MR 388 LOGAN 1 Motor Si Periferice [PDF]

Zitiervorschau

1

Motor şi periferice 10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR

12A

AMESTEC DE CARBURANT

12B

SUPRAALIMENTARE

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT

13B

INJECŢIE DIESEL

13C

PREÎNCĂLZIRE

14A

ANTIPOLUARE

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE

17A

APRINDERE

17B

INJECŢIE BENZINĂ X90, şi RENAULT IANUARIE 2006

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

EDITION ROUMAINE

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s 2008

17D

INJECŢIE NGV

19A

RĂCIRE

19B

EVACUARE

19C

REZERVOR

19D

FIXARE MOTOR

X90, şi RENAULT IANUARIE 2006 "Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

EDITION ROUMAINE

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s 2008

LOGAN - SANDERO - Secţ iunea 1CuprinsPagina

LOGAN - SANDERO - Secţiunea 1 Cuprins Pagina

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare Remontare

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

10A-1

11A-1

Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A-26

Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A-40

10A-46

Capac chiulasă: Demontare Remontare

11A-80

Filtru de ulei: Demontare Remontare

10A-49

Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A-96

Consum de ulei: Control

10A-53

Presiune ulei: Control

10A-54

Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare Remontare

10A-10

Ulei motor: Caracteristici

10A-17

Ulei motor: Golire - Umplere

Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare Remontare

10A-56

Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare

10A-62

Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare Remontare

12A 10A-66

Chiulasă: Demontare Remontare

11A-112

Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare Remontare

11A-139

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere

12A-1

Supape: Reglare

10A-135

Rezonator de aer: Demontare - Remontare

12A-5

Carter inferior: Demontare Remontare

10A-140

Filtru de aer: Demontare Remontare

12A-6

Pompă de ulei: Demontare Remontare

10A-161

Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare

12A-10

Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A-168

Debitmetru de aer: Demontare - Remontare

12A-16

Volant motor: Demontare Remontare

10A-185

Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A-17

Cală portinjectoare: Demontare - Remontare

12A-28

Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A-30

Cuprins

12A

12B

INJECŢIE DIESEL

Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

12A-43

Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie

13B-1

Cutie clapetă fluture: Curăţare

12A-48

Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B-8

SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

12B-1

Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B-2

Conductă de ulei turbocompresor: Demontare - Remontare Schimbător de căldură aeraer: Demontare - Remontare

13A

13B

AMESTEC DE CARBURANT

12B-11 12B-12

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de carburant: Prestaţie Circuit de carburant: Schemă funcţională

13A-1 13A-2

Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare

13B-16

Senzor de poziţie arbore cu came: Demontare Remontare

13B-19

Senzor de poziţie arbore cotit: Demontare Remontare

13B-20

Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B-22

Actuator de debit: Demontare - Remontare

13B-29

Venturi: Demontare Remontare

13B-32

Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare

13B-34

Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B-37

Rampă de injecţie: Demontare - Remontare

13B-40

Pompă de amorsare manuală: Demontare Remontare

13A-5

Senzor presiune rampă: Demontare - Remontare

13B-43

Filtru de motorină: Demontare - Remontare

13A-6

Senzor de temperatură carburant: Demontare Remontare

13B-44

Debit de scurgere injectoare: Control

13B-46

Injector motorină: Demontare - Remontare

13B-48

Conductă de înaltă presiune: Control

13B-53

Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare

13B-55

Accelerometru: Demontare Remontare

13B-56

Filtru de carburant: Demontare - Remontare

13A-8

Rampă de injecţie Injectoare: Demontare Remontare

13A-11

Debit de carburant: Control

13A-17

Presiune carburant: Control

13A-20

Cuprins

13C

14A

14A

PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare

13C-1

Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare

13C-2

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst

14A-1

Circuit de reaspirare vapori de ulei: Descriere

14A-2 16A

Circuit de reaspirare vapori de ulei: Schemă funcţională Admisie aer: Schemă funcţională Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională Circuit de reciclare vapori de benzină: Control

14A-5 14A-7

14A-8

14A-11 14A-13 14A-14

Absorbant de vapori de benzină: Demontare Remontare

14A-15

Absorbant de vapori de benzină: Control

14A-16

Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-17

Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare

14A-19

Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-20

17A

ANTIPOLUARE Conductă rigidă de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare

14A-26

Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Curăţare

14A-27

Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-31

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

16A-1

Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie

16A-2

Circuit de încărcare: Identificare

16A-3

Circuit de încărcare: Caracteristici

16A-5

Circuit de încărcare: Control

16A-6

Alternator: Demontare Remontare

16A-7

Alternator: Reparare

16A-26

Sistem de pornire: Identificare

16A-45

Sistem de pornire: Caracteristici

16A-47

Demaror: Demontare Remontare

16A-48

Demaror: Reparare

16A-59

Fulie alternator: Demontare Remontare

16A-67

APRINDERE Aprindere: Caracteristici

17A-1

Cuprins

17A

APRINDERE Bobine: Demontare Remontare Bujii: Demontare Remontare

17B

17A-2 17A-8

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente Sonde de oxigen: Demontare - Remontare Senzor de poziţie arbore cotit: Demontare Remontare

17B-1 17B-13

17B-19

Calculator de injecţie benzină: Demontare Remontare

17B-21

Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare

17B-24

Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare Remontare

17D

17D

17B-25

INJECŢIE NGV

19A

INJECŢIE NGV Bloc supapă de destindere GNC: Demontare Remontare

17D-19

Filtru de gaze de carburaţie GNC: Demontare Remontare

17D-23

Senzor presiune GNC şi temperatură rampă: Demontare - Remontare

17D-26

Rampă de injecţie GNC: Demontare - Remontare

17D-28

Injector GNC: Demontare Remontare

17D-31

Injector GNC: Control

17D-33

Racord rigid GNC: Control

17D-34

Calculator de injecţie GNC: Demontare - Remontare

17D-35

RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19A-1

Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie

19A-2

Circuit de răcire motor: Caracteristici

19A-3

Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie

17D-1

Circuit de răcire motor: Control

19A-4

Gură de umplere GNC: Demontare - Remontare

17D-3

Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A-6

Rezervor GNC: Golire

17D-6

Rezervor GNC: Demontare Remontare Electrovană rezervor GNC: Demontare - Remontare Electrovană supapă de destindere GNC: Demontare - Remontare

17D-10 17D-15

17D-17

Circuit de răcire: Golire Umplere

19A-14

Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A-18

Pompă de apă: Demontare Remontare

19A-31

Termostat: Demontare Remontare

19A-42

Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A-44

Cuprins

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare Remontare

19C

19A-51

Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare

19A-67

Conductă de intrare pompă de apă: Demontare Remontare

19A-69

Vas de expansiune: Demontare - Remontare

19A-76

Sondă de temperatură apă: Demontare - Remontare

19A-78 19D

19B

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19B-1

Eşapament: Precauţii pentru reparaţie

19B-10

Catalizator: Demontare Remontare

19C

19B-14

Cameră detentă: Demontare - Remontare

19B-25

Tub intermediar: Demontare - Remontare

19B-26

Amortizor zgomot: Demontare - Remontare

19B-28

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C-1

Rezervor de carburant: Golire

19C-12

Gură de umplere: Demontare - Remontare

19C-16

Conductă de alimentare cu carburant: Demontare Remontare

19C-18

REZERVOR Modul senzor de nivel de carburant: Demontare Remontare

19C-20

Jojă: Demontare Remontare

19C-26

Rezervor circuit adiţional de carburant: Demontare Remontare

19C-29

Pompă de benzină circuit adiţional de carburant: Demontare - Remontare

19C-34

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere

19D-1

Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare

19D-4

Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare

19D-6

Bieletă anticuplu inferioară: Demontare - Montare

19D-13

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K Procedură de extragere a simeringurilor din elastomer.

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1577

Extractor simering (diametru ax între 28 mm şi 42 mm).

Mot. 1586

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie.

Mot. 1385

Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte distribuţie 35 x 47 x 7.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

22759

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele (1) la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat (2) .

a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - pinionul curelei de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat (3) până la blocarea acestuia pe platoul moletat (2) pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale (4) .

10A-1

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată (5) .

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1586).

REMONTARE Notă: I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

Acest tip de simering este foarte fragil.

a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit.

În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul (6 ) . Este strict interzis să atingeţi simeringul (7) pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

10A-2

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20772

20770

a Înfiletaţi tija filetată (8) a (Mot. 1586) în arborele cotit.

a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitura de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.

20771

20769

a Puneţi pe arborele cotit antretoaza (9) a (Mot. 1586).

a Puneţi bucşa clopot (10) şi piuliţa (11) ( punând filetul interior (12) al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).

10A-3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20768

20766

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată.

K4M sau K7J sau K7M

20767

a

14523

a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).

10A-4

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-5

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

D4D Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1374

Extractor garnitură pompă de ulei.

Mot. 1626

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri)

18645-1

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1374) pentru extragerea simeringului parte distribuţie. a Strângeţi piuliţa (1) .

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - pinionul curelei de distribuţie. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1374).

18645-2

a Extrageţi simeringul strângând şurubul (2) al dispozitivului (Mot. 1374).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit.

10A-6

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

D4D II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

20784

a Înfiletaţi tija filetată (5) a (Mot. 1626) în arborele cotit.

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1626). Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul (3 ) . Este strict interzis să atingeţi simeringul (4) pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor. 20782

a Plasaţi pe arborele cotit protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.

10A-7

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

D4D

20783

20780

a Puneţi bucşa clopot (6) şi piuliţa cu umăr (7) a (Mot. 1626).

a Strângeţi piuliţa cu umăr până la contactul clopotului cu placa de închidere arbore cotit.

20781

20779

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.

a Scoateţi: - piuliţa, - bucşa clopot, - protectorul, - tija filetată.

10A-8

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare D4D III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie, - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-9

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1579

Extractor simering (diametru ax între 80 mm şi 98 mm).

Mot. 1585

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi:

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele (1) la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat (2) .

- cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare) (MR 388, 21A, Cutie de viteze mecanică), - ambreiajul (consultaţi Mecanism - Disc: Demontare - Remontare) (MR 388, 20A, Ambreiaj), - volantul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Volant motor: Demontare - Remontare, pagina 10A-185) (MR 388, 20A, Ambreiaj). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Procedură de extragere simering a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat (3) până la blocarea acestuia pe platoul moletat (2) pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale (4) .

10A-10

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată (5) . 18687

REMONTARE

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1585).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit.

Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul (6 ) . Este strict interzis să atingeţi simeringul (7) pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

Notă: Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

10A-11

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20760

20762

a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor (8) .

a Puneţi bucşa clopot (9) şi piuliţa (10) ( punând filetul interior (11) al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1585).

20761

a Puneţi pe (Mot. 1585) protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.

20763

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor.

10A-12

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M

20764

14522

a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - volantul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Volant motor: Demontare - Remontare, pagina 10A-185) (MR 388, 20A, Ambreiaj), - ambreiajul (consultaţi Mecanism - Disc: Demontare - Remontare) (MR 388, 20A, Ambreiaj), - cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare) (MR 388, 21A, Cutie de viteze mecanică).

20765

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi soclul.

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-13

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1578

Extractor simering (diametru ax între 60 mm şi 70 mm).

Mot. 1625

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare) (MR 388, 21A, Cutie de viteze mecanică),

18644

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1578) pentru extragerea simeringului parte volant motor. a Strângeţi piuliţa (1) .

- ambreiajul (consultaţi Mecanism - Disc: Demontare - Remontare) (MR 388, 20A, Ambreiaj), - volantul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Volant motor: Demontare - Remontare, pagina 10A-185) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1578).

18644-1

a Extrageţi simeringul strângând şurubul (2) al dispozitivului (Mot. 1578)

10A-14

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare pe arborele cotit şi pe carterul cilindrilor. Notă: Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al bucşei înaintea montării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

20773

a Puneţi pe arborele cotit dispozitivul (Mot. 1625) fixându-l cu ajutorul şuruburilor (5) .

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1625). Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul (3 ) . Este strict interzis să atingeţi simeringul (4) pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

20774

a Plasaţi pe dispozitiv protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.

10A-15

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D

20775

a Puneţi bucşa clopot (6) şi piuliţa (7) (punând filetul interior al piuliţei spre exteriorul motorului).

20778

a Scoateţi: - piuliţa, - bucşa clopot, - protectorul, - soclul. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - volantul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Volant motor: Demontare - Remontare, pagina 10A-185) , - ambreiajul (consultaţi Mecanism - Disc: Demontare - Remontare) (MR 388, 20A, Ambreiaj), - cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare) (MR 388, 21A, Cutie de viteze mecanică). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

20776

a Strângeţi piuliţa până la contactul clopotului cu carterul cilindrilor.

10A-16

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

I - CALITATE ULEI PENTRU VEHICULELE A CĂROR DATĂ DE FABRICAŢIE ESTE POSTERIOARĂ 08.10.2007:

1 - Pentru ţările din Europa (Germania, Andorra, Austria, Belgia, Danemarca, Spania, Estonia, Finlanda, Franţa, Marea Britanie, Grecia, Ungaria, Irlanda, Islanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Republica Cehă, Slovacia, Slovenia, Suedia, Elveţia, Croaţia, Israel):

116205

RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi pentru schimb, folosirea de ulei de motor care urmează recomandările de mai jos:

RENAULT recomandă ELF. Vâscozitate de utilizat conform temperaturii exterioare (t) Serie

dacă t este mai mare decât 20°C

dacă t este mai mare decât 25°C

dacă t este mai mare decât 30°C

RN0700

10W40 5W30 5W40 0W30 0W40

sau sau sau sau

5W30 5W40 0W30 0W40

sau sau sau

0W30 or 0W40

RN0710

5W40 0W40

sau

5W40 0W40

sau

0W40

RN0720

5W30 5W40 0W30 0W40

sau sau sau

5W30 5W40 0W30 0W40

sau sau sau

0W30 or 0W40

- motor G9T cu filtru de particule.

RN0710

5W40 0W40

sau

5W40 0W40

sau

0W40

- motor K9K fără filtru de particule cu revizie Renault la fiecare 20 000 km sau la 1 an.

RN0700

10W40 5W40 0W40

sau sau

5W40 0W40

sau

0W40

În general (excluzând cazurile speciale): - Benzină atmosferică, - E85 atmosferic.

- Diesel fără filtru de particule, - Renault spor t pe benzină, - Benzină supraalimentată - Diesel echipat cu filtru de particule,

Cazuri particulare (consultaţi pagina următoare):

10A-17

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici - KANGOO II K9K fără filtru de particule, cu putere mai mare de 100 cp (73 kW) şi a cărui dată de fabricaţie este anterioară 08.09.2008,

ACEA C3 sau RN720

5W30 0W30

ACEA E7

10W30

sau

5W30 0W30

sau

10A 0W30

- LAGUNA III K9K a cărui dată de fabricaţie este anterioară 28.05.2008. MASTER PROPULSION

5W30

NC

2 - Pentru teritoriile franceze din afara ţării (Guadelupa, Guiana franceză, Martinica, Réunion): a - Pentru teritoriile franceze din afara ţării şi vehiculele a căror dată de fabricaţie este posterioară 23.06.08 (inclusiv):

Nuanţe Norme

dacă t este mai mare de - 15 ˚C

dacă t este mai mare decât - 20°C

dacă t este mai mare decât - 25°C

dacă t este mai mare decât - 30°C

RN0700

10W40

10W40

5W30 5W40

sau

0W30 0W40

or

ACEA A3/B4 sau ACEA A5/B5

10W40

10W40

5W30 5W40

sau

5W30 5W40

sau

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3

5W40

5W40

5W40

0W40

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3/B4

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A5/B5

5W30

5W30

5W30

0W30

Motorizare diesel fără filtru de particule (cu excepţia Espace IV Diesel fără filtru de particule şi motorizare P9X)

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3/B4

10W40 sau 10W50

10W40 sau 10W50

5W40 5W50

Espace IV fără filtru de particule

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3/B4

5W40

5W40

5W40

0W30 0W40

Motorizare pe benzină atmosferică

Motorizare pe benzină cu turbocompresor sau Renault Sport (cu excepţia motorului cu turbocompresor D4F)

D4F cu turbocompresor

Motor P9X

10A-18

sau

0W30 0W40

or

or

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Motor diesel cu filtru de particule (cu excepţia G9T)

RN0720

5W30 5W40

0W30 0W40

G9T echipat cu un filtru de particule

ACEA B4

5W40

b - Pentru teritoriile franceze din afara ţării şi vehiculele ale căror dată de fabricaţie este posterioară 08.10.07 şi anterioară 23.06.08 (neinclus):

sau

5W30 5W40

sau

5W40

5W30 5W40

sau

5W40

or

0W40

3 - Pentru România

Consultaţi recomandările pentru teritoriile franceze din afara ţării în capitolul intitulat "Calitate ulei pentru vehiculele a căror dată de fabricaţie este cuprinsă între 01.01.2001 şi 08.10.2007 (neinclus)". Nuanţe Norme

dacă t este mai mare de - 15 ˚C

dacă t este mai mare decât - 20°C

dacă t este mai mare decât - 25°C

dacă t este mai mare decât - 30°C

ACEA A3/B4 sau ACEA A5/B5

10W40

10W40

5W30 5W40

5W30 5W40

ACEA A3

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3/B4

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A5/B5

5W30

5W30

5W30

0W30 0W40

Motorizare diesel fără filtru de particule (cu excepţia motorului diesel Espace IV fără filtru de particule, motorizare P9X, Trafic şi Master fără filtru de particule)

ACEA B2/ ACEA B3/ ACEA B4

15W40 sau 15W50

10W40 sau 10W50

5W40 5W50

Espace IV fără filtru de particule

RN0710 5W40

5W40

5W40

Motorizare pe benzină atmosferică Motorizare pe benzină cu turbocompresor sau Renault Sport (cu excepţia motorului cu turbocompresor D4F)

D4F cu turbocompresor

Motor P9X

ACEA A3/B4

Motor Trafic F9Q fără filtru de particule

ACEA A3/B4

Motor Trafic fără filtru de particule, M9R, G9T sau G9U

RN0710

sau

sau

0W40

0W40

5W30 sau 5W40 5W40

Motor Master fără filtru de particule

10A-19

5W40

5W40

0W40

sau

or

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Motor diesel cu filtru de particule (cu excepţia G9T)

RN0720

5W30 5W40

0W30 0W40

G9T echipat cu un filtru de particule

ACEA B4

5W40

sau

5W30 5W40

sau

5W40

5W30 5W40

sau

5W40

or

0W40

posterioară 15.07.08 pentru Kangoo II, Mégane II, Scenic II, Clio III, Sandero, Logan, posterioară 29.09.08 pentru Master, Twingo II, Clio II, Trafic, Vel Satis, Kangoo I, Modus, Espace IV, Laguna III:

4 - Pentru Emiratele Arabe Unite - Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite - Dubai, Kuweit, Oman, Qatar, Algeria, Tunisia, Rusia, Ucraina, Turcia, Bulgaria şi vehiculele cu o dată de fabricaţie posterioară 02.06.08 pentru Thalia, Symbol,

Pentru Emiratele Arabe Unite - Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite - Dubai, Kuweit, Oman, Qatar, Algeria, Tunisia: Nuanţe dacă t este mai mare de - 15 ˚C

dacă t este mai mare decât - 20°C

dacă t este mai mare decât - 25°C

dacă t este mai mare decât - 30°C

15W40 sau 15W50

10W30 sau 10W40 sau 10W50

5W30 5W40 5W50

0W30 0W40

ACEA A3

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3/B4

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A5/B5

5W30

5W30

5W30

0W30 0W40

or

0W30 0W40

or

Norme

Motorizare pe benzină atmosferică

ACEA A1/ ACEA A2/ ACEA A3/ ACEA A5

sau sau

or

API SL/API SM Motorizare pe benzină cu turbocompresor sau Renault Sport (cu excepţia motorului cu turbocompresor D4F)

D4F cu turbocompresor

Motorizare diesel fără filtru de particule (cu excepţia Espace IV Diesel fără filtru de particule şi motorizare P9X) Espace IV fără filtru de particule Motor P9X

ACEA B2/ ACEA B3/ ACEA B4

15W40 sau 15W50

10W40 sau 10W50

5W40 5W50

sau

API CF

0W40

RN0710 ACEA A3/B4

5W40

Motor diesel cu filtru de particule (cu excepţia G9T)

RN0720

5W30 5W40

G9T echipat cu un filtru de particule

ACEA B4

5W40

5W40

sau

10A-20

5W30 5W40 5W40

5W40

sau

5W30 5W40 5W40

0W40

sau

0W30 0W40 0W40

or

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Pentru Rusia, Ucraina: Nuanţe dacă t este mai mare de - 15 ˚C

dacă t este mai mare decât - 20°C

dacă t este mai mare decât - 25°C

dacă t este mai mare decât - 30°C

15W40 sau 15W50

10W30 sau 10W40 sau 10W50

5W30 5W40 5W50

0W30 0W40

ACEA A3

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3/B4

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A5/B5

5W30

5W30

5W30

0W30 0W40

or

0W30 0W40

or

Norme

Motorizare pe benzină atmosferică

ACEA A1/ ACEA A2/ ACEA A3/ ACEA A5

sau sau

or

API SL/API SM Motorizare pe benzină cu turbocompresor sau Renault Sport (cu excepţia motorului cu turbocompresor D4F)

D4F cu turbocompresor

Motorizare diesel fără filtru de particule (cu excepţia motorului diesel Espace IV fără filtru de particule, motorizare P9X, Trafic şi Master fără filtru de particule)

ACEA B2/ ACEA B3/ ACEA B4

Espace IV fără filtru de particule

RN0710

Motor P9X

15W40 sau 15W50

10W40 sau 10W50

5W40 5W50

sau

API CF

ACEA A3/B4

0W40

5W40

5W40

5W40

0W40

5W40

5W40

0W40

Trafic şi Master fără filtru de particule

RN0710

5W40

Motor diesel cu filtru de particule (cu excepţia G9T)

RN0720

5W30 5W40

G9T echipat cu un filtru de particule

ACEA B4

5W40

sau

5W30 5W40

sau

5W30 5W40

sau

0W30 0W40

or

5W40

5W40

0W40

dacă t este mai mare decât - 20°C

dacă t este mai mare decât - 25°C

dacă t este mai mare decât - 30°C

Pentru Turcia: Nuanţe Norme

dacă t este mai mare de - 15 ˚C

10A-21

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici ACEA A1/ ACEA A2/ ACEA A3/ ACEA A5

15W40 sau 15W50

10W30 sau 10W40 sau 10W50

5W30 5W40 5W50

ACEA A3

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3/B4

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A5/B5

5W30

5W30

5W30

0W30 0W40

Motorizare diesel fără filtru de particule (cu excepţia motorului K9K fără filtru de particule, motorizare M9R fără filtru de particule, Espace IV Diesel fără filtru de particule şi motorizare P9X)

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

Motor K9K fără filtru de particule, motor M9R fără filtru de particule

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

Espace IV fără filtru de particule

RN0710

Motorizare pe benzină atmosferică

sau sau

10A 0W30 0W40

or

API SL/API SM Motorizare pe benzină cu turbocompresor sau Renault Sport (cu excepţia motorului cu turbocompresor D4F)

D4F cu turbocompresor

Motor P9X

ACEA A5/B5

ACEA A3/B4

or

5W30

5W40

Motor diesel cu filtru de particule (cu excepţia G9T)

RN0720

5W30 5W40

G9T echipat cu un filtru de particule

ACEA B4

5W40

5W40

sau

5W30 5W40

5W40

sau

5W40

5W30 5W40

0W40

sau

5W40

0W30 0W40

or

0W40

Pentru Bulgaria: Nuanţe

Motorizare pe benzină atmosferică Motorizare pe benzină cu turbocompresor sau Renault Sport (cu excepţia motorului cu turbocompresor D4F)

Norme

dacă t este mai mare de - 15 ˚C

dacă t este mai mare decât - 20°C

dacă t este mai mare decât - 25°C

dacă t este mai mare decât - 30°C

ACEA A3/B4 sau ACEA A5/B5

10W40

10W40

5W30 5W40

5W30 5W40

ACEA A3

5W40

5W40

5W40

10A-22

sau

0W40

sau

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

ACEA A3/B4

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A5/B5

5W30

5W30

5W30

0W30 0W40

Motorizare diesel fără filtru de particule (cu excepţia motorului diesel Espace IV fără filtru de particule, motorizare P9X, Trafic şi Master fără filtru de particule)

ACEA B2/ ACEA B3/ ACEA B4

15W40 sau 15W50

10W40 sau 10W50

5W40 5W50

Espace IV fără filtru de particule

RN0710 5W40

5W40

5W40

D4F cu turbocompresor

Motor P9X

ACEA A3/B4

Motor Trafic F9Q fără filtru de particule

ACEA A3/B4

Motor Trafic fără filtru de particule, M9R, G9T sau G9U

RN0710

5W40

Motor diesel cu filtru de particule (cu excepţia G9T)

RN0720

5W30 5W40

G9T echipat cu un filtru de particule

ACEA B4

5W40

sau

or

0W40

0W40

5W30 sau 5W40 5W40

5W40

0W40

Motor Master fără filtru de particule

5 - Pentru Albania, Argentina, Insulele Bermuda, Bosnia-Herţegovina, Chile, Partea greacă a Ciprului, Partea turcă a Ciprului, Japonia, Kosovo, Macedonia, Malta, Mexic, Noua Caledonie, Noua

sau

5W30 5W40

sau

5W40

5W30 5W40

sau

5W40

0W30 0W40

or

0W40

Zeelandă, Serbia, Muntenegru, Singapore, Taiwan, Provincia China, Tailanda şi vehicule cu o dată de fabricaţie posterioară 26.08.08.

Nuanţe

Motorizare pe benzină atmosferică pe LAGUNA, MEGANE III şi KANGOO II

Norme

dacă t este mai mare de - 15 ˚C

dacă t este mai mare decât - 20°C

dacă t este mai mare decât - 25°C

dacă t este mai mare decât - 30°C

RN0700

10W40

10W40

5W30 5W40

sau

0W30 0W40

or

ACEA A1/ ACEA A2/ ACEA A3/ ACEA A5

15W40 sau 15W50

10W30 sau 10W40 sau 10W50

5W30 5W40 5W50

sau sau

0W30 0W40

or

10A-23

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

RN0700

10W40

10W40

5W30 5W40

sau

0W30 0W40

or

ACEA A1/ ACEA A2/ ACEA A3/ ACEA A5

15W40 sau 15W50

10W30 sau 10W40 sau 10W50

5W30 5W40 5W50

sau sau

0W30 0W40

or

API SL/API SM

15W40 sau 15W50

10W30 sau 10W40 sau 10W50

5W30 5W40 5W50

sau sau

0W30 0W40

or

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3

5W40

5W40

5W40

0W40

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3/B4

5W40

5W40

5W40

0W30 0W40

ACEA A5/B5

5W30

5W30

5W30

0W30

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA B3/ ACEA B4

15W40 sau 15W50

10W40 sau 10W50

5W40 5W50

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA A3/B4

5W40

5W40

5W40

0W40

RN0710

5W40

5W40

5W40

0W40

ACEA B3/ ACEA B4

15W40 sau 15W50

10W40 sau 10W50

5W40 5W50

sau

0W30 0W40

API CF

15W40 sau 15W50

10W40 sau 10W50

5W40 5W50

sau

0W40

Motor diesel cu filtru de particule (cu excepţia G9T)

RN0720

5W30 5W40

5W30 5W40

5W30 5W40

sau

0W30 0W40

G9T echipat cu un filtru de particule

ACEA B4

5W40

Alte modele cu motorizare pe benzină atmosferică

Motor pe benzină cu turbocompresor sau Renault Sport (cu excepţia motorizării cu turbocompresor D4F)

Motor D4F cu turbocompresor

Motor diesel fără filtru de particule pe LAGUNA, MEGANE III şi KANGOO II Espace IV Diesel fără filtru de particule şi motor P9X)

Alte modele diesel fără filtru de particule listate mai sus

6 - Pentru celelalte ţări şi celelalte vehicule ale căror dată de fabricaţie este posterioară 08.10.2007 care nu sunt listate mai sus:

sau

5W40

sau

5W40

sau

0W30 0W40

or

or

or

or

0W40

Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, consultaţi graficul de mai jos:

a - Motor pe benzină: Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT recomandă folosirea uleiului motor de normă ACEA A1*, ACEA A2, ACEA A3 sau ACEA A5* pentru completările cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei sau API SL sau API SM în lipsă de normă.

10A-24

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

113992

10A

115727

* Cu excepţia motoarelor cu turbocompresor şi a motoarelor SPORT RENAULT.

* Exclusiv în normă ACEA.

- Cazuri particulare:

- Cazuri particulare:

• Pentru vehiculele RENAULT SPORT şi motoarele F4R cu turbocompresor, utilizaţi numai ulei de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară).

• Pentru motoare P9X, diesel ESPACE IV fără filtru de particule, folosiţi doar ulei de normă B4 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W30 sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară),

• Pentru D4F cu turbocompresor utilizaţi exclusiv ulei de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W40 ou 0W30 în funcţie de temperatura exterioară), sau de normă ACEA A5 şi vâscozitate 5W30 (sau vâscozitate 0W40 sau 0W30 în funcţie de temperatura exterioară).

• Pentru LAGUNA III K9K fără filtru de particule şi LAGUNA III M9R fără filtru de particule, folosiţi ulei de normăRN710 c u vâscozitate 5W40 ( s a u vâscozitate0W40 în funcţie de temperatura exterioară).

b - - Motoare DIESEL fără filtru de particule:

c - Motoare DIESEL echipate cu filtru de particule:

Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT recomandă folosirea uleiului de normă ACEA B2, ACEA B3 sau ACEA B4 pentru completările cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei sau API CF în lipsă de normă.

Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT recomandă folosirea unei vâscozităţi 5W30 la uleiul de normă ACEA C3 (sau vâscozitate 0W30, în funcţie de temperatura exterioară) pentru completările cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei.

Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, consultaţi graficul de mai jos:

- Cazuri particulare: • Pentru motoare G9T echipate cu filtru de particule, utilizaţi numai ulei de normă B4 şi de vâscozitate 5W40 (sau de vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară), • Pentru LAGUNA III M9R echipat cu filtru de particule şi KOLEOS M9R echipat cu filtru de particule, utilizaţi numai ulei de normă RN0720 cu vâscozitate 5W30 sau vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W30 sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară).

10A-25

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici 7 - Pentru celelalte ţări şi celelalte vehicule ale căror dată de fabricaţie este posterioară 08.10.2007 şi anterioară 02.06.2008 pentru Thalia, Symbol, anterioară 15.07.2008 pentru Kangoo II, Mégane II, Scenic II, Clio III, Sandero, Logan, anterioară 29.09.2008 pentru Master, Twingo II, Clio II, Trafic, Vel Satis, Kangoo, Modus, Espace IV, Laguna III:

10A

b - - Motoare DIESEL fără filtru de particule: Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT recomandă folosirea uleiului de normă ACEA B2, ACEA B3 sau ACEA B4 pentru completările cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei sau API CF în lipsă de normă. Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, consultaţi graficul de mai jos:

a - Motor pe benzină: Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT recomandă folosirea uleiului motor de normă ACEA A1*, ACEA A2, ACEA A3 sau ACEA A5* pentru completările cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei sau API SL sau API SM în lipsă de normă. Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, consultaţi graficul de mai jos:

115727

* Exclusiv în normă ACEA. - Cazuri particulare: • Pentru motoare P9X, diesel ESPACE IV fără filtru de particule, folosiţi doar ulei de normă B4 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W30 sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară), • Pentru LAGUNA III K9K fără filtru de particule şi LAGUNA III M9R fără filtru de particule, folosiţi ulei de normăRN710 c u vâscozitate 5W40 ( s a u vâscozitate0W40 în funcţie de temperatura exterioară).

113992

* Cu excepţia motoarelor cu turbocompresor şi a motoarelor SPORT RENAULT. - Cazuri particulare:

c - Motoare DIESEL echipate cu filtru de particule:

• Pentru vehiculele RENAULT SPORT şi motoarele F4R cu turbocompresor, utilizaţi numai ulei de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară). • Pentru D4F cu turbocompresor utilizaţi exclusiv ulei de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W40 ou 0W30 în funcţie de temperatura exterioară), sau de normă ACEA A5 şi vâscozitate 5W30 (sau vâscozitate 0W40 sau 0W30 în funcţie de temperatura exterioară).

Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT recomandă folosirea unei vâscozităţi 5W30 la uleiul de normă ACEA C3 (sau vâscozitate 0W30, în funcţie de temperatura exterioară) pentru completările cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei. - Cazuri particulare:

10A-26

• Pentru motoare G9T echipate cu filtru de particule, utilizaţi numai ulei de normă B4 şi de vâscozitate 5W40 (sau de vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară),

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici • Pentru LAGUNA III M9R echipat cu filtru de particule şi KOLEOS M9R echipat cu filtru de particule, utilizaţi numai ulei de normă RN0720 cu vâscozitate 5W30 sau vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W30 sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară).

Elveţia, Croaţia, Israel) şi teritoriile franceze din afara ţării:

Notă: Uleiurile de normă RN sunt uleiuri de calitate mai bună decât cele de normă ACEA. De aceea este posibilă înlocuirea normei ACEA cu RN, dar este interzisă înlocuirea normei RN cu ACEA (consultaţi tabelul de interschimbabilitate pentru corespondenţe).

II - VÂSCOZITATEA ULEIULUI PENTRU VEHICULE CU O DATĂ DE FABRICAŢIE ÎNTRE 01.01.2001 ŞI 08.10.2007 (NEINCLUS): 1 - pentru EUROPA (Germania, Andorra, Austria, Belgia, Danemarca, Spania, Estonia, Finlanda, Franţa, Marea Britanie, Grecia, Ungaria, Irlanda, Islanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Republica Cehă, Slovacia, Slovenia, Suedia,

10A

RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi pentru schimb, folosirea de ulei de motor care urmează recomandările de mai jos: Instrucţiuni pentru tabele: - Când vâscozităţile sunt specificate în tabelul de mai jos, folosiţi doar unul dintre uleiuri în funcţie de temperatura exterioară din ţara de exploatare a vehiculului (consultaţi graficele de sub tabel pentru a identifica temperaturile de funcţionare ale vâscozităţii uleiului), - Atunci când vâscozităţile nu sunt specificate în tabel (prezenţa unui "X" în chenar), consultaţi graficele de sub tabel pentru a găsi vâscozitatea autorizată în funcţie de combustibilul utilizat.

Normă ACEA Vehicul

TWINGO

Motor A3

A5

C3G

X

X

D4D

X

X

D4F

X

X

D7D

X

X

D7F

X

X

D4F atmosferic

X

X

D4F cu turbocompresor

Exclusiv

Exclusiv

5W40 sau

5W30 sau

0W30 sau

0W30 sau

0W40

0W40

K4M

X

X

D7F

X

X

TWINGO II

K9K

B3

B4

X

10A-27

C3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

Motor A3

A5

D4D

X

X

D4F

X

X

D7D

X

X

D7F

X

X

E7J

X

X

F4R RENAULT SPORT

Exclusiv

B3

B4

X

X

5W40 sau 0W40

CLIO II F8Q F9Q

X

K4J

X

X

K4M

X

X

K7J

X

X

K7M

X

X

K9K

X

10A-28

C3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

Motor A3

A5

D4F atmosferic

X

X

D4F cu turbocompresor

Exclusiv

Exclusiv

5W40 sau

5W30 sau

0W30 sau

0W30 sau

0W40

0W40

K4J

X

X

K4M

X

X

M4R

X

X

F4R RENAULT SPORT

Exclusiv

B3

B4

C3

5W40 sau 0W40

CLIO III

K9K fără filtru de particule şi service Renault la fiecare 20.000 km sau la 1 an ori la fiecare 30.000 km sau la 2 ani

X

K9K fără filtru de particule cu Revizie Renault la fiecare 30 000 km sau 1 an

Exclusiv 5W40 sau 5W50 sau 0W30 sau 0W40

Exclusiv

K9K echipat cu un filtru de particule

5W30 sau 0W30

CLIO V6

L7X

Exclusiv 5W40 sau 0W40

10A-29

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

MODUS

Motor A3

A5

D4F atmosferic

X

X

D4F cu turbocompresor

Exclusiv

Exclusiv

5W40 sau

5W30 sau

0W30 sau

0W30 sau

0W40

0W40

K4J

X

X

K4M

X

X

B3

B4

K9K fără filtru de particule şi service Renault la fiecare 20.000 km sau la 1 an ori la fiecare 30.000 km sau la 2 ani

X

K9K fără filtru de particule cu Revizie Renault la fiecare 30 000 km sau 1 an

Exclusiv 5W40 sau 5W50 sau 0W30 sau 0W40

C3

Exclusiv

K9K echipat cu un filtru de particule

5W30 sau 0W30

10A-30

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

MEGANE/ SCENIC

Motor A3

A5

E7F

X

X

F3R

X

X

F4P

X

X

cu turbocompresor

X

X

F5R

X

X

F7R

X

F8Q F9Q

B3

B4

X

X X

K4J

X

X

K4M

X

X

K7M

X

X

10A-31

C3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

MEGANE II/ SCENIC II

Motor A3

A5

F4R atmosferic

X

X

F4R cu turbocompresor ( nu RENAULT SPORT)

Exclusiv

F4R cu turbocompresor RENAULT SPORT

Exclusiv

B3

B4

C3

5W40 sau 0W40

5W40 sau 0W40

F9Q fără filtru de particule şi service Renault la fiecare 20.000 km sau la 1 an ori la fiecare 30.000 km sau la 2 ani

X

F9Q fără filtru de particule cu Revizie Renault la fiecare 30 000 km sau 1 an

Exclusiv 5W40 sau 5W50 sau 0W30 sau 0W40

Exclusiv

F9Q echipat cu un filtru de particule

5W30 sau 0W30

K4J

X

X

K4M

X

X

10A-32

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

Motor A3

MEGANE II/ SCENIC II

A5

B3

B4

K9K fără filtru de particule şi service Renault la fiecare 20.000 km sau la 1 an ori la fiecare 30.000 km sau la 2 ani

X

K9K fără filtru de particule cu Revizie Renault la fiecare 30 000 km sau 1 an

Exclusiv 5W40 sau 5W50 sau 0W30 sau 0W40

K9K echipat cu un filtru de particule

C3

Exclusiv 5W30 sau 0W30

MEGANE II/ SCENIC II

M9R fără filtru de particule cu Revizie Renault la fiecare 20 000 km sau 1 an

X

M9R fără filtru de particule cu Revizie Renault la fiecare 30 000 km sau 1 an

Exclusiv 5W40 sau 5W50 sau 0W30 sau 0W40

M9R echipat cu filtru de particule

Exclusiv 5W30 sau 0W30

10A-33

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

Motor A3

A5

F4P

X

X

F4R atmosferic

X

X

F4R cu turbocompresor (nu GT/ CELSIUM)

Exclusiv

F4R cu turbocompresor GT/ CELSIUM

Exclusiv

F5R

X

B3

B4

C3

5W40 sau 0W40

5W40 sau 0W40 X

F9Q fără filtru de particule

Exclusiv 5W40 sau 0W40 sau 0W30

LAGUNA II F9Q echipat cu un filtru de particule

Exclusiv 5W30 sau 0W30

G9T fără filtru de particule

X

G9T echipat cu un filtru de particule

Exclusiv 5W40 sau 0W40

K4M

X

X

L7X

X

X

M9R fără filtru de particule LAGUNA II

X

M9R echipat cu filtru de particule

Exclusiv 5W30 sau 0W30

10A-34

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

Motor A3

A5

G8T J7R

X

X

J7T

X

X

J8S SAFRANE

L7X

X

X

N7Q

X

X

N7U

X

X

S8U Z7X

X

F4R cu turbocompresor

Exclusiv

B3

B4

X

X

X

X

X

X

C3

X

5W40 sau 0W40

G9T fără filtru de particule

X

G9T echipat cu un filtru de particule

Exclusiv 5W40 sau 0W40

VELSATIS

P9X

Exclusiv 5W40 sau 0W40 sau 0W30

V4Y

X

X

M9R fără filtru de particule

X

M9R echipat cu filtru de particule

Exclusiv 5W30 sau 0W30

10A-35

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

Motor A3

A5

F3R

X

X

cu turbocompresor

X

X

B3

F9Q

X

G8T

X

G9T ESPACE (I-III)

B4

X X

J6R

X

X

J7R

X

X

J7T

X

X

J8S

X

L7X

X

X

Z7W

X

X

Z7X

X

X

10A-36

X

C3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

Motor A3

A5

F4R atmosferic

X

X

F4R cu turbocompresor

Exclusiv

B3

B4

5W40 sau 0W40

F9Q

Exclusiv 5W40 sau 0W40 sau 0W30 Exclusiv

G9T fără filtru de particule

5W40 sau 0W40 sau 0W30

ESPACE IV

G9T echipat cu un filtru de particule

Exclusiv 5W40 sau 0W40

M9R fără filtru de particule cu Revizie Renault la fiecare 20 000 km sau 1 an

X

M9R fără filtru de particule cu Revizie Renault la fiecare 30 000 km sau 1 an

Exclusiv 5W40 sau 5W50 sau 0W30 sau 0W40

10A-37

C3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

Motor A3

A5

B3

B4

C3 Exclusiv

M9R echipat cu filtru de particule

5W30 sau 0W30

ESPACE IV

P9X

Exclusiv 5W40 sau 0W40 sau 0W30

AVANTIME

V4Y

X

X

F3R

X

X

F4R atmosferic

X

X

F4R cu turbocompresor

X

F9Q

X

G8T

X

G9T

X

L7X

X

X

Z7X

X

X

D4D

X

X

D4F

X

X

D7D

X

X

D7F

X

X

E7J

X

X

F8Q KANGOO

X

F9Q

X X

K4M

X

X

K7J

X

X

K7M

X

X

K9K Electrică

X

X Exclusiv 5W40 sau 0W40

10A-38

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

Motor cu turbocompresor

A3

A5

X

X

B3

B4

F9Q

X

M9R

Exclusiv 5W40 sau 5W50 sau 0W30 sau 0W40

G9U fără filtru de particule

Exclusiv 5W40 sau 5W50 sau 0W30 sau 0W40

C3

TRAFIC II

Exclusiv

G9U echipat cu filtru de particule

5W30 sau 0W30

cu turbocompresor

MASTER

X

X

F9Q

X

G9T

X

G9U fără filtru de particule

Exclusiv 5W40 sau 5W50 sau 0W30 sau 0W40 Exclusiv

G9U echipat cu filtru de particule

5W30 sau 0W30

J5R

X

X

J7T

X

X

J8S

X

X

S8U

X

X

S9U

X

S9W

X

ZD3

X

10A-39

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Normă ACEA Vehicul

LOGANSANDERO

Motor A3

A5

D4D

X

X

K4M

X

X

K7J

X

X

K7M

X

X

B3

B4

K9K

C3

X

Serie Vehicul

Motor

RN0710

RN0720

RN0700

AC E A C3 sau RN720

K9K

M9R fără filtru de particule

Exclusiv 5W30 sau 0W30 Exclusiv 5W40 sau 0W40

M9R echipat cu filtru de particule

Exclusiv 5W30 sau 5W40 sau 0W30 sau 0W40

K4M LAGUNA III

M4R

F4R cu turbocompresor

Exclusiv 5W40 sau 0W40

a - Motor pe benzină: Pentru a găsi calitatea de ulei pentru temperatura exterioară, consultaţi graficul de mai jos:

10A-40

Exclusiv 10W40 5W30 5W40 0W30 0W40

sau sau sau sau

Exclusiv 10W40 5W30 5W40 0W30 0W40

sau sau sau sau

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

Notă: Dacă o calitate ulei motor nu este sau nu mai este disponibilă, consultaţi paragraful "tabel de interschimbabilitate uleiuri".

Notă: Uleiurile de normă ACEA B1 nu trebuie în nici un caz să fie utilizate pentru motoarele DIESEL.

2 - Pentru celelalte ţări: a - Motor pe benzină:

113996

* Exceptând motorizări cu turbocompresie, F7P, F7R, F4R RENAULT SPORT, F4R cu turbocompresor RENAULT SPORT, şi L7X RENAULT SPORT.

RENAULT recomandă să utilizaţi pentru completările cu ulei, precum şi pentru schimburi, ulei de motor de normă ACEA A1*, ACEA A3 sau ACEA A5* sau, în lipsă, ulei de normă ACEA A2, API SJ, API SL sau de normă API SM. Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, consultaţi graficul de mai jos:

b - Motor DIESEL: Pentru a găsi calitatea de ulei pentru temperatura exterioară, consultaţi graficul de mai jos:

113992

* Exceptând motorizări cu turbocompresie, F7P, F7R, F4R RENAULT SPORT, F4R cu turbocompresor RENAULT SPORT, şi L7X RENAULT SPORT. 115728

* Exclusiv în norma ACEA B4 sau ACEA C3.

- Cazuri particulare: • Pentru CLIO F4R RENAULT SPORT, CLIO L7X RENAULT SPORT, MEGANE II F4R cu turbocompresor RENAULT SPORT, Motoare F4R cu turbocompresor , LAGUNA F4R cu turbocompresor GT/ CELSIUM, şi KANGOO Electric, utilizaţi exclusiv ulei

10A-41

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară).

10A

• Motoare F9Q echipate cu un filtru de particule, motoare M9R echipate cu un filtru de particule, motoare K9K echipate cu un filtru de particule, motoare G9U echipate cu un filtru de particule, utilizaţi exclusiv ulei de normă ACEA C3 şi vâscozitate 5W30 (sau vâscozitate 0W30 în funcţie de temperatura exterioară).

• Pentru D4F cu turbocompresor utilizaţi exclusiv ulei de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W40 ou 0W30 în funcţie de temperatura exterioară), sau de normă ACEA A5 şi vâscozitate 5W30 (sau vâscozitate 0W40 sau 0W30 în funcţie de temperatura exterioară).

• Pentru LAGUNA III 1,5 dCi fără filtru de particule şi LAGUNA III 2,0 dCi fără filtru de particule folosiţi ulei de normă RN0710 şi vâscozitate 5W40 (sau 0W40 în funcţie de temperatura exterioară),

b - Motor DIESEL: • Pentru LAGUNA III 2,0 dCi echipat cu filtru de particule folosiţi doar ulei de normă RN0720 şi vâscozitate 5W40 sau 5W30 (sau 0W30 ori 0W40 în funcţie de temperatura exterioară).

RENAULT recomandă să utilizaţi pentru completările cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei ulei motor de normă ACEA B3, ACEA B4, ACEA C3* sau în lipsă de normă ACEA B2 sau API CF. * Uleiurile de normă ACEA C3 nu pot fi utilizate decât în cazurile particulare de mai jos.

3 - tabel de interschimbabilitate uleiuri:

Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, consultaţi graficul de mai jos:

a - normă ACEA/RN

Notă: Uleiurile de normă RN sunt uleiuri de calitate mai bună decât cele de normă ACEA. De aceea este posibilă înlocuirea uleiului recomandat de normă ACEA cu cel de normă RN, dar este interzisă înlocuirea uleiului recomandat de normă RN cu cel de normă ACEA

ATENŢIE Vâscozităţile care respectă norma RN care trebuie folosite sunt aceleaşi cu cele recomandate iniţial în norma ACEA.

115727

* Exclusiv în normă ACEA. - Cazuri particulare: • Motoare G9T echipate cu un filtru de particule, utilizaţi numai ulei de normă B4 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară). • Motoare P9X, LAGUNA II F9Q fără filtru de particule, ESPACE IV diesel fără filtru de particule, utilizaţi numai ulei de normă B4 şi vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate 0W30 sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară).

Normă ACEA

Norma RN care poate înlocui norma ACEA

ACEA A3 în motor cu aspiraţie atmosferic

RN0700

ACEA A3 în motor turbo

RN0710

ACEA A5

RN0700

ACEA B3

RN0710

ACEA B4

RN0710

ACEA C3

RN0720

Exemplu de utilizare:

10A-42

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici Vehiculul este un CLIO III K9K echipat cu un filtru de particule, recomandările de ulei sunt 5W30 sau 0W30 în norma ACEA C3. De aceea pot folosi ulei de normă RN0720, cu aceleaşi vâscozităţi care sunt recomandate pentru norma ACEA C3, adică 5W30 sau 0W30 (în funcţie de temperatura exterioară).

III - CALITATE ULEI PENTRU VEHICULELE A CĂROR DATĂ DE FABRICAŢIE ESTE ANTERIOARĂ 01.01.2001:

Notă: Dacă o calitate ulei motor nu este sau nu mai este disponibilă, consultaţi paragraful "tabel de interschimbabilitate uleiuri".

b - Normă ACEA:

Serie

Benzină

10A

Normă minimă prin care ea poate fi înlocuită

Notă:

ACEA A1*

ACEA A3 ACEA A5*

Uleiurile de normă ACEA B1 nu trebuie în nici un caz să fie utilizate pentru motoarele DIESEL.

ACEA A2

ACEA A3

ACEA A3

-

ACEA A5*

ACEA A3

ACEA B1*

ACEA B3 ACEA B5*

ACEA B2

ACEA B3

ACEA B3

ACEA B4

ACEA B4

-

ACEA B5*

ACEA B4

ACEA C3

-

sau

1 - pentru EUROPA (Germania, Andorra, Austria, Belgia, Danemarca, Spania, Estonia, Finlanda, Franţa, Marea Britanie, Grecia, Ungaria, Irlanda, Islanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Republica Cehă, Slovacia, Slovenia, Suedia, Elveţia, Croaţia, Israel):

sau

a - Motor pe benzină: DIESEL

RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi pentru schimb folosirea de ulei de normă ACEA A2 sau ACEA A1 * (uleiul permiţând o reducere a consumului de carburant). Vâscozitatea uleiului folosit depinde de temperatura medie exterioară

* ulei motor care permite o reducere a consumului de carburant. c - Normă API:

Serie

Normă minimă prin care ea poate fi înlocuită

API SH

API SJ

API SJ

API SL

API SL

API SM

API SM

-

API CF

-

Benzină

DIESEL

113992

* Cu excepţia motoarelor cu turbocompresor F7P şi F7R.

10A-43

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici

10A

b - Motor DIESEL: RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi pentru schimb, uleiul de normă ACEA B2. Vâscozitatea uleiului folosit depinde de temperatura medie exterioară

113994

b - Motor DIESEL: RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi pentru schimb, uleiul de normă API CF. 113993

Vâscozitatea uleiului folosit depinde de temperatura medie exterioară

Notă: Dacă o anumită vâscozitate de ulei de motor nu este sau nu mai este disponibilă, vă rugăm să consultaţi secţiunea "Tabel de interschimbabilitate uleiuri".

Notă: Uleiurile de normă ACEA B1 nu trebuie în nici un caz să fie utilizate pentru motoarele DIESEL. 2 - Pentru celelalte ţări: a - Motor pe benzină: RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi pentru schimb, uleiul de normă API SH sau de normă API SJ. Vâscozitatea uleiului folosit depinde de temperatura medie exterioară

10A-44

113995

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Caracteristici 3 - tabel de interschimbabilitate uleiuri:

c - Normă API:

a - Normă CCMC:

Serie

Normă minimă prin care ea poate fi înlocuită

CCMC G4

ACEA A2

CCMC G5

ACEA A2

CCMC PD2

ACEA A2 DIESEL

b - Normă ACEA:

Serie

Normă minimă prin care ea poate fi înlocuită

ACEA A1*

ACEA A3 sau ACEA A5*

Benzină

ACEA A2

ACEA A3

ACEA A3

-

ACEA A5*

ACEA A3

ACEA B1*

ACEA B3 sau ACEA B5*

DIESEL

ACEA B2

ACEA B3

ACEA B3

ACEA B4

ACEA B4

-

ACEA B5*

ACEA B4

ACEA C3

-

Serie

Normă minimă prin care ea poate fi înlocuită

API SH

API SJ

API SJ

API SL

API SL

API SM

API SM

-

API CF

-

Benzină

Benzină DIESEL

10A

* ulei care permite o reducere a consumului de combustibil.

10A-45

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire - Umplere

10A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1018

Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8 mm.

Cupluri de strângerem buşonul de golire

25 N.m

şuruburile protectorului sub motor

8,5 Nm

Capacitate medie de ulei (ajustaţi după jojă) (l) Motor

Golire

24749

Schimb de ulei cu înlocuire filtru de ulei

D4D

3,8

4

K9K

4,0

4,10

3,2

3,3

4,7

4,8

a Demontaţi buşonul (1) de umplere cu ulei.

K4M sau K9K a Demontaţi protectorul de sub motor.

K7J K7M K4M

I - SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

24758

a Demontaţi buşonul de golire (2) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1018). a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor. II - UMPLERE a Înlocuiţi sistematic garnitura buşonului de golire.

10A-46

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire - Umplere

10A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

D4D

Garnitură cu o buză din cauciuc

Garnitură din cupru

113765

113764

a Remontaţi garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare).

a Poziţionaţi fanta (3) a garniturii de etanşeitate spre buşonul de golire.

a Remontaţi buşonul de golire. a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (25 N.m). a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor. K4M sau K9K a Remontaţi protectorul sub motor. Strângeţi la cuplu şuruburile protectorului sub motor (8,5 Nm).

a Efectuaţi umplerea cu ulei motor.

10A-47

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire - Umplere D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor, respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim, înainte de a verifica nivelul la jojă. ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului). Înainte de livrarea vehiculului la client, reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar. a Controlaţi nivelul de ulei motor. a Remontaţi buşonul de umplere.

10A-48

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329

Cheie-capac filtru de ulei diametr u 76 mm.

ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI

109223

a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). a Ungeţi cu ulei motor simeringul noului filtru de ulei. a Strângeţi filtrul de ulei manual.

10A-49

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329

Cheie-capac filtru de ulei diametr u 76 mm.

DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24739

a Montaţi dispozitivul (Mot. 1329) (1) cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei. a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. III - ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă. a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar).

10A-50

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare

10A

K4M III - ETAPĂ FINALĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329

a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

Cheie-capac filtru de ulei diametr u 76 mm.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) . a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116556

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1329) (1) cu un clichet pe filtrul de ulei. a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.

10A-51

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare

10A

D4D II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1330

a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contact. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură cu ajutorul dispozitivului.

Capac filtru de ulei diametru 66 mm.

III - ETAPĂ FINALĂ a Ştergeţi prelingerile de ulei cu ajutorul unei lavete.

DEMONTARE

a Remontaţi protectorul sub motor.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloace de ridicare). a Demontaţi protectorul de sub motor.

a Porniţi motorul lăsându-l să meargă timp de 30 s. a Verificaţi dacă nu există scurgere de ulei la nivelul filtrului de ulei. a Aşteptaţi 10 min minim.

a Efectuaţi golirea de ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Înainte de livrarea vehiculului la client, reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar.

124908

a Demontaţi filtrul de ulei (1) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1330) (2) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor simeringul noului filtru de ulei.

10A-52

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI

1 - Aducere la nivel maxim a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după o declanşare a grupului motoventilator. a Opriţi motorul. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate.

2 - Rulaj client a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km, fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei.

3 - Readucere la nivel a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după o declanşare a grupului motoventilator. a Opriţi motorul. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel.

4 - Măsurare consum de ulei a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (în litri) / număr de kilometri (în mii).

10A-53

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control

10A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 836-05

Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie.

Mot. 1495-01

Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului). Înainte de livrarea vehiculului la client, reajustaţi nivelul de ulei dacă este necesar.

Notă:

Tabele cu presiunea uleiului: Presiune minimă ulei (bari) Motor Ralanti

3000 rot/ min.

3000 rot/ min.

D4D

1,5

3,9

5,3

K7J, K7M

1,3

3,7

5,0

Presiune minimă ulei (bari) Motor

În momentul aducerii la nivel a uleiului motor, respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim, înainte de a verifica nivelul de ulei la jojă.

Presiune maximă ulei (bari)

II - CONTROL a Demontaţi senzorul (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare, pagina 10A-62) de presiune ulei.

Presiune maximă ulei (bari)

Ralanti

4000 rot/ min.

4000 rot/ min.

K4M

0,5

3,1

4,4

K9K

0,8

3,4

5,2

Capete care vor fi utilizate: Motor

Capete

D4D

C+F

K4M, K7J, K7M, K9K

E+C+F 87363

a Puneţi în locul şi poziţia senzorului de presiune ulei dispozitivul (Mot. 836-05) echipat cu capete adecvate cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495-01) sau al unei dulii lungi de 22 mm. a Porniţi vehiculul.

10A-54

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K a Supravegheaţi presiunea uleiului motor în timpul creşterii în temperatură a uleiului motor (aproximativ 80˚C sau la prima declanşare a motoventilatorului) care nu trebuie să fie mai mică decât presiunea la ralanti. a În cazul în care presiunea uleiului este mai redusă la ralanti, asiguraţi-vă: - că filtrul de ulei nu este obturat, - că nu există noroi sau pilitură în uleiul de motor, - că antrenarea şi starea pompei sunt corespunzătoare. a Verificaţi presiunea uleiului prin comparaţie cu valorile menţionate în tabelul de mai sus. a Opriţi motorul. a Demontaţi dispozitivul (Mot. 836-05) echipat cu capete. a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare, pagina 10A-62) . a Ştergeţi prelingerile de ulei cu ajutorul unei lavete. a Aşteptaţi 10 min minim. a Controlaţi nivelul de ulei motor la jojă. a Completaţi nivelul de ulei, dacă este necesar (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Caracteristici, pagina 10A-17) (Notă tehnică 6013A, 04A, Lubrifianţi). a Porniţi vehiculul verificând dacă nu există nici o scurgere de ulei la nivelul senzorului de presiune ulei.

10A-55

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 sau 794 Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei

45 N.m

şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei

45 N.m 19706

a Decuplaţi Duriturile (1) ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 120202) sau (Mot. 1448).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Demontaţi: - şurubul (2) de fixare a soclului filtrului de ulei, - ansamblul « soclu-filtru de ulei » .

a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Golire Umplere, pagina 19A-14) .

10A-56

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 sau 794

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

20155

a Demontaţi: - şurubul (3) de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei,

20154

a Înlocuiţi:

- schimbătorul de temperatură apă-ulei.

- garnitura (4) a schimbătorului de căldură poziţionând buza (5) a garniturii în spatele langhetelor (6) ale schimbătorului de căldură, - garnitura soclului filtrului de ulei. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448). a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare. a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei (45 N.m).

10A-57

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 sau 794 III - ETAPĂ FINALĂ

20153

a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă (7) poziţionând pintenul (8) în gaura (9) a schimbătorului de căldură. a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N.m). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) . a Remontaţi protectorul sub motor.

10A-58

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 796 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei

45 N.m

şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei

45 N.m

106794

DEMONTARE (1)

Şurub de fixare a supor tului filtrului de ulei

(2)

Filtru de ulei

(3)

Suport filtru de ulei

(4)

Şurub de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei

(5)

Schimbător de căldură apă-ulei

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

(6)

Senzor de presiune ulei

a Demontaţi:

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a

- capacul motorului, - protectorul de sub motor, - elementul de închidere de sub filtrul de motorină. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

10A-59

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 796

24821

113894

a Debranşaţi conducta de ieşire aer (7 ) de pe schimbătorul de căldură aer-aer.

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei (9) . a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. a Demontaţi şurubul (10) de fixare a suportului filtrului de ulei.

24811

a Distanţaţi conducta de ieşire aer. a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer (8) de pe suportul grupului motoventilator. 113895

a Demontaţi: - şurubul (11) de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei, - schimbătorul de temperatură apă-ulei.

10A-60

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare K9K, şi 792 sau 796

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător. a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare schimbătorului de temperatură ulei (45 N.m).

a

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pintenul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei. a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N.m). a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe suportul grupului motoventilator. a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Remontaţi: - elementul de închidere sub filtrul de motorină, - protectorul de sub motor, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

10A-61

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K, şi 790 sau 794 senzorul de presiune ulei

32.5 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). K9K, şi 792 sau 796 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi protectorul de sub motor.

24741

a Debranşaţi conectorul (1) al senzorului de presiune ulei. a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

10A-62

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare K9K

K9K, şi 792 sau 796

113894

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Demontaţi senzorul (2) de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei. a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32.5 N.m). a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. II - ETAPĂ FINALĂ

K9K, şi 792 sau 796 a Remontaţi protectorul sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-63

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare

10A

K4M a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N.m). Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei

II - ETAPĂ FINALĂ

32 N.m

a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Remontaţi protectorul sub motor.

DEMONTARE

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi protectorul de sub motor. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116639

a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune ulei (1) . a Demontaţi manocontactul de presiune ulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor. a Remontaţi senzorul de presiune ulei.

10A-64

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare D4D a Remontaţi protectorul sub motor. Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei

32 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi protectorul de sub motor.

120772

a Debranşaţi conectorul (1) al senzorului de presiune ulei. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi senzorul de presiune ulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei. a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

10A-65

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

Tav. 476

Extractor de rotulă.

Mot. 1159-03

Supor t motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.

Mot. 1390

Cupluri de strângerem

Supor t pentru demontare remontare grup motopropulsor.

Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor

21 N.m

piuliţele de butuc

280 N.m

şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze

27,5 N.m

şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze

27,5 N.m

şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze

25 N.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului

21 N.m

În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru.

buloanele picioarelor amortizoarelor

105 N.m

piuliţele de rotule de direcţie

37 N.m

Pentru procedura de amplasare a chingii, (consultaţ i Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

şuruburile de fixare a etrierelor de frână

105 N.m

DEMONTARE ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului « motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). IMPORTANT

10A-66

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

a Demontaţi: - manşonul de aspirare aer, - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie), - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

116569

a Demontaţi: - elementele de închidere (1) , - apărătorile de noroi laterale (2) . a Goliţi:

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) , - locaşul bateriei, - calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagina 17B-21) . a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. a Demontaţi: - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01), - protectorul de sub motor.

10A-67

- uleiul din motor dacă este necesar (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) , - uleiul din cutia de viteze dacă este necesar (consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere) , - circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

109398

109398

a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator (3) .

a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator (5) .

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator (4) .

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator (6) .

109397

a Debranşaţi conectorul (7) al presostatului de direcţie asistată.

10A-68

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

107924

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: - pe partea superioară a cadrului (8) , - pe suportul multifuncţional, - pe partea spate a carterului cilindrilor. a Debranşaţi:

109396

- Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul,

a Debranşaţi conectorii (9) ai grupului motoventilator.

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.

108107

a Debranşaţi conectorul (10) al senzorului de presiune a fluidului refrigerent. a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.

ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

10A-69

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

107924

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: - pe partea superioară a cadrului (13) , - pe suportul multifuncţional, 109396

a Debranşaţi conectorii (11) ai grupului motoventilator.

- pe partea spate a carterului cilindrilor. a Debranşaţi: - Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul, - conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.

109397

a Debranşaţi conectorul (12) al presostatului de direcţie asistată.

108107

a Debranşaţi conectorul (14) al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.

10A-70

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat. ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

107357

a Debranşaţi: - conectorul electrovanei de purjare absorbant de vapori de benzină, - conducta amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie, - conducta de reaspirare a vaporilor de benzină (17) de pe colectorul de admisie, - conducta de alimentare cu carburant (18) de pe rampa de injecţie. 107356

a Dislocaţi:

a

- rotula (15) a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture, - opritorul teacă (16) al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture.

10A-71

Notă: Aveţi grijă la stropirile cu benzină când debranşaţi racordul de alimentare. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

108565

a Debranşaţi Duriturile de răcire (19) .

107934

a Demontaţi şurubul de fixare (21) a tresei de masă de pe cutia de viteze.

109493

a Extrageţi Duriturile de răcire (20) din suportul lor.

10A-72

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. JH1 sau JH3

107935

109494

a Extrageţi: - cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj (26) , - cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă (27) .

99070

a Demontaţi: - şuruburile suportului etrierelor de frână (22) şi ataşaţi-le de amortizoare, - frâna cu disc, - rotulele de direcţie (23) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). - buloanele (24) ale picioarelor amortizoarelor, - şuruburile (25) de fixare superioară a tiranţilor cadrului.

109213

- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.

a Extrageţi protecţia din cauciuc (28) a levierului de comandă a cutiei de viteze.

10A-73

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

JR5

109214

a Demontaţi bulonul de fixare (29) a furcii de comandă a cutiei de viteze.

118882

a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de caroserie.

109149

a Degrafaţi: - cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze (30) cu ajutorul unei şurubelniţe, - opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în (A) .

10A-74

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

24758

a Demontaţi suspensia pendulară spate. a Demontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B14) . 24810

a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere (31) .

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor.

109495

a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) .

10A-75

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: - puneţi o cală din cauciuc (32) între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului, - puneţi dispozitivul (Mot. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului (33) , - coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.

107929

a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare, pagina 19D-4) . a Demontaţi piuliţa (34) de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze (35) .

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.

10A-76

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

108574

a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în (37) . 109230

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului:

a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie.

- montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze (36) ,

a

- coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.

Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor - cutie » din caroserie.

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor - cutie de viteze » de cadru, aveţi grijă să reperaţi poziţia lui (Mot. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE 17765

a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 6010A, Motor pe Benzină - 4 cilindri - K7, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Schimb standard).

10A-77

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107930 107927

a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .

a Utilizaţi dispozitivulpentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi: - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - suspensia pendulară stânga (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare, pagina 19D-4) . III - ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: - calele din cauciuc, - dispozitivul (Mot. 1159-03).

109495

a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.

JH1 sau JH3

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m).

a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27,5 N.m), - şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27,5 N.m). a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.

10A-78

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M - piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m), - şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m).

JR5 a Agrafaţi:

a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.

- cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă,

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

- cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor. a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. a Repuneţi lichidul de frână în recipient. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic (consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice).

a Remontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B14) . a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D, Fixare motor, Bieletă anticuplu inferioară: Demontare - Montare, pagina 19D-13) . DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Remontaţi:

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată:

- transmisia faţă stânga parte cutie de viteze,

- pe suportul cutiei de viteze,

- şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).

- pe cutia de viteze. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Remontaţi:

- şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m). a Branşaţi: - Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului,sau (Mot. 1448),

- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie, - protectorul termic de pe caseta de direcţie, - şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului, - buloanele picioarelor amortizoarelor,

- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m). a Branşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.

- rotulele de direcţie, - etrierele de frână. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m),

a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: - cutia de ieşire a apei,

- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m),

- tubul de admisie apă,

- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m),

- radiatorul de răcire.

10A-79

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M a Branşaţi: - conducta de depresiune pe repartitorul de admisie,

DIRECŢIE ASISTATĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.

- conectorii grupului motoventilator. a Efectuaţi: - umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) ,

a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul pornit.

- umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere) , - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de fluid refrigerent (consultaţi Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

AER CONDIŢIONAT a Branşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m). a Remontaţi: - apărătorile de noroi laterale, - elementele de închidere, - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagina 17B-21) . a Remontaţi: - portsiguranţele şi releele în suporturile lor, - capacul siguranţe relee. a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Remontaţi: - locaşul bateriei, - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

10A-80

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D - locaşul bateriei ,

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1390

- calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagina 17B-21) ,

Supor t pentru demontare remontare grup motopropulsor.

- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - protectorul sub motor.

Material indispensabilMaterial indispensabil staţie încărcare agent frigorific

Cupluri de strângerem piuliţe l e ţ evii eşapament

de

22 N.m

şurubul conductei de direcţie asistată pe cadru

21 N.m

şurubul conductei de direcţie asistată pe suportul pendular al cutiei de viteze

21 N.m

şurubul conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze

21 N.m

şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze

27,5 N.m

piuliţa de masă pe suportul locaşului bateriei

8 N.m

şuruburile de masă de la cutia de viteze

21 N.m

116569

a Demontaţi: - placa de închidere palier dreapta (1) , - apărătoarea de noroi laterală dreapta (2) . a Goliţi: - circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) , - cutia de viteze (consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere) (MR 388, 21A, Cutie de viteze mecanică),

DEMONTARE

- motorul dacă este necesar (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloace de ridicare). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de aer condiţionat cu ajutorul staţie încărcare agent frigorific (consultaţi Circuit de fluid refrigerent: Golire - Umplere) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie),

10A-81

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D

116643

a Demontaţi piuliţele (3) ale vasului de expansiune.

123985

a Debranşaţi:

a Distanţaţi vasul de expansiune.

- conectorul (4) de racordare cablaj motor / cablaj faţă, - conectorulal grupului motoventilator.

Notă: Reperaţi poziţia siguranţelor şi releelor înainte de demontare.

AER CONDIŢIONAT

a Declipsaţi portsiguranţele şi releele cablajului motor din suporturile lor.

a Debranşaţi: - conectorul rezistenţei grupului motoventilator,

a Decuplaţi conectorul dintre cablajul motorului/cablajul faţă din cutia de siguranţe şi relee.

- conectorul senzorului de presiune de climatizare.

a Demontaţi: - piuliţa masei pe suportul locaşului bateriei, - fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportului calculatorului de injecţie, - şuruburile masei de pe cutia de viteze, - fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia de viteze.

10A-82

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D

107933

124731

a Debranşaţi Duriturile (6) ale cutiei de ieşire apă.

a Debranşaţi conectorul (5) de marşarier. FLEXFUEL a Debranşaţi: - conectorul pompei de benzină a circuitului adiţional de carburant, - conectorul electrovanei de alimentare cu benzină. a Declipsaţi cablajul de pe suportul electrovanei de alimentare cu carburant.

a Debranşaţi: - conectorul electrovanei de reaspirare a vaporilor de benzină, - conectorul sondei de oxigen. a Degrafaţi cablajul de pe: - suportul locaşului bateriei, - grupul motoventilator, - caroserie,

113371

a Debranşaţi Duritul de pe conducta (7) de intrare a pompei de apă.

- carterul de distribuţie.

10A-83

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D

AER CONDIŢIONAT

124720

a Debranşaţi conducta (8) de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie.

124904

a Demontaţi şuruburile (10) ale racordurilor conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi etanşe (Tip Nitril) în timpul operaţiei.

a Debranşaţi conductele de aer condiţionat ale compresorului de aer condiţionat.

IMPORTANT ATENŢIE În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

Pentru a evita introducerea umidităţii în circuit, puneţi buşoane pe orificiile componentelor buclei reci lăsate în aer liber.

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru,

a Plasaţi buşoane pe orificii.

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

a Ataşează conductele de aer condiţionat pe caroserie.

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Debranşaţi conducta (9) de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. a Plasaţi buşoane pe orificii. a Declipsaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de benzină pe suportul pendular dreapta, - conducta de alimentare cu carburant pe capacul chiulasei şi carterul distribuţie. a Ataşaţi conductele pe caroserie.

10A-84

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D

DIRECŢIE ASISTATĂ a Deconectaţi conductele de direcţie asistată de la pompa de direcţie asistată şi purjaţi circuitul de direcţie asistată (consultaţi Pompă direcţie asistată: Demontare - Remontare) (MR 388, 36B, Direcţie asistată). a Plasaţi buşoane pe conductele de direcţie asistată şi în elementele de racordare a pompei pentru a evita pătrunderea de impurităţi. a Demontaţi fixările conductelor de direcţie asistată. a Ataşaţi conductele de direcţie asistată pe caroserie.

107931

a Distanţaţi burduful de tija de comandă a cutiei de viteze. a Demontaţi şurubul (11) al tijei de comandă a cutiei de viteze. Notă: Nu slăbiţi niciodată piuliţa (12) a bridei de reglare a tijei de comandă. a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze în înălţime. a Degrafaţi cablul comenzii de ambreiaj de pe cutia de viteze. a Demontaţi şuruburile barei paraşoc faţă de pe cadru.

24766

a Debranşaţi: - transmisia roţii faţă stânga din cutia de viteze (consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmisii), - transmisia roţii faţă dreapta din cutia de viteze (consultaţi Transmisie roată faţ ă dreapta: Demontare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmisii),

24762

a Demontaţi: - şurubul (13) al conductei de direcţie asistată de pe cutia de viteze,

10A-85

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D - şurubul (14) al conductei de direcţie asistată de pe suportul pendular al cutiei de viteze, - şurubul (15) al conductei de direcţie asistată de pe cadru.

116657

a Demontaţi: - şuruburile (17) ale protectorului termic al casetei de direcţie, - ecranul termic, - şuruburile casetei de direcţie de pe cadru.

124715

a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

a Demontaţi: - fixările liniei de eşapament (16) pe colectorul de eşapament,

a Demontaţi:

- picioruşul de fixare flexibil al liniei de eşapament. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.

- suspensia pendulară spate (consultaţi 19D, Fixare motor, Bieletă anticuplu inferioară: Demontare - Montare, pagina 19D-13) , - cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: Demontare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente portante faţă).

10A-86

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi Schimb standard) (NT 6004 A, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Poziţionaţi ansamblul « motor - cutie de viteze » în vehicul. a Remontaţi: 113382

- suspensia pendulară stânga (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare, pagina 19D-4) , - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) . a Scoateţi dispozitivul (Mot. 1390) din ansamblul « motor - cutie de viteze » .

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: Demontare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente portante faţă), - suspensia pendulară spate (consultaţi 19D, Fixare motor, Bieletă anticuplu inferioară: Demontare - Montare, pagina 19D-13) ,

112784

a Rezemaţi ansamblul « motor - cutie de viteze » pe reperele (18) ale motorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1390).

- caseta de direcţie (consultaţi Casetă de direcţie: Demontare - Remontare) (MR 388, 36A, Ansamblu direcţie).

a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie.

a Remontaţi:

a Demontaţi:

- ţeava de eşapament,

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - suspensia pendulară stânga (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare, pagina 19D-4) . a Demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze » .

- picioruşul de fixare flexibil al liniei de eşapament, - fixările liniei de eşapament pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cuplu piuliţele ţevii de eşapament (22 N.m).

10A-87

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D

DIRECŢIE ASISTATĂ

AER CONDIŢIONAT

a Remontaţi: - şurubul conductei de direcţie asistată pe cadru, - şurubul conductei de direcţie asistată pe suportul pendular al cutiei de viteze, - şurubul conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze.

a Remontaţi conductele de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (consultaţi Compresor: Demontare - Remontare) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

a Prindeţi:

a Strângeţi la cupluri:

- conducta de reaspirare a vaporilor de benzină pe suportul pendular dreapta,

- şurubul conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.m), - şurubul conductei de direcţie asistată pe suportul pendular al cutiei de viteze (21 N.m),

- conducta de alimentare cu carburant pe capacul chiulasei şi carterul distribuţie. a Branşaţi:

- şurubul conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m).

- conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie,

a Cuplaţi conductele de direcţie asistată la pompa de direcţie asistată (consultaţi Pompă direcţie asistată: Demontare - Remontare) (MR 388, 36B, Direcţie asistată).

- conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie, - Duritul pe conducta de intrare a pompei de apă, - Duriturile cutiei de ieşire a apei. a Agrafaţi cablajul pe: - suportul locaşului bateriei,

a Branşaţi:

- grupul motoventilator,

- transmisia roţii faţă dreapta în partea cutiei cutia de viteze (consultaţi Transmisie roată faţă dreapta: Demontare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmisii),

- caroserie, - carterul de distribuţie. a Branşaţi:

- transmisia roţii faţă stânga în partea cutiei cutia de viteze (consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmisii),

- conectorul electrovanei de reaspirare a vaporilor de benzină, - conectorul sondei de oxigen,

a Remontaţi şuruburile barei paraşoc faţă pe cadru.

- conectorul de marşarier.

a Agrafaţi cablul comenzii de ambreiaj pe cutia de viteze. a Verificaţi şi reglaţi dacă este necesar comanda ambreiajului (consultaţi Comandă ambreiaj: Reglare) (MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice).

FLEXFUEL a Clipsaţi cablajul pe suportul electrovanei de alimentare cu carburant. a Branşaţi:

a Remontaţi:

- conectorul pompei de benzină a circuitului adiţional de carburant,

- tija de comandă a cutiei de viteze,

- conectorul electrovanei de alimentare cu benzină.

- şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze (27,5 N.m). a Remontaţi burduful tijei de comandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi:

10A-88

- piuliţa masei pe suportul locaşului bateriei,

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

D4D - fixarea cablajului de pe suportul calculatorului de injecţie.

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie),

- şuruburile masei de pe cutia de viteze,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia de viteze. a Strângeţi la cupluri: - piuliţa de masă pe suportul locaşului bateriei (8 N.m), - şuruburile de masă de la cutia de viteze (21 N.m).

a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . DIRECŢIE ASISTATĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată (consultaţi Pompă direcţie asistată: Demontare - Remontare) (MR 388, 36B, Direcţie asistată).

AER CONDIŢIONAT a Branşaţi: - conectorul rezistenţei grupului motoventilator, - conectorul senzorului de presiune de climatizare.

AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer condiţionat cu ajutorul staţie încărcare agent frigorific (consultaţi Circuit de fluid refrigerent: Golire - Umplere) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

a Branşaţi: - conectorii de racordare cablaj motor / cablaj faţă, - conectorulal grupului motoventilator. a Clipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor pe suporturile lor. a Remontaţi vasul de expansiune (consultaţi 19A, Răcire, Vas de expansiune: Demontare - Remontare, pagina 19A-76) . a Efectuaţi umplerea: - motorului dacă este necesar (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) , - circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) , - cutia de viteze (consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere) (MR 388, 21A, Cutie de viteze mecanică). a Remontaţi: - apărătoarea de noroi laterală dreapta, - elementul de închidere dreapta, - protectorul de sub motor, - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagina 17B-21) , - locaşul bateriei ,

10A-89

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Tav. 476

Extractor de rotulă.

Mot. 1453

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1390

Supor t pentru demontare remontare grup motopropulsor.

Tav. 1747

Cupluri de strângerem

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor

105 N.m

piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor

62 N.m

piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară

62 N.m

şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze

27,5 N.m

10A-90

şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze

27,5 N.m

şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze

25 N.m

şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile de fixare superioare a tiranţilor cadrului

21 N.m

buloanele picioarelor amortizoarelor

105 N.m

piuliţele de rotule de direcţie

37 N.m

şuruburile de fixare a etrierelor de frână

105 N.m

şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator

21 N.m

şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu

105 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze

21 N.m

conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată

21 N.m

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată

21 N.m

şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat

8 N.m

şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor

8 N.m

piuliţele de butuc

280 N.m

şuruburile roţii

105 N.m 24730

DEMONTARE

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi:

a

- brida de fixare a bateriei (1) , Notă:

- bateria,

Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » , demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .

- locaşul bateriei, - capacul cutiei siguranţe şi relee, - portsiguranţele şi releele (2) din suporturile lor.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire (3) . a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă (4) .

IMPORTANT În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru.

AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi Circuit de fluid refrigerent: Golire - Umplere) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

a Demontaţi: - capacul motorului, - conducta de admisie aer.

10A-91

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

24734

a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în (5) .

24765

a Debranşaţi: - conectorii (7) ai calculatorului de injecţie,

a Demontaţi şuruburile (6) ale protectorului calculatorului de injecţie. Notă:

- conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de acceleraţie. a Demontaţi: - piuliţele (8) ale calculatorului de injecţie,

Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt, nedemontabile. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.

- calculatorul de injecţie. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor. a Demontaţi: - roţile faţă, - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01), - protectorul de sub motor, - şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru, - elementele de închidere, - apărătorile de noroi laterale.

10A-92

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

24759

a Debranşaţi: - Duritul superior de răcire de pe radiator, - conectorul (11) al grupului motoventilator. 24798

a Debranşaţi conectorul (9) al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină.

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator de pe suportul grupului motoventilator.

a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de pe suportul filtrului de motorină în (10) .

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) şi goliţi circuitul.

a Goliţi: - uleiul din motor dacă este necesar, - uleiul din cutia de viteze dacă este necesar, - circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (referinţă: R100362978).

a Demontaţi:

a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

- rezervorul de ulei de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448), - şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată.

10A-93

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 a Demontaţi şuruburile de fixare (15) a treselor de masă pe cutia de viteze.

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ RECICLATĂ

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant. a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant.

24762

24766

a Demontaţi şurubul de fixare (12) a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: - pe cutia de viteze (13) , - pe suportul cutiei de viteze (14) . a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra cutiei de viteze.

10A-94

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

AER CONDIŢIONAT

24741

a Debranşaţi: 24791

- Duriturile de răcire (19) de pe tubul de intrare apă,

a Debranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

- Duriturile de răcire (20) de pe cutia de ieşire apă.

a Demontaţi: - picioruşul (16) de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor, - colierul (17) de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor, - şuruburile (18) de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

102263

a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor (21) . a Debranşaţi: - racordul (22) de pe pompa de vid, - Duritul de răcire (23) de pe cutia de ieşire apă. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie. a Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.

10A-95

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

DIRECŢIE ASISTATĂ

24766

a Demontaţi şuruburile (24) de fixare superioară a tiranţilor cadrului.

107933

a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. a Demontaţi transmisia stânga parte roată. a Demontaţi: - şuruburile de fixare (28) a burdufului de transmisie, - transmisia parte cutie de viteze. Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna. Dacă este cazul, controlaţi înaintea remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.

107935

a Demontaţi: - etrierele de frână (25) şi ataşaţi-le de amortizoare, - rotulele de direcţie (26) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476), - buloanele (27) ale picioarelor amortizoarelor.

10A-96

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

24747

a Demontaţi: - cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă (29) ,

109214

a Demontaţi bulonul (32) de fixare a furcii de comandă a cutiei de viteze.

- cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj (30) .

24758

a Demontaţi suspensia pendulară spate.

109213

a Demontaţi protectorul (31) al levierului de comandă a cutiei de viteze.

10A-97

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108352

a Demontaţi:

109495

- şurubul de fixare (33) a tijei pe levierul de comandă a cutiei de viteze,

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

- tija de comandă a cutiei de viteze.

102114 102076

a Demontaţi ş uruburile de fixare (3 4) a liniei de eşapament pe catalizator.

a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.

a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. Notă:

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului.

Trageţi linia de eşapament spre înapoi.

10A-98

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului:

102112

a Demontaţi piuliţa (37) de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.

- puneţi o cală din cauciuc (35) între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului, - puneţi dispozitivul (36) între cadru şi carterul cilindrului în spatele motorului,

a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze (38) .

- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.

109230

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: - montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze (39) , - coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.

10A-99

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

17765

a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).

108574

a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în (40) . a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor - cutie de viteze - transmisii - semitren - cadru » de caroserie. Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului » , aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia dispozitivuluişi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

10A-100

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

109495

107927

a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi şuruburile de fixare cadru. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m).

107930

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi: - suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie, - suspensia pendulară stânga. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie (62 N.m), - şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor (105 N.m), - piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor (62 N.m), - piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară (62 N.m), II - ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: - calele din cauciuc,

10A-101

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 - dispozitivul. a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.

a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m).

a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27,5 N.m), - şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze (27,5 N.m). a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei de viteze. a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.

a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.m). L90, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului.

L90, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi transmisia stânga. a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: - pe suportul cutiei de viteze, - pe cutia de viteze.

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.

a Strângeţi la cupluri:

a Remontaţi:

- şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m), - şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m).

- şuruburile de fixare a casetei de direcţie, - şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului, - buloanele picioarelor amortizoarelor, - rotulele de direcţie, - etrierele de frână. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N.m), - şuruburile de fixare superioare a tiranţilor cadrului (21 N.m), - buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m), - piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m), - şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m). a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

10A-102

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

L90, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, ş i ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

L90, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, ş i ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.

a Branşaţi: - Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448),

a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit.

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N.m).

L90, şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: - şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat,

a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N.m).

- picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.m), - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m).

a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: - cutia de ieşire a apei, - tubul de admisie apă, - radiatorul de răcire. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de motorină: Demontare - Remontare, pagina 13A-6) . a Efectuaţi: - umplerea cu ulei motor dacă este necesar, - umplerea cu ulei a cutiei de viteze. a Efectuaţi plinul (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

10A-103

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare K9K, şi 790 a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj. a Remontaţi: - şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru, - protectorul de sub motor. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m). a Remontaţi roţile faţă. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N.m). a Remontaţi: - locaşul bateriei, - suporturile siguranţelor şi releelor, - calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare, pagina 13B-16) , - protectorul calculatorului de injecţie, - bateria, - brida de fixare a bateriei, - portsiguranţele şi releele în suporturile lor, - capacul cutiei siguranţe şi relee. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). L90, şi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de fluid refrigerent (consultaţi Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

10A-104

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Tav. 476

Extractor de rotulă.

Mot. 1453

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1390

Tav. 1747

Supor t pentru demontare remontare grup motopropulsor. Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile superioară cadrului

de fixare a tiranţilor

21 N.m

buloanele picioarelor amortizoarelor

105 N.m 37 N.m

şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

piuliţele de rotule de direcţie

105 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburile de fixare a etrierelor de frână piuliţele de fixare a vasului de expansiune

8 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor

62 N.m

8 N.n

piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic

62 N.m

şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat

8 N.m

piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga

105 N.m

şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor

21 N.m

şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator

21 N.m

conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată

şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu

105 N.m

10A-105

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată piuliţele de butuc

21 N.m

280 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului «motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

24730

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - brida de fixare a bateriei (1) ,

IMPORTANT

- bateria,

În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru.

- locaşul de recuperare electrolit de sub baterie, - capacul siguranţă şi releu, - portsiguranţele şi releele (2) din suporturile lor.

AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi Circuit de fluid refrigerent: Golire - Umplere) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire (3) . a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă (4) .

a Demontaţi: - capacul motorului, - manşonul de aspirare aer.

10A-106

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

24734

a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în (5) .

24765

a Debranşaţi: - conectorii (7) ai calculatorului de injecţie,

a Demontaţi şuruburile (6) ale protectorului calculatorului de injecţie.

- conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie. a Demontaţi:

Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt, nedemontabile.

- piuliţele (8) ale calculatorului de injecţie,

Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta.

- calculatorul de injecţie.

a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.

a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe motor. a Demontaţi: - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388A, 35A, Roţi şi pneuri), - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01), - protectorul de sub motor, - ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină, - ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată, - apărătorile de noroi laterale, - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare).

10A-107

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

24798

24819

a Debranşaţi conectorul (9) al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină.

a Debranşaţi conductele de aer în (1 1) de pe schimbătorul de căldură aer-aer.

a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorină în (10) . a Goliţi: - uleiul din motor dacă este necesar, - uleiul din cutia de viteze, - circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Debranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - racordul pompei de vid. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator. 24827

a Debranşaţi: - conducta de aer (12) de pe ansamblul EGR, - conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în (13) . a Demontaţi: - piuliţa de fixare (14) a conductei de aer pe cutia de viteze, - conductele de aer ale schimbătorului de căldură aer-aer.

10A-108

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

AER CONDIŢIONAT

a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448). a Demontaţi: - rezervorul de ulei de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448), - şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant de pe pompa de înaltă presiune. a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant.

24791

a Debranşaţi: - conectorul presostatului de aer condiţionat, - conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul grupului motoventilator. a Demontaţi: - picioruşul de fixare (15) a conductei de aer condiţionat pe compresor, - colierul de fixare (16) a conductei de aer condiţionat pe compresor, - şuruburile de fixare (17) a conductelor de aer condiţionat pe compresor. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

10A-109

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

24825

a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor (18) .

24766

a Demontaţi şuruburile de fixare superioară (21) a tiranţilor cadrului.

a Distanţaţi vasul de expansiune. a Debranşaţi:

- Duritul de răcire (19) de pe cutia de ieşire a apei, - Duriturile de răcire în (20) . a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

107935

a Demontaţi:

- etrierele de frână (22) şi ataşaţi-le de amortizoare, - rotulele de direcţie (23) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476), - buloanele (24) ale picioarelor amortizoarelor.

10A-110

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmisie).

24766

24762

a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului (25) .

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată: - pe cutia de viteze în (26) , - pe suportul cutiei de viteze în (27) . a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea superioară a capacului cutiei de viteze. a Demontaţi şuruburile (28) de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei seringi până la racordul conductei emiţătorului de ambreiaj.

10A-111

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

24810

24817

a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere (29) . ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj.

109149

a Demontaţi:

24758

- cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în (30) cu ajutorul unei şurubelniţe, - cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă (31) , apăsând în (A) .

a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.

10A-112

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

102076

a Demontaţi fixarea (32) a liniei de eşapament de pe catalizator.

102114

a

a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.

Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.

Notă:

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.

Trageţi linia de eşapament spre înapoi. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

109495

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: - puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului (33) ,

10A-113

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 - puneţi dispozitivul (34) între cadru şi carterul cilindri în spatele motorului, - coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.

109230

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului. a Puneţi o cală din cauciuc (37) sub cutia de viteze. a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte stângă a cadrului.

17765 102112

a Demontaţi piuliţa (35) de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.

a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).

a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor - cutie de viteze » de caroserie. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze (36) .

10A-114

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

108574

a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în () . a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor - cutie de viteze - transmisii - semitren - cadru » de caroserie.

107927

a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m).

a Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului motor - cutie de viteze de cadru, aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţiaşi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului, (consultaţi NT 6006A, Motor Diesel - Înaltă Presiune "Common Rail" - 4 cilindri din fontă, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Schimb standard).

10A-115

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 III - ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: - calele din cauciuc, - dispozitivul. a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m). a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. 109495

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.m). a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze. a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj. a Purjaţi sistemul de comandă ambreiaj (consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice). a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

107930

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi: - ansamblul suspensie pendulară dreapta respectând reperarea efectuată la demontarea de pe caroserie, - suspensia pendulară stânga. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m), - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m), - piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N.m). - piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga (105 N.m).

10A-116

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 expansiune (8 N.m). DIRECŢIE ASISTATĂ a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea inferioară a capacului cutiei de viteze. a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmisie).

AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: - conductele de aer condiţionat pe compresor,

a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.

- şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor,

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.m).

- colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor,

a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată:

- picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.n),

- pe suportul cutiei de viteze, - pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu: - şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),

- şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m), a Branşaţi:

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m). a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Remontaţi:

- conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul grupului motoventilator, - conectorul presostatului de aer condiţionat. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune.

- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie, - şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului, - buloanele picioarelor amortizoarelor, - rotulele de direcţie, - etrierele de frână a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m), - şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m), - buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m), - piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m), - şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m). a Remontaţi: - Duriturile de răcire, - vasul de expansiune. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de

10A-117

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare K9K, şi 792 sau 794 sau 796

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: - Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448), - conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N.m). a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată. a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul grupului motoventilator. a Remontaţi: - conductele schimbătorului de căldură aer-aer, - piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze. a Branşaţi: - racordul pe pompa de vid, - conectorul grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Efectuaţi: - umplerea cu ulei motor dacă este necesar, - umplerea cu ulei de cutie de viteze, - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

10A-118

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon, cu motorul pornit. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de motorină: Demontare - Remontare, pagina 13A-6) .

AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultaţi Circuit de fluid refrigerent: Golire Umplere) (MR 388A, 62A, Aer condiţionat).

a Remontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare). - protectorul de sub motor, - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m). a Remontaţi: - ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină, - ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată, - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388A, 35A, Roţi şi pneuri), - locaşul de recuperare electrolit de sub baterie, - suporturile siguranţelor şi releelor, - calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare, pagina 13B-16) , - protectorul calculatorului de injecţie. - Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie. a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă. a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire. a Remontaţi: - portsiguranţele şi releele în suporturile lor, - capacul cutiei de siguranţe şi relee, - bateria, - brida de fixare a bateriei, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388A, 80A, Baterie).

10A-119

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Tav. 476

Extractor de rotulă.

Mot. 1453

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1390

Supor t pentru demontare remontare grup motopropulsor.

Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem şuruburile cadrului

105 N.m

şurubul tijei de comandă viteze pe cutia de viteze

27,5 N.m

şurubul tijei de comandă viteze pe levierul de selectare

27,5 N.m

şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile de fixare superioare a tiranţilor cadrului

21 N.m

şuruburi l e p i c i o rului amortizorului

105 N.m

piuliţele direcţie

rotulei

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze

21 N.m

linia de eşapament pe catalizator

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor

21 N.m

şuruburile conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat

8 N.m

şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor

8 N.m

piuliţele de butuc

de

37 Nm

şuruburile etrierului de frână

105 N.m

10A-120

280 N.m

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei.

a Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » , demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .

a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. a Demontaţi: - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

IMPORTANT

- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01),

Pentru a evita o cădere a vehiculului, arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi.

- protectorul de sub motor, IMPORTANT Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei.

- bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare).

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

116569

a Demontaţi:

a Demontaţi:

- manşonul de admisie aer,

- elementele de închidere (1) ,

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie), - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) ,

- protectoare interioare aripă faţă (2) . a Goliţi:

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - protectorul de rampă de injecţie, - locaşul bateriei, - calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagina 17B-21) .

10A-121

- uleiul din motor dacă este necesar (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) , - ulei de cutie de viteze (consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere) (MR 388, 21A, Cutie de viteze manuală), sau (consultaţi Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umplere) (MR 388, 23A, Cutie de viteze automată), - circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M

DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi: - duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) şi goliţi circuitul, - conectorul presostatului de direcţie asistată. a Demontaţi: - rezervorul de ulei de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune pe pompa DA, - conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448), - şurubul conductei de înaltă presiune de pe carterul cilindrilor. 116567

a Declipsaţi conductele de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.

a Debranşaţi: - conducta de alimentare cu carburant (3) de pe rampa de injecţie. - conducta de reaspirare a vaporilor de benzină (4) , - firul conector al electrovanei de recirculare a vaporilor de carburant (5) de pe electrovană.

24762

a Demontaţi şurubul (8) al conductei de joasă presiune de direcţie asistată din partea superioară a cadrului.

109396

a Debranşaţi: - Duritul superior de răcire (6) de pe radiator, - conectorii (7) ai grupului motoventilator.

10A-122

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M

JH3 sau JR5, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

DP0, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

24766

a Demontaţi şuruburile conductei de înaltă presiune: - de pe cutia de viteze de la (9) ,

127718

a Demontaţi şuruburile conductei de înaltă presiune de pe cutia de viteze de la (12) .

- de pe suportul cutiei de viteze de la (10) ,

DP0 JH3 sau JR5 a Demontaţi şuruburile (11) ale treselor de masă de pe cutia de viteze.

a Demontaţi ş urubul (13) al fasciculului de cabluri electrice pe cutia de viteze.

10A-123

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M

AER CONDIŢIONAT

116644

a Demontaţi brida conductei de aer condiţionat (14) de pe compresor. 116559

a Debranşaţi: - duriturile de răcire (17) de pe tubul de intrare apă, - conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie,

108107

a Debranşaţi conectorul (15) al presostatului de aer condiţionat. a Demontaţi şuruburile conductei de aer condiţionat (16) de pe compresor. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat ale compresorului. Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

116637

a Debranşaţi duriturile de răcire (1 8) ale cutiei de ieşire a apei.

10A-124

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M

DP0 a Debranşaţi duriturile de răcire ale răcitorului de ulei pentru cutia de viteze automată (consultaţi Răcitor de ulei de cutie de viteze: Demontare - Remontare)

24766

a Demontaţi şuruburile de fixare superioară (20) a tiranţilor cadrului.

116657

a Demontaţi: - şuruburile ecranului termic (19) al casetei de direcţie, - protectorul termic de pe caseta de direcţie, - cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru. a Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.

107935

a Demontaţi: - şuruburile suportului etrierelor de frână (21) şi ataşaţi-le de amortizoare, - rotulele de direcţie (22) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476), - buloanele (23) ale piciorului amortizorului.

10A-125

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M

DIRECŢIE ASISTATĂ a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. a Demontaţi transmisia roţii faţă stânga din partea roţii (consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare) . a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.

JH3

109213

a Extrageţi protecţia din cauciuc (26) a levierului de comandă a cutiei de viteze.

24747

a Demontaţi: - cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă (24) , - cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj (25) . 109214

a Demontaţi şurubul (27) de fixare a furcii de comandă a levierului de selectare.

10A-126

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M

JR5

108352

a Demontaţi: - şurubul timoneriei (28) de la levierul de selectare, - tija de comandă a cutiei de viteze.

118882

109149

a Declipsaţi: - cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze (29) cu ajutorul unei şurubelniţe, - cablurile de comandă din opritoarele teacă apăsând în (A) ,

10A-127

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M

DP0

24810

a ATENŢIE

110245

Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere (30) . a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor.

110243

a Demontaţi: - capătul cablului de comandă viteze de la rotula contactorului multifuncţional, apăsând pe (A) , - opritorul teacă al cablului de comandă din suportul conectorului cutiei de viteze trăgând zăvorul în (B) . a Demontaţi calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator cutie de viteze automată: Demontare - Remontare) pentru cutia de viteze automată.

10A-128

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M

127740

a Debranşaţi:

116557

a Demontaţi şuruburile (33) ale liniei de eşapament de pe catalizator.

- conectorul cutiei de viteze trăgând sertarul (31) ,

a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.

- conectorul electrovanei de reglare (32)

Notă:

ATENŢIE Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac din plastic impermeabil. a Degrafaţi fasciculul de cabluri al cutiei de viteze de la cutia de viteze. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe caroserie.

a Demontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D, Fixare motor, Bieletă anticuplu inferioară: Demontare - Montare, pagina 19D-13) .

10A-129

Trageţi linia de eşapament spre înapoi.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.

109495

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) .

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. a Demontaţi piuliţa (consultaţi 1 9 D , Fixare motor, Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare, pagina 19D-4) a suspensiei pendulare stânga. a Bateţi prezonul cu ajutorul unui dorn din bronz. a Demontaţi tamponul suport cutie de viteze.

20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului:

109230

- puneţi o cală din cauciuc (34) între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului:

- puneţi dispozitivulîntre cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului (35) ,

10A-130

- montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze (36) , - coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M

17765

a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).

108574

a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în (37) . a Demontaţi şuruburile cadrului. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru, aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţiaşi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimbare standard a motorului (consultaţi Schimb standard) (consultaţi NT 6023A, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor).

10A-131

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

III - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: - calele din cauciuc, - dispozitivul. JH3 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cupluri: - şurubul tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27,5 N.m),

107927

a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .

- şurubul tijei de comandă viteze pe levierul de selectare (27,5 N.m). a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.

a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile cadrului (105 N.m). JR5 a Clipsaţi: - cablurile de comandă ale opritorului teacă, - cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. a Scoateţi buşoanele din orificiile conductelor. a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. a Repuneţi lichidul de frână în recipient. a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic (consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice). 107930

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Respectând marcajele realizate pe caroserie la demontare, remontaţi: - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

DP0 a Remontaţi: - cablul de comandă al cutiei de viteze automate din suportul opritor teacă, - capătul cablului de comandă viteze de la rotula contactorului multifuncţional. a Branşaţi:

- suspensia pendulară stânga (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare, pagina 19D-4) .

10A-132

- conectorul cutiei de viteze, - conectorul electrovanei de reglare

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M a Clipsaţi cablurile electrice de la calculatorul de injecţie pe cutia de viteze.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Remontaţi transmisia roţii faţă stânga în partea cutiei cutia de viteze (consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmisii),

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a suportului conductei de direcţie pe: - pe suportul cutiei de viteze, - cutia de viteze. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Remontaţi: - cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie,

- şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m). a Branşaţi: - Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448),

- protectorul termic de pe caseta de direcţie, - şuruburile superioare ale tirantului cadrului.

- conducta de înaltă presiune pe pompa DA,

- buloanele piciorului amortizorului,

- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.

- rotulele de direcţie,

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m).

- etrierele de frână. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N.m),

a Branşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.

- şuruburile de fixare superioare a tiranţilor cadrului (21 N.m), DP0

- şuruburile piciorului amortizorului (105 N.m),

a Branşaţi duriturile de răcire pentru uleiul de cutie de viteze echipate cu coliere noi (consultaţi Răcitor de ulei de cutie de viteze: Demontare - Remontare) .

- piuliţele rotulei de direcţie (37 Nm), - şuruburile etrierului de frână (105 N.m). a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m). a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.

a Branşaţi duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: - cutia de ieşire a apei,

a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.

- conducta de admisie apă,

a Strângeţi la cuplu linia de eşapament pe catalizator (21 N.m).

- radiatorul.

a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D, Fixare motor, Bieletă anticuplu inferioară: Demontare - Montare, pagina 19D-13) .

a Branşaţi:

10A-133

- conducta de depresiune pe repartitorul de admisie, - conectorii grupului motoventilator.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M a Efectuaţi:

a Remontaţi:

- umplerea cu ulei motor, (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) - umplerea cu ulei de cutie de viteze (consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere) (MR 388, 21A, Cutie de viteze manuală), sau (consultaţi Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umplere) (MR 388, 23A, Cutie de viteze automată),

- portsiguranţele şi releele în suporturile lor, - capacul siguranţe relee. a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Remontaţi: - locaşul bateriei,

- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

AER CONDIŢIONAT a Remontaţi:

DIRECŢIE ASISTATĂ

- şuruburile conductelor de aer condiţionat pe compresor, - picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.

a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit.

a Strângeţi la cupluri: - şuruburile conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.m), - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m). a Branşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de fluid refrigerent (consultaţi Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

a Remontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare), - protectorul sub motor. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m). a Remontaţi: - protectoarele interioare aripă faţă, - elementele de închidere, - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagina 17B-21) .

10A-134

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare

10A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 252-01

Placă de reazem pentru măsura r e s u p raînălţare cămăşi.

Mot. 856-02

Supor t comparator.

II - REGLARE 1 - Metodă de control al jocului supape

I - VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0,20+0,05 -0,075 - Evacuare: 0,40+0,05 -0,075

86911

a Poziţionaţi supapele cilindrului (A) în poziţie sfârşit evacuare început admisie.

Notă: Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea arborelui cu came.

a Verificaţi jocul (X) pe supapele cilindrului (B) . Notă: Cota (Y ) corespunde clasei de grosime a împingătorului. a Corespondenţă între cilindrul (A) de poziţionat şi cilindrul (B) de măsurat jocul: - poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4, - poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2, - poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1, - poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3. a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice. a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei. a Demontaţi: - cureaua de distribuţie, - palierele arborelui cu came, - arborele cu came, - împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei.

10A-135

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare

10A

K9K 2 - Determinare a cotei « Y »

14678-1 14678

a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. 25201) (1) şi prelungitorul (Mot. 856-02) (2) pe comparator. a Etalonaţi comparatorul.

a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica poziţia ansamblului suport magnetic-comparator). a Poziţionaţi împingătorul de măsurat. a Citiţi cota (Y) şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele al căror joc la supape este în afara toleranţei. Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de schimb al vehiculului aferent. Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de împingătoare monoblocuri. a Verificaţi din nou jocul supape. a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă este necesar.

10A-136

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare

10A

K7J sau K7M II - REGLARE Cupluri de strângerem piuliţa de reglare a jocului la supape

1 - Metodă numită "în basculă" 9 Nm

a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 4. a Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 2.

I - VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0,10 până la 0,15 mm Evacuare: 0,25 până la 0,30 mm ( fără schimbare de supape )

a Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 1.

Evacuare: 0,20 până la 0,25 mm ( cu schimbare de supape )

a Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 3.

a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la supape (9 Nm).

2 - Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim:

78373

a

b (A) Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului 1 deschisă la maxim.

a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordinea dată.

b (B) Verificaţi jocul supapei de admisie a cilindrului 3. b (C) Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilindrului 4. 10A-137

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare

10A

D4D Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1054

Calaj distribuţie

Calibru tijă de punct mort superior.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REGLAJUL JOCURILOR LA SUPAPE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) ,

109737

a Rotiţi arborele cotit în sens orar (parte distribuţie), o jumătate de dinte înainte de alinierea reperului fuliei arborelui cotit (1) cu reperul fix (2) .

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - fulia arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) .

109735

a Introduceţi dispozitivul (Mot. 1054). a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la punctul de calaj.

10A-138

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare D4D

109738

a Verificaţi ca reperul fuliei arborelui cu came (4) şi reperul fuliei arborelui cotit (1) să fie aliniate cu reperele fixe (3) . II - REGLARE JOCURI SUPAPE a Pentru a efectua reglarea supapelor (consultaţi Distribuţie - chiulasă: Remontare) (NT 6004A, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - fulia arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) , - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-139

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior

1,4 daN.m

şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze

4,4 daN.m

şuruburile de fixare a cadrului

10,5 daN.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie

10,5 daN.m

şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului

2,1 daN.m

şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului

6,2 daN.m

şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu

10,5 daN.m

şuruburile roţii

10,5 daN.m

108648

a Demontaţi: - bieleta de preluare cuplu, - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - rotulele inferioare, - catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) , - cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. a Goliţi uleiul motor. 107924

a Demontaţi şurubul (1) de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.

10A-140

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

107934

108645

a Demontaţi şuruburile (2) de fixare a tiranţilor cadrului.

107924

a Demontaţi unul câte unul şuruburile (3) de fixare a cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747).

108644

a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.

10A-141

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare K7J sau K7M

107936

a Demontaţi: - şuruburile (4) de cuplare motor - cutie de viteze, - şuruburile de fixare a carterului inferior, - carterul inferior.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: - garnitura de etanşeitate a carterului inferior, - şuruburile de fixare a cadrului.

10A-142

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

Notă: Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator...).

20166

20167

a Aplicaţi: - patru cordoane (5) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm, - două puncte (6) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.

Notă: Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

10A-143

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m), - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10,5 daN.m), - şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2,1 daN.m), - şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6,2 daN.m), - şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10,5 daN.m), - şuruburile roţii (10,5 daN.m). a Remontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B14) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului. 107936

107792

a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: - şuruburile de fixare a carterului inferior (0,8 daN.m), - şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (0, 8 daN.m). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile de fixare a carterului inferior (1,4 daN.m), - şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (4, 4 daN.m).

10A-144

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi:

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului

21 N.m

şuruburile de fixare a palierului releu

44 N.m

şuruburile de fixare a bri d e i t ransmisiei dreapta pe palierul releu

21 N.m

şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor

44 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator

25 N.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu

105 N.m

- protectorul de sub motor, - şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

24758

a Demontaţi: - bieleta de preluare cuplu, - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - rotulele inferioare, - cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

10A-145

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K

DIRECŢIE ASISTATĂ

24762

109947

a Demontaţi suportul amonte (1) al catalizatorului.

24761

a Demontaţi şurubul (2) de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Demontaţi suportul (3) de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior.

10A-146

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K - şuruburile de fixare (7) a palierului releu pe carterul cilindrilor.

AER CONDIŢIONAT a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.

24766

a Demontaţi: - apărătorile de noroi laterale, - şuruburile (4) de fixare a tiranţilor cadrului. 107924

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

a Demontaţi unul câte unul şuruburile (8) de fixare a cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747). Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.

24830

a Demontaţi: - şuruburile de fixare (5) a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu, - şurubul de fixare (6) a palierului releu pe carterul inferior,

10A-147

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108645 107936

a Demontaţi: - şuruburile (9) de cuplare motor - cutie de viteze, - şuruburile de fixare a carterului inferior, - carterul inferior.

108644

a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

10A-148

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului.

ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,…).

20166

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.

20167

a Aplicaţi: - patru cordoane (10) de joint silicon aderent cu un diametru de 5 mm, - două puncte (11) de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecţia carterului de închidere al arborelui cotit.

10A-149

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107936 20170

a În momentul remontării carterului inferior de ulei, asiguraţi-vă ca: - langhetele (12) ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele (13) , - feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. a Remontaţi: - placa antiemulsie, - carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.

20171

a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N.m, - şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze 44 N.m. III - ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.

10A-150

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747), apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului.

a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului (21 N.m). K9K, şi 792 sau 794 sau 796 a Remontaţi: - şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor, - şurubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior, - şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a palierului releu (44 N.m), - şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu (21 N.m).

AER CONDIŢIONAT a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior (21 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.m).

10A-151

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare K9K

ATENŢIE Efectuaţi programările necesare.

109947

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) (14) , - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N.m) (15) . a Remontaţi: - apărătorile de noroi laterale, - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru, - rotulele inferioare, - bieleta de preluare cuplu, - protectorul de sub motor, - cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru, - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m), - şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N.m). a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-152

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 1747

a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor

14 N.m

şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze

44 N.m

şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului

21 N.m

şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru

21 N.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu

105 N.m

24758

a Demontaţi: - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - apărătorile de noroi laterale, - bieleta de preluare cuplu, - rotulele inferioare, - protectorul termic de pe caseta de direcţie, - cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru, - protectorul de sub motor.

10A-153

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K4M

DIRECŢIE ASISTATĂ

107924

24762

a Demontaţi şurubul de fixare (1) a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.

a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare (3) a cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747). a Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.

107934

a Demontaţi şuruburile de fixare superioară (2) a tiranţilor cadrului.

10A-154

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108645 107936

a Demontaţi: - şuruburile (4) de cuplare motor - cutie de viteze, - şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor, - carterul inferior de ulei motor, - placa antiemulsie.

108644

a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

10A-155

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator).

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.

20166

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului. a Curăţaţi planurile de îmbinare.

20167

a Aplicaţi: - patru cordoane (5) de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 5 mm. - două puncte (6) de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit.

10A-156

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107936 20170

a Notă: În momentul demontării carterului inferior de ulei motor, asiguraţi-vă ca: - langhetele (7) ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele (8) , - feţele de cuplare a carterului inferior de ulei motor şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. Remontaţi placa antiemulsie.

20171

a Remontaţi: - carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură nouă, - şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fără să le strângeţi, - şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fără să le strângeţi. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor (14 N.m). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N.m).

10A-157

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare K4M III - ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul. a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747), apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N.m). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.m).

a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei pe cadru. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m). a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie. a Remontaţi: - rotulele inferioare, - bieleta de preluare cuplu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N.m). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru, - apărătorile de noroi laterale, - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-158

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

D4D Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1716

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Dispozitiv de desprindere cartere cu garnituri siliconate.

Cupluri de strângerem şuruburi l e c a rterului inferior (prestrângere) şuruburi l e inferior

c a rterului

8 N.m 10 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi:

110431

a Demontaţi şuruburile carterului inferior. a Dezlipiţi carterul inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1716) (1) . a Demontaţi carterul inferior.

- joja de nivel de ulei motor, - protectorul de sub motor. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Aplicaţi SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-Produse) pe planurile de îmbinare ale carterului inferior. a IMPORTANT Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de scurgere. a Aşteptaţi aproximativ zece minute. a Îndepărtaţi reziduurile cu ajutorul unei spatule de lemn.

10A-159

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

D4D a Afinaţi curăţarea pieselor cu ajutorul unui tampon de mătuire. a Degresaţi cu ajutorul AGENTULUI DE CURĂŢIRE SUPRAFAŢĂ planurile de îmbinare a carterului inferior. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

18643

a Remontaţi şuruburile carterului inferior. a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile carterului inferior (prestrângere) (8 N.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile carterului inferior (10 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Ştergeţi eventualele urme de ulei de pe carterul inferior. a Remontaţi joja de nivel de ulei motor. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) . 110432

a

a Controlaţi absenţa scurgerii la nivelul carterului inferior. a Remontaţi protectorul sub motor.

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,…). Aplicaţi un cordon de JOINT SILICON ADERENT (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-Produse) cu o lăţime de 3 mm pe carterul inferior. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi carterul inferior.

10A-160

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare K7J sau K7M

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei

2,5 daN.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .

108646

a Demontaţi: - şuruburile (1) de fixare a pompei de ulei, - pompa de ulei.

REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2,5 daN.m). a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .

10A-161

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pompa de ulei.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei

25 N.m

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ

DEMONTARE

a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe elevatorul cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108646

a Demontaţi: - şuruburile (1) de fixare a pompei de ulei, - pompa de ulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de ulei.

10A-162

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare

10A

K4M

REMONTARE Cupluri de strângerem I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile de fixare a pompei de ulei

25 N.m

a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de ulei. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

DEMONTARE

a Remontaţi pompa de ulei. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.m).

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) . a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .

a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) . a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108646

a Demontaţi: - şuruburile (1) de fixare a pompei de ulei, - pompa de ulei.

10A-163

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare

10A

D4D Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1672

Supor t motor inferior.

Cupluri de strângerem şuruburile sorbului pompei de ulei

9 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - joja de nivel de ulei motor, - protectorul de sub motor, - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

109740

a Remontaţi carterul de distribuţie superior (1) . a Remontaţi suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) . a Scoateţi dispozitivul suport motor inferior (Mot. 1672). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .

- fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) . a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

109722

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei (2) .

10A-164

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare

10A

D4D a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 10A-1) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

109832

a Înlocuiţi obligatoriu: 18646

a Demontaţi:

- inelul "O" (4) , - simeringul arborelui cotit parte distribuţie.

- sorbul pompei de ulei, - şuruburile pompei de ulei (3) , - pompa de ulei.

10A-165

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare

10A

D4D II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi pompa de ulei, făcând să corespundă ploturile de antrenare a pompei de ulei cu suprafeţele plane ale arborelui cotit.

18718

a Aplicaţi SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pe părţile de curăţat.

18646

a Remontaţi sorbul pompei de ulei. IMPORTANT Purtaţi mănuşi etanşe (Tip Nitril) în timpul operaţiei.

Notă: Sorbul pompei de ulei nu posedă garnitură de etanşeitate.

a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de scurgere. a Aşteptaţi aproximativ zece minute. a Îndepărtaţi reziduurile cu ajutorul unei spatule de lemn. a Afinaţi curăţarea pieselor cu ajutorul unui tampon de mătuire. a Degresaţi cu ajutorul SUPER DECAPANTULUI PENTRU PLANURI DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) planurile de îmbinare.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile sorbului pompei de ulei (9 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 10A-1) . a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) . a Remontaţi dispozitivul suport motor inferior (Mot. 1672). a Demontaţi: - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

- carterul superior de distribuţie. a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

10A-166

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare D4D a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - protectorul de sub motor, - joja de nivel de ulei motor. a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-167

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4,4 daN.m),

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional

4,4 daN.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

2,1 daN.m

- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2,1 daN.m). a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) . a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru.

109226

a Demontaţi: - şuruburile (1) de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional.

10A-168

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional

4,4 daN.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

2,1 daN.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi protectorul de sub motor. 109228

a Demontaţi: - şuruburile (3) de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4,4 daN.m), - şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2,1 daN.m). a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . 109227

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

a Debranşaţi conectorul (1) compresorului de aer condiţionat. a Demontaţi: - cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - şuruburile (2) de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.

10A-169

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburi M10 de fixare a suport u l u i multifuncţional

4,4 daN.m

şuruburi M8 de fixare a suport u l u i multifuncţional

2,1 daN.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) .

109224

109221

a Demontaţi: - şuruburile (1) şi (2) de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: - cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului multifuncţional (4,4 daN.m) (1) ,

10A-170

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT - cele două şuruburi M8 de fixare a suportului multifuncţional (2,1 daN.m) (2) . a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

10A-171

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor

44 N.m

şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior

21 N.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

21 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

24775

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi:

a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a compresorului de aer condiţionat. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa inferioară faţă. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncţional.

- protectorul de sub motor, - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare),

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) .

19704

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

10A-172

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare K9K, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19704

a Remontaţi suportul multifuncţional. a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.m), - şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul multifuncţional. a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N.m). a Remontaţi: - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) , - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare), - protectorul de sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-173

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

DIRECŢIE ASISTATĂ

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional

44 N.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

21 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: 24736

- protectorul de sub motor, - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) .

a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a pompei de direcţie asistată. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală.

a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncţional.

10A-174

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

24755

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

24755

a Remontaţi suportul multifuncţional. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (44 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului multifuncţional.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi pompa de direcţie asistată. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N.m).

a Remontaţi: - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) , - protectorul de sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-175

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată pe suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor

44 N.m

şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior

21 N.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

21 N.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de d i r e cţie asistată pe carterul cilindrilor

21 N.m

a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada frontală. a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat. a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

18981

a Demontaţi: - şuruburile de fixare (1) a suportului multifuncţional,

a Demontaţi:

- suportul multifuncţional.

- protectorul de rampă de injecţie, - protectorul de sub motor. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare). a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) . a Demontaţi: - fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor,

10A-176

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie. a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - protectorul de rampă de injecţie. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

18981

a Remontaţi suportul multifuncţional. a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior 5 N.m. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.m), - şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N.m). a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat. a Remontaţi: - pompa de direcţie asistată, - fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N.m), - şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m).

10A-177

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

DIRECŢIE MANUALĂ

Cupluri de strângerem şuruburile suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor

44 N.m

şurubul suportului multifuncţional pe carterul inferior

21 N.m

şuruburile suportului cu fulia liberă

21 N.m

şuruburile pompei de direcţie asistată

21 N.m

şurubul conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor

21 N.m

DEMONTARE 111079

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Demontaţi:

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) .

10A-178

- şuruburile (1) ale suportului cu fulia liberă, - suportul cu fulia liberă.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ DIRECŢIE ASISTATĂ

102265 122175

a Demontaţi:

a Demontaţi:

- şuruburile (4) ale suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

- şuruburile (2) ale pompei de direcţie asistată, - şurubul (3) al conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală.

10A-179

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE

- şuruburile pompei de direcţie asistată, - şurubul conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu: - şuruburile pompei de direcţie asistată (21 N.m), - şurubul conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor (21 N.m).

a Remontaţi: - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) . - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

102265

a Remontaţi:

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

- suportul multifuncţional, - şurubul suportului multifuncţional pe carterul inferior, - şuruburile suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.m), - şurubul suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.m). ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE MANUALĂ a Remontaţi: - suportul cu fulia liberă, - şuruburile suportului fuliei libere. a Strângeţi la cuplu şuruburile suportului cu fulia liberă (21 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - pompa de direcţie asistată,

10A-180

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şurubul suportului multifuncţional pe carterul inferior

21 N.m

şuruburile suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor

44 N.m

şuruburile compresorului de aer condiţionat

21 N.m

108866

DEMONTARE

a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi şuruburile (1) ale compresorului de aer condiţionat. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat la faţada frontală (fără a deschide circuitul). II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) .

103254

a Demontaţi: - şuruburile suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

10A-181

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE

103254

a Remontaţi: - suportul multifuncţional, - şurubul suportului multifuncţional pe carterul inferior, - şuruburile suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.m), - şuruburile suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.m). ETAPĂ FINALĂ a Puneţi compresorul de aer condiţionat. a Remontaţi şuruburile compresorului de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şuruburile compresorului de aer condiţionat (21 N.m). a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat. a Remontaţi: - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-182

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

D4D II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile suportului compresorului de aer condiţionat

50 N.m

şurubul conductei de intrare a pompei de apă

9 N.m

şuruburile suportului alternatorului

50 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi:

18492

a Demontaţi: - şuruburile (1) ale suportului alternatorului,

- protectorul de sub motor,

- suportul alternatorului.

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) .

AER CONDIŢIONAT a Demontaţi ş uruburile compresorului de aer condiţionat (consultaţi Compresor: Demontare - Remontare) (MR 388, 62A, Aer condiţionat). a Distanţaţi compresorul de aer condiţionat (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa superioară faţă.

10A-183

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

D4D a Puneţi suportul alternatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile suportului alternatorului (50 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) , - curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - protectorul de sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). 18492

a Demontaţi: - şurubul (2) al conductei de intrare a pompei de apă, - şuruburile (3) ale suportului compresorului de aer condiţionat, - suportul compresorului de aer condiţionat.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE AER CONDIŢIONAT a Puneţi suportul compresorului de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şuruburile suportului compresorului de aer condiţionat (50 N.m). a Remontaţi şurubul conductei de intrare a pompei de apă. a Strângeţi la cuplu şurubul conductei de intrare a pompei de apă (9 N.m). a Remontaţi compresorul de aer condiţionat (consultaţi Compresor: Demontare - Remontare) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

10A-184

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Volant motor: Demontare - Remontare

10A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Sector de imobilizare volant motor.

Cupluri de strângerem şuruburile motor

volantului

55 N.m

şuruburile motor

volantului

18 N.m + 110˚ ± 6˚

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 107913

a Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare) , - mecanismul de ambreiaj (consultaţi Mecanism Disc: Demontare - Remontare) .

a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 58201) (1) . a Demontaţi: - şuruburile volantului motor, - volantul motor, - dispozitivul (Mot. 582-01).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi starea volantului motor. a Curăţaţi, de pe arborele cotit, filetul şuruburilor volantului motor a Degresaţi faţa de reazem a volantului motor pe arborele cotit. a Înlocuiţi sistematic şuruburile cu şuruburi noi. a Aplicaţi pe şuruburile noi ale volantului motor un strat de LOCTITE FRENETANCH.

10A-185

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Volant motor: Demontare - Remontare

10A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

23325

a

107913

ATENŢIE

a Înfiletaţi fără să strângeţi şuruburile noi ale volantului motor.

Nu scoateţi şuruburile de fixare (2) a discului de antrenare al volantului motor.

a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 58201).

K4M sau K7J sau K7M a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile volantului motor (55 N.m).

D4D a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile volantului motor (18 N.m + 110˚ ± 6˚). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi volantul motor.

a Demontaţi dispozitivul (Mot. 582-01). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - mecanismul de ambreiaj (consultaţi Mecanism Disc: Demontare - Remontare) , - cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare) .

10A-186

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Volant motor: Demontare - Remontare

10A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01

Sector de imobilizare volant motor.

- volantul motor, - dispozitivul (Mot. 582-01).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi starea volantului motor. a Curăţaţi, de pe arborele cotit, filetul şuruburilor de fixare a volantului motor.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a volantului motor

55 N.m

a Degresaţi faţa de reazem a volantului motor pe arborele cotit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

DEMONTARE

a Remontaţi volantul motor. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi: - cutia de viteze mecanice (consultaţi Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare) , - mecanismul de ambreiaj (consultaţi Mecanism Disc: Demontare - Remontare) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

109158

a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 58201) (1). a Demontaţi: - şuruburile de fixare a volantului motor, - antretoaza,

10A-187

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Volant motor: Demontare - Remontare

10A

K9K a Înlocuiţi sistematic şuruburile cu şuruburi noi. a Aplicaţi pe şuruburile noi ale volantului motor un strat de LOCTITE FRENETANCH.

K9K, şi 790 sau 794

23325 23326

a Apropiaţi şuruburile noi de volantul motor. a Blocaţi volantul motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-01). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a volantului motor (55 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - mecanismul de ambreiaj (consultaţi Mecanism Disc: Demontare - Remontare) , - cutia de viteze mecanice (consultaţi Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare) .

101356

a ATENŢIE Nu scoateţi şuruburile (2) ale discului de antrenare al volantului motor. a Remontaţi antretoaza (3) respectând sensul de montare a şanfrenului parte volant motor.

10A-188

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1638

Dispozitiv de tensionare curea accesorii. Pentru motoare echipate cu galet întinzător mecanic.

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Cupluri de strângerem şuruburi l e galetului întinzător mecanic şuruburile roţii

35 N.m 107503

105 N.m

a Scoateţi cele două şuruburi (1) ale galetului întinzător mecanic.

DEMONTARE

a Demontaţi: - galetul întinzător mecanic,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - ecranul din plastic de închidere, - fixările apărătorii de noroi de pe bara paraşoc faţă. a Distanţaţi apărătoarea de noroi. a Debranşaţi conectorul senzorului de reperare cilindri.

11A-1

- cureaua de accesorii.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

Notă: Nu rotiţi niciodată în sens invers sensului de funcţionare.

ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

106001

a ATENŢIE

Notă:

În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

Cureaua de accesorii posedă cinci dinţi în timp ce fuliile posedă şase. Asiguraţi-vă obligatoriu că dintele de la interior al fuliilor rămâne liber în momentul montării curelei de accesorii.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi galetul întinzător mecanic. a Strângeţ i fără să blocaţi şuruburile galetului întinzător mecanic. a Remontaţi o curea de accesorii nouă.

11A-2

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

107503

a Ajustaţi tensiunea curelei înfiletând piuliţa (2) a dispozitivului (Mot. 1638) până când obţineţi o tensiune de 234 ± 5 Hz în punctul de măsurare (M) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1505). a Strângeţi la cuplu şuruburile galetului întinzător mecanic (35 N.m). a Efectuaţi trei ture de arbore cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii. a Verificaţi ca tensiunea să fie de 234 ± 5 Hz, în caz contrar reajustaţi-o. a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1638) de tensionare a curelei de accesorii.

III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul senzorului de reperare cilindri. a Remontaţi: - fixările apărătorii de noroi pe bara paraşoc faţă, - ecranul din plastic de închidere, - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N.m). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-3

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

bulonul de fixare a alternatorului

4,4 daN.m

şuruburile roţii

109636

a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere.

10,5 daN.m

II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR

DEMONTARE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

109236

a Slăbiţi: - şuruburile (1) de fixare a alternatorului, - bulonul (2) de fixare a alternatorului. a Demontaţi cureaua alternatorului.

REMONTARE a piese de înlocuit sistematic: Curea accesorii (10, 10,01,03).

11A-4

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT II - REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT

I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.

a Notă: Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.

16300

(3)

Arbore cotit

(4)

Alternator

(5)

Punct de măsurare

109635

a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat (6) .

a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 ± 10 Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, reajustaţi-o. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m), - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).

109637

a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.

11A-5

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

109638

109640

a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚.

a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit. Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa.

109639

a Poziţionaţi cârligul (7) cum este indicat pe desen, punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional.

109641

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat.

a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-6

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător

21 N.m

şuruburile de fixare a roţii

105 N.m

109235

DEMONTARE

a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător (1) .

a ATENŢIE

a Demontaţi cureaua de accesorii.

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

REMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a piese de înlocuit sistematic: Curea accesorii (10, 10,01,03).

a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

piese de înlocuit sistematic: Galet întinzător curea de accesorii (10,10,01,04).

106045

11A-7

(2)

Arbore cotit

(3)

Alternator

(4)

Pompă de direcţie asistată

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ (5)

Galet întinzător

(6)

Punct de măsurare

109235

a Puneţi un şurub lung (7) pe suportul multifuncţional. 105999

a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber.

a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului (7) . a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, reajustaţi-o. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N.m). a Demontaţi şurubul (7) . a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.m).

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-8

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE a piese de înlocuit sistematic: Curea accesorii (10, 10,01,03).

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător

2,1 daN.m

şurubul de fixare a galetului înfăşurător

2,1 daN.m

şuruburile roţii

piese de înlocuit sistematic: Galet întinzător curea de accesorii (10,10,01,04). piese de înlocuit sistematic: Galet înfăşurător de accesorii (10,10,01,06). a Strângeţi la cuplu:

10,5 daN.m

- şurubul de fixare a galetului întinzător (2,1 daN.m),

DEMONTARE

- şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2,1 daN.m).

a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

105998

14494-3

a Rotiţi galetul întinzător în sens orar, cu ajutorul unei chei (1) , pentru a destinde cureaua. a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm (2) . a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-9

(3)

Arbore cotit

(4)

Compresor de aer condiţionat

(5)

Alternator

(6)

Pompă de direcţie asistată

(7)

Galet înfăşurător

(8)

Galet întinzător

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

106001

a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber.

109238

a Demontaţi imbusul de 6 mm. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-10

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

bulonul de fixare a alternatorului

4,4 daN.m

şuruburile roţii

10,5 daN.m 109237

a Slăbiţi:

DEMONTARE

- şuruburile (1) de fixare a alternatorului,

a

- bulonul (2) de fixare a alternatorului. ATENŢIE

a Demontaţi cureaua de accesorii.

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

REMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a piese de înlocuit sistematic: Curea accesorii (10, 10,01,03).

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

11A-11

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

16300

(3)

Arbore cotit

(4)

Alternator

(5)

Punct de măsurare

a Remontaţi cureaua de accesorii. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, reajustaţi-o. a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m), - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10,5 daN.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-12

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi AER CONDIŢIONAT IV - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător

40 N.m

şuruburile de fixare a roţii

105 N.m

DEMONTARE I - RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 101878

ATENŢIE

a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.

Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

a Demontaţi cureaua de accesorii. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.

ATENŢIE

REMONTARE

Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat.

I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE

II - MATERIAL INDISPENSABIL

a

a Cheie cotită de 16 mm.

ATENŢIE III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi:

II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

a Piese de înlocuit sistematic - Curea accesorii,

- ecranul de pasaj de roată (consultaţi Ecran pasaj de roată faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare), - ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorină.

- Galet întinzător curea de accesorii. III - MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm.

11A-13

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi AER CONDIŢIONAT a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

IV - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile: - fuliei arborelui cotit, - fuliei compresorului de aer condiţionat, - fuliei alternatorului. a Puneţi galetul întinzător nou. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător (40 N.m). V - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

101878

a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. a Remontaţi cureaua de accesorii. a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii. VI - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - ecranul de pasaj de roată (consultaţi Ecran pasaj de roată faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare), - ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină, - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.m).

11A-14

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător automat

21 N.m

şurubul de fixare a galetului înfăşurător

21 N.m

a IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii. 116569

a Demontaţi:

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

- ecranul din plastic de închidere (1) , - elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi (2) .

ATENŢIE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

14494-3

a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar, cu ajutorul unei chei (3) de 16 mm, pentru a destinde cureaua. a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm (4) . a Demontaţi: - cureaua de accesorii, - galetul întinzător automat, - galetul înfăşurător.

11A-15

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere şuruburile: - fuliei arborelui cotit, - fuliei compresorului de aer condiţionat, - fuliei alternatorului, - fuliei pompei de direcţie asistată. a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi: - galetul înfăşurător, - galetul întinzător automat. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a galetului întinzător automat (21 N.m), - şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21 N.m). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm. a Remontaţi cureaua de accesorii. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi, - ecranul din plastic de închidere, - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-16

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător automat

40 N.m

a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu cureaua de accesorii şi galetul întinzător. Pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit, nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

118158

a Rotiţi galetul automat al curelei de accesorii în sens orar. a Demontaţi: - cureaua de accesorii, - şurubul galetului întinzător (3) , - galetul întinzător.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria veurile fuliei arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. a Înlocuiţi obligatoriu: - cureaua de accesorii, 116569

a Demontaţi: - ecranul din plastic de închidere (1) , - elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi (2) . a Distanţaţi ecranul de pasaj de roată faţă dreapta.

11A-17

- galetul întinzător automat.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - galetul întinzător nou, - şurubul galetului întinzător. a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător automat (40 N.m). a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar. a Puneţi cureaua de accesorii nouă. a Efectuaţi două ture motor pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii. III - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi ecranul de pasaj de roată faţă dreapta. a Remontaţi: - elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi, - ecranul din plastic de închidere, - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

11A-18

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător automat

40 N.m

a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu cureaua de accesorii şi galetul întinzător. Pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit, nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

101878

a Rotiţi galetul automat al curelei de accesorii în sens orar. a Demontaţi: - cureaua de accesorii, - şurubul galetului întinzător (3) , - galetul întinzător.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria veurile fuliei arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. a Înlocuiţi obligatoriu: - cureaua de accesorii, 116569

a Demontaţi: - ecranul din plastic de închidere (1) , - elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi (2) . a Distanţaţi ecranul de pasaj de roată faţă dreapta.

11A-19

- galetul întinzător automat.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - galetul întinzător nou, - şurubul galetului întinzător. a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător automat (40 N.m). a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar. a Puneţi cureaua de accesorii nouă. a Efectuaţi două ture motor pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii. III - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi ecranul de pasaj de roată faţă dreapta. a Remontaţi: - elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi, - ecranul din plastic de închidere, - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

11A-20

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

D4D Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Cupluri de strângerem şurubul superior al alternatorului

25 N.m

şurubul inferior al alternatorului

50 N.m

şurubu l galetului înfăşurător

21 N.m

şurubu l întinzător

37 N.m

galetului

116569

a Demontaţi: - ecranul din plastic de închidere (1) , - elementul lateral dreapta al ecranului de pasaj de roată (2) .

a

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE IMPORTANT DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT – DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Purtaţi mănuşi etanşe (Tip Nitril) în timpul operaţiei.

Demontare a curelei compresorului de aer condiţionat sau a pompei de direcţie asistată

ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

18496

a Slăbiţi şurubul (3) al galetului întinzător. a Rotiţi hexagonalul (4) în sens orar. a Demontaţi: - cureaua de accesorii,

11A-21

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

D4D - galetul întinzător.

Demontare curea alternator

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT Demontare a curelei compresorului de aer condiţionat şi a pompei de direcţie asistată

18495

a Slăbiţi şuruburile (8) ale alternatorului. a Demontaţi cureaua alternatorului.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 124910

a Slăbiţi:

a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile:

- şurubul galetului înfăşurător (5) ,

- fuliei arborelui cotit,

- şurubul galetului întinzător (6) .

- fuliei compresorului de aer condiţionat,

a Rotiţi hexagonalul (7) în sens orar.

- fuliei alternatorului,

a Demontaţi cureaua de accesorii.

- fuliei pompei de direcţie asistată. a Înlocuiţi obligatoriu: - cureaua de accesorii, - galetul întinzător, - galetul înfăşurător.

11A-22

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

D4D II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

Remontare curea alternator

18495

a Strângeţi la cupluri: - şurubul superior al alternatorului (25 N.m) (12) ,

124907

- şurubul inferior al alternatorului (50 N.m) (13) .

a Remontaţi cureaua alternator nouă. a Întindeţi cureaua fie cu un şurub lung (9) (aproximativ 100 mm) şi o piuliţă, fie cu un dispozitiv de fabricaţie locală (tijă filetată de lungime 100 mm) şi trei piuliţe M6.

a Efectuaţi trei ture de motor în sens orar (parte distribuţie) pentru a poziţiona corect cureaua alternatorului. a Controlaţi tensiunea curelei alternatorului cu ajutorul dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505). a Dacă tensiunea curelei alternatorului este în afara toleranţei, reajustaţi tensiunea.

10071

(10)

Arbore cotit

(11)

Alternator

(M)

Punct de control

a Reglaţi tensiunea curelei alternatorului cu ajutorul dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505) la valoarea de 260 ± 5 Hz.

11A-23

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

D4D a Remontaţi: - galetul înfăşurător nou,

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

- şurubul nou al galetului înfăşurător, Remontare curea compresor de aer condiţionat şi pompă direcţie asistată

- galetul întinzător nou, - şurubul nou al galetului întinzător, - cureaua de accesorii. a Strângeţi la cuplu şurubul galetului înfăşurător (21 N.m). a Întindeţi cureaua de accesorii rotind galetul întinzător în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei plate de 20 mm. a Reglaţi tensiunea curelei de accesorii cu ajutorul dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505) la valoarea de 210 ± 5 Hz. a Strângeţi fără a bloca şurubul galetului întinzător cu ajutorul unei dulii stea tată menţinând tensiunea galetului întinzător la valoarea de reglare cu ajutorul unei chei plate de 20 mm.

14263

(14)

Arbore cotit

(15)

Pompă direcţie asistată

(16)

Compresor de aer condiţionat

(17)

Galet întinzător

(18)

Galet înfăşurător

(M)

Punct de control

a Valoarea tensiunii curelei de accesorii este de 210 ± 5 Hz. a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător (37 N.m) cu ajutorul unei dulii stea tată menţinând tensiunea galetului întinzător la valoarea de reglare cu ajutorul unei chei plate de 20 mm. a Efectuaţi trei ture de motor în sens orar (parte distribuţie) pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii. a Controlaţi tensiunea curelei de accesorii cu ajutorul dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505). a Dacă tensiunea curelei de accesorii este în afara toleranţei, reajustaţi tensiunea.

11A-24

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea de accesorii: Demontare - Remontare

11A

D4D III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi:

DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT – DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

- elementul lateral dreapta al ecranului de pasaj de roată,

a Remontaţi:

- ecranul din plastic de închidere.

- cureaua de accesorii nouă,

a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

- galetul întinzător, - şurubul nou al galetului întinzător. a Întindeţi cureaua de accesorii rotind galetul întinzător în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei plate de 20 mm. a Reglaţi tensiunea curelei de accesorii cu ajutorul dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505) la valoarea de 210 ± 5 Hz. a Strângeţi fără a bloca şurubul galetului întinzător cu ajutorul unei dulii stea tată menţinând tensiunea galetului întinzător la valoarea de reglare cu ajutorul unei chei plate de 20 mm.

Remontare curea compresor de aer condiţionat sau pompă direcţie asistată

97267-2

(19)

Arbore cotit

(20)

Compresor de aer condiţionat

(21)

Galet întinzător

(M)

Punct de control

a Efectuaţi trei ture de motor în sens orar (parte distribuţie) pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii. a Controlaţi tensiunea curelei de accesorii cu ajutorul dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505). a Dacă tensiunea curelei de accesorii este în afara toleranţei, reajustaţi tensiunea.

11A-25

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K9K a Demontaţi:

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1430

Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta.

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii

120 N.m + 95˚ ±15˚

24764

buşonul de Punct Mort Superior

20 N.m

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor

62 N.m

şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburile de fixare a roţii

105 N.m

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 24749

a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.

DEMONTARE

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (1) . a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.

11A-26

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare K9K

19654

a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând langhetele (2) .

11A-27

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare K9K

19654-1

a Demontaţi: - senzorul de poziţie (3) a pompei de înaltă presiune, - şurubul din plastic (4) . a Declipsaţi langhetele (5) . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-28

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K9K

19654-2

a Demontaţi suportul pendular chiulasă.

19702 19650

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura (6) a fuliei arborelui cu came, aproximativ în faţa găurii (7) a chiulasei.

11A-29

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K9K

19650-1

19655

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (8) .

a Introduceţi calibrul tijă (9) (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. a Scoateţi: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430), - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

14489

a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie), până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

109938

a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-30

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K9K

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita orice depunere. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19655

a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul calibrului tijă (Mot. 1430) (10) . a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ±15˚). a Demontaţi: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430), - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). III - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.m). a Remontaţi suportul pendular chiulasă.

14489

a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus).

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.m).

11A-31

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare K9K

19659

a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând langheta (11) în orificiul (12) al carterului interior de distribuţie. a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului respectând reperul făcut la demontare. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N.m), - şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N.m). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi: - ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta, - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.m). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-32

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K4M - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1496

Dispozitiv de calaj arbori cu came.

Mot. 1750

Completare pentru menţinere dispozitiv de calaj arbori cu came Mot. 1496.

Mot. 1487

Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametr u 57 mm.

Mot. 1488

Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametr u 43 mm.

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit

40 N.m + 145˚ ± 15˚

buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior

20 N.m

14491

a Găuriţi la mijloc buşoanele (1) din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. a Demontaţi: - buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe,

a

- buşonul (2) al calibrului tijă de Punct Mort Superior.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - conducta de admisie de aer, - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) ,

11A-33

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K4M

14491-1

14490

a Poziţionaţi canalele (3) ale arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie).

a Canalele (5) ale arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi dezaxate spre în jos.

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (4) (Mot. 1489).

a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

14489

a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie), până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

14487

a Demontaţi şurubul de fixare (6) a fuliei de accesorii a arborelui cotit.

11A-34

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.

ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: - capul arborelui cotit, - faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei. 14489-2

ATENŢIE

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus. II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ± 15˚). III - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489), - dispozitivul de calaj (Mot. 1496). a Remontaţi: - buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1487),

116650

a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot. 1496). a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) (7) echipat cu (Mot. 1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.

- buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1488). a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N.m).

11A-35

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare K4M a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) , - conducta de admisie de aer. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-36

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Cupluri de strângerem şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit

30 N.m + 100˚ ± 5˚

buşonul calibrului tijă de punct mort superior

20 N.m

IMPORTANT Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei. 107359

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (1) .

ATENŢIE

a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

a Efectuaţi calajul la Punctul Mort Superior cu ajutorul calibrului tijă (Mot. 1489).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (35A, Roţi şi pneuri), - protectorul de sub motor, - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .

11A-37

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Scoateţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489). a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) pe filetul buşonului calibrului tijei de punct mort superior. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de punct mort superior (20 N.m). a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (35A, Roţi şi pneuri). 107500

a Demontaţi: - şurubul (2) al fuliei de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe mari, - fulia de accesorii.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. ATENŢIE Nu utilizaţi decât perii cu peri din plastic sau perii cu peri metalici neagresivi (alamă). a În caz de reutilizare, curăţaţi cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. a Strângeţi manual şurubul fuliei de accesorii. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.m + 100˚ ± 5˚).

11A-38

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

D4D

Cupluri de strângerem şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit

40 N.m + 70˚ ± 6

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

112988

a Puneţi sectorul de oprire (2) . a Demontaţi: - şurubul fuliei de accesorii,

a Demontaţi

- fulia de accesorii.

- protectorul de sub motor, - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1)

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita toate depunerile. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit cu şurubul său nou. a Strângeţi la cuplu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 70˚ ± 6). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

110257

- capacul volant motor,

a Demontaţi: - şurubul (1) al capacului volant motor, - capacul volant motor.

- protectorul de sub motor. a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

11A-39

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1501

Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie.

Mot. 1135-01

Întinzător de curea de distribuţie.

Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) .

Material indispensabilMaterial indispensabil cheie dinamometrică

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţa întinzător

galetului

50 N.m

buşonul calibrului tijă de punct mort superior

20 N.m

şuruburile M10 ale carterului de distribuţie superior

44 N.m

M8 al carterului superior de distribuţie

22 N.m

şuruburile carterului de distribuţie inferior

8 N.m

IMPORTANT Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei.

107359

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (1) . ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

11A-40

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M Calaj distribuţie

107498 107497

a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt (4) ) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos (5) ). a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489), până la calajul arborelui cotit.

107499

a Demontaţi: - şuruburile (2) ale carterului de distribuţie inferior, - carterul inferior de distribuţie, - şuruburile (3) ale carterului superior de distribuţie, - carterul superior de distribuţie.

11A-41

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi galetul întinzător.

107494

a Demontaţi: 107494

- piuliţa (6) a galetului întinzător,

a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came (7) şi ale arborelui cotit (8) .

- cureaua de distribuţie, - galetul întinzător.

Ordine de rulare: - fulie arbore cotit,

REMONTARE

- galet întinzător, - fulie arbore cu came,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

- fulie pompă de apă.

a piese de înlocuit sistematic: Curea distribuţie (10,02,04,02).

Procedură de tensionare a curelei de distribuţie piese de înlocuit sistematic: Galet întinzător curea de distribuţie (10,02,04,04).

a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie.

piese de înlocuit sistematic: Şuruburi fulie de accesorii arbore cotit (10,03,03,10).

a Strângeţi uşor piuliţa galetului întinzător. a Scoateţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489).

ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: - capul arborelui cotit (parte distribuţie), - alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie , - suprafeţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. Această alunecare antrenează distrugerea motorului.

11A-42

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M

107493

107492

a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. 1135-01) (11) . a Tensionaţi cureaua de distribuţie, rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Strângeţi la cuplu piuliţa galetului întinzător (50 N.m). a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489). a Scoateţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489). 16293

a Puneţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1501) (9) pe pinionul arborelui cu came. a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distribuţie (10) , cu ajutorul unei cheie dinamometrică reglate la cuplul de 10 N.m. a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501).

a Repuneţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distribuţie, cu ajutorul unei cheie dinamometrică reglate la cuplul de 10 N.m a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501). a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715), ca tensiunea curelei de distribuţie să fie de 160 Hz ± 10. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei, reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început.

11A-43

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M III - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de punct mort superior (20 N.m).

107499

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) pe şuruburile carterului de distribuţie superior. a Remontaţi: - carterul superior de distribuţie, - carterul inferior de distribuţie. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile M10 ale carterului de distribuţie superior (44 N.m) (12) , - şurubul M8 al carterului superior de distribuţie (22 N.m) (13) , - şuruburile carterului de distribuţie inferior (8 N.m). a Remontaţi: - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

11A-44

- fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - protectorul sub motor.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

DEMONTARE I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1430

Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.

IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

ATENŢIE

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie

27 N.m

şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii

120 N.m + 95˚ ± 15˚

şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie

27 N.m

buşonul de Punct Mort Superior

20 N.m

şuruburile de fixare a suportului pendular

21 N.m

şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune

8 N.m

Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mănuşi anti-tăieturi, - Şurubelniţă groasă, - Imbus de 6 mm, - Dulie stea mamă de 14. III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

11A-45

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

109495

24749

a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (1) . a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . 24764

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

11A-46

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

19654

a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete (2) .

11A-47

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

19654-1

a Demontaţi: - senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune (3) , - şurubul din plastic (4) . a Declipsaţi cele trei langhete (5) . a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-48

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

19654-2

a Demontaţi suportul pendular chiulasă.

19702 19650

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura (6) a fuliei arborelui cu came, aproximativ în faţa găurii (7) a chiulasei.

11A-49

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

19650-1

19655

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (8) (Mot. 1489).

a Introduceţi calibrul tijă (9) (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. a Scoateţi: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430), - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489),

14489

a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie), până când arborele cotit ajunge să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 109938

a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-50

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

REMONTARE I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 109937

a Slăbiţi şurubul (10) al galetului întinzător.

ATENŢIE

a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

a Demontaţi: ATENŢIE

- cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit.

Degresaţi obligatoriu :

- galetul întinzător de distribuţie.

- capul arborelui cotit (parte distribuţie), - alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit, - feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. Această glisare antrenează distrugerea motorului. II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: - Curea distribuţie, - Galet întinzător curea de distribuţie, - Şurub fulie de accesorii arbore cotit. a Ingrediente: - Joint silicon aderent cu referinţa 77 11 227 484. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mănuşi anti-tăieturi,

11A-51

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K - Imbus de 6 mm,

- Cheie dinamometrică, - Sector unghiular.

- Dulie stea mamă de 14, - Cheie cotită de 18 mm,

IV - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19656-2

a Remontaţi: - pinionul de distribuţie al arborelui cotit, - galetul întinzător de distribuţie. a Puneţi pintenul (11) al galetului întinzător în canalul (12) al chiulasei. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în (13) rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dacă este necesar. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune (14) să fie în faţa capului de şurub (15) .

11A-52

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

14489

19657

a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul (16) al arborelui cotit trebuie să fie în sus).

a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pinionul arborelui cotit, aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune.

11A-53

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

19658

19702

a Aduceţi indexul mobil (17) al galetului întinzător în faţa pintenului, rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). Înainte ca gaura (18) a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii (19) a chiulasei, înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.m). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.

a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ± 15˚). a Demontaţi dispozitivele: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430), - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

11A-54

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K 1 - Prima poziţie

19655

a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430).

111083

Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came (20) şi fulia pompei de înaltă presiune (21) . a Demontaţi - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489), - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430). Notă: După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arborelui cotit, indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. În funcţie de poziţie, rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită.

111081

a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil (22) în mijlocul ferestrei de calaj (23) , rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.

11A-55

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

2 - A doua poziţie

111082 19655

a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). a În caz contrar, reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie. a Demontaţi: - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489), - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430). V - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.m). 111081

a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil (24) în mijlocul ferestrei de calaj (25) , rotind cheia în sens orar. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.m). a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei, înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.

11A-56

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

19654-2

a Remontaţi suportul pendular chiulasă. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular (21 N.m).

11A-57

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

19654-1

a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.m).

19659

a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând langheta (26) în orificiul (27) al carterului inferior de distribuţie.

11A-58

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

19654

a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - suspensia pendulară motor (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) respectând reperarea făcută la demontare. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-59

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Dispozitiv de strângere şurub galet întinză tor excentric. Cheie Torx de 8 şi pătrat de 12,7.

Mot. 1368

Mot. 1496

Dispozitiv de calaj arbori cu came.

Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1490-01

Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.

Mot. 799-01

Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie.

Mot. 1487

Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametr u 57 mm.

Mot. 1488

Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametr u 43 mm.

Mot. 1453

Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător

7 N.m

piuliţa de fixare a galetului întinzător

27 N.m

şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit

40 N.m + 145˚ ± 15˚

piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came

30 N.m + 84˚ ± 4˚

buşonul calibrului tijă de PMS

20Nm

şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie

41Nm

DEMONTARE I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

ATENŢIE

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie

45 N.m

piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie

7 N.m

şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit

40 N.m + 145˚ ± ±15˚

piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie

27 N.m

piuliţa de fixare a galetului întinzător

27 N.m

şurubul de fixare a galetului înfăşurător

45 N.m

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

II - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - conducta de admisie de aer,

11A-60

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) ,

CALAJ DISTRIBUŢIE

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - suportul motor dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare, pagina 19D-6) .

14491-1

a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos.

14491

a Demontaţi: - buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe, - buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (1) , - inelul de ridicare motor (parte volant motor).

14489-2

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (2) . a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distribuţie). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

11A-61

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M III - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

14490

a Verificaţi ca, canalele arborilor cu came să fie orizontale şi dezaxate în jos.

101872

a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa (3) a galetului întinzător. a Demontaţi: - galetul înfăşurător (4) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368), - galetul întinzător, - cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit, - pinionul de distribuţie al arborelui cotit.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie 14487

a Demontaţi:

a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor elementelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.

- calibrul tijă de Punct Mort Superior, - fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe, - carterul superior de distribuţie, - carterul inferior de distribuţie.

11A-62

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: - capul arborelui cotit (parte distribuţie), - alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit, - feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. Această glisare antrenează distrugerea motorului.

14490

103261

a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1496) dacă este necesar.

11A-63

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M

116650

14489-2

a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.

108875

a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus).

11A-64

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie, înlocuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie, galeţii întinzători, rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.

14487-2

a Remontaţi: - pinionul de distribuţie al arborelui cotit, - cureaua de distribuţie, - galetul înfăşurător de distribuţie.

108879

a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul (6) .

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368) (7) .

11A-65

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M

103263

a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul mobil (8) în faţa canalului (9) , rotind excentricul (10) în sens orar.

103263

a Verificaţi ca indexul mobil (11) să fie în faţa canalului (12) , în caz contrar: - slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului întinzător, menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm,

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (7 N.m).

- aduceţi progresiv indexul mobil (11) în faţa canalului (12) rotind excentricul (13) în sens orar.

a Remontaţi:

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.m).

- carterul inferior de distribuţie, - fulia de accesorii a arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ± ±15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort Superior).

III - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 - Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).

a Demontaţi: - dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496),

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie); înainte de finalul celor două ture:

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.

- înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor,

a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător.

- aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa.

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N.m).

11A-66

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M a

2 - Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei.

ATENŢIE În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (consultaţi NT 3787A, Înlocuire prezoane fulie arbore cu came K9 - K4, 11A, Parte superioară şi faţă motor, Arbore cu came).

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. Degresaţi obligatoriu: - capul arborelui cotit, - alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit, - feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit, - capetele arborilor cu came (parte distribuţie), - alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. Această glisare antrenează distrugerea motorului. a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N.m.

14490

a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). a ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. IV - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

PROCEDURA 2 a - Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui element care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.

11A-67

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M

14490

116650

a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor, joc de la 0,5 la 1 mm între piuliţă şi fulie).

103261

a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1496), dacă este necesar.

11A-68

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M b - Remontare a piesei studiate

14489 108879

a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul (18) .

14487-1

a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (15) şi canalul (16) al arborelui cotit în sus. a Poziţionaţi logo-ul RENAULT (17) gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus.

14487-3

a Remontaţi: - pinionul de distribuţie (19) , - cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came).

11A-69

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M c - Tensionare curea

101876

a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (20) a fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de distribuţie pentru a fixa dispozitivul).

103263

a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul mobil (22) în faţa canalului (23) , rotind excentricul (24) în sens orar. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (7 N.m). a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1490-01). Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective. În plus, placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came. a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01).

14487-3

a Remontaţi galetul înfăşurător (21) . a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului, joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie).

11A-70

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M

103263

a Verificaţi ca indexul mobil (25) să fie în faţa canalului (26) . a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător, menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

14489

a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit, a Puneţi carterul inferior de distribuţie. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. ATENŢIE

a Aduceţi progresiv indexul mobil (25) în faţa canalului (26) rotind excentricul (27) în sens orar. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N.m).

Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: - şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior), - piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 N.m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare. a Demontaţi: - dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496), - dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1490-01), - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). V - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 - Control tensiune

14839

a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).

a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1490-01).

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.

11A-71

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

VI - ETAPĂ FINALĂ

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. 2 - Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

15103-1

a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul arborilor cu came: - utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot. 1487) (28) , - utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot. 1488) (29) . a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) . a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingi de menţinere. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm). a Remontaţi carterele de distribuţie, a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm).

14490

a Remontaţi:

a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos).

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

Notă:

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) ,

Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.

- conducta de admisie de aer.

11A-72

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare K4M a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-73

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

D4D Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1672

Supor t motor inferior.

Mot. 1054

Calibru tijă de punct mort superior.

Cupluri de strângerem piuliţa întinzător

galetului

piuliţa întinzător

galetului

24 N.m 109492

a Demontaţi protectorul de sub motor.

24 N.m

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1672).

şurubul carterului inferior de distribuţie

10 N.m

şuruburi l e c a rterului intermediar de distribuţie

10 N.m

şuruburi l e c a rterului superior de distribuţie

37 N.m

a Debranşaţi: - senzorul de presiune aer, - conducta de reaspirare a vaporilor de carburant. a Distanţaţi conducta de reaspirare a vaporilor de carburant. a Degrafaţi: - cablajul de pe capacul chiulasei,

a

- conducta de alimentare cu carburant de pe carterul superior de distribuţie.

IMPORTANT

a Demontaţi suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) .

Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloace de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) .

11A-74

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

D4D II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Calaj distribuţie

109740

a Demontaţi: - şuruburile (1) ale carterului superior de distribuţie,

109737

a Remontaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu rondela sa de reazem.

- carterul superior de distribuţie.

a Rotiţi arborele cotit în sens orar (parte distribuţie). Opriţi cu o jumătate de dinte înainte de alinierea reperului pinionului arborelui cotit (4) cu reperul fix (5) .

109739

a Demontaţi: - şuruburile (2) ale carterului intermediar de distribuţie, - carterul intermediar de distribuţie, - şurubul (3) al carterului inferior de distribuţie, - carterul inferior de distribuţie.

11A-75

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

D4D 2 - Demontare a curelei de distribuţie a Demontaţi: - piuliţa galetului întinzător de distribuţie, - galetul întinzător de distribuţie, - cureaua de distribuţie, - şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu rondela sa de reazem.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu: - galetul întinzător, - cureaua de distribuţie. 109735

a Demontaţi protecţia volantului motor poziţionat pe orificiul de verificare cu calibru tijă.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Introduceţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1054). a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la calaj.

109761

a Remontaţi galetul întinzător nou verificând ca: - nervura (8) a chiulasei să fie între cei doi pinteni (9) ai galetului întinzător, - ştiftul (10) al galetului întinzător să fie montat corespunzător,

109738

a Verificaţi ca reperul pinionului arborelui cu came (6) să fie aliniat cu reperul său (7) şi reperul pinionului arborelui cotit (4) să fie aliniat cu reperul său fix (5) .

- poziţia galetului întinzător să fie identică cu desenul. a Nu scoateţi ştiftul (10) din galetul întinzător nou înainte de a fi remontat cureaua de distribuţie. a Înfiletaţi fără să strângeţi piuliţa galetului întinzător.

11A-76

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

D4D

109762

a Remontaţi cureaua de distribuţie nouă: - aliniind reperul pinionului arborelui cotit cu reperul situat în interiorul curelei de distribuţie,

109763

a Rotiţi excentricul galetului întinzător în sens invers acelor de ceasornic, cu ajutorul unui imbus de 6 mm pentru a aduce indexul mobil (11) la nivelul indexului fix (12) .

- aliniind reperul pinionul arborelui cu came cu reperul situat la exteriorul curelei de distribuţie.

a Strângeţi la cuplu piuliţa galetului întinzător (24 N.m).

- orientând săgeţile curelei de distribuţie spre dreapta.

a Efectuaţi şase ture complete ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).

Procedură de tensionare a curelei de distribuţie a Demontaţi:

a Efectuaţi calajul distribuţiei cu ajutorul calibrului tijă de punct mort superior (Mot. 1054).

- calibrul tijă de punct mort superior, - ştiftul galetului întinzător.

11A-77

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

D4D

109737

109764

a Slăbiţi piuliţa galetului întinzător cu un tur maxim, menţinând poziţia excentricului galetului întinzător cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Rotiţi excentricul galetului întinzător în sens orar cu ajutorul unui imbus de 6 mm pentru a aduce indexul mobil (13) în centrul celor două indexuri fixe (14) . a Strângeţi la cuplu piuliţa galetului întinzător (24 N.m), menţinând poziţia excentricului galetului întinzător cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

109738

a Verificaţi ca reperul pinionului arborelui cu came şi reperul pinionului arborelui cotit să fie aliniate cu reperele lor fixe. a Demontaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1054).

11A-78

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

D4D a Remontaţi suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) . a Agrafaţi: - conducta de alimentare cu carburant pe carterul superior de distribuţie, - cablajul pe capacul chiulasei. a Puneţi conducta de reaspirare a vaporilor de carburant. a Branşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de carburant, - senzorul de presiune aer. a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1672). a Remontaţi protectorul sub motor. a Remontaţi: - fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) ,

109765

a Verificaţi ca galetul întinzător să nu fie în contact cu chiulasa în (15) . a Dacă galetul întinzător este în contact cu chiulasa: - efectuaţi calajul motorului la punctul mort superior,

- curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- demontaţi galetul întinzător şi cureaua de distribuţie,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

- puneţi ştiftul galetului întinzător, - reluaţi metoda de remontare a curelei de distribuţie de la început, etapă cu etapă.

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - carterul inferior de distribuţie, - şurubul carterului inferior de distribuţie, - carterul intermediar de distribuţie, - şuruburile carterului intermediar de distribuţie, - carterul superior de distribuţie, - şuruburile carterului superior de distribuţie. a Strângeţi la cupluri: - şurubul carterului inferior de distribuţie (10 N.m), - şuruburile carterului intermediar de distribuţie (10 N.m), - şuruburile carterului superior de distribuţie (37 N.m)

11A-79

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) ,

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1490-01 Mot. 1632

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) ,

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) .

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei

8 N.m

şuruburile de fixare 1 până la 12, 14 până la 19, 21 până la 24 ale capacului chiulasei

14,5 N.m

şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei

14,5 N.m

şuruburile de fixare a decantorului de ulei

10 N.m

şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor

11 N.m

101876

DEMONTARE

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi:

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

11A-80

- piuliţele de fixare (1) a fuliilor arborilor cu came, - dispozitivul (Mot. 1490-01), - fuliile arborilor cu came.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M

14497-3

a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) .

11A-81

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M

14497-4

a Demontaţi: - şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei, - şuruburile de fixare (2) a decantorului de ulei, - decantorul de ulei.

11A-82

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

14497

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechile (3) cu ajutorul unui dorn din bronz. a Demontaţi capacul chiulasei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.

11A-83

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei. a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei.

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).

14517

a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE care se găseşte pe zonele de trecere (4) ale celor şase paliere ale capacului chiulasei.

11A-84

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

14497

a Remontaţi capacul chiulasei.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

a

- şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei (8 N.m), - şuruburile de fixare 1 până la 12, 14 până la 19, 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14,5 N.m).

Notă: Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi ur mele de degete).

a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei (14,5 N.m).

11A-85

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M

14516

a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu.

14497-4

a Remontaţi decantorul de ulei.

dicare parte volant motor (11 N.m).

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a decantorului de ulei (10 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri-

11A-86

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M

106443

a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon (38) de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.

Montare simeringuri arbori cu came

20257

a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată (5) şi un protector (6) (care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).

11A-87

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M

105531

18687

a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, luaţi obligatoriu protectorul (7) . Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate (8) pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.

21687

a Înfiletaţi prezonul (9) al dispozitivului (Mot. 1632) pe arborele cu came.

11A-88

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M

21687-1

21687-3

a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering (având grijă să nu atingeţi simeringul).

a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată. a Remontaţi: - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) , - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) ,

21687-2

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

a Puneţi bucşa clopot (10) şi piuliţa cu umăr (11) ale dispozitivului (Mot. 1632).

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-89

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei

2 N.m

şuruburile de fixare a capacului chiulasei

10 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - blocul de bobine de aprindere (consultaţ i 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) .

107771

a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei (2) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Demontaţi: - capacul chiulasei, - garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei. 108649

a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de benzină în (1) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă.

11A-90

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare K7J sau K7M

107771

a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Agrafaţi conducta de vapori de benzină. a Remontaţi: - blocul de bobine de aprindere (consultaţ i 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-91

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei

12 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

19712-1

a Depuneţi patru cordoane (1) de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm. a Remontaţi: - capacul chiulasei, - şuruburile de fixare a capacului chiulasei.

19709

a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei (1) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Demontaţi: - capacul chiulasei, - garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei. 19711

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.m).

REMONTARE III - ETAPĂ FINALĂ I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Rebranşaţi conducta de reaspirare vapori de ulei.

a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbinare a capacului chiulasei.

a Remontaţi:

a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capacul chiulasei.

11A-92

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare K9K - cablajul electric pe cutia filtrului de aer. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-93

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

D4D

REMONTARE Cupluri de strângerem I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile chiulasei

capacului

10 N.m

a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi etanşe (tip Nitril) în timpul operaţiei.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

IMPORTANT

a Demontaţi:

Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) ,

Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita să nu fie introduse corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei.

- bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) .

Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.

a Degrafaţi cablajul de pe capacul chiulasei.

Curăţaţi planurile de îmbinare cu ajutorul produsului SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pentru a dizolva partea garniturii care rămâne lipită.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.

110422

a Demontaţi: - şuruburile (1) ale capacului chiulasei, - capacul chiulasei, - garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.

11A-94

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

D4D II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

110422 18441

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile capacului chiulasei (10 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi cablajul pe capacul chiulasei. a Remontaţi: - bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) , - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) ,

20005

a Aplicaţi un cordon de (2) JOINT SILICON ADERENT (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pe palierele arborelui cu came 1 şi 5, precum şi în jurul şuruburilor spate ale capacului chiulasei. a Montaţi capacul chiulasei împreună cu o garnitură nouă.

11A-95

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare K7J sau K7M a Demontarea - remontarea arborelui cu came necesită demontarea chiulasei (consultaţi Chiulasă: Demontare - Remontare) . a Pentru metoda de demontare - remontare a arborelui cu came (consultaţi NT 6010A, Motor pe benzină - 4 cilindri - K7).

11A-96

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K4M

DEMONTARE

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) ,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) ,

a Demontaţi:

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) ,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii. (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) ,

- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

14498

a Demontaţi:

- arborele cu came de evacuare (2) .

- arborele cu came de admisie (1) ,

11A-97

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare arbori cu came Arbore cu came de admisie

116054

a Puneţi canalul (3) în capul arborelui cu came orizontal şi dezaxat în jos. Camele (4) ale cilindrului Nr.1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale (5) , vedere parte volant motor.

11A-98

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K4M Arbore cu came de evacuare

116053

a Puneţi canalul (6) în capul arborelui cu came orizontal şi dezaxat în jos.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi:

Camele (7) ale cilindrului Nr.1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale (8) , vedere parte volant motor.

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) , - bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) ,

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi arborii cu came ungând palierele.

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) ,

a Remontaţi:

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) ,

- arborele cu came de admisie, - arborele cu came de evacuare.

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

Notă:

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) ,

Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Arbore cu came: Demontare Remontare, pagina 11A-96) (NT 3887A, 11A, Parte superioară şi faţă motor).

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

11A-99

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare K4M - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-100

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1606

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came

11 ± 1,1 N.m

piuliţa fuliei arborelui cu came

30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚

DEMONTARE 118983

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

118982

a Demontaţi:

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

- piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1606), - fulia arborelui cu came.

- pompa de vid (consultaţi Pompă de vid: Demontare - Remontare) (MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice),

Notă:

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) .

Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm.

11A-101

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

20064-2 20064-1

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came, - capacele palierelor arborelui cu came,

a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arborelui cu came Nr.1 şi 6 (1) cu ajutorul degresantului. a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.1 şi 6 (1) .

- arborele cu came.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A, 11A, Parte superioară şi faţă motor, Arbore cu came). a 113565

Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came.

a Remontaţi arborele cu came.

Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr.1 şi 6 trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget).

Notă: Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator...).

11A-102

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K9K

113562

a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came (respectând poziţiile lor originale palierul Nr.1 (2) parte volant motor). 118983

a Remontaţi fulia arborelui cu came. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚). a Remontaţi: - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) , - pompa de vid (consultaţi Pompă de vid: Demontare - Remontare) (MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice),

20064-2

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1,1 N.m).

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la supape (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Supape: Reglare, pagina 10A135) .

- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

III - ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului:

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- capul arborelui cu came parte distribuţie, - locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came. a Remontaţi simeringul arborelui cu came (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-139) .

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-103

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

D4D

Cupluri de strângerem şuruburile capacului palierului arborelui cu came Nr.5

5 N.m

şuruburile capacelor palierelor arborelui cu came

5 N.m

şurubul capacului palierului arborelui cu came

7 N.m + 50˚ ± 6˚

şurubul fuliei arborelui cu came

30 N.m + 45 ˚ ± 6˚

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

18722

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloace de ridicare).

a Demontaţi:

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) .

11A-104

- şurubul (1) al fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului, - fulia arborelui cu came, - simeringul arborelui cu came (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-139) .

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

D4D II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

18724-2 18724

a Demontaţi:

a Demontaţi capacele palierelor arborelui cu came.

- şuruburile rampelor culbutorilor, - rampele culbutorilor.

18724-3

a Demontaţi arborele cu came. 18724-1

a Reperaţi capacele palierelor arborelui cu came utilizând un creion care nu se şterge.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: - simeringul arborelui cu came, - şurubul fuliei arborelui cu came.

11A-105

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare D4D a Curăţaţi planurile de îmbinare cu ajutorul produsului SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pentru a dizolva partea garniturii care rămâne lipită. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.

11A-106

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

D4D mm pe palierul Nr.5 al chiulasei, - două puncte de (3) MASTIXO pe palierul Nr.1 al chiulasei. a Puneţi o picătură de ulei motor pe palierele arborelui cu came. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19595

18724-3

a Remontaţi arborele cu came.

19594

a ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,…). a Aplicaţi:

18724-2

- două cordoane (2) de MASTIXO (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) cu o lăţime de 2

a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came. a Strângeţi la cuplu şuruburile capacului palierului arborelui cu came Nr.5 (5 N.m).

11A-107

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

D4D Rampă culbutori de admisie

18945

a Remontaţi rampa culbutorilor de admisie poziţionând: - rampele în raport cu patinele, - reperul (4) parte distribuţie.

11A-108

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

D4D Rampă culbutori de evacuare

18944

a Remontaţi rampa culbutorilor de evacuare poziţionând: - rampele în raport cu patinele, - reperul (5) parte volant motor.

11A-109

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

D4D

18724

a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile capacelor palierelor arborelui cu came (5 N.m).

18722

a Remontaţi:

a Defiletaţi complet şurubul (1).

- fulia arborelui cu came,

a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul capacului palierului arborelui cu came (7 N.m + 50˚ ± 6˚).

- şurubul nou al fuliei arborelui cu came.

a Repetaţi aceste două operaţiei pentru fiecare şurub de la (2) până la (10).

a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei arborelui cu came (30 N.m + 45 ˚ ± 6˚) cu ajutorul dispozitivului. a Remontaţi:

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi simeringul arborelui cu came (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-139) .

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

11A-110

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare D4D - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-111

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1672

ATENŢIE Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare, prevedeţi curgerea lichidului.

Supor t motor inferior.

DEMONTARE

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

Cupluri de strângerem şuruburile chiulasei

25 N.m

şuruburile chiulasei

255˚ ± 10˚

şuruburile inelului de ridicare parte volant motor

13 N.m

şurubul plotului cutiei filtrului de aer

10 N.m

piuliţele suportului de cablaj şi de ghid jojă

21 N.m

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Curăţaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) .

IMPORTANT Consultaţi instrucţiunile de securitate, de curăţenie şi recomandările meserie înainte de a efectua orice reparaţie (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) .

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare :

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1672).

- ca rampa să nu mai fie sub presiune,

a Demontaţi:

109492

- ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

IMPORTANT Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei.

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

11A-112

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) .

K9K, şi 790 sau 794

K9K, şi 796

24748

a Debranşaţi: - conectorul sondei de temperatură aer (3) ,

122813

a Debranşaţi conducta (1) a electrovanei de pilotare a turbocompresorului de pe pompa de vid.

- conectorul electrovanei EGR (4) , - conducta de comandă a clapetei de supraalimentare (5) ,

a Degrafaţi conductele electrovanei de pilotare a turbocompresorului din (2) .

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (6) . - racordul (7) al conductei amplificatorului de frânare de pe pompa de vid. a Demontaţi conductele de aer (8) şi (9) .

11A-113

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K

K9K, şi 792 sau 796

24733

a Demontaţi: 24814

a Demontaţi:

- piuliţele suportului cablajului şi ghidul jojă (15) , - ghidul jojă,

- colierul (10) al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR, - colierul (11) al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.

- suportul cablajului (16) . ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

a Debranşaţi: - conducta de aer pe ansamblul EGR, - conducta de aer de pe turbocompresor, - conducta (12) de reaspirare a vaporilor de ulei, - racordul (13) al conductei amplificatorului de frânare de pe pompa de vid, - conectorul (14) al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

11A-114

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K

102086

a Debranşaţi:

120474

a Debranşaţi sonda de temperatură apă (23)

- injectoarele, - bujiile de preîncălzire, - sonda de temperatură carburant (17) , - actuatorul de debit (18) , - accelerometrul (19) , - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune (20) , - conductele de alimentare şi de retur carburant (21) . a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (22) . a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor.

24826

a Degrafaţi: - Duriturile din suportul lor (24) , - conducta de aerisire a cutiei de viteze de pe inelul de ridicare. a Demontaţi inelul de ridicare parte volant motor. a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor. a Demontaţi Duriturile de pe cutia de ieşire a apei din (25) .

11A-115

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K a Demontaţi:

REMONTARE

- catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) , - conducta de retur ulei a turbocompresorului (consultaţi 12B, Supraalimentare, Conductă de ulei turbocompresor: Demontare - Remontare, pagina 12B-11) ,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Purtaţi obligatoriu protecţiile individuale (mănuşi, ochelari şi mască de protecţie a căilor respiratorii).

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) .

ATENŢIE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita să nu fie introduse corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Curăţaţi chiulasa. a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. 19712

a Demontaţi: - şuruburile chiulasei, - chiulasa, - garnitura de chiulasă.

a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare. Deformarea maximă este de 0,05 mm.

ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată. a Probaţi chiulasa pentru a detecta o fisură eventuală cu ajutorul echipamentului de probare chiulasă (consultaţi Compartiment de probare chiulasă: Utilizare) (NT 6026A, 11A, Parte superioară şi faţ ă motor). a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi Chiulasă: Dezmembrare) (NT 6006A, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor). a Înlocuiţi sistematic şuruburile chiulasei după fiecare demontare. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă, centrată prin două dulii.

11A-116

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice risc de contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) ,

ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor, extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.

- conducta de retur ulei a turbocompresorului echipată cu garnituri noi (consultaţi 12B, Supraaliment a r e , Conductă de ulei turbocompresor: Demontare - Remontare, pagina 12B-11) ,

ATENŢIE

- catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) ,

Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

- Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de ieşire apă.

a Remontaţi chiulasa.

a Puneţi fasciculul de cabluri motor. ATENŢIE

a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor.

Nu ungeţi şuruburile noi.

a Strângeţi la cuplu ş uruburile inelului de ridicare parte volant motor (13 N.m). a Agrafaţi: - conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare, - Duriturile în suportul lor. a Branşaţi sonda de temperatură apă. a Remontaţi: - rampa de retur a injectoarelor, - plotul cutiei filtrului de aer. 19712

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile chiulasei (25 N.m).

a Strângeţi la cuplu şurubul plotului cutiei filtrului de aer (10 N.m). a Branşaţi:

a Verificaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 25 N.m.

- injectoarele, - bujiile de preîncălzire,

a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile chiulasei (255˚ ± 10˚).

- sonda de temperatură carburant, - actuatorul de debit,

ATENŢIE

- accelerometrul,

Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri.

- senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conductele de alimentare şi de retur carburant. a Remontaţi: - suportul cablajului, - ghidul jojei. a Strângeţi la cuplu piuliţele suportului de cablaj şi de ghid jojă (21 N.m).

11A-117

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

K9K, şi 790 sau 794 a Branşaţi: - conductele de aer,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- racordul conductei amplificatorului de frânare pe pompa de vid,

- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei, - conducta de comandă a clapetei de supraalimentare,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

- conectorul sondei de temperatură aer.

a Demontaţi suportul de menţinere motor (Mot. 1672). a Remontaţi protectorul sub motor. K9K, şi 792 sau 796

a Efectuaţi:

a Branşaţi:

- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) ,

- conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - racordul conductei amplificatorului de frânare pe pompa de vid, - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei,

- purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de motorină: Demontare - Remontare, pagina 13A-6) .

- conducta de aer pe turbocompresor, - conducta de aer pe ansamblul EGR.

a Branşaţi bateria. (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). K9K, şi 796 a Branşaţi conducta electrovanei de pilotare turbocompresor pe pompa de vid. a Agrafaţi conductele electrovanei de pilotare turbocompresor.

11A-118

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1672

Supor t motor inferior.

Mot. 1453

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1573

Supor t chiulasă

Mot. 104

Tije de centrare garnitură şi chiulasă

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

Material indispensabilMaterial indispensabil echipament de probare chiulasă

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei

20 N.m

şuruburile de fixare a chiulasei

240˚ ± 6˚

şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor

11 N.m

şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor

21 N.m

piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament

21 N.m

prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament

8 N.m

piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament

21 N.m

116557

a Demontaţi: - piuliţele de fixare (1) a bridei de eşapament, - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) . a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.

11A-119

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M - arborii cu came de admisie şi de evacuare.

116640

a Demontaţi suportul (2 ) între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Puneţi suportul motor (Mot. 1672). a Demontaţi: - dispozitivul (Mot. 1453), - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) , - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) , - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare, pagina 13A-11) . a Debranşaţi: - conectorul sondei de temperatură a apei, - Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice. a Demontaţi: - şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor, - inelul de ridicare parte volant motor, - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) ,

11A-120

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M

14498-1

a Demontaţi:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- langhetele (3) , - tampoanele hidraulice (4) . a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical, pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice.

108887

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a chiulasei, - chiulasa. a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. 1573). a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindrilor.

11A-121

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de scurgere. Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.

14689

a Verificaţi prezenţa duliei de centrare (5) pe carterul cilindrilor. a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. 104) (6) . II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită.

a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. a Remontaţi chiulasa.

a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Verificaţi să nu existe nici o deformare a suprafeţei de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale. a Deformare maximă: 0,05 mm a Probaţi chiulasa pentru a detecta o fisură eventuală cu ajutorul echipament de probare chiulasă. a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi Chiulasă: Dezmembrare) (NT 6023A, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor). a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. a Degresaţi obligatoriu: - suprafaţa de combustie a chiulasei, - suprafaţa de combustie a carterului cilindrilor.

11A-122

ATENŢIE Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu depăşeşte 117,7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile). Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor, extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă. Nu ungeţi şuruburile noi. Ungeţi obligatoriu şuruburile în caz de reutilizare.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M

14500

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N.m). a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N.m. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚). a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă, - conectorul sondei de temperatură apă.

11A-123

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare K4M

14499

a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot să se golească după un timp de demontare prelungit). a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi, apăsaţi pe partea superioară a tamponului (7) cu degetul mare. a Dacă există înfundare a pistonului tamponului: - introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu motorină, - remontaţi tampoanele hidraulice. a Remontaţi langhetele.

11A-124

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M Reperare arbori cu came Arbore cu came de admisie

116054

a Puneţi canalul (8) în capul arborelui cu came orizontal şi dezaxat în jos. a Camele (9) ale cilindrului Nr.1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale (10) , vedere parte volant motor.

11A-125

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K4M Arbore cu came de evacuare

116053

a Puneţi canalul (11) în capul arborelui cu came orizontal şi dezaxat în jos.

- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

a Camele (12) ale cilindrului Nr.1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale (13) , vedere parte volant motor. a Remontaţi:

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) . a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.

- arborii cu came ungând palierele, - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) ,

a Remontaţi: - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) ,

- inelul de ridicare parte volant motor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N.m).

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

a Remontaţi: - şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare,

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) ,

- rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare, pagina 13A-11) ,

- suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.

- bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) ,

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

11A-126

- şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.m),

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare K4M - piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament (21 N.m). a Remontaţi: - piuliţele de fixare a bridei de eşapament, - protectorul de sub motor. a Puneţi dispozitivul (Mot. 1453). a Demontaţi suportul motor (Mot. 1672). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ. Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N.m). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.m). a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) . a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) .

11A-127

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1672

Supor t motor inferior.

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Material indispensabilMaterial indispensabil echipament de probare chiulasă

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei

220˚ ± 10˚

şuruburile de fixare a capacului chiulasei

10 N.m

şurubul de suport u l u i funcţional

21 N.m

fixare a multi-

108649

a Demontaţi şurubul (1) de fixare a suportului multifuncţional.

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

109492

a Puneţi dispozitivul suport motor (Mot. 1672). a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) .

11A-128

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior cu ajutorul dispozitivuluisau al dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

107358

a Debranşaţi conectorul (4) al bobinei de aprindere. a Demontaţi firele bujiilor de aprindere. 108423

a Demontaţi şuruburile (2) de fixare a cutiei filtrului de aer.

107361

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (3) prin partea inferioară a cutiei filtrului de aer, - manşonul de aspirare aer de pe caroserie. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

11A-129

Notă: Firele bujiilor de aprindere sunt reperate pe bobina de aprindere (cilindru numărul 1 parte volant motor).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare K7J sau K7M

107486

a Demontaţi suportul întăriturii repartitorului de admisie situat între carterul cilindrilor şi repatitorul de admisie (5) . a Debranşaţi conducta (6) de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. IMPORTANT Aveţi grijă la stropirile cu benzină debranşaţi racordul de alimentare.

când

Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

11A-130

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M - conducta (12) a amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie, - conducta (13) de reaspirare a vaporilor de benzină de pe colectorul de admisie. a Dislocaţi: - rotula (14) a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture, - opritorul teacă (15) al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture.

107357

108565

a Debranşaţi cele trei Durituri de răcire (16) cu ajutorul dispozitivuluisau al dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1448).

107356

a Debranşaţi: - conectorii injectoarelor, - conectorul (7) al motorului de comandă ralanti, - conectorul (8) al senzorului de poziţie al cutiei clapetă fluture, - conectorul (9) al senzorului de temperatură aer de admisie, - conectorul (10) al senzorului de depresiune aer de alimentare, - conectorul (11) al sondei de temperatură apă,

11A-131

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M

10016

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a capacului chiulasei, - capacul chiulasei. 109493

a Demontaţi: - cablul de masă de pe inelul de ridicare, - fixarea suportului Duriturilor (17) de pe inelul de ridicare.

10015

a Demontaţi: - cele zece şuruburi de fixare a chiulasei, - ansamblul « chiulasă-repartitor admisie » , - garnitura de chiulasă.

109216

a Demontaţi şurubul (18) de menţinere a ghidului jojei de ulei. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice (19) . a Demontaţi colectorul de eşapament (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Colector eşapament: Demontare - Remontare, pagina 12A-30) .

11A-132

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M

REMONTARE

I - CURĂŢARE CHIULASĂ a Curăţaţi chiulasa.

a

IMPORTANT

ATENŢIE

- Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu.

Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor, extrageţi cu ajutorul unei seringi, uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.

- Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE

- Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

Înlocuiţi obligatoriu toate garniturile demontate. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei. a Montaţi chiulasa împreună cu o garnitură nouă.

ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.

ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei după demontare. II - VERIFICARE PLAN DE ÎMBINARE a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există deformare a suprafeţei de îmbinare a chiulasei. 107772

Deformarea maximă este de 0,05 mm. a Strângere chiulasă: ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată.

- prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N.m),

a Probaţi chiulasa pentru a detecta o fisură eventuală cu ajutorul echipament de probare chiulasă (consultaţi catalog echipamente atelier de reparaţie).

- Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să fie bine strânse la 20 N.m,

a Consultaţi NT 6010A pentru metoda de dezmembrare a chiulasei.

- strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (220˚ ± 10˚).

ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri.

11A-133

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) , - purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

10016

a Montaţi capacul chiulasei împreună cu o garnitură nouă. a Strângere capac chiulasă: - prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N.m), - strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N.m). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - colectorul de eşapament (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Colector eşapament: Demontare Remontare, pagina 12A-30) . DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului multifuncţional (21 N.m).

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m).

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-134

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

D4D

Cupluri de strângerem şuruburile chiulasei

20 N.m 20 N.m

şuruburile chiulasei

230˚ ± 6˚

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) . a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi protectorul de sub motor.

124732

a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

a Demontaţi şurubul suportului de cablaj (1) de pe chiulasă.

a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

124731

a Debranşaţi:

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) , - bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) . - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) .

11A-135

- conectorul (2) al sondei de temperatură apă, - Duriturile de răcire (3) de pe cutia de ieşire apă.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

D4D În caz de înlocuire a chiulasei a Dezmembraţi chiulasa (consultaţi Chiulasă: Dezmembrare) (NT 6004A, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: - garnitura de chiulasă, - şuruburile chiulasei. 1 - Curăţare chiulasă

124715

a Aplicaţi SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-Produse) pe părţile de curăţat.

a Demontaţi fixările (4) ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament.

IMPORTANT Purtaţi mă nuşi etanşe (Tip Nitril) în timpul operaţiei.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de scurgere.

ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita să nu fie introduse corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.

18641

a Demontaţi: - şuruburile chiulasei, - chiulasa, - garnitura de etanşeitate a chiulasei.

a Aşteptaţi aproximativ zece minute. a Îndepărtaţi reziduurile cu ajutorul unei spatule de lemn.

11A-136

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

D4D a Afinaţi curăţarea pieselor cu ajutorul unui tampon de mătuire.

a Verificaţi prezenţa duliilor de centrare a chiulasei pe carterul cilindrilor.

ATENŢIE

ATENŢIE

Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

Nu ungeţi şuruburile noi. a Remontaţi:

a Degresaţi cu ajutorul AGENTULUI DE CURĂŢARE SUPRAFAŢĂ (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-Produse) planurile de îmbinare.

- garnitura de chiulasă nouă, - chiulasa, - şuruburile noi ale chiulasei.

2 - Verificare suprafaţă de îmbinare a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există deformare a suprafeţei de îmbinare a chiulasei. Deformarea maximă este de 0,05 mm.

ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată.

3 - În caz de înlocuire a chiulasei a a Reparaţi chiulasa (consultaţi Chiulasă: Reasamblare) (NT 6004A, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor). a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură cu ajutorul echipamentului de probare chiulasă (consultaţi Parte superioară motor: Control) (NT 6004A, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor).

18641

a Strângere chiulasă: - prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile chiulasei (20 N.m), - verificaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie prestrânse la (20 N.m),

a Efectuaţi reglajul jocului la supape (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Supape: Reglare, pagina 10A-135) .

- strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile chiulasei (230˚ ± 6˚). ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri.

ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor, extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi fixările catalizatorului pe colectorul de eşapament (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei.

a Branşaţi:

11A-137

- conectorul sondei de temperatură a apei,

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare D4D - Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei. a Remontaţi: - şurubul suportului cablaj pe chiulasă, - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagina 11A-80) , - bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) , - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Remontaţi protectorul sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Controlaţi absenţa scurgerii.

11A-138

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1606

Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.

Mot. 1577

Extractor simering (diametru ax între 28 mm şi 42 mm).

Mot. 1632

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came

Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came

30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚ 118983

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) .

118982

a Demontaţi: - piuliţa de fixare (1) a fuliei arborelui cu came blocând fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1606), - fulia arborelui cu came (2) .

Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm.

11A-139

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

105270 105257

a

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577). a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul (3) al dispozitivului (Mot. 1577). a Defiletaţi la maxim şuruburile (4) şi (5) ale dispozitivului (Mot. 1577).

105271

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului (6) al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

11A-140

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Montare simeringuri arbore cu came

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa (7) cu ajutorul unei chei plate. 20257

a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată (9) şi cu un protector (10) (care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).

105273

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul (8) . I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

11A-141

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K 2 - Montare simering arbore cu came

105531

18687

a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, luaţi obligatoriu protectorul (11) . Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate (12) pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.

21687

a Înfiletaţi prezonul cu umăr (13) al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came.

11A-142

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

21687-1

a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.

21687-3

a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată.

III - ETAPĂ FINALĂ

21687-2

a Puneţi bucşa clopot (14) şi piuliţa cu umăr (15) ale dispozitivului (Mot. 1632).

118983

a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arborelui cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚).

11A-143

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K9K a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-144

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) .

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1490-01

Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.

Mot. 1577

Extractor simering (diametru ax între 28 mm şi 42 mm).

Mot. 1632

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came

Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came de admisie

30 N.m + 84˚ ± 4˚

piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare

30 N.m + 84˚ ± 4˚ 101876

DEMONTARE

a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (1) pe fuliile arborilor cu came.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi:

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi:

- piuliţa de fixare (2) a fuliei arborelui cu came de admisie, - piuliţa de fixare (3) a fuliei arborelui cu came de evacuare, - dispozitivul (Mot. 1490-01), - fulia arborelui cu came de admisie,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) , - repartitorul de admisie aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare - Remontare, pagina 12A-17) , - suspensia pendulară dreapta, (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cureaua de accesorii, (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

11A-145

- fulia arborelui cu came de evacuare.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

105270 105257

a

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577). a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul (4) al dispozitivului (Mot. 1577), a Defiletaţi la maxim şuruburile (5) şi (6) ale dispozitivului (Mot. 1577).

105271

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului (7) al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

11A-146

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al bucşei înaintea montării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Montare simeringuri arbori cu came.

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa (8) cu ajutorul unei chei plate.

20257

a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată (10) şi cu un protector (11) (care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 105273

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul (9) . a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt simering al arborelui cu came.

11A-147

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M 2 - Montare simering arbore cu came.

105531

18687

a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, luaţi obligatoriu protectorul (12) . Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate (13) pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.

21687

a Înfiletaţi prezonul (14) al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came.

11A-148

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K4M

21687-1

21687-3

a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.

a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare, - fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare. a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. a Strângeţi la cupluri: - piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N.m + 84˚ ± 4˚), - piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N.m + 84˚ ± 4˚).

21687-2

a Puneţi bucşa clopot (15) şi piuliţa cu umăr (16) ale dispozitivului (Mot. 1632).

a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

11A-149

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K4M - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) , - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-150

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01

Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie.

Mot. 1577

Extractor simering (diametru ax între 28 mm şi 42 mm).

Mot. 1127-01

Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E".

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came

45 N.m 107495

DEMONTARE

a Demontaţi şurubul de fixare (1) a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Notă:

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) .

105270

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

11A-151

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M

105271

105273

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului (2) al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul (4) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa (3) cu ajutorul unei chei plate.

11A-152

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K7J sau K7M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10012

a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01) (5) . III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-153

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

D4D Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1381

Extractor simering arbore cu came 30 x 42 x 7

Mot. 1587

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came.

Cupluri de strângerem şurubul fuliei arborelui cu came

30 N.m + 45˚ ± 6

DEMONTARE 18722

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloace de ridicare).

a Demontaţi: - şurubul (1) al fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului,

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi:

- fulia arborelui cu came. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) .

18722-1

a Înfiletaţi dispozitivul (Mot. 1381) (2) în garnitura de etanşeitate.

11A-154

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

D4D II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

18722-2

a Strângeţi şurubul (3) al dispozitivului (Mot. 1381).

18687

a Demontaţi garnitura de etanşeitate.

a Notă:

REMONTARE

Acest tip de simering este foarte fragil.În momentul manipulării,trebuie obligatoriu să luaţi protectorul (4) .Este strict interzis să atingeţi simeringul (5) pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu: - simeringul arborelui cu came, - şurubul fuliei arborelui cu came. Notă: Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al garniturii de etanşeitate înainte de montare.

19592

a Înfiletaţi tija filetată (6) a dispozitivului (Mot. 1587) în arborele cu came.

11A-155

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

D4D

19592-1

19592-3

a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.

19592-4

19592-2

a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa.

a Puneţi bucşa clopot (7) şi piuliţa cu umăr (8) ale dispozitivului (Mot. 1587).

11A-156

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare D4D

19592-5

a Demontaţi: - piuliţa dispozitivului, - bucşa clopot a dispozitivului, - protectorul garniturii de etanşeitate, - tija filetată a dispozitivului. a Remontaţi fulia arborelui cu came echipat cu un şurub nou. a Strângeţi la cuplu şurubul fuliei arborelui cu came (30 N.m + 45˚ ± 6) cu ajutorul dispozitivului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-157

11A

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere

12A

K9K

K9K, şi 790 K9K, şi 792 sau 794 sau 796 Schemă circuit de admisie de aer Schemă circuit de admisie de aer

24728 20805

(1)

Motor

(1)

Motor

(2)

Cutie filtru de aer

(2)

Cutie filtru de aer

(3)

Repartitor aer

(3)

Repartitor aer

(4)

Colector eşapament

(4)

Colector eşapament

(5)

Cutie EGR cu electrovană

(5)

Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană

(6)

Turbocompresor

(6)

Turbocompresor

(7)

Calculator de injecţie

(7)

Calculator de injecţie

(A)

Admisie aer

(8)

Schimbător de căldură aer-aer

(B)

Ieşire gaze de eşapament

(A)

Admisie aer

(B)

Ieşire gaze de eşapament

12A-1

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere

12A

K4M Schemă circuit de admisie aer

102071

(1)

Manşon de aspirare aer

(2)

Rezonator de aer

(3)

Cutie filtru de aer

(4)

Filtru de aer

(5)

Cutie clapetă fluture

(6)

Colector admisie

(7)

Cală portinjectoare

(8)

Admisie aer

12A-2

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere

12A

K7J sau K7M

1202

(1)

Cutie filtru de aer

(2)

Cutie clapetă fluture

(3)

Repartitor admisie

12A-3

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere

12A

D4D

124739

(1)

Admisie aer

(2)

Manşon de aspirare aer

(3)

Cutie filtru de aer

(4)

Cutie clapetă fluture motorizată

(5)

Repartitor admisie

12A-4

AMESTEC DE CARBURANT Rezonator de aer: Demontare - Remontare K4M

DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116562

a Demontaţi: - fixarea elastică (1) a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer (2) .

REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.

12A-5

12A

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

K9K

DEMONTARE

III - ETAPĂ FINALĂ

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer.

a Demontaţi capacul motorului.

a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.

a Debranşaţi manşonul de aspirare aer, al cutiei filtrului de aer.

a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le dacă sunt deteriorate.

a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer.

a Remontaţi capacul motorului.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24726

a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare (1) pe cutia filtrului de aer. a Deschideţi capacul (2) al cutiei filtrului de aer. a Demontaţi filtrul de aer.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - filtrul de aer, - capacul cutiei filtrului de aer, - cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer.

12A-6

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

K4M

DEMONTARE

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

- filtrul de aer,

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

- capacul filtrului de aer, - cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer.

a Debranşaţi conducta de depresiune (1) a amplificatorului de frânare de la repartitorul de admisie.

III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatorului de frânare pe repartitorul de admisie. a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

116552

a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. a Demontaţi: - cele două şuruburi de fixare (2) a capacului filtrului de aer, - capacul filtrului de aer (3) , - filtrul de aer.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer.

12A-7

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare - Remontare K7J sau K7M

DEMONTARE

107574

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-8

12A

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

D4D

DEMONTARE

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

124724

a Demontaţi: - şuruburile (1) ale capacului cutiei filtru de aer, - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic filtrul de aer. a Curăţaţi locaşul filtrului de aer. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - filtrul de aer, - capacul cutiei filtrului de aer, - şuruburile capacului cutiei filtrului de aer.

12A-9

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare K7J sau K7M

DEMONTARE

108423

a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a cutiei filtrului de aer.

107361

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (2) , - manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m).

12A-10

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

K9K

DEMONTARE

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Demontaţi capacul motorului.

a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe braţe.

Notă: Înlocuiţi ploturile dacă este cazul.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta. 24831

a Debranşaţi: - manşonul de aspirare aer (1) de pe cutia filtrului de aer, - conectorul senzorului de presiune aer (2) a cutiei filtrului de aer.

a Rebranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare. a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei.

III - ETAPĂ FINALĂ K9K, şi 790 sau 794 a Debranşaţi conectorul de temperatură aer de supraalimentare (3) .

a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.

K9K, şi 790 sau 794 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer. K9K, şi 792 sau 796 a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer (4) .

a Debranşaţi conducta de aspirare aer (5) de pe cutia filtrului de aer.

K9K, şi 792 sau 796 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer.

a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Rebranşaţi:

a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga.

- conectorul senzorului de presiune de supraalimentare,

a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare.

- manşonul de aspirare aer, pe cutia filtrului de aer.

a Demontaţi cutia filtrului de aer.

a Remontaţi capacul motorului.

12A-11

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer

9 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

116552

a Debranşaţi conducta de depresiune (4) a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: - cele două şuruburi de fixare (5) a capacului filtrului de aer, - elementul filtrant. a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. 116651

a Debranşaţi: - conectorul (1) al motorului pas cu pas de reglare ralanti, - conectorul (2) al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture, - conducta (3) de recirculare a vaporilor de benzină.

12A-12

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

K4M

116571

a Declipsaţi:

101488

a Demontaţi cele două şuruburi de fixare (10) a cutiei filtrului de aer.

- conductele de apă în (6) , - reniflardul (7) .

15757 116564

a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă (8) . a Degrafaţi cablajul electric (9) al sondei de oxigen.

a Demontaţi cutia filtrului de aer.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: - garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa,

12A-13

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare K4M - niturile din plastic şi agrafele după fiecare demontare. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia filtrului de aer, - cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.m). a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen. a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă. a Reclipsaţi: - reniflardul, - conductele de apă. a Remontaţi: - elementul filtrant, - cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. a Rebranşaţi: - conducta de depresiune a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie, - conducta de recirculare a vaporilor de benzină, - conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă fluture, - conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

12A-14

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

D4D

DEMONTARE

II - ETAPĂ FINALĂ

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Strângeţi colierul cutiei filtrului de aer pe cutia clapetă fluture. a Branşaţi Duritul de respirare a vaporilor de ulei. a Agrafaţi tubul de aerisire a cutiei de viteze. a Remontaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.

124909

a Declipsaţi manşonul (1) de aspirare aer de pe cutia filtrului de aer. a Slăbiţi colierul (2) care fixează cutia filtrului de aer pe cutia clapetă fluture motorizată. a Debranşaţi Duritul de respirare (3) a vaporilor de ulei. a Degrafaţi tubul (4) de aerisire a cutiei de viteze. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi cutia filtrului de aer: - ridicaţi cutia filtrului de aer pentru a o disloca din capacul chiulasei, - împingeţi cutia filtrului de aer spre dreapta pentru a o extrage din cutia clapetă fluture motorizată.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer: - împingeţi cutia filtrului de aer spre stânga pentru a o extrage din cutia clapetă fluture motorizată, - coborâţi cutia filtrului de aer pentru a o îmbina pe capacul chiulasei.

12A-15

AMESTEC DE CARBURANT Debitmetru de aer: Demontare - Remontare

12A

K9K, şi 792 sau 796

DEMONTARE

- garnitura debitmetrului de aer.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura de etanşeitate a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - o garnitură de etanşeitate a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer, - debitmetrul de aer, - şuruburile debitmetrului de aer. III - ETAPĂ FINALĂ 24831

a Debranşaţi conectorul (1) al debitmetrului de aer.

a Remontaţi: - conducta de aer ieşire debitmetru de aer,

a Defiletaţi colierul (2) al conductei ieşire debitmetru de aer.

- colierul conductei de aer ieşire debitmetru de aer.

a Dislocaţi conducta de aer ieşire debitmetru de aer.

a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer.

a Distanţaţi conducta de aer ieşire debitmetru de aer.

a Remontaţi capacul motorului.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24834

a Demontaţi: - şuruburile (3) ale debitmetrului de aer de pe cutia filtrului de aer, - debitmetrul de aer,

12A-16

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie

25 N.m

piuliţele de fixare a repartitorului de admisie

25 N.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

107356

a Declipsaţi rotulele (3) . a Debranşaţi: - senzorul de temperatură (4) , - senzorul de presiune (5) , - conducta amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie, - conducta (6) de pe repartitorul de admisie, 108423

a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a cutiei filtrului de aer.

107361

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (2) , - manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

12A-17

- conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie.

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M a IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Debranşaţi conectorii injectoarelor.

107357

a Debranşaţi: - conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture, - conectorul motorului pas cu pas ralanti (7) . a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină (8) din rampa de injecţie. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE Înaintea intervenţiei, protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină (8) din rampa de injecţie. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

12A-18

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M

REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.

107777 107486

a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piuliţa de fixare inferioară centrală (13) . a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (25 N.m), - piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25 N.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

107777

a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admisie pe braţul (9) . a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice (10) din repartitorul de admisie. a Demontaţi şuruburile superioare de fixare (11) a repartitorului de admisie. a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixare (12) a repartitorului de admisie. Notă: Pentru a demonta complet piuliţa de fixare inferioară centrală: - demontaţi piuliţele la extremităţi, - desprindeţi repartitorul de chiulasă. a Demontaţi repartitorul de admisie.

12A-19

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie

9 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

116653

a Demontaţi: - şuruburile de fixare (7) a repartitorului de admisie, - repartitorul de admisie.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic etanşeitate.

116654

a Dislocaţi în (1) cablul de acceleraţie de pe cutia clapetă fluture. a Extrageţi cablul de acceleraţie (2) din repartitorul de admisie.

toate

garniturile

de

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - repartitorul de admisie,

a Debranşaţi:

- şuruburile de fixare a repartitorului de admisie.

- conectorul (3) al sondei de temperatură aer, - conectorul senzorului (4) de presiune de admisie, - conectorii (5) ai bobinelor. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice (6) . a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte. a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare, pagina 12A-43) .

12A-20

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare K4M

116653

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (9 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare, pagina 12A-43) . a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - conectorii bobinelor, - conectorul senzorului de presiune de admisie, - conectorul sondei de temperatură aer. a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de admisie şi cutia clapetă fluture. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

12A-21

12A

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare D4D

Cupluri de strângerem şuruburile repartitorului de admisie pe chiulasă

10 N.m

şuruburile repartitorului de admisie pe capacul chiulasei

10 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) . a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

124719

a Demontaţi: - şurubul (1) al gurii de umplere cu ulei, - gura de umplere cu ulei.

12A-22

12A

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

D4D a rampei de injecţie. a ATENŢIE Pentru a debranşa firele bujiilor, nu trageţi niciodată de fire ci de prelungitoare. Debranşaţi firele bujiilor. a Degrafaţi repartitorul de admisie: - firele bujiilor, - cablajul, - joja (9) de nivel de ulei.

124720

a Debranşaţi: - conducta (2) de reaspirare a vaporilor de ulei, - conducta (3) de asistenţă de frânare, - conducta (4) de reaspirare a vaporilor de benzină, - conectorul (5) al senzorului de presiune aer de admisie, - conectorul (6) al senzorului de temperatură aer, - conectorul injectoarelor, - conectorul (7) al cutiei clapetă fluture motorizată. - conducta de carburant de pe cutia clapetă fluture motorizată.

109734

a Demontaţi fişa (10) de alimentare a demarorului.

a IMPORTANT În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

IMPORTANT Purtaţi mă nuşi etanşe (tip Nitril) în timpul operaţiei. Debranşaţi conducta (8) de alimentare cu carburant

12A-23

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

D4D - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare, pagina 13A-11) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garniturile de etanşeitate ale repartitorului de admisie. În caz de înlocuire a repartitorului de admisie a La bancul de montaj remontaţi: - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare, pagina 13A-11) , - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) . 110421

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi repartitorul de admisie echipat cu garnituri de etanşeitate noi.

109729

a Demontaţi: - şuruburile (11) ale repartitorului de admisie de pe capacul chiulasei, - şuruburile (12) ale repartitorului de admisie de pe chiulasă, - ansamblul "repartitor de admisie - cutie clapetă fluture motorizată", - garniturile de etanşeitate ale repartitorului de admisie. În caz de înlocuire a repartitorului de admisie a La bancul de montaj demontaţi: - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagina 12A-43) ,

12A-24

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare D4D

110421

109729

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse), pe şuruburile repartitorului de admisie de pe chiulasă. a Prestrângeţi toate şuruburile repartitorului de admisie (6 N.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu: - şuruburile repartitorului de admisie pe chiulasă (10 N.m), - şuruburile repartitorului de admisie pe capacul chiulasei (10 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Clipsaţi joja de nivel de ulei pe repartitorul de admisie.

12A-25

12A

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

D4D

106640

a În momentul remontării firelor de alimentare a bujiilor de aprindere, aplicaţi obligatoriu un cordon de FLUOSTAR 2L (consultaţi Vehicul: Piese şi ingre-

12A-26

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare D4D diente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse), cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune parte bujii. a Remontaţi: - fişa de alimentare a demarorului, - cablajul, - firele bujiilor, - gura de umplere cu ulei. a Branşaţi: - conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie, - conducta de carburant pe cutia clapetă fluture motorizată, - conectorul cutiei clapetă fluture motorizată, - conectorul injectoarelor, - conectorul senzorului de temperatură aer, - conectorul senzorului de presiune aer de admisie, - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei, - conducta de asistenţă la frânare, - conducta de reaspirare a vaporilor de benzină. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) .

12A-27

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare - Remontare

12A

K4M

Cupluri de strângerem şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare

25 N.m

şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare

21 N.m

şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie

41 N.m

şurubul de fixare a suportului pendular

62 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

116567

a Demontaţi: - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) , - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare, pagina 13A-11) , - suportul multifuncţional (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Suport multifuncţional: Demontare - Remontare, pagina 10A-168) . 101792

a Demontaţi: - şurubul (1) de fixare a suportului pendular pe cala portinjectoare, - şurubul (2) de fixare a carterului superior de distribuţie pe cala portinjectoare. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: - şuruburile (3) de fixare a calei portinjectoare, - cala portinjectoare.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare.

12A-28

AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare - Remontare

12A

K4M - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cala portinjectoare,

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

- toate şuruburile de fixare.

101792

a Aplicaţi cala portinjectoare pe: - carterul superior de distribuţie apropiind şurubul (4) manual, - suportul pendular motor strângând şurubul (5) manual. a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele (6) ale capacului chiulasei. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25 N.m), - şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare (21 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie (41 N.m), - şurubul de fixare a suportului pendular (62 N.m). a Remontaţi: - suportul multifuncţional (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Suport multifuncţional: Demontare - Remontare, pagina 10A-168) , - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare, pagina 13A-11) ,

12A-29

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament

2,5 daN.m

prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament

0,7 daN.m

piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament

2,1 daN.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) . (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). 108427

a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen a Demontaţi: - cele două fixă ri (2) ale tubului de coborâre eşapament, - fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă, - colectorul de eşapament.

108425

a Demontaţi fixările (1) ale ecranului termic.

12A-30

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M

REMONTARE

109399

a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament între colectorul de eşapament şi catalizator.

108427

a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de eşapament.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (2,5 daN.m). a Strângeţi la cupluri: - prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament (0,7 daN.m) (în caz de prezoane demontate), - piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament (2,1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-31

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K9K, şi 790 sau 794 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Cleşte la distanţ ă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament - EGR.

Mot. 1567

Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament

9 N.m

piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament

26 N.m

şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament

21 N.m

şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer

21 N.m

şurubul de fixare a inelului de ridicare

21 N.m

102074

a Demontaţi: - tubul metalic (1) de recirculare a gazelor de eşapament, - inelul de ridicare (2) , - tubul metalic (3) de admisie aer, - şuruburile de fixare (4) a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament, - cutia de recirculare a gazelor de eşapament, - piuliţele de fixare (5) a colectorului de eşapament, - colectorul de eşapament.

DEMONTARE REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament (9 N.m). a Remontaţi colectorul de eşapament.

- turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - Remontare, pagina 12B-2) .

12A-32

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K9K, şi 790 sau 794 - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

20848-1

a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cutia de recirculare a gazelor de eşapament, - tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi. a Strângeţi: - colierele pe tubul de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567), - la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.m). a Remontaţi: - tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri noi, - inelul de ridicare. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.m), - şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N.m) a Remontaţi: - turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - Remontare, pagina 12B-2) ,

12A-33

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K9K, şi 792 sau 796 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a

Cupluri de strângerem prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament

9 N.m

piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament

26 N.m

Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (9 N.m). a Remontaţi colectorul de eşapament.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - protectorul de sub motor, - catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) , - ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A, Antipoluare, Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagina 14A-20) , - turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - Remontare, pagina 12B-2) .

20848-1

a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - Remontare, pagina 12B-2) ,

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi:

- ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A, Antipoluare, Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagina 14A-20) ,

- piuliţele de fixare a colectorului de eşapament, - colectorul de eşapament.

REMONTARE

- catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) ,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

- protectorul de sub motor,

a Curăţaţi planurile de îmbinare.

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.

12A-34

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 sau 796 a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

12A-35

12A

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K4M a Demontaţi:

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495-01

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectoru l u i de eşapament

12 N.m

prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament

8 N.m

piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament

23 N.m

şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor

21 N.m

piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament

21 N.m

şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament

12 N.m

sonda amonte

oxigen

45 N.m

şuruburile de fixare a bridei de eşapament

21 N.m

de

116557

a Demontaţi piuliţele de fixare (1 ) a bridei de eşapament. a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

12A-36

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare K4M

116635

a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte (2) . a Demontaţi: - sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495-01), - ecranul termic superior (3) al colectorului de eşapament.

116640

a Demontaţi suportul (4 ) între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.

12A-37

12A

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

15101

a Demontaţi: - piuliţele de fixare a colectorului de eşapament, - colectorul de eşapament.

116642

a La bancul de montaj, demontaţi: - şuruburile (5) de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament,

12A-38

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K4M - ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.

REMONTARE

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament (12 N.m). a Notă:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.

a Curăţaţi planurile de îmbinare. a Înlocuiţi obligatoriu:

Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N.m).

- garnitura colectorului de eşapament, - garnitura bridei de eşapament. a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

15101

a Remontaţi colectorul de eşapament. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (23 N.m).

12A-39

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K4M a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

III - ETAPĂ FINALĂ

116640

a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.m), - piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament (21 N.m). a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament (12 N.m). a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495-01). a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m). a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.m). a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

12A-40

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

D4D

Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament de pe chiulasă

10 N.m

piuliţele colectorului de eşapament

25 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80 A, Baterie). 120301

a Demontaţi: - şuruburile (2) ale ecranului termic, - ecranul termic. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

124715

a Demontaţi piuliţele (1) ale bridei de eşapament.

120312

a Demontaţi: - piuliţele (3) ale colectorului de eşapament, - colectorul de eşapament, - garnitura colectorului de eşapament.

12A-41

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

D4D

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Curăţaţi suprafeţele de îmbinare a Înlocuiţi sistematic: - garnitura de etanşeitate dintre colectorul de eşapament şi catalizator, - garnitura de etanşeitate a colectorului de eşapament. Notă: Dacă unul sau mai multe prezoane se slăbesc în timpul acestor operaţii, aplicaţi un strat de FRÂNĂ DE ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ. (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B,Ingrediente - Produse).

120312

a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele colectorului de eşapament (25 N.m).

a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament de pe chiulasă (10 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - ecranul termic pe colectorul de eşapament,

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

- şuruburile ecranului termic pe colectorul de eşapament.

a Remontaţi: - colectorul de eşapament echipat cu o garnitură nouă, - piuliţele colectorului de eşapament.

a a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80 A, Baterie). a Controlaţi: - absenţa scurgerii de gaze de eşapament, - absenţa contactului liniei de eşapament sub caroserie.

12A-42

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M

DEMONTARE

108423

a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a cutiei filtrului de aer. 107356

a Declipsaţi rotula (3) .

107361

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (2) , - manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

107357

a Debranşaţi: - conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture (4) , - conectorul motorului pas cu pas de ralanti (5) . a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o.

REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.

12A-43

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare K7J sau K7M a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m)

12A-44

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

12A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture

13 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

116635

a Demontaţi: - şuruburile de fixare (2) a cutiei clapetă fluture, - cutia clapetă fluture.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă, - şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture. 116660

a Dislocaţi cablul de acceleraţie în (1) .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture (13 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cablul de acceleraţie. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

12A-45

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

12A

D4D

Cupluri de strângerem şuruburile cutiei clapetă fluture

10 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

124728

a Demontaţi: - şuruburile (3) ale cutiei clapetă fluture, - cutia clapetă fluture, - garnitura de etanşeitate a cutiei clapetă fluture.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura de etanşeitate a cutiei clapetă fluture. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 124727

a Debranşaţi:

a Remontaţi:

- conectorul (1) al cutiei clapetă fluture,

- garnitura de etanşeitate pe cutia clapetă fluture,

- conducta de carburant (2) de pe cutia clapetă fluture.

- cutia clapetă fluture, - şuruburile cutiei clapetă fluture. a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei clapetă fluture (10 N.m). a Branşaţi: - conducta de carburant pe cutia clapetă fluture, - conectorul cutiei clapetă fluture. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

12A-46

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare D4D a Efectuaţi o reiniţializare a programărilor limitelor (consultaţi Diagnosticare Înlocuire organe) (MR 390, 17B, Injecţie benzină).

12A-47

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare

12A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M II - CURĂŢARE PIESĂ STUDIATĂ Material indispensabilMaterial indispensabil pistolet cu aer comprimat

IMPORTANT Purtaţi mănuşi etanşe (tip Nitril) în timpul operaţiei.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

Notă: Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture. 124736

CURĂŢARE

a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis manual.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA CURĂŢARE

a Pulverizaţi produsul DE CURĂŢARE CARBURATOR (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) în difuzor până la dispariţia urmelor de ancrasare.

a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare, pagina 12A-43) .

Notă: Nu puneţi produs de curăţare pe exteriorul corpului cilindric, în locaşul resortului sau pe conector.

12A-48

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare

12A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare, pagina 12A-43) .

124737

a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi reziduurile de ancrasament cu ajutorul lavetelor fine de curăţare care nu se scămoşează.

124738

a Suflaţi cu un pistolet cu aer comprimat pe conturul cutiei clapetă fluture apoi în difuzor. Notă: Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice şoc impune înlocuirea piesei.

12A-49

SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K9K I - PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese, după ce au fost demontate: - toate inelele "O", - garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale turbocompresorului, - garnitura flanşei de eşapament, - orice ecran deteriorat, - toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. II - INGREDIENTE

Organ aferent

Tip de produs

Cantitate

Racord tub de admisie ulei al turbocompresorului pe chiulasă

LOCTITE FRENETANCH

Aplicare strat

12B-1

12B

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 sau 794 Cupluri de strângerem Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator

26 N.m

21 N.m

21 N.m

prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector

9 N.m

şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator

prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor

9 N.m

şuruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator

piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament

26 N.m

şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor

12 N.m

racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă

22,5 N.m

şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor

22,5 N.m

şurubul de fixare a tubului de admisie aer

21 N.m

şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie

21 N.m

fixăr i l e EGR

e l e c t r ovanei

12 N.m

prezoanele de ieşire a turbocompresorului

9 N.m

piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor

26 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor

44 N.m

şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze

21 N.m

Cupluri de strângerem

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - roata faţă dreapta.

12B-2

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 sau 794 - ecranul de protecţie al electrovanei EGR.

24748

a Debranşaţi:

102076

- conectorul sondei de temperatură aer (1) ,

a Demontaţi fixările (7) ale bridei de eşapament.

- conectorul electrovanei EGR (2) ,

a Distanţaţi tubul de eşapament.

- conducta de comandă a clapetei de supraalimentare (3) , - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Demontaţi conductele de aer (4) şi (5) .

20799

a Demontaţi: - cele patru piuliţe de fixare (8) a catalizatorului pe turbocompresor, 24745

a Demontaţi: - fixările (6) ale ecranului de protecţie al electrovanei EGR,

12B-3

- suportul în amonte de catalizator (9) , - şuruburile de fixare (10) a suportului aval, - catalizatorul.

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 sau 794

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer - aer să nu fie plin de ulei. În acest caz, demontaţi-l, clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se usuce. ATENŢIE În momentul remontării, aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. Verificaţi ca, conducta de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. Asiguraţi-vă că nu există scurgere, în caz contrar înlocuiţi piesa.

109946

a Demontaţi: - inelul de ridicare (11) , - şurubul de fixare (12) a tubului metalic de admisie de aer,

ATENŢIE

- tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.

În momentul demontării - remontării, nu deterioraţi catalizatorul.

Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat.

a Înlocuiţi sistematic: - garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de eşapament, - garnitura între turbocompresor şi colectorul de eşapament, - prezoanele de fixare a turbocompresorului, - garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului, - garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului. a Strângeţi la cuplu: - prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector (9 N.m), - prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N.m). 24754

a Demontaţi: - conducta de admisie ulei (13) a turbocompresorului, - piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe colectorul de eşapament, - cele două piuliţe de fixare superioară (14) , - conducta de retur ulei (15) , - delicat turbocompresorul.

12B-4

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 sau 794 II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

109946

a Remontaţi: - tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi, - inelul de ridicare parte distribuţie. 24754

a Strângeţi la cuplu:

a Remontaţi:

- şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21 N.m) (19) ,

- turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare (17) a turbocompresorului pe colectorul de eşapament,

- şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie (21 N.m) (20) .

- conducta de retur ulei (16) . a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei (18) parte chiulasă. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. a Strângeţi în ordine şi până la contact: - piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament, - şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor, - racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă, - şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.m), - şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m),

24745

a Remontaţi: - electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă,

- racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22,5 N.m), - şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22,5 N.m).

- ecranul de protecţie. a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12 N.m) (21) .

12B-5

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 sau 794 a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

III - ETAPĂ FINALĂ

- piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m), - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m), - şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.m), - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.m), - şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N.m). Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.

20799

a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbocompresorului (9 N.m). a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator. a Puneţi catalizatorul. a Strângeţi în ordine şi până la contact: - şuruburile suportului amonte (22) pe motor, - şuruburile suportului aval (23) pe cutia de viteze, - şuruburile suportului amonte pe catalizator, - şurubul tijei aval pe catalizator, - piuliţele de fixare (24) a catalizatorului pe turbocompresor. 102076

a Remontaţi: - eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catalizator, - şuruburile (25) ale bridei eşapamentului. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator (21 N.m). a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie.

12B-6

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 sau 794 a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - roata faţă dreapta. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Debranşaţi actuatorul de debit. ATENŢIE Nu porniţi motorul. 19709

a Rebranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (2 6) făcând să coincidă reperul conductei cu reperul capacului chiulasei şi reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei, - conductele de aer noi (27) şi (28) ale turbocompresorului.

a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde). a Întrerupeţi contactul. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate.

24748

a Rebranşaţi: - conectorul sondei de temperatură aer (29) , - conectorul electrovanei EGR (30) , - conducta de comandă a clapetei de supraalimentare (31) .

12B-7

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 792 sau 796

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem prezonul de ieşire a turbocompresorului

9 N.m

piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament

26 N.m

şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor

12 N.m

racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă

22,5 N.m

şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor

22,5 N.m

24814

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (1) , - conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în (2) . a Demontaţi:

DEMONTARE

- electrovana de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A, Antipoluare, Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagina 14A-17) ,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

- conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer. a Demontaţi:

a Demontaţi:

- protectorul de sub motor, - catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) .

- capacul motorului, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

12B-8

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 792 sau 796

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: - toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului, - garnitura bridei de eşapament, - orice ecran termic deteriorat.

ATENŢIE În timpul remontării, aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. 112327

Verificaţi ca, canalizarea de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. Asiguraţi-vă să nu existe scurgere, în caz contrar înlocuiţi piesa.

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor, - conducta (3) de retur ulei a turbocompresorului, - şurubul tubular (4) de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor, - conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului, - piuliţele (5) de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament, - turbocompresorul.

a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament. a Verificaţi, în urma unei defecţiuni a turbocompresorului, ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. În acest caz, demontaţi-l, clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbocompresorului (9 N.m). a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.m). a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.

12B-9

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare K9K, şi 792 sau 796 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m). a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte chiulasă. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. a Strângeţi la cuplu: - racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22,5 N.m), - şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22,5 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) - protectorul de sub motor, - conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer, - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A, Antipoluare, Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagina 14A-17) a Rebranşaţi: - conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe turbocompresor, - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). Control a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (interdicţie de pornire a motorului). a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde). a Întrerupeţi contactul. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate.

12B-10

12B

SUPRAALIMENTARE Conductă de ulei turbocompresor: Demontare - Remontare K9K Urmaţi metoda de demontare şi de remontare a turbocompresorului, fără a-l demonta (consultaţi 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare Remontare, pagina 12B-2) .

12B-11

12B

SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

DEMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare).

119001

a Slăbiţi piuliţele (2) de fixare a radiatorului. Notă: Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării.

108104

a Demontaţi: - pionii (1) de fixare a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioare ale radiatorului. a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator urmând sensul săgeţilor (b) apoi (a) astfel încât să permiteţi demontarea schimbătorului de căldură aeraer. a Demontaţi colierele (3 ) ale schimbătorului de căldură aer-aer.

conductelor

a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-aer.

12B-12

SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

119000

119002

a Demontaţi şurubul (4) de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer.

a Demontaţi schimbătorul de căldură (6) aer-aer urmând sensul săgeţilor (a) apoi (b) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. În acest caz, curăţaţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer. a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aeraer. a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor schimbătorului de căldură aer-aer. ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer.

119003

a Apăsaţi în (5 ) pe capul fixă rii schimbătorului de căldură aer-aer, urmând sensul săgeţii, pentru a-l declipsa.

III - ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator. a Remontaţi: - piuliţele de fixare a radiatorului,

12B-13

SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare K9K, şi 792 sau 794 sau 796 - deflectorul de aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

12B-14

12B

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de carburant: Prestaţie D4D – K4M, şi 694 – K7M, şi 714 Sistemul de injecţie este de tip « Hi-Flex » , el posedă două rezervoare: un rezervor principal a cărui componenţă de carburant poate varia de la benzină la etanol şi un rezervor adiţional care nu conţine decât benzină. Utilizarea sistemului de pornire adiţional este solicitată în funcţie de a parametrii de temperatură şi de procentul de alcool din carburant. În funcţie de aceşti parametri, calculatorul de injecţie autorizează sau nu comanda electrovanei de alimentare cu benzină a motorului. În afara acestei faze de pornire, sistemul analizează procentul de alcool în continuu şi adaptează funcţionarea motorului.

13A-1

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de carburant: Schemă funcţională

13A

K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » )

19310

Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. Circuitul este compus din: - o rampă (1) fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare, - o conductă (2) unică, care vine de la rezervor, - un ansamblu de alimentare « pompă - jojă - filtru de benzină » echipat cu regulatorul de presiune (3) , pompa (4) şi filtrul de benzină (5) (totul situat în rezervor), - un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină (6) .

13A-2

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de carburant: Schemă funcţională

13A

K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior)

106938

Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. Circuitul este compus din: - o rampă (7) fără racord de conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare, - o conductă (8) unică, care vine de la rezervor, - un ansamblu de alimentare « pompă - jojă » de benzină echipat cu regulatorul de presiune (9) , pompa (10) şi filtrul de benzină (11) , - un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină (12) .

13A-3

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de carburant: Schemă funcţională

13A

K9K

102847

(1)

Jojă

(2)

Pompă de amorsare manuală

(3)

Filtru de carburant care poate fi echipat cu un senzor de detectare a apei

(4)

Pompă de înaltă presiune care integrează o pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare mecanică (pompă de transfer)

(5)

Actuator de debit

(6)

Rampă de injecţie

(7)

Senzor presiune rampă injecţie

(8)

Injectoare electromagnetice

(9)

Venturi

ATENŢIE - Este interzis să demontaţi interiorul pompei de înaltă presiune şi al injectoarelor. Numai actuatorul de debit, senzorul de temperatură motorină şi venturi pot fi înlocuite. - Este interzis, pentru problemele de poluare a circuitului, să demontaţi senzorul de presiune al rampei de injecţie. În caz de defecţiune a senzorului de presiune, înlocuiţi ansamblul constituit din senzorul de presiune, rampă şi din conductele de înaltă presiune.

de

Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi în circuitul de alimentare cu motorină.

IMPORTANT Este strict interzis să slăbiţi un racord de conductă de înaltă presiune atunci când motorul este pornit.

13A-4

ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de amorsare manuală: Demontare - Remontare K9K a Pompa de amorsare este solidară cu conducta de alimentare cu carburant. Pentru demontarea - remontarea pompei de amorsare (consultaţi 19C, Rezervor, Conductă de alimentare cu carburant: Demontare - Remontare, pagina 19C-18) .

13A-5

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare - Remontare

13A

K9K

Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou înainte de a deschide circuitul de carburant.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

24798

a Demontaţi: - piuliţele (2) de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină, - placa de protecţie a filtrului de motorină, - filtrul de motorină din suportul său memorând poziţia sa iniţială. a Debranşaţi conectorul (4) al senzorului de detectare a apei. a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină. 24740

a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a apărătorii de noroi.

ATENŢIE Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de motorină. a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi.

ATENŢIE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi de curăţenie (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) .

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Deschideţi şurubul de purjare (3) şi lăsaţi să curgă motorina. a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de motorină.

13A-6

ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare - Remontare

13A

K9K a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în recipient.

Procedură de amorsare a circuitului de alimentare

a Puneţi buşoane în orificii. a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic!;

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un mediu poluat.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens orar.

24732

a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa manuală de amorsare (degazare automată).

a Branşaţi: - racordurile conductelor, - conectorul senzorului de detectare a apei. a Remontaţi: - filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială, - placa de protecţie a filtrului de motorină, - piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. a Notă: - Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de motorină prin buşonul de purjare (3) . - Anumite vehicule posedă un senzor de detectare a apei (4) în motorină, situat pe filtru. În cazul unei detectări a apei, martorul luminos defect injecţie se aprinde.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - ecranul din plastic sub filtrul de motorină, - şuruburile de fixare a apărătorii de noroi.

13A-7

ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de carburant: Demontare - Remontare

13A

L90, şi K7J sau K7M, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC a

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE IMPORTANT În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei.

DEMONTARE 121967

a Prevedeţi curgerea de carburant.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Debranşaţi racordurile înclichetabile (1) de pe filtrul exterior de carburant. a Degrafaţi în (2) :

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

- cablul de frână de parcare, - conducta de carburant. a Demontaţi: - piuliţa (3) a colierului filtrului exterior de carburant, - filtrul exterior de carburant.

REMONTARE ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Respectaţi sensul de curgere a carburantului (reperat printr-o săgeată pe filtru). a Remontaţi: - filtrul nou de carburant, - piuliţa colierului filtrului exterior de carburant. a Agrafaţi: - conducta de carburant, - cablul de frână de parcare.

13A-8

ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de carburant: Demontare - Remontare L90, şi K7J sau K7M, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC a Branşaţi: - racordurile înclichetabile pe filtrul exterior de carburant, - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

13A-9

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de carburant: Demontare - Remontare

13A

D4D a

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE IMPORTANT În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

IMPORTANT Purtaţi mă nuşi etanşe (tip Nitril) în timpul operaţiei. 124735

ATENŢIE

a Debranşaţi racordurile înclichetabile (1) de pe filtrul exterior de carburant.

Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

a Demontaţi filtrul exterior de carburant.

REMONTARE

DEMONTARE

a I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

Notă:

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

Respectaţi sensul de curgere a carburantului (reperat printr-o săgeată pe filtru). a Remontaţi filtrul nou de carburant. a Branşaţi: - racordurile înclichetabile pe filtrul exterior de carburant, - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

13A-10

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

K7J sau K7M

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie

7 N.m

şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer

10 N.m

DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

107357

a Debranşaţi: - conectorii injectoarelor, - conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture (3) . DIRECŢIE MANUALĂ 108423

a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a cutiei filtrului de aer.

a Debranşaţi conducta de admisie benzină (4) de pe rampa de injecţie.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE Înaintea intervenţiei, protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.

DIRECŢIE ASISTATĂ 107361

a Debranşaţi conducta de admisie benzină (4) de pe rampa de injecţie.

a Debranşaţi: IMPORTANT

- conductele de reaspirare a vaporilor de ulei (2) ,

Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

- manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

13A-11

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

K7J sau K7M a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m).

a IMPORTANT

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Demontaţi: - şuruburile de fixare a rampei, - rampa de injecţie.

101473

a Demontaţi: - agrafele (5) , - injectoarele.

REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat, înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului). a Verificaţi « clicul » al racordurilor de carburant în momentul branşării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

13A-12

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

K4M

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie

9 N.m

piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie

21 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

101802

a Debranşaţi racordul (3) de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. a IMPORTANT În momentul acestei operaţii este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul de alimentare, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

101801

a Demontaţi:

IMPORTANT

- cele două piuliţe de fixare (1) a protecţiei rampei de injecţie, - protecţia (2) a rampei de injecţie.

13A-13

Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

K4M

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de menţinere a injectoarelor. a Remontaţi: - injectoarele, - agrafele de menţinere a injectoarelor. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie - injectoare » . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (9 N.m). 101810

a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice (4) ale injectoarelor.

III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor,

a Demontaţi:

- racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.

- şuruburile de fixare (5) a rampei de injecţie, - ansamblul « rampă de injecţie - injectoare» trăgându-l uşor spre faţa vehiculului.

a Remontaţi: - protecţia rampei de injecţie, - cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie. a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie (21 N.m). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

101816

a Demontaţi: - agrafele de menţinere (6) a injectoarelor, - injectoarele (7) .

13A-14

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

D4D

DEMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

La bancul de montaj

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) . IMPORTANT În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

107885

a Demontaţi: IMPORTANT

- şuruburile (1) ale rampei de injecţie,

Purtaţi mă nuşi etanşe (tip Nitril) în timpul operaţiei.

- rampa de injecţie.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice al injectoarelor. a Demontaţi fasciculul de cabluri electrice al injectoarelor.

13A-15

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

D4D III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagina 12A-17) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

124716

a Demontaţi: - agrafele (2) ale injectoarelor, - injectoarele (3) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu: - inelele "O" ale injectoarelor, - agrafele injectoarelor.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - injectoarele, - agrafele injectoarelor, - fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor. a Branşaţi fasciculul de cabluri electrice al injectoarelor. a Remontaţi: - rampa de injecţie, - şuruburile rampei de injecţie.

13A-16

ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control

13A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08

Racord pentru măsurare presiune carburant.

Mot. 1311-01

Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

K4M sau K7J sau K7M

CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

108650

a Debranşaţi racordul (1) al conductei de alimentare cu carburant.

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

D4D

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

IMPORTANT Purtaţi mă nuşi etanşe (tip Nitril) în timpul operaţiei.

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Întrerupeţi contactul.

124735

a Debranşaţi racordul (2) al conductei de alimentare cu carburant.

13A-17

ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control

13A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

K4M sau K7J sau K7M

D4D

109173

124717

a Branşaţi:

a Branşaţi: - racordul în « T » (Mot. 1311-08) (4) pe conductă la ieşirea rezervorului,

- racordul în « T » (Mot. 1311-08) (6) pe conductă la ieşirea rezervorului,

- conducta (3) conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (4) ,

- conducta (7) conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (6) ,

- conducta de alimentare cu carburant (5) pe racordul în « T » (4) .

- conducta de alimentare cu carburant (8) pe racordul în « T » (6) .

13A-18

ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control

13A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

109172

a Puneţi borna (11) a conectorului la + BATERIE pentru a pune în funcţiune pompa de carburant. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 109174

a Introduceţi conducta (9) într-o eprubetă gradată de 2000 ml.

116568

a Debranşaţi conectorul (10) al cablajului motor-habitaclu.

13A-19

Notă: Debitul minim al pompei de carburant este de 60 l/h.

ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control

13A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08

Racord pentru măsurare presiune carburant.

Mot. 1311-01

Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

K4M sau K7J sau K7M

CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

108650

a Debranşaţi racordul (1) al conductei de alimentare cu carburant.

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

D4D

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

IMPORTANT Purtaţi mă nuşi etanşe (tip Nitril) în timpul operaţiei.

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). 124735

a Debranşaţi racordul (2) al conductei de alimentare cu carburant.

13A-20

ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control

13A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

D4D

K4M sau K7J sau K7M

109173

a Branşaţi:

124717

a Branşaţi:

- racordul în « T » (Mot. 1311-08) (4) pe conductă la ieşirea rezervorului,

- racordul în « T » (Mot. 1311-08) (6) pe conductă la ieşirea rezervorului,

- conducta (3) echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (4) ,

- conducta (7) echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (6) ,

- conducta de alimentare cu carburant (5) pe racordul în « T » (4) .

- conducta de alimentare cu carburant (8) pe racordul în « T » (6) .

a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. a Măsuraţi presiunea: - presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3,5 bari ± 0,2 bari), - câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă.

13A-21

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie

13B

K9K I - RISCURI LEGATE DE POLUARE

2 - Buşoane de curăţenie

Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este foarte sensibil la poluare. Riscurile induse prin introducerea poluării sunt:

Buşoanele de curăţenie servesc la blocarea circuitului de carburant odată deschis şi evită astfel introducerea de elemente poluante.

- deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la înaltă presiune, - griparea unui element,

O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folosinţă şi după utilizare, buşoanele uzate trebuie să fie aruncate: odată utilizate, ele sunt murdărite şi o curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile.

- neetanşeitatea unui element. Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii foarte bune de curăţenie. A avea realizată o operaţie în bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impuritate (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în cursul demontării sale. Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru până la injectoare.

Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie aruncate şi nu trebuie să mai servească în momentul unei alte intervenţii asupra sistemului de injecţie. Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie: (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (04B, Consumabile - Produse)

Care sunt elementele care poluează?

Notă:

- aşchiile metalice sau plastice,

Nu există niciun set specific de buşoane de curăţenie pentru motoarele S9U şi S9W. Pentru a fi în conformitate cu recomandările de curăţenie, folosiţi buşoane ce sunt compatibile cu seturile de buşoane de curăţenie ale motoarelor F9Q, G9U, G9T sau ZD3.

- vopseaua, - fibrele: • de carton, • de pensulă,

3 - Saci de protecţie

• de hârtie,

Utilizaţi saci din material plastic care se închid de mai multe ori ermetic, cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu, pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de reutilizat. Există riscuri mai mici ca piesele astfel stocate să fie supuse impurităţilor.

• de îmbrăcăminte, • de lavetă, - corpurile străine cum sunt firele de păr, - aerul ambiant,

Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utilizaţi, ei trebuie să fie aruncaţi.

- etc.

ATENŢIE

4 - Produse de curăţare

Pentru a nu deteriora conectica, nu curăţaţi motorul cu un curăţitor de Înaltă Presiune.

Două produse de curăţare pot fi utilizate: - soluţie de curăţare a injectoarelor (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (04B, Consumabile - Produse).

1 - Lavete fine de curăţare Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) . Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: de fapt, acestea se scămoşează şi pierd material, poluând circuitul de carburant. Fiecare lavetă nu trebuie utilizată decât o singură dată.

- soluţie de curăţare a frânelor sub formă de spray cu aerosoli (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (04B, Consumabile - Produse). Pentru utilizarea agentului de curăţare injector, prevedeţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespunzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum şi un recipient curat şi care nu conţine impurităţi.

13B-1

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie

13B

K9K Înlocuiţi mănuşile de protecţie etanşe (de nitril) când sunt murdărite sau deteriorate. Notă:

Orice element al sistemului de injecţie demontat trebuie, după ce a fost astupat, să fie depozitat într-un sac din plastic ermetic.

Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare utilizat conţine impurităţi).

Închideţi punga ermetic, cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu, chiar dacă trebuie să o deschideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este vector de poluare.

II - INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTE DE ORICE INTERVENŢIE 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul sacilor din material plastic care se închid de mai multe ori ermetic, de exemplu. 2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii la Magazinul de Piese de Schimb:

După deschiderea circuitului de carburant, utilizarea pensulei, a produsului de curăţare, a dispozitivului de suflat aer comprimat, a periei cu tijă pentru cavităţi sau a cârpelor clasice este strict interzisă. în fapt, aceste elemente sunt susceptibile de a face să pătrundă impurităţi în sistem.

- une collection de bouchons de propreté neuve, specifică motorului,

În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în momentul remontării sale după stocare într-un sac din plastic, nu despachetaţi componentul decât în momentul montării sale pe vehicul.

- un număr suficient de lavete fine de curăţare care nu se scămoşează.

IV - CURĂŢARE

- unul din cele două produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant,

Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în atelier.

- les pièces à remplacer systématiquement după fiecare demontare şi menţionate în metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Reparaţie aferent). 3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curăţare pe ochi. 4) Purtaţi mănuşi de protecţie etanşe (de nitril) pentru a evita un contact prelungit cu pielea.

Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea elementelor poluante: ele sunt echivalente cu privire la rezultat şi nici una nu este aşadar privilegiată. 1 - Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare injector Eliberaţi accesul racordurilor de deschis, urmând metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent).

Notă:

Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant.

La folosirea mănuşilor de protecţie din piele, purtaţi o pereche de mănuşi de protecţie etanşe (de nitril) deasupra.

Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient care nu conţine impurităţi.

IMPORTANT

5) Protejaţi înainte de orice intervenţie asupra sistemului de injecţie, şi cu ajutorul de exemplu al sacilor din plastic sau al lavetelor curate: - curelele de accesorii şi de distribuţie, - accesoriile electrice (demaror, alternator, pompă direcţie asistată, senzori şi conectori electrici),

Pentru această operaţie, purtaţi mănuşi etanşe (de nitril). Înmuiaţi o pensulă curată care nu pierde peri în recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injector.

- suprafaţa volantului motor. III - INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL INTERVENŢIEI Spălaţi-vă pe mâini înainte şi pe durata intervenţiei.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pensulei şi cu agent de curăţare injector.

13B-2

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive, banc de montaj, precum şi piesele, racorduri şi mediu înconjurător sistem de injecţie). Verificaţi să nu rămână peri de pensulă şi ca zona să fie curată. Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate.

ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis, este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare, dacă este necesar.

2 - Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne Eliberaţi accesul racordurilor de deschis, urmând metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant.

IMPORTANT Pentru această operaţie, purtaţi mănuşi etanşe (de nitril).

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Pulverizaţi agent de curăţare frâne pe racordurile de deschis. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive, banc de montaj, precum şi piesele, racorduri şi mediu înconjurător sistem de injecţie). Verificaţi să nu rămână peri de pensulă şi ca zona să fie curată. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate.

ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis, este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare, dacă este necesar.

13B-3

13B

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K Set buşoane pentru injecţia DELPHI:

13B-4

13B

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie

13B

K9K 20977

13B-5

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K Set buşoane pentru injecţia SIEMENS:

13B-6

13B

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie

13B

K9K 113430

13B-7

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 790 sau 794

24770

(1)

Pompă de înaltă presiune

(2)

Calculator de injecţie

(3)

Senzor presiune rampă injecţie

(4)

Rampă sferică de injecţie

(5)

Sondă de temperatură motorină

(6)

Actuator de debit motorină

(7)

Accelerometru

(8)

Injector

(9)

Venturi

(10)

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

(11)

Senzor presiune aer de supraalimentare

(12)

Senzor de temperatură aer de supraalimentare

(13)

Turbocompresor

(14)

Senzor reperare cilindru

(15)

Sondă de temperatură apă

(16)

Senzor poziţie şi turaţie motor

(17)

Cutie de pre-postîncălzire

(19)

Senzor de temperatură aer de supraalimentare

de

102085

Pompă de înaltă presiune (1) .

13B-8

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 790 sau 794

24771

Electrovană de recirculare a gazelor de eşapament (10) . Senzor presiune aer de supraalimentare (11) . 24765

Turbocompresor (13) .

Calculator de injecţie (2) .

K9K, şi 790

24771

Senzor de temperatură aer de supraalimentare (12) .

102084

Senzor de presiune rampă de injecţie (3) . Rampă sferică de injecţie (4) . Sondă de temperatură motorină (5) . Actuator de debit motorină (6) . Accelerometru (7) . Injector (8) . Venturi (9) .

13B-9

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 790 sau 794

K9K, şi 794

120474

Sondă de temperatură apă (15) . 120475

Senzor de poziţie şi de turaţie motor (16) .

Senzor de temperatură aer de supraalimentare (19) .

24729

Cutie de pre-postîncălzire (17) . 24749

Senzor de reperare cilindru (14) .

13B-10

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K, şi 790 sau 794

24750

Potenţiometru pedală de acceleraţie.

13B-11

13B

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 792 sau 796

123977

Reper

Denumire

12

Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat

Reper

Denumire

1

Pompă de înaltă presiune

2

Calculator de injecţie

13

Turbocompresor

3

Senzor presiune rampă de injecţie

14

Senzor reperare cilindru

4

Rampă sferică de injecţie

15

Senzor temperatură apă

5

Sondă de temperatură motorină

16

Senzor punct mort superior

6

Actuator de debit motorină

17

Cutie de pre-postîncălzire

7

Accelerometru

18

Electrovană de pilotare turbocompresor (numai pentru K9K 796)

8

Injector

19

Potenţiometru pedală de acceleraţie

9

Venturi

10

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

11

Senzor presiune aer de supraalimentare

13B-12

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 792 sau 796

102085

Pompă de înaltă presiune (1) .

102084

Senzor presiune rampă de injecţie (3) , Rampă sferică de injecţie (4) , Sondă de temperatură motorină (5) , Actuator de debit motorină (6) , Accelerometru (7) , Injectoare (8) , Venturi (9) .

24765

Calculator de injecţie (2) .

112327

Electrovană de recirculare gaze de eşapament (10) , Turbocompresor (11) .

13B-13

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 792 sau 796

24831

Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat (12) , Senzor presiune aer de supraalimentare (13) . 20796

Senzor temperatură apă (15) .

24749

Senzor de reperare cilindru (14) . 24817

Senzor punct mort superior (16) .

13B-14

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 792 sau 796

24729

Cutie de pre-postîncălzire (17) .

24750

Potenţiometru pedală de acceleraţie (19) .

K9K, şi 796

122813

Electrovană de pilotare turbocompresor (18) .

13B-15

INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare

13B

K9K

DEMONTARE Material indispensabilMaterial indispensabil I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului

8 N.m

şuruburile de fixare a protectorului calculatorului

8 N.m

Notă: În caz de programare, de reprogramare sau de înlocuire a calculatorului, introduceţi în noul calculator parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare. În acest scop, sunt disponibile (consultaţi Diagnosticare - Înlocuire componente) (13B, Injecţie diesel):

24729

- o soluţie automată care este realizabilă dacă este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator, - o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator.

a Demontaţi capacul bateriei (1) . a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Demontaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

13B-16

INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare

13B

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24734

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice (2) al bornei pozitive. a Demontaţi: - şuruburile de fixare (3) a protectorului calculatorului,

24765

a Debranşaţi cei trei conectori (5) ai calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele de fixare (6) a calculatorului de injecţie,

- protectorul (4) al calculatorului.

- calculatorul de injecţie.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului (8 N.m). a Branşaţi conectorii calculatorului. II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului, - şuruburile de fixare a protectorului calculatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive.

13B-17

INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare K9K a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare. a Remontaţi capacul bateriei. a Respectaţi setările de programare ale parametrilor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi ale indicilor de adaptare a motorului (consultaţi Diagnosticare Înlocuire componente) (MR 390, 13B, Injecţie diesel). a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul tester de diagnosticare. a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate. a Ştergeţi defectele. a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

13B-18

13B

INJECŢIE DIESEL Senzor de poziţie arbore cu came: Demontare - Remontare K9K

DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24749

a Debranşaţi conectorul (1) al senzorului de poziţie al arborelui cu came. a Demontaţi: - şurubul (2) al senzorului de poziţie al arborelui cu came, - senzorul de poziţie al arborelui cu came.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - senzorul de poziţie al arborelui cu came, - şurubul senzorului de poziţie a arborelui cu came. II - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul senzorului de poziţie a arborelui cu came.

13B-19

13B

INJECŢIE DIESEL Senzor de poziţie arbore cotit: Demontare - Remontare

13B

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K, şi 792 sau 796 şuruburile senzorului de turaţie şi de poziţie

8 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE K9K, şi 792 sau 796 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

K9K, şi 790 sau 794 a Demontaţi capacul motorului. a Debranşaţi manşonul de aspirare aer de pe cutia filtrului de aer.

24817

a Debranşaţi conectorul (1) al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi: - şurubul (2) al senzorului de turaţie şi de poziţie, - senzorul de turaţie şi de poziţie.

13B-20

INJECŢIE DIESEL Senzor de poziţie arbore cotit: Demontare - Remontare

13B

K9K - şuruburile senzorului de turaţie şi de poziţie. K9K, şi 790 sau 794 a Strângeţi la cuplu şuruburile senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul senzorului de turaţie şi de poziţie. II - ETAPĂ FINALĂ K9K, şi 790 sau 794 a Remontaţi capacul motorului. a Remontaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.

120474

a Debranşaţi conectorul (3) al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi: - şuruburile (4) ale senzorului de turaţie şi de poziţie, - suportul fasciculului de cabluri cablaj motor, - senzorul de turaţie şi de poziţie.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K, şi 792 sau 796 a Remontaţi: - senzorul de turaţie şi de poziţie, - şurubul senzorului de turaţie şi de poziţie.

K9K, şi 790 sau 794 a Remontaţi: - senzorul de turaţie şi de poziţie, - suportul fasciculului de cabluri cablaj motor,

13B-21

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare :

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1606

- ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.

Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.

Mot. 1525

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

Extractor pinion pompă de injecţie cu butuc conic.

Mot. 1525-02

Gheare Mot.1525.

de

Mot. 1746

Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune.

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

adaptare ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune

21 N.m

piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune

55 N.m

piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune

28 N.m ± 3

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

piuliţa situată rampă

lângă

24 N.m

piuliţa situată pompă

lângă

24 N.m

şurubul de fixare a suportului pendular

21 N.m

şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri

8 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului.

13B-22

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K

24733

109466

a Demontaţi piuliţele (1) de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă (2) de ulei motor.

24752

a Debranşaţi: - bujiile de preîncălzire (3) , - injectoarele (4) , - conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune (5) . a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) . a Debranşaţi conductele (6) de alimentare şi de retur carburant. a Plasaţi buşoane în orificii.

13B-23

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K

102360

a Debranşaţi: - conducta de retur (7) care leagă injectoarele de pompă,

102083

a Defiletaţi piuliţele de fixare (13) a rampei de înaltă presiune cu câteva spire de filet.

- senzorul de presiune al rampei (8) ,

a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) .

- accelerometrul (9) ,

a Slăbiţi: - piuliţa conductei de înaltă presiune (14) situată lângă pompă,

- senzorul de reperare cilindri (10) de pe carterul de distribuţie.

- piuliţa conductei de înaltă presiune (14) situată lângă rampă. a Demontaţi conducta de înaltă presiune (14) . a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de injecţie.

24733

a Debridaţi fasciculul de cabluri (11) electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Demontaţi gura (12) situată pe rampa de carburant.

24764

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

13B-24

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K

102114

23168

a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său.

a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. 1606) (15) .

a Demontaţi:

Dacă este necesar, rotiţi uşor motorul pentru a ajusta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei pompei.

- carterul superior de distribuţie, - carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

a Demontaţi piuliţa (16) a fuliei pompei de înaltă presiune menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe.

- suportul pendular de pe chiulasă. a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A40) .

13B-25

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

23169

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1525) (17) echipat cu dispozitivul (Mot. 1525-02). ATENŢIE Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pompei de înaltă presiune.

102085

a Demontaţi şuruburile (18) de fixare a pompei de înaltă presiune. a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot. 1525). a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » . a Demontaţi: - pompa de înaltă presiune, - dispozitivul extractor pompă de înaltă presiune.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune (21 N.m). a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune (55 N.m), menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. 1606).

13B-26

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare K9K II - ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă presiune demontate. a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în flaconul mic furnizat în kitul de piese noi, înainte de a monta conducta de înaltă presiune nouă. Notă: Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte livrate fără flacon mic. Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte autolubrifiate. a Demontaţi buşoanele de protecţie. a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pompa de rampă. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa situată lângă rampă. a Prestrângeţi uşor. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.m ± 3). a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1746) şi dacă este necesar, o cheie dinamometrică : - piuliţa situată lângă rampă (24 N.m), - piuliţa situată lângă pompă (24 N.m). a Remontare suport pendular pe chiulasă. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului pendular (21 N.m).

13B-27

13B

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină.

19659

a Remontaţi carterul inferior de distribuţie, poziţionând langheta (19) în orificiul (20) al carterului inferior de distribuţie. a Remontaţi senzorul de reperare cilindru. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri (8 N.m). a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) . a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453). a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. a Rebranşaţi: - senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuţie, - accelerometrul, - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conducta de retur care leagă injectoarele de pompă, - conductele de alimentare şi de retur pe pompa de înaltă presiune, - conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune, - injectoarele, - bujiile de preîncălzire. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.

13B-28

INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare - Remontare

13B

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1746

Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului.

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică

Cupluri de strângerem şuruburi de fixare a actuatorului de debit

5,5 N.m

conducta de înaltă presiune

24 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

24733

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare :

a Demontaţi piuliţele (1) de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă (2) de ulei motor.

- ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

13B-29

INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare - Remontare

13B

K9K

24752

a Debranşaţi:

102315

a Debranşaţi:

- bujiile de preîncălzire (3) ,

- senzorul de presiune rampă,

- injectoarele (4) ,

- accelerometrul.

- conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune (5) ,

a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi puneţi-l deoparte.

- conductele (6) de alimentare şi de retur motorină.

a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie. a Demontaţi conducta de înaltă presiune (7) a injectorului (4) . a Plasaţi buşoane pe orificii. II - ETAPĂ DE DEMONTARE a Slăbiţi cele două şuruburi (8) ale actuatorului de debit. ATENŢIE Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie. a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin mici rotaţii succesive).

13B-30

INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare - Remontare

13B

K9K a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l pune.

ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie,

ATENŢIE

- porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului,

Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.

- acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul,

ATENŢIE

- verificaţi absenţa curgerii de motorină.

Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării.

Notă: Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu motorină uzată. Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul piesei noi.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi actuatorul. a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare. a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a actuatorului de debit (5,5 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică. III - ETAPĂ FINALĂ a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injectorul (4) . a Strângeţi manual racordurile conductei. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.m) cu ajutorul (Mot. 1746). a Rebranşaţi: - conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune, - conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune, - injectoarele, - bujiile de preîncălzire. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi capacul motorului.

13B-31

INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare - Remontare

13B

K9K

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a venturilui

5, 5 N.m

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, 24733

- ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.

a Demontaţi piuliţele (1) de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

a Puneţi într-o parte ghidul jojă (2) de ulei motor.

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului. 24752

a Debranşaţi conductele (3) de alimentare şi de retur motorină.

13B-32

INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare - Remontare

13B

K9K a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a venturilui (5, 5 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică. III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de retur care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune. a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, 102316

a Debranşaţi conducta de retur (4) care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.

- acceleraţi de mai multe ori în gol, - efectuaţi un test rutier, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: - şurubul de fixare (5) a venturilui (6) , - venturi. a Plasaţi buşoane pe orificii.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. a Puneţi venturi.

13B-33

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare

13B

K9K

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem conducta de înaltă presiune

24 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare :

24733

a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a ghidului jojei ulei motor şi a gurii.

- ca rampa să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.

a Puneţi într-o parte joja de ulei.

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: - un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804), - lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707), - produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188).

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

109466

a Debranşaţi conectorii (2) :

DEMONTARE

- ai bujiilor de preîncălzire, - al injectoarelor.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului.

13B-34

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare

13B

K9K

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

24752

a Debranşaţi: - conectorii electrici (3) ai pompei de înaltă presiune, 20960

- senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie.

a

a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) .

ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune, lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.

a Debranşaţi conductele (4) de alimentare şi de retur motorină.

Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune.

a Debranşaţi conducta de retur care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.

Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic, aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate.

a Puneţi buşoanele de curăţenie potrivite. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii.

ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.

II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Curăţaţi racordurile conductei de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) . a Slăbiţi: - piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea pompei, - piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. a Plasaţi buşoanele de curăţenie pe orificii.

II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei de înaltă presiune. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei de injecţie. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa de lângă rampă.

13B-35

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare K9K a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. a Branşaţi: - senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie, - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune, - conductele de alimentare şi de retur motorină, - conectorii electrici ai pompei de înaltă presiune. a Branşaţi conectorii: - ai injectoarelor, - bujiilor de preîncălzire. a Puneţi joja de ulei. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină.

13B-36

13B

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B

K9K a Demontaţi capacul motorului. Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rămpii de injecţie

28 N.m

piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă - rampă »

24 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

IMPORTANT 24733

Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare :

a Demontaţi piuliţele de fixare (1) a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.

- ca rampa să nu mai fie sub presiune,

a Puneţi într-o parte joja de ulei.

- ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: - un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804), - lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707), - produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188).

ATENŢIE

109466

a Debranşaţi conectorii (2) :

Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

- ai bujiilor de preîncălzire,

DEMONTARE

- al injectoarelor.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

13B-37

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B

K9K

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

24752

a Debranşaţi conectorii electrici (3) ai pompei de înaltă presiune. a Demontaţi şuruburile de fixare a canalului fixat pe rampa sferică de injecţie.

20960

a

a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii.

ATENŢIE

a Demontaţi agrafele care leagă conductele de înaltă presiune între ele.

Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune, lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.

II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune.

a Slăbiţi:

Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic, aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate.

- piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea injectorului, - piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie.

ATENŢIE

a Remontaţi conducta apoi aruncaţi-o la pubelă.

Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.

a Plasaţi buşoanele de curăţenie pe orificii.

a În caz de înlocuire a celor patru conducte de înaltă presiune: - slăbiţi cu câteva ture piuliţele de fixare a rampei de injecţie (rampa trebuie să fie flotantă). II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării de înaltă presiune a injectorului. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a rampei.

13B-38

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B

K9K a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa de lângă injectoare.

a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare.

a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune.

ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină:

Notă:

- controlaţi etanşeitatea după reparaţie,

Ordinea de montare a conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » nu are importanţă. a Puneţi o agrafă nouă furnizată cu conducta de înaltă presiune nouă. a În caz de înlocuire a patru conducte de înaltă presiune, strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rămpii de injecţie (28 N.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă - rampă » (24 N.m) : - de lângă injectoare, - de lângă rampă. Notă: Strângeţi complet o conductă înainte de a trece la conducta următoare. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. a Branşaţi conectorii: - ai injectoarelor, - bujiilor de preîncălzire. a Puneţi joja de ulei. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

13B-39

- porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină.

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare

13B

K9K a Demontaţi capacul motorului. Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune

28 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare. 24733

- ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.

a Demontaţi piuliţele (1) de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

a Puneţi într-o parte ghidul jojă (2) de ulei motor.

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

13B-40

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare

13B

K9K motorină. a Plasaţi buşoane pe orificii.

109466

102360

a Debranşaţi: - senzorul de presiune (7) al rampei sferice de injecţie, - accelerometrul (8) .

24752

a Debranşaţi: - bujiile de preîncălzire (3) , - injectoarele (4) , - conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune (5) , - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) . a Debranşaţi conductele (6) de alimentare şi de retur

13B-41

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare

13B

K9K a Remontaţi: - conductele de înaltă presiune între rampă şi injectoare (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare, pagina 13B-37) , - conducta de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţ i 13B, Injecţie diesel, Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare, pagina 13B-34) . a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. a Rebranşaţi: 24733

- accelerometrul,

a Debridaţi fasciculul de cabluri (9) electrice motor şi puneţi-l deoparte.

- senzorul de presiune rampă de înaltă presiune,

a Demontaţi canalul (10) situat pe rampa sferică de injecţie.

- conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune,

a Demontaţi:

- conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune,

- conducta de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţ i 13B, Injecţie diesel, Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare, pagina 13B-34) , - conductele de înaltă presiune între rampă şi injectoare (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare, pagina 13B-37) .

- injectoarele, - bujiile de preîncălzire. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojei pe rampa de înaltă presiune (21 N.m).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de injecţie. a Demontaţi rampa sferică de injecţie.

- conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune,

a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

REMONTARE

ATENŢIE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

Verificaţi absenţa scurgerii de motorină:

a

- controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului,

ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.

- acceleraţi de mai multe ori în gol,

a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă.

- întrerupeţi contactul,

a Apropiaţi piuliţele manual.

- verificaţi absenţa curgerii de motorină.

13B-42

INJECŢIE DIESEL Senzor presiune rampă: Demontare - Remontare K9K

20803

a Senzorul de presiune a rampei (1) este solidar cu rampa de injecţie. În caz de defecţiune a senzorului de presiune rampă, înlocuiţi ansamblul " senzor presiune rampă - rampă de injecţie şi conducte de înaltă presiune " (consultaţi 1 3 B , Injecţie diesel, Rampă de injecţie: Demontare - Remontare, pagina 13B-40) .

13B-43

13B

INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare - Remontare

13B

K9K

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem sonda de temperatură motorină

15 N.m

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. 24752

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

a Debranşaţi:

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

- bujiile de preîncălzire (1) a cilindrilor (3) şi (4) , - injectoarele (2) ale cilindrilor (3) şi (4) , - conectorul (3) al sondei de temperatură motorină.

DEMONTARE a

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Notă:

a Debranşaţi conectorul (3) al sondei de temperatură motorină.

Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de temperatură motorină nouă înainte de demontare. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului.

102317

a Curăţaţi sonda. a Demontaţi sonda (4) de temperatură motorină.

13B-44

INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare - Remontare K9K

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul "O" în momentul remontării. a Demontaţi buşoanele de protecţie. a Puneţi sonda de temperatură motorină. a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N.m) ± 1,5. a Rebranşaţi conectorul (3) al sondei de temperatură motorină. III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - injectoarele (2) ale cilindrilor (3) şi (4) , - bujiile de preîncălzire (1) a cilindrilor (3) şi (4) . a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină.

13B-45

13B

INJECŢIE DIESEL Debit de scurgere injectoare: Control

13B

K9K

CONTROL

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1711

Necesar pentru mă surare debit de scurgere injectoare.

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE Ingrediente: - lavete fine de curăţare (referinţă 77 11 211 707). - colecţie de buşoane de curăţenie K9K (injecţie DELPHI) (referinţă 77 01 206 804).

Notă: Respectaţi precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) .

102360

a Debranşaţi: - conductele de retur motorină (1) de pe injectoare, - conducta de retur motorină (2) de pe venturi montat pe pompa de înaltă presiune. Notă: Prevedeţi curgerea de carburant. a Puneţi buşonul de curăţenie adecvat pe venturi. Notă: Plasaţi obligatoriu un buşon de curăţenie adecvat pe venturi pentru a nu dezamorsa circuitul de retur motorină.

13B-46

INJECŢIE DIESEL Debit de scurgere injectoare: Control K9K

107637

a Branşaţi pe returul injectoarelor de motorină patru furtunuri transparente (3) ale dispozitivului (Mot. 1711). a Plonjaţi aceste conducte în patru eprubete gradate (4) ale dispozitivului (Mot. 1711).

Notă: Agăţaţi, dacă este nevoie, rampa de eprubete gradate ale dispozitivului (Mot. 1711) de capota motorului. a Branşaţi tester de diagnosticare la vehicul. a Urmaţi indicaţiile date în testul 9: "Control etanşeitate injectoare" (consultaţi Diagnosticare Test) (13B, Injecţie diesel). a Debranşaţi conductele transparente ale dispozitivului (Mot. 1711). a Extrageţi conductele transparente din eprubetele gradate ale dispozitivului (Mot. 1711). a Goliţi eprubetele gradate de motorina conţinută. a Rebranşaţi: - conductele de retur motorină pe injectoare, - conducta de retur motorină pe venturi montat pe pompa de înaltă presiune. a Înlocuiţi injectorul sau injectoarele defecte (consultaţi 1 3 B , Injecţie diesel, Injector motorină: Demontare - Remontare, pagina 13B-48) . a Verificaţi absenţa scurgerii de carburant. a Verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare absenţa defectelor memorate; trataţi-le şi ştergeţi-le la nevoie. a Debranşaţi tester de diagnosticare.

13B-47

13B

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare - Remontare

13B

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile

ATENŢIE

Mot. 921-01

Dispozitiv de extragere portinjector.

Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis.

Emb. 880

Extractor de ştift.

Mot. 1817

Kit de curăţare locaş injector

Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor.

Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. Injectoarele pot fi înlocuite individual. Nu demontaţi decât conducta de înaltă presiune aferentă.

Material indispensabilMaterial indispensabil

DEMONTARE

tester de diagnosticare

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Cupluri de strângerem brida de fixare a injectorului

28 N.m

piuliţele rampei de înaltă presiune

28 N.m

piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă - injectoare »

24 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului.

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie prea ridicată.

24733

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

a Demontaţi piuliţele (1) de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

a Puneţi într-o parte ghidul jojă (2) de ulei motor.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

13B-48

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare - Remontare

13B

K9K a Plasaţi buşoane pe orificii.

109466 102360

a Debranşaţi: - senzorul de presiune (7) al rampei sferice de injecţie, - accelerometrul (8) .

24752

a Debranşaţi: - bujiile de preîncălzire (3) , - injectoarele (4) , - conectorii electrici (5) ai pompei de înaltă presiune, - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) . a Debranşaţi conductele (6) de alimentare şi de retur motorină.

13B-49

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare - Remontare

13B

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24733

a Debridaţi fasciculul de cabluri (9) electrice motor şi puneţi-l deoparte.

109462

a Slăbiţi şurubul (11) de prindere a injectorului.

a Demontaţi gura (10) situată pe rampa sferică de injecţie.

Notă:

a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampăinjectoare » (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare, pagina 13B-37) . a Plasaţi buşoane pe orificii.

Dacă unul sau mai multe injectoare sunt reutilizate, marcaţ i întotdeauna injectoarele îndepărtate în funcţie de cilindrii aferenţi. a Demontaţi injectorul (12) . Notă: Dacă injectorul este gripat, demontaţi injectorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 921-01) şi al dispozitivului (Emb. 880). a Demontaţi rondela parafoc. Notă: Dacă rondela parafoc este blocată pe fundul locaşului, folosiţi (Mot. 1817) (consultaţi Instrument de curăţare locaş injector: Utilizare) (Nota tehnică 6040A, 13B, Injecţie diesel).

13B-50

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare - Remontare

13B

K9K a Extrageţi injectorul blocat cu ajutorul extractorului inerţial.

DEMONTARE INJECTOARE CU AJUTORUL DISPOZITIVELOR (MOT. 921-01) ŞI (EMB. 880)

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Curăţare piese a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutorul: - unei perii metalice, - şmirghelului, - unui curăţitor cu ultrasunete.

120509

(A)

Dispozitiv pentru extragerea portinjectorului (Mot. 921-01).

(B)

Extractor pion (Emb. 880

a Curăţaţi întotdeauna locaşul injectorului demontat (consultaţi Instrument de curăţare locaş injector: Utilizare) (Nota tehnică 6040A, 13B, Injecţie Diesel). a În caz de reutilizare a injectorului demontat: - curăţaţi injectorul cu ajutorul unei lavete îmbibate cu produs de curăţare injector sau cu agent de curăţare frâne,

a Fixaţi dispozitivul (Mot. 921-01) pe extractor (Emb. 880)

- dacă este nevoie, lăsaţi duza injectorului să se îmbibe în produs de curăţare injector,

a Puneţi degripant în jurul injectorului.

- şteregeţi injectorul cu o lavetă fină nouă, (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (04B, Consumabile - Produse) şi (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) (13B, Injecţie diesel). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă. Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare, identificaţi codul alfanumeric (C2I)şi cilindrul pe care este montat.

120510

a Fixaţi extractorul inerţial pe injector.

a Remontaţi injectorul cu brida sa.

13B-51

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare - Remontare

13B

K9K a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare, pagina 13B-37) . a Strângeţi la cuplu piuliţele rampei de înaltă presiune (28 N.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă - injectoare » (24 N.m) (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare, pagina 13B-37) . a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. a Branşaţi:

19724

- accelerometrul, - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune,

a Programaţi codul alfanumeric (C2I) (13) al injectorului (injectoarelor) înlocuit(e) folosind tester de diagnosticare (consultaţi Diagnosticare - Înlocuire organe) (13B, Injecţie diesel).

- conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune,

ATENŢIE

- conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune,

Verificaţi absenţa scurgerii de carburant:

- injectoarele ,

- porniţi motorul la ralanti până la pornirea motoventilatorului,

- bujiile de preîncălzire. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.

- acceleraţi de mai multe ori în gol,

a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.m).

- întrerupeţi contactul,

a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

13B-52

- verificaţi absenţa curgerii de motorină.

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune: Control

13B

K9K

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare a ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină după fiecare intervenţie.

Notă: tester de diagnosticare permite să realizaţi un test al circuitului de înaltă presiune, cu motorul pornit. Această comandă permite să diagnosticaţi o scurgere datorată unui racord montat greşit sau înfiletat greşit. Această comandă nu funcţionează decât dacă temperatura apei motorului este mai mare de 60˚. Diagnosticarea nu identifică scurgerile mici care provin de la o strângere necorespunzătoare.

Notă: Respectaţi precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1) .

24732

a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare manuale (1) până ce conductele transparente sunt umplute cu carburant (degazare automată). a Verificaţi absenţa scurgerii de carburant. a Branşaţi tester de diagnosticare pe vehicul. a Trataţi defectele prezente.

CONTROL a Demontaţi capacul motorului.

Notă: Anumite defecte vor împiedica punerea în funcţiune a acestui test: trataţi-le cu prioritate.

Notă: Motorul efectuează automat un ciclu de patru accelerări şi decelerări astfel încât să scadă presiunea rampei.

ATENŢIE Nu lăsaţi nimic pe partea locaşului motorului în timpul fazei de control (vibraţii importante). a Activaţi comanda AC 626 - test de etanşeitate circuit de înaltă presiune. a Verificaţi absenţa scurgerii de carburant. a Trataţi cauzele eventualelor scurgeri. a Verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare absenţa defectelor memorate; trataţi-le şi ştergeţi-le la nevoie.

13B-53

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune: Control K9K a Debranşaţi tester de diagnosticare.

13B-54

13B

INJECŢIE DIESEL Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare - Remontare K9K Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie. Înlocuirea sa antrenează înlocuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi Pedală de acceleraţie: Demontare - Remontare) (MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice).

13B-55

13B

INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare - Remontare

13B

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. 1797

Dulie de 24 mm pentru demontare - remontare emiţător ambreiaj

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului.

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică

Cupluri de strângerem accelerometrul

20 N.m

piuliţele ghidului şi gurii de umplere a jojei pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune,

24733

a Demontaţi piuliţele (1) de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă (2) de ulei motor.

- ca temperatura carburantului să nu fie prea ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.

13B-56

INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare - Remontare

13B

K9K a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Efectuaţi programarea accelerometrului în momentul unei înlocuiri (consultaţi Diagnosticare - Tratare comenzi) (MR 390, 13B, Injecţie diesel). ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de carburant: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină. 102360

a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompărampă » (3) (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare, pagina 13B-34) . a Debranşaţi conectorul (4) al accelerometrului. II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1797).

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică. II - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului. a Remontaţi: - conducta de înaltă presiune « pompă-rampă » (consultaţ i 13B, Injecţie diesel, Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare, pagina 13B-34) , - tubul de ghidare al jojei de ulei. a Strângeţi la cuplu piuliţele ghidului şi gurii de umplere a jojei pe rampa de înaltă presiune (21 N.m).

13B-57

PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare

13C

K9K a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire. Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire

II - ETAPĂ FINALĂ 8 N.m

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24729

a Debranşaţi conectorul (1 ) al cutiei de pre-postîncălzire. a Demontaţi: - piuliţa de fixare (2) a cutiei de pre-postîncălzire, - cutia de pre-postîncălzire (3) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia de pre-postîncălzire, - piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de prepostîncălzire (8 N.m).

13C-1

PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare

13C

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem bujiile de preîncălzire

15 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului.

109466

15762

a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri. a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal. a Utilizaţi un Durit pentru a defileta complet bujiile.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii.

13C-2

PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare K9K a Utilizaţi un Durit pentru a înfileta complet bujiile. a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N.m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată unui cardan universal. a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

13C-3

13C

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst

14A

K4M (2)

Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei.

14516

(3)

14852

(1)

Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei.

14849

14A-1

Placă de recuperare a vaporilor de ulei plasată pe capacul chiulasei.

ANTIPOLUARE Circuit de reaspirare vapori de ulei: Descriere K7J sau K7M

107361

(1)

Orificiu de aspirare vapori de ulei

(2)

Conductă de reaspirare vapori de ulei

107486

(3)

Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei

14A-2

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reaspirare vapori de ulei: Descriere

14A

K9K I - PREZENTARE CIRCUIT 1 - Faza de funcţionare A

(5)

Turbocompresor.

(6)

Presiune atmosferică.

Faza de funcţionare A: la sarcină redusă motor, depresiunea care există în conducta de aer la ieşirea filtrului de aer nu este suficientă pentru a acţiona asupra membranei vanei de reaspirare a vaporilor de ulei, echipată cu un arc tarat. Vaporii de ulei sunt aspiraţi în cantitate mare datorită depresiunii care există în conducta de aer la ieşirea filtrului de aer. Faza de funcţionare B: la sarcină medie şi mare motor, depresiunea care există în conductă la ieşirea filtrului de aer atrage membrana vanei de reaspirare a vaporilor de ulei. Orificiul care permite o trecere mare a vaporilor de ulei este astfel închis şi vaporii de ulei sunt aspiraţi în cantitate mică printr-un orificiu calibrat. II - CONTROL Pentru a garanta o funcţionare corespunzătoare a sistemului antipoluare, circuitul de reaspirare a vaporilor de ulei trebuie să fie menţinut curat şi în stare bună.

20965

2 - Faza de funcţionare B

20965-1

(1)

Capac chiulasă.

(2)

Conductă de recirculare vapori de ulei.

(3)

Vană de recirculare vapori de ulei.

(4)

Conductă aer ieşire filtru de aer.

14A-3

ANTIPOLUARE Circuit de reaspirare vapori de ulei: Descriere D4D Decantorul de ulei este situat în capacul chiulasei. Aceste două elemente sunt solidare din fabricaţie.

20026

(1)

Motor

(2)

Capac chiulasă

(3)

Compartiment de aspirare aer

(4)

Cutie clapetă fluture

(5)

Repartitor aer

(A) - Circuit în amonte de cutia clapetă fluture. Acest circuit este utilizat pentru sarcinile medii şi ridicate. Vaporii sunt reaspiraţi de depresiunea care există în conducta de aer. (B) - Circuit în aval de cutia clapetă fluture. Acest circuit este utilizat pentru sarcinile reduse. Vaporii sunt reaspiraţi printr-un orificiu calibrat, prin depresiunea care există între clapeta fluture şi motor. Pentru a garanta o funcţionare corespunzătoare a sistemului antipoluare, circuitul de reaspirare a vaporilor de ulei trebuie să fie menţinut curat şi în stare corespunzătoare.

14A-4

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reaspirare vapori de ulei: Schemă funcţională D4D sau K7J sau K7M Decantorul de ulei este situat în capacul chiulasei. Aceste două elemente sunt solidare din fabricaţie.

20026

(1)

Motor

(2)

Capac chiulasă

(3)

Repartitor admisie

(4)

Cutie filtru de aer

(5)

Cutie clapetă fluture

14A-5

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reaspirare vapori de ulei: Schemă funcţională

14A

K9K A: Sarcină redusă

A: La sarcină redusă, depresiunea care există în conducta de admisie aer este mai mică decât tararea arcului. Vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare de depresiunea care există în conducta de admisie aer. B: La sarcină medie şi ridicată, depresiunea care există în conducta de admisie aer atrage membrana vanei, vaporii de ulei sunt aspiraţi în cantitate mică printr-un orificiu calibrat.

20965

B: Sarcini medie şi puternică

20965-1

(1)

Capac chiulasă

(2)

Conductă de aspirare vapori de ulei

(3)

Vană de reaspirare vapori de ulei

(4)

Conductă de admisie aer

(5)

Turbocompresor

(6)

Presiune atmosferică

14A-6

ANTIPOLUARE Admisie aer: Schemă funcţională

14A

K9K, şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer

20806

(1)

Conductă de admisie aer

(2)

Cutie filtru de aer

(3)

Turbocompresor

(4)

Cutie EGR

(5)

Tub metalic admisie aer

(A)

Admisie aer

(B)

Spre repartitor admisie

14A-7

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente

14A

K9K, şi 790 sau 794 - debitul de motorină injectat. Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este activată atunci când: - temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi 127˚C, - sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi 110˚C, - turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi 3200 rot/min, 102074

(1)

Repartitor aer

(2)

Colector eşapament

(3)

Cutie de recirculare gaze de eşapament

(4)

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

- presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari şi 1500 mbari. În acest caz, citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament egală cu 0 şi 55%. Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă dacă:

I - SCOP SISTEM EGR

- tensiunea bateriei este mai mică de 9 V,

Recircularea gazelor de eşapament este folosită pentru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament. Calculatorul autorizează trecerea gazelor eşapament datorită pilotării unei vane electrice.

- debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 mg/pulverizare,

de

- turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min, - cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de un prag, - compresorul de aer condiţionat este activat. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire, timp de 1 s.

II - PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Semnalul permite să se moduleze deschiderea electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de eşapament deturnată spre colectorul de admisie.

Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de temperatura apei

Temperatură apă în ˚C

Timp în s

Calculatorul efectuează în permanenţă un test care permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

-20

60

-10

45

III - CONDIŢII DE FUNCŢIONARE

0

30

Parametrii care determină activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament sunt următorii:

10

3

15

1

- temperatura apei, - temperatura aerului, - turaţia motorului,

Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată, în caz de defect:

- presiunea atmosferică,

- al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

- poziţia pedalei de acceleraţie,

- al senzorului de presiune de supraalimentare.

14A-8

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K, şi 790 sau 794

15761

14A-9

14A

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K, şi 792 sau 796

112326

(1)

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

(2)

Răcitor gaze de eşapament

(3)

Conductă de admisie gaze de eşapament

(4)

Tub metalic admisie aer

(5)

Suport răcitor parte volant motor

(6)

Suport răcitor parte distribuţie

14A-10

14A

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K, şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament

24728

(1)

Motor

(2)

Cutie filtru de aer

(3)

Repartitor aer

(4)

Colector eşapament

(5)

Cutie EGR cu electrovană

(6)

Turbocompresor

(7)

Calculator de injecţie

(A)

Admisie aer

(B)

Ieşire gaze de eşapament

14A-11

14A

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K, şi 792 sau 794 sau 796 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT

20805

(1)

Motor

(2)

Cutie filtru de aer

(3)

Repartitor aer

(4)

Colector eşapament

(5)

Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana

(6)

Turbocompresor

(7)

Calculator de injecţie

(8)

Schimbător de căldură aer-aer

(A)

Intrare aer

(B)

Ieşire gaze de eşapament

14A-12

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională D4D sau K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT

97393

(1)

Rezervor

(2)

Absorbant de vapori de benzină

(3)

Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină

(4)

Repartitor admisie

(5)

Aerisire

14A-13

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control

14A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M II - CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ

Material indispensabilMaterial indispensabil

a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când:

tester de diagnosticare

- temperatura apei este mai mare de 60˚C, I - CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ

- temperatura aerului este mai mare de 10˚C, - motorul nu este la turaţie de ralanti,

a

- un prag de sarcină dat este atins, Notă:

- poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în "picior ridicat".

O disfuncţionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului.

În momentul unei diagnosticări "diagnosticare la bord", purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată. Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină". Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %.

97393

(1)

Rezervor

(2)

Absorbant de vapori de benzină

(3)

Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină

(4)

Repartitor admisie

(5)

Aerisire

a Controlaţi starea conductelor până la rezervor.

14A-14

ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Demontare - Remontare

14A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină

21 N.m

a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spatele barei de protecţie, în partea faţă dreapta a vehiculului.

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzină.

108428

a Demontaţi: - piuliţele de fixare (3) a absorbantului de vapori de benzină, - absorbantul de vapori de benzină.

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină (21 N.m).

108415

a Debranşaţi: - conductele (1) ale absorbantului de vapori de benzină (fără a demonta bara de protecţie), - conectorul electrovanei. a Degrafaţi conducta de aerisire (2) .

14A-15

ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control

14A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-01

Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare I - CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi, pe absorbantul de vapori de benzină, circuitul care vine de la rezervorul de carburant.

108415

a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. 131101) pe ieşirea aerisirii (1) a absorbantului. a Verificaţi, cu motorul la ralanti, să nu existe depresiune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. De asemenea, valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" rămâne minimă mai mică sau egală cu 3%. Există o depresiune? - Da: cu contactul întrerupt, aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s. Presiunea variază? - Da: electrovana este defectuoasă, înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). - Nu: este vorba de o problemă electrică, verificaţi circuitul. - Nu: în condiţie de purjare (consultaţi "condiţie de purjare"), depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp, valoarea parametrului "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" pe tester de diagnosticare creşte). II - CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant.

14A-16

ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 790 sau 794 - şuruburile de fixare (3) a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, Cupluri de strângerem şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

12 N.m

piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

12 N.m

- ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.

REMONTARE

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Demontaţi:

a Remontaţi:

- capacul motorului,

- electrovana de recirculare a gazelor de eşapament,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

- ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m), - piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m). a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

24748

a Debranşaţi conectorul (1) al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

- capacul motorului.

a Demontaţi: - piuliţele de fixare (2) a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

14A-17

ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 sau 796 - garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

REMONTARE

12 N.m

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a gazelor de eşapament.

a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

DEMONTARE

a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de eşapament cu o garnitură nouă.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m). a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Înainte de a reporni motorul, ştergeţi cu ajutorul testerului de diagnosticare, defectele eventual memorate de calculatorul de injecţie.

118973

a Debranşaţi conectorul (1) al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: - şuruburile de fixare (2) a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament,

14A-18

ANTIPOLUARE Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 sau 796 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A, Antipoluare, Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagina 14A-31) .

14A-19

14A

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 790 sau 794 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile

K9K, şi 790

Cleşte la distanţ ă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament - EGR.

Mot. 1567

Cupluri de strângerem şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament

21 N.m

şurubul tubului metalic de admisie aer

21 N.m

şuruburile inelului de ridicare (parte distribuţie)

21 N.m

şurubul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

12 N.m

piuliţele electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

12 N.m

24748

a Debranşaţi: - conducta (1) a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer, - sonda de temperatură aer (2) , - conducta de aer (3) de pe cutia EGR.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - capacul motorului, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

14A-20

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 790 sau 794

K9K, şi 794

109946

a Demontaţi: - şuruburile (11) ale inelului de ridicare, - şurubul (12) al tubului metalic de admisie aer, - tubul metalic de admisie aer. 120569

a Demontaţi ş urubul (4) al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. a Debranşaţi: - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor în (5) , - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în (6) , - conducta (7) a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer.

a Debranşaţi conectorul (8) al electrovanei EGR. a Demontaţi:

20802

- piuliţele (9) ale electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

a Demontaţi: - colierele (13) ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament,

- şurubul (10) al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

- tubul de recirculare a gazelor de eşapament,

- ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

- şuruburile (14) ale cutiei de recirculare a gazelor de eşapament,

- electrovana EGR.

- cutia de recirculare a gazelor de eşapament.

14A-21

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 790 sau 794

REMONTARE

- sonda de temperatură aer,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

- conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer,

a Înlocuiţi: - tubul de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi, K9K, şi 794

- inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer,

a Rebranşaţi:

- garnitura electrovanei EGR.

- conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer,

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

- conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR,

a Puneţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament. a Remontaţi şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.m). a Puneţi tubul de recirculare a gazelor de eşapament.

- conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor, a Remontaţi şurubul conductei superioare de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor.

a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567). a Montaţi tubul metalic de admisie aer.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

a Remontaţi:

- şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

- şuruburile inelului de ridicare. a Strângeţi la cuplu:

- capacul motorului.

- şurubul tubului metalic de admisie aer (21 N.m), - şuruburile inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N.m).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Remontaţi: - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament, - ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - şurubul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - piuliţele electrovanei a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu: - şurubul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m), - piuliţele electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m). K9K, şi 790 a Rebranşaţi: - conducta de aer de pe cutia EGR.

14A-22

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 sau 796 Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 583

Cleşti pentru conducte.

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer

10 N.m

şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer

10 N.m

şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament

36 N.m

şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie

10 N.m

şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire

10 N.m

24814

a Demontaţi: - colierul (1) al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR, - colierul (2) al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. a Debranşaţi: - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR, - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor, - conducta (3) de reaspirare a vaporilor de ulei, - racordul (4) al conductei de depresiune de pe pompa de vid, - conectorul (5) al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Demontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B14) .

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - protectorul de sub motor.

14A-23

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 sau 796 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

112329

a Demontaţi: - şuruburile (9) de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie, - picioruşul de ridicare parte distribuţie (10) ,

118974

a Puneţi dispozitivele (Ms. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.

- tubul metalic de admisie aer (11) , - şuruburile (12) de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament,

a Demontaţi: - şuruburile (6) de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire,

- şuruburile (13) de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament,

- capacul de circulare a lichidului de răcire, - garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire. Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire. a Demontaţi pe bancul de montaj: - manşonul (7) conductei de aer, - bucşa de centrare (8) a cutiei filtrului de aer.

- ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate. a Remontaţi la bancul de montaj: - bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer, - manşonul conductei de aer. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N.m), - şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N.m).

14A-24

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 sau 796 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.m).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE

ATENŢIE

Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire.

Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. III - ETAPĂ FINALĂ

ATENŢIE

a Remontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B14) .

Înlocuiţi sistematic: - tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O",

a Remontaţi:

- conducta de intrare a gazelor de eşapament, şuruburile sale de fixare, garnitura sa şi colierul său înclichetabil,

- conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

- garniturile răcitorului de pe suporturile sale,

- racordul conductei de depresiune pe pompa de vid,

- garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament,

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei, - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor,

- garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament,

- conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. a Remontaţi:

- garnitura între turbocompresor şi catalizator.

- colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor,

a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.

- colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR,

a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.

- protectorul de sub motor, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N.m). a Remontaţi:

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Umpleţi ş i efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) . a Înainte de a reporni motorul, ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator.

- tubul metalic de admisie aer, - picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.

14A-25

ANTIPOLUARE Conductă rigidă de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 790 sau 794 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1567

Cleşte la distanţ ă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament - EGR.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului.

20069

a Demontaţi: - colierele conductei de reciclare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567), - conducta rigidă de reciclare a gazelor de eşapament (3) .

REMONTARE 24771

a Debranşaţi:

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi:

- senzorul presiune aer de supraalimentare (1) , - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament (2) .

- conducta rigidă de reciclare a gazelor de eşapament,

a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

- colierele conductei de reciclare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Rebranşaţi: - senzorul presiune aer de supraalimentare, - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. a Remontaţi capacul motorului. a Rebranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

14A-26

ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Curăţare

14A

K9K, şi 790 sau 794 II - CURĂŢARE ELECTROVANĂ EGR

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1729

Cheie cu pinteni pentru demontare vană EGR.

Mot. 1757

Mecanism de acţionare vană EGR.

Procedură de urmat în caz de înfundare a electrovanei EGR. I - DESCRIERE A ELECTROVANEI 107634

a Demontaţi electrovana EGR cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1729) (consultaţi 14A, Antipoluare, Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagina 14A-17) : - plasaţi pintenii (7) ai dispozitivului (Mot. 1729) în găurile electrovanei EGR, - aveţi grijă să apăsaţi în întregime pintenii (7) , - efectuaţi mici rotaţii pentru a desprinde electrovana EGR din locaşul său. a Curăţaţi electrovana EGR (numai partea mecanică) cu ajutorul unei fântâni de curăţare. 113190

(1)

Parte mecanică a electrovanei

(2)

Parte electrică a electrovanei

(3)

Gaură de aerisire

(4)

Supapă inferioară

(5)

Supapă superioară

(6)

Ghid ax supape

Notă: Curăţarea electrovanei (numai partea mecanică) este de asemenea posibilă cu produsul DE CURĂŢARE CARBURATOR (referinţă: 77 11 236 177).

a Electrovana EGR este reprezentată mai sus în poziţie activă: electrovană deschisă.

14A-27

ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Curăţare

14A

K9K, şi 790 sau 794 ETAPA 1

ETAPA 2

113186

113186

a Protejaţi găurile de aerisire ale electrovanei cu ajutorul unei benzi adezive (8) .

a Deschideţi electrovana cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1757) (consultaţi Mecanism de acţionare electrovană EGR: Utilizare) (NT 3916A, 14A, Antipoluare).

a Pulverizaţi din abundenţă electrovana cu produs de curăţare şi periaţi simultan timp de 1 min. ATENŢIE

a Curăţaţi partea mecanică a electrovanei prin periere şi pulverizare cu produs de curăţare (simultan) timp de 2 min, insistând pe:

Nu pulverizaţi partea electrică a electrovanei cu produs de curăţare.

- scaunele supapelor, - suprafeţele de contact ale supapelor,

Menţineţi electrovana înclinată cu conectorul în sus.

- ghidul axului supapelor.

Nu utilizaţi decât perii cu peri din plastic sau perii cu peri metalici neagresivi (alamă). Curăţarea cu ajutorul dispozitivelor dure sau agresive (exemplu: şurubelniţă) poate deteriora supapele sau axul lor, şi antrenează: - o scurgere din supape care generează o lipsă de putere, - o pierdere a supapei superioare care generează distrugerea motorului.

14A-28

ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Curăţare

14A

K9K, şi 790 sau 794 ETAPA 3

ETAPA 4

113186

113188

a Lansaţi un ciclu de deschidere/închidere a electrovanei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1757) (consultaţi Mecanism de acţionare electrovană EGR: Utilizare) (NT 3916A, 14A, Antipoluare). În timpul ciclului curăţaţi partea mecanică a electrovanei prin periere şi pulverizare cu produs de curaţire (simultan), insistând pe:

a După ciclul de deschidere/închidere, deschideţi electrovana cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1757). a Periaţi supapa superioară pe toată circumferinţa sa şi pe suprafaţa sa de contact. ATENŢIE Nu utilizaţi decât perii cu peri din plastic sau perii cu peri metalici neagresivi (alamă).

- scaunele supapelor, - suprafeţele de contact ale supapelor, - ghidul axului supapelor.

a Periaţi supapa inferioară pe toată circumferinţa sa: - periaţi supapa inferioară pe zona sa accesibilă prin fereastra (9) , - introduceţi supapa superioară, manual (nu utilizaţi un dispozitiv), şi efectuaţi o rotaţie de o 1/4 de tur, - periaţi supapa inferioară pe zona sa accesibilă prin fereastra (9) , - procedaţi la fel în continuare până la perierea supapei pe toată circumferinţa sa. a Repetaţi ETAPA 3 de două ori succesiv. a Verificaţi absenţa de peri de perie în electrovană.

14A-29

ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Curăţare K9K, şi 790 sau 794

113187

a Deschideţi electrovana cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1757). a Suflaţi pe electrovană cu un pistolet cu aer comprimat. a Remontaţi electrovana EGR (consultaţi 14A, Antipoluare, Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagina 14A17) . a După curăţarea electrovanei EGR, urmaţi procedura de programare de efectuat la înlocuirea electrovanei EGR (consultaţi Diagnosticare - Înlocuire organe) (13B, Injecţie diesel).

14A-30

14A

ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 sau 796 a Demontaţi:

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 583

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

Cleşti pentru conducte.

- protectorul de sub motor.

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie

12 N.m

şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor

12 N.m

şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor

21 N.m

şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament

36 N.m

şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie

10 N.m

şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire

10 N.m

24814

a Demontaţi: - colierul (1) al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR, - colierul (2) al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. a Debranşaţi: - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR, - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor, - conducta (3) de reaspirare a vaporilor de ulei,

DEMONTARE

- racordul (4) al conductei de depresiune de pe pompa de vid,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

- conectorul (5) al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B14) .

14A-31

ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 sau 796 - picioruşul de ridicare parte distribuţie (8) , - tubul metalic de admisie aer (9) , - şuruburile (10) de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament, - şuruburile (11) de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament, - ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

118974

a Puneţi dispozitivul (Ms. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Demontaţi: - şuruburile (6) de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire,

112326

a Demontaţi pe bancul de montaj:

- capacul de circulare a lichidului de răcire,

- şuruburile (12) de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale,

- garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.

- răcitorul gazelor de eşapament,

Notă:

- colierul (13) al conductei de intrare a gazelor de eşapament,

Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.

- conducta (14) de intrare a gazelor de eşapament.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.

112329

a Demontaţi: - şuruburile (7) de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie,

14A-32

ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 sau 796 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire.

ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: - tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O", - conducta de intrare a gazelor de eşapament, şuruburile sale de fixare, garnitura sa şi colierul său înclichetabil,

112326

a Puneţi şuruburile (15) de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca.

- garniturile răcitorului de pe suporturile sale,

a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său.

- garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament,

a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament.

- garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament,

a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu cele două suporturi ale sale.

- garnitura între turbocompresor şi catalizator.

a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi.

ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două suporturi ale sale să fie corect montate pentru a evita orice scurgere de lichid de răcire.

a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său.

a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi.

a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie (12 N.m), - şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor (12 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N.m), - şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie (21 N.m).

14A-33

ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 sau 796 a ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. a Remontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B14) . a Rebranşaţi: - conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - racordul conductei de depresiune pe pompa de vid, 112329

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei,

a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie conducta de intrare a gazelor de eşapament (16) nouă echipată cu şuruburi de fixare noi, cu o garnitură şi cu un colier nou. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (17) pe colector.

- conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor, - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. a Remontaţi: - colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor,

a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie.

- colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR,

a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de eşapament.

Notă:

- protectorul de sub motor, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament înainte de a monta colierul.

a Umpleţi ş i efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N.m). a Remontaţi:

a Înainte de a reporni motorul, ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator.

- tubul metalic de admisie aer, - picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.m).

14A-34

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC - Curea alternator, - Galet întinzător, - Şurub de fixare a galetului întinzător.

16A-1

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandări electrice (consultaţi Vehicul: Recomandări electrice) (MR 388, 01D, Introducere mecanică).

16A-2

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare

16A

Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul dreapta

Elementele constitutive ale sistemului de încărcare sunt: - bateria,

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ

- alternatorul, - martorul luminos de încărcare. I - BATERIE

109236

Alternatorul se situează în spatele motorului.

116561

Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.

Motor

Alternator

Intensitate

K9K

VALEO SG12

125A

MITUBISHI

70A

K7J

VALEO SG7

75A

K7M

BOSCH

100A

MITUBISHI

110A

VALEO SG9

100A

VALEO TG11

110A

II - ALTERNATORUL

K4M

24761

16A-3

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare

16A

III - MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE

108356

Martorul luminos de încărcare (1) este integrat în tabloul de bord.

16A-4

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Caracteristici I - BATERIE

Motor

K9K

K7J K7M

K4M

Motor Baterie

Intensitate

Capacitate

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

ROMBAT

330A

40Ah

TUDOR

330A

50Ah

ROMBAT

420A

50Ah

FREEDOM

420A

47Ah

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

540A

60Ah

TUDOR

600A

60Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

ROMBAT

330A

40Ah

TUDOR

330A

40Ah

ROMBAT

420A

50Ah

FREEDOM

420A

47Ah

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

540A

60Ah

TUDOR

600A

60Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

Alternator

Intensitate

K9K

VALEO SG12

125A

Alternator

Intensitate

MITUBISHI

70A

K7J

VALEO SG7

75A

K7M

BOSCH

100A

MITUBISHI

110A

VALEO SG9

100A

VALEO TG11

110A

K4M

III - MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Martorul luminos încărcare este integrat în tabloul de bord.

Notă: În caz de defecţiune a elementelor tabloului de bord, înlocuiţi tabloul de bord complet.

II - ALTERNATOR

Motor

16A

16A-5

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Control Pentru controlul circuitului de încărcare, (consultaţi NT 6014A Control circuit de încărcare).

16A-6

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ

REMONTARE a

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

bulonul de fixare a alternatorului

4,4 daN.m

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

DEMONTARE

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m), - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).

109237

a Demontaţi: - cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - protectorul de sub motor. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. a Demontaţi (pe dedesubt): - şurubul de fixare (1) , - bulonul de fixare (2) , - alternatorul.

16A-7

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

2,1 daN.m

DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .

109225

109235

a Demontaţi: - şurubul de fixare (1) a pompei direcţie asistate, - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2) trecând prin găurile din fulie, - pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).

16A-8

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

109217

a Demontaţi cablul electric (4) al alternatorului. a Debranşaţi conectorul (5) . a Demontaţi: - şuruburile de fixare (3) a alternatorului, - alternatorul.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2,1 daN.m). a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .

16A-9

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

2,1 daN.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

2,1 daN.m

DEMONTARE a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare), 109397

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .

108930

a Debranşaţi conectorul (1) al presostatului de direcţie asistată. a Demontaţi: - şurubul de fixare (2) a pompei direcţie asistate, - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (3) trecând prin găurile din fulie, - pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.

16A-10

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT - alternatorul.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: 109217

- şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2,1 daN.m),

a Demontaţi cablul electric (5) al alternatorului. a Debranşaţi conectorul (4) .

- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2,1 daN.m). a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare).

109222

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat, - compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru. a Demontaţi: - şuruburile de fixare (6) a alternatorului,

16A-11

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K9K

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

21 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului

14N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . 24761

a Demontaţi şurubul superior (3) al alternatorului.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Slăbiţi şurubul de fixare inferioară (4) a alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

24752

a Demontaţi: - piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului, - cablul electric al alternatorului (1) . a Debranşaţi conectorul (2) .

18987

a Împingeţi bucşele (5) pentru a facilita montarea.

16A-12

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară, - şurubul de fixare superioară a alternatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Branşaţi conectorul pe alternator. a Remontaţi: - cablul electric al alternatorului, - piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

16A-13

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

21 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului

14N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). 108430

a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare).

a Demontaţi: - piuliţele de fixare (2) a radiatorului prin calandru, - picioruşele de fixare superioare ale radiatorului. a Extrageţi ansamblul radiator de răcire-condensor din fixările sale inferioare (3) şi glisaţi-l la stânga.

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare (1) a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

16A-14

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

116659

a Demontaţi: - piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului, - cablul electric (4) al alternatorului. a Debranşaţi conectorul (5) de pe alternator.

18987

a Împingeţi bucşele (8) pentru a facilita montarea. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară, - şurubul de fixare superioară a alternatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conectorul pe alternator. a Remontaţi: - cablul electric al alternatorului, - piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Glisaţi ansamblul radiator-condensor la dreapta şi montaţi-l în fixările sale inferioare.

116647

a Demontaţi şurubul de fixare superioară (6) a alternatorului.

a Remontaţi: - picioruşele de fixare superioare ale radiatorului,

a Slăbiţi şurubul de fixare inferior (7) al alternatorului.

- piuliţele de fixare a radiatorului prin calandru,

a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare.

- deflectorul de aer,

16A-15

- pionii de fixare a deflectorului de aer,

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

16A-16

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

D4D

Cupluri de strângerem şurubul superior al alternatorului

25 N.m

şurubul inferior al alternatorului

50 N.m

piuliţa conductei direcţie asistată

de

21 N.m

piuliţa cablului electric al alternatorului

14 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

124903

a Demontaţi:

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- piuliţa (1) a cablului electric al alternatorului, - cablul electric (2) al alternatorului. a Debranşaţi conectorul (3) de pe alternator.

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi cureaua alternatorului (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .

16A-17

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

D4D

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

124906

a Demontaţi: - piuliţa (4) a conductei de direcţie asistată, - şurubul inferior al alternatorului, - şurubul superior (5) al alternatorului,

124744

a Împingeţi bucşa din oţel (6) a alternatorului pentru a facilita montarea.

- alternatorul. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - alternatorul, - şurubul inferior al alternatorului, - şurubul superior al alternatorului cu bucşa sa, - conducta de direcţie asistată pe şurubul inferior al alternatorului, - piuliţa conductei de direcţie asistată. a Remontaţi cureaua alternatorului (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Strângeţi la cuplu: - şurubul superior al alternatorului (25 N.m), - şurubul inferior al alternatorului (50 N.m) - piuliţa conductei de direcţie asistată (21 N.m) a Remontaţi: - cablul electric al alternatorului, - piuliţa cablului electric al alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa cablului electric al alternatorului (14 N.m).

16A-18

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare D4D a Branşaţi conectorul pe alternator. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

16A-19

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Cupluri de strângerem şuruburile alternatorului

21 N.m

şuruburile suportului întăriturii alternatorului

22 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

101801

a Demontaţi: - cele două piuliţe (1) ale protecţiei rampei de injecţie,

a Demontaţi:

- protecţia (2) a rampei de injecţie.

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

IMPORTANT

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Debranşaţi racordul (3) de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie.

16A-20

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

108273

a Debranşaţi conexiunile electrice (4) ale alternatorului. a Slăbiţi şurubul (5) al suportului de pe carterul cilindrilor. a Demontaţi: - şurubul (6) al suportului de pe alternator, 18987

- suportul (7) de întărire a alternatorului.

a Reintroduceţi bucşele (10) pentru a facilita montarea.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile alternatorului (21 N.m). a Remontaţi: - suportul de întărire a alternatorului, - şurubul suportului pe alternator, - şurubul suportului pe carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu şuruburile suportului întăriturii alternatorului (22 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - conexiunile electrice ale alternatorului, - racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.

113857

a Demontaţi şurubul superior (8) al alternatorului.

a Remontaţi:

a Slăbiţi şurubul inferior (9) al alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior pe deasupra vehiculului.

16A-21

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

16A-22

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile alternatorului

21 N.m

şuruburile suportului întăriturii alternatorului

22 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

101801

a Demontaţi: - cele două piuliţe (1) ale protecţiei rampei de injecţie,

a Demontaţi:

- protecţia (2) a rampei de injecţie.

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

IMPORTANT

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Debranşaţi racordul (3) de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie.

16A-23

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

108273

a Debranşaţi conexiunile electrice (4) ale alternatorului. a Slăbiţi şurubul (5) al suportului de pe carterul cilindrilor. a Demontaţi: - şurubul (6) al suportului de pe alternator, 18987

- suportul (7) de întărire a alternatorului.

a Reintroduceţi bucşele (10) pentru a facilita montarea.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile alternatorului (21 N.m). a Remontaţi: - suportul de întărire a alternatorului, - şurubul suportului pe alternator, - şurubul suportului pe carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu şuruburile suportului întăriturii alternatorului (22 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - conexiunile electrice ale alternatorului, - racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.

113857

a Demontaţi şurubul superior (8) al alternatorului.

a Remontaţi:

a Slăbiţi şurubul inferior (9) al alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior pe deasupra vehiculului.

16A-24

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

16A-25

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ Control alternator Cupluri de strângerem şuruburi l e p r o t e cţiei palierului faţă piuliţa fuliei

3 N.m 117 N.m

şuruburile palierului faţă

4 N.m

şuruburile regulatorului de tensiune

4 N.m

piuliţa bornei B16 şurubul soare

punţii redre-

N.m 4 N.m

PREGĂTIRE ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare).

121554

a Verificaţi alternatorul pe un banc, ca în ilustraţia de mai sus, cu ajutorul: - un ampermetru cu o scară de la 0 la150 A (pentru alternatorul de 110 A) sau un ampermetru cu o scară de la 0 la 100 A (pentru alternatorul de 70 A,

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Demontaţi:

- unui voltmetru cu scara 0 - 30 V,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) .

- o rezistenţă variabilă mai mare de 150 A (pentru alternatorul de 110 A) sau o rezistenţă variabilă mai mare de 100 A (pentru alternatorul de 70 A). a - Control tensiune reglată a Închideţi contactul (SW1) în timp ce contactul (SW2) este deschis. În acest caz, lampa de control (LA) trebuie să fie aprinsă: dacă nu este aprinsă, verificaţi tensiunea la borna L. a Verificaţi alternatorul (ALT) dacă tensiunea la borna L este apropiată de tensiunea bateriei. O tensiune scăzută indică o lampă de control deteriorată sau un defect la circuitul lămpii de control. a Măriţi progresiv viteza de rotaţie a alternatorului şi urmăriţi până când lampa de control se stinge la 2000 rot/min. O tensiune de control mai mare de 15 V indică un defect al regulatorului. Dacă tensiunea furnizată nu depăşeşte tensiunea bateriei, alternatorul nu furnizează curent. În acest caz, demontaţi alternatorul şi identificaţi organul defect.

16A-26

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ a Măriţi progresiv viteza de rotaţie a alternatorului până la 5000 rot/min. Dacă ampermetrul indică o valoare mai mică sau egală cu 5 A, verificaţi tensiunea: aceasta este tensiunea de reglare. Deoarece regulatorul se comportă ca un compensator termic, tensiunea de reglare variază în funcţie de temperatura regulatorului. Atunci când temperatura depăşeşte 10˚C, tensiunea reglată scade cu aproximativ 0 - 0,12 V. a Dacă valoarea indicată de alternator depăşeşte 5 A, continuaţi încărcarea până când scade sub 5 A sau înlocuiţi bateria (BAT) cu o baterie încărcată corect. Înlocuiţi regulatorul de tensiune dacă tensiunea de reglare nu este egală cu 14,4 ± 0,3 V (la 20˚C). b - Control curent a Închideţi contactul (SW1) : lampa de control trebuie să se aprindă.

121545

a Demontaţi şuruburile (1) ale palierului faţă.

a Măriţi rezistenţa de sarcină (R) la maximum (slăbiţi curentul).

Notă:

a Închideţi contactul (SW2) .

Pentru a evita deteriorarea bobinajul statorului, nu introduceţi şurubelniţa mai mult de 2 mm.

Menţineţi turaţia alternatorului la 3000 rot/min. a Reglaţi rezistenţa de sarcină astfel încât tensiunea indicată la borna B să fie 13,5 V.

a Separaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » de ansamblul « stator - palier spate » cu ajutorul unei şurubelniţe plate.

a După 30 minute, refaceţi reglarea rezistenţei de sarcină pentru a obţine la borna B o tensiune egală cu 13,5 V.

Notă:

a Acceleraţi până la 6000 rot/min.

Nu deterioraţi polii rotorului atunci când demontaţi piuliţa fuliei.

a Verificaţi curentul indicat de ampermetru: acesta trebuie să fie de cel puţin 72,5 A pentru alternatorul de 70 A şi de cel puţin 108 A pentru alternatorul de 110 A (valori măsurate la cald).

a Strângeţi fulia într-o menghină cu ajutorul unei curele vechi pentru a nu o deteriora. a Demontaţi:

Dacă aceste valori sunt incorecte, demontaţi alternatorul pentru a identifica organul defect.

- piuliţa fuliei (2) , - fulia, - palierul faţă.

REPARARE I - ETAPĂ DE REPARARE A PIESEI STUDIATE 1 - Înlocuire rotor a - Demontare a Reţineţi poziţia de montare a palierului faţă şi a palierului spate.

16A-27

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ a Verificaţi următoarele aspecte ale palierului spate: - zgomote anormale, - scurgeri de unsoare (ştergeţi unsoarea dacă scurgerile sunt foarte mici), - funcţionare sacadată.

Notă: Colectorul nu este livrat ca piesă de schimb, ci montat pe rotor. a Verificaţi diametrul colectorului: diametrul minim al colectorului uzat este de 22 mm. a Verificaţi elementele care ar putea cauza uzura anormală a suprafeţei: periile, rezistenţa bobinajului rotorului, scurgerile de unsoare ale rulmentului, urmele de ulei etc. 121546

a Demontaţi antretoaza (4) .

Notă:

a Verificaţi izolarea la masă a bobinajului măsurând rezistenţa între inelele colectorului şi arborele rotorului sau polii rotorului: rezistenţa trebuie să fie infinită. a Verificaţi rezistenţa bobinajului măsurând rezistenţa între cele două inele ale colectorului.

Este de preferat ca verificarea zgomotului anormal şi a funcţionării sacadate a palierului faţă să se efectueze atunci când palierul faţă este montat în locaşul său.

Rezistenţa măsurată trebuie să fie: - 2,3 – 2,8 Ω la 20˚C pentru alternatorul de 70 A,

a Verificaţi următoarele aspecte ale palierului faţă:

- 1,8 – 2,2 Ω la 20˚C pentru alternatorul de 110 A. - zgomote anormale, - scurgeri de unsoare (ştergeţi unsoarea dacă scurgerile sunt foarte mici),

b - Remontare a Înlocuiţi sistematic palierul faţă demontat.

- funcţionare sacadată. a Demontaţi:

Notă: Palierele cu protecţie de răşină nu trebuie unse.

- cele patru şuruburi (3) ale protecţiei palierului, - protecţia palierului. a Extrageţi palierul din locaşul din faţă.

a Eliminaţi complet unsoarea astfel încât bucşa exterioară a palierului să nu alunece în carcasa palierului. a Remontaţi:

Notă:

- palierul faţă,

Este de preferat ca verificarea zgomotului anormal şi a funcţionării sacadate a palierului spate să se efectueze atunci când palierul faţă este montat pe arbore.

- cele patru şuruburi ale protecţiei palierului faţă.

Palierul spate nu este livrat ca piesă de schimb. Dacă nu este conform, înlocuiţi rotorul.

a Strângeţi la cuplu şuruburile protecţiei palierului faţă (3 N.m).

- protecţia palierului faţă.

16A-28

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ a Rotiţi fulia cu mâna pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor.

a Remontaţi: - antretoaza,

a Verificaţi dacă alternatorul funcţionează corespunzător consultaţi Control alternator).

- palierul faţă, - fulia,

2 - Înlocuire regulator de tensiune

- piuliţa fuliei.

a - Demontare

Notă:

a Separaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » de ansamblul « stator - palier spate » cu ajutorul unei şurubelniţe plate (consultaţi Înlocuire rotor).

Nu deterioraţi polii rotorului atunci când strângeţi la cuplu piuliţa fuliei. a Strângeţi fulia într-o menghină cu ajutorul unei curele vechi pentru a nu o deteriora a Strângeţi la cuplu piuliţa fuliei (117 N.m).

121547

a Demontaţi şuruburile (8) ale regulatorului de tensiune. 121553

a Strângeţi periile (5) şi menţineţi-le în această poziţie cu ajutorul unui ac (6) sau al unui fir introdus în orificiul din spatele palierului spate (7) .

a Dezlipiţi punctele sudate (9) ale regulatorului de tensiune şi separaţi periile şi regulatorul de tensiune de puntea redresoare. Notă:

a Încălziţi suprafaţa din jurul carcasei palierului spate la 50 – 60˚C, astfel încât palierul spate să poată fi montat mai uşor în carcasa sa.

După remontarea completă a alternatorului, regulatorul de tensiune poate fi controlat prin verificarea tensiunii transmise.

a Remontaţi: - ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » pe ansamblul « stator - palier spate » ,

a Înlocuiţi regulatorul de tensiune. b - Remontare

- şuruburile palierului faţă. a Îndepărtaţi acul sau firul care menţine periile strânse. a Strângeţi la cuplu ş uruburile palierului faţă (4 N.m).

a Remontaţi regulatorul de tensiune. a Sudaţi punctele regulatorului de tensiune pe puntea redresoare. a Remontaţi şuruburile regulatorului de tensiune.

16A-29

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ a Strângeţi la cuplu şuruburile regulatorului de tensiune (4 N.m).

b - Remontare

a Remontaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » pe ansamblul « stator - palier spate » (consultaţi Înlocuire rotor).

a Remontaţi fiecare perie împreună cu arcul său.

a Verificaţi dacă alternatorul funcţionează corespunzător consultaţi Control alternator).

a Curăţaţi periile şi suportul lor, îndepărtând particulele de carbon cu ajutorul unei lavete curate. a Sudaţi pe rând cele două perii pe portperie. a Verificaţi ca periile să alunece uşor în suportul lor.

3 - Schimbare perii

a Verificaţi ca arcurile periilor să funcţioneze eficient şi rapid: periile trebuie să se mişte uşor în suportul lor atunci când acestea sunt împinse cu degetul iar arcurile trebuie să le împingă în afara suportului.

a - Demontare

a Remontaţi:

a Separaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » de ansamblul « stator - palier spate » cu ajutorul unei şurubelniţe plate (consultaţi Înlocuire rotor).

- regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune), - ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » pe ansamblul « stator - palier spate » (consultaţi Înlocuire rotor).

a Remontaţi regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune).

a Verificaţi dacă alternatorul funcţionează corespunzător consultaţi Control alternator). 4 - Înlocuire stator a - Demontare a Separaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » de ansamblul « stator - palier spate » cu ajutorul unei şurubelniţe plate (consultaţi Înlocuire rotor). Notă: Se efectuează o sudură la temperatură ridicată (230˚C) pentru a asigura fixarea temeinică a bornelor bobinajului statorului.

121548

a Demontaţi: - platina (10) , - capota de protecţie (11) . a Dezlipiţi pe rând cele două perii de pe portperie. a Demontaţi fiecare perie cu arcul său. a Verificaţi uzura fiecărei perii. Înlocuiţi periile dacă: - lungimea utilă a unei perii este mai mică de 15 mm, - periile prezintă o uzură avansată în jurul marginilor, - prezintă crăpături.

16A-30

Debranşaţi rapid (în mai puţin de 5 secunde) cu ajutorul unui pistol de lipit de 180 - 270 W deoarece dioda poate fi distrusă dacă se supraîncălzeşte.

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ b - Remontare a Remontaţi statorul pe palierul spate. Notă: Pentru a asigura o fixare temeinică a bornelor regulatorului de tensiune şi a bornelor statorului, efectuaţi o sudură la temperatură ridicată (230˚C). Sudaţi rapid (în mai puţin de 5 secunde) cu ajutorul unui pistol de lipit de 180 - 270 W,deoarece dioda poate fi distrusă dacă se supraîncălzeşte. a Sudaţi capetele bobinajului statorului. a Remontaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » pe ansamblul « stator - palier spate » (consultaţi Înlocuire rotor). 121549

a Verificaţi dacă alternatorul funcţionează corespunzător consultaţi Control alternator).

a Dezlipiţi capetele (12) bobinajului statorului. 5 - Înlocuire punte redresoare Notă: a - Demontare

Pentru a evita deteriorarea bobinajul statorului, nu introduceţi şurubelniţa mai mult de 2 mm. a Demontaţi statorul cu ajutorul unei şurubelniţe plate.

a Separaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » de ansamblul « stator - palier spate » cu ajutorul unei şurubelniţe plate (consultaţi Înlocuire rotor).

a Controlaţi vizual ca bobinajul să nu fie decolorat.

a Demontaţi:

a Controlaţi:

- statorul (consultaţi Înlocuire stator),

- izolarea bobinajului la stator măsurând rezistenţa între masa statorului şi capetele bobinajului: rezistenţa bobinajului trebuie să fie infinită, - rezistenţa bobinajului măsurând rezistenţa fiecărei bobine. Rezistenţa fiecărei bobine trebuie să fie: - 0,049 – 0,059 Ω la 20˚C pentru alternatorul de 70 A, - 0,044 – 0,054 Ω la 20˚C pentru alternatorul de 110 A.

16A-31

- regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune).

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ

121549

a Demontaţi şurubul (13) al punţii redresoare.

121551

a Asiguraţi continuitatea între: - radiator (16) şi fiecare dintre cele trei borne (17) , - partea negativă (18) a radiatorului şi fiecare dintre cele trei borne (17) . Dacă o diodă are continuitate în ambele direcţii, aceasta este scurtcircuitată: înlocuiţi puntea redresoare. Dacă o diodă nu are continuitate în nicio direcţie, dioda este deschisă: înlocuiţi puntea redresoare. b - Remontare a Remontaţi: - puntea redresoare pe palierului spate, - elementul izolant, - piuliţa bornei B. a Strângeţi la cuplu piuliţa bornei B16 (N.m). 121550

a Demontaţi: - piuliţa (14) a bornei B, - elementul izolant (15) , - puntea redresoare a palierului spate.

a Remontaţi şurubul punţii redresoare. a Strângeţi la cuplu şurubul punţii redresoare (4 N.m). a Remontaţi: - regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune), - statorul (consultaţi Înlocuire stator), - ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » pe ansamblul « stator - palier spate » (consultaţi Înlocuire rotor).

16A-32

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ a Verificaţi dacă alternatorul funcţionează corespunzător consultaţi Control alternator). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

16A-33

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ Control alternator

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1732

Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator.

Cupluri de strângerem şuruburileregulatorul de tensiune

2 N.m

şurubulconexiunii V

1 N.m

şurubulcapuşonului de protecţie

4 N.m

piuliţa bornei B2+

19 N.m

piuliţa bornei B1+

12 N.m

şuruburile plăcii de protecţie

3 N.m

şuruburile ansamblului

5 N.m

121554

a Verificaţi alternatorul pe un banc, ca în ilustraţia de mai sus, cu ajutorul: - unui ampermetru cu scara 0 - 150 A,

piuliţa fuliei

65 N.m - unui voltmetru cu scara 0 - 30 V,

şuruburile punţii redresoare

4 N.m - o rezistenţă variabilă mai mare de 150 A.

PREGĂTIRE

a - Control tensiune reglată

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Închideţi contactul (SW1) în timp ce contactul (SW2) este deschis.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) .

În acest caz, lampa de control (LA) trebuie să se aprindă: dacă nu este aprinsă, verificaţi tensiunea la borna L (pin 1). a Verificaţi alternatorul (ALT) dacă tensiunea la borna L (pin 1) este apropiată de tensiunea bateriei. O tensiune scăzută indică o lampă de control deteriorată sau un defect la circuitul lămpii de control. a Măriţi progresiv viteza de rotaţie a alternatorului şi urmăriţi până când lampa de control se stinge la 2000 rot/min. O tensiune de control mai mare de 15 V indică un defect al regulatorului. Dacă tensiunea furnizată nu depăşeşte tensiunea bateriei, alternatorul nu furnizează curent. În acest caz, demontaţi alternatorul şi identificaţi organul defect.

16A-34

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Măriţi progresiv viteza de rotaţie a alternatorului până la 5000 rot/min. Dacă ampermetrul indică o valoare mai mică sau egală cu 5 A, verificaţi tensiunea: aceasta este tensiunea de reglare. Deoarece regulatorul se comportă ca un compensator termic, tensiunea de reglare variază în funcţie de temperatura regulatorului. Atunci când temperatura depăşeşte -15˚C, tensiunea de reglare scade cu aproximativ 0,01 V/˚C.

REPARARE I - ETAPĂ DE REPARARE A PIESEI STUDIATE 1 - Înlocuire regulator de tensiune a - Demontare

a Dacă valoarea indicată de alternator depăşeşte 5 A, continuaţi încărcarea până când scade sub 5 A sau înlocuiţi bateria (BAT) cu o baterie încărcată corect. Înlocuiţi regulatorul de tensiune dacă tensiunea de reglare nu este egală cu 14,4 ± 0,3 V (la 20˚C). b - Control curent a Închideţi contactul (SW1) : lampa de control (LA) trebuie să se aprindă. a Măriţi rezistenţa de sarcină la maxim (micşoraţi curentul). a Închideţi contactul (SW2) . Menţineţi turaţia alternatorului la 3000 rot/min. a Reglaţi rezistenţa de sarcină astfel încât tensiunea indicată la borna B să fie 13,5 V. a După 30 minute, refaceţi reglarea rezistenţei de sarcină pentru a obţine la borna B o tensiune egală cu 13,5 V. a Acceleraţi până la 6000 rot/min.

121555

a Reperaţi piuliţele (1) şi (2) pentru a nu le inversa la remontare. a Demontaţi:

a Verificaţi curentul indicat de ampermetru: trebuie să fie de cel puţin 98 A (valori măsurate la cald). Dacă aceste valori sunt incorecte, demontaţi alternatorul pentru a identifica organul defect.

16A-35

- piuliţa (1) a bornei B1+, - piuliţa (2) a bornei B2+, - şurubul (3) al capuşonului de protecţie, - capuşonul de protecţie (4) .

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

121556

121557

a Verificaţi capacitatea condensatorului antiparazitare între punctele (5) şi (6) .

a Reperaţi şurubul (8) pentru a nu-l inversa la remontare.

Această valoare trebuie să fie între 2,0 şi 2,4 µF. Notă:

a Scurtcircuitaţi şi descărcaţi condensatorul pentru a preveni aprinderea agenţilor de curăţare utilizaţi pentru curăţarea organelor alternatorului.

Nu deterioraţi periile la demontarea regulatorului. a Demontaţi: - şuruburile (7) ale regulatorului de tensiune, - şurubul (8) al conexiunii V, - regulatorul de tensiune (9) . a Controlaţi: - dacă regulatorul de tensiune prezintă deteriorări exterioare, - dacă periile se mişcă liber.

16A-36

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ 2 - Înlocuire rotor

a - Demontare a Demontaţi regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune). a Memoraţi sensul de montare a palierului faţă, a palierului spate şi a statorului.

Notă: Nu utilizaţi şurubelniţa pentru demontarea sau remontarea fuliei. Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului.

121558

a Înlocuiţi regulatorul de tensiune dacă periile sunt rupte sau dacă dimensiunea (a) este mai mică de 6 mm (atunci când periile sunt noi dimensiunea este egală cu 13,2 mm). b - Remontare a Remontaţi: - regulatorul de tensiune, - şurubul conexiunii V, - şuruburile regulatorului de tensiune. a Strângeţi la cupluri: - şuruburileregulatorul de tensiune (2 N.m), - şurubulconexiunii V (1 N.m).

110270

a Remontaţi:

a Poziţionaţi:

- capuşonul de protecţie,

- alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere,

- şurubul capuşonului de protecţie, - piuliţa bornei B2+,

- bucşa crestată hexagonală (10) din trusa (Mot. 1732),

- piuliţa bornei B1+. a Strângeţi la cupluri:

- capul (12) (corespunzător evidării din rotorul alternatorului) din trusa (Mot. 1732).

- şurubulcapuşonului de protecţie (4 N.m), - piuliţa bornei B2+ (19 N.m), - piuliţa bornei B1+ (12 N.m), a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a alternatorului (consultaţi Control alternator).

a Menţineţi arborele rotorului alternatorului cu capul (12) şi rotiţi bucşa crestată hexagonală (10) în sens invers acelor de ceasornic. a Demontaţi fulia (11) .

16A-37

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

121560

a Demontaţi cele patru şuruburi (13) ale ansamblului.

121559

a Separaţi ansamblul « rotor - palier faţă » (14) de ansamblul « stator - palier spate » (15) .

Notă: Notă:

Palierele alternatorului sunt fabricate din aluminiu turnat.

Nu deterioraţi palierul spate la demontarea rotorului.

La demontarea alternatorului, aveţi grijă să nu deterioraţi palierul faţă sau palierul spate. Deformarea sau deteriorarea suprafeţelor poate determina funcţionarea necorespunzătoare a organelor şi deteriorarea alternatorului în timpul funcţionării.

Notă: Dacă este necesar, separaţi cu grijă cele două ansambluri utilizând un ciocan din cauciuc.

121561

a Demontaţi rotorul cu ajutorul unui extractor de rulmenţi (16) .

16A-38

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

121562

a Demontaţi inelul de reglare (17) .

121563

a Demontaţi: - antretoaza (18) a palierului faţă,

Notă:

- şuruburile (19) ale plăcii de protecţie,

Atunci când verificaţi zgomotul anormal şi funcţionarea sacadată a palierului faţă, este recomandat să controlaţi palierul în timp ce se află montat în locaşul său.

Notă: Palierul spate şi colectorul nu sunt furnizate ca piese de schimb: ele sunt furnizate direct montate pe rotor. a Verificaţi palierele faţă şi spate dacă prezintă: - zgomote anormale, - scurgeri de unsoare (ştergeţi unsoarea dacă scurgerile sunt foarte mici), - funcţionare sacadată.

121564

a Demontaţi placa de protecţie (20) .

16A-39

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

121566

121568

a Extrageţi palierul faţă (21) utilizând o bucşă (22) rezemată exclusiv pe bucşa interioară a palierului.

a Verificaţi concentricitatea rotorului prin poziţionarea acestuia pe cale în V şi după ce a fost aliniat orizontal: concentricitatea măsurată cu ajutorul comparatorului nu trebuie să depăşească 0,05 mm.

121565

a Controlaţi:

121569

- izolarea bobinajului în raport cu masa prin măsurarea rezistenţei între cele două bucşe colectoare (24) şi arbore sau polii rotorului (23) : rezistenţa trebuie să fie infinită,

a Verificaţi concentricitatea colectorului rotorului prin poziţionarea acestuia pe cale în V şi după ce a fost aliniat orizontal: concentricitatea măsurată cu ajutorul comparatorului nu trebuie să depăşească 0,03 mm.

- rezistenţa bobinajului prin măsurarea rezistenţei între cele două bucşe colectoare (24) : rezistenţa măsurată trebuie să fie între 1,8 şi 2,2 Ω la 20˚C.

a Măsuraţi diametrul colectorului: diametrul minim ale bucşelor colectoare este de 14,9 mm (atunci când rotorul este nou, acest diametru este de 15,6 mm).

16A-40

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Curăţaţi mizeria şi eventuale particule de carbon din rotor utilizând o lavetă curată. a În cazul uzurii anormale a suprafeţelor bucşelor colectoare, verificaţi organele ce pot cauza acest defect: periile, rezistenţa bobinajului rotorului, scurgerile de unsoare din palier, urmele de ulei etc. b - Remontare a Înlocuiţi sistematic: - palierul faţă demontat, - inelul de reglare. Notă: Ungerea palierelor nu este necesară. La remontarea palierului faţă, utilizaţi o bucşă ce se reazemă exclusiv pe bucşa exterioară a palierului. 121574

a Eliminaţi complet unsoarea astfel încât bucşa exterioară a palierului să nu alunece în carcasa palierului.

a Remontaţi inelul de reglare. Notă:

a Remontaţi:

După remontare, canalul inelului de reglare în care sunt introduse periile trebuie să fie amplasat între cele două orificii tarodate (25) .

- palierul faţă, - placa de protecţie, - şuruburile plăcii de protecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile plăcii de protecţie (3 N.m). a Remontaţi:

a Remontaţi ansamblul « rotor - palier faţă » pe ansamblul « stator - palier spate » . a Demontaţi cele patru şuruburi ale ansamblului. a Strângeţi la cuplu şuruburile ansamblului (5 N.m).

- antretoaza (diametrul mic către palierul faţă),

a Remontaţi galetul înfăşurător.

- rotorul în palierul faţă utilizând o bucşă ce se reazemă exclusiv pe bucşa interioară a palierului spate.

16A-41

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

110270

121570

a Dezlipiţi toate legăturile sudate între stator şi puntea redresoare cu ajutorul unei şurubelniţe plate.

a Poziţionaţi: - alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere, - bucşa crestată hexagonală (26) din trusa (Mot. 1732), - capul (27) (corespunzător evidării din rotorul alternatorului) din trusa (Mot. 1732). a Ţineţi arborele rotorului alternatorului de capăt (27) şi rotiţi bucşa crestată hexagonală (26) în sens orar. a Strângeţi la cuplu piuliţa fuliei (65 N.m). a Rotiţi fulia cu mâna pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor. a Remontaţi regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune). a Verificaţi dacă alternatorul funcţionează corespunzător consultaţi Control alternator).

121571

a Demontaţi: 3 - Înlocuire punte redresoare

- şuruburile (28) ale punţii redresoare, - puntea redresoare,

a - Demontare a Remontaţi regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune). a Separaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » de ansamblul « stator - palier spate » (consultaţi Înlocuire rotor).

16A-42

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » pe ansamblul « stator - palier spate » (consultaţi Înlocuire rotor). a Remontaţi regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune). a Verificaţi dacă alternatorul funcţionează corespunzător consultaţi Control alternator). 4 - Înlocuire stator a - Demontare a Remontaţi regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune). a Separaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » de ansamblul « stator - palier spate » (consultaţi Înlocuire rotor).

121572

a Verificaţi puntea redresoare cu ajutorul unei lămpi de control alimentată de o sursă de curent continuu de 12 V. a Branşaţi lampa de control într-un sens, apoi schimbaţi polaritatea între:

a Reţineţi poziţia de montare a statorului şi a palierului spate. a Demontaţi: - puntea redresoare (consultaţi Înlocuire punte redresoare), - statorul. a Controlaţi vizual ca bobinajul să nu fie decolorat.

- borna B2+ (29) şi fiecare legătură a diodelor (30) , - radiatorul diodelor (31) şi fiecare legătură a diodelor (32) . Lampa de control trebuie să se aprindă atunci când este branşată într-un singur sens: dacă lampa de control se aprinde în ambele sensuri sau nu se aprinde în niciun sens, dioda respectivă este defectă. Înlocuiţi puntea redresoare dacă una sau mai multe diode sunt defecte. b - Remontare a Remontaţi puntea redresoare. a Poziţionaţi capetele bobinajului statorului în zonele de sudură. a Remontaţi şuruburile punţii redresoare. a Strângeţi la cuplu şuruburile punţii redresoare (4 N.m). a Strângeţi capetele bobinajului statorului cu ajutorul unui cleşte universal. a Sudaţi bornele statorului utilizând un pistol de lipit de 180 W, aliaj de lipit la temperatură ridicată (480˚C) şi pastă decapantă.

16A-43

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Reparare

16A

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

121573

a Controlaţi: - izolarea la masă a bobinajului statorului măsurând rezistenţa între carcasa statorului (33) şi bornele bobinajului statorului (34) : rezistenţa trebuie să fie infinită, - rezistenţa bobinajului măsurând rezistenţa între bornele bobinajului statorului (34) : rezistenţa nu trebuie să fie mai mare de 0,1 Ω la 20˚C. Înlocuiţi statorul dacă este defect. b - Remontare a Remontaţi: - statorul pe palierul spate, - puntea redresoare (consultaţi Înlocuire punte redresoare), a Remontaţi ansamblul « palier faţă - fulie - rotor » pe ansamblul « stator - palier spate » (consultaţi Înlocuire rotor). a Remontaţi regulatorul de tensiune (consultaţi Înlocuire regulator de tensiune). a Verificaţi dacă alternatorul funcţionează corespunzător consultaţi Control alternator). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7) ,

16A-44

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt:

16A

II - DEMAROR

- bateria, K4M sau K7J sau K7M – K9K, şi 790 sau 794

- demarorul, - contactorul de demaraj. I - BATERIE

116638

Demarorul se situează în spatele motorului.

116561

Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.

K9K, şi 792 sau 796

24809

Demarorul se situează în faţa motorului.

16A-45

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare III - CONTACTOR DEMARAJ

107851

Contactorul de demaraj (1) se situează pe partea dreaptă a coloanei de direcţie.

16A-46

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici I - BATERIE

Motor

K9K

K7J K7M

K4M

Baterie

Intensitate

Capacitate

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

ROMBAT

330A

40Ah

TUDOR

330A

50Ah

ROMBAT

420A

50Ah

FREEDOM

420A

47Ah

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

540A

60Ah

TUDOR

600A

60Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

ROMBAT

330A

40Ah

TUDOR

330A

40Ah

ROMBAT

420A

50Ah

FREEDOM

420A

47Ah

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

540A

60Ah

TUDOR

600A

60Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

Demaror

K9K 790

MITSUBISHI

K9K 794

M000T91581

K9K 792

MITSUBISHI

K9K 796

M000T87881

Motor

Demaror

K7J

MITSUBISHI

K7M

M000T45171ZT

K4M

VALEO 192502A

II - DEMAROR

Motor

16A

16A-47

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K7J sau K7M

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului

4,4 daN.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

109214

a Demontaţi şurubul de fixare (2) a bieletei de comandă a cutiei de viteze. ATENŢIE Bieleta este montată cu o antretoază , nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului (2) .

107847

a Demontaţi: - capacul calculator declipsându-l în (1) , - şuruburile de fixare a vasului de expansiune, - vasul de expansiune (fără a deschide circuitul), a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.

16A-48

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K7J sau K7M

107486

109215

a Demontaţi: - şuruburile de fixare (4) a demarorului, - demarorul.

REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (4,4 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE 109220

a Demontaţi: - picioruşul de fixare (3) a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor, - cablurile electrice ale demarorului.

16A-49

Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K9K, şi 790 sau 794

K9K, şi 790

Cupluri de strângerem piuliţa cablului electric al solenoidului

5 N.m

piuliţa cablului electric al demarorului

8 N.m

şuruburile demarorului şurubul bieletei de comandă a cutiei de viteze

44 N.m 27,5 N.m

DEMONTARE 24760

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi:

a Distanţaţi burduful comenzii cutiei de viteze. a Demontaţi şurubul (1) al bieletei de comandă a cutiei de viteze. a Distanţaţi bieleta de comandă a cutiei de viteze.

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

Notă: Bieleta este montată cu o antretoază , nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului.

- piuliţele vasului de expansiune, - vasul de expansiune (fără să deschideţi circuitul). a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.

a Degrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă. a Distanţaţi duriturile de încălzire. a Demontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză. a Debranşaţi conectorul (2) al senzorului de viteză ieşire cutie de viteze.

16A-50

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K9K, şi 790 sau 794 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K, şi 794

24760

a Demontaţi şuruburile (3) ale demarorului. a Extrageţi demarorul din locaşul său. a Demontaţi: - piuliţa cablului electric (4) al demarorului, 120569

- piuliţa (5) a cablului electric al solenoidului,

a Debranşaţi:

- cablurile electrice ale demarorului,

- conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer în (6) , - racordul (7) de pe pompa de vid,

- demarorul.

REMONTARE

- conducta de recuperare a vaporilor de ulei, - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în (8) , - conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer (9) . a Demontaţi piuliţa conductei de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer de pe cutia de viteze.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cablurile electrice ale demarorului, - piuliţa cablului electric al solenoidului,

a Distanţaţi - conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer,

- piuliţa cablului electric al demarorului. a Strângeţi la cupluri: - piuliţa cablului electric al solenoidului (5 N.m),

- conducta de recuperare a vaporilor de ulei. a Demontare:

- piuliţa cablului electric al demarorului (8 N.m) a Remontaţi:

- conducta de aspirare aer de pe turbocompresor,

- demarorul,

- şurubul suportului conductei de climatizare de pe demaror.

- şuruburile demarorului. a Strângeţi la cuplu ş uruburile demarorului (44 N.m).

16A-51

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare K9K, şi 790 sau 794 III - ETAPĂ FINALĂ K9K, şi 794 a Remontaţi: - şurubul suportului conductei de climatizare pe demaror, - conducta de aspirare aer pe turbocompresor. a Montaţi conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer. a Branşaţi conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer. a Remontaţi piuliţa conductei de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe cutia de viteze. a Branşaţi: - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR, - conducta de recuperare a vaporilor de ulei, - racordul pe pompa de vid, - conducta a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer.

K9K, şi 790 a Branşaţi conectorul senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Remontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Agrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă. a Remontaţi: - bieleta de comandă a cutiei de viteze, - şurubul bieletei de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul bieletei de comandă a cutiei de viteze (27,5 N.m). a Puneţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi vasul de expansiune (consultaţi 19A, Răcire, Vas de expansiune: Demontare - Remontare, pagina 19A-76) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR388, 80A, Baterie).

16A-52

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K9K, şi 792 sau 796

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului

44 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului

5 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului

8 N.m

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

24809

a Degrafaţi cablajul motorului în (2) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: - piuliţa de fixare (3) a cablului electric al solenoidului demarorului, - piuliţa de fixare (4) a cablului electric al demarorului, - cablurile electrice ale demarorului, - şuruburile de fixare (5) a demarorului, - demarorul.

REMONTARE 24811

a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator în (1) . a Distanţaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare a demarorului. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - demarorul, - şuruburile de fixare a demarorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.m). a Remontaţi: - cablurile electrice ale demarorului, - piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului,

16A-53

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare K9K, şi 792 sau 796 - piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului. a Strângeţi la cupluri: - piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.m), - piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi: - cablajul motorului, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator în. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

16A-54

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K4M

JH3

Cupluri de strângerem şuruburile demarorului

44 N.m

piuliţa cablului demarorului

8 N.m

piuliţa cablului solenoidului demarorului

5 N.m

şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze

27,5 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

116638

a Distanţaţi burduful levierului de selectare al cutiei de viteze. a Demontaţi: - şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze (1) , - tija de comandă a cutiei de viteze (2) . a Notă: Tija este montată cu o antretoază; nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului.

16A-55

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K4M

JR5

DP0

110245

118882

110243

109149

a Demontaţi:

a Declipsaţi: - cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze (3) cu ajutorul unei şurubelniţe, - opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în (4) .

16A-56

- capătul cablului de comandă viteze de la rotula contactorului multifuncţional, apăsând pe (A) , - opritorul teacă al cablului de comandă al cutiei de viteze din suportul contactorului multifuncţional, trăgând de zăvorul de la (B) .

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K4M III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

JH3 a Remontaţi: - tija de comandă a cutiei de viteze, - şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze (27,5 N.m). a Remontaţi burduful levierului de viteze.

JR5 a Clipsaţi: - opritoarele teacă ale cablurilor de comandă pe cutia de viteze, - cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze.

116638

a Demontaţi: - piuliţa (5) a cablului solenoidului demarorului, - piuliţa (6) a cablului demarorului, DP0

- şuruburile (7) ale demarorului,

a Remontaţi:

- demarorul prin partea inferioară a vehiculului.

- cablul de comandă al cutiei de viteze automate din suportul opritor teacă al cablului,

REMONTARE

- capătul cablului de comandă al cutiei de viteze automate de la rotula contactorului multifuncţional.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.

a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi:

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

- demarorul prin partea inferioară a vehiculului, - şuruburileale demarorului. a Strângeţi la cuplu ş uruburile demarorului (44 N.m). a Remontaţi: - cablurile electrice ale demarorului, - piuliţa cablului demarorului, - piuliţa cablului solenoidului demarorului. a Strângeţi la cupluri: - piuliţa cablului demarorului (8 N.m), - piuliţa cablului solenoidului demarorului (5 N.m).

16A-57

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

D4D

REMONTARE Cupluri de strângerem I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile demarorului

44 N.m

piuliţa cablului electric al demarorului

8 N.m

piuliţa cablului electric al solenoidului

5 N.m

a Verificaţi prezenţa şi starea centrorului demarorului. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - demarorul, - şuruburile demarorului.

DEMONTARE

a Strângeţi la cuplu ş uruburile demarorului (44 N.m).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Branşaţi conectorii demarorului.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Remontaţi:

a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

- piuliţa cablului electric al demarorului, - piuliţa cablului electric al solenoidului. a Strângeţi la cuplu: - piuliţa cablului electric al demarorului (8 N.m),

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- piuliţa cablului electric al solenoidului (5 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

21381

a Demontaţi: - piuliţa (1) a cablului electric al solenoidului, - piuliţa (2) a cablului electric al demarorului. a Debranşaţi conectorii demarorului. a Demontaţi: - şuruburile (3) ale demarorului, - demarorul.

16A-58

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Reparare

16A

K7J sau K7M Control demaror Cupluri de strângerem şuruburile solenoidului

6 N.m

piuliţa bornei M11

N.m

suportului portperiei

3 N.m

ansamblului

6 N.m

PREGĂTIRE ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Demontaţi demarorul (consultaţi 1 6 A , Pornire Încărcare, Demaror: Demontare - Remontare, pagina 16A-48) .

121542

a Branşaţi acumulatorul (1) între terminalul S al solenoidului (2) şi corpul demarorului (3) (cum este indicat în schema de mai sus). Notă: Timpul de branşare al acumulatorului trebuie să fie mai mic de 10 secunde pentru a preveni supraîncălzirea bobinei solenoidului. a Închideţi contactul (4) . Pinionul se deplasează către tamponul demarorului şi se opreşte în poziţie. Rotaţia pinionului (dacă aceasta are loc) poate fi oprită manual. a Dacă pinionul nu poate fi oprit manual, demontaţi: - piuliţa de pe borna M, - conectorul de pe borna M.

16A-59

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Reparare

16A

K7J sau K7M a Înlocuiţi organele defecte în cazul în care măsurătorile nu corespund următoarelor valori: - tensiune aplicată: 11,5 V, - curent absorbit: maxim 40 A, - turaţie rotor: 5000 rot/min.

REPARARE I - ETAPĂ DE REPARARE A PIESEI STUDIATE 1 - Înlocuire solenoid a - Demontare

121543

a Măsuraţi jocul (B) între pinion şi tampon. Acest joc trebuie să fie cuprins între 0,5 şi 2 mm. a Reglaţi jocul cu ajutorul uneia sau a mai multor rondele de reglare montate între solenoid şi palierul faţă. Jocul este diminuat prin adăugarea rondelelor de reglare.

121530

a Demontaţi: - piuliţa (8) a bornei M, - conectorul de pe borna M. a Memoraţi poziţia de montare a solenoidului.

121544

a Branşaţi demarorul (5) la un acumulator (6) cum este indicat în schema de mai sus. a Închideţi contactul (7) . a Măsuraţi turaţia, curentul absorbit şi tensiunea.

16A-60

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Reparare

16A

K7J sau K7M a Împingeţi plonjorul apoi eliberaţi-l: plonjorul trebuie să revină rapid în poziţia iniţială. Dacă este necesar înlocuiţi arcul sau plonjorul.

121531

a Demontaţi: - cele două şuruburi (9) ale solenoidului, 121533

- solenoidul.

a Verificaţi continuitatea între borna S (12) şi borna M (13) : dacă nu există continuitate, bobina solenoidului este defectă. În acest caz, înlocuiţi solenoidul. a Verificaţi continuitatea între borna S (12) şi corpul solenoidului (masa) (14) : dacă nu există continuitate, solenoidul este defect. În acest caz, înlocuiţi solenoidul. b - Remontare a Remontaţi: - rondela de reglare a cursei pinionului (dacă există), - plonjorul furcii, - arcul, - solenoidul, 121532

a Demontaţi:

- cele două şuruburi ale solenoidului. a Strângeţi la cuplu şuruburile solenoidului (6 N.m). a Remontaţi:

- arcul (10) , - plonjorul (11) al furcii,

- conectorul pe borna M,

- rondela de reglare a cursei pinionului (dacă există). Este montată între solenoid şi palierul faţă.

- piuliţa bornei M.

a Verificaţi dacă plonjorul se mişcă liber în solenoid. a Introduceţi arcul în solenoid.

a Strângeţi la cuplu piuliţa bornei M11 (N.m). a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a demarorului (consultaţi Control demaror).

16A-61

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Reparare

16A

K7J sau K7M 2 - Schimbare perii a - Demontare

121535

a Montaţi pe axul rotorului capul unei chei de 22 mm cu diametrul extern al cheii de 29,4 mm. 121534

a Demontaţi:

Notă:

- cele două şuruburi (15) ale ansamblului (cap hexagonal), - cele două şuruburi (16) ale portperiei. a Menţineţi chederul de etanşeitate (17) montat în canalul statorului pentru a preveni ieşirea acesteia împreună cu carterul (18) .

Nu deterioraţi periile atunci când le transferaţi pe capul cheii. a Extrageţi suportul portperiei astfel încât periile să fie menţinute corect în interiorul suportului portperiei cu ajutorul capului cheii.

a Demontaţi carterul.

Notă:

a Verificaţi starea bucşei de menţinere a rotorului montate pe carter.

Periile şi arcurile sunt furnizate împreună pe suportul portperiei.

Înlocuiţi-o dacă este nevoie.

Înlocuirea unei singure perii nu este posibilă. Este interzisă sudarea periilor pe suportul portperiei. Lungimea utilă a periei este de 7,7 mm. b - Remontare a Montaţi capul cheii de 22 mm pe suportul portperiei. Notă: Nu deterioraţi periile atunci când le transferaţi pe axul rotorului. a Remontaţi suportul portperiei. a Demontaţi capul cheii de 22 mm.

16A-62

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Reparare

16A

K7J sau K7M a Remontaţi: - carterul, - şuruburile suportului portperiei, - şuruburile ansamblului. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile suportului portperiei (3 N.m), - şuruburile ansamblului (6 N.m). a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a demarorului (consultaţi Control demaror). 3 - Schimbare furcă a - Demontare a Demontaţi: - solenoidul (consultaţi Înlocuire solenoid), - suportul portperiei (consultaţi Înlocuire perii).

121536

a Demontaţi ansamblul stator - rotor - demaror (19) cheder de etanşeitate (20) - antretoază (21) montat sub chederul de etanşeitate şi furca (22) . Notă: Memoraţi sensul de montare a furcii, antretoazei şi chederului de etanşeitate. Antretoaza este montată între furcă şi chederul de etanşeitate. Montarea incorectă a furcii poate provoca defecţiuni de funcţionare a demarorului sau distrugerea furcii. a Demontaţi: - chederul de etanşeitate, - antretoaza, - furca. a Verificaţi starea bucşei de menţinere a rotorului montată pe palierul faţă. Înlocuiţi-o dacă este nevoie.

16A-63

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Reparare

16A

K7J sau K7M b - Remontare

4 - Înlocuire demaror a - Demontare a Demontaţi: - solenoidul (consultaţi Înlocuire solenoid), - suportul portperiei (consultaţi Înlocuire perii), - furca (consultaţi Înlocuire furcă).

Notă: Pentru evitarea riscului de deteriorare a bobinajului rotorului şi a magneţilor, este necesară sporirea forţei de extragere şi de centrare axială a rotorului atunci când acesta părăseşte câmpul magnetic al statorului. a Extrageţi ansamblul « rotor - demaror » al statorului. 121541

a Remontaţi: - furca, - antretoaza, - chederul de etanşeitate, - ansamblul « stator - rotor - demaror - cheder de etanşeitate - antretoază - furcă » . a Verificaţi dacă agrafa statorului (23) este poziţionată corect în canalul (24) palierului faţă. a Remontaţi: - suportul portperiei (consultaţi Înlocuire perii), - solenoidul (consultaţi Înlocuire solenoid). a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a demarorului (consultaţi Control demaror).

121540

a Deplasaţi tamponul (25) către demaror (26) cu ajutorul unui tub pentru a desprinde inelul de menţinere. a Demontaţi: - inelul de menţinere, - tamponul, - bendixul.

Notă: Demarorul nu poate fi reparat.

16A-64

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Reparare

16A

K7J sau K7M a Verificaţi pinionul demarorului dacă prezintă:

5 - Înlocuire rotor

- uzură, a - Demontare - deteriorări,

a Demontaţi:

- pinion blocat pe un sens şi rotaţie liberă în celălalt sens.

- solenoidul (consultaţi Înlocuire solenoid), - suportul portperiei (consultaţi Înlocuire perii),

Înlocuiţi-l dacă este nevoie.

- furca (consultaţi Înlocuire furcă),

a Verificaţi canelura de antrenare a demarorului şi canelura rotorului dacă prezintă:

- demarorul (consultaţi Înlocuire demaror).

- uzură, - deteriorări, - culisare corectă pe canelura rotorului. Înlocuiţi-o dacă este nevoie. b - Remontare a Remontaţi: - bendixul, - tamponul, - inelul de menţinere în canelura axului rotorului. a Apăsaţi tamponul pe inelul de menţinere cu ajutorul unui extractor de rulmenţi, menţinând apăsat inelul cu ajutorul unei şurubelniţe. a Verificaţi dacă tamponul blocat pe inelul de menţinere se mişcă liber.

121537

a Verificaţi concentricitatea colectorului prin poziţionarea rotorului pe cale în « V » şi prin alinierea orizontală a rotorului.

Notă:

Concentricitatea măsurată cu ajutorul unui comparator trebuie să fie mai mică de 0,4 mm : în caz contrar, înlocuiţi colectorul.

Pentru evitarea oricărui risc de deteriorare a bobinajului rotorului şi a magneţilor, este necesară sporirea forţei de centrare axială a rotorului la remontarea acestuia în stator.

a Verificaţi starea colectorului în ce priveşte mizeria sau arsurile.

a Remontaţi:

Dacă este necesar, curăţaţi canelurile cu ajutorul unei perii din textolit.

- ansamblul rotor - demaror pe stator, - furca (consultaţi Înlocuire furcă), - ansamblul « stator - rotor - demaror - cheder de etanşeitate - antretoază - furcă » ,

a Curăţaţi mizeria şi eventuale particulele de carbon de pe colector cu ajutorul unui şmirghel cu granulaţie 300 - 400. a Suflaţi cu aer comprimat. a În caz de uzură anormală a colectorului, verificaţi caracteristicile organelor ce pot cauza acest defect: perii, urme de unsoare etc.

- suportul portperiei (consultaţi Înlocuire perii), - solenoidul (consultaţi Înlocuire solenoid). a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a demarorului (consultaţi Control demaror).

16A-65

Diametrul minim al unui colector uzat este de: 28,8 mm.

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Reparare

16A

K7J sau K7M - ansamblul « rotor - demaror » pe stator, - furca (consultaţi Înlocuire furcă), - ansamblul « stator - rotor - demaror - cheder de etanşeitate - antretoază - furcă » , - suportul portperiei (consultaţi Înlocuire perii), - solenoidul (consultaţi Înlocuire solenoid). a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a demarorului (consultaţi Control demaror). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi demarorul (consultaţi 1 6 A , Pornire Încărcare, Demaror: Demontare - Remontare, pagina 16A-48) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

121538

a Verificaţi adâncimea (A) canelurilor segmenţilor (27) ai colectorului. Înlocuiţi rotorul dacă această valoarea este mai mică de 0,2 mm.

121539

a Verificaţi izolarea bobinajului în raport cu masa, prin măsurarea rezistenţei între colector (28) şi miezul magnetic (29) . Rezistenţa trebuie să fie infinită. a Verificaţi rezistenţa bobinajului prin măsurarea rezistenţei între segmenţii colectorului. Dacă nu există continuitate, înlocuiţi rotorul. b - Remontare a Remontaţi: - demarorul (consultaţi Înlocuire demaror),

16A-66

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare - Remontare

16A

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1732

K9K, şi 790

Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator.

Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a fuliei alternatorului

80 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7)

110270

a Poziţionaţi: - alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere, - cheia (1) pe piuliţa de fixare a fuliei (2) . a Introduceţi cheia stea multiplă (3 ) a dispozitivului (Mot. 1732) în canelurile arborelui rotorului. a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia (3) şi rotiţi cheia (1) în sens invers sensului de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă.

16A-67

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare - Remontare

16A

K9K

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

114623

a Puneţi:

114623

a Puneţi:

- dulia canelată (4) a dispozitivului (Mot. 1732) în fulia roată liberă (5) ,

- dulia canelată (4) a dispozitivului (Mot. 1732) în fulia roată liberă (5) ,

- ansamblul cap şi portcap (6) al dispozitivului (Mot. 1732) pe arborele alternatorului.

- ansamblul cap şi portcap (6) al dispozitivului (Mot. 1732) pe arborele alternatorului.

a Imobilizaţi dulia canelată (4) .

a Imobilizaţi dulia canelată (4) .

a Slăbiţi arborele alternatorului.

a Demontaţi fulia roată liberă. ATENŢIE Nu utilizaţi vreo şurubelniţă pentru demontarea sau remontarea fuliei. Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia pe arborele alternatorului

16A-68

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare - Remontare K9K

K9K, şi 790

110270

a Poziţionaţi cheia (1) a dispozitivului (Mot. 1732) pe piuliţa de fixare a fuliei (2) . a Introduceţi cheia stea (3) multiplă în canelurile arborelui rotorului. a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia (3) şi rotiţi cheia (1) în sensul de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă.

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a fuliei alternatorului (80 N.m). a Rotiţi fulia cu mâna pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor. II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare, pagina 16A-7)

16A-69

16A

APRINDERE Aprindere: Caracteristici

Tip Motor

Marcă

Tip bujie

EYQUEM

RFC58LZ2E

Soclu plat cu garnitură Ecartament:0,9 ± 0,1 mm K7J K7M

CHAMPION

RC87YCL

EYQUEM

RFN58LZ

Soclu plat cu garnitură

K4M

Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm NGK

BKR6ESZ-10 Soclu plat cu garnitură

Ecartament: 1 ± 0,1 mm NGK D4D

LZKAR7A Soclu plat cu garnitură

Ecartament:0,9 ± 0,1 mm

17A-1

17A

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare

17A

D4D II - DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile bobinei de aprindere

7 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

113044

a Demontaţi: - şuruburile (2) ale bobinei de aprindere, - bobina de aprindere.

108805

a Degrafaţi firele bujiilor de pe repartitorul de admisie. ATENŢIE Pentru a debranşa firele bujiilor, nu trageţi niciodată de fire ci de prelungitoare. a Debranşaţi: - cele patru fire ale bujiilor de aprindere, - conectorul (1) al bobinei de aprindere.

17A-2

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare

17A

D4D

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

106640

a În momentul remontării fasciculului de cabluri de aprindere aplicaţi obligatoriu un cordon de FLUOSTAR 2L (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune parte bujie.

a Agrafaţi firele bujiilor pe repartitorul de admisie. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - bobina de aprindere, - şuruburile bobinei de aprindere. a Strângeţi la cuplu şuruburile bobinei de aprindere (7 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - cele patru fire de alimentare a bujiilor de aprindere, - conectorul bobinei de aprindere.

17A-3

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare K7J sau K7M

Cupluri de strângerem şuruburile blocului de bobine de aprindere

15 N.m

DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

107358

a ATENŢIE Pentru a debranşa firele bujiilor, nu trageţi niciodată de fire ci de prelungitoare. a Debranşaţi: - firele de bujii de aprindere de pe blocul de bobine de aprindere, - conectorul (1) al blocului de bobine de aprindere. a Demontaţi: - şuruburile blocului de bobine de aprindere, - blocul de bobine de aprindere.

17A-4

17A

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare

17A

K7J sau K7M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

106640

a În momentul remontării fasciculului de cabluri de aprindere, aplicaţi obligatoriu un cordon de FLUOSTAR 2L cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune parte bujii şi bobină (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-Produse). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - blocul de bobine de aprindere, - şuruburile blocului de bobine de aprindere. a Strângeţi la cuplu ş uruburile blocului de bobine de aprindere (15 N.m). a Branşaţi: - conectorul blocului de bobine de aprindere, - firele de bujii de aprindere.

17A-5

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare K4M

Cupluri de strângerem şuruburile bobinelor de aprindere

15 N.m

DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116655

a Debranşaţi conectorii (1) ai bobinelor de aprindere. a Demontaţi: - şuruburile (2) ale bobinelor de aprindere, - bobinele de aprindere.

17A-6

17A

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare

17A

K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

106443

a În momentul remontării fasciculului de cabluri de aprindere, aplicaţi obligatoriu un cordon de FLUOSTAR 2L cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune parte bujii şi bobină (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-Produse). a Înlocuiţi dacă este necesar inelele „O” ale bobinelor.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - bobinele de aprindere, - şuruburile bobinelor de aprindere. a Strângeţi la cuplu şuruburile bobinelor de aprindere (15 N.m). a Rebranşaţi conectorii bobinelor de aprindere.

17A-7

APRINDERE Bujii: Demontare - Remontare

17A

K4M a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 1382

Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1,75 & 28 N.m + adaptor pătrat 9-9,52 pentru cheie Ele. 1086

Cupluri de strângerem bujiile

25 până la 30 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindru în timpul acestei operaţii. Demontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382). III - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382). a Strângeţi la cuplu bujiile (25 până la 30 N.m). Notă: Cheia utilizată este o cheie cu cuplu de strângere limitat cu mâner de culoare gri.

IV - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) .

17A-8

APRINDERE Bujii: Demontare - Remontare K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 1382

Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1,75 & 28 N.m + adaptor pătrat 9-9,52 pentru cheie Ele. 1086

Cupluri de strângerem bujiile

25 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

107358

a ATENŢIE Pentru a debranşa firele bujiilor, nu trageţi niciodată de fire ci de prelungitoare. a Debranşaţi firele (1) ale bujiilor de aprindere de pe bujiile de aprindere. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382). III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Controlaţi şi rectificaţi dacă este necesar ecartamentul electrodului pentru fiecare din bujiile de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Aprindere: Caracteristici, pagina 17A-1) .

17A-9

17A

APRINDERE Bujii: Demontare - Remontare

17A

K7J sau K7M

106640

a În momentul remontării fasciculului de cabluri de aprindere, aplicaţi obligatoriu un cordon de FLUOSTAR 2L cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune parte bujii şi bobină (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-Produse). IV - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile de aprindere. a Strângeţi la cuplu bujiile (25 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382). V - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi firele bujiilor de aprindere pe bujiile de aprindere.

17A-10

APRINDERE Bujii: Demontare - Remontare

17A

D4D II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 1382

a Demontaţi bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382) şi (Ele. 1382-01).

REMONTARE

Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1,75 & 28 N.m + adaptor pătrat 9-9,52 pentru cheie Ele. 1086

Ele. 1382-01

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Controlaţi valorile de ecartament ale electrozilor bujiilor de aprindere cu ajutorul unui set de cale (consultaţi 17A, Aprindere, Aprindere: Caracteristici, pagina 17A-1) .

Cheie de bujii de 14 mm.

Cupluri de strângerem bujiile de aprindere

20 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

120300

a Degrafaţi firele bujiilor de pe repartitorul de admisie. ATENŢIE Pentru a debranşa firele bujiilor, nu trageţi niciodată de fire ci de prelungitoare. a Debranşaţi firele bujiilor de aprindere de pe bujiile de aprindere.

17A-11

APRINDERE Bujii: Demontare - Remontare

17A

D4D

106640

a În momentul remontării fasciculului de cabluri de aprindere aplicaţi obligatoriu un cordon de FLUOSTAR 2L (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune parte bujie.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile de aprindere. a Strângeţi la cuplu bujiile de aprindere (20 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382) şi (Ele. 1382-01).

III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi firele bujiilor de aprindere pe bujiile de aprindere. a Agrafaţi firele bujiilor pe repartitorul de admisie. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

17A-12

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K4M

116656

(1)

Senzor presiune aer

(2)

Motor pas cu pas de ralanti

(3)

Sondă de temperatură aer

(4)

Potenţiometru de poziţie clapetă fluture

(5)

Bobină de aprindere

(6)

Cutie clapetă fluture

(7)

Sondă de oxigen amonte

(8)

Sondă de oxigen aval

(9)

Calculator de injecţie

(10)

Cutie relee

(11)

Senzor de poziţie şi de turaţie motor

(12)

Sondă de temperatură apă

(13)

Senzor detonaţie

(14)

Injectoare

(15)

Rampă de injecţie

(16)

Electrovană de vapori de benzină

(17)

Absorbant de vapori de benzină

14843

recirculare

17B-1

(1)

Senzor presiune aer

(2)

Motor pas cu pas de ralanti

(3)

Sondă de temperatură aer

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K4M (4)

Potenţiometru de poziţie clapetă fluture

(5)

Bobină de aprindere

116572

(9)

Calculator de injecţie

116635

(6)

Cutie clapetă fluture

(7)

Sondă de oxigen amonte

116570

(10)

108424

(8)

Sondă de oxigen aval

17B-2

Cutie relee

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K4M

116648

(11)

Senzor de poziţie şi de turaţie motor

101493

(14)

Injectoare

(15)

Rampă de injecţie

101498

(12)

Sondă de temperatură apă

(13)

Senzor detonaţie

17B-3

108415

(16)

Electrovană de vapori de benzină

recirculare

(17)

Absorbant de vapori de benzină

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente K4M

L90, şi K4M, şi 694

125001

(18)

Pompă de benzină adiţional de carburant

circuit

125002

(19)

Electrovană de alimentare carburant

17B-4

17B

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K7J sau K7M

108559

(1)

Bloc bobine de aprindere

(2)

Filtru de aer

(3)

Cutie clapetă fluture

(4)

Sondă de temperatură aer

(5)

Senzor presiune aer

(6)

Calculator de injecţie

(7)

Sondă presiune ulei

(8)

Sondă de oxigen amonte

(9)

Sondă de temperatură apă

(10)

Senzor turaţie şi poziţie motor

108562

17B-5

(6)

Calculator de injecţie

(11)

Releu pompă de carburant

(12)

Releu blocare injecţie

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K7J sau K7M Senzor sondă de oxigen amonte pe catalizator

133398

107357

(14)

Potenţiometru de poziţie clapetă fluture

(13)

Regulator de ralanti

(15)

Injectoare

Senzor sondă de oxigen amonte pe colectorul de eşapament

109211

108426

17B-6

(8)

Sondă de oxigen amonte

(7)

Sondă presiune ulei

(9)

Sondă de temperatură apă

(10)

Senzor turaţie şi poziţie motor

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K7J sau K7M

109219

(16)

Senzor detonaţie

DIRECŢIE ASISTATĂ 107356

(5)

Senzor presiune aer

(4)

Sondă de temperatură aer

107358

(1)

109397

Bloc bobine de aprindere (17)

17B-7

Presostat direcţie asistată

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K7J sau K7M

AER CONDIŢIONAT

108107

(18)

Presostat de aer condiţionat 125002

K7M, şi 714

125001

17B-8

(19)

Po m p ă de benzină adiţional de carburant

(20)

Electrovană de alimentare cu benzină

circuit

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

D4D

124733

(1)

Calculator de injecţie

(2)

Electrovană de alimentare cu benzină

(3)

Cutie clapetă fluture

(4)

Sondă de oxigen amonte

(5)

Senzor de presiune aer de admisie

(6)

Bobină de aprindere

(7)

Pompă de benzină adiţional de carburant

(8)

Electrovană de vapori de benzină

(9)

Absorbant de vapori de benzină

(10)

Senzor detonaţie

(11)

Senzor de temperatură aer de admisie

(12)

Injectoare

(13)

Senzor temperatură apă

(14)

Senzor punct mort superior

circuit

recirculare

124723

(1)

17B-9

Calculator de injecţie

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

D4D

124905

(2)

Electrovană de alimentare cu benzină

124721

(4)

Sondă de oxigen amonte

108812

(5)

124728

(3)

Cutie clapetă fluture

17B-10

Senzor presiune aer

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

D4D

113044

(6)

Bobină de aprindere

108415

(8)

Electrovană de vapori de benzină

recirculare

(9)

Absorbant de vapori de benzină

124714

(7)

Pompă de benzină adiţional de carburant

circuit

109726

17B-11

(10)

Senzor detonaţie

(11)

Senzor de temperatură aer de admisie

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

D4D

124716

(12)

Injectoare

(15)

109725

(13)

Senzor temperatură apă

(14)

Senzor punct mort superior

24750

17B-12

Potenţiometru pedală de acceleraţie

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B

K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495

Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen - Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 1 - Sondă de oxigen amonte pe colectorul de eşapament

Cupluri de strângerem senzorul sondei de oxigen amonte pe colectorul de eşapament

45 N.m

piuliţele ecranului termic

25 N.m

senzorul sondei de oxigen amonte pe catalizator

45 N.m

sonda de oxigen aval

45 N.m

a ATENŢIE Nu utilizaţi produs care vizează să amelioreze contactul electric în conectorii calculatorului de injecţie şi ai sondelor de oxigen, precum şi pe corpul sondelor de oxigen.

107925

Nerespectarea acestei intrucţiuni antrenează disfuncţionarea sondei de oxigen şi nerespectarea normei antipoluare.

ATENŢIE În caz de coroziune în conectică, reparaţi cablajul (consultaţi Cablaj: Precauţii pentru reparaţie) (NT 6015A, 88A, Cablaj).

108426

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul (1) al sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (2) . a Debranşaţi conectorulal sondei de oxigen amonte.

17B-13

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B

K7J sau K7M a Demontaţi sonda de oxigen (3) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

3 - Sondă de oxigen aval

2 - Sondă de oxigen amonte pe catalizator

133398

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Demontaţi conectorul sondei de oxigen amonte (4) din suportul său făcându-l să culiseze (5) . a Debranşaţi conectorulal sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen (6) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Demontaţi conectorul (7) al sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (8) . a Debranşaţi conectorulal sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen (9) aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte pe colectorul de eşapament a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu senzorul sondei de oxigen amonte pe colectorul de eşapament (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Remontaţi: - conectorul sondei de oxigen amonte în suportul său, - ecranul termic al colectorului de eşapament. a Strângeţi la cuplu piuliţele ecranului termic (25 N.m).

17B-14

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare K7J sau K7M 2 - Sondă de oxigen amonte pe catalizator a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu senzorul sondei de oxigen amonte pe catalizator (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Remontaţi conectorul senzorului sondei de oxigen amonte în suportul său. 3 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Branşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.

17B-15

17B

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495

1 - Sondă de oxigen amonte

Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen - Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

Cupluri de strângerem sonda amonte

de

oxigen

sonda de oxigen aval

45 N.m 45 N.m

a ATENŢIE Nu utilizaţi produs care vizează să amelioreze contactul electric în conectorii calculatorului de injecţie şi ai sondelor de oxigen, precum şi pe corpul sondelor de oxigen.

116635

a Debranşaţi conectorul (1) al sondei de oxigen amonte.

Nerespectarea acestei intrucţiuni antrenează disfuncţionarea sondei de oxigen şi nerespectarea normei antipoluare.

a Degrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte (2) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

ATENŢIE În caz de coroziune în conectică, reparaţi cablajul (consultaţi Cablaj: Precauţii pentru reparaţie) (NT 6015A, 88A, Cablaj).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 1 - Sondă de oxigen amonte a Demontaţi: - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) , - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . 2 - Sondă de oxigen aval a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

17B-16

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B

K4M II - ETAPĂ FINALĂ

2 - Sondă de oxigen aval

Sondă de oxigen amonte a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

108424

a Demontaţi conectorul (3) al sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (4) . a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen aval (5) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Agrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 2 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.

17B-17

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B

D4D

DEMONTARE Cupluri de strângerem ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE sonda amonte

de

oxigen

45 N.m Sondă de oxigen amonte

a ATENŢIE Nu utilizaţi produs care vizează să amelioreze contactul electric în conectorii calculatorului de injecţie şi ai sondelor de oxigen, precum şi pe corpul sondelor de oxigen. Nerespectarea acestei intrucţiuni antrenează disfuncţionarea sondei de oxigen şi nerespectarea normei antipoluare.

ATENŢIE În caz de coroziune în conectică, reparaţi cablajul (consultaţi Cablaj: Precauţii pentru reparaţie) (NT 6015A, 88A, Cablaj).

124721

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său (1) făcându-l să culiseze. a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte (2) cu ajutorul dispozitivului.

REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului. a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen amonte pe suportul său făcându-l să culiseze.

17B-18

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de poziţie arbore cotit: Demontare - Remontare

17B

K4M

REMONTARE Material indispensabilMaterial indispensabil I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

tester de diagnosticare

a Remontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie. a Repuneţi suportul de fixare a fasciculului de cabluri motor.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie

a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie.

8 N.m

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m).

DEMONTARE

II - ETAPĂ FINALĂ

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A SENZORULUI DE TURAŢIE ŞI DE POZIŢIE a Efectuaţi programarea ţintei volant motor:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

116648

a Debranşaţi conectorul (1) al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare (2) a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Distanţaţi suportul de fixare (3) a fasciculului de cabluri motor. a Demontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie .

17B-19

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de poziţie arbore cotit: Demontare - Remontare

17B

D4D a Strângeţi la cuplu ş uruburile senzorului punct mort superior (8 N.m). Cupluri de strângerem şuruburile senzorului punct mort superior

a Branşaţi conectorul senzorului punct mort superior. 8 N.m II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

121409

a Debranşaţi conectorul senzorului punct mort superior. a Demontaţi cele două şuruburi (1) ale senzorului punct mort superior. a Distanţaţi suportul conductelor de lichid de răcire. a Demontaţi senzorul punct mort superior.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul punct mort superior. a Puneţi suportul conductelor de lichid de răcire. a Remontaţi cele două şuruburi ale senzorului punct mort superior.

17B-20

INJECŢIE BENZINĂ Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare

17B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele calculatorului de injecţie

8 N.m

şuruburile protectorului calculatorului de injecţie

8 N.m

a ATENŢIE Nu utilizaţi produs care vizează să amelioreze contactul electric în conectorii calculatorului de injecţie şi ai sondelor de oxigen, precum şi pe corpul sondelor de oxigen. 116563

Nerespectarea acestei intrucţiuni antrenează disfuncţionarea sondei de oxigen şi nerespectarea normei antipoluare.

a Desprindeţi cablajul electric la (1) de la borna pozitivă. a Demontaţi (dacă vehiculul este echipat): - şuruburile (2) ale protectorului calculatorului de injecţie diesel,

ATENŢIE În caz de coroziune în conectică, reparaţi cablajul (consultaţi Cablaj: Precauţii pentru reparaţie) (NT 6015A, 88A, Cablaj).

- protectorul calculatorului de injecţie (3) .

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Îndepărtaţi bateria (dacă vehiculul este echipat cu un protector al calculatorului de injecţie) (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (80A, Baterie).

17B-21

INJECŢIE BENZINĂ Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare

17B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE D4D K4M sau K7J sau K7M

124723 116572

a Decuplaţi conectorul calculatorului de injecţie (4) .

a Debranşaţi cei trei conectori (6) ai calculatorului de injecţie.

a Demontaţi: - piuliţele (5) ale calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - calculatorul pe prezoanele sale de fixare, - piuliţeleale calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele calculatorului de injecţie (8 N.m).

K4M sau K7J sau K7M a Cuplaţi conectorul calculatorului de injecţie.

17B-22

INJECŢIE BENZINĂ Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare D4D sau K4M sau K7J sau K7M

D4D a Branşaţi cei trei conectori ai calculatorului de injecţie.

II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului de injecţie, - şuruburile protectorului calculatorului de injecţie diesel. a Strângeţi la cuplu şuruburile protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Montaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). III - DACĂ ÎNLOCUIŢI CALCULATORUL DE INJECŢIE a Calculatorul livrat ca piesă de schimb nu este operaţional (este denumit şi "gol"). a După înlocuirea calculatorului de injecţie, efectuaţi programarea, utilizând tester de diagnosticare (consultaţi NT 9869A, Programare calculator Procedură de reprogramare). a Efectuaţi configurarea şi/sau programarea necesare (consultaţi Diagnosticare - Schimbarea componentelor) (17B, Injecţie benzină).

17B-23

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare - Remontare D4D sau K9K

Cupluri de strângerem piuliţele pedalei acceleraţie

de

8 N.m

DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24750

a Debranşaţi conectorul (1) al potenţiometrului pedalei de acceleraţie. a Demontaţi: - piuliţele (2) ale pedalei de acceleraţie, - pedala de acceleraţie.

REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - pedala de acceleraţie, - piuliţele pedalei de acceleraţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele pedalei de acceleraţie (8 N.m). a Branşaţi conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.

17B-24

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

17B

K7J sau K7M

DEMONTARE

108423

a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a cutiei filtrului de aer. 107356

a Declipsaţi rotula (3) .

107361

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (2) , - manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

107357

a Debranşaţi: - conectorul potenţiometrului (4) , - conectorul motorului pas cu pas de ralanti (5) . a Demontaţi: - cutia clapetă fluture basculând-o, - şuruburile de fixare a potenţiometrului (4) , - potenţiometrul.

17B-25

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare K7J sau K7M

REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

17B-26

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

17B

K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Şurubelniţă dinamometrică.

Mot. 1608

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture

2,4 N.m

şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer

9 N.m

DEMONTARE 14843

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Debranşaţi: - conectorul (1) al motorului pas cu pas ralanti,

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

- conectorul (2) al potenţiometrului cutiei clapetă fluture, - conducta (3) de recirculare a vaporilor de benzină. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare (4) a cutiei filtrului de aer. a Extrageţi cutia filtrului de aer din cutia clapetă fluture.

17B-27

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

17B

K4M a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

116566

a Demontaţi: - cele două şuruburi de fixare (5) a potenţiometrului cutiei clapetă fluture, - potenţiometrul (6) al cutiei clapetă fluture.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - potenţiometrul cutiei clapetă fluture, - cele două şuruburi de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture (2,4 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1608). II - ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cutia filtrului de aer. a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.m). a Rebranşaţi: - conducta de recirculare a vaporilor de benzină, - conectorul potenţiometrului cutiei clapetă fluture, - conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.

17B-28

INJECŢIE NGV Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie

17D

L90, şi K4M, şi -698 I - ATELIER ABILITAT: Reparaţiile sistemului GNC nu trebuie să fie realizate decât în atelierele care răspund exigenţelor pentru acest tip de intervenţie. Este recomandat să dispuneţi de un extinctor cu pulbere de 6 kg de tip BC sau ABC la locul intervenţiei.

Verificaţi cu ajutorul unui detector de scurgere (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) , absenţa presiunii din momentul slăbirii unui racord. Nu rămâneţi niciodată în faţa unui racord în momentul unei demontări. Piesele următoare nu pot fi înlocuite independent:

Locul de intervenţie trebuie să fie ventilat. Reparaţiile sistemului GNC nu trebuie să fie realizate decât în atelierele care dispun de o conductă de evacuare GNC pentru a goli rezervorul GNC. II - PERSONAL ABILITAT: Numai personalul abilitat, respectiv cel care a urmat o pregătire specifică pe vehiculele GNC, pot interveni asupra sistemului GNC al unui vehicul. III - INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE: În momentul oricăror intervenţii asupra sistemului GNC, nu purtaţi îmbrăcăminte care conţine acrilic sau orice alt material care poate genera electricitate statică, purtaţi papuci antistatici. Ţineţi departe orice flacără sau orice sursă de aprindere (scânteie, ţigară, telefon mobil etc...) de zona de intervenţie. În momentul oricăror intervenţii asupra circuitului GNC, închideţi vana şi consemnaţi-o cu un colier din plastic. Puneţi pe robinet şi pe postul de conducere un panou de consemnare: «TRAVAUX EN COURS, NE PAS MANOEUVRER», plasaţi panouri pe zona de intervenţie: «TRAVAUX GAZ EN COURS, NE PAS FUMER». Înainte de intervenţie, asiguraţi-vă vizual de starea corespunzătoare a elementelor GNC. Efectuaţi orice intervenţii baterie debranşată. Înainte de orice utilizare a instalaţiei de ardere, citiţi obligatoriu frecvenţele de înlocuire şi numerele de utilizări autorizate ale elementelor instalaţiei de ardere, furnizate de furnizor.

- vană multifuncţională rezervor GNC (în afara bobinei electrovanei rezervorului GNC), - senzor presiune rezervor GNC (prezent pe blocul supapă de destindere GNC). Orice piese defecte puse la presiune înaltă trebuie să fie sistematic înlocuite şi nu reparate. Orice intervenţii, susceptibile de a genera scurgeri, vor trebui efectuate într-un loc suficient de degajat şi ventilat la o distanţă considerabilă de orice deschidere de clădire, de orice punct de ardere, de orice depozit de materiale combustibile sau comburante, ... Fluiditatea marea a gazului natural necesită racordări îngrijite. Aveţi grijă de starea corespunzătoare a racordurilor şi a curăţeniei lor. Obturaţi componentele demontate pentru a evita intrarea oricărei impurităţi. După orice intervenţii asupra sistemului GNC, procedaţi la controlul de etanşeitate a pieselor care au fost demontate.

IV - PENTRU PREVENIREA RISCURILOR LEGATE DE O TEMPERATURĂ RIDICATĂ: GNC-ul este stocat în rezervoare sub presiune. Trebuie să menţineţi închiderea şi să evitaţi încălzirea. Reglementarea care limitează la 65˚C temperatura gazului natural conţinut în rezervor, va lua orice măsură pentru ca această temperatură să nu fie atinsă.

Nu colmataţi niciodată scurgerea unui racord cu un produs din plumb de genul înveliş teflon, pastă etanşă, etc .....

Nu expuneţi rezervorul la o sursă de căldură sau o radianţă.

Demontarea unei componente GNC trebuie să fie urmată imediat de remontarea sa sau de înlocuirea sa.

Rezervorul GNC care este protejat de o siguranţă termică, nu expuneţi accesoriile rezervorului la o temperatură mai mare de 80˚C, pentru a evita orice risc de fluaj al materialelor fuzibile şi orice purjare accidentală a rezervorului GNC.

Orice rezervor înlocuit în momentul unei reparaţii trebuie să fie stocat în exterior şi departe de orice material combustibil sau comburant. Nu restrângeţi niciodată un racord sub presiune. Nu lucraţi niciodaţi « orbeşte » .

Nu întreprindeţi lucrări de sudură, nu utlizaţi surse de căldură în apropierea rezervorului, a vanei automate a rezervorului GNC şi a circuitului.

17D-1

INJECŢIE NGV Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie L90, şi K4M, şi -698 V - PASAJ ÎN CABINA DE VOPSIRE: Temperatură aer în cabină(t): - dacă t egală sau mai mică de 65˚C : trecerea unui vehicul GNC în cabină este admisă fără golirea rezervorului, - dacă t cuprinsă între 65˚C şi 80˚C : trecerea în cabină este admisă cu obligaţia de a goli rezervorul. - dacă t egală sau mai mică de 80˚C : trecerea unui vehicul GNC în cabină este prescrisă fără golirea şi demontarea rezervorului. VI - ÎN CAZ DE SCURGERE SAU DE MIROS DE GAZ. Ventilaţi spaţiul (deschideţi uşi, ferestre, trape de dezafumare...). Deschideţi trapa care acoperă rezervorul GNC. Închideţi vana multifuncţională a rezervorului GNC. Izolaţi vehiculul, în aer liber, departe de orice locuinţă dacă este necesar, împingându-l. Căutaţi originea scurgerii. Nu încercaţi niciodată să restrângeţi un racord înaltă presiune care scapă, decomprimaţi circuitul. Solicitaţi serviciile de securitate (pompieri) în situaţie incontrolabilă.

17D-2

17D

INJECŢIE NGV Gură de umplere GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698

Cupluri de strângerem şuruburile bolului de umplere

2 N.m

piuliţa conductei gurii de umplere GNC pe vana multifuncţională a rezervorului GNC

32 N.m

DEMONTARE a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) . I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 1 - Motorul porneşte

126530

a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională. a Porniţi motorul. a Apăsaţi pe butonul « gaz » la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » .

126527

a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională.

126520

a Lăsaţi motorul să funcţioneze până ce martorul luminos « gaz » (3) de pe tabloul de bord clipeşte verde: motorul funcţionează din nou în mod "benzină". a Întrerupeţi contactul. a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). 2 - Motorul nu porneşte a Puneţi vehiculul în exterior.

17D-3

INJECŢIE NGV Gură de umplere GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi capota rezervorului. a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

126528

a Demontaţi: 126536

- şuruburile (5) ale bolului de umplere,

a Demontaţi colierul tecii de aerisire (4) a conductei gurii de umplere GNC. a Distanţaţi teaca de aerisire a conductei gurii de umplere GNC. a Aplicaţi detector de scurgere (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pe racordul gurii de umplere de pe vana multifuncţională. a Slăbiţi progresiv racordul gurii de alimentare de pe vana multifuncţională, lăsaţi să iasă gazul complet. a Reintroduceţi vehiculul.

- gura de umplere.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu colierul înclichetabil al tecii de aerisire. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - gura de umplere, - şuruburile bolului de umplere. a Strângeţi la cuplu şuruburile bolului de umplere (2 N.m). a Pre-înfiletaţi manual piuliţa gurii de umplere GNC până la tampon. a Strângeţi la cuplu piuliţa conductei gurii de umplere GNC pe vana multifuncţională a rezervorului GNC (32 N.m). a Deschideţi robinetul de pe vana multifuncţională complet apoi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

17D-4

INJECŢIE NGV Gură de umplere GNC: Demontare - Remontare L90, şi K4M, şi -698 a Controlaţi etanşeitatea racordului conductei gurii de umplere (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Racord rigid GNC: Control, pagina 17D-34) pe vana multifuncţională. a Remontaţi: - teaca de aerisire a conductei gurii de umplere GNC, - colierul tecii de aerisire a conductei gurii de umplere GNC. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul rezervorului.

17D-5

17D

INJECŢIE NGV Rezervor GNC: Golire

17D

L90, şi K4M, şi -698 Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 1853

Fascicul de cabluri de alimentare electrovană GNC

Material indispensabilMaterial indispensabil mufă evacuare rezervor GNC

Cupluri de strângerem piuliţa conductei de alimentare pe vana multifuncţională GNC

32 N.m

a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) .

126530

a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA GOLIRE

a Porniţi motorul. 1 - Motorul porneşte

a Apăsaţi pe butonul « gaz » la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » .

126520

a Lăsaţi motorul să funcţioneze până ce martorul luminos « gaz » (4) de pe tabloul de bord clipeşte verde: motorul funcţionează din nou în mod "benzină". 126527

a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională.

a Întrerupeţi contactul. a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - capota rezervorului, - colierul tecii de aerisire (3) a conductei de alimentare de pe vana multifuncţională.

17D-6

INJECŢIE NGV Rezervor GNC: Golire

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Distanţaţi teaca de aerisire a conductei de alimentare de pe vana multifuncţională.

a Demontaţi colierul tecii de aerisire (3) a conductei de alimentare de pe vana multifuncţională.

a Aplicaţi detector de scurgere (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pe racordul de alimentare de pe vana multifuncţională.

a Distanţaţi teaca de aerisire a conductei de alimentare de pe vana multifuncţională.

a Slăbiţi progresiv racordul de alimentare de pe vana multifuncţională.

a Aplicaţi detector de scurgere (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pe racordul de alimentare de pe vana multifuncţională. a Slăbiţi progresiv racordul de alimentare de pe vana multifuncţională, lăsaţi să iasă gazul complet.

2 - Motorul nu porneşte a Puneţi vehiculul în exterior.

II - INTERVENŢIE DE GOLIRE

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a

a Demontaţi capota rezervorului. a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională.

ATENŢIE Consultaţi manualul de utilizare a conductei de evacuare GNU în completarea metodei de montare descrisă mai jos.

110725

(8)

Supapă de destindere butelie gaz « TWINY »

(5)

Instalaţie de ardere GNC

(6)

Veghe instalaţie de ardere GNC

(9)

(7)

Flexibil veghe supapă de destindere butelie gaz « TWINY »

Manometru la intrarea instalaţiei de ardere

(10)

Flexibil GNC

17D-7

INJECŢIE NGV Rezervor GNC: Golire

17D

L90, şi K4M, şi -698 (11)

Vană de control debit rezervor GNC

(12)

Manometr u ieşire rezervor GNC

- asiguraţi-vă de aprinderea corespunzătoare a veghii. a Procedaţi la instalarea dispozitivului (Ele. 1853) pentru a comanda electrovana rezervorului:

a Debranşaţi bobina electrovanei rezervorului GNC. a Pentru ardere, utilizaţi mufă evacuare rezervor GNC de marcă AEM.

- puneţi întrerupătorul în poziţia "0",

a Poziţionaţi mufă evacuare rezervor GNC (5) în mod stabil pe suprafaţa de ardere.

- branşaţi conectorul dispozitivului pe bobina electrovanei GNC, - branşaţi cleşti crocodil pe o baterie poziţionată pe sol aproape de roata spate dreapta.

Notă: Butelia de propan nu face parte din furnitură. a Poziţionaţi butelia de gaz "TWINY" la o distanţă mai mare de 5 m de instalaţia de ardere.

a Pentru aprinderea arzătorului:

IMPORTANT

- operatorul trebuie să se afle la 10 m de instalaţia de ardere şi trebuie să se asigure că această precauţie este respectată de toţi,

Menţineţi orice persoană în afara acestui perimetru de securitate în timpul ansamblului intervenţiei.

- deschideţi robinetul vanei multifuncţionale complet apoi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură,

a Poziţionaţi rezervorul de golire la o distanţă mai mare de 10 m de instalaţia de ardere.

- procedaţi la comanda electrovanei rezervorului cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1853) punând întrerupătorul pe poziţia "I",

a Asiguraţi-vă ca vana de control debit (11) şi vana supapei de destindere a buteliei de gaz a veghei (8) să fie bine închise înainte de racordare.

- deschideţi progresiv vana de control a debitului rezervorului GNC (11) până la tamponul de indexare, arzătorul porneşte,

a Pentru racordarea flexibilului veghe (7) între instalaţia de ardere şi butelia "TWINY":

- aşteptaţi ca presiunea citită pe manometrul de ieşire a rezervorului GNC (12) să atingă o presiune mai mică de 70 bari apoi deschideţi complet vana de control al debitului rezervorului GNC,

- conectaţi racordul rapid pe capul veghii instalaţiei de ardere, - clipsaţi supapa de destindere pe butelie, vana trebuie să fie închisă.

- ridicaţi pionul de indexare de pe capul vanei şi deschideţi,

a Pentru racordarea flexibilului GNU (10) între rezervor şi instalaţia de ardere:

- atunci când manometrul a căzut la zero, aşteptaţi 15 min ceea ce corespunde golirii complete,

- conectaţi racordul auto-obturant din capătul flexibilului la capul de racordare a instalaţiei de ardere. - montaţi reţeaua de conducte speciale AEM pe ieşirea vanei multifuncţionale,

- verificaţi vizual stingerea completă a flacării, veghea este în continuare aprinsă.

- conectaţi racordul auto-obturant de la capătul flexibilului la capul de racordare al reţelei de conducte speciale AEM.

a Opriţi veghea prin închiderea manetei supapei de destindere a buteliei "TWINY". a Închideţi electrovana rezervorului cu dispozitivul (Ele. 1853) :

a Verificaţi toate strângerile şi etanşeitatea.

- puneţi întrerupătorul în poziţia "0",

a Pentru aprinderea veghei (6) :

- debranşaţi cleştii crocodil de pe baterie,

- deschideţi maneta supapei de destindere a buteliei de gaz "TWINY" (8) , - prezentaţi o flacără pentru aprinderea veghii instalaţiei de ardere,

- debranşaţi conectorul dispozitivului. a Închideţi robinetul de pe vana multifuncţională.

17D-8

INJECŢIE NGV Rezervor GNC: Golire

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Închideţi vana de control al debitului rezervorului GNU.

a Deschideţi robinetul vanei multifuncţionale complet apoi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură,

IMPORTANT

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

Instalaţia de ardere trebuie să ră m â nă în aşteptarea răcirii sale complete. Manipulaţi instalaţia de ardere cu ajutorul celor 2 mânere laterale.

a Controlaţi etanşeitatea racordului conductei de alimentare pe vana multifuncţională. (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Racord rigid GNC: Control, pagina 17D-34) . a Remontaţi:

a După răcire totală a instalaţiei de ardere:

- teaca de aerisire a conductei de alimentare pe vana multifuncţională.

- deconectaţi ansamblul racordurilor, - rulaţi flexibilele,

- colierul tecii de aerisire a conductei de alimentare pe vana multifuncţională.

- aranjaţi materialul.

a Remontaţi capacul rezervorului.

a Asiguraţi-vă ca rezervorul GNC să fie gol efectuând un control de vacuitate a rezervorului GNC cu Kitul de vacuitate a utilitarului AEM: - defiletaţi moleta supapei de destindere a kitului de vacuitate, - montaţi supapa de destindere pe butelia de azot fără să branşaţi cealaltă extremitate, - deschideţi butelia de azot, un manometru al kitului de vacuitate va indica presiunea buteliei de azot, - înfiletaţi moleta supapei de destindere până ce atinge o presiune de 5 bari, - închideţi butelia de azot, - deschideţi robinetul vanei multifuncţionale a rezervorului GNC, - branşaţi extremitatea kitului de vacuitate pe reţeaua de conducte special montată pe vana multifuncţională a rezervorului GNC, - curgerea de azot (zgomot caracteristic) este semnul că rezervorul se umple şi că este gol, presiunea manometrului va scădea, - debranşaţi kitul de vacuitate AEM, - dacă rezervorul este gol, deschideţi electrovana rezervorului GNC cu dispozitivul (Ele. 1853) şi lăsaţi să iasă azot din rezervor. a Închideţi vana multifuncţională a rezervorului GNC. a Demontaţi reţeaua de conducte speciale AEM. III - ETAPĂ DE REMONTARE DUPĂ GOLIRE a Branşaţi bobina electrovanei rezervorului GNC. a Pre-înfiletaţi manual piuliţa conductei de alimentare pe vana rezervorului GNC până la tampon. a Strângeţi la cuplu piuliţa conductei de alimentare pe vana multifuncţională GNC (32 N.m).

17D-9

INJECŢIE NGV Rezervor GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 1836

Kit de demontare / remontare rezervor GNC

DEMONTARE a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 1 7 D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) . I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 1 - Motorul porneşte

Cupluri de strângerem şuruburi l e c a d rului rezervorului GNC pe caroserie

44 N.m

şuruburi l e chingilor rezervorului GNC pe cadru

14 N.m

piuliţa conductei de alimentare pe vana multifuncţională a rezervorului GNC

32 N.m

IMPORTANT Rezervorul trebuie să fie manipulat cu mare grijă, nu trebuie să fie lovit, sau zgâriat, aveţi grijă să îl protejaţi pe durata oricărei intervenţii.

126527

a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională. Notă: Dispozitivul (Ms. 1836) este compus: - dintr-un suport care permite să deplasaţi rezervorul GNC în portbagaj, - din chingi care permit să scoateţi rezervorul GNC din portbagaj cu o macara atelier, - dintr-un dispozitiv care permite verificarea poziţionării corespunzătoare a vanei multifuncţionale a rezervorului GNC în raport cu cadrul.

Notă: 2 persoane sunt necesare pentru a manipula rezervorul GNC în momentul demontării sale din vehicul cu macaraua atelier.

17D-10

INJECŢIE NGV Rezervor GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 - spătarul banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate), - capota rezervorului. a Goliţi rezervorul (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Rezervor GNC: Golire, pagina 17D-6) . a Demontaţi gura de umplere GNC (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Gură de umplere GNC: Demontare - Remontare, pagina 17D-3) . 2 - Motorul nu porneşte a Puneţi vehiculul în exterior. a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi capota rezervorului. 126530

a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională.

a Închideţi robinetul de oprire (3) de pe vana multifuncţională.

a Demontaţi colierul tecii de aerisire (3) a conductei de alimentare de pe vana multifuncţională.

a Porniţi motorul.

a Distanţaţi teaca de aerisire a conductei de alimentare de pe vana multifuncţională.

a Apăsaţi pe butonul « gaz » de la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » .

126535 126520

a Lăsaţi motorul să funcţioneze până ce martorul luminos « gaz » (4) de pe tabloul de bord clipeşte verde: motorul funcţionează din nou în mod "benzină". a Întrerupeţi contactul. a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Aplicaţi detector de scurgere (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pe racordul de alimentare (5) de pe vana multifuncţională. a Slăbiţi progresiv racordul de alimentare de pe vana multifuncţională, lăsaţi gazul să iasă complet. a Demontaţi:

a Demontaţi:

- perna banchetei spate, - spătarul banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate).

- perna banchetei spate,

17D-11

INJECŢIE NGV Rezervor GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Goliţi rezervorul (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Rezervor GNC: Golire, pagina 17D-6) . a Demontaţi gura de umplere GNC (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Gură de umplere GNC: Demontare - Remontare, pagina 17D-3) . a Reintroduceţi vehiculul. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: - şuruburile chingilor rezervorului, - chingile rezervorului. 126515

a Rulaţi rezervorul GNC până la marginea portbagajului.

126517

a Puneţi suportul rezervorului GNC (6) al dispozitivului (Ms. 1836) în portbagaj. 126514

a Puneţi chingile lungi (8) ale dispozitivului (Ms. 1836) pe rezervorul GNC şi fixaţi chingile scurte (9) pe cârligul macaralei de atelier (10) .

126516

a Rulaţi rezervorul (7) pe suportul rezervorului GNC al dispozitivului (Ms. 1836).

126518

a Ridicaţi rezervorul GNC pentru a-l extrage din portbagaj. a Prevedeţi protecţii pe sol şi puneţi delicat rezervorul.

17D-12

INJECŢIE NGV Rezervor GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Demontaţi: - şuruburile cadrului rezervorului, - cadrul rezervorului.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu colierul înclichetabil al tecii de aerisire. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cadrul rezervorului - şuruburile cadrului rezervorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile cadrului rezervorului GNC pe caroserie (44 N.m). a Puneţi chingile lungi ale dispozitivului (Ms. 1836) pe rezervorul GNC şi fixaţi chingile scurte pe cârligul macaralei atelier. a Puneţi suportul rezervorului GNC al dispozitivului (Ms. 1836) în portbagaj.

126513

a Pentru a vă asigura că rezervorul este poziţionat corect pe cadrul său este necesar să utilizaţi un dispozitiv (11) care permite verificarea poziţionării corespunzătoare a rezervorului GNC în raport cu cadrul, acesta se gaseşte în dispozitiv (Ms. 1836).

a Remontaţi rezervorul GNC pe suportul rezervorului GNC al dispozitivului (Ms. 1836) din portbagaj. a Rulaţi rezervorul pe suportul rezervorului GNC al dispozitivului (Ms. 1836) şi puneţi-l pe cadru.

17D-13

INJECŢIE NGV Rezervor GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Strângeţi la cuplu piuliţa conductei de alimentare pe vana multifuncţională a rezervorului GNC (32 N.m). a Remontaţi gura de umplere GNC (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Gură de umplere GNC: Demontare - Remontare, pagina 17D-3) . a Deschideţi robinetul vanei multifuncţionale complet şi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

126524

a Controlaţi etanşeitatea racordului vanei multifuncţionale pe conducta de alimentare şi racordul vanei multifuncţionale pe conducta gurii. (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Racord rigid GNC: Control, pagina 17D-34) . a Remontaţi: - teaca de aerisire a conductei de alimentare pe vana multifuncţională. - colierul tecii de aerisire a conductei de alimentare pe vana multifuncţională. a Remontaţi: - spătarul banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate), - perna banchetei spate . a Remontaţi capacul rezervorului.

126523

a Vana rezervorului GNC este poziţionată corespunzător atunci când suprafaţa plană (12) este în contact cu cadrul, când suprafaţa plană (1 3) este în contact cu cadrul şi ghidurile (14) şi (15) se poziţionează pe vana rezervorului GNC şi sunt în contact. a Remontaţi: - chingile rezervorului, - şuruburile chingilor rezervorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile chingilor rezervorului GNC pe cadru (14 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Pre-înfiletaţi manual piuliţa conductei de alimentare pe vana multifuncţională a rezervorului GNC până la tampon.

17D-14

INJECŢIE NGV Electrovană rezervor GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698

Cupluri de strângerem piuliţa bobinei electrovanei rezervorului GNC

6 N.m

IMPORTANT Numai înlocuirea bobinei electrovanei vanei multifuncţionale a rezervorului GNC este permisă.

DEMONTARE a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) . I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

126530

a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională. a Demontaţi: - perna banchetei spate, - spătarul banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate).

126527

a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională.

17D-15

INJECŢIE NGV Electrovană rezervor GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a IMPORTANT Poziţionarea corespunzătoare a garniturilor în momentul remontării este primordială pentru etanşeitate.

a Înlocuiţi sistematic garniturile. a Poziţionaţi garnitura mare în canalul vanei multifuncţionale GNC şi verificaţi să rămână bine închisă în canalul său. a Remontaţi bobina electrovanei rezervorului GNC. a Puneţi garnitura mică în piuliţă şi verificaţi în momentul strângerii piuliţei ca, garnitura mică să rămână montată. 126529

a Strângeţi la cuplu piuliţa bobinei electrovanei rezervorului GNC (6 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Deschideţi robinetul de pe vana multifuncţională şi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură. a Controlaţi etanşeitatea la nivelul legăturii vană multifuncţională şi bobină electrovană rezervor GNC şi la nivelul legăturii piuliţă şi bobină electrovană rezervor GNC (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Racord rigid GNC: Control, pagina 17D-34) . a Remontaţi:

126526

- spătarul banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate),

a Debranşaţi conectorul (3) al electrovanei rezervorului GNC.

- perna banchetei spate,

a Demontaţi:

- trapa de acces la vana multifuncţională.

- piuliţa (4) a bobinei electrovanei rezervorului GNC şi mica sa garnitură (6) , - bobina (5) a electrovanei rezervorului GNC, - garnitura mare (7) de pe canalul vanei multifuncţionale GNC.

17D-16

INJECŢIE NGV Electrovană supapă de destindere GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698

Notă: Numai înlocuirea bobinei electrovanei supapei de destindere GNC este permisă.

DEMONTARE a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) . I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

116643

a Demontaţi piuliţele (3) ale vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune fără să deschideţi circuitul de răcire. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

110724

a Demontaţi: - chinga elastică (1) , - rezonatorul de aer (2) ,

126531

a Debranşaţi conectorul (4) al electrovanei supapei de destindere. a Demontaţi: - piuliţa (5) a electrovanei supapei de destindere, - bobina (6) a electrovanei supapei de destindere.

17D-17

INJECŢIE NGV Electrovană supapă de destindere GNC: Demontare - Remontare L90, şi K4M, şi -698

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - bobina electrovanei supapei de destindere, - piuliţa electrovanei supapei de destindere. a Branşaţi conectorul electrovanei din supapa de destindere. II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - vasul de expansiune (consultaţi 19A, Răcire, Vas de expansiune: Demontare - Remontare, pagina 19A-76) , - rezonatorul de aer, - chinga elastică. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

17D-18

17D

INJECŢIE NGV Bloc supapă de destindere GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 583

Cleşti pentru conducte.

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem şuruburi l e blocului supapă de destindere

8 N.m

piuliţa conductei de alimentare pe blocul supapă de destindere

32 N.m

126530

DEMONTARE a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) .

a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională. a Porniţi motorul. a Apăsaţi pe butonul « gaz » la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » .

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

1 - Motorul porneşte

126520

a Lăsaţi motorul să funcţioneze până ce martorul luminos « gaz » (4) de pe tabloul de bord clipeşte verde: motorul funcţionează din nou în mod "benzină". a Întrerupeţi contactul. a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

126527

a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională.

17D-19

INJECŢIE NGV Bloc supapă de destindere GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională. a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională. a Demontaţi: - chinga elastică (5) , - rezonatorul de aer (6) , - piuliţele (7) ale vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune fără să deschideţi circuitul de răcire.

110724

a Demontaţi: - chinga elastică (5) , - rezonatorul de aer (6) .

116643

a Demontaţi piuliţele (7) ale vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune fără să deschideţi circuitul de răcire. 2 - Motorul nu porneşte a Puneţi vehiculul în exterior.

17D-20

INJECŢIE NGV Bloc supapă de destindere GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Distanţaţi colierele elastice ale Duriturilor lichidului de răcire de pe blocul supapă de destindere cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Debranşaţi Duriturile lichidului de răcire de pe blocul supapă de destindere. a Demontaţi: - şuruburile (11) ale blocului supapă de destindere, - blocul supapei de destindere.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu colierul înclichetabil al conductei la ieşirea supapei de suprapresiune şi a conductei de ieşire gaz. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 126534

a Aplicaţi detector de scurgere (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pe racordul de alimentare (8) de pe blocul supapă de destindere. a Slăbiţi progresiv racordul de alimentare de pe blocul supapă de destindere, lăsaţi gazul să iasă complet. a Reintroduceţi vehiculul. a Debranşaţi conectorul de racordare (9) a blocului supapă de destindere. a Declipsaţi conectorul de racordare a blocului supapă de destindere. a Distanţaţi colierele înclichetabile (10) ale: - conductei la ieşirea supapei de suprapresiune de pe blocul supapă de destindere, - conductei de ieşire a gazului de pe blocul supapă de destindere.

a Remontaţi: - blocul supapei de destindere, - şuruburile blocului supapă de destindere. a Strângeţi la cuplu şuruburile blocului supapă de destindere (8 N.m). a Pre-înfiletaţi manual piuliţa conductei de alimentare pe blocul supapă de destindere până la tampon. a Strângeţi la cuplu piuliţa conductei de alimentare pe blocul supapă de destindere (32 N.m). a Branşaţi Duriturile lichidului de răcire pe blocul supapă de destindere. a Puneţi colierele elastice ale Duriturilor lichidului de răcire pe blocul supapă de destindere cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Demontaţi dispozitivul (Ms. 583) de pe Duriturile lichidului de răcire de pe blocul supapă de destindere. a Branşaţi:

a Debranşaţi: - conducta de la ieşirea supapei de suprapresiune de pe blocul supapă de destindere,

- conducta de măsurare a presiunii pe blocul supapă de destindere,

- conducta de ieşire a gazului de pe blocul supapă de destindere,

- conducta de ieşire a gazului de pe blocul supapă de destindere,

- conducta de măsurare a presiunii de pe blocul supapă de destindere.

- conducta de la ieşirea supapei de suprapresiune de pe blocul supapă de destindere. a Remontaţi colierul înclichetabil al:

a Puneţi dispozitivul (Ms. 583) pe Duriturile lichidului de răcire de pe blocul supapă de destindere.

17D-21

- conductei de ieşire a gazului pe blocul supapă de destindere,

INJECŢIE NGV Bloc supapă de destindere GNC: Demontare - Remontare L90, şi K4M, şi -698 - conductei de la ieşirea supapei de suprapresiune pe blocul supapă de destindere. a Clipsaţi conectorul de racordare a blocului supapă de destindere. a Branşaţi conectorul de racordare a blocului supapă de destindere. III - ETAPĂ FINALĂ a Deschideţi robinetul de pe vana multifuncţională complet şi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Remontaţi: - vasul de expansiune (consultaţi 19A, Răcire, Vas de expansiune: Demontare - Remontare, pagina 19A-76) , - rezonatorul de aer, - chinga elastică. a Controlaţi: - etanşeitatea racordului conductei de alimentare pe supapa de destindere şi vana multifuncţională (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Racord rigid GNC: Control, pagina 17D-34) , - etanşeitatea circuitului de joasă presiune (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injector GNC: Control, pagina 17D-33) . a Remontaţi trapa de acces la vana multifuncţională.

17D-22

17D

INJECŢIE NGV Filtru de gaze de carburaţie GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698

DEMONTARE a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) . I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

126530

a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională.

126527

a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională.

110724

a Demontaţi: - chinga elastică (3) , - rezonatorul de aer (4) .

17D-23

INJECŢIE NGV Filtru de gaze de carburaţie GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Degrafaţi conducta de intrare a gazului de pe protectorul rampei de injecţie benzină.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

IMPORTANT La demontarea conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC, aveţi grijă să orientaţi conducta în afara compartimentului motor şi departe de personal la deschiderea circuitului, în cazul prezenţei unei presiunii joase în circuit.

126537

a Demontaţi colierele înclichetabile (6) ale filtrului de gaz de carburaţie. 126532

a Demontaţi colierul înclichetabil (5) al conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC.

a Debranşaţi conductele de gaz de la filtrul de gaz de carburaţie.

a Debranşaţi conducta de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC.

a Demontaţi protectorul filtrului de gaz de carburaţie (7) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu colierul înclichetabil al conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC şi al filtrului de gaz de carburaţie. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi filtrul de gaz de carburaţie. a Branşaţi conductele de gaz ale filtrului de gaz de carburaţie. a Remontaţi colierele înclichetabile ale filtrului de gaz de carburaţie. III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta de intrare a gazului pe protectorul rampei de injecţie benzină. a Branşaţi conducta de intrare a gazului pe rampa de injecţie GNC.

17D-24

INJECŢIE NGV Filtru de gaze de carburaţie GNC: Demontare - Remontare L90, şi K4M, şi -698 a Remontaţi: - colierul înclichetabil al conductei de intrare a gazului pe rampa de injecţie GNC. - rezonatorul de aer, - chinga elastică. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Deschideţi complet robinetul de pe vana multifuncţională şi reînchideţi-l cu 1/8 de tură. a Remontaţi trapa de acces la vana multifuncţională. a Controlaţi etanşeitatea circuitului de joasă presiune (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injector GNC: Control, pagina 17D-33) .

17D-25

17D

INJECŢIE NGV Senzor presiune GNC şi temperatură rampă: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698

Cupluri de strângerem şuruburile senzorului de presiune GNC şi de temperatură rampă

8 N.m

DEMONTARE a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) . ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

126530

a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională. a Degrafaţi conducta de intrare a gazului de pe protectorul de rampă de injecţie benzină. IMPORTANT În momentul demontării conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC, aveţi grijă în momentul deschiderii acestui circuit în caz de prezenţă de joasă presiune în circuit să orientaţi conducta în afara compartimentului motor şi în afara razei de acţiune a unei persoane.

126527

a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională.

17D-26

INJECŢIE NGV Senzor presiune GNC şi temperatură rampă: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Remontaţi obligatoriu colierul înclichetabil al conductei de intrare a gazului pe rampa de injecţie GNC. III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Deschideţi robinetul de pe vana multifuncţională complet şi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură. a Remontaţi trapa de acces la vana multifuncţională.

126532

a Controlaţi etanşeitatea circuitului de joasă presiune (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injector GNC: Control, pagina 17D-33) .

a Demontaţi colierul înclichetabil (3) al conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC. a Debranşaţi: - conducta de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC, - conectorul (4) al senzorului de presiune GNC şi de temperatură a rampei. a Demontaţi: - şurubul (5) al senzorului de presiune GNC şi de temperatură a rampei. - senzorul de presiune GNC şi de temperatură rampă (6) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu colierul înclichetabil al conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - senzorul de presiune GNC şi de temperatură rampă, - şurubul senzorului de presiune GNC şi de temperatură a rampei. a Strângeţi la cuplu şuruburile senzorului de presiune GNC şi de temperatură rampă (8 N.m) a Branşaţi conectorul senzorului de presiune GNC şi de temperatură a rampei. a Agrafaţi conducta de intrare a gazului pe protectorul de rampă de injecţie benzină. a Branşaţi conducta de intrare a gazului pe rampa de injecţie GNC.

17D-27

INJECŢIE NGV Rampă de injecţie GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698

Cupluri de strângerem şuruburile rampei de injecţie GNC

10 N.m

piuliţele protectorului rampei de injecţie benzină

25 N.m

şuruburile suportului rampei de injecţie GNC

10 N.m

piuliţele rampei injecţie GNC

de

8 N.m

DEMONTARE a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) .

126530

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi conducta de intrare a gazului de pe protectorul de rampă de injecţie benzină. IMPORTANT În momentul demontării conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC, aveţi grijă în momentul deschiderii acestui circuit în caz de prezenţă de joasă presiune în circuit să orientaţi conducta în afara compartimentului motor şi în afara razei de acţiune a unei persoane.

126527

a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională.

17D-28

INJECŢIE NGV Rampă de injecţie GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Declipsaţi racordurile (8) între conductele de injecţie GNC şi chiulasă. a Demontaţi: - rampa de injecţie GNC cu injectoare, - injectoarele GNC (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injector GNC: Demontare - Remontare, pagina 17D-31) , - senzorul de presiune GNC şi de temperatură rampă (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Senzor presiune GNC şi temperatură rampă: Demontare Remontare, pagina 17D-26) .

126521

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu colierul înclichetabil al conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - injectoarele GNC (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injector GNC: Demontare - Remontare, pagina 17D-31) , - senzorul de presiune GNC şi de temperatură rampă (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Senzor presiune GNC şi temperatură rampă: Demontare Remontare, pagina 17D-26) ,

126522

a Demontaţi colierul înclichetabil (3) al conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC.

- rampa de injecţie GNC,

a Debranşaţi conducta de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC.

- şuruburile rampei de injecţie GNC, - racordurile între conductele GNC şi chiulasă,

a Demontaţi:

- protectorul rampei de injecţie benzină,

- şuruburile (4) ale suportului rampei de injecţie GNC de pe protectorul rampei de injecţie benzină, - piuliţele (5) ale suportului rampei de injecţie GNC de pe rampa de injecţie GNC,

- piuliţele de fixare a protectorului rampei de injecţie benzină. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile rampei de injecţie GNC (10 N.m),

- suportul (6) al rampei de injecţie GNC,

- piuliţele protectorului rampei de injecţie benzină (25 N.m).

- şuruburile (7) ale rampei de injecţie GNC. a Debranşaţi: - conectorul senzorului de presiune GNC şi de temperatură a rampei, - conectorii injectoarelor GNC. a Demontaţi: - piuliţele protectorului rampei de injecţie benzină,

a Branşaţi conducta de intrare a gazului pe rampa de injecţie GNC. a Remontaţi colierul înclichetabil al conductei de intrare a gazului. a Agrafaţi conducta de intrare a gazului pe protectorul de rampă de injecţie benzină. a Branşaţi:

- protectorul rampei de injecţie benzină.

- conectorii injectoarelor GNC,

17D-29

INJECŢIE NGV Rampă de injecţie GNC: Demontare - Remontare L90, şi K4M, şi -698 - conectorul senzorului de presiune GNC şi de temperatură a rampei. a Remontaţi: - suportul rampei de injecţie GNC pe protectorul rampei de injecţie benzină, - piuliţele rampei de injecţie GNC, - şuruburile suportului rampei de injecţie GNC pe protectorul rampei de injecţie benzină. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile suportului rampei de injecţie GNC (10 N.m), - piuliţele rampei de injecţie GNC (8 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Deschideţi robinetul de pe vana multifuncţională complet şi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Controlaţi etanşeitatea circuitului de joasă presiune (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injector GNC: Control, pagina 17D-33) . a Remontaţi trapa de acces la vana multifuncţională.

17D-30

17D

INJECŢIE NGV Injector GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698

Cupluri de strângerem şuruburile plăcii de menţinere a injectoarelor GNC

8 N.m

DEMONTARE a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) . I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

126530

a Închideţi robinetul de oprire (2) de pe vana multifuncţională. a Degrafaţi conducta de intrare a gazului de pe protectorul de rampă de injecţie benzină.

IMPORTANT În momentul demontării conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC, aveţi grijă în momentul deschiderii acestui circuit în caz de prezenţă de joasă presiune în circuit să orientaţi conducta în afara compartimentului motor şi în afara razei de acţiune a unei persoane.

126527

a Demontaţi trapa de acces (1 ) la vana multifuncţională.

126521

a Demontaţi colierul înclichetabil (3) al conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC. a Debranşaţi conducta de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC.

17D-31

INJECŢIE NGV Injector GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Remontaţi

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- placa de menţinere a injectoarelor GNC, - şuruburile plăcii de menţinere a injectoarelor GNC. a Strângeţi la cuplu şuruburile plăcii de menţinere a injectoarelor GNC (8 N.m) a Branşaţi conectorii injectoarelor GNC. III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta de intrare a gazului pe protectorul de rampă de injecţie benzină. a Branşaţi conducta de intrare a gazului pe rampa de injecţie GNC. 126533

a Debranşaţi conectorii (4) ai injectoarelor GNC. a Demontaţi: - şuruburile (5) ale plăcii de menţinere a injectoarelor GNC, - placa de menţinere (6) a injectoarelor GNC.

a Remontaţi obligatoriu colierul înclichetabil al conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Deschideţi robinetul de pe vana multifuncţională complet şi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură. a Remontaţi trapa de acces la vana multifuncţională. a Controlaţi etanşeitatea circuitului de joasă presiune (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injector GNC: Control, pagina 17D-33) .

126525

a Declipsaţi injectorul GNC (7) .

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu colierul înclichetabil al conductei de intrare a gazului de pe rampa de injecţie GNC. a Lubrifiaţi uşor inelele "O" (8) ale injectorului GNC (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) . II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Clipsaţi injectorul GNC.

17D-32

INJECŢIE NGV Injector GNC: Control L90, şi K4M, şi -698 a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) . a Control de etanşeitate a circuitului de joasă presiune: - porniţi motorul, - apăsaţi pe butonul « gaz » de la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » , - lăsaţi să funcţioneze motorul în mod « gaz » 5 min, - întrerupeţi contactul, - aşteptaţi în jur de 3 min, - porniţi motorul, - apăsaţi pe butonul « gaz » de la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » , - lăsaţi motorul să funcţioneze în mod « gaz » . Dacă nici un martor luminos nu se aprinde pe tabloul de bord, etanşeitatea circuitului de joasă presiune este corectă. Dacă un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord, înlocuiţi componentele defecte.

17D-33

17D

INJECŢIE NGV Racord rigid GNC: Control

17D

L90, şi K4M, şi -698 a Citiţi obligatoriu precauţiile pentru reparaţie (consultaţi 17D, Injecţie NGV, Injecţie GNC: Precauţii pentru reparaţie, pagina 17D-1) .

- lăsaţi motorul să funcţioneze până ce martorul luminos de pe tabloul de bord clipeşte verde: motorul funcţionează din nou în mod « benzină » ,

a Faceţi plinul rezervorului GNC.

- întrerupeţi contactul,

a Porniţi motorul în mod gaz.

- debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie),

a Pulverizaţi, pe toate racordurile de controlat, produsul de detectare scurgere (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse).

- înlocuiţi inelul(e) "O", pentru conducte utilizaţi dispozitivul Parker "CORG" şi manualul său de utilizare,

a Aşteptaţi în jur de 5 min.

- deschideţi robinetul de pe vana multifuncţională complet şi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură,

a Dacă există o scurgere, verificaţi strângerea racordului:

- porniţi motorul, - apăsaţi pe butonul « gaz » de la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » ,

Caz nr.1 - Racord nestrâns corect : - închideţi robinetul de pe vana multifuncţională, - porniţi motorul, - apăsaţi pe butonul « gaz » de la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » , - lăsaţi motorul să funcţioneze până ce martorul luminos de pe tabloul de bord clipeşte verde: motorul funcţionează din nou în mod « benzină » , - întrerupeţi contactul, - debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie), - slăbiţi racordul, - pre-înfiletaţi manual piuliţa până la contact şi strângeţi la cuplu (consultaţi metoda de reparaţie a piesei aferente), - deschideţi robinetul de pe vana multifuncţională complet şi reînchideţi-l cu o 1/8 de tură, - porniţi motorul, - apăsaţi pe butonul « gaz » de la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » , - pulverizaţi pe toate racordurile de controlat produsul de detectare scurgere (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse). - aşteptaţi în jur de 5 min, - controlaţi absenţa de scurgere. Caz nr.2 - Racord strâns corect : - închideţi robinetul de pe vana multifuncţională, - porniţi motorul, - apăsaţi pe butonul « gaz » de la consola centrală pentru a trece în mod « gaz » ,

17D-34

- Pulverizaţi, pe racordul de controlat, produsul de detectare scurgere (consultaţi Vehicul: Piese şi consumabile pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse), - aşteptaţi în jur de 5 min, - controlaţi absenţa de scurgere, - dacă scurgerea persistă, înlocuiţi piesa defectă consultând manualul de reparaţie.

INJECŢIE NGV Calculator de injecţie GNC: Demontare - Remontare

17D

L90, şi K4M, şi -698 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem piuliţa calculatorului de injecţie GNC

8 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

126519

a Debranşaţi conectorul (3) al calculatorului de injecţie GNC (4) . a Demontaţi: - piuliţa (5) a calculatorului de injecţie GNC de pe tabla de protecţie a bateriei, - calculatorul de injecţie GNU.

REMONTARE 110724

a Demontaţi: - chinga elastică (1) ,

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi:

- rezonatorul de aer (2) .

- calculatorul de injecţie GNC, - piuliţa calculatorului de injecţie GNC pe tabla de protecţie a bateriei. a Strângeţi la cuplu piuliţa calculatorului de injecţie GNC (8 N.m). a Branşaţi conectorul calculatorului de injecţie GNC. II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - rezonatorul de aer, - chinga elastică, a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

17D-35

RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie INGREDIENT Lichid de răcire GLACEOL RX (TIP D)

Notă: Lichidul de răcire gata de folosire sau antigel necesită să fie diluat cu apă demineralizată respectând instrucţiunile notate pe bidon.

19A-1

19A

RĂCIRE Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit. Nu utilizaţi niciodată alte lichide decât cel recomandat: GLACEOL RX (TIP D).

ATENŢIE Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimb termic). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă pură.

ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării.

ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci.

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major).

19A-2

19A

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Caracteristici Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de răcire care posedă următoarele caracteristici: - circuit ermetic sub presiune (supapă vas de expansiune), - circuit care utilizează un lichid de tip "D", - sistem de încălzire habitaclu prin radiator tip "aerotermă" sub planşa de bord. I - CANTITATE ŞI CALITATE LICHID DE RĂCIRE

Motor

Cantitate (l)

Calitate

Aproximativ 5, 45 (versiune cu AC)

GLACEOL RX (TIP D)

D4D K7J K7M K9K

Aproximativ 4, 5 ( versiune fără AC)

Nu utilizaţi decât lichid de răcire.

K4M Particularităţi: - protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci II - TERMOSTAT

Motor

Debut deschidere (˚C)

Final deschidere (˚C)

89

99 ± 2

D4D K7J K7M K9K K4M Toate motoarele: calibrare supapă vas de expansiune cu pictogramă mână galbenă: 1,4 bari.

19A-3

19A

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Control Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile

19A

I - CONTROL CIRCUIT DE RĂCIRE CU AJUTORUL DISPOZITIVULUI (MOT. 1700) a ATENŢIE

Mot. 1700

Diagnosticare şi umplere purjare circuit de răcire.

Ms. 554-07

Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei va s u l u i de expansiune. Conţine buşoanele 554-01, 554-04, 554-06

Ms. 554-06

Buşon de schimb pentru test al supapelor de vas de expansiune (a 2-a montare).

Ms. 554-01

Buşon de schimb de adaptare pe vas de expansiune.

Dacă lichidul de răcire se scurge prin buşonul vasului de expansiune, înlocuiţi obligatoriu buşonul vasului de expansiune.

1 - Control supapă buşon vas de expansiune

IMPORTANT În momentul intervenţiilor în compartimentul motor, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (sau ventilatoarelor) radiatorului (risc de tăieri). Pentru a preveni orice risc de arsuri grave, atunci când motorul este încălzit: - nu deschideţi buşonul vasului de expansiune, - nu goliţi circuitul de răcire, 107138

- nu deschideţi şurubul (şuruburile) de purjare.

Notă: Există două metode pentru a realiza operaţia de control al circuitului de răcire:

a Utilizaţi testerul de diagnosticare şi de umplere a circuitului de răcire (Mot. 1700). Consultaţi metoda de utilizare a acestui dispozitiv (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Control, pagina 19A-4) (NT 3857A, 19A, Răcire).

- metoda cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1700),

2 - Control etanşeitate circuit de răcire

- metoda cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07).

a Utilizaţi testerul de diagnosticare şi de umplere a circuitului de răcire (Mot. 1700) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Control, pagina 19A-4) (NT 3857A, 19A, Răcire).

Valori de tarare buşoane vas de expansiune:

Buşon vas de expansiune

Valoare de tarare

cu o mână galbenă

1,4 bari

II - CONTROL CIRCUIT DE RĂCIRE CU AJUTORUL DISPOZITIVULUI (MS. 554-07) a ATENŢIE Dacă lichidul de răcire se scurge prin buşonul vasului de expansiune, înlocuiţi obligatoriu buşonul vasului de expansiune.

19A-4

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Control

19A

a Defiletaţi progresiv racordul dispozitivului (Ms. 55407) pentru a decompresa circuitul de răcire apoi demontaţi adaptorul (Ms. 554-01) şi remontaţi buşonul vasului de expansiune.

1 - Control supapă buşon vas de expansiune

97871-1

a Adaptaţi pe aparatul de control (Ms. 554-07) (1) adaptorul (Ms. 554-06) (2) . a Înfiletaţi buşonul vasului de expansiune pe adaptor (Ms. 554-06).

Notă: Presiunea nu trebuie să scadă, în caz contrar căutaţi scurgerea. a Pompaţi cu dispozitivul (Ms. 554-07), presiunea trebuie să se stabilizeze la valoarea de calibrare a supapei buşonului vasului de expansiune cu o toleranţă de control ± 0,1 bari. 2 - Control etanşeitate circuit de răcire a Înlocuiţi buşonul vasului de expansiune cu adaptorul (Ms. 554-01) (3) . a Branşaţi pe adaptator (Ms. 554-01) dispozitivul (Ms. 554-07). a Pompaţi cu dispozitivul pentru a pune circuitul de răcire sub presiune. a Încetaţi să pompaţi cu 0,1 bari mai puţin decât valoarea de calibrare a supapei buşonului vasului de expansiune.

Notă: Presiunea nu trebuie să scadă, în caz contrar căutaţi scurgerea.

19A-5

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A

K9K, şi 790 sau 794

FAZĂ DOCUMENTARĂ 1

21420

(1)

Motor

(2)

Radiator

(3)

Radiator de încălzire

(4)

vas de expansiune

(5)

Pompă de apă

(6)

Termostat

(7)

Purjoare

(8)

Schimbător apă-ulei

(9)

Termocontact

19A-6

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A

K9K, şi 790 sau 794

FAZĂ DOCUMENTARĂ 2

133247

(1)

Motor

(2)

Radiator

(3)

Radiator de încălzire

(4)

vas de expansiune

(5)

Pompă de apă

(6)

Termostat

(7)

Purjoare

(8)

Schimbător apă-ulei

(9)

Termocontact

Notă: Valoarea de calibrare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1,4 bari.

19A-7

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A

K9K, şi 792 sau 796

FAZĂ DOCUMENTARĂ 1

115079

(1)

Motor

(2)

Radiator de răcire

(3)

Radiator de încălzire

(4)

vas de expansiune

(5)

Pompă de apă

(6)

Termostat

(7)

Şurub de purjare

(8)

Schimbător apă-ulei

(9)

Termocontact

(10)

EGR

19A-8

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A

K9K, şi 792 sau 796

FAZĂ DOCUMENTARĂ 2

133248

(1)

Motor

(2)

Radiator de răcire

(3)

Radiator de încălzire

(4)

vas de expansiune

(5)

Pompă de apă

(6)

Termostat

(7)

Şurub de purjare

(8)

Schimbător apă-ulei

(9)

Termocontact

(10)

EGR

Notă: Valoarea de calibrare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1,4 bari.

19A-9

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K4M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE

116641

(1)

Motor

(2)

Radiator de răcire

(3)

Vas de expansiune

(4)

Aerotermă

(5)

Suport termostat

(6)

Pompă de apă

(7)

Termostat

(8)

Purjor

19A-10

19A

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A

K7J sau K7M

FAZĂ DOCUMENTARĂ 1

110897

(1)

Motor

(2)

Pompă de apă

(3)

Termostat

(4)

Şurub de purjare

(5)

Radiator de încălzire

(6)

Radiator de răcire

(7)

vas de expansiune

19A-11

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A

K7J sau K7M

FAZĂ DOCUMENTARĂ 2

133232

(1)

Motor

(2)

Pompă de apă

(3)

Termostat

(4)

Şurub de purjare

(5)

Radiator de încălzire

(6)

Radiator de răcire

(7)

vas de expansiune

Notă: Valoarea de calibrare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1,4 bari.

19A-12

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A

D4D SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE

124718

(1)

Motor

(2)

Pompă de apă

(3)

Termostat

(4)

Purjoare

(5)

Radiator de încălzire

(6)

Radiator de răcire

(7)

Vas de expansiune

19A-13

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere - protectorul de sub motor.

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Car. 1363

Set de leviere de demontare garnituri.

Mot. 1700

Diagnosticare şi umplere purjare circuit de răcire.

Ms. 554-07

Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei va s u l u i de expansiune. Conţine buşoanele 554-01, 554-04, 554-06

19A

a Plasaţi bac de recuperare lichid de răcire sub vehicul. a Demontaţi colierul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448). a Deschideţi circuitul de răcire demontând Duritul inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363). a Suflaţi cu ajutoruil unui pistolet cu aer comprimat în circuit prin orificiul vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid de răcire. II - CURĂŢARE a Umpleţi circuitul de răcire prin vasul de expansiune cu apă. a Lăsaţi să se scurgă apa până ce apa recuperată prin Duritul inferior al radiatorului de răcire devine limpede. a Suflaţi cu ajutoruil unui pistolet cu aer comprimat în circuit prin orificiul vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid de răcire.

Material indispensabilMaterial indispensabil bac de recuperare lichid de răcire

a Remontaţi Duritul inferior al radiatorului de răcire.

pistolet cu aer comprimat presor-pedală

III - UMPLERE a

IMPORTANT

Notă:

În momentul intervenţiilor în compartimentul motor, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (sau ventilatoarelor) radiatorului (risc de tăieri).

Există două metode pentru a realiza operaţia de umplere a circuitului de răcire:

- nu deschideţi buşonul vasului de expansiune,

- metoda cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1700), este recomandată de Renault. Ea aduce un câştig de timp considerabil pentru că nu necesită deschiderea şuruburilor de purjare a circuitului de răcire,

- nu goliţi circuitul de răcire,

- metodă fără dispozitiv specializat.

Pentru a preveni orice risc de arsuri grave, atunci când motorul este încălzit:

- nu deschideţi şurubul (şuruburile) de purjare. 1 - Metodă de umplere cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1700)

I - GOLIRE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi: - buşonul vasului de expansiune,

a Umpleţi circuitul de răcire cu lichidul de răcire motor recomandat de către constructor (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-produse) utilizând dispozitivul (Mot. 1700). Consultaţi metoda de utilizare a acestui dispozitiv (consultaţi Circuit de răcire: Umplere) (NT 3857A, 19A, Răcire).

19A-14

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere

19A

2 - Metodă de umplere fără dispozitiv specializat a

K4M ATENŢIE Pentru a elimina maximul de aer prezent în circuitul de răcire, este obligatoriu să deschideţi toate şuruburile de purjare. Nerespectarea acestei metode ar putea antrena o umplere necorespunzătoare a circuitului de răcire şi distrugerea motorului.

D4D

123103

a Deschideţi şurubul de purjare (2) .

K7J sau K7M

124730

a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Deschideţi şuruburile de purjare (1) .

123102

a Deschideţi şurubul de purjare (3) .

19A-15

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere

K9K

19A

D4D a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

a Puneţi circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07) pentru a verifica absenţa scurgerilor (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Control, pagina 19A-4) (MR 388, 19A, Răcire). a Remontaţi buşonul vasului de expansiune. a Curăţaţi suprafeţele care au fost murdărite cu lichid de răcire. IV - PURJARE a ATENŢIE Nu deschideţi şuruburile de purjare în timp ce motorul este pornit, aceasta ar antrena distrugerea motorului.

123975

Porniţi motorul. D4D a Menţineţi turaţia motor la 2500 rot/min cu ajutorul presor-pedală timp de 5 min. a Stabilizaţi turaţia motor la 2000 rot/min până la a doua declanşare a grupului motoventilator.

K4M sau K7J sau K7M a Menţineţi turaţia motorului la 2500 rot/min până la a treia declanşare a motoventilatorului (timp necesar degazării automate). 123104

a Deschideţi şuruburile de purjare (4) şi (5) . K9K a Umpleţi circuitul de răcire cu lichidul de răcire motor recomandat de către constructor (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-Produse) prin vasul de expansiune până la revărsare.

a Menţineţi turaţia motorului la 1500 rot/min făcând să varieze brutal turaţia motorului (până la turaţia maximă) de 2 până la 3 ori la fiecare 2 minute aproximativ până la a doua declanşare a motoventilatorului.

a Închideţi toate şuruburile de purjare de îndată ce lichidul se scurge în jet continuu.

19A-16

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere a Controlaţi funcţionarea corespunzătoare a încălzirii. a Lăsaţi să se răcească motorul până la o temperatură de lichid de răcire mai mică de 50˚C. a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire la reperul « Maxi » . a Remontaţi buşonul vasului de expansiune. V - ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi bac de recuperare lichid de răcire. a Remontaţi protectorul sub motor.

19A-17

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Car. 1363

Set de leviere de demontare garnituri.

DEMONTARE ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Demontaţi:

109396

a Demontaţi suportul (1) rezervorului de lichid de direcţie asistată.

- protectorul de sub motor, - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (55A, Protecţii exterioare). a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

a Demontaţi grupul motoventilator (consultaţi 19A, Răcire, Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare, pagina 19A-51) .

a Clătiţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi colierul Duritului superior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).

DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).

a Debranşaţi Duritul superior de la radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363).

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

19A-18

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.

a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (55A, Protecţii exterioare). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

108430

a Demontaţi: - fixările (2) ale radiatorului de răcire, - radiatorul de răcire.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu stricaţi aripioarele radiatorului de răcire în momentul remontării. a Remontaţi: - radiatorul de răcire, - fixărileale radiatorului de răcire. a Branşaţi Duritul superior al radiatorului de răcire. a Remontaţi colierul Duritului superior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi grupul motoventilator (consultaţi 19A, Răcire, Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare, pagina 19A-51) . DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de direcţie asistată,

19A-19

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ – D4D, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Car. 1363

Set de leviere de demontare garnituri.

Cupluri de strângerem piuliţele radiatorului de răcire

8 N.m 108430

a Demontaţi: - piuliţele (1) ale radiatorului de răcire prin calandru (fără a demonta bara paraşoc faţă),

DEMONTARE

- radiatorul de răcire,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

- picioruşele superioare ale radiatorului.

a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

REMONTARE

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Demontaţi protectorul de sub motor.

a Înlocuiţi sistematic colierele Duriturilor radiatorului de răcire.

a Goliţi circuitul de răcire motor (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Clătiţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

- picioruşele superioare ale radiatorului de răcire,

a Demontaţi grupul motoventilator (consultaţi 19A, Răcire, Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare, pagina 19A-51) .

a Remontaţi:

- radiatorul de răcire, - piuliţele radiatorului de răcire prin calandru. a Strângeţi la cuplu piuliţele radiatorului de răcire (8 N.m).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi colierul Duritului superior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448), (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi:

a Debranşaţi Duritul superior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363).

19A-20

- Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ – D4D, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi: - colierul nou al Duritului superior al radiatorului de răcire, - colierul nou al Duritului inferior al radiatorului de răcire, - grupul motoventilator (consultaţi 1 9 A , Răcire, Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare, pagina 19A-51) , - protectorul de sub motor. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A Baterie). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

19A-21

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

DIRECŢIE ASISTATĂ

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Demontaţi:

24820

a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator,

- capacul motorului, - manşonul de admisie aer,

a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).

- protectorul sub motor. - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (55A, Protecţii exterioare). a Goliţi circuitul de răcire motor (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Clătiţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi suportul (1) al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

a Declipsaţi: - conducta schimbătorului de căldură aer-aer (2) de pe grupul motoventilator, - cablajul grupului motoventilator. a Debranşaţi conectorul (3) de la grupul motoventilator. a Distanţaţi colierul Duritului superior de pe radiator, folosind dispozitivul (Mot. 1448). a Debranşaţi Duritul superior al radiatorului de răcire.

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 a Demontaţi răcitorul gazelor de eşapament (consultaţi 12B, Supraalimentare, Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare, pagina 12B-12) .

19A-22

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: - ansamblul « radiator de răcire - ventilator » - piuliţele radiatorului de răcire. III - ETAPĂ FINALĂ K9K, şi 792 sau 794 sau 796 a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B, Supraalimentare, Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare, pagina 12B-12) .

a Branşaţi Duritul superior al radiatorului de răcire. a Remontaţi colierul Duritului superior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). 108430

a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. a Prindeţi:

a Demontaţi piuliţele radiatorului de răcire (4) .

- cablajul pe grupul motoventilator,

a Demontaţi « ansamblul radiator de ră cire ventilator » de sub vehicul.

- conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator în.

La bancul de montaj a Demontaţi:

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi:

- grupul motoventilator,

- suportulal rezervorului de lichid de direcţie asistată,

- picioruşele superioare ale radiatorului de răcire.

- rezervorul de lichid pentru direcţia asistată pe suportul său.

REMONTARE

a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a

ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

La bancul de montaj a Remontaţi: - picioruşele superioare ale radiatorului de răcire, - grupul motoventilator,

19A-23

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Remontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (55A, Protecţii exterioare), - protectorul de sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

19A-24

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Mot. 1448

Cupluri de strângerem şuruburile condensorului pe radiatorul de răcire

2 N.m

şuruburile buteliei deshidratante pe grupul motoventilator

2 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare).

24811

a Desprindeţi conducta schimbătorului de căldură aeraer (1) de pe grupul motoventilator.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Demontaţi: - capacul motorului, - manşonul de admisie aer, - protectorul sub motor. - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (55A, Protecţii exterioare). a Goliţi circuitul de răcire motor (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Clătiţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . 24779

a Debranşaţi: - cablajul grupului motoventilator, - conectorii (2) de pe grupul motoventilator. a Demontaţi: - suportul conductei de aer condiţionat (3) de pe grupul motoventilator, - şuruburile (4) ale buteliei deshidratante de pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).

19A-25

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi AER CONDIŢIONAT

108104

a Demontaţi: - pionii deflectorului de aer (5) - deflectorul de aer. 108430

a Demontaţi:

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 a Demontaţi răcitorul gazelor de eşapament (consultaţi 12B, Supraalimentare, Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare, pagina 12B-12) .

- şuruburile grupului motoventilator, - piuliţele (7) ale radiatorului de răcire, - picioruşele superioare ale radiatorului de răcire. a Demontaţi, prin partea inferioară a vehiculului: - grupul motoventilator (consultaţi 1 9 A , Răcire, Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare, pagina 19A-51) , - radiatorul de răcire.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. 24785

a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: - radiatorul de răcire,

a Demontaţi şuruburile (6) ale condensorului de pe radiatorul de răcire. a Ataşaţi condensorul la traversa superioară (fără a deschide circuitul).

- grupul motoventilator (consultaţi 1 9 A , Răcire, Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare, pagina 19A-51) . a Montaţi:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

- picioruşele superioare ale radiatorului de răcire,

a Debranşaţi Duritul superior al radiatorului de răcire motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).

- piuliţele radiatorului de răcire. a Branşaţi Duritul superior la radiatorul de răcire.

19A-26

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare K9K, şi AER CONDIŢIONAT a Remontaţi colierul pe Duritul superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile condensorului pe radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). K9K, şi 792 sau 794 sau 796 a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B, Supraalimentare, Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare, pagina 12B-12) .

a Remontaţi: - deflectorul de aer, - şuruburile buteliei deshidratante pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat), - şurubul conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile buteliei deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m). a Branşaţi conectorii pe grupul motoventilator. a Prindeţi: - cablajul pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator în. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Remontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (55A, Protecţii exterioare), - protectorul de sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

19A-27

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

K4M sau K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

Cupluri de strângerem şuruburile condensorului pe radiatorul de răcire

2 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare), - manşonul de intrare aer, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

109396

a Demontaţi colierele Duritului superior şi ale Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Debranşaţi: - conectorii (1) de pe grupul motoventilator,

a Clătiţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

- Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.

a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta (2) de aer condiţionat.

K4M sau K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul (3) al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

19A-28

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108104

a Demontaţi: - pionii (4) ai deflectorului de aer, - deflectorul de aer. 108430

a Demontaţi: - piuliţele (6) ale radiatorului de răcire, - picioruşele superioare ale radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire,

REMONTARE 108106

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară: - radiatorul de răcire, - grupul motoventilator. 108107

a Demontaţi şuruburile (5) ale condensorului de pe radiatorul de răcire.

a Remontaţi:

a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

- picioruşele superioare ale radiatorului de răcire, - piuliţele radiatorului de răcire.

19A-29

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

D4D sau K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile condensorului pe radiatorul de răcire.

a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

a Strângeţi la cuplu şuruburile condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). a Repuneţi deflectorul de aer. a Remontaţi pionii deflectorului de aer. a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat, - fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - Duritul inferior pe radiatorul de răcire, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - conectorii de pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele Duritului superior şi ale Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). K4M sau K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul).

DIRECŢIE ASISTATĂ a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) . a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii exterioare). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

19A-30

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8

22 N.m

şuruburile pompei de apă M6

11 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Demontaţi:

109240

a Demontaţi:

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- şuruburile pompei de apă, - pompa de apă,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- garnitura pompei de apă.

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

REMONTARE

- galetul întinzător de distribuţie.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Aplicaţi SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pe părţile de curăţat. IMPORTANT Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei.

ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de scurgere. a Aşteptaţi aproximativ zece minute. a Îndepărtaţi reziduurile cu ajutorul unei spatule de lemn. a Afinaţi curăţarea pieselor cu ajutorul unui tampon de mătuire.

19A-31

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M a Degresaţi cu ajutorul AGENTULUI DE CURĂŢARE SUPRAFAŢĂ (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) planurile de îmbinare.

a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) .

ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Înlocuiţi sistematic garnitura pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

109240

a Remontaţi pompa de apă echipată cu o garnitură nouă. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (22 N.m), - şuruburile pompei de apă M6 (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - galetul întinzător de distribuţie, - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

19A-32

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de apă

11 N.m

şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie

9 N.m

şuruburile de fixare a alternatorului

21 N.m

102267

a Debranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Demontaţi fixarea superioară a alternatorului (1) . a Slăbiţi fixarea inferioară a alternatorului. a Basculaţi alternatorul spre înainte.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Goliţi circuitul de răcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448), (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) .

102266

a Demontaţi: - şuruburile de fixare (2) a carterului de distribuţie, - carterul interior de distribuţie.

19A-33

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K9K a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

ATENŢIE suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura pompei de apă după fiecare demontare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

102262

a Demontaţi: - şuruburile de fixare (3) a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu.

102262

a Remontaţi:

Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

- pompa de apă,

a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită.

- şuruburile de fixare a pompei de apă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă (11 N.m). Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile de fixare a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul interior de distribuţie a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie (9 N.m).

19A-34

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare K9K a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Branşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) . a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) , - branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie), - purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

19A-35

19A

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare M8 a pompei de apă

22 N.m

şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă

11 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

14505

a Demontaţi:

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) . a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

- şuruburile de fixare (1) a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat, aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Degresaţi cu ajutorul degresantului planurile de îmbinare.

19A-36

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10063

a Aplicaţi în (2) un cordon de ADEZIV RĂŞINĂ cu o lăţime de 0,6 până la 1 mm.

14505

a Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FREBETANCHE pe şuruburile de fixare (1) şi (4) a pompei de apă Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Prestrângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă 8 N.m. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare M8 a pompei de apă (22 N.m) (1) . a Strângeţi în ordine şi la cuplu restul şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) , - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

19A-37

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare K4M a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

19A-38

19A

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

D4D - garnitura pompei de apă. Cupluri de strângerem şuruburile conductei de intrare a pompei de apă

9 N.m

şuruburile pompei de apă

10 N.m

AER CONDIŢIONAT

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloace de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Clătiţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi Pneuri), - curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26)

120515

a Demontaţi şuruburile pompei de apă. a Decalaţi pompa de apă cu 5 mm de faţa sa de reazem. a Rotiţi corpul pompei de apă în sensul săgeţilor în (1) apoi în (2) . a Demontaţi: - pompa de apă, - garnitura pompei de apă.

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

a Demontaţi:

- conducta de intrare a pompei de apă (consultaţi 19A, R ăcire, Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare, pagina 19A-69) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Demontaţi: - şuruburile pompei de apă, - pompa de apă,

19A-39

- şuruburile conductei de intrare a pompei de apă, - conducta de intrare a pompei de apă. - garnitura conductei de intrare a pompei de apă.

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

D4D

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a IMPORTANT Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei.

ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de scurgere. a Degresaţi cu ajutorul AGENTULUI DE CURĂŢARE SUPRAFAŢĂ (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) planurile de îmbinare. 120516

ATENŢIE

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile pompei de apă (10 N.m).

Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Înlocuiţi sistematic:

III - ETAPĂ FINALĂ

- garnitura pompei de apă,

a Remontaţi:

- garnitura conductei de intrare a pompei de apă.

- conducta de intrare a pompei de apă (consultaţi 19A, Răcire, Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare, pagina 19A-69) ,

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi conducta de intrare a pompei de apă echipate cu o garnitură nouă.

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagina 11A-40) ,

a Strângeţi la cuplu şuruburile conductei de intrare a pompei de apă (9 N.m).

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

a Remontaţi: - garnitura nouă a pompei de apă,

- fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 11A-26)

- pompa de apă, - şuruburile pompei de apă.

- curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) , - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi Pneuri). a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

19A-40

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare D4D a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) .

19A-41

19A

RĂCIRE Termostat: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Mot. 1448

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului

1 daN.m

DEMONTARE a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţ i 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.

109212

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului, - cutia suport a termostatului, - termostatul.

REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a cutiei suport a termostatului. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN.m).

108565

a Demontaţi Duriturile (1) din cutia suport a termostatului (2) .

19A-42

RĂCIRE Termostat: Demontare - Remontare D4D sau K9K a Termostatul este solidar cu cutia de ieşire a apei. Schimbarea sa antrenează înlocuirea cutiei de ieşire a apei (consultaţi 19A, Răcire, Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare, pagina 19A-44) .

19A-43

19A

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Cupluri de strângerem şuruburile cutiei ieşire apă chiulasă

de

11 N.m

102263

DEMONTARE

a Debranşaţi conectorul (1) al sondei de temperatură apă.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Degrafaţi duriturile de răcire din suportul lor (2) . a Debranşaţi duritul de răcire (3) de pe cutia de ieşire a apei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448), (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

a Goliţi circuitul de răcire prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448), (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

24741

a Debranşaţi în (4) duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei.

19A-44

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 790 a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

20070

a Demontaţi: - cele trei şuruburi (5) de fixare a cutiei de ieşire a apei chiulasă, - cutia de ieşire a apei chiulasă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: - garnitura cutiei de ieşire a apei, - colierele duriturilor de răcire. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire apă chiulasă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - duriturile pe cutia de apă, - conectorul sondei de temperatură apă. a Agrafaţi duriturile de răcire în suportul lor. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

19A-45

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă

11 N.m

piuliţele de fixare a vasului

8 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului (consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

24814

a Debranşaţi:

a Demontaţi:

- racordul (1) de pe pompa de vid,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) ,

- conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în (2) . a Distanţaţi conducta de aer.

- piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune.

24826

a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.

19A-46

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă.

K9K, şi 792 a Degrafaţi Duriturile de răcire din suportul lor (3) .

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă (11 N.m).

a Debranşaţi Duritul de răcire de pe racord în (4) .

III - ETAPĂ FINALĂ a Debranşaţi Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire apă în (5) .

a Branşaţi Duriturile de răcire pe cutia de ieşire a apei. K9K, şi 792 a Branşaţi Duritul de răcire pe racord.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Agrafaţi Duriturile de răcire în suportul lor.

a Branşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Puneţi conducta de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. a Branşaţi: - conducta de aer pe ansamblul EGR, - racordul pe pompa de vid. a Puneţi vasul de expansiune. a Remontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului (8 N.m).

20070

a Demontaţi: - şuruburile de fixare (6) a cutiei de ieşire a apei chiulasă, - cutia de ieşire a apei chiulasă.

REMONTARE

a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a

ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei.

19A-47

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

K4M

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de ieşire apă (prestrângere)

4N.m

şuruburile de fixare a cutiei de ieşire apă

12 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

116637

a Debranşaţi: - Duritul superior (1) al radiatorului de pe cutia de ieşire a apei,

a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

- Duritul de încălzire habitaclu (2) , - Duritul vasului de expansiune (3) , - senzorul (4) de temperatură lichid de răcire. a Degrafaţi Duriturile din suportul lor în (5) .

19A-48

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116636 116636

a Demontaţi: - şuruburile de fixare (6) a cutiei de ieşire a apei,

a Apropiaţi şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei. a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire apă (prestrângere) (4N.m).

- cutia de ieşire a apei.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire apă (12 N.m).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Degresaţi cu ajutorul degresantului suprafeţele de contact ale garniturii de pe chiulasă şi cutia de ieşire a apei.

a Branşaţi: - senzorul de temperatură lichid de răcire,

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

- Duritul vasului de expansiune,

a Remontaţi cutia de ieşire a apei.

- Duritul de încălzire habitaclu, - Duritul superior pe cutia de ieşire a apei. a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) . a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

19A-49

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

D4D - cutia de ieşire a apei. Cupluri de strângerem şuruburile cutiei ieşire a apei

de

REMONTARE 10 Nm I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare.

DEMONTARE

ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Înlocuiţi sistematic: - garnitura cutiei de ieşire a apei,

a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Clătiţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

- colierele Duriturilor de răcire. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia de ieşire a apei echipată cu o garnitură nouă, - şuruburile cutiei de ieşire a apei.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire a apei (10 Nm). a Remontaţi: - senzorul punct mort superior (consultaţi 17B, Injecţie benzină, Senzor de poziţie arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina 17B-19) , - suportul conductelor de răcire. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) . a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) .

124731

a Debranşaţi: - Duriturile cutiei de ieşire a apei în (1) , - conectorul senzorului de punct mort superior. a Demontaţi: - suportul conductelor (2) , - senzorul punct mort superior, - şuruburile cutiei de ieşire a apei (3) ,

19A-50

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

D4D sau K7J sau K7M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem şuruburi l e g rupului motoventilator

4 N.m

DEMONTARE ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi manşonul de admisie aer. 109398

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.

a Debranşaţi conectorul (1) al grupului motoventilator. a Declipsaţi cablajul de pe grupul motoventilator. a Demontaţi: - şuruburile grupului motoventilator, - grupul motoventilator.

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

În caz de înlocuire a Demontaţi: - agrafa Duritului de direcţie asistată de pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat), - colierul cablajului de pe grupul motoventilator.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE În caz de înlocuire a Remontaţi: - colierul cablajului pe grupul motoventilator. - agrafa Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat), II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - grupul motoventilator. - şuruburile grupului motoventilator,

19A-51

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare D4D sau K7J sau K7M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. a Agrafaţi cablajul pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile grupului motoventilator (4 N.m).

K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

III - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B, Injecţie benzină, Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente, pagina 17B-1) . a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator. a Branşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului de defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

19A-52

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Material indispensabilMaterial indispensabil FAZĂ DOCUMENTARĂ 1

tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem şuruburi l e g rupului motoventilator

8 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Demontaţi - manşonul de admisie aer, - protectorul sub motor. a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

109396

a Debranşaţi conectorii (1) ai grupului motoventilator.

DIRECŢIE ASISTATĂ

Notă:

a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).

Identificaţi conectorii pentru a nu-i inversa la remontare. a Degrafaţi de grupul motoventilator:

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

- cablajul, - conducta de aer condiţionat în (2) . a Declipsaţi grupul motoventilator. a Demontaţi grupul motoventilator.

19A-53

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT - grupul motoventilator, FAZĂ DOCUMENTARĂ 2

III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: - agrafa Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat), - rezistenţei grupului motoventilator, - colierul cablajului pe grupul motoventilator.

REMONTARE I - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: - colierul cablajului pe grupul motoventilator, 133262

- rezistenţei grupului motoventilator,

a Debranşaţi conectorii (3) ai grupului motoventilator.

- colierul Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).

a Degrafaţi de grupul motoventilator: - cablajul,

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

- conducta de aer condiţionat în (4) ,

a Remontaţi grupul motoventilator.

- Duritul de răcire în (5) .

FAZĂ DOCUMENTARĂ 1 a Fixaţi ansamblul ventilatorului pe radiatorul de răcire.

FAZĂ DOCUMENTARĂ 2 a Remontaţi şuruburile grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile grupului motoventilator (8 N.m).

a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat,

133230

a Demontaţi: - şurubul (6) grupului motoventilator,

- cablajul. a Branşaţi conectorii pe grupul motoventilator.

19A-54

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT

DIRECŢIE ASISTATĂ a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Remontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată în suportul său (fără a deschide circuitul). a Prindeţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de admisie aer. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). IV - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 19A, Răcire, Sondă de temperatură apă: Demontare - Remontare, pagina 19A-78) . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului de defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

19A-55

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ – K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

K9K a Demontaţi capacul motorului.

24759

a Debranşaţi conectorul (1) al grupului motoventilator. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.

a Demontaţi manşonul de intrare aer.

a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară (2) .

K4M a Demontaţi:

În caz de înlocuire

- cele două piuliţe ale protecţiei rampei de injecţie,

a Demontaţi din grupul motoventilator:

- protecţia rampei de injecţie.

- agrafele Duriturilor de direcţie asistată, - colierul fasciculului de cabluri electrice.

REMONTARE

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE - duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator, - rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).

În caz de înlocuire a Remontaţi pe grupul motoventilator:

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

- agrafele Duriturilor de direcţie asistată, - colierul fasciculului de cabluri electrice.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.

a Remontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară. a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.

19A-56

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ – K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ - reparaţi dacă este necesar,

III - ETAPĂ FINALĂ

- ştergeţi codurile defectelor. K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Agrafaţi: - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său, - Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

K4M a Remontaţi: - protecţia rampei de injecţie, - cele două piuliţe ale protecţiei rampei de injecţie.

a Remontaţi manşonul de intrare aer. K9K a Remontaţi capacul motorului.

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). IV - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Branşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatură apă": - citiţi codurile defectelor,

19A-57

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT - şuruburile de fixare (2) a buteliei deshidratante. Material indispensabilMaterial indispensabil II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

tester de diagnosticare

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în (3) .

Cupluri de strângerem

a Debranşaţi conectorii (4) de pe grupul motoventilator.

şuruburile de fixare a grupului motoventilator

4 N.m

şuruburile de fixare a buteliei deshidratante

2 N.m

- şuruburile de fixare (5) a grupului motoventilator,

şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere

2 N.m

- grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.

a Demontaţi:

ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

DEMONTARE III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Demontaţi: - agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator,

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi:

- rezistenţa grupului motoventilator.

REMONTARE

- capacul motorului, - manşonul de intrare aer,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

- protectorul de sub motor. În caz de înlocuire a Remontaţi: - rezistenţa grupului motoventilator, - agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului, - şuruburile de fixare a grupului motoventilator. 24779

a Demontaţi: - şurubul de fixare (1) a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere de pe grupul motoventilator,

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Rebranşaţi conectorii grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.

19A-58

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere (2 N.m). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). IV - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente, pagina 13B-8) . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului de defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

19A-59

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796, şi AER CONDIŢIONAT

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer - aer

2 N.m

şuruburile de fixare a grupului motoventilator

4 N.m

şuruburile de fixare a buteliei deshidratante

2 N.m

şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere

2 N.m 24811

a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator (1) . a Demontaţi:

DEMONTARE

- şurubul de fixare (2) a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere pe grupul motoventilator,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - capacul motorului, - manşonul de intrare aer,

- şuruburile de fixare (3) a buteliei deshidratante. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în (4) . a Debranşaţi conectorii (5) de pe grupul motoventilator.

- protectorul de sub motor. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator, - grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: - rezistenţa grupului motoventilator, - şuruburile (6) de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer,

19A-60

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796, şi AER CONDIŢIONAT - suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.

a Remontaţi: - protectorul de sub motor,

a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer în momentul demontării.

- manşonul de intrare aer, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

REMONTARE

IV - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Porniţi motorul.

ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: - suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer, - şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer (2 N.m). a Remontaţi rezistenţa grupului motoventilator.

a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente, pagina 13B-8) . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Branşaţi sonda de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului de defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar,

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

- ştergeţi codurile defectelor.

a Remontaţi: - grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului, - şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Branşaţi conectorii grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere (2 N.m). a Agrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer pe grupul motoventilator.

19A-61

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Material indispensabilMaterial indispensabil FAZĂ DOCUMENTARĂ 1

tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem şuruburile suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer - aer

2 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Demontaţi capacul motorului.

24820

a Declipsaţi: - conducta schimbătorului de căldură aer - aer de pe grupul motoventilator în (1) ,

a Demontaţi manşonul de aspirare aer.

- cablajul de pe grupul motoventilator. DIRECŢIE ASISTATĂ

a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator (2) .

a Declipsaţi: - Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator,

a Demontaţi grupul motoventilator apăsând pe clipsurile superioare (3) .

- rezervorul de lichid de direcţie asistată de pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

19A-62

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792 sau 794 sau 796, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi:

FAZĂ DOCUMENTARĂ 2

- agrafele Duriturilor de direcţie asistată de pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat), - şuruburile de fixare ale suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer, - suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: - suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer, 133261

a Desprindeţi conducta schimbătorului de căldură aer - aer de pe grupul motoventilator în (4) a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator (5) .

- şuruburile suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer. a Strângeti la cuplu şuruburile suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer (2 N.m). a Remontaţi agrafele Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat), II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. FAZĂ DOCUMENTARĂ 1 a Clipsaţi grupul motoventilator de răcire.

FAZĂ DOCUMENTARĂ 2 a Remontaţi şuruburile grupului motoventilator.

133260

a Demontaţi: - şuruburile (6) ale grupului motoventilator,

a Branşaţi conectorul grupului motoventilator, a Prindeţi:

- grupul motoventilator de deasupra vehiculului.

- cablajul pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator în.

19A-63

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare K9K, şi 792 sau 794 sau 796, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Prindeţi: - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său, - Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

a Remontaţi: - manşonul de admisie aer, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). IV - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 19A, Răcire, Sondă de temperatură apă: Demontare - Remontare, pagina 19A-78) . a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator. a Branşaţi sonda de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului de defect DF001 « "Circuit senzor temperatură apă" » : - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

19A-64

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

D4D sau K4M, şi AER CONDIŢIONAT

Material indispensabilMaterial indispensabil tester de diagnosticare

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

D4D a Demontaţi manşonul de admisie aer.

109396

a Degrafaţi conducta de legătură butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator în (1) . K4M

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în (2) . a Debranşaţi conectorii (3) de pe grupul motoventilator.

a Demontaţi protectorul de sub motor.

ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.

a Demontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului, acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară.

ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi:

K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).

- agrafele Duriturilor de direcţie asistată de pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat),

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

- agrafa de fixare a conductei de legătură butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator, - rezistenţa grupului motoventilator.

19A-65

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

D4D sau K4M, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE K4M a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-5) .

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: - rezistenţa grupului motoventilator,

D4D

- agrafa de fixare a conductei de legătură butelie deshidratantă-supapă de destindere pe grupul motoventilator,

a Remontaţi manşonul de admisie aer.

- agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Branşaţi conectorii pe grupul motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.

a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B, Injecţie benzină, Injecţie benzină: Listă ş i localizare elemente, pagina 17B-1) . a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Branşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Opriţi motorul.

III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta de legătură butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator.

a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatură apă": - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar,

K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Agrafaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

a Remontaţi protectorul sub motor.

19A-66

- ştergeţi codurile defectelor.

RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 790 sau 794 Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a jojei de ulei

21 N.m

24733

DEMONTARE

a Demontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

- piuliţa (1) de fixare a jojei de ulei,

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

- ghidul jojă de ulei. II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448), (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

19706

a Demontaţi: - colierele (2) de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448), (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). - conductele schimbătorului de temperatură apăulei.

19A-67

RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare K9K, şi 790 sau 794

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - conductele schimbătorului de temperatură apă-ulei făcând să coincidă reperul conductei cu reperul tubului de admisie apă, - colierele de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448), (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi joja de ulei. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a jojei de ulei (21 N.m). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

19A-68

19A

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 790 sau 794 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă

22N.m

piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei

21 N.m 19706

a Decuplaţi în (1) duriturile conductei de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 120201), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448).

DEMONTARE

a Demontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

- şurubul (2) de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor,

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

- conducta de admisie a pompei de apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă:

a Demontaţi:

Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.

- piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei, - ghidul jojă de ulei.

a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. a Remontaţi: - conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. - şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.

19A-69

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare K9K, şi 790 sau 794 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22N.m). a Rebranşaţi duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) făcând să coincidă reperul duritului cu reperul conductei de admisie a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi ghidul jojei de ulei. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei (21 N.m)). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

19A-70

19A

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792 sau 796 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. 1797

Dulie de 24 mm pentru demontare - remontare emiţător ambreiaj

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă

22 N.m

accelerometrul

20 N.m

DEMONTARE 113896

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - capacul motorului,

a Debranşaţi: - Duriturile de apă (1) din conducta de admisie a pompei de apă, - conectorul accelerometrului. a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1797). a Demontaţi:

- protectorul de sub motor.

- şurubul de fixare (2) a conductei de admisie a pompei de apă,

a Goliţi circuitul de răcire motor (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Demontaţi schimbătorul de temperatură apă - ulei (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare - Remontare, pagina 10A-56) (MR 388, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor).

- conducta de admisie a pompei de apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. a Înlocuiţi colierele demontate. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.

19A-71

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare K9K, şi 792 sau 796 a Remontaţi conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă (22 N.m). a Remontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1797). a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.m). a Branşaţi: - conectorul accelerometrului, - Duriturile de apă pe conducta de admisie apă a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă - ulei (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare - Remontare, pagina 10A-56) (MR 388, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

19A-72

19A

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă

22 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Clătiţi circuitul de răcire (consultaţi Circuit de răcire motor: Curăţare) .

14492

a Demontaţi: - şurubul de fixare (4) a conductei de intrare a pompei de apă, - conducta de admisie a pompei de apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de intrare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

116559

a Săpuniţi inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă. a Remontaţi:

a Debranşaţi:

- conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă,

- Duritul inferior (1) al radiatorului de răcire, - Duritul (2) de încălzire. a Degrafaţi cablajul de pe conducta de intrare a pompei de apă în (3) . a Debranşaţi conectorul injectorului cilindrului nr.3.

- şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă (22 N.m).

19A-73

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare K4M III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - conectorul injectorului cilindrului nr.3, - Duritul de încălzire pe conducta de intrare a pompei de apă, - Duritul inferior al radiatorului de răcire. a Agrafaţi cablajul pe conducta de intrare a pompei de apă. a Remontaţi protectorul de rampă de injecţie. a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

19A-74

19A

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

D4D

REMONTARE Cupluri de strângerem I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şurubul conductei de intrare a pompei de apă

9 N.m

a Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.

DEMONTARE

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Remontaţi: - conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă,

a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . a Clătiţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- şurubul conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul conductei de intrare a pompei de apă (9 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi Duritul pe conducta de intrare a pompei de apă. a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) .

113371

a Debranşaţi Duritul de pe conducta de intrare a pompei de apă. a Demontaţi: - şurubul (1) al conductei de intrare a pompei de apă, - conducta de admisie a pompei de apă.

19A-75

RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare - Remontare

19A

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Cleşte la distanţ ă pentru coliere elastice.

Mot. 1448

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a vasului de expansiune

8 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

116643

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi piuliţele de fixare (1) a vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune. a Montaţi cleşti Durit pe Duriturile vasului de expansiune. a Debranşaţi: - Duritul inferior al vasului de expansiune, - Duritul superior al vasului de expansiune. a Demontaţi vasul de expansiune.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi: - Duritul superior al vasului de expansiune, - Duritul inferior al vasului de expansiune. a Remontaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) : - colierul Duritului superior al vasului de expansiune, - colierul Duritului inferior al vasului de expansiune. a Puneţi puţin lichid de răcire în vasul de expansiune. a Demontaţi cleştii Durit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - vasul de expansiune,

19A-76

RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare - Remontare - piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire din vasul de expansiune. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire: Purjare) .

19A-77

19A

RĂCIRE Sondă de temperatură apă: Demontare - Remontare

19A

K9K

DEMONTARE

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

- sonda de temperatură apă echipată cu o garnitură nouă,

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

- agrafa de menţinere a sondei de temperatură apă.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A Baterie).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Demontaţi:

a Remontaţi:

a Branşaţi conectorul sondei de temperatură apă.

- capacul motorului,

- protectorul de sub motor,

- protectorul de sub motor.

- capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

120474

a Debranşaţi conectorul (1) al sondei de temperatură apă. a Demontaţi: - agrafa (2) de menţinere a sondei de temperatură apă, - sonda de temperatură apă, - inelul "O" al sondei de temperatură apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" al sondei de temperatură apă.

19A-78

RĂCIRE Sondă de temperatură apă: Demontare - Remontare

19A

D4D III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) .

Cupluri de strângerem senzorul de temperatură apă

22 N.m

a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire. a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A14) .

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

114326

a Debranşaţi conectorul senzorului de temperatură apă (1) . a Demontaţi senzorul de temperatură apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic inelul "O" al senzorului de temperatură apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de temperatură apă echipat cu o garnitură nouă. a Strângeţi la cuplu senzorul de temperatură apă (22 N.m).

19A-79

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K

19B-1

19B

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K

D4D

19B-2

19B

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K 124734

19B-3

(1)

Zona de tăiere 1

(2)

Zona de tăiere 2

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K7J sau K7M

19B-4

19B

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K 109861

19B-5

(1)

Zona de tăiere 1

(2)

Zona de tăiere 2

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K9K

19B-6

19B

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K 24721

19B-7

(1)

Zona de tăiere 1

(2)

Zona de tăiere 2

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M

19B-8

19B

EVACUARE Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K 24837

19B-9

(1)

Zona de tăiere 1

(2)

Zona de tăiere 2

EVACUARE Eşapament: Precauţii pentru reparaţie Pentru aceasta:

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

19B

- curăţaţi feţele de reazem ale legăturii cu ajutorul TAMPOANELOR DE MĂTUIRE, - degresaţi feţele de reazem ale legăturii cu ajutorul AL AGENTULUI DE CURĂŢARE SUPRAFAŢĂ şi al lavetelor curate,

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/95mm. Ansamblu complet în cutie.

- înlocuiţi sistematic garnitura sau bucşa de etanşeitate a legăturii.

I - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE III - PARTICULARITĂŢI LINIE DE EŞAPAMENT MONOBLOC

1 - Piese de înlocuit sistematic: - manşonul de eşapament (dacă este echipat)

1 - Decupare linie de eşapament monobloc - garnitura sau bucşa de etanşeitate a legăturii între catalizator sau precatalizator şi restul liniei de eşapament

Liniile de eşapament sunt de tip « monobloc » .

- colierul sau colierele de eşapament (dacă este echipat)

Înlocuirea anumitor elemente ale liniei de eşapament necesită să tăiaţi linia de eşapament.

2 - Ingrediente (consultaţi referinţă în NT5068, 04B, Ingrediente - Produse): - mastic de eşapament

Pentru aceasta, aveţi grijă, în ordine, să: - materializaţi corespunzător zona de decupare, după este explicat mai jos, - utilizaţi corect dispozitivul de decupare (Mot. 119901),

- agent de curăţare suprafaţă - tampoane de mătuire

- poziţionaţi corespunzător manşonul de eşapament. II - INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT 2 - Materializare zonă de decupare linie de eşapament IMPORTANT Două repere practicate pe linia de eşapament care defineşte zona de decupare (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie, pagina 19B-1) (consultaţi MR vehicul aferent, 19B, Eşapament).

Nu staţionaţi şi nu porniţi motorul într-un loc în care substanţele sau materialele inflamabile cum sunt iarba sau frunzele pot veni în contact cu sistemul de eşapament cald.

Exemplu de zonă de decupare

IMPORTANT Catalizatorii conţin fibre ceramice; ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. 1 - În momentul demontării şi remontării catalizatorului sau precatalizatorului, aceştia nu trebuie să sufere şocuri mecanice pentru a evita deteriorarea. 2 - Linia de eşapament completă este din oţel inoxidabil. 3 - Aveţi grijă, după o intervenţie asupra bridei între catalizator sau precatalizator şi restul liniei de eşapament, ca legătura să fie perfect etanşă.

19B-10

99226

EVACUARE Eşapament: Precauţii pentru reparaţie

19B

102118

Puneţi dispozitivul (Mot. 1199-01) (1) pe tubul liniei de eşapament.

100649

Înainte de a decupa linia de eşapament, trasaţi mijlocul (D) între cele două repere (P1) şi (P2) . Distanţa dintre cele două repere pe tubul liniei de eşapament este de (X1) : 80 mm. 3 - Punere în funcţiune dispozitiv Mot. 1199-01

Strângeţi până la contactul dispozitivului cu tubul cele două şuruburi ale dispozitivului astfel încât să puneţi dispozitivul de decupare în uşoară presiune pe tub. Rotiţi dispozitivul de decupare cu ajutorul mânerului uşii şi apăsând pe tub (cum este indicat în ilustraţia de mai sus). Pe măsură ce decupaţi, restrângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului până la decuparea completă a tubului.

Notă: Nu strângeţi prea tare dispozitivul pe tub pentru a nu-l deforma pe acesta din urmă. După decuparea tubului, piliţi uşor şi debavuraţi zona decupată pe partea liniei de eşapament de reutilizat pe vehicul. 4 - Poziţionare a manşonului de eşapament

ATENŢIE 14747

19B-11

Nu reutilizaţi un manşon de eşapament uzat.

EVACUARE Eşapament: Precauţii pentru reparaţie

19B

Manşon de eşapament cu 1 şurub Notă: Utilizaţi, dacă este nevoie, un cilindru de organe pentru a ridica şi a menţine elemente ale liniei de eşapament voluminoase şi grele. Puneţi în contact al doilea tub de eşapament cu pintenii în interiorul manşonului de eşapament.

95478

Manşon de eşapament cu 2 şuruburi

99227

Verificaţi ca cele două repere de decupare (3) să fie bine aliniate (dacă sunt echipate). Orientaţi manşonul astfel încât să evitaţi orice risc de contact al şurubului său sau al şuruburilor sale cu ecranele termice. Strângeţi la cuplu - piuliţa manşonului de eşapament cu 1 şurub (25 N.m) (dacă este echipat), - piuliţele manşonului de eşapament cu 2 şuruburi (21 N.m) (dacă este echipat). 119681

Poziţionaţi manşonul de eşapament pe partea liniei de eşapament montată pe vehicul. Puneţi în contact tubul cu pintenii (2) în interiorul manşonului de eşapament.

Verificaţi, şi trataţi-le dacă este nevoie: - absenţa de contact sub caroserie al liniei de eşapament şi al ecranelor termice, - ţinuta corespunzătoare şi prezenţa tuturor ecranelor termice.

Strângeţi uşor şurubul sau şuruburile manşonului de eşapament (în funcţie de versiune). Notă:

Puneţi pe vehicul al doilea element al liniei de eşapament poziţionându-l în manşonul de eşapament.

Înlocuiţi orice ecran termic deteriorat. Porniţi motorul. Verificaţi absenţa scurgerii: trataţi dacă este nevoie.

19B-12

EVACUARE Eşapament: Precauţii pentru reparaţie

Notă: În caz de scurgere la nivelul AL MANŞOANELOR DE EŞAPAMENT CU 1 ŞURUB, aplicaţi MASTIC DE EŞAPAMENT pe manşon (consultaţi referinţa în NT5068, 04B, Ingrediente - Produse). Dacă aplicarea de mastic de eşapament nu remediază scurgerea: - demontaţi şi înlocuiţi manşonul de eşapament utilizat, - verificaţi starea tuburilor de eşapament (stare suprafaţă a tuburilor, debavurare a zonelor decupate, deformare a tuburilor), - realizaţi montarea noului manş on indicaţiile date anterior.

urmând

19B-13

19B

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire ale turbocompresorului

9 N.m

piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor

26 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor

44 N.m

şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator

26 N.m

şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval

21 N.m

şuruburile bridei eşapament

21 N.m

de

109947

a Demontaţi piuliţele de fixare (1) a catalizatorului pe turbocompresor.

Înainte de a interveni asupra catalizatorului (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) .

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi: - capacul motorului, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - roata faţă dreapta.

114121

a Demontaţi fixările (2) ale bridei de eşapament. a Distanţaţi linia de eşapament.

19B-14

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 790

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

109399

a 20799

ATENŢIE

a Demontaţi:

Înlocuiţi obligatoriu orice ecran deteriorat.

- şuruburile de fixare (3) a catalizatorului pe suportul amonte,

Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă.

- şuruburile de fixare (4) a suportului amonte pe motor,

Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate.

- şuruburile de fixare (5) a suportului aval,

În momentul demontării - remontării, nu deterioraţi catalizatorul.

- suportul aval, - catalizatorul.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire ale turbocompresorului (9 N.m). a Montaţi catalizatorul a Strângeţi în ordine şi până la contact: - şuruburile suportului amonte pe motor, - şuruburile suportului aval pe cutia de viteze, - şuruburile suportului amonte pe catalizator, - şurubul tijei aval pe catalizator, - piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.

19B-15

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare K9K, şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m), - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m), - şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.m), - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.m), - şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval (21 N.m). Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Strângeţ i la cupluri şuruburile bridei de eşapament (21 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi: - prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament, - absenţa contactului sub caroserie. a Remontaţi: - roata faţă dreapta, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) , - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

19B-16

19B

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare

19B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

K4M sau K7J sau K7M

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/95mm. Ansamblu complet în cutie.

Cupluri de strângerem piuliţele catalizatorului

22 N.m

manşonul de eşapament

25 N.m

IMPORTANT Catalizatorii conţ in fibre ceramice; ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii. 108424

DEMONTARE

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Debranşaţi conectorulal sondei de oxigen aval.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). K7J sau K7M a Demontaţi protecţia de sub motor.

19B-17

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare

19B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

D4D

108351

124721

a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte în (1) .

14747

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) între cele două puncte de tăiere (2) (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) .

19B-18

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare

19B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

K7J sau K7M

D4D

124715

a Demontaţi: - fixările (3) ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament,

107926

a Debranşaţi conectorul senzorului sondei de oxigen amonte (dacă senzorul este montat pe catalizator). a Demontaţi:

- catalizatorul.

- conectorul senzorului sondei de oxigen amonte din suportul său (dacă senzorul este montat pe catalizator), - fixările (4) ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament, - catalizatorul.

19B-19

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare

19B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

REMONTARE K4M I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

109399

a Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi colectorul de eşapament. 116557

a Demontaţi:

a Remontaţi:

- fixările (5) ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament,

- bucşa de etanşeitate,

- catalizatorul.

- sonda (sondele) de oxigen (consultaţ i 17B, Injecţie benzină, Sonde de oxigen: Demontare Remontare, pagina 17B-13) .

ÎN CAZUL UNEI ÎNLOCUIRI A CATALIZATORULUI

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Demontaţi sonda (sondele) de oxigen de pe catalizator (consultaţi 17B, Injecţie benzină, Sonde de oxigen: Demontare - Remontare, pagina 17B-13) .

a Montaţi: - catalizatorul, - manşonul de eşapament (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) . a Remontaţi fixările catalizatorului pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cupluri: - piuliţele catalizatorului (22 N.m), - manşonul de eşapament (25 N.m) susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. a Branşaţi conectorul sondei de oxigen. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen pe suportul său.

19B-20

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare D4D sau K4M sau K7J sau K7M III - ETAPĂ FINALĂ K7J sau K7M a Remontaţi protectorul sub motor.

a Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

19B-21

19B

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire ale turbocompresorului

9 N.m

piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor

26 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor

44 N.m

şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator

26 N.m

şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator

21 N.m

şuruburile de fixare a bridei de eşapament

21 N.m

114121

a Demontaţi fixările (1) ale bridei de eşapament. a Retrageţi linia de eşapament.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10)

106199

a Demontaţi şurubul de fixare (2) a suportului aval pe catalizator. a Slăbiţi fixările (3) ale suportului aval pe cutia de viteze. a Demontaţi suportul aval.

19B-22

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 792 sau 794 sau 796

106546

a Demontaţi: - fixările (4) ale suportului amonte, - suportul amonte. 118972

a Demontaţi: - catalizatorul (6) , - bucşa de etanşeitate.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

112328

a Demontaţi piuliţele de fixare (5) a catalizatorului pe turbocompresor.

109399

a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. a Remontaţi bucşa de etanşeitate.

19B-23

EVACUARE Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 792 sau 794 sau 796 III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a

a

Notă:

Notă:

Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie,

Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.

Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice.

Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire ale turbocompresorului (9 N.m). a Montaţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator.

a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagina 12A-10) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Puneţi catalizatorul. a Strângeţi în ordine şi până la contact: - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor, - fixările suportului aval pe cutia de viteze, - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator, - şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator, - piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor. a Strângeţi în ordine şi la cuplu: - piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m), - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m), - şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.m), - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.m), - şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N.m). a Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.m).

19B-24

EVACUARE Cameră detentă: Demontare - Remontare

19B

D4D sau K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/95mm. Ansamblu complet în cutie.

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

108927

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere (2) . a Demontaţi camera detentă.

REMONTARE a Puneţi: - camera detentă, - manşonul (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) . a Strângeţi manşoanele susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. 108351

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

14747

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere (1) .

19B-25

EVACUARE Tub intermediar: Demontare - Remontare

19B

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/95mm. Ansamblu complet în cutie.

Cupluri de strângerem şuruburile manşoanelor de eşapament

25 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

120476

108927

a Demontaţi: - şurubul (1 ) al bătătorului tubului intermediar de eşapament, - bătătorul (2) . a Recuperaţi bătătorul. a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) în mijlocul zonelor de tăiere (3) (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) ş i (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie, pagina 19B-1) . a Demontaţi tubul intermediar de eşapament.

19B-26

EVACUARE Tub intermediar: Demontare - Remontare K9K I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi: - tubul intermediar, - manşoanele (consultaţ i 1 9 B , Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) ATENŢIE Aveţi grijă: - orientaţi ansamblul şurub - piuliţă de strângere a manşonului vertical, cu piuliţa în jos, pentru a evita orice risc de contact sub caroserie, - orientaţi elementul nou astfel încât reperele zonelor de decupat să fie aliniate, - ca cele două repere să atingă acelaşi nivel în ambele părţi ale manşonului, - să nu utilizaţi un manşon uzat. a Strângeţi la cuplu şuruburile manşoanelor de eşapament (25 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bătătorul tubului intermediar. a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament. a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie.

19B-27

19B

EVACUARE Amortizor zgomot: Demontare - Remontare D4D sau K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/95mm. Ansamblu complet în cutie.

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

108927

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere (1) . a Demontaţi amortizorul de zgomot.

REMONTARE a Puneţi: - amortizorul zgomot, - manşonul (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) . a Strângeţi manşonul susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

19B-28

19B

EVACUARE Amortizor zgomot: Demontare - Remontare

19B

K9K - manşonul (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) .

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

a Strângeţi la cuplu piuliţa manş onului de eşapament (25 N.m) eliberând linia de eşapament pentru a asigura alinierea (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) .

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/95mm. Ansamblu complet în cutie.

a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament.

Cupluri de strângerem piuliţa manşonului de eşapament

25 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108927

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere (1) (consultaţi 19B, Evacuare, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagina 19B-10) . a Demontaţi amortizorul de zgomot.

REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Puneţi: - amortizorul zgomot,

19B-29

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

DEMONTARE Cupluri de strângerem şuruburile rezervorului de carburant

21 N.m

şuruburile liniei de eşapament pe catalizator

21 N.m

şuruburile catalizatorului pe colectorul de eşapament

21 N.m

piuliţa cablului de masă pe caroserie

8 N.m

piuliţa gurii de umplere pe caroserie

4 N.m

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A, Mijloace de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie). a Goliţi rezervorul (consultaţi 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Golire, pagina 19C-12) .

F90 sau K90 sau U90 a Demontaţi roata spate dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (35A, Roţi şi pneuri ).

Această metodă descrie procedura de demontare remontare a rezervorului de plastic

B90 sau L90

IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru,

a Rabataţi perna banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (76A, Armături şi glisiere scaune spate).

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

IMPORTANT Pentru acestă operaţie, purtaţi mănuşi etanşe (de nitril).

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

109177

a Demontaţi trapa de acces a modulului senzorului de nivel de carburant de pe planşeu. ATENŢIE Pentru a evita introducerea poluării în circuit, puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.

a Debranşaţi conectorul (1) al pompei de carburant.

19C-1

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

19C

K4M sau K7J sau K7M

109185

a Demontaţi cablul de masă al caroseriei în (2) .

108424

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorulal sondei de oxigen.

19C-2

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

D4D

19C

K7J sau K7M

124721

a Debranşaţi conectorul (3) al sondei de oxigen.

107926

a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - fixările (5) ale catalizatorului pe colectorul de eşapament. a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

109183

a Demontaţi: - pionii (4) ai ecranului termic, - ecranul termic al rezervorului.

F90 sau K90 sau U90 a Demontaţi piuliţa gurii de umplere de pe caroserie.

19C-3

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

D4D

K4M

116557

124715

a Demontaţi fixările (6) ale catalizatorului pe colectorul de eşapament.

a Demontaţi fixările (7) ale catalizatorului pe colectorul de eşapament.

a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament de pe partea stângă.

a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei.

a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

19C-4

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ K9K

118344 114121

a Demontaţi şuruburile (9) ale gurii de umplere.

a Demontaţi şuruburile (8) ale liniei de eşapament de pe catalizator. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: - rezervorul de carburant, - caroserie. 108650

a Debranşaţi racordurile înclichetabile (10) ale conductelor la ieşirea din rezervor. a Demontaţi filtrul exterior de carburant (dacă vehiculul este echipat) (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de carburant: Demontare Remontare, pagina 13A-8) .

19C-5

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

109181

a Notă:

109399

a Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între colectorul de eşapament şi catalizator.

Această intervenţie necesită doi operatori. a Demontaţi şuruburile (11) ale rezervorului de carburant. a Coborâţi uşor rezervorul

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă:

F90 sau K90 sau U90

Această intervenţie necesită doi operatori.

F90 sau K90 sau U90 a Rebranşaţi conectorul jojei.

a Remontaţi rezervorul de carburant. a Remontaţi şuruburile rezervorului de carburant. a Strângeţi la cuplu şuruburile rezervorului de carburant (21 N.m). a Remontaţi filtrul exterior de carburant (dacă vehiculul este echipat) (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de carburant: Demontare Remontare, pagina 13A-8) . a Rebranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor. 128202

a Decuplaţi conectorul (12) al jojei.

a Remontaţi şuruburile gurii de umplere. III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi cablurile de frână de parcare: - pe caroserie,

a Demontaţi rezervorul de carburant.

- pe rezervor.

19C-6

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

K9K

19C

B90 sau L90

a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator. a Strângeţi la cuplu şuruburile liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m).

a Rebranşaţi conectorul modulului senzorului de nivel de carburant. a Remontaţi trapa de acces a modulului senzorului de nivel de carburant pe planşeu. a Montaţi perna banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (76A, Armături şi glisiere scaune spate).

D4D sau K4M sau K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.m). a Branşaţi conectorul sondei de oxigen.

F90 sau K90 sau U90 a Remontaţi roata spate dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (35A, Roţi şi pneuri ).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

a Remontaţi: - conectorul sondei de oxigen în suportul său,

FLEXFUEL

- cablul de masă pe caroserie. a Strângeţi la cuplu piuliţa cablului de masă pe caroserie (8 N.m).

a După înlocuirea rezervorului principal, programaţi configuraţia "Hi-Flex" (consultaţi Diagnosticare Configurări şi programări) (17B, Injecţie benzină). Această programare trebuie realizată exclusiv dacă, componenţa carburantului (procent de alcool) este diferită de cea din rezervorul înlocuit.

K7J sau K7M a Remontaţi protectorul sub motor.

a Remontaţi: - ecranul termic al rezervorului, - pionii ecranului termic.

F90 sau K90 sau U90 a Remontaţi piuliţa gurii de umplere pe caroserie. a Strângeţi la cuplu piuliţa gurii de umplere pe caroserie (4 N.m).

19C-7

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

K7J sau K7M sau K9K, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC

Cupluri de strângerem fixările rezervorului de carburant

21 N.m

fixările catalizatorului pe colectorul de eşapament

21 N.m

piuliţa cablului de masă pe caroserie

8 N.m

fixăr i l e liniei de eşapament pe catalizator

21 N.m

a IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: 118342

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru,

a Demontaţi obturatorul trapei de acces a ansamblului « pompă - jojă » .

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul,

a Debranşaţi conectorul (1) al ansamblului « pompă jojă » .

- să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.

K7J sau K7M

Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Goliţi rezervorul (consultaţi 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Golire, pagina 19C-12) . a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate).

109185

a Debranşaţi cablul (2) de masă de pe caroserie.

19C-8

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

K7J sau K7M sau K9K, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC

K9K

108424

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata).

114121

a Demontaţi şuruburile (4) ale liniei de eşapament de pe catalizator.

a Debranşaţi conectorulal sondei de oxigen.

a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: - pe caroserie, - pe rezervor.

107926

a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - fixările catalizatorului de pe colectorul de eşapament.

19C-9

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

K7J sau K7M sau K9K, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

118343 121967

a Debranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor (5) la ieşirea din rezervor.

a Notă: Această intervenţie necesită doi operatori. a Demontaţi: - fixările (7) ale rezervorului de carburant, - chinga cu protecţie din cauciuc (8) , - rezervorul de carburant. K7J sau K7M a Demontaţi filtrul exterior de carburant (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de carburant: Demontare - Remontare, pagina 13A-8) .

REMONTARE 118341

a Demontaţi colierele (6) ale manşoanelor gurii de umplere a rezervorului de carburant.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi colierele manşoanelor între rezervorul de carburant şi gura de umplere.

a Debranşaţi rezervorul gurii de umplere.

19C-10

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

K7J sau K7M sau K9K, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi cablurile de frână de parcare: - pe caroserie, - pe rezervor. K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cuplu fixările catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.m). a Branşaţi conectorul sondei de oxigen. 109399

a Remontaţi:

a

- conectorul sondei de oxigen în suportul său, - piuliţa cablului de masă pe caroserie.

ATENŢIE

a Strângeţi la cuplu piuliţa cablului de masă pe caroserie (8 N.m).

Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou.

a Remontaţi protectorul sub motor.

K7J sau K7M a Remontaţi filtrul exterior de carburant (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de carburant: Demontare - Remontare, pagina 13A-8) .

K9K a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator. a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m).

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

Notă: Această intervenţie necesită doi operatori. Remontaţi: - de pe rezervorul de carburant, - chinga cu protecţie din cauciuc, - fixările rezervorului de carburant. a Strângeţi la cuplu fixările rezervorului de carburant (21 N.m). a Branşaţi: - racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor, - manşoanele gurii de umplere pe rezervor. a Remontaţi colierele noi pe manşoanele gurii de umplere.

19C-11

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire

19C

D4D sau K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08

SCHIMB DE ULEI

Racord pentru măsurare presiune carburant.

Material indispensabilMaterial indispensabil pompă de transfer pneumatică pentru combustibili

IMPORTANT În timpul acestei operaţii, este obligatoriu:

108650

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru,

a deconectaţi racordul conductei de alimentare cu carburant (1) .

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul,

a Prevedeţi scurgerea de carburant.

- să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.

ATENŢIE Întrerupeţi obligatoriu contactul în timpul acestei operaţii.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

19C-12

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire D4D sau K4M sau K7J sau K7M

109173

99641

a Branşaţi: - racordul "T" (Mot. 1311-08) (2) al conductei de evacuare a rezervorului, - conducta de aspirare de cauciuc (3) a pompă de transfer pneumatică pentru combustibili racordului "T". a Acţionaţi pompa pneumatică. a Lăsaţi să se scurgă carburantul până când vine prin intermitenţă.

REMONTARE a Deconectaţi racordul "T" (Mot. 1311-08). a Conectaţi racordul conductei de alimentare cu carburant.

19C-13

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire

19C

K9K

Material indispensabilMaterial indispensabil pompă de transfer pneumatică pentru combustibili

IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. 24740

a Demontaţi: IMPORTANT

- şuruburile (1) ale ecranului de pasaj de roată,

Pentru acestă operaţie, purtaţi mănuşi etanşe (de nitril).

- ecranul din plastic sub filtrul de motorină. a Depărtaţi cu atenţie ecranul de pasaj de roată. a Deconectaţi racordul conductei de alimentare cu carburant de pe filtrul de carburant.

ATENŢIE

a Prevedeţi curgerea carburantului.

Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

ATENŢIE Pentru a evita introducerea poluării în circuit, puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.

SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

19C-14

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire K9K

99641

128328

a Conectaţi pompă de transfer pneumatică pentru combustibili pe filtrul de carburant. a Efectuaţi golirea rezervorului.

REMONTARE a Debranşaţi-o pompă de transfer pneumatică pentru combustibili din filtrul de carburant. a Branşaţi conducta de alimentare cu carburant a filtrului de carburant. a Remontaţi: - apărătoarea de noroi, - ecranul din plastic sub filtrul de motorină, - şuruburile ecranului de pasaj de roată. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

19C-15

19C

REZERVOR Gură de umplere: Demontare - Remontare

19C

L90, şi K7J sau K7M sau K9K, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K7J sau K7M piuliţa cablului de masă pe caroserie

8 N.m

a IMPORTANT În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei.

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

109185

a Demontaţi cablul (1) de masă de pe caroserie.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Goliţi rezervorul (consultaţi 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Golire, pagina 19C-12) . a Demontaţi roata spate dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

118344

a Demontaţi şuruburile (2) ale gurii de umplere.

19C-16

REZERVOR Gură de umplere: Demontare - Remontare

19C

L90, şi K7J sau K7M sau K9K, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC a Remontaţi roata spate dreapta (consultaţi Roată: Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

118341

a Demontaţi colierele (3) ale gurii de umplere. a Debranşaţi gura de umplere a rezervorului de carburant. a Demontaţi gura de umplere.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic colierele demontate. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi gura de umplere. a Remontaţi: - colierele noi ale gurii de umplere, - şuruburile gurii de umplere. III - ETAPĂ FINALĂ

K7J sau K7M a Remontaţi cablul de masă pe caroserie. a Strângeţi la cuplu piuliţa cablului de masă pe caroserie (8 N.m).

19C-17

REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare - Remontare

19C

a D4D sau K9K

IMPORTANT

a Demontaţi protectorul conductelor de alimentare cu carburant de sub caroserie.

În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

a Demontaţi fixările ecranului de pasaj de roată de sub aripa faţă parte dreapta. a Distanţaţi uşor ecranul de pasaj de roată.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

IMPORTANT

a Puneţi buşoane de curăţenie.

Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei.

a Degrafaţi conductele de alimentare cu carburant de sub caroserie.

a Debranşaţi conductele de alimentare cu carburant parte rezervor de carburant.

ATENŢIE

D4D sau K4M sau K7J sau K7M

Pentru a evita introducerea poluării în circuit, puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.

a Debranşaţi: - conducta de recirculare a vaporilor de benzină de pe absorbantul de vapori de benzină, - conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de carburant.

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

K9K

DEMONTARE

a Debranşaţi conductele de alimentare cu carburant de pe filtrul de carburant.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Demontaţi conductele de alimentare cu carburant.

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

D4D

a Demontaţi buşoanele de curăţenie.

a Demontaţi: K9K

- şurubul gurii de umplere cu ulei, - gura de umplere cu ulei.

a Branşaţi conductele de alimentare cu carburant pe filtrul de carburant.

19C-18

REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare - Remontare

19C

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

D4D sau K4M sau K7J sau K7M a Branşaţi:

ATENŢIE

- conducta de alimentare cu carburant pe rampa de carburant, - conducta de recirculare a vaporilor de benzină pe absorbantul de vapori de benzină.

Verificaţi absenţa scurgerii: - porniţi motorul la ralanti timp de 2 minute, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de carburant.

a Agrafaţi conducta de carburant sub caroserie. a Branşaţi conductele de alimentare cu carburant pe rezervorul de carburant. a Asiguraţi-vă de înclichetarea corespunzătoare a racordurilor. II - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi ecranul de pasaj de roată. a Remontaţi fixările ecranului de pasaj de roată pe aripa faţă parte dreapta. K9K a Remontaţi protectorul conductelor de alimentare cu carburant sub caroserie. a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare.

D4D a Remontaţi: - protectorul conductelor de alimentare cu carburant, - gura de umplere cu ulei, - şurubul gurii de umplere cu ulei.

19C-19

REZERVOR Modul senzor de nivel de carburant: Demontare - Remontare

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1397

19C

B90 sau L90 a Rabataţi perna banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (76A, Armături şi glisiere scaune spate).

Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant.

Această metodă descrie procedura de demontare şi remontare a modulului senzor de nivel carburant al rezervorului din plastic K90, şi 5 LOCURI IMPORTANT

a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare - Remontare) (76A, Armături şi glisiere scaune spate).

În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

K90, şi 7 LOCURI a Basculaţi spre înainte scaunul spate.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

F90 IMPORTANT a Demontaţi:

Pentru acestă operaţie, purtaţi mănuşi etanşe (de nitril).

- garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi Garnitură stâlp mijloc: Demontare - Remontare) (71A, Garnisaj interior caroserie), ATENŢIE

- peretele de separare parte dreapta,

Pentru a evita introducerea poluării în circuit, puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber

- planşeul spate parte dreapta faţ ă (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare - Remontare) (41D, Structură inferioară spate).

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. U90 a Demontaţi rezervorul de carburant (consultaţi 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Demontare Remontare, pagina 19C-1) (19C, Rezervor de carburant).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

19C-20

REZERVOR Modul senzor de nivel de carburant: Demontare - Remontare

19C

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi obturatorul trapei de vizitare . Notă: Prevedeţi curgerea carburantului care se găseşte în conductele de alimentare şi de retur de carburant.

109176

a Demontaţi: - piuliţa modulului senzor nivel carburant cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397) (5) , - modulul senzorului de nivel de carburant având grijă la flotor.

24742

a Debranşaţi:

ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului, remontaţi imediat piuliţa modulului senzorului de carburant pe locaşul rezervorului.

- conectorul (3) , - racordul sau racordurile (4) .

19C-21

REZERVOR Modul senzor de nivel de carburant: Demontare - Remontare

19C

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

REMONTARE ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

118996

109180

a Înlocuiţi inelul "O" de etanşeitate (6) şi piuliţa modulului senzorului de nivel de carburant.

109179

a Poziţionaţi: - garnitura corect în canal, - modulul senzorului nivel carburant pe rezervor. Un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul, reperul

19C-22

REZERVOR Modul senzor de nivel de carburant: Demontare - Remontare (8) al senzorului de nivel carburant trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului de carburant (10) . a Apăsând cu mâna pe modulul senzorului de nivel de carburant (pentru a evita ca garnitura să nu sară), apropiaţi mai întâi piuliţa cu mâna pe rezervor.

K90, şi 5 LOCURI a Puneţi bancheta spate în poziţie (consultaţi Scaun spate complet: Demontare - Remontare) (76A, Armături şi glisiere scaune spate).

a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. 1397), strângeţi piuliţa (7) până când reperul (9) al piuliţei se găseşte în faţa reperului (10) al rezervorului. a Branşaţi: - conductele pe modulul senzorului de nivel de carburant, - conectorul modulului senzorului de nivel de carburant. a Remontaţi trapa de acces a modulului senzorului de nivel de carburant.

19C

B90 sau L90 a Puneţi bancheta spate în poziţie (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (76A, Armături şi glisiere scaune spate).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (80A, Baterie).

U90 a Remontaţi rezervorul de carburant (consultaţi 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Demontare Remontare, pagina 19C-1) (19C, Rezervor de carburant).

F90 a Remontaţi: - planşeul spate parte dreapta faţ ă (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare - Remontare) (41D, Structură inferioară spate), - peretele de separare parte dreapta, - garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi Garnitură stâlp mijloc: Demontare - Remontare) (71A, Garnisaj interior caroserie).

K90, şi 7 LOCURI a Repuneţi scaunul spate.

19C-23

REZERVOR Modul senzor de nivel de carburant: Demontare - Remontare

19C

L90, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC

Cupluri de strângerem şuruburile modulului senzorului de nivel de carburant

8 N.m

IMPORTANT În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

118342

a Demontaţi obturatorul trapei de acces a modulului senzorului de nivel de carburant.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

a Debranşaţi: - conectorul (1) al modulului senzorului de nivel de carburant, - racordurile (2) .

IMPORTANT Purtaţi mănuşi etanşe (tip Nitril) în timpul operaţiei.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

ATENŢIE Pentru a evita introducerea poluării în circuit, puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate).

119310

a Demontaţi:

19C-24

- şuruburile (3) ale modulului senzorului de nivel de carburant,

REZERVOR Modul senzor de nivel de carburant: Demontare - Remontare

19C

L90, şi COLUMBIA sau INDIA sau MAROC - inelul de strângere a modulului senzorului de nivel de carburant,

a Remontaţi obturatorul trapei de acces a modulului senzorului de nivel de carburant.

- modulul senzorului de nivel de carburant având grijă la flotor.

a Repuneţi perna banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate). a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate a modulului senzorului de nivel de carburant. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

119310

a Remontaţi modulul senzorului de nivel de carburant echipat cu o garnitură nouă, aliniind reperul (4) al ansamblului modul senzor de nivel de carburant cu reperul rezervorului de carburant (5) . a Remontaţi: - inelul de strângere, - şuruburile modulului senzorului de nivel de carburant. a Strângeţi la cuplu şuruburile modulului senzorului de nivel de carburant (8 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - conectorul electric al modulului senzorului de nivel de carburant, - racordurile înclichetabile.

19C-25

REZERVOR Jojă: Demontare - Remontare

19C

K9K, şi BRAZILIA sau IRAN sau ROMÂNIA sau RUSIA Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1397

F90 a Demontaţi: - garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi Garnitură stâlp mijloc: Demontare - Remontare) (MR 389, 71A, Garnisaj interior caroserie),

Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant.

- peretele de separare parte dreapta (consultaţi Elemente de separare: Demontare - Remontare) (MR 389, 57A, Accesorii interioare),

DEMONTARE

- planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate adăugat parte faţă: Demontare Remontare) (MR 389, 41D, Structură inferioară spate).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

IMPORTANT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate).

24742

K90, şi 5 LOCURI

a Demontaţi trapa de acces a jojei (1) .

a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate).

a Debranşaţi: - conectorul jojei (2) , - conductele jojei (3) . a Prevedeţi curgerea de carburant.

K90, şi 7 LOCURI a Basculaţi spre înainte scaunul spate.

19C-26

REZERVOR Jojă: Demontare - Remontare

19C

K9K, şi BRAZILIA sau IRAN sau ROMÂNIA sau RUSIA

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

109176

a Demontaţi piuliţa de fixare (4) a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397) (5) . a Lăsaţi să se scurgă carburantul care se găseşte în jojă.

109180

a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" de etanşeitate (6) şi piuliţa. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă la poziţionarea corespunzătoare a inelului în momentul remontării jojei.

109931

a Demontaţi joja având grijă la flotor.

ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului, repuneţi piuliţa jojei de îndată ce joja este demontată.

19C-27

REZERVOR Jojă: Demontare - Remontare

19C

K9K, şi BRAZILIA sau IRAN sau ROMÂNIA sau RUSIA găseşte în faţa reperului (8) al rezervorului. a Branşaţi: - conductele pe jojă, - conectorul jojei. a Remontaţi trapa de acces a jojei. III - ETAPĂ FINALĂ F90 a Remontaţi: - planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate adăugat parte faţă: Demontare Remontare) (MR 389, 41D, Structură inferioară spate), - peretele de separare parte dreapta (consultaţi Elemente de separare: Demontare - Remontare) (MR 389, 57A, Accesorii interioare),

118996

- garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi Garnitură stâlp mijloc: Demontare - Remontare) (MR 389, 71A, Garnisaj interior caroserie).

K90, şi 7 LOCURI a Puneţi scaunul spate.

K90, şi 5 LOCURI

24744

a Remontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate).

a Poziţionaţi: - garnitura corect în canal, - ansamblul « jojă » pe rezervor, un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul, reperul (7) al ansamblului « jojă » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului (8) . a Apăsând cu mâna pe ansamblul « jojă » (pentru a evita ca garnitura să nu sară), apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare cu mâna pe rezervor. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. 1397), strângeţi piuliţa de fixare până când reperul (9) al piuliţei se

L90 a Remontaţi perna banchetei spate (consultaţi Banchetă spate completă: Demontare - Remontare) (MR 389, 76A, Armături şi glisiere scaune spate).

a Rebranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

19C-28

REZERVOR Rezervor circuit adiţional de carburant: Demontare - Remontare

19C

K7M, şi 714 – D4D, şi 760

IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

IMPORTANT Pentru acestă operaţie, purtaţi mănuşi etanşe (de nitril).

124711

a Demontaţi capacul (1 ) rezervorului circuitului adiţional de carburant. a Degrafaţi conducta de carburant de pe rezervorul de carburant.

ATENŢIE Pentru a evita introducerea poluării în circuit, puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.

ATENŢIE Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

Notă: Rezervorul circuitului adiţional de carburant are o capacitate de 1 L. 99641

a Goliţi aspirând carburantul prin gura de umplere (1) a rezervorului circuitului adiţional de carburant cu ajutorul pompei de transvazare pneumatică de golire.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Debranşaţi: - racordul (2) conductei pentru vapori de benzină, - conectorul (3) pompei de benzină a circuitului adiţional de carburant.

19C-29

REZERVOR Rezervor circuit adiţional de carburant: Demontare - Remontare

19C

K7M, şi 714 – D4D, şi 760 a Remontaţi:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi:

- rezervorul circuitului adiţional de carburant,

- şurubul (4) care fixează rezervorul circuitului adiţional de carburant,

- piuliţele care fixează suportul rezervorului circuitului adiţional de carburant,

- piuliţa (5) care fixează rezervorul circuitului adiţional de carburant,

- şurubul care fixează suportul rezervorului circuitului adiţional de carburant,

- şurubul (6) care fixează suportul rezervorului circuitului adiţional de carburant,

- piuliţa care fixează rezervorul circuitului adiţional de carburant, - şurubul care fixează rezervorul circuitului adiţional de carburant.

- piuliţele (7) care fixează suportul rezervorului circuitului adiţional de carburant,

III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - conectorul pompei de benzină a circuitului adiţional de carburant, - conducta pentru vapori de benzină la rezervor. a Prindeţi conducta rezervorului circuitului adiţional de carburant. a Umpleţi rezervorul circuitului adiţional de carburant. a Puneţi la loc buşonul pe rezervor. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

124713

a Îndepărtaţi rezervorul sistemului adiţional de carburant în direcţia săgeţii (8) . a Slăbţi clema (9) de pe pompă, a conductei sistemului adiţional de carburant. a Desprindeţi conducta sistemului adiţional de carburant de pe pompă. a Demontaţi rezervorul circuitului adiţional de carburant.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi întotdeauna clema pentru conducta circuitului adiţional de carburant. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi conducta sistemului adiţional de carburant pe pompă.

19C-30

REZERVOR Rezervor circuit adiţional de carburant: Demontare - Remontare

19C

K4M, şi 694

IMPORTANT În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi etanşe (tip Nitril) în timpul operaţiei. 125001

a Demontaţi buşonul rezervorului circuitului adiţional de carburant (1) .

ATENŢIE Pentru a evita introducerea poluării în circuit, puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.

a Debranşaţi: - racordul (2) al conductei de vapori de benzină, - conectorul (3) al pompei de benzină a circuitului adiţional de carburant.

ATENŢIE

a Degrafaţi:

Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

- conductele de pe suportul pendular în (4) . - conducta de pe rezervor în (5)

Notă: Rezervorul circuitului adiţional de carburant are o capacitate de 1 L.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

99641

a Goliţi aspirând carburantul prin gura de umplere a rezervorului circuitului adiţional de carburant cu ajutorul pompei de transvazare pneumatică de golire.

19C-31

REZERVOR Rezervor circuit adiţional de carburant: Demontare - Remontare

19C

K4M, şi 694 a Demontaţi suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) (MR 388, 19D, Suspensie motor). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

125003

a Demontaţi: - şurubul (8) al suportului rezervorului, - piuliţele (9) ale suportului rezervorului. 125004

a Debranşaţi conducta circuitului adiţional de carburant de pe pompă.

- şurubul (6) al rezervorului circuitului adiţional de carburant,

a Demontaţi rezervorul circuitului adiţional de carburant.

- piuliţa (7) a rezervorului circuitului adiţional de carburant.

REMONTARE

a Demontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic colierul conductei circuitului adiţional de carburant. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Branşaţi conducta circuitului adiţional de carburant pe pompă. a Remontaţi: - rezervorul circuitului adiţional de carburant, - piuliţele suportului rezervorului, - şurubul suportului rezervorului, - piuliţa rezervorului circuitului adiţional de carburant, - şurubul rezervorului circuitului adiţional de carburant.

19C-32

REZERVOR Rezervor circuit adiţional de carburant: Demontare - Remontare K4M, şi 694 III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - conectorul pompei de benzină a circuitului adiţional de carburant, - conducta vaporilor de benzină pe rezervor. a Remontaţi suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) (MR 388, 19D, Suspensie motor). a Agrafaţi: - conducta de carburant pe rezervorul circuitului adiţional, - conductele pe suportul pendular dreapta. a Umpleţi rezervorul circuitului adiţional de carburant. a Remontaţi buşonul rezervorului. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

19C-33

19C

REZERVOR Pompă de benzină circuit adiţional de carburant: Demontare - Remontare

19C

D4D, şi 760 – K4M, şi 694 – K7M, şi 714 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

IMPORTANT Pentru acestă operaţie, purtaţi mănuşi etanşe (de nitril). 124714

a Demontaţi pompa de benzină a circuitului adiţional de carburant în direcţia să geţii (1 ) , folosind o şurubelniţă în linie.

ATENŢIE Pentru a evita introducerea poluării în circuit, puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.

REMONTARE ATENŢIE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

a Înlocuiţi sistematic: - inelul "O" pentru pompa de benzină a circuitului adiţional de carburant,

DEMONTARE

- clema pentru conducta circuitului adiţional de carburant.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) . a Demontaţi rezervorul circuitului adiţional de carburant (consultaţi 19C, Rezervor, Rezervor circuit adiţional de carburant: Demontare - Remontare, pagina 19C-29) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pompa de benzină a circuitului adiţional de carburant.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezervorul circuitului adiţional de carburant (consultaţi 19C, Rezervor, Rezervor circuit adiţional de carburant: Demontare - Remontare, pagina 19C-29) . a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) .

19C-34

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere

19D

K9K

103236

Reper

Denumire

Cuplu de strângere (N.m)

(1)

Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie

62

(2)

Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta

105

(3)

Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor

62

(4)

Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu

105

(5)

Şuruburi de fixare a suportului stânga pe cutia de viteze

62

(6)

Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie

21

(7)

Şurub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport

105

(8)

Prezon pe suport cutie de viteze

180

(9)

Piuliţă de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon

62

19D-1

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere

19D

K4M

116554

Reper

Denumire

Cuplu de strângere (N.m)

(1)

Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie

62

(2)

Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta

105

(3)

Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor

62

(4)

Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu

105

(5)

Şuruburi de fixare a suportului pendular stânga pe cutia de viteze

62

(6)

Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie

21

(7)

Piuliţă de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport

105

(8)

Prezon pe suportul cutiei de viteze

180

(9)

Piuliţă de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon

62

19D-2

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere

19D

K7J sau K7M

109231

Reper

Cuplu de strângere în daN.m

(1)

10,5

(2)

6,2

(3)

6,2

(4)

10,5

19D-3

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare

19D

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze

62 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat)

21 N.m

prezonul pe suportul cutiei de viteze

180 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i tampon stânga pe caroserie

21 N.m

piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga

105 N.m

piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic

62 N.m

107930

a Poziţionaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte volant motor dreapta punct de ancorare. a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi: - manşonul de aspirare aer, - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie),

102112

a Demontaţi piuliţa de fixare (1) a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie. a Demontaţi:

- locaşul bateriei, - calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagina 17B-21) , - protectorul de sub motor.

19D-4

- piuliţele de fixare (2) a tamponului elastic, - tamponul elastic, - şuruburile de fixare (3) a suportului tampon stânga pe caroserie,

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare

19D

- suportul tampon stânga,

- locaşul bateriei,

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat),

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A, Baterie),

- şuruburile de fixare (4) a suportului pendular stânga pe cutia de viteze,

- manşonul de aspirare aer.

- suportul pendular stânga de pe cutia de viteze.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - suportul pendular stânga pe cutia de viteze, - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat), - suportul tampon stânga, - tamponul elastic, - piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga, - piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. a Strângeţi la cuplu: - şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze (62 N.m), - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) (21 N.m), - prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N.m), - şuruburile de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie (21 N.m), - piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.m), - piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagina 17B-21) ,

19D-5

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare

19D

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor

62 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta

105 N.m 24749

a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. a Demontaţi:

DEMONTARE

- şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (1) ,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

- şuruburile (2) de fixare a suportului pendular dreapta pe motor,

a Demontaţi capacul motorului.

- şuruburile (3) de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie, - suspensia pendulară dreapta.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta, - suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie, 24764

- şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor,

a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

- şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m), - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m),

19D-6

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare K9K - şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.m), II - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi capacul motorului.

19D-7

19D

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare

19D

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabileScule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Supor t de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor

62 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie

62 N.m

şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta

105 N.m 116567

a Degrafaţi în (4) : - conducta de alimentare cu benzină,

DEMONTARE

- conducta de recirculare a vaporilor de benzină. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. a Demontaţi: - şurubul de fixare (1) a tamponului hidroelastic dreapta, - şuruburile de fixare (2) a suportului pendular dreapta de pe motor, - şuruburile de fixare (3) a suportului pendular dreapta de pe caroserie, - suspensia pendulară dreapta.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 24764

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

a Remontaţi: - şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta, - suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie, - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor, - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.

19D-8

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare K4M a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m), - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m), - şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.m). a Agrafaţi: - conducta de alimentare cu benzină, - conducta de recirculare a vaporilor de benzină. II - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

19D-9

19D

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare

19D

K7J sau K7M

Cupluri de strângerem şuruburile suportului dreapt pe motor

62 N.m

şuruburile suportului dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburi l e acustic

t i rantului

21 N.m

şuruburile masei acustice

8 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

120870

a Demontaţi: - şuruburile (1) ale suportului pendular dreapta de pe motor, - şuruburile (2) ale suportului pendular dreapta de pe caroserie. AER CONDIŢIONAT a Demontaţi: - şuruburile (3) ale tirantului acustic, - şurubul (4) al masei acustice. 109495

a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.

a Remontaţi: - suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie, - şuruburile suportului pendular dreapta pe motor, - şuruburile suportului pendular pe caroserie. a Strângeţi la cupluri şuruburile suspensiei pendulare dreapta: - şuruburile suportului dreapt pe motor (62 N.m), - şuruburile suportului dreapta pe caroserie (62 N.m).

19D-10

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare K7J sau K7M

AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: - şuruburile tirantului acustic, - şurubul masei acustice. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile tirantului acustic (21 N.m) - şuruburile masei acustice (8 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor. a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

19D-11

19D

FIXARE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare

19D

D4D

Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular dreapta pe motor

62 N.m

şuruburile suportului pendular dreapta pe caroserie

62 N.m

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

124712

a Degrafaţi conducta de vapori de benzină în (1) . a Demontaţi: - şuruburile (2) ale suportului pendular dreapta de pe motor, - şuruburile (3) ale suportului pendular dreapta de pe caroserie.

REMONTARE 124740

a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie,

a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.

- şuruburile suportului pendular dreapta pe motor, - şuruburile suportului pendular pe caroserie. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m), - şuruburile suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m). a Agrafaţi conducta de vapori de benzină. II - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor.

19D-12

FIXARE MOTOR Bieletă anticuplu inferioară: Demontare - Montare

19D

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem JH1 sau JH3 sau JR5 şuruburile suspensiei pendulare spate pe cadru

105 N.m

şuruburile suspensiei pendulare spate pe cutia de viteze

105 N.m

şuruburile suspensiei pendulare spate pe cadru

105 N.m

şuruburile suspensiei pendulare spate pe cutia de viteze

105 N.m

şurubul tirantului antialunecare de pe cutia de viteze

44 Nm

şuruburile de fixare a protectorului de sub motor

8,5 N.m

24758

a Demontaţi: - şuruburile de fixare suspensie pendulară spate (1) de pe cadru, - şuruburile suspensiei pendulare spate (2) de pe cutia de viteze, - suspensia pendulară spate.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ridicare).

DP0

a Demontaţi protecţia de sub motor.

127728

a Demontaţi: - şuruburile de fixare suspensie pendulară spate (3) de pe cadru,

19D-13

FIXARE MOTOR Bieletă anticuplu inferioară: Demontare - Montare - şuruburile de fixare suspensie pendulară spate (4) de pe cutia de viteze, - şuruburile tirantului antialunecare (5) de pe cutia de viteze. - suspensia pendulară spate.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - suspensia pendulară spate, - şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate.

JH1 sau JH3 sau JR5 a Strângeţi la cupluri: - şuruburile suspensiei pendulare spate pe cadru (105 N.m). - şuruburile suspensiei pendulare spate pe cutia de viteze (105 N.m).

DP0 a Strângeţi la cupluri: - şuruburile suspensiei pendulare spate pe cadru (105 N.m). - şuruburile suspensiei pendulare spate pe cutia de viteze (105 N.m). - şurubul tirantului antialunecare de pe cutia de viteze (44 Nm).

II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi protectorul sub motor. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului de sub motor (8,5 N.m).

19D-14

19D