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SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORTS FERROVIAIRES DIRECTION REGIONALE FERROVIAIRE DE ANNABA DEPARTEMENT DU PERSONNEL ET DE L’ADMINISTRATION ECOLE REGIONALE DE FORMATION
Module
intitulé du cours
Nbre Pages
Histoire Géographie
PRESENTATION ET ORGANISATION DE LA SNTF
01
Limites géographique d’une Gare
Par définition, une gare ferroviaire est le lieu d’arrêt des trains qui comporte diverses installations qui ont pour fonction de : Permettre la descente ou la montée des voyageurs ; Permettre le chargement ou le déchargement des marchandises ; Assurer la sécurité des circulations ferroviaires (trains). A la SNTF et au point de vue de l’organisation de la sécurité des circulations ferroviaires, une gare est un Etablissement quelle que soit sa désignation administrative, ouvert au service de la sécurité des circulations, comportant un agent spécialement désigné pour assurer les opérations de sécurité telles que : Croisement des trains en voie unique ; Garage des trains en double et en voie unique Cet agent est chargé de la gestion du mouvement des trains dans sa zone d’action (gare) et dont les limites se situent comme suit.
Coté…….. A Disque Avertissement
Coté…….. C Sémaphore
(1) P L P
Gare B
Sémaphore Carré
Carré
(1) P L P
Disque Avertissement
(1) Dans le cas ou la gare comporte un disque seulement et un PLP, la limite de la gare vis-à-vis de la sécurité se situe entre les PLP (Poteau Limite de Protection)
LIMITES TERRITORIALES D’UNE GARE VIS-A-VIS DE LA SECURITE DES CIRCULATIONS
LIMITES GEOGRAPHIQUES D’UNE GARE VIS-A-VIS DES GARES ENCADRANTES NB : Dans ce schéma, les limites territoriales, vis-à-vis de la sécurité des circulations de la gare se situent entre les signaux CARRES, SEMAPHORES ou POTEAU LIMITE DE PROTECTION coté A et coté C, et les limites géographiques vis-àvis des gares encadrantes se situent entre les signaux AVERTISSEMENTS ou DISQUES coté A et coté C.
Document élaboré par Mr. Abdelaziz HADJ-MESSAOUD / Consultant-Formateur pour le compte de la DRF - ANNABA