SOC210 Thiên Nam [PDF]

Zitiervorschau

100

S

2DP2

T

2DP3

CBP

103

1

2

106

101

104

3

4

107

102

105

5

6

108

FILTER

109

L1 L1' L2 L2'

110

L3 L3'

111

L1 P T E OR L2 W M I L3 E RN A L S

#PR CBL

119

E1 2DP4

N

F4 5A

118

120

JM1.1 JM1.2

E7

F1 F2 F3

121 1CD1

JC1.1

1CD2

5A 5A 5A 122 123 124

JC1.2

N

120

JM1.1

154

#RMB 14 13

JM1.2

L3 N2

T1

#PRE 129 71

72

L2

16 15 18

L1

61 71 81 T1 JM2.1

124 15 24V

N2

220V JM2.1

24VDC

4

#UPS1

AC

2 4

FILTER 152 148 L' T2 L 155 149 N' N JM1.9 E3 E4

L N

6

CM CM D0V DC 0V +V +V D110 DC 110V

150 151 2DP4

110VDC

L-310

238

13

14

130

ñoû

239

53

54

131

traéng CN19

5

132

118

242

1

5 RH 9 LUPS

RX1A 162 161 _ _ 5,8 9,12 AC D1 AC AC D2 AC +

#RMB 3 164 4 #COIL1 : 110VDC #COIL2 : 110VDC BR+ - Kích môû : 200VDC - Giöõ :110VDC Brake filter

#COIL1

163 9,12

140 5,8

#COIL2

200VDC 164

#COIL1 : 110VDC #COIL2 : 110VDC

#RMB 4 3

142

S5

143

S6

145

S7

S I G N A L

C O N N E C T O R

LUPS

5 CBC

152

IP5 IG

T2

PTC thermistor

BS

S3 133 S8

IP

ÑOÛ

VCC

IG

ÑEN

0V

A-

JM1.8 N2 155 154 JM1.9 21 22 244 NTR 53 54 #UPS1

VAØNG

/A

XANH LAÙ

B

CAM

/B

B+ BZ-

TRAÉNG

0

XAÙM

/0

140 5,8

ENCODER

FE SOC210 Tr. 3 J11.8 JM2.2

P2 0V

H2-05=11F

C2

205

MB

207

MC

223

a+ b+

P2

TB1,TB2

M1 M2

T4

421

IP

12V

IG

0V

A+

A

AB+

B

B-

0V

Z

ZA1

ENCODER

FE

AC

161 163 9,12

A

XANH DÖÔNG

Z+

RUD

BS1 Brake switch (neáu coù) BS2

A+

153

JM3.3

BR+ Brake filter

3DP4

Z+

165

+ 165

3DP3

TB1,TB2 IP12

JM1.9

155

_ AC D1 AC

BM

S1

229 RUD

S2

141

LUPS

3

JM2.2 #RMB BR- 160 2 1

136

117

MOTOR

SG

#RMB BR- 160 2 1

+

SN S8

8 RL12

J2

#COIL1 #COIL2

S3

S4 SN

135 RD 5 9 RU 5 9 RH 5 RL 9

J2

BM

F5 128

N-310

140

H24VDC

110V 0VDC

POWER

110VDC

AC

24VDC

POWER

24V 0VDC

CM 24V +V +V

3

RU 134 RU 6 10 10 2 RD RD 6 10 10 2

#UPS1

220V

126 127

6

62 72 82

T4

146 FILTER L 152 T2 L' L 155 N 147 N' N JM1.9 E4 E3 0V JM2.2 CM

1DP3

236

3DP2

B2 BRAKING RESISTOR Branch resistor DC BUS V+ 12k ohm / 0,25w (+10.5V,20mA) V+ PTC 1+ A2 (0-10 V) A2 0V AC

133

RP

137 138 #PRE 154 18 13 14 61 62 RUPS2 600 3 11

237

(GIC-240Un)

L N Socket tuû

RPL

1DP1

3DP1

116

B1

PG-X3

PIT BOX

125

#PRE 1 2

115

E18

CN5-C

121

FAN TUÛ

U3

VVVF YASKAWA

RPL LNP

U2

CN5-C

Noái vaøo voû tuû

PE

U1

C82-H-1024ZCU

2DP1

PG-B3

CB OUT

R

AO BO

T4

CS VVVF (KW) 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30 37 FUSE F5 (A)

16 20 32 40 50 50 75 75

JM1.9

155

TUÛ TC SÖÛ DUÏNG ÑOÄNG CÔ COÙ HOÄP GIAÛM TOÁC Thieát keá

N.V.TOAØN

10/10/18

T H A N G

Kieåu :

M Á Y

THIEÂN NAM

STT 1 2

Noäi dung hieäu chænh

Ngaøy

Ngöôøi h/c

Kieåm tra

Ngöôøi veõ

P.TIEÁN ÑAÏT

Kieåm tra

L.V.HOAØNG

Duyeät

L.V.HOAØNG

E L E V A T O R

10/10/18

Baùo taàng Chöông trình Soá löôïng BV : Cuïm ñoäng löïc 01

BV soá :

1

1/8

+ SÖÛ DUÏNG KHOÙA LIEÂN ÑOÄNG CHO HAI CONTACTOR #PR VAØ #PRE PIT BOX PULLEY TENSION BTLS

PTLS PIT

PIT #UPS1 14 13

200 21

#PR 201 22 A2 #PRE A1

BTLS

TLS

TLS DC 0V

#PRE 202 RP 203 RUPS2 204 #PR 21 4 12 10 6 A2

D0V

22

110VDC

GOV INS BOX

D110

GOV

GOV

A1

J2(VVVF)

205

MB

STOP

PIT SW PULLEY GOV JM1.3 TLS TLS TENSION BTLS BTLS PIT 208 209

207

JL1.3 SOS CARS 210 JC1.3 211

JL1.4 212 JC1.4 1CD4

10 #PR

JM1.4 212

AUTO/MAN

206 14

PR (SOC 210)

1 2

245

JL1.5 JC1.5

COMMON

220

221

1CD3

13

INS BOX

INTERCOM & EMPL

6

MC

213

JM1.10 JM1.11

RUPS2

JM1.3

214

215

ITP

INTER ALARM EMPL COM

RKP220/12 GND 8 +12V 7 GND 6 +12V 5 220 GND 4 221 +12V 3

INTERCOM OUT SIDE TRX 216 JM2.6

217 JM2.7

JC2.6

AC IN

2CD6 2CD7 JC2.7

N L

2 1

154 124

JM1.5 21 22

13 REC 14

DOWN

13 RECU 14

RECD

UP

GS(SOC 210)

JL1.6 JC1.6

GS (*) RLV1 246 RLV2

222

JM1.10

8

12 12

3

8

N2 (*) BOÅ SUNG RLV1,RLV2 KHI COÙ TÍNH NAÊNG RE-LEVELING

T1

(*)

(button car)

M1

DC 0V MAÏCH SAÏC 220VAC RSD 9

N2

RP

124 5 154

234

L1 **

RP

235 12 RSD 8 12 L-310

BAT+ BAT-

CBE

NTR **

8

238 239

+

OUTL

3.0mm2

1DP3

236

1 2

228

9 DS

11

11

7

7

RD 232 UD

13

UD(SOC 210)

RUD

1N4007

233

14

3.0mm2

1DP1

237

NTR

240

F6 241 RP 242 3 11 Tr.1 OUTL

DS +

LUPS A1

243

BTLS

DS1

DSn

DC 0V A2

RUPS2

13 244

#UPS1

PULLEY TENSION

DS

60V BATTERY

5A

PIT BOX (JACK ESTOP)

BTLS

_

14

NTR TUÛ TC SÖÛ DUÏNG ÑOÄNG CÔ COÙ HOÄP GIAÛM TOÁC

Tr.1 Thieát keá

" ** " YEÂU CAÀU ÑAÁU DAÂY ÑUÙNG CÖÏC TÍNH NHÖ BAÛN VEÕ

Noäi dung hieäu chænh

DS

D0V

229 A1 #RMB A2

PIT

_

310V 0V

KU-S/60VDCX 1500VA

5

226 11

RU

M2

PIT

K1

SOJI

5

VVVF

RD 11

E9

BATTERY

9

N-310

STT

RLV1 227 RLV2 9

3

RU

DS(SOC 210)

5

223

JM1.7 1CD7

TRX

T1

223 JC1.7

JM1.6 JM1.11

Ngaøy

Ngöôøi h/c

N.V.TOAØN

10/10/18

Kieåu :

T H A N G M Á Y

THIEÂN NAM Kieåm tra

Ngöôøi veõ

P.TIEÁN ÑAÏT

Kieåm tra

L.V.HOAØNG

Duyeät

L.V.HOAØNG

10/10/18

E L E V A T O R

Baùo taàng Chöông trình Soá löôïng 01

BV : Cuïm ñoäng löïc BV soá :

1

2/8

STT 1

Noäi dung hieäu chænh

Ngaøy

Ngöôøi h/c

Kieåm tra

Moùng ngöïa door zone DZA cho pheùp cöûa môû

2

J15.1 J15.2 J15.3

J7.1

JP5

JP1

X1 RUPS2

24VDC

5 24VDC

JM2.8

TCI 1 2

EMP

J11.23

413 412 310 311

LVD LVU RCI TCI RCI1 TCI1

J11.22 J11.21 J11.20 J11.19 J11.18

OVLI HLD SSG SGP(DZA) DO2 DC2 DO1 DC1

J11.16 J11.15 J11.14 J11.13 J11.12 J11.11 J11.10 J11.9

9

JM2.9

3

24VDC

3 TCI

419

JM3.4 1

423

JM2.10

(YASKAWA) P2 Tr.1 24VDC

R

JM2.5 JM2.4 JM2.3 DC 0V DC 110V UD (Tr.2) DS (Tr.2) JM1.7 T/H 110VDC

24 24 14

FIRE

J11.7

316 317 318 417 415 409

RCD RCU REC ISD ISU INS

J11.6 J11.5 J11.4 J11.3 J11.2 J11.1

D0V D110 232 228 223

#CM #PDS #UD #DS #GS #PR

J12A.1 J12A.2 J12A.3

206

24VDC

14

24VDC 24VDC

SP1

302

13

RH

14

SP2

303

13

RL

14

J7.5

SP3

304

J7.6

CMB

J7.7

X1A

305

13

RX1A

14

24VDC

14

24VDC (*)

RLV2 14

24VDC (*)

RLV1

J7.8

GONG 306

13

J7.9 J7.10 J7.11

FAN RDZ RSD

307

13

308

13 RSD

J7.12

OVLO

J7.13 J7.14 J7.15 J7.16

DC1 DO1 DC2 DO2

J6.1 J6.2 J6.3 J6.4

24VDC

14

24V GND A B

24VDC

24V GND A B

JM3.1

JC3.1 SCC210 JC3.2 Tr. 4

JM3.2

J4.1 J4.2 J4.3

314 CAN-H 0VDC CAN-L 315

J2.1 J2.2 J2.3

VDD PA PB

J1.1 J1.2 J1.3 J1.4

24V 24V

KEYPAD SIK210

HIEÅN THÒ TAÀNG Tr. 6

JP2 NHB

3k9 ohm 23 23 13

J11.17

P2

24VDC 24VDC

J11.24

309

SOC210-V1.3

RCI 1 2

RCI

14

13

JP3 J3.1 J3.2 J3.3

RU

301

J7.4

J5.1 J5.2 J5.3

13

REW

J7.3

J14.1 J14.2 J14.3

300

RD

J7.2 JP4

FWD

GC2 GO2 GC1 GO1

J11.8

JP7 12V 5V

J12A.4 J12A.5 J12A.6 J12B.1 J12B.2 J12B.3 J12B.4

JM2.1

GND

JM2.2

(*)BOÅ SUNG RLV1,RLV2 KHI COÙ TÍNH NAÊNG RE-LEVELING

TUÛ TC SÖÛ DUÏNG ÑOÄNG CÔ COÙ HOÄP GIAÛM TOÁC Thieát keá

N.V.TOAØN

10/10/18

Kieåu :

T H A N G M Á Y

THIEÂN NAM Ngöôøi veõ

P.TIEÁN ÑAÏT

10/10/18

Kieåm tra

L.V.HOAØNG

Baùo taàng Chöông trình Soá löôïng

Duyeät

L.V.HOAØNG

SOC-32-9

E L E V A T O R

01

BV : Cuïm ñoäng löïc BV soá :

1

3/8

STT

Noäi dung hieäu chænh

1

Ngaøy

Ngöôøi h/c

Kieåm tra

Moùng ngöïa door zone DZA cho pheùp cöûa môû

2

J1

1. 24V GND H L

CAN

2 1 3 4

JTAG J1 1. 1. J2 24V 24V JP4 GND GND JP5 H H L L

24V 0V 400 401 420

SCE 210

418

406 407

706 705

OVL HLD SP1 SG1 DO2 DC2 DO1 DC1

I0.0 I0.1 I0.2 I0.3 I0.4 I0.5 I0.6 I0.7

GC2 GO2 GC1 GO1 SP2 SG2 X1 X2

I1.0 I1.1 I1.2 I1.3 I1.4 I1.5 I1.6 I1.7

Q0.0 Q0.1 Q0.2 Q0.3 SCC210

DO

24V

JC2.1

DC

24V

JC2.1

406

(+) (-)

402 13 RFAN 14

RLI

403 13

RLI

14

24VDC

OVL 24VDC

Q0.5

DO1

405 13 RDO1 14

24VDC

DC2 DO2 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8

216

JC2.6 JC1.1

I0.7 ( SCC210)

JC1.2

RFAN 408 FAN FAN MOTOR ON CAR 9,12

121

24VDC

RDC1 14

I0.6 ( SCC210)

407

FAN

404 13

Q1.0 Q1.1 Q1.2 Q1.3 Q1.4 Q1.5 Q1.6 Q1.7

JP1 JP2

RGO 416

DC1

Q0.7

J3 A GND B

JC2.1 JC2.2 JC3.1 JC3.2

Q0.4

Q0.6

1.

24V 0V 312 313

TRX

217

JC2.7

BELL BUTTON _ INTERCOM IN CAR R (COMIT23) + L

120 5,8

INS BOX

E14

JC1.1 JC1.2

LVU 24V 0V OUT1 24V

2 1 3 4 LVUD

24V 0V 412 413

JC2.1 JC2.2 JC2.8 JC2.9

24V 0V 423

JC2.2

24V 0V 418

2 JC2.1

419

JC2.1 I0.0 (SCC210) HOÄP U/D

420

222

214

415

JC2.4,JL1.10

DOWN

T3 T2

24V

JC1.6,JL1.6

AÂM LÖÔÏNG

JP1

(maët sau) 417

VV+ LOW INPUT

JC2.5,JL1.9

SOCKET-16A 121

GONG

120

JC1.1,JL1.1 JC1.2,JL1.2

1 2

6 24V 7

7 8

215

5

HLD

6 24V

416

JC2.1,JL1.12

UP

COMMON 245

JC1.4,JL1.4

4

4 5

24V

LOGO

0V

JC2.1

212

LIGHT IN CAR

3

3 JC3.4 (tr3)

2

9

JC2.3,JL1.11 JC1.5,JL1.5

1

LI24

422

T1

SGP 24V 0V OUT1 24V

BOÄ CHÆNH LOAD CELL DZK-S2 1

24V

5

JC2.2

SGP 2 1 3

213

LIGHT IN CAR AUTO/MAN

Q0.0 (SCC210)

DZA

JC2.1 JC2.2 I0.2 (SCC210)

12 RLI

24V 0V

409

TNE LAMP

DZA 24V 0V OUT1 24V

2 1 3

120

8

414

JC1.10 221 220 JC1.11

LVD 24V 0V OUT1 24V

1 JC2.1 JC2.2 JC2.10

JC2.1

RLI

121

LI220

OVLI

0V

8

A1

9

24V 0V 421

JC2.1 JC2.2 JC3.3 (tr1)

TUÛ TC SÖÛ DUÏNG ÑOÄNG CÔ COÙ HOÄP GIAÛM TOÁC Thieát keá

N.V.TOAØN

10/10/18

T H A N G

Kieåu :

M Á Y

THIEÂN NAM Ngöôøi veõ

P.TIEÁN ÑAÏT

Kieåm tra

L.V.HOAØNG

Duyeät

L.V.HOAØNG

E L E V A T O R

10/10/18 Baùo taàng Chöông trình Soá löôïng 01

BV : Cuïm ñieàu khieån cabin BV soá :

1

4/8

STT

Noäi dung hieäu chænh

Ngaøy

Ngöôøi h/c

Kieåm tra

1 2

L

24V

(Tr.4)

H

J2-SCC210

CAN 2 1 3 4

GND

24V 0V 400 401

B

A J1

J3

DCB

BC8

DOB

BC7

8th FLOOR

DO BC6 NHB

NHB

FAN SW

FAN

BC5

BC4 LIGHT

LIGHT SW

BC3 X1 L+ L- B+ BBC2

SCE210

J1 24V GND H L

BC1 B- B+ L- L+

L

H

24V J2 24V GND H L

GND

(Ñaët ôû hoäp button cabin) J2 1 2 3 4

1st FLOOR

J1 24V GND H L

J2 24V GND H L

SCE 210

( 25 --> 32 stop )

J1 24V GND H L

J2 24V GND H L

SCE 210

SCE 210

( 17 --> 24 stop )

( 9 --> 16 stop )

IN V+ V-

ÑAÁU DAÂY CHO NUÙT DOB,DCB,BC

H

SHC 211

L

L+

LDOB

(HIEÅN THÒ & NUÙT GOÏI NGOAØI TAÀNG)

B-

OUT V+

B+

L+

V-

LDCB

B-

H

B+

L L+ UP B+ B- L+

L-

DN B+ B- L+

L-

B+ B- L+

LBC

X1

B-

L-

B+

TUÛ TC SÖÛ DUÏNG ÑOÄNG CÔ COÙ HOÄP GIAÛM TOÁC Thieát keá

N.V.TOAØN

10/10/18

T H A N G M Á Y

Kieåu :

THIEÂN NAM Ngöôøi veõ

P.TIEÁN ÑAÏT

Kieåm tra

L.V.HOAØNG

Duyeät

L.V.HOAØNG

10/10/18

E L E V A T O R

Baùo taàng Chöông trình Soá löôïng 01

BV : Cuïm button & hieån thò cabin BV soá :

1

5/8

STT

Noäi dung hieäu chænh

Ngaøy

Ngöôøi h/c

Kieåm tra

1

314 315

3 4

SOC 210 IN

V+ V-

H

L

CAN 2 1

24V

CAN-H J4.1 J4.2 0VDC J4.3 CAN-L

600 0V

H

H24VDC(tr1) JM2.2

GND

2

L

V+ V-

SHC 211

J2

H

SHC 211

L

(TRANSOOM)

(HIEÅN THÒ & NUÙT GOÏI NGOAØI TAÀNG) nF

nF

OUT V+ V+

V-

V-

H

H

L

DOWN BUTTON

UP B+ B- L+

DN B+ B- L+

L-

L-

J1

L

X1 B+ B- L+

L-

UP B+ B- L+

CAÙP XOAÉN CHOÁNG NHIEÃU

L-

DN B+ B- L+

L-

X1 B+ B- L+

L-

X1 B+ B- L+

L-

E9 E9

IN V+

V+

V-

V-

SHC 211

H

(HIEÅN THÒ & NUÙT GOÏI NGOAØI TAÀNG)

L

(n-1)F

J2

H

SHC 211

L

(TRANSOOM) (n-1)F

OUT V+ V+

V-

V-

H L

J1

H UP BUTTON

UP B+ B- L+

L-

DOWN BUTTON DN B+ B- L+

L-

L

X1 B+ B- L+

UP B+ B- L+

L-

L-

DN B+ B- L+

L-

CAÙP XOAÉN CHOÁNG NHIEÃU

E9

E9

IN V+ V+

V-

L

V-

SHC 211

H

(HIEÅN THÒ & NUÙT GOÏI NGOAØI TAÀNG)

H

1F

L

J2

SHC 211 (TRANSOOM) 1F

OUT

UP BUTTON UP B+ B- L+

L-

DN B+ B- L+

L-

X1 B+ B- L+

V+

V+

V-

V-

H

H

L

L

LE9

CAÙP XOAÉN CHOÁNG NHIEÃU

J1 UP BUTTON

UP B+ B- L+

L-

DN B+ B- L+

L-

X1 B+ B- L+

L-

ÑAÁU DAÂY CHO NUÙT GOÏI NGOAØI L+

TUÛ TC SÖÛ DUÏNG ÑOÄNG CÔ COÙ HOÄP GIAÛM TOÁC

LUP

B-

B+

Thieát keá

N.V.TOAØN

10/10/18

T H A N G M Á Y

Kieåu :

THIEÂN NAM L+

L-

Ngöôøi veõ

P.TIEÁN ÑAÏT

B+

Kieåm tra

L.V.HOAØ NG

Duyeä t

L.V.HOAØNG

10/10/18

E L E V A T O R

DOWN B-

Baùo taàng Chöông trình Soá löôïng 01

BV : Cuïm button & hieån thò ngoaøi BV soá :

1

6/8

JM1.8 JM1.9

153 155

FILTER L L' N N'

JC1.8 1CD8 JC1.9

PDOOR

700 701

1CD9

N V

705 TB2 24V TA1 TA2 706 TB1

1 2

JC2.1 I1.2 (SCC210)

GL

(GC1)

3 4

DCL

RDO1 5 9 RDC1 5 9

708 709

SW1

ñen

HDC

ñen

DOL

ñen

HDO

naâu

1 2 3

SW2 1 2 3

xanh SW1 4

DI3 3

DI2 2

DI1 1

JM1.8

703

153 155

PDOOR

FILTER L' L N N'

JC1.8 1CD8

JC1.9

1CD9

VVVF MORNACH (NICE900)

710 711 712 713 714

700

L

701

N

PE

I1.3 (SCC210)

GL

(GO1)

JC2.1 I1.2 (SCC210)

(GC1)

1

705

PC1

2

24V

PAC

3

706

PC2

4

RDO1 5 9 RDC1 5 9

DI6 DI1

V

PE

E16

W

E17

COM DI5

U

704

707

DOC 1 2 3 ñen

DOOR MOTOR

E16

W

I1.3 (SCC210) (GO1)

702

JM1.9

PE

E16

E16

U

L

DOC 1 2 3

707 708 709

VVVF ESHINE (YS-K01)

702

DOOR MOTOR

703 704

PE E17 Encoder Input

DB9

COM RJ45

OD

YS-P02

CD

DI2 DI3 DI4 +24V COM

SW2 4

COM 3

+24V DI4 2 1

TUÛ TC SÖÛ DUÏNG ÑOÄNG CÔ COÙ HOÄP GIAÛM TOÁC Thieát keá

N.V.TOAØN

10/10/18

Kieåu :

T H A N G

M Á Y

THIEÂN NAM STT 1 2

Noäi dung hieäu chænh

Ngaøy

Ngöôøi h/c

Kieåm tra

10/10/18

Ngöôøi veõ

P.TIEÁN ÑAÏT

Kieåm tra

L.V.HOAØNG

Baùo taàng Chöông trình Soá löôïng BV : Cuïm ñieàu khieån cöûa

Duyeät

L.V.HOAØNG

01

E L E V A T O R

BV soá :

1

7/8

STT

Noäi dung hieäu chænh

Ngaø y

Ngöôøi h/c

Kieåm tra

1DP

2DP

3DP

BAT+ 237

R 100

U 115

S 101

V 116

T 102

W 117

N 118

TER

1 2

THÖÙ TÖÏ DAÂY CORDON NOÁI TÖØ TUÛ ÑIEÄN ÑEÁN CABIN 2CD (300/500V 10x0.75mm2 + 2 x 2P x 0.75mm2)

1CD JM1

JM2 JC2 1 1 1 24VDC 2 2 2 0VDC

1

1

JC1 1 L3P

2

2

2 N1

2

2

2

CAN-L

3

3

3 SOS

3

3

3 INS

3

3

3

A1

4

4

4 PR1

4

4

4 ISU

4

4

4

HLD

5

5

5 INS1

5

5

5 ISD

6

6

6 INS2

6

6

6 ITX

7

7

7 GS

7

7

7 RTX

8 T3

8

9 N3

9

8

8

9

9 10 10 10 L12V 11 11 11 N12V

( 2 x 2P x 0.75mm2)

8 LVU

8

9 LVD

9

10 10 10 DZA 11 11 12

12 TER

12 12

JM3 JC3 1 1 1 CAN-H

12

JACK TRONG TUÛ ÑIEÄN JM2

JM1 TER INS2 222

N12V 220 INS1 213

L12V 221 PR1 212

N3 155 SOS 210

T3 153 N1 120

GS 223 L3P 121

ITX 216

JM3

DZA 423 ISU 415

ISD 417

LVD 413 INS 409

LVU RTX 412 217 0VDC 24VDC 0V 24V

HLD 419 CAN L 315

A1 421 CAN H 314 1

P-TLS

DS

TLS BTLS 209 208 BTLS PIT 208 207

GOV

BM

LNP

RCI

TCI

N1 L3P 120 121

ITP

TRX

PTC

BS

CAN CAN L H 315 314 24V TCI H24V 0VDC N12V L12V RTX ITX 0VDC A2 24V 311 600 0V 220 221 217 216 0V A2

TER DS DC0V GOV2GOV1 BM2 BM1 228 D0V 210 209 166 160

CAN

24V RCI 24V 310

S8 S8 SN 133

S3 S3

2 BAT236

3 4

JACK TRONG HOÄP U/D JC2

JC1 TER INS2 222

N12V 220 INS1 213

L12V 221 PR1 212

LI220

GS

SOS

N3 155 SOS 210

TER CARS SOS 211 210

GS INS2 223 222

T3 153 N1 120

GS 223 L3P 121

LI24

ITX 216

ISD 417

LOGO

LI220 N1 414 120

LVD 413 INS 409

TER

GL

CD 709

PDOOR

SGP

DOC

24V 0VDC 24V 0V

GL

T3' 700

ISU 415 PR1 212

ISD 417 CARS 211

CAN

SGP 418

DI6 709 N3' 701

INS 409 INS1 213

DZA 423

24V 0VDC 24V 0VDC 24V 0V 24V 0V

GCL1 706

OD COM 24V GOL1 708 707 24V 705 ESHINE

24V 24V INS2 222

DZA

LVD LVU 413 412

0VDC N12V L12V FAN N1 0V 220 221 408 120

DOC

LVU RTX 412 217 0VDC 24VDC 0V 24V

LVUD

FAN

LI24 422

(noái vôùi hoäp INS BOX)

JL1

DZA 423 ISU 415

N1 120

L3P 121

TRX

CAL CAH 401 400 24V 0VDC RTX 24V 0V 217

JC3

HLD 419 CAN ITX L 216 315

A1 421 CAN H 314

PDOOR

GCL1 706

DI5 COM 708 707

24V GOL1 24V 705 NICE900

N3' 701

T3' 700

JACK TRONG BUTTON CAR CAN

TRX

LOGO

CAL CAH 401 400 24V 0VDC RTX 24V 0V 217

ITX N12V L12V 220 221 216

TUÛ TC SÖÛ DUÏNG ÑOÄNG CÔ COÙ HOÄP GIAÛM TOÁC Thieát keá

N.V.TOAØN

10/10/18

T H A N G M Á Y

Kieåu :

THIEÂN NAM *SOÁ CHAÂ N JACK

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

4

3

2

1

Ngöôøi veõ

P.TIEÁN ÑAÏT

Kieåm tra

L.V.HOAØNG

Duyeät

L.V.HOAØNG

E L E V A T O R

10/10/18 Baùo taàng Chöông trình Soá löôïng 01

BV : Cuïm jack vaø daây cordon BV soá :

1

8/8

BẢNG TÍNH CẮT DÂY ĐIỀU KHIỂN CHUẨN THANG CÓ PHÒNG MÁY TÊN CÔNG TRÌNH:

OVERLOAD SENSOR

SWICH

MÃ CT :

PHOTOCELL ĐIỂM

T18J039

VỊ TRÍ SWICH TLS,BTLS,TCI,RCI

THANH

TỐC ĐỘ THANG (m/ph): 60 60 SỐ CỬA: 5 CHIỀU DÀI CAR (D_car) (m): 0.9 CHIỀU RỘNG CAR (W_car) (m): 1.4 CHIỀU RỘNG HỐ (W_hố) (m): CHIỀU DÀI HỐ (D_hố) (m): CHIỀU CAO TẦNG (H_tầng) Tầng 4 3 2 1 0 3.4 3.4 3.4 3.4 H 4 Tầng H Oh-Hc 1.7 DIỄN GIẢI STT CHIỀU DÀI KHÔNG CÁP DÂY DỌC HỐ (Dkc)

CÙNG PHÍA

NGƯỢC PHIA BUTTON

5 1.4 1.7

CHIỀU CAO CAR (H_car) (m): CHIỀU CAO HỐ (H_hố)(m):

2.7 2.3 19

PIT 1.4

LOẠI DÂY

TIẾT DIỆN

I 1

DÂY DỌC HỐ Dây động lực (nguồn )cấp cho tủ điện

2

Dây động lực từ tủ chính đến động cơ

4

Dây nguồn cấp cho thắng

5

Dây tín hiệu phát tốc

6

Dây tín hiệu GOV

Tín hiệu, 3 ruột

3x0.75

7

Dây đèn hố thang LNP

Tín hiệu, 2 ruột

2x0.75

8

Dây xuống Pit hố thang (PIT SW)

9

Dây BTLS

Động lực, 4 ruột

Theo P chassi

Tín hiệu, 2 ruột

2x0.75

Theo phát tốc

CHIỀU DÀI

GHI CHÚ

3.2

tính thực tế

5.2 5.1 5.1 5.1 4.1 22.2 22.2 1.4

10.3

theo phát tốc

Tín hiệu, 3 ruột

10

Dây pullytension

11

Ổ khoá điện

12

Dây xuống SW TLS (hộp giới hạn trên cùng)

13

Dây xuống SW TCI1 (hộp đổi tốc 90m/p chiều lên)

14

Dây xuống SW RCI1 (hộp đổi tốc 90m/p chiều xuống)

15

Dây xuống SW TCI (hộp đổi tốc 60m/p chiều lên

16

Dây xuống SW RCI (hộp đổi tốc 60m/p chiều xuống)

17

Dây Intercom CHIỀU DÀI DÂY ĐIỆN ĐẾN TIẾP ĐIỂM CỬA TẦNG (DS)

II

3x0.75

Tín hiệu, 2 ruột

2x0.75

Tín hiệu, 2 ruột (x2)

2x0.75

Chiều dài từ bó dây dọc hố đến jack cửa tầng (Dnd) 1

4

2 3

3 Dây điện đến tiếp điểm cửa tầng

4

1

5

0

III

Tín hiệu, 3 ruột

2

3x0.75

1

3 Dây xuống mạch button tầng

1 5.9 5.4 5.4 5.4 5.4

Tín hiệu, 2 ruột(bọc giáp)

2x0.75

Tín hiệu, 6 ruột

6x0.3

2x0.75

1.7 7.8 6.8 6.8

`

2 1 0

Dây từ transoom đến nút gọi tầng CHIỀU DÀI DÂY CAN (CẤP NGUỒN 24)(24V) Chiều dài dây từ bó dây dọc hố đến hộp button tầng (Dnb) 1

4

2

3

3

8.1 21.3 23.5

1.7 7.8 6.8 6.8 6.8 6.8 5.5

4

2

IV

kéo xuống Pit

CHIỀU DÀI DÂY CAN (CAN) Chiều dài dây từ bó dây dọc hố đến hộp button tầng (Dnb)

3 4 5

3.1 0 6.6

Dây xuống mạch button tầng

2

` Tín hiệu, 2 ruột

tầng dưới cùng

4

1

5

0

6.8 6.8

V

DÂY CORDON TỪ TỦ ĐIỆN ĐẾN CABIN

1

Dây CORDON số 1 nối từ tủ điện đến hộp đầu car

Cordon, 12 ruột

2

Dây CORDON số 2 nối từ tủ điện đến hộp đầu car(X)

Cordon,12 ruột

VI

TỔNG CỘNG

1

TỔNG CỘNG CHIỀU DÀI DÂY 2 RUỘT

2

TỔNG CỘNG CHIỀU DÀI DÂY 2 RUỘT BỌC GIÁP

3

TỔNG CỘNG CHIỀU DÀI DÂY 3 RUỘT

4

TỔNG CỘNG CHIỀU DÀI DÂY 6 RUỘT

5

TỔNG CỘNG CHIỀU DÀI DÂY CORDON 12 RUỘT

6

TỔNG CỘNG CHIỀU DÀI DÂY CORDON 12 RUỘT (X)

12x0.75 (10x0.75)+( 2x2Px0.75)

31 31 139 35 65 6 31 31

BẢN CẮT MỚI TÊN NGƯỜI NHẬN VIỆC : NGÀY GIAO VIỆC :

NGÀY ……...…..…THÁNG ……..……NĂM…………….....

THỜI GIAN BẮT ĐẦU :

…………..…..GiỜ ……….……….NGÀY ……………………

THỜI GIAN KẾT THÚC :

…………….....GiỜ …………..…….NGÀY ……………………

TỔNG THỜI GIAN HOÀN THÀNH :

…………………………………………………………………… TỔNG SỐ GiỜ ĐẠT ĐẠT : KHÔNG TỔNG SỐ GiỜ ĐẠT KHÔNG ĐẠT :

THỜI GIAN ĐỊNH MỨC :