Lucrari de Terasamente [PDF]

Zitiervorschau

Lucrari de terasamente Metodologia aplicata lucrarilor de terasamente pentru constructia si reabilitarea autostrazii includ conditiile tehnice ce vor fi indeplinite in timpul constructiei pentru executarea debleurilor, rambleurilor, transporturilor, compactarii, nivelarii şi finisarii lucrărilor, precum şi controlul calităţii şi condiţiile de acceptare. La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile, standardele şi normele în vigoare, in conformitate cu specificatia tehnica. Inainte de inceperea lucrarilor de terasamente, laboratorul va stabili tipurile de soluri potrivite pentru terasamente, in conformitate cu prevederile specificatiilor tehnice. Lucrarile vor fi controlate si supervizate pentru obtinerea gradului de compactare cerut , in conformitate cu criteriile stabilite la realizarea tronsonului de proba. Materialele pentru terasamente vor fi transportate din zona de sapaturi sau din groapa de imprumut cu autocamioanele basculante (15 m.c ) direct in zona de umplutura si vor fi imprastiate uniform cu buldozere (175-370 CP) si nivelate cu autogredere (150 – 215 CP). Compactorii vibratori (10 – 17 tone) vor executa un numar de treceri peste pamantul imprastiat, numar de treceri stabilit pe baza tronsonului de proba. Pamantul pentru executia terasamentului este adus treptat pe platforma drumului, imprastiat si egalizat la grosimea optima solicitata la compactare pe toata latimea platformei. Suprafata compactata are la sfarsitul zilei o panta dinspre centrul drumului catre margine pentru a evita stagnarea apelor pluviale. Terasamentele nu pot fi executate cand pamanturile sunt inghetate, contin gheata, zapada sau continutul de umezeala nu se afla in limitele necesare realizarii compactarii optime. In timpul construirii terasamentelor, temperatura nu trebuie sa fie mai mica de 10 C. Executia umpluturilor de pamant pentru realizarea terasamentelor la drum, presupune si o pregatire a terenului natural de sub umplutura, asternerea si compactarea materialelor aprobate in zonele de drum, acolo unde materialele necorespunzatoare au fost indepartate. Dupa obtinerea dreptului de posesie a santierului, vom incepe curatarea terenului ca lucrare pregatitoare pentru terasamente. Procedura de curatare este prezentata mai jos: Natura lucrarilor

Inspectie sau

Descriere

aprobare solicitata Pamantul initial

Curatarea santierului

Masurari de teren

Inspectie

Decizii privind nivelul initial de pamant inainte si dupa curatarea terenului. Masuratori de teren privind nivelul initial al pamantului. Inaintarea rezultatului Consultantului. Toate activitatile cu privire la curatarea terenului, scoaterea radacinilor, taierea copacilor, demolarile vor fi inspectate si aprobate de Consultant. Indepartarea vegetatiei, grohotisului, lemnariei, copacilor si a radacinilor. Demolarea si evacuarea structurilor. Evacuarea grohotisului si a fundatiei ramase dupa indepartarea caselor si a altor structuri.

Se va inainta planul de evacuare a materialului strans in urma curatarii si se va indica locul adecvat depozitarii acestuia, care trebuie sa fie in conformitate cu Legea mediului si sa aiba si aprobarea Consultantului. Solul este clasificat drept „bun” si poate fi utilizat in orice tip de climat si conditii hidrologice, pentru orice inaltimi de terasamente, dar utilizand o tehnologie adecvata pentru compactare. Apa utilizata pentru compactare nu contine impuritati sau substante chimice. Finisarea si compactarea patului drumului se poate face numai dupa verificarea corespunzatoare a terenului, care trebuie sa aiba caracteristicile avute in vedere la intocmirea proiectului. Se va efectua scarificarea si nivelarea terenului si se va face compactarea, realizand cotele prevazute in plansele de executie , cu un autogreder de pana la 175 CP. Solul sub taluz va fi compactat la adâncimea de minim 30 cm. Inaintea începerii umplerii pământului pentru taluz, vor avea loc verificări pentru descoperirea deformării, în conformitate cu CD 31-94.

Autobasculanta

Excavator

Buldozer

Rulou Compactor

Terasamentele trebuie construite cu straturi uniforme suprapuse, paralele cu linia proiectului, pe întreaga lăţime a platformei şi la lungimea potrivită a procesului tehnologic aprobat, evitându-se variaţiile de segregare, ale granulometriei şi ale conţinutului de umezeală. Dacă apar dificultăţi deosebite, straturile de pământ pot avea o grosime mai mică. Terasamentul se va realiza atunci cu câteva benzi învecinate, care acoperă întreaga grosime a terasamentului. Diferenţa de înălţime dintre cele două benzi învecinate nu trebuie să depăşească grosimea maximă permisă. Pământul adus pe platformă este împrăştiat şi nivelat pe toată lăţime acesteia, la grosimea maximă e compactare, respectându-se cât mai îndeaproape profilul longitudinal final. Suprafaţa fiecărui strat intermediar, care va avea o grosime de compactare optimă, va fi plană şi cu o înclinaţie transversală de 3-5% înspre exterior. Umplerea şi compactarea trebuie realizate la conţinutul optim de umezeală. De aceea, se vor lua toate măsurile potrivite pentru a aduce conţinutul umezelii aproape de optim , fie prin întreruperea şi amestecarea solului cu umiditate excesivă şi lăsarea acestui ala uscat în aer sau tratarea lui cu var pentru reducerea conţinutului de umezeală, sau prin scarificarea, ruperea, împrăştierea şi apoi udarea solului. Compactarea fiecărui strat se va face respectându-se parametrii stabiliţi pentru construcţia terasamentelor, în conformitate cu caracteristicile solului referitoare la standardul de compactare ce trebuie atins, stabilindu-se corecţia necesară până la Optim. Echipamentul de compactare va garanta compactarea standard cerută pentru fiecare strat şi tip de sol. Grosimea maximă a stratului pentru fiecare tip de pământ şi toate datele referitoare la efectuarea compactării vor fi stabilite în secţiunea de probă. Dacă gradul necesar de compactare nu a fost atins, se va face o altă secţiune de probă, schimbând adâncimea stratului sau echipamentul de compactare. Dacă această condiţie nu poate fi îndeplinită, adâncimea straturilor după compactare nu va depăşi 20 cm. In legătură cu compactarea se vor lua în considerare următoarele chestiuni: 

Benzile succesive de compactare vor începe din vârful axei drumului şi de la nivelele joase la cele mai ridicate, benzile suprapunându-se cu 20 cm sau cu grosimea 1/2 a pneurilor; pentru a compacta la marginile terasamentelor, pantele trebuie remodelate după lucrările de compactare;



Compactarea trebuie să menţină continuu conţinutul optim de umiditate, în conformitate cu aceste specificaţii tehnice, având în minte că în sezonul uscat suprafaţa stratului suport va fi scarificată şi udată înaintea descărcării solului pentru următorul strat;



Compactarea va fi consistentă şi se va desfăşura cu grijă, astfel încât la sfârşitul compactării fiecare punct al unei suprafeţe să fi avut acelaşi număr de treceri şi toate marginile să fie compactate; Compactorii

pe

pneuri

se

adaptează

cu

uşurinţă

tuturor

tipurilor de sol, cu excepţia celor stâncoase sau cu blocuri sau cu părţi de rocă.

Profiluri si pante Lucrările trebuie să se desfăşoare astfel încât, după compactarea lucrării, pantele create să se încadreze în deviatiile permise. Profilul pantei trebuie atins fara vreo conditie contrara acestor specificatii sau legilor şi regulamentelor din România, prin utilizarea metodei de taluz surplus. Elevaţia suplimentară a pantelor depinde de natura pământului utilizat în terasament, de natura pământului din solul natural de sub terasament şi de capacitatea acestuia de suportare Profilul pantei trebuie să fie calculat în conformitate cu înclinaţia proiectată doar atunci când a fost atins gradul optim de compactare. Toleranţele pentru suprafaţa patului drumului şi a pantelor sunt: 

Profil platformă cu "sub-nivel"

± 3 cm;



Pante ne-acoperite

+10 cm.

Neregularităţile suprafeţei sunt măsurate sub o planşetă dreapta lungă de 3 m. h Toleranţa pentru alte terasamente care nu au legătură cu patul drumului sau pantele este de +/-15 cm.

Autobasculanta

Buldozer

Autogreder

Cisterna apa

Rulou vibrator

Gradul de compactare trebuie verificat pentru fiecare strat de pământ. Pentru pământul coeziv vor fi luate 3 probe din stratul de suprafaţă, mediu şi de bază, atunci când acestea au grosimea mai mare de 25 cm şi doar 2 mostre din stratul de suprafaţă şi de bază, atunci când grosimea este mai mică de25 cm. In cazul pământului ne-coeziv, este suficientă o singură mostră pentru fiecare punct de pământ; această mostră trebuie să aibă un volum de cel puţin 1000 cm3, în conformitate cu STAS 2914-84. Gradul de compactare va fi verificat comparându-se densitatea uscată a solului cu densitatea uscată maximă la conţinutul optim de umezeală determinat în laborator, prin respectarea testului Proctor - metoda normală, conform STAS 1913/13 - 83. Gradul de compactare va fi verificat la minimum 3 puncte distribuite uniform la fiecare 2000 m² de strat compactat. Pentru stratul superior al taluzului şi debleului, gradul de compactare va fi verificat la minimum 3 puncte (dreapta, axa drumului, stânga). Aceste puncte vor fi la cel puţin l m de marginea platformei şi vor fi situate la secţiuni transversale diferite ale secţiunii drumului de maximum 250 m lungime. Zonele care nu au fost compactate suficient pot fi descoperite cu uşurinţă prin metodele deflectometrului cu mâner sau cu penetro-metrul. Penetro-metrul cu Con Dinamic TRL poate fi utilizat, suplimentar, pentru a determina gradul relativ de compactare, pentru a identifica straturile slabe şi pentru a verifica grosimea straturilor compactate. Corelarea cu valoarea CBR poate de asemenea să fie luată ca referinţă. 1.1. MOBILIZAREA IN SANTIER Pentru executia lucrarilor prevazute in contract, se va stabili amplasamentul organizarii de santier care sa asigure atat amplasarea birourilor, Constructorului si Consultantului, cat si productia de: mixturi asfaltice, betoane, depozite prefabricate, etc. Toate aceste facilitati vor fi amenajate si mobilate in mod corespunzator.

1.2. PICHETAREA Lucrarile de pichetare constau in furnizarea, amplasarea si intretinerea pichetarii, necesare unei executii adecvate, in conformitate cu prevederile proiectului. Pentru pichetare se folosesc picheti din lemn sau din metal, pentru a marca elementele geometrice ale lucrarilor.

Acesti picheti vor fi dimensionati corespunzator, astfel incat sa fie vizibili pe santier, pentru a fi observati si evitati in timpul lucrarilor. Pichetii vor fi in numar suficient, pentru a putea fi inlocuiti in caz de dislocare sau indepartare accidentala. asa incat in orice moment sa se poata verifica liniile si dimensiunile relative ale lucrarilor aflate in constructie. Ca borne, vor fi amplasate blocuri de beton, la intervalele indicate in plansele de executie si la locurile de amplasare a fiecarei lucrari specifice. Se vor folosi echipamente topografice pentru a masura si delimita liniile, unghiurile si cotele, in tolerantele cerute in documentele de referinta si in plansele de executie. Echipamentele vor fi produse de catre un producator recunoscut, calibrate dupa cerintele legale romanesti si certificate de autoritatea nationala de metrologie, inainte de a fi folosite pe santier. Se va trasa linia centrala a constructiei si se vor amplasa bornele si suficienti picheti in lungul drumului, pentru a defini limitele acestuia. De asemenea se vor amplasa picheti pentru a marca linia centrala, borne pentru poduri si pentru structurile speciale. Pichetii si bornele astfel montate vor constitui pichetarea de control.

TRASAREA Se vor stabili bornele de nivel temporare care vor constitui puncte de control ale constructiei de-a lungul traseului drumului la intervale care nu vor depasi 500 m (cel putin 2 cote de nivel la 1 km), pe ambele parti ale drumului. Toate celelalte amplasamente viitoare vor fi facute luandu-le in considerare pe acestea. Se vor marca si proteja aceste puncte de control care vor fi alcatuite din tarusi metalici prinsi in beton, inconjurate de bariere de protectie care vor arata denumirea si datele necesare pana la terminarea lucrarii. Bornele de nivel temporare vor fi amplasate in afara drumului. Dupa stabilirea axului drumului, se vor plasa repere (borne) in afara amprizei drumului sau a altui loc protejat, la fiecare 100 m si in alte puncte importante. Toate masuratorile sectiunilor transversale si trasarea lor se va face la fiecare 25 m in aliniament si la 20 m in curbe. LUCRARILE DE DEFRISARE A TERENULUI Defrisarea e operatia de curatare a terenului de vegetatie pe toata suprafata unde se va amplasa constructia. Pentru taierea arbustilor si a tufisurilor cu diametrul tulpinii ≤10cm, in cazul defrisarii pe suprafete mari se foloseste un echipament special (DEFRISOR), montat pe un tractor cu senile.

1=cormana, 2=cutite de taiere, 3=brate de prindere pe tractor, 4=brida de sustinere+ articulatie. Dupa eliberarea terenului de vegetatie, daca e cazul se executa operatia de scarificare. Aceasta are rolul de a afana terenurilor compacte de categoria 4 si 5 pt a asigura o productivitate normala pt utilajele care urmeaza sa execute operatiile de sapare. Scarificatoarele au organe de lucru sub forma de dinti. Ele pot fi tractate sau purtate. Scarificatorele purtate sunt utilizate mai mult datorita manevrabilitatii superioare si greutatii mai reduse. Scarificatorul hidrauluic montat pe un tractor cu senile e alcatuit din urmatoarele parti componente: 1-tractorul 2-cadru 3-dinti pt scarificare 4-sist hidraulic 5-articulatie

Scarificator Masa aprox. 3tone. Pt a reduce timpul consumat cu intoarcerile neproductive la capetele traseului se recomanda ca scarificarea sa se realizeze pe sectoare cat mai lungi. Scarificarea se relizeaza prin mai multe etape (treceri).Dintii au posibilitatea de a se apropia sau indeparta functie de natura terenului, dintii pot fi in nr de 3 sau 5. Productivitatea variaza in limite largi, fiind cuprinsa orientativ intre 500-2000 m3/ora pt lungimile traseului de lucru,100-500m, functie de natura terenului si puterea tractorului. Tehnologia de decapare (decopertare) a stratului vegetal: operatia de decapare are rolul de a indeparta stratul vegetal de pe suprafata de teren care urmeaza a fi curatata de lucrari de constructii sau de pe suprafata gropilor de imprumut in vederea amplasarii constructiilor sau pt evitarea amestecarii materialelor extrase din cariere si balastiere cu materialul vegetal. Resturile vegetale (ramuri, crengi, paie, coceni, tulpini etc) prezente in corpul lucrarilor de umplutura pun in pericol constructia si mai ales exploatarea ei pt ca vegetatia in lipsa aerului si a luminii intra in putrefactie si creeaza goluri prin care apa se infiltreaza si circula cu usurinta. Stratul vegetal se

indeparteaza pe o adancime de 10-15cm si se depoziteaza la distante mici de ampriza lucrarii. Dupa terminarea lucrarilor, poate fi folosit la umplerea gropilor de imprumut sau la imbracarea taluzurilor. Indepartarea stratului vegetal se executa cu buldozere, gredere, autogredere, screpere. Frunzele, crengile, iarba, buruienile, etc. vor fi îndepărtate de pe toată suprafaţa teritoriului drumului. Solul de deasupra va fi îndepărtat de pe toată suprafaţa teritoriului autostrăzii şi de pe gropile de împrumut. Pământul excavat şi toate materialele ce nu pot fi utilizate pentru umplere vor fi cărate într-un depozit final. Solul de deasupra va fi depozitat într-un depozit temporar pentru o utilizare ulterioară. In secţiunile autostrăzii, acolo unde apa de suprafaţa ar putea să curgă prin terasamente, se vor construi şanţuri de pază, pentru a colecta şi conduce apa dincolo de teritoriul autostrăzii, în general, acolo unde este nevoie, vor fi realizate lucrări pentru colectarea, drenarea şi îndepărtarea apei de ploaie şi de alt tip. Construcţiile existente vor fi demolate până la 1 m adâncime sub nivelul platformei terasamentului. Materialele din demolări vor fi depozitate pentru a fi refolosite, fie cărate la groapa publică de deşeuri cea mai apropiată. Toate golurile, cum ar fi puţuri, subsoluri, găuri după scoaterea rădăcinilor, vor fi umplute cu teren potrivit, şi apoi compactate.

2. Componenta atelierului de lucru, dimensionarea numarului de mijloace de transport, calculul duratei necesare pentru realizarea operatiunii  Inaltimea rambleului de executat este de 4 m  Latimea platformei drumului 9,50 m  Volumul de material este de 71500 mcin stare infoiata rezultand, dupa compactare o cantitate de 55000 mc  Panta terasamentului este de 2:3  Lungime platforma: 55000=(9.50+(9.50+2*(3*4/2))*4/2)*L L=55000/62=887 m Componenta atelierului de lucru:

-

1 defrisor;

-

1 scarificator

-

2 cilindri compactori lis cu latimea tamburului de 1.15 m

-

1 cisterna cu apa

-

2 buldozere 2 autogredere 25 masini autobasculante

Numarul de straturi pentru realizarea terasamentului cu inaltimea de 4 m este de 14 straturi Terasamentul se va compacta astfel pentru fiecare strat: - 2 treceri cu cilindru cu tambur - 2 treceri cu cinlindru cu tambur cu vibrare - 2 treceri cu cilindru cu tambur Viteza unui cilindru cu tambur este de 5 km/h. O trecere completa a unui cilindru dureaza 0.887/5*60=11 minute pe o lungime. Pe suprafata platformei circula cate 2 cilindre simultan cu latimea de lucru de 1 metru (15 cm suprapunerea trecerilor tamburilor).

Strat

Latime (m)

nr treceri 2 cilindru pt acoperirea intregii latimii

durata pentru un ciclu de treceri (min)

durata pentru 6 cicluri de trecere (min)

teren de fundare

21.5

11

121

726

strat 1

20.6

10

110

660

strat 2 strat 3 strat 4 strat 5 strat 6 strat 7 strat 8 strat 9 strat 10 strat 11 strat 12 strat 13 strat 14

19.7 18.8 17.9 17 16.1 15.2 14.3 13.4 12.5 11.6 10.7 10.1 9.5

10 9 9 9 8 8 7 7 6 6 5 5 5

110 99 99 99 88 88 77 77 66 66 55 55 55

660 594 594 594 528 528 462 462 396 396 330 330 330 7590 min

Durata totala de compactare a tuturor straturilor este de 7590/60/60 = 16 zile Se aduce cu autobasculanta materialul la umiditatea optima de compactare, se rastoarna in gramezi si se imprastie cu bulbozerele. Dupa ce se imprastie materialul cu buldozerele, se niveleaza cu autogrederele si se compacteaza cu cilindri compactori lis. Pentru a se mentine la umiditatea optima de compactare, se stropeste suprafata cu apa cu ajutorul unei cisterne. Compactarea se va face de la exterior spre axul drumului. Durata de imprastiere a materialului pentru un strat este de 30 min. Pentru 14 straturi, durata de imprastiere este de 14*30 = 420 min => 7 ore => 1 zi Durata totala de realizare a terasamentului este de 17 zile.