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Diagramme de causes à effet - Ishikawa But Il sert à représenter la relation qui existe entre un effet et toutes les causes d'un d'un problème. Il est utile pour faire la liste des causes potentielles de variabilité ou pour faire la liste des facteurs X reliés à une variable de réponse Y dans la planification d’ u nee xp é r i e nc e .
Méthode 1. Énoncer le problème, effet (variable de réponse). 2. Faire la liste des causes associées à cet effet dans une session de brainstorming. 3. Penser aux grandes catégories : matériaux, machines, méthodes, procédures, main-d’ œuv r e ,e n vi r o nne me nt ,s y s t è medeme s ur e s . 4. Tracer le diagramme. Mesure
Machines
Méthodes
EFFET
Matériaux
Environnement
Main-d’ œuvr e
Exemple 1 : facteurs reliés àl ac o ns ommat i onc ar bur antd’ unvé hi c ul e
Diagramme causes à effets : exemple Mesures jauge à pression pneus jauge à essence indicateur vitesse
Méthodes maintenance
Machines pression pneus transmission
rotation pneus mise au point réchauffement moteur
poids
cylindrée
type pneu
moteur
climatisation
Y consommation
type conducteur formation conducteur
essence type essence
type de routes conditions climat
additif essence ville / campagne
style conduite
densité traffic type huile
nombre passagers
Personnes
type terrain
Matériaux
Environnement
2
Exemple 2 :f ac t e ur sd’ unee xpé r i e nc ee nbo ul onne r i e
Les 11 facteurs encerclés
furent re t e nuspourr é al i s e rl epl and’ e xpé r i e nc e .
Comment tracer le diagramme d’ Ishikawa ?
WORD : employer la barre d’ outils de dessin: flèches pleines, traits, flèches, zone de texte L’ exemple 1 a été produit ce cette manière.
STATISTICA : explications à la page 3
3
Utilisation de Statistica pour tracer un diagramme Ishikawa 1. Créer un fichier Statistica dont les variables seront : mesures, méthodes, machine, personnes, matériaux, environnement ; cette liste peut être plus spécifique selon l’ application. 2. Imputer à chaque variable, les éléments (valeurs) correspondants. Diagramme Ishikawa : consommation essence véhicule MESURES
MÉTHODES
jauge à pression
mainenance
2
jauge à essence
3
indicateur vitesse
1
4
MACHINES PERSONNES MATÉRIAUX ENVIRONNEMENT pression pneus
type conducteur
type essence
types de routes
rotation pneus
poids
formation conducteur
additif essence
vile/campagne
mise au point
type pneu
style conduite
type huile
type terrain
réchauffement moteur
climatisation
nombre passagers
5
transmission
6
cylindrée moteur
3. Ouvrir la séquence suivante des fenêtres de Statistica :
conditions climats densité trafic
4
Cause-And-Effect Diagram MESURES
jauge à pression
MÉTHODES
MACHINES pression pneus
mainenance
poids rotation pneus
type pneu
jauge à essence climatisation
mise au point indicateur vitesse
transmission réchauffement moteur cylindrée moteur
densité trafic
nombre passagers
type huile conditions climats
style conduite additif essence
type terrain
formation conducteur vile/campagne type conducteur
PERSONNES
4. Ajout de l’ effet avec la fonction d’ insertion de texte dans un graphique produit par Statistica
type essence types de routes
MATÉRIAUX
ENVIRONNEMENT
5
Cause-And-Effect Diagram MESURES
MÉTHODES
MACHINES pression pneus
jauge à pression
mainenance poids rotation pneus
type pneu
jauge à essence climatisation
mise au point indicateur vitesse
transmission réchauffement moteur cylindrée moteur
densité trafic
nombre passagers
type huile conditions climats
style conduite additif essence
type terrain
formation conducteur vile/campagne type conducteur
PERSONNES
type essence types de routes
MATÉRIAUX
ENVIRONNEMENT
Y consommation essence