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Installation Electrique Précablée MicroBASIC Dossier technique V1.01, SEP.03 Français / MIEPMBFR Installation • Montag
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Installation Electrique Précablée MicroBASIC
Dossier technique V1.01, SEP.03 Français / MIEPMBFR
Installation • Montage • Mise en service Utilisation • Maintenance • Dépannage
DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
NOTE DE FABRICATION: MACPUARSA n'est pas responsable des dommages causés par une éventuelle anomalie dans la rédaction technique et les schémas de ce document technique. • Quelques modifications peuvent apparaitre sans information préalable. TABLE DES MATIERES CHAPITRE 1.- INSTALLATION PRECABLEE MICROBASIC . ......................................... 1 1.1.- Caractéristiques générales .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.2.- Caractéristiques ................................................................. 1 1.2.1. Caractéristiques électriques du précablage(PEI.).... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.2.2. 1.2.2. Caractéristiques de la carte MicroBASIC.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.2.3. Normes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.3. Exigences d’ installation ........................................................... 3 1.4. Composition des précablages MicroBASIC .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.5. Plan général d’installation .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1.6. Schéma général de principe ......................................................... 9 1.6.1. Ascenseur une vitesse .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.6.2. Ascenseur deux vitesses.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 1.6.3. Ascenseur électrique à variation de fréquence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 1.6.4. Ascenseur hydraulique démarrage direct.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 1.6.5. Ascenseur hydraulique démarrage étoile /triangle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 CHAPITRE 2.- MONTAGE ET CABLAGE .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1. Considérations générales .......................................................... 2.1.1. Cablage salle de machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.2. Cablage cabine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.3. Installation en gaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.4. Identification des raccordements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2. Installation en machinerie ......................................................... 2.2.1. Fixation de l’armoire de manoeuvre .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.2. Positionnement des goulottes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.3. Raccordement armoire à la machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.3.1. Ascenseur électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.3.2. Ascenseur hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.4. Alimentation réseau de l’armoire de manoeuvre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.5. Raccordement des dispositifs de pèse-charge . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.5.1. Alimentation LM3D + plots CCP + afficheur DSC ou led . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.5.2. Alimentation LM3D + plots CCP + afficheur proportionnel MICELECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.5.3. Contact de pression + afficheur DSC ou led . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.5.4. Pêse-charge mécanique + display DSC ou led. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.5.5. Pèse-charge ILC2 ou ILC3 + display DSC ou led ou ILC3 + display MICELECT. . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.5.6. Alimentation LMCAB + plots CAB + display DSC ou led. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.5.7. Alimentation LM3D +plots CAB + display MICELECT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.5.8. Dispositif VK-2P + display DINACELL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.6. Changement de tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.7. Boite de commande pour le montage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.7.1. Schéma sans boite de rappel machinerie. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.7.2. Schéma avec boite de rappel machinerie .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.8. Raccordement des cables pendentifs.(connecteurs CC ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.9. Raccordement du cablage gaine(connecteurs CH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3. Installation sur la cabine ........................................................... 2.3.1. Fixation des pendentifs sur l'étrier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.2. Fixation des pendentifs sur l'étrier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.3. Installation de la sélection magnétique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.4. Installation de l’éclairage gaine complémentaire sur toit de cabine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.5. Installation des ralentissements et des interrupteurs fin de course. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.6. Raccordement de la boite d'inspection et des éléments sur cabine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.7. Branchement des cellules. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.7.1. Cellules statiques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.7.2. Raccordement de cellules non statiques (contacts libre de tension) . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . 2.3.8. Câblage opérateurs de portes . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.8.1. Opérateur monophasé à condensateurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.8.2. Opérateur monophasé avec signal de came . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V2.1, SEP.03
I
MIEPMBFR
14 14 14 14 15 16 17 17 18 19 19 20 20 21 21 21 21 21 22 22 22 22 23 24 24 24 25 26 27 27 27 28 28 29 30 31 31 32 33 33 34
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2.3.8.3. Opérateur à courant continu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.8.4. Opérateur triphasé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.9. Installation et raccordement d’une boite sélection de portes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.10. Installation et raccordement d’un arrêt d’urgence STOP complémentaire. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.11. Installation et raccordement de dispositifs de pèse-charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.11.1. Coffret LM3D + capteurs CCP + afficheur DSC ou led . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.11.2. Coffret LM3D + capteurs CCP + afficheur MICELECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.11.3. Contact de pression + afficheur DSC ou led . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.11.4. Pése-charge mécanique + afficheur DSC ou led. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.11.5. Pêse-charge ILC2 ou ILC3 + afficheur DSC ou led . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.11.6. Pêse-charge ILC3 + afficheur MICELECT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2.3.11.7. Alimentation LMCAB + plots CAB + afficheur DSC ou led . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.11.8. Alimentation LMCAB + plots CAB + afficheur DSC ou led . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.11.9. Pèse-charge VK-2P + afficheur progressif MB-D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.12. Raccordement boite à boutons cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4. Installation en gaine ............................................................. 2.4.1. Installation des supports de pendentifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2. Câblage de la gaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3. Installation et raccordement des éléments en gaine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4. Installation de la sélection en gaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.1. Sélection pour ascenseur 1 vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.2. Sélection pour ascenseur 2 vitesses ou VVF avec v.max 0.8m/s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.3. Installations hydrauliques avec isonivelage porte ouvertes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.4. Installations avec variateur de fréquence et vitesses >à 1m/s(ralentissements croisés) . . . . . . . . 2.4.4.6. Ralentissement type 2C 2 lignes (ralentissements croisés et non croisés). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5. Etiquettes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6. Précautions spécifiques de montage pour installations avec variations de fréquences ................. 2.6.1. Eléments spéciaux pour installations avec VVVF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.2. Raccordement de l’alimentation électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.3. Cablage machinerie . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35 36 37 38 39 39 39 39 39 40 40 41 41 42 43 43 43 44 44 46 47 48 49 51 52 60 61 61 62 64
CHAPITRE 3 . MISE EN SERVICE .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
3.1 Vérifications . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 3.1.2. Mesure de la résistance d’isolation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. Réception . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3. Tableau des causes de non départ . . . . . .. . . . . .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4. Tableau d'état des entrees de la carte ................................................. 3.5. Tableau des défauts ............................................................. 3.6. Défauts et remède . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7. Visualisations ..... ............................................................ 3.7.1. Afficheur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7.2. Autres affichages et indications lumineuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHAPITRE 4. CARTE ELECTRONIQUE MICROBASIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
67 67 67 68 68 69 70 71 71 72
4.1. Carte MicroBASIC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.1 Composants principaux et schéma général.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2 Informations disponibles sur la carte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2.1. Diodes lumineuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2.2. 3-Afficheur trois digits. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2.2.1. Informations préliminaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2.2.2. Informations en mode programmation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2.2.3. Informations en mode normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2.2.4. Informations en inspection ............................................ 4.1.2.2.5. Informations en situations spéciales.... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.3. Configuration et réglage des paramètres ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.3.1. Eléments de configuration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
72 72 75 75 76 76 76 77 81 81 82 82
4.1.3.2. Méthode de paramétrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.3.3. Modification de paramètres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.3.4. Configuration des paramètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.3.5. Description des paramètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.4. Fonctionnement de base .................................................... 4.1.4.1. Mise en service .Recalage . ........................................... 4.1.4.2. Fonctionnement normal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.4.3. Fonctionnement en inspection.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.4.4. Manoeuvre de dépannage de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.4.5. Autres fontions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82 84 87 87 93 93 93 94 95 96
....
V2.1, SEP.03
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MIEPMBFR
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4.1.4.5. Ouverture et fermeture des portes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 4.1.4.6. Manoeuvre pompier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 4.1.4.7. Manoeuvre sélective (collective) mixte.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 4.1.4.8. Ascenseurs duplex assymétriques . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 4.1.4.9. Isonivelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 4.2. Carte supplémentaire AMB1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 4.2.1. Description de la carte AMB1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 4.2.2. Informations fournies par la carte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 2 4.2.3. Configuration des paramètres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 4.2.4 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 4.3 Carte supplémentaire AMB2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 4.3.1. Description de la carte AMB2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 4.3.2. Informations disponibles sur la carte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 4.3.2.1. Indications sur les diodes leds.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 4.3.2.2. 4- Indicateur quatre digits. . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 4.3.2.2.1. Mode RUN: informations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 4.3.2.2.2. Mode PROGRAM: informations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 4.3.2.2.3. Informations spéciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 4.3.3. Configuration et réglage des paramètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 4.3.3.1. Elements de configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 4.3.3.2. Mode PROGRAM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 4.3.3.3. Table de configuration des paramètres de la carte MicroBASIC avec la carte additive AMB2 . . . . . . 112 4.3.3.4. Paramètres de configuration sur la carte AMB2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 4.3.4. Fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 4.3.4.1. Fonctionnement normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 4.3.4.2. Fonctionnement redondant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 4.3.5. Défauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 CHAPITRE 5. CABLAGE ELECTROMECANIQUE .. .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 5.1. Cablage en salle de machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 5.1.1. Cablages électromécaniques armoire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 5.1.1.1. Electrique une vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 5.1.1.2. Electrique deux vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 5.1.1.3. Electrique variation de fréquence . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 5.1.1.4. Hydraulique: démarrage direct. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 5.1.1.5. Hydraulique: démarrage étoile-triangle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 5.1.2. Cablage puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 5.1.3. Raccordements sur la carte MicroBASIC .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 5.2. Raccordements en cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 5.2.1. Boite a boutons cabine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 5.2.2. Boite d’inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 5.2.3. Capteurs magnetiques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 5.2.4. Opérateurs de portes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 5.2.4.1. Monophasé + signal de came . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 5.2.4.2. Monophasé avec condensateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 5.2.4.3. Courant continu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 5.2.4.4. Triphasé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 5.2.5. Photocellules. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 5.2.5.1. Photocellule statique . type NPN avec sortie NO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 5.2.5.2. Photocellule à relais (contacts secs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 5.2.6. Double accés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 5.3. Installation en gaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 5.3.1. Chaine de sécurités en gaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 5.3.2. Interrupteurs de ralentissement extrêmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 5.3.3. Boite d'arrêt cuvette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 5.3.4. Cablage des boites à boutons palières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 5.4. Schémas particuliers. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 5.4.1. Chaine de sécurités. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 5.4.2. Appels et enregistrements , afficheurs de niveaux binaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 5.4.2.1. Cabine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 5.4.2.2. Palier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 5.4.3. Circuit lumière (pas pour la France). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 5.4.4. Circuit téléphone . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 5.4.5. Système de pèse charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 5.5. Cablages spéciaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 5.5.1. Interphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 5.5.2. Interphone Bi directionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 5.5.3. Système électrique d'actionnement du limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 5.5.4. Identification d'alarme dans le cas de plusieurs appareils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 5.5.5. Manoeuvre électrique de rappel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 .
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.
.........
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5.5.6. Entrées et sorties programmables sur la carte MicroBASIC . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 5.5.7. Flêches de départ imminent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 5.5.8. Lumineux arrivée appareil à blocage simplex ou duplex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 165 5.5.9. Lumineux arrivée appareil collectif simplex ou duplex. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 5.5.10. Flêches de prochain départ et d'arrivée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 5.5.11. Indicateur cabine à l'étage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 5.5.12. Modification de cablage pour des lumineux d'une tension différente de 24Vdc . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 CHAPITRE 6. INSTALLATIONS SPECIALES GRAND NOMBRE DE NIVEAUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 6.1. Utilisation de la carte AMB3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 6.1.1. Schéma général électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 6.1.2. Raccordement des boutons d'appels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 6.1.3. Raccordement de l'indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 6.1.4. Paramètres de configuration pour AMB3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 ...........
ANNEXE. ABBREVIATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
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CHAPITRE 1 . INSTALLATION MICROBASIC PRECABLEE 1.1. Caractéristiques générales Ce manuel est un guide pour assembler l'installation électrique préfabriquée(PEI), et un outil contenant toutes les informations nécessaires .La caractéristique de base de cette installation est le systême de raccordement par connecteurs des composants. Ceci simplifie et réduit le temps de raccordement sur site. D'autre part, le surcout effectif de l’installation MicroBASIC est également applicable aux ascenseurs électriques et hydrauliques. ceci couvrant plus de 90% des installations couramment disponibles sur le marché. . 1.2. Caractéristiques. 1.2.1. Caractéristiques électriques du précablage(PEI) • • • • • • • •
•
• • • • •
•
Tension d’alimentation: 400Vac ou 230Vac, fréquence 50 or 60 Hz suivant le réseau local .. Tension de commande: 24Vdc. Tension de la chaine de sécurités: 110Vac Enregistrement des appels en 24Vdc (standard) avec protection contre les surintensités et les court-circuits 220Vac. Sorties pour indicateurs de position (display). Standard: BINAIRE 24Vdc. Option: DECIMAL toutes tensions, continu ou alternatif.(avec carte supplémentaire MS-MPX ). Signalisations palières complémentaires: flêches de direction, occupé, disponible, porte ouverte.Différentes tensions possibles Signalisations cabine: flêches de direction . Standard: 24Vdc. Nous consulter pour autres tensions. Option indicateur décimal : avec carte optionnelle décodeur MS-MPX : S lumineux indicateur d’arrivée (flêches d’arrivée). S lumineux de prochain départ (flêches de tendance). Toutes tensions, continue ou alternative. Commande de sortie d’opérateur. Standard: S Monophasé 220 Vac.(3 fils avec condensateur). S Monophasé 220 Vac + signal de came 220v. S Triphasé en 110Vac , 220Vac ou 380 Vac Optional: S Courant continu 12Vdc, 24Vdc ou 48Vdc.. Sorties pour frein et came mobile toute tension . Variation de vitesse 3VFMAC (variation de fréquence). Optimisation qualité/prix pour une solution à variation de vitesse jusqu’à 1,6 m/sec. Un produit idéal pour la rénovation d’ installations une ou deux vitesses en installations performantes. Sorties pèse-charge (surcharge et complet) avec signalisation cabine en 24 Vdc. Avec l’utilisation du dispositif VK-2P (standard) une lecture progressive du poids est disponible pour améliorer le fonctionnement du variateur 3VFMAC Renivelage (hydraulique) et ouverture anticipée(électrique et hydraulique) , avec utilisation de la carte nivelage 538 Avec un léger surcoût peuvent être ajoutées les manoeuvres de secours: S Electrique: RESCATAMAC 30.Voir le dossier correspondant . S Hydraulique: systême d’ouverture de porte sur batterie, 041, 042, 043.. Il existe aussi un dossier pour installation de l'ascenseur sans machinerie (SCM). Voir le dossier correspondant.
I
Sur demande il est possible de fabriquer des installations avec des caractéristiques spéciales.
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1.2.2. Caractéristiques de la carte MicroBASIC La carte MicroBASIC est utilisée pour piloter des ascenseurs à 1, 2 vitesses, variations de vitesses et hydrauliques avec une ou plusieurs autres cartes suivant la complexité de l’installation. Le tableau çi-dessous montre les différentes installations possibles et la configuration correspondante, en fonction du type de manoeuvre et du nombre d'ascenseurs. MANOEUVRE Nbre d'ascenseur
UNIVERSELLE/BLOCAGE p
1 (SIMPLEX)
COLLECTIVE MONTEE OU DESCENTE
# 10: MBAS simplex
10 < p
2 (DUPLEX)
p
# 16: AMB1
COLLECTIVE MONTEE ET DESCENTE
# 10: MBASsimplex
p#6: MBAS simplex
10 < p
# 16: AMB1
61.4m/s prévoir15cm) (1) Cabine au niveau supérieur (2) Cabine au niveau inférieur
y
1
y SAFI 226
L y
A+2cm
Inter.bistable inférieur
0
325
+24
203 0Vdc
207
Légende: A = Distance verticale entre impulseur MAC 325 et l'aimant de commande des bistables. y = distance de ralentissement voir la table de réglage en fin de chapître. L = Distance entre étages.
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2.4.4.6. Ralentissement type 2C 2 lignes(ralentissements croisés et non croisés) n
Impulseur MAC 325 impulsions descente
325
y
5cm (1)
A
L SAFS 228
y
SFS
Inter.hors-course supérieur
Aimant de commande des bistables
A-2cm
Came fixe pour interr.hors course
Inter.bistable supérieur
n-1
Impulseur MAC 324
324
5cm (2) SFI
Inter.hors-course inférieur
y
(1) Cabine au niveau supérieur (2) Cabine au niveau inférieur L
Aimants d'arrêts et comptage (pour vit.>1.4m/s prévoir15cm)
10cm
Aimant comptage en montée
y
Aimant d'arrêt
1
Aimant comptage en descente
Modification réalisée en armoire
324
y
325
L A+2cm y
Impulsions SAFI Inter.bistable 226 inférieur montée
+24
203B
203S
+24 KRSE
0
2
6 10
324
325
203 - CC2 +24
203B
+24
203S 0Vdc
207
Légende: A = Distance verticale entre impulseurs MAC 325/326 et l'aimant de commande des bistables. y = distance de ralentissement voir la table de réglage en fin de chapître. L = Distance entre étages.
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•
I nstallation avec variation de fréquence et ouverture de porte anticipée
A. Pour vitesses
# 1.4m/s. FZS FS
FB
Niveau
100mm de chevauchement B. Pour vitesses v > 1.4m/s. FZS
FS
FB
Niveau
150mm de chevauchement
Nre. d'aimants par information
FB
FS
FZS
# 1.4m/s
1 x 150mm
1 x 150mm
4 x 100mm
v > 1.4m/s
2 X 100mm
2 x 100mm
4 x 150mm
v
Légende : FB:Aimants pour nivelage en descente. FS: Aimants pour nivelage en descente. FZS:Zone de controle de sécurité.
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•
En VVF ,plages de ralentissement possibles , en fonction de la vitesse et des entre-niveaux.
Vitesse: 0.6 m / s:
(0.8
# et # 1.20m)
Sélection rapide de la distance de ralentissement possible en fonction de la distance entre niveaux:
Distance de ralentissement “L”(mètres) Sélection 1C(non crois.) Sélection 2C(croisé > 1.80
Distance de ralentisse-ment“y” (mètres) Sélection 2C 2lignes (croisée et non croisée)
1.20 / 1.20
> 1.20
0,80 0,90
> 2.00
1.30 / 1.40
> 1.30
> 2.20
1.40 / 1.60
> 1.40
1,00
> 2.40
1.50 / 1.80
> 1.50
1,10
> 2.60
1.60 / 2.00
> 1.60
1,20
Les lignes horizontales représentent la distance entre étages, et pour chaque type de sélection,les distances applicables sont marquées par une barre.
1.80
1C 1.20
1.30
1.40
1.60
1.40
2C
1.50
1.60
1.80 2.00
1.20
2C2lignes Pour choisir un type de sélection , tracer une ligne verticale pour chaque distance entre niveaux de l'installation. Le type de sélection à choisir sera celui qui est commun pour toutes les distances indiquées , celui dont la barre sera coupée par TOUTE les lignes dessinées. Si il existe plusieurs possibilités, choisir dans l'ordre suivant: type 1C(non croisés), type 2C(tous croisés) et type 2C2lignes(croisés et non croisés).
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Vitesse: 0.8 m / s: (1.20
# et # 1.60m)
Sélection rapide de la distance de ralentissement possible en fonction de la distance entre niveaux:
Distance de ralentissement “L”(mètres) Sélection 1C(non crois.) Sélection 2C(croisée)
Sélection 2 lignes (croisée et non croisée)
Distance de ralentisse-ment"y"(mètres)
> 2.60
1.60 / 2.00
> 1.60
1,20
> 2.80
1.70 / 2.20
> 1.70
1,30
> 3.00
1.80 / 2.40
> 1.80
1,40
> 3.20
1.90 / 2.60
> 1.90
1,50
> 3.40
2.00 / 2.80
> 2.00
1,60
Les lignes horizontales représentent la distance entre étages, et pour chaque type de sélection,les distances applicables sont marquées par une barre.
2.60
1C 2.00
1.60
1.70
2.20
2.40
1.80
2C
2.60
1.90
2.00
2.80
1.60
2C2lignes Pour choisir un type de sélection , tracer une ligne verticale pour chaque distance entre niveaux de l'installation. Le type de sélection à choisir sera celui qui est commun pour toutes les distances indiquées , celui dont la barre sera coupée par TOUTE les lignes dessinées. Si il existe plusieurs possibilités, choisir dans l'ordre suivant: type 1C(non croisés), type 2C(tous croisés) et type 2C2lignes(croisés et non croisés).
V2.1, SEP.03
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Vitesse: 1 m / s: (1.55
# et #1.95m)
Sélection rapide de la distance de ralentissement possible en fonction de la distance entre niveaux:
Distance de ralentissement “L”(mètres) Sélection 1C(non crois.) Sélection 2C(croisée)
sélection 2 lignes croisée et non croisée
Distance de ralentisse-ment“y” (mètres)
> 3.30
1.90 / 2.70
> 1.90
155
> 3.60
2.00 / 2.90
> 2.00
165
> 3.80
2.10 / 3.10
> 2.10
175
> 4.00
2.20 / 3.30
> 2.20
185
> 4.20
2.30 / 3.50
> 2.30
195
Les lignes horizontales représentent la distance entre étages, et pour chaque type de sélection,les distances applicables sont marquées . par une barre.
3.30
1C 2.70
1.90
2.00
2.90
3.10
2.10
2C
3.30
2.20
2.30
3.50
1.90
2C2lignes Pour choisir un type de sélection , tracer une ligne verticale pour chaque distance entre niveaux de l'installation. Le type de sélection à choisir sera celui qui est commun pour toutes les distances indiquées , celui dont la barre sera coupée par TOUTE les lignes dessinées. Si il existe plusieurs possibilités, choisir dans l'ordre suivant: type 1C(non croisés), type 2C(tous croisés) et type 2C2lignes(croisés et non croisés).
V2.1, SEP.03
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Vitesse: 1.2 m / s: (2.00
# et # 2.40m)
Sélection rapide de la distance de ralentissement possible en fonction de la distance entre niveaux:
Distance de ralentissement “L”(mètres) Sélection 1C(non crois.) Sélection 2C(croisée)
Sélection 2lignes croisée et non croisée
Distance de ralentisse-ment"y"(mètres)
> 4.20
2.40 / 3.60
> 2.40
200
> 4.40
2.50 / 3.80
> 2.50
210
> 4.60
2.60 / 4.00
> 2.60
220
> 4.80
2.70 / 4.20
> 2.70
230
> 5.00
2.80 / 4.40
> 2.80
240
Les lignes horizontales représentent la distance entre étages, et pour chaque type de sélection,les distances applicables sont marquées . par une barre.
4.20
1C 3.60
2.40
2.50
3.80
4.00
2.60
2C
4.20
2.70
2.80
4.40
2.40
2C2lignes Pour choisir un type de sélection , tracer une ligne verticale pour chaque distance entre niveaux de l'installation. Le type de sélection à choisir sera celui qui est commun pour toutes les distances indiquées , celui dont la barre sera coupée par TOUTE les lignes dessinées. Si il existe plusieurs possibilités, choisir dans l'ordre suivant: type 1C(non croisés), type 2C(tous croisés) et type 2C2lignes(croisés et non croisés).
V2.1, SEP.03
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Vitesse: 1.4 m / s: (2.20
# et # 2.60m)
Sélection rapide de la distance de ralentissement possible en fonction de la distance entre niveaux:
Distance de ralentissement “L”(mètres) Sélection 1C(non crois.) Sélection 2C(croisée)
Sélection 2 lignes croisée et non croisée
Distance de ralentisse-ment"y"(mètres)
> 4.60
2.60 / 4.00
> 2.60
220
> 4.80
2.70 / 4.20
> 2.70
230
> 5.00
2.80 / 4.40
> 2.80
240
> 5.20
2.90 / 4.60
> 2.90
250
> 5.40
3.00 / 4.80
> 3.00
260
Les lignes horizontales représentent la distance entre étages, et pour chaque type de sélection,les distances applicables sont marquées par une barre.
4.60
1C 4.00
2.60
2.70
4.20
4.40
2.80
2C
4.60
2.90
3.00
4.80
2.60
2C2H Pour choisir un type de sélection , tracer une ligne verticale pour chaque distance entre niveaux de l'installation. Le type de sélection à choisir sera celui qui est commun pour toutes les distances indiquées , celui dont la barre sera coupée par TOUTE les lignes dessinées. Si il existe plusieurs possibilités, choisir dans l'ordre suivant: type 1C(non croisés), type 2C(tous croisés) et type 2C2lignes(croisés et non croisés).
V2.1, SEP.03
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Vitesse: 1.6 m / s: (2.40
# et # 2.80)
Sélection rapide de la distance de ralentissement possible en fonction de la distance entre niveaux:
Distance de ralentissement “L”(mètres) Sélection 1C(non crois.) Sélection 2C(croisée)
Sélection 2 lignes croisée et non croisée
Distance de ralentisse-ment"y"(mètres)
> 5.00
2.80 / 4.40
> 2.80
240
> 5.20
2.90 / 4.60
> 2.90
250
> 5.40
3.00 / 4.80
> 3.00
260
> 5.60
3.10 / 5.00
> 3.10
270
> 5.80
3.20 / 5.20
> 3.20
280
Les lignes horizontales représentent la distance entre étages, et pour chaque type de sélection , les distances applicables sont marquées par une barre.
5.00
1C 4.40
2.80
2.90
4.60
4.80
3.00
2C
5.00
3.10
3.20
5.20
2.80
2C2lignes Pour choisir un type de sélection , tracer une ligne verticale pour chaque distance entre niveaux de l'installation. Le type de sélection à choisir sera celui qui est commun pour toutes les distances indiquées , celui dont la barre sera coupée par TOUTE les lignes dessinées. Si il existe plusieurs possibilités, choisir dans l'ordre suivant: type 1C(non croisés), type 2C(tous croisés) et type 2C2lignes(croisés et non croisés). Le type de sélection (1C, 2C ou 2C2lignes) sélectionné doit être valable pour tous les niveaux. Si une impossibilité apparait sur une installation (par exemple, à cause des distances entre-niveaux trop inégales ), contacter le service technique MP.
V2.1, SEP.03
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2.5.Etiquettes Lors de la livraison de chaque installation, vous trouverez dans l'armoire de manoeuvre une plaque d'étiquettes autocollantes en francais de façon à identifier les plus importants éléments (si pas fournis avec la bonne langue).De façon à vous aider le plan suivant indique l'emplacement des étiquettes sur les composants . BOITE D'INSPECTION
SYNTHESE VOCALE
SIR
SPRS
BOITE STOP CUVETTE
CSV
5 SPRB
INTERPHONE
BOITE DE SELECTION DE PORTE
CDE
1
6
STOP
220/240 Vac
2
SPRC
SACP
12
3
13
BOITE DE RAPPEL EN MACHINERIE
MES
20 4
SIR'
STOP'
SPRB'
SPRS'
19
17
1
STOP
18 16 3
2
4
ARMOIRE DE MANOEUVRE*
INTERIEUR PORTE D'ARMOIRE
5
26
9 S L V
8
7
6
24
11 ARL
10
11
12
13
S L C
25
23 15
14
16
!
! 19
COTE DE L'ARMOIRE DE MANOEUVRE
STOP
FACADE PORTE ARMOIRE
17
18
STOP 20
22
21
!
!
!
!
VNIVEL
14 8 BTST SDI
VALARMA
7 10
15 23
24
25
26
SALH
9
STOP STOP
*la position du contact de test du limiteur de vitesse peut dépendre du type de l' installation.
V2.1, SEP.03
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2.6. Précautions spécifiques de montage pour installations avec variations de fréquences(conformité CEM). Les installations à variation de vitesse , par leur propre constitution , sont une source de parasites . Pour respecter les installations électriques existantes ou qui doivent être créées dans l’immeuble, les précautions suivantes doivent être absolument suivies. Si ces précautions ne sont pas respectées,l’installation de l’ascenseur peut causer quelques problêmes de parasites , à l’encontre des composants électriques existant dans l’immeuble (PC, radio, TV, équipements médicaux, etc.) ceci étant contraire aux recommandations en vigueur sur l’émission et la réception des signaux . 2.6.1. Eléments spéciaux pour installations avec VVVF. Vérifier que le matériel suivant est bien fourni ou monté:
Filtre d’entrée,il est placé sous le variateur de fréquence. Il possède deux sorties à bornes,une pour la force , l’autre pour l’alimentation du transformateur de commande.
IP-1
Filtre de sortie,férite en tore placée vers la sortie U,V,W du variateur.
2 férites clipsables, la plus grosse est fixée sur la sortie U,V,W du variateur, aprés la sortie filtre, et l’autre fixée autour des fils de la résistance .
Raccordement des masses et tresses à la terre par brides aluminum et écrous métalliques, de façon à réaliser une bonne liaison entre armoire et machine.
IP-2
Jeu de brides, écrous et vis métalliques pour relier la tresse de terre de la liaison de communication entre armoire et codeur .
Cosse ou vis métallique pour fixer le cable de terre R,S,T à la plaque de fond de l’armoire.
IP-3
Résistance de freinage placée sur le coté de l'armoire. X4
V2.1, SEP.03
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2.6.2. Raccordement de l’alimentation électrique. L’alimentation force de la machine, comme indiqué dans la section précédente , doit être cablée en cables blindés . La terre doit être reliée à la tôle de fond de l’armoire de manoeuvre par le collier et la vis prévus,en utilisant le trou perçé prés des bornes R,S,T.
Vis auto foreuse
Cosse ronde
Tôle de fond d'armoire
Fil vert-jaune de l'alimentation force Les raccordements doivent être réalisés suivant le plan çi-dessous dépendant de la section de câble:
V
t
U
Tôle de fond d'armoire
U
t
W
Vis métallique autotaraudeuse
W
V Tôle de fond d'armoire
Vis métalliques autotaraudeuses
Tresse
Tresse Rondelle
Rondelles
Cable d’alimentation moteur
Câble d’alimentation moteur
La tresse de ce câble doit être connecté à la terre aux deux extrémités . Le contact entre la tresse et la tôle doit être de la meilleure qualité possible , et avoir la plus grande surface de contact possible.
BON
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MAUVAIS
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L’extrémité coté moteur est fixée de différentes façons suivant le type de machine:
9Vdc” - Le fonctionnement correct de l’impulseur,bornes “207, 0Vdc” - Tension entre “12F et 0Vdc”
- En duplex, l’appareil ne vas pas aux bons niveaux ou la position des ascenseurs est incorrecte.
- Configuration des paramètres sur les 2 cartes: - Nombre de niveaux - Niveaux haut ou bas en assymétrique - Raccordement des envois cabine - Séquence de l’afficheur
- En mode de dépannage secours,sans porte cabine (pas en France),avec came,l’opération s’arrête sans verrouillage des portes palières
- Vérifier le retard du circuit sur le point de test “RME”
- L’ascenseur ne bouge pas
- Vérifier l’afficheur A_ _
- Autre problêmes
- Fusibles de la carte MicroBASIC - Entrées de l’alimentation sur carte MicroBASIC 0-220Vac:bornes 2 et 1 de P1 sur carte MicroBASIC -110Vac: bornes 14 et 15 carte MicroBASIC -220Vac: bornes 14 et 10 carte MicroBASIC -Mode configuration
3.7. Contrôle. Les armoires Microbasic et AMB2 fournissent des informations , et les cartes étudient en détail les anomalies, suivant les détails suivants :
V2.1, SEP.03
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3.7.1. Afficheur. •
< < < •
Informations sur les leds de points IMP: Impulsions de ralentissement (2 impulsions entre chaque niveau) Allumée devant l’aimant . SP: Allumée si chaine des sécurités primaires et contacts de portes battantes fermées(shunts ou préliminaires) . SC: Toutes les sécurités précédentes et les verrouillages sont fermés. Affichage
D3
D2
SC
D1
SP
IMP
3.7.2. Autres indications lumineuses. • • •
5V: Allumée lors de la présence du +5v dc. Si pas de tension, vérifier le fusible FT. 24V:Allumée si présence 24Vdc, fourni au relais de commande et aux composants 24 vdc (cc). .Si cette tension est absente ou incorrecte, vérifier les fusibles FF1 et FF2. EMERG: Led rouge clignotante. Allumée en hydraulique , sur opération de dépannage secours,sur coupure de courant dans les cas suivants :
< Plus d’alimentation réseau , et la batterie a une tension suffisante (>10Vdc). < Quand tous les contacts de la chaine de sécurités sont fermés. < Quand l’ascenseur n’est pas au niveau, et le contact CFE (option)est fermé . • • • •
RM: Led rouge clignotante. Allumée lorsque l’ascenseur se déplace. Reflète l’état du relais “RM” . RMR: Led allumée lorsque l’ascenseur est en INSPECTION . RB: Led allumée lorsque le programme demande la DESCENTE. RS: Led allumée lorsque le programme demande la MONTEE.
D3 SC
D2
NO LEVEL EMERG
D1
SP IMP
DL11
+5V
DL7
+24V
DL9 DL10
RMT RM RMR RB RS RVR DL8
DL5
DL1
DL3
DL4
DL6
Lorsque la carte MicroBASIC fonctionne avec extension AMB1 ou AMB2 , elle fourni les mêmes informations que lorsqu’elle est utilisée seule , sur les leds et l’afficheur 3 digits. Pour informations complémentaires voir les chapitres sur la carte MicroBASIC,et les cartes AMB1 et AMB2 .
V2.1, SEP.03
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC CHAPITRE 4. 4.1
CARTE ELECTRONIQUE DE COMMANDE
Carte MicroBASIC
4.1.1 Principaux composants et plan général. ELEMENTS DE CONFIGURATION AFFICHEUR ET BOUTON ROUGE PL1 Q1
R62
17
P2 UDN 2543
R75 C85
RMINV RL4
j i h
DZ35
D95
k
U19
g f
C91
C89
R17
FF2
C70
D83 D84
D90
c b
PR4
PR5
DL8
D80
d
+24V
R53
FL D79
FL
DL10 +
RMT
R49
PR6
RM DL1 DL5 RMR R1
R5
R10
D4
PR2
FT
FT
J4
FM
RB
J2 R3 D1
a
R18
C51
R48
e
FF2
DL10
103
R51
R47
PR3
D5
P5
RME
C49 C52 C71
C29
C32
R39
C31
C30
RET
18
+
R50
C68
D62
19
RME1 RL2
RME
DL9
C54
RDIP
20
C86
U26
R14
D56
RME2 RL3
V8
C50
D82
D48
DL3
D68
RS DL4
P1
FM
16
RVR DL6
R4
D7
15
R6 D2
D3
14 13
RET
RL21
74HC165
U2 C28
U1 C27
74HC165
C56
C73
D47
R68
D57
R72
R70
D49
74HC165
C53
D86
D58
D46
D54
C55
D59
R61
D87
C69
R45
D81
D50
D60
R54
D45
D51
21
FF1
R52
C72
D85
D61
D52
UDN2987
D53
D43
UDN2987
UDN2987
D63
D42
R9
D10
R15
R12
U7
22
D9
LM2825
C75
R73
23
D69
R64
U27
C66 D55
24
EMERG DL7 FF1
DZ1
X16
R46
C58 C76
C48
C65
U13
R82 R83 DZ34
U6
DZ33
C74
R11 R43
DZ32
C64 R69
R7
R67
U15
ULN2003
C47
25
D94
C92
D78
D77
UDN2981
26
D8 D96
D92 R74
U30
R80
D40
D41
R81
R79 D76
DZ31
C63
U10
D88
DZ26
D44
0VCC
J3
C90 U28
TLP-521
27
P3
R63
74HC14
74HC164
C62
RBCAB
+24 VREG
C57
D75
DZ30
28
NO LEVEL DL11 R8 D15
+5V
C67
DZ29
C61 U5
RBCAB
P
ST9040
R55 DZ28
29
R65
U22
C44
30
C79
C81 R57
RDIP
C60 R71
R85
TLP-521
U24
C80
S/N
U17
DZ27
C77
74HC165
DM9368
R56
C45 U18
74HC165
C59
R59
U23 U4
31
R78
R24
R23
74HC165
D64
C87 R76
R36 SW
32
C78
X1
R19
R77
PL1
U16
U29
C88
R87
C34 C36
C46
R60 U9
SW
T1 T2 P4
R21
D3 D2 D1 SC SP IMP
RMT2 RL7
RMT3 RL13
RMT1 RL12
RM
RMR
RL10
RB
RL6
RS
RL8
RL9
RVR
12
RL11
11 10
U3 C22
C21
C20
C19
C23
C25
C24
C26
C7
C14
C11
C8
C12
C9
C13
C10
C15
C6
C5
C16
C4
C17
C3
C18
RBEXT
9
DZ21
DZ20
DZ19
DZ18
DZ22
DZ24
DZ23
DZ25
DZ10
DZ6
DZ11
DZ7
DZ12
DZ8
DZ13
DZ9
DZ14
DZ5
DZ15
DZ4
DZ3
DZ2
DZ16
DZ17
8 RLS
RLB
RLDO
RMP
RZS
D12
ROPC
R32
RL22
RL19
RL20
RZS C2
RL14
RL5
7 6
ROPC ROPA RL17
D92
RL18
RLDO RMP
D14
R28
RDIP
RLB
D11
R29
R30
R31
RDIP
R27
RDIP
RLS
C119
ROPA
5
RL16
4
D66 RL1
D32 D33
D34
D35
D36
D38
D37
D39
D24
D26
D23
D25
D21
D22
D27
D20
D28
D19
D29
D18
D30
D17
D31
D16
RPA
R25
3
R26
2 D13
110
CH2
CH1
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24
CC1
A
B
C
D
1
J1
213 217 218 215 294 214 105 0VCC 104 226 220 228 10 2 0VCC 00 203 106 207 105 217 +12F 208 102 9 220
CC2
T T
103 5 103 218
C37
FOP
207
V4 V3
0VP 223 222 221
CC3
F3
V5
C38
SERIGRAPHIE DE LA CARTE PONTS J1 . Hydraulique:pas de pont si CFE (contact arrêt en secours)est utilisé.
DIODES DE SIGNALISATION
J2 . Présent uniquement pour ascenseur 1 vitesse. J3 . Présent uniquement en manoeuvre blocage (ou universelle). J4 . Hydraulique : présent sauf si c’est une centrale de marque Kleeman.
D3
D2
D1
SC
SP
IMP
IMPULSIONS DE RALENTISSEMENT/COMPTAGE: • ALLUMEE SI PRESENCE AIMANT • ETEINTE HORS AIMANT
FUSIBLES FOP .
Fusible du circuit de porte ( 3A maxi ).
FM .
Fusible CHAINE DE SECURITE ( 1A maxi).
FT .
Fusible de protection du 5vdc continu max ( 1A )
FL .
Fusible de signalisation ( max 3A )
FF1 .
Fusible d’alimentation 24 vdc ( max 3A )
FF2 .
Fusible de protection du 20 Vs alternatif, (max 3A )
CHAINE DES SECURITES + SHUNTS : • ALLUMEE : SECURITES ETABLIES • ETEINTE :SECURITES OUVERTES
CHAINE DES VERROUILLAGES ET PORTE CABINE : • ALLUMEE :PORTES VERROUILLEES • ETEINTE : PORTES NON VERROUILLEES
CC1 . CC2 . CC3 . CH1 . CH2 Connecteurs de pendentifs(CC_) et de gaine (CH_) P1, P2, P3
P4 Connecteur liaison série (RS - 485) pour duplex ou avec extensions AMB1 et AMB2
Connecteurs internes pour le cablage dans l’armoire de manoeuvre
Points de tests Point
103 . Utilisé pour le shuntage des portes (avec carte 538 ,pour isonivelage ou ouverture anticipée).
Point RME .Utilisé pour hydrauliques avec cames antidérives. Point 207 . Connexion utilisée pour le nivelage avec carte 538. Information à niveau en secours.
V2.01, SEP. 03
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
Utilisation des relais et diodes de signalisation: • Relais RB : Descente. Colle quand le programme demande la direction descente ,( 24Vdc). La diode RLS rouge s’allume. • Relais RCAB : Envois cabine. Efface les envois cabine en inspection (commun 109), 24Vdc. • Relais RBEXT : Appels paliers. Efface les appels paliers si le PONT J3 est présent (Blocage /universelle) et le relais est sous tension pendant le fonctionnement de l’ascenseur (borne 110), 24Vdc. • Relais RET : Relais de démarrage (ascenseurs hydrauliques). Relais de mouvement (ascenseurs électrique), 24 Vdc. Signal RUN avec 3VFMAC. • Relais RPA : Relais de controle de zone de portes RZS. Directement piloté par le microcontroleur, permet le collage du relais RZS, quand le circuit de sécurité CPS (bornes 00, 103) est fermé, 24Vdc. • Led RB :S’allume en descente, 24Vdc. . • Led RS :S’allume en montée , 24Vdc. • Led RM : Marche. S’allume et clignote lorsque l’ordre de mouvement de cabine est donné, 24Vdc. . • Relais RMP :Relais des sécurités primaires et de shunt de portes battantes. Alimenté en 110Vac quand les shunts de portes battantes sont fermés , et la chaine des sécurités primaires établie . La led sur le digit du milieu de l’afficheur sur la carte indique l’état :allumée = chaine établie. • Relais RMR : Inspection. Collé en manoeuvre d’inspection, 24Vdc. La led RMR visualise l’état: allumée = en inspection. • Relai RMT: Relais de tension. En fait 3 relais. Collés en mode normal . Retombés en manoeuvre de dépannage de secours en hydraulique , 24Vdc. La diode RMT verte allumée = présence tension. • ROPA : Relais d’ouverture de porte, présence tension entre CC3-223 et CC3-221 pour l’ouverture . • ROPC :Relais de fermeture de porte, présence tension entre CC3-222 et CC3-221 pour la fermeture • Relais RS : Montée. Colle quand le programme demande la direction montée, 24 Vdc. . • Relais RVR : Grande vitesse. Colle lors d’une demande de départ en grande vitesse.La led RVR s’allume. • Relais RZS :Zone de porte. Collé quand le contact CPS entre ‘bornes 00, 103’ est fermé et que le microcontroleur commande le shuntage des portes , shunts et verrouillages . Ceci se produit quand la cabine est dans la zone de déverrouillage (et que le contact de sécurité ou le circuit de sécurité connecté aux bornes 00 et 103 est fermé ). Si , dans ce cas, la cabine se déplace en petite vitesse , le systême autorise l’ouverture anticipée des portes . Ceci se produit aussi en isonivelage porte ouverte , 110Vac.
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V2.01, SEP. 03
D16
RLL1
D40
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0Vcc
+24 ASCE.ELEC.
+ 12F ASCEN.HYDRAU
0Vcc
ASC.HYDRAULIC MAC 523/12V
2V ELECTRIQUE MAC 523/24V
1V ELECTRIQUE MAC 524/24V
AFI
-
PE1
+24
RLL2
226
RLL3
PC3
0Vcc
113
D28
RLL4
D41
PC4
0Vcc
114
13"U5" 8"R27"
D27
RLL5
D53
PC5
0Vcc
115
19"U6" 2"R28"
D26
RLL6
D51
PC6
0Vcc
116
17"U6" 4"R28"
D25
RLL7
D49
6
D11
DL11
D87
7
RLL3
PE3
0Vcc
D19
RLL4
D47
PE4
0Vcc
114
14"U5" 7"R27"
D20
RLL5
D55
PE5
0Vcc
115
20"U6" 1"R28"
D21
RLL6
D52
PE6
0Vcc
116
18"U6" 3"R28"
D22
RLL7
D50
PE7
0Vcc
117
16"U6" 5"R28"
PC7
0Vcc
117
15"U6" 6"R28"
8
1
17"U15"
5 RM 6
RB
8
1
RMT1
8
1
RMT2 8
1
D89
J2
D12
J4
8
RMR
D14
D90
RM
1 8
RS D13
16"U15"
D88
0Vcc
RMP
8
1
RS 6
5
0Vcc
0Vcc
1
8
10"U13"
AFS
CFE
ROPA
228
13"U13"
6"R29" 11"U13"
4
RMT3 3
PRESENCE PONT SAUF POUR 1 VIT. ELECTRIQUE
6
7
1
D5
PRESENCE PONT 0Vcc SAUF POUR 12"U13" CENTRALE KLEEMAN
+24
5
ROPC
J1 D92
5
2
D23
PC8
0Vcc
118
RLL8
PE8
DL7
R9
RME1
LED MAN. SECOURS
D15 3
2
106
RMT2
5
2
RLL9
PE9
0Vcc
119 D38
RME2 PIN RME
PC10
P5
0Vcc
2
109
110
D66
0Vp
3
RBEXT
1
3
RBCAB
1
+24
FCAP
+24 101
FCCP
14
6
2
20Vs 10
0Vs
220Vp
0Vp
0Vcc
1
2
OPERATEUR e MONOPHASE
RET
8
14"U15"
b
d
J
+24
RET
3
c
9
a
+
18
-
6
0Vcc
2
5
1
5
13"U15"
RLB
1 8
11"U15"
CEL
RLS
22
19
DL10
+24Vcc
LS
4 5
3 6
3 6
LB
16 218
LO
215
5
RLB LRDO 4
7
2
LD
294
PR1
0Vcc
+24
-
+
5 2
VR1
LPA
214
RMP
DL9
+5Vcc
7
6
PRESENCE PONT SEULEMENT EN BLOCAGE
RPA
15"U15"
2
7"R29"
RBEXT
12"U15"
J3
5 2
ALIMENTATIONS 5Vcc et 24Vcc
RLS 217
4 5
VARISTOR 36V
V2
FF
V1
FT
1 8
5"R29"
0Vcc
SIGNALISATION 3 6
RLDO
213
FL
12"U15"
8
208
RBCAB
SEN
INSPECTION
PRB
PRS
IR
RMR
PAP
1
8
RET
21
7
8"R29"
PR2
4
8"R55"
10
+24 101
BOUTON CABINE 1 111
0Vcc
0Vcc
Pont pour 24Vcc
BOUTON CABINE 2 11n
3 6 ROPA 4 7 5 2 3 6 ROPC 45 222 223
M 3
+24 VREG
ALIM.CELL. 240V
221
FP
220Vp
RLL10
PE10
120
18"U7" 3"R29"
0Vcc
RLL10
D60
D36
120
17"U7" 4"R29"
D59
PIN 207 FOUR NIVELAGE 537/8 LUMINEUX ENTRE 1 ETAGES
D39
D63
20"U7" 1"R29"
RLL9
PC9
0Vcc
119
19"U7" 2"R29"
D61 D37
PIN
0Vcc
118
14"U6" 7"R28"
RLL8
D48
D24
D54
13"U6" 8"R28"
PRESENCE PONT SI CONTACT CFE (FC SECOURS HYDRAULIQUE)
APPELS PALIERS ET ENREGISTREMENTS (CH1)
D18
113
16"U5" 5"R27"
D45
207
RVR
RB
18"U15"
1
8
5
R61
NIV
PE2
D29
D46
15"U5" 6"R27"
ENVOIS CABINE ET ENREGISTREMENTS(CC1)
0Vcc
112
13"U22"
R53
203
IMP
D17
+12F
+
0Vcc
111
D43
18"U5" 3"R27"
PC2
0Vcc
20"U5" 1"R27"
D30
112
RLL2
PC1
0Vcc
111
D44
17"U5" 4"R27"
RLL1
OPTION IMPULSEUR PHOTOEL
0Vcc
0Vcc
D31
D42
19"U5" 2"R27"
DOSSIER TECHNIQUE
INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
Schéma général de la carte MicroBASIC :
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.1.2 Informations fournies par la carte Microbasic. La carte Microbasic indique des informations de l’ installation , de l’état des composants, etc., de trois façons : • Indicateurs lumineux (leds). • Afficheur 3 digits (D1,D2 et D3 sur la figure), controlé par bouton. • Sortie pour afficheur :à chaque fois que les afficheurs paliers et cabine affiche en alternance les deux niveaux inférieurs, ceci indique un défaut fatal sur l’ installation, qui nécessite une intervention sur l’appareil. La figure suivante montre les différentes informations sur la carte:
PCB MicroBASIC D3 D2 D1
NO LEVEL EMERG
SC SP IMP
DL11
DL7
+5V DL9
DL10
+24V
DL8
RMT
DL5
DL1
DL3
RM RMR RB
DL4
DL6
RS
RVR
4.1.2.1. Diodes lumineuses (leds). • IMP : Entrée pour impulsions de ralentissement. A l’apparition de la tension 24Vcc sur la borne 203,la diode s’allume .En fonctionnement normal,il doit exister deux impulsions entre chaque étage. (Même aux niveaux extrêmes). • SP : allumée quand les sécurités primaires et les contacts préliminaires de portes battantes sont fermés.La borne 104 (CH2) doit alors être à la tension 110 Vac. • SC : allumée quand la led SP et tous les contacts de verrouillages sont établis.Dans ce cas ,la borne 106 (CC2) doit être à la tension 110Vac. • 5V. : allumée si présence 5v cc pour l’alimentation du microcontroleur . En cas de manque de tension,vérifier le fusible FT.(1A max) • 24V. :allumée si présence 24Vcc pour l’alimentation des relais de commande,et des composants qui fonctionnent à cette tension . En cas d’absence de tension, vérifier les fusibles FF1 et FF2.(3Amax) • NO LEVEL : Diode verte. Allumée lorsque l’ascenseur n’est pas à l’étage, le contact est fermé: borne 207 raccordée au 0Vcc. • EMERG : Diode rouge clignotante . Seulement active en ascenseur hydraulique pendant la manoeuvre de dépannage secours et seulement si, au début du dépannage secours ,les points suivants sont réunis: ! tension de batterie correcte (> 10Vdc) à la disparition de la tension réseau. ! tous les contacts de sécurités et chaine de sécurité fermés. ! l’ascenseur n’est pas à niveau (pont J1 présent) ou le contact CFE,branché entre les bornes 5 et 0Vcc, est fermé (Pont J1 absent). • RMT : Diode verte. Allumée pendant le fonctionnement normal du systême. Si les fusibles FF1 et FF2 sont coupés,la led est éteinte . Cette diode informe de l’état des relais RMT1, RMT2 et RMT3.
V2.01, SEP. 03
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
• RM : Diode rouge clignotante. Clignote pendant le fonctionnement de l’ascenseur. Indique l’état du relais d’ordre de marche (RM). • RMR : Diode d’inspection. Allumée en cas de présence 24Vcc sur la borne 208 (interrupteur inspection activé). Indique que le relais RMR.d’inspection est collé. • RB : Diode allumée quand le programme indique un départ en descente . Indique l’état du relais de montée RB. • RS : Diode allumée quand le programme indique un départ en montée. Indique l’état du relais de descente RS • RVR :Diode allumée quand le programme demande un départ en grande vitesse . Indique l’état du relais RVR. 4.1.2.2. Afficheur 3 digits. L’afficheur indique différentes informations concernant des états de l’ascenseur. Noms des digits:
AFFICHEUR sur la carte MicroBASIC
4.1.2.2.1. Première information. A la mise sous tension ,le numéro de version du programme est affiché pendant 3 secondes.Ce numéro de software doit nous être indiqué concernant tout problême technique sur l’armoire . 4.1.2.2.2. Informations en mode PROGRAMME. En mode PROGRAMME (Voir chapitre 4.1.3),les digits de gauche et du centre représentent le numéro du paramètre sélectionné , le digit de droite indique la valeur actuelle.De fait, une nouvelle valeur peu apparaitre sur le digit de droite de l’afficheur , seulement s’il a été modifié et que la touche rouge PL1 a été appuyée ,la nouvelle valeur est alors mémorisée .
Paramètre sélectionné. Valeurs possibles : ( 00 ) ( 01 ) ... ( 31 )
V2.01, SEP. 03
Valeur dans le paramètre sélectionné. Valeurs possibles: (A)(b)(C)(d)
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.1.2.2.3. Informations en mode NORMAL. Différents types d’informations(BLOCS) peuvent être indiquées sur l’afficheur. Pour passer d’un bloc à l’autre , appuyer d’une impulsion sur PL1 . Dés que le dernier bloc est sur l’afficheur, réappuyer 3s pour revenir à l’information de départ. •
Bloc 1 :
! ! !
position de la cabine. raisons empêchant le mouvement de la cabine. appels et envois cabine demandant le déplacement.
•
Bloc 2 : envois cabines mémorisés( C).
•
Bloc 3 : appels paliers pour descendre mémorisés(d).
•
Bloc 4 :appels paliers pour monter mémorisés(S).
•
Bloc 5 :états des contacts d’entrées de l’appareil (E).
•
Bloc 6 :pile des défauts(F) .
Bloc 1:Position de la cabine et mouvement. •
Affichage en alternance de la position de la cabine(0 _) et de son état (A_ _) :
0
X Position de la cabine
(0) indique l’affichage de la position de la cabine
•
Visualisation de l’état de l’appareil en alternance avec la position : affichage par numéro correspondant sur les deux digits de droite.Si le A_ _ est affiché en permanence voir la correspondance sur la liste pour vérifier le contact qui empêche le mouvement
0
Numéro correspondant à l’état de l’ascenseur .
(A) indique l’état actuel de la cabine et du mouvement de l’ascenseur
V2.01, SEP. 03
X
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC •
Affichage pendant le mouvement de l’ascenseur :en alternance ,niveau d’appel enregistré pour le mouvement , et position de la cabine.
Ex:ENVOI CABINE ENREGISTRE POUR LE NIVEAU 7
Ex:APPEL PALIER AU NIVEAU 8 POUR DESCENDRE
Ex:APPEL PALIER AU NIVEAU 4 POUR MONTER
Bloc 2: Envois cabines enregistrés. Information cyclique des envois cabines enregistrés. La figure suivante montre la séquence d’affichagedes envois cabine enregistrés pour les étages 2, 5 et 9 sur l’afficheur:
1 SEC.
1 SEC.
Bloc 3: Enregistrement des appels paliers pour descendre. Information cyclique des appels paliers pour descendre. La figure suivante montre la séquence d’affichage des enregistrements pour les appels paliers pour descendre aux niveaux 3, 7, 8 et 10 sur l’afficheur:
1 SEC.
1 SEC.
1 SEC.
Bloc 4: Enregistrement des appels paliers pour monter. Information cyclique des appels paliers pour monter.La figure suivante montre la séquence d’affichage des enregistrements pour les appels paliers pour monter aux niveaux 1 et 6 sur l’afficheur:
1 SEC.
1 SEC.
V2.01, SEP. 03
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC Bloc 5: Visualisation de l’état des contacts d’entrée . Ce bloc indique des informations sur l’ état de différents contacts de l’installation . Chacun des contact est numéroté . Si ce chiffre est clignotant , le circuit du contact est ouvert , non actif ; si le numéro est fixe , le circuit du contact est fermé ou actif. Dés que le bloc est activé sur E, l’ affichage devient:
N/ du contact est affiché sur ces deux digits . Si vous souhaitez entrer dans ce bloc, attendre deux secondes jusqu’à l’apparition de l’information suivante:
Ceci indique l’état de fonctionnement de l’entrée N/1 . En pressant par impulsions la touche rouge ‘ PL1 ‘ les autres entrées peuvent être consultées successivement , jusqu’à la dernière . Aprés la dernière pression sur PL1,le (E) apparait sans chiffre. Si le bouton n’est pas pressé de nouveau , l’affichage reste sur le bloc 5; Si le bouton est pressé une nouvelle fois on accède au bloc 6: ( •)
NE PAS PRESSER PL1
PRESSER PL1
PRESSER PL1
PRESSER PL1
VERS BLOC SUIVANT
Appuyer le bouton ‘ PL1 ‘ pendant quelques secondes, de façon à arriver au point ( • ) plus rapidement. NOTE IMPORTANTE : Si les digits clignotent , ceci indique qu’ils sont dans la position contraire de l’état indiqué dans la table (E).
N/ de l’entrée du composant: FIXE : Contact fermé et connecté. CLIGNOTANT: Contact ouvert ou déconnecté (E) indique l’état des composants de l’ascenseur
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC Bloc 6: Pile des défauts et codes erreurs. Dans ce bloc,les 64 derniers défauts qui ont pu exister dans l’ installation peuvent être visualisés. Quand une nouvelle anomalie se produit , elle apparait sur l’afficheur, sans tenir compte du bloc actuellement affiché , et est stockée dans la carte MicroBASIC. Dans ce cas, l’erreur la plus ancienne est effacée (car 64 erreurs sont mémorisées). A l’entrée dans le bloc d’information, la dernière erreur mémorisée apparait en premier. Ceci signifie que l’affichage commence par indiquer la plus récente et fini avec la plus ancienne . Chaque erreur est indiquée avec un numéro informant de son ancienneté. Exemple:l’ erreur N/ 3 s’est produite aprés la N/ 5. Aprés la 9éme une lettre s’affiche. Principe de lecture des erreurs:
BLOC PRECEDENT
BLOC SUIVANT PRESSER
PRESSER
1 SEC.
NE PAS PRESSER
1 SEC. 1 SEC.
ANCIENNETE DE L ‘ERREUR
•
CODE DE L’ERREUR
NIVEAU OU S’EST PRODUIT L’ERREUR 01: NIVEAU BAS
L’information suivante est affichée cycliquement , toutes les secondes : A) Ancienneté de l’ erreur (digit de gauche) suivi du n/ de code de l’erreur. B) Niveau ou l’erreur s’est produite.
•
Si le bouton PL1 est pressé pendant moins d’une seconde , l’erreur suivante (plus ancienne que la précédente) apparait, et ainsi de suite.
•
Si le bouton PL1 est pressé de façon permanente quelle que soit l’erreur, la séquence suivante se produit:
PRESSER
PROCHAIN BLOC (départ)
NE PA S PRESSER
AFFICHAGE DES ERREURS
•
En relachant le bouton et en redonnant une impulsion , le contenu du bloc suivant est affiché.
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
4.1.2.2.4. Informations pendant l’ inspection. Les 6 blocs d’information décrit au point précédent peuvent aussi apparaitre . Seule l’ information indiquéeau bloc 1 change : •
Avec ascenseur à l’arrêt.
1 SEC
INDIQUE QUE LE MODE INSPECTION EST EN COURS
•
Si le bouton INSPECTION montée est appuyé.
1 SEC
LA CABINE MONTE EN INSPECTION •
Si le bouton INSPECTION descente est appuyé.
1 SEC
LA CABINE DESCEND EN INSPECTION
Si la cabine ne bouge pas,le mouvement est empêché par un composant ; dans ce cas, “AAA” n’apparait pas,mais un code est affiché indiquant le composant qui empêche le mouvement. Pour plus de détails, voir chapitre 4.1.4.3. 4.1.2.2.5. Informations spéciales . • Processus de recalage : pendant que l’ascenseur retourne , “effectue un recalage bas”, information concernant la position de la cabine clignotante sur l’afficheur. • Erreur sur l’installation: différente de l’affichage actuel sur l’afficheur, lors d’une erreur , le display affiche l’erreur , jusqu’à ce que le bouton ‘PL1’ soit appuyé . Les erreurs sont mémorisées, pour être visualisées ultérieurement.
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.1.3. Configuration et Programmation des Paramètres. 4.1.3.1. Eléments de Configuration. Les Microswitch SW1 et le bouton PL1 servent à entrer les paramètres dans le systême. Ils sont situés dans la partie supérieure gauche de la carte MicroBASIC . De plus les valeurs des paramètres peuvent être visualisées sur l’afficheur 3-digits . Barette de microswitchs:Deux
utilisations suivant la position du switch 1
Mode RUN(normal) . SW.1
1
2 3 4 5
Mode PROGRAMME.SW.1
6
1
7 8
2 3 4 5
6
7
8
ON OFF
ON OFF
MicroSWITCH (1) EN POSITION ON
MicroSWITCH (1) EN POSITION OFF
Mode d’ introduction des paramètres de configuration
Mode normal (temporisations) 4.1.3.2. Méthode de paramétrage. •
Méthode générale:
Couper l’alimentation de la carte (disjoncteur QIG ) et vérifier quels sont les paramètres à modifier . En mode RUN (microswitch No. 1 en position OFF) seulement 3 paramètres peuvent être modifiés(tempos),tandis qu’en mode PROGRAMME (microswitch No. 1 en position ON) plus de 20 paramètres peuvent être changés. En mode RUN il faut couper QIG si une des valeurs de temporisateurs (TG, TE ou MTR) a été modifiée . Pour celà le microswitch no. 1 doit être en position OFF. Ensuite la position des 7 autres microswitchs permet de définir les temporisations, enfin l’armoire peut être remise sous tension (disjoncteur QIG), et l’ascenseur fonctionnera en service normal , avec les nouvelles valeurs de temporisation. Le mode PROGRAMME est utilisé pour modifier les paramètres. Il faut couper le disjoncteur QIG , monterl e microswitch no. 1 en position ON, et réarmer le disjoncteur QIG . La carte MicroBASIC s’allume et indique des informations sur l’afficheur 3 digits . La carte est donc en mode PROGRAMME, et les paramètres peuvent être modifiés( voir table) . Pour revenir en mode RUN, couper QIG , redescendre le switch 1 , replacer les switchs 2 à 8 suivant les valeurs de temporisation d’origine (Voir point suivant). Puis,l’armoire est remise sous tension , et l’appareil reprend son fonctionnement normal . En résumé , aprés chaque modification de paramètres ,ou changement de mode, il faut couper le courant . •
Mode RUN: C’est le fonctionnement normal de l’ascenseur. Sélectionné par la position du microswitch no. 1 en position OFF vers le bas . Dans ce mode, 3 temporisations doivent être réglées sur les microswitchs 2 à 8 :
!
TG: Temporisation générale de porte(microswitchs 2 - 3 - 4), sert à définir les temps suivants:
< temps d’ouverture de porte (et défaut de verrouillage). < temps écoulé entre la fin d’un mouvement et le début du suivant (man.collective ou sélective ). En manoeuvre à blocage (universelle) , cette valeur correspond à la temporisation cabine. Table: Choix des valeurs en secondes TG :(le curseur de switch correspond à la partie noire)
1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF
SW1
2 sec. 1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
V2.01, SEP. 03
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1
8 Sec.
1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF
SW1
5 sec.
ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF
SW1
10sec.
SW1
6 sec. 1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
Page 82
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1
12sec.
1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF
SW1
7 sec.
ON OFF
SW1
15sec.
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
! TE: Temporisation de priorité cabine (microswitchs 5 - 6). Dés que la temporisation générale TG est écoulée , cette temporisation TE permet de laisser le temps à l’usager cabine d’enregistrer son appel, avant de partir sur appel palier , en mode blocage (man. universelle) , ce temps correspond à l’information cabine libre . Table: Choix des valeurs TE :
1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF
SW1 2 sec.
1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF
SW1 6 sec
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1 4 sec
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1
ON OFF
ON OFF
10 sec.
! MTR: ANTIPATINAGE temps maximum de patinage (microswitchs 7 - 8). Défini le temps maximum de mouvement de l’ascenseur entre deux impulsions. Si cette valeur est dépassée, un défaut d’antipatinage est affiché (F01). Ce point correspond à une situation anormale (par exemple glissement des câbles sur la poulie ). Dans le cas ou le temps maximum (7-8 vers le haut ) est trop court , le paramètre No. 23 du mode PROGRAMME permet de tripler ces valeurs.Attention de ne pas dépasser temps d'une course plus 10s(Norme) . Table: choix des valeurs de réglages de l’antipatinage:
1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF
SW1 8 sec.
1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF
SW1
1 2 3 4 5 6 7 8 ON
16 se c. OFF
SW1 12 sec.
SW1 20 sec
• Mode PROGRAMME switch 1 sur ON Les paramètres sont toujours entrés en usine . Leurs valeurs sont adaptées aux caractéristiques de la commande . Ces paramètres usine sont indiqués à l’intérieur de l’armoire , sur la goulotte (étiquette jaune ) ou collés dans la porte , en affichant le paramètre 28 on peut tous les visualiser rapidement. Dans ce mode PROGRAMME, plus de 20 paramètres peuvent être modifiés , de façon à adapter l’armoire au site (retour automatique, antinuisance,......). Vous pouvez modifier ces valeurs ; pour accéder au mode PROGRAMME , le microswitch no. 1 doit être monté en position [ON] . Si vous modifiez un paramètre , il est conseillé de modifier l’étiquette. Voir le chapitre suivant .
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.1.3.3. Modification des Paramètres. Il faut utiliser les switchs pour passer en mode PROGRAMME: • Barrette de switch SW1 Microswitch No. 1.Toujours sur la position [ON] ,pour accéder au menu PROGRAMME . Microswitch No. 2 - 3 - 4 - 5 - 6.Définissent le numéro de code du paramètre. Microswitch No. 7 - 8. Définissent la nouvelle valeur du paramètre.
ON
SW1
OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
position ON MODE PROGRAMME
Définissent le code binaire du N/ du paramètre ON OFF
ON OFF
ON OFF
ON OFF
Définissent la nouvelle valeur du paramètre sélectionné(voir tableau)
PARAMETRE (0)
2 3 4 5 6 PARAMETRE (1)
2 3 4 5 6 PARAMETRE (2)
2 3 4 5 6
ON OFF
ON OFF
ON OFF
ON OFF PARAMETRE (31)
VALEUR (A)
7 8 VALEUR (B)
7 8
7 8
VALEUR (C)
VALEUR (D)
7 8
2 3 4 5 6
• Bouton PL1 Dés que la nouvelle valeur du paramètre a été modifiée , il faut la valider en appuyant sur la touche rouge , bouton PL1 , de la carte MicroBASIC. • Afficheur 3 digits En mode PROGRAMME, les 2 digits gauche et centre indiquent le numéro du dernier paramètre sélectionné , le digit de droite représente la valeur mémorisée de ce paramètre. Si cette valeur a été modifiée , elle ne sera donc mémorisée qu’aprés appui sur le bouton PL1 .
Paramètre Sélectionné . Valeurs possibles : (00), (01), ... (31)
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Valeur actuelle du paramètre. Valeur possible : (A)(b)(C)(d)
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.1.3.4. Tableau des Paramètres de Configuration. Tableau des paramètres ( 1 - 15 ) PARAMETRES
VALEUR 7 8
NºPARA- POSITION -METRE DES AFFICHE SWITCHS
7 8 ON OFF
FONCTION
7 8 ON OFF
7 8 ON OFF
ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6
5 - 9 - 13
2 -6 -10 -14
3 - 7 - 11 - 15
4 - 8 - 12 - 16
2-3-4
5-6-7-8
9 - 10 - 11 - 12
13 - 14 - 15 - 16
1º
2º
3º
4º
NOMBRE DE NIVEAUX DE L INSTALLATION
ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NIVEAU POMPIER TYPE DE PORTE
Manuelle AutoMixte Semi-automatique matique
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6
Universelle Blocage
Collective Collective Collective complète Descente mixte
TYPE D’ INSTALLATION
Simplex
Simplex mixte ou collec. mont et desc
Nombre de niveaux en montée en sélective MIXTE
2
3
4
5
ON Nbre de niveaux inférieurs OFF en DUPLEX assymétrique
0
1
2
3
0
1
2
3
ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6
TYPE DE MANOEUVRE
Duplex Duplex ASCEN 1 ASCEN 2
1 2 3 4 5 6 ON OFF
Nbre de niveaux supérieurs en DUPLEX assymétrique
1 2 3 4 5 6 ON OFF
TYPE D’ASCENSEUR
1 2 3 4 5 6 TEMPOS AUXILI
ON AIRES (SEC) OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
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Hydraulique phase étoile
0.2 sec Direct
5
Ventilation
ENTREES FONCTIONS AUXILIAIRES
TYPE DE CENTRALE HYDRAULIQUE
SORTIES FONCTIONS AUXILIAIRES
NIVEAU
VVVF VVVF Electrique Hydraulique Ralentis 1C Ralent.2C non croisés croisés
PRINCIPAL
1 sec
10
STOP cabi STOP cab. ne(RPA) Zone (RPA) Groupe de BP fermeture secours STANDARD
Arrrive came
1 - 5 - 9 - 13
2 sec
18
3 sec
25
STOPcab. STOP cab (RPA) (RPA) Départ spec Bpfer gong renivelage
SPECIAL KLEEMAN
Arrivée + came spéc
Flêches de Occupé directions commande came spéc came spéc
2 - 6 - 10 - 14
3 - 7 - 11 - 15
4 - 8 - 12 - 16
5-6-7-8
9 - 10 - 11 - 12
13 - 14 - 15 - 16
NOTE:
En ascenseur hydraulique pour répondre à la norme les, paramètres 14-et 15 doivent 1-2-3-4 avoir la valeur A
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
Tableau des Paramètres ( 16 - 31 )
VALEUR
PARAMETRES 7 8
Nº PARAPOSITION METRE DES AFFICHE SWITCHS
7 8 ON OFF
FONCTION
ON OFF
Temps de retour automatique au niveau principal En HYDRAULIQUE il est intredit de mettre valeur A
SANS RETOUR
ON OFF
Niveau ou est déclenché le retour automatique EN HYDRAULIQUE TOUJOURS valeur “A”
ON OFF
RETARD AU ENTRE CHAQUE ISONIVELAGE ( POMPAGE)
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 ON OFF
7 8 ON OFF
ON OFF
IMMEDIAT
1 minute 14 minutes
TOUS LES NIVEAUX
NIVEAU INFERIEUR
2 NIVEAUX 3 NIVEAUX INFERIEURS SUPERIEURS
0,5
1 Effacés si pas d’ouverture ou si cellule photo. pas occultée
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 ON OFF
EFFACEMENT DES ENVOIS CABINE.ANTINUISANCE
SANS
ON OFF
OPTIONS POUR INDICATEUR DE DIRECTION
Type A Standard
2
5
ENVOIS
ENVOIS
CABINE 3 MAXI
CABINES 6 MAXI
1 2 3 4 5 6
Type B
Type C
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NIVEAU DE RECALAGE
ON OFF
OUVERTURE ANTICIPEE DES PORTES
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NIVEAU NIVEAU INFERIEUR SUPERIEUR
NON ACTIF
ACTIF
TRIPLER MTR ANTIPATINAGE
NON
OUI
NON
OUI
TRIPLER (TG)
NON
NON
OUI
OUI
1 2 3 4 5 6 ON OFF
CRITERE DE DECISION POUR LE SENS DE RENIVEV.
SANS PAR BORNE RENIVELAGE
1 2 3 4 5 6 ON OFF
VARIATEUR TYPE OMRON
SANS
AVEC
NIVEAUX
NIVEAUX COURTS
COURTS
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
VISUALISATION DES PARAMETRES (APPUYER SUR PL1)
X
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.1.3.5. Description des paramètres. • Paramètres [ 0 ] [ 1 ] : Nombre de niveaux de l’ installation. Réglages des paramètres No. 0 et No. 1 en fonction du nombre de niveaux. Table: Réglage paramètres [ 0 ] [ 1 ]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11 12 13 14
15 16
PARAMETRE [0]
B
C
D
A
B
C
D
A
B
C
D
A
B
C
D
PARAMETRE [1]
A
A
A
B
B
B
B
C
C
C
C
D
D
D
D
NIVEAUX
• Paramètre [ 2 ] : Niveau de l’interrupteur pompier. Valeur Valeur Valeur Valeur
A : Interrupteur au niveau inférieur. B : Interrupteur au deuxième niveau. C : Interrupteur au troisième niveau. D : Interrupteur au quatrième niveau.
• Paramètre [ 3 ] : Type de porte palière. Valeur A :portes palières manuelles . Value B : portes palières et cabine automatiques. Value C : mixte, pour toutes portes palières manuelles et une porte automatique( au niveau principal). • Paramètre [ 4 ] : Mode de fonctionnement. Valeur A : seulement 1 ou 2 appels paliers sont acceptés (simplex ou duplex, respectivement). Fonction du nombre de niveaux:
!
jusqu’à 10 niveaux :raccordement comme collective en descente . Possibilité de mémoriser un envoi cabine. La signalisation palière d’arrivée correspond à l’enregistrement des appels paliers.
!
de 11 à 16 niveaux : raccordement spécial des appels.Voir schéma.Un seul envoi cabine est accepté. Les signalisations arrivée peuvent être ajoutée en utilisant une carte MS-MPX controllée par bornes 117, 118, 119 et 120 du connecteur CH1. Nombre maximum d’appels : Simplex : 10 Duplex : 10
Valeur B : Collective descente. Nombre d’étages maximums: Simplex : 10 Duplex : 10 Valeur C :Collective mixte. Cette valeur est valable pour simplex. Dans ce mode mixte ‘collective’, plusieurs étages inférieurs peuvent être en collective montée, définissant les autres comme collective descente. Le paramètre No. 6 définit combien de niveaux inférieurs sont en collective montée. Ceci indique que le plus haut niveau de ceux déterminés en collective montée peut recevoir un appel pour monter ou pour descendre, le plus bas avec appel pour monter, et le plus haut pour descendre (voir valeur B du paramètre No. 5). Nombre maximum de niveaux (avec 1 seul bouton au niv.princ.) 10; (avec 2 boutons au niv.princ.) 9. Valeur D : Collective montée descente. Nombre maximum de niveaux : Simplex : 6 Duplex : 6 Note: IL est possible d’augmenter le nombre de niveaux en utilisant les cartes extension AMB1 et AMB2. • Paramètre [ 5 ] : Type d’ installation. Value A : Simplex. Fixer toujours cette valeur en simplex pour un ascenseur à blocage,collective descente, collective complet, ou collective mixte avec un seul bouton d’appel «descente»; cet étage doit être le plus haut avec appel en montée . Voir valueur C du paramètre 4. V2.01, SEP. 03
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC Valeur B : simplex,collective mixte, deux boutons d’appel . Cette valeur peu ête déterminée si la valeur du paramètre 4 est C:pour ascenseur simplex en collective mixte. Ce paramètre permet de définir plusieurs niveaux inférieurs en collective montée, définissant les autres comme collectifs en descente . La valeur B est choisie si le plus haut niveau en collective montée (par défaut,niveau principal) est équipé d’un double bouton : montée et descente . Donc ,les appels en dessous de ce niveau seront considérés appels pour monter, et les appels au dessus de ce niveau seront considérés en appels pour descendre. Dans cette version le nombre de niveaux maximum est de 9. Valeur C ou D : Ascenseur 1 ou ascenseur 2 en duplex. Si le systême est duplex, une carte MicroBASIC doit être programmée en valeur C, et l’autre avec valeur D. L’affectation est sans importance. • Paramètre [ 6 ] : Nombre de niveaux en montée en collective mixte. Valeur Valeur Valeur Valeur
A : 2 niveaux. B : 3 niveaux. C : 4 niveaux. D : 5 niveaux.
Définition du nombre de niveaux inférieurs en montée dans la configuration collective mixte (voir valeur C du paramètre 4). Les niveaux au dessus sont définis en boutons pour descendre. Si la valeur du paramètre 5 est B manoeuvre collective mixte et 2 boutons au niveau principal, le plus haut est indiqué au paramètre 6,et il doit exister deux boutons , pour monter et pour descendre . Les niveaux supérieurs sont définis pour descendre . Voir exemples: PARAMETRE
4 C MIXTE
C MIXTE
C MIXTE
RACCORDEMENT DES APPELS PALIERS (CH1)
5
6
A
B
SIMPLEX
B
SIMPLEX 2 BOUTONS MEME NIV.
B SIMPLEX 2 BOUTONS. MEME NIV.
3 NIVEAUX
111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU 1 2 3 4 5 6 7 10 8 9
C 4 NIVEAUX
NIVEAU 1
NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU 6 5 10 7 2 3 4 8 9
A 2 NIVEAUX
NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU NIVEAU 4 5 1 2 3 6 7 8 9 10
• Paramètres [ 7 ] [ 8 ] : Nombre de niveaux en zone inférieure ou supérieure ,en cas d’ascenseurs duplex assymétriques. Valeur Valeur Valeur Valeur
A:0 B:1 C:2 D:3
Cette fonction est valable pour installations en duplex. Ceci permet de déterminer le nombre de niveaux non desservis en zone inférieure (paramètre 7) ou en zone supérieure (paramètre 8), en fonction de l’autre ascenseur. La valeur A est choisie pour l’ascenseur qui dessert tous les niveaux . L’ascenseur qui ne dessert pas tous les niveaux doit avoir les valeurs B, C, ou D. NOTE IMPORTANTE: Les deux cartes MicroBASIC doivent avoir les deux mêmes valeurs pour les paramètres 0 et 1 (nombre de niveaux de l’ installation), correspondant au nombre maximum de niveaux desservis . En cas d’ascenseur assymétrique, les bornes de raccordement des envois cabine correspondant aux niveaux non desservis doivent être libre. Pour exemple , si un ascenseur comporte deux niveaux en zone basse , les bornes 111 et 112 du connecteur CC1 doivent être libre.
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
• Paramètre [ 9 :] Type d’ascenseur. Valeur A : Une - ou deux -vitesses ascenseur électrique. NOTE: Le pont J2 doit être en position pour les valeurs A, B, C et D, excepté en cas d’ascenseur 1 vitesse. Valeur B :Ascenseur hydraulique. Value C : Variateur de fréquence 3VFMAC1, ralentissement non croisés schémas 1C (voir point 5.4.3). Value D : Variateur de fréquence 3VFMAC1 ralentissement croisés schéma 2C (voir point 5.4.3). • Paramètre [ 10 ] Temporisateur auxiliaire. Pour ascenseur électrique :temporisation de ventilation : Valeur Valeur Valeur Valeur
A : 5 sec. B : 10 sec. C : 18 sec. D : 25 sec.
Pour ascenseur hydraulique , temporisateur étoile/triangle: Valeur Valeur Valeur Valeur
A : 0,2 sec. Sélectionner cette valeur en cas de démarrage direct. B : 1 sec. C : 2 sec. D : 3 sec.
• Paramètre [ 11 ] : Fonctions entrées auxiliaires. Permet l’utilisation spécifique d’entrées spéciales, bornes ‘j’ et ‘k’ du connecteur P2, et borne 20 du connecteur P3. Valeur A : Borne j (P2). Surchauffe. Si la tension sur cette borne (+24) disparait, l’armoire arrête l’ascenseur à la fin du mouvement et le maintien dans cet état ,jusqu’à réapparition de la tension ,provoquant une remise en service. Pendant la période décrite aucun appel ou envoi n’est posssible. Borne k (P2): Déverrouillage pour renivelage. Dés que l’armoire commence le renivelage ),elle analyse la tension sur cette borne.Si pas de tension,celà indique que l’ascenseur est sous le niveau et provoque le renivelage en montée . Si le 24vdc est présent ,l’armoire sait que l’ascenseur est au-dessus du niveau et provoque la descente en renivelage . Voir paramètre N/. 24. Borne 20 (P3): Bouton de fermeture de porte. Dés que le 24Vdc est appliqué sur cette borne,la temporisation d’ouverture de porte est arrêtée, et la fermeture de porte est donnée immédiatement (seulement si envois enregistrés). Vérifier que la tension apparait sur cette borne (Bouton de fermeture connecté), quand la porte est complètement ouverte. Au lieu de la procédure décrite ci-dessus , les portes avec opérateur triphasé doivent être prévue avec un contact (normalement fermé) du relais d’ouverture de porte. Valeur B : Borne j (P2). Surchauffe. Voir valeur A, borne j (P2). Borne k (P2): Zone de déverrouillage pour renivelage. Voir valeur A, borne k (P2). Borne 20 (P3): Goupe électrogène de secours. Dés que la tension 24Vdc est appliquée sur cette borne,l’armoire sait que l’alimentation provient d’une source auxiliaire et non par le réseau . Valeur C : Borne j (P2). Surchauffe. Voir valeur A, borne j (P2). Borne k (P2). Zone de déverrouillage pour renivelage. Voir valeur A, borne k (P2). Borne 20 (P3). Commande d’initialisation du renivelage. La carte MicroBASIC initialise le renivelage dés que les conditions suivantes sont réunies simultanément : A) Cabine entre deux étages. B) Borne No. 20 alimentée en 24Vdc. Si le paramètre 11 possède une autre valeur, le paramètre renivelage doit être A (la cabine est hors service).
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC Valeur D: Borne f (P2). Sortie pour relais GONG . Actionne le gong GONG à l’arrivée au niveau. Borne j (P2). Surchauffe. Voir valeur A, borne j (P2). Borne k (P2). Déverrouillage pour renivelage. Voir valeur A, borne k (P2). • Paramètre [ 12 ] : Type de centrale (ascenseur hydraulique ). Valeur A : standard. Valeur B : type Kleeman. Retard sur la coupure de la tension de pompe aprés l’arrivée au niveau ou l’appareil arrive (montée) pendant une seconde . Dans ce cas,l’armoire est fournie avec un circuit de branchement spécial. • Paramètre [ 13 ] : Fonctions sorties auxiliaires. Permet l’utilisation d’options sur des sorties auxiliaires,bornes (h) et (i) du connecteur (P2). Valeur A: signalisation d’arrivée et camemobile électrique. La borne h (P2) commande le relais avec contact sur le commun du signal “arrivée”. Il est activé pendant que l’ascenseur se déplace en petite vitesse , et continue d’être activé à l’arrêt, jusqu’à la fin de la tempo TG. La borne i (P2) pilote un relais de commande de came mobile électrique . Valeur B: signalisation arrivée + à l’étage et came mobile électrique. La borne h (P2) commande le commun du relais de signal “arrivée” et “à l’étage”. Il est activé pendant que l’ascenseur se déplace en petite vitesse jusqu’à l’arrêt, et aprés la fin de la temporisation TG . Il est aussi activé quand l’ascenseur est à l’étage , sans démarrage prévu. Borne i (P2) active un relais pour la commande de came mobile. Valeur C: flêches de direction et came mobile électrique. Les bornes h et i (P2) activent deux relais sur le commun des flêches de direction montée et descente.Le paramètre [20] permet la réalisation de différentes fonctions logiques pour les flêches de direction. La borne g (P2). Pet être utilisée pour la signalisation”complet”, sauf si cette valeur est activée momentanément et ensuite effacée; peut activer un relais qui commande une came . Avec variateur de fréquence OMRON, elle est utilisée pour piloter le relais R2AC, qui sert pour donner l’ordre de mouvement entre deux niveaux courts paramètre 25 en b. Valeur D: La borne h (P2)sert pour signalisation spéciale en gaine,de base pour les manoeuvres à blocage. Si la porte battante est ouverte (shunt ouvert) la sortie est allumée en permanence . Si l’ascenseur est en mouvement ,le signal est clignotant toutes les 1 sec.,pendant le déplacement. Dans les autres cas, la sortie pour signalisation n’est pas active. La borne i (P2) active le relais de commande de la came mobile. • Paramètres [ 14 ] [ 15 ] : Choix du niveau principal. Programmation des paramètres 14 et 15 pour définir le niveau principal: Table: Table de programmation
Nbre NIVEAUX
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16
PARAMETRE 14
A
B
C
D
A
B
C
D
A
B
C
D
A
B
C
D
PARAMETRE 15
A
A
A
A
B
B
B
B
C
C
C
C
D
D
D
D
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC • Paramètre [ 16 ] : Temps de retour au niveau principal. Permet le retour au niveau principal (défini au paramètres 14 et 15)aprés cette temporisation. Il est possible de limiter ce retour aprés stationnement à quelques niveaux inférieurs (voir paramètre 17). Valeur Valeur Valeur Valeur
A : Sans retour au niveau principal. B : Retour immédiat aprés fermeture de portes si pas d’appels enregistrés. C : Retour aprés 1 minute d’inactivité . D : Retour aprés 14 minutes d’inactivité.
• Paramètre [ 17 ] : niveaux spéciaux de retour automatique. La fonction de retour au niveau peut être limitée à quelques niveaux inférieurs. Valeur Valeur Valeur Valeur
A : La fonction de retour au niveau principal est déclenchée,quelque soit la position de l’ascenseur. B : La fonction de retour au niveau principal est déclenchée seulement si l’appareil est au niveau bas C : La fonction de retour au niveau principal est déclenchée seulement si l’appareil est aux 2 niveaux bas. D :La fonction de retour au niveau principal est déclenchée seulement si l’appareil est aux 3 niv .bas
NOTE: En cas d’ascenseur hydraulique, les paramètres suivants doivent être obligatoirement programmés pour être en conformité avec la norme EN 81-2: • • • •
Paramètre Paramètre Paramètre Paramètre
14: 15: 16: 17:
VALEUR VALEUR VALEUR VALEUR
A. A. D. A.
• Paramètre [ 18 ] :Temps entre deux renivelages. Temps entre deux mouvement d’isonivelage , (phénomène de pompage). Valeur Valeur Valeur Valeur
A : 0.5 sec. B : 1 sec. C : 2 sec. D : 5 sec.
• Paramètre [ 19 ] : Manoeuvre anti-nuisance. Le programme standard est prévu avec cette manoeuvre d’annulation des envois cabine,en cas d’utilisation abusive des boutons (exemple: 1 simple passager enregistre tous les envois). Valeur A : Sans effacement. Si cette valeur est sélectionnée,l’armoire répond à tous les appels enregistrés. Valeur B : Sans effacement si la porte palière manuelle ou les cellules sont désactivées(passage en cabine). Si, aprés deux mouvements consécutifs il n’y a pas de mouvement de préliminaire de porte (bornes 103-104) ou coupure de la cellule (borne 2-24 Vdc), tous les envois cabine sont effaçés, tant que personne n’est entré ou sorti de la cabine . Valeur C : Nombre maximum d’envois cabine : 3. Limite maximum d’envois cabine enregistrés. Valeur D : Nombre maximum d’envois cabine : 6. Limite maximum d’envois cabine enregistrés. • Paramètre [ 20 ] : Options pour l’ indicateur de direction. Valeur A : les flêches(M ou D)sont activées quand l’appareil se déplace , tant que des appels sont enregistrés , même à l’arrêt , jusqu’au départ pour un prochain appel . S’il n’y a plus d’appels , les deux flêches s’allument jusqu’à ce qu’à la fin du temporisateur (TG) . Valeur B : identique à la valeur A, avec la différence que les flêches s’allument en permanence,même si plus d’appels enregistrés . Valeur C : identique à la valeur B , avec la différence que les flêches sont désactivées , s’il n’y a pas de d’appels mémorisés .
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC • Paramètre [ 21 ] :Niveau de recalage. Indique le niveau de recalage extrême désiré , à la mise sous tension ou en cas de problême de comptage entre étages , toujours préréglé en recalage vers le bas par l'usine.En zone de ralentissement extrême pas de recalage. Options possibles: Valeur A : recalage vers le niveau bas. Valeur B : recalage vers le niveau haut. • Paramètre [ 22 ] : Ouverture anticipée des portes. Permet l’ouverture anticipée des portes avant l’arrivée au niveau: Value A : non active. Value B : active. Note: La carte isonivelage 538 doit obligatoirement être installée pour cette fonction. • Paramètre [ 23 ] : Triplement de l’antipatinage MTR et/ou doublement de la temporisation TG . Option utilisable dans le cas de longue course entre deux niveaux (plus de 20 secondes). Valeur Valeur Valeur Valeur
A : Normale suivant la valeur indiquée sur les switchs en mode RUN. B : Triple le temps d’antipatinage MTR sur switchs 7/8 C : Double le temps d’ouverture de porte TG sur switchs 2/3/4. D : Triple la tempo MTR et double la tempo TG suivant la valeur sur les switchs.
• Paramètre [ 24 ] : Critère de choix du renivelage. Ce paramètre permet de valider le type de commande du renivelage. Valeur A : Sans renivelage. Value B : Renivelage par borne. En fonction de la présence ou l’absence de tension sur la borne K (P2), l’armoire effectue un renivelage dans l’une ou l’autre direction : • pas de tension sur la borne K: renivelage en direction montée. • 24Vdc sur borne K: renivelage en direction descente. • Paramètre [2 5] Seulement utilisé en VVVF avec variateur OMRON. Active le signal de marche entre deux niveaux consécutifs par l’intermédiaire de la borne q . • Paramètre [ 28 ]
VISUALISATION RAPIDE des paramètres.
En appuyant sur le bouton rouge PL1, tous les paramètres sont visualisés (aprés chaque pression sur PL1). Les switchs 7/8 doivent être sur valeur A (en position basse).
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.1.4. Fonctionnement de base. 4.1.4.1. Informations de visualisation. La mise sous tension du disjoncteur QIG de l’armoire provoque : •Allumage de la led rouge (DL9) + (5V): alimentation du microprocesseur . •Allumage de la led rouge (DL10) + (24V): alimentation 24Vdc. •Allumage de la led verte (DL8 , RMT): alimentation 24Vdc . Ces trois diodes leds doivent toujours être alimentées en mode normal. Dans les 3 secondes aprés l’allumage,un numéro s’affiche indiquant la version de programme. Toujours transmettre ce numéro en cas de problême à MACPUARSA. 4.1.4.2. Recalage (Retour aux niveaux extrêmes) • Le message indiqué sur l’afficheur clignote. • Critère de direction de recalage: ! Si la cabine est placée aux niveaux intermédiaires, l’appareil se recale vers le niveau défini au paramètre [21] (valeur A: niveau inférieur ; valeur B: niveau supérieur).Le recalage est prévu vers le bas en standard. ! Si la cabine est située aux extrêmes (même sur ralentissements),elle est directement recalée.IL n’y a pas de mouvement de l’appareil sauf cas spéciaux indiqués au point suivant. ! En cas d’hydraulique, aux niveaux extrêmes (ralentissements ouverts) et pas à l’étage, le renivelage sera effectué aprés un appel vers un autre niveau. Aprés la fin du recalage, l’information de l’étage est affichée sans clignoter . La phase de recalage commence toujours aprés la mise sous tension , ou quand l’ascenseur éxécute un recalage pour problême d’impulsions par exemple et aprés un passage de mode inspection en mode normal . Toutes les autres leds et relais sont mis sous tension en mode normal. 4.1.4.2. FONCTIONNEMENT NORMAL. Dés que l’ascenseur est recalé ,les informations suivantes apparaissent sur l’affichage: EN CAS DE PORTES AUTOMATIQUES
EN CAS DE PORTES PALIERES MANUELLES
1 SEC.
1 SEC.
POSITION DE LA CABINE
POSITION DE LA CABINE
Dans le premier cas, il y a une information d’état des sécurités primaires (point sur le chiffre central): -si allumé, sécurités et shunt de portes sont fermés, -si éteint , pas de possibilité de démarrage car les portes ne peuvent être verrouillées ; affichage (A08)c’est qu’il est impossible de donner l’ordre de came pour verrouiller les serrures, tant que le contact n’est pas fermé. En cas de portes palières automatiques , si les sécurités sont fermées (point sur le chiffre central allumé). Aprés la fermeture des portes , le point de gauche doit s’allumer pour indiquer que les portes palières et la porte cabine sont verrouillées.C’est la signalisation normale en porte automatiques. Le message (AAA) indique que l’ascenseur est près à fonctionner et à répondre à un appel. Il est possible que cette information ne soit pas tout à fait celle indiquée çi-dessus. Par exemple: • si le point central de l’afficheur est éteint (SP): ceci indique que les sécurités primaires ne sont pas établies. • (A08) ou (AAA) ne sont pas affichés :une autre cause peut être affichée (exemple: (A07) cellule cabine occultée). Voir le codage des informations empêchant le mouvement au chapitre 5. Si un appel est réalisé et que l’ascenseur est prêt à répondre,la séquence normale est la suivante: • fermeture de la porte cabine et/ou alimentation de la came mobile.Pour ce faire le relais (ROPA) est désactivé, et le relais(ROPC)activé , pendant tout le temps que le relais (RVR) et la diode ( DL6) sont activés. En cas d’ascenseur électrique, le relais (RS) et diode( DL3) ou descente (RB)et diode ( DL4) sont activés, en fonction du sens . Si il existe une came mobile, le relais (RLE)extérieur à la carte est alimenté. V2.01, SEP. 03
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC • dés que la chaine de sécurité est fermée , le point de gauche s’allume , le relais (RM) colle et la diode rouge (DL5).Le relais (RVR= rapide) et diode (DL6) sont activés. En ascenseur hydraulique , le relais (RS)et la diode ( DL3) ou le relais (RB),et la diode (DL4) sont activés suivant le sens de marche . Le relais (RET) sur la carte MicroBASIC provoque le temps nécessaire entre le relais (CG) et le relais départ (CM, en démarrage direct) ou bien le temps de couplage étoile triangle, (en démarrage étoile/triangle)). • pendant le mouvement, l’afficheur de la carte indique alternativement la position de l’ascenseur et le type d’appel qui va être éxécuté. Entre deux étages, deux impulsions sont nécessaires. Elles apparaissent sur le point de droite de l’afficheur de la carte (IMP). Ensuite,la diode verte (DL11) (NO LEVEL) est toujours allumée sauf , lorsque l’ascesnseur passe devant un niveau. • au changement de vitesse ,dés que la deuxième impulsion(IMP) apparait (en cas de niveaux non croisés),le relais (RVR) et diode (DL6) sont désactivés. Pendant tout le ralentissement, l’affichage indique :
1 SEC.
POSITION DE LA CABINE
• dés que l’information d’arrêt (bornes 207et 0Vdc, non reliées), la diode (DL11) NO LEVEL et le relais (RM) diode ( DL5) s’éteignent . Puis les relais , montée led rouge( RS) et diode (DL4) ou descente relais (RB), diode (DL3) sont désactivés. 4.1.4.3. Fonctionnement en inspection . • La manoeuvre de révision est déclenchée par l’action sur l’interrupteur “révision” sur toit de cabine . .Ceci a pour effet de fermer le contact entre la borne + 24Vdc et la borne (208)de CC2 :
! ! ! !
Le relais (RMR), et la diode ( DL1)sont activés. La manoeuvre en cours est arrêtée. Les portes cabine et palières restent fermées. L’ afficheur indique l’information suivante:
1 SEC
INDIQUE LE MODE REVISION
! Si par exemple, (A06) s’affiche à la place de (AAA), ceci indique que la cabine ne peut pas bouger en
inspection , que les portes sont ouvertes; voir la liste des codes A pour trouver ce qui empêche le mouvement , dans le chapitre .
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• Pour faire bouger la cabine en révision, le point (208) +24v est relié par les boutons montée et descente sur les boutons cabine des deux niveaux inférieurs (111 et 112) (ou de l’inférieur et du plus haut sur les anciennes versions) , lorsque l'on cesse un mouvement en inspection , l'afficheur indique F02 = chaine ouverte . NOTE: En manoeuvre inspection ,les interrupteurs de ralentissements (AFS 226 et AFS228 )arrêtent le mouvement ;c’est à dire que si l’interrupteur supérieur est atteint , l’appareil ne peut que repartir en descente.
! Indication sur l’afficheur (bloc 1). Appui sur le bouton montée:
1 SEC
LA CABINE MONTE EN REVISION
! Appui sur le bouton descente:
1 SEG
LA CABINE DESCEND EN REVISION
A chaque pression de montée ou descente en inspection, (SSS) ou (bbb) s’affiche respectivement suivant le sens. Si la cabine ne se déplace pas,cela indique que dans ce cas, (AAA) ne s’affiche pas, et est remplacé par un code indiquant le composant qui empêche le mouvement (par exemple (A08), porte non verrouillée). • Lors du passage du mode inspection au mode normal , l’interrupteur inspection est placé sur normal (le circuit entre borne 208 et 24Vdc est ouvert), le relais (RMR, et la diode DL1) sont désactivés , et l’appareil se recale .
4.1.4.4. Manoeuvre de dépannage de secours . Seulement pour ascenseur hydraulique. Sur les ascenseurs hydrauliques, l’armoire MicroBASIC est équipée d’un disjoncteur (QIB, 6A) qui doit toujours être activé , sauf si l’ascenseur est arrêté pendant une longue période . Ceci car, la batterie doit être chargée par le chargeur placé sur la carte MicroBASIC et qui doit fournir de la tension en dépannage secours. La tension normale de la batterie doit être comprise entre 13 et 13.8Vdc (sauf en utilisation). Vérifier régulièrement la tension de la batterie. La carte MicroBASIC est fournie avec un systême régulateur sur tension basse . Dés que cette tension atteint une valeur de 9 Vdc, le systême s’arrête. La manoeuvre de dépannage de secours se déclenche si: • la tension réseau disparait (coupure de la puissance), dans ce cas les leds (RMT, DL8), (24V , DL10) et (5V , DL9) sont éteintes. • le disjoncteur (QIB, 6 A) est activé. • il existe une information concernant cette manoeuvre .IL existe deux possibilités: A )La manoeuvre de secours est finie dés qu’un ascenseur a atteint le prochain niveau en descente . Dans ce but les capteurs magnétiques 326, 327, 328 ou optiques (MAC 523/12) doivent être utilisés: bornes (+12F) et 0Vdc, et leur connecteur (nivelage) est relié aux bornes 207 et 0Vdc. Dans ce cas , le pont J1 (placé en partie basse droite de la carte MicroBASIC) doit être placé. La led (NO LEVEL, DL11, verte) est toujours allumée pendant que l’ascenseur est entre deux étages. Ceci indique que la manoeuvre ne sera déclenchée que si la diode (NO LEVEL) est allumée. B ) dans ce cas , le retour en secours s’effectue jusqu’à n’importe quel point de la gaine , généralement au niveau le plus bas.
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC Pour ce cas , les points suivants doivent être réalisés : ! le pont J1 (en position basse droite de la carte MicroBASIC) ne doit être enlevé . ! le contact additionnel (CFE)de retour doit être raccordé entre bornes 5 et 0Vdc et normalement fermé. L’ouverture de ce circuit provoque l’arrêt de cette manoeuvre . • en complément , pour cette manoeuvre , il est impératif que tous les contacts de la chaine de sécurité soient fermés, de ce fait la manoeuvre pourra s’effectuer. • si tous les points précédents sont réalisés , la tension 12Vdc qui est la tension de la batterie diminuée de la chute de tension dûe au cablage , aux bornes 281 (+) et 280 (-), bornes de raccordement de l’électrovanne de secours . La led DL7(EMER), rouge , clignotante est mise sous tension pendant l’alimentation de l’électrovanne. La diode (NO LEVEL)est allumée jusqu’à ce que l’appareil arrive au niveau. 4.1.4.5. Ouverture et fermeture de portes . • Portes automatiques. Si l’ascenseur est prévu en porte automatiques palières il stationne au niveau portes fermées, les portes s’ouvrent si: ! au palier : l’appel au niveau est réalisé. ! en cabine :le bouton de réouverture (PAP) ou le bouton cabine du niveau de stationnement est activé. Si les portes commencent à se fermer, elles s’arrêtent : ! sur bouton palier :en appuyant sur le bouton correspondant du niveau ou stationne la cabine. ! en cabine: en coupant le faisceau de cellule, en activant le contact de choc (présence d’ obstacle), ou par appui sur le bouton de réouverture (PAP) ou sur le bouton du niveau ou stationne la cabine . Dans ces cas, le temps d’ouverture est égal au temps de fermeture , augmenté de deux secondes. A la fin d’une course,la commande d’ouverture est donnée pendant la temporisation (TG)(switchs 2,3,4 ).Dés que ce temps est écoulé, l’ordre de fermeture de porte est donné, si des appels sont mémorisés et que les portes palières sont automatiques. • Essais de fermeture de portes ou défaut de verrouillage . L’armoire donne la fermeture des portes ou active une came mobile pendant la temporisation (TG). Si la chaine de sécurité ne peut se fermer, une commande est donnée pour ouvrir et/ou faire retomber la came. Cette séquence est renouvelée 12 fois maximum. Si la série ne peut être fermée, l’ascenseur passe en mode hors service appelé “ temporaire ” . Sur la carte MicroBASIC l’afficheur indique erreur F05 qui reste mémorisé . Dans ce cas , l’ascenseur ne peux pas répondre aux appels paliers . Pour revenir au mode normal , il faut réaliser un envoi cabine aprés remise en état de la serrure. • Coupure du faisceau de cellule en cabine ou ouverture de porte automatique. Si le rayon de la cellule est coupé en cabine, si le bouton de réouverture est activé ou le contact de choc ouvert , ou la porte palière battante est maintenue ouverte pendant plus de 48 secondes,la carte passe en hors service temporaire et ne dessert pas les appels paliers (erreur F12 ou F11 affichée). Pour revenir en mode normal il suffit que le circuit soit refermé pendant 5 secondes .
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.1.4.6. Manoeuvre pompier . Il existe deux possiblilités concernant la manoeuvre pompier. Ascenseurs non utilisés par les pompiers aprés le retour d’urgence (manoeuvre incendie) et ascenseurs utilisés par les pompiers aprés le retour d’urgence. • Manoeuvre sans utilisation pompier: Activée par fermeture du contact entre +24v et borne 10 (CH2). Dans ce cas , si il existe un interrupteur pompier cabine, +24v et 9 (CC2), ne doivent pas être shuntés. La borne 9 de (CC2) doit rester libre. Lorsque le contact palier est fermé,le +24v est amené sur la borne 10 de (CH2), l’ascenseur se rend directement au niveau principal qui a été programmé , sans ouverture de porte . A partir de ce dossier, ni les envois cabine ni les appels paliers ne sont desservis. Si il est désactivé et réactivé en moins de 5 secondes,le contact provoquera l’ouverture et la fermeture des portes. • Utilisation par les pompiers: Activé par le +24v sur la borne 10 (CH2). Dans ce cas, la clé pompier en cabine , doit shunter le contact entre +24 et la borne 9 de (CC2). L’ascenseur doit se déplacer vers le niveau pompier programmé (paramètre [20]). Dés l’arrivée à ce niveau, les portes s’ouvrent et restent ouverte.Pour pouvoir réaliser un envoi cabine , le bouton cabine doit être appuyé jusqu’à la fermeture de la porte;autrement , les portes se réouvrent . Dés que la porte est complètement fermée , l’ascenseur peut démarrer. A l’arrivée au niveau, les portes ne s’ouvrent pas, tant que le bouton de réouverture PAP n’est pas actionné par appui constant , au moins jusqu’a la mi ouverture. Et le stationnement reste porte ouverte . Si le bouton PAP de réouverture n’est pas actionné en constant jusqu’à au moins la mi-ouverture , les portes se referment . Si le contact en gaine est actionné et réactivé en moins de 5 secondes, les portes se ferment et l’ascenseur retourne au niveau pompier, ou les portes s’ouvrent et se ferment. S’il stationne au niveau pompier, les portes s’ouvrent et se ferment. 4.1.4.7. Manoeuvre sélective mixte . Cette fonction est utilisable uniquement en simplex . En plus des fonctions standards des manoeuvres collectives montée et descente, l’armoire MicroBASIC est prévue pour le fonctionnement en collective mixte . Plusieurs appels dans les niveaux inférieurs peuvent être des appels pour monter . Le reste des appels sont des appels pour descendre . Ceci est fréquent en cas de parking dans les sous-sols . Configuration: • Paramètre [4] : valeur C, manoeuvre sélective mixte . • Paramètre [5] : valeur B, permet d’indiquer le niveau le plus haut en ramassage montée, avec 2 boutons , un pour la montée et un pour la descente . De façon à compléter cette fonction, le paramètre 4 doit avoir la valeur C. • Paramètre [6] : défini le nombre de niveaux qui sont en ramassage montée . La manoeuvre sélective mixte est applicable jusqu’à 10 niveaux , le paramètre 5 reçoit la valeur B (2 boutons au niveau principal). 4.1.4.8. Ascenseurs duplex assymétriques . Si l’un des ascenseurs d’une duplex n’accède pas au dernier niveau, il est appelé assymétrique. Cette fonction est seulement applicable en duplex . Sur chaque appareil ,les paramètres [0] et [1], correspondant au nombre d’étages de l’installation , doivent être configurés avec la même valeur : le nombre total de niveaux desservis. Les afficheurs de niveaux binaires des deux appareils doivent avoir la même programmation (séquence). Ceci doit aussi coincider avec le nombre total de l’installation . Les bornes de raccordement des envois cabine (CC1) correspondant aux étages non desservis par l’un des ascenseurs (pas de boutons sur boite à boutons cabine) doivent rester libre. • Paramètre [7] : défini le nombre de niveaux en zone basse non desservis par un ascenseur. • Paramètre [8] : défini le nombre de niveaux en zone supérieure non desservis par un ascenseur .Ces paramètres permettent , l’ assymétrie en zone haute ou en zone basse . De même, un ascenseur peut être assymétrique en haut et l’autre en bas . V2.01, SEP. 03
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4.1.4.9. Isonivelage .
FZS FB
E ZONE RENIVELAGE EN DESCENTE
ZONE ARRET ZONE RENIVELAGE EN MONTEE
D
FS POSITION des aimants EN GAINE avec CARTE NIVELAGE 538
C B A ZONE CPS
K2
K3
00
• Zone de nivelage (C) : (nivelage):
K1 103
Circuit de shuntage des sécurités sur carte 538
Zone qui définit l’arrêt de la cabine. Etabli par le contact entre borne 207 et 0Vdc
Ouvert : en zone d’arrêt. Fermé : hors zone d’arrêt. • Zone de renivelage(B/D) : dés que la cabine atteint cette zone, la carte reçoit l’information que le renivelage peut être autorisé . Conventionnellement , cette fonction est réalisée par les mêmes informations que le nivelage avec un controle supplémentaire de sécurité de zone, de façon à utiliser un nombre de composants en gaine , aussi réduit que possible . En standard sur la carte MicroBASIC, le renivelage commence dés que l’appareil quitte la zone de nivelage, c’est à dire, quand le contact entre les bornes 207 et 0Vdc est fermé (contact nivelage fermé). Normalement, cette solution est acceptable.Quelques cas exceptionnels peuvent exister dans lesquels la zone de nivelage est trés courte (hydrauliques avec trés grande précision d’arrêt) et/ou ceux dont la fréquence et le risque de déréglage sont important (exemple:monte voiture hydraulique). Dans de tels cas , il existe une entrée sur laquelle , en amenant du 24Vdc , la carte est informée que la zone de renivelage est atteinte (seulement dans le cas ou le renivelage commence). Dans ce but , le paramètre 11 doit être configuré à la valeur C. Dans ce cas, un composant supplémentaire doit être fixé en gaine qui ferme un contact et ramène du 24Vdc sur l’entrée. • Direction du renivelage : si la cabine se décale sur la zone de renivelage en montée, le renivelage en descente est provoqué . Si la cabine se décale sur la zone de renivelage en descente ,le renivelage en montée se déclenche . En fonction de la valeur du paramètre 24, le programme offre deux possibilités de renivelage : Valeur A : Le renivelage est inactif. Choix fréquent sur les ascenseurs sans isonivelage (généralement sur ascenseurs électriques). Pour les ascenseurs une vitesse ,la valeur A doit toujours être programmée . Valeur B :utilisation de la borne (K) du connecteur ( P2). Indication pour entrée spéciale ,en fonction de la tension appliquée,l’ascenseur choisit l’une ou l’autre direction pour le renivelage :
! Pas de tension : renivelage en direction montée. ! 24Vdc : renivelage en direction descente.
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC Normalement, en ascenseur hydraulique , le paramètre 24 doit avoir la valeur B. Si il existe un renivelage seulement en montée , aucun composant suplémentaire ne doit être ajouté.
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• Zone de sécurité de déverrouillage de porte: zone autorisant le déverrouillage des portes palières dans laquelle un contact ou circuit de sécurité peut shunter la chaine de sécurité des contacts de portes (bornes 103-104, 104-105, 105-106), pour permettre le renivelage porte ouverte (EN-81). Cette zone de sécurité est controlée par un contact ou circuit de sécurité qui est connecté entre les bornes 00 et 103, du connecteur CC2: ! circuit de sécurité ouvert : en dehors de la zone de déverrouillage. ! circuit de sécurité fermé : en zone de déverrouillage. La carte MicroBASIC permet le raccordement des bornes (00) et (106) en interne , permettant le shuntage des sécurités de portes , quand le renivelage est demandé ou quand la cabine finit sa course en vitesse d’approche (voir la fonction spéciale ‘Ouverture anticipée des portes’). Si au début du renivelage , une tension de 110 Vac apparait sur la borne (00) , c’est qu’un contact ou circuit de sécurité extérieur shunte les bornes (103 et 00)), l’armoire commence le renivelage , sans changer l’état des portes . Paramètres permettant le renivelage sur la carte MicroBASIC : Le paramètre 18 permet de retarder le début du renivelage (phénomène de pompage). L’armoire réalise le renivelage aussi vite que possible. Dans certaines configurations , le systême de renivelage n’est pas requis . L’installation (carte nivelage 538) + kit magnétique 327/328, est fourni pour réaliser toutes les fonctions de renivelage et d’ouverture anticipée des portes . Ces fonctions sont appliquables à la fois pour ascenseurs électriques et hydrauliques . • Ouverture anticipée des portes. Le paramètre 22 permet d’activer cette fonction . L’approche porte ouverte peut être réalisée pendant la petite vitesse (en zone de déverrouillage). Un contact ou circuit de sécurité doit être utilisé qui informe de la présence de la zone de déverrouillage et shunte les sécurités de portes cabine et palières (bornes 103, 104|104, 105|105, 106). Il sera connecté entre les bornes (00) et (103, de CC2). Ce composant est aussi utilisé pour le renivelage porte ouverte. Pendant la petite vitesse , la carte MicroBASIC teste la présence tension sur la borne (00). Si le 110 Vac est présent , cette borne est raccordée en interne avec (106), (shunt des sécurités) et la commande d’ouverture des portes est activé . • Stationnement au niveau inférieur (ascenseur hydraulique) Si l’ascenseur stationne plus de 14 minutes sans mouvement , il est automatiquement renvoyé au niveau le plus bas . Le paramètre [16] doit être d.IL est possible de diminuer ce temps , valeur b = retour immédiat , valeur C retour au bout de 1 minute.
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.1.5. Affichage des défauts .
AFFICHAGE
CAUSE
[F01] (*)
Temps de course dépassé: ANTIPATINAGE.
[F02] (*)
Ascenseur hors service chaine de sécurités ouverte ou en inspection et sans mouvement
[F03] (*)
Ascenseur à l’arrêt aprés actionnement du contact de fin de course haut, (seulement en hydraulique).
[F04] (*)
Collage des contacteurs à l'arrêt .
[F05]
Défaut de verrouillage cabine.
[F06]
Ouverture de porte en mouvement.
[F07]
Déverrouillage en mouvement.
[F08]
Problême de sélection.
[F09]
(*)
[F10]
(*)
Fusible chaine de sécurités ouvert , (FM). Défaut carte MicroBASIC.
[F11]
Préliminaires de portes ouvert trop longtemps.
[F12]
[PAP] [SEN] [CEL], circuit des contacts de réouverture ouvert trop longtemps.
[F13]
Ascenseur en milieu de course avec les interrupteurs de ralentissement ouverts.
[F14] (*)
Les deux interrupteurs de ralentissements sont ouverts.
[F15]
(*)
Le contact du ralentissement haut ouvre en descente.
[F16]
(*)
Le contact de ralentissement bas ouvre en montée.
[F17]
(*)
[F18]
Erreur de programmation des paramètres , les reprogrammer. Le variateur de fréquence n’est pas en mode RUN.
[F26]
(*)
Défaut isonivelage . Mauvaise séquence d’impulsions sur la carte nivelage 538.
[F27]
(*)
Défaut isonivelage .Mauvaise séquence d’impulsion en gaine.
Les défauts marqués (*) sont considérés comme sérieux , l’armoire empêche les mouvements et l’ascenseur est en défaut permanent . La carte affiche le code de défaut (Fxy) et l ’anomalie est mémorisée . Sur les afficheurs cabine et paliers , le 1er et le 2ème s’affichent alternativement . Par l’actionnement de l’interrupteur d’inspection le défaut est annulé .
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.2. Carte supplémentaire AMB1. 4.2.1. Principaux composants .
C42
(*)
R36
C11 DZ2
100 125
D47
124
D46
123
D50 D51
122 121
D42
120 119 118 117 116 114 115
Appels paliers descente
C104 C103 R238
D43
113
U34 U20
1487
U33
D39
R88 R89 R90 R93 R92
R98 R97 R96 R95 R94
V4
D38
Q3
R83 R84 R85 R86 R87 U17
Q1 DL4
RXD R223
D58
DL3 DL5
PTT
C43
* DZ3
R247
D59
R35
C63
D55
R189
C10
1232
D54
112
Le cavalier (JP1) doit être placé dans la partie supérieure
R193
DZ4
R237
D63
111 110 100 126 125 124 123 122 121 120 119 118 117 116 114 115 113
R38
C15
D53 JP1
D62 D66
D7
R194 D6
112
R37
DZ5
U29
D67
F2
R192
D27 R206 D11
R195
C14
D33 D36 D16 D20 D9 D12
C91 C75 TW2
R75
D13 D17
1
+
TW1 C2
R72
C99
R74
D8 D5
D72
D2
110
111
R42
C12 DZ6
Q2
D26
R196
C13 DZ7
C102
R45 R41
DZ8
C101
D23 D22 D31 D30 D34 D35 D15 D14 D18 D19 D10
R39 R197
C23
T2
Appels paliers montée
IO R40 R198
DZ9
TXD
C98 R199
C22
D29
U15
R66
R50
DZ10 C8 DZ1 C9
R190
C20
D73 C41
R49
DZ11
DL1
D32 U14
R200
C21
C40
R47
DZ12
C82 +
D21
F1
R201
C16
UDN2987
R48
C17 DZ13
UDN2987
R202
DZ14
D24 R82
R43
C19
C83 D28
R80
R44 R203
DZ15
D25 R78
R204 R46
C18
R76
DZ16
D68 R69
C39
R70
DZ17
D65 R71
C38
R258
ST90T40
DZ18
D61
U32
C36
R149
C37 DZ19
R65 R207 R63
R256 R148
DZ20
R64 R208
D64
U31
R209
R255 R67
C32 DZ21
R59
154
R257
C64
R210 R205
D56
C33
R60
R235 R173
R73
R211
C84
U30
V3
DZ22 C35
R62
C90 R236
D60
R79 R81
DZ23
R212
D57
R77
C34
DL2
DZ24
R61
R221 R68
R213
D37
R224
R248
R150
C24
R51
R250
C105
R259 R254
DZ25
R191
D40
C92
C25
T1
DZ26
R52
R243
R249
C85
SYMAC2000
C27
R54 R214
D44
R244 R226
R245
DZ27
R91
R246
R215
D41
U2
C26
VR1
DZ28
R53
R242
C65
C31
R58 R216
UDN2987 D52
XT1
DZ29
U3 R1
R217
D49
R241
C30
U35
DZ30
R57
R252 R251 R227
C1
C28
R55 R218
D45
2
C29 DZ32
Pour remplacer la carte AMB1 par la carte AMB1 •, le cavalier SYMAC2000 est indispensable.
DZ31
R56
SERIGRAPHIE DE LA CARTE AMB1
R219
La carte doit être fixée dans les trous marqués par un ( * ) avec séparateurs spéciaux et prise de tierre. La carte sera montée sur une plaque métallique avec connexion à terre.
R220
U16
UDN2987 D48
Communication série RS485 (T1-T2 MicroBASIC)
S/N
Connecteurs CHB1 et CHS1. 110 Commun appels paliers (+24 Vdc). 100 Commun lumineux enregistrés (0 Vdc).
b
Description de bornes:
a
La carte AMB1 est toujours accompagnée d’une carte MicroBASIC. Elle sert à augmenter les prestations de celle-ci comme nous l’avons indiqué au chapitre 1.
Extension entrées/sorties
(+)
(*)
(-)
24 Vdc MicroBASIC
+24 VREG 0VCC
Tension d’enregistrement: 24Vdc (pont entre VREG et +24)
4.2.2. Informations fournie par la carte . La carte AMB1 ne dispose pas d' afficheur pour nous fournir d'information. Cependant, cette information continuera à nous être fournie para la carte MicroBASIC, tout comme avant l’augmentation des prestations. Les erreurs qui pourraient survenir dans l’installation seront aussi enregistrées dans la carte MicroBASIC. En revanche, elle dispose d’une série d’indicateurs lumineux de type led qui fournissent l’information suivante: • • • •
DL1 : DL2 : DL3 , DL4: DL5:
V2.01, SEP.03
Alimentation Interne (+5 V). Alimentation Externe (+24 V). Communication série activée. Transfert de données en cours.
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.2.3. Configuration des paramètres Quand une installation comporte une carte AMB1, la configuration de l’armoire se fait directement sur celle-ci en suivant les indications des tableaux suivants. PARAMETRES
VALEUR 7 8
Nº AFFICHÉ
MICRO INTERRUPTEURS
7 8 ON OFF
7 8
7 8
ON OFF
ON OFF
ON OFF
5 - 9 - 13
2 - 6 - 10 - 14
3 - 7 - 11 - 15
4 - 8 - 12 - 16
2-3-4
5-6-7-8
9 - 10 - 11 - 12
13 - 14 - 15 - 16
1º
2º
3º
4º
FONCTION
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NOMBRE DE NIVEAUX DE L’INSTALLATION
NIVEAU OU SE TROUVE LE CONTACT A CLE POMPIERS
TYPE DE PORTES EXTERIEURES
MODE DE FONCTIONNEMENT
MANUELLE SEMIAUTOMATIQUE
AUTOMATIQUE
UNIVERSEL
SELECTIF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
TYPE D’INSTALLATION
ON OFF
NON UTILISE
AMB1
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NOMBRE DE NIVEAUX EN ZONE INFERIEURE POUR ASCENSEUR ASYMETRIQUE
0
1
2
3
NOMBRE DE NIVEAUX EN ZONE SUPERIEURE POUR ASCENSEUR ASYMETRIQUE
0
1
2
3
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6
TYPE D’ASCENSEUR
OLEODYNAMIQUE TEMPORISATEUR PHASE 8
ON AUXILIAIRE (SEC) ELECTRIQUE VENTIOFF
OLEODYIELECTRIQUE NAMIQUE
ON OFF
FONCTIONS ENTREES AUXILIAIRES
ON OFF
TYPE DE CENTRALE HYDRAULIQUE
VVVF
CHGT 2C
0.2 seg DIRECT
1.SEC
2 SEC
3 SEC
5
10
18
25
STANDARD
KLEEMAN
ARRIVE CAME
ARRIVE + PRESENT CAME
FLECHES DIRECTION CAME
OCCUPE SPECIAL CAME
1 - 5 - 9 - 13
2 - 6 - 10 - 14
3 - 7 - 11 - 15
4 - 8 - 12 - 16
1-2-3-4
5-6-7-8
9 - 10 - 11 - 12
13 - 14 - 15 - 16
LATION FORCEE
1 2 3 4 5 6
VVVF
CHGT 1C
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 ON OFF
FONCTIONS SORTIES AUXILIAIRES
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
V2.01, SEP.03
NIVEAU PRINCIPAL
NOTE:DANS 1 ASCENSEUR OLEODYNAMIQUE, PAR IMPOSITION DE LA NORME LES PARAMETRES (14-15) PRENNENT LA VALEUR A
P. 103
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
PARAMETRES
VALEUR 7 8
Nº AFFICHE
MICRO INTERRUPTEURS
7 8 ON OFF
ON OFF
TEMPS DE RENVOI AU NIVEAU PRINCIPAL
RENVOI N’EXISTE PAS
ON OFF
NIVEAUX AUXQUELS LE RENVOI AU NIVEAU PRINCIPAL SE PRODUIT
TOUS
ON OFF
RETARD DANS LE RENIVELLEMENT (SEC)
SANS RETARD
ON OFF
SYSTEME D’EFFACEMENT DES APPELS DE CABINE
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 ON OFF
7 8 ON OFF
ON OFF
30 SEC.
60 SEC.
FONCTION
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 ON OFF
IMMEDIAT
AUX 3 AUX 2 NIVEAU INFERIEUR INFERIEURS INFERIEURS
1
2
5
N’EFFACE PAS SI COMMUTA- NBRE. MAX. NBRE MAX. SANS APPELS APPELS EFFACEMENTTION SERIES CABINE: 6 OU PHOTOCEL. CABINE: 3
INDICATION DEPART TYPE A IMMINENT STANDARD (FLECHES DEPART IMMINENT)
TYPE B
TYPE C
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NIVEAU DE RENVOI
INFERIEUR
SUPERIEUR
ON OFF
APPROCHE A NIVEAU AVEC PORTES OUVERTES
NON ACTIVEE
ACTIVEE
ON OFF
TRIPLER TEMPS TEMPORISATEUR MTR (Temps max. parcours)
NON
OUI
ON OFF
CRITERE DECISION SENS RENIVELLEMENT
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
SANS RENIV.
PAR BORNE
DESACTIVE
ACTIVE
AUTOMATIQUE
1 2 3 4 5 6 ON OFF
DETECTION NIVEAU PROCHE
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
VISUALISATION DES PARAMETRES APPUYER (PL1)
X
1 2 3 4 5 6 ON OFF
ENVOI DE PARAMETRES VIA SERIE. Transfert de paramètres entre 2 PCB MicroBASIC
1 2 3 4 5 6 ON OFF
RECEPTION PARAMETRES VIA SERIE. Transfert de paramètres entre 2 PCB MicroBASIC
1 2 3 4 5 6 ON OFF
FONCTION AUTO-TEST
4.2.4 Fonctionnement. Le fonctionnement est identique à celui de l’armoire MicroBASIC normale, mais avec de plus grandes prestations comme il est indiqué au chapitre 1.
V2.01, SEP.03
P. 104
MIEPMBFR
TENSION D’ENREGISTREMENT 24 Vdc (PONTAGE ENTRE VREG ET +24)
24 Vdc µB ASC. 4
24 Vdc µB ASC. 3
A3
A4
C146
V13
F4
F3
C143
U50
U49
V12
TW4
C10
D72
C130
BAT
DL4
D3
R150
R234
DL3 R233
HC165
C1
R237
R152
D70
R238
DL2 D2 C11 C9
D78
D5
D6
U55
C8
D8
C40
+
D12
D79
D77
D7
D11
V4
D9
TW6
D10
D20
PS2
UDN2987
R73
U36
C68
LM2825
TW2
PS1
A1
X1
D17
D19
D18
111
112
113
114
115
116
117
BAT D13
D15
119
CHB1
118
U2
C22
CV1
C20
U29
D36
D33
C45
R148 C72
D29
U8
U3
V5
ST90T40
D75
F1
C64 XL1 R1
HC165
DL6
R154
U30
1232
CHB2
D14
D16
R153 C63
DL1
R157
TW3
C75
R159
R149
C3
DL5
D4
D69
1
C4 +
R173
120
D35
121
D34
122
D30
R125
T1
R171
D32
C41 TW7
D21
PS3
UDN2987
D28
D24
123
D31
124
D22
125
D23
126
D27
V11
100
DZ10
R185 R181
R183
R5 U12
C123 R3
D1
HC165
C36 C38
C76
R8
C122
MAX1480
CON1
T2
R120
ASC.1
C52
24 Vdc µB ASC. 1 R122
APPELS PALIERS DESCENTE
COLONNE D'APPEL 2
110
COLONNE D'APPEL 1
C15
D71
R151
V2
TW1
F2
C92
A2
D1
U18
R235 R236
+
C129
V3
DZ1
U1
TW5
DZ2
D74
DZ3
C44
C93
R103
DZ5
(*)
DZ6
R74
DZ4
PFC8573
R72 R71 R70
C90
L1
V10
F5
X3
R232 R7
D2
V8
R91
R93 R92
110
PS4
R98 R97 R96 R95 R94
C66
R4 U35
R123
R6
111
D67
D65
D3
X2
112
D66
C79 C80
C56
D61
D4
D64
U37
+
+
114
D63
1
C78
C69
MIC5841
C28
D56
C31
HC165 TW8
D53
C121
115
D54
R134
R112
2
R222
R223
C120
116
D55
C57
D60
R86
R83 R84 R85
D59
117
D57
C30
C77
D37
PS5
C29
R130
D40
D39
119
120
CHS2
D38
U28
R140
R133
V9
CHS1
118
D58
3
R136
R138 R135
R132
MAX1480
CON2
T2
4
TR1
R104
R110
R119
R127
U16
D44
121
D43
C119
U46
D41
TW9
C62
R224 U45
C59
R145
122
D42
U44
D52
123
D51
+
U27
D76
C81
MAX1480 U43
+
D49
U25
APPEL S PALIERS MONTEE
113
D62
C61 U41
T1
ASC.2
(T1-T2 MBAS)
COM SERIE RS485
R230
24 Vdc µB ASC. 2
DZ8
R160 DZ7
C21 U19
XL2 DZ16
C14 C12 C13
C94
R35 R189 R36
DZ15
C2
C91
R193 R38 R194 R37 R195 R42
C87
R69 R68 R67 C89
C23
C16 C17 C19 C18 C86
R225 C71 C48
R31 C95
R158
R196 R41 R197
C85
C70
R177 R180 R178
R111 R162 R188 R161
C65 DZ13
U14 C88
R39 R198 R40
DZ14
R186 R175 R176 R174 C84
R187
C67 R155 U31
C53 R179
R75 R76 R77 R78 R79 R80 R81 R82 DZ12
U15 D25 C98
U32
HC244 R184 U20
C37 C32 C33 C35 C34
C39 C46 U47 D68
R227 R114 DZ18
SAA1064 DZ17
U34 C102
R66 R192
HC20 R163
R139 C58 U33 DZ19
U21 DZ20
C43 C103
R64 R209
R156 C101
R65 R207
U17 C26 DZ21
UDN2987 C100
R63 R208
U42 R164
MAX250 R165 C104
R59 R210
C47 C115
C27 C25 C24 DZ22
R166 R60 R211
DZ11 C99
R199 R50 R190 R49 R200 R47 R201 R48 R202 R43 R203 R44 R204 R46
DZ24
R167 DZ23
R168 C113
R90 R89 R88 R87 C114
R62 R212
R170
C51 C118 4N26
C60 R221 R147
R169
R61 R213
HC244 DZ32
R115 DZ31
UDN2987 C112
R51 R191
124
D50
V16 V15
+ R121 C82 C134 + 4N26 R117 C117 C116
C83
C132
C133 DZ27
+ DZ30
4N26 DZ29
C42 C111
R52 R214
R146 C110
R54 R215
C96 R205
C109
R53 R216
MAX251 DZ28
MAX1480 C108
D46
125
R58 R217
V14 C107
R144
C144
100
D26
R142
C55
R231
R113
C147
U54
U53
U52
R126
R118
C49
U51
C145
D47
R57 R218
C54 R143 DZ26
R228 V7
R229
D45
R105
R226
C50 V6
R106 R108 R131 C106
R182 U48
DZ25
IO
R129
CON3 T1
(T1-T2 MBAS)
D48
R109 C105
P. 105
VREG R55 R219
+24 R56 R220
6 9
T2 1 5 RS-232C T1 T2
(-) CON4
(-)
(+) b
(+)
(-) a
(-)
V2.01, SEP.03 (+)
(+) S/N
COM SERIE RS485
La carte doit être fixée dans les trous marqués d’un ( * ) avec des séparteurs spéciaux ayant une prise à terre. La carte sera montée sur une plaque métallique avec connexion à terra. EXTENSION ENTREES/SORTIES
ASC.4
(T1-T2 MBAS)
COM SERIE RS485
(*)
TELECONTROLE
SERIE RS232C
COMUNICATION
(T1-T2 MBAS) ASC.3
COM SERIE RS485
DOSSIER TECHNIQUE
INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
4.3Carte supplémentaire AMB2 .
4.3.1 Description de la carte . .
La carte AMB2 acompagne toujours una carte MicroBASIC; elle sert à augmenter les prestations de cette dernière, comme indiqué au chapitre1.
Description de bornes:
Connecteurs CHB1 et CHS1: CHB1: 110 Commun appels extérieurs (+24 Vdc). CHS1: 100 Commun d’enregistrement d’appels (0 Vdc).
0VCC
SERIGRAPHIE DE LA CARTE AMB2
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.3.2. Information fournie par la carte . Quand elle opère avec les extensions AMB1 et AMB2, la carte MicroBASIC fournit la même information que l’armoire MicroBASIC standard, aussi bien par leds que par les 3 chiffres de son indicateur. Quand la carte MicroBASIC opère avec AMB2, sur l’affichage d’appels paliers en descente (Figure 1) et en montée (Figure 2), au mieux un seul appel enregistré correspondant au seul appel qui aura été assigné en temps réel par la carte AMB2 pourra apparaître. Pour visualiser tous les appels paliers en mémoire, il faudra visualiser l’information fournie sur la carte AMB2. Figure 2
Figure 1
La carte AMB2 comporte les éléments d’information suivants: • 13 voyants lumineux type led. • 1 indicateur à 4 digits. 4.3.2.1. Voyants lumineux type .led • Chacune des quatre possibles alimentations ( +, - ) de 24 Vdc en provenance des armoires MicroBASIC a une led verte qui nous informe que cette connexion est sous tension. Chacune des leds est située à proximité de la connexion. Si malgré l’existence de tension aux bornes, la led est désactivée, vérifier que le fusible associé est en bon état. • Tout près du microprocesseur il existe une led verte qui informe de la présence d’alimentation à 5 Vdc (microprocesseur). • Chacun des 4 possibles ascenseurs a une led rouge et une led verte qui lui sont associées. Le tableau ci-après recueille l’information fournie en fonction de l’état des leds. ETAT LED ROUGE
ETAT LED VERTE
ESTAT DE L’ASCENSEUR
DESCRIPTION Causes :
ON
OFF
NON OPERATIONNEL
•
Il n’existe pas de communication.
• Ascenseur HORS SERVICE PERMANENT ( visualiser l' erreur sur la carte). Ascenseur opérant en mode :
CLIGNOTANTE
ON
NON OPERATIONNEL • INSPECTION. POUR USAGERS • Manoeuvre POMPIERS.
• Manoeuvre de dépannage-secours.
CLIGNOTANTE
CLIGNOTANTE
CLIGNOTANTE
OFF
OFF
ON
OFF
CLIGNOTEMENT LENT
OFF
CLIGNOTANTE
OFF
OFF
NON OPERATIONNEL
POUR les USAGERS
EN
RECALAGE
(
reset
de
position
.
)
NON OPERATIONNEL ASCENSEUR TEMPORAIREMENT HORS SERVICE : POUR LES USAGERS • Visualiser la cause sur l’armoire.
OPERATIONNEL POUR LES USAGERS
.
ASCENS. A L’ARRET avec CHAINE de sécurité OUVERTE
NON OPERATIONNEL . POUR LES USAGERS ASCENSEUR A L’ARRET avec CHAINE de sécurité FERMEE NON OPERATIONNEL POUR LES USAGERS ETAT INEXISTANT
ASCENSEUR EN MOUVEMENT.
DESCRIPTION INEXISTANTE.
Notes: Au moment d’allumer l’armoire les 8 leds d’information sont activées simultanément pendant quelques secondes. Les 8 leds restent allumées simultanément quand la carte se trouve en mode PROGRAMME (voir point 4.3.3.2). En mode stand-by les 8 leds sont désactivées (voir point 4.3.4.2).
V2.01, SEP.03
P. 106
MIEPMBFR
DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.3.2.2. Indicateur à 4 digits .
INDICATEUR
BOUTONS
P/R Sous l’indicateur sont situés 3 boutons qui permettent de configurer la carte et d’accéder à l’information qu’elle fournit (voir aussi point 4.3.3.1). L’équipement dispose de deux modes de fonctionnement : mode RUN et mode PROGRAMME. A l’aide du bouton P/R nous commutons d’un mode à l’autre. 4.3.2.2.1. Information en mode RUN . Dans ce mode de fonctionnement, nous visualisons sur l’indicateur l’information des ascenseurs en état OPERATIONNEL. Pour pouvoir accéder aux différentes informations nous appuierons sur le bouton ( ), et nous visualiserons ainsi de manière cyclique l’information suivante:
A l’aide du bouton ( ) nous pouvons onbtenir les différentes valeurs enregistrées dans les blocs d’informations précédents marqués d’une (*): • (* 1) Commute entre les différents ascenseurs. La position de l’ascenseur et sa destination (si elle existe) se présentent de manière cyclique.
>
• (* 2) Alterne la représentation de la date et de l’heure en appuyant sur ( ).
>
• (* 3) Chaque pression sur ( ) permet de visualiser l’erreur précédente dans le temps qui aura été mémorisée. Pour chaque erreur enregistrée, de manière cyclique nous verrons apparaître:
CODE D’ERREUR
V2.01, SEP.03
Nº D’ASCENSEUR ET NIVEAU
P. 107
DATE
HEURE
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC Diagramme de flux en mode RUN
1
APPELS DESCENTE EN MEMOIRE PRESENTATION CYCLIQUE DE CEUX QUI EXISTENT
2
APPELS MONTEE EN MEMOIRE PRESENTATION
CYCLIQUE DE CEUX QUI EXISTENT
(*)
3
ASCENSEUR 1 AU NIVEAU 4
>
APPUYER
EN APPUYANT SUR ( ) NOUS VISUALISERONS LES AUTRES ASCENSEURS
4
HEURE:
>
EN APPUYANT SUR ( ) NOUS VISUALISERONS LA DATE
5
(*)
>
EN APPUYANT SUR ( ) NOUS VISUALISERONS LES DEFAUTS PRECEDENTS
(*) Information cyclique
L’ASCENSEUR SE TROUVE AU NIVEAU 4 ET REPOND A L'APPEL PALIER DESCENTE DU NIVEAU 12
DEFAUT CODE Nº 13
V2.01, SEP.03
ASCENSEUR 2 NIVEAU 12
HEURE A LAQUELLE L’ERREUR APPARAIT
P. 108
DATE A LAQUELLE L’ERREUR APPARAIT
MIEPMBFR
DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
4.3.2.2.2. Information en mode PROGRAMME . Dans ce mode de fonctionnement les paramètres de configuration peuvent être visualisés et modifiés (voir aussi le point 4.3.3.2).
Numéro du paramètre
Appuyer
(>) Valeur du paramètre
4.3.2.2.3. Information en situations spéciales . • Présentation clignotante de l’information. Quand l’information visualisée en mode RUN sur les afficheurs se présente de manière clignotante, le circuit
nous informe que la DATE et l’HEURE ENREGISTRÉES SONT ERRONEES. Pour introduire à nouveau la date et l’heure correctes, programmer comme il convient les paramètres 11 (heure) et 12 (date). Si après cette opération la date et l’heure sont toujours erronées, remplacer la carte AMB2. • Situation de redondance. L’armoire MicroBASIC avec AMB2 peut opérer de manière redondante(voir chapitre 4.3.4.2). Dans cette situation, l’une des cartes AMB2 opère normalement et l’autre reste en STAND-BY; le message affiché étant :
• Visualisation des erreurs. La carte AMB2 stocke et permet de visualiser sur l’afficheur les 25 dernières erreurs survenues dans l’installation. Quand une erreur quelconque survient, l’affichage actuel disparaît et l’information associée à l’erreur s’affiche de manière cyclique (voir aussi chapitre 4.3.5).
V2.01, SEP.03
P. 109
MIEPMBFR
DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.3.3. Configuration et modification des paramètres. 4.3.3.1. Eléments pour la configuration . Quand une installation comporte une AMB2, le paramétrage doit être réalisé sur la carte AMB2 ainsi que sur la MicroBASIC . . Le paramétrage de cette dernière est décrit au point 4.1.3, bien que dans le cas présent les paramètres varient d’après les nouvelles fonctions et valeurs indiquées au point 4.3.3.3. Le circuit AMB2 dispose des éléments suivants pour être configuré: • Afficheur à 4 digits. • 3 boutons.
AFFICHEUR
BOUTONS
P/R L’équipement posssède deux modes de fonctionnement : mode RUN et mode PROGRAMME. A l’aide du bouton P/R, nous commutons d’un mode à l’autre. La configuration est effectuée en mode PROGRAM. 4.3.3.2. Mode PROGRAM . Ce mode de fonctionnement de la carte AMB2 permet de visualiser et/ou modifier les paramètres de configuration. Fonctions des éléments qui interviennent : • Afficheur à 4 digits : informe du paramètre choisi et de la valeur contenue. Enregistre une nouvelle valeur. • Bouton P/R : commute du mode RUN au mode PROGRAMME et vice versa.
< • Bouton (>) permet de visualiser la valeur du paramètre choisi et de modifier la valeur du digit choisi.
• Bouton ( ) : permet de choisir le paramètre et de le déplacer sur le digit dont la valeur va être modifiée.
Mode de fonctionnement: • En mode RUN, appuyer sur P/R et nous passerons en mode PROGRAMME. • En mode PROGRAMME les 8 leds d’informations ( les 4 paires, une par ascenseur ) sont allumées. Les appels paliers enregistrés NE sont PAS effacés, mais tant que nous serons dans ce mode ils NE seront desservis par aucun des ascenseurs opérationnels.
• Après avoir sélectionné le paramètre, appuyer sur ( ) pour visualiser la valeur de celui-ci. Le digit de gauche se mettra à clignoter pour signaler qu’il est en mode modification.
• Si vous voulez juste visualiser le paramètre (sans le modifier), appuyer directement sur P/R (sans exécuter les manipulations décrites aux deux points précédents). Si vous appuyer à nouveau sur P/R vous revenez en mode RUN. Le diagramme suivant indique de manière schématique ce qui est exposé ci-dessus.
V2.01, SEP.03
P. 110
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
3
4
5
6
7
V2.01, SEP.03
APPUYER SUR P/R
ENTREE EN MODE PROGRAMME. LE PARÁMETRE 1 APPARAIT
EN APPUYANT SUR ( ) NOUS VISUALISERONS LE PARAMETRE CHOISI SELECTION DE LA VALEUR DU DIGIT DU PARAMETRE A MODIFIER
2
SELECTION DES PARAMETRES
VISUALISATION APPELS DESCENTE EN MEMOIRE
MODIFITION ET ENREGISTREMENT DE LA NOUVELLE VALEUR DU PARAMETRE
EN APPUYANT SUR P/R, A PARTIR DE NIMPORTE QUEL PARAMETRE CHOISI, NOUS PASSONS EN MODE RUN.
1
LA VALEUR ACTUELLE DU PARAMETRE 2 EST 10 NIVEAUX. LE DIGIT DE GAUCHE CLIGNOTE
) 3 FOIS DE TELLE MANIERE QUE LA VALEUR DU PARAMETRE 2 SOIT 13 NIVEAUX APPUYER SUR P/R: AINSI LA NOUVELLE VALEUR DU PARAMETRE SERA ENREGISTREE L’INFORMATION P0 S’AFFICHERA PENDANT 1 SECONDE POUR INDIQUER QUE LA NOUVELLE VALEUR EST CORRECTE ET EST ENREGISTREE DANS LA MEMEOIRE. SI PF S’AFFICHE, C’EST QUE LA NOUVELLE VALEUR N’EST PAS AUTORISEE. ALORS, L’ANCIENNE VALEUR S’AFFICHERA A NOUVEAU.
P. 111
MIEPMBFR
DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.3.3.3. Tableau de configuration des paramètres de la carte MicroBASIC avec carte supplémentaire . AMB2
VALEUR
PARAMETRES 7 8
NºPARA.
MICRO INTERRUPTEURS
7 8 ON OFF
7 8
7 8
ON OFF
ON OFF
ON OFF
5 - 9 - 13
2 - 6 - 10 - 14
3 - 7 - 11 - 15
4 - 8 - 12 - 16
2-3-4
5-6-7-8
9 - 10 - 11 - 12
13 - 14 - 15 - 16
1º
2º
3º
4º
FONCTION
AFFICHE
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NOMBRE DE NIVEAUX DE L’INSTALLATION
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NIVEAU OU EST SITUE LE CONTACT A CLE POMPIERS
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
MANUELLE AUTOMATIQ. SEMIAUTOMATIQ.
TYPE DE PORTE EXTERIEURE
MODE DE FONCTIONNEMENT
UNIVERSELLE
SELECTIVE (*)
TYPE D’INSTALLATION
AMB2
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NON EMPLOYE
NBRE DE NIVEAUX EN ZONE INFERIEURE POUR ASCENSEUR ASYMETRIQUE
0
1
2
3
NBRE DE NIVEAUX EN ZONE SUPERIEURE POUR ASCENSEUR ASYMETRIQUE
0
1
2
3
ELECTRIQUE
OLEODYNAMIQUE
VVVF CHGT. 1C
VVVF CHGT. 2C
1 2 3 4 5 6 ON OFF
TYPE D’ASCENSEUR OLEODINÁMIQUE
1 2 3 4 5 6
ON TEMPORISAT. ETOI/ TRIANGLE OFF AUXILIAIRE (S)ELECT. VENTILATION
0.2 sec. DIRECT
1SEC
5
10
STANDARD
KLEEMAN
FORCEE
2SEC
18
3SEC
25
1 2 3 4 5 6 ON OFF
FONCTIONS ENTREES AUXILIAIRES
ON OFF
TYPE DE CENTRALE OLEODYNAMIQUE
ON OFF
FONCTIONS SORTIES AUXILIAIRES
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
INFO ARRIVEE CAME
INFO ARRIV. + PRESENT CAME
FLECHES DIRECTION CAME
OCCUPE SPECIAL CAME
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6
NIVEAU PRINCIPAL
1 - 5 - 9 - 13
2 - 6 - 10 - 14
3 - 7 - 11 - 15
4 - 8 - 12 - 16
1-2-3-4
5-6-7-8
9 - 10 - 11 - 12
13 - 14 - 15 - 16
NOTE:
POUR ASCENSEUR OLEODYNAMIQUE
ON LA NORME IMPOSE QUE LES OFF PARAMETRES (14-15) PRENNENT LA
VALEUR A
V2.01, SEP.03
P. 112
MIEPMBFR
DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
PARAMETRES
VALEUR 7 8
NºPAR. MICRO AFFICHE INTERRUPTEURS
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
7 8 ON OFF
FONCTION
TEMPS DE RENVOI AU NIVEAU PRINCIPAL
RENVOI N’EXISTE PAS
NIVEAUX AUXQULES LE RENVOI AU NIVEAU PRINCIPAL SE PRODUIT RETARD AU RENIVELAGE (SEC)
TOUS
SANS RETARD
SYSTEME D’EFFACEMENT DES APPELS DE CABINE
7 8 ON OFF
IMMEDIAT
NIVEAU INFERIEUR
7 8 ON OFF
1mn
ON OFF
9 mn.
AUX 3 AUX 2 INFERIEURS INFERIEURS
1
2
5
N’EFFACE PAS NBRE. MAX. NBRE MAX. SANS APPELS SI COMMUTA- APPELS EFFACEMENTTION SERIES CABINE: 3 CABINE: 6 OU PHOTOCEL.
INDICATION DEPART TYPE A IMMINENT STANDARD (FLECHES DEPART IMMINENT)
TYPE B
TYPE C
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
NIVEAU DERECALAGE
APPROCHE A NIVEAU AVEC PORTES OUVERTES
INFERIEUR
NON ACTIVEE
TRIPLER TEMPS TEMPORISATEUR MTR (Temps max. parcours) CRITERE DECISION SENS RENIVELLEMENT
DETECTION NIVEAU PROCHE
TYPE D’APPROCHE
NON
SUPERIEUR
ACTIVEE
OUI
SANS RENIV.
PAR BORNE
DESACTIVEE
ACTIVEE
MODE 1C 0
MODE 2C 1
AUTOMATIQUE
MODE 3C 2
1 2 3 4 5 6 ON OFF
1 2 3 4 5 6 ON OFF
VISUALISATION DES PARAMETRES APPUYER (PL1)
X
1 2 3 4 5 6 ON OFF
ENVOI DE PARAMETRES VIA SERIE. Transfert de paramètres entre 2 PCB MicroBASIC
1 2 3 4 5 6 ON OFF
RECEPTION DE PARAMETRES VIA SERIE. Transfert de paramètre entre 2 PCB MicroBASIC
1 2 3 4 5 6 ON OFF
V2.01, SEP.03
FONCTION AUTO-TEST
P. 113
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.3.3.4. Configuration de paramètres dans la carte AMB2 .
Nº DU PARAMETRE RANG DES VALEURS
DESCRIPTION
1
1-4
Nombre d’ascenseurs pilotés par AMB2 .
2
2 - 16
Nombre total de niveaux de l’installation.
3
0000 - FFFF
Appels en descente non desservis par l’ascenseur 1 (en hexadécimal). (5)
4
0000 - FFFF
Appels en descente non desservis par l’ascenseur 2 (en hexadécimal). (5)
5
0000 - FFFF
Appels en descente non desservis par l’ascenseur 3 (en hexadécimal). (5)
6
0000 - FFFF
Appels en descente non desservis par l’ascenseur 4 (en hexadécimal). (5)
7
0000 - FFFF
Appels en descente non desservis par l’ascenseur 1 (en hexadécimal). (5)
8
0000 - FFFF
Appels en descente non desservis par l’ascenseur 2 (en hexadécimal). (5)
9
0000 - FFFF
Appels en descente non desservis par l’ascenseur 3 (en hexadécimal). (5)
10
0000 - FFFF
Appels en descente non desservis par l’ascenseur 4 (en hexadécimal). (5)
11
00.00 - 23.59
12
Heure de la manoeuvre.
01.01 - 31.12
13
0000 N’EXISTE PAS
14
0000-1111
Date de la manoeuvre. Code d’accès: si vous désirez un code d’accès pour pouvoir entrer en mode de
programmation, installer une valeur différente de 0000.
Contrôle des communications .
15 - 18
(3)
Nº de télephone du centre.
19 - 21
(3)
Nº de télephone GSM pour service de messages (SMS). (1)
22 - 24
(3)
Nº de télephone du centre serveur de messages (SMSC). (1)
25 - 27
(3)
Nº de téléphone de l’installation. (2)
28
0-1
0: Carte normale
-
1: Carte redondante
(1) Introduire numéro international sans l’indicatif. (2) Ce numéro doit coincider avec le numéro du centre enregistré dans la base de données. (3) Tous les numéros de télephone doivent finir avec le digit ‘E’ pour identifier la fin du numéro. (4) Signification des digits du paramètre 14:
TYPE DE MODEM 0 : conventionnel 1 : GSM APPEL AU CENTRE 0 : Désactivé 1 : Activé TYPE D’ERREURS QUE GENERENT DES APPELS OU SMS 0 : Seules les erreurs graves 1 : Toutes SERVICE DE MESSAGES SMS (Messages à de télephones moobiles GSM) 0 : Désactivé 1 : Activé
V2.01, SEP.03
P. 114
MIEPMBFR
DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
(5) Exemple d’armoire quadruplex assymétrique. NIVEAUX
ASCENSEUR 1
ASCENSEUR 2
ASCENSEUR 3
ASCENSEUR 4
6
X
BOUTON DESCENTE
BOUTON DESCENTE
X
5
X
MONTEE/DESCENTE
MONTEE/DESCENTE
DESCENTE
4
DESCENTE
ASSYMETRIE
Il est indispensable de configurer l’asymétrie de chaque ascenseur sur la carte MicroBASIC
MONTEE/DESCENTE
MONTEE/DESCENTE
MONTEE/DESCENTE
3
MONTEE/DESCENTE MONTEE/DESCENTE
MONTEE/DESCENTE
MONTEE/DESCENTE
2
MONTEE/DESCENTE
MONTEE/DESCENTE
1
MONTEE
MONTEE X
CONCERNANT LES APPELS
Aucun ascenseur ne dessert les appels en montée au niveau supérieur, ni les appels en descente au niveau inférieur
MONTEE
MONTEE
X
A) L’ascenseur 1 ne dessert aucun appel en descente au niveau 5 ni au niveau 6. Paramètre 3 / Indicateur [0030]
Groupe 4 16
15
Groupe 3 14
13
12
11
10
Groupe 2 9
Groupe 1
8
7
6
5
0
0
1
1
4
3
2
1
Niveaux
Appels non desservis par l’ascenseur 1 en descente (5 et 6).
Indicateur
Paramètre 3
Conversion Binaire-Hexadécimale Binaire Hexadécimale 0000
0001 0010 0011 0100 0101 0110 0111 1000 1001 1010 1011 1100 1101 1110 1111
0 1 2 3 4 5
6
7 8 9 A B C D E F
º L’ascenseur 1 ne dessert aucun appel en montée au niveau 4 et au niveau 5. Paramètre 7 / Indicateur [0018]. C) L’ascenseur 1 ne dessert aucun appel en montée au niveau 1. Paramètre 8 / Indicateur [0001]. D) L’ascenseur 1 ne dessert aucun appel en descente au niveau 2. Paramètre 4 / Indicateur [0002]. E) L’ascenseur 1 ne dessert aucun appel en descente au niveau 2 et au niveau 6. Paramètre 6 / Indicateur [0022]. F) L’ascenseur 1 ne dessert aucun appel en montée au niveau 1 et au niveau 5. Paramètre 10 / Indicateur [0011]. G) Les paramètres 5 (descente ascenseur 3) et 9 (montée ascenseur 3) seront [0000].
V2.01, SEP.03
P. 115
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DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.3.4. Fonctionnement . 4.3.4.1. Fonctionnement en configuration normale . Le fonctionnement de l’ensemble MicroBASIC + AMB2 est identique à celui de l’armoire MicroBASIC simple, mais ses prestations sont plus grandes, comme il est indiqué au chapitre 1. 4.3.4.2. Fonctionnement redondant . L’armoire MicroBASIC, quand elle dispose du module d’extensin AMB2, peut opérer de manière redondante si au lieu d’une seule carte AMB2 (configuration normale), elle en inclu 2. Cette opération redondante permet de réduire les risques qui pourraient survenir quand une seule carte AMB2 doit contrôler un ensemble d’ascenseurs. C’est pourquoi MACPUARSA appliquera de manière standard la redondance dans les ensembles triplex et quadruplex. De façon schématique, l’idée est que l’une des deux cartes AMB2 se charge du contrôle de l’ensemble d’ascenseurs et la seconde reste en STAND-BY; son afficheur présente le message ‘STBY’. Cette dernière carte analyse en permanence le fonctionnement de la première AMB2. Si elle détecte une erreur dans la manière dont la première opère avec n’importe quel ascenseur de l’ensemble, la seconde carte prend le contrôle de tout l’ensemble. Le temps max. qui s’écoule entre le moment où la première carte cesse d’opérer et le moment où la seconde prend le contrôle est de 20 sec. Si la seconde carte, qui au départ se trouve en STAND-BY, en vient à prendre le contrôle, elle ne le rendra plus. Pour revenir en STAND-BY, il faudra entrer et sortir du mode de programmation ou bien couper son alimentation et la remettre à nouveau. Considérations pour opérer en redondance: • La redondance est toujours effectuée avec deux cartes AMB2, qu’il s’agisse d’un ensemble duplex, triplex ou quadruplex. Dans toutes les situations elle peut être considérée comme une fonction en option, bien qu’elle soit vivement conseillée pour les ensembles triplex et quadruplex. • En redondance (deux cartes AMB2), le câblage est identique à celui qui est utilisé dans les armoires avec une seule AMB2. Les câbles iront aux deux cartes; c’est-à-dire qu’elles opèrent en parallèle, les câbles parvenant à l’une parviennent aussi à l’autre et aux mêmes points. • Le paramétrage des deux cartes doit être identique, à l’exception du paramètre [28] qui définit quelle est la carte qui opère normalement et quelle est celle qui est en STAND-BY. Information sur l’opération redondante active: Quand la carte qui est en STAND-BY entre en opération après avoir détecté une erreur dans l’AMB2 qui opère normalement, elle active un signal qui permet d’informer que l’opération redondante est active. Le signal de sortie (a) du connecteur d’ EXTENSION ENTREES/SORTIES de la carte AMB2 redondante (STAND-BY) est activé au moment où celle-ci prend le contrôle de l’ensemble d’ascenseurs. En connectant une led (en aucun cas une lampe incandescente) entre ce point et 0Vdc et en la situant au niveau principal du bâtiment, les utilisateurs seront informés de l’état spécial du mode d’opération. Lors des inspections périodiques des ascenseurs, les travaux de maintenance suivants liés au système redondant AMB2 seront indispensables: • Vérifier que la carte d’opération normale opère comme tel et que la redondante (STAND-BY) présente le texte sur son afficheur. Si la redondante est entrée en action, rechercher les causes qui ont pu provoquer cette situation (possible détérioration de la carte AMB2 d’opération normale). • Il faut impérativement confirmer que l’opération de redondance fonctionne correctement. Pour cela :
! Quand les ascenseurs sont en fonctionnement normal, éliminer toute alimentation à 24Vdc de l’AMB2 qui opère normalement jusqu’à coupure complète de l’alimentation.
! En moins de 20 sec., la carte AMB2 STAND-BY sortira de cet état et commencera à contrôler les ascenseurs. Confirmer pendant quelques minutes que c’est bien ainsi.
! Pour que le système fonctionne à nouveau comme au départ, redonner l’alimentation à la carte qui doit opérer normalement au moyen de tous ses connecteurs (n’en oublier aucun).
! Ensuite, entrer et sortir du mode de programmation sur la carte AMB2 redondante pour qu’elle passe de nouveau à l’état STAND-BY.
V2.01, SEP.03
P. 116
MIEPMBFR
DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC 4.3.5. Défauts de manoeuvre . Quand un défaut se produit sur un ascenseur, il est enregistré sur la carte MicroBASIC, ainsi que sur la carte AMB2. Sur la carte AMB2, le code enregistré sera le même que sur la carte MicroBASIC. Par ailleurs, de manière associée à ce défaut, seront enregistrés :
! ! ! !
le numéro d’ascenseur. niveau où le défaut est survenu. heure. date.
Les codes de défauts représentés sur la carte AMB2 sont identiques à ceux de la carte MicroBASIC (voir point 4.1.5), excepté pour certains défauts spéciaux associés au fonctionnement avec AMB2 détaillés ci-après: • F50: Défaut dans les communications. Se produit quand la communication entre AMB2 et une armoire MicroBASIC donnée ne fonctionne pas, ce code apparaît ainsi que le numéro de l’armoire concernée. • F80: Perte de paramètres. Se produit quand une anomalie est détectée dans les paramètres de configuration de la carte AMB2; ce défaut [F80] apparaît (l’information sur le numéro de l’ascenseur n’a aucune importante). Revoir et introduire tous les paramètres de configuration avec la valeur correcte. Quand le défaut F80 est détecté, la carte AMB2 effectue une auto-configuration en fonction d’une situation où les ascenseurs ne sont pas à l’arrêt. Ils continueront donc à fonctionner bien que la situation ne soit pas tout fait correcte. Quand un défaut quelconque survient, l’information normalement affichée disparaît et l’information associée à l’erreur se présente de manière cyclique sur l’afficheur.
V2.01, SEP.03
P. 117
MIEPMBFR
0Vp
Signal
0Vs
A2
A1
KRLE si came mobile
A1
KCM
61(21)
KCB 62(22)
KCS
61(21)
62(22) 62(22)
61(21)
GRL
1 0Vdc 2 +24 TS 3 4 5 +24'
Us A1 A2
0
ST
98 97
LE ( - )
A
PIN 103
TS1
A1
A2
KSG
0Vs 20Vs 60Vs
48Vs
KCS
80Vs 110Vs
13
14
KCM
L2
T2
C
-
MicroBASIC
20Vs +24 60Vs 220Vp Vcc 110Vs 0Vcc
tension entrée
A1
~1
LE ( + )
D
+
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 +24Vdc 22 L+ 21 20 19 18 17 0Vdc L-
k j
A1
1
KCM A2
RVAR 36V
14 (24)
~2
206
KCS A2
2
A 11 (21)
KRLE
TS2
KCB A2
A 11
KSG 14
BYT11-1000
0Vp 0Vs 48Vs 220Vp 60Vs 110Vs si came
TRM
R
GRF
KCB
L2
T2
220
i h g f e d c b a
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
91 107216
CCS
204 0
0Vp
220Vp
380Vp
~2
B
48Vs 60Vs 110Vs
~1
0Vs
U
14
11
2
1
T1
L3
T3
L3
L2
L1
L1
T3
W
T2
V
T1
KCB
220Vp
T
0Vp
S
L1
T3
L3
KRFF
QIM 6A
KRFF
R S T
T1
SM
KCS
KCM
t
MIEPMBFR
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V2.1, SEP.03
-
CABLAGE ELECTROMECANIQUE CHAPITRE 5
A
mobile
+
DOSSIER TECHNIQUE
INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
Voir les détails çi-dessous sur le cablage électrique , indiquant les schémas électriques pour chaque type d’appareil. La liste des abréviations utilisées sur ces notices est indiquée sur les schémas. 5.1. Cablage en salle de machine
5.1.1. Cablage électromécanique en Armoire
5.1.1.1. ASCENSEUR ELECTRIQUE 1 VITESSE
A1
0Vs
0
ST 97
Us
1
A2
A1
KCR
220 Vp 0Vp
RVAR 36V 2
A
A1
KCL A2
A1
KRLE A2
si came mobile
KCB
61(21)
62(22)
61(21)
62(22)
KCR
62(22)
61(21)
KCS
62(22)
KCL
61(21)
A
A2
A1
KSG
A
LELE+
PIN 103
LE ( - ) LE ( + )
D
14
0Vs 20Vs 60Vs 48Vs
~1
L2
T2
TRM
T2
L2
GRF
KCB KCS
C
80Vs 110Vs
~2
13
14
KCR KCL
13
+
Signal tension entrée
0Vcc
98
BST
A
A2
~2
~1
BYT11-1000
20Vs +24Vcc 60Vs 110Vs
A1
KCS A2
14(24)
GRL
-
TS
KCB
A1
A
1 2 3 4 5
+24
A2
11
KSG 14
11(21)
KRLE
-
k j
i h g f e d c b a
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
0Vp
0Vs 48Vs si came 220Vp 60Vs
110Vs
A
0Vp
220Vp
380Vp
48Vs 0Vs 60Vs 110Vs 0Vp 220Vp
L1
KRFF
QIM 6A
L3
14
2
11
1
R S T
L3
KRFF
L1
L3
T3
L2
T3
T1
L1
T2
KCS
L3
T1
T3
L2
T3
T1
L1
T2
KCL
T1
KCB
KCR
A
R S T U V W U1 V1 W1 t
MIEPMBFR
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V2.1, SEP.03
A
+24'
mobile
TS1 TS2 206 204 0 220
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 +24Vdc 22 L+ 21 20 0Vdc 19 L- 18 17
MicroBASIC
0Vdc
91 107 216
CCS
+
DOSSIER TECHNIQUE
5.1.1.2. ASCENSEUR ELECTRIQUE DEUX VITESSES
A1
KRREV A2
208
In case 11
14
0Vdc 24Vdc
20Vs
0
TS
BTST Us 14 11 A1 A2
1 2 3 4 5
A1
A2
KRNS
KRNS
61 (21)
62 (22) 61 (21)
62 (22)
PIN 103 A1
A2
KSG
K1
0Vs 20Vs 60Vs 48Vs 80Vs 110Vs
TRM
8(31)
3(14)
6(34)
KRFR 1(11)
0Vp 220Vp 380Vp
-
L2
T1
L1
T3
L3
T2
L2
T3
L3
B
K1
48Vs 0Vs 60Vs 110Vs 0Vp 220Vp
L1
T2
U V W
T1
KRFR
t
K2
C
GRF 13
K2 14
R S T
14
13
+
-
Signal tension entrée K1
K2
A1
KRSE A2
LE-
1
RVAR 36V
LE+
GRL
2
of cam A2
KRLE A1
2
1
2
BYT11 - 1000
0 Vdc
FAL
7 MK2P KRFR 24 Vdc 2
QIM 6A
+24Vdc
54
8
MBAS
KRET
12
COND
K2
KRSE
C
53
+ - C1+ C1- C2+ C2-
CENC
+ 24 Vdc
KRREV
de 11
de 12
53
24
11 12 KRNS
K1
21
A
54
C1-
C1+
5
4
3
2
KRL3
C6
CE + CE -
37
36
19
18
17
16
15
14
13
12
11
U V W C1 C2 R S T B1 B2
C2+
M 1
C2-
3VFMAC1 - 5/10/15 et 20 HP
+24Vdc L+
20Vs +24Vcc 60Vs 220Vp 110Vs 0Vcc 0Vs 0Vp
A1
K2 A2
9
BYT11-1000
A 1
+24Vdc
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
A1
K1 A2
11
14
1
k
34
14
KSG
5
KRSE
A 11
KRLE
A
0Vdc L-
MicroBASIC
A 2
j
35
3VFMAC1
0Vp 0Vs 48Vs si came 220Vp 60Vs 110Vs
mobile
TS1 TS2 206 204 0 220
i h g f e d c b a
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
91 107 216
CCS
B2 B1
+5Vdc
MIEPMBFR
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V2.1, SEP.03
+
DOSSIER TECHNIQUE
5.1.1.3. ASCENSEUR AVEC VARIATION DE FREQUENCE
A
1
RVAR 2
+
0Vp
220 Vp
-
entrée
tension
Signal
BP 12V 1.2A/h QIB
0Vs
A1
20Vs +24V 60Vs 110Vs 0Vdc
In case of cam
53(13)
LE ( + )
LE+
LE-
54(14)
KCM
12
A2
KRLE
-
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 +24Vdc 22 L+ 21 20 17
k j
A1
A2
KCM
KVR
62(22)
KCM KCG
BYT11-1000
LE ( - )
KRL
11
A2
KRL
97
0
A1
ST
60Vs 220Vs
48 Vs
0Vs 20Vs
E k FV
5 98
00-CC2
4
A2
103
Us
0
R
R
S
S
0Vs 20Vs 48Vs 60Vs 80Vs
U
T1
L2
T3
t
KCM
L3
KCG
L3
0Vs TRM
TRM
L2
L1
T2
W
T3
T1
V
T2
L1
~2
~1
110Vs
T
GRV
T
KRFF
-
+
MAC-538 00 207 +24 GND FS FB FZS
FV
220
12
1K5
A1
TRV
PIN 207
0Vp
3
110Vp
2
TS 1
205
A2
A
61(21)
62(22) 11
1
GRL
2
206
A1 A2
KCG
12
61(21)
14
KRLE
24
280
KVD A1
KVD
A
11
0Vs
21
11
281
A2
11
0Vp
48Vs 220 60Vs Vp 110Vs
+24
KVR A1
14
KSG si came mobile
D
240
+24' TS2
0Vdc 19 L- 18
MicroBASIC
BYT11-1000
0Vdc TS1
0Vp
220Vp
380Vp
0Vs
48Vs
FZS FS FB E
B
KSG
A1
A2
14
11
2
1
A
QIM 6A
KRFF
PIN 103
60Vs
TRV
SM
MIEPMBFR
Page 121
V2.1, SEP.03
204 BY255
i h g f e d c b a
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
91 107 216
CCS
+
DOSSIER TECHNIQUE
INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
5.1.1.4.ASCENSEUR HYDRAULIQUE. Démarrage direct
TRV 14
1 2
0
A1
Us A2
GRL
97
-
0Vp
24
KRLE
21
11
ST BST 98
LELE+
D
A1
12
11
KVD
of cam
In case
A2
KRLE
KCM 61(21)
61(21)
KCT
62(22)
62(22)
103
MAC-538 207 +24 GND FS FB FZS 00
T3
t
KCT
B
VN 1K5 12Vdc
0Vp
220Vp
TRV
L2
T2
L3
380Vp
0Vs
L1
T1
Z
48Vs 60Vs
TRM
T3
L3
0Vs
TRM
00-CC2 PIN 207
0Vs 20Vs 48Vs 60Vs 80Vs 110Vs
GRV
L2
T2
T U V W X Y
T1
L1
1
KCM
2
R S
PIN 103
of cam
In case
E k FV
A1
KSG A2
0
FV
220
0Vs 20Vs
0Vp 0Vs 48Vs 220 60Vs Vp 110Vs
TS
KCE 62(22)
11
53(13)
KCE * 54(14)
204
48Vs 60 Vs 220Vs
Signal voltage input
0Vdc
1 2 3 4 5
+24
QIB 6A 1
110Vp
20Vs +24 60Vs 220 Vcc Vp 110Vs 0Vcc 0Vs 0Vp
A1
+24'
61(21)
KVR 12
+
2
BP + 12V - 1.2A/h
72
KCE 71 A1
KCE A2
1
BY255
-
k j
A1
KCT A2
KVD
A2
KVR
A2
A A1
RVAR 36V
BYT11-1000
205
A
A1
2
280
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 +24Vdc 22 L+ 21 20 0Vdc 19 L- 18 17
MicroBASIC
A
240 206
KCM A2
11
KSG 14
281
12
FZS FS FB E
1
2
11
32
A2
A1
KRL
PIN 207
QIM 6A
KRFF
KRL
14
11
R
L3
KRFF
L2
T3
T
S
L1
T2
KCE
T1
MIEPMBFR
Page 122
V2.1, SEP.03
A 91 107 216
TS2
i h g f e d c b a
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
CCS
TS1
+
DOSSIER TECHNIQUE
INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
5.1.1.5. ASCENSEUR HYDRAULIQUE. Démarrage étoile/triangle
BYT11-1000
DOSSIER TECHNIQUE INSTALLATION ELECTRIQUE PRECABLEE MICROBASIC
5.1.2. Cablage puissance . Filtres