24 0 1MB
Cine uită, nu merită. Nicolae Iorga
În loc de introducere Al Doilea Război Mondial a fost un conflict armat generalizat, la mijlocul secolului al XX-lea, care a mistuit cea mai mare parte a globului, fiind considerat cel mai mare şi mai ucigător război neîntrerupt din istoria omenirii.
A fost prima oară când un număr de descoperiri tehnice noi, incluzând bomba atomică, au fost folosite la scară largă împotriva militarilor şi civililor, deopotrivă. Al Doilea Război Mondial a provocat moartea directă sau indirectă a peste 70 de milioane de oameni, aproximativ 3% din populaţia mondială de la acea vreme. În plus, multe alte persoane au fost rănite grav, au căpătat infirmităţi pe viaţă datorită armelor de foc, bombardamentelor clasice sau nucleare, sau datorită experienţelor militare şi medicale inumane la care au fost supuse. S-a estimat că acest război a costat mai mulţi bani şi resurse decât toate celelalte războaie la un loc, 1.000 de miliarde de dolari la valoarea din 1945, fără a se pune la socoteală sumele cheltuite pentru reconstrucţia de după război. Urmările războiului, inclusiv noile tehnologii şi schimbările aranjamentelor geopolitice, culturale şi economice, au fost fără precedent.
Cercetările ştiinţifico-tehnice susţinute făcute în cadrul efortului de război, (inclusiv eforturile Proiectului Manhattan care au dus la apariţia bombei atomice), au avut un impact covârşitor asupra comunităţii ştiinţifice, aşa cum au fost crearea reţelei naţionale de laboratoare în SUA şi apariţia unor ştiinţe noi, precum cibernetica.
În plus, presiunea uriaşă pentru efectuarea unui număr mare de calcule necesare diferitelor proiecte, aşa cum au fost algoritmii necesari spargerii codurilor, sau tabelele balistice, au accentuat nevoia pentru dezvoltarea tehnologiei computerului electronic. Dacă războiul a stimulat cercetările pentru dezvoltarea unor tehnologii cu folosinţă militară, aşa cum au fost radarul sau radioul, tot el a încetinit cercetările în domenii considerate nefolositoare în timp de război, precum televiziunea.
Tehnologiile militare s-au dezvoltat într-un ritm rapid, în numai şase ani rata de înlocuire a materialelor militare a fost nemaipomenită, de la avioane la armele mici de infanterie. Avioanele cu reacţie de la sfârşitul războiului depăşeau uşor la toate capitolele orice avion modern în 1939, aşa cum era la vremea lui Spitfire Mark I.
Bombardierele de la începutul războiului, care produseseră carnagii nemaipomenite, au fost aproape toate doborâte în 1945, în multe cazuri cu un singur foc direcţionat prin radar al unui proiectil antiaerian de proximitate. Avionul japonez Zero, ultramodern în 1941, devenise în 1944, în timpul Bătaliei din Marea Filipinelor, "ţinta pentru antrenament a Marinei". Tancurile construite la sfârşitul războiului, aşa cum a fost tancul greu sovietic Stalin sau tancul mediu german Panther, surclasau, fără probleme, tancurile de la începutul războiului, precum a fost Panzer IV. Incapacitatea de debarcare şi acţiunile haotice din timpul dezastruoaselor acţiuni amfibii ale primului război mondial au fost depăşite. Vasul Higgin, (primul vehicul de debarcare), DUKW, (un vehicul amfibiu cu tracţiune pe şase punţi), şi tancul amfibiu au fost proiectate şi construite pentru a permite aliaţilor occidentali debarcările pe plaje. În această perioadă a apărut şi conceptul managementului de proiect, în conformitate cu care este organizată toată activitatea inginerească din zilele noastre .
Arme şi tehnică militară Armament portativ Piese de artilerie Blindate, tancuri Avioane Nave, submarine Rachete, bombe Tehnică de criptare Buncăre
Armament portativ Pistolul Beretta, md. 1934, cal. 9 mm
Pistolul P-38 (Walther), md. 1938, cal. 9 mm
Puşca mitralieră Maschinengewehr 42, cal. 7,92 mm
Specificatii tehnice Calibru 7,92 mm Greutate19,5 kg Greutate teava 7,4 kg Greutate afet 20,4 kg Lungime 1104 mm Lungime teava 671 mm Numar ghinturi 4 Pasul de ghintuire 240 mm
Cadenta de tragere 500 focuri/min 700 focuri/min mod rapid Viteza initiala 750 m/s (glont SS) 835 m/s (glont S) Presiune 3500 kg/cm2 (glont SS) 3200 kg/cm2 (glont S) Bataie efectiva 2500 m Încărcator bandă 100/200 cartuşe
Mitraliera ZB 53, md. 1937, cal. 7,92 mm
Aruncătoare de flăcări
Aruncător de flăcări este un dispozitiv mecanic care poate proiecta un lung şi controlat jet de foc. Pot fi de militare sau comerciale, majoritatea celor militare folosesc lichid inflamabil, iar cele comerciale tind să folosească gaz natural şi propan, care sunt considerate mai sigure. Cele comerciale se folosesc pentru arderea controlată a resturilor agricole (ex. trestie de zahăr etc.) La sfârşitul războiului numeroase ţări europene au declarat aruncătorul de foc ca armă regulamentară şi au proiectat şi dezvoltat diverse modele. În timpul celui de Al doilea Război Mondial este folosit pe scară mult mai mare. Trebuie să amintim folosirea de către americani în luptele cu japonezii în insulele din Oceanul Pacific. Acestă decizie a fost luată pentru că forţele nipone se ascundeau in grote şi galerii escavate în rocă foarte dificil de învins cu arme clasice.
Tunul antitanc Pak 40, cal. 75 mm, md. 1940
Piese de artilerie
Tunul antiaerian Krupp, cal. 88 mm, md. 1936 Obuzierul greu Skoda, cal. 150 mm, md. 1934
Blindate, tancuri Tancul Panzerkampfwagen IV, denumit T-4 in serviciul armatei romane, a fost unul din cele doua tancuri medii planuite de Germania in anul 1935 (Panzerkampfwagen III si Panzerkampfwagen IV).
Specificatii tehnice Echipaj 5 Greutate 25 t Dimensiuni Lungime 7,02 m Latime 2,88 m Inaltime 2,68 m Motor Tip Maybach HL 120 TRM Capacitate cilindrica11687 cmc
Cilindri 12V
Putere 300 CP / 3000 rpm Carburant: benzină Performante Viteza maxima 38 km/h Autonomie 200 km Armament Principal1 tun KwK L/48 calibru 75 mm Secundar 2 mitraliere MG34 calibru 7,92 mm Blindaj
Frontal 80 mm Spate & lateral 30 mm
Autoblindate
http://www.wwiivehicles.com/italy/armored-cars/ab-40-ab-41-ab-43.asp
Specificaţii tehnice Echipaj: 8 oameni
Autoblindate
Dimensiuni Greutate fara incarcatura 15,2 t Greutate cu incarcatura 18 t Lungime 8,25 m Latime 2,60 m Inaltime 2,85 m Garda la sol 0,44 m Motor TipMaybach HL 108 TUKRM Cilindri12V Capacitate cilindrica 10.830 cmc Putere 250 CP / 2600 rpm Cutie de viteze 8+2
Sistem de racire apa
Carburant benzina Consum pe sosea 120 l/100 km Consum pe camp 270 l/100 km Capacitate rezervor 290 l (230 + 60 l)
Performante Viteza maxima50 km/h Greutate transportata 2,8 t Greutate tractata 8 t Traversa vaduri 0,80 m Autonomie pe sosea 240 km
Autonomie pe camp 100 km
Famo
Tractorul semisenilat "Famo" (in varianta F3) a fost produs de firma germana "Famo Motorenbau GmbH" din Breslau (cu o sucursala la Varşovia) între anii 1939-1944 într-un număr de 2322 de bucati. În serviciul armatei romane a intrat in anul 1943 si a inzestrat diviziile 1 blindata si 8 cavalerie. A fost folosit de armata si dupa razboi, pana la inceputul anilor '50.
PANZER
Avioane de vânătoare Bf-109G2/4/6
The Bf-109G6
Avioane de bombardament
Ju-88A4
Date tehnice
Bombardier B 29
Nave
Nava de linie Pennsylvania (BB-38) conducând convoiul format din vasele de luptă Colorado (BB-45), Louisville (CA-28), Portland (CA-33) şi Columbia (CL-56) în Golful Lingayen din Filipine, ianuarie 1945.
Submarine La inceputul razboiului (22 iunie 1941), Marina Regala Română avea numai un singur submarin: NMS Delfinul. Nava fusese construita in santierele de la Fiume, Italia, si fusese lansata la apa pe 5 mai 1936. Pe cealaltă parte, Flota Sovietica a Marii Negre (Chernomorsky Flot) avea 47 de submarine. Dar existenta acestui singur submarin romanesc a fortat ChF sa investeasca o parte din resursele sale in apararea antisubmarina in primii doi ani de razboi. Din aceasta cauza, acesta a fost intrebuintat cu mare atentie, deoarece era aproape de neinlocuit in acea perioada. De asemenea era deja depasit tehnic in unele privinte si capacitatea sa operationala era astfel afectata. De exemplu, nava necesita un timp indelungat de intrare in imersiune si ii era practic imposibil sa-si incarce bateriile in timpul marsului.
Rachete
În timpul războiului, germanii au produs mai multe tipuri de bombe zburătoare, (primele bombe inteligente), bombele V-1, (prima rachetă de croazieră) şi rachetele V-2, (prima rachetă balistică). Racheta V-2 a fost primul pas pe drumul cuceririi spaţiului cosmic, de vreme ce traiectoria ei o ducea în stratosferă, mai sus şi mai repede decât orice alt avion. Această rachetă a dus la dezvoltarea programului pentru crearea rachetelor balistice intercontinentale (ICBM). Wernher Von Braun a condus programul V-2 în Germania, iar, mai târziu, a emigrat în SUA, unde a condus programul american spaţial, care a dus la crearea rachetei Saturn 5, cu ajutorul căreia omul a păşit pe Lună în 1969.
V-1 (germană: Vergeltungswaffe-1, armă de răzbunare-1 ) a fost prima rachetă ghidată folosită în război şi strămoşul rachetelor de croazieră de azi. Peste 3,000 de rachete V-2 au fost lansate de către armata celui de-al Treilea Reich, Wehrmacht, împotriva unor ţinte ale Aliaţilor în timpul celui de-al doilea război mondial, provocând pierderi umane de 7,250.
Hiroshima, 6 august 1945
Paul Tibbets
“Little boy”
Bomba atomică
Nagasaki, 9 august 1945
"Bock's Car"
“Fat man”
Tehnică de criptare Criptografia reprezintă o ramură a matematicii care se ocupă cu securizarea informaţiei precum şi cu autentificarea şi restricţionarea accesului într-un sistem informatic. Sistemele de criptare pot fi aduse la un grad mai mare de complexitatesi securitate daca se folosesc mijloace mecanice de criptare. Astfel de mecanisme special construite vor usura – pe de-o parte – operatiile de criptare/decriptare, iar pe de alta parte vor fi capabile sa creeze un numar mult mai mare de chei posibile. Diferite dispozitive fizice au fost folosite pentru a ajuta lucrul cu cifrurile.
Maşina Enigma pentru criptare
Unele aparate macanice de criptare/decriptare au fost inventate la începutul secolului al XX-lea, printre care s-au numărat maşinile rotitoare — una dintre ele fiind maşina Enigma folosită de Germania în al doilea război mondial. Poate cea mai celebra masina de criptat a fost masina germana Enigma. Sub acest nume se afla o varietate larga de modele de masini de criptat electro-mecanice, care asigura o criptare polialfabetica de tip Vigenere sau Beaufort. Ea a fost proiectata la Berlin in 1918, de inginerul german Arthur Scherbius. Primul model (A) este prezentat la Congresele Uniunii Postale Internationale din 1923 si 1924. Din 1926 incepe sa fie preluata si de armata germana, care dupa 1928 isi defineste propriile modele (G, I, K). In total au fost construite circa 100.000 masini Enigma, din care 40.000 in timpul razboiului. Dupa 1945 aliatii au capturat toate masinile de pe teritoriul german, acestea fiind inca mult timp considerate sigure. Abia in 1970 au aparut primele informatii despre decriptarea de catre aliati a unui mare numar de mesaje criptate prin modelul militar Enigma si transmise prin radio in timpul razboiului.
http://www.bunkerpictures.nl
Buncăre
Bibliografie 1. 2.
Sursa istorică a fost asigurată de Manualul de istorie, clasa a VII-a, ed. Humanitas Educational, autori: Sorin Oane, Maria Ochescu http://ro.wikipedia.org/wiki/Al_Doilea_R%C4%83zboi_Mondial
Fotografiile au fost preluate de pe site-urile: http://www.worldwar2.ro http://ro.wikipedia.org/wiki/Al_Doilea_R%C4%83zboi_Mondial