35 7 11MB
SERVICIUL
ARHIVE NATIONALE
ISTORICE CENTRALE
BIROUL ARHIVE FEUDALE, PERSONALE
ŞI COLECT"
Inventar nr. 975
Colecţia Microfilme S. V.A.
R.40 Anii extremi: 1934-1941
Bucureşti
T -7
r-
ROL
===
A 60; ==:;::==~
Cadre. 1.786.653 ~
Ik,.'
1.788.026 /1 J ~ ?\
Provenienţa. Comandamentul Suprem al Wehrmaohtu1ui (Oberkommando dar Wehrmaoht), Servioiul Eoonomia Ar.m~te1 şi Eohipam nt (Wahrwirtsohaft - und Riistungsamt )• •
(Obs:. presourtări OKW, Wi Ru Amt).
W't ;"'G.I
~,6 O
'Comunioatii
(V rkehr):
•Cadru
1.786.6,54
Un V-Maon (aoonomisţ) arată că se dezvoltă r te u& telefonioă in Transilvania •.E aproape terminat cablul subteran Bucureşti - Bf'aşov. In mult oraşe transilvănen s-au instalat oentral noi şi aparaţe automate, ex. Cluj ul avea 1912 posturi t azi are 311;. Si în oraş le mai mioi a-a introdus oentrala ou sistem - bateri • R ţoaua illt rurban a fost lărgită, Bucureşti, - Braşov 1 linii ( se dau liniil oraşelor prinoip 1 ). Anex~.o hartă a reţelelor d.et lefoane după. ziarul "Exoelsiox".
1.786.663
Comandamentul Suprem al Marinei de Război (Oberkommand.o der Kriegsmarine) se adrese z~ la 7 noiembrie 1940 la W Ru Amt, arătînd c~ pe baz informaţiei că linia f rată Cernăuţi - Praemysl ste lărgită după sistemul feroviar rusesc, oer să ~1 informat asupra feotului 00-1 va produo in legătură ou importurile din Român1al ce mărfuri se aduc acolo, in c c~t1tăyi, und ar trebui instalat posturi d transbordare.
1.766.664
OKW arată mai multor instituţii in subordin că u fost modifioat o 2 fraz e din aoordul f rovtar cu Români , prin oare oostul transporturilor d.ela graniţa ţării r vine Ministerului Apărării National român, iar un le măsuri vor fi pe s ama armş.tei române. Inform ţia Radio nr.45, de la B ito, arată oă la 24 deo. 1940 a avut 100 O cioonire intr 2 tr nuri -
1/
-,
2
-
dv (IIia?) intre Simeri (Simeria: oiat rn "in staţia şi Arş.d-tt~oare s-a soldat ou 7 mo~i şi oist rn distrus • Podul pest T I aj ,Ploi şti - Buzău, distrus nu prin sabotaj, o prin avar1 rea conducb ei d petrol la outremurul d p~t.şl aprinder din soint 11e locomotivei. Semnat Rodler. Din parti a. A HTK se oomunioă oătre Wi RO Amt o! s-au uniformizat transporturil spre Eur~pa sud-estică şi tr uril oare.transport li pentru Wehrmacht vor purta ind10ativul d x. "Tr Dunăr 4,0521 (Zug Donau 430521)
•
1.786,674-
1.786.705
La 1 noi mbrie 194o. OKW o~tre MAE Reichului aratăj cu privir la tranzitul prin Burgas şi Vama. că nu n e sar sli s d viez ao s tranzit prin Co~tanţa,1ntruos.t liniile român trebuie lăsate lib r • Legaţ1a german~ Bucureşti, telegraf1azl la 28 oot. 1942
ar'
r
P 1:t
z
utul lunii
f
şi şlepur •
as
-
;;
un -u: că. -r1m1s la Istambul.
i 1
16
ş-
l.? 1. 72
ii
tu.
olan
),
n
o
1.7 ? 07 7 pro al
oul
a u ia vas or curi pol" .,.....,-, 2
al ţi ~.......• 81-
I
t
ai
din
pentr Ist bul. tau la Sul" • t Ş u1 n val s şti de •
• II ••
şi 9 tanr
c z a
S(
2L"
pr.
34 nud
ne! l'
vas la" .ar1nga la cablu au plec onsos.ţa. L t a sa • şi "Jacqu s
as 1
ranee •
• az asu a.
s r.Y1oiUl
1 z.
it 19 pUeţ! d1.nt_ oam(7).ii 1 r, vor 1D;ra in s ryioiU. C 1 in
est da;9i
a:~
•
ere c al gata. l.? ?o9l/2
t
&lcsrad. ee1.or4 st tc
şat
•••-wc;r.u.v
de 1
OLLL
a
-e ..,...LL"7
01 P 1~t1O.riVde .zb 1 in Tr van! • Tr buie int~ it rap rturilo llit ro-po11tiDe Ge soia.
-
c:..-
2 ug.1936 t tul jar al cooo lel te o v 1 r 8 put r il ono el 111 ar o nlei. . st 1'111
tul, i
e lată p petrol \!], suf ră d lipsa El capit 1. cilr d De D est~l~to, în ~ cu petrolul 1 oeo g niz
u
d u
D
a
slab dezvolt tiS.şi.1
t
ris • ~
e
-
eşt • ar s ntu1u1 aufer de ee uptle 1 par Il s fabr că în iat rlor, d r ~e sd 1e 10 c a. u cu o te n mic supra surUor
C h 1 obi11zărl
mica 10 R ni. r ză o DOtă. fâră ur • ~ u r lucr!. ar Co 1 1 1 P otru Artl1 1'i din inl terul Războiul i, a 22 pr. 1936r si z b 1 1 Dt u uniţ i 1 ech1p r D d i e e U fO", cut prop e~l rivi pr g 1r a aces r 10st laţi! ln c zul obil ZU COD
11.
1.7 • 71.? 8.
1934, .in! terul e i1zboig r an t rao·c re ia germană tUdlul 1 ul· itt rl0 .~ och1ai. La orgaoizzazlon d le n ~loni par 1 gu ro. - rI. o nl t in r v It ito 2; mai
a~ioDat •• (Ar
;
şi
av
uee ).
1Ie
~~
&~
"'~
I \j~' ~:2_Sîb 4
~
&l.(
&-/~ . ~