Konzepte zur Optimierung der Skalierbarkeit von parallelen Fahrzeugkollisionsberechnungen und ihre industrielle Realisierbarkeit [PDF]

Parallele Anwendungen im Bereich des Ilochleistungsrechnens erfordern neben der Implementierung geeigneter numerischer A

155 117 25MB

German Pages 219 Year 2003

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Konzepte zur Optimierung der Skalierbarkeit von parallelen Fahrzeugkollisionsberechnungen und ihre industrielle Realisierbarkeit [PDF]

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Wcidcndorfer J.

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Zitiervorschau

Research Report Series Lehrstuhl für Rechnertechnik und Rechnerorganisation (LRR-TUM) Technische Universität München http://www.bode.in.tum.de/ Editor: Prof. Dr. A. Bode

Vol. 29

Konzepte zur Optimierung der Skalierbarkeit von parallelen Fahrzeugkollisionsberechnungen und ihre industrielle Realisierbarkeit Josef Weidendorfer

Aachen 2003

Die Deutsche Bibliothek - CIP-Einheitsaufnahme Weidendorfer, Josef: Konzepte zur Optimierung der Skalierbarkeit von parallelen Fahrzeugkollisionsberechnungen und ihre industrielle Realisierbarkeit / Josef Weidendorfer. Aachen : Shaker, 2003 (Research Report Series / Lehrstuhl für Rechnertechnik und Rechnerorganisation (LRR-TUM), Technische Universität München ; Vol. 29) Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 2003 ISBN 3-8322-1421-6

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Copyright Shaker Verlag 2003 Alle Rechte, auch das des auszugsweisen Nachdruckes, der auszugsweisen oder vollständigen Wiedergabe, der Speicherung in Datenverarbeitungsanlagen und der Übersetzung, vorbehalten. Printed in Germany.

ISBN 3-8322-1421-6 ISSN 1432-0169 Shaker Verlag GmbH • Postfach 101818 • 52018 Aachen Telefon: 02407 / 95 96 - 0 • Telefax: 02407 / 95 96 - 9 Internet: www.shaker.de • eMail: [email protected]