Caiet Practica [PDF]

Zitiervorschau

UNIVERSITATEA TRANSILVANIA din BRAȘOV

–

CAIETUL DE PRACTICĂ AL STUDENTULUI

CAIET DE PRACTICĂ CAIET DE PRACTICĂ CAIET DE PRACTICĂ CAIET DE PRACTICĂ CAIET DE PRACTICĂ CAIET DE PRACTICĂ

MINISTERUL EDUCAŢIEI NAȚIONALE

Universitatea Transilvania din Braşov www.unitbv.ro

CAIET DE PRACTICĂ

Anul universitar 2013/ 2014

FIŞA DE IDENTIFICARE

Student Facultatea Programul de studii Anul Perioada stagiului de practică

Responsabil de practică

Director de departament

Instituţia gazdă

Coordonator de practică din partea instituţiei gazdă

2

CUPRINS

Pag. 1. Prevederi generale

4

2. Plan de învăţământ (extras)

8

3. Fişa disciplinei de practică

9

4. Activitatea studentului practicant

10 Descrierea instituţiei gazdă

10

Activităţi zilnice

11

5. Activitatea coordonatorului de practică

33 Fişa de monitorizare

33

Analiza global a activităţii de practică a studentului

35

Anexe

36

3

1 . P RE V ED ERI G E NE R A L E (extras din Regulament privind cadrul general de organizare şi desfăşurare a practicii studenţilor pentru ciclul de licenţă elaborat de Biroul de Relaţii cu Mediul Economic şi Socio-Cultural BRME al Universităţii Transilvania din Braşov) 1.1 Organizarea şi desfăşurarea stagiului de practică 1.

Activitatea de practică se desfăşoară în baza fişei disciplinei de practică, elaborată la nivelul departamentului, de către responsabilul de practică pentru fiecare program de studiu.

2.

Studenţii au posibilitatea să opteze între trei modalităţi de efectuare a practicii: a. Stagiul de practică organizat de universitate prin BRME/facultate/departament, care facilitează obţinerea unor locuri de practică pentru studenţi şi publică informaţiile pe pagina web a universităţii la adresa http://www.unitbv.ro. În funcţie de solicitările universităţii, facultăţile au obligaţia de a asigura practica studenţilor în universitate, la acele programe de studii care corespund necesităţilor universităţii. În aceste cazuri universitatea poate asigura logistica şi documentele necesare. Studenţii au obligaţia de a se prezenta pentru locurile oferite de universitate /facultate şi doar în cazurile în care nu se pot asigura suficiente locuri, să se orienteze spre variantele b. şi c. b. Stagiul de practică propus de student, caz în care identificarea locului de desfăşurare a practicii este obligaţia studentului, fiind o provocare şi un mijloc de pregătire pentru găsirea unui loc de muncă după absolvire. c. Stagiul de practică propus de asociaţiile studenţeşti, responsabile de facilitarea găsirii stagiilor de practică internaționale conforme cu fișa disciplinei de practică și promovarea lor în rândul studenților prin canale de comunicare online și offline.

3. Pentru efectuarea practicii în instituţii gazdă propuse de studenţi, după găsirea locului de practică, studentul înaintează o cerere către secretariatul departamentului coordonator, indiferent de modalităţile de practică alese. 4. Analiza şi validarea locurilor de practică se realizează de către responsabilul de practică. 5. Informaţiile centralizate pe baza cererilor aprobate, cu privire la locul şi perioada de desfăşurare a stagiilor de practică, sunt transmise la responsabilul de practică de la nivelul facultăţii. Acesta va realiza o bază de date cu informaţii referitoare la practica studenţilor din facultate, pe care o va transmite la BRME.

4

6. Prezentarea studentului la locul de practică se face în baza unei adrese eliberate de Decanatul Facultăţii, către instituţia gazdă . În prima zi de practică, studentul va prezenta instituţiei gazdă următoarele documente: a. Adresa eliberată de Decanat atât pe suport de hârtie cât şi în format electronic, transmisă de către responsabilul cu practica pe program de studii, b. CV-ul în limba română, iar la instituţiile gazdă care solicită şi pe cel în limba engleză, c. Copie după cartea de identitate, d. Fişa disciplinei de practică, e. Modelul certificatului ce urmează să fie completat de instituţia gazdă la finalul stagiului de practică (conform modelului din Anexa 5).Studenţii au obligaţia de a se prezenta la locul de practică în perioada stabilită, și trebuie să respecte regulamentul de ordine interioară impus de conducerea instituţiei gazdă, să respecte normele de securitate şi sănătate în muncă, precum şi cele pentru situaţii de urgenţă, impuse la locul de muncă de către instituţia gazdă, să-şi însuşească cunoştinţele cerute prin fişa disciplinei de practică şi să elaboreze proiectul de practică. 7. Reglementarea activităţii de practică între student şi instituţia gazdă rămâne la latitudinea instituţiei gazdă. Studentul îşi asumă întreaga răspundere pentru respectarea normelor de organizare şi de protecţie a muncii specifice unităţii gazdă, pe toată durata desfăşurării practicii. În cazul apariţiei unor dispute între studentul practicant şi instituţia gazdă, aceştia pot apela la facultatea de care aparţine studentul, prin BRME, ca să acţioneze ca mediator, dar părţile nu vor implica facultatea în nici un alt mod în desfăşurarea contractului de practică încheiat între ele. 8. Definirea cerinţelor cu privire la locul de practică: În cadrul stagiului de practică, studenţii sunt obligaţi să rezolve o temă, un proiect, cu relevanţă pentru domeniul de licenţă pe care îl urmează; a.

Activitățile desfăşurate trebuie să asigure aplicarea în practică a cunoştinţelor teoretice dobândite în cadrul activităţilor didactice și să fie utile pentru domeniul de licenţă în care studenţii se pregătesc. b. Instituţia gazdă trebuie să numească o persoană responsabilă pentru activitatea de practică a studenţilor care să îi asiste pe tot parcursul perioadei de efectuare a practicii; c. Rezultatele proiectului de practică elaborat de student pot fi utilizate de către instituţia gazdă la care s-a desfăşurat practica; d. Contribuţia financiară a instituţiei gazdă faţă de student (dacă aceasta doreşte) poate reprezenta o formă de responsabilizare a ambelor părţi cu privire la activitatea de practică desfăşurată. 5

e. În cazul stagiilor de practică oferite de asociaţiile studenţeşti din universitate, fișa disciplinei de practică va fi revizuită împreună cu coordonatorul de practică, astfel încât aceste cerințe să fie îndeplinite. 9. La finalul desfăşurării stagiului de practică, studentul va prezenta proiectul de practică, care va conţine următoarele elemente: a. Numele şi prenumele, facultatea, domeniul de licenţă, anul de studii; b. Denumirea instituţiei gazdă, perioada desfăşurării stagiului de practică, numărul total de ore efectuate; c. Coordonatorul de practică desemnat în instituţia gazdă; d. Fişa disciplinei de practică; e. Activităţile desfăşurate, aspecte profesionale specifice; f. Recomandări privind îmbunătăţirea activităţii în instituţia gazdă; g. Alte elemente solicitate de către departamentul coordonator. Instituţia gazdă evaluează proiectul printr-un calificativ (foarte bine/bine/satisfăcător/ nesatisfăcător) şi validează stagiul de practică prin eliberarea unui certificat care să confirme efectuarea practicii.

1.2 Recunoaşterea şi evaluarea stagiului de practică 1.

Recunoaşterea stagiului de practică se realizează prin acordarea punctelor de credit prevăzute în planul de învăţământ. Numărul punctelor de credit alocate practicii se stabileşte prin planul de învăţământ.

2.

Evaluarea competenţelor dobândite de student în stagiul de practică se face prin colocviu, de către o Comisie de evaluare a practicii ce poate cuprinde şi reprezentanţi ai organizaţiilor în care se desfăşoară practica.

3.

Comisia de evaluare a practicii se numeşte la nivelul departamentului coordonator, la începutul fiecărui an universitar.

4. Programarea colocviilor se face de către departamentul care coordonează activitatea de practică. 5. Stagiul de practică va fi recunoscut în cadrul colocviului de practică numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiţii: a. există o convenție de practică încheiată între facultate şi instituţia gazdă; b. studentul a lucrat într-un domeniu direct legat de domeniul său de licenţă, folosind şi dobândind cunoştinţe tehnice relevante pentru practicarea profesiei pentru care se pregăteşte, având ca referinţă fişa disciplinei de practică, sau într-un domeniu adiacent, în cadrul căruia și-a pus în practică cunoștințele teoretice dobândite (în cazul stagiilor internaționale derulate de asociaţiile studenţeşti din universitate). c. proiectul de practică a fost verificat şi contrasemnat de către coordonatorul de practică desemnat de instituţia gazdă; 6

d. proiectul de practică a fost validat de către instituţia gazdă, prin eliberarea unui certificat care să confirme efectuarea stagiului de practică. Certificatul de practică trebuie să cuprindă informaţiile prevăzute în modelul din Anexa 5. 6.

Evaluarea se realizează în baza următoarelor elemente: a. Analiza proiectului de practică prezentat de către student; relevanţa activităţilor desfăşurate în formarea profesională, în raport cu fişa disciplinei de practică; deprinderile şi cunoştinţele dobândite, calificativul obţinut la evaluarea în instituţia gazdă. b. Evaluarea modului de susţinere a raportului de practică în faţa comisiei de evaluare (se recomandă elaborarea de prezentări profesionale, tip Powerpoint); c. Prezentarea certificatului de practică eliberat de către instituţia gazdă.

7

2 . P L A N D E Î NV Ă Ţ Ă MÂ NT ( E X T R A S )

8

3 . F I Ş A D I S C I P L I N E I D E P R A CT I CĂ

9

4 . AC T I V I T AT E A S T UD E N TUL UI P R A CT I CA N T 4. 1

D ESC R IER EA I N ST IT UŢ I EI G A Z D Ă

10

Ziua 1

Data: 21.07.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

Activitati:

Protectia muncii si prezentarea institutiei.

Ca de inceput am observat inlocuirea unor placute de frane uzate a unui Opel Astra la toate cele 4 roti, schimbul lichidului de frane, a filtrului de aer motor, filtru de motorina, filtru aer interior, filtru ulei si schimbul inclusiv a uleiului motor.

Vehicolul a fost preluat ridicat cu ajutorul unui elevator pentru a simplifica munca. Pentru efectuarea schimbului lichidului de frane a fost necesar un aparat special care a fost montat la conectarea a fiecarei roti la sistemul hidraulic de franare. Dupa ce lichidul a fost aspirat cu acest aparat s-au inlocuit pacutele de frane. Pentru aceasta operatiune s-a folosit un extrator care infiletand un surub crea o forta necesara pentru a impinge in pozitia initiala pistonul hidraulic care actioneaza asupra placutelor de frane.

11

Dupa aceste operatiuni s-a procedat cu demontarea filtrelor si inlocuirea acestora cu filtre noi. Schimubul uleiului motor a fost efectuat cu ajutorul unei pompe pneumatice care aspira uleiul din motor prin indroducearea sa in locul jojei ajungand pana in baia de ulei. Dupa aceste operatiuni vehicolul a fost preluat de catre proprietar

Echilibrarea rotilor si corectarea unghiului de fuga Ford Focus Un alt vehicul deja parcat in afara service-ului a fost pozitionat asupra unui aparat cu rotile anterioare. Acest aparat miscand rotiile anterioare in spre stanga - dreapta, fata – spate, in acelas timp, cu ajutorul unui computer care comunica cu acestea a fost identificat unghiul de fuga adica inclinatia rotilor spre interior, dupa care cu ajutorul 12

unei chei tubulare a fost strans un surub pentru a corecta acest unghi si a duce rotile in pozitia corecta.

Rotile anterioare si posterioare au fost apoi demontate, montate pe un aparat care prin rotirea lor identifica lipsa unui gramaj foarte mic pentru a fi complet echilibrate si a nu crea vibratii autovehiculului la viteze mari. Odata cu identificarea acestei lipse de greutate care era citite pe un display a acestui aparat, in baza la identificarea greutati erau pozitionate si lipite mici bucati de plumb sub forma unui paralelipiped dreptunghic corespunzator cu greutatea lipsa a acestuia.

13

Ziua 2

Data: 22.07.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

In ziua 2 am asistat la schimbul unor bujii, inlocuirea unui ambreaj uzat si a unor suspensii anterioare.

Schimbul unor bujii a fost facut asupra unei Dacia Logan cu motorul alimentat pe benzina. Cu ajutorul unei chei tubulare cu maner in T s-au demontat bujiile, au fost verificate si inlocuite cu cele noi. Autovehicolul prezenta o acceleratie necoraspunzatoare si uneori orpirea sa.

14

Inocuirea ambreajului si a suspensilor anterioare au fost facute a suprea unei Toyora Rav 4. Vehicolul a fost preluat si ridicat cu ajutorul unui elevator dupa care s-a demontat plasticurile protectoare pentru a avea acces la cutia de viteze. Odata cu deomontarea acestora a fost demontata si preluata, de catre un suport hidraulic, cutia de viteze.

S-a putut observa discul de presiune si volanta automobilului. A fost introdus un cilindru de plastic pentru a evita descentrarea ambreajului la demontarea si inlocuirea discului de ambreaj.

15

Dupa ce s-a demontat discul ambreajului, s-a procedat cu inlocuirea acestuia si prin urmare montarea pieselor indepartate. A mai fost inlocuit si senzorul turometrului care e montat pe coroana dintata a volantei. Odata cu montarea tuturor pieselor au fost demontate si inlocuite sistemul de suspensie anterior. Pentru aceasta operatiune s-a folosit pistolul pneumatic si chei tubulare de diferite marimi pentru a indeparta rotiile anterioare si suspensile si a le remonta.

16

Ziua 3

Data: 23.07.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

In a 3-a zi am vazut cum se domonteaza si se inlocuiesc discurie de frane unui automobil, schimbul unui senzor a ABS-ului, a 2-a injectoare si a schimbului filtrelor necesare si a lichidelor uzate.

Demontarea discurilor si inlocuirea lor s-a facut cu ajutorul pistolului pneumatic. Pentru inceput, s-au demontat si indepartat rotile dupa care tot cu ajutorul pistolului pneumatic s-a efectuat indepartarea discurilor si inlocuirea lor.

17

Cu montarea discurilor au fost inlocuite si senzorii sistemului de franare Antilock Brake Sistem (ABS) care au sarcina de a inregistra viteza unghiulare a rotii si a o transmite la computerul de procesare care ajuta la eliminarea blocajului total al rotii in cazul unor franari bruste.

Pentru inlocuirea injectoarelor Bosch, ca prim pas sau fost deconectate de la sistemul electric apoi de la sistemul hidraulic de alimentare cu motorina. A fost extrase 2 injectoare. La montarea celor 2 noi injectoare, cu ajutorul unui computer extern care a fost conectat la creierul autovehiculului ECU (Electronic Computer Sistem), au fost reprogramate, introdusi parametri standard a casei automobilistice pentru o injectare corecta si la timp apoi au fost testate tot de catre acest computer extern.

ECU Injector Dupa ce au fost stabiliti parametrii necesari a injectoarelor, ziua lucratoare s-a conclus cu schimbul filtrelor si a lichidelor uzate a mai multor autovehicule. 18

Ziua 4

Data: 24.07.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

Ziua 4 a fost inceputa cu schimbul filtrelor si a lichidelor necesare a 5 autovehicule dupa care a urmat schimbul unui radiator fisurat si a motorasului principal a sistemului de curatare a parbrizului.

Filtru ulei

Filtru aer motor

Filtru combustibil

Filtru aer interiorul autovehicolului 19

Pentru inlocuirea unui radiator de racire a motorului a unui Mercedes Vito a fost necesara ridicarea sa la o inaltime de 1 m de la sol cu ajutorul elevatorului dupa care s-a efectuat demontarea bumberul-ui anterior, a fost indepartata masca de plastic si farul drept. A fost indepartate tuburile de alimentare a lichidului de racire, intrare si racire, ventilatoarele ajutatoare a racirii la supraincalzire dupa care a fost demontat radiatorul de pe suportul sau. S-a inlocuit radiatorul cu cel nou dupa care a fost montata fiecare piesa indepartata.

Motorasul electric a mecanismului de curatare a parbrizului a fost indepartat demontand masca de plastic intre parbriz si capota si stergatorile parbrizului, dupa care a fost foarte simpla extragerea sa si inlocuirea pentru a mobiliza din nou mecanismul. Pentru o functionare optima a mai fost inlocuit si releul de la sistemul electric care are sarcina de a activa si dezactiva curentul electric a motorului electric in fazele de functionare.

20

21

Ziua 5

Data: 25.07.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

In ziua a 5a a inceput cu schimbul a unei pompe de aer conditionat al unui Mercedes Transporter, verificarea si inlocuirea unui alternator al unui Peugeot 207 si schimbul bateriei sale.

Pentru inceput trebuiesc demontate: roata laterala dreapta si farul drept pentru a usura munca. Aceasta operatiune necesita folosirea unui cric hidraulic pentru ridicarea autovehicului.

22

S-a demontat cureaua de transmisie a pompei a carei miscare este data de arborele motor, apoi cu ajutorul unui aparat special s-a extras gazul refrigerant (freon) din instaliatie.

Dupa aceasta procedura au fost deconectate tuburile instalatiei de la compresor, s-a demontat compresorul si s-a inlocuit. Odata cu inlocuirea sa, sistemul de racire a fost din nou incarcat cu gazul refrigerant tot cu ajutorul aparatului pentru carea fost recuperat gazul din instalatie, dupa care s-au montat toate componentele dezasamblate.

23

Schimbul alternatorului si a bateriei al unui Peugeot 207, a inceput prin deconectarea bateriei de la circuitul electronic al vehicului, s-au demontate plasticurile protectoare pentru a ajunge la alternator. S-au demontat firele principale de la alternator apoi cureaua de transmisie care dadea miscarea acestuia. S-a demontat si s-a inlcouit alternatorul inpreuna cu cureaua de transmisie apoi au fost montate ca atare.

24

Ziua 6

Data: 28.07.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

In ziua a 6a am asistat la inlocuirea unei garnituri intre blocul motor si chiuloasa a unei Toyota Yaris. Pentru inceput s-au indepartat plasticurile protectoare de deasupra motorului, s-au desprins firele de la bujii, tuburile metalice a fiecarei injector au fost indepartate, s-au extras bujiile si ijectoarele. Cu ajutorul unei cheie tubulara in T s-au desprins suruburile capacului metalic de pe chiuloasa dupa care a fost indepartat. Odata cu indepartarea acesteia se putea observa aroborele cu came agrenat cu ajutorul unui lant de transmisie (conectat la arborele cotit) si sistemul hidraulic de tensionare acestuia.

25

S-a insemnat pozitia rotilor dintate de pe arborele cu came si arborele motor apoi s-a procedat cu demontarea lantului de distrubutie, apoi s-a demontat chiuloasa de pe motor desuruband cu grija suruburile urmand o metoda indicata din exterior spre interior.

Dupa ce chiuloasa a fost extrasa cu atentie pentru a evita eventuale daune suprafetei de contact cu blocul motor se putea observa garnitura care trebuia inlocuita. S-a extras garnitura cu usurinta apoi a urmat procedura inversa de montaj. In montajul chiuloasei s-a folosit o cheie dinamometrica pentru a strange suruburile. Inainte de a strange suruburile cheia era reglata cu o forta indicata de catre firma constructoare.

26

Ziua 7 Data: 29.07.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

Ziua a 7a a inceput cu schimbul filtrelor de ulei,aer si combustibil la doua autovehicule dupa care a urmat schimbul curelei de distributie si a pompei de apa a uni Volkswagen Passat.

Pentru inceput ridicat autovehiculul pentru a inlatura plasticurile prodectoare de sub autovehicul. Vehiculul apoi a fost adus in pozitia initiala si s-a demontat grila anteriora cu semnul masinii, bara protectoare anterioara de plastic si bara protectoare anterioara de metal, care face parte din scheletul masinii. S-a demontat si inlaturat radiatorul a sistemului hidraulic de racire impreuna cu farurile masinii. S-au inlaturat plasticurile protectoare deasupra motorului, elicia care ajuta la racirea lichidului din radiator, rola care face tensiune pe curea de transmisie a alternatorului si a compresorului de aer conditionat.

27

S-a inlaturat cureaua de transmisie, apoi s-a inlaturat plasticurile protectoare a rolei de transmisie de la arborele cu came si de la arborele motor dupa care se putea observa cureaua dintata de distributie.

S-au marcat dupa care s-au blocat rotile cu caneluri de la arborele motori si arborele cu came, apoi s-a inlaturat cureaua de ditributie detensionand rola care facea tensine pe curea pentru a o intinde. S-a golit sistemul de racire apoi s-a demontat pompa de apa.

28

S-a inlocuit cureaua impreuna cu pompa de apa apoi s-a urmarit procesul invers pentru montarea pieselor. Suruburile de la pompa de apa au fost stranse cu cheie dinamometrica cu un anumit cuplu.

29

Ziua 8 Data: 30.07.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

Ziua 8 a inceput cu schimbul unei tobe de esapament sparte a unei Dacia Logan si schimbul filtrelor si a uleiului motor a mai multor autovehicule.

30

Ziua 9 Data: 31.07.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

In ziua a 9a au fost schimbate 4 anvelope uzate a unui autoturism Dacia Sandero, dupa care a urmat schimbul de ulei si filtre a mai multor autovehicule si schimbul lichidului de frane a unor anumite vehicule.

31

Ziua 10 Data: 01.08.2014 Interval orar: 8:00 – 17:00 Locatie: Alba Iulia, SC. Progresiv Auto SRL

In ultima zi de practica comenzile pentru raparatii au fost putin scazute, de aceea am inceput ziua cu aranjarea sculelor si am ajutat putin la curatarea atelierului. In spre final, in dupa amiaza au sosit 3 autovehicule dintre care 2 trebuia facut schimbul de filtre si ulei iar la al treilea trebuia inlocuita si lipita oglinda laterala dreapta.

32

5. ACTIVITATEA COORDONATORULUI DE PRACTICĂ 5.1 FIŞĂ

DE MONITORIZARE

Pe baza activităţii de monitorizare zilnică a studentului, coordonatorul de practică evaluează abilităţile / competenţele studentului, bifând căsuţa corespunzătoare

AB IL ITĂ Ţ I/ C OM P E T E NŢ E

Începător

ABILITĂŢI SPECIFICE Înţelege secvenţialitatea unei sarcini Demonstrează deprinderi de documentare Se raportează corespunzător la teoretice/ aplică cunoştinţele teoretice

cunoştinţele

Selectează şi utilizează instrumente (mecanice, electrice, electronice, etc.)

adecvate

Face măsurători şi calcule Notează şi înregistrează corespunzător date tehnice Utilizează corespunzător scheme şi planuri grafice Utilizează specifice

corespunzător

tehnici

şi

tehnologii

Descrie funcţiile şi caracteristicele de siguranţă ale echipamentelor Asamblează manual produse/ echipamente Asamblează echipamente

mechanic

(electric)

produse/

Elaborează/ proiectează produse, subsisteme sau procese Testează produse/ procese/ subsisteme ABILITĂŢI GENERALE Cunoaşte activităţile şi produsele principale ale companiei Comunică adecvat cu colegii, angajaţii, tutorele Comunică adecvat cu clienţii (când este cazul)

33

Mediu

Avansat

Demonstrează capacităţi de reflexie şi autoanaliză Demonstrează conduite etice Se raportează adecvat la cultura organizaţională şi la contextul mai larg al întreprinderilor Analizează experienţele de învăţare şi le relaţionează cu oportunităţile de carieră

Numele şi prenumele coordonatorului de practică:

Data, semnătura

34

5. 2

A N AL I Z A

G L O B AL Ă

A

A C T IV I T Ă Ţ II

DE

P R A CT I CĂ

A

ST UD EN T UL UI Coordonatorul de practică evaluează performanţa studentului din timpul practicii, realizând o analiză globală pentru: Calitatea muncii studentului pe perioada practicii (competenţe conforme cu fişa disciplinei):

Capacitatea de comunicare şi lucru în echipă:

Capacitateade învăţare, autoreglare şi independenţă:

Notă propusă Numele şi prenumele coordonatorului de practică:

Data, semnătura

35

A NE X E

36

37