Naval Experts de DCNS: Fremm [PDF]

Zitiervorschau

,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 .€ /CTOBRE

2%0/24!'%

!.$2!34! UNSOUS MARIN CONlUPOUR L´ACTIONLITTORALE

).4%26)%7

3YSTnMESNAVALS DESURFACE CAPAULARGE

$/33)%2

&2%-

5.%-%26%),,%$%4%#(./,/')%

3OMMAIRE 0¯%.)-!'%3 „,E#HEVALIER 0AULCOURTLESMERS „3OUS MARINSBRmSILIENSC´ESTPARTI
„&AMILLE'OWIND$#.3INNOVE „5NSIMULATEURPOURLA-ALAISIE

0¯€ 4OUTEL´ACTUALITmDUGROUPE$#.3

0¯2%0È2%3 „4ABLEAUXDEBORD „!GENDA

0¯).4%26)%7 0IERRE,EGROS 3YSTnMESNAVALSDESURFACE CAPAULARGE

€

0¯2%0/24!'%

4OUTEL´ACTUALITm DUGROUPE$#.3

!NDRASTAUNSOUS MARINCONlU POURL´ACTIONLITTORALE

0 

0¯$/33)%2 &2%--UNEMERVEILLEDETECHNOLOGIE

0¯0%2&/2-!.#% $#.3PRENDL´AVANTAGEACOUSTIQUE

0¯&5452 !RMELASERLASCIENCE ½CTION DEVIENTRmALITm

0¯%-"!215%-%.4 $#.3TOUJOURSAUXCxTmS DELA-ARINENATIONALE

.AVAL%XPERTS„0UBLImPAR$#.3  RUE3EXTIUS -ICHEL¯& 0ARIS#EDEX¯&RANCE 4mL  WWWDCNSGROUPCOM $IRECTEURDELAPUBLICATION#HRISTOPHE,ACHNITT 2mDACTRICEENCHEF#AROLE4ORRENTS #OMITmmDITORIAL"ERTRAND"AUDRY 2ENm#ARIOU *EAN -ARIE$AVIRON 3ANDRINE+ARMANN 6IRGINIE,EMInRE *OSIANE1UARANTA #ONCEPTIONETRmALISATION 9pk_\nXp:i\XZfd  RUE'ALILmE¯0ARIS¯&RANCE 4mL  2ESPONSABLEmDITORIALE+ALING#HAN *OURNALISTES6INCENT'ROIZELEAU ,OUIS !NTOINE-ALLEN "RUNO4AQUE 0ATRICE4HEILLOUT ,INDA6ERHAEGHE 0HOTOGRAPHIES$#.3 -ARINENATIONALE 0HOTODISC 3)0! ˆ""IGER348&RANCE3! $IFFUSIONEXEMPLAIRES¯)33. 8 !BONNEMENTWWWDCNSGROUPCOM

#EMAGAZINEESTIMPRIMmSURDUPAPIERCONTENANT DE½BRESRECYCLmESETDE½BRESVIERGES&3#

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

$/33)%2

&2%-- UNEMERVEILLE DETECHNOLOGIE

0

2%0/24!'%

!NDRASTAUNSOUS MARIN CONlUPOURL´ACTIONLITTORALE

0

).4%26)%7

DE0IERRE,EGROS 3YSTnMESNAVALS DESURFACE CAPAULARGE

0

0

%-"!215%-%.4

$#.3TOUJOURSAUXCxTmS DELA-ARINENATIONALE

&5452

0 

!RMELASERLASCIENCE FICTIONDEVIENTRmALITm .!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

%NIMAGES

,%#(%6!,)%2 0!5,#/524,%3-%23 ,ANCmENOCTOBRE SOUS MAsTRISED´®UVRED´(ORIZON3!3 UNEJOINT VENTURE$#.3/RIZZONTE 3ISTEMI.AVALI LEPROGRAMME DECOOPmRATIONFRANCO ITALIEN (ORIZONAPERMISDECONSTRUIRE QUATREFRmGATESANTIAmRIENNES DEUXPOURLA-ARINEITALIENNE DEUXPOURLA-ARINEFRANlAISE ,ESDEUXFRmGATESFRANlAISES ONTmTmCONSTRUITESAUSEIN DUCENTRE$#.3DE,ORIENT

,ESSYSTnMESDECOMBATONT mTmDmVELOPPmSETPRODUITSEN PARTENARIATAVEC&INMECCANICA PUISINTmGRmSETTESTmSg4OULON ,AFRmGATE(ORIZON#HEVALIER 0AUL AEFFECTUm DEMARSgJUILLET UN PmRIPLED´ESSAISENMER MAISAUSSI DEPROMOTIONAUPRnSDECLIENTS OUDEPROSPECTS QUIL´ACONDUIT EN2USSIE EN!MmRIQUEDU.ORD AUX#ARAtBES EN!MmRIQUE LATINEETEN!FRIQUEDU.ORD

3/53 -!2).3"2b3),)%.3 #´%340!24)
$#.3AOF½CIELLEMENTDmMARRm LEMAIDERNIER g#HERBOURG LAPRODUCTIONINDUSTRIELLEDUPROGRAMMEBRmSILIENDE SOUS MARINS SUITEgLACmRmMONIEDEDmCOUPEDELAPREMInRE TxLE,ECONTRATPORTESURLACONCEPTIONETLARmALISATION EN TRANSFERTDETECHNOLOGIE DEQUATRESOUS MARINSgPROPULSION CONVENTIONNELLEDIESEL mLECTRIQUE SURL´ASSISTANCEPOUR LACONCEPTIONETLARmALISATIONDELAPARTIENONNUCLmAIREDU PREMIERSOUS MARINBRmSILIENgPROPULSIONNUCLmAIREETSUR LESOUTIENgLARmALISATIOND´UNEBASENAVALEETD´UNCHANTIER DECONSTRUCTIONNAVALE,EPREMIERDESQUATRESOUS MARINS CONVENTIONNELSDEVRAITENTRERENSERVICEACTIFEN ,APARTIEAVANTDESACOQUESERAENTInREMENTRmALISmEPAR LECENTRE$#.3DE#HERBOURG

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

&!-),,%'/7).$ $#.3)../6% $#.3VIENTDELANCER LARmALISATION SURFONDS PROPRES D´UNPATROUILLEUR HAUTURIERDESAGAMME 'OWIND DESTINmgRENFORCER LESCAPACITmSD´ACTIONDE L´bTATENMER$ANSLECADRE DESONDmVELOPPEMENT INTERNATIONAL $#.3 AMBITIONNEDEPERCERSUR LEMARCHmDESPATROUILLEURS HAUTURIERSETDESCORVETTES MILITAIRES ETDEBmNm½CIER D´UNECERTI½CATION¦3EA 0ROVEN§DmLIVRmEPARUNE MARINEDEPREMIERRANG ,ONGDEMnTRES CE BhTIMENTBmNm½CIERAD´UNE AUTONOMIEDEMILLES NAUTIQUESETPOURRARESTER PLUSDETROISSEMAINES ENHAUTEMER ATTEINDRE UNEVITESSEDEN®UDS

ETACCUEILLIRUNHmLICOPTnRE 0RmVUPOURoTRECONSTRUIT DANSUNTEMPSRECORD MOINSDEMOIS ILDEVRAIToTREMISg DISPOSITIONDELA-ARINE NATIONALEDURANTTROISANS #ETTEDERNInREPOURRAAINSI UTILISERUNOUTILMODERNE CAPABLEDEREMPLIRLES MISSIONSACTUELLESET mMERGENTESSURVEILLANCE DEZONE LUTTECONTRELA PIRATERIEETLETERRORISME POLICEDESPoCHES LUTTE CONTRELESTRA½CSDE DROGUE PRmSERVATIONDE L´ENVIRONNEMENT AIDE HUMANITAIRE RECHERCHE ETSAUVETAGEENMER ,ARmALISATIONDECE PATROUILLEURADmBUTm ENMAIg,ORIENT

5.3)-5,!4%52 0/52,!-!,!)3)% $#.3ASIGNm LEAVRILDERNIER UNCONTRATAVECLA-ARINE ROYALEMALAISIENNE)LPORTESURLAFOURNITURED´UNSIMULATEUR POURSOUS MARINS3CORPnNEETDESSERVICESASSOCImS PERMETTANTLAFORMATIONDESmQUIPAGESENMATInREDE SmCURITmDENAVIGATIONETDESYSTnMESDECOMBAT ETCOUVRANT mGALEMENTLESSENSEURSETOPmRATIONSIMPLIQUANTL´UTILISATION DUPmRISCOPE%STIMmgENVIRONMILLIONSD´EUROS CENOUVEAU CONTRATILLUSTRELACOLLABORATIONCONTINUEDELA-ARINEROYALE MALAISIENNEETDE$#.3DEPUIS ETMATmRIALISE LACOMMANDEPARLA-ALAISIEDEDEUXSOUS MARINS3CORPnNE ,EPREMIER LE4UNKU !BDUL 2AHMAN LIVRmLESEPTEMBRE FAITAUJOURD´HUIL´OBJETDEDIVERSESSAISENMER,ESECOND BAPTISm4UN 2AZAK AREJOINTLA-ALAISIEAUMOISDEJUILLET

\

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

€ 4b,%8 3b#52)4b-!2)4)-% $#.3ª7!3().'4/. ªL´OCCASIONDUCOLLOQUE-!34!MERICAS TENUENJUINDERNIER $#.3APRmSENTm SESDERNInRESmTUDESETINNOVATIONS POURLUTTERCONTREL´INSmCURITmMARITIME ETACCOMPAGNERL´mVOLUTIONDESMARINES ,E'ROUPEANOTAMMENTFAITVALOIR SONCONCEPTDEMhTUREUNIQUEQUIOFFRE UNEVISIONg€,ESALONFUTAUSSI L´OCCASIONDEPRmSENTERDESSOLUTIONS ALGORITHMIQUESPOURL´ANALYSEDUTRA½C ETUNESURVEILLANCEMARITIMEGLOBALE

5../56%!5#­52 !,'/2)4(-)15% ª&53)/. 2ETENUPOURPARTICIPERAUSALON SCIENTI½QUEINTERNATIONAL&USION QUIS´ESTTENUg%DIMBOURGENJUILLET $#.3APRmSENTmSESTRAVAUXSUR LEDmVELOPPEMENTETLUTILISATION DUNNOUVEAUC®URALGORITHMIQUE DESTINmgAMmLIORERLESPERFORMANCES DEPISTAGEMULTICAPTEURSETMULTICIBLES D´UNSYSTnMEDECOMBAT

"0#,%$)8-5$%-)3ª&,/4

$#.33/54)%.4 /#b!.3 $#.3SOUTIENT AVECSONPARTENAIRE 5NIFRANCE LAPROMOTIONINTERNATIONALE D´/CmANS UN½LMDE*ACQUES0ERRIN ET*ACQUES#LUZAUD#ETTEASSOCIATION DmMONTRE UNENOUVELLEFOIS L´ENGAGEMENTMARITIMEDU'ROUPE ETSAPASSIONDELAMER

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

#OMMANDmDANSLECADREDUPLANDERELANCEDEL´mCONOMIEFRANlAISE LEBhTIMENTDEPROJECTIONETDECOMMANDEMENT$IXMUDEAmTmMISg¾OT ENSEPTEMBRE)LS´AGITDUTROISInME"0#DUTYPE-ISTRAL#ONTRAIREMENT AUXDEUXPREMInRESUNITmSDELASmRIE QUIAVAIENTmTmASSEMBLmES g"REST LE$IXMUDEESTCONSTRUITg3AINT .AZAIRE$#.3TRAVAILLE ENmTROITECOLLABORATIONAVEC348&RANCEETRmCEPTIONNERALEBhTIMENT ENMAI,E'ROUPEMnNERAgBIENg4OULON L´INTmGRATIONDUSYSTnME DECOMBATETDUSYSTnMED´ARMES ENVUED´UNELIVRAISONgLA-ARINE NATIONALEAUPREMIERTRIMESTRE,ONGDEMnTRES POUR UNDmPLACEMENTDETONNESENCHARGE LE$IXMUDEPOURRA EMBARQUERHmLICOPTnRES CHALANDSDEDmBARQUEMENT VmHICULES ETHOMMESDETROUPE4RnSPOLYVALENT CENAVIREDISPOSERAAUSSI D´UNVASTECENTREDECOMMANDEMENTETD´INSTALLATIONSHOSPITALInRES ,ECONCEPTDE"0# QUISUSCITEBEAUCOUPD´INTmRoTgL´INTERNATIONAL ESTPROPOSmPAR$#.3gL´EXPORT,AGAMMECOMPRENDDIFFmRENTESVERSIONS ADAPTmESAUXBESOINSDESMARINES DONTLE"0#DETONNES

5.%b#/,% $%#/.#%04)/. $%3/53 -!2).3 ª,/2)%.4

,´)-0!#4b#/./-)15% $%,!&),)È2%.!6!,% $%$b&%.3%%.&2!.#% ,EDmVELOPPEMENTDE$#.3ESTUNELOCOMOTIVEDUDYNAMISMEmCONOMIQUE DELA½LInRENAVALEDEDmFENSEFRANlAISEETDONCDECELUIDESFOURNISSEURS ETDESSOUS TRAITANTSQUIDmPENDENTDECETTEACTIVITm%N&RANCE LA½LInRENAVALE DEDmFENSEREPRmSENTEUNCHIFFREDAFFAIRESDEPLUSDEMILLIARDSDEUROS ETPLUSDEEMPLOIS$ANSLECADREDUPLANSTRATmGIQUE $#.3AMBITIONNEDEDOUBLERSONCHIFFRED´AFFAIRESDANSLESDIXPROCHAINES ANNmES CEQUIIMPLIQUEUNEAMmLIORATIONDESACOMPmTITIVITm$ANSCETTE PERSPECTIVE $#.3SOUHAITEACCOMPAGNERSESFOURNISSEURSDANSLADURmE PARDESMESURESFAVORISANTLADYNAMIQUEmCONOMIQUEDENOSBASSINSD´EMPLOIS 0OURCELA $#.3DmVELOPPESAPRmSENCEENAMONTAVECLESFOURNISSEURS ETSOUS TRAITANTSDANSLECADRED´OBJECTIFSDEPERFORMANCEPARTAGmS$#.3 SmLECTIONNELESMEILLEURSFOURNISSEURS ENTRETIENTDESRELATIONSPRIVILmGImESDE LONGTERMEAVECCESFOURNISSEURSSmLECTIONNmS METENPLACEAVECCERTAINS FOURNISSEURSLESCONDITIONSD´UNEAMmLIORATIONDELACOMPmTITIVITmRmCIPROQUE EXASSOCIATIONDEFOURNISSEURSgLACONCEPTIONDESNAVIRESETmQUIPEMENTS ETSEFAITACCOMPAGNERPARDESFOURNISSEURSDANSLESVENTESETLARmALISATION gL´INTERNATIONAL

,%+$45. 2!:!+!22)6% %.-!,!)3)% ,EDEUXInME3CORPnNE COMMANDmPARLA-ARINE ROYALEMALAISIENNE LE+$4UN 2AZAK ESTARRIVm g,UMUT LEJUILLET AVANT DEREJOINDRELABASENAVALE DE4ELUK3EPANGGAR0ARTI DE4OULON LESOUS MARIN APARCOURUMILLES ENJOURSPOURRALLIERLA -ALAISIEETREJOINDRESON AsNm#ONSTRUITPAR$#.3

$#.3AINAUGURmENSEPTEMBRE g,ORIENT UNEmCOLEDECONCEPTION DESSOUS MARINS#ETTESTRUCTURE APOUROBJECTIFDEFOURNIRAU"RmSIL LASSISTANCEPOURLACONCEPTION ETLARmALISATIONDELAPARTIE NONNUCLmAIREDUPREMIERSOUS MARINBRmSILIENgPROPULSION NUCLmAIRE QUIENTRERAENSERVICE EN5NETRENTAINED´INGmNIEURS DELA-ARINEBRmSILIENNEONT DmJgINTmGRmLmCOLE!UCOURSDES PROCHAINSMOIS CESINGmNIEURS VONToTREFORMmSPARDESCOLLABORATEURS DE$#.3#ETRANSFERTDETECHNOLOGIE SEPOURSUIVRAENSUITEAU"RmSIL PENDANTTREIZEANSSOUSFORME DASSISTANCETECHNIQUE AUXINGmNIEURSCHARGmSDELA CONCEPTION#ETTEmCOLEFAITPARTIE DUPROGRAMME"RmSIL QUICOMPREND AUSSILARmALISATIONDEQUATRE SOUS MARINSCONVENTIONNELS AINSIQUEDUNEBASEETDUNCHANTIER NAVALPRnSDE2IO

g#HERBOURG LE+$ 4UNKU !BDUL 2AHMAN AVAITmTmLIVRmEN ,ESDEUXBhTIMENTS D´UNE LONGUEURDE MnTRES ETD´UNDmPLACEMENTDE TONNES SONTCONDUITS PARUNmQUIPAGERmDUIT DEHOMMESETAF½CHENT UNEAUTONOMIEDEJOURS 3IGNmENJUIN LECONTRAT ENTRELEGOUVERNEMENT DE-ALAISIEET$#.3PORTE SURLAFOURNITUREDEDEUX SOUS MARINSDETYPE 3CORPnNE DEPRESTATIONS LOGISTIQUESETDEFORMATION

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

€

,!02%-)È2% &2%-- %.#!,%3È#(%

&),)È2%3$54!,%.4$#.3

#(2)34/0(%202!44 !5$b0!24$%,!2/54%$52(5-

,EOCTOBRE g3AINT -ALO $#.3SERASURLALIGNEDEDmPARTDELA2OUTE DU2HUM,EMONOCOQUEDEPIEDSSERABARRmPAR#HRISTOPHER0RATT,EJEUNE NAVIGATEUR ISSUDES&ILInRESDU4ALENT$#.3 S´ESTQUALI½mPOURPARTICIPERgLACmLnBRE COURSEgLAVOILE APRnSAVOIRRmALISmUNEPREMInRENAVIGATIONENSOLITAIRELORSD´UNE TRANSATLANTIQUEENTRE"RESTET.EW9ORKAUPRINTEMPSDERNIER,APARTICIPATIONDE #HRISTOPHER0RATTgLA2OUTEDU2HUMMARQUEL´ABOUTISSEMENTD´UNAPPRENTISSAGE QUIAURADURmTROISANS0OURLAPREMInREFOIS GRhCEg$#.3 LELAURmATDUNE½LInRE DEDmTECTIONVAPARTICIPERgUNEGRANDECOURSEAULARGE0ASSANTDESMONOTYPES &IGAROAUXGRANDSMONOCOQUESDEPIEDS #HRISTOPHER0RATTASUIVI DEPUIS LESCONSEILSDE-ARC4HIERCELIN PARRAINDES&ILInRES ETPRO½TmDESONSAVOIR!UPRnS DESONAsNm ILAPUDmVELOPPERSESCOMPmTENCES NOTAMMENTDANSLESDOMAINES DELAPRmPARATIONTECHNIQUEETDELANAVIGATION JUSQU´gVOLERDESESPROPRESAILES SURLE0OISSON 6OLANT SURNOMDE$#.3!PRnSAVOIRAVALmPLUSDEMILLES gBORDDUMONOCOQUE ENDOUBLEAVEC-ARC4HIERCELIN ENmQUIPAGE PUISENSOLO #HRISTOPHER0RATTPEUTDmSORMAISS´ATTAQUERgSONPREMIER%VERESTMARITIME

b45$%352 ,!02b$)#4)/. $%3 -/56%-%.43 $%(/5,%

$#.3ETSA½LIALE3IREHNA ONTmTmRETENUSPARLA$'! POURUNCONTRATD´mTUDESUR LESTECHNIQUESDEPRmDICTION DESPmRIODESD´ACCALMIEDE HOULE#ETTEmTUDE D´UNE DURmEDEQUINZEMOIS FAIT PARTIED´UNDmVELOPPEMENT QUIDOITPERMETTREDE CONNAsTRE PLUSIEURSMINUTES

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

4oTEDESmRIEDESFRmGATES EUROPmENNESMULTI MISSIONS L´!QUITAINEESTENTRmEENCALE SnCHELEAO}T#EPASSAGEAU BASSINPERMETTRANOTAMMENT D´INSTALLERLESONARD´mTRAVEPOUR LADmTECTIONSOUS MARINE LES SAFRANSDEGOUVERNAILETUN PROPULSEURAZIMUTALRmTRACTABLE DESTINmAUXMAN®UVRES PORTUAIRESETPOUVANTSERVIRDE PROPULSIONDESECOURS $mSORMAISgPLUSDE D´ACHnVEMENT LENAVIRERmALISERA SESPREMIERSESSAISENMER AUPRINTEMPS,ETRANSFERT DEL´!QUITAINEAURAPERMIS D´INAUGURERLANOUVELLEPORTE gCLAPETDUBASSINN€ QUIA REMPLACmL´ANCIENBATEAU PORTE $#.3ARmALISmCET INVESTISSEMENTENPRmVISIONDES NOMBREUXMOUVEMENTSINDUITS PARLAPRODUCTIOND´AUMOINS DOUZE&2%-- QUIS´mTALE JUSQU´EN,ANOUVELLEPORTE SIMPLI½EENEFFETLAMAN®UVRE ETRmDUITLESDmLAIS

gL´AVANCE LESMOUVEMENTS D´UNNAVIREETDEDm½NIR LEMOMENTPROPICEPOUR EFFECTUERUNEOPmRATION DmLICATE#ETTECONNAISSANCE SERAPARTICULInREMENTUTILE POURLESMAN®UVRES D´APPONTAGE LAMISEgL´EAU ETLARmCUPmRATION D´EMBARCATIONSOUDEDRONES

AINSIQUEPOURLESENRADIAGES $#.3ET3IREHNATRAVAILLERONT PRINCIPALEMENTSURLA COMPARAISONDESTECHNIQUES ETDESSENSEURSPERMETTANT DEMESURERLAHAUTEUR DESVAGUES L´ANALYSEDES MmTHODESPRmDICTIVES ET RmALISERONTUNECAMPAGNE DEMESUREENMER

25'"9

#,5" 4/5,/..!)3

"!22!#5$! ,%#(!.4)%2$535&&2%.!6!.#%

0ARTENAIREOF½CIELDU2UGBY#LUB 4OULONNAIS2#4 DEPUISCINQANS $#.3RENFORCESACON½ANCEAU2#4 ENDEVENANTPARTENAIREPRINCIPAL POURLESTROISPROCHAINESSAISONS !INSI LE'ROUPECONSOLIDESA DmMARCHEDESOUTIENgCESPORT DEHAUTNIVEAUQUIPORTELESMoMES VALEURSD´ESPRITD´mQUIPE D´EXCELLENCE ETDEPERFORMANCEQUECELLES QUIL´ANIMENT#ETENGAGEMENT S´ACCORDEAVECLAFORTEIMPLICATION DEL´ENTREPRISEDANSLETISSUINDUSTRIEL ETmCONOMIQUERmGIONAL ETPLUS PARTICULInREMENTDANSLEBASSIN TOULONNAIS!UTRAVERSDECEPARTENARIAT UN¦PORTE TEE§AGRmMENTE LESMATCHSDU2#4LORSDESTENTATIVES DETIRSAUBUTETLORSDESPmNALITmS ,AVISIBILITmDE$#.3EST PARAILLEURS RENFORCmEDANSLESTADE ALORSQU´UN CALENDRIERSERARmALISmAVECLES COLLABORATEURSETL´mQUIPEDU2#4

.OTI½m EN DmCEMBRE  LE PROGRAMME DES NOUVEAUX SOUS MARINS NUCLmAIRESD´ATTAQUEDETYPE"ARRACUDAESTENPLEINEPHASEDEPRODUC TION !PRnS LA DmCOUPE DE LA PREMInRE TxLE LE  DmCEMBRE  LA CONSTRUCTIONDELAToTEDESmRIE LE3UFFREN SEPOURSUITSURLESITE$#.3DE #HERBOURG !LORS QUE LES ANNEAUX SONTENCOURSDEFABRICATION LAPIS CINE NEUTRONIQUE STRUCTURE INTm RIEURE DE LA CHAUFFERIE NUCLmAIRE A REJOINT LE SITE D´)NDRET EN SEP TEMBRE DERNIER ,´mTABLISSEMENT VA Y INTmGRER AU COURS DES DEUX PRO CHAINES ANNmES LES PRINCIPAUX COMPOSANTS DONT L´ACCUMULATEUR LEPRESSURISEURETLACUVE3UPPORTm PARUNBERCEAU L´ENSEMBLEPARTIRA ENSUITEPOUR#HERBOURGA½ND´oTRE INTmGRm DANS LA COQUE DU 3UFFREN $´AUTRES SITES DE $#.3 SONT mGALE MENTIMPLIQUmSDANSLEPROGRAMME COMME ,E -OURILLON POUR LE SYS TnME DE COMBAT OU 2UELLE POUR CERTAINSmQUIPEMENTSCOMMELESYSTnMEDEMANUTENTIONETDELANCEMENT D´ARMES,ONGSDE MnTRES ETAVECPLUSDETONNESDEDmPLACE MENT EN PLONGmE LES "ARRACUDA DOIVENT oTRE RmALISmS EN SIX EXEMPLAIRES A½NDEREMPLACERLES3.!DETYPE2UBIS$#.3LIVRERALEPROTOTYPEEN PUISREMETTRAgLA-ARINENATIONALEUNBhTIMENTTOUSLESDEUXANS



$#.3 02).#)0!, 0!24%.!)2%

$#.3%.42% !5#!0)4!, $%02).#)0)! 0RINCIPIA SPmCIALISmDANSLE DOMAINEDESmTUDESMARINES AFAIT L´OBJETD´UNEACQUISITIONPARUN CONSORTIUMCONSTITUmDE$#.3 *OHN/´,EARY $IDIER'ERMAIN ETLEMANAGEMENTDE0RINCIPIA ,´OPmRATIONAPPORTEgLASOCImTmUN CADREINDUSTRIELPROPICEgSON DmVELOPPEMENTETPERMET

g$#.3DERENFORCERSONINGmNIERIE SCIENTI½QUE mLmMENT CLmDANSLA CONCEPTIONETL´INNOVATIONNAVALES %MPLOYANTENVIRONPERSONNES 0RINCIPIAAPPORTESONEXPERTISE mTUDESDECONCEPTION SIMULATION NUMmRIQUE MONITORING ESSAIS 2$ FORMATION AUXINDUSTRIELSDES SECTEURSNAVALETOFFSHOREPmTROLIER AINSIQUEDANSLEDOMAINEDELA MAsTRISEDESRISQUESINDUSTRIELS "ASmEg,A#IOTAT LASOCImTmDISPOSE D´UNmTABLISSEMENTg.ANTESET D´UNE½LIALEg3INGAPOURQUICOUVRE L´ACTIVITmSURLAZONE!SIE

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

2EPnRES

4!",%!58$%"/2$#HIFFRES CLmS

   MILLIONSD´EUROS

MILLIONSD´EUROS

DEPRISESDECOMMANDES

AUCARNETDECOMMANDES

MILLIONSD´EUROS DECHIFFREDAFFAIRES

     MILLIONSD´EUROS

MILLIONSD´EUROS

DERmSULTATOPmRATIONNEL

DERmSULTATNET

COLLABORATEURS DANSLEMONDE

!'%.$!,ISTEDESSALONS   &2!.#% 0ARIS¯,E"OURGET

 OCTOBRE %52/.!6!,

#(),) 6ALPARAqSO

NOVEMBRE DmCEMBRE %80/.!6!,

 b-)2!43 !2!"%35.)3 !BU$HABI

 FmVRIER )$%8

&2!.#%

45215)%

2533)%

)STANBUL

3AINT 0mTERSBOURG

 MAI )$%&

3).'!0/52

JUIN JUILLET )-$3

 MAI

4(!Ë,!.

%$,ORIENT

)-$%8

"ANGKOK

)10#

2/9!5-% 5.)

$%&%.3%3%#52)49

$mBUTMARS

b4!43 5.)3 7ASHINGTON

,ONDRES

 JUIN

 NOVEMBRE

-!,!)3)%

5$4%52/0%

,ANGKAWI

3%!!)230!#%

&2!.#%

,)-!

"2b3),

 JUIN

 AVRIL 2IODE*ANEIRO

 AVRIL ,!!$

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

-ARSEILLE

-!34

 DmCEMBRE

)NTERVIEW $%0)%22%,%'2/3 $)2%#4%52$%,!$)6)3)/.3934È-%3.!6!,3$%352&!#%

3934È-%3.!6!,3$%352&!#% #!0!5,!2'%

$#.3SETOURNEVERSL´EXPORTAVECUNEOFFRECOMPLnTEDESYSTnMESNAVALS DESURFACE CAPABLEDERmPONDREAUXBESOINSDEMARCHmSDIVERSI½mS 1UELLEESTLAPOSITIONDE$#.3 ENMATInREDESYSTnMESNAVALS DESURFACE Notre offre est aujourd’hui très complète et répond à la diversité des besoins des marines du monde entier. Elle est principalement axée sur trois segments. Le plus prometteur à l’export est celui des frégates, avec les FREMM, des navires de premier rang (classe 6 000 tonnes) assurant la supériorité navale. Ces bâtiments réellement multimissions répondent

aux besoins diversifiés de marines expérimentées, à vocation hauturière : flexibles et modulaires, ils sont adaptables à des exigences spécifiques. Leur labellisation par la Marine nationale leur confère un avantage précieux à l’export. 1UELESTLEDEUXInMESEGMENT C’est celui des corvettes et OPV (Ocean Patrol Vessels) de la classe 1 000-2 000 tonnes. Ces bâtiments sont moins multimissions, mais leurs capacités de lutte sont néanmoins étendues, avec des moyens d’autodéfense anti-sous-marine et antiaérienne.

¦#%3"Ä4)-%.43 -5,4)-)33)/.3 2b0/.$%.4!58 "%3/).3$%3 -!2).%3§

Plus petits et beaucoup moins coûteux, ils répondent aux exigences opérationnelles d’un grand nombre de marines à vocation plutôt littorale. Proposés à un prix attractif, ils sont « prêts à l’emploi », avec des délais de livraison courts (30-36 mois). Confiant dans le potentiel de ce segment, DCNS réalise actuellement, sur fonds propres, un prototype qui sera à la fois notre banc d’essais et notre vitrine. %TLETROISInME Il s’agit des BPC (Bâtiments de Projection et de Commandement), dont deux exemplaires sont déjà en service dans la Marine nationale (le Mistral et le Tonnerre). Ces bâtiments à forte capacité d’emport (chars, véhicules terrestres, troupes…) disposent de cinq ou six spots pour hélicoptères et sont pré équipés pour recevoir des postes de commandement interarmées et inter-alliés (type OTAN). Afin de répondre aux besoins du marché, DCNS réfléchit à la conception d’un bâtiment homothétique (dans un rapport 2/3). 1UELLESSONTLESPERSPECTIVES gLONGTERME Les principales commandes que l’on peut attendre de la part de la DGA (Direction Générale de l’Armement) dans les dix ans à venir, pour le compte de la Marine

nationale, concernent la construction de bâtiments logistiques (soutien, pétroliers ravitailleurs...), la rénovation des navires en service (dont le porte-avions Charlesde-Gaulle) et, potentiellement, le lancement d’un deuxième porteavions. Sur le long terme, DCNS travaille, avec la DGA, à la conception du Navire de Combat Futur (programme NCF), dont la mise en service pourrait intervenir à l’horizon 2025, et à la conception de nouveaux systèmes destinés à augmenter les capacités opérationnelles des navires en service (drones aériens ou sousmarins, engagement coopératif, etc.). Ces capacités additionnelles nous permettront aussi de mieux répondre aux besoins de nos clients à l’export. 1U´ENEST ILDEL´ACTIVITmSYSTnME Comme son nom l’indique, notre division est également en charge des activités « systèmes navals » : systèmes de combat, de commandement-conduite, de surveillance maritime... Nos clients nous demandent d’anticiper les menaces futures et d’augmenter leur capacité de défense et de riposte. Les produits proposés sont de plus en plus sophistiqués, et le vieillissement accéléré de la technologie nécessite des refontes régulières. En forte croissance, ces activités occupent aujourd’hui 900 personnes. s

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

2EPORTAGE

!.$2!34!

5.3/53 -!2).#/.a50/52

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

$#.3 30b#)!,)34%-/.$)!,$%33/53 -!2).3 $EPUISLA½NDU8)8ESInCLE $#.3ARmALISmPLUSDECENTSOUS MARINSDETOUSTYPES %N $#.3LANlAITLE2EDOUTABLE PREMIERSOUS MARINNUCLmAIRELANCEURD´ENGINS FRANlAIS#INQAUTRES3.,%DUMoMETYPEONTmTmCONSTRUITS AVANTQUENENAISSEUNE NOUVELLEGmNmRATIONAVECLAMISEENSERVICEDU4RIOMPHANT EN,EQUATRInME 3.,%DECETYPE LE4ERRIBLE ENTRERAENSERVICECETTEANNmEAVECLENOUVEAUMISSILE BALISTIQUE-!PRnSAVOIRRmALISmSIXSOUS MARINSNUCLmAIRESD´ATTAQUEDETYPE 2UBIS $#.3ESTACTUELLEMENTENGAGmDANSLEPROGRAMMEDESSIXNOUVEAUXSOUS MARINSNUCLmAIRESD´ATTAQUEDETYPE"ARRACUDA,AToTEDESmRIE LE3UFFREN ESTEN CONSTRUCTIONg#HERBOURGETSERALIVRmENgLA-ARINEFRANlAISE,E'ROUPE AMAINTENUENSONSEINTOUTESLESCOMPmTENCESNmCESSAIRESENMATInREDEBhTIMENTS gPROPULSIONCONVENTIONNELLEDESTINmSgL´EXPORTATION#ESDERNInRESANNmES $#.3 AVENDUDESBhTIMENTSDETYPE!GOSTA"AU0AKISTAN ETDESUNITmSDETYPE 3CORPnNEAU#HILI AU"RmSIL gLA-ALAISIE ETgL´)NDE bVOLUTIFS LESSOUS MARINSDmVELOPPmSPAR$#.3INTnGRENT AU½LDESANNmES LESNOUVELLESTECHNOLOGIESDISPONIBLES

,´!#4)/.,)44/2!,% 0RmSENTmENCONCEPTSHIPg%URONAVAL3-8  !NDRASTAESTLEDERNIER Nm DESSOUS MARINSCONVENTIONNELSDE$#.33PmCIALISmDANSL´ACTIONLITTORALE ILINTnGRE LESAVANCmESTECHNOLOGIQUESISSUESDU3CORPnNE

$

ESTINmgmVOLUERDANSDESZONES LITTORALES CENOUVEAUSOUS MARIN PEUT INTmRESSER LES MARINESQUISOUHAITENTDISPO SERDECAPACITmSSPmCI½QUESEN FONDSPEUPROFONDS OUDES FLOTTESgVOCATIONRmGIONALEOUSOUHAITANTSE DOTERD´UNEFORCESOUS MARINEgUNCO}TMAs TRISm#xTmCARACTmRISTIQUES !NDRASTAMESURE UNECINQUANTAINEDEMnTRESDELONGETAF½CHE UNDmPLACEMENTDEL´ORDREDETONNES¦3ES PERFORMANCESSONTOPTIMISmESPOURLESBESOINS ENZONELITTORALE ETSESINSTALLATIONSSONTEN

ADmQUATIONAVECSONEMPLOI!NDRASTAESTLE SOUS MARINCONVENTIONNELLEMIEUXADAPTmAUX OPmRATIONSDANSLESZONESLITTORALESETCxTInRES§ EXPLIQUE8AVIER)TARD DIRECTEURLIGNEDE PRODUITSOUS MARINS#APABLEDEPLONGERg MnTRES ILPRmSENTEUNEAUTONOMIEDE QUINZEJOURS SOITUNEDISTANCEFRANCHISSABLE D´ENVIRONMILLESNAUTIQUES ETDISPOSE D´UN MOTEUR $IESEL D´ENVIRON   K7 3AVITESSEMAXIMALEESTDEL´ORDREDEN®UDS ETILDISPOSEDEBARRESDEPLONGmEENFORME DE8 CEQUIPERMETD´AMmLIORERSAMAN®UVRA BILITm5NNETAVANTAGEPOURUNBhTIMENT

DESTINmgmVOLUERPRnSDUFONDETDANSDES EAUXRESSERRmES ,ACAPACITmD´EMPORTENARMESESTDEARMES LOURDES PRoTESgoTRETIRmESDEPUISLESTUBES DEMMDONTDISPOSELESOUS MARIN#ERTES CETTECAPACITmESTRmDUITEPARRAPPORTgLA DOTATIOND´UNSOUS MARINOCmANIQUE COMME LE3CORPnNEARMES MAIS LgAUSSI CETTE CAPACITmESTENADmQUATIONAVECLAVOCATION D´!NDRASTA QUIN´ESTPASCONlUPOURS´mLOIGNER LOIN ET LONGTEMPS DE SA BASE $E PLUS CESARMESCONSTITUENTgELLESSEULESUNE VmRITABLEMENACE D´AUTANTQUELESOUS MARIN

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

2EPORTAGE

PEUTEMBARQUERUNPANACHAGEDETORPILLES LOURDESETDEMISSILESANTINAVIRES3APUISSANCE DISSUASIVEESTDONCBIENRmELLEPOURTOUTADVER SAIREQUITENTERAITDES´APPROCHERD´UNEZONE DmFENDUEPAR!NDRASTA!PTEgLALUTTEANTISUR FACEETANTI SOUS MARINE LENOUVEAUSOUS MARIN PEUTmGALEMENTMOUILLERDESMINESET AINSI INTERDIREL´APPROCHED´UNECxTEOULEFRANCHISSE MENTD´UNDmTROIT)LPEUT ENOUTRE MENERDES MISSIONSDERENSEIGNEMENTOUD´INTERVENTION REQUmRANTLAMISEEN®UVREDEFORCESSPmCIALESET DELEURSMATmRIELS,ESNAGEURSSORTENTPARUNSAS SITUmDANSLEMASSIF ETLESOUS MARINPEUT EMMENERmGALEMENTDESVmHICULESDESTINmSg FACILITERLEURDmPLACEMENTVERSLEURZONED´INTER VENTION!NDRASTAPEUTEMBARQUERSIXCOMMAN DOSENPLUSDESONmQUIPAGE

$ESTECHNOLOGIESEMPRUNTmES AU3CORPnNE %NMATInREDEDISCRmTION LAPETITETAILLE D´!NDRASTALERENDMOINSFACILEMENTDmTEC TABLEPARDESSYSTnMESDERECHERCHED´ANOMA LIEMAGNmTIQUE0OURDESQUESTIONSDERmDUC TIONDESCO}TS ILFUTENVISAGmUNMOMENTDE RELhCHERLESCONTRAINTESDEDISCRmTIONACOUS TIQUEDUSOUS MARIN CELUI CImTANTAMENmg mVOLUERESSENTIELLEMENTDANSDESAMBIANCES SONORESgMoMEDEPOUVOIRMASQUERSON BRUITRAYONNm&INALEMENT !NDRASTAREPREND LESARCHITECTURESDmVELOPPmESPOURSESAsNmS ENMATInREDERmDUCTIONDESBRUITS,EBhTI MENTDISPOSED´UNSYSTnMEDEDOUBLESUSPEN SION AVEC BERCEAUX LES MATmRIELS mTANT DISPOSmSSURDESPLOTSmLASTIQUESABSORBANT LEURSVIBRATIONSªCETITRE !NDRASTAEMPRUNTE LAPLUPARTDESAVANTAGESDU3CORPnNE RmPUTm COMMEmTANTLESOUS MARINgPROPULSION

¦!5*/52$´(5) ,%02/$5)4%344/4!,%-%.4-Ò2%4 5.#/.42!4 ./533/--%302Å43 CONVENTIONNELLELEPLUSDISCRETAUMONDE $ANSLEDOMAINEDELADmTECTION !NDRASTA DISPOSED´UNESUITESONARTRADITIONNELLE AVEC ANTENNED´INTERCEPTION ANTENNECYLINDRIQUEg L´AVANT SONARD´mVITEMENTDEMINEETANTENNE DISTRIBUmE#ETTEDERNInRE CONSISTANTENPLU SIEURSRmCEPTEURSPLACmSSURLALONGUEURDU SOUS MARIN PERMETD´EFFECTUERDESOPmRA TIONSDETmLmMmTRIE,´EMBARQUEMENTD´UNE ANTENNEDE¾ANCAmGALEMENTmTmmTUDImPOUR

LES CLIENTS SOUHAITANT ENCORE AMmLIORER LES CAPACITmS DE DmTECTION DU BhTIMENT %NREVANCHE L´ADOPTIOND´UNEANTENNELINmAIRE REMORQUmEN´ESTPASENVISAGmECARELLES´ADAPTE MALAUXOPmRATIONSPARPETITSFONDS #OMMELE3CORPnNE LESYSTnMEDECOMBAT PROPOSmSURLENOUVEAUSOUS MARINAPPARTIENT gLAGAMME35"4)#3)LNENmCESSITEQUEQUATRE CONSOLES4RnS AUTOMATISm NOTAMMENT AUNIVEAUDELACONDUITEDELAPLATE FORME !NDRASTANENmCESSITEQU´UNmQUIPAGEDE PERSONNES

2mDUCTIONDESCO}TS )NTmGRANTLESDERNInRESmVOLUTIONSTECHNIQUES ISSUESDESDmVELOPPEMENTSRmALISmSPAR$#.3 SURLESAUTRESTYPESDESOUS MARINS !NDRASTA N´ADONCRIEND´UNSOUS MARINAURABAIS #EQUIN´EMPoCHEPASLE'ROUPED´AVOIR TRAVAILLmDEFAlONIMPORTANTELABAISSEDES CO}TS DE MANInRE g OBTENIR UN PRODUIT ENVIRONMOINSCHERQU´UN3CORPnNE ,ARmDUCTIONDUTONNAGEJOUEBIENmVIDEM MENTDANSLADIMINUTIONDELAFACTURE½NALE

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

,!3!'!$53#/20È.%

3)./533)'./.3$%-!). ª,!.#%2,!0(!3%$%2b!,)3!4)/.§ TOUTCOMMEL´ADAPTATIONDESmQUIPEMENTS gLAMISSION!INSI SUR!NDRASTA ONNETROUVE PASDESYSTnMEDERECHARGEMENTDESTUBES LANCE TORPILLES QUISONTPRoTSgTIRER-AIS CEN´ESTPASLASEULEVOIESURLAQUELLEONT TRAVAILLmLESDIFFmRENTSCENTRESETmQUIPESDE $#.3IMPLIQUmSDANSLEPROJET)NGmNIERIE #HERBOURG 2UELLE )NDRET 3AINT 4ROPEZ ,E-OURILLON ,ESINGmNIEURSONT LOGIQUE MENT PROFITm DES DmVELOPPEMENTS DmJg RmALISmSSUR3CORPnNE A½NDEBmNm½CIERD´UN MAXIMUMDECOMMUNALITmSETDERmDUIRELES CO}TSDECONCEPTION!INSI ENVIRONDES SOLUTIONSADOPTmESSUR!NDRASTAPROVIENNENT DESONAsNm¨#´ESTPAREXEMPLELECASDES MOTEURS$IESELSOUDEPROPULSION DEL´mLECTRO NIQUE DESDIVERSmQUIPEMENTS OUENCOREDES SOLUTIONSARCHITECTURALESASSURANTSADISCRm TIONACOUSTIQUE,ECENTRE$#.3DE#HERBOURG SPmCIALISmDANSLARmALISATIONDESOUS MARINS AmGALEMENTTRAVAILLmAVECLADIVISIONSOUS MARINSSURUNESIMPLI½CATIONDELAFABRICATION ETUNERmDUCTIONDELADURmEDECONSTRUCTION $ESGAINSSONTAINSIOBTENUSSURLARmALISATION

DESBALLASTSETLESJONCTIONSDECOQUE$EPLUS !NDRASTAUTILISEUNNOUVELACIERQUIPERMET D´mVITERLEPRmCHAUFFAGEPOURLESOUDAGE CEQUIABOUTITLgENCOREgUNERmDUCTIONDU CO}TDELACONSTRUCTION¦#OMMENTPENSER AUTREMENT INNOVER ENmTANTDEUXFOISMOINS CHERQU´UNSOUS MARINOCmANIQUE TOUTEN OFFRANTLESPERFORMANCESD´UNVmRITABLESOUS MARINgFORTEVALEURMILITAIRE4ELmTAITNOTRE CHALLENGELORSDUCADRAGEINITIAL REMPORTm GRhCEgL´IMPLICATIONDETOUTESNOSmQUIPES§ ESTIME8AVIER)TARD

#OMMENTDm½NIT ONLECONCEPTD´UN NOUVEAUSOUS MARIN 4OUTCOMMENCEg%URONAVAL LORSQUE $#.3PRmSENTELECONCEPTSHIP3-8  GROS SOUS MARINPORTEURDEDEUXPETITS$EVANTLES NOMBREUSESQUESTIONSSOULEVmESAUSUJETDES PETITSSOUS MARINS DESRm¾EXIONSD´INGmNIERIE SONTLANCmESAUSEINDUGROUPE$#.3SURLEUR UTILISATIONDANSLECADRED´OPmRATIONSLITTORALES !PRnSUNEPmRIODEDERECHERCHEETDEDm½NITION DEBESOIN $#.3ABOUTITgL´mTABLISSEMENT

,E3CORPnNEESTUNSOUS MARIN gPROPULSIONCONVENTIONNELLEgHAUTES PERFORMANCES%NMATInREDEDISCRmTION ACOUSTIQUE ILANOTAMMENTBmNm½CIm DESRECHERCHESMENmESPAR$#.3SUR LES3.,%DENOUVELLEGmNmRATIONDELA -ARINENATIONALE!INSI LE3CORPnNEPASSE AUJOURD´HUIPOURLESOUS MARINCLASSIQUE LEPLUSDISCRETDUMONDE,E#HILIFUTLE PREMIERPAYSgCOMMANDERDEUX SOUS MARINSDECETYPE EN!SSEMBLm PARLECENTRE$#.3DE#HERBOURG LE /´(IGGINSESTENTRmENSERVICEEN ETLE#ARRERAEN$EPUIS DEUXAUTRES 3CORPnNEONTmTmLIVRmSgLA-ALAISIE LACONSTRUCTIONDESIXAUTRESUNITmSA DmBUTmEN)NDE O|LESBhTIMENTSSONT RmALISmSENTRANSFERTDETECHNOLOGIE ,ONGDE MnTRESPOURUN DmPLACEMENTD´ENVIRONTONNES ENPLONGmE LE3CORPnNEPEUT EMBARQUERARMESTORPILLES LOURDESETMISSILESANTINAVIRES MISESEN®UVREVIATUBES DEMM$mVELOPPmAUMILIEU DESANNmES LE3CORPnNEESTUN SOUS MARINmVOLUTIF QUIADOPTE AU½L DUTEMPS DIFFmRENTESAMmLIORATIONS )NTmGRATIONDECOMPARTIMENTSREFUGES OPTIMISATIONDELAPROPULSION POSSIBILITm D´ADOPTERUNSYSTnME!)0-%3-!OU DESBARRESDEPLONGmEEN8 mLECTRONIQUE DEDERNInREGmNmRATION¨!UJOURD´HUI $#.3TRAVAILLESURL´INTmGRATIONFUTURE DENOUVELLESTECHNOLOGIES COMMELA DmFENSECONTRELESAmRONEFS L´INTmGRATION D´5NMANNED5NDERWATER6EHICLESOU LESBATTERIESDEPROPULSIONAULITHIUM

DUCAHIERDESCHARGESDUFUTUR!NDRASTA $IFFmRENTESPHASESDECONCEPTIONPERMETTENT DEDmFINIRETD´AJUSTERLESCARACTmRISTIQUESDU SOUS MARINA½ND´OBTENIRUNPRODUITCONFORME AUXATTENTESDUMARCHm AUSSIBIENAUNIVEAU DESONCO}TQUEDESESPERFORMANCES,E MARS LAREVUEDE½NDEPHASE"PERMET D´mTABLIRQUELACONCEPTIONDEL´!NDRASTAEST FIABILISmEENTERMESDERISQUESETDECO}TS ¦!UJOURD´HUI LEPRODUITESTTOTALEMENTM}RET SINOUSSIGNONSDEMAINUNCONTRAT NOUS SOMMESPRoTSgLANCERLAPHASEDERmALISATION§ AF½RME8AVIER)TARDs

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

$/33)%2

5NEMERVEILLEDETECHNOLOGIE

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%



                 



    !"#    $ "#  % &  '#(  )   (   "('"* +*  %  ,&-*

      $.



/ 0  12       

&URTIVITm FORCEDEFRAPPE AUTOMATISATIONPOUSSmE gSESPLUSHAUTSNIVEAUX CAPACITmgTRAITER L´INFORMATION gCOMMUNIQUERETgCONDUIREL´ACTION ENRmSEAU¨,ESFRmGATESMULTIMISSIONS&2%--SONT BIENPLUSQU´UNENOUVELLEGmNmRATIONDEFRmGATES 2EVUEDUPROGRAMMENAVALLEPLUSAMBITIEUXD´%UROPE .!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

pparues au XVI e siècle, les frégates étaient de petits navires de guerre rapides, légèrement armés. Elles évoluèrent ensuite, progressant en taille et en armement, pour devenir des vaisseaux particulièrement actifs en temps de guerre, effectuant des missions de reconnaissance ou de liaison et pratiquant la course. Après la Seconde Guerre mondiale, les frégates se spécialisent dans les tâches de lutte anti-sous-marine ou antinavire, la reconnaissance, le sauvetage… Certaines sont aujourd’hui dotées de puissants moyens antiaériens, voire d’attaque contre la terre. Les frégates ont souvent représenté la pointe du progrès. La Marine française a récemment modernisé sa flotte de frégates antiaériennes avec deux navires de la classe Horizon (7 000 tonnes), destinés à assurer notamment la protection des unités navales les plus importantes (porte-avions, BPC). Avec les FREMM, c’est une nouvelle étape qui s’engage, une nouvelle stratégie qui se dessine : en élargissant leur domaine d’application à l’ensemble des moyens de lutte sur mer, elles sont en mesure de satisfaire les besoins d’un plus grand nombre de clients à travers le monde. À la clé, un navire ultraperformant, souple, adaptable et, qui plus est, plus économique que ses prédécesseurs, grâce à la commande globale de tous les navires de la série.

A

5NDOUBLEEXPLOIT TECHNOLOGIQUEETINDUSTRIEL « FREMM est le plus important programme naval européen par le nombre de navires construits », rappelle Vincent Martinot-Lagarde, directeur du programme. Destiné à assurer le remplacement des actuels navires de combat de premier rang de la Marine française (ceuxci arriveront, pour la plupart, en fin de vie d’ici 2020), le programme FREMM a été lancé courant 2005 en collaboration avec l’Italie, dans la foulée du programme Horizon. « Tirant les leçons de celui-ci, Français et Italiens ont noué une coopération plus légère mais plus efficace, visant l’optimum industriel. » Les synergies créées au niveau de la définition et de la conception des navires, les achats d’équipements en commun, etc., ont permis de diminuer les coûts de développement et d’offrir des navires à des prix unitaires et des coûts de possession réduits. Les FREMM représentent un double exploit, technologique et industriel. D’abord, comme leur nom l’indique, ce sont des frégates multimissions, acceptant tous les systèmes navals d’armes possibles : lutte anti-sous-marine, antiaérienne, antisurface,

¦,%42!)402).#)0!, $%3&2b'!4%3 &2%--%34,%52 42È3(!54$%'2b $´!54/-!4)3!4)/.§

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

#!2!#4b2)34)15%3 $5.!6)2% „,ONGUEURMnTRES „,ARGEURMnTRES „$mPLACEMENT TONNESENCHARGE „6ITESSEMAXIMALE N®UDS „!UTONOMIEMILLES NAUTIQUESgN®UDS „bQUIPAGEPERSONNES

„0ROPULSIONHYBRIDE DEUXMOTEURSmLECTRIQUES ETUNETURBINEgGAZ

!2-%-%.4 „MISSILESANTINAVIRES %XOCET--"LOCK „MISSILESANTIAmRIENS !STERPOURLAVERSION &2%--ANTIAmRIENNE „MISSILESDECROISInRE

action vers la terre... Elles sont ensuite particulièrement innovantes : furtivité exceptionnelle, propulsion électrique, système de combat fortement intégré... Mais le trait principal des frégates FREMM est leur très haut degré d’automatisation : elles sont prévues pour un fonctionnement à équipage réduit – 108 personnes contre près de 200 sur les précédentes générations –, un avantage économique de plus en plus précieux. Elles sont en outre d’une grande flexibilité d’emploi opérationnel, favorisant l’interopérabilité au sein d’une force interarmées ou internationale. Enfin, de par leur conception modulaire, elles disposent d’une marge d’évolution importante vis-à-vis des besoins du client et ce, quels que soient les types de missions envisagées.

$/33)%2

.AVAL¯-D#. EX¦3CALP.AVAL§ POURLAVERSION!3- „UNCANONDEMM CANONSTmLm OPmRmS DEMM MITRAILLEUSES  MM „TORPILLES-5 „HmLICOPTnREDE COMBAT.( „SONARDECOQUE

SONARREMORQUm VERSION!3-

2b0!24)4)/. $%32Î,%3 ,´ENSEMBLEDUGROUPE $#.3PARTICIPEAU PROGRAMME&2%-- „,ECENTREDE,ORIENT RmALISELACONSTRUCTION DESFRmGATESFRANlAISES

$ISSUASION PROTECTION PRmVENTION PROJECTION Cette nouvelle génération de frégates participe à la mise en œuvre d’une stratégie de défense maritime globale, tant en termes de dissuasion que de protection, de prévention de crise et de projection. Leur modularité autorise, au choix, une capacité dominante anti-sous-marine, antiaérienne ou d’action vers la terre (AVT), voire mixte. Dans son programme FREMM, la France, qui dispose déjà des frégates antiaériennes Horizon, a mis l’accent sur la lutte anti-sousmarine, avec une capacité complémentaire de frappe en profondeur (missiles de croisière navals − MdCN). La Marine nationale a ainsi passé commande à DCNS d’un total de onze frégates, dont neuf à vocation antisous-marine (ASM) et deux en version antiaérienne.

UNEGRANDEPARTIE DESPLATEFORMES YSONTCONSTRUITES DEMoMEQUE L´INTmGRATIONgBORD DETOUSLESSYSTnMES ETmQUIPEMENTS SYSTnMESDECOMBAT DEPROPULSION DECOMMUNICATION AINSIQUELES

AMmNAGEMENTS LESMISESENROUTE ETESSAISSYDmROULENT mGALEMENT „,ESCENTRESDU-OURILLON ETDE"AGNEUX DmVELOPPENTLESYSTnME DECOMBATETLE#-3 SYSTnMEDEGESTION DECOMBAT CERVEAU DUNAVIRE

„"RESTET#HERBOURG ONTRmALISmDESBLOCS DELAPARTIEAVANT DESEETEFRmGATES "RESTSERAAMENm gRmALISERD´AUTRES BLOCSDUPROGRAMME &2%-- „.ANTES)NDRET RmALISELESYSTnME DEPROPULSION

Reprenant un usage en vigueur jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, la Marine nationale a attribué un nom de province française à chacune des huit premières frégates multimissions FREMM : Aquitaine, Normandie, Provence, Bretagne, Auvergne, Languedoc, Alsace, Lorraine. Le premier exemplaire, l’Aquitaine (ASM), est sorti de sa forme fin avril à Lorient et est actuellement en phase d’armement pour des essais à la mer au printemps 2011 et pour une livraison à l’été 2012. Le deuxième bâtiment (baptisé Normandie – également ASM) est en cours de construction, ainsi qu’une frégate de même type pour le Maroc (voir encadré). L’Italie réalise de son côté, et pour son propre compte, six frégates déclinées en deux versions, anti-sous-marine et multi-usage.

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

5NAPPORTDECHARGEMAJEURPOURLE'ROUPE Le programme FREMM représente un apport de charge majeur pour le Groupe : 3,2 millions d’heures de travail pour construire chaque frégate – l’équivalent de deux viaducs de Millau ! soit environ 1 200 emplois dans les centres DCNS de Brest, de Cherbourg et de Lorient, et autant chez les sous-traitants. Près de 50 millions d’heures en tout… Pour relever un tel challenge industriel, DCNS a repensé son mode opérationnel. « Le premier défi était de livrer la tête de série des FREMM (l’Aquitaine) dans le temps imparti, tout en respectant la qualité et les performances requises » explique Pascal Leroy, directeur du centre DCNS de Lorient. « C’est une problématique commune à tout prototype, d’autant plus que ce premier exemplaire devait servir à la mise au point de l’ensemble de la série. » S’inspirant de méthodes utilisées notamment en aéronautique, une structure organisée en « plateaux communs » a été choisie, des études d’ingénierie aux chantiers, pour accélérer les échanges et favoriser un lien plus étroit entre les équipes. En amont, un intense travail d’optimisation ergonomique a été réalisé avec la Marine nationale, faisant largement appel à la réalité virtuelle afin d’anticiper et de résoudre les difficultés chroniques d’un prototype. Les endroits où l’homme est dans la boucle ont tous été simulés et optimisés avec l’utilisateur final : configuration du poste central opérationnel, champ de vision de la passerelle aviation, liberté de manœuvre sur les plages avant et arrière, etc. 5NEPOLITIQUEDEPRm ARMEMENT Le second défi, à moyen terme, était « d’optimiser l’organisation pour une production en série à haute performance industrielle, dans une optique de réduction des coûts et des délais ». Tout a été pensé dans ce sens, sur la base d’une politique de pré-armement où des blocs

-ISSILEDECROISnRE-D#. PRODUITPAR-"$!

de coque sont pré-équipés (pompes, tuyauterie…) en amont, dans des ateliers offrant de meilleures conditions de sécurité, de qualité et de productivité : supply chain optimisée, logistique au plus près des monteurs avec des kits de production, équipes chantier dédiées à un sousensemble sur plusieurs bateaux en série, etc. Autres avantages du processus : l’apprentissage continu et l’exploitation rapide du retour d’expérience. La mise en place de ce dispositif devrait permettre d’accélérer nettement le rythme de production d’une FREMM (de dix mois aujourd’hui à seulement sept dans l’avenir), autorisant ainsi l’insertion des futures commandes export dans le flux industriel DCNS. La montée en puissance du programme et le fait que nombre de ces travaux s’accompagnent de modes opératoires extrêmement pointus à maîtriser font du recrutement et du maintien des compétences des impératifs tout à fait primordiaux. En 2010, le centre de Lorient a ainsi recruté plus de cent personnes, qui viennent s’ajouter à la cinquantaine d’embauches habituelles de renouvellement. s

#APgL´EXPORT ¦,´EXPORTATIONESTL´UNEDESGRANDES PRIORITmSDE$#.3§RAPPELLE0IERRE,EGROS DIRECTEURDELADIVISIONSYSTnMESNAVALS DESURFACE¦.OUSAVONSDmVELOPPmPOUR CELAUNEOFFREPARTICULInREMENTmTOFFmE QUIRmPONDENTOUSPOINTSgLADIVERSITm DESBESOINSDESMARINESDUMONDE ENTIER§3ILACRISEINTERNATIONALE NEFAVORISEGUnRELESDmCISIONS D´INVESTISSEMENT LESMARCHmSg L´EXPORTATIONDEVRAIENTCEPENDANT NETTEMENTS´ACCROsTREDANSLES PROCHAINESANNmESMODERNISATION

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

DELA¾OTTEDEPAYSSOUHAITANTMAINTENIR LEURSOUVERAINETm PAYSmMERGENTS VOULANTSECONSTITUERUNEMARINEPLUS PUISSANTEQU´AUJOURDHUI¯LE"RmSIL PAREXEMPLE POURDmFENDRESESZONES MARITIMESRICHESENPmTROLE¯ PAYS SOUHAITANTAF½RMERLEURPUISSANCE RmGIONALE3INGAPOUR !USTRALIE¨ ETC %NATTENDANTCEREBOND ¦$#.3 ALACHANCEDEDISPOSERD´UNCARNET DECOMMANDESBIENGARNI NOTAMMENT GRhCEAUX&2%--DELA-ARINENATIONALE§ ,ACOMPmTITIONINTERNATIONALEEST

$/33)%2

MAI

2mVmLATIONDELA&2%--!QUITAINE .ICOLAS3ARKOZYAFAITLEDmPLACEMENT g,ORIENT LEMAI POURASSISTER gLARmVmLATIONDEL´!QUITAINE ToTE DESmRIEETPREMInRE&2%--DELA -ARINENATIONALE3ORTIEDEFORME ETMISEg¾OTQUELQUESJOURSPLUSTxT DANSLEBASSIN$#.3 L´!QUITAINE mTAITPRmSENTmE COUVERTED´UN IMMENSEVOILETRICOLORE g INVITmSRmUNISSANT OUTRELEPRmSIDENT DELA2mPUBLIQUE LESDEUXMINISTRES DELA$mFENSEETDEL´)NDUSTRIE ETDIVERSESDmLmGATIONSmTRANGnRES LESmLUSLOCAUX DESRESPONSABLES MILITAIRES AINSIQUENOMBRE D´OUVRIERS DETECHNICIENS ETDINGmNIEURSDE$#.3!PRnSAVOIR COUPmLERUBANPOURLIBmRERLENAVIRE DESONVOILAGE .ICOLAS3ARKOZY ARmAF½RMmSONENGAGEMENT ENFAVEURDEL´INDUSTRIENAVALE ¦,A&RANCEDOITGARDERUNEINDUSTRIE NAVALEFORTE CIVILEETMILITAIRE#´EST LEC®URDELASTRATmGIEmCONOMIQUE

NmANMOINSINTENSEªLACONCURRENCE TRADITIONNELLEEUROPmENNEET AMmRICAINE S´AJOUTECELLEDEPAYS NOUVEAUXVENUSSURCEMARCHm,A#ORmE DU3UD PAREXEMPLE COMPTERENOUVELER SESSUCCnSCIVILSAVECDESOFFRESTRnS COMPmTITIVESMAISDONTLESYSTnMEDE COMBATNERIVALISEPASENCOREAVECL´OFFRE DESPAYSOCCIDENTAUXLA#HINEEST SUSCEPTIBLEDEDmSTABILISERLEMARCHm AVECDESPRODUITSTRnSPEUSOPHISTIQUmS $ANSCECONCERTMONDIAL $#.3DmTIENT UNEPOSITIONDECHOIXPARSONOFFRE COMPLnTEETDEHAUTEQUALITm ETPARSAPRmSENCESURTOUSLESCRmNEAUX ¦!VECLES&2%--ETLEURSDmCLINAISONS

NOUSTENONSUNPRODUITQUIDEVRAIT SEMONTRERPARTICULInREMENTPERFORMANT gL´EXPORT§ ESTIME0IERRE,EGROS $ESTINmSgASSURERLASUPmRIORITmNAVALE CESBhTIMENTSMULTIMISSIONSCONVIENNENT CEPENDANTgDESMARINES¦RELATIVEMENT EXPmRIMENTmESETgVOCATIONHAUTURInRE§ ,ES&2%--PRmSENTENTL´AVANTAGED´oTRE ¦HOMOLOGUmES§PARLA-ARINE NATIONALE UNEGARANTIEPOURLECLIENT mTRANGERQUELEBhTIMENTESTAPTEAUX MISSIONSPOURLESQUELLESILAmTmCONlU ¦#ENAVIRE¾EXIBLE MODULAIREETFACILE gADAPTERAUXEXIGENCESSPmCI½QUESDES MARINESEST DEBEAUCOUP LESEGMENTLE PLUSPROMETTEUR§ILDEVRAITREPRmSENTER

QUEJESOUHAITEVOIRRETENIRPOUR LA&RANCEETQUIEXPLIQUETOUTESLES DmCISIONSQUELEGOUVERNEMENTAmTm AMENmgPRENDRE§.ICOLAS3ARKOZY S´ESTRmJOUID´oTREVENU1UELQUES INSTANTSAUPARAVANT 0ATRICK"OISSIER PRmSIDENT DIRECTEURGmNmRALDU GROUPE$#.3 RENDAITHOMMAGE ¦gLACOMPmTENCEETLAPASSION DESCOLLABORATEURSDU'ROUPE§ #EUX CI¦RmUNISSENTENEFFETTROIS QUALITmSESSENTIELLESgNOTRESUCCnS LESAVOIR FAIRE SYMBOLISmPAR LESPROUESSESRmALISmESPARNOS COMPAGNONSETINGmNIEURSET PARLA BEAUTmD´UNNAVIRETELQUELAFRmGATE !QUITAINEL´INNOVATION ILLUSTRmEPAR NOTRESOUCIPERMANENTD´AVANCmE TECHNOLOGIQUEETDEPROGRnSINTERNE ETLESENSDUDEVOIR MATmRIALISm PARLARELATIONQUENOUSENTRETENONS AVECNOSCLIENTSETPARL´IMPORTANCE STRATmGIQUEQUEREVoTENTNOSPRODUITS POURLESMARINES§

UNFORTLEVIERDECROISSANCEPOUR$#.3 gL´EXPORTATION

,A&2%--MAROCAINE !PRnSUNACCORDSIGNmENOCTOBRE ENTRELA&RANCEETLE-AROC LEPROJETD´UNE &2%--DESTINmEgLAMARINEMAROCAINE APRISCORPS QUELQUESMOISPLUSTARD POURUNELIVRAISONPAR$#.3COURANT #ONSTRUITEENPARTIEg#HERBOURG g"REST ETg,ORIENT LA&2%--MAROCAINEESTLA S®URJUMELLEDEL´!QUITAINEgQUELQUES SPmCI½CITmSPRnS¯NOTAMMENTL´ARMEMENT gLAQUELLEELLEASUCCmDmDANSLAFORME DE,ORIENT,APREMInRESORTIEENMER DECENAVIREESTPRmVUEPOUR .!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

$/33)%2 3934È-%$%#/-"!4,!./56%,,%'b.b2!4)/. &IABILITm DISPONIBILITmOPmRATIONNELLE CAPACITmgFONCTIONNEREN mQUIPAGERmDUITETmVOLUTIVITmSONTLESCLmSDELACONCEPTIONDUSYSTnME DECOMBATDESFRmGATESMULTIMISSIONS&2%--

D

estinées à assurer des opérations navales de forte intensité, les FREMM disposent d’un système de combat multirôle intégré couvrant tous les domaines de lutte, antiaérienne, antisurface, anti-sousmarine, action vers la terre. « Piloté par le système de direction de combat SETIS, cet ensemble combine une gamme complète d’équipements, de senseurs et d’armes pour accomplir ses différentes missions », explique Sophie-Anne Perocheau, responsable du Système de Combat FREMM. Cela va du combat sous-marin (sonar de coque et sonar remorqué, torpilles MU90, NH90) à la gestion de la menace aérienne et de surface (radars multifonctions 2D/3D, missiles mer-air Aster et antinavires Exocet MM40), en passant par la projection d’aéronefs (hélicoptère NH90),ou la frappe en profondeur (missiles de croisière MdCN). Le système de combat a été conçu avec une architecture centralisée : les sous-systèmes sont intégrés sur un réseau haut débit unique (mais redondant), offrant des niveaux de flexibilité, d’évolutivité et de disponibilité sans égal. Flexibilité, pour répondre aux justes besoins opérationnels des clients ; évolutivité, pour l’enrichir de capacités additionnelles face à des menaces nouvelles ; et enfin disponibilité accrue grâce à la fiabilité intrinsèque des équipements et à une facilité de maintenance particulièrement étudiée.

3%4)3UNSYSTnMEDEGESTIONDECOMBATUNIQUE Le système de combat des FREMM a pour centre nerveux le système informatique SETIS. Fort de plusieurs millions de lignes de code et d’algorithmes de fusion de données uniques, son logiciel a pour fonctions de recueillir et traiter les volumes considérables de signaux et d’informations fournis par les senseurs de bord et autres systèmes extérieurs, d’établir la tenue de situation opérationnelle grâce notamment à la fusion des données multisenseurs, de présenter en temps réel les informations aux opérateurs et enfin de mettre en œuvre les armes et contremesures. « Sa conception répond à l’un des grands challenges du navire : fonctionner avec un équipage réduit pratiquement de moitié par rapport à ses prédécesseurs », précise Sophie-Anne Perocheau. Avec ses 17 consoles multifonctions et trois grands écrans, SETIS a bénéficié d’une « intégration particulièrement poussée des interfaces homme-machine (plus de 10 000 pages de spécifications !) ; chaque poste donne accès à l’ensemble des informations ». Instantanément reconfigurable, le système est aussi parti-culièrement robuste, tant au niveau logiciel que matériel : la plupart de ses composants ont été choisis « sur étagère » (c’est-à-dire dans le commerce), mais intégrés dans des baies « durcies », un gage de fiabilité et de disponibilité. SETIS est interopérable avec tous les standards de liaison de données tactiques, ce qui permet de le mettre en œuvre au sein d’une coalition. Un système d’aide au commandement (CSS) complète le dispositif, pour préparer offline les missions, intégrer les aides tactiques, etc. s

¦).34!.4!.b-%.4 2%#/.&)'52!",% ,%3934È-%%34!533) 0!24)#5,)È2%-%.4 2/"534%§

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

0ERFORMANCE

!NALYSESIGNATURESSmPARATION DESCOMPOSANTESDESBRUITS

$#.302%.$,´!6!.4!'%

%XPLOITATION DELEFFET$OPPLER

!#/534)15%

$#.3DmVELOPPE ENmTROITECOLLABORATIONAVEC453ETAVECLE#)2! SESCOMPmTENCES ENMATInREDEPERFORMANCESACOUSTIQUESDESNAVIRESETSOUS MARINS

¦,´AVANTAGEACOUSTIQUE§D´UNBhTIMENT DESURFACEOUD´UNSOUS MARINRmSULTEDE LACOMBINAISONDEDEUXFACTEURSSON NIVEAUDEDISCRmTIONACOUSTIQUEETSA CAPACITmgDmTECTERPUISIDENTI½ERLES NAVIRESOUSOUS MARINSENVIRONNANTS ¦,ESBRUITSmMISPARUNBhTIMENTMILITAIRE SONTNOMBREUXETVARImS§ EXPLIQUE ,AURENT3ILHOUETTE RESPONSABLEDU DmPARTEMENT$mTECTIONSOUS MARINS AUSEINDE$#.3 ¦LEBRUITDESMACHINES DEL´APPAREILPROPULSIF L´HYDRODYNAMIQUE DUBhTIMENT MAISAUSSILESBRUITSLImS gLAVIEgBORDUNEPORTEQUISEFERME DESVOIX¨0OURLACONCEPTION LARmALISATION ETL´ENTRETIENDENOSNAVIRES MAsTRISERCES BRUITSESTUNEPRmOCCUPATIONPERMANENTE AUSEINDESmQUIPESDE$#.3§0OURLA DmTECTION $#.3TRAVAILLEAVEC4534HALES 5NDERWATER3YSTEMS ,EURCOOPmRATION mTROITEETDELONGUEDATEGARANTITUNETRnS BONNEINTmGRATIONDESSONARSAUNAVIREET UNmQUILIBREOPTIMALENTRELADmTECTIONET LADISCRmTIONACOUSTIQUE$#.3CONlOITET RmALISEmGALEMENTLESSYSTnMESEMBARQUmS

D´ANALYSEDESSIGNATURESACOUSTIQUESQUI PERMETTENTDESURVEILLERLEBRUITRAYONNm DUNAVIREETDECLASSI½ERLESSIGNAUXDE TOUSTYPESDEBhTIMENTSDmTECTmSPARLES SONARS0OURLA-ARINENATIONALE $#.3 ASSOCIEgLACONCEPTIONDESESSYSTnMES L´EXPERTISEDES¦OREILLESD´OR§DU#)2! #ENTRED´)NTERPRmTATIONEN 2ECONNAISSANCE!COUSTIQUE ¦%XPLOITANT UNEBASEDEDONNmESTRnSCOMPLnTE RENSEIGNmEETMISEgJOURPARLE#)2! CES SYSTnMESPERMETTENTD´IDENTI½ER NOMMmMENTLESBhTIMENTSgPORTmEDE DmTECTION§$#.3ESTAUSSIRESPONSABLE DESMESURESDUBRUITRAYONNmDESES NAVIRES¦(ABITUELLEMENT ONUTILISEDES SYSTnMES½XESSITUmSgPROXIMITmDESCxTES -AISPOURLADERNInREGmNmRATIONDE NAVIRES$#.3¯LES3CORPnNEPAREXEMPLE¯ LENIVEAUD´mMISSIONACOUSTIQUEESTSIFAIBLE QUENOUSAVONSD}CRmERUNNOUVEAU MOYENMOBILEA½ND´EFFECTUERCESMESURES ENPLEINEMER DANSUNENVIRONNEMENTTRnS SILENCIEUX LOINDUBRUITCxTIERETDESRAILS DETRA½CSCOMMERCIAUX§

$ENOMBREUXPARAMnTRESIN¾UENTSUR LAPROPAGATIONACOUSTIQUELERELIEFETLE NIVEAUDESFONDSMARINS LETRA½CMARITIME ENVIRONNANT LESCOURANTS LAMmTmO LASAISON LAPROXIMITmD´UN¾EUVEOU DECxTESMONTAGNEUSESETDELEURBRUITDE RESSAC ETC¦0OURMAsTRISERCESPARAMnTRES ESSENTIELSgL´ANALYSEDESMESURES NOUS SOMMESENLIAISONPERMANENTEAVEC LEDmPARTEMENT3)33YSTnMED´)NFORMATION ETDE3mCURITm DE$#.3 QUIRmALISE NOTAMMENTDESOUTILSLOGICIELSTRnSNOVATEURS POURLACARTOGRAPHIEETPOURL´ANALYSEDE L´ENVIRONNEMENTACOUSTIQUESOUS MARIN§ ,ENIVEAUD´EXPERTISEACOUSTIQUEDE$#.3 ESTUNATOUTCONSIDmRABLEPOURL´ENSEMBLE DESESCLIENTS,E'ROUPE CONSTAMMENT gLAPOINTEDUPROGRnSENLAMATInRE ESTUNACTEURMAJEURDESTRAVAUX DERECHERCHEMENmSDANSLEDOMAINE ETTRAVAILLEACTUELLEMENT ENCOOPmRATION AVECSONPARTENAIRE453 SURDES TECHNOLOGIESACOUSTIQUESDERUPTURETRnS PROMETTEUSES$ANSLEPLUSGRANDSILENCE CELAVADESOI¨s

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

&UTUR

!2-%,!3%2 ,!3#)%.#% &)#4)/.

-ISSILE

$%6)%.42b!,)4b !542%&/)33)-0,%%&&%4#).b-!4/'2!0()15%0/52 &),-3$%3#)%.#% &)#4)/. ª,´)-!'%$53!"2%,!3%2 $%,!3!'!34!27!23 ,´!2-%,!3%2b15)0%2!$´)#) 5.%$):!).%$´!..b%3,%3.!6)2%3-),)4!)2%3

$EPUIS $#.3ESTENPHASEDECONCEPTIOND´UNEARMELASER EMBARQUmE ENPARTENARIATAVEC4HALESªTERME CETTENOUVELLETECHNOLOGIE RENFORCERALESCAPACITmSDmFENSIVESgCOURTEDISTANCEDESNAVIRESDE COMBAT$´UNECAPACITmDEgK7 POURUNEPORTmEDEKM L´ARME LASERPOURRAoTREEMBARQUmESURPLUSIEURSTYPESDEBhTIMENTS AVEC DIFFmRENTSNIVEAUXDEPUISSANCE ETADAPTmEAUXSYSTnMESINSTALLmS%LLE PERMETTRAAINSIDEFAIREFACEgDESMENACESMULTIPLESMISSILES AmRONEFS OUENCOREEMBARCATIONSRAPIDESTELLESQUECELLESDONTSESERVENTLESPIRATES %NCOMPARAISONAUXSYSTnMESDEDmFENSECLASSIQUES COMMELESMISSILES ANTIMISSILES L´UTILISATIONDULASERPRmSENTEPLUSIEURSATOUTSNOTAMMENTLA PRmCISIONDETIRETLARAPIDITmDEMISEEN®UVREQUASIINSTANTANmE 1UELQUESSECONDESSUF½RONTPOURACTIONNERUNETELLEARME QUIATTEINDRA SACIBLEgLAVITESSEDELALUMInRE,EPOINTAGEETLETEMPSD´ILLUMINATIONDES CIBLESNEDURERONTQUEQUELQUESSECONDESET ENCASDEMENACEMULTIPLE LA RmPmTITIONDUTIRSERAIMMmDIATEMENTPOSSIBLE !UTREATOUT LAPUISSANCEDUFAISCEAUPOURRAoTREMODULmESELONLECONTEXTE TACTIQUESIMPLEINTIMIDATIONOUDESTRUCTIONDELACIBLEENQUESTION C´ESTCE QUEL´ONAPPELLELA¦LmTALITmVARIABLE§¦$#.3PRmVOITLECOUPLAGESYSTmMA TIQUEDESSOLUTIONSLASERD´AVEUGLEMENTDONTLEFAISCEAUESTVISIBLEETSERT gmBLOUIRUNECIBLE ETDECOMBATDONTLEFAISCEAUESTINVISIBLEETCAPABLE DEDmTRUIREUNECIBLE SURLEMoMESYSTnME,ELASERD´mBLOUISSEMENTDOITSERVIR ENPREMInREINTENTION LELASERDECOMBATPOURRAoTREMODULmENPUISSANCE ENDEUXInMEOUULTIMEINTENTION§ PRmCISE,AURENT&AIVRE ARCHITECTEDES SYSTnMESNAVALSAUPRnSDE$#.3 ªCELAS´AJOUTENTD´AUTRESAVAN TAGESMATmRIELS,´ARMELASERNE NmCESSITANTPASDEMUNITIONS ELLE PERMETDERmELLESmCONOMIES MAISmGALEMENTDESGAINSD´UN POINTDEVUEOPmRATIONNEL LImS NOTAMMENTAUFAITQUELENAVIRE N´AURAPLUSBESOINDERETOURNERg QUAIPOURS´APPROVISIONNER 3ELON,AURENT&AIVRE ¦OUTRE L´AUGMENTATIOND´EF½CACITmDESTIRS L´INTmGRATIONDESARMESLASERgBORDDES NAVIRESPERMETTRADERmDUIRELESTOCKAGEDESMUNITIONS DEDIMINUERLECO}T DESTIRS ETDES´AFFRANCHIRDELANmCESSITmDERECOMPLnTEMENTOUDEGESTIONDE DATEDEPmREMPTIONDESTOCKS§,´EXPmRIMENTATIOND´UNPREMIERPROTOTYPE POURLESPLATES FORMESNAVALESDEVRAITINTERVENIRDnS ETUNEPREMInRE APPLICATIONOPmRATIONNELLEPOURRAIToTREDISPONIBLEAUSEINDESFORCES NAVALESD´ICITROISANSs

¦,´!2-%,!3%2.% .b#%33)4!.40!3 $%-5.)4)/.3 %,,% 0%2-%4$%2b%,,%3 b#/./-)%3§

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

-ENACEMANPAD MENACEPOTmE PARLHOMME

*ET SKI

"ATEAUCIGARETTE

%&&%43 „$ESTRUCTIONDESMISSILES ETAmRONEFSgCOURTEPORTmE „!VEUGLEMENTDESTRUCTEUR DESSENSEURS „$ESTRUCTIONDESROQUETTES ETDESMUNITIONSD´ARTILLERIE „.EUTRALISATIONDESRADARS gTERRE „.EUTRALISATIONDES EMBARCATIONSRAPIDES „$ESTRUCTIONDES5X6TOUS TYPESDEDRONESAmRIENS SOUS MARINS  „$ESTRUCTIONDESMINES DESURFACE

(mLICOPTnRE

2ELAISLASERAVION HmLICOPTnRE DIRIGEABLE

$RONE

!VION

-INE¾OTTANTE

).#/.6b.)%.43 #!2!#4b2)34)15%3 !6!.4!'%3 „0ASDEMUNITIONS EMBARQUmESCAPACITm DETIRSIMPORTANTE  „&AIBLECO}TDUTIR „0RmCISIOND´IMPACT „2APIDITmDERmPONSE „2mPONSEGRADUmE „0ASDECONTRE MESURE „#ONTRxLEDIRECT D´EF½CACITm

„!RMELASERgHAUTE mNERGIE(EL gL´mTATSOLIDE „0UISSANCE K7¯ET”M „%FFETSTHERMIQUES MmCANIQUESETIONISANTS „$mFENSEgVUEgLmTALITm VARIABLE „"ROUILLAGE „0ERTURBATION „$ESTRUCTIONSUSCEPTIBILITm DESCIBLESETDESSTRUCTURES 

„3ENSIBILITmAUXCONDITIONS DEVISIBILITm „0ORTmEEF½CACEPOUR K7KMENTRAJET DIRECTNONPERTUBm

05)33!.#% „0OIDSDEgKGK7 „6OLUMEDEgM-7

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

%MBARQUEMENT

#

´ESTTOUTNATURELLEMENTQUE$#.3 S´EST ASSOCIm AU CENTENAIRE DE LA -ARINENATIONALEETAPARTICIPm EN QUALITmDEMmCnNE AUXDIFFmRENTES CmLmBRATIONSDECEBELANNIVERSAIRE,E'ROUPE CONTRIBUE DEPUISDENOMBREUSESANNmES gLA RmALISATIONETgLADISPONIBILITmOPmRATIONNELLE DENOMBREUXNAVIRESDELA-ARINENATIONALE #ESBhTIMENTSPERMETTENTDEDmPLOYERLES MOYENSAmRIENSDELA-ARINEETDESAUTRES ARMmESLORSDEMISSIONSOPmRATIONNELLES$#.3 AAINSICONSTRUIT MODERNISmETENTRETENUDES NAVIRESAUSSIPRESTIGIEUXQUELESPORTE AVIONS &OCH #LmMENCEAU #HARLES DE 'AULLE LESBhTI MENTSDEPROJECTIONETDECOMMANDEMENTDE TYPE-ISTRAL SANSOUBLIERLEPORTE HmLICOPTnRES *EANNE D´!RC OUENCORELESFRmGATESPORTE HmLICOPTnRES,A&AYETTEET(ORIZON

0ROPULSERDESAVIONSDETONNES gKMH¨ %STAMPILLmS$#.3 CESBhTIMENTSBmNmFICIENT TOUSD´INSTALLATIONSDEHAUTETECHNOLOGIE ISSUESDEL´EXPERTISEETDESSAVOIR FAIREDU 'ROUPE0AREXEMPLE LACONCEPTIONGLOBALE D´UN PORTE AVIONS REPOSE SUR UN CERTAIN NOMBREDESCmNARIOSOPmRATIONNELS NOTAM MENTPOUVOIRENVOYERETRmCUPmRER¦N§VAGUES DE¦X§AmRONEFSPARJOUR,ESARCHITECTESET INGmNIEURSNAVALSDU'ROUPEONTCONTRIBUm gLACONCEPTION gCETEFFET D´UNDISPOSITIF AmRIENUNIQUE PERMETTANTgUNEQUARANTAINE D´AmRONEFSDUPORTE AVIONS#HARLES DE 'AULLE D´EFFECTUERPASMOINSD´UNECENTAINEDEMIS SIONSQUOTIDIENNES OUENCOREDEPROPULSERDES AVIONSDETONNESgKMH AURYTHME D´UNPARMINUTE,E'ROUPEDmVELOPPEmGALE MENT AUPROFITDESMARINS DESSYSTnMES D´INFORMATIONSPmCI½QUESQUIPERMETTENTDE DmCRIRE ThCHEPARThCHE TOUTESLESOPmRATIONS NmCESSAIRESgLARmALISATIONDESSCmNARIOSOPm RATIONNELS DEPUISLESTOCKAGEDESMUNITIONS JUSQU´AUDmCOLLAGEDESAVIONSOUHmLICOPTnRES ETDEMAINDESDRONESAmRIENS

\.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

$#.3AFoTm LESCENTANSDE L´AmRONAUTIQUE NAVALEDELA-ARINE NATIONALEETSALUE LERETOURDUCmLnBRE PORTE HmLICOPTnRES *EANNE D´!RC APRnSCINQUANTE ANSD´AVENTURES MARINES

$#.34/5*/523!5

-!2).%.!4

$%,!

¨OUSmCURISERL´APPONTAGEDESHmLICOPTnRES %NFIN FORTDESALONGUEEXPmRIENCEPARTAGmE AVECLESMARINES $#.3PROPOSEDESmQUIPE MENTSDmDImSgL´AmRONAUTIQUENAVALE LARGE MENTmPROUVmSENMER#ITONSLESYSTnME 3AMAHm QUIPERMETLAMANUTENTIONSmCURISmE D´UNHmLICOPTnREDEPUISSONARRIVmESURL´AIRE D´APPONTAGEJUSQU´AUHANGAR PARTOUSTEMPS ETDONTUNECINQUANTAINED´EXEMPLAIRESSONT ENSERVICEAUSEINDENEUFMARINESCLIENTES bVOQUONSmGALEMENTLESGRILLESD´APPONTAGE DONTMARINESDANSLEMONDEETPLUSDE NAVIRESMILITAIRESSONTDmJgmQUIPmS ETQUI CONTRIBUENTgCEQUELESHmLICOPTnRESETDRONES MUNISD´UNHARPONAPPONTENTSURUNNAVIREEN TOUTESmCURITm ETSANSAUCUNEASSISTANCE

ANSD´HISTOIRECOMMUNEAUSERVICE DELA*EANNE D´!RC¨ #ONSTRUITg"RESTAUTOUTDmBUTDESANNmES ETENTRETENUPARLASUITEPARLESmQUIPESDE $#.3 LEPORTE HmLICOPTnRES*EANNE D´!RCACHnVE UNELONGUEETGLORIEUSECARRInRE0ENDANTPRnS D´UNDEMI SInCLE $#.3ASUDmPLOYERLESCOMPm TENCESNmCESSAIRESgL´ENTRETIEN gLARmPARATIONET gLAMAINTENANCEDELA*EANNED´!RC ETENPARTI CULIERDESONSYSTnMEDEPROPULSIONgVAPEUR $mPLOYANTCHEVAUXgPLEINEPUISSANCE L´mQUIVALENTDEPRESQUEDEUX4'6
SESQUATRE CHAUDInRESLUIONTPERMISD´ATTEINDRE UNEDER NInREFOIS FINMAI DANSLE2AZ"LANCHARD SAVITESSEDEPOINTEMAXIMALEDEL´ORDREDE N®UDS¦,ASPmCIFICITmVAPEURDEL´APPAREIL

4RANCHESDEVIE „,A*EANNE D´!RCESTMISEg¾OTg"RESTEN SEPTEMBRE ANNmEO|9OURI'AGARINE DEVINTLEPREMIERHOMMEgALLERDANSL´ESPACE „%NAVRIL LA*EANNESECOURTDESBOAT PEOPLE RmFUGImSVIETNAMIENSFUYANTLEUR PAYS ENMERDE#HINE

8#Î4b3

)/.!,% PROPULSIFDELA*EANNE D´!RCNES´APPRENDPASg L´mCOLEETSEFAITRARE§ ASSURE-ICHEL,E&LOCH RES PONSABLEDEL´ENTRETIENDESNAVIRESFORTEMENT ARMmSg$#.3¦0LUSIEURSGmNmRATIONSD´OUVRIERS DETECHNICIENSETD´INGmNIEURSSESONTRELAYmESg BORDDUNAVIREPOURENASSURERLAMAINTENANCE§ %NSETRANSMETTANTLEURSAVOIR FAIREUNIQUE )NITIALEMENTPRmVUPOURUNEDURmEDEVIEDE ANS LENAVIREmCOLEDELA-ARINENATIONALEA mTmMODERNISmDANSLESANNmESPOURPOU VOIRRESTERENSERVICEJUSQU´gAUJOURD´HUI ET ATTEINDREL´hGERESPECTABLE POURUNBhTIMENTDE CETYPE DEANS
#´ESTAVECCETTEMoMEVOLONTm D´ACCROsTRELETAUXDEDISPONIBILITmDETOUSLES NAVIRESDELA-ARINENATIONALEQUILUISONT CONFImSQUE$#.3S´ENGAGEAUQUOTIDIENDANS

L´ENTRETIENETLARmPARATIONDESSOUS MARINS NUCLmAIRESD´ATTAQUE3.! LANCEURSD´ENGINS 3.,% LAMAINTENANCEDESBhTIMENTSDESURFACE LESDEUXTRANSPORTSDECHALANDSDEDmBARQUE MENT4#$ LESDEUXBhTIMENTSDEPROJECTIONET DECOMMANDEMENT"0# OUENCOREL´ENTRETIEN DU-ONGE#´ESTAVECCEMoMEENTHOUSIASME QUE$#.3ENTRETIENDRADEMAINLESFUTURSSOUS MARINSD´ATTAQUE"ARRACUDAETLESOUS MARIN NUCLmAIRED´ENGINS,E4ERRIBLE OULESFRmGATES MULTIMISSIONS&2%-- !PRnSAVOIRPARTAGmCESANSDEVIECOMMUNE AVECLEPORTE HmLICOPTnRESLEPLUSCmLnBREDELA FLOTTEFRANlAISE $#.3ARmSERVmgLA*EANNE D´!RCUNACCUEILDIGNEDESONRANG LORSDESON ARRIVmEg"REST LEJEUDIMAIªLABARRE DUMONOCOQUE$#.3 LENAVIGATEUR -ARC4HIERCELIN PARRAINDUPROGRAMME,ES &ILInRESDU4ALENT$#.3 S´ESTPORTmgSARENCONTRE ETL´AESCORTmJUSQU´AUQUAI-ALBERT TANDISQU´g BORDDUBhTIMENTDESOUVRIERS DESTECHNICIENSET DESINGmNIEURSDE$#.3 INVITmSPARLECOMMAN DANT GO}TAIENTAUPRIVILnGEDEVIVRELADERNInRE mTAPEDUNAVIRE ENTRE3AINT -ALOET"REST SON PORTD´ATTACHEETDEC®URs

„$EJUINgDmCEMBRE LESPREMIERSTRAVAUX DEMODERNISATIONSONTEFFECTUmSAPPAREIL PROPULSIF LOCAUXVIE ARMEMENT¨  „%NMAI PREMInRE)NDISPONIBILITm 0mRIODIQUED´%NTRETIENETDE2mPARATION)0%2  „%N ELLEPARTICIPEgL´OPmRATION¦#ARBET§ DERmTABLISSEMENTDELAPAIXEN(AtTI „%NJANVIER LESMARINSFRANlAISVIENNENT ENAIDEAUXVICTIMESDU4SUNAMIEN!SIEDU 3UD %ST3ERVANTDEPLATE FORMELOGISTIQUE LEBhTIMENTUTILISESESHmLICOPTnRESPOURRmALISER DESMISSIONSDERECONNAISSANCE DmLIVRERDUFRET HUMANITAIREETAPPORTERDUMATmRIEL „%NAVRIL LA*EANNEPARTICIPEAU SAUVETAGEDESTRENTEMEMBRESD´mQUIPAGE DUVOILIER,E0ONANT DmTOURNmPARDESPIRATES AULARGEDELA3OMALIE%LLESERTDEPLATE FORME DEDmPARTAUXCOMMANDOSQUIINTERCEPTENT GRhCENOTAMMENTAUX'AZELLEET!LOUETTE))) EMBARQUmES UNEPARTIEDESPIRATESQUI TENTAIENTDEFUIRAVECLARANlONENTERRITOIRE SOMALIEN „bTm SECONDE)0%2 „$EPUISSAMISEENSERVICE EN LA *EANNE D´!RCAPARCOURUMILLES SOIT L´mQUIVALENTDENEUFVOYAGESENTRELA4ERRE ETLA,UNE%NTOUT MARINSSESONT SUCCmDmSgSONBORD „,A*EANNE D´!RCREJOINTSONQUAIgLABASE NAVALEDE"REST SONPORTD´ATTACHE¯LEMAI  DATEgLAQUELLEDmBUTESONDmSARMEMENT

.!6!,%80%243 ,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3 /#4/"2%

\

2ETROUVEZ NOUS AUSALON %URONAVAL (ALL¯3TAND" QUISETIENDRA AU0ARCDES%XPOSITIONS g0ARIS¯,E"OURGET DU AUOCTOBRE