Sales Leaflet - ROC D5 D7 - 9851 2291 03 PDF [PDF]

Zitiervorschau

Atlas Copco Engin de foration de surface ROC D5 Version cabine, diamètres de trou : 35 – 89 mm (1 3/8” – 31/2”) ROC D7 Version cabine, diamètres de trou : 64 – 115 mm (21/2”– 41/2”) Engins de foration puissants et polyvalents pour tous types de terrain

Polyvalents et puissants Les engins de foration ROC D5 et ROC D7 d'Atlas Copco ont été conçus pour les applications de foration les plus exigeantes dans la plage de diamètres de trou de 35 à 102 mm. Les engins de foration D5/D7 allient un centre de gravité bas et une importante garde au sol permettant une manoeuvrabilité optimale sur tous types de terrains. Les engins D5/D7 peuvent également être équipés d'un treuil hydraulique en option pour une sécurité et une accessibilité à l'emplacement du trou accrues en conditions extrêmes. Le ROC D5 et le ROC D7 ont été développés conformément aux valeurs chères à Atlas Copco consistant à fournir des équipements qui allient technologie de pointe, robustesse et fiabilité. Le ROC D5 et le ROC D7 fournissent une qualité de trou optimale et les meilleurs coûts de foration pendant la longévité de l'engin. Confort de l'opérateur La productivité optimale en cours de foration est étroitement liée à l'efficacité et au confort de l'opérateur. Les cabines du ROC D5 et du ROC D7 sont des stations de travail à la technologie de pointe pour l'opérateur. Les commandes de foration placées dans les accoudoirs du siège, réglable sur six positions différentes, et une instrumentation facile à lire permettent à l'opérateur d'avoir en permanence une maîtrise totale de tous les systèmes.

De grandes surfaces vitrées donnent une visibilité panoramique excellente et une vue dégagée lors des déplacements. Le pare-brise avant est incliné vers l'extérieur pour permettre une vue parfaite pour l'amorçage tout en limitant l'exposition directe de la cabine au soleil. Cela réduit également l'accumulation de poussière et d'huile et élimine l'usage de grilles métalliques qui rendent le nettoyage difficile. Les vitres avant, latérales et du toit sont équipées d'essuie-glaces. La commande efficace de climatisation sans fréon et les faibles niveaux sonores offrent un environnement de travail agréable et réduisent la fatigue de l'opérateur. Les cabines du ROC D5/D7 montées sur amortisseurs en caoutchouc sont homologuées FOPS/ROPS et équipées d'une veilleuse et d'une lampe de travail réglable pour un plus grand confort de l'opérateur.

ROC D5 et ROC D7 : gagnants sur tous les terrains Les engins de foration ROC D5/D7 ont en commun une solide carrière. Les tuiles à triple barrette des chenilles, très résistantes, et les moteurs de traction à deux vitesse permettent à l'engin de se déplacer avec grande aisance, rapidement et en toute sécurité sur le chantier. Le bras est positionné au centre et monté en position basse pour offrir une stabilité optimale et une couverture maximale. Le groupe de puissance est monté à l'arrière de l'engin pour des questions d'équilibre et le treuil en option est placé au centre du châssis pour permettre une stabilité accrue. La garde au sol de 455 mm (171/2") permet une grande manoeuvrabilité dans les conditions les plus rudes. Un robuste vérin de stabilisation hydraulique assure la stabilité de l'engin lors de la foration dans les conditions les plus rudes.

De grandes surfaces vitrées donnent une visibilité remarquable pour la foration et la commande générale de l'engin.

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35 mm

ROC D5 89 mm

ROC D5 – un engin de foration polyvalent pour préparer le chantier Le ROC D5 d'Atlas Copco allie une productivité élevée et les meilleurs coûts de foration pour maximiser les profits. Le système du bras optimise la portée et l'oscillation pour produire plus de trous par séquence et il est capable de forer à l'horizontale. Le profil tubulaire arrondi du bras a un rapport poids/longueur relativement faible tout en demeurant solide et extrêmement rigide. Ceci fournit une zone de couverture maximale et un positionnement du trou précis. Les articulations du bras sont dotées de vérins montés sur des axes dont le réglage facile permet d'éliminer le jeu et d'assurer une excellente qualité de trou, même lorsque l'engin accumule de longues heures d'utilisation. Le ROC D5 est disponible en bras articulé qui fournit une portée maximale ou en bras fixe pour les applications qui concernent plus les forages en ligne. Le bras articulé peut pivoter sur 25° à droite et 29° à gauche. La glissière se positionne à l’horizontale et permet un accès facile aux points d’entretien de celle ci et du marteau perforateur. L'engin de foration le plus vendu au monde Le ROC D5 est doté d'un marteau-perforateur COP 1238, sans doute le marteau hydraulique monté sur engin le plus économique, le plus fiable et le plus vendu au monde.

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LE COP 1838LE est proposé en option pour les trous dans la plage de diamètres 51-76 mm (2"-3"). Les allonges R32, T38 et T45 sont recommandées pour ce marteau. La pression de travail maximale recommandée pour le système hydraulique est de 230 bars et la profondeur de trou maximale qui peut être forée est de 28 m (92 pieds). Réserves de puissance du moteur CAT Le ROC D5 est propulsé par un moteur diesel Caterpillar 3126B d'une puissance de 131 kW (178 HP) à 2200 tr/mn. Le ROC D5 est également équipé d'un compresseur à vis Atlas Copco de 85 l/s (180 cfm) dont la fiabilité n'est plus à démontrer. Les exigences de puissance du ROC D5 signifient que le moteur diesel fonctionne bien en deça de sa capacité. Ceci permet une moindre consommation en carburant, des niveaux sonores réduits, des gaz d'échappement moins importants et une longévité supérieure. Et la réserve de puissance est disponible pour des situations vraiment difficiles telles que la foration à haute altitude.

La flèche du bras polyvalent permet un accès facile aux points d'entretien du marteau en position de foration à l'horizontale.

ROC D7 115 mm

64 mm

ROC D7 – un engin de foration très productif pour les carrières Le ROC D7 d'Atlas Copco a été conçu pour permettre une grande productivité pour les trous dans la plage de diamètres 64-115 mm. Le puissant moteur diesel Caterpillar, le compresseur à vis Atlas Copco et le marteau-perforateur COP 1838 en font le meilleur modèle dans sa catégorie. La portée du bras du ROC D7 est exceptionnelle pour permettre la foration d'un nombre de trous supérieur à chaque cycle. Le contrôle précis des déplacements du bras assure que chaque trou est foré là où il a été marqué. Grâce à son équilibre, son centre de gravité bas et sa garde au sol élevée, le ROC D7 peut se déplacer rapidement et en toute sécurité, même dans les terrains difficiles. Un meilleur système de bras Le ROC D7 est équipé d'un bras articulé dont l'oscillation de 25° à droite et de 29° à gauche permet de couvrir une surface remarquable. Le profil arrondi du bras, les vérins montés sur l'articulation et la glissière en aluminium garantissent le positionnement précis et une haute qualité de trous, même en portée maximale. Le ROC D7 peut être utilisé pour forer des mines de pied et installer des boulons d'ancrage. Les trous peuvent être forés à l'horizontale à partir d'une hauteur de 0,3 m à 7,6 m (1-25 pouces).

Un marteur-perforateur plus efficace Le ROC D7 peut être équipé soit du COP 1838ME soit du COP 1838HE pour s'adapter aux divers types de roches et à la diversité d'applications. La forme du piston des marteaux de la série COP1800 fournit le transfert d'énergie le plus efficace de l'allonge au taillant. Le marteau-perforateur est monté sur une glissière en aluminium avec poussée par vérin équipée d'un double étau-guide pour permettre un meilleur amorçage et une force de poussée sur le taillant constante et régulière. Il en résulte des taux de pénétration supérieurs, des trous plus rectilignes, une longévité accrue de l'allonge et du taillant et des coûts de maintenance les plus bas. La consommation en carburant, les niveaux sonores et les coûts en explosifs sont aussi moindres. Les allonges T38, T45 et T51 sont recommandées pour les marteaux COP 1838ME et HE. Puissant moteur diesel Le ROC D7 est équipé d'un moteur Caterpillar 3126B d'une puissance de

Le profil arrondi du bras est robuste et permet le réglage facile des vérins montés sur l'articulation. 149 kW (203 HP) à 2200 tr/mn. Ceci répond à tous les besoins d'exploitation de l'engin avec une réserve de puissance confortable. Etant donné que le moteur fonctionne bien en deça de ses capacités, la consommation en carburant et les niveaux sonores sont par là même réduits tout en allongeant les intervalles entre chaque entretien. L’engin est également équipé d’un compresseur à vis Atlas Copco qui fournit 105 l/s (215cfm) ou 127 l/s (270 cfm) pour un nettoyage des trous optimal

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Une station de travail à la pointe du progrès

Confort et sécurité augmentent la productivité. Les cabines opérateurs d'Atlas Copco répondent aux standards de qualité les plus élevés en matière de sécurité, de fonctionnalité et d'ergonomie.

- La cabine confortable et spacieuse et ses systèmes avancés signifient que l'opérateur a en permanence la maîtrise complète de toutes les fonctions. Pour minimiser les tensions dans le cou, dans les épaules et dans le dos, le processus de foration complet peut s'exécuter sans changer physiquement de position. L'opérateur bénéficie d'une vue parfaite grâce à la vitre avant, exempte de toute grille de protection et inclinée vers l'avant pour réduire l'accumulation de souillures et d'huile. - La cabine est montée sur amortisseurs en caoutchouc directement sur le châssis pour réduire les vibrations - Une insonorisation excellente réduit les niveaux sonores au-dessous de 80 dB. - Le siège de l'opérateur est de la plus haute qualité et est réglable sur six positions différentes pour un confort maximum. - La température dans la cabine est modulable (climatisation et chauffage) pour maintenir la température désirée dans toutes les conditions météorologiques. - Elle est homologuée ROPS (Roll Over Protection Structure) et FOPS (Falling Objects Protection Structure).

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Fonctions et performances Atlas Copco a entrepris de développer un engin de foration dont l'application serait la plus large possible sans compromettre les performances. Nous avons aussi voulu une conception qui permettrait l'accès le plus facile pour le service et la maintenance et qui serait conforme ou irait au-delà des réglementations internationales en matière d'environnement. Tous ces objectifs ont été atteints avec le ROC D5 et le ROC D7 et nous sommes capables d'offrir également un certain nombre d'équipements en option.

Le solide vérin hydraulique d'appui peut être utilisé pour stabiliser l'engin lors de déplacements sur des terrains accidentés. Un double étau-guide permet un meilleur amorçage et des trous plus rectilignes.

Le treuil hydraulique en option peut être utilisé pour fixer l'engin en conditions extrêmes.

Des trappes de service permettent un accès facile de trois côtés.

Système de glissière avec poussée par vérin avec glissière en aluminium rigide Atlas Copco a développé un système de glissière avec poussée par vérin de haute précision qui s'assure que la force de poussée sélectionnée est appliquée au taillant en permanence au cours de la foration. La glissière en aluminium est plus légère qu'une glissière en acier et sa structure est plus résistante. La glissière en aluminium est aussi considérablement plus résistante à la flexion et à la torsion. Les marteaux-perforateurs de la série COP 1800 sont équipés d'un système d'amortissement réflexe unique en son genre qui maintient en permanence le taillant en contact avec la roche de façon optimale. Le système de foration hydraulique Atlas Copco augmente le taux de pénétration tout en réduisant le coût des allonges afin d'améliorer la productivité et surtout les coûts de foration.

Le système de séparation des flexibles hydrauliques signifie une moindre usure et un service facile. Les points de vidange d'huile sont facilement accessibles. Atlas Copco recommande l'utilisation d'huile hydraulique biodégradable.

Le récupérateur de poussière est accessible par une trappe de service distincte pour vérifier le filtre et effectuer des remplacements rapides et faciles.

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Caractéristiques techniques du ROC D5/ROC D7 version cabine

Zone de couverture 7

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Plage de diamètres de trou recommandée pour le ROC D5 R32, T38, T45 mm 35-89 mm 1 3⁄8 " – 31⁄2" Profondeur de trou 28 m approx. 92'

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178 HP

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Zone couverte avec glissière à la verticale

Portée verticale

Bras articulé

Bras fixe 203 HP

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20 HP 3335 psi 515 lbf/ft

0° 5°

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° 11 ° 16

6 5 4 3

24.5 HP 3335 psi 724 lbf/ft

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125 psi 180 cfm

Compresseur à air ROC D7 Compresseur à vis Atlas Copco C106 Pression de service maxi. 10,5 bars Débit d’air 105 l/s ou 127 l/s

152 psi 215 cfm 270 cfm

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Zone couverte en foration à l'horizontale

Compresseur à air ROC D5 Compresseur à vis Atlas Copco C106 Pression de service maxi. 8,5 bars Débit d’air 85 l/s

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Foration vers l'avant

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Bras en option -10, bras fixe -11, bras articulé

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Équipements standard Cabine opérateur homologuée ROPS et FOPS Système RHS de manutention des tiges de 28 m (92") Réservoir à carburant Double étau-guide Capacité 280 l ~ 73 US gal. Dispositif d’économie de carburant Kit de foration de trous de mine de pied Glissière Moteurs de traction à deux vitesses Longueur totale 7140 mm 24' Récupérateur de poussière Course utile 4240 mm 15' Extension de glissière Extension de glissière 1400 mm 4'3" Interrupteur de commande de débit d’air Vitesse maxi. 0,92 m/s 180 ft/min Système anti-coincement Force de poussée maxi. 20 kN 4400 lbf Système de limitation automatique de la Déplacement pression de percussion, de poussée et Vitesse de déplacement maxi. 3,1 km/h 2.0 mph d’air de soufflage lors de l’amorçage. Force de traction 110 kN 25000 lbf Capot anti-poussière escamotable Pente admise 20° (30° avec treuil) Chenilles haute résistance Oscillation des chenilles ±12° Vérin de stabilisation hydraulique arrière 1 Garde au sol 455 mm 17 ⁄2" Projecteurs de travail Dimensions de transport Pompe électrique de remplissage de Poids total sans équipement en option réservoir ROC D5 approx. 12600 kg 25700 lb Climatisation/chauffage ROC D7 approx. 13600 kg 30000 lb Instrument électronique de contrôle de Largeur 2370 mm 7'10" l'inclinaison du trou Longueur 10710 mm 35'2" Instrument électronique de contrôle de la Hauteur 3100 mm 10'2" profondeur du trou

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Foration vers l'avant avec inclinaison

Équipements en option Pré-séparateur (ROC D5) Dispositif de graissage des filetages avec brosses Dispositif de graissage des filetages (ECG) Treuil hydraulique Pièce de retenue du manchon de raccordement Préchauffage du moteur Système centralisé de lubrification Instrument d'inclinaison mécanique Système de brumisation Extracteur de marteau Siège chauffant Vitres teintées Vitres feuilletées

Total Rock Drilling Technology Les illustrations de cette brochure peuvent présenter des équipements avec des élements en option. Spécifications et équipements soumis à modification sans préavis. Consultez votre revendeur Atlas Copco pour toute information spécifique.

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Marteau-perforateur hydraulique ROC D7 COP 1838HE, COP 1840 Puissance de percussion maxi. 18 kW Pression hydraulique maxi. 230 bars Couple maxi. 980 Nm Poids approx. 171 kg

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Marteau-perforateur hydraulique ROC D5 COP 1238ME/LP, COP 1838LE Puissance de percussion maxi. 15 kW Pression hydraulique maxi. 250 bars Couple maxi. 700 Nm Poids approx. 150 kg

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Moteur ROC D7 Moteur diesel turbo Caterpillar CAT 3126B refroidi par eau Puissance à 2200 tr/min 149 kW

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Plage de diamètres de trou recommandée pour le ROC D7 T38, T45 64-115 mm 21⁄2" – 41⁄2" Profondeur de trou 28 m approx. 92' T51 21 m 69' Moteur ROC D5 Moteur diesel turbo Caterpillar CAT 3126B refroidi par eau Puissance à 2200 tr/min 131 kW

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