Le Systeme Gribeauval: L Artillerie napoleonienne [PDF]

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Artillerie Gribeauval

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Le caisson à munitions qui accompagnait l'artillerie. Ces caissons étaient nécessaires pour alimenter l'Artillerie en projectiles. Ils étaient aussi employés pour le transport des munitions et des équipements de l'Infanterie. Une particularité du caisson est la roue de secours de grand diamètre attachée à l'arrière, ce qui évitait le véhicule spécial (tel que celui employé par l'armée britannique), pour le transport des roues dont la détèrioration était un incident commun.

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Artillerie Gribeauval

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Planches et photos de l'auteur et musée des Invalides

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Wurst Wagon

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Avec l'armée du Rhin, le caisson à munitions trouve une nouvelle utilité dans le service de santé. Tiré par quatre chevaux, le caisson a un siège en bois à l'avant, capitonné et couvert de cuir noir. Un marchepied a été ajouté de chaque côté du corps et une croix en bois montée à l'avant. Un hamac de toile a été placé dessous. Les chirurgiens et les plantons médicaux sont assis à cheval sur le dessus, comme sur un cheval, et se tiennent à la taille de l’homme assis devant. Le premier homme se tient à la croix. Ce type modifié de caisson constituait le transport rapide des chirurgiens ou le transport des approvisionnements chirurgicaux et médicaux. La documentation mentionne une couverture pour protéger les cavaliers contre la pluie ou le soleil mais aucune documentation ne demeure quant à sa forme. Connu sous le nom de « Wurst Wagen » par les hommes de l’artillerie d’Autriche et de Bavière en raison de sa longue forme étroite, il disparaîtra du service autour de 1810. Il avait été file:///D|/France%20zakach22%20102010/artillerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/gribeauval06.htm (1 of 3)29.10.2010 20:56:29

Wurst Wagon

amélioré par Percy, qui, avec Larrey, a conçu la majeure partie du transport médical en service dans l'armée française.

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Wurst Wagon

Planches et photos de l'auteur et musée des Invalides

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INTRODUCTION

La pièce la plus "célèbre" était sans doute le canon de 8 livres (immortalisé par Historex). Mais il y avait aussi des canons de 12 et de 4 livres (du poids du projectile). De plus on trouvait des obusiers de de 6 et de 8 (voir planches ci-dessous)

(A-B-C) canons de 12, 8 et 4 -(D-E)- obusiers de 6 et de 8 -(F)- affût en position -(G)- Détail du système de hausse du canon

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Artillerie Gribeauval

(A) vue de dessus (B) train d'artillerie monté (C) détail de l'attelage (D) détail de l'avant-train (E-F) détail de l'accouplement train/avant-train

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Planche visible au Musée de l'Armée (Invalides)

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Planches et photos de l'auteur et musée des Invalides

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L'affût de 12 monté, et détail du caisson à munitions avec sa position sur l'affût

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Artillerie Gribeauval

le train d'artillerie monté, au complet (Musée des Invalides)

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Artillerie Gribeauval

Détail de l'avant-train - Planche visible au Musée de l'Armée (Invalides)

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Artillerie Gribeauval

Planches et photos de l'auteur et musée des Invalides

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Forge de campagne

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FORGE DE CAMPAGNE

Une autre pièce intéressante d'équipement était la forge de campagne qui a été largement répandue dans toute l'armée. Celle illustrée ci-dessus est une version à deux roues, tirée par deux chevaux. Des versions à quatre roues ont également existé, l'unité avant étant l’avant-train universel, comme pour les pièces d'artillerie. Ces modèles étaient tirés par 4 chevaux. file:///D|/France%20zakach22%20102010/artillerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/gribeauval07.htm (1 of 3)29.10.2010 20:56:30

Forge de campagne

Ci-dessous, la version à quatre roues, semblable à celle à 2 roues, mais comportant l'avant-train pour l'attelage.

et pour finir, une réalisation d'Alain Claverie sur base Historex

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Forge de campagne

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Planches et photos de l'auteur et musée des Invalides

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Détails de l'affût de 12 - Planche visible au Musée de l'Armée (Invalides)

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Artillerie Gribeauval

Les accessoires

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Artillerie Gribeauval

Le train complet- Visible au Musée de l'Armée (Invalides)

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Artillerie Gribeauval

Planches et photos de l'auteur et musée des Invalides

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Attelage & Uniforme

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Attelage & Uniforme

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Extraits et traduction de l'ouvrage de Michael Head "French Napoleonic Artillery" chez Almark Publishing

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Attelage & Uniforme

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Extraits et traduction de l'ouvrage de Michael Head "French Napoleonic Artillery" chez Almark Publishing

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Attelage & Uniforme

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Attelage & Uniforme

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Extraits et traduction de l'ouvrage de Michael Head "French Napoleonic Artillery" chez Almark Publishing

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Artillerie Gribeauval

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Quelques photos d'une réalisation Historex de notre ami Alain Claverie (retrouvez son site dans nos liens, rubrique "bateaux")

Vous pouvez également voir un train d'artillerie dans la page consacrée à la "Réalisation d'un diorama Empire" file:///D|/France%20zakach22%20102010/artillerie%20gribova...llerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/gribeauval04.htm (1 of 2)29.10.2010 20:56:32

Artillerie Gribeauval

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Attelage & Uniforme

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Extraits et traduction de l'ouvrage de Michael Head "French Napoleonic Artillery" chez Almark Publishing

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Harnachement du cheval de trait Des attelages à quatre ou six chevaux ont été employés pour tirer des canons ou des caissons. Il s'avérerait que six ont été généralement utilisés, particulièrement pour l'artillerie à cheval et pour les pièces de 12 de l'artillerie à pied. Cependant, des attelages à quatre chevaux sont souvent vus dans beaucoup de reproductions contemporaines et on suppose que l'un ou l'autre est correct selon la file:///D|/France%20zakach22%20102010/artillerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/artillerie%20gribovale/gribeauval08.htm (1 of 3)29.10.2010 20:56:32

Attelage & Uniforme

charge transportée, la disponibilité des chevaux etc... Le "collier" en bois est capitonné de cuir noir et a eu un petit morceau de basane, noir ou blanc, au dessus. Le bois était peint en vert olive et les courroies étaient en buffle. Les parties en métal sont peintes en noir. Le harnais lui-même était en cuir coloré épais excepté les guides qui étaient plus habituellement de couleur "châtaigne" de même que la selle elle-même.

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Attelage & Uniforme

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