Consola Programacion V53 y V65 [PDF]

Zitiervorschau

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

MANUAL DE PROGRAMACIÓN Y ALARMAS PARA CONSOLAS V65-V53

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

1 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

1. La consola de programación ...........................................................................................................................................4 2. Menu “Main” ..................................................................................................................................................................5 2.1 Sub menu “Test” .......................................................................................................................................................6 2.2 Sub menu “Set”.........................................................................................................................................................8 2.3 Submenu “Configuración”.....................................................................................................................................10 2.4 Sub menu “Save / Restore”.....................................................................................................................................13 2.4.1 Upload parameters ...........................................................................................................................................14 2.4.2 Download parameters ......................................................................................................................................15 2.5 Sub menu “Posición” ..............................................................................................................................................16 2.5.1 Procedimiento memorización posición pisos ...................................................................................................16 2.5.2 Procedimiento memorización zona velocidad lenta.........................................................................................19 2.5.4 Procedimiento memorización posición zona de recarga ..................................................................................25 2.6 Submenu “Alarmas” ...............................................................................................................................................29 2.7 Menu “Config Consola” .........................................................................................................................................30 3 TABLAS PARAMETROS DE DEFAULT...................................................................................................................31 4. DESCRIPCIÓN DE ALARMAS..................................................................................................................................32 5. LOCALIZACIÓN CAUSAS DE AVERÍA..................................................................................................................35

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

3 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

1. La consola de programación La consola Vimec se conecta al sistema V65 con una conexión serial. Permite una programación de todos los parámetros de regulación del aparato y realizar un test para verificar todas las conexiones externas. La consola puede ser empleada como interfaz hombre- máquina sobre el cual se visualiza mal funcionamiento y alarmas intervenidas.

Display retro iluminada 2x16 con caracteres alfanuméricos.

1

4 Con “ENTER” se entra en el menu y en las varias fases de programación.

Con “UP” se hace correr el menu.

Con “ESC” se sale del menu y de las fases de programación.

Con “DOWN” se hace correr el menu al revés.

2

3

Figura 1: consola o bandeja

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

4 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

2. Menu “Main” Desde el menu principal (main) se visualizan los errores corrientes (si presentes), contrariamente se visualiza el menu principal (main). Apretando ENTER se entra en el sub menu indicado en la Fig.2. Con UP y DOWN se hacen correr los sub menu, y presionando ENTER, se entra en el submenu visualizado. Después de 20’’ el submenu vuelve a la página principal (main). Apretando cualquier botón se vuelve a la página anterior.

NO

YES

Error?

Bat 100% Plano : X Vimec65 Dir : X

Current Error

error : [x]

Cada botón apretado Vuelve al menu anterior.

Cada botón apretado al encender Esc

Enter

Select mode: Test

Menu Test

Verifica las entradas y salidas y el estado general del aparato

Menu Set

Realiza el tarado en corriente del aparato.

Up Down Esc

Enter

Select mode: Set Up Down

Esc

Enter

Select mode: Configuracion Up Down

Esc

Select mode: Save/Restore

Menu Configuracion

Realiza la configuración general del aparato desde el número de niveles a la selección del aparato Dx o Sx.

Enter

Salva la configuración y la Menu Save/Restore descarga en un nuevo control.

Enter

Menu Posición

Realiza el itinerario del recorrido con los ralentamientos necesarios

Menu Alarmas

Registra las alarmas importantes indicando la hora y los minutos en que se verificó.

Up Down Esc

Select mode: Posición Up Down

Esc

Enter

Select mode: Alarmas Up Down

Enter

Select mode: Config consola

Menu Config Consola

Elije el idioma, el brillo y el contraste.

Up Down Figura 2: Esquema de los bloques del menu principal (main) VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

5 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

2.1 Sub menu “Test” El sub menu “test” verifica la situación del aparato. Apretando ENTER se entra en el menu y con UPDOWN se ven las diversas situaciones de verificación. Esc

Select mode : Test

“MAIN” MENU

Enter Esc

Velcid.motor. : xxxxrpm

Velocidad real n° de revoluciones del motor.

Up Down Esc

Indica la posición en la cual se encuentra la máquina.

Posición: xxxxxxcm Up Down

Esc

Cuentahoras : xx : xx : xx

Indica las horas efectivas de trabajo

Up Down Esc

Corriente motor: xxA

Indica en amperes el consumo del motor

Up Down Esc

Temp. motor: Xxx °C

Temperatura del motor.

Up Down Esc

Temp. control: Xxx °C

Control de la temperatura

Up Down Esc

Bateria : xx%

Carga de la batería en porcentaje. Up Down

Esc

Version software: Vxx . x

Indica la versión del software instalado en el sistema.

Up Down Esc

Enter

Entradas Test input

Test input : Ap . ped . SB5 : x

Verifica las entradas

Up Down Figura 3: Esquema de los bloques del submenu “Test”.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

6 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO 8884090_es.doc a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless. El menu “test entradas” es un submenu del “test” para verificar la situación de todas las entradas, apretando un botón cambia de estado. Ej. Ap. ped. SB5: off señal alto botón SB5 no apretado, si se Up aprieta la consola visualiza on. Down Digital input : B.SXrep. SQ10 : x

Digital inputs Inputs test

Digital input : Ap.plat. SB5 : x

Esc

Cierre bandeja botonera.

Esc

Abrir barras botonera.

Esc

Digital input : Cie.barr. SB4 : x

Esc

Subida a distancia

Esc

Bajada a distancia.

Esc

Digital input : Subida SB1 : x

Esc

Up Down

Bajada botonera

Digital input : Bajada SB2 : x

Esc

Up Down

Reserva a disposición.

Digital input : Reserve3 : x

Esc

Up Down

Soporte cerrado

Digital input : Plat.cier. SQ20: x

Esc

Up Down

Anti choque izquierdo

Digital input : AnCoSX SQ13 : x

Esc

Up Down

Anti choque derecho.

Digital input : AnCoDx SQ17 : x

Esc

Up Down

Soporte reposo.

Digital input : Pla.rep.SQ11 : x

Esc

Up Down

Soporte trabajo.

Digital input : Pla.trab. SQ8 : x

Esc

Up Down

Parada intermedia

Digital input : Par.int . SQ12 : x

Barra derecha reposo

Digital input : B.DXtrab. SQ5 : x

Esc

Barra derecha trabajo

Digital input : B.Acfr . SQ7 : x

Esc

Acceso frontal

Digital input : Emergencia : x

Esc

Emergencia

Digital input : CeroCod. SQ16 :

Esc

Zero encoder nivel abajo.

Up Down

Up Down

Subida botonera

Esc

Up Down

Up Down Digital input : Baj.dist. E3 : x

Digital input : B.DXrep . SQ9 : x

Up Down

Up Down Digital input : Sub.dist. E2 : x

Barra izquierda trabajo.

Up Down

Up Down

Cerrar barras botonera.

Esc

Up Down

Up Down Digital input : Ap.barra. SB3 : x

Digital input : B.SXtrab. SQ6 : x

Up Down

Up Down Digital input : Cie.plat. SB6 : x

Barra izquierda reposo

Up Down

Enter

Abrir bandeja botonera.

Esc

Esc

Digital input : Drv.aliment. : x

Esc

Up Down Digital input : Reserve1 : x

Driver alimentación motores barra- soporte.

Esc

Up Down Digital input : Plat.apert. : x

Esc

Soporte abierto .

Up Down Digital input : Dob.Fon. SQ15: x

Esc

Doble fondo.

Up Down Digital input : Sel.piso : x

Esc

Selección nivel desde la botonera.

Esc

Reserva a disposición

Up Down Digital input : Reserve0 : x

Up Down Digital input : M.C.diagn. : x

Esc

Motor soporte.

Up Down Digital input : MB2 diagn. : x

Esc

Motor barra derecha.

Esc

Motor barra izquierda.

Up Down Digital input : MB1diagn. : x

Figura 4: Esquema de los bloques del sub menu ”TEST ENTRADAS”.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

7 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822

INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO

8884090_es.doc

El menu “test entradas” es un submenu del “test” para verificar la situación de todas las entradas, apretando un botón cambia de estado. Ej. Ap. ped. SB5: off señal alto botón SB5 no apretado, si se aprieta Up la consola visualiza on. Down Digital input : B.SXrep. SQ10 : x

Digital inputs Inputs test

Digital input : Ap.plat. SB5 : x

Esc

Up Down

Cierre bandeja botonera.

Digital input : Cie.plat. SB6 : x

Esc

Up Down

Abrir barras botonera.

Digital input : Ap.barra. SB3 : x

Esc

Up Down

Cerrar barras botonera.

Digital input : Cie.barr. SB4 : x

Esc

Up Down

Subida a distancia

Digital input : Sub.dist. E2 : x

Esc

Up Down

Bajada a distancia.

Digital input : Baj.dist. E3 : x

Esc

Up Down

Subida botonera

Digital input : Subida SB1 : x

Esc

Up Down

Bajada botonera

Digital input : Bajada SB2 : x

Esc

Up Down

Reserva a disposición.

Digital input : Reserve3 : x

Esc

Up Down

OFF

Soporte cerrado

Digital input : Plat.cier. SQ20: x

Esc

Up Down

OFF

Anti choque izquierdo

Digital input : AnCoSX SQ13 : x

Esc

Up Down

OFF

Anti choque derecho.

Digital input : AnCoDx SQ17 : x

Esc

Up Down

OFF

Soporte reposo.

Digital input : Pla.rep.SQ11 : x

Esc

Up Down

ON

Soporte trabajo.

Digital input : Pla.trab. SQ8 : x

Esc

Up Down

ON

Parada intermedia

Digital input : Par.int . SQ12 : x

Barra izquierda reposo

OFF

Esc

Barra izquierda trabajo.

ON

Esc

Barra derecha reposo

OFF

Esc

Barra derecha trabajo

ON

Esc

Acceso frontal

OFF

Emergencia

OFF

Zero encoder nivel abajo.

OFF

Up Down

Enter

Abrir bandeja botonera.

Esc

Esc

Digital input : B.SXtrab. SQ6 : x

Up Down Digital input : B.DXrep . SQ9 : x

Up Down Digital input : B.DXtrab. SQ5 : x

Up Down Digital input : B.Acfr . SQ7 : x

Up Down Digital input : Emergencia : x

Esc

Up Down Digital input : CeroCod. SQ16 :

Esc

Up Down Digital input : Drv.aliment. : x

Esc

Up Down Digital input : Reserve1 : x

Driver alimentación motores OFF barra- soporte.

Esc

Up Down Digital input : Plat.apert. : x

Esc

Soporte abierto .

ON

Esc

Doble fondo.

OFF

Esc

Selección nivel desde la botonera.

ON

Esc

Reserva a disposición

Esc

Motor soporte.

ON

Esc

Motor barra derecha.

ON

Esc

Motor barra izquierda.

ON

Up Down Digital input : Dob.Fon. SQ15: x

Up Down Digital input : Sel.piso : x

Up Down Digital input : Reserve0 : x

Up Down Digital input : M.C.diagn. : x

Up Down Digital input : MB2 diagn. : x

Up Down Digital input : MB1diagn. : x

Figura 4: Esquema de los bloques del sub menu ”TEST ENTRADAS”.

MAQUINA EN POSICIÓN DE REPOSO (BRAZOS Y PLATAFORMA RECOGIDOS) VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

6 29/11/05 Baraldi Marco

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

2.2 Sub menu “Set” En el submenu “set” es posible realizar el tarado o selección de la potencia y corriente de la máquina. Para entrar apretarENTER, y para volver al menu principale (“main”) apretar ESC. Para hacer correr las opciones de programación usar UP-DOWN. Select mode : Set

Esc

“Main” menu

Enter Esc

Limite corr. : xxA

Corriente máxima. Up Down

Esc

Aceleración : xx . xs

Rampa aceleración. Up Down

Esc

Desaceleración : xx . xs

Rampa desaceleración.

Up Down Esc

Invers. desacel. : Xx . xs

Inversion rápida de la marcha.

Up Down Esc

Vel. max. alta : Xxx%

Velocità máxima subida Up Down

Esc

Vel. max. baja : xxx%

Velocidad máxima bajada. Up Down

Esc

Vel. limite : xxx%

Velocidad lenta. Up Down

Esc

Vel. aprox. pos. : Xxx%

Velocidad acercamiento posición.

Up Down Esc

Vel. cero baja : Xxx%

Velocidad acercamiento nivel cero. Up Down

Esc

Esc

Velocidad debúsqueda del sensor de cero

Vel. cero alta : Xxx% Up Down

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

8 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

2.3 Submenu “Configuración” En el submenu de “configuración” es posible seleccionar el tipo de aparato, si máquina derecha o inzquierda, y el tipo de barras. Para entrar apretar “ENTER”, y para salir “ESC”, para hacer correr el menu “UP, DOWN”.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

10 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

Esc

Select mode : Config

8884090_es.doc

“Main” menu

Enter Up Password correct?

Down

No

Password : ****

Yes No

Esc

Password correct?

Barras : xxx

Yes

Tipo barras: retraibles.

conectadas,

separadas,

Up Down

Esc

Numero piso: xx Up

1: 2 paradas 2: 3 paradas

Seleccionar el número de los niveles. Si hay un piso intermedio se debe digitar el 2¨ piso intermedio más el final del piso alto.

Down

Esc

Maq.izqu./dere. : Xx

Seleccionar máquina derecha o izquierda.

Up

Activación de la cicharra: máquina en movimiento, máquina abierta ninquna activación “never”.

Down

Esc

Buzzer at : Xx Up Down

Esc

Programa el tiempo de atraso para la puesta del freno electromagnético después que fue llamada la marcha.

Retraso freno : xxs Up Down

Esc

Tolerancia en la cual se da el OK al piso intermedio .

Piso ok toler. : Xxxxcm Up Down

Esc

Zona en la cual se activa la marcha lenta seleccionada, ej.: en curva.

Reg.vel.limite : Xxxcm Up Down

Esc

Posición comienzo desaceleración.

Pos.inic.desac. : Xxxcm Up Down

Esc

Programación de la alimentación solo bateria o bateria+alimentador.

Alimentación : xxxxxxx . Up Down

Esc

Progamación barra lado subida activa o no activa en el piso cero. Activa MB1 o MB2

Barra piso 0 : xxxxxxx . Up Down

Esc

Programación pwm regulación en tensión motores barras.

Barras velocidad : xx% Up Down

Esc

Selecciona cuantas horas después se visualiza el mensaje de intervención manutención programada.

Manutención : xx : 00 :00 Up Down

Esc

Seleccionando “HABILITADO” detiene marcha en condición de reposo .

Bloco marcia: xx Up Down

Esc

Bar.vsPed.del. ; xxx sec

Up Down

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

11 07/07/06 Alessandri Cesare

la

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

Figura 6: Esquema de los bloques del submenu “CONFIG”.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

12 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

2.4 Sub menu “Save / Restore” En la consola o bandeja, con “upload param” se pueden salvar hasta 10 setajes o programaciones hasta un máximo de 10, asociando a cada uno de ellos un código alfanumérico . Con “download param” se pueden elegir entre uno de las programaciones salvadas y descargarlas en el control

Esc

Select mode : Save/Restore

“Main” menu

Enter

Password Correct?

No

Password : ********

Yes Esc UpLoad param. : Activar ?

Yes

Password Correct?

No

Enter Esc

Selez.upload : X-C_type-C_name0

Up-Down Esc Selez.upload: :

Up-Down

X-C_type-C_name9

Esc DownLoad param. : Activar ?

Enter Esc Selez.download. : X-C_type-C_name0

Up-Down Esc Selez.download: : X-C_type-C_name9

Figura 7: Esquema de los bloques de submenu “SAVE/RESTORE”.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

13 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

2.4.1 Upload parameters Se pueden memorizar los programas de conducta cargados en el control.

Select mode : Save/Restore Enter Esc

Upload param : Activar?

Inicio programa salvataje.

Enter Esc

Upload selez. upload : 0 .type name

Selecciona salvataje.

Up Down Esc

Selez. upload param :

9 .type name

Selecciona tipo. Con UP y DOWN se escriben números o letras.

Doppio enter Esc

Upload param : .....

Esc

Upload param : Efectuado Up Down

Figura 8: Esquema de los bloques del submenu “UPLOAD PARAMETERS”.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

14 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

2.4.2 Download parameters Se pueden elegir los programas memorizados y se pueden descargar en el control.

Select mode : Save/Restore Enter Esc

Download param : Activar?

Inicio programa selección.

Enter Esc

Download selez. : 0 .type name

Seleccionar programa.

Up Down

Esc

Selez. download param : 9 .type name

Seleccionar tipo con UP o DOWN.

Doppio enter Esc

Download param : .....

Esc

Download param : Efectuado Up Down

Figura 9: Esquema de los bloques del submenu “DOWNLOAD PARAMETERS”.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

15 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

Select mode : Posición

Esc

8884090_es.doc

“Main” menu

Enter

Password correct?

No

Yes

Es posible poner en marcha eludiendo todos los mecanismos de seguridad. Apretar ENTER: con UP se sube, con DOWN se baja.

Esc

Password : ********

Password correct?

No

Remote control : Up Down

Esc

Posiciónes : Datos pisos

Enter

Pos. : xxxxxcm L/E Piso. Xx : xxxxxcm

Programación cuotas pisos

Up Down Esc

Posiciónes : Seg.vel.limite:

Enter

Pos. : xxxxxcm L/E Seg. Xx : xxxxxcm

Programar nivel del último piso alto

Up Down Pos. : xxxxxcm L/E Finalo. xxxxxcm

Programar carga batería hasta 3 zonas asociadas a los pisos.

Up Down Posiciónes : Charga pos.

Programación de velocidad reducida o lenta.

Enter

Charga Pos. : Charga. x : x Flr.

Up Down

Figura 10: Esquema de los bloques del submenu “POSITION”. VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

28 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

2.6 Submenu “Alarmas” En el submenu “alarmas” se pueden grabar hasta 10 alarmas realizando de este modo el histórico de eventuales mal funcionamientos. Además al tipo de error asociado a un número, es posible memorizar la hora, el minuto y el segundo en el que la alarma se verificó. Para borrar las alarma posicionarse sobre una alarma y apretar dos veces “ENTER”.

Select mode : Alarmas

Esc

Main menu

Up Down Esc

Er.corrente : No error

Up Down Esc

x : error [ x ] xx : xx

Up Down Esc

x : error [ x ] xx : xx

Figura 11: Esquema de los bloques del submenu “ALARMAS”.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

29 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

2.7 Menu “Config Consola” En el submenu “config. consola” podemos elegir el idioma para trabajar, el contraste y el brillo.

Select mode : Config consola

Esc

“Main” menu

Enter Esc

Es posible elegir el idioma aprentando ENTER. Con UP-DOWN es posible pasar al ITALIANO, ENGLISH, ESPANIOL, FRANCAIS, DEUTSCH.

Idioma : xxxx Up Down

Esc

Contraste : xxx%

Se regula el contraste deseado

Up Down Esc

Brillo : xxx%

Se regula el brillo o luminosidad deseada.

Figura 12: Esquema de los bloques del submenu “CONFIG CONSOLA”.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

30 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

3 TABLAS PARAMETROS DE DEFAULT CONFIGURACION

SET VELCID MOTOR:

85 A

BARRAS:

CONECTADAS

VEL. CERO ALTA:

30%

BLOCO MARCIA:

DESATIVADO

VEL. CERO BAJA:

10%

MANUTENCION:

25:00:00

VEL. APROX. POS. :

25%

BARRAS VELOCIDAD:

VEL. LIMITE:

40%

BARRA PISO 0:

ACTIVADO

VEL. MAX. BAJA:

90%

ALIMENTACION:

BATERIA

VEL. MAX. ALTA:

90%

POS.INIC.DESAC. :

15 cm

INVERS.DESACEL. :

1,4 s

REG.VEL.LIMITE:

30 cm

DESACELERACION:

1,5 s

PISO OK TOLER. :

10 cm

ACELERACION :

3,0 s

RETRASO FRENO :

0,2 s

BUZZER AT: MAQ.IZQU./DERE. :

50%

NINGUNO IZQUIERDA

NUMERO PISO:

2

BARR.VS.PED.DEL.

1

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

31 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

4. DESCRIPCIÓN DE ALARMAS LEVEL 0 ERRORS Estos errores revisten alta peligrosidad. En su presencia la máquina se detiene inmediatamente. Sólo algunas de las alarmas activadas por los mismos pueden ser reinicializadas con la máquina encendida (atendida su alta peligrosidad). Las alarmas activadas son de nivel 0 y dichos errores son almacenados en la memoria de errores. 1. Bat.descar.

Led Verde

Centellea 1 vez

2. Ileg.HALL

Led Verde

Centellea 2 veces

Sensores dañados

3. Er.segurid.

Led Verde

Centellea 3 veces

Los dos microprocesadores leen de manera diferente una de las señales de seguridad (*)

4. Er.eeprom

Led Verde

Centellea 4 veces

Memoria RAM, EEPROM o FLASH no corresponde

5. Temperatura

Led Verde

Centellea 5 veces

Temperatura superior a 90 °C

6. Er.fase

Led Verde

Centellea 6 veces

Una de las fases no está conectada

7. Contac.tel.

Led Verde

Centellea 7 veces

Al menos uno de los contactos del telerruptor general (o de los relés de encendido) está dañado (permanece cerrado)

8. Drive tel.

Led Verde

Centellea 8 veces

La salida en la bobina del telerruptor general (o de los relés de encendido) está dañada

9. Drive fem

Led Verde

Centellea 9 veces

La salida en la bobina del freno electromagnético está dañada

Batería totalmente descargada HALL

CODIFICADOR

(*) Los dos microprocesadores gestionan las siguientes señales. Entradas: plataforma en posición de descanso, plataforma en posición de trabajo, líneas de seguridad, antichoque izquierdo/derecho, barra de trabajo izquierda/derecha, barra de descanso izquierda/derecha, codificador de cero y sensores de hall. Salidas: bobina del telerruptor general y freno electromagnético. NOTA. El zumbador emite un sonido intermitente (1 s ON y 1 s OFF)

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

32 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO 8884090_es.doc a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless. LEVEL 1 ERRORS Estos errores también revisten peligrosidad y activan alarmas que bloquean la máquina; sin embargo, éstas pueden ser reinicializadas una vez restablecida la causa que las activó. Dichos errores no son almacenados en la memoria de errores. LED NARANJA

LED VERDE

17. Er.cero

Cent. 1 vez

Cent. 7 veces

Las señales de cero procedentes del codificador y del sensor no corresponden

18. Plat.Tmout

Cent. 1 vez

Cent. 8 veces

La apertura/el cierre de la plataforma no se ha efectuado en un lapso de 30 segundos

19. B.SX Tmout

Cent. 1 vez

Cent. 9 veces

La apertura/el cierre de las barras no se ha efectuado en un lapso de 30 segundos

20. B.DX Tmout

Cent. 2 veces

--------------

La apertura/el cierre de las barras no se ha efectuado en un lapso de 30 segundos

21. Aux. M.R. err.

Cent. 2 veces

Cent. 1 vez

Relé de alimentación motores CC averiado (permanece cerrado después de ejecutar un mando de apertura)

22. Aux. M.D. err.

Cent. 2 veces

Cent. 2 veces

Uno de los drivers de los motores CC está averiado o bien el motor está en cortocircuito

23. Máq.aperta

Cent. 2 veces

Cent. 3 veces

La máquina permanece abierta en el piso durante más de un minuto

Alarma desactivada

NOTA. El zumbador emite un sonido intermitente (1 s ON y 1 s OFF). Lo anterior no ocurre con la alarma 23, dado que su frecuencia es inferior. La secuencia de señalización de error de los LEDS NARANJA/VERDE puede visualizarse sólo en la TARJETA INTERNA ISKRA. En la botonera del acompañador aparece la misma secuencia de LEDS, en efecto los LEDS ROJO + VERDE corresponden al LED NARANJA de la tarjeta. La alarma 23 debe ser configurada en la consola. Su señalización no se activa por defecto. NOTA. Al hacer arrancar nuevamente la máquina después de un cortocircuito en los motores de las barras, ES NECESARIO ESPERAR AL MENOS CINCO MINUTOS antes de desplazar las barras mismas. Esta espera permite enfriar los drivers sin provocar daños.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

33 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless. LEVEL 2 ERRORS

8884090_es.doc

Se trata de alarmas informativas que señalan una anomalía, pero que no intervienen en el funcionamiento de la máquina (excepto batería baja, que activa la secuencia de búsqueda cargador de baterías). Estos errores no son almacenados en la memoria de errores. LED NARANJA

LED VERDE

33. CargaTmout

Cent. 3 veces

Cent. 3 veces

Cargador de baterías no conectado después de 3 minutos en el piso de recarga (sólo con batería < 30% y configuración “Alimentación = Batería”)

34. Er.start

Cent. 3 veces

Cent. 4 veces

Alarma no utilizada

35. T.80 270 KΩ). - Con la máquina lista para efectuar el desplazamiento, controlar la presencia de alimentación a 24 VCC entre los pins C7 (23) y C8 (24) del conector JA (FCI 24 vías de color gris).-{}Pin C7 = KEY_IN_B+ EM_BRAKE => +24 VCC nominales Pin C8 = OUT1_EM_Brake - Controlar que el freno esté conectado - Controlar el cableado entre el conector JA, el conector J10 (FCI de 2 vías) y el telerruptor.

Er.cero [17]

El sensor de cero y el codificador proporcionan indicaciones diferentes Esta alarma puede ser reinicializada. - Controlar el sensor de cero. - Controlar la señal del pin A1 (1) del conector JB (FCI 24 vías de color negro). - Controlar el cableado entre JB, J6 y el sensor de cero.

Plat.Tmout [18] Alarma desactivada

Ausencia de apertura / cierre de la plataforma (esperar 30 s) - Con la máquina apagada, controlar la resistencia del motor de la plataforma entre los pins C7 (23) y C8 (24) del conector JB (FCI 24 vías de color negro): debe estar comprendida entre 3 y 7 Ω. - Controlar que la alimentación entre los pins C7 (23) –Plataforma High y C8 (24) –Plataforma Low del conector JB (FCI 24 vías de color negro) sea de 24 VCC en el momento en que la plataforma debiera moverse. - Controlar el cableado entre JB, J8 y el sensor de cero.

B.SX Tmout [19]

Ausencia de apertura / cierre de la rampa izquierda (esperar 30 s) La alarma se desactiva al interrumpir la solicitud. - Con la máquina apagada, controlar la resistencia del motor de la barra entre los pins C3 (19) y C4 (20) del conector JB (FCI 24 vías de color negro): debe estar comprendida entre 2 y 4 Ω. - Controlar que la alimentación entre los pins C3 (19) –Barra IZQ. High y C4 (20) –Barra IZQ. Low del conector JB (FCI 24 vías de color negro) sea de 24 VCC en el momento en que la barra debiera desplazarse. - Controlar el cableado entre JB, J1A 6 y el motor de la barra izquierda MB1.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

38 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

B.DX Tmout [20]

Ausencia de apertura / cierre de la rampa derecha (esperar 30 s) La alarma se desactiva al interrumpir la solicitud. - Con la máquina apagada, controlar la resistencia del motor de la barra entre los pins C5 (21) y C6 (22) del conector JB (FCI 24 vías de color negro): debe estar comprendida entre 2 y 4 Ω. - Controlar que la alimentación entre los pins C5 (21) –Barra DER. High y C6 (22) –Barra IZQ. Low del conector JB (FCI 24 vías de color negro) sea de 24 VCC en el momento en que la barra debiera desplazarse. - Controlar el cableado entre JB, J2A y el motor de la barra derecha MB2.

Aux. M.R. er. [21]

Ausencia de alimentación de las salidas que gobiernan plataforma y barras La alarma 21 puede ser reinicializada. - En la tarjeta electrónica de la instalación no se ha cerrado el relé RL1 que alimenta los circuitos de control de los motores (plataforma, barra IZQ. y barra DER.).

Aux. M.D. er. [22]

Sobrecorriente en los circuitos de control plataforma, barra IZQ. y barra DER. La alarma 22 puede ser reinicializada. - Controlar las conexiones entre la instalación electrónica y los motores. - Controlar que no se hayan verificado cortocircuitos entre los pins C7 (23) –Plataforma High y C8 (24) –Plataforma Low del conector JB (FCI 24 vías de color negro). - Controlar que no se hayan verificado cortocircuitos entre los pins C3 (19) –Barra IZQ. High y C4 (20) –Barra IZQ. Low del conector JB (FCI 24 vías de color negro). - Controlar que no se hayan verificado cortocircuitos entre los pins C5 (21) –Barra DER. High y C6 (22) –Barra IZQ. Low del conector JB (FCI 24 vías de color negro). NOTA. El estado de motores desconectados no es visualizado.

Máq.aperta [23]

La plataforma ha permanecido abierta en el piso de recarga durante más de un minuto La alarma 23 puede ser reinicializada. Además, puede ser activada/desactivada desde la consola (para su activación seleccionar “configuración – zumbador – máquina abierta”). La activación de la alarma indica que la plataforma ha permanecido abierta durante más de un minuto con la máquina detenida en el piso de recarga (lo que inhibe la llamada proveniente de otro piso). El zumbador indica esta situación encendiéndose por un breve lapso cada 10 s.

CargaTmout [33]

La batería no se recarga durante el tiempo establecido La alarma 33 se activa sólo con batería < 30% y configuración “Alimentación = Batería”. Una vez alcanzado un piso de recarga, la máquina espera tres minutos a fin de controlar el nivel de tensión de la batería. En caso de que la tensión NO alcance el valor preestablecido de 27,5 V, aparecerá señalado un error de recarga. - Controlar el fusible F2 de 70 A entre los bornes “CHARG” y “OUT_B+”. - Controlar el correcto funcionamiento del cargador de baterías.

Er.start [34].

Alarma no utilizada.

VIA PARRI, 7 - I- 42045 LUZZARA (RE) telefono 0522/970666 r.a. - fax 0522/970918-9 Iscr. Trib. Reggio E. n. 22341 - Iscriz. Albo Naz. Costr. n. 8030100 - C.C.I.A.A. 185748 Cap. Soc. 30.000.000 - Cod. Fisc. 00596150201 - Part. Iva IT 00758850358

39 07/07/06 Alessandri Cesare

CM2822 INGENIERIA DEL TRANSPORTE Y DEL LEVANTAMIENTO a inserito controllo autospegnimento+4°driver cm 3118 12-06-06 Aless.

8884090_es.doc

T. 80