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Zitiervorschau

A bord

LE 11 janvier 2021

EZZAHI AZELARAB Chef mécanicien A monsieur l’ingénieur d’armement, de la compagnie KING PELAGIQUE Objet : Rapport avarie Haute température moteur Monsieur, J’ai l’honneur de vous faire part de l’avarie survenue le 11/03/2021, qui a causé l’arrêt total du moteur principal suivi par une montée en température anormale de l’échappement du cylindre n°2 en route libre pour le port de DAKHLA. A 9h05 le navire dans une état normal favorable en route libre. A 10h15 le graisseur vu qu’il y’a Une alarme survenue dans la salle du commande indiquant que les températures d’échappement du cylindre n°2 étaient anormales, aussi que le régime du moteur est augmente de 750 tr/min à 850 tr/min. Aussitôt nous avons dû mollir le moteur pour pouvoir l’arrêter complètement. Après des analyses, nous en sommes venues à la partie démontage du cylindre N°2. Le cylindre était noirâtre, par déduction nous nous dirigeons logiquement vers l’injecteur endommagé. L’injecteur du cylindre n°2 laissait passer plus de combustible suite à une forte chaleur. Nous avons démonté l’injecteur qui était irréparable. En cherchant dans le magasin de navire nous avons trouvé un injecteur, nous avons changé l’injecteur puis remonté la culasse du cylindre n°2. Par la suit nous avons redémarrer le moteur principal au ralenti puis montez en allure tous en vérifiant qu’il n’y a aucun problème, A 10h55, le moteur reprit un fonctionnement normal L’opération a dure 40 min

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