправности. Условия выявления неисправностей: Выходное напряжение датчика рычага в нейтраль ном положении За пределами диапазона 2,14 – 2,82 В.
7024
Если одновременно отображаются коды 5292 и 5294, то в первую очередь выполните проверку по этим кодам. Способ устранения неисправности см. отдельно для каждого кода неисправности. Условия выявления неисправностей: Выходное напряжение датчика рычага в нейтраль ном положении За пределами диапазона 2,14 – 2,82 В.
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
Код панели приборов: ALA5208
Код панели приборов: ALA5209
Описание процедуры выявления неисправ? ности
Описание процедуры выявления неисправ? ности
Пусковой включатель установлен в положение ON, когда рычаг рабочего оборудования 1 находится в любом положении кроме нейтрального.
Пусковой включатель установлен в положение ON, когда рычаг рабочего оборудования 2 находится в любом положении кроме нейтрального.
Признаки неисправности машины
Признаки неисправности машины
• Не работает только рабочее оборудование 1. • При установке пускового включателя в положение ON на дисплей сразу же выводится код ошибки.
• Не работает только рабочее оборудование 2. • При установке пускового включателя в положение ON на дисплей сразу же выводится код ошибки.
Причина неисправности
Причина неисправности
• Неправильно отрегулирован датчик рычага рабо чего оборудования 1. • Неисправен датчик рычага рабочего оборудова ния 1. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика ры чага рабочего оборудования 1.
• Неправильно отрегулирован датчик рычага рабо чего оборудования 2. • Неисправен датчик рычага рабочего оборудова ния 2. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика ры чага рабочего оборудования 2.
Методика ремонта
Методика ремонта
1. Убедитесь в том, что сигнал датчика рычага рабо чего оборудования 1 подается на вход. Измерьте напряжение между клеммами 5 и 2 разъема CS1S. Нормальное значение: 2,39 2,61 В 2. Если в п. 1 напряжение в норме, замените плату контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 3. Если в п. 1 напряжение не соответствует норме, проверьте жгут проводов между датчиком рычага и контроллером пропорционального электромаг нитного клапана и отремонтируйте его. 4. Если напряжение в п.1 не соответствует норме, а жгут проводов в п. 3 исправен, отремонтируйте датчик рычага.
1. Убедитесь в том, что сигнал датчика рычага рабо чего оборудования 2 подается на вход. Измерьте напряжение между клеммами 6 и 2 разъема CS1S. Нормальное значение: 2,39 2,61 В 2. Если в п. 1 напряжение в норме, замените плату контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 3. Если в п. 1 напряжение не соответствует норме, проверьте жгут проводов между датчиком рычага и контроллером пропорционального электромаг нитного клапана и замените его. 4. Если напряжение в п.1 не соответствует норме, а жгут проводов в п. 3 исправен, отремонтируйте датчик рычага.
Примечание
Примечание
Если на дисплей одновременно выводятся коды 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика рычага в нейтраль ном положении За пределами диапазона 2,14 – 2,82 В
Серии AE50/AM50
Если на дисплей одновременно выводятся коды 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика рычага в нейтраль ном положении За пределами диапазона 2,14 – 2,82 В
7025
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
Код панели приборов: ALA5210
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код панели приборов: ALA5229
Описание процедуры выявления неисправ? ности
Описание процедуры выявления неисправ? ности
Пусковой включатель установлен в положение ON, когда рычаг рабочего оборудования 3 находится в любом положении кроме нейтрального.
Функция наклона в горизонтальной плоскости за вершается до или после заданного конечного по ложения.
Признаки неисправности машины
Признаки неисправности машины
• Не работает только рабочее оборудование 3. • При установке пускового включателя в положение ON на дисплей сразу же выводится код ошибки.
• Функция наклона в горизонтальной плоскости за вершается до или после заданного конечного по ложения. (Возможна работа в ручном режиме).
Причина неисправности • Неправильно отрегулирован датчик рычага рабо чего оборудования 3. • Неисправен датчик рычага рабочего оборудова ния 3. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика ры чага рабочего оборудования 3.
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что сигнал датчика рычага ра бочего оборудования 3 подается на вход. Измерьте напряжение между клеммами 7 и 2 разъема CS1S. Нормальное значение: 2,39 2,61 В 2. Если в п. 1 напряжение в норме, замените плату контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 3. Если в п. 1 напряжение не соответствует норме, проверьте жгут проводов между датчиком рычага и контроллером пропорционального электромаг нитного клапана и замените его. 4. Если напряжение в п.1 не соответствует норме, а жгут проводов в п. 3 исправен, отремонтируйте датчик рычага.
Причина неисправности • Механическая неисправность.
Методика ремонта 1. Такое нарушение не является неисправностью. Но если симптом повторяется часто, проверьте и ус траните механическую причину, мешающую пере мещению.
Примечание Условия выявления неисправности: Отклонение от горизонтального положения.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика рычага в нейтраль ном положении За пределами диапазона 2,14 – 2,82 В.
7026
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
Код панели приборов: ALA5255 (Возможна работа в ручном режиме).
Код панели приборов: ALA5255 (Возможна работа в ручном режиме).
Описание процедуры выявления неисправ? ности
Описание процедуры выявления неисправ? ности
Функция автоматического горизонтального на клона приводится в действие неправильно. 1) Рычаг наклона приводится в действие в обрат ном порядке. 2) Автоматический горизонтальный наклон вы полняется, когда рычаг наклона находится в го ризонтальном положении. 3) Автоматический горизонтальный наклон вы полняется в режиме нагрузки.
Функция автоматического горизонтального на клона приводится в действие неправильно. 1) Рычаг наклона приводится в действие в обрат ном порядке. 2) Режим автоматического горизонтального на клона выполняется, когда рычаг наклона нахо дится в горизонтальном положении. 3) Автоматический горизонтальный наклон вы полняется в режиме нагрузки.
Признаки неисправности машины
Признаки неисправности машины
• Автоматический горизонтальный наклон не вы полняется.
• Автоматический горизонтальный наклон не вы полняется.
Причина неисправности
Причина неисправности
• Рычаг приводится в действие в обратном порядке. • Автоматический горизонтальный наклон выпол няется при установке рычага в горизонтальное по ложение. • Автоматический горизонтальный наклон выпол няется в режиме нагрузки.
• Короткое замыкание кнопки горизонтального на клона. • Короткое замыкание жгута проводов горизон тального наклона.
1. Управляйте рычагом правильно.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5207, 5216, 5217 и 5219, выполните сначала про верку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. Условия выявления неисправности: Рычаг приводится в действие в обратном порядке: Автоматический горизонтальный наклон выпол няется при установке рычага в горизонтальное по ложение. Автоматический горизонтальный наклон выпол няется в режиме нагрузки.
1. Нажмите кнопку горизонтального наклона и убе дитесь в том, что индикация горизонтального на клона загорелась (или замигала) / погасла. Если соответствует норме, проверьте плату кон троллера пропорционального электромагнитно го клапана. 2. Если индикация горизонтального наклона не со ответствует норме в пункте 1, отсоедините разъем кнопки горизонтального наклона и измерьте со противление кнопки. Замените кнопку в случае неисправности. Нормальное значение сопротивление: Между клеммами 1 и 2 Кнопка ON: 0 Ом. Кнопка OFF: Ом . 3. Если величина сопротивление в п. 2 соответству ет норме, проверьте и отремонтируйте жгут про водов горизонтального наклона. 8
Методика ремонта
Методика ремонта
Примечание Отсутствует
Серии AE50/AM50
7027
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ (КОД ОШИБКИ ERR) ERR?3082: Неисправность канала связи между контроллером правого и контроллером левого хода (Спаренный провод контроллера левого хода) Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Отсутствие связи с контроллером хода.
• При повороте пускового включателя в положение ON все функции отключаются. • При нормальном запуске передвижение невоз можно.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого и кон троллер левого хода на отсутствие отсоединен ных и ослабленных разъемов и клемм.
17 16
Проверка:
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
CN3-D1
5
CN3-D2
15 14 13 4
3
17 16 5
15 14 13 4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 3. Подсоедините специальное приспособление и убедитесь в наличие связи с контроллером пра вого хода в меню истории ошибок. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
OK: Замените контроллер левого хода. Неисправность: Замените контроллер правого хода.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером правого и контроллером левого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1 и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2. 0 .
Примечание Отсутствует
Между клеммой 2 (синяя/белая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2. 0 Ом.
7028
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?3084: Неисправность канала связи между контроллером правого хода и контроллером погрузочно?разгрузочных операций (Спаренный провод контроллера погрузочно?разгрузочных операций) Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Отсутствие связи с контроллером погрузочно разгрузочных операций.
• При повороте пускового включателя в положение ON все функции отключаются. • При нормальном запуске выполнение погрузоч норазгрузочных операций невозможно.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода и контроллер погрузочноразгрузочных операций на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Подсоедините специальное приспособление и убедитесь в наличие связи с контроллером пра вого хода в меню истории ошибок. OK:
Переходите к п. 4.
Неисправность: Замените контроллер правого хода. 4. Подсоедините специальное приспособление и убедитесь в наличие связи с контроллером погру зочноразгрузочных операций в меню истории ошибок. OK:
Плохой контакт вывода разъема (отремонти руйте или замените жгут проводов).
Неисправность:
Замените контроллер погрузочно разгрузочных операций.
Порядок регулировки OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером правого хода и контроллером погру зочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P. 0 Ом. Между клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1 и клеммой 2 (синяя) разъема CN3P. 0 Ом.
CN3-D1 17 16
CN3-P
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
7029
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?3281: Неисправность канала связи между контроллером левого хода и контроллером правого хода (Спаренный провод контроллера правого хода) Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Отсутствие связи с контроллером правого хода.
• При повороте пускового включателя в положение ON все функции отключаются. • При нормальном запуске передвижение невоз можно.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого и кон троллер левого хода на отсутствие отсоединен ных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка:
Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
CN3-D1 17 16
CN3-D2
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 3. Подсоедините специальное приспособление и убедитесь в наличие связи с контроллером лево го хода в меню истории ошибок. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером правого и контроллером левого хода. Проверка:
7030
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Замените контроллер левого хода.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Между клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1 и клеммой 9 (зеленая/ белая) разъема CN3D2. 0 Ом. Между клеммой 2 (синяя/белая) разъе ма CN3D1 и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2. 0 Ом.
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?3284: Неисправность канала связи между контроллером левого хода и контроллером погрузочно?разгрузочных операций (Спаренный провод контроллера погрузочно?разгрузочных операций) Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Отсутствие связи с контроллером погрузочно разгрузочных операций.
• При повороте пускового включателя в положение ON все функции отключаются. • При нормальном запуске выполнение погрузоч норазгрузочных операций невозможно.
Методика ремонта 1. Выполните проверку в соответствии с кодом ошибки ERR3084 или ERR3281, отображаемым одновременно.
ERR?5081: Неисправность канала связи между контроллером погрузочно?разгрузочных операций и контроллером правого хода (Спаренный провод контроллера правого хода) Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Отсутствие связи с контроллером правого хода.
• При повороте пускового включателя в положение ON все функции отключаются. • При нормальном запуске передвижение невоз можно.
Методика ремонта 1. Выполните проверку в соответствии с кодом ошибки ERR3084.
ERR?5082: Неисправность канала связи между контроллером погрузочно?разгрузочных операций и контроллером левого хода (Спаренный провод контроллера левого хода) Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Отсутствие связи с контроллером правого хода.
• При повороте пускового включателя в положение ON все функции отключаются. • При нормальном запуске передвижение невоз можно.
Методика ремонта 1. Выполните проверку в соответствии с кодами ошибки ERR3084, ERR3284, ERR3082 и ERR3281.
Серии AE50/AM50
7031
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5085: Неисправность канала связи между контроллером погрузочно?разгрузочных операций и контроллером пропорционального электромагнитного клапана (Спаренный провод контроллера пропорционального электромагнитного клапана) Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Отсутствие связи с контроллером погрузочно разгрузочных операций.
• Машина работает нормально.
Методика ремонта
2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и измерь те сопротивление жгута проводов между контролле ром пропорционального электромагнитного клапана и контроллером погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 9 (зеленая/ белая) разъема CN3P. 0 Ом. Между клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S и клеммой 3 (синяя/бе лая) разъема CN3P. 0 Ом.
1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций и контроллер пропорци онального электромагнитного клапана на отсут ствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
CN1S
CN3-P 17 16
9
8
7
6
5
4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 3. Замените контроллер пропорционального элект ромагнитного клапана и поверните пусковой включатель в положение ON. Проверка: Неисправность отсутствует. OK: Ремонт завершен. Неисправность: Замените контроллер погрузочно разгрузочных операций.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
7032
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5211:Неправильный сигнал рычага управления подъемом Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не включается только режим подъема. • При введении в работу рычага подъема на дисп лее отображается код ошибки.
• Рычаг подъема неправильно отрегулирован. • Неисправен датчик рычага подъема. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика ры чага подъема.
Методика ремонта
4. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и датчиком рычага. Проверка: Между клеммой 2 (черная/желтая) CN1S и клеммой 8 (черная/желтая) датчика рычага. 0 Ом. ("МАССА") Между клеммой 3 (красная/зеленая) CN1S и клем мой 2 (красная/зеленая) датчика рычага. 0 Ом. (S) Между клеммой 9 (зеленая/белая) CN1S и клеммой 1 (зеленая/белая) датчика рычага. 0 Ом. (питание)
1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и датчик рычага на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
CN1S 9
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
8
7
6
5
Датчик рычага 4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
1
2
3
4
5
6
7
8
Вид с соединительной стороны разъема
2. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана.
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
3. Измерьте напряжение сигнала, поступающего на контроллер пропорционального электромагнитно го клапана при введении в работу рычага подъема.
5. Замените датчик рычага и поверните пусковой включатель в положение ON. Проверка: Неисправность отсутствует. OK: Ремонт завершен.
Проверка:
При наклоне вперед до упора: Клеммы 3 – 2: 3,9 4,3 В При наклоне назад до упора: Клеммы 3 – 2: 0,7 1,1 В OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 4.
Серии AE50/AM50
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5292 и 5294 , выполните сначала про верку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика рычага: За преде лами диапазона 0,45 – 4,5 В
7033
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5212: Неправильный сигнал рычага управления наклоном Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не включается только режим наклона. • При введении в работу рычага наклона на дисп лее отображается код ошибки.
• Рычаг наклона неправильно отрегулирован. • Неисправен датчик рычага наклона. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика ры чага наклона.
Методика ремонта
4. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и датчиком рычага.
1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и датчик рычага на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
Проверка: Между клеммой 2 (черная/желтая) CN1S и клеммой 8 (черная/желтая) датчика рычага. 0 Ом. ("МАССА") Между клеммой 4 (красная/белая) CN1S и клем мой 4 (красная/белая) датчика рычага. 0 Ом. (S) Между клеммой 9 (зеленая/белая) CN1S и клем мой 1 (зеленая/белая) датчика рычага. 0 Ом. (5 В)
Датчик рычага
CN1S 9
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 3. Измерьте напряжение сигнала, поступающего на контроллер пропорционального электромагнитно го клапана при введении в работу рычага наклона. Проверка: При наклоне вперед до упора: Клеммы 4 – 2: 3,9 4,3 В При наклоне назад до упора: Клеммы 4 – 2: 0,7 1,1 В OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 4.
8
7
6
5
4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
1
2
3
4
5
6
7
8
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 5. Замените датчик рычага и поверните пусковой включатель в положение ON. Проверка: Неисправность отсутствует. OK: Ремонт завершен.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5292 и 5294 , выполните сначала про верку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика рычага: За преде лами диапазона 0,45 – 4,5 В
7034
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5213: Неправильный сигнал рычага управления рабочим оборудование 1 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не работает только рабочее оборудование 1. • При введении в работу рычага рабочего обору дования 1 на дисплее отображается код ошибки.
• Неправильно отрегулирован рычаг рабочего обо рудования 1. • Неисправен датчик рычага рабочего оборудова ния 1. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика ры чага рабочего оборудования 1.
Методика ремонта
4. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и датчиком рычага.
1. Проверьте визуально контроллер пропорцио нального электромагнитного клапана и датчик рычага на отсутствие отсоединенных и ослаблен ных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
Проверка: Между клеммой 2 (черная/желтая) CN1S и клеммой 8 (черная/желтая) датчика рычага. 0 Ом. ("МАССА") Между клеммой 5 (красная/синяя) CN1S и клем мой 3 (красная/синяя) датчика рычага. 0 Ом. (S) Между клеммой 9 (зеленая/белая) CN1S и клем мой 1 (зеленая/белая) датчика рычага. 0 Ом. (5 В)
CN1S
Датчик рычага 9
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана.
8
7
6
5
4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
1
2
3
4
5
6
7
8
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
3. Измерьте напряжение сигнала, поступающего на контроллер пропорционального электромагнит ного клапана при введении в работу рабочего оборудования 1.
5. Замените датчик рычага и поверните пусковой включатель в положение ON. Проверка: Неисправность отсутствует. OK: Ремонт завершен.
Проверка:
Порядок регулировки
При наклоне вперед до упора: Клеммы 5 – 2: 3,9 4,3 В При наклоне назад до упора: Клеммы 5 – 2: 0,7 1,1 В OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 4.
Серии AE50/AM50
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5292 и 5294 , выполните сначала про верку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика рычага: За преде лами диапазона 0,45 – 4,5 В
7035
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5214: Неправильный сигнал рычага управления рабочим оборудование 2 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не работает только рабочее оборудование 2. • При введении в работу рычага рабочего оборудо вания 2 на дисплее отображается код ошибки.
• Неправильно отрегулирован рычаг рабочего обо рудования 2. • Неисправен датчик рычага рабочего оборудова ния 2. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика рычага рабочего оборудования 2.
Методика ремонта
4. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и датчиком рычага.
1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и датчик рычага на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
Проверка: Между клеммой 2 (черная/желтая) CN1S и клеммой 8 (черная/желтая) датчика рычага. 0 . ("МАССА") Между клеммой 6 (синяя/белая) CN1S и клеммой 5 (синяя/белая) датчика рычага. 0 . (S) Между клеммой 9 (зеленая/белая) CN1S и клем мой 1 (зеленая/белая) датчика рычага. 0 . (5 В)
CN1S
Датчик рычага 9
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 3. Измерьте напряжение сигнала, поступающего на контроллер пропорционального электромагнит ного клапана при введении в работу рабочего обо рудования 2. Проверка: При наклоне вперед до упора: Клеммы 6 – 2: 3,9 4,3 В При наклоне назад до упора: Клеммы 6 – 2: 0,7 1,1 В OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 4.
7036
8
7
6
5
4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
1
2
3
4
5
6
7
8
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 5. Замените датчик рычага и поверните пусковой включатель в положение ON. Проверка: Неисправность отсутствует. OK: Ремонт завершен.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5292 и 5294 , выполните сначала про верку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика рычага: За преде лами диапазона 0,45 – 4,5 В.
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5215: Неправильный сигнал рычага управления рабочим оборудование 3 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не работает только рабочее оборудование 3. • При введении в работу рычага рабочего оборудо вания 3 на дисплее отображается код ошибки.
• Неправильно отрегулирован рычаг рабочего обо рудования 3. • Неисправен датчик рычага рабочего оборудова ния 3. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика ры чага рабочего оборудования 3.
Методика ремонта
4. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и датчиком рычага.
1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и датчик рычага на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
Проверка: Между клеммой 2 (черная/желтая) CN1S и клеммой 8 (черная/желтая) датчика рычага. 0 Ом. ("МАССА") Между клеммой 7 (синяя/желтая) CN1S и клем мой 6 (синяя/желтая) датчика рычага. 0 Ом. (S) Между клеммой 9 (синяя/желтая) CN1S и клем мой 1 (синяя/желтая) датчика рычага. 0 Ом. (5 В)
CN1S Датчик рычага 9
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 3. Измерьте напряжение сигнала, поступающего на контроллер пропорционального электромагнит ного клапана при введении в работу рабочего обо рудования 3. Проверка: При наклоне вперед до упора: Клеммы 7 – 2: 3,9 4,3 В При наклоне назад до упора: Клеммы 7 – 2: 0,7 1,1 В OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 4.
Серии AE50/AM50
8
7
6
5
4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
1
2
3
4
5
6
7
8
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 5. Замените датчик рычага и поверните пусковой включатель в положение ON. Проверка: Неисправность отсутствует. OK: Ремонт завершен.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5292 и 5294 , выполните сначала про верку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика рычага: За преде лами диапазона 0,45 – 4,5 В
7037
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5216: Неправильный сигнал датчика давления подъема Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Все операции выполняются. Но скорость сраба тывания замедлена, и система стабилизации при опускании не работает. • Режим автоматического горизонтального накло на не включается. (Только для машин, оснащенных функцией авто матического горизонтального наклона) • При повороте пускового включателя в положение ON отображается код ошибки.
• Неисправный выходной сигнал датчика давления подъема. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и датчик давле ния подъема на отсутствие отсоединенных и ос лабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
5. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и датчиком давления подъема. Проверка: Между клеммой 14 (черная/белая) CN1S и клеммой 3 (черная/белая) датчика давления подъема. 0 Ом. Между клеммой 1 (синяя) CN1S и клеммой 2 (си няя) датчика давления подъема: 0 Ом. Между клеммой 9 (зеленая/белая) CN1S и клеммой 1 (зеленая/белая) датчика давления подъема. 0 Ом.
Датчик давления подъема 9
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 3. Измерьте рабочее напряжение датчика давления подъема. Проверка: Клеммы 1 – 14: 0,33 4,3 В OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 4. 4. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи.
8
7
6
5
4
3
2
1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
CN1S
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 6. Замените датчик давления подъема и поверните пусковой включатель в положение ON. Проверка: Неисправность отсутствует. OK: Ремонт завершен.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика рычага: За преде лами диапазона 0,32 – 4,72 В
7038
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5217: Неправильный сигнал датчика угла наклона Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Режим автоматического горизонтального накло на не включается. (Только для машин, оснащенных функцией авто матического горизонтального наклона) • При повороте пускового включателя в положение ON отображается код ошибки.
• Неправильный выходной сигнал датчика угла на клона. • Неисправность в жгуте проводов цепи датчика угла наклона.
Методика ремонта
5. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи.
1. Визуально убедитесь в том, что разъем датчика угла наклона подсоединен и не ослаблен.
6. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и датчиком угла наклона. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) CN1S и клеммой 3 (зеленая/белая) горизонтального наклона. 0 Ом. Между клеммой 12 (желтая) разъема CN1S и клем мой 2 (желтая) горизонтального подъема: 0 Ом. Между клеммой 14 (черная/белая) CN1S и клеммой 1 (черная/белая) горизонтального наклона: 0 Ом.
2. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и датчик угла на клона на отсутствие отсоединенных и ослаблен ных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
CN1S Горизонталь ный наклон 9
8
7
6
5
4
3
2
1
1
2
3
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 3. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 4. Измерьте рабочее напряжение датчика угла на клона. Проверка: Между клеммами 12 – 14: 0,4 4,6 В (Наклон вперед до конца хода – наклон назад до конца хода) OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 4.
Серии AE50/AM50
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 7. Измерьте сопротивление на клеммах датчика угла наклона. Проверка: Между клеммами 1 и 3: 2 КОм. Между клеммами 2 и 3: 0 2 КОм. OK: Ремонт завершен. Неисправность: Замените датчик угла наклона.
Порядок регулировки Установите рычаг наклона в нейтральное положение.
Примечание Условия выявления неисправности: Выходное напряжение датчика угла наклона: За пределами диапазона 0,3 – 4,7 В
7039
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5218: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана подъема Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не включается только режим подъема. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Обрыв в катушке пропорционального электромаг нитного клапана подъема. Утечка тока, плохой контакт и обрыв проводов между пропорциональным электромагнитным клапаном подъема и контроллером пропорцио нального электромагнитного клапана подъема. • Обрыв в цепи управления пропорционального элек тромагнитного клапана подъема в контроллере про порционального электромагнитного клапана.
Методика ремонта
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном (опускание).
1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана подъема (при подъеме и опускании). Проверка: Между клеммами 1 и 4: 17 – 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан подъема. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном (подъем). Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/черная) CN2S и клем мой 4 (зеленая/черная) пропорционального элек тромагнитного клапана при подъеме 1: 0 Ом. Между клеммой 7 (зеленая/красная) CN2S и клем мой 1 (зеленая/красная) пропорционального электромагнитного клапана при подъеме 1: 0 Ом.
Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/черная) CN2S и клем мой 3 (зеленая/черная) пропорционального элек тромагнитного клапана при опускании 1:0 Ом. Между клеммой 8 (зеленая/красная) CN2S и клем мой 1 (зеленая/красная) пропорционального элек тромагнитного клапана при опускании 1:0 Ом.
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S
2 1
3
2
1
6
5
4
8
7
6
5
4
3
2
1
6
5
4
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK:
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
9
3
9
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
7040
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5218: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана подъема Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Размыкание электромагнитного реле в контролле ре пропорционального электромагнитного клапана • Обрыв электропроводки или утечка тока из жгута проводов подачи питания пропорционального электромагнитного клапана между аккумулятор ной батареей и контроллером пропорционально го электромагнитного клапана, реле CH с блоки ровкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. • Падение напряжения аккумуляторной батареи во время работы рычага *1 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана). • Отключение цепи питания пропорционального элек тромагнитного клапана при нажатии электромагнит ного выключателя во время работы рычага. *2 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана).
Методика ремонта
Порядок регулировки
1. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 2. Измерьте напряжение питания, подаваемого на контроллер пропорционального электромагнит ного клапана. Проверка: Между клеммами 19 и 24: Напряжение аккумуляторной батареи 30 – 54 В. OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 2.
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. *1 Пример: Короткое замыкание в транзисторе глав ного контроллера *2 Пример: Кратковременное или неполное нажатие электромагнитного выключателя
3. Проверьте на отсутствие обрыва электропровод ки или утечки тока из жгута проводов подачи пи тания пропорционального электромагнитного клапана между аккумуляторной батареей и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана, реле CH с блокировкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. Проверка: Отремонтируйте или замените в случае неисправности.
Серии AE50/AM50
7041
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5218: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана подъема Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Короткое замыкание в катушке пропорционально го электромагнитного клапана • Короткое замыкание в цепи управления пропор ционального электромагнитного клапана в кон троллере пропорционального электромагнитно го клапана.
Методика ремонта
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном подъема (опускание). Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/черная) CN2S и клем мой 4 (зеленая/черная) пропорционального элек тромагнитного клапана при опускании 1:0 Ом. Между клеммой 8 (зеленая/красная) CN2S и клем мой 1 (зеленая/красная) пропорционального элек тромагнитного клапана при опускании 1:0 Ом.
1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана подъема (при подъеме и опускании). Проверка: Между клеммами 1 и 4: 17 – 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан подъема. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном (подъем). Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/черная) CN2S и клем мой 4 (зеленая/черная) пропорционального элек тромагнитного клапана при подъеме 1: 0 Ом. Между клеммой 7 (зеленая/красная) CN2S и клем мой 1 (зеленая/красная) пропорционального электромагнитного клапана при подъеме 1: 0 Ом.
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S
2 1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
6
5
4
7
6
5
4
3
2
1
6
5
4
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK:
CN2S 8
3
9
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
9
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
Вид с соединитель ной стороны разъема
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7042
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5219: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана наклона Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не включается только режим наклона. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Обрыв в катушке пропорционального электромаг нитного клапана наклона. • Плохой контакт, утечка тока или обрыв в жгуте про водов между пропорциональным электромагнит ным клапаном наклона и контроллером пропор ционального электромагнитного клапана. • Обрыв в цепи управления пропорционального электромагнитного клапана в контроллере про порционального электромагнитного клапана.
Методика ремонта 1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана наклона (при наклоне назад и вперед). Проверка: Между клеммами 2 и 5: 17 – 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан наклона. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при подъеме 1 (наклон назад). Проверка: Между клеммой 6 (зеленая) CN2S и клеммой 5 (зеленая) пропорционального электромагнитно го клапана при подъеме 1: 0 Ом. Между клеммой 4 (зеленая/белая) CN2S и клем мой 2 (зеленая/белая) пропорционального элек тромагнитного клапана при подъеме 1: 0 Ом.
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при опускании 1 (наклон вперед). Проверка: Между клеммой 6 (зеленая) CN2S и клеммой 5 (зеленая) пропорционального электромагнитно го клапана при опускании 1: 0 Ом. Между клеммой 5 (зеленая/черная) CN2S и клем мой 2 (зеленая/черная) пропорционального элек тромагнитного клапана при опускании 1: 0 Ом.
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S 2 1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
6
5
4
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S 2 1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
6
5
4
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
7043
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5219: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана наклона Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Размыкание электромагнитного реле в контрол лере пропорционального электромагнитного кла пана • Утечка тока или обрыв электропроводки подачи питания пропорционального электромагнитного клапана между аккумуляторной батареей и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана, реле CH с блокировкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. • Падение напряжения аккумуляторной батареи во время работы рычага *1 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана). • Отключение цепи питания пропорционального элек тромагнитного клапана при нажатии электромагнит ного выключателя во время работы рычага.*2 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана).
Методика ремонта
Порядок регулировки
1. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 2. Измерьте напряжение питания, подаваемого на контроллер пропорционального электромагнит ного клапана. Проверка: Между клеммами 19 и 24: Напряжение аккумуляторной батареи 30 – 54 В OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 2.
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки. *1 Пример: Короткое замыкание в транзисторе глав ного контроллера *2 Пример: Кратковременное или неполное нажатие электромагнитного выключателя
3. Проверьте на отсутствие обрыва электропровод ки или утечки тока из жгута проводов подачи пи тания пропорционального электромагнитного клапана между аккумуляторной батареей и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана, реле CH с блокировкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. Проверка: Отремонтируйте или замените в случае неисправности.
7044
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5219: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана наклона Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Короткое замыкание в катушке пропорционально го электромагнитного клапана • Короткое замыкание в цепи управления пропор ционального электромагнитного клапана в кон троллере пропорционального электромагнитно го клапана.
Методика ремонта
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при опускании 1 (наклон вперед). Проверка: Между клеммой 6 (зеленая/черная) CN2S и клем мой 5 (зеленая/черная) пропорционального элек тромагнитного клапана при опускании 1: 0 . Между клеммой 5 (зеленая/красная) CN2S и клем мой 2 (зеленая/красная) пропорционального электромагнитного клапана при опускании 1:0 .
1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана наклона (при наклоне назад и вперед). Проверка: Между клеммами 2 и 5: 17 – 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан наклона. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при подъеме 1 (наклон назад). Проверка: Между клеммой 6 (зеленая) CN2S и клеммой 5 (зеленая) пропорционального электромагнитно го клапана при подъеме 1:0 . Между клеммой 4 (зеленая/белая) CN2S и клем мой 2 (зеленая/белая) пропорционального элек тромагнитного клапана при подъеме 1:0 .
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S 2 1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
6
5
4
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S 2 1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
6
5
4
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
7045
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5220: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования 1 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не включается только рабочее оборудование 1. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Обрыв в катушке пропорционального электромаг нитного клапана рабочего оборудования 1 • Утечка тока, плохой контакт или обрыв в жгуте про водов между пропорциональным электромагнит ным клапаном рабочего оборудования 1 и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана • Обрыв в цепи управления пропорционального электромагнитного клапана в контроллере про порционального электромагнитного клапана
Методика ремонта
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при опускании 1 (опускание). Проверка: Между клеммой 3 (фиолетовая) CN2S и клеммой 6 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при опускании 1: 0 Ом. Между клеммой 2 (белая) CN2S и клеммой 3 (бе лая) пропорционального электромагнитного кла пана при опускании 1: 0 Ом.
1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана рабочего оборудования (при подъеме и опускании). Проверка: Между клеммами 3 – 6: 17 – 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан рабо чего оборудования 1. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при подъеме 1 (подъем). Проверка: Между клеммой 3 (фиолетовая) CN2S и клеммой 6 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при подъеме 1:0 Ом. Между клеммой 1 (белая/синяя) CN2S и клеммой 3 (белая/синяя) пропорционального электромаг нитного клапана при подъеме 1: 0 Ом. Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S 2 1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
6
5
4
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S 2 1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
6
5
4
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7046
Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5220: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования 1 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Размыкание электромагнитного реле в контролле ре пропорционального электромагнитного клапана • Утечка тока или обрыв электропроводки подачи питания пропорционального электромагнитного клапана между аккумуляторной батареей и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана, реле CH с блокировкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. • Падение напряжения аккумуляторной батареи во время работы рычага *1 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана). • Отключение цепи питания пропорционального элек тромагнитного клапана при нажатии электромагнит ного выключателя во время работы рычага *2 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана).
Методика ремонта
Порядок регулировки
1. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 2. Измерьте напряжение питания, подаваемого на контроллер пропорционального электромагнит ного клапана. Проверка: Между клеммами 19 и 24: Напряжение аккумуляторной батареи 30 – 54 В. OK: Замените контроллер пропорционального элек тромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 2. 3. Проверьте на отсутствие обрыва электропровод ки или утечки тока из жгута проводов подачи пи тания пропорционального электромагнитного клапана между аккумуляторной батареей и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана, реле CH с блокировкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. Проверка: Отремонтируйте или замените в случае неисправности.
Серии AE50/AM50
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
*1 Пример: Короткое замыкание в транзисторе глав ного контроллера *2 Пример: Кратковременное или неполное нажатие электромагнитного выключателя
7047
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5220: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования 1 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Короткое замыкание в катушке пропорционально го электромагнитного клапана • Короткое замыкание в цепи управления пропор ционального электромагнитного клапана в кон троллере пропорционального электромагнитно го клапана.
Методика ремонта
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при опускании 1 (опускание). Проверка: Между клеммой 3 (фиолетовая) CN2S и клеммой 6 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при опускании 1:0 Ом. Между клеммой 2 (белая) CN2S и клеммой 3 (бе лая) пропорционального электромагнитного кла пана при опускании 1:0 Ом.
1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана рабочего оборудования 1 (при подъеме и опускании). Проверка: Между клеммами 3 и 6: 17 – 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан рабо чего оборудования 1. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при подъеме 1 (подъем). Проверка: Между клеммой 3 (фиолетовая) CN2S и клеммой 6 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при подъеме 1:0 Ом. Между клеммой 1 (белая/синяя) CN2S и клеммой 3 (белая/синяя) пропорционального электромаг нитного клапана при подъеме 1:0 Ом.
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S 2 1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
6
5
4
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7048
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при подъеме 1
CN2S 2 1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
6
5
4
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5221: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования 2 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не включается только рабочее оборудование 2. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Обрыв в катушке пропорционального электромаг нитного клапана рабочего оборудования 2. • Плохой контакт, утечка тока или обрыв в жгуте про водов между пропорциональным электромагнит ным клапаном рабочего оборудования 2 и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана • Обрыв в цепи управления пропорционального электромагнитного клапана в контроллере про порционального электромагнитного клапана.
Методика ремонта
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при опускании 2 (опускание). Проверка: Между клеммой 18 (фиолетовая) CN2S и клеммой 3 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при опускании 2: 0 Ом. Между клеммой 16 (белая) CN2S и клеммой 1 (бе лая) пропорционального электромагнитного кла пана при опускании 2: 0 Ом.
1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана рабочего оборудования 2 (при подъеме и опускании). Проверка: Между клеммами 1 и 3: 17 – 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан рабо чего оборудования 2. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при подъеме 2 (подъем). Проверка: Между клеммой 18 (зеленая/красная) CN2S и клеммой 3 (зеленая/красная) пропорционального электромагнитного клапана при подъеме 2:0 Ом. Между клеммой 17 (серая/черная) CN2S и клем мой 1 (серая/черная) пропорционального элект ромагнитного клапана при подъеме 2: 0 Ом.
CN2S
Пропорциональный электромагнитный кла пан при опускании 2
2 1
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
4
3
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
Пропорциональный электромагнитный кла пан при опускании 2
CN2S 2 1
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
4
3
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки
7049
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5221: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования 2 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Размыкание электромагнитного реле в контрол лере пропорционального электромагнитного кла пана • Обрыв электропроводки или утечка тока из жгута проводов подачи питания пропорционального электромагнитного клапана между аккумулятор ной батареей и контроллером пропорционально го электромагнитного клапана, реле CH с блоки ровкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. • Падение напряжения аккумуляторной батареи во время работы рычага *1 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана). • Отключение цепи питания пропорционального элек тромагнитного клапана при нажатии электромагнит ного выключателя во время работы рычага. *2 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана).
Методика ремонта
Порядок регулировки
1. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 2. Измерьте напряжение питания, подаваемого на контроллер пропорционального электромагнит ного клапана. Проверка: Между клеммами 19 и 24: Напряжение аккумуляторной батареи 30 – 54 В. OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 2. 3. Проверьте на отсутствие обрыва электропровод ки или утечки тока из жгута проводов подачи пи тания пропорционального электромагнитного клапана между аккумуляторной батареей и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана, реле CH с блокировкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. Проверка: Отремонтируйте или замените в случае неисправности.
7050
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
*1 Пример: Короткое замыкание в транзисторе глав ного контроллера *2 Пример: Кратковременное или неполное нажатие электромагнитного выключателя
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5221: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования 2 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Короткое замыкание в катушке пропорционально го электромагнитного клапана • Короткое замыкание в цепи управления пропор ционального электромагнитного клапана в кон троллере пропорционального электромагнитно го клапана.
Методика ремонта
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при опускании 2 (опускание). Проверка: Между клеммой 18 (фиолетовая) CN2S и клеммой 3 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при опускании 2: 0 Ом. Между клеммой 16 (белая) CN2S и клеммой 1 (бе лая) пропорционального электромагнитного кла пана при опускании 2: 0 Ом.
1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана рабочего оборудования 2 (при подъеме и опускании). Проверка: Между клеммами 1 – 3: 17 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан рабо чего оборудования 2. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при подъеме 2 (подъем). Проверка: Между клеммой 18 (зеленая/красная) CN2S и клеммой 3 (зеленая/красная) пропорционального электромагнитного клапана при подъеме 2:0 Ом. Между клеммой 17 (серая/черная) CN2S и клем мой 1 (серая/черная) пропорционального элект ромагнитного клапана при подъеме 2: 0 Ом.
CN2S
Пропорциональный электромагнитный кла пан при опускании 2
2 1
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
4
3
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
Пропорциональный электромагнитный кла пан при опускании 2
CN2S 2 1
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
4
3
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
7051
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5222: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования 3 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Не включается только рабочее оборудование 3. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Обрыв в катушке пропорционального электромаг нитного клапана рабочего оборудования 3 • Плохой контакт, утечка тока или обрыв в жгуте про водов между пропорциональным электромагнит ным клапаном рабочего оборудования 3 и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана • Обрыв в цепи управления пропорционального электромагнитного клапана в контроллере про порционального электромагнитного клапана.
Методика ремонта
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при опускании 2 (опускание). Проверка: Между клеммой 14 (фиолетовая) CN2S и клеммой 2 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при опускании 2: 0 Ом. Между клеммой 15 (зеленая/желтая) CN2S и клем мой 4 (зеленая/желтая) пропорционального элек тромагнитного клапана при опускании 2: 0 Ом.
1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана рабочего оборудования 3 (при подъеме и опускании). Проверка: Между клеммами 2 и 4: 17 – 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан рабо чего оборудования 3. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при подъеме 2 (подъем). Проверка: Между клеммой 15 (зеленая/желтая) CN2S и клеммой 4 (зеленая/желтая) пропорционального электромагнитного клапана при подъеме 2: 0 Ом. Между клеммой 13 (фиолетовая) CN2S и клеммой 2 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при подъеме 2:0 Ом.
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при опускании 2
CN2S 2 1
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
4
3
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при опускании 2
CN2S 2 1
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
4
3
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7052
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5222: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования 3 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на не сколько секунд).
• Размыкание электромагнитного реле в контролле ре пропорционального электромагнитного клапана • Утечка тока или обрыв электропроводки подачи питания пропорционального электромагнитного клапана между аккумуляторной батареей и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана, реле CH с блокировкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. • Падение напряжения аккумуляторной батареи во время работы рычага *1 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана). • Отключение цепи питания пропорционального элек тромагнитного клапана при нажатии электромагнит ного выключателя во время работы рычага. *2 (Это не является неисправностью контроллера пропорционального электромагнитного клапана).
Методика ремонта
Порядок регулировки
1. Установите перемычку (3BA9799750) на разъем контроллера пропорционального электромагнит ного клапана. 2. Измерьте напряжение питания, подаваемого на контроллер пропорционального электромагнит ного клапана. Проверка: Между клеммами 19 и 24: Напряжение аккумуляторной батареи 30 – 54 В. OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 2. 3. Проверьте на отсутствие обрыва электропровод ки или утечки тока из жгута проводов подачи пи тания пропорционального электромагнитного клапана между аккумуляторной батареей и кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана, реле CH с блокировкой (главное), плавким предохранителем и электромагнитным выключателем. Проверка: Отремонтируйте или замените в случае неисправности.
Серии AE50/AM50
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
*1 Пример: Короткое замыкание в транзисторе глав ного контроллера *2 Пример: Кратковременное или неполное нажатие электромагнитного выключателя
7053
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5222: Неправильная работа пропорционального электромагнитного клапана рабочего оборудования 3 Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Ни одна операция не выполняется. • При введении рычага в работу отображается код ошибки. (Электродвигатель насоса запускается на несколько секунд).
• Короткое замыкание в катушке пропорционально го электромагнитного клапана • Короткое замыкание в цепи управления пропор ционального электромагнитного клапана в кон троллере пропорционального электромагнитно го клапана.
Методика ремонта
3. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при опускании 2 (опускание). Проверка: Между клеммой 15 (зеленая/желтая) CN2S и клем мой 4 (зеленая/желтая) пропорционального элек тромагнитного клапана при опускании 2: 0 Ом. Между клеммой 14 (фиолетовая) CN2S и клеммой 2 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при опускании 2: 0 Ом.
1. Измерьте сопротивление на клеммах пропорци онального электромагнитного клапана рабочего оборудования 3 (при подъеме и опускании). Проверка: Между клеммами 2 и 4: 17 – 18 Ом. OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Замените пропорциональный электромагнитный клапан рабо чего оборудования 3. 2. Отсоедините жгут проводов от контроллера и из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и пропорциональным электромагнит ным клапаном при подъеме 2 (подъем). Проверка: Между клеммой 15 (зеленая/желтая) CN2S и клеммой 4 (зеленая/желтая) пропорционального электромагнитного клапана при подъеме 2: 0 Ом. Между клеммой 13 (фиолетовая) CN2S и клеммой 2 (фиолетовая) пропорционального электромаг нитного клапана при подъеме 2:0 Ом.
Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при опускании 2
CN2S 2 1
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
4
3
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема Пропорциональ ный электромаг нитный клапан при опускании 2
CN2S 2 1
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
4
3
9
8
7
6
5
4
3
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7054
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если на дисплей одновременно выводятся коды 5206 – 5210, 5211 – 5215, 5292 и 5294, выполните сначала проверку этих кодов. Способ устранения неисправности см. в описании каждого кода ошибки.
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5292: Неисправность источника питания контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • Ни одна операция не выполняется. • При повороте пускового включателя в положение ON отображается код ошибки.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие от соединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов от контроллера. Из мерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером пропорционального электромагнитно го клапана и датчиком рычага подъема, датчиком давления подъема и датчиком горизонтального наклона соответственно. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) CN1S и клем мой 1 (зеленая/белая) датчика рычага. 0 . Между клеммой 9 (зеленая/белая) CN1S и клеммой 1 (зеленая/белая) датчика давления подъема. 0 Ом. Между клеммой 9 (зеленая/белая) CN1S и клеммой 3 (зеленая/белая) горизонтального наклона. 0 Ом.
1
2
3
4
5
6
7
8
Датчик рычага
CN1S
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
9
8
7
6
5
4
3
2
1
3
2
1
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
Пропорциональный электромагнитный клапан при опускании 2
Датчик давления подъема Датчик горизон тального наклона
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
7055
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5293: Неправильная работа контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • Ни одна операция не выполняется. • При повороте пускового включателя в положение ON отображается код ошибки.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие от соединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7056
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5294: Неправильный сигнал датчика рабочей машины Описание неисправности • Ни одна операция не выполняется. • При повороте пускового включателя в положение ON отображается код ошибки.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие от соединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
4. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером пропорционального электромаг нитного клапана и контроллером погрузочнораз грузочных операций. Проверка: Между клеммой 10 (синяя/белая) разъема CN2S и клеммой 16 (синяя/белая) разъема CN1P. 0 Ом. Между клеммой 11 (синяя/оранжевая) разъема CN2S и клеммой 18 и 19 (синяя/оранжевая) разъема CN1P. 0 Ом. Между клеммой 12 (синяя/желтая) разъема CN2S и клеммой 17 (синяя/желтая) разъема CN1P. 0 Ом. Между клеммой 22 (синяя) разъема CN2S и клем мой 12 (синяя) разъема CN2P. 0 Ом. Между клеммой 21 (синяя/красная) разъема CN2S и клеммой 11 (синяя/красная) разъема CN1P. 0 Ом.
CN1-P 31 30 29
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
9 9
8
7
6
5
4
3
2
3. Измерьте рабочее напряжение питания, подава емого на контроллер пропорционального элект ромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 10 разъема CS1S и клеммой 16 разъема CS1S: более 4 В Между клеммой 11 разъема CS1S и клеммой 16 разъема CS1S: более 4 В Между клеммой 12 разъема CS1S и клеммой 16 разъема CS1S: более 4 В Между клеммой 21 разъема CS1S и клеммой 16 разъема CS1S: более 4 В Между клеммой 22 разъема CS1S и клеммой 16 разъема CS1S: более 4 В OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Переходите к п. 4.
Серии AE50/AM50
26 25 24 23 22
8
7
6
5
4
3
2
1
1
CN2-P
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
24 23 22
CN2S 2. Установите перемычку (3BA9799750) SST на разъем контроллера пропорционального элект ромагнитного клапана.
28 27
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10
21 20 19 18 17
16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
1
6
5
4
3
2
Вид с соединитель ной стороны разъема
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 5. Измерьте рабочее напряжение питания, подава емого на контроллер погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 16 разъема CN1P и клеммой 15 разъема CN1P: более 4 – 5 В Между клеммой 17 разъема CN1P и клеммой 15 разъема CN1P: более 4 – 5 В Между клеммой 19 разъема CN1P и клеммой 15 разъема CN1P: более 4 – 5 В Между клеммой 11 разъема CN2P и клеммой 15 разъема CN1P: более 4 – 5 В Между клеммой 12 разъема CN2P и клеммой 15 разъема CN1P: более 4 – 5 В OK: Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Замените контроллер погрузочно разгрузочных операций.
7057
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR?5295: Неправильная работа контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • Ни одна операция не выполняется. • При повороте пускового включателя в положение ON отображается код ошибки. • Многократное включение/выключение электромагнитного реле в контроллере пропорционального электро магнитного клапана.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие от соединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7058
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR?5296: Неисправность реле контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • При повороте пускового включателя в положение ON отображается код ошибки.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие от соединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
Серии AE50/AM50
7059
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR14?8110: Ошибка коммуникационного процесса CAN контроллера правого хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в жгуте проводов цепи связи CAN
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 К 100 КОм
Панель приборов
1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70 Ом .
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1. 20 КОм 100 КОм
CN3-D1 Спецприспособление 2
1
4
3
13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Переходите к п. 3 и далее. Выполните провер ку жгута проводов канала связи CAN на отсут ствие короткого замыкания. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7060
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2. 20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7061
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR188110: Ошибка коммуникационного процесса CAN контроллера левого хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в жгуте проводов цепи связи CAN
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 К 100 К
Панель приборов
1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70 .
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1. 20 К 100 К
CN3-D1 Спецприспособление
13 14 15
2
1
4
3
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Переходите к п. 3 и далее. Выполните проверку жгута проводов канала связи CAN на отсут ствие короткого замыкания. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7062
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2. 20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7063
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR308110: Ошибка коммуникационного процесса CAN контроллера погрузочноразгрузочных операций Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в жгуте проводов цепи связи CAN
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций на отсутствие отсоеди ненных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 К 100 К
Панель приборов
1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70 .
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1. 20 К 100 К
CN3-D1 Спецприспособление
2
1
4
3
13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Переходите к п. 3 и далее. Выполните проверку жгута проводов канала связи CAN на отсут ствие короткого замыкания. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7064
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2:20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7065
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR348110: Ошибка коммуникационного процесса CAN контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в жгуте проводов цепи связи CAN
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие от соединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 К 100 К
Панель приборов
1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1. 20 К 100 К
CN3-D1 Спецприспособление 2
1
4
3
13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Переходите к п. 3 и далее. Выполните проверку жгута проводов канала связи CAN на отсут ствие короткого замыкания. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7066
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2: 20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7067
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408110: Ошибка коммуникационного процесса CAN панели приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в жгуте проводов цепи связи CAN
Методика ремонта 1. Проверьте визуально панель приборов на отсут ствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 К 100 К
Панель приборов
1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1. 20 К 100 К
CN3-D1
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
Переходите к п. 3 и далее. Выполните проверку жгута проводов канала связи CAN на отсут ствие короткого замыкания. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
OK:
7068
13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2: 20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7069
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR148120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера (правого) хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера правого хода • Неисправность контроллера правого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером пра вого и контроллером левого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1 и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2: 0 . Между клеммой 2 (синяя/белая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2: 0 .
CN3-D1 17 16
CN3-D2
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7070
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR188120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера левого хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера левого хода • Неисправность контроллера левого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D2 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D2 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 . Панель приборов
CN3-D2 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером правого и контроллером левого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1 и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2: 0 . Между клеммой 2 (синяя/белая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2: 0 .
Спецприспособление
CN3-D1 2
1
4
3
17 16
CN3-D2
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер левого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7071
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR308120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера погрузочноразгрузочных операций Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера погрузочноразгрузочных операций • Неисправность контроллера погрузочноразгрузочных операций
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций на отсутствие отсоеди ненных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и контроллером правого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P и клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3P и клеммой 2 (синяя) разъема CN3D1: 0 .
CN3-D1 17 16
CN3-P
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Спецприспособление
2
1
4
3
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и контроллером пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S: 0 . Между клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3P и клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S: 0 . CN1S
CN3-P 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
9
8
7
6
5
4
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7072
Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR348120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера пропорционального элект ромагнитного клапана • Неисправность контроллера пропорционального электромагнитного клапана
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером про порционального электромагнитного клапана и кон троллером погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P: 0 . Между клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3P: 0 .
CN1S CN3-P 9
8
7
6
5
4
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Замените пропорциональный электромагнитный клапан. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
7073
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN панели приборов Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Отсутствие связи между панелью приборов
• Неисправность дисплея панели приборов. (Индикация на дисплее не обновляется.) Машина работает нормально.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально панель приборов на отсут ствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между панелью прибо ров и контроллером левого хода. Проверка: Между клеммой 11 (зеленая) панели приборов и клеммой 8 (зеленая) CN3D2: 0 . Между клеммой 9 (синяя) панели приборов и клеммой 2 (синяя) CN3D2: 0 .
CN3-D2
Панель приборов
17 16
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Замените пропорциональный электромагнитный клапан. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. OK:
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7074
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR148130: Неисправность канала связи CAN между контроллером правого хода и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером правого хода и панелью приборов • Неисправность контроллера правого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода и панель приборов на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером правого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D1 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
Панель приборов
CN3-D1 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
Серии AE50/AM50
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7075
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR188130: Неисправность канала связи CAN между контроллером левого хода и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером левого хода и пане лью приборов • Неисправность контроллера левого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода и панель приборов на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D2 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D2 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
CN3-D2 17 16
Панель приборов
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7076
OK: Замените контроллер левого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR308130: Неисправность канала связи CAN между контроллером погрузочноразгрузочных операций и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером погрузочноразгру зочных операций и панелью приборов • Неисправность контроллера погрузочноразгрузочных операций
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций и панель приборов на от сутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
CN3-P 17 16
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
OK:
Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и панелью при боров. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3P и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
Серии AE50/AM50
7077
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR348130: Неисправность канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером пропорционально го электромагнитного клапана и панелью приборов • Неисправность контроллера пропорционального электромагнитного клапана
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и панель прибо ров на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0. Между клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S и клеммой 9 (синяя) панели приборов: 0 . CN1S 9
8
7
6
5
4
Панель приборов 3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7078
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR148140: Неправильная передача данных по шине CAN контроллера правого хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера правого хода • Неисправность контроллера правого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого и контроллером правого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1 и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2: 0 . Между клеммой 2 (синяя/белая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2: 0 .
CN3-D1 17 16
CN3-D2
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером правого хода и контроллером погрузочноразгру зочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P: 0 . Между клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1 и клем мой 2 (синяя) разъема CN3P: 0 .
Спецприспособление
CN3-D1 2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
17 16
CN3-P
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7079
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR188140: Неправильная передача данных по шине CAN контроллера левого хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера левого хода • Неисправность контроллера левого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D2 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D2 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
Панель приборов
CN3-D2 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого и контроллером правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1: 0 . Между клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2 и клеммой 2 (синяя/белая) разъема CN3D1: 0 .
Спецприспособление
CN3-D1 2
1
4
3
17 16
CN3-D2
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7080
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер левого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR308140: Неправильная передача данных по шине CAN контроллера погрузочноразгрузочных операций Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера погрузочноразгрузочных операций • Неисправность контроллера погрузочноразгрузочных операций
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций на отсутствие отсоеди ненных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и контроллером правого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P и клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3P и клем мой 3 (синяя) разъема CN3D1: 0 .
CN3-D1 17 16
CN3-P
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Спецприспособление
2
1
4
3
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и контроллером пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S: 0 . Между клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3P и клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S: 0 . CN1S
CN3-P 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
9
8
7
6
5
4
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7081
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR348140: Неправильная передача данных по шине CAN контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера пропорционального элект ромагнитного клапана • Неисправность контроллера пропорционального электромагнитного клапана
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером про порционального электромагнитного клапана и кон троллером погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P: 0 . Между клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3P: 0 .
CN1S
CN3-P 17 16
9
8
7
6
5
4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда разъемы всего обору дования подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7082
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR408140: Неправильная передача данных по шине CAN панели приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов панели приборов • Неисправность панели приборов.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально панель приборов на отсут ствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и панелью при боров. Проверка: Между клеммой 11 (зеленая) панели приборов и клеммой 8 (зеленая) CN3D2: 0 . Между клеммой 9 (синяя) панели приборов и клеммой 2 (синяя) CN3D2: 0 .
Панель приборов
CN3-D2 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
• OK: Замените панель приборов. • Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда разъемы всего обору дования подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
7083
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408314: Неисправность канала связи CAN между контроллером правого хода и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера правого хода и панели при боров. • Неисправность контроллера правого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода и панель приборов на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером правого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D1 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
CN3-D1 17 16
Панель приборов
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7084
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR408318: Неисправность канала связи CAN между контроллером левого хода и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера левого хода и панели при боров. • Неисправность контроллера левого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода и панель приборов на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D2 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D2 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
CN3-D2 17 16
Панель приборов
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
Серии AE50/AM50
OK: Замените контроллер левого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените ` жгут проводов.
7085
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408330: Неисправность канала связи CAN между контроллером погрузочноразгрузочных операций и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером погрузочноразгру зочных операций и панелью приборов • Неисправность контроллера погрузочноразгрузочных операций
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций и панель приборов на от сутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и панелью при боров. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3P и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 . Панель приборов
CN3-P 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7086
OK:
Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR408334: Неисправность канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером пропорционально го электромагнитного клапана и панелью приборов • Неисправность контроллера пропорционального электромагнитного клапана
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и панель прибо ров на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) CN1S и клем мой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S и клеммой 9 (синяя) панели приборов: 0 . CN1S 9
8
7
6
5
4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
Серии AE50/AM50
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7087
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408510: Неисправность канала связи CAN панели приборов после установки пускового включателя в положение ON Описание неисправности • Нарушение связи после установки пускового включателя в положение ON. • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов панели приборов • Неисправность панели приборов. Методика ремонта 1. Проверьте визуально панель приборов на отсут ствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между панелью прибо ров и контроллером левого хода. Проверка: Между клеммой 11 (зеленая) панели приборов и клеммой 8 (зеленая) CN3D2: 0 . Между клеммой 9 (синяя) панели приборов и клеммой 2 (синяя) CN3D2: 0 .
CN3-D2 17 16
Панель приборов
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70 .
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 100 К
Спецприспособление Панель приборов
2
1
4
3 1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7088
OK: Замените панель приборов. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2. 20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7061
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR188110: Ошибка коммуникационного процесса CAN контроллера левого хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в жгуте проводов цепи связи CAN
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 К 100 К
Панель приборов
1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70 .
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1. 20 К 100 К
CN3-D1 Спецприспособление
13 14 15
2
1
4
3
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Переходите к п. 3 и далее. Выполните проверку жгута проводов канала связи CAN на отсут ствие короткого замыкания. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7062
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2. 20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7063
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR308110: Ошибка коммуникационного процесса CAN контроллера погрузочноразгрузочных операций Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в жгуте проводов цепи связи CAN
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций на отсутствие отсоеди ненных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 К 100 К
Панель приборов
1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70 .
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1. 20 К 100 К
CN3-D1 Спецприспособление
2
1
4
3
13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Переходите к п. 3 и далее. Выполните проверку жгута проводов канала связи CAN на отсут ствие короткого замыкания. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7064
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2:20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7065
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR348110: Ошибка коммуникационного процесса CAN контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в жгуте проводов цепи связи CAN
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие от соединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 К 100 К
Панель приборов
1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1. 20 К 100 К
CN3-D1 Спецприспособление 2
1
4
3
13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Переходите к п. 3 и далее. Выполните проверку жгута проводов канала связи CAN на отсут ствие короткого замыкания. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7066
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2: 20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7067
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408110: Ошибка коммуникационного процесса CAN панели приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в жгуте проводов цепи связи CAN
Методика ремонта 1. Проверьте визуально панель приборов на отсут ствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 К 100 К
Панель приборов
1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1. 20 К 100 К
CN3-D1
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
Переходите к п. 3 и далее. Выполните проверку жгута проводов канала связи CAN на отсут ствие короткого замыкания. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
OK:
7068
13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 5. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ 5. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера левого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3D2: 20 К 100 К
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 23 (синяя/ белая) разъема CN1S: 20 К 100 К
CN1S
CN3-D2 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 6. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
6. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны контроллера погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 3 (синяя/ белая) разъема CN3P: 20 К 100 К
CN3-P 13 14 15
16 17
7
8
9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 7. Неисправность: Отремонтируйте или замените оборудование.
Серии AE50/AM50
7069
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR148120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера (правого) хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера правого хода • Неисправность контроллера правого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером пра вого и контроллером левого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1 и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2: 0 . Между клеммой 2 (синяя/белая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2: 0 .
CN3-D1 17 16
CN3-D2
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7070
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR188120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера левого хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера левого хода • Неисправность контроллера левого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D2 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D2 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 . Панель приборов
CN3-D2 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером правого и контроллером левого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1 и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2: 0 . Между клеммой 2 (синяя/белая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2: 0 .
Спецприспособление
CN3-D1 2
1
4
3
17 16
CN3-D2
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер левого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7071
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR308120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера погрузочноразгрузочных операций Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера погрузочноразгрузочных операций • Неисправность контроллера погрузочноразгрузочных операций
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций на отсутствие отсоеди ненных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и контроллером правого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P и клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3P и клеммой 2 (синяя) разъема CN3D1: 0 .
CN3-D1 17 16
CN3-P
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Спецприспособление
2
1
4
3
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и контроллером пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S: 0 . Между клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3P и клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S: 0 . CN1S
CN3-P 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
9
8
7
6
5
4
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7072
Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR348120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера пропорционального элект ромагнитного клапана • Неисправность контроллера пропорционального электромагнитного клапана
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером про порционального электромагнитного клапана и кон троллером погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P: 0 . Между клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3P: 0 .
CN1S CN3-P 9
8
7
6
5
4
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Замените пропорциональный электромагнитный клапан. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
7073
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408120: Ошибка передачи/приема данных по шине CAN панели приборов Описание неисправности
Признаки неисправности машины
• Отсутствие связи между панелью приборов
• Неисправность дисплея панели приборов. (Индикация на дисплее не обновляется.) Машина работает нормально.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально панель приборов на отсут ствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между панелью прибо ров и контроллером левого хода. Проверка: Между клеммой 11 (зеленая) панели приборов и клеммой 8 (зеленая) CN3D2: 0 . Между клеммой 9 (синяя) панели приборов и клеммой 2 (синяя) CN3D2: 0 .
CN3-D2
Панель приборов
17 16
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Замените пропорциональный электромагнитный клапан. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. OK:
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7074
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR148130: Неисправность канала связи CAN между контроллером правого хода и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером правого хода и панелью приборов • Неисправность контроллера правого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода и панель приборов на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером правого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D1 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
Панель приборов
CN3-D1 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
Серии AE50/AM50
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7075
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR188130: Неисправность канала связи CAN между контроллером левого хода и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером левого хода и пане лью приборов • Неисправность контроллера левого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода и панель приборов на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D2 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D2 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
CN3-D2 17 16
Панель приборов
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7076
OK: Замените контроллер левого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR308130: Неисправность канала связи CAN между контроллером погрузочноразгрузочных операций и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером погрузочноразгру зочных операций и панелью приборов • Неисправность контроллера погрузочноразгрузочных операций
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций и панель приборов на от сутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
CN3-P 17 16
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
OK:
Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и панелью при боров. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3P и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
Серии AE50/AM50
7077
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR348130: Неисправность канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером пропорционально го электромагнитного клапана и панелью приборов • Неисправность контроллера пропорционального электромагнитного клапана
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и панель прибо ров на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0. Между клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S и клеммой 9 (синяя) панели приборов: 0 . CN1S 9
8
7
6
5
4
Панель приборов 3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7078
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR148140: Неправильная передача данных по шине CAN контроллера правого хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера правого хода • Неисправность контроллера правого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого и контроллером правого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1 и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2: 0 . Между клеммой 2 (синяя/белая) разъема CN3D1 и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2: 0 .
CN3-D1 17 16
CN3-D2
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером правого хода и контроллером погрузочноразгру зочных операций. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P: 0 . Между клеммой 3 (синяя) разъема CN3D1 и клем мой 2 (синяя) разъема CN3P: 0 .
Спецприспособление
CN3-D1 2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
17 16
CN3-P
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7079
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR188140: Неправильная передача данных по шине CAN контроллера левого хода Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера левого хода • Неисправность контроллера левого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъе мов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D2 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D2 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
Панель приборов
CN3-D2 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого и контроллером правого хода. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3D2 и клеммой 8 (зеленая/белая) разъема CN3D1: 0 . Между клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3D2 и клеммой 2 (синяя/белая) разъема CN3D1: 0 .
Спецприспособление
CN3-D1 2
1
4
3
17 16
CN3-D2
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7080
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер левого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR308140: Неправильная передача данных по шине CAN контроллера погрузочноразгрузочных операций Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера погрузочноразгрузочных операций • Неисправность контроллера погрузочноразгрузочных операций
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций на отсутствие отсоеди ненных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и контроллером правого хода. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P и клеммой 9 (зеленая) разъема CN3D1: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3P и клем мой 3 (синяя) разъема CN3D1: 0 .
CN3-D1 17 16
CN3-P
15 14 13
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
12 11 10 9
8
7
6
2
1
6
2
1
5
4
3
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Спецприспособление
2
1
4
3
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и контроллером пропорционального электромагнитного клапана. Проверка: Между клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P и клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S: 0 . Между клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3P и клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S: 0 . CN1S
CN3-P 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
9
8
7
6
5
4
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7081
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR348140: Неправильная передача данных по шине CAN контроллера пропорционального электромагнитного клапана Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера пропорционального элект ромагнитного клапана • Неисправность контроллера пропорционального электромагнитного клапана
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером про порционального электромагнитного клапана и кон троллером погрузочноразгрузочных операций. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) разъема CN1S и клеммой 9 (зеленая/белая) разъема CN3P: 0 . Между клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S и клеммой 3 (синяя/белая) разъема CN3P: 0 .
CN1S
CN3-P 17 16
9
8
7
6
5
4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда разъемы всего обору дования подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7082
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR408140: Неправильная передача данных по шине CAN панели приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов панели приборов • Неисправность панели приборов.
Методика ремонта 1. Проверьте визуально панель приборов на отсут ствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и панелью при боров. Проверка: Между клеммой 11 (зеленая) панели приборов и клеммой 8 (зеленая) CN3D2: 0 . Между клеммой 9 (синяя) панели приборов и клеммой 2 (синяя) CN3D2: 0 .
Панель приборов
CN3-D2 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
• OK: Замените панель приборов. • Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда разъемы всего обору дования подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70.
Спецприспособление
2
1
4
3
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
7083
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408314: Неисправность канала связи CAN между контроллером правого хода и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера правого хода и панели при боров. • Неисправность контроллера правого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер правого хода и панель приборов на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером правого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D1 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D1 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
CN3-D1 17 16
Панель приборов
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7084
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR408318: Неисправность канала связи CAN между контроллером левого хода и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов контроллера левого хода и панели при боров. • Неисправность контроллера левого хода
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер левого хода и панель приборов на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером ле вого хода и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3D2 и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3D2 и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 .
CN3-D2 17 16
Панель приборов
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
Серии AE50/AM50
OK: Замените контроллер левого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените ` жгут проводов.
7085
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408330: Неисправность канала связи CAN между контроллером погрузочноразгрузочных операций и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером погрузочноразгру зочных операций и панелью приборов • Неисправность контроллера погрузочноразгрузочных операций
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций и панель приборов на от сутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером по грузочноразгрузочных операций и панелью при боров. Проверка: Между клеммой 8 (зеленая) разъема CN3P и клеммой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 2 (синяя) разъема CN3P и клем мой 9 (синяя) панели приборов: 0 . Панель приборов
CN3-P 17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
7086
OK:
Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR408334: Неисправность канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и панелью приборов Описание неисправности • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов между контроллером пропорционально го электромагнитного клапана и панелью приборов • Неисправность контроллера пропорционального электромагнитного клапана
Методика ремонта 1. Проверьте визуально контроллер пропорциональ ного электромагнитного клапана и панель прибо ров на отсутствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
2. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и панелью приборов. Проверка: Между клеммой 22 (зеленая/белая) CN1S и клем мой 11 (зеленая) панели приборов: 0 . Между клеммой 23 (синяя/белая) разъема CN1S и клеммой 9 (синяя) панели приборов: 0 . CN1S 9
8
7
6
5
4
3
2 1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место.
Серии AE50/AM50
3
2
1
12 11 10 9
8
7
6
5
4
OK:
Замените контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7087
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR408510: Неисправность канала связи CAN панели приборов после установки пускового включателя в положение ON Описание неисправности • Нарушение связи после установки пускового включателя в положение ON. • Плохой контакт или короткое замыкание в разъеме жгута проводов панели приборов • Неисправность панели приборов. Методика ремонта 1. Проверьте визуально панель приборов на отсут ствие отсоединенных и ослабленных разъемов и клемм. Проверка: Отсутствие отсоединенных разъемов и ослабленных клемм.
3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN между панелью прибо ров и контроллером левого хода. Проверка: Между клеммой 11 (зеленая) панели приборов и клеммой 8 (зеленая) CN3D2: 0 . Между клеммой 9 (синяя) панели приборов и клеммой 2 (синяя) CN3D2: 0 .
CN3-D2 17 16
Панель приборов
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
3
2
1
12 11 10 9
6
8
7
5
4
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 2. Неисправность: Очистите разъем при помощи средства для очистки контактов и установите его на место. 2. Измерьте сопротивление на клеммах специально го приспособления, когда все разъемы оборудо вания подсоединены. Проверка: Между клеммами 2 (зеленая) и 3 (синяя) специального приспособления: 40 – 70 .
OK: Переходите к п. 4. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление канала связи CAN со стороны панели при боров. Проверка: Между клеммами 11 (зеленая) и 9 (синяя) панели приборов: 20 100 К
Спецприспособление Панель приборов
2
1
4
3 1
2
3
7
8
9 10 11 12
4
5
6
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
OK: Переходите к п. 3. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
7088
OK: Замените панель приборов. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ERR3001 (Правый ход)
ERR3002 (Правый ход)
Описание неисправности Обрыв главного контактора Перегоревший предохранитель Признаки неисправности машины
Описание неисправности Короткое замыкание главного контактора
Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS Повторное включение контактора Неисправность определяется после 5й попытки (Повторные попытки продолжаются после выяв ления неисправности). Методика ремонта 1. Проверьте главный контактор (отсутствие инород ных материалов на контакторе, механические по мехи). Отремонтируйте или замените. 2. Проверьте и замените предохранитель. 3. Отсоедините жгут проводов и проверьте жгут про водов между контроллером правого хода и катуш кой контактора. Отремонтируйте или замените. Проверка: Между клеммой 3 (черная/белая) разъема CN1 D1 и клеммой 2 катушки контактора: 0 . Между клеммой 4 (черная/белая) разъема CN1 D1 и клеммой 1 катушки контактора: 0 . Главный контактор
Признаки неисправности машины Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS (Главный контактор не размыкается) Методика ремонта 1. Проверьте подсоединение кабеля аккумулятор ной батареи. (Проверьте утечку тока с + потенци ала на вторичную обмотку контактора.) 2. Проверьте главный контактор (отсутствие инород ных материалов на контакторе, механических помех). Отремонтируйте или замените. 3. Отсоедините жгут проводов и проверьте жгут про водов между контроллером правого хода и катуш кой контактора. Отремонтируйте или замените. Проверка: Между клеммой 3 (черная/белая) разъема CN1 D1 и клеммой 2 катушки контактора: 0 . Между клеммой 4 (черная/белая) разъема CN1 D1 и клеммой 1 катушки контактора: 0 .
Главный контактор
CN1-D1
CN1-D1 22 23 24 25 26 22 23 24 25 26
27 28
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 1
2
3
4
5
6
7
8
27 28
29 30 31
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
29 30 31 1
2
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
9
9
Вид с соединительной стороны разъема Вид с соединительной стороны разъема
4. При отсутствии неисправности замените контрол лер правого хода.
4. При отсутствии неисправности замените контрол лер правого хода.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Если попытка замкнуть неисправный контактор оказалось успешной, код ошибки гаснет.
Примечание Отсутствует
Серии AE50/AM50
7089
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR3004 (Правый ход) / ERR3204 (Левый ход) Описание неисправности Датчик определят низкое напряжение. (Падение напряжения аккумуляторной батареи) Признаки неисправности машины Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS (Разомкнут главный контактор). Методика ремонта 1. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи. При необходимости подзарядите аккумуляторную батарею. 2. Проверьте визуально контроллер правого и кон троллер левого хода на отсутствие отсоединен ных и ослабленных разъемов и клемм. 3. Проверьте жгут проводов между клеммой 7 разъе ма CND1 контроллера правого хода и аккумуля торной батареей. Проверьте жгут проводов между клеммой 7 разъе ма CND2 контроллера левого хода и аккумулятор ной батареей. Отремонтируйте или замените. Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF. Примечание VB = менее 28,2 В / 800 ср.квадр.: 48 В согласно спецификации (VB = менее 21,2 В / 800 ср.квадр.: 36 В согласно спецификации Менее 15 В / 30 ср. квадр. согласно датчику
ALA3005 (Правый ход) / ALA3205 (Левый ход) Описание неисправности Предупреждение о неверных операциях обучения • Неверное направление поворота рулевого колеса • Неверное усилие поворота рулевого колеса Признаки неисправности машины В рабочем состоянии (Случаи исправления смещения кнопки) Методика ремонта 1. Выполните операцию в обычном режиме. 2. Измените дорожные условия и снова выполните операцию в обычном режиме. 3. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером правого хода и датчиком угла по ворота колеса. Проверка: Между клеммой 24 (красная/синяя) разъема CN2 D1 и клеммой 3 (красная/синяя) датчика угла по ворота колеса: 0 . Между клеммой 23 (желтая) разъема CN2D1 и клем мой 2 (желтая) датчика угла поворота колеса: 0 . Между клеммой 22 (черная/желтая) разъема CN2 D1 и клеммой 1 (черная/желтая) датчика угла по ворота колеса: 0 . Датчик угла поворота колеса
CN2-D1
24 23 22
21 20 19 18 17
16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
1
6
5
4
3
2
3
2
1
Если смотреть с контактной стороны разъема
4. Проверьте и замените датчик угла поворота колеса. 5. При отсутствии неисправности замените контрол лер правого хода. Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF. Примечание При включении предупреждения работа произво дится при начальных заданных значениях. (Данные в память ЭСППЗУ не заносятся) Ошибка в учебном режиме появляется при бло кировке задних колес или при обучении на неров ной дороге с большим сопротивлением поверх ности.
7090
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR3010 (Правый ход) /
ERR3210 (Левый ход)
Описание неисправности Контроллер передвижения (Короткое замыкание в верхнем и нижнем поле вых транзисторах) Признаки неисправности машины Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS (Главный контактор не замыкается) Методика ремонта 1. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи и подождите 10 минут. 2. Визуально убедитесь, что медный стержень, со единяющий контроллер правого хода, контроллер левого хода и контроллер погрузочноразгрузоч ных операций, а также их монтажные болты (клем мы Р и N) не закорочены. 3. Визуально убедитесь в том, что клеммы U, V и W не закорочены посторонними предметами. 4. Снимите медный стержень, соединяющий контролле ры, и измерьте участок между клеммами P и N контрол лера на наличие замыкания при помощи тестера. • Закорочено: Замените закороченный контроллер. • Не закорочен: Выполните проверку следующе го пункта. 5. Измерьте сопротивление между жгутом проводов электромагнитного выключателя и жгутами про водов правого, левого хода и погрузочноразгру зочных операций. Проверка: Между клеммой 2 (красная/белая) электромаг нитного выключателя и клеммой 7 (красная/бе лая) разъема CN1D1: 0 . Между клеммой 2 (красная/белая) электромаг нитного выключателя и клеммой 7 (красная/бе лая) разъема CN1D2: 0 . Между клеммой 2 (красная/белая) электромаг нитного выключателя и клеммой 7 (красная/бе лая) разъема CN1P: 0 .
CN1-D1 31 30 29
4
3
2
1
Корпус элект ромагнитного выключателя
28 27
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6
5
4
3
2
1
6. Измерьте сопротивление между клеммами 8 и 9 разъема CN1D со стороны жгута проводов кон троллера правого хода.
CN1-D1 31 30 29
28 27
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
Вид с соединительной стороны разъема
0 . или с. Отремонтируйте или замените соединительный ка бель быстродействующего зарядного резистора и резистор. прибл. 39: Замените контроллер правого хода. 7. В случае отсутствия неисправности при проведе нии вышеуказанной проверки замените контрол лер правого или контроллер левого хода. Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF. Примечание Поскольку контроллеры правого, левого хода и погрузочноразгрузочных операций подсоедине ны посредством плавких предохранителей, то на дисплее появится индикация кода неисправнос ти 5010 (короткое замыкание контроллера погру зочноразгрузочных операций). При коротком за мыкании контроллера отображается индикация кода неисправности 3016 (неисправность быст рой зарядки), так как зарядка конденсатора меж ду P и N не производится.
CN1-D2 31 30 29
26 25 24 23 22
28 27
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
2
3
1
CN1-P
Вид с соединительной стороны разъема
31 30 29
28 27
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
7091
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR3011 (Правый ход) / ERR3211 (Левый ход) ERR3012 (Правый ход) / ERR3212 (Левый ход)
ERR3013 (Правый ход) / ERR3213 (Левый ход) ERR3014 (Правый ход) / ERR3214 (Левый ход) ERR3015 (Правый ход) / ERR3215 (Левый ход) Описание неисправности
Описание неисправности Контроллер передвижения (короткое замыкание в верхней части) (3011, 3211) Контроллер передвижения (короткое замыкание в нижней части) (3012, 3212)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения
Методика ремонта 1. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи и подождите 10 минут. 2. Отсоедините кабели гидромотора от клемм U, V и W и проведите измерения на участке между кабе лем гидромотора и клеммой Р и между кабелем гидромотора и клеммой N при помощи тестера. В случае утечки тока снимите или отремонтируйте. 3. Убедитесь в том, что на клеммах P и N и вокруг клемм U, V и W нет инородных материалов. (Визуально проверьте на отсутствие инородных материалов на плате центрального процессора). 4. Убедитесь в том, что кабели гидромотора пра вильно соединены с клеммами U, V и W. (Кабели должны быть соединены с клеммами пра вого и левого хода без ошибок.) 5. Проверьте контроллер правого хода, контроллер левого хода и контроллер погрузочноразгрузоч ных операций. Замените в случае неисправнос ти. (Одновременно замените плату центрального процессора.) 6. В случае отсутствия неисправности при проведе нии вышеуказанной проверки замените контрол лер правого или контроллер левого хода.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Проверьте кабель между гидромотором и маши ной. Проверьте на герметичность и защиту от по падания дождевой воды. Проверьте на отсутствие инородных материалов на центральном процессоре.
Контроллер передвижения (обрыв электропро водки фазы U) (3013, 3213) Контроллер передвижения (обрыв электропро водки фазы V) (3014, 3214) Контроллер передвижения (обрыв электропро водки фазы W ) (3015, 3215)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения
Методика ремонта 1. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи и подождите 10 минут. 2. Проверьте на отсутствие неплотной затяжки ка беля на клемме гидромотора и обрыв кабеля. 3. Отсоедините кабель от клеммы гидромотора и проверьте на отсутствие обрыва между фазами. Между фазами U и V, Между фазами V и W, Между фазами W и U (Как правило, сопротивление между фазами гид ромотора составляет несколько десятых м) • Обрыв электропроводки: Замените гидромотор. • Исправное состояние: Установите кабели на место. Будьте внимательны и не перепутайте правую и левую клеммы при подсоединении кабелей. 4. Подготовьтесь к снятию контроллера правого и контроллера левого хода. 5. Поменяйте местами контроллер правого и кон троллер левого хода. При этом не забудьте установить переключатель на контроллер передвижения. 6. Для подачи питания установите на место элект ропроводку контроллера правого, контроллера левого хода, контроллера погрузочноразгрузоч ных операций и контроллера пропорционального электромагнитного клапана. 7. После подключения разъема аккумуляторной ба тареи, займите место на сидении и поверните пус ковой включатель в положение ON. 8. Убедитесь в том, что код ошибки неисправного контроллера отображается в том же положении (справа или слева). • Индикация в том же положении: Ослаблен гидромотор и электропроводка гид ромотора • Индикация в другом положении: Замените контроллер, подающий сигнал ошибки.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Отсутствует
7092
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR3016 (Правый ход) Описание неисправности Неисправность системы быстрой зарядки (Неисправность при зарядке конденсатора меж ду клеммами P и N)
Признаки неисправности машины Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS (Главный контактор не замыкается)
Методика ремонта 1. Проверьте способ устранения неисправности при отображении кодов ошибки 3010 и 3210. 2. Проверьте способ устранения неисправности при отображении кода ошибки 5010. 3. При отсутствии неисправности замените контрол лер правого хода.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Отображается также индикация кодов ошибки 3010, 3210 и 5010. (Коды будут выведены на дисплей через 15 сек, так как зарядка конденсатора между клеммами P и N не выполняется).
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ALA3021 (Правый ход) / ALA3221 (Левый ход) Описание неисправности Контроллер передвижения (повышение температуры)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения Неисправность определяется при температуре выше 108°C. Лампа предупреждения гаснет при температуре ниже 105°C. Отключение питания при температуре выше 105°C.
Методика ремонта 1. При проведении работ при большой нагрузке или в течение продолжительного времени останови те машину и дайте контроллеру охладиться. 2. Если сигнализация срабатывает через короткий про межуток времени в обычном режиме передвижения, проверьте коды ошибок ERR3021 и ERR3022.
Порядок регулировки Возврат в исходное состояние при температуре выше 105°C.
Примечание Сопротивление / напряжение датчика температу ры в исправном состоянии. 25°C: 100 К / 3,2 В (± 10 %) 50°C: 36 К / 2,0 В (± 10 %) 75°C: 15 К / 1,0 В (± 10 %) 100°C: 6,5 К / 0,5 В (± 10 %) Проверьте, насколько вентилятор обеспечивает достаточное охлаждение.
7093
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ERR3021 (Правый ход) / ERR3221 (Левый ход)
Описание неисправности Контроллер передвижения (температура не соот ветствует нормативным значениям)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения Неисправность определяется при температуре выше 130°C. Лампа предупреждения гаснет при температуре ниже 130°C.
ALA3031 (Правый ход) / ALA3231 (Левый ход)
Описание неисправности Контроллер передвижения (повышение темпера туры)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения Неисправность определяется при температуре выше 163°C. Лампа предупреждения гаснет при температуре ниже 160°C. Отключение питания при температуре выше 160°C.
Методика ремонта 1. Остановите машину и дайте контроллеру охла диться. 2. Проверьте установку контроллера передвижения. (Неплотная затяжка) 3. Проверьте жгут проводов между датчиком темпе ратуры блока питания и клеммами 10 и 11 разъе ма CN2G на плате центрального процессора. От ремонтируйте или замените. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление / напряжение датчика температуры. При от сутствии неисправности замените блок питания. 5. Проверьте вентилятор. Отремонтируйте или за мените. 6. В случае отсутствия неисправности при проведе нии вышеуказанной проверки замените контрол лер правого или контроллер левого хода, так как он является источником неисправности.
Порядок регулировки Снизьте температуру до 130°C и ниже и поверни те пусковой включатель в положение OFF.
Методика ремонта 1. При проведении работ при большой нагрузке или в течение продолжительного времени останови те машину и дайте гидромотору передвижения охладиться. 2. Если сигнализация срабатывает через короткий про межуток времени в обычном режиме передвижения, проверьте коды ошибок ERR3021 и ERR3022.
Порядок регулировки Возврат в исходное состояние при температуре ниже 160°C.
Примечание Сопротивление / напряжение датчика температу ры гидромотора передвижения в исправном со стоянии. 25°C: 10,7 К / 3,5 В (± 10 %) 50°C: 4,4 К / 2,4 В (± 10 %) 100°C: 1,0 К / 0,9 В (± 10 %) 150°C: 0,3 К / 0,3 В (± 10 %)
Примечание Сопротивление / напряжение датчика температу ры в исправном состоянии. 25°C: 100 К / 3,2 В (± 10 %) 50°C: 36 К / 2,0 В (± 10 %) 75°C: 15 К / 1,0 В (± 10 %) 100°C: 6,5 К / 0,5 В (± 10 %) Проверьте, насколько вентилятор обеспечивает достаточное охлаждение.
7094
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR3031 (Правый ход) / ERR3231 (Левый ход) Описание неисправности Гидромотор передвижения (температура не соот ветствует нормативным значениям)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения Неисправность определяется при температуре выше 175°C. Лампа предупреждения гаснет при температуре ниже 175°C.
3. Измерьте сопротивление / напряжение датчика температуры гидромотора правого или левого хода. Замените. 4. (Проверьте на клеммах 20 и 29 разъема CN1D1, а также на клеммах 20 и 29 разъема CN1D2 кон троллера). 5. В случае отсутствия неисправности при проведе нии вышеуказанной проверки замените контрол лер правого или контроллер левого хода.
Порядок регулировки Снизьте температуру до 170°C и ниже и поверни те пусковой включатель в положение OFF.
Методика ремонта 1. Остановите машину и дайте гидромотору пере движения охладиться. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером правого хода и датчиком темпера туры гидромотора передвижения (правого или левого хода), а также сопротивление жгута про водов между контроллером левого хода и датчи ком температуры гидромотора передвижения (правого или левого хода).
Примечание Сопротивление / напряжение датчика температу ры гидромотора передвижения в исправном со стоянии. 25°C: 10,7 К / 3,5 В (± 10 %) 50°C: 4,4 К / 2,4 В (± 10 %) 100°C: 1,0 К / 0,9 В (± 10 %) 150°C: 0,3 К / 0,3 В (± 10 %)
Проверка: Между клеммой 20 (желтая/зеленая) разъема CN D1 и клеммой 1 (желтая/зеленая) датчика темпе ратуры гидромотора правого хода: 0 . Между клеммой 29 (желтая/черная) разъема CN D1 и клеммой 2 (желтая/черная) датчика темпе ратуры гидромотора правого хода: 0 . Между клеммой 20 (зеленая/красная) разъема CND2 и клеммой 1 (зеленая/красная) датчика температуры гидромотора левого хода: 0 . Между клеммой 29 (зеленая/красная) разъема CND2 и клеммой 1 (зеленая/красная) датчика температуры гидромотора левого хода: 0 .
CN1-D1
Датчик частоты вращения гидро мотора правого или левого хода
CN1-D2
31 30 29
28 27
26 25 24 23 22
1
2
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
7095
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ERR3030 (Правый ход) / ERR3230 (Левый ход)
ALA3050 (Правый ход) / ALA3250 (Левый ход)
Описание неисправности Описание неисправности Короткое замыкание между фазами гидромото ра передвижения. (Замкнута цепь нагрузки.)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения
Методика ремонта 1. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи и подождите 10 минут. 2. Визуально проверьте на отсутствие инородных материалов вокруг клемм U, V и W контроллера передвижения. 3. Выполните проверку кабелей гидромотора на от сутствие короткого замыкания (поврежденная оплетка, попадание инородных материалов). 4. Поменяйте местами правый и левый кабель и по верните пусковой включатель в положение ON. Затем проверьте код ошибки. • Индикация короткого замыкания изменилась. : Отремонтируйте или замените гидромотор и кабель. • Индикация короткого замыкания не измени лась. : Отремонтируйте или замените неисправный контроллер.
Неисправность датчика температуры контролле ра передвижения.
Признаки неисправности машины Машина передвигается нормально. • Рабочее состояние при нормальной температуре • Привод вентилятора
Методика ремонта Замените контроллер правого или контроллер ле вого хода, так как он является источником ошибки.
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние коды ошиб ки гаснут.
Примечание При обнаружении неисправности напряжение датчика температуры составляет менее 0,2 В или более 4,95 В.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение ON.
Примечание Резистор длиной несколько десятков м, установ ленный между фазами гидромотора, невозмож но проверить при помощи тестера.
7096
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR3051 (Правый ход) / ERR3251 (Левый ход) Описание неисправности Неисправность датчика температуры гидромото ра передвижения
Признаки неисправности машины • Машина передвигается нормально. • Рабочее состояние при нормальной температуре
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что разъем датчика температу ры гидромотора правого или левого хода надеж но подсоединен. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером правого хода и датчиком темпера туры гидромотора передвижения (правого или левого хода), а также сопротивление жгута про водов между контроллером левого хода и датчи ком температуры гидромотора передвижения (правого или левого хода). Проверка: Между клеммой 20 (желтая/зеленая) разъема CN D1 и клеммой 1 (желтая/зеленая) датчика темпе ратуры гидромотора правого хода: 0 . Между клеммой 29 (желтая/черная) разъема CN D1 и клеммой 2 (желтая/черная) датчика темпе ратуры гидромотора правого хода: 0 . Между клеммой 20 (зеленая/красная) разъема CND2 и клеммой 1 (зеленая/красная) датчика температуры гидромотора правого хода: 0 . Между клеммой 29 (зеленая/красная) разъема CND2 и клеммой 2 (зеленая/красная) датчика температуры гидромотора правого хода: 0 . CN1-D1
28 27
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание При обнаружении неисправности напряжение датчика температуры гидромотора передвижения составляет менее 0,2 В или более 4,95 В.
Датчик частоты враще ния гидромотора право го или левого хода
CN1-D2
31 30 29
3. Измерьте сопротивление / напряжение датчика температуры гидромотора передвижения. Заме ните. 4. В случае отсутствия неисправности при проведе нии вышеуказанной проверки замените контрол лер правого или контроллер левого хода.
26 25 24 23 22
1
2
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
7097
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ERR3052 (Правый ход) / ERR3252 (Левый ход) Описание неисправности Неисправный выходной сигнал датчика тока пе редвижения (фаза U, фаза W)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения
ERR3053 (Правый ход) Описание неисправности Неисправность акселератора. Неисправность включателя акселератора.
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения
Методика ремонта
Методика ремонта
1. Убедитесь в отсутствии инородных материалов вокруг датчика тока на центральном процессоре. 2. В случае отсутствия неисправности при проведе нии вышеуказанной проверки замените контрол лер правого или контроллер левого хода.
1. Убедитесь в том, что разъемы и клеммы акселе ратора не ослаблены и надежно подсоединены. 2. Проверьте сопротивление жгута проводов между контроллером правого хода и акселератором. Проверка: Между клеммой 16 (красная) разъема CND1 и клеммой 6 (красная) акселератора: 0 . Между клеммой 21 (черная) разъема CND1 и клеммой 1 (черная) акселератора: 0 . Между клеммой 30 (зеленая) разъема CND1 и клеммой 3 (зеленая) акселератора: 0 . Между клеммой 31 (желтая) CND1 и клеммой 2 (желтая) акселератора: 0 .
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение ON.
Примечание Визуально проверьте датчик тока. В случае неис правности замените контроллер передвижения.
CN1-D1
31 30 29
Акселератор
26 25 24 23 22
3
2
1
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10
6
5
4
9
8
7
28 27 6
5
4
3
2
1
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер правого хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Напряжение акселератора в исправном состоянии • При нажатии акселератора: 0 В • При отпускании акселератора: Около 4,6 В
7098
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR3054 (Правый ход) Описание неисправности Неисправность датчика угла поворота колеса (Величина определяемого угла не соответствует норме.)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения (работает как ось шины).
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что разъемы и клеммы датчика угла поворота колеса подсоединены и не ослаблены. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером правого хода и датчиком угла по ворота колеса. Проверка: Между клеммой 22 CN2D1 (черная/желтая) и клеммой 1 датчика угла поворота колеса (черная/желтая): 0 . Между клеммой 23 CN2D1 (желтая) и клеммой 2 датчика угла поворота колеса (желтая): 0 . Между клеммой 24 CN2D1 (красная/синяя) и клеммой 3 датчика угла поворота колеса (красная/синяя): 0 .
Датчик угла поворо та колеса
CN2-D1
24 23 22
21 20 19 18 17
16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
1
6
5
4
3
2
3
2
1
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 3. Проверьте и замените датчик угла поворота колеса. 4. При отсутствии неисправности замените контрол лер правого хода.
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание При неисправности поворот платформы и коррек тировка смещения кнопки не выполняются.
Серии AE50/AM50
7099
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR3056 (Правый ход) / ERR3256 (Левый ход) Описание неисправности Датчик частоты вращения гидромотора передви жения (Неисправный выходной сигнал фазы А)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что разъемы и клеммы фазы А датчика частоты вращения гидромотора правого (или левого) хода подсоединены и не ослаблены. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером правого хода и фазой А датчика частоты вращения гидромотора правого (или ле вого) хода, а также сопротивление жгута прово дов между контроллером левого хода и фазой А датчика частоты вращения гидромотора правого (или левого) хода. Проверка: Между клеммой 13 (белая) CN1D1 и клеммой 1 (белая) датчика частоты вращения гидромотора правого хода А:0 . Между клеммой 14 (черная) CN1D1 и клеммой 2 (черная) датчика частоты вращения гидромотора правого хода А:0 . Между клеммой 13 (белая) CN1D2 и клеммой 1 (белая) датчика частоты вращения гидромотора левого хода А:0 . Между клеммой 14 (черная) CN1D2 и клеммой 2 (черная) датчика частоты вращения гидромотора левого хода А: 0 .
CN1-D1
28 27
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание Напряжение на клемме в исправном состоянии Клемма 14: При повороте пускового включателя в положение ON составляет около 13,5 В. Клемма 13: При установке пускового включателя в положение ON. (остановка) 1,3 – 3,3 В. Клемма 13: При установке пускового включателя в положение ON. (во время работы) около 2,3 В. (Средняя величина напряжения при вращении на соса).
Датчик частоты вращения гидромотора правого или левого хода А
CN1-D2
31 30 29
3. Проверьте фазу А датчика частоты вращения гид ромотора правого (или левого) хода. Отремонтируйте или замените. 4. Проверьте шестерню гидромотора передвижения (плохое зацепление шестерни с датчиком, попа дание магнитного вещества). Отремонтируйте или замените гидромотор. 5. В случае отсутствия неисправности при проведе нии вышеуказанной проверки замените контрол лер правого или контроллер левого хода.
26 25 24 23 22
1
2
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
70100
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR3057 (Правый ход) / ERR3257 (Левый ход) Описание неисправности Датчик частоты вращения гидромотора передви жения (Неисправный выходной сигнал фазы В)
Признаки неисправности машины Невозможность передвижения
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что разъемы и клеммы фазы В датчика частоты вращения гидромотора правого (или левого) хода подсоединены и не ослаблены. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером правого хода и фазой А датчика частоты вращения гидромотора правого (или левого) хода, а также сопротивление жгута проводов между кон троллером левого хода и фазой А датчика частоты вращения гидромотора правого (или левого) хода. Проверка: Между клеммой 27 (белая) CN1D1 и клеммой 1 (белая) датчика частоты вращения гидромотора правого хода В: 0 . Между клеммой 28 (черная) CN1D1 и клеммой 2 (черная) датчика частоты вращения гидромотора правого хода В: 0 . Между клеммой 27 (белая) CN1D2 и клеммой 1 (белая) датчика частоты вращения гидромотора левого хода В: 0 . Между клеммой 28 (черная) CN1D2 и клеммой 2 (черная) датчика частоты вращения гидромотора левого хода В: 0 .
CN1-D1
28 27
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание Напряжение на клемме в исправном состоянии Клемма 28: При повороте пускового включателя в положение ON около 13,5 В. Клемма 27: При установке пускового включателя в положение ON (остановка) 1,3 – 3,3 В. Клемма 27: При установке пускового включателя в положение ON (во время работы) около 2,3 В. (Средняя величина напряжения при вращении на соса).
Датчик частоты вращения гидромотора правого или левого хода А
CN1-D2
31 30 29
3. Проверьте фазу В датчика частоты вращения гид ромотора правого (или левого) хода. Отремонти руйте или замените. 4. Проверьте шестерню гидромотора передвижения (плохое зацепление шестерни с датчиком, попа дание магнитного вещества). Отремонтируйте или замените гидромотор. 5. В случае отсутствия неисправности при проведе нии вышеуказанной проверки замените контрол лер правого или контроллер левого хода.
26 25 24 23 22
1
2
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
70101
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR3062 (Левый ход)
ERR3061 (Правый ход) ERR3062 Описание неисправности
Описание неисправности
Неисправность переключателя переднегозадне го хода
Признаки неисправности машины
Признаки неисправности машины
Невозможность передвижения
Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS
Методика ремонта 1. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером правого хода и переключателем переднегозаднего хода. Проверка: Между клеммой 2 (синяя) CN1D1 и клеммой 2 (си няя) переключателя переднегозаднего хода: 0E. Переключатель переднегозаднего хода
CN1-D1
Неисправность логической схемы переключателя сиденья _a и переключателя сиденья _b
Методика ремонта 1. Измерьте сопротивление жгута проводов между кон троллером правого хода и переключателем сиденья. Проверка: Между клеммой 19 (синяя/красная) CN1D1 и клем мой 2 (синяя/красная) переключателя сиденья: 0 . Между клеммой 18 (красная/черная) CN2D1 и клем мой 3 (красная/черная) переключателя сиденья: 0 . Переключатель сидения
CN1-D1 31 30 29
28 27
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
3
2
1
1
28 27
31 30 29
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
2
3
1
Вид с соединительной стороны разъема 24 23 22
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 2. Проверьте переключатель переднегозаднего хода. Отремонтируйте или замените. 3. При отсутствии неисправности замените контрол лер правого хода.
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание Неисправность обнаруживается при одновремен ном повороте включателя DFS и DSR.
70102
21 20 19 18 17
16 15 14 13 12 11 10 9
8
2
1
7
6
5
4
3
CN2-D1 Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 2. Проверьте переключатель сиденья. Отремонти руйте или замените. 3. При отсутствии неисправности замените контрол лер правого хода.
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание Неисправность обнаруживается при установке пе реключателя сиденья _a и _b в положение ON. Неисправность обнаруживается при установке пе реключателя сиденья _a и _b в положение OFF.
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ERR3082 (Правый ход) / ERR3084 (Правый ход)
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR5004 (Погрузочноразгрузочные операции)
ERR3281 (Левый ход) / ERR3284 (Левый ход)
Описание неисправности Описание неисправности Неисправность в цепи передачи сигнала ОТМЕНЫ (обрыв линии связи между системами правого и левого хода)
Признаки неисправности машины • Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS (В случае, если неисправность имеет место при ус тановке пускового включателя в положение OFF) • Невозможность передвижения (В случае, если неисправность имеет место при установке пускового включателя в положение ON)
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что разъемы CN3D1 и CN4D2 и клеммы контроллера правого и контроллера ле вого хода надежно подсоединены и не ослабле ны. 2. Проверьте электропроводку разъемов CN3D1 и CN3D2 между инверторами. Отремонтируйте или замените. 3. Проверьте и отрегулируйте параметры настрой ки микропереключателя в корпусе DIP каждого контроллера. 4. При отсутствии неисправности при проведении вышеуказанной проверки замените контроллер правого или контроллер левого хода.
Порядок регулировки
Датчик определят низкое напряжение. (Падение напряжения аккумуляторной батареи)
Признаки неисправности машины Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS (Разомкнут главный контактор).
Методика ремонта 1. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи. При необходимости подзарядите аккумуляторную батарею. 2. Проверьте визуально контроллер погрузочно разгрузочных операций на отсутствие отсоеди ненных и ослабленных разъемов и клемм. 3. Проверьте электропроводку между аккумулятор ной батареей и клеммой 7 разъема CN1P кон троллера погрузочноразгрузочных операций.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание VB = менее 28,2 В / 800 ср.квадр.: 48 В согласно спецификации (VB = менее 21,2 В / 800 ср.квадр.: 36 В согласно спецификации) Менее 15 В / 30 ср. квадр. согласно датчику
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Отсутствует
Серии AE50/AM50
70103
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ALA5005 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности
Порядок регулировки
Предупреждение об неправильных учебных опе рациях (Неверная скорость поворота рулевого колеса или неправильное положение кнопки рулевого колеса)
Рабочее состояние
Методика ремонта 1. Выполните учебную операцию в нормальной пос ледовательности. 2. Измените дорожные условия и снова выполните учебную операцию в нормальной последователь ности. 3. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером погрузочноразгрузочных опера ций и датчиком угла поворота рулевого колеса. Проверка: Между клеммой 14 CN2P (синяя/желтая) и клем мой 6 датчика угла поворота колеса (синяя/жел тая): 0 . Между клеммой 15 CN2P (зеленая/красная) и клеммой 5 датчика угла поворота колеса (зеленая/ красная): 0 . Между клеммой 5 CN3P (красная) и клеммой 1 датчика угла поворота колеса (красная): 0 .
Ошибка в учебном режиме появляется при бло кировке задних колес или на неровной дороге с большим сопротивлением поверхности.
Рулевое колесо Датчик угла поворота
CN2-P 24 23 22
21 20 19 18 17
16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
1
5
Примечание При включении предупреждения работа произво дится при начальных заданных значениях. (Данные в память ЭСППЗУ не заносятся)
Признаки неисправности машины
6
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
4
3
17 16
2
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
4
3
2
1
8
7
6
5
CN3-P Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 4. Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса и замените его. 5. Если датчик исправен, замените контроллер по грузочноразгрузочных операций.
70104
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR5010 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности Контроллер погрузочноразгрузочных операций (Короткое замыкание в верхнем и нижнем поле вых транзисторах)
6. Измерьте сопротивление между клеммами 8 и 9 разъема CN1D1 со стороны жгута проводов кон троллера правого хода.
Признаки неисправности машины Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS (Главный контактор не замыкается)
CN1-D1
Методика ремонта 1. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи и подождите 10 минут. 2. Визуально убедитесь, что медный стержень, соединя ющий контроллер правого хода, контроллер левого хода и контроллер погрузочноразгрузочных операций, а так же их монтажные болты (клеммы Р и N) не закорочены. 3. Визуально убедитесь в том, что клеммы U, V и W не закорочены посторонними предметами. 4. Снимите медный стержень, соединяющий кон троллеры, и измерьте участок между клеммами P и N контроллера на наличие замыкания при помо щи тестера. • Закорочен: Замените закороченный контроллер. • Не закорочен: Выполните проверку следующе го пункта. 5. Проверьте электропроводность между жгутом про водов электромагнитного выключателя и жгутом проводов контроллера правого, левого хода и по грузочноразгрузочных операций соответственно. Проверка: Между клеммой 2 (красная/белая) электромаг нитного выключателя и клеммой 7 (красная/бе лая) разъема CN1D1. 0 . Между клеммой 2 (красная/белая) электромаг нитного выключателя и клеммой 7 (красная/бе лая) разъема CN1D2. 0 . Между клеммой 2 (красная/белая) электромаг нитного выключателя и клеммой 7 (красная/бе лая) разъема CN1P. 0 . Жгут проводов электромагнитного выключателя
31 30 29
26 25 24 23 22
1
2
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10
3
4
9
8
7
28 27 6
CN1-D1
5
4
3
CN1-D2
2
31 30 29
28 27
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 . или с. Отремонтируйте или замените соединительный кабель быстродействующего зарядного резисто ра и резистор. прибл. 39: Замените контроллер правого хода. 7. В случае отсутствия неисправности при проведе нии вышеуказанной проверки замените контрол лер правого или контроллер левого хода.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Поскольку контроллеры правого, левого хода и по грузочноразгрузочных операций подсоединены через плавкие предохранители, то на дисплее по явится индикация кодов неисправности 3010 и 3210 (короткое замыкание контроллера передви жения). При коротком замыкании контроллера ото бражается индикация кода неисправности 3016 (неисправность быстрой зарядки), так как заряд ка конденсатора между P и N не производится.
1
CN1-P
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Серии AE50/AM50
70105
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ERR5011 (Погрузочноразгрузочные операции) ERR5012 (Погрузочноразгрузочные операции)
ERR5013 (Погрузочноразгрузочные операции) ERR5014 (Погрузочноразгрузочные операции) ERR5015 (Погрузочноразгрузочные операции)
Описание неисправности Контроллер погрузочноразгрузочных операций (короткое замыкание в верхней части) Контроллер погрузочноразгрузочных операций (короткое замыкание в нижней части)
Признаки неисправности машины Невозможность выполнения погрузочноразгру зочных работ
Описание неисправности Контроллер погрузочноразгрузочных операций (обрыв электропроводки Uфазы) Контроллер погрузочноразгрузочных операций (обрыв электропроводки Vфазы) Контроллер погрузочноразгрузочных операций (обрыв электропроводки Wфазы)
Признаки неисправности машины Методика ремонта 1. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи и подождите 10 минут. 2. Отсоедините кабели гидромотора от клемм U, V и W и проведите измерения на участке между кабе лем гидромотора и клеммой Р и между кабелем гидромотора и клеммой N при помощи тестера. В случае утечки тока замените или отремонтируйте. 3. Убедитесь в том, что на клеммах P и N и вокруг клемм U, V и W нет инородных материалов. (Визуально проверьте на отсутствие инородных материалов на плате центрального процессора). 4. Убедитесь в том, что кабели гидромотора пра вильно соединены с клеммами U, V и W. (Кабели должны быть соединены с клеммами пра вого и левого хода без ошибок.) 5. Проверьте контроллер правого хода, контроллер левого хода и контроллер погрузочноразгрузоч ных операций. Замените в случае неисправнос ти. (Одновременно замените плату центрального процессора.) 6. При отсутствии неисправности замените контрол лер погрузочноразгрузочных операций.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Невозможность проведения погрузочноразгру зочных работ
Методика ремонта 1. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи и подождите 10 минут. 2. Проверьте на отсутствие неплотной затяжки ка беля на клемме гидромотора и обрыв кабеля. 3. Отсоедините кабель от клеммы гидромотора и проверьте на отсутствие обрыва между фазами. Между фазами U и V Между фазами V и W Между фазами W и U (Как правило, сопротивление между фазами гид ромотора составляет несколько десятков m) • Обрыв электропроводки: Замените гидромотор. • Нормальное состояние: Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Отсутствует
Примечание Проверьте участок между кабелем гидромотора и кабелем машины. Проверьте на герметичность и защиту от попада ния дождевой воды. Проверьте на отсутствие инородных материалов на центральном процессоре.
70106
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ALA5021 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности Контроллер погрузочноразгрузочных операций (повышение температуры)
Признаки неисправности машины Невозможность проведения погрузочноразгру зочных работ Неисправность определяется при температуре выше 108°C. Сигнал предупреждения отключается при темпе ратуре ниже 105°C. Отключение питания при температуре выше 105°C.
Методика ремонта 1. При проведении работ при большой нагрузке или в течение продолжительного времени останови те машину и дайте контроллеру охладиться. 2. Если сигнализация срабатывает через короткий промежуток времени в обычном режиме передви жения, проверьте ошибку ERR5021.
Порядок регулировки После возврата в исходное состояние при темпе ратуре ниже 105°C.
Примечание Сопротивление / напряжение датчика температу ры в исправном состоянии. 25°C: 100 К / 3,2 В (± 10 %) 50°C: 36 К / 2,0 В (± 10 %) 75°C: 15 К / 1,0 В (± 10 %) 100°C: 6,5 К / 0,5 В (± 10 %) Проверьте, насколько вентилятор обеспечивает достаточное охлаждение.
Серии AE50/AM50
70107
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ERR5021 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности Контроллер погрузочноразгрузочных операций (тем пература не соответствует нормативным значениям)
Признаки неисправности машины Невозможность проведения погрузочноразгру зочных работ Неисправность определяется при температуре выше 130°C. Сигнал неисправности отключается при темпера туре ниже 130°C.
Методика ремонта 1. Остановите машину и дайте контроллеру охладиться. 2. Проверьте установку контроллера погрузочно разгрузочных операций. (Неплотная затяжка) 3. Проверьте жгут проводов между датчиком темпе ратуры блока питания и клеммами 10 и 11 разъе ма CN2G на плате центрального процессора. От ремонтируйте или замените. 4. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление / напряжение датчика температуры. При наличии неисправности замените блок питания. 5. Измерьте сопротивление жгута проводов между разъемом CN2D1 контроллера правого хода и со единением вентилятора. Проверка: Между клеммой 3 (черная) разъема CN2D1 и клеммой 2 (черная) жгута проводов соединения вентилятора. 0 .
24 23 22
21 20 19 18 17
16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
1
5
Снизьте температуру до 130°C и ниже и поверни те пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Сопротивление / напряжение датчика температу ры в исправном состоянии. 25°C: 100 К / 3,2 В (± 10 %) 50°C: 36 К / 2,0 В (± 10 %) 75°C: 15 К / 1,0 В (± 10 %) 100°C: 6,5 К / 0,5 В (± 10 %) Проверьте, насколько вентилятор обеспечивает достаточное охлаждение.
Охлаждение Вентилятор
CN2-D1
6
Порядок регулировки
4
3
2
2
1
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 6. Проверьте вентилятор. Отремонтируйте или за мените. 7. При отсутствии неисправности замените контрол лер погрузочноразгрузочных операций.
70108
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ALA5031 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности Электродвигатель насоса (повышение температуры)
Признаки неисправности машины Невозможность проведения погрузочноразгру зочных работ Неисправность определяется при температуре выше 163°C. Сигнал неисправности отключается при темпера туре ниже 160°C. Отключение питания при температуре выше 160°C.
Методика ремонта 1. При проведении работ при большой нагрузке или в течение продолжительного времени останови те машину и дайте электродвигателю насоса ох ладиться. 2. Если сигнализация срабатывает через короткий промежуток времени в обычном режиме передви жения, проверьте ошибку ERR5031.
Порядок регулировки Возврат в исходное состояние при температуре ниже 160°C.
Примечание Сопротивление / напряжение датчика температу ры гидромотора передвижения в исправном со стоянии. 25°C: 10,7 К / 3,5 В (± 10 %) 50°C: 4,4 К / 2,4 В (± 10 %) 100°C: 1,0 К / 0,9 В (± 10 %) 150°C: 0,3 К / 0,3 В (± 10 %)
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR5030 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности Короткое замыкание между фазами электродви гателя насоса. (Замкнута цепь нагрузки.)
Признаки неисправности машины Невозможность проведения погрузочноразгру зочных работ
Методика ремонта 1. Отсоедините разъем аккумуляторной батареи и подождите 10 минут. 2. Визуально проверьте на отсутствие инородных материалов вокруг клемм U, V и W контроллера погрузочноразгрузочных операций. 3. Проверьте на отсутствие короткого замыкания между кабелями электродвигателя (поврежден ная оплетка, попадание инородных материалов). 4. Отсоедините кабель электродвигателя погрузоч норазгрузочных работ от контроллера погрузоч норазгрузочных работ. Изолируйте концы кабе ля контроллера погрузочноразгрузочных работ при помощи изоляционной ленты, чтобы не допу стить контакта с другим контроллером и наруше ние полярности «+» и «–». 5. Для подачи питания подсоедините электропро водку контроллера пропорционального электро магнитного клапана. 6. После подключения разъема аккумуляторной ба тареи, займите место на сидении и поверните пус ковой включатель в положение ON. Убедитесь в том, что индикация кода ошибки 5030 погасла. • ндикация погасла: Замените электродвигатель погрузочноразгрузочных операций. • Индикация не погасла: Замените контроллер погрузочноразгрузочных операций.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение ON.
Примечание Резистор длиной несколько десятков м, установ ленный между фазами электродвигателя, невоз можно проверить при помощи тестера.
Серии AE50/AM50
70109
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR5031 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности
Порядок регулировки
Электродвигатель насоса (температура не соот ветствует нормативным значениям)
Признаки неисправности машины Невозможность проведения погрузочноразгру зочных работ Неисправность определяется при температуре выше 175°C. Сигнал неисправности отключается при темпера туре ниже 175°C.
Методика ремонта
Снизьте температуру до 175°C и ниже и поверни те пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Сопротивление / напряжение датчика температу ры гидромотора передвижения в исправном со стоянии. 25°C: 10,7 К / 3,5 В (± 10 %) 50°C: 4,4 К / 2,4 В (± 10 %) 100°C: 1,0 К / 0,9 В (± 10 %) 150°C: 0,3 К / 0,3 В (± 10 %)
1. Остановите машину и дайте электродвигателю на соса охладиться. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером погрузочноразгрузочных опера ций и датчиком температуры электродвигателя насоса. Проверка: Между клеммой 20 (желтая/зеленая) разъема CN1P и клеммой 1 (желтая/зеленая) датчика тем пературы электродвигателя насоса. 0 . Между клеммой 29 (желтая/черная) разъема CN1 P и клеммой 2 (желтая/черная) датчика темпера туры электродвигателя насоса. 0 . Датчик температуры электродвигателя насоса
CN1-P
28 27
31 30 29
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
2
1
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 3. Измерьте сопротивление / напряжение датчика температуры электродвигателя насоса. (Проведите измерения на клеммах 20 и 29 разъе ма CN1P контроллера.) 4. При отсутствии неисправности замените контрол лер погрузочноразгрузочных операций.
70110
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ERR5040 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности
Приводится в движение 100 % управляющим сиг налом погрузочноразгрузочных операций
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что контроллер пропорционально го электромагнитного клапана надежно подсоединен. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером погрузочноразгрузочных опера ций и контроллером пропорционального электро магнитного клапана. Проверка: Между клеммой 30 (желтая) разъема CN1P и клеммой 17 (желтая) разъема CN1S. 0 . Между клеммой 31 (зеленая) разъема CN1P и клеммой 18 (зеленая) разъема CN1S. 0 .
CN1-P
CN1S
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
9
8
7
6
5
Неисправность датчика температуры контролле ра погрузочноразгрузочных операций
Признаки неисправности машины
Признаки неисправности машины
28 27
ERR5050 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности
Диапазон входного сигнала контроллера пропор ционального электромагнитного клапана не соот ветствует норме.
31 30 29
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4
3
2
1
18 17 16 15 14 13 12 11 10 21 20 19 24 23 22
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Возможно проведение погрузочноразгрузочных работ в обычном режиме. • Работа при нормальной температуре • Привод вентилятора
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что разъем датчика температу ры блока питания и разъем CN2G платы централь ного процессора установлены в гнездо. 2. Проверьте жгут проводов между датчиком темпе ратуры и клеммами 10 и 11 разъема CN2G на пла те центрального процессора. Отремонтируйте или замените. 3. Отсоедините жгут проводов и измерьте сопротив ление / напряжение датчика температуры. При наличии неисправности замените блок питания. 4. При отсутствии неисправности замените контрол лер погрузочноразгрузочных операций.
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание При обнаружении неисправности напряжение датчика температуры составляет менее 0,2 В или более 4,95 В.
3. Проверьте контроллер пропорционального элек тромагнитного клапана. Отремонтируйте или замените. 4. При отсутствии неисправности замените контрол лер погрузочноразгрузочных операций.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Между клеммой 30 (желтая) разъема CN1P и клеммой 17 (желтая) разъема CN1S. Между клеммой 31 (зеленая) разъема CN1P и клеммой 18 (зеленая) разъема CN1S.
Серии AE50/AM50
70111
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR5051 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности
ERR5052 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности
Неисправность датчика температуры электродви гателя насоса
Неисправность в цепи выходного сигнала датчи ка тока погрузочноразгрузочных операций (фаза U, фаза W)
Признаки неисправности машины Погрузочноразгрузочные операции, как правило, выполняются. • Работа при нормальной температуре
Признаки неисправности машины Невозможность проведения погрузочноразгру зочных работ
Методика ремонта
Методика ремонта
1. Убедитесь в том, что разъем датчика температуры электродвигателя насоса надежно подсоединен. 2. Проверьте электропроводность жгута проводов между клеммами 20 и 29 разъема CN1P контрол лера погрузочноразгрузочных операций и датчи ком температуры электродвигателя насоса. Проверка: Между клеммой 20 (желтая/зеленая) разъема CN1P и клеммой 1 (желтая/зеленая) датчика тем пературы электродвигателя насоса. 0. Между клеммой 29 (желтая/черная) разъема CN1 P и клеммой 2 (желтая/черная) датчика темпера туры электродвигателя насоса. 0 .
1. Проверьте на отсутствие инородных материалов вокруг датчика тока на плате центрального про цессора. 2. При отсутствии неисправности замените контрол лер погрузочноразгрузочных операций.
28 27
8
7
6
Примечание Визуально проверьте датчик тока. При наличии неисправности замените контроллер погрузочно разгрузочных операций.
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Датчик температуры электродвигателя насоса
CN1-P
31 30 29
Порядок регулировки
5
4
3
2
1
2
1
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 3. Проверьте сопротивление / напряжение датчика температуры электродвигателя насоса и замени те. 4. При отсутствии неисправности замените контрол лер погрузочноразгрузочных операций.
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание При обнаружении неисправности напряжение датчика температуры составляет менее 0,2 В или более 4,95 В.
70112
Серии AE50/AM50
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ERR5055 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR5057 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности
Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса (Величина определяемого угла не соответствует норме.)
Неисправность датчика частоты вращения элект родвигателя насоса.
Признаки неисправности машины Признаки неисправности машины Рабочее состояние • HPS: Система передачи сигнала переднего заднего хода работает.
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что разъемы и клеммы датчика угла поворота рулевого колеса подсоединены и не ослаблены. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером погрузочноразгрузочных опера ций и датчиком угла поворота рулевого колеса. Проверка: Между клеммой 5 CN3P (красная) и клеммой 1 (красная) датчика угла поворота рулевого колеса: Между клеммой 15 CN2P (зеленая/красная) и клеммой 5 датчика угла поворота рулевого коле са (зеленая/красная): Между клеммой 14 (синяя/желтая) CN2P и клем мой 6 (синяя/желтая) датчика угла поворота ру левого колеса:
Невозможность проведения погрузочноразгру зочных работ
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что разъемы и клеммы датчика частоты вращения электродвигателя насоса под соединены и не ослаблены. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером погрузочноразгрузочных опера ций и датчиком частоты вращения электродвига теля насоса. Проверка: Между клеммой 27 (белая) CN1P и клеммой 1 (белая) датчика частоты вращения электродвигателя насоса Между клеммой 28 (черная) CN1P и клеммой 2 (черная) датчика частоты вращения электродви гателя насоса Датчик частоты вращения электродвигателя насоса
CN1-P
31 30 29
Рулевое колесо Датчик угла поворота
CN2-P
28 27
26 25 24 23 22
1
2
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
5
4
3
2
1
Вид с соединительной стороны разъема 24 23 22
21 20 19 18 17
16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
1
6
5
4
2
3
17 16
15 14 13
12 11 10 9
8
7
6
2
1
5
4
3
4
3
2
1
8
7
6
5
CN3-P Вид с соединительной сто роны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 3. Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса. Отремонтируйте или замените. 4. При отсутствии неисправности замените контрол лер погрузочноразгрузочных операций.
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание При неисправности: Смещение кнопки невозмож но исправить. Управление HPS: Система из режима по требо ванию переходит в режим пе редачи сигнала переднего заднего хода.
Серии AE50/AM50
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 3. Проверьте датчик частоты вращения электродви гателя насоса. Отремонтируйте или замените. 4. Проверьте шестерню насоса (плохое зацепления ше стерни с датчиком, попадание магнитного вещества). Отремонтируйте или замените электродвигатель. 5. При отсутствии неисправности замените контрол лер погрузочноразгрузочных операций.
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет.
Примечание Напряжение на клемме в исправном состоянии Клемма 28: При повороте пускового включателя в положение ON составляет около 13,5 В. Клемма 27: При повороте пускового включателя в положение ON (остановка) составляет от 1,3 до 3,3 В. Клемма 27 При повороте пускового включателя в положение ON (в режиме работы) составляет около 2,3 В. (Средняя величина напряжения при вращении насоса).
70113
ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТ СТВИИ С КОДОМ, ОТОБРАЖАЕМОМ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ERR5062 (Погрузочноразгрузочные операции) Описание неисправности
Описание неисправности
Неисправность логической схемы переключателя сиденья _a и переключателя сиденья _b
Признаки неисправности машины Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS Методика ремонта 1. Измерьте сопротивление жгута проводов между контроллером правого хода и переключателем сиденья. Проверка: Между клеммой 19 (синяя/красная) CN1D1 и клем мой 2 (синяя/красная) переключателя сиденья. 0 Ом. Между клеммой 18 (красная/черная) CN2D1 и клем мой 3 (красная/черная) переключателя сиденья. 0 Ом. Переключатель сиденья
CN1-D1 28 27
31 30 29
26 25 24 23 22
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
24 23 22
5
4
3
2
21 20 19 18 17
16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
1
6
5
4
3
2
ERR5081
1
2
3
1
CN2-D1 Вид с соединительной стороны разъема
OK: Выполните проверку следующего пункта. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов. 2. Проверьте переключатель сиденья. Отремонти руйте или замените. 3. При отсутствии неисправности замените контрол лер правого хода.
Неисправность в цепи передачи сигнала ОТМЕНЫ (Обрыв линии связи между контроллером право го хода и контроллером погрузочноразгрузочных операций)
Признаки неисправности машины Не включается режим передвижения/погрузочно разгрузочных работ/HPS (Главный контакт не замыкается)
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что разъемы и клеммы контрол лера правого хода и разъемами CN3D1 и CN3P контроллера погрузочноразгрузочных операций подсоединены и не ослаблены. 2. Проверьте и отрегулируйте параметры настрой ки микропереключателя в корпусе DIP каждого контроллера. 3. Проверьте электропроводку разъемов CN3D1 и CN3P между инверторами. Отремонтируйте или замените. 4. При отсутствии неисправности при проведении вышеуказанной проверки замените контроллер правого или контроллер погрузочноразгрузоч ных операций.
Порядок регулировки Поверните пусковой включатель в положение OFF.
Примечание Отсутствует
Порядок регулировки При возврате в исправное состояние код ошибки гаснет. Примечание Неисправность определяется, когда переключа тели сидения _a и _b одновременно установлены в положение ON. Неисправность определяется, когда переключа тели сидения _a и _b одновременно установлены в положение OFF.
70114
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ Передвижение машины затруднено даже при включении акселератора или переключателя переднего'заднего хода Описание неисправности Правый ход или левый ход Гидромотор передвижения Датчик частоты вращения А
Разъемы датчика скорости А и В соединены в об ратном порядке
Методика ремонта 1. Проверьте соединение разъемов А и В левого и правого гидромотора. Соедините их в правильном порядке. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между разъемами CND1 и CND2 фазы датчика частоты вращения гидромотора передвижения А и сопротивление жгута проводов между разъемами CND1 и CND2 фазы датчика частоты вращения гидромотора пе редвижения В соответственно. Проверка: Между клеммой 13 (белая) CN1D1 и клем мой 1 датчика частоты вращения гидромотора правого хода А (белая): 0 Ом. Между клеммой 14 (черная) CN1D1 и клеммой 2 датчика частоты вращения гидромотора правого хода А (черная): 0 Ом. Между клеммой 13 (белая) CN1D2 и клеммой 1 датчика частоты вращения гидромотора левого хода А (белая): 0 Ом. Между клеммой 14 (черная) CN1D2 и клеммой 2 датчика частоты вращения гидромотора левого хода А (черная): 0 Ом. Между клеммой 27 (белая) CN1D1 и клеммой 1 датчика частоты вращения гидромотора правого хода В (белая): 0 Ом. Между клеммой 28 (черная) CN1D1 и клеммой 2 датчика частоты вращения гидромотора правого хода В (черная): 0 Ом. Между клеммой 27 (белая) CN1D2 и клеммой 1 датчика частоты вращения гидромотора левого хода В (белая): 0 Ом. Между клеммой 28 (черная) CN1D2 и клеммой 2 датчика частоты вращения гидромотора левого хода В (черная): 0 Ом.
Серии AE50/AM50
Правый ход или левый ход Гидромотор передвижения Датчик частоты вращения В Вид с соединительной стороны разъема
OK: Убедитесь в правильности соединения разъема. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Обычная регулировка
Примечание При замене гидромотора убедитесь в правильности соединений.
70115
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Передвижение машины затруднено даже при включении акселератора или переключателя переднего'заднего хода (продолжение) Описание неисправности Неисправность датчика угла поворота колеса и не правильный сигнал датчика. (Между блоком правого хода и датчикам угла шины)
Описание неисправности Неисправность акселератора и сигнального кон тура акселератора. (Между блоком правого хода и акселератором)
Методика ремонта
Методика ремонта
1. Убедитесь в том, что в положении прямо вперед напряжение датчика угла поворота колеса (на клемме 23 разъема CN2D1) составляет около 2,5 В. Убедитесь в том, что напряжение увеличивается по мере поворота рулевого колеса вправо, и уменьшается при повороте влево. В случае неисправности отремонтируйте или за мените датчик. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между разъемом CN2D1 и датчиком угла поворота ко леса. Проверка: Между клеммой 22 CN2D1 (черная/жел тая) и клеммой 1 датчика угла поворота колеса (черная/желтая): 0 Ом. Между клеммой 23 CN2D1 (желтая) и клеммой 2 датчика угла поворота колеса (желтая): 0 Ом. Между клеммой 24 CN2D1 (красная/синяя) и клеммой 3 датчика угла поворота колеса (красная/ синяя): 0 Ом.
1. Убедитесь в том, что напряжение акселератора VR , поступающее на вход контроллера, возрастает при медленном открытии акселератора, а сигнал включателя акселератора подается на вход. В про тивном случае отремонтируйте или замените ак селератор. 2. Измерьте сопротивление жгута проводов между разъемом CN1D1 и акселератором. Проверка: Между клеммой 16 (красная) CN1D1 и клеммой 6 (красная) акселератора: 0 Ом. Между клеммой 21 (черная) CN1D1 и клеммой 1 (черная) акселератора: 0 Ом. Между клеммой 30 (зеленая) CN1D1 и клеммой 3 (зеленая) акселератора: 0 Ом. Между клеммой 31 (желтая) CN1D1 и клеммой 2 (желтая) акселератора: 0 Ом.
Акселератор
Вид с соединительной стороны разъема
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените датчик угла поворота колеса. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
OK: Замените акселератор. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки
Порядок регулировки
Обычная регулировка
Примечание Отсутствие утечек тока из сигнальной линии. Неисправность обнаружена при обрыве провода.
70116
Обычная регулировка
Примечание Отсутствие утечек тока из сигнальной линии. Неисправность обнаружена при обрыве провода акселератора VR.
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Передвижение машины затруднено даже при включении акселератора или переключателя переднего'заднего хода (продолжение) Описание неисправности
Описание неисправности Неисправность переключателя переднегозадне го хода и сигнального контура переключателя.
Неправильное соединение электропроводки гид ромотора правого и левого хода.
Методика ремонта
Методика ремонта
1. Измерьте сопротивление жгута проводов между разъемами CN1D1 инвертера правого хода и пе реключателя переднегозаднего хода. Проверка: Между клеммой 1 (белая/черная) CN1D1 и клеммой 3 (белая/черная) переключателя пере днегозаднего хода: 0 Ом. Между клеммой 2 (синяя) CN1D1 и клеммой 2 (синяя) переключателя переднегозаднего хода: 0 Ом.
1. Убедитесь в том, что инвертер правого хода со единен с электропроводкой гидромотора право го хода, а инвертер левого хода соединен с элек тропроводкой гидромотора левого хода соответ ственно. Исправьте, если соединение неправиль ное.
Переключатель переднегозаднего хода
Порядок регулировки Обычная регулировка
Примечание При замене гидромотора убедитесь в правильно сти соединений.
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените переключатель переднегозаднего хода. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки Обычная регулировка
Примечание Отсутствие утечек тока из сигнальной линии.
Серии AE50/AM50
70117
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Остановка машины при передвижении Описание неисправности Датчик определят чрезмерное напряжение.
Методика ремонта 1. Убедитесь в надежности подсоединения разъема аккумуляторной батареи. 2. Проверьте электропроводку между VB и клеммой 7 разъема CN1 на плате центрального процессо ра. Отремонтируйте или замените.
Порядок регулировки Обычная регулировка
Примечание Защита при плохом контакте разъема аккумуля торной батареи или при отсоединении в процес се регенерации электролита.
Описание неисправности Показатели в режиме точного управления не со ответствуют норме. (Одновременная работа аксе лератора и тормоза может быть продолжена.) • Неправильное срабатывание не является неис правностью.
Методика ремонта 1. Убедитесь в том, что выключатель тормоза не включается, когда педаль тормоза не задейство вана. Отремонтируйте. 2. Убедитесь в том, что включатель акселератора не включается, когда педаль акселератора не задей ствована. Отремонтируйте. 3. Проверьте электропроводку между выключателем тормоза и клеммой 17 (вход выключателя тормо за) разъема CN1 на плате центрального процес сора. Отремонтируйте или замените. 4. Проверьте жгут проводов между акселератором и клеммой16 (вход включателя акселератора) разъема CN1 на плате центрального процессора. Отремонтируйте или замените. 5. Отремонтируйте или замените акселератор и выключатель тормоза.
Порядок регулировки Обычная регулировка
Примечание Отсутствует
Рулевое управление требует усилий Рулевое колесо не поворачивается. Описание неисправности Неисправность датчика угла поворота рулевого ко леса и сигнальной цепи датчика. (Между погрузочным устройством и датчиком угла поворота рулевого колеса)
Порядок регулировки Обычная регулировка
Примечание Отсутствие утечек тока из сигнальной линии.
Методика ремонта 1. Проверьте клеммы 14 и 15 разъема CN2 на плате центрального процессора. Проверьте электропроводку между датчиком угла поворота рулевого колеса и клеммой 5 разъема CN3 на плате центрального процессора. Отремон тируйте или замените. 2. Убедитесь в том, что при повороте рулевого коле са напряжение изменяется, а шумовое напряже ние отсутствует. 3. Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса. Отремонтируйте или замените.
70118
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Электродвигатель насоса вращается, даже если включатель погрузочного устройства, рулевое колесо или переключатель переднего'заднего хода не задействованы. (Если сразу же после поворота пускового включателя в положение ON задержка запуска электродвигателя насоса составляет одну секунду, это не считается неисправностью.) Описание неисправности Неисправность контроллера пропорционального электромагнитного клапана и сигнальной цепи контроллера. (Между погрузочным устройством и контролле ром пропорционального электромагнитного кла пана)
Методика ремонта 1. Проверьте жгут проводов между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и клеммами 30 и 31 разъема CN1 на плате централь ного процессора. Отремонтируйте или замените. 2. Проверьте напряжение на клеммах 30 и 31 разъе ма CN1 на плате центрального процессора в вык люченном состоянии. Если оно не соответствует нормативному значе нию, проверьте контроллер пропорционального электромагнитного клапана. Отремонтируйте или замените.
Порядок регулировки Отсутствует
Описание неисправности Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса и его сигнальной цепи. (Между погрузочным устройством и датчиком угла поворота рулевого колеса)
Методика ремонта 1. Проверьте клеммы 14 и 15 разъема CN2 на плате центрального процессора. Проверьте электропроводку между датчиком угла поворота рулевого колеса и клеммой 5 разъема CN3 на плате центрального процессора. Отремонтируйте или замените. 2. Если проверка не подтвердила наличие неисправ ностей, проверьте датчик угла поворота рулевого колеса и замените его.
Порядок регулировки Обычная регулировка
Примечание Отсутствие утечек тока из сигнальной линии. Неисправность обнаружена при обрыве провода.
Примечание В выключенном состоянии напряжение не долж но превышать 1,9 В. Отсутствие утечек тока из сигнальной линии. Неисправность обнаружена при обрыве провода.
Серии AE50/AM50
70119
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Электродвигатель насоса не вращается. Описание неисправности • Обрыв в цепи включателя рабочего режима контроллера электромагнитного пропорцио нального клапана. • Обрыв в цепи обнаружения главного контрол лера. • Обрыв жгута проводов сигнальной цепи вклю чателя рабочего режима.
Методика ремонта
1.
2.
3. 4.
Выполните проверку, установив рычаг управления подъемом в положение максимального подъема. (Положение, при котором электродвигатель насо са вращается). Измерьте напряжение между выводом 16 разъе ма CN1S (белый) и выводами 10, 11, 12, 21 и 22 разъема (серый) контроллера электромагнитно го пропорционального клапана соответственно. Если напряжение превышает 4 В, замените плату контроллера электромагнитного пропорциональ ного клапана. Если напряжение в п. 2 ниже 4 В, измерьте напря жение на выводах 16, 17 и 19 разъема CN1P глав ного контроллера и между выводами 15 разъема CN1P (белый) 10 и 11 разъема CN2P главного контроллера. Если в п. 2 напряжение превышает 4 В, проверьте на обрыв провода. Если напряжение в п. 2 ниже 4 В, проверьте про вод на короткое замыкание, Если напряжение в п. 3 соответствует норме, за мените плату главного контроллера.
Порядок регулировки
Описание неисправности • Короткое замыкание в жгуте проводов сигна ла РАБОЧЕГО РЕЖИМА электродвигателя на соса. • Обрыв в управляющей ИС контроллера элект ромагнитного пропорционального клапана.
Методика ремонта 1. Проверьте жгут проводов между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и контроллером погрузочного устройства на корот кое замыкание. Проверка: Между клеммой 18 (зеленая) CN1S и клеммой 31 (зеленая) CN1P.
Вид с соединительной стороны разъема
OK: Замените контроллер пропорционального элек тромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Порядок регулировки
Отсутствует
Отсутствует
Примечание
Примечание
Отсутствует
Отсутствует
70120
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Электродвигатель насоса вращается при задействовании рычага рабочего режима машины.
Режим автоматического горизонтального наклона (опция) не работает. (Открыто)
Описание неисправности
Описание неисправности
• Обрыв в жгуте проводов сигнала РАБОЧЕГО РЕЖИМА электродвигателя насоса. • Обрыв в управляющей ИС контроллера элект ромагнитного пропорционального клапана.
• Кнопка горизонтального наклона отжата. • Жгут проводов горизонтального наклона ра зомкнут.
Методика ремонта Методика ремонта 1. Проверьте жгут проводов между контроллером пропорционального электромагнитного клапана и контроллером погрузочного устройства. Проверка: Между клеммой 17 (черная/желтая) CN1S и клеммой 30 (черная/желтая) CN1P: 0 Ом. Между клеммой 18 (черная/желтая) CN1S и клем мой 31 (черная/желтая) CN1P: 0 Ом.
Вид с соединительной стороны разъема
1. Нажмите кнопку горизонтального наклона и убе дитесь в том, что индикация горизонтального на клона загорелась (или замигала) и погасла. Если соответствует норме, проверьте плату кон троллера пропорционального электромагнитно го клапана. 2. Если не соответствует норме в п. 1, отсоедините разъем кнопки горизонтального наклона и из мерьте сопротивление кнопки. Неисправность: Замените кнопку. Нормальное сопротивление: между выводами 1 и 2 Кнопка ВКЛ: 0 Ом. Кнопка ВЫКЛ: Ом. 3. Если соответствует норме в пункте 2, проверьте на наличие обрыва в жгуте проводов горизонталь ного наклона и отремонтируйте.
Порядок регулировки Отсутствует
OK: Замените контроллер пропорционального элек тромагнитного клапана. Неисправность: Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Примечание Отсутствует
Порядок регулировки Отсутствует
Примечание Отсутствует
Серии AE50/AM50
70121
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Отсутствие реакции при введении в работу рычага машины специального режима работы (Отсутствие возбуждения на катушке пропорционального электромагнитного клапана) Описание неисправности Отсутствие выходного сигнала рычага в рабочем режиме машины
Методика ремонта Проверьте датчик рычага рабочего режима машины в рабочем блоке рычага специального режима машины и отремонтируйте его.
Порядок регулировки Отсутствует
Примечание Если выходное напряжение датчика рычага рабочего режима машины составляет 2,5 В, то можно предполо жить работу в холостом режиме.
70122
Серии AE50/AM50
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
КОНТРОЛЛЕР ПРОПОРЦИОНАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Проверка перед проведением диагностики неисправностей