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INSTRUCCIONES DE SERVICIO Y DE MANTENIMIENTO ORIGINALES S CALER
SCALER 853 S8
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S EGURIDAD PREVIA AL INICIO DE LA MARCHA Importante: Es imprescindible tener en cuenta las siguientes indicaciones. Tras las primeras 5 horas de servicio apriete las tuercas de las ruedas y las fijaciones de ejes. Asegure a tiempo antes de la irrupción del invierno suficiente protección anticongelante en el líquido refrigerante. Tras la primera marcha de calentamiento de la máquina apriete las conexiones roscadas hidráulicas. No se puede sobrepasar la velocidad máxima indicada. Esto se aplica, especialmente, al transitar por tramos en pendiente.
Controles diarios antes de iniciar la marcha:
Inspección visual para detectar daños visibles desde el exterior. Inspección visual de firme asiento de tornillos y uniones. Inspección visual de hermeticidad de tuberías y mangueras. Perfil y presión de neumáticos. Engrase suficiente de todos los puntos de lubricación.
Comprobación de los niveles:
Combustible, aceite del motor y líquido refrigerante del motor diésel. Nivel de aceite en ejes y engranajes. aceite hidráulico, Aceite lubricante para compresor, agua en el tanque de agua para supresión del polvo.
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Contenido 1
IDENTIFICACIÓN ....................................................................................................... 7
2
GENERALIDADES ..................................................................................................... 8 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6
3
Introducción ..............................................................................................................8 Indicaciones de representación para el usuario .......................................................9 Accesorios opcionales ............................................................................................11 Indicaciones para el explotador ..............................................................................11 Servicio técnico y garantía .....................................................................................12 Indicaciones sobre derechos de protección y propiedad intelectual ......................12
SEGURIDAD .......................................................................................................... 13 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6
3.7
3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14
Utilización conforme al uso previsto .......................................................................13 Uso no conforme a lo prescrito...............................................................................14 Riesgos remanentes...............................................................................................14 Medidas organizativas ............................................................................................24 Selección/cualificación de personal; obligaciones fundamentales .........................25 Indicaciones de seguridad relativas a determinadas fases de servicio ..................26 3.6.1 Operación normal .......................................................................................26 3.6.2 Trabajos especiales en diferentes fases de servicio de la máquina ...........27 Indicaciones sobre tipos de peligros especiales ....................................................29 3.7.1 Energía eléctrica .........................................................................................29 3.7.2 Distancias de seguridad respecto a conductores aéreos ...........................30 3.7.3 Gas, polvo, vapor, humo .............................................................................32 3.7.4 SISTEMA HIDRÁULICO .............................................................................32 3.7.5 Ruido...........................................................................................................33 3.7.6 Aceites, grasas y otras sustancias químicas ..............................................33 Transporte y remolque; nueva puesta en marcha ..................................................33 Indicaciones de seguridad complementarias .........................................................33 Indicaciones de seguridad para inspección y mantenimiento ................................35 Entorno de trabajo ..................................................................................................35 Aptitud para el uso..................................................................................................36 Formación...............................................................................................................36 Dispositivos de protección ......................................................................................37 3.14.1 Interruptor de parada emergencia ..............................................................37 3.14.2 Válvulas de seguridad de rotura de la tubería (seguros contra rotura de manguera)...................................................................................................37 3.14.3 Estructura de protección de la cabina.........................................................37 3.14.4 Subidas, piso de la cabina ..........................................................................38 3.14.5 Cinturón de seguridad.................................................................................38 3.14.6 Equipo de protección individual ..................................................................38 3.14.7 Seguro de la articulación de acodamiento ..................................................38
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3.14.8 Señal acústica de retroceso........................................................................38 3.14.9 EXTINTOR DE MANO ................................................................................38 3.15 Lista de comprobación de seguridad......................................................................39 3.16 Directiva para la protección contra vibraciones (2002/44/CE) ...............................41 3.17 Identificaciones y rótulos ........................................................................................43
4
DATOS TÉCNICOS .................................................................................................. 47
5
CONOCER LA MÁQUINA .......................................................................................... 60 5.1 5.2
Vista general de la máquina ...................................................................................60 Descripción de la máquina .....................................................................................60 5.2.1 Bastidor .......................................................................................................60 5.2.2 Accionamiento de desplazamiento .............................................................61 5.2.3 Instalación hidráulica ..................................................................................62 5.2.4 Instalación eléctrica ....................................................................................63 5.3 Elementos de mando del puesto del conductor .....................................................64 5.3.1 Caja de mandos ..........................................................................................64 5.3.2 Mandos en el reposabrazos derecho..........................................................70 5.3.3 Indicadores analógicos en la caja de mandos ............................................71 5.3.4 Joystick .......................................................................................................74 5.3.5 Elementos de mando para conducir ...........................................................76 5.4 Elementos de mando de la hidráulica ....................................................................78 5.5 Otros elementos de mando ....................................................................................81 5.6 Motor diésel ............................................................................................................87 5.7 Seguro de la articulación de acodamiento .............................................................92 5.8 Depósito de líquido hidráulico ................................................................................93 5.9 Compresor para supresión de polvo ......................................................................94 5.10 Limpiador de alta presión para supresión de polvo ................................................95 5.11 Adosados opcionales .............................................................................................96
6
PUESTA EN MARCHA .............................................................................................. 99 6.1 6.2
7
Transporte ..............................................................................................................99 Controles desde el exterior...................................................................................100 6.2.1 Comprobación de la máquina ...................................................................100 6.2.2 Neumáticos y ruedas ................................................................................100 6.2.3 Medios de servicio ....................................................................................101
SERVICIO ............................................................................................................ 102 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5
Arrancar el motor diésel. ......................................................................................103 Desconectar el motor diésel .................................................................................104 Servicio de traslación ...........................................................................................105 Cambio de dirección de traslación .......................................................................106 Frenar, maniobrar y conducir ...............................................................................106 7.5.1 Frenos .......................................................................................................106
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7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14
7.15
8
7.5.2 Conducir....................................................................................................106 7.5.3 Conducir....................................................................................................107 Trabajos con martillo hidráulico y pala niveladora................................................107 Repostar combustible ...........................................................................................112 Obligatoriedad de comunicación ..........................................................................112 Trabajar bajo condiciones extremas.....................................................................112 Después del servicio ............................................................................................113 Remolcado de la máquina ....................................................................................114 Puesta fuera de servicio .......................................................................................115 Nueva puesta en servicio .....................................................................................115 Servicio de invierno ..............................................................................................116 7.14.1 Motor diésel ..............................................................................................116 7.14.2 Instalación de combustible........................................................................116 7.14.3 Caja de cambios, ejes, instalación hidráulica ...........................................116 7.14.4 Instalación eléctrica ..................................................................................117 7.14.5 Peligro de explosión al cargar baterías congeladas .................................117 7.14.6 Servicio .....................................................................................................117 7.14.7 Después del servicio .................................................................................117 Puesta fuera de servicio definitiva ........................................................................118
SERVICIO DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN ......................................................... 119 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5
8.6 8.7
Indicaciones generales .........................................................................................119 Cualificación del personal de mantenimiento .......................................................120 Indicaciones de seguridad para inspección y mantenimiento ..............................121 Limpiar la máquina ...............................................................................................122 8.4.1 Cubrir el área de montaje .........................................................................122 Protección anticorrosiva .......................................................................................122 8.5.1 Sustitución de piezas ................................................................................122 8.5.2 Proteger la instalación eléctrica ................................................................122 8.5.3 Comprobar los elementos de conmutación ..............................................122 8.5.4 Comprobar las superficies de obturación .................................................123 8.5.5 Comprobar los elementos de seguridad ...................................................123 Plan de mantenimiento .........................................................................................124 Indicaciones especiales sobre los trabajos de mantenimiento.............................138 8.7.1 Motor diésel ..............................................................................................138 8.7.2 Circuito hidráulicode servicio de traslación y de trabajo ...........................141 8.7.3 Comprobación de la fijación de la corona giratoria ...................................144 8.7.4 COMPRESOR ..........................................................................................145 8.7.5 Mantenimiento del escoplo .......................................................................146 8.7.6 Minipuntos de medición ............................................................................148 8.7.7 SISTEMA DE GASES DE ESCAPE .........................................................151 8.7.8 Engranaje planetario .................................................................................154 8.7.9 Control del nivel de aceite / cambio de aceite en los ejes ........................156
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8.8 8.9
9
8.7.10 Instalación eléctrica ..................................................................................163 8.7.11 Puntos de lubricación................................................................................164 Recargar extintor de mano/instalación de extinción de incendios........................166 Registro de trabajos de mantenimiento ................................................................168
ANOMALÍAS Y AYUDAS EN CASO DE EMERGENCIA .................................................. 173 9.1 9.2 9.3
Tabla de fallos ......................................................................................................173 Ocupación de los fusibles.....................................................................................175 Neumáticos...........................................................................................................182
10 ELIMINACIÓN Y RECICLAJE ................................................................................... 183 10.1 Protección del medio ambiente ............................................................................183 10.2 Aceite y residuos con aceite .................................................................................184 10.3 Puesta fuera de servicio definitiva ........................................................................184
11 ÍNDICE DE ILUSTRACIONES ................................................................................... 185 12 ÍNDICE DE TABLAS ............................................................................................... 187 13 DIRECCIÓN ......................................................................................................... 188
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Identificación
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Identificación Estas instrucciones de servicio y mantenimiento con comprobantes de inspección pertenecen al volumen de suministro de la Scaler 853 S8. Los siguientes datos identifican la Scaler 853 S8 de forma inequívoca en esta documentación:
El número de bastidor se encuentra en la placa de identificación de la Scaler. Por favor, indique en cada correspondencia y cada pedido de repuestos el número de identificación indicado. Esto nos simplifica responder de forma rápida y correcta sus consultas y pedidos.
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Generalidades
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Generalidades
2.1 Introducción Estas instrucciones de servicio y mantenimiento son una ayuda esencial para un funcionamiento satisfactorio y sin riesgos de la máquina.
¡Nota!
En las presentes instrucciones de servicio y mantenimiento se denomina a la Scaler 853 S8, de forma simplificada, como "máquina". En adelante, se hace referencia a las presentes instrucciones de servicio y mantenimiento de forma simplificada como "instrucciones". Las instrucciones contienen indicaciones importantes para operar la máquina de forma segura, profesional y rentable. Su observación ayuda a evitar peligros, costes de reparación y tiempos de parada y a incrementar la fiabilidad y la vida útil de la máquina. Las instrucciones deben estar disponibles constantemente en el puesto del conductor y ser leídas y aplicadas por cualquier persona que realice trabajos en/con la máquina, por ejemplo: −
Conducir, operar y equipar,
−
eliminación de anomalías, conservación así como manipulación con medios de servicio y auxiliares,
−
conservación (mantenimiento, inspección, reparación).
−
y/o transporte.
. La máquina solo puede ser manejada y operada por usuarios capacitados y entrenados en la máquina, que hayan sido designados por escrito por parte del explotador. Estas instrucciones no reemplazan en ningún caso a la debida formación del operador.
¡Peligro!
Todas las personas que manejen la máquina deberán haber leído y entendido las instrucciones antes de su puesta en marcha.
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Generalidades
Observe especialmente las indicaciones de seguridad en el capítulo "Seguridad". Esto vale especialmente cuando solo trabaja de forma ocasional en la máquina.
2.2 Indicaciones de representación para el usuario Todas las indicaciones de dirección se refieren siempre a la dirección de marcha principal de la máquina (martillo = adelante) mirando adelante desde el asiento del conductor.
Fig. 2-1: Sentido de marcha principal de la máquina
Para las indicaciones de seguridad e informaciones importantes se emplean las siguientes denominaciones o símbolos:
¡Observe las correspondientes indicaciones de seguridad mencionadas y sea en estos casos especialmente precavido! ¡Transmita todas las indicaciones de seguridad también a otros usuarios! ¡Junto a las indicaciones de estas instrucciones de servicio se deben observar las normas generales válidas de seguridad y prevención de accidentes!
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Generalidades
¡Peligro!
Este símbolo lo encontrará en todas las indicaciones de seguridad de estas instrucciones de servicio en las que existe un inminente peligro físico y de vida para las personas.
¡Advertencia!
Este símbolo lo encontrará en todas las indicaciones de seguridad de estas instrucciones de servicio en las que existe un posible peligro físico y de vida para las personas.
¡Precaución!
Este símbolo lo encontrará en todas las indicaciones de seguridad de estas instrucciones de servicio en las que existe el riesgo de lesiones ligeras o moderadas, así como daños materiales en la máquina y su entorno.
¡Nota!
Las notas resaltan determinadas circunstancias cuya observación garantiza una manipulación segura, adecuada y eficiente con la máquina. Todas las indicaciones deben ser cumplidas por el interés de un uso conforme al empleo previsto de la máquina. ¡Transmita todas las indicaciones de seguridad también a otros usuarios!
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Generalidades
2.3 Accesorios opcionales La Scaler puede estar equipada con diferentes accesorios opcionales. Esto incluye, por ejemplo: −
Supresión de polvo
−
Lubricación automática del martillo
−
Control remoto
La máquina debe utilizarse únicamente con accesorios originales del fabricante. Si se utilizan equipamientos de accesorios no autorizados, se perderán los derechos de garantía.
2.4 Indicaciones para el explotador Las instrucciones son una parte integrante esencial de la máquina. Debido a que es probable el uso continuado de las instrucciones en el lugar de empleo de la máquina, es obligación del gestionador: −
guardar el original de forma segura,
−
cuidar que se disponga permanentemente de una copia de las instrucciones en el puesto del conductor,
−
que cada usuario lea atentamente las instrucciones, observe y cumpla todas las indicaciones.
Permita que la máquina solo sea operada por personas capacitadas y formadas para ello que hayan sido encargadas por su parte por escrito. Determine de forma unívoca las competencias para el mantenimiento y la reparación por personal especializado. Además de las instrucciones y las regulaciones vinculantes vigentes para la prevención de accidentes en el país de empleo y en el lugar de trabajo, también se deben observar las reglas técnicas profesionales reconocidas para un trabajo seguro y efectivo. Las instrucciones deben ser complementadas por su parte con indicaciones de servicio en función de las normas nacionales vigentes sobre prevención de accidentes y protección del medio ambiente incluyendo las informaciones sobre la obligatoriedad de supervisión y comunicación de las consideraciones de particularidades de servicio, p. ej., con relación a la organización del trabajo, procesos de trabajo y personal empleado. Como máximo tras un año se debe realizar una verificación de las normas de prevención de accidentes a través de un experto. El certificado de verificación debe ser documentado por escrito en el libro de verificaciones. En Alemania, la verificación de las normas de prevención de accidentes es vinculante. Para otros países recomendamos asimismo una verificación regular. ¡Observar las normas nacionales!
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Generalidades
Sin una autorización de Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH no se puede realizar ninguna modificación, adición o reforma en la Scaler que puedan afectar la seguridad de la máquina. Esto también es válido para el montaje y ajuste de las instalaciones de seguridad, así como para la soldadura en piezas portantes. Utilizar exclusivamente Maschinenfabrik GmbH.
piezas
de
repuesto
originales
de
Hermann
Paus
2.5 Servicio técnico y garantía La garantía de la empresa Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH para la máquina cubre, dentro del período de garantía, los daños que se atribuyan de forma demostrable a defectos de la estructura, de material y de fabricación. Una garantía solo se asume en todo su alcance cuando se ejecutan reglamentariamente la inspección de suministro, la entrega y la instrucción, la máquina solo se emplea para el uso conforma al empleo previsto, se siguen estrictamente las normas de inspección y mantenimiento y se hayan presentado los certificados de mantenimiento en Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH. En caso de una garantía Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH asume los costes de material y montaje que se generen directamente para la solución de los daños en la máquina. A este respecto son válidos los precios de las piezas de repuesto y las tasas de indemnización de la empresa Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH.
2.6 Indicaciones sobre derechos de protección y propiedad intelectual Estas instrucciones están protegidas por la legislación sobre propiedad intelectual. Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH se reserva todos los derechos derivados de dicha legislación, especialmente los relativos a la traducción, la reproducción, el uso de las ilustraciones y el procesamiento de datos por medios digitales o fotomecánicos, ya sea de forma parcial o total.
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Seguridad
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Seguridad
3.1 Utilización conforme al uso previsto La máquina ha sido construida de acuerdo a los últimos avances de la técnica y de las reglas de seguridad reconocidas. Sin embargo, al emplearla, la integridad física o la vida del usuario o de terceros pueden estar en peligro, o bien pueden sufrir perjuicios la máquina u otros bienes materiales. Use la máquina solo cuando esta se encuentre técnicamente en perfecto estado de funcionamiento, usándola de forma adecuada, siendo consciente de la seguridad y de los peligros, y observando las instrucciones. En especial, las averías que puedan afectar a la seguridad deben solucionarse inmediatamente. La máquina sirve exclusivamente como vehículo portador para el transporte y el uso de los adosados / las superestructuras siguientes: −
pluma,
−
martillo hidráulico (montado fijo en la pluma),
−
pala niveladora.
De este modo, la máquina sirve para el desatado mediante percusión de las rocas del techo y amontonadas de los túneles. Está equipada con adosados con los que pueden realizar los trabajos requeridos. Deben respetarse las condiciones de uso indicadas en los "Datos técnicos". La máquina no debe transportar ninguna persona aparte del conductor. Otro uso que vaya más allá de este como, p. ej., el uso como tractor o el adosado de estructuras/superestructuras no determinadas para la Scaler se considera como no conforme al uso previsto. El fabricante/proveedor no se responsabiliza de los daños resultantes de ello. El riesgo recae exclusivamente en el explotador/usuario de la máquina. Pertenece también al uso conforme al empleo previsto la observación de las instrucciones de servicio y mantenimiento y el cumplimiento de las instrucciones para la inspección y el mantenimiento. La máquina solo puede ser operada con los equipamientos de accesorios que hayan sido previstos y homologados por Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH. La máquina solo debe operarse en el rango de temperatura permitido de -10 °C a +40 °C.
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Seguridad
¡Nota!
El uso en carreteras públicas solo está permitido cuando previamente la máquina haya sido homologada según las normas del código de circulación en tránsito urbano vigentes en el país de aplicación. En caso contrario, solo se puede utilizar la máquina en caminos y carreteras que hayan sido autorizados por el explotador.
3.2 Uso no conforme a lo prescrito No utilice nunca la pluma para elevar o transportar cargas (a modo de grúa). No utilice nunca la máquina en lugares donde podrían darse situaciones peligrosas. La máquina no puede ser operada por personas menores de 18 años o por aquellas en las que se puede esperar que para nada puedan evaluar suficientemente los peligros. La máquina no puede ser utilizada en caso de inestanqueidades o defectos en el sistema hidráulico. Está prohibido que haya personas, ya sea con el cuerpo entero o de forma parcial, por debajo de la pluma, a excepción de los casos de subsanación de averías y realización de trabajos de mantenimiento. En este caso se deberán cumplir todas las medidas de seguridad necesarias, tal como se describe en las presentes instrucciones. Los dispositivos de seguridad como, p. ej., interruptores de parada de emergencia, no pueden ser puenteados o puestos fuera de servicio. Los trabajos mecánicos en la máquina, como p. ej. el taladrado de perforaciones o soldadura de piezas conducen a daños en la máquina y, por lo tanto, no están permitidos. No realice ninguna modificación en la máquina o en el sistema de control sin el consentimiento previo expreso del fabricante / proveedor.
3.3 Riesgos remanentes Aún observando todas las disposiciones de seguridad permanecen riesgos remanentes en el servicio de la máquina. Todas las personas que trabajen en o bien con la máquina deben conocer estos riesgos remanentes y seguir las instrucciones que impiden de que estos conduzcan a accidentes o daños.
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Seguridad
¡Peligro!
Posibles lesiones graves e incluso la muerte. No utilice nunca el martillo en situaciones en las que pueda entrar en contacto con personas.
¡Peligro!
Peligro de lesiones para terceros por movimientos de desplazamiento de la máquina. La máquina es muy maniobrable y tiene un radio de acción amplio. Las personas en inmediata cercanía de la máquina pueden ser lesionadas por maniobras accidentales o imprevisibles. Esto vale especialmente en áreas de trabajo estrechas y visión restringida del conductor. Se debe emplear en caso necesario un instructor. Está prohibida la permanencia de personas no autorizadas en el área de trabajo de la máquina y sus adosados/superestructuras durante el servicio.
¡Peligro!
Peligro de lesiones para el conductor por movimientos de desplazamiento de la máquina, especialmente, al asomarse por la ventanilla. El conductor, antes de iniciar la marcha, debe ajustarse el cinturón de seguridad y mantenerlo abrochado durante la marcha. ¡Está estrictamente prohibido asomarse fuera de la cabina de conducción durante la marcha!
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Seguridad
¡Peligro!
Peligro de graves lesiones por aplastamiento. El descenso y funcionamiento de la pala niveladora se realiza con gran fuerza y puede causar graves heridas a las personas próximas. La pala niveladora solo debe utilizarse cuando se tenga la certeza de que no hay ninguna persona en el área de peligro de la máquina.
¡Peligro!
Posibles lesiones graves por aplastamientos hasta la muerte. El vehículo puede volcar si está en una posición excesivamente inclinada.
¡Peligro!
Peligro de aplastamiento con la máquina levantada sobre tacos por un deslizamiento sorpresivo. Al circular por rampas y camiones de plataforma baja existe peligro de que la máquina patine inesperadamente. Esto puede ocasionar lesiones mortales a las personas en el área de peligro. Limpie siempre primero el piso. Descargue la máquina antes de subir a rampas o camiones de plataforma baja. Al hacerlo, proceda con la máxima precaución.
¡Peligro!
Peligro de aplastamiento al trabajar en el área de la dirección pivotante. Antes de la ejecución de trabajos de conservación en la dirección pivotante/en el área de la misma se debe colocar siempre el seguro de la dirección pivotante.
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Seguridad
¡Peligro!
Peligro de escaldado por agente refrigerante caliente bajo alta presión. El agente refrigerante en el motor diésel se calienta durante el servicio y se encuentra bajo alta presión. La apertura del circuito de refrigeración recién es admisible cuando el motor diésel está desconectado y el mismo se haya enfriado lo suficiente. Abra entonces la tapa del radiador con guantes solo hasta el primer encastre. Aguarde la descarga de la sobrepresión antes que quitar totalmente la tapa.
¡Peligro!
Peligro de lesiones provocadas por las piezas móviles de la máquina. Existe peligro de graves lesiones por aplastamiento o corte en piezas de la máquina en movimiento. ¡Antes de iniciar los trabajos de conservación el motor diésel o bien otros accionamiento deben ser desconectados y asegurados contra reconexión! No utilizar la máquina con la cubierta o el capó del motor abierto.
¡Peligro!
Existe peligro de lesiones ante operación inadecuada de la máquina. Operaciones erróneas accidentales pueden ocasionar movimientos peligrosos al trabajar con la máquina. Accione siempre los elementos de mando solo desde las posiciones previstas para ello y después de ajustarse el cinturón de seguridad del asiento del conductor correctamente.
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Seguridad
¡Peligro!
¡Peligro de explosión! Las chispas del motor diésel o de la batería, así como los gases de escape calientes pueden causar explosiones o incendios en las áreas proclives a estos riesgos. La máquina no debe utilizarse en áreas protegidas contra explosión ni en un entorno en el que haya materiales, polvos o vapores fácilmente inflamables.
¡Advertencia!
¡Peligro de quemaduras en piezas calientes de la máquina! Partes de la máquina (especialmente en el área del motor, así como hidráulica, agente refrigerante etc.) se calientan muy intensamente. Aún tras desconectar la máquina existe, durante un tiempo prolongado, el peligro de quemaduras por contacto directo de estas piezas de la máquina. Antes de comenzar con los trabajos deje enfriar la máquina durante un tiempo apropiado. Para trabajos necesarios lleve la indumentaria de protección adecuada. Evite también, aún tras desconectar la máquina, un contacto directo con piezas de máquina posiblemente calientes.
¡Advertencia!
Existe peligro de heridas si se sube o se baja inadecuadamente de la máquina. Si los escalones están húmedos o sucios, así como si el calzado está sucio, existe posibilidad de resbalar y, por lo tanto, de caer de la máquina. Entre siempre en la máquina solo con el cuerpo de cara a ella. Compruebe que los escalones, las barandillas y su calzado estén secos y limpios.
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Seguridad
¡Advertencia!
Peligro de deslizamientos o vuelcos en inclinaciones o pendientes. Al circular en terrenos inclinados existe para la máquina peligro de deslizamiento o vuelco que pueden ser intensificados enormemente ante: −
elevada carga total,
−
sustrato no asegurado, blando y/o liso,
−
elevada velocidad,
−
frenado o aceleración bruscos,
−
brazo telescópico extraído,
−
traslación en curvas y/o
−
marcha transversal a la pendiente.
Circule solamente por caminos suficientemente afirmados. No trabaje nunca debajo de la máquina si se encuentra sobre sustrato blando. Circule por terrenos inclinados solo con velocidad reducida y con elevada precaución durante marcha transversal a la pendiente. Cumpla con la carga útil máxima de la máquina. Antes de comenzar el servicio de traslación, recoja siempre completamente el brazo telescópico.
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Seguridad
¡Advertencia!
Peligros por desplazamiento incontrolado de la máquina. Debido a una detención no asegurada y deslizamiento de la máquina se pueden generar graves lesiones a las personas y daños materiales. Antes de abandonar la máquina coloque siempre el freno de inmovilización y extraiga la llave de encendido. En caso de terreno con pendiente coloque calzos adicionales debajo de las ruedas.
¡Advertencia!
Pérdida del control de la máquina por exceso de carga. Riesgo de graves daños personales y materiales imprevisibles en el entorno. Respete la carga útil máxima de la máquina y no intente modificar la máquina para soportar cargas mayores mediante cambios no autorizados.
¡Advertencia!
Peligro de lesiones por salpicadura de aceite hidráulico caliente bajo alta presión. Debido a trabajos inapropiados en el sistema hidráulico o por conexiones inestancas o bien desgaste de material puede fluir aceite hidráulico caliente bajo alta presión en un fino chorro que puede escaldar o lesionar a las personas y en este caso especialmente los ojos. Controle diariamente el estado externo de la hidráulica, a inestanqueidades así como el nivel de llenado, presión y temperatura. Los trabajos en el sistema hidráulico solo pueden ser realizados por personal profesional cualificado, después que el sistema haya sido despresurizado y se haya enfriado lo suficiente.
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Seguridad
¡Advertencia!
Peligro de lesiones por la inhalación de gases. Los gases de escape diésel están clasificados como cancerígenos y contienen gas monóxido de carbono altamente tóxico, por lo que al ser inhalados conducen a la pérdida del conocimiento y a la muerte. No aspire los gases de escape diésel más que lo inevitable. En caso de paradas prolongadas del vehículo desconecte el motor diésel. Solo deje la máquina detenida con el motor diésel en marcha dentro de recintos, cuando estos están suficientemente ventilados.
¡Advertencia!
Peligro de accidente si se revientan los neumáticos inflados con aire. Los neumáticos inflados con aire pueden reventar debido a rocas sueltas y afiladas. En este caso, la máquina no puede sacarse de un área de peligro. Utilice solo neumáticos rellenos de espuma.
¡Advertencia!
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Seguridad
Riesgo de lesiones por el ácido de la batería. Peligro de explosión debido a gases de carga. La batería contiene ácido sulfúrico que es fuertemente corrosivo. Durante un procedimiento de carga puede fluir gas detonante (hidrógeno), que con fuego o generación de chispas puede inflamarse o explotar. ¡No abra ninguna carcasa de batería y no toque ninguna pieza metálica pulida! Todas las fuentes abiertas de ignición y de fuego deben mantenerse alejadas de las baterías. No cargar jamás baterías con el electrolito congelado. Los trabajos en o bien con baterías solo pueden ser realizados por personal profesional cualificado apropiado y bajo observación de las instrucciones de servicio del fabricante de baterías.
¡Precaución!
Peligro de daños materiales dentro del área de elevación. Al elevar el martillo puede interferir fácilmente con objetos que se encuentren dentro del área de trabajo del mecanismo de elevación. Antes de elevar el martillo debe comprobarse siempre la altura libre en el área de trabajo y de marcha de la máquina.
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Seguridad
¡Advertencia!
Riesgo de lesiones al desembornar la batería. Al desembornar la batería, quitar primero el cable de masa (-) y, a continuación, el polo positivo (+). Al conectar la batería, proceder en sentido inverso: conectar primero el polo positivo (+) y después el cable de masa (-). De esta manera se pueden evitar la generación de chispas. En estado conectado cuidar siempre que el polo positivo (+) este tapado con su cubierta. Mantener alejados de los bornes de la batería los objetos metálicos como anillos, relojes de pulsera o herramientas. De esta manera se pueden evitar quemaduras en la piel por generación de chispas.
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Seguridad
3.4 Medidas organizativas –
Las instrucciones deben conservarse siempre a mano en el lugar de utilización de la máquina.
–
Como complemento a las instrucciones, se debe observar y dar a conocer las regulaciones generales establecidas por ley y otras regulaciones especiales vinculantes para la prevención de accidentes y la protección del medio ambiente. Este tipo de obligaciones también puede afectar p. ej. a la manipulación de productos peligrosos o la disposición/uso de equipos de protección individual.
–
Completar las instrucciones con indicaciones incluyendo obligaciones de supervisión y comunicación para consideración de particularidades de servicio, p. ej. con relación a la organización del trabajo, procesos de trabajos y personal empleado.
–
El personal encargado con tareas en la máquina debe haber leído las instrucciones antes del inicio de los trabajos y de ellas, en especial, el capítulo de seguridad. Durante la ejecución del trabajo es demasiado tarde. Esto es válido especialmente para personal que se ocupa solo ocasionalmente de la máquina, p. ej. para mantenimiento.
–
Verificar, como mínimo ocasionalmente, que el personal trabaje de forma segura y consciente de los peligros siguiendo las instrucciones.
–
El personal no puede llevar cabellos largos sueltos, ropa holgada o joyas incluyendo anillos. Existe peligro de lesiones, p.ej. quedar enganchado o ser atrapado.
–
¡Siempre que sea necesario o lo requieran las normas, utilizar equipamiento personal de protección!
–
¡Observe todas las indicaciones de seguridad y peligro que se encuentren en la máquina!
–
¡Mantener en perfecto estado de legibilidad todas las indicaciones de seguridad y peligro que se encuentran sobre/en la máquina!
–
¡En caso de cambios que aparezcan en la máquina/ planta que sean relevantes para la seguridad o su funcionamiento, ésta debe ser inmediatamente puesta fuera de funcionamiento y se debe dar aviso a la persona/departamento responsable!
–
No realice ninguna modificación, montajes adosados o remodelaciones en la máquina que podrían limitar la seguridad, sin previa autorización del fabricante. Esto es también válido para el montaje y ajuste de los dispositivos y válvulas de seguridad, así como para la soldadura de piezas portantes. ¡Eliminar inmediatamente eventuales daños!
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Seguridad
–
Utilizar exclusivamente piezas de repuesto originales de Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH.
–
Los conductos flexibles hidráulicos deben ser remplazados en los intervalos prescritos o a intervalos razonables, incluso en aquellos casos en que no se detecten desperfectos relevantes para la seguridad. ¡Los conductos flexibles hidráulicos deben ser sustituidos como máximo tras 6 años!
–
Mantener los plazos especificados o indicados en las instrucciones para las comprobaciones/inspecciones recurrentes.
–
Para llevar a cabo medidas de mantenimiento es absolutamente imprescindible utilizar un equipo de herramientas apropiado para el trabajo a realizar.
–
¡Difundir la ubicación y el manejo de extintores de incendios!
–
¡Observar las posibilidades de aviso y combate de incendios!
3.5 Selección/cualificación de personal; obligaciones fundamentales –
Los trabajos en la máquina / instalación sólo pueden ser ejecutados por personal fiable. ¡Observar la edad mínima admisible legalmente!
–
¡Emplear solo personal formado o entrenado, determinar claramente las competencias del personal para la operación, equipamiento, mantenimiento y conservación!
–
¡Asegurar que solo personal encargado expresamente trabaje en la máquina!
–
¡Determinar la responsabilidad del maquinista; también con relación a normas legales de tránsito (en el país correspondiente del usuario); y posibilitar el rechazo de instrucciones de terceros improcedentes para la seguridad!
–
El personal que se encuentre formándose, aprendiendo, instruyéndose o en el marco de una formación general solo debe trabajar en la máquina con la supervisión constante de una persona con experiencia.
–
Los trabajos en los equipos eléctricos de la planta solo pueden ser ejecutados por personal especializado en la materia o personal instruido bajo la dirección y vista de un especialista de acuerdo a las reglas de la electrotécnica.
–
¡Los trabajos en chasis, instalaciones de frenos y dirección solo pueden ser ejecutados por personal profesional formado para ello!
–
¡En instalaciones hidráulicas sólo puede trabajar personal con conocimientos y experiencias especiales en hidráulica!
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Seguridad
3.6 Indicaciones de seguridad relativas a determinadas fases de servicio Operación normal
3.6.1 –
Abstenerse de emprender cualquier acción que pueda suponer un riesgo para su seguridad.
–
Antes de iniciar el trabajo, familiarizarse en el lugar con el entorno de trabajo. Pertenecen al entorno de trabajo, p. ej. los obstáculos en el área de trabajo y de tráfico, la capacidad de carga del suelo y, si conviene, los seguros necesarios con respecto al área de tráfico público.
–
¡Se deben tomar medidas para que la máquina solo sea operada en estado seguro y con capacidad funcional! Opere la máquina solo cuando todos los dispositivos de seguridad y aquellos que tengan que ver con la seguridad, como, por ejemplo, dispositivos de protección removibles, equipos de parada de emergencia, aislamientos acústicos o dispositivos de aspiración, se encuentren presentes y en perfecto estado de funcionamiento.
–
¡Controle por lo menos una vez por turno que la máquina no presente daños detectables desde el exterior! ¡Informar inmediatamente a la persona/departamento respectivo sobre cambios que se presenten (inclusive los que afecten al comportamiento de la máquina durante la operación)! ¡Detener y en caso necesario asegurar inmediatamente la máquina!
–
En caso de anomalías de funcionamiento, pare y asegure la máquina inmediatamente. ¡Haga reparar dichas averías inmediatamente!
–
¡Tenga en cuenta los procedimientos de apagado y encendido así como los mensajes de control de acuerdo a las instrucciones de servicio!
–
¡Antes de conectar/poner en marcha la máquina asegúrese que nadie sea puesto en peligro debido al encendido de la máquina!
–
Antes de arrancar el motor y emprender la marcha, advertir con la bocina a las personas del entorno.
–
¡Comprobar antes de iniciar la marcha/iniciar el trabajo si los frenos, dirección, instalaciones de señalización e iluminación funcionan correctamente!
–
¡Antes de desplazar la máquina controlar siempre la ubicación segura contra accidentes de los accesorios!
–
¡Ante visibilidad reducida y oscuridad encender fundamentalmente las luces!
–
¡Al pasar por pasos bajo nivel, puentes, túneles, tendidos de cables etc. siempre observar la distancia suficiente!
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Seguridad
–
¡Mantener siempre suficiente distancia a los bordes de las fosas de obra y taludes!
–
¡Abstenerse de cualquier modo de trabajo que afecte la estabilidad de la máquina!
–
No circular por las pendientes en dirección perpendicular al desnivel; llevar el equipo de trabajo siempre cerca del suelo, especialmente al circular cuesta abajo.
–
¡En pendientes siempre adaptar la velocidad a las condiciones! ¡Jamás reducir la marcha dentro de la pendiente sino siempre antes!
–
¡Al abandonar el asiento del conductor, asegurar la máquina fundamentalmente contra un desplazamiento involuntario y un uso no autorizado!
Trabajos especiales en diferentes fases de servicio de la máquina
3.6.2 –
¡Respetar las fechas indicadas en las instrucciones de servicio para la realización de las tareas de ajuste, mantenimiento e inspección además de las indicaciones para el remplazo de partes/equipamientos parciales! Estas tareas sólo deben ser realizadas por personal especializado.
–
¡Informe al personal de operaciones antes de ejecutar cualquier tarea especial y de conservación! ¡Nombre una persona responsable para la supervisión!
–
¡Observe los procedimientos de encendido y apagado de acuerdo a lo indicado en las instrucciones de servicio y las indicaciones para los trabajos de reparación, en todos los trabajos que involucren la operación, adaptación de la producción, el reequipamiento o el ajuste de la máquina y los dispositivos que tengan que ver con la seguridad, así como la inspección, mantenimiento y reparación!
–
¡Asegurar ampliamente el área de conservación, siempre que sea necesario!
–
Si la máquina está completamente apagada durante los trabajos de mantenimiento y reparación, ésta debe ser asegurada contra un encendido accidental:
–
–
Cierre los dispositivos de comando principal y sacar la llave y/o
–
Coloque un aviso de advertencia en el interruptor principal de la batería
¡Solo ejecutar trabajos de mantenimiento y conservación cuando la máquina está detenida sobre un sustrato nivelado con capacidad de carga y esté asegurada contra desplazamientos y pandeos!
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Seguridad
–
En caso de tener que remplazar las partes individuales y grupos constructivos grandes, estos deben ser asegurados al equipo de elevación de tal manera que no representen ningún peligro. ¡Use sólo equipo de elevación así como medios receptores de carga técnicamente apropiados y con suficiente capacidad de carga! ¡No permanecer o trabajar bajo cargas suspendidas!
–
¡Encargue sólo a personal con experiencia el enganche de las cargas y la tarea de dar indicaciones al operador de la grúa! El personal que da indicación al operador de la grúa, debe mantenerse a la vista de éste o estar en contacto hablado.
–
En caso de tener que realizar trabajos de montaje por encima de la altura del cuerpo, use plataformas o medios de ascenso previstos para el caso u otros medios que cumplan con las exigencias de seguridad respectivas. ¡Nunca use partes de la máquina como medios de ayuda para subir! Al realizar trabajos de mantenimiento a gran altura use siempre sistemas de seguridad contra caídas. ¡Mantener libre de suciedad, nieve y hielo todas las manijas, escalones, barandas, estrados, plataformas y escaleras!
–
Limpiar la máquina, y aquí especialmente las conexiones y atornilladuras, al inicio de los trabajos de mantenimiento/reparación, de aceite, combustible o agentes limpiadores. ¡No emplear ningún detergente agresivo! ¡Utilizar paños exentos de fibras!
–
Antes de la limpieza de la máquina con agua o chorro de vapor (aparato de limpieza a presión alta) u otros elementos de limpieza, cubra/ pegue todas aperturas en las que por razones de seguridad o de funcionamiento no debe ingresar agua/ vapor/ detergente. Especialmente existe peligro en motores eléctricos y armarios de distribución.
–
En trabajos de limpieza de la envoltura de la máquina, si conviene, observar que los sensores de temperatura de las instalaciones de advertencia y extinción de fuego no entren en contacto con detergentes calientes. En caso contrario podría activarse la instalación de extinción.
–
¡Después de la limpieza, retire completamente todos los recubrimientos y adherencias!
–
¡Después de la limpieza, verificar que las tuberías de combustible, de aceite de motor o de aceite hidráulico no estén sueltas en sus uniones, presenten fugas o partes raídas y dañadas! ¡Los desperfectos detectados deben corregirse de inmediato!
–
¡Cuando se realicen trabajos de mantenimiento y reparación, ajustar bien las uniones atornilladas!
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–
En caso de que sea necesario el desmontaje de los dispositivos de seguridad para realizar trabajos de equipamiento, mantenimiento y reparación, se debe llevar a cabo el desmontaje de los dispositivos de seguridad y la comprobación de su funcionamiento inmediatamente después de haber realizado dichos trabajos.
–
¡Cuidar de realizar un desechamiento seguro y ecológico de los materiales adicionales para la producción!
3.7 Indicaciones sobre tipos de peligros especiales Energía eléctrica
3.7.1 –
¡Usar sólo fusibles originales con la intensidad de corriente requerida! ¡En caso de anomalías que afecten la alimentación de energía eléctrica, apagar inmediatamente la máquina/ instalación!
–
En caso necesario, mantener con la máquina suficiente distancia a los tendidos eléctricos aéreos. Al trabajar en las cercanías de tendidos eléctricos aéreos, el equipamiento no puede acercarse a los cables. ¡Peligro de muerte! ¡Informarse sobre las distancias de seguridad que deben mantenerse!
–
Tras el contacto con conductores transportadores de altas corrientes:
–
No abandonar la máquina.
–
Conducir la máquina fuera del área de peligro.
–
Advertir a personas ubicadas en el exterior de no acercarse o tocar la máquina.
–
Solicitar la desconexión de la tensión.
–
Abandonar la máquina solo cuando el cable tocado/dañado haya sido desconectado de la corriente con seguridad.
–
Los trabajos en los sistemas o equipos eléctricos solo deben ser realizados por personal especializado en la materia o personal instruido bajo la dirección y supervisión de un especialista de acuerdo con las normas de la electrotécnica.
–
Partes de la máquina e instalación en las que se deben realizar trabajos de inspección, mantenimiento y reparación deben ser desconectadas de la tensión eléctrica a menos que se especifique lo contrario. ¡Compruebe primero que dichas partes estén verdaderamente libres de tensión eléctrica, después conéctelas a tierra y en corto circuito y aislar las partes vecinas que todavía se encuentran conectadas a la tensión!
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3.7.2
–
Hay que inspeccionar/verificar regularmente el equipo eléctrico de la máquina. Subsanar inmediatamente cualquier deficiencia como conexiones flojas y/o cables quemados.
–
Si resulta necesario efectuar trabajos en piezas conductoras sometidas a tensión, solicitar la presencia de otra persona para que, en caso de emergencia, esta pueda accionar el interruptor de DESCONEXIÓN DE EMERGENCIA o el interruptor principal de la batería con disparo de tensión. Bloquear la zona de trabajo con una cadena de seguridad roja y blanca y un letrero de advertencia de peligro. ¡Usar sólo herramientas con aislante de tensión!
–
¡En caso de realizar trabajos en grupos constructivos de alta tensión, conecte estos a tierra después de haberlos desconectado y conectar en corto circuito los elementos, p.ej. condensadores usando una varilla de toma a tierra!
Distancias de seguridad respecto a conductores aéreos
¡Nota!
¡Este capítulo sólo debe ser observado, cuando realmente existan los peligros descritos para la máquina! En Alemania, las distancias de seguridad al trabajar con la máquina en las cercanías de conductores eléctricos aéreos están especificadas y valen como recomendación para otros países. Se deben observar las normas nacionales.
¡Peligro!
El contacto con conductores aéreos eléctricos bajo tensión puede tener consecuencias mortales.
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Seguridad
¡Peligro!
Tras el contacto con conductores transportadores de altas corrientes: –
Advertir a personas ubicadas en el exterior de no acercarse o tocar la máquina.
–
Solicitar la desconexión de la tensión.
A
Combarse
B
Zona de peligro
C
Bloqueo de protección en el suelo
D
Distancia de seguridad 3 metros
E
Distancia 2 metros
A
Combarse
B
Zona de peligro
C
Bloqueo de protección en el
Fig. 3-1: Conductores aéreos 1
suelo D
Distancia de seguridad 6 metros
E
Distancia 6 metros
Fig. 3-2: Conductores aéreos 2
Al trabajar en las cercanías de conductores eléctricos aéreos se deben observar las siguientes indicaciones, especialmente por parte de las personas que trabajan en una pluma (siempre que esté disponible como adosado de la máquina):
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Seguridad
●
Al trabajar en un entorno desconocido, familiarícese primero con el entorno y control este a conductores eléctricos aéreos etc.
●
Asegúrese antes de trabajar en el área de conductores aéreos, que estos sean desconectados de la corriente y estén puestos a tierra.
●
La máquina jamás puede alcanzar áreas de peligro e conductores aéreos, esta área de peligro está representada más arriba en las ilustraciones.
●
No puede ser recepcionado material debajo de conductores bajo tensión mientras que exista el peligro que la pluma pueda entrar en contacto con el conductor. Gas, polvo, vapor, humo
3.7.3 –
¡Operar los motores de combustión interna y las calefacciones operadas con combustible solo en recintos suficientemente ventilados! Antes de arrancar en recintos cerrados, observar que haya ventilación suficiente. ¡Seguir las normas vigentes para el lugar de empleo correspondiente!
–
¡Sólo realizar trabajos de soldadura, oxicorte y esmerilado en la máquina cuando éstos hayan sido explícitamente autorizados! Pueden existir peligros de incendio y explosión.
–
¡Antes de empezar con los trabajos de soldadura, oxicorte y esmerilado limpie la máquina y su entorno de polvo y material inflamable, y asegurar que exista suficiente ventilación (peligro de explosión)!
–
Antes de realizar trabajos de soldadura interrumpir el suministro de tensión eléctrica. Desembornar la batería.
SISTEMA HIDRÁULICO
3.7.4 –
¡En instalaciones hidráulicas sólo puede trabajar personal con conocimientos y experiencias especiales en hidráulica!
–
¡Controle continuamente que todos los tubos, tuberías flexibles y uniones atornilladas no presenten fugas ni daños detectables desde el exterior! ¡Elimine dichos daños inmediatamente! El aceite que sale a chorro puede causar heridas y quemaduras.
–
Despresurice las secciones del sistema y tuberías a presión que deban abrirse antes de empezar con los trabajos de reparación de acuerdo con las descripciones.
–
En trabajos de mantenimiento y reparación en el sistema hidráulico siempre desconectar primero el motor diésel y despresurizar el sistema hidráulico.
–
Las indicaciones anteriores son válidas también para el sistema de presión del agua de la supresión de polvo, si la Scaler está equipada con él.
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Seguridad
Ruido
3.7.5 –
Los dispositivos de protección contra el ruido de la máquina han de estar en posición protectora mientras ésta se encuentra en funcionamiento.
–
¡Llevar los dispositivos de protección auditiva personal prescritos!
Aceites, grasas y otras sustancias químicas
3.7.6 –
¡Al manipular aceites, grasas y otras sustancias químicas, observar las prescripciones de seguridad válidas para el producto!
–
¡Tenga cuidado al manipular materiales adicionales para la producción, calientes (peligro de quemaduras y/o escaldaduras)!
3.8 Transporte y remolque; nueva puesta en marcha –
¡Solo remolcar, cargar y transportar de acuerdo a las instrucciones de servicio!
–
¡Al remolcar mantener la posición de transporte, la velocidad admisible y el tramo de recorrido especificados!
–
¡Emplear únicamente medios de transporte y de elevación apropiados con suficiente capacidad de carga!
–
Para una nueva puesta en marcha proceder solo de acuerdo a las instrucciones.
3.9 Indicaciones de seguridad complementarias –
Para el ascenso y el descenso se deben emplear las empuñaduras y los peldaños.
–
Los peldaños, plataformas y accionamientos deben mantenerse libres de suciedad, hielo y aceite.
–
Las acciones ordenadas al puesto del conductor sólo pueden ser operadas desde el asiento del conductor.
–
El pulsador del freno de inmovilización solo deben ser accionado estando el vehículo detenido, en caso contrario el conductor puede ser expulsado en dirección de marcha.
–
Las personas que se encuentren en el área de peligro deben ser advertidas con la bocina. Deberá suspenderse el trabajo si las personas no abandonan la zona de peligro a pesar de la advertencia.
–
Se debe evitar una sobrecarga de la máquina. Se deben mantener la carga y la velocidad máximas recomendadas por el fabricante.
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Seguridad
–
Se debe cumplir la pendiente y el declive máximos indicados en los datos técnicos.
–
Bóvedas, puentes o similares sólo pueden ser circulados si presentan suficiente capacidad de carga.
–
En una cuesta la máquina jamás debe ser virada sorpresivamente.
–
La velocidad de marcha se debe adaptar a las condiciones del suelo.
–
Se deben evitar el arranque, frenado o viraje sorpresivos.
–
Al repostar está prohibido fumar y mantener fuegos abiertos. Debe evitarse la generación de chispas.
–
En el servicio de la máquina se deben observar las normas de prevención de accidentes vigentes en el país de utilización. El cumplimiento de estos reglamentos es responsabilidad del explotador y del conductor. En caso necesario, el explotador debe adaptar adecuadamente estos reglamentos a las condiciones de utilización de carácter local.
–
La máquina debe ser verificada según necesidad, no obstante como mínimo 1 vez al año por parte de un experto. La verificación es obligatoria en Alemania y una recomendación para otros países. ¡Observar las normas nacionales! El resultado de la verificación debe ser registrado por escrito en los formularios previstos en el "Libro de verificaciones" y ser archivados allí.
–
No se puede sobrepasar la velocidad máxima indicada por el fabricante. Se debe observar esto especialmente al circular tramos con pendientes descendentes.
–
La velocidad de marcha se debe adaptar a las condiciones del suelo.
–
En una cuesta la máquina jamás debe ser virada sorpresivamente.
–
Está prohibida la permanencia en el área de la dirección pivotante sin asegurar con el motor diésel en marcha.
–
En caso de trabajos en la zona de acodamiento, debe introducirse el bloqueo de la articulación de acodamiento.
–
Siempre debe estar garantizada la estabilidad de la máquina en servicio de conducción y en servicio de trabajo.
–
Ante bajas temperaturas se deben observar las normas del fabricante del motor y aquellas de la instalación hidráulica.
–
Está prohibida la permanencia en el área de peligro.
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Seguridad
–
Si el operador detecta que existe amenaza importante de caída de piedras o desprendimiento de rocas grandes, debe retrocederse inmediatamente la Scaler. En caso de emergencia, la pala niveladora puede permanecer también bajada. No es recomendable abandonar la cabina del conductor con su estructura de seguridad.
–
Durante el funcionamiento del aire acondicionado opcional debe cuidarse de que no sea excesiva la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior. De lo contrario puede producirse un choque térmico al abandonar la máquina.
3.10 Indicaciones de seguridad para inspección y mantenimiento –
Detener la máquina sobre una superficie nivelada y seca.
–
Asegurar la máquina contra movimientos independientes y puesta en marcha no autorizada.
–
Mantener el puesto de trabajo y los elementos limpios y en estado de trabajo seguro.
–
Emplear medios de elevación y cuñas de inmovilización con suficiente capacidad de carga.
–
Trabajar solo en el sistema hidráulico despresurizado.
–
Descargar los líquidos del sistema despresurizado solo en los lugares previstos. Precaución ante aparatos calientes. ¡Peligro de quemaduras!
–
Trabajar solo en instalaciones eléctricas sin corriente.
–
Observar las normas vigentes para la manipulación con líquidos inflamables.
–
Asegurar las puertas y tapas previstas en la máquina tras abrirlas para la ejecución de trabajos de mantenimiento.
–
Desconectar el motor diésel para todos los trabajos de mantenimiento en los que éste no debe estar en marcha imprescindiblemente.
–
La cubierta del motor sólo puede ser abierta con el motor diésel desconectado.
3.11 Entorno de trabajo –
Durante el servicio de trabajo está prohibido el acceso de personas no autorizadas al área de trabajo.
–
Es responsabilidad del conductor de la máquina y el representante idóneo, ocuparse de las medidas de seguridad necesarias.
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Seguridad
–
El entorno de trabajo tiene que estar organizado de tal manera que quede garantizada la mayor seguridad posible.
3.12 Aptitud para el uso –
La máquina solo puede ser operada y mantenida por una persona mayor
–
de edad y que haya cumplido como mínimo 18 años de edad,
–
sea apropiada física y mentalmente para esta tarea,
–
no tener problemas de drogas ni alcohol,
–
no tener vértigo,
–
haya sido instruida en la operación y el mantenimiento especiales de esta máquina regularmente, pero como mínimo una vez al año y haya comprobado frente al gestionador su aptitud para esta tarea,
–
ejecuta profesionalmente y a conciencia su trabajo de acuerdo a las instrucciones,
–
sea fiable y consciente de su responsabilidad,
–
que cumpla con las instrucciones puestas a su disposición,
–
encargado de ello por escrito por el gestionador de la máquina.
3.13 Formación –
El operador de la máquina debe ser formado en la operación y el mantenimiento de la máquina. El operador de la máquina tiene que familiarizarse con las instrucciones de servicio que el fabricante pone a su disposición. Debe conocer los valores de prestaciones y características de la máquina.
–
Todas las personas que utilicen la máquina deben ser formadas especialmente para esta máquina.
–
Asegúrese, que el nuevo personal de operaciones sea adecuadamente formado y esto también sea documentado.
–
No utilice la máquina antes de haberse familiarizado profundamente con las palancas y funciones del mando.
–
Practique las fases de trabajo que están descritas en las instrucciones de servicio bajo supervisión de un experto experimentado y en un área donde no ponga a nadie en peligro, hasta que usted mismo las domine.
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Seguridad
3.14 Dispositivos de protección Las instalaciones de protección aquí indicadas no deben modificarse ni retirarse en ningún caso. Antes de cada comienzo de la marcha debe comprobarse si las instalaciones de protección están en estado correcto y funcional.
¡Peligro!
Peligro de accidentes muy graves e incluso de muerte. Está estrictamente prohibido retirar o modificar las instalaciones de protección. Antes de cada comienzo de la marcha compruebe el funcionamiento correcto de las instalaciones de protección.
3.14.1
Interruptor de parada emergencia
Mediante el accionamiento del interruptor de PARADA DE EMERGENCIA, el motor diésel se desconecta inmediatamente. La máquina ya no podrá ejecutar ningún movimiento a continuación. Utilice el interruptor de PARADA DE EMERGENCIA únicamente en situaciones peligrosas y no para desconectar el motor diésel. El interruptor de parada de emergencia se encuentra instalado en la caja de instrumentos de la cabina del conductor. 3.14.2
Válvulas de seguridad de rotura de la tubería (seguros contra rotura de manguera)
Dos cilindros de elevación, dos cilindros basculantes, dos cilindros de pared de empuje para pala niveladora y dos cilindros de bloqueo del eje están equipados con válvulas de seguridad de rotura de la tubería. Las válvulas de seguridad de rotura de la tubería en los cilindros hidráulicos cuidan de que, si se rompe una tubería o un acoplamiento hidráulico, no se queden sin presión los cilindros hidráulicos y, en consecuencia, se baje la pluma o la pala niveladora. La pluma y la pala niveladora se mantienen en la posición actual en caso de inestanqueidades o rotura de la tubería. El cilindro basculante tiene una limitación de presión. 3.14.3
Estructura de protección de la cabina
La cabina del conductor está verificada según ROPS/FOPS y equipada con una estructura de protección contra impactos de piedras. La máquina solo debe funcionar si la estructura de protección no presenta ningún daño.
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Seguridad
3.14.4
Subidas, piso de la cabina
Las subidas a la máquina y el piso de la cabina tienen una superficie antideslizante. 3.14.5
Cinturón de seguridad
Para que el conductor no salga despedido hacia delante en caso de movimientos de marcha bruscos, el asiento del conductor está equipado con un cinturón de cadera que debe abrocharse antes de iniciar la marcha. 3.14.6
Equipo de protección individual
Durante el servicio de la máquina el conductor debe llevar casco de seguridad, gafas de protección, calzado de seguridad y protección auditiva. Para el uso subterráneo, además de esto también debe incluirse un respirador de autosalvamento y una máscara respiradora. 3.14.7
Seguro de la articulación de acodamiento
El seguro de la articulación pivotante se encuentra instalado en el lado izquierdo de la máquina. Antes de realizar trabajos de reparación en la zona de la articulación pivotante y durante el transporte de la máquina sobre otro vehículo (camiones de plataforma baja, vagones de ferrocarril, etc.) el seguro de la articulación pivotante debe colocarse entre el vagón delantero y el trasero. 3.14.8
Señal acústica de retroceso
Desde el asiento del conductor el área detrás del vehículo no puede verse por completo. Por ese motivo hay que avisar a las personas de los peligros de la conducción marcha atrás. Para ello suena una señal acústica en cuanto la palanca de cambios / de preselección de dirección de marcha se cambia a marcha atrás (en sentido contrario al sentido de marcha principal). 3.14.9
EXTINTOR DE MANO
La máquina está equipada con uno o varios extintores manuales. El funcionamiento de los extintores manuales debe ser revisado regularmente por el organismo pertinente.
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Seguridad
3.15 Lista de comprobación de seguridad Estas indicaciones de seguridad deben ser seguidas por todo el personal antes de comenzar la marcha.
¡Peligro!
No se permite el consumo de alcohol ni drogas durante el funcionamiento de la máquina. Antes de tomar medicamentos debe tener en cuenta también si pueden causar somnolencia.
¡Peligro!
Ropa Si se opera la máquina con ropa inadecuada, existe peligro de heridas. Las piezas de ropa no ajustadas pueden ser atrapadas fácilmente por las piezas de la máquina. Debe llevarse ropa protectora adecuada para el trabajo. Por ejemplo: casco, calzado de seguridad, gafas de seguridad, mono bien ajustado, protección auditiva y guantes de trabajo. Mantener los puños cerrados. No deben llevarse cintas, corbatas, bufandas ni similares. El cabello largo debe recogerse de forma segura.
¡Peligro!
Carteles adhesivos Si no tiene en cuenta las instrucciones de seguridad de los carteles adhesivos, puede sufrir heridas. Los carteles adhesivos deben mantenerse limpios. Antes del funcionamiento de la máquina deben reemplazarse los carteles adhesivos ilegibles por otros nuevos. Debe comprobarse que las piezas de repuesto tengan carteles adhesivos donde sea necesario.
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¡Peligro!
Precaución y vigilancia Durante el trabajo en o con la máquina debe tenerse siempre precaución y estar vigilante. Compórtese siempre con precaución. Esté siempre atento a los peligros.
¡Peligro!
Pluma Una pluma extraída puede caer y herirle. No permanezca nunca debajo de una pluma extraída.
¡Peligro!
Equipamiento de elevación El uso de equipamiento de elevación deficiente puede causar heridas. Debe asegurarse de que el equipamiento de elevación se encuentre en correcto estado. Debe asegurarse de que el equipamiento de elevación cumpla las prescripciones vigentes en el lugar de uso y que sea apropiado para el tipo de trabajo. Debe asegurarse de que el equipamiento de elevación sea suficiente para el trabajo que se va a realizar.
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3.16 Directiva para la protección contra vibraciones (2002/44/CE) Recomendaciones CECE para el funcionamiento de máquinas móviles para la construcción respecto a la reducción de la carga de vibraciones en todo el cuerpo para el conductor de la máquina estando sentado El 6 de julio de 2002 se publicó en el boletín oficial de la UE la directiva 2002/44/CE sobre las prescripciones mínimas para proteger la salud y la seguridad de los trabajadores frente al peligro de influencias físicas (vibraciones). Esta directiva debe ser cumplida por el empresario que emplee trabajadores que durante su actividad estén expuestos a un peligro por vibraciones en brazos/manos o todo el cuerpo o puedan estarlo. La directiva especifica valores de reacción de exposición diarios de ambos tipos de peligro y valores límite de exposición normalizados sobre un periodo de referencia de 8 horas, según se indica:
Vibración en manos/brazos: − Valor de activación: 2,5 m/s2 −
Valor límite: 5,0 m/s2
Vibración de todo el cuerpo: − Valor de activación: 0,5 m/s2 −
Valor límite: 1,15 m/s2
Por medio de una valoración del riesgo, el empresario debe determinar la medida de exposición real a las vibraciones, teniendo en cuenta las condiciones específicas respectivas al utilizar los medios de trabajo empleados. Si el nivel de vibraciones está por encima de los valores de reacción, el empresario debe aplicar medidas organizativas o técnicas para minimizar las vibraciones, como p. ej. −
uso de procedimientos de trabajo alternativos;
−
uso de equipamientos de trabajo con mínimas vibraciones;
−
información y formación de los trabajadores;
−
limitación de la duración e intensidad de la exposición.
No deben superarse los valores límite de vibraciones especificados.
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La directiva debe ser implantada por los estados miembro en la legislación nacional hasta el 6 de julio de 2005. Después, los estados miembro están exentos durante un periodo máximo de 6 años, pudiendo aplicar una regulación transitoria para los medios de trabajo que se facilitaron a los trabajadores antes del 6 de julio de 2007 y que teniendo en cuenta los últimos avances técnicos y/o la ejecución de medidas organizativas no permitan el cumplimiento de los valores límite de exposición, pudiendo diferir de los requisitos de la directiva.
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Seguridad
3.17 Identificaciones y rótulos Se deben observar imprescindiblemente las indicaciones y símbolos directamente colocados directamente en la máquina, como carteles de advertencia, carteles de accionamiento, identificaciones de componentes o similares. ¡Estos no pueden ser retirados y deben mantenerse en perfecto estado legible! Las indicaciones inmediatamente.
y
símbolos
dañados
o
retirados
deben
ser
sustituidos
Las siguientes identificaciones y símbolos están colocados en la máquina:
Tab. 3-1/ Identificaciones y rótulos Placa de características de la máquina Colocada en el área de la cabina del conductor
Tipo:
853 S8
Año de construc ción:
N.º de fábrica: Potencia del motor:
75 kW
2200 r.p.m.
Peso de servicio:
6840 kg
Peso total admisible:
8900 kg
Carga de eje admisible, delantero:
6000 kg
Carga de eje admisible, trasero:
5400 kg
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Seguridad
Tab. 3-1/ Identificaciones y rótulos Advertencia de un punto de peligro general. Colocado en puntos especiales de peligro. N.º art. Paus: 050308 Advertencia de tensión eléctrica Colocado en el exterior, en compartimientos de las baterías.
los
N.º de art. Paus: 548818 Advertencia de lesiones en las manos por el accionamiento por correa. Ubicado en el compartimiento del motor. N.º art. Paus: 548819 Advertencia de superficies calientes. Ubicado en el compartimiento del motor. N.º de art. Paus: 548816 Advertencia sobre aplastamiento.
peligro
de
Ubicado en el área de peligro de la dirección pivotante. N.º art. Paus: 552021 Advertencia sobre lesiones en las manos. Colocado en puntos especiales de peligro. N.º art. Paus: 548817 Advertencia de tornillos que pueden desprenderse. Respetar el intervalo de mantenimiento de la fijación de la corona giratoria. N.º art. Paus: 599889
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Seguridad
Tab. 3-1/ Identificaciones y rótulos Indicación de mantenimiento. Ubicado en el puesto del conductor. ¡Atención! Tras 5 horas de servicio reapretar las tuercas de las ruedas. N.º art. Paus: 501238 Identificación de puntos de sustentación para medios de elevación para elevar la máquina completa. N.º art. Paus: 000718
Señal de obligación: Leer las instrucciones de servicio. Ubicado en el puesto del conductor. N.º art. Paus: 548813 Dependiendo de las prescripciones vigentes en el país de utilización: Plaquita acreditativa de la verificación pericial anual de la normativa de prevención de accidentes (UVV). - Muestra Ubicado en el puesto del conductor. N.º art. Paus: 501578 Cartel de advertencia: Tener en cuenta el medio de llenado Colocado en el depósito de líquido de frenos. N.º art. Paus: 514921 Cartel de aviso: Cumplir el intervalo de lubricación Ubicado en la corona giratoria. N.º art. Paus: 318979
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Seguridad
Tab. 3-1/ Identificaciones y rótulos Señal de prohibición: Colocada en la boca de llenado del combustible. N.º art. Paus: 135160 Funciones del conmutador colocado en la columna de dirección Ubicado en el conmutador colocado en la columna de dirección. N.º art. Paus: 327761 Temperatura máxima del aceite hidráulico Colocado en el termómetro del aceite hidráulico. N.º art. Paus: 355916 Intervalos de mantenimiento del motor. Ubicado sobre el bloque del motor.
¡Nota!
En las instrucciones de servicio del fabricante figuran otras identificaciones y carteles para el funcionamiento del martillo.
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Datos técnicos
4
Datos técnicos
Tab. 4-1/ Datos técnicos generales Fabricante:
Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH Siemensstr. 1-9 D-48488 Emsbüren
Modelo:
Scaler con martillo hidráulico como adosado fijo
Tipo:
853 S8
Tensión de servicio, instalación eléctrica:
24 V
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Datos técnicos
Fig. 4-1: Vista y dimensiones de la Scaler 853 S8
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Datos técnicos
Tab. 4-2/ Descripción abreviada de la máquina Bastidor Fabricante:
Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH
Modelo:
–
Bastidor con dirección pivotante,
–
pluma telescópica doble dispuesta en la torre giratoria,
–
pluma telescópica giratoria +/- 45° aprox.,
–
en la torre giratoria baja para condiciones de visión óptimas del operador,
–
martillo hidráulico adosado fijo,
–
marco rígido,
–
eje trasero con diferencial autoblocante,
–
eje trasero suspendido oscilante, ángulo de oscilación +10°,
–
bloqueo automático del eje oscilante al girar la pluma con un ángulo de giro > 15°,
–
ejes como ejes rígidos con freno de discos múltiples en baño de aceite.
–
bloqueo de dirección pivotante.
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Datos técnicos
Martillo Modelo:
–
Montado fijo en el vehículo,
–
facilitado por el cliente o tipo NPK GH-2S
–
giratorio verticalmente +/- 45° aprox.,
–
encapsulamiento reforzado, escoplo plano extralargo,
–
lubricación optimizada para el uso por encima de la cabeza,
–
funcionamiento por medio de pedal o manejo manual con joystick,
–
telescópico hasta una altura de trabajo de 7,0 m aprox.
–
opcionalmente giratorio horizontalmente (versión Rotaboom) +/- 25° aprox.,
–
disponible opcionalmente: lubricación automática sincronizada para el funcionamiento de percusión, supresión de polvo con aire comprimido y/o boquillas de agua de presión media.
–
presurizado para evitar la entrada de polvo,
–
para la marcha y el servicio de trabajo,
–
hidráulica del martillo,
–
racores JIC 37°,
–
doble filtrado,
–
bomba manual para rellenar aceite hidráulico,
–
indicaciones de mantenimiento del filtro fácilmente legibles.
–
Sirve para la limpieza de tramos, así como para proteger y proporcionar estabilidad a la máquina durante el desatado,
–
con refuerzo extra,
–
descenso hidráulico,
–
con posibilidad de basculamiento manual.
SISTEMA HIDRÁULICO Circuito hidráulico para:
Pala niveladora Modelo:
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Datos técnicos
PUESTO CONDUCTOR
DEL
Fabricante:
Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH
Asiento del conductor:
–
Cabina protectora con estructura de protección según ROPS/FOPS,
–
acristalamiento protector,
–
condiciones de visión óptimas del operador,
–
opcionalmente con aire acondicionado o calefacción,
–
asiento del conductor con cinturón pélvico,
–
regulable para diferentes pesos del conductor,
–
posición longitudinal regulable.
Transmisión potencia
de
Fabricante:
DANA SPICER
Modelo:
–
Accionamiento de desplazamiento hidrostático,
–
con bomba y motor de regulación del émbolo axial.
–
Transmisión de toma de fuerza en el eje trasero
–
freno hidráulico de pedal,
–
freno de discos múltiples en el eje trasero,
–
operación por medio de pedal de freno.
–
El accionamiento de desplazamiento hidrostático actúa como freno auxiliar sin desgaste.
Caja de cambios: Freno de servicio
Freno auxiliar Modelo:
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Datos técnicos
Freno estacionamiento
de
Modelo:
Freno de inmovilización con fuerza almacenada de muelle.
–
Con efecto sobre los discos múltiples del freno de servicio,
–
accionado eléctricamente,
–
desenclavamiento mecánico de emergencia.
–
Dirección pivotante hidráulica,
–
ángulo de dirección +40°,
–
características de dirección de emergencia con el motor diésel parado.
Tensión
–
24 V
Capacidad de las baterías
–
2 x 12 V / 74 Ah
Iluminación:
–
basado en el Código de permisos de circulación (StVzO),
–
faro rotativo intermitente,
–
dos faros LED sobre la cabina,
–
dos faros LED detrás del techo protector,
–
dos faros LED delante del brazo telescópico,
–
dos faros en la parte frontal inferior del techo protector,
–
todos los faros montados protegidos,
–
luz de lectura.
–
Señal de aviso de retroceso.
Dirección Modelo:
Instalación eléctrica
Otros
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Datos técnicos
Tab. 4-3/ Motor de propulsión BF4M 2012
TCD2012 L04 2V; 24 voltios
Motor en línea de cuatro cilindros
Motor en línea de cuatro cilindros
N.º art. Paus:
531809
549270
Fabricante:
Deutz
Deutz
Combustible:
Diésel
Diésel
Potencia / Revoluciones:
75 kW 2200 r.p.m.
74,9 kW 2300 r.p.m.
Revoluciones al ralentí:
880 r.p.m. aprox.
880 r.p.m. aprox.
Tipo de motor:
Tab. 4-4/ Filtros del motor de propulsión* Tipo de motor
BF4M 2012
TCD2012
Filtro de aceite del motor:
513906
552378
Filtro de combustible:
555404
532778
Filtro de aire:
531639
531639
Cartucho del filtro: Cartucho de seguridad:
522742 522741
522742 522741
Tab. 4-5/ Neumáticos Tipo de neumáticos:
10.00 R15 / 9.00 – R20 (opcional)
Relleno:
Espuma
Tab. 4-6/ Pesos Carga de delantera:
eje
admisible
máx., 6.000 kg
Carga de eje admisible máx., trasera:
5.400 kg
Peso total admisible:
8.900 kg
Peso de servicio:
6.840 kg
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Datos técnicos
Tab. 4-7/ Martillo hidráulico Tipo:
NPK, Tipo GH2
Atlas Copco SB302SC
Peso incluida herramienta:
aprox. 260 kg
aprox. 304 kg
Número de impactos:
560 – 1200 r.p.m. 950 - 1250 r.p.m.
Tab. 4-8/ Filtros del sistema hidráulico del martillo* Elemento de filtro de ventilación:
533771
Filtro de retorno:
504384
Filtro de aspiración:
504330
Filtro de tubería:
544022
Tab. 4-9/ Filtros del sistema hidráulico de marcha y de trabajo* Elemento de filtro de ventilación:
533771
Filtro de retorno:
504384
Filtro de aspiración:
504330
* En los pedidos de elementos de filtro debe indicarse siempre el número de bastidor y de motor. De este modo se garantiza un proceso sin problemas.
Tab. 4-10/ Filtros de la bomba de agua Filtro de agua:
550222 y 551802
Tab. 4-11/ Filtro del compresor Filtro de aire:
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525798
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Datos técnicos
Tab. 4-12/ Medios de servicio y lubricantes Denominación
N.º artículo
Denominación
Cantidad de llenado
Aceite hidráulico:
542507
Mobil DTE 15M
aprox. 200 litros
Combustible:
--
Diésel
aprox. 110 litros
Eje delantero:
Getriebeöl LS-5-90
aprox. 5,0 litros
Eje trasero:
Getriebeöl LS-5-90
aprox. 5,1 litros
Caja de cambios:
Getriebeöl LS-5-90
aprox. 1,0 litros
Aceite para frenos:
ATF Tipo A
aprox. 0,8 litros
Grasa lubricante
Grasas saponificadas de litio
--
ARAL Multi Turboral SAE 10W-40
aprox. 11 litros
Aceite de motor:*
552667
* Véanse las instrucciones de servicio originales del fabricante del motor
¡Nota!
¡Especificaciones exactas sobre los medios de servicio, lubricantes y sus cantidades de llenado extráigalas de las indicaciones de los fabricantes de los componentes individuales, adjuntas en el anexo! Siempre es determinante la documentación del fabricante de los componentes individuales. Las cantidades de llenado con indicaciones aproximadas. ¡Se debe realizar en cada caso una comprobación de nivel de llenado! ¡Observar los rangos de temperatura! ¡No mezclar tipos de aceite!
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Datos técnicos
Tab. 4-13/ Lista comparativa de aceites lubricantes para ejes (extracto) Fabricante
Denominación del lubricante
Aral
P3216 Hypoid-Getriebeöl
BP
Energear LS90
Esso
Getriebeöl LSA90
Shell
Getriebeöl 90 LS
Texaco
Geartex LS, 85W-90
Wintershall
Wiolin RSH 85W-90
Tab. 4-14/ Lista comparativa de aceites hidráulicos (extracto) Fabricante
Denominación del lubricante
Aral
Aceite engranajes SGF 84
BP
Autan ATF
Esso
Transmission Fluid Suffix A
Shell
Donaax TM
Wintershall
ATF 2543 A
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Datos técnicos
Tab. 4-15/ Pares de apriete Ma para las tuercas de ruedas Tuercas de ruedas con arandela elástica
Dimensiones
Ennegrecido con fósforo
Cincado
M 18 x 1,5 M 22 x 1,5
270 Nm 450 Nm
250 Nm 350 Nm
Tuercas de ruedas con disco de presión (llantas con centrado al medio)
Dimensiones
Ennegrecido con fósforo
--
M 22 x 1,5
650 Nm
--
Tuercas de ruedas con pieza de apriete (para fijación de llantas de apriete)
Dimensiones
Cincado
--
M 18 x 2
350 Nm
--
Tuerca de collar esférico (para ejes D 45)
Dimensiones
Cincado
--
¾’’–16UNF
390 Nm
--
Tab. 4-16/ Pares de apriete para las mangueras hidráulicas Diámetro de la manguera (pulgadas)
Conexión de manguera
Par de apriete Ma (Nm)
3/16
7/16-20 UN
20 Nm
1/4
PF ¼
25 Nm
3/8
PF 3/8
50 Nm
1/2
3/4-16UN
80 Nm
3/4
1-1/16-12UN
180 Nm
1
1-5/16-12UN
200 Nm
1-1/4
1-5/8-12UN
250 Nm
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Datos técnicos
Tab. 4-17/ Pares de apriete del martillo hidráulico GH-2 Posición
TUERCA
Par de apriete Ma (Nm)
Placa de cabeza
M20
550 Nm
Placa de protección
M12
130 Nm
Placa guía
M16
300 Nm
CARCASA DE VÁLVULA
M12
130 Nm
Tapa de cierre
M12
130 Nm
¡Nota!
Las siguientes dos tablas ofrecen un resumen de los pares de apriete para tornillos de vástago con un coeficiente de fricción de µges = 0,14 para superficies no aceitadas o solo ligeramente aceitadas sin tratamiento posterior:
Tab. 4-18/ Pares de apriete para roscas métricas normales
Dimensiones / Denominación M6 M8 M 10 M 12 M 14 M 16 M 18 M 20 M 22 M 24 M 27 M 30
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Pares de apriete Ma (Nm) 8.8
10.9
12.9
10 25 49 85 135 210 300 425 580 730 1100 1450
15 36 72 125 200 310 430 610 820 1050 1550 2100
18 43 84 145 235 365 500 710 960 1220 1800 2450
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Datos técnicos
Tab. 4-19/ Pares de apriete para roscas métricas finas
Dimensiones / Denominación M8x1 M 10 x 1,25 M 12 x 1,25 M 12 x 1,5 M 14 x 1,5 M 16 x 1,5 M 18 x 1,5 M 20 x 1,5 M 22 x 1,5 M 24 x 2 M 27 x 2 M 30 x 2
Pares de apriete Ma (Nm) 8.8
10.9
12.9
27 52 93 89 145 225 340 475 630 800 1150 1650
39 76 135 130 215 330 485 680 900 1150 1650 2350
46 90 160 155 255 390 570 790 1050 1350 1950 2750
Tab. 4-20/ Pares de apriete para mangueras hidráulicas Diámetro de la manguera (pulgadas)
Conexión de manguera
Par de apriete Ma (Nm)
3/16
7/16-20 UN
20 Nm
1/4
PF ¼
25 Nm
3/8
PF 3/8
50 Nm
1/2
3/4-16UN
80 Nm
3/4
1-1/16-12UN
180 Nm
1
1-5/16-12UN
200 Nm
1-1/4
1-5/8-12UN
250 Nm
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Conocer la máquina
5
Conocer la máquina
5.1 Vista general de la máquina
Fig. 5-1: Vista general de la máquina
Tab. 5-1/ Vista general de la máquina A
MARTILLO HIDRÁULICO
D
Articulación de acodamiento
B
Pluma
E
Compartimiento del motor
C
Pala niveladora
F
Barril de grasa para martillo hidráulico
5.2 Descripción de la máquina 5.2.1
Bastidor La Scaler está especialmente dimensionada para el empleo en la explotación minera/construcción de túneles. Debido a su construcción la máquina es apropiada para trabajar en tramos estrechos. Para esta finalidad está equipada con un eje pivotante. El bastidor está constituido por dos armazones unidos entre sí a través de la articulación pivotante. Un marco está equipado como parte motriz, con los componentes de accionamiento, la instalación de dirección, la instalación de frenos, el puesto de conductor con las instalaciones de operación y supervisión, así como los depósitos de medios de servicio. El bastidor delantero soporta la pluma con el martillo montado fijo y los cilindros hidráulicos para mover la pluma.
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Conocer la máquina
Ejes La máquina posee en cada uno como eje delantero y eje trasero un eje motriz rígido planetario. El eje trasero posee frenos de discos múltiples internos que funcionan en baño de aceite.
Neumáticos La máquina está equipada con neumáticos rellenos de espuma que sirven especialmente para el empleo en la explotación minera y construcción de túneles. 5.2.2
Accionamiento de desplazamiento La transmisión de potencia del motor diésel a los ejes y a las ruedas se produce a través de una transmisión hidrostática con bomba y motor de regulación del émbolo axial.
Motor diésel La máquina es accionada a través de un motor diésel.
¡Nota!
Más informaciones sobre el motor diésel extráigalas por favor de las instrucciones de servicio originales correspondientes del fabricante del motor. Arrancador El arrancador está adosado directamente al motor diésel. La potencia del arrancador está suficientemente dimensionada y garantiza, aún a bajas temperaturas, un arranque seguro del motor diésel.
Instalación de aspiración La máquina está equipada con un filtro de aire seco con inserto de seguridad.
SISTEMA DE GASES DE ESCAPE La instalación de gases de escape está constituida por un colector de gases de escape adosado al motor diésel con catalizador.
Depósito de combustible El depósito de combustible se encuentra en el lado derecho de la máquina. El nivel de llenado del depósito se mide continuamente y puede leerse por medio de un indicador analógico en el puesto del conductor.
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Conocer la máquina
5.2.3
Instalación hidráulica La máquina cuenta con dos circuitos y depósitos hidráulicos. La supervisión del nivel del depósito se realiza a través de una mirilla. Los dos depósitos hidráulicos se fabrican presurizados. La temperatura del aceite hidráulico se señala por medio de dos indicadores analógicos en el tablero de instrumentos. La temperatura del aceite hidráulico no debe superar los 80 °C y puede leerse permanentemente. El nivel de aceite hidráulico se mide continuamente en el depósito. Si el nivel de aceite hidráulico desciende por debajo del nivel de llenado permitido, ese estado se indica por medio de dos pilotos de control y la máquina se desconecta automáticamente. Para mover la máquina fuera del área de peligro, esta función puede borrarse por medio de un pulsador.
Hidráulica de dirección La máquina está equipada con una dirección por volante. El movimiento del volante se transmite a un cilindro hidráulico de doble efecto en la articulación pivotante, que ejecuta el ángulo de giro en dirección y velocidad. El sistema hidráulico de la dirección se acciona por medio de la ultrabomba con conmutación de prioridad para la dirección
Dirección de emergencia En caso de un fallo de la bomba de dirección o del motor diésel, es posible una conducción con algo más de esfuerzo y más vueltas del volante. La dirección de emergencia solo puede accionarse brevemente, ya que, si no, puede entrar aire en el sistema hidráulico.
Sistema hidráulico del freno de servicio El freno de servicio se acciona con el pedal de freno. El sistema hidráulico del freno de servicio consta de un sistema de frenado cerrado.
Sistema hidráulico del freno auxiliar El accionamiento de desplazamiento hidrostático actúa como freno auxiliar sin desgaste. La transmisión se alimenta de aceite hidráulico a través de la hidráulica de trabajo. La alimentación de aceite se realiza desde el depósito hidráulico.
Freno de estacionamiento El freno de inmovilización actúa sobre los frenos de discos múltiples del freno de servicio. El freno de inmovilización se acciona eléctricamente, el desenclavamiento de emergencia se realiza mecánicamente.
Hidráulica del martillo El martillo se controla por medio de un circuito hidráulico independiente.
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Conocer la máquina
5.2.4
Instalación eléctrica La instalación eléctrica está compuesta por una batería, un generador con regulador, arrancador e iluminación, pupitres de mando con indicadores y elementos de mando. La instalación eléctrica completa está protegida de accionamientos no autorizados a través de un interruptor principal de baterías. La tensión de la batería es de 24 V.
ALTERNADOR El generador está adosado al motor diésel y es accionado por una correa trapezoidal. El tensado de la correa trapezoidal se realiza de acuerdo a las instrucciones de servicio del fabricante del motor. El interruptor del regulador está adosado al generador. Este impide una sobrecarga de la batería.
Iluminación La máquina posee cuatro faros, que están dispuestos en una posición protegida en la máquina. El faro trasero se conecta automáticamente durante la marcha atrás. La máquina está equipada con dos luces intermitentes (delanteras y traseras), dos luces de freno (traseras), varios faros de trabajo y con luces de limitación.
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Conocer la máquina
5.3 Elementos de mando del puesto del conductor Las instalaciones de mando y supervisión para el servicio de traslación están dispuestas en la cabina del conductor con sencilla orientación y fácilmente alcanzables para el conductor. Espejos retrovisores dispuestos exteriormente a la izquierda y a la derecha facilitan la marcha de retroceso. 5.3.1
Caja de mandos
Fig. 5-2: Caja de mandos
Pos.
Símbolo
Denominación/color
Función/Observaciones
10
Piloto de control interruptor principal de la batería/ amarillo
Se enciende cuando el interruptor principal de la batería está conectado.
11
Piloto de control de sentido de marcha adelante / verde
Se enciende cuando se ha seleccionado el sentido de marcha "Adelante".
12
Piloto de advertencia de freno de inmovilización, rojo
Se enciende cuando está activado el freno de inmovilización.
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Conocer la máquina
Pos.
Símbolo
Denominación/color
Función/Observaciones
13
Piloto de advertencia nivel de aceite hidráulico, rojo
Se enciende cuando el nivel de aceite hidráulico del depósito 1 para la hidráulica de marcha y de trabajo ha alcanzado un valor crítico. La máquina se desconecta automáticamente. En este caso, rellenar o cambiar inmediatamente el aceite hidráulico.
14
Piloto de advertencia de tensión de la batería, rojo
Se enciende cuando la batería no puede suministrar suficiente tensión. En este caso no continuar la marcha. Desconectar inmediatamente la máquina. A continuación buscar la causa y subsanarla inmediatamente.
15
Piloto de advertencia, rojo
Se enciende cuando la temperatura del aceite hidráulico del circuito hidráulico 1 asciende por encima de la temperatura de servicio normal. En este caso, no deben realizarse actividades con acción hidráulica y dejar funcionar el motor diésel al ralentí, hasta que se apague el piloto. Si el piloto está encendido fijo, buscar y solucionar la causa del fallo.
16
Piloto de advertencia presión de aceite del motor, rojo
Se enciende cuando el motor no puede crear suficiente presión de aceite. En este caso no continuar la marcha. Desconectar inmediatamente la máquina. A continuación buscar la causa y subsanarla inmediatamente.
17
Piloto de advertencia nivel de aceite hidráulico, rojo
Se enciende cuando el nivel de aceite hidráulico del depósito 2 para la hidráulica del martillo ha alcanzado un valor crítico. La máquina se desconecta automáticamente. En este caso, rellenar o cambiar inmediatamente el aceite hidráulico.
18
Piloto de advertencia temperatura de agua de refrigeración / rojo
Está encendido cuando la temperatura del agua de refrigeración asciende sobre la temperatura admisible. En este caso no continuar la marcha. Desconectar inmediatamente la máquina. ¡A continuación buscar la causa y subsanarla inmediatamente!
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Conocer la máquina
Pos.
Símbolo
Denominación/color
Función/Observaciones
19
Piloto de advertencia, rojo
Se enciende cuando la temperatura del aceite hidráulico del circuito hidráulico 2 asciende por encima de la temperatura de servicio normal. En este caso, no deben realizarse actividades con acción hidráulica y dejar funcionar el motor diésel al ralentí, hasta que se apague el piloto. Si el piloto está encendido fijo, buscar y solucionar la causa del fallo.
20
Piloto de advertencia, rojo
Se enciende cuando la pluma se ha girado más de 15° sobre la corona giratoria. En este caso, se conecta el bloqueo del eje oscilante.
21
Piloto de control, verde
Se enciende cuando la pluma está colocada justo sobre la corona giratoria. En este caso, el eje trasero no está bloqueado, es posible el servicio de traslación.
22
Interruptor luminoso de la luz de marcha
Para conectar o desconectar la luz de marcha. Posiciones del interruptor: Izquierda
=
luz de marcha desconectada
Derecha
=
luz de marcha conectada
La luz larga se enciende y apaga con el soporte de la columna de dirección. 23
24
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Interruptor selector de luz intermitente de advertencia / iluminado
Interruptor selector luz de trabajo delantera
Encendido/apagado de la luz intermitente. Posiciones del interruptor: Arriba
=
luz intermitente de advertencia desconectada.
Abajo:
=
luz intermitente de advertencia conectada, el interruptor parpadea.
Para conectar o desconectar el faro de trabajo. Posiciones del interruptor: Izquierda
=
Derecha
=
faro de trabajo desconectado faro de trabajo conectado.
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Conocer la máquina
Pos.
Símbolo
25
26
Denominación/color
Función/Observaciones
Interruptor luminoso de velocidad de marcha
Para conectar o desconectar la marcha rápida.
Interruptor selector luz de trabajo trasera
Posiciones del interruptor: Izquierda
=
Derecha
=
marcha rápida desconectada marcha rápida conectada.
Para conectar o desconectar el faro de trabajo. Posiciones del interruptor:
27
Interruptor selector de luz omnidireccional
Izquierda
=
Derecha
=
faro de trabajo desconectado faro de trabajo conectado.
Para encender o apagar la luz omnidireccional. Posiciones del interruptor:
28
Interruptor selector luz de trabajo
Izquierda
=
Derecha
=
luz omnidireccional desconectada luz omnidireccional conectada.
Para conectar o desconectar el faro de trabajo. Posiciones del interruptor:
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Izquierda
=
Derecha
=
faro de trabajo desconectado faro de trabajo conectado.
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Conocer la máquina
Pos.
Símbolo
29
Denominación/color
Función/Observaciones
Pulsador freno de estacionamiento / pulsador de seta amarillo desenclavamiento por giro
Al accionar el pulsador se acciona el freno de estacionamiento. Tras el (nuevo) arranque del motor diésel el pulsador del freno de inmovilización primero debe ser presionado y a continuación desenclavado, para que se libere el freno. Para desenclavar/soltar se debe girar el pulsador del freno de estacionamiento en el sentido de las agujas del reloj. El pulsador de freno de inmovilización debe ser accionado por principios antes de cada abandono de la cabina del conductor.
30
Pulsador de PARADA DE EMERGENCIA / pulsador de seta rojo
Oprimir el pulsador PARADA DE EMERGENCIA provoca la detención inmediata del motor diésel. El pulsador de PARADA DE EMERGENCIA solo se debe presionar en aquellas situaciones en las que la seguridad de las personas o de la máquina esté en peligro. Para arrancar el motor, el pulsador de PARADA DE EMERGENCIA debe estar desenclavado. Para desenclavarlo/soltarlo, se debe girar el pulsador de PARADA DE EMERGENCIA en el sentido de las agujas del reloj hasta que desencastre perceptiblemente.
31
Piloto de control de supervisión de calentamiento
Se enciende cuando el motor se precalienta antes del arranque. Arrancar el motor inmediatamente después de que se apague el piloto de control.
32
Interruptor limpiaparabrisas del techo de la cabina
Conexión del limpiaparabrisas y el sistema del lavaparabrisas trasero.
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Posiciones de conmutación: Izquierda = desconectado Centro = limpiaparabrisas Derecha = limpiador (pulsador)
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Conocer la máquina
Pos.
Símbolo
33
Denominación/color
Función/Observaciones
Interruptor limpiaparabrisas / limpiador delantero
Conectar el limpiaparabrisas y el sistema del lavaparabrisas delanteros. Posiciones de conmutación: Izquierda = desconectado Centro = limpiaparabrisas Derecha = limpiador (pulsador)
34
Pulsador de modo de emergencia / rojo
Para conectar el modo de emergencia de la máquina. Si en un circuito hidráulico desciende el nivel de aceite hasta el punto que se para la máquina, presionando el pulsador de modo de emergencia, la máquina sale a baja velocidad del área de peligro.
35
Piloto de advertencia parada del motor, rojo
Se enciende si
–
se acciona el pulsador de parada de emergencia,
–
se ha disparado el Interruptor HRD o
–
el nivel de aceite hidráulico está por debajo del mínimo
y se desconecta el motor. En este caso no puede ponerse en marcha el motor de propulsión. Buscar y solucionar la causa. 36
Piloto de advertencia filtro de aire, amarillo
Se enciende cuando el filtro de aire está sucio. En este caso, parar inmediatamente la máquina. Limpiar o, si conviene, renovar el filtro de aire.
37
Piloto de control Indicador de sentido de marcha, verde
Parpadea cuando se ha seleccionado un sentido de marcha con la palanca de dirección.
38
Piloto de control Luz larga, azul
Se enciende cuando se ha conectado la luz larga con el interruptor de la columna de dirección.
39
Piloto de control sentido de marcha atrás
Se enciende cuando se ha seleccionado el sentido de marcha "Retroceso".
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Conocer la máquina
5.3.2
Mandos en el reposabrazos derecho
Fig. 5-3: Mandos adicionales en el reposabrazos derecho
Pos.
Símbolo
40
41
42
43
Denominación/color
Función/Observaciones
Interruptor selector Funcionamiento del martillo (opción)
Izquierda =
funcionamiento del martillo con joystick
Derecha =
funcionamiento del martillo con interruptor de pedal.
Interruptor selector Pala niveladora (opción)
Para subir o bajar la pala niveladora.
Interruptor selector palanca de mando, iluminado
Para conectar o desconectar las funciones del joystick.
Interruptor selector Compresor (opción)
Izquierda = bajar pala niveladora Derecha = subir pala niveladora
Izquierda
=
joystick desactivado
Derecha
=
joystick activado.
Para conectar o desconectar el compresor para supresión de polvo. Posiciones del interruptor:
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Izquierda
=
compresor desconectado
Derecha
=
compresor conectado
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Conocer la máquina
Pos.
Símbolo
44
5.3.3
Denominación/color
Función/Observaciones
Interruptor selector limpiador de alta presión, (opcional)
Para conectar o desconectar el limpiador de alta presión para supresión de polvo. Posiciones del interruptor: Izquierda
=
limpiador de alta presión desconectado
Derecha
=
limpiador de alta presión conectado
Indicadores analógicos en la caja de mandos
Fig. 5-4: Indicadores analógicos adicionales
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
50
Contador de horas de servicio del vehículo
Indica el número de horas de servicio totales de la máquina.
51
Indicación de combustible
Indica el contenido actual del depósito de combustible. El depósito de combustible no debe quedar nunca completamente vacío.
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Conocer la máquina
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
52
Temperatura del aceite del motor
Indica la temperatura actual del aceite del motor. La temperatura del aceite del motor no puede sobrepasar los 80 °C. En este caso, la máquina debe detenerse inmediatamente y esperar hasta que la temperatura del aceite del motor haya bajado nuevamente de los 80 °C.
53
Temperatura del aceite del sistema hidráulico de marcha y de trabajo
Indica la temperatura actual del aceite del circuito hidráulico 1. La temperatura del aceite hidráulico no puede sobrepasar los 80 °C. En este caso, la máquina debe detenerse inmediatamente y esperar hasta que la temperatura del aceite hidráulico haya bajado nuevamente de los 80 °C.
54
Contador de horas de servicio del martillo
Indica el número de horas de servicio hasta ese momento en las que se ha utilizado el martillo.
55
Temperatura del aceite de la hidráulica del martillo
Indica la temperatura actual del aceite del circuito hidráulico 2. La temperatura del aceite hidráulico no puede sobrepasar los 80 °C. En este caso, la máquina debe detenerse inmediatamente y esperar hasta que la temperatura del aceite hidráulico haya bajado nuevamente de los 80 °C.
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Conocer la máquina
Otras indicaciones en el puesto del conductor
Fig. 5-5: Indicadores situados a la izquierda del volante
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
50
Visualización de parámetros de servicio del motor diésel
Indica diferentes parámetros de servicio del motor diésel Deutz. Se encontrará información más detallada en las instrucciones de servicio originales del fabricante del motor.
51
CONTADOR DE HORAS DE SERVICIO
Indica el número de horas de servicio totales del martillo.
Martillo 52
53
Temperatura del aceite hidráulico Martillo (a la derecha en sentido de marcha)
Indica la temperatura actual en ° C. Temperatura crítica > 80 ° C. En este caso no continuar trabajando.
Temperatura del aceite hidráulico Sistema hidráulico de marcha / de trabajo (sentido marcha izquierda)
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Conocer la máquina
54
5.3.4
Indicación de combustible
Indica la reserva de combustible restante actualmente en el depósito diésel. El depósito diésel no debe quedar nunca completamente vacío.
Joystick
Fig. 5-6: Joystick
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Pos.
Denominación/modo de funcionamiento
Función/Observaciones
60
Joystick
Con el joystick pueden controlarse todas las funciones del martillo, así como el sentido de marcha de la máquina. Las funciones del martillo solo pueden usarse cuando el interruptor selector (42) está en "Funcionamiento del martillo conectado".
Sentido de marcha:
Pulsador 62 = hacia arriba: adelante Pulsador 62 = hacia abajo: atrás Pulsador 62 = centro: punto muerto
Manejo del martillo:
A = Bajar la pluma B = Subir la pluma C = Subir el martillo D = Bajar el martillo E = Girar la corona giratoria a la izquierda F = Girar la corona giratoria a la derecha
63
Manejo del martillo:
64
No asignado
65
Manejo del martillo:
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Presionar para empezar con el martilleo. El pulsador solo está activo cuando el interruptor selector (40) está en "Manual".
Presionar para empezar con el martilleo. El pulsador solo está activo cuando el interruptor selector (40) está en "Manual".
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5.3.5
Elementos de mando para conducir Elementos de mando en el volante
Fig. 5-7: Volante, palanca de sentido de marcha e indicador de sentido de marcha
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
70
Volante
--
71
Palanca de la columna de la dirección
a = Indicador de sentido de marcha, derecha b = Indicador de sentido de marcha, izquierda c = Luz larga d = Avisador luminoso e = Bocina
72
Regulación del volante
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Para inclinar el volante.
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Conocer la máquina
Pedales
Fig. 5-8: Pedales en el puesto del conductor
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
75
Pedal de freno
Sirve para frenar la máquina.
76
Pedal de manejo del martillo (opción)
Presionar para empezar con el martilleo. El pedal de manejo del martillo solo está activo si antes se ha puesto el interruptor selector (40) en "Manejo de pie".
77
Pedal acelerador
Sirve para acelerar la máquina.
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5.4 Elementos de mando de la hidráulica Indicadores de suciedad del aceite y del filtro hidráulicos
Fig. 5-9: Indicadores de suciedad del aceite hidráulico
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
80
Indicador de suciedad filtro hidráulico
El grado de suciedad del filtro hidráulico se indica por medio de dos indicadores dispuestos a la derecha del asiento del conductor o detrás del puesto del conductor/la cabina, separadamente para cada circuito hidráulico.
a+b
Si uno de los indicadores señala el área roja, debe cambiarse el aceite hidráulico correspondiente y limpiarse o cambiarse el filtro.
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FILTRO DE VENTILACIÓN
Fig. 5-10: Filtro de ventilación con indicadores de suciedad
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
81
FILTRO DE VENTILACIÓN
Montado en el lado izquierdo sobre el motor diésel, visible desde el asiento del conductor. Hay un filtro de retorno con indicador de suciedad para los circuitos hidráulicos 1 y 2 respectivamente.
a+b
Cuándo la indicación de ensuciamiento indica "rojo", se hace necesario un cambio de filtro.
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Conocer la máquina
Filtro de tubería de la hidráulica del martillo
Fig. 5-11: Indicador de suciedad en el filtro de tubería del circuito hidráulico del martillo
Pos.
Denominación/color
Función/Observaciones
82
INDICADOR DE SUCIEDAD
Indica el grado de suciedad del aceite hidráulico. Cuando el indicador de suciedad señala "rojo" es necesario cambiar el aceite y el filtro hidráulicos, independientemente de los intervalos de mantenimiento.
83
Filtro de tubería en el retorno del circuito del martillo
Montado en el lado derecho de la máquina, en el área de la pluma.
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El filtro de tubería depura el aceite hidráulico del sistema hidráulico del martillo. Está diseñado para una presión de 32 bares máx.
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5.5 Otros elementos de mando Asiento del conductor
Fig. 5-12: Asiento del conductor
¡Peligro!
¡Peligro de aplastamiento! Manténgase alejado de las piezas móviles de la mecánica del asiento. No ajustar el asiento durante la marcha.
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
85
Asiento del conductor
--
86
Posición longitudinal
Accionar la palanca para ajustar la posición longitudinal deseada del asiento.
87
Peso del conductor
Accionar la palanca para ajustar el peso del conductor.
88
Inclinación del respaldo
Accionar la palanca para ajustar la inclinación deseada del respaldo.
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INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA BATERÍA
Fig. 5-13: Interruptor principal de la batería
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
89
INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA BATERÍA
Para conectar o desconectar el suministro de corriente. El interruptor principal de la batería está instalado protegido debajo del capó del motor, en el lado derecho de la máquina. Para desconectar, girar el interruptor principal de la batería en dirección b) hasta que pueda extraerse. Para conectar, girar el interruptor principal de la batería en dirección a) hasta que encaje.
¡Precaución!
Posibles daños en la electrónica del motor. La unidad de control del motor diésel permanece activa todavía unos 40 segundos para almacenar los datos del sistema y se desconecta automáticamente. Después de parar el motor diésel, espere unos 40 segundos antes de girar hacia fuera el interruptor principal de la batería.
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Extintor de incendios
Fig. 5-14: Punto de activación y boquillas de salida de la instalación de extinción de incendios
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
90
EXTINTOR DE MANO
El extintor manual está instalado, fácil de alcanzar, en la zona del asiento del conductor, en el lado izquierdo de la máquina. El manejo del extintor manual se indica en el mismo.
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Conocer la máquina
Lubricación del martillo hidráulico
Fig. 5-15: Depósito de lubricante del martillo hidráulico
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
93
Depósito de lubricante
Contiene el lubricante para el martillo hidráulico. El lubricante solo se bombea en el circuito de lubricación cuando el martillo está activo.
¡Nota!
Más información, en las instrucciones de servicio originales del fabricante.
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Conocer la máquina
Elementos de mando de los depósitos para diésel, agua e hidráulicos
Fig. 5-16: Depósitos y bomba de trasiego en el lado derecho de la máquina
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
94
Bomba manual para aceite hidráulico
Permite rellenar aceite hidráulico para ambos circuitos hidráulicos.
95
Tubuladuras de llenado para agua
Para llenar agua para el limpiador de alta presión de supresión de polvo.
96
Tubuladuras de descarga para agua
Para la descarga del agua almacenada en la época fría del año.
97
Tubuladuras de llenado para diésel
Para llenar combustible diésel.
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Conocer la máquina
Grifo esférico para remolcar la máquina
Fig. 5-17: Grifo esférico para desacoplar el accionamiento
¡Precaución!
Destrucción del accionamiento hidrostático cuando se remolca la máquina sin conmutar el grifo esférico a la posición (a). Para el remolcado debe tenerse obligatoriamente en cuenta el capítulo 7.11. Remolcar la máquina solo con una barra de remolque. Tras el remolque volver a conmutar el grifo esférico a la posición (b).
Pos.
Denominación/color
Función/Observaciones
100
Grifo esférico remolcado
El grifo esférico se encuentra en el compartimiento del motor, en la parte trasera izquierda de la máquina. Solo cuando se conmuta el grifo esférico a la posición (a) se puede remolcar la máquina ante un fallo total del motor diésel.
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5.6 Motor diésel
¡Nota!
Encontrará más información sobre el motor diésel en el capítulo 8, Mantenimiento e inspección o en las instrucciones de servicio originales correspondientes del fabricante del motor.
Filtros de aceite del motor y de diésel
Fig. 5-18: Filtro de aceite del motor y filtro diésel en el compartimento del motor
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
105
FILTRO DIÉSEL
Filtra el combustible del motor diésel. Mantenimiento y cambio según las instrucciones de servicio originales del fabricante.
106
FILTRO DE ACEITE
Filtra el aceite del motor diésel. Mantenimiento y cambio según las instrucciones de servicio originales del fabricante.
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Conocer la máquina
Filtro previo diésel (BF4M 2012 )
Fig. 5-19: Filtro previo diésel en el compartimento del motor
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
107
Filtro de combustible II
Filtra el combustible diésel del motor diésel. Mantenimiento y cambio según las instrucciones de servicio originales del fabricante.
108
Válvula de descarga
Para la descarga de agua.
109
Grifo de cierre
Para la descarga de la tubería diésel en el depósito diésel.
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Conocer la máquina
Filtro previo diésel (TCD2012 L04 2V; 24 voltios)
Fig. 5-20: Filtro previo diésel en el compartimento del motor
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
107a
Bomba manual
Para purgar las tuberías de diésel
107b
Filtro de combustible II
Filtra el combustible diésel del motor diésel. Mantenimiento y cambio según las instrucciones de servicio originales del fabricante.
108
Válvula de descarga
Para la descarga de agua.
109
Grifo de cierre
Para la descarga de la tubería diésel en el depósito diésel.
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Conocer la máquina
Depósito de compensación del refrigerante
Fig. 5-21: Depósito de refrigerante en el lado derecho del compartimento del motor
Pos.
Denominación/color
Función/Observaciones
110
Depósito de refrigerante
Montado en el lado derecho del compartimiento del motor.
111
Indicador de nivel de refrigerante
Indica el nivel de refrigerante en el depósito de compensación del refrigerante. El refrigerante debe ser visible, como mínimo, en el tercio superior de la mirilla. Rellenar, si conviene.
112
Tapa de cierre
Tapa de cierre de la tubuladura de entrada de refrigerante.
¡Peligro!
Peligro de escaldado por agente refrigerante caliente bajo alta presión. El agente refrigerante en el motor diésel se calienta mucho durante el servicio y se encuentra a alta presión. La apertura del circuito de refrigeración recién es admisible cuando el motor diésel está desconectado y el mismo se haya enfriado lo suficiente. Abra entonces la tapa de cierre con guantes solo hasta el primer encastre. Aguarde la descarga de la sobrepresión antes de quitar totalmente la tapa de cierre.
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Conocer la máquina
Aceite del motor
Fig. 5-22: Elementos de mando para comprobar y rellenar aceite del motor
Pos.
Denominación/color
Función/Observaciones
120
Abertura de llenado de aceite del motor
Abrir para rellenar aceite del motor. Utilizar exclusivamente aceite del motor según los datos técnicos.
121
VARILLA DEL NIVEL
Para comprobar el nivel de aceite actual del motor diésel.
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Conocer la máquina
5.7 Seguro de la articulación de acodamiento
Fig. 5-23: Seguro de la articulación de acodamiento
Pos.
Denominación/color
Función/Observaciones
130
Seguro de la articulación de acodamiento
En general ante todos los trabajos de reparación en el área pivotante de la dirección pivotante entre la parte motriz y la parte trasera, se debe utilizar fundamentalmente un aseguramiento de la dirección pivotante. Para ello se debe extraer el seguro de la dirección pivotante del soporte (A / C) y montarlo entre la parte trasera y la parte motriz (A / B). El aseguramiento se realiza mediante los pasadores de seguridad disponibles en el soporte (A + C). Tras los trabajos de reparación se debe volver a colocar el aseguramiento de la dirección pivotante en el soporte (A/ B).
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Conocer la máquina
5.8 Depósito de líquido hidráulico
Fig. 5-24: Mirillas de los depósitos de líquido hidráulico
Pos.
Denominación/color
Función/Observaciones
135, 136
Mirilla depósito hidráulico 1 +2
Los depósitos hidráulicos están montados entre el motor diésel y el asiento del conductor. El nivel de líquido puede comprobarse a través de las mirillas del compartimiento del motor. El líquido hidráulico debe ser visible en el centro de las mirillas.
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Conocer la máquina
5.9 Compresor para supresión de polvo
Fig. 5-25: Elementos de mando del compresor
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
140
MANÓMETRO
Indica la presión actual del compresor.
141
Reductor de presión (no ilustrado)
Para ajustar la presión de trabajo deseada.
142
Palanca conmutadora
Para conmutar el compresor entre los modos de verano e invierno.
143
Depósito de anticongelante
Para el servicio de invierno: comprobar siempre que haya un nivel de líquido suficiente.
144
TUBO DE CARGA
Para llenar aceite.
145
Mirilla
Para comprobar el nivel de aceite en el compresor.
¡Nota!
Más información, en las instrucciones de servicio originales del fabricante.
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Conocer la máquina
5.10 Limpiador de alta presión para supresión de polvo
Fig. 5-26: Limpiador de alta presión para supresión de polvo
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
150
Limpiador de alta presión
Para crear la presión de agua necesaria para la supresión de polvo.
151
REDUCTOR DE PRESIÓN
El limpiador de alta presión está limitado hidráulicamente a 30 bares por medio de un mando. El reductor de presión está preajustado a la presión máxima.
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Conocer la máquina
5.11 Adosados opcionales Control remoto
Fig. 5-27: Control remoto, vista frontal
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
200
Control remoto por radio
Para controlar la máquina en el servicio de traslación y el de funcionamiento automático del martillo.
201
Palanca de mando izquierda
Funciones en el servicio de traslación: A = la máquina se desplaza hacia delante B = la máquina retrocede Funciones en el funcionamiento del martillo: A = extensión telescópica de la pluma B = retracción telescópica de la pluma C = girar la pluma en sentido contrario a las agujas del reloj D = girar la pluma en sentido de las agujas del reloj
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Conocer la máquina
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
202
Palanca de mando derecha
Funciones en el servicio de traslación: C = la máquina gira a la izquierda D = la máquina gira a la derecha Funciones en el funcionamiento del martillo: A = bajar la pluma B = subir la pluma C = subir el martillo D = inclinar el martillo
203
Interruptor selector modo de funcionamiento
Para ajustar el modo de funcionamiento. Posiciones del interruptor: Izquierda = servicio de traslación Derecha = servicio de trabajo
204
Piloto de servicio
Se enciende de color rojo si el suministro de corriente se interrumpe en el control remoto por radio, cambiar el acumulador.
205
Interruptor selector revoluciones
Para ajustar las revoluciones de trabajo Posiciones del interruptor: Arriba = no asignado Derecha = especificación de revoluciones de trabajo
206
Luz de advertencia
Se enciende cuando existe una avería. En este caso no continuar la marcha. Parar la máquina y solucionar la causa del fallo (véase el capítulo 0).
207
Pulsador de la pala niveladora
Accionar para subir la pala niveladora.
208
Pulsador de la pala niveladora
Accionar para bajar la pala niveladora.
209
Pulsador del martillo
Conecta el martillo.
210
PULSADOR DE LA BOCINA
Conecta la bocina.
211
Pulsador de conexión
Para conectar el control remoto: Pulsar 1 vez = conectar Pulsar 2 veces = confirmar; a continuación el control remoto está listo para funcionar.
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Conocer la máquina
Fig. 5-28: Control remoto, vista lateral derecha
Pos.
Denominación
Función/Observaciones
209 211
--
Véase la descripción en la sección de la vista frontal
212
Parada de emergencia
El pulsador de PARADA DE EMERGENCIA interrumpe el funcionamiento del control remoto por radio. El pulsador de PARADA DE EMERGENCIA debe accionarse después de finalizar el trabajo con el control remoto por radio. Para desenclavarlo/soltarlo, se debe girar el pulsador de PARADA DE EMERGENCIA en el sentido de las agujas del reloj hasta que desencastre perceptiblemente.
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Puesta en marcha
6
Puesta en marcha
6.1 Transporte
¡Advertencia!
Peligro de lesiones por transporte inadecuado. En caso de un transporte inadecuado de la máquina existe el riesgo de graves daños personales y/o materiales. Observar las siguientes indicaciones: Asegure la máquina siempre contra movimientos involuntarios: Aplicar el freno de estacionamiento, desconectar el motor diésel y retirar la llave de ignición, colocar calzos debajo, tensar los cables y las cadenas de aseguramiento. Emplear solamente medios de transporte homologados con suficiente capacidad de carga y superficie útil. No situarse nunca debajo de cargas en suspensión. Mantenga una distancia de seguridad suficiente. Al levantar la máquina ninguna persona puede permanecer sobre ella. El aseguramiento de la dirección pivotante está colocado en el área de la dirección pivotante. Para el aseguramiento del área de la dirección pivotante se debe retirar este del alojamiento y montarlo en el lugar previsto para ello. Utilizar solo seguros de transporte homologados con suficiente capacidad portante o de sujeción. Fijar los seguros solo en puntos con suficiente capacidad de carga. Evitar los puntos de fricción que puedan dañar los seguros de transporte. La máquina puede ser transportada por tramos prolongados con camiones de plataforma baja o vagones de ferrocarril. La carga y descarga puede ser realizada de forma autónoma o con ayuda de dispositivos de remolque externos. Un remolque de la máquina solo puede ser realizada con una barra de remolque suficientemente dimensionada por el acoplamiento de remolque en el bastidor del vehículo. En este caso se debe observar que, previamente al servicio de remolque, se haya acumulado la suficiente presión de freno y se hayan abierto la válvula de derivación y la transmisión. En caso de fallo hidráulico se requiere al conducir un esfuerzo incrementado.
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Puesta en marcha
Para la carga solo se pueden emplear rampas de carga seguras con suficiente capacidad de carga. En caso de visión insuficiente se debe emplear un instructor que brinde apoyo al personal de carga y transporte. Todos los movimientos de transporte tienen que ser ejecutados con lentitud y cuidado; no pueden presentarse fuerzas que puedan deformar o dañar la máquina. La máquina tiene que asegurarse sobre el vehículo de transporte con seguros de transporte, p. ej., cables o cadenas. Los puntos de amarre con capacidad de carga son las argollas señaladas en rojo.
6.2 Controles desde el exterior 6.2.1
Comprobación de la máquina − Inspección visual de la hidráulica a fugas y daños. −
Comprobar la presencia de todos los pernos de muelle/clavijas elásticas.
−
Comprobar el funcionamiento de la instalación de iluminación y la bocina.
−
Comprobar la suavidad de marcha de la dirección y su correcto funcionamiento.
−
Comprobación del funcionamiento correcto de los frenos.
−
Comprobar la presencia y el funcionamiento correcto de todos los dispositivos de protección (véase apartado 3.14).
Compruebe además, si −
el chasis y todos los adosados y superestructuras están sin daños,
−
el sustrato no presente manchas de aceite,
−
no se encuentre ningún obstáculo en la posible área de traslación y de trabajo,
−
los pernos están íntegros y estos en perfecto estado,
−
las mangueras no presentan puntos de fricción. Neumáticos y ruedas
6.2.2
Compruebe, si: −
se dispone de una profundidad de perfil suficiente y uniforme de los neumáticos,
−
los neumáticos no presenten objetos insertados,
−
todas las llantas y pernos presenten daños y estén afirmados.
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Puesta en marcha
Medios de servicio
6.2.3
Compruebe si hay un nivel de llenado suficiente de −
aceite del motor,
−
aceite de ejes,
−
aceite hidráulico,
−
gasóleo,
−
Agua de refrigeración
−
Agua para el limpiador de alta presión,
−
Grasa en el depósito de lubricante,
−
Aceite del compresor
. Controle el sustrato a posibles charcos de líquido antes de compensar pérdidas inesperadas de líquidos. En una máquina nueva o tras realizar trabajos en las ruedas, se deben reapretar las tuercas de las ruedas y las fijaciones de ejes tras las primeras 5 horas de servicio. Antes de que comience el invierno, añadir suficiente anticongelante al líquido refrigerante del motor diésel.
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Servicio
7
Servicio
¡Nota!
El servicio solo es admisible a través de un conductor capacitado y entrenado en la máquina. ¡Lea atentamente el capítulo Seguridad y observe imprescindiblemente todas las indicaciones! En caso que no disponga de práctica en la máquina se recomienda que se familiarice en un solar abierto con el comportamiento de la máquina al arrancar, frenar así como para trabajar. Solicite en caso necesario los consejos de una persona experimentada. Antes del inicio de cada marcha se debe controlar la máquina a su estado seguro y funcionamiento correcto. Los controles deben ser realizados antes y después del arranque del motor diésel.
¡Advertencia!
Peligro de lesiones por la inhalación de gases. Los gases de escape diésel están clasificados como cancerígenos y contienen el gas monóxido de carbono altamente tóxico que al ser inhalados conducen a la pérdida del conocimiento y a la muerte. No aspire los gases de escape diésel más que lo inevitable. En caso de paradas prolongadas del vehículo desconecte el motor diésel. Solo deje la máquina detenida con el motor diésel en marcha dentro de recintos, cuando estos están suficientemente ventilados.
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¡Peligro!
Existe riesgo de lesiones para el conductor a causa de movimientos de marcha de la máquina en caso de asomarse por la ventanilla. El conductor antes de iniciar la marcha debe ajustarse el cinturón de seguridad y mantenerlo abrochado por principios durante la marcha. ¡Está estrictamente prohibido asomarse fuera de la cabina de conducción durante la marcha!
7.1 Arrancar el motor diésel ●
Enchufar el interruptor principal de baterías (89) y enroscarlo hasta el tope en la hembrilla.
●
Conmutar la palanca de selección de sentido de marcha (62) en posición neutra.
●
Colocar la llave de encendido en la ignición y girarla a la primera posición de la misma. Se encienden las siguientes instalaciones de supervisión: − Piloto de advertencia rojo de tensión de la batería (14)
●
Girar la llave de encendido una posición y precalentar el motor hasta que se apague el piloto de control de precalentamiento (31).
●
Girar la llave de encendido una posición y arrancar el motor diésel.
●
Soltar inmediatamente la llave de encendido cuando el motor diésel haya arrancado.
●
No arrancar durante más de 10 segundos, en caso necesario se debe repetir el procedimiento de arranque.
●
Entre los procedimientos de arranque individuales realizar una pausa de un minuto.
●
Una vez que el motor diésel ha arrancado, se apagan los siguientes pilotos de vigilancia: −
●
Piloto de control rojo de tensión de la batería (14),
Soltar el freno de inmovilización (29).
¡En caso de anomalías se deben observar adicionalmente las instrucciones de servicio del motor diésel!
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7.2 Desconectar el motor diésel Si no se presenta ningún caso de emergencia, el motor diésel no puede ser desconectado desde la plena carga. El motor diésel debe aún continuar marchando en ralentí un tiempo corto para que el aceite lubricante pueda evacuar el calor de los cojinetes y ejes. ●
Llevar el pedal acelerador (77) a la posición de ralentí.
●
Frenar la máquina con el pedal de freno (75) hasta la parada total.
●
Accionar el freno de inmovilización (29). El freno de inmovilización solamente debe accionarse cuando la máquina esté parada.
●
Girar la llave de encendido hacia atrás.
●
Con el motor diésel parado se encienden los siguientes dispositivos de supervisión: - piloto de control rojo de tensión de la batería (14)
●
Girar la llave de encendido en sentido inverso y extraerla de la ignición.
¡Precaución!
¡Daños en el motor diésel! No desenroscar jamás el interruptor principal de baterías (89) con el motor diésel en marcha.
¡Precaución! ¡Daños en el motor diésel!
Parar inmediatamente el motor diésel si durante el funcionamiento de la máquina se enciende el piloto de control rojo de tensión de la batería (14).
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Servicio
¡Precaución! ¡Daños en el motor diésel!
Además, los siguientes estados dan motivos fundamentados para desconectar el motor diésel y encaminar una búsqueda de fallos: −
reducida potencia del motor,
−
ruidos incomunes,
−
intenso desarrollo de humo,
−
elevado consumo de combustible,
−
elevado consumo de lubricante,
−
sistema de combustible inestanco,
−
sistema hidráulico inestanco,
−
temperatura del aceite hidráulico alta,
−
reducido nivel de aceite hidráulico,
−
presión baja del aceite del motor.
7.3 Servicio de traslación ●
Antes de iniciar la marcha, conectar la iluminación en el interruptor de muletilla luz de posición/luz de cruce (22).
●
Poner el motor diésel al ralentí.
●
Mediante ligeros movimientos en el volante comprobar el funcionamiento de la dirección pivotante.
●
Tras un nuevo arranque del motor se debe primero desenclavar el pulsador de freno de inmovilización presionando y girando.
●
Soltar el freno de inmovilización (29).
●
Ajustar con la palanca de sentido de marcha (62) el sentido de marcha deseado.
●
Incrementar las revoluciones del motor con el pedal acelerador (77). La máquina se pone en movimiento.
●
Transite con una velocidad adecuada al terreno.
●
No está permitido el transporte de personas.
●
Se debe respetar la carga útil máxima.
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7.4 Cambio de dirección de traslación ●
Frenar la máquina hasta su detención.
●
Seleccionar el sentido de marcha deseado con la palanca selectora de sentido de marcha (62) y arrancar.
¡Precaución! Daños en la caja de cambios.
¡Una conmutación del sentido de marcha sólo puede ser realizada con la máquina detenida! Jamás cambiar al otro sentido de marcha durante la traslación. El accionamiento de traslación puede ser dañado. No dejar rodar la máquina nunca en sentido contrario al de marcha preseleccionado. ●
Antes de abandonar el puesto de conducción se debe aplicar el freno de inmovilización (29).
7.5 Frenar, maniobrar y conducir Frenos
7.5.1
La máquina dispone de tres sistemas de frenado:
7.5.2
−
El accionamiento de desplazamiento hidrostático actúa también como freno auxiliar sin desgaste.
−
El freno de servicio hidráulico se acciona a través del pedal de freno (75) y sirve para frenar la máquina hasta su detención.
−
El freno de inmovilización sirve como seguro contra desplazamientos y debe ser accionado ante cada detención del vehículo. Si se selecciona un sentido de marcha, no tendrá efecto.
Conducir − La máquina está equipada con una dirección hidráulica. En caso de anomalías se necesitan vueltas de volante incrementadas y una mayor aplicación de fuerza. −
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7.5.3
Conducir − El pedal acelerador (77) sirve para la regulación de la velocidad de traslación. El incremento y decremento de la velocidad debe ser realizado de forma sensible, bajo ningún concepto de manera abrupta. −
La conmutación de la marcha de trabajo a marcha rápida siempre puede realizarse en las condiciones ambientales apropiadas (carga útil, cuesta).
−
La conmutación de la marcha rápida a la marcha de trabajo solo puede realizarse hasta una velocidad máxima de 6 km/h.
−
Se debe seleccionar siempre aquella velocidad en la que la máquina aún pueda ser frenada con seguridad. Con visibilidad restringida debido a las condiciones climáticas u obstáculos, la velocidad debe ser reducida apropiadamente.
7.6 Trabajos con martillo hidráulico y pala niveladora
¡Advertencia!
Lesiones por material proyectado. Para protegerse de astillas de piedra arrojadas, se debe llevar una indumentaria de protección adecuada a los trabajos. A ello pertenecen el casco, calzado de seguridad, gafas de seguridad y protección auditiva. Se recomienda usar guantes de trabajo y un mono ajustado. Los puños deben ser abotonados. No lleve corbata o bufanda. Mantenga recogidos y atados los cabellos largos. Durante los trabajos no debe haber nadie cerca de la máquina. No utilizar nunca el dispositivo de elevación si alguna persona se encuentra cerca del mismo.
¡Advertencia!
¡Lesiones por desatención! Proceder fundamentalmente con precaución, atención y cautela cuando se trabaja con la máquina. Hacer valer siempre la máxima precaución. Observar siempre las fuentes potenciales de peligros. Está estrictamente prohibido manejar la máquina bajo la influencia del alcohol u otro medio embriagador.
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¡Advertencia!
¡Peligro de explosión! Antes del desatado, debe comprobarse el área que se va a desatar por si hay restos de explosivos y detonadores sin accionar procedentes del área ya asegurada. Si hay todavía restos de explosivos y/o detonadores, deben retirarse antes de la extracción.
¡Precaución!
¡Daños en el martillo hidráulico! El martillo no debe utilizarse para trabajos bajo el agua. Si entra agua en el recinto en el que percute el émbolo sobre el escoplo, se forma una gran onda de choque y puede dañarse el martillo.
Prácticas con el martillo hidráulico Tanto el conductor como otras personas pueden sufrir un accidente mortal o resultar heridos si se realizan nuevos trabajos inusuales que no se han practicado previamente. ●
Al principio, para conocer la máquina/el martillo hidráulico debe practicarse en un lugar despejado, alejado del punto de aplicación.
●
Al hacerlo, mantener alejadas a otras personas. No deben ejecutarse nuevos trabajos hasta que no se asegure que pueden realizarse sin peligro para uno mismo y los demás.
Trabajos con el martillo hidráulico ●
Si conviene, encender la iluminación de trabajo con el interruptor del faro de trabajo (13) en la pluma y/o en los interruptores de luz de trabajo delantera/trasera (9) y (11).
●
Arrancar el motor diésel y ponerlo al ralentí (quitar el pie del acelerador).
●
Para arrancar el motor se debe haber seleccionado en la palanca de traslación y dirección (101) la posición neutra.
●
Soltar el freno de inmovilización girando el pulsador Freno de inmovilización (2).
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●
Tras un nuevo arranque del motor se debe primero desenclavar el pulsador de freno de inmovilización presionando y girando.
●
Ajustar con la palanca de traslación y dirección el sentido de marcha deseado.
●
Aproximarse a la pieza que debe romperse.
¡Peligro! Antes de abandonar el puesto de conducción se debe aplicar el freno de inmovilización. Realizar todos los movimientos sin sacudidas. Las personas que se encuentren en el área de peligro de la máquina deben ser advertidas accionando el pulsador de bocina (20) o (104). La herramienta y el material acarreado deben estar asegurados adecuadamente contra desprendimiento/caída.
¡Precaución!
Daños en el cilindro deelevación de la pluma. La pala niveladora debe bajarse al suelo antes de poner en funcionamiento el martillo, hasta que la máquina se apoye sobre la pala niveladora. Las ruedas delanteras deben levantarse hasta 10 cm. ●
Bajar la pala niveladora hasta que las ruedas delanteras se levanten hasta 10 cm y la máquina se apoye con seguridad sobre la pala niveladora.
●
Ajustar la pluma del martillo de modo que los cilindros de la pluma no estén completamente extendidos ni contraídos. Si se usan los cilindros de la pluma de forma continuada totalmente extraídos o contraídos, se dañan.
●
Ajustar cuidadosamente la pluma del martillo de modo que el martillo se encuentre en la posición de rotura. Mediante los movimientos rápidos e imprevistos de la pluma puede dañarse el martillo.
●
Presionar firmemente el martillo sobre la pieza que se va a trabajar con ayuda de la pluma del martillo. No levantar el martillo con la pluma. No presionar con la pluma excesivamente ni demasiado poco.
●
Colocar el escoplo en un ángulo de unos 45° contra el techo y durante la percusión extraer telescópicamente la pluma con cuidado hacia delante.
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●
Seguidamente, arrancar el martillo con el pulsador (63) o (65) en el lateral del joystick (60) o con el pedal del martillo (76).
¡Nota!
Durante la percusión debe observarse el ruido del martillo. Si el ruido de percusión es menor y se reduce la potencia de percusión, el escoplo no está colocado contra la pieza trabajada como se ha descrito y/o el escoplo no se presiona con la fuerza suficiente. Colocar el escoplo correctamente y presionar firmemente contra el material. ●
No percutir en el mismo punto durante más de 15 segundos. Lo mejor es desconectar el martillo y modificar la posición del escoplo si la pieza que se va a trabajar no se rompe o no penetra el escoplo. La percusión demasiado prolongada en un punto produce polvo de roca debajo del escoplo. El polvo amortigua la percusión y produce calor.
●
No permitir que el escoplo se salga del martillo si penetra profundamente. Durante la rotura, mantener la fuerza de presión sobre el martillo.
●
El martillo se utiliza, con la máxima efectividad, para romper grandes trozos de roca si se procede en pequeños pasos desde el borde exterior hacia el centro.
¡Precaución!
¡Daños en el martillo hidráulico! La percusión sin carga calienta el aceite hidráulico y causa un desgaste excesivo en el martillo. Parar inmediatamente el martillo cuando se rompa el material. ●
Parar rápidamente el martillo. No permitir que caiga el martillo y evitar la percusión en vacío cuando se rompa la pieza trabajada. La percusión en vacío frecuente es perjudicial para el martillo. La carcasa se desgasta más rápidamente si cae el martillo.
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●
No percutir ni apalancar nunca simultáneamente cuando se rompa material duro. Si se hace, el escoplo puede romperse. Las piedras en un terreno duro o congelado pueden causar una deformación. Proceder con cuidado y desconectar el martillo si se produce una súbita resistencia debajo del escoplo.
●
Mantenga siempre el escoplo en un ángulo de 90°. Corregir inmediatamente el ángulo de ataque si se mueve la pieza trabajada o se rompe la superficie. Mantener la fuerza y el escoplo en una línea.
●
El martillo no debe usarse para mover peñascos. Usar para ello la pala niveladora.
●
No usar tampoco el martillo para apartar trozos del suelo. Si se hace, podría dañarse el martillo y la carcasa se desgasta más rápidamente.
●
Es necesario asegurarse siempre de que el martillo no toque la pluma ni las tuberías hidráulicas durante el funcionamiento.
●
No usar el martillo ni el escoplo para levantar el martillo o la máquina.
●
El mango del escoplo debe lubricarse bien durante el funcionamiento. Se recomienda realizar inspecciones visuales regulares durante el funcionamiento. Si el mango del escoplo no tiene grasa lubricante, es necesario comprobar la instalación de lubricación del martillo.
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Servicio
¡Precaución!
¡Daños en el martillo hidráulico! El aceite hidráulico demasiado caliente causa daños irreversibles en el martillo hidráulico. El martillo hidráulico solo debe utilizarse con una temperatura del aceite hidráulico hasta 80 °C. ●
Durante el funcionamiento debe observarse siempre el parámetro del aceite hidráulico. Si la temperatura del aceite hidráulico aumenta por encima de 80 °C, parar la máquina y solucionar la causa del fallo antes de volver a ponerla en marcha.
7.7 Repostar combustible Antes de cada cambio de turno se debe llenar nuevamente el depósito de combustible de la máquina con gasóleo.
7.8 Obligatoriedad de comunicación −
Si se presentan en la máquina desviaciones del comportamiento de servicio habitual, a más tardar al cambiar el conductor se le debe comunicar al conductor nuevo.
−
El nuevo conductor está obligado (además de los controles previos y durante el inicio de la marcha) a comprobar el comportamiento de funcionamiento, especialmente en cuanto a dichas desviaciones y, en caso necesario, a comunicarlo al departamento correspondiente del explotador.
7.9 Trabajar bajo condiciones extremas A bajas temperaturas ambientales inferiores a 0 ºC: ●
Arrancar la máquina y dejarla funcionar algunos minutos en ralentí.
●
A continuación recién incrementar lentamente la potencia de trabajo.
●
Ejecute cada movimiento de cilindro varias veces sin carga adicional, para que las obturaciones se tornen suaves, antes que reciban la presión completa.
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Servicio
A altas temperaturas ambientales: ●
En caso de temperaturas extremadamente calientes, preste atención para que el aceite hidráulico no se sobrecaliente. Una temperatura excesiva del aceite hidráulico provoca que el aceite hidráulico envejezca más rápidamente y puede deteriorar las juntas en el sistema hidráulico.
●
En caso de temperaturas de aceite hidráulico demasiado elevadas, dejar funcionar el motor diésel en ralentí hasta que el aceite hidráulico haya alcanzado la temperatura de servicio normalizada.
7.10 Después del servicio ●
Comprobar la máquina completa a daños exteriores.
●
Comprobar la máquina a daños en las mangueras hidráulicas, uniones roscadas y cables eléctricos,
●
Comprobar la máquina daños en uniones atornilladas y pernos.
●
Inspección visual del sistema hidráulico de elevación.
●
Subsanar uno mismo los daños detectados o encargar su eliminación a un profesional.
●
Detener la máquina sobre una superficie nivelada y seca.
●
En tramos de declives girar las ruedas hasta el tope.
●
Aplicar el freno de inmovilización.
¡Peligro!
Antes de abandonar el puesto de conducción se debe aplicar el freno de inmovilización. ●
Asegurar la máquina contra accesos no autorizados.
●
Asegurar la máquina contra deslizamientos mediante cuñas de calce.
¡Precaución!
¡Fugar en la hidráulica! ¡Apriete las conexiones roscada hidráulicas tras el primer calentamiento!
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Servicio
¡Advertencia!
Existe peligro de lesiones ante operación inadecuada de la máquina. ¡Peligro de quemaduras en piezas calientes de la máquina! Partes de la máquina (especialmente en el área del motor, así como hidráulica, agente refrigerante etc.) se calientan muy intensamente. Aún tras desconectar la máquina existe, durante un tiempo prolongado, el peligro de quemaduras por contacto directo de estas piezas de la máquina. Para trabajos necesarios lleve la indumentaria de protección adecuada. Evite también, aún tras desconectar la máquina, un contacto directo con piezas de máquina posiblemente calientes.
7.11 Remolcado de la máquina
¡Precaución!
Destrucción del accionamiento hidrostático cuando se remolca la máquina sin conmutar el grifo esférico a la posición (a). Soltar el freno de mano mecánicamente mediante el accionamiento de emergencia. Tras el remolque volver a conmutar el grifo esférico a la posición (b) y asegurar contra uso no autorizado. La máquina debe asegurarse primero contra rodadura. Antes del remolque, el grifo esférico debe conmutarse a Remolque o se destruirá la transmisión hidrostática. Enganchar una barra de remolque al vehículo de tracción y al traccionado. Remolcar la máquina solo lentamente y en distancias cortas. La máquina puede frenarse varias veces con el freno de servicio. Se tiene que emplear imprescindiblemente una barra de remolcar. La dirección permanece disponible para el servicio con mayor aplicación de fuerza y más vueltas del volante. Tras el uso girar nuevamente el grifo esférico a la posición básica y asegurarlo con un precinto nuevo contra uso indebido.
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Servicio
¡Precaución!
Al aparcar sobre un terreno desigual es imprescindible accionar el freno de estacionamiento.
7.12 Puesta fuera de servicio En caso de que la máquina deba detenerse durante un tiempo prolongado, realizar los siguientes trabajos: ●
Colocar la máquina sobre tacos de manera que los neumáticos no toquen el suelo. Soltar el freno de inmovilización.
●
Llevar todas las palancas de mandos a la posición 0.
●
Descender equipamiento o bien introducir cilindro hidráulico.
●
Engrasar las piezas pulidas de la máquina con grasa exenta de ácidos.
●
Realizar las medidas de protección para el motor diésel de acuerdo a las instrucciones de servicio del motor.
●
Desmontar las baterías y almacenarlas en un lugar seco y cálido con aprox. 20 °C.
●
Proteger las mangueras hidráulicas con capuchones contra la entrada de suciedad.
●
Cubrir la máquina con una lona resistente a la intemperie.
Para la conservación de la máquina observar los siguientes puntos: ●
Cargar completamente las baterías.
●
Mantener el estado de carga con un aparato de conservación (corriente de carga aprox. 0,12 A) o
●
cargar las baterías todos los meses y cada tercer mes descargar y volver a cargar.
●
Mantener las baterías exteriormente limpias y secas. ¡No dejar las baterías paradas descargadas!
7.13 Nueva puesta en servicio Antes de la nueva puesta en servicio de la máquina tras una parada prolongada: ●
Quitar la conservación del motor de acuerdo a las instrucciones de servicio del motor diésel.
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Servicio
●
Cargar aceite de motor nuevo.
●
Cambio de aceite, si este tiene más de 1 año.
●
Desengrasar las piezas pulidas de la máquina con una paño libre de hilachas.
●
Comprobar las baterías, montar las baterías.
●
Engrasar todos los puntos de lubricación.
Comprobar el funcionamiento de: ●
la instalación hidráulica,
●
la instalación de frenos y
●
la instalación eléctrica.
●
Comprobar daños en instalaciones de mando y de supervisión.
7.14 Servicio de invierno Las bajas temperaturas dificultan el funcionamiento de la máquina. Para un servicio exento de anomalías se requiere un mantenimiento y cuidado especial.
Motor diésel ● Cargar aceite de motor de acuerdo a las instrucciones de servicio del fabricante del motor.
7.14.1
●
Encargar regularmente la verificación de las toberas de inyección de acuerdo a las instrucciones de servicio del fabricante del motor.
●
Encargar la verificación de fuerza de compresión de acuerdo a las instrucciones de servicio del fabricante del motor.
¡Nota!
Con anticipación a la irrupción del invierno se debe comprobar la seguridad de la protección anticongelante del líquido refrigerante. El anticongelante prescrito debe ser adicionado según necesidad de acuerdo a la documentación original del fabricante del motor. Instalación de combustible ● Repostar gasóleo para invierno.
7.14.2
●
Descargar los lodos del depósito de combustible.
●
Limpiar regularmente la bomba de combustible.
Caja de cambios, ejes, instalación hidráulica ● Repostar aceite de acuerdo a la recomendación de lubricantes.
7.14.3
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Servicio
Instalación eléctrica ● Comprobar regularmente las baterías.
7.14.4
●
Encargar la verificación del alternador a un profesional.
●
Comprobar regularmente la tensión de las correas trapezoidales.
●
Encargar la verificación del arrancador a un profesional. Engrasar la corona dentada. Peligro de explosión al cargar baterías congeladas
7.14.5
¡Peligro!
Peligro de explosión. Cuando se cargan baterías con el electrolito congelado, existe peligro de explosión. ●
Una batería congelada primero debe descongelarse antes de que sea cargada.
●
Se debe observar las instrucciones de servicio de la estación de carga de baterías.
Servicio ● Observar las indicaciones de arranque en frío del fabricante del motor.
7.14.6
●
Antes de iniciar el servicio dejar calentar el motor diésel y accionar la dirección.
●
Comprobar el funcionamiento del freno de servicio y del freno de inmovilización.
●
Comprobar las condiciones del suelo.
●
Evitar cargas de choque, debido a que el material es frágil.
Después del servicio ● Limpiar la máquina, con limpieza húmeda proteger las piezas electrónicas.
7.14.7
●
Liberar los peldaños y pedales de suciedad y hielo.
●
Observar imprescindiblemente las instrucciones de servicio del motor diésel.
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Servicio
7.15 Puesta fuera de servicio definitiva Si la máquina se pone definitivamente fuera de servicio, se deben cumplir las leyes y normas vigentes en ese momento para el desguace.
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Servicio de mantenimiento e inspección
8
Servicio de mantenimiento e inspección
8.1 Indicaciones generales Una inspección y un mantenimiento adecuados dentro de los plazos son condición para un servicio exento de anomalías y una larga vida útil de la máquina. Los trabajos necesarios están resumidos en planes y tablas. Los trabajos indicados en la lista de comprobación se describen con más detalles en los capítulos individuales de las instrucciones de inspección y mantenimiento. En diferentes trabajos pueden ser necesarios pasos de trabajo similares. Para evitar constantes repeticiones en las descripciones, estos pasos de trabajo están indicados a continuación.
¡Nota!
Sin embargo, son determinantes para el mantenimiento las instrucciones de mantenimiento de los fabricantes de los componentes individuales, las cuales encontrará al inicio (motor diésel, etc.).
¡Nota!
Encontrará los datos necesarios, como los pares de apriete, lubricantes etc., en el capítulo 4, Datos técnicos.
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Servicio de mantenimiento e inspección
8.2 Cualificación del personal de mantenimiento Los trabajos en la máquina solo pueden ser realizados por personal fiable. ¡Observar la edad mínima admisible legalmente! Emplear solo personal formado, capacitado y entrenado. ¡Determinar claramente las competencias del personal para la operación, equipamiento, mantenimiento y reparación! Asegurarse de que solo personal autorizado trabaje en la máquina. ¡Determinar la responsabilidad del operador también con relación a normas legales de tránsito y posibilitar el rechazo de instrucciones de terceros improcedentes para la seguridad! ¡Para el servicio de traslación emplear solo conductores adecuadamente cualificados y entrenados en la máquina! El personal que se encuentre formándose, aprendiendo, instruyéndose o en el curso de una formación general solo debe trabajar en la máquina con la supervisión constante de una persona con experiencia. Los trabajos en los equipamientos eléctricos de la máquina solo pueden ser ejecutados por personal electricista (electricista de vehículos a motor) o personal instruido bajo la dirección y supervisión de un profesional electricista de acuerdo con las reglas electrotécnicas. Los trabajos en chasis y sistemas de frenos y de dirección solo pueden ser ejecutados por personal especializado formado para ello (mecánico de vehículos a motor) con conocimientos especiales y experiencia. ¡En instalaciones hidráulicas sólo puede trabajar personal profesional (hidráulica de vehículos a motor) con conocimientos y experiencias especiales en hidráulica! Las verificaciones de funcionamiento y comprobación de medios de servicio deben ser realizados por el conductor. El conductor debe además comprobar que la máquina y los componentes de la misma estén íntegros y no presenten daños; en caso de detectar deficiencias, encargar su subsanación a personal especializado.
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Servicio de mantenimiento e inspección
8.3 Indicaciones de seguridad para inspección y mantenimiento
¡Advertencia!
Existe peligro de lesiones ante operación inadecuada de la máquina. ¡Peligro de quemaduras en piezas calientes de la máquina! Partes de la máquina (especialmente en el área del motor, así como hidráulica, agente refrigerante etc.) se calientan muy intensamente. Aún tras desconectar la máquina existe, durante un tiempo prolongado, el peligro de quemaduras por contacto directo de estas piezas de la máquina. Antes de comenzar con los trabajos deje enfriar la máquina durante un tiempo apropiado. Para trabajos necesarios lleve la indumentaria de protección adecuada. Evite también, aún tras desconectar la máquina, un contacto directo con piezas de máquina posiblemente calientes. Fundamentalmente valen para esta parte de las instrucciones de servicio las mismas indicaciones de seguridad antes mencionadas. A continuación se exponen algunas indicaciones complementarias para inspección y mantenimiento: −
Detener la máquina sobre una superficie nivelada y seca.
−
Asegurar la máquina contra movimientos independientes y puesta en marcha no autorizada.
−
Mantener limpios el puesto y los medios de trabajo.
−
Mantener los medios de trabajo en estado seguro para la tarea.
−
Emplear medios de elevación y cuñas de inmovilización con suficiente capacidad de carga.
−
Trabajar solo en el sistema hidráulico despresurizado.
−
Descargar los líquidos del sistema despresurizado solo en los lugares previstos.
−
Precaución ante aparatos calientes.
−
Trabajar solo en instalaciones eléctricas sin corriente. Para trabajos en la instalación eléctrica de la máquina extraer primero la palanca de conmutación del interruptor principal de baterías. En caso necesario, desembornar las baterías.
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−
Observar las normas vigentes para la manipulación con líquidos inflamables.
−
Tras la apertura, asegurar la puertas y tapas antes de los trabajos de mantenimiento en la máquina contra un cierre violento autónomo.
−
Para todos los trabajos de mantenimiento desconectar el motor diésel en los que no debe funcionar imprescindiblemente.
−
Antes de realizar trabajos en el área de la dirección pivotante mediante el seguro para la dirección pivotante.
−
El capó/la tapa del motor solo se puede abrir con el motor diésel desconectado y detenido.
8.4 Limpiar la máquina Limpiar los grupos de la máquina dispuestos en el área de trabajo antes de iniciar los trabajos. En este caso, la elección del agente limpiador depende del material de las piezas que se van a limpiar. Por ejemplo, las piezas de goma o eléctricas no pueden limpiarse con gasolina o chorro de vapor. Tras una limpieza con chorro de vapor lubricar todos los puntos de cojinetes. 8.4.1
Cubrir el área de montaje Para impedir la entrada de suciedad, cerrar inmediatamente todos los orificios, conexiones y carcasas abiertas de forma apropiada.
8.5 Protección anticorrosiva Retocar superficies pintadas dañadas, engrasar regularmente los puntos pulidos. 8.5.1
Sustitución de piezas Sustituir piezas dañadas, a tiempo para evitar daños mayores. Para facilitar el montaje, identificar las piezas desmontadas.
8.5.2
Proteger la instalación eléctrica Cuando existe el peligro de un contacto entre conductores eléctricos y herramientas, repuestos, masa del vehículo etc., desembornar las baterías o bien extraer la palanca de conmutación del interruptor principal de baterías. Desembornar primero el polo negativo.
8.5.3
Comprobar los elementos de conmutación En el desmontaje de tapas, tornillos de cierre etc. observar los elementos de obturación existentes. Comprobar anillos de obturación etc. y en caso necesario renovarlos. Durante el montaje observar un asiento correcto.
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8.5.4
Comprobar las superficies de obturación Antes del montaje limpiar todas las superficies de obturación y tras el montaje comprobar la hermeticidad de la conexión.
8.5.5
Comprobar los elementos de seguridad Observar durante el desmontaje de elementos de seguridad existentes (anillos elásticos de seguridad, pasadores de aletas etc.) Comprobar los elementos de seguridad y en caso necesario renovarlos.
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8.6 Plan de mantenimiento
¡Nota!
¡Determinante para todos los trabajos de mantenimiento es la documentación original de los fabricantes en el anexo! Los nivel de aceite en el motor diésel, caja de cambios de potencia y depósito hidráulico deben ser controlados diariamente.
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
1
tras tantas horas de servicio (Bh)
Una vez o bien por primera vez 50
100
cada horas de servicio 50
100
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
Motor diésel (Deutz BF4M 2012) Más información sobre el mantenimiento del motor la encontrará en la documentación original del fabricante. Es necesaria una revisión profunda cada 12 000 horas de servicio.
- Nivel de aceite del motor 18
O
- Líquido refrigerante 18
O
- Revoluciones del motor
O
- Estanqueidad del motor (control visual de fugas)
O
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
tras tantas horas de servicio (Bh)
50
- Regulación de revoluciones (pedal acelerador)
O
- Parada del motor
O
- Tensión de las correas trapezoidales, retensar en caso necesario
O
- Aceite de motor 2, 18 - Filtro de aceite del motor 2
Una vez o bien por primera vez 50
100
250
500 1000 > 1000
X
X1
X
X
1
X
- Concentración de aditivo en el líquido refrigerante - (Elemento) de filtro de combustible
100
cada horas de servicio
X
O
X
X
- Superficie de entrada del refrigerador del aire de admisión Vaciar el lubricante y el agua de condensación.
O
- Válvula de purga del cárter del cigüeñal
O
- Supervisión del motor, sistema de alarma
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mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
X
O
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
tras tantas horas de servicio (Bh)
Una vez o bien por primera vez 50
100
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
cada horas de servicio 50
100
250
500 1000 > 1000
- Dispositivo de arranque en frío 12
O
- Rodamiento del motor, reapretar o cambiar en caso necesario.11
O
- Fijaciones, conexiones de mangueras / abrazaderas, sustituir en caso necesario. 11
O
- Juego de válvulas 20
O
- Limpiar las aletas de refrigeración del motor y del radiador de aceite (si tienen mucho polvo).
O
- Otros trabajos según las instrucciones de servicio del fabricante del motor. 3
Ejes / corona giratoria - Comprobar el nivel de aceite del eje
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O
X
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
- Pares de apriete de los tornillos de fijación del eje
tras tantas horas de servicio (Bh)
Una vez o bien por primera vez 50
100
O3
cada horas de servicio 50
100
250
500 1000 > 1000
O
- Estanqueidad de la carcasa del eje
O
- Deterioro en los neumáticos
O X4
- Cambio de aceite del engranaje diferencial y planetario.
X
- Juego de rodamientos en los cojinetes de eje.
O
- Fijación de la corona giratoria 4
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
O
O
Instalación hidráulica - Funciones hidráulicas
O
- Nivel de aceite en los depósitos hidráulicos
O
- Temperatura del aceite hidráulico (máx. 80 °C).
O
- Fugas de la máquina en todos los depósitos, tuberías y conductos de manguera
O
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
- Mangueras hidráulicas
tras tantas horas de servicio (Bh)
50
100
cada horas de servicio 50
100
250
500 1000 > 1000
O
- Comprobaciones de presión
O
- Filtro de ventilación/purga del depósito hidráulico, sustituir en caso necesario.
O
- Filtro de aceite hidráulico de acuerdo con el indicador de suciedad
O5
- Aceite hidráulico 5
Una vez o bien por primera vez
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
X
X
X
Instalación de combustible - Nivel de llenado del depósito de combustible, añadir combustible en caso necesario. - Depósito de combustible, retirar el lodo del fondo en caso necesario.
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O
O
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
6
tras tantas horas de servicio (Bh)
50
Suministro de aire del motor
O
- Filtro de aire seco, limpiar o sustituir en caso necesario.
O
- Comprobar que el tubo de aspiración de aire y la fijación del filtro de aire estén firmemente montados. 7
8a
Una vez o bien por primera vez 100
cada horas de servicio 50
100
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
O
SISTEMA DE GASES DE ESCAPE - Catalizador, limpiar en caso necesario.
O6
- Estanqueidad del sistema de gases de escape
O
- Comprobar que los componentes del sistema/conducción de gases de escape estén firmemente montados
O
Instalación de frenos
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
9
tras tantas horas de servicio (Bh)
Una vez o bien por primera vez 50
- Comprobar el funcionamiento del sistema de freno de servicio.
O
- Comprobar el funcionamiento del freno auxiliar.
O
- Comprobar el funcionamiento del freno de estacionamiento.
O
- Verificación dinámica de los frenos
O
100
cada horas de servicio 50
- Comprobación del juego de freno
O
- En caso de disminución del efecto de frenado del freno de estacionamiento, reajustar el juego en caso necesario.
O
100
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
Instalación eléctrica - Iluminación
O
- Dispositivos de mando
O
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
10
tras tantas horas de servicio (Bh)
Una vez o bien por primera vez 50
100
cada horas de servicio 50
- Dispositivos de control
O
- Elementos de mando
O
100
- Nivel de ácido en las baterías
O
- Conexiones de los cables en las baterías (asiento firme, engrasadas, sin daños).
O
- Asiento firme de las baterías y de las conexiones de los cables
O
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
Puntos de lubricación - Después de cada limpieza a fondo de la máquina, lubricar de nuevo todos los puntos de lubricación.
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
tras tantas horas de servicio (Bh)
50
- Lubricar los puntos de lubricación; si se utiliza en condiciones difíciles (p. ej., en entornos agresivos), lubricar los puntos de lubricación con mayor frecuencia. 11
Una vez o bien por primera vez 100
cada horas de servicio 50
100
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
X
Otros trabajos - Asiento firme de las tuercas de las ruedas
O8
O
- Asiento firme de los pernos del cilindro de dirección
O8
O
- Asiento firme de los pernos de la articulación de acoplamiento
O8
O
- Pares de apriete de los tornillos de fijación de la caja de cambios
O3
O
- Pares de apriete de los tornillos de fijación del árbol articulado
O3
O
- Juego de rodamientos del alojamiento del cilindro de dirección.
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O
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
tras tantas horas de servicio (Bh)
Una vez o bien por primera vez 50
100
cada horas de servicio 50
100
- Integridad de seguros de pernos.
O
- Juego de rodamientos de los seguros de pernos.
O
- Juego de rodamientos de las articulaciones en cruz
O
- Juego de rodamientos del cojinete intermedio del árbol articulado
O
- Hermeticidad del accionamiento hidrodinámico
O
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
- Seguridad de funcionamiento: sistema de extinción de incendios / extintor de incendios
O
- Rellenar el sistema de extinción de incendios / extintor de incendios 9 - Juego de rodamientos de la articulación de acodamiento
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O
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
tras tantas horas de servicio (Bh)
Una vez o bien por primera vez 50
100
cada horas de servicio 50
100
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
- Sustituir de inmediato los avisos y símbolos dañados/retirados. 6 13
COMPRESOR - Nivel de aceite del compresor 14
O
- Estanqueidad de las conexiones conductoras de presión, tuberías y mangueras 15
O
- Bloque de compresor y reja de protección con aire comprimido
O
- Vaciar agua de condensación del recipiente del bastidor. 16 - Cambio de aceite. 4 - Elemento de filtro de aire de aspiración - Limpiar el fondo y la carcasa del filtro.
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X X X
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
12
tras tantas horas de servicio (Bh)
Una vez o bien por primera vez 50
100
cada horas de servicio 50
100
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
MARTILLO HIDRÁULICO - Inspección por parte del fabricante
O
- Tornillos, reapretar en caso necesario
O
- Líneas de soldadura, reparar en caso necesario
O
- Rotura por fatiga de la placa de montaje
O
- Perno de retención del escoplo, cambiar en caso necesario
O
- Cambio del elemento filtrante - Cambio del aceite hidráulico 22
X X
- Engrasar el mango y los casquillos del escoplo 21 - Controlar la temperatura del aceite hidráulico, todas las tuberías y acoplamientos. 21
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En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
tras tantas horas de servicio (Bh)
Una vez o bien por primera vez 50
100
cada horas de servicio 50
100
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
- Controlar la potencia de percusión y la uniformidad de funcionamiento. 21 - Apretar los acoplamientos de mangueras flojos. - Comprobar el estado del escoplo. Limar las rebabas si es necesario.
O
- Comprobar que la firmeza del escoplo sea suficiente. Si es necesario, engrasar más frecuentemente.
O
- Comprobar el desgaste del mango y de los casquillos del escoplo.
O
- Controlar el estado de los elementos de amortiguación
O
- Comprobar el estado de las placas de desgaste.
O
- Comprobar los acoplamientos hidráulicos.
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O
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Servicio de mantenimiento e inspección
En el siguiente apartado encontrará indicaciones especiales sobre algunos de los trabajos especificados. Explicación de los símbolos: O = comprobar X = cambiar
tras tantas horas de servicio (Bh)
- Comprobar si existen puntos de rozadura en las mangueras hidráulicas.
Una vez o bien por primera vez 50
100
cada horas de servicio 50
100
250
mín. una vez al año
Tarea
cada 10 horas de servicio o bien diariamente
Pos
500 1000 > 1000
O
- Limpiar el martillo con un limpiador de vapor 22
Leyendas de la tabla de mantenimiento 1
2
5 6 9 10
11 12 18 20 21 22
Según el tipo de aplicación del motor y la calidad del aceite; véase el manual del motor. Para el motor diésel DEUTZ TCD 4.1 L04, consulte los intervalos de cambio del aceite y los filtros en el manual del motor. Sustituir el elemento del filtro como máximo cada 500 horas de servicio. En caso necesario. Después de cada extinción. Ocasionalmente. Limpieza con un paño suave y húmedo. De ningún modo emplear para la limpieza productos abrasivos o duros. Retensar en caso necesario y sustituir en caso de daños. Sustituir las correas trapezoidales cada 2 años. Rellenar en caso necesario. En caso necesario, acudir a personal autorizado para realizar el ajuste Cada 2 horas de servicio Antes de los trabajos de mantenimiento: cerrar la tubería de presión y de retorno con tapones.
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Servicio de mantenimiento e inspección
8.7 Indicaciones especiales sobre los trabajos de mantenimiento Motor diésel
8.7.1
¡Nota!
Véase indicaciones para los trabajos en el motor diésel en las instrucciones de servicio originales del fabricante del motor.
Controlar el nivel de aceite del motor y llenar en caso necesario.
Fig. 8-1: Varilla de medición de aceite y tubuladura de llenado de aceite del motor diésel
Para la revisión del nivel de aceite, la máquina debe estar situada sobre una superficie llana y horizontal. Se debe aguardar aprox. 10 minutos de parada previa del grupo. ●
Extraer la varilla de nivel del aceite del motor (121) totalmente de la guía.
●
Limpiar la varilla de nivel de aceite del motor con un paño libre de hilachas.
●
Introducir de nuevo totalmente la varilla de nivel de aceite del motor dentro de la guía y volver a extraerla.
El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcaciones de la varilla de medición.
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Servicio de mantenimiento e inspección
●
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca "Min", añadir aceite de motor apropiado (véase el capítulo 4) en la tubuladura de llenado del aceite (120).
Filtro para combustible diésel
Fig. 8-2: Filtro previo del combustible diésel II
Durante los trabajos en los filtros de combustible debe accionarse primero el grifo de cierre 109 para evitar el funcionamiento en vacío del depósito diésel. Durante los trabajos de limpieza o cambio de filtro debe comprobarse que los filtros de combustible (105) y (107) estén limpios. Al abrir la carcasa y al extraer los cartuchos filtrantes se debe recolectar el gasóleo eventualmente derramado o bien limpiarlo inmediatamente. Los trabajos tienen que ser realizados de acuerdo a las instrucciones de servicio del fabricante del motor/filtro.
Tensión de correa trapezoidal en el generador El generador de corriente no necesita un mantenimiento especial. Debe comprobarse regularmente la tensión de la correa trapezoidal. El tensado tiene que ser realizados de acuerdo a las instrucciones de servicio del fabricante del motor.
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FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
Fig. 8-3: Filtro de aceite del motor (106)
Al trabajar en el filtro de aceite del motor (106) se debe proceder con suma limpieza. Al extraer el filtro se debe recolectar el aceite de motor derramado o bien limpiarlo inmediatamente. Los trabajos tienen que ser realizados de acuerdo a las instrucciones de servicio del fabricante del motor.
Filtro de aire seco
Fig. 8-4: Filtro de aire seco
El cartucho del filtro debe limpiarse o sustituirse de acuerdo con las instrucciones de mantenimiento del fabricante del motor. El cartucho de seguridad no puede limpiarse. Este debe ser sustituido ya sea tras tres mantenimientos del cartucho principal o como máximo tras dos años. ¡Los cartuchos de filtro de aire dañados debe ser sustituidos en todos los casos!
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Circuito hidráulicode servicio de traslación y de trabajo
8.7.2
Comprobar el nivel de aceite hidráulico
Fig. 8-5: Mirillas del depósito hidráulico
El control del nivel de aceite en el depósito hidráulico para servicio de traslación y de trabajo se realiza por medio de las mirillas (135) y (136) en la parte exterior del depósito hidráulico del compartimiento del motor. Los trabajos tienen que realizarse con la máquina en posición horizontal, el motor diésel en marcha y los cilindros hidráulicos introducidos. ●
Si es necesario, dejar funcionar el motor diésel hasta que el aceite hidráulico se haya calentado lo suficiente antes de comenzar los trabajos. Temperatura mínima del aceite: 10 - 20 °C.
●
Introducir todos los cilindros hidráulicos disponibles.
●
A continuación controlar el nivel de aceite hidráulico en la mirilla (180).
El nivel de aceite debe poder consultarse en el centro de la mirilla. ●
En caso de nivel de aceite hidráulico muy bajo, agregar (véase abajo).
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Servicio de mantenimiento e inspección
Cambio/rellenado de aceite hidráulico para los circuitos hidráulicos Los trabajos tienen que realizarse con la máquina en posición horizontal, el motor diésel en marcha y los cilindros hidráulicos introducidos.
Nota sobre el cambio de aceite.
¡El aceite caliente fluye mejor! Además se despiden mejor las partículas flotantes (hollín, virutas de metal, etc.), que se posarían con el aceite hidráulico frío. ●
En caso necesario arrancar el motor diésel hasta que el aceite hidráulico se haya calentado lo suficiente. Temperatura mínima del aceite: 10 - 20 °C.
●
Operar todos los cilindros hidráulicos de tal manera, que estén totalmente introducidos.
●
¡Desconectar el motor diésel!
●
Colocar recipientes suficientemente dimensionados debajo del tapón de descarga en el lado inferior del depósito hidráulico.
●
Soltar el tapón de descarga.
●
Dejar drenar el aceite hidráulico.
●
Tras el vaciado completo, volver a enroscar el tapón de descarga en caso necesarios con una junta nueva.
●
Desenroscar el cierre del purgador de llenado.
¡Precaución!
¡Merma de calidad del aceite hidráulico! Jamás mezclar diferentes tipos de aceite hidráulico. Si se debe cargar otro tipo de aceite hidráulico, cambiar la carga de aceite completa. Llenar aceite hidráulico solo de recipientes limpios. Véase tipos de aceite homologados en la tabla de lubricantes.
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Servicio de mantenimiento e inspección
●
Preparar el barril con el aceite hidráulico apropiado (véase el capítulo 4).
●
Conectar la manguera apropiada a la bomba manual (94) y al barril de aceite hidráulico.
●
Conectar la bomba manual con el depósito hidráulico que se va a llenar.
●
Accionar la bomba manual (94) y llenar aceite hasta que el nivel de aceite pueda verse en el centro de las mirillas (135) y (136).
●
A continuación arrancar el motor diésel y ejecutar movimientos de trabajo y de dirección.
●
Controlar una vez más el nivel de aceite hidráulico con los cilindros hidráulicos introducidos y en caso necesario agregar.
Control de suciedad del aceite hidráulico El aceite hidráulico debe cambiarse inmediatamente si: ●
los controles de suciedad (80a), (80b), (81a), (81b), y (82) indican "rojo“,
●
presenta burbujas,
●
no presenta una viscosidad suficiente,
●
es cenagoso,
●
huele mal.
Cambio de las mangueras hidráulicas Las mangueras hidráulicas para el servicio de traslación y de trabajo deben cambiarse, como máximo, 6 años después de la fecha de fabricación. La fecha de fabricación está grabada en el accesorio de presión de la manguera hidráulica. Al mantener en existencia mangueras hidráulicas no se debe sobrepasar un tiempo de almacenaje de dos años. Al sustituir las mangueras hidráulicas, estas tienen una vida útil total de 6 años (incluido el tiempo de almacenamiento). La sustitución debe ser realizada como máximo transcurridos 6 años de la fecha de fabricación (fecha grabada). ¡Conductos de manguera dañados, fisurados o bien si capacidad de funcionamiento deben ser sustituidos siempre inmediatamente!
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8.7.3
Comprobación de la fijación de la corona giratoria Comprobar a mano el par de apriete de los tornillos (1) en todo el perímetro de la corona giratoria. Par de apriete de los tornillos con recubrimiento de láminas de cinc (no aceitados) = 230 Nm Par de apriete de los tornillos sin recubrimiento (ligeramente aceitados) = 300 Nm Cambiar los tornillos dañados o alargados. Emplear únicamente piezas de repuesto y piezas de desgaste autorizadas por la firma PAUS.
Fig. 8-6: Corona giratoria
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Servicio de mantenimiento e inspección
COMPRESOR
8.7.4
Comprobar el nivel de aceite
Fig. 8-7: Compresor en el compartimento del motor
El compresor está instalado en el lado derecho del compartimiento del motor. El control del nivel de aceite para el compresor se realiza a través de la mirilla (II). Los trabajos deben realizarse con la máquina en posición horizontal. Si el nivel de aceite es correcto, el aceite puede verse en el centro de la mirilla.
Rellenar / cambiar aceite del compresor El compresor está instalado en el lado derecho del compartimiento del motor. ●
En caso de nivel de aceite hidráulico muy bajo, agregar a través de la boca de llenado de aceite (I) (véase abajo).
●
Si tiene que cambiarse el aceite, colocar primero un recipiente apropiado debajo del tornillo de purga (III).
●
Soltar el tornillo de purga (III) y dejar purgar completamente el aceite usado en el recipiente.
●
Entretanto volcar pequeñas cantidades por lotes de aceite nuevo en la tubuladura de llenado, hasta que el aceite saliente salga transparente.
●
Apretar el tornillo de purga, en caso necesario usar nuevas juntas.
●
Volcar aceite en la tubuladura de llenado hasta que sea visible en el centro de la mirilla (II).
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Mantenimiento del escoplo
8.7.5
Cambio del escoplo
Fig. 8-8: Bomba de aceite hidráulico para el funcionamiento del martillo (200), en el lado derecho de la máquina
Desmontaje: ●
Soltar el tapón de goma (I) con una tenaza.
●
Quitar el anillo de goma con una tenaza. En caso necesario, tirar en un ángulo de 30° aprox.
●
Atornillar el perno M10.
●
Extraer el perno de retención. En caso necesario, modificar la posición del escoplo. Montaje:
●
Limpiar las superficies deslizantes del escoplo y del perno de retención.
●
Lubricar la superficie deslizante del escoplo con el lubricante adecuado.
●
Insertar el escoplo.
●
Lubricar el perno de retención con una grasa lubricante adecuada con base de Molykote.
●
Insertar el perno de retención.
●
Insertar el anillo de goma. En caso necesario, colocar a presión con la herramienta apropiada.
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Esmerilar el escoplo
¡Advertencia!
Peligro de heridas debido a proyección de esquirlas del escoplo proyectadas. El calor excesivo debido al calentamiento con soplete de soldar volverá frágil al escoplo y puede romperse al usarlo. Reafile el escoplo solo en el torno o con una fresadora con refrigeración suficiente.
Esmerilar el escoplo
Fig. 8-9: Líneas de soldadura para la reparación de una placa de montaje agrietada:
¡Advertencia!
Riesgo de lesiones por una reparación indebida. Las líneas de soldadura incorrectas o insuficientes pueden provocar la rotura de la placa de montaje. Encargar la soldadura de la placa de montaje solo a personal cualificado y experimentado.
Soldar la placa de montaje Si se detecta una rotura por fatiga en la placa de montaje, esta puede soldarse del modo siguiente: ●
Desmonte el martillo de la máquina.
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Servicio de mantenimiento e inspección
●
Levante el martillo fuera del soporte.
●
Perfore en ambos extremos de la grieta un agujero de 5 mm de diámetro, respectivamente, para evitar su propagación.
●
Rectificar y soldar la grieta.
●
Electrodos según AWS E7016
●
Con placas de montaje de hasta 20 mm de grosor utilice la línea de soldadura (I) de la figura superior.
●
Con placas de montaje de más de 20 mm de grosor utilice la línea de soldadura (II) de la figura superior.
●
Rectifique la línea de soldadura enrasada y en la dirección de la tensión principal.
Juego del escoplo
Fig. 8-10: Líneas de soldadura para la reparación de una placa de montaje agrietada:
8.7.6
●
Renovar los casquillos de sujeción del escoplo cuando el juego sea superior a 6 mm.
●
Renovar el escoplo cuando el diámetro sea inferior a 63 mm.
Minipuntos de medición ● Limpiar el punto de medición antes y después de medir. ●
Quitar la grasa excedente en los puntos de medición.
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Servicio de mantenimiento e inspección
Tab. 8-1/ Minipuntos de medición Pos.
Denominación
Presión nominal
1
Accionamiento de desplazamiento adelante
420 bar
2
Accionamiento de desplazamiento atrás
420 bar
3
Hidráulica de trabajo
200 bar
4
Hidráulica de dirección
175 bar
5
Presión de alimentación
32 bar
6
Limpiador de alta presión
30 bar
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Servicio de mantenimiento e inspección
Mantenimiento de la combinación de filtro de aspiración y de retorno
Fig. 8-11: Cambio del filtro de retorno
●
Antes de cada cambio de filtro debe descargarse la presión del filtro.
●
Debe cuidarse de que las juntas tóricas estén correctamente montadas y sin daños.
¡Nota!
Las juntas tóricas ligeramente engrasadas facilitan el montaje. Las juntas tóricas defectuosas y montadas incorrectamente causan formación de espuma en el aceite hidráulico y, con ello, golpes de ariete.
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Servicio de mantenimiento e inspección
8.7.7
SISTEMA DE GASES DE ESCAPE
Fig. 8-12: Sistema de gases de escape de la máquina
¡Advertencia!
Existe peligro de lesiones ante operación inadecuada de la máquina. ¡Peligro de quemaduras en piezas calientes de la máquina! Partes de la máquina (especialmente en el área del motor, así como hidráulica, agente refrigerante etc.) se calientan muy intensamente. Aún tras desconectar la máquina existe, durante un tiempo prolongado, el peligro de quemaduras por contacto directo de estas piezas de la máquina. Antes de comenzar con los trabajos deje enfriar la máquina durante un tiempo apropiado. Para trabajos necesarios lleve la indumentaria de protección adecuada. Evite también, aún tras desconectar la máquina, un contacto directo con piezas de máquina posiblemente calientes.
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Servicio de mantenimiento e inspección
Mantenimiento del catalizador
Fig. 8-13: Aberturas para medición de gases de escape en el catalizador (imagen de muestra)
Los gases de escape de los motores diésel conducen una proporción de partículas de hollín que puede ser diferente según el tipo de motor y el estado del mismo. Si hay poco hollín acumulado y con una temperatura de gases de escape favorable, el catalizador (I) es capaz de autorregenerarse. Cuando la presencia de hollín se incrementa intensamente debido a razones específicas del motor, el rendimiento del catalizador fuere verse afectado negativamente. Por razones de protección del medio ambiente, la legislación nacional prescribe una verificación regular del catalizador. Para la medición de los gases de escape hay una toma de medición (II) delante del catalizador. ●
Desenroscar los cierres ciegos de las aberturas.
●
Para la medición delante del catalizador se puede introducir la sonda de medición en la abertura.
●
Una vez realizada la medición, retirar la sonda y volver a enroscar el cierre ciego en la abertura.
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¡Nota!
Los intervalos de limpieza del catalizador dependen del servicio del motor. Si el motor diésel se opera preponderantemente bajo carga, se prolonga el intervalo de limpieza para el catalizador. Se debe evitar de operar el motor diésel frecuentemente en estado descargado, dado que esto acorta los intervalos de limpieza del catalizador. Para la limpieza, el catalizador (I) debe ser desmontado. El desmontaje se realiza con el motor diésel estable y desconectado. ●
Desmontar el catalizador. Para ello soltar ambas grapas (IV) encima y debajo del catalizador.
¡Precaución!
¡Daños del catalizador! Para la limpieza emplear solo productos que no contengan ácidos. ¡No emplear ninguna herramienta en el interior del catalizador! ●
La limpieza del catalizador se efectúa mediante enjuague con agua caliente a la que se le ha adicionado un agente de limpieza no corrosivo (detergente para vajilla).
●
A continuación el catalizador debe ser soplado en dirección del flujo con aire comprimido o vapor sobrecalentado.
●
Montar de nuevo correctamente el catalizador de acuerdo a la corriente de gases de escape.
●
Volver a cerrar ambas grapas (IV) encima y debajo del catalizador.
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Engranaje planetario
8.7.8
Los trabajos se realizan con la máquina en posición horizontal y asegurada contra desplazamiento involuntario, con el motor diésel parado.
Control de nivel de aceite
Fig. 8-14: Control de nivel de aceite del engranaje planetario en el eje trasero (imagen de muestra)
El nivel de aceite se controla en los ejes mediante rebose. Para ello: ●
Poner el tornillo de control (I) en posición horizontal y abrir.
●
El nivel de aceite debe ser visible en el borde inferior de la abertura. En caso contrario:
●
Añadir aceite lubricante apropiado (véase el capítulo 4) hasta que salga por el tornillo de control.
●
Cerrar el tornillo de control y el tornillo de llenado de aceite. En caso necesario, utilizar juntas nuevas.
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Cambio de aceite
Fig. 8-15: Cambio de aceite en el engranaje planetario (imagen de muestra)
●
Posicionar el tornillo de descarga de aceite hacia abajo (I).
●
Colocar un recipiente adecuado debajo del tornillo de descarga de aceite (I).
●
Abrir el tornillo de descarga de aceite y dejar salir todo el aceite usado en el recipiente ya colocado.
●
Girar la rueda 180° de modo que el tornillo de descarga de aceite pueda usarse como tornillo de llenado de aceite.
●
Llenar nuevo aceite a través de la boca de llenado de aceite hasta que salga cuando el tornillo se pone en posición horizontal.
●
Cerrar el tornillo de aceite, en caso necesario, con nuevas juntas.
Nota sobre el cambio de aceite
¡El aceite caliente fluye mejor! Además se despiden mejor las partículas flotantes (hollín, virutas de metal, etc.), que se posarían con el aceite lubricante frío.
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Control del nivel de aceite / cambio de aceite en los ejes
8.7.9
El eje y la caja de cambios no poseen una gestión común de aceite. Los trabajos tienen que realizarse con la máquina en posición horizontal, el motor diésel en marcha y los cilindros hidráulicos introducidos.
Fig. 8-16: Tornillos de cambio y control de aceite en el eje delantero
●
Control de nivel de aceite: aflojar el tornillo de control de nivel de aceite (II). El aceite debe ser visible en el borde inferior de la abertura.
●
Añadir aceite: aflojar el tornillo (I) y (II). Rellenar aceite a través de la abertura de llenado de aceite (II) hasta que este sea visible en el borde inferior del tornillo de control de nivel de aceite (I).
●
Cambio de aceite:
●
Colocar un recipiente adecuado debajo del tornillo de descarga de aceite (III).
●
Abrir el tornillo de control (II).
●
Abrir el tornillo de descarga de aceite (III) y dejar salir todo el aceite usado en el recipiente ya colocado.
●
Estanqueizar de nuevo el tornillo de descarga de aceite (III) y volver a enroscar.
●
Realizar el cambio de aceite del engranaje planetario.
●
Llenar nuevo aceite a través del tornillo de llenado de aceite (I) hasta el rebose en el tornillo de control de aceite (II).
●
Estanqueizar de nuevo el tornillo de llenado de aceite y enroscar.
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Purga de la instalación de frenos Si entra aire en el sistema de frenado, debe purgarse la instalación de frenos. Se purga en el eje trasero.
Fig. 8-17: Válvulas de purga en el eje trasero (representación esquemática)
●
Quitar los capuchones de las válvulas de purga.
●
Acoplar las mangueras de purga de aire.
●
Acoplar el segundo extremo de la manguera de purga de aire en un recipiente elevado lleno de líquido de frenos.
●
Aflojar ligeramente la válvula de purga de aire.
●
Presionar un poco el pedal de freno y mantener.
●
Cerrar la válvula de purga de aire, soltar el pedal de freno.
●
Repetir el proceso hasta que no haya burbujas en el líquido de frenos.
●
No reutilizar el líquido de frenos recogido.
Nota
Como líquido de frenos debe usarse aceite mineral: véase la lista de lubricantes.
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Comprobación del desgaste La primera comprobación del juego de freno debe realizarse después de 100 horas de servicio. El juego de freno debe comprobarse y, en caso necesario, ajustarse cada 1000 horas de servicio o cuando el freno de inmovilización esté flojo. El ajuste del freno debe realizarse como se ha descrito anteriormente y documentarse en el certificado de mantenimiento. Después de reajustar 5 veces o cuando el freno de servicio y el freno de inmovilización estén flojos, deben cambiarse los discos múltiples de freno. ●
La comprobación del desgaste se realiza quitando el tapón de cierre y el muelle.
●
Seguidamente se determina con el calibre de profundidad la carrera entre el freno accionado y soltado (véase la figura Cilindro de frenado [n.º de artículo Paus: 341329]).
Si la carrera es > 6 mm, debe reajustarse el freno. En estado nuevo, la carrera es de 2,5 mm.
Liberación mecánica del freno de inmovilización Si tiene que soltarse el freno de estacionamiento, debe accionarse la válvula del freno de estacionamiento. La válvula del freno de estacionamiento está instalada debajo de la cubierta, bajo del asiento del conductor.
Fig. 8-18: Válvula del freno de estacionamiento debajo del asiento del conductor
La válvula del freno de inmovilización (3) debe abrirse girando el accionamiento de emergencia (1), de modo que por medio del contenido del acumulador de gas a presión (2) puedan liberarse los acumuladores de fuerza de resorte.
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¡Peligro! ¡Posibles lesiones graves por aplastamientos hasta la muerte! La liberación del freno de inmovilización permite el rodado incontrolado de la máquina. Antes de soltar el freno de inmovilización, asegurar la máquina contra rodadura mediante cuñas de calce.
¡Peligro! Tras el remolque o bien tras una reparación se debe girar el accionamiento de emergencia (1) en la válvula del freno de inmovilización nuevamente a su posición de partida. El freno de inmovilización sino está fuera de funciones.
¡Peligro! Observe que en caso de cualquier daño en la instalación de freno, la solución de los daños y el control de la instalación deben ser realizadas a través de un taller especializado cualificado.
¡Precaución! Solo es posible soltar el freno de inmovilización si la presión en el acumulador de gas a presión es suficiente para abrir el freno de inmovilización. Después se bloquea definitivamente el freno.
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Acumulador de presión de gas En servicio de acumuladores de presión de gas se presentan irremediablemente pérdidas de gas, debido a que no existen ningún material absolutamente hermético para ellos. Para no sobrepasar la relación de presión admisible del acumulador de presión de gas y garantizar un trabajo impecable, es necesario por ello comprobar regularmente la presión previa de gas. Una caída demasiado elevada de la presión previa de gas afecta la vida útil de la membrana y en determinados casos de aplicación (amortiguación, despresurización de picos de presión, amortiguación pulsada etc.) conducir a picos de presión inadmisibles. Las consecuencias pueden ser daños en el acumulador hidráulico o la instalación de frenos.
¡Peligro!
¡PELIGRO DE EXPLOSIÓN! Oxígeno o aire no pueden bajo ningún concepto ser empleados para cargar acumuladores de gas. ¡Los acumuladores sólo pueden ser cargados con nitrógeno!
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Procedimiento de llenado
Fig. 8-19: Llenado del acumulador de gas a presión
Con ayuda del dispositivo de llenado (II) se puede llenar un acumulador de gas o modificar la presión previa. ●
Primero se debe quitar el capuchón de protección (III) a través del tornillo de cierre (IV) y liberar el hexágono interior del tornillo de cierre (IV) de la laca de seguridad.
●
Se deben limpiar las superficies de obturación frontales y la rosca exterior.
●
Después de que el tornillo de cierre (IV) se haya aflojado un poco con una llave de hexágono interior, se atornilla el dispositivo de llenado (II). En este caso observar la posición correcta de la junta tórica entre el dispositivo de llenado y la superficie de obturación frontal en el acumulador.
●
Colocar la llave dinamométrica sobre el arrastrador del dispositivo de llenado (II) y de ese modo aflojar el tornillo de cierre (IV) del acumulador, hasta que el manómetro (V) indique la presión previa en el acumulador.
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●
Cuando la presión previa es demasiado elevada, esta puede reducirse mediante la apertura de la válvula de purga de aire (IV) a la presión previa deseada.
●
Durante la descarga se debe volver a cerrar siempre la válvula de purga (VI), para que de este modo se pueda comprobar la presión previa.
●
Si la presión previa es demasiado baja, se debe abrir lentamente la válvula de bloqueo en la botella de nitrógeno y llenar lentamente el acumulador.
También durante el llenado la válvula de bloqueo en la botella de nitrógeno siempre debe volver a cerrarse para poder comprobar la presión previa.
A observar durante el procedimiento de llenado: ● Debido a que la presión previa se modifica con la temperatura del gas, tras alcanzar la presión previa deseada se debe esperar 2 a 3 minutos hasta que la temperatura se haya compensado. ●
A continuación se debe medir nuevamente la presión previa y en caso necesario, corregirla.
●
En el momento que la presión previa indicada en el manómetro (V) sea correcta, cerrar el tornillo de cierre (IV) del acumulador con una llave dinamométrica (Par de apriete 25 Nm),
●
Conectar la válvula a la botella de nitrógeno. Abrir la válvula de purga (VI) del dispositivo de llenado (II) y dejar fluir el nitrógeno fuera del dispositivo de llenado.
●
Sujetar la llave dinamométrica, desenroscar le dispositivo de llenado (II) y apretar el tornillo de cierre (IV) del acumulador (Par de apriete 30 Nm) ¡El tornillo de cierre (IV) debe estar absolutamente hermético!
●
Comprobar la estanqueidad pasando un pincel con agua jabonosa.
●
Asegurar el tornillo de cierre con laca de seguridad.
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Mantenimiento del filtro hidráulico
Fig. 8-20: Indicador de suciedad del aceite hidráulico
Todos los filtros hidráulicos de un circuito hidráulico deben cambiarse según el indicador de suciedad en los filtros de ventilación (81a) y (81b). 8.7.10
Instalación eléctrica
Comprobar el estado de carga de las baterías ● Se deben comprobar regularmente el estado de carga de las baterías. ●
Por primera vez tras aprox. 20 horas de servicio se debe comprobar el nivel de ácido.
¡Este debe encontrarse algunos milímetros sobre las placas de las celdas! ●
En caso necesario agregar agua destilada.
●
Además se debe comprobar si – la batería está correctamente fijada, – las conexiones de cables están apretadas y – las conexiones de cables están engrasadas.
●
A temperaturas inferiores a 0 ºC se debe comprobar el estado de carga con mayor frecuencia.
Una batería cargada es más resistente que una casi vacía. ●
Para medir el estado de carga, se emplea un comprobador de celdas, que indica el peso específico del ácido. En una batería cargada el peso específico es de 1,275 - 1,285.
●
En caso que el peso específico descienda a 1,230, la batería debe ser recargada.
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Puntos de lubricación ● Limpiar los racores de engrase antes y después de lubricar.
8.7.11
●
Quitar la grasa excedente en los puntos de lubricación.
●
Lubricar regularmente todos los racores de engrase según sea necesario.
●
Reemplazar inmediatamente los racores de engrase dañados.
●
Ante cargas elevadas/pesadas lubricar adecuadamente con mayor frecuencia.
●
Las superficies deslizantes de la pluma telescópica deben lubricarse diariamente.
Fig. 8-21: Puntos de lubricación de la máquina
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Tab. 8-2/ Puntos de lubricación Posición
Denominación
Número de puntos de lubricación
1
El martillo hidráulico se lubrica a través del depósito de lubricante (93)
--
2
Articulación pivotante del martillo izda. + dcha.
2
3
Cilindro basculante del martillo arriba y abajo
3
4
Cilindro telescópico arriba
2
5
Cilindro de elevación arriba y abajo
4
6
Corona giratoria
4
7
Cilindro telescópico, abajo
2
8
Mecanismo de empuje izquierda y derecha
8
9
Articulación de la pala niveladora izquierda y derecha
8
10
Cilindro de elevación de la pala niveladora izquierda y derecha
4
11
Regleta de lubricación para ocupación (representada en la tabla siguiente)
5
12
Cilindro basculante izquierda y derecha
4
Tab. 8-3/ Puntos de lubricación en la regleta de lubricación (desde arriba) Posición
Denominación
1
Alojamiento de la articulación pivotante, arriba
1
2
Alojamiento de la articulación pivotante, abajo
1
3
Alojamiento del cilindro de dirección, atrás
1
4
Alojamiento oscilante del eje trasero, delante
1
5
Alojamiento oscilante del eje trasero, detrás
1
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Número de puntos de lubricación
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8.8 Recargar extintor de mano/instalación de extinción de incendios ●
Para extintores de mano: tras una extinción debe descargarse la presión de los recipientes de agente extintor y, dado el caso, la manguera accionando la pistola de extinción.
●
Soltar la tapa de cierre junto con la válvula batidora mediante llave hexagonal primero solo una o dos vueltas para que pueda fugar en caso necesario la presión aún existente.
●
Después, desatornillar la tapa de cierre con la válvula batidora del recipiente del agente extintor.
●
Extraer la cámara utilizada con la bombona de CO2 vacía.
●
Vaciar completamente el recipiente del medio de extinción.
●
Quitar el manguito de guía de goma colocado suelto sobre el cuello de la bombona de CO2 y conservar para el siguiente montaje.
¡Precaución!
Mermas de funcionamiento de la instalación de extinción de incendios/extintor. No enjuagar jamás en recipiente de medio de extinción, accesorios y mangueras con agua. ●
Desenroscar la manguera de presión del recipiente de medio de extinción y quitar los restos de polvo aún contenidos en caso necesario en el tubo ascendente. Quitar la película de cierre destruida.
●
Colocar el tubo ascendente y una nueva película de cierre.
●
Enroscar nuevamente la manguera de presión sobre la entrerrosca en el recipiente de medio de extinción.
●
Para extintores de mano: comprobar el funcionamiento de la pistola de extinción (buena maniobrabilidad).
●
Utilizando un embudo con tamiz, añadir polvo de extinción seco (cantidad: 10 kg; tipo: TOTALIT-G; fabricante: TOTAL Foerstner & Co.) bien descompactado en el recipiente de agente extintor.
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¡Precaución!
Mermas de funcionamiento de la instalación de extinción de incendios/extintor. ¡No aplastar jamás el medio de extinción dentro del recipiente de medio de extinción! ●
Pesar la bombona de CO2 que se acaba de llenar (llenado original en fábrica) sin manguito y comparar con el peso neto prescrito (indicado en la bombona). Si el peso se sitúa por debajo del peso neto prescrito, no utilizar la bombona de CO2.
●
Colocar el manguito de guía de goma sobre el cuello de la botella de CO2 recién llenada. Prestar atención para que la arandela de metal se sitúe hacia arriba.
●
Colocar la bombona de CO2 en la cámara e introducirla en el recipiente del agente extintor. Fijarse en que el canto rebordeado de la cámara en la escotadura del anillo roscado del recipiente del agente extintor quede apoyado completamente plano y que las superficies de obturación estén libres de residuos de polvo.
●
Colocar la tapa de cierre junto con la válvula batidora y la junta (!) sobre la abertura de llenado y apretarla con una llave hexagonal.
●
Precintar el tornillo de cierre con la turca de racor de la manguera difusora.
●
A continuación colocar y precintar la película de control verde alrededor de la válvula batidora (en el cabezal de la válvula batidora y la tapa).
●
Colocar la manguera sobre la parte superior sin que se formen pliegues. Al mismo tiempo, observar que el botón de la válvula de impacto se decolore libremente y no se accione por descuido.
●
Cerrar el capuchón de protección y precintar tenso el cierre rápido.
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8.9 Registro de trabajos de mantenimiento
¡Nota!
En las siguientes páginas encontrará un modelo para fotocopiar para poder protocolizar todos los trabajos de mantenimiento en la máquina.
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Certificado de mantenimiento por horas de servicio [horas de servicio]
Intervalo horas de servicio
Tipo de vehículo Número de bastidor Fecha
N.º
Medida de mantenimiento
Observación
Trabajos ejecutados: Deficiencias pendientes
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Fecha Subsanado Fecha
Firma Por
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Verificación UVV – Obligatorio en Alemania (según UVV) – ¡Recomendación para otros países! – Tipo de aparato
Tipo:
N.º de fábrica
Núm. de inventario
Año de 20 Fabricante: fabrica ción Horas de Última verif. servicio Actual verif.
Los componentes mencionados deben ser verificados a su integridad, estado y funcionamiento correcto, como mínimo una vez al año Componente En orden Deficiencias solucionadas Sí No (fecha) 1.ª Aparato básico: BASTIDOR APOYO Contrapesos Dispositivo de remolque Tren de rodaje Neumáticos/cadenas Ojales de transporte 2. Accionamiento: Estanqueidad Gases de salida Aislamiento acústico 3. Instalaciones de trabajo: Pala, escudo, artesa Aparatos adosados Gancho de carga Espiga de sujeción (uniones y conexiones aseguradas) 4. Accesos seguros: Asideros/barras Peldaños Superficie del peldaño ("de apoyo seguro") 5. Cabina del conductor: Enclavamiento de puerta y ventanas Limpiaparabrisas; espejos (exteriores, interiores) asiento, cinturones de seguridad, calefacción, ventilación
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Componente
6.
7.
8.
9. 10. 11.
12.
13.
En orden Sí No
Deficiencias solucionadas (fecha)
Aislamiento acústico Elementos de mando: Gas, embrague, cambio Inmovilización de la palanca Pedales (antideslizantes) Instalación eléctrica: Baterías Iluminación Bocina Instrumentos de control Equipo de aire comprimido/sistema hidráulico Válvulas Conductos MANGUERAS CILINDRO Instalación de frenos: Dirección Dispositivo de protección: Revestimientos Cubiertas, techo de protección Aseguramiento de cilindros Pintura de advertencia Accesorios Instrucciones de servicio Señales de advertencia Botiquín Extintor de incendios Cuña de calce Gancho de carga (pestillo Si) En excavadora/grúa: Pluma Cables de acero Sobrecarga (circuito de advertencia) Instalación de para de emergencia
Observaciones (sobre punto):
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Componente
Lugar, fecha
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En orden Sí No
Deficiencias solucionadas (fecha)
Firma del especialista
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Anomalías y ayudas en caso de emergencia
9
Anomalías y ayudas en caso de emergencia
9.1 Tabla de fallos En la siguiente tabla se mencionan las causas de fallos más frecuentes. No están considerados los defectos técnicos en grupos constructivos.
Tab. 9-1/ Anomalías y ayudas en caso de emergencia Imagen de error
Posible causa
Eliminación
El motor diésel no arranca
Caja de cambio no en posición "neutra"
Colocar la palanca de cambio en punto muerto
Baterías descargadas
Cargar baterías
Depósito de gasóleo vacío
Repostar combustible
Filtro de combustible obstruido
Limpiar el filtro de combustible, si necesario, renovar
Ignición conectada y pilotos de control no encendidos
Interruptor principal de batería desconectado
Conectar el interruptor principal de batería
Motor diésel en marcha y la máquina no se mueve.
El freno de inmovilización está activado
Soltar el freno de estacionamiento
Palanca de cambios no en sentido de marcha
Colocar la palanca de cambios en sentido de marcha
Presión de freno no disponible
Encargar la comprobación de la hidráulica a personal autorizado
Nivel de aceite en la caja de cambios demasiado bajo
Recargar el nivel de aceite
Motor diésel en marcha y la hidráulica de trabajo no trabaja
Nivel de aceite hidráulico demasiado bajo
Reducido efecto de frenado
Forros desgastados
Renovar forros
La hidráulica de trabajo no funciona a plena potencia.
Presión hidráulica baja.
Aumentar la presión hidráulica.
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Anomalías y ayudas en caso de emergencia
Tab. 9-1/ Anomalías y ayudas en caso de emergencia El martillo no impacta con plena potencia.
Presión hidráulica baja.
Aumentar la presión hidráulica.
El martillo va más lento.
Presión hidráulica demasiado alta.
Reducir la presión hidráulica.
Válvula de sobrepresión ajustada demasiado baja.
Ajustar de nuevo, en caso necesario renovar.
Temperatura de aceite hidráulico demasiado alta (>80 °C).
Reducir la potencia, en caso necesario limpiar el radiador de aceite hidráulico.
Potencia de la bomba demasiado baja.
Aumentar el caudal.
Nivel de aceite demasiado bajo.
Rellenar con aceite hidráulico.
Bomba o válvula de control dañada.
Reparar, en caso necesario, renovar.
Válvula de bloqueo cerrada.
Abrir la válvula de bloqueo.
Mangueras confundidas.
"Presión“ izquierda.
El martillo impacta irregularmente o está parado.
"Retorno“ derecha. Retorno bloqueado.
Limpiar el filtro de retorno. Limpiar la tubería.
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Nivel de aceite bajo.
Rellenar con aceite hidráulico.
Presión hidráulica demasiado alta.
Reducir la presión hidráulica.
No hay presión hidráulica.
Comprobar si hay fugas, reparar, en caso necesario renovar.
Error en la válvula principal del martillo.
Reparar la válvula, en caso necesario, renovar.
El émbolo percutor no se mueve.
Desmontar el martillo y comprobar el émbolo.
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Anomalías y ayudas en caso de emergencia
9.2 Ocupación de los fusibles La regleta de cifras indica la posición del fusible correspondiente. Los fusibles llevan impreso el valor de amperios respectivo.
¡Precaución!
Daños materiales en la máquina por cambio inapropiado de fusibles. Un cambio de fusibles con el motor diésel en marcha causa daños en los consumidores eléctricos. El montaje de fusibles con un valor de amperios más elevado que el indicado puede ocasionar incendios. Jamás sustituya un fusible con el motor diésel en marcha. Jamás sustituya un fusible defectuoso por otro de un valor de amperaje mayor. Fusibles en la cabina del conductor
Fig. 9-1: Fusibles en la caja de mandos
Tab. 9-2/ Ocupación de fusibles (caja de instrumentos de la cabina) Copia de Denominación seguridad
Intensidad amperios
en
F1
CONTADOR DE HORAS DE SERVICIO
6
F2
Iluminación interior
6
F3
Faro de trabajo en cabina, arriba
10
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Anomalías y ayudas en caso de emergencia
Tab. 9-2/ Ocupación de fusibles (caja de instrumentos de la cabina) Copia de Denominación seguridad
Intensidad amperios
en
F4
Faro de trabajo en cabina, abajo
10
F5
Faro de trabajo en brazo telescópico
10
F6
Libre
--
F7
Luces intermitentes de advertencia
10
F8
Suministro de luz
15
F9
Lámpara omnidireccional
6
F10
Intermitentes
8
F11
Bocina
6
F12
Instrumentos indicadores
6
F13
Marcha rápida / marcha ultralenta
6
F14
Suministro de corona giratoria, bloqueo del eje oscilante
10
F15
Caja de enchufe, 2 polos / calefacción del armario de distribución
10
F16
Instalación de precalentamiento
6
F17
Libre
--
F18
Aire acondicionado, calefacción (opción)
6
F19
Limpiaparabrisas
10
F20
Faro de marcha de retroceso
6
F21
Preselección luz
6
F22
Freno de estacionamiento
10
F23
Accionamiento de desplazamiento
6
F24
Luz de freno
6
F25
Piloto de control del freno de inmovilización
6
F26
Iluminación de los instrumentos
6
F27
Luz de posición delantera izquierda
6
F28
Luz de posición delantera derecha
6
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Anomalías y ayudas en caso de emergencia
Tab. 9-2/ Ocupación de fusibles (caja de instrumentos de la cabina) Copia de Denominación seguridad
Intensidad amperios
en
F29
Luz de posición trasera izquierda
6
F30
Luz de posición trasera derecha
6
F31
Luz de cruce izquierda
10
F32
Luz de cruce derecha
10
F33
Luz larga izquierda
10
F34
Luz larga derecha
10
F35
Libre
--
F50
Suministro caja de distribución
F51
Suministro caja de distribución
30
50 50
15
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Anomalías y ayudas en caso de emergencia
Relés en la cabina del conductor
Fig. 9-2: Relé de la caja de mandos
Tab. 9-3/ Ocupación de relés (caja de instrumentos de la cabina) RELÉ
Denominación
K1
Suministro
K2
Bloqueo de arranque 50a
K3
Freno de estacionamiento
K4
Interruptor de luz de freno
K5
Desconexión del circuito hidráulico de trabajo y desplazamiento
K6
Desconexión del circuito hidráulico de la hidráulica del martillo
K7
AIRE ACONDICIONADO
K8
Faro de marcha de retroceso
K9
Luz de cruce
K10
Luz larga
K11
Faro de trabajo delante
K12
Faro de trabajo detrás
K13
Faro de trabajo en brazo telescópico
K14
Freno de estacionamiento
K15
Freno de estacionamiento
K16
Libre
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Anomalías y ayudas en caso de emergencia
Fusibles en la caja de distribución
Fig. 9-3: Fusibles en la caja de distribución
Tab. 9-4/ Ocupación de fusibles (caja de distribución) Copia de Denominación seguridad
Intensidad amperios
en
F1
Accionamiento de desplazamiento
10
F2
Ventilador, opción
15
F3
Diferencial, opción
10
F4
Controlador Sx1 para desplazamiento
10
F5
Circuito del interruptor de emergencia
6
F6
Electroimán de desconexión
10
F7
Control previo
10
F8
COMPRESOR
6
F9
Instalación de lubricación central de martillo / limpiador de alta presión
8
F10
Calefacción / iluminación del armario de distribución
6
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Anomalías y ayudas en caso de emergencia
Relés en la caja de distribución
Fig. 9-4: Relés en la caja de distribución
Tab. 9-5/ Ocupación de fusibles (caja de instrumentos de la cabina) Copia de Denominación seguridad K1
Electroimán de desconexión
K2
Motor de arranque 50a
K3
Avance
K4
Retroceso
K5
Ventilador
K6
MARTILLO HIDRÁULICO
K7
Lubricación del martillo hidráulico
K8
Limpiador de alta presión
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Anomalías y ayudas en caso de emergencia
Otros fusibles
Fig. 9-5: Fusibles adicionales en el vehículo
Tab. 9-6/ Ocupación de fusibles (caja de distribución) Copia de Denominación seguridad
Intensidad amperios
F01
Fusible principal
80
F02
Instalación de precalentamiento
125
F03
COMPRESOR
50
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en
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Eliminación y reciclaje
9.3 Neumáticos Cambio de neumáticos
¡Advertencia!
Peligro de aplastamiento con la máquina levantada sobre tacos por un deslizamiento sorpresivo. Cuando p.ej. la máquina está levantada sobre tacos para un cambio de neumático, existe el peligro de que se deslice inadvertidamente de los soportes. Esto puede ocasionar lesiones mortales a las personas en el área de peligro. Utilice solamente elevadores de vehículo homologados con suficiente capacidad de carga. ¡Asegure las ruedas al suelo con calzos antes de comenzar con la elevación del otro lado de la máquina! ●
Observe para el cambio de un neumático las indicaciones sobre pares de apriete de las tuercas de ruedas.
●
Las tuercas de las ruedas se deben apretar siempre en cruz.
●
Hacer controlar lo antes posible el neumático de repuesto por el servicio técnico.
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Eliminación y reciclaje
10 Eliminación y reciclaje Por el servicio de la máquina se generan desperdicios y piezas de recambio que deben ser eliminadas profesionalmente y bajo observación de las normativas legales.
10.1 Protección del medio ambiente
¡Precaución!
Contaminación del suelo y el agua potable por un comportamiento descuidado durante trabajos de instalación, reparación o mantenimiento. Especialmente en trabajos de instalación, reparación o mantenimiento, aquellos productos contaminantes para las aguas como: –
grasas y aceites lubricantes,
–
¡Líquidos hidráulicos,
–
Materiales/productos químicos procesados por la máquina,
–
piezas de repuesto/desgaste
no deben entrar en contacto con el suelo o la canalización. Para todos los trabajos en y con la máquina se deben cumplir las obligaciones legales para reducir los desperdicios y el reciclado/eliminación reglamentaria. Los productos mencionados deben ser guardados, transportados y eliminados en recipientes adecuados.
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Eliminación y reciclaje
10.2 Aceite y residuos con aceite
¡Precaución!
Los aceites y residuos con aceite representan un potencial de peligro para el medio ambiente. Por esta razón, la eliminación debe ser realizada por empresas especializadas. Enviar estos residuos al sistema interno pertinente de la empresa, que se encargará de traspasarlos a empresas especializadas.
10.3 Puesta fuera de servicio definitiva Si la máquina se pone definitivamente fuera de servicio, se deben cumplir las leyes y normas vigentes en ese momento para el desguace de los componentes y los medios de servicio. Tras finalizar la duración de uso de la máquina, estos componentes, que puede ser aprovechados nuevamente, deben ser encaminados a una empresa especializada para reciclado.
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11 Índice de ilustraciones Fig. 2-1: Sentido de marcha principal de la máquina .................................................................. 9 Fig. 3-1: Conductores aéreos 1 ................................................................................................. 31 Fig. 3-2: Conductores aéreos 2 ................................................................................................. 31 Fig. 4-1: Vista y dimensiones de la Scaler 853 S8 .................................................................... 48 Fig. 5-1: Vista general de la máquina ........................................................................................ 60 Fig. 5-2: Caja de mandos .......................................................................................................... 64 Fig. 5-3: Mandos adicionales en el reposabrazos derecho....................................................... 70 Fig. 5-4: Indicadores analógicos adicionales ............................................................................ 71 Fig. 5-5: Indicadores situados a la izquierda del volante .......................................................... 73 Fig. 5-6: Joystick ........................................................................................................................ 74 Fig. 5-7: Volante, palanca de sentido de marcha e indicador de sentido de marcha ............... 76 Fig. 5-8: Pedales en el puesto del conductor ............................................................................ 77 Fig. 5-9: Indicadores de suciedad del aceite hidráulico ............................................................ 78 Fig. 5-10: Filtro de ventilación con indicadores de suciedad .................................................... 79 Fig. 5-11: Indicador de suciedad en el filtro de tubería del circuito hidráulico del martillo................................................................................................................... 80 Fig. 5-12: Asiento del conductor ................................................................................................ 81 Fig. 5-13: Interruptor principal de la batería .............................................................................. 82 Fig. 5-14: Punto de activación y boquillas de salida de la instalación de extinción de incendios ............................................................................................................... 83 Fig. 5-15: Depósito de lubricante del martillo hidráulico ........................................................... 84 Fig. 5-16: Depósitos y bomba de trasiego en el lado derecho de la máquina .......................... 85 Fig. 5-17: Grifo esférico para desacoplar el accionamiento ...................................................... 86 Fig. 5-18: Filtro de aceite del motor y filtro diésel en el compartimento del motor.................... 87 Fig. 5-19: Filtro previo diésel en el compartimento del motor ................................................... 88 Fig. 5-20: Filtro previo diésel en el compartimento del motor ................................................... 89 Fig. 5-21: Depósito de refrigerante en el lado derecho del compartimento del motor .............. 90 Fig. 5-22: Elementos de mando para comprobar y rellenar aceite del motor ........................... 91 Fig. 5-23: Seguro de la articulación de acodamiento ................................................................ 92 Fig. 5-24: Mirillas de los depósitos de líquido hidráulico ........................................................... 93 Fig. 5-25: Elementos de mando del compresor ........................................................................ 94 Fig. 5-26: Limpiador de alta presión para supresión de polvo .................................................. 95 Fig. 5-27: Control remoto, vista frontal ...................................................................................... 96 Fig. 5-28: Control remoto, vista lateral derecha ........................................................................ 98 Fig. 8-1: Varilla de medición de aceite y tubuladura de llenado de aceite del motor diésel ................................................................................................................... 138 Fig. 8-2: Filtro previo del combustible diésel II ........................................................................ 139 Fig. 8-3: Filtro de aceite del motor (106) ................................................................................. 140 Fig. 8-4: Filtro de aire seco ...................................................................................................... 140 Fig. 8-5: Mirillas del depósito hidráulico .................................................................................. 141 Fig. 8-6: Corona giratoria......................................................................................................... 144 Fig. 8-7: Compresor en el compartimento del motor ............................................................... 145 Fig. 8-8: Bomba de aceite hidráulico para el funcionamiento del martillo (200), en el lado derecho de la máquina................................................................................ 146 Fig. 8-9: Líneas de soldadura para la reparación de una placa de montaje agrietada: .......... 147 Fig. 8-10: Líneas de soldadura para la reparación de una placa de montaje agrietada: ............................................................................................................ 148 Fig. 8-11: Cambio del filtro de retorno ..................................................................................... 150 Fig. 8-12: Sistema de gases de escape de la máquina .......................................................... 151 Fig. 8-13: Aberturas para medición de gases de escape en el catalizador (imagen de muestra) .............................................................................................................. 152
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Fig. 8-14: Control de nivel de aceite del engranaje planetario en el eje trasero (imagen de muestra) ........................................................................................... 154 Fig. 8-15: Cambio de aceite en el engranaje planetario (imagen de muestra) ....................... 155 Fig. 8-16: Tornillos de cambio y control de aceite en el eje delantero .................................... 156 Fig. 8-17: Válvulas de purga en el eje trasero (representación esquemática)........................ 157 Fig. 8-18: Válvula del freno de estacionamiento debajo del asiento del conductor ................ 158 Fig. 8-19: Llenado del acumulador de gas a presión .............................................................. 161 Fig. 8-20: Indicador de suciedad del aceite hidráulico ............................................................ 163 Fig. 8-21: Puntos de lubricación de la máquina ...................................................................... 164 Fig. 9-1: Fusibles en la caja de mandos.................................................................................. 175 Fig. 9-2: Relé de la caja de mandos ........................................................................................ 178 Fig. 9-3: Fusibles en la caja de distribución ............................................................................ 179 Fig. 9-4: Relés en la caja de distribución ................................................................................ 180 Fig. 9-5: Fusibles adicionales en el vehículo........................................................................... 181
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12 Índice de tablas Tab. 3-1/ Identificaciones y rótulos ............................................................................................ 43 Tab. 4-1/ Datos técnicos generales ........................................................................................... 47 Tab. 4-2/ Descripción abreviada de la máquina ........................................................................ 49 Tab. 4-3/ Motor de propulsión .................................................................................................... 53 Tab. 4-4/ Filtros del motor de propulsión*.................................................................................. 53 Tab. 4-5/ Neumáticos................................................................................................................. 53 Tab. 4-6/ Pesos .......................................................................................................................... 53 Tab. 4-7/ Martillo hidráulico........................................................................................................ 54 Tab. 4-8/ Filtros del sistema hidráulico del martillo* .................................................................. 54 Tab. 4-9/ Filtros del sistema hidráulico de marcha y de trabajo*............................................... 54 Tab. 4-10/ Filtros de la bomba de agua ..................................................................................... 54 Tab. 4-11/ Filtro del compresor .................................................................................................. 54 Tab. 4-12/ Medios de servicio y lubricantes .............................................................................. 55 Tab. 4-13/ Lista comparativa de aceites lubricantes para ejes (extracto) ................................. 56 Tab. 4-14/ Lista comparativa de aceites hidráulicos (extracto) ................................................. 56 Tab. 4-15/ Pares de apriete Ma para las tuercas de ruedas ...................................................... 57 Tab. 4-16/ Pares de apriete para las mangueras hidráulicas .................................................... 57 Tab. 4-17/ Pares de apriete del martillo hidráulico GH-2 .......................................................... 58 Tab. 4-18/ Pares de apriete para roscas métricas normales..................................................... 58 Tab. 4-19/ Pares de apriete para roscas métricas finas ............................................................ 59 Tab. 4-20/ Pares de apriete para mangueras hidráulicas ......................................................... 59 Tab. 5-1/ Vista general de la máquina ....................................................................................... 60 Tab. 8-1/ Minipuntos de medición ............................................................................................ 149 Tab. 8-2/ Puntos de lubricación ............................................................................................... 165 Tab. 8-3/ Puntos de lubricación en la regleta de lubricación (desde arriba) ........................... 165 Tab. 9-1/ Anomalías y ayudas en caso de emergencia........................................................... 173 Tab. 9-2/ Ocupación de fusibles (caja de instrumentos de la cabina) ..................................... 175 Tab. 9-3/ Ocupación de relés (caja de instrumentos de la cabina) ......................................... 178 Tab. 9-4/ Ocupación de fusibles (caja de distribución) ............................................................ 179 Tab. 9-5/ Ocupación de fusibles (caja de instrumentos de la cabina) ..................................... 180 Tab. 9-6/ Ocupación de fusibles (caja de distribución) ............................................................ 181
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