TP 2 Matériaux Introduction A La HT [PDF]

Zitiervorschau

UNIVERSITE DE SKIKDA 20 AOUT 1955 FACULTE DE TECHNOLOGIE DEPARTEMENT DE GENIE ELECTRIQUE Spécialité : Electrotechnique 3éme Année Licence G03 TP Matériaux et introduction à la HT

TP 02 : MESURE DE LA RESISTANCE D’ISOLEMENT D’UN MOTEUR ELECTRIQUE

Réaliser Par : Marouane Boulahlib Sabri Loucif Anis Belabed

Année universitaire 2017-2018

Introduction : Pour assurer le bon fonctionnement et une parfaite sécurité des appareils et installations électriques, tous les conducteurs sont isolés : gaine pour les câbles, vernis pour les bobinages. Quand la qualité de ces isolements s’amoindrit, des courants de fuite peuvent circuler d’un conducteur à l’autre et, selon l’importance des défauts d’isolement (le pire défaut étant le court-circuit), provoquer des dégâts plus ou moins graves. Un matériel présentant un défaut d’isolement peut tomber en panne, brûler ou provoquer un défaut sur l’installation elle-même et par conséquent, déclencher des dispositifs de protection, c’est-à-dire la coupure de toute l’installation...Pour prévenir et pouvoir se prémunir des risques liés à un isolement insuffisant ou à une dégradation du niveau de l’isolement, des mesures doivent être effectuées. Elles concernent aussi bien les matériels électriques que les installations sur lesquelles ils sont connectés. Ces mesures sont réalisées lors de la mise en route, sur des éléments neufs ou rénovés, puis périodiquement afin de juger de leur évolution dans le temps.

 Définition d’un défaut d’isolement : Le défaut d’isolement survient lorsque l’impédance entre une des phases et la protection électrique (PE) (ou une phase et la carcasse métallique du récepteur) devient très faible. C’est à dire lorsqu’une phase entre en contact avec un fil PE ou une masse métallique.

 Isolement électrique : Une installation électrique, un équipement ou l'ensemble des deux doits avoir un bon isolement pour assurer la protection des personnes. L'assurance d'un bon niveau d'isolement permet de garantir une plus grande continuité de service. L'isolement se traduit par des mesures de résistance entre chaque conducteur actif et les masses métalliques, et entre conducteurs actifs (installation ou matériel hors tension).

 Principe de la mesure : On applique, grâce au contrôleur d'isolement ou mégohmmètre, une tension d’essai continue et on recueille la valeur de la résistance d’isolement. L’essai doit être réalisé sous une tension au moins égale à la tension du réseau alimentant la partie à contrôler. Les tensions d'essais en BT sont généralement de 500V.

But du TP :  Maitrise d’utilisation d’un appareil multifonction ISO plus (Appareil de mesure d'isolement et multimètre)  Contrôler l’isolement électrique d’un moteur asynchrone.

Moyen utilisé :  Moteur asynchrone triphasé  Multimètre  Mégohmmètre (ISO plus) Appareil de mesure d'isolement (ISO plus) Description de l’appareil de mesure : L'ISO plus a été conçu spécialement pour les entrepreneurs du bâtiment / les techniciens de maintenance. En dehors du contrôle de l'isolement jusqu'à 1 kV, l'ISO plus dispose d'une fonction de contrôle des basses résistances, du contrôle de la continuité ainsi que de la mesure du courant de fuite, directement ou à l'aide des sondes LEM (CT). La sélection des facteurs d'échelle permet d'obtenir des gammes de courant de 200μA à 200 A. En outre, l'ISO plus offre toutes les fonctionnalités des multimètres industriels standard, y compris la mesure de la tension TMRS et la mesure de la fréquence tout en restant véritablement portatif.

Déroulement du TP : Rappel de la constitution d’un moteur asynchrone triphasé et du raccordement des bobinages a la boite a bornes comme le montre la figure suivante :

-Le bobinage 1 est raccorde aux bornes U1 et U2 -Le bobinage 2 est raccorde aux bornes V1 et V2 -Le bobinage 3 est raccorde aux bornes W1 et W2 -Le couplage étoile est obtenu en installant les barrettes sur les bornes : W2 U2 et U2 V2 -Le couplage triangle est obtenu avec : U1 W2 ; V1 U2 ; W1 V2

Effectuation d’un contrôle électrique : Le contrôle électrique d’un moteur asynchrone triphasée contient : -Contrôle de continuité des bobinages -Contrôle d’isolement des bobinages entre eux -Contrôle d’isolement entre les bobinages et la masse du moteur

1.Contrôle de continuité des bobinages : Pour assurer qu’un bobinage n’est pas coupe il faut utiliser un multimètre (ohmmètre calibrer à petite échelle) et trouver une certaine résistance.

Bobinage

Points de mesure

Résultat de mesure

1

U1

U2

22.1 Ω

2

V1

V2

21.3 Ω

3

W1

W2

21.3 Ω

1-2 (Υ)

U1

V1

43.4 Ω

1-2 (Δ)

U1

V1

14.6 Ω

Oui, les trois bobinages doivent avoir la même résistance pour que le moteur ne chauffe pas.

2-Contrôle d’isolement : (si R < 0.5 M Ω : default d’isolement)

Point de mesure

Résultat de mesure (G Ω)

Résultat conforme à la norme Oui Non

U1

V1

0.424

X

U1

W1

0.529

X

V1

W1

0.572

X

U1

Masse

0.743

X

V1

Masse

0.693

X

W1 Masse

0.646

X

A l’aide de l’appareil ISO plus on effectue une mesure d’isolement de notre choix : -Le courant de mesure d’isolement Iiso = 0.813µA -La résistance d’isolement Riso = 0.646 G Ω -La tension U = 525 V

Conclusion : 1-Dans ce TP on apprit à contrôler la continuité des trois bobines statorique du moteur asynchrone pour mesure avec exactitude la valeur des résistances de chaque bobine (U1-U2). (V1-V2). (W1-W2) a l’aide du multimètre dans le cadre de la maintenance préventive afin de vérifier si le moteur chauffe durant son fonctionnement dans les conditions nominales. 2-On apprit également comment faire le test d’isolement entre chaque bobine ainsi entre la masse et les bobines statoriques a l’aide du mégohmmètre (ISO PLUS) ; Avant la première mise en service d’un moteur électrique, ou après une longue période d’immobilisation (moteur neuf ou réparé mis en stock magasin), il convient de contrôler sur le plan électrique l’isolement du moteur afin d’éviter tout risque de courtcircuit lors de la mise sous tension.