Flash Station 2011 [PDF]

Zitiervorschau

SOMMAIRE PAGE 1. BUT DE LA STATION : …………………………………………………………………………………………...

1

2. RESSOURCES EN GAZ DE LA STATION : ……………………………………………………………….

2

3. ETAPES D’EVOLUTION DE LA STATION : ……………………………………………………………...

3

4. PLAN DE MASSE DE LA STATION : ……………………………………………………………………...

6

4.1. UNITE DE PRE-COMPRESSION " Ajax " : UNITE DE PRE-COMPRESSION " Frontière " : ………...

7

4.2. UNITE DE RE-COMPRESSION KAMOUR (PK 112) ………………………………………………...

9

5. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES UNITES DE LA STATION : ………..……………………….

10

5.1. UNITE D’ELIMINATION DES POUSSIERES ET DES LIQUIDES (Unité 100) : …………………….

12

5.2.UNITE DE COMPRESSION (Unité 200) : …………………………………………………………………

13

5.3.UNITE DE DESHYDRATATION ET DE DEGAZOLINAGE (Unité 400) : ……………………………...

15

5.4.UNITE " SKID FUEL GAZ " (Unité 450) : ………………………………………………………………...

18

5.5. UNITE DE REFRIGERATION (Unité 500) : ……………………………………………………………...

19

5.6. UNITE DE REGENERATION DE GLYCOL (Unité 600) : ………………………………………………

22

5.7. UNITE RESEAU TORCHE (Unité 700) : ………………………………………………………………….

25

5.8. UNITE FUEL GAZ, GAZ INSTRUMENTS ET GAZ DEMARRAGE (Unité 800) : …………………….

26

5.9. UNITE DE PRODUCTION ET DE DISTRIBUTION DE L’ÉLECTRICITÉ (Unité 900) : ……………...

27

5.10. UNITE DE TRAITEMENT D’EAU (Unité 1000) : ………………………………………………………

27

5.11. UNITE D’AUTOREFRIGERATION ET DE RECUPERATION DU CONDENSAT (Unité 1100) : …..

29

PRESENTATION DE LA STATION 1. BUT DE LA STATION : Le gisement pétrolier d’El Borma est exploité par la société Italo-tunisienne d’Exploitation Pétrolière (SITEP) depuis 1961. Le pétrole brut contient du gaz dissous séparé dans les installations de surfaces et durant les premières années il était torché sur place. Deux conventions, l’une STEG et l’autre SITEP, ont permis d’étudier la récupération de ce gaz torché. L’étude technique et économique a été confiée à SOFREGAZ. Le projet s’est concrétisé par :  La construction d’une station de compression et de traitement du gaz au voisinage du centre huiles SITEP.  La pose d’une canalisation pour transporter le gaz traité à GHANNOUCH (Gabès), lieu de consommation. Après la mise en service de la première phase de construction de la station, en octobre 1972, la STEG a commencé la récupération partielle du gaz SITEP premier étage de séparation. A la suite de l’augmentation des prix des hydrocarbures et dans le souci de récupérer le maximum de gaz SITEP, la STEG a procédé à l’extension de la station par l’installation de nouvelles unités pour la récupération du gaz 2e, 3e et 4e étage SITEP ainsi que le gaz algérien 1er et 2e étage de séparation SONATRACH. Depuis le 1er juillet 2000, La STEG a commencé la récupération du gaz ENI (Concession Oued Zar). 2008 Réalisations du projet de raccordement de la station Ajax avec l’unité WINSTAR, en installant une conduite 6" en vue de récupérer le gaz de gisement ECHOUECH basse pression. 2009 Injection du gaz ENI haute pression provenant de DJEBAL GROUZ dans le gazoduc 10 "3/4.

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

1

DJABAL GROUZ Fuel gaz

Unité Zone Nord de la SITEP de production de l’électricité

5,5 km

STATION DE COMPRESSION ET DE Electricité TRAITEMENT DU GAZ 10 " D’EL BORMA Gaz Lift

STATION ENI DE SEPARATION ET DE COMPTAGE GAZ OUED ZAR

6"

6" 16 " 10 "

UNITE STEG (FRONTIERE ALGERIE) DE PRECOMPRESSION GAZ 2e ETAGE SONATRACH

5 km

10"3/4

4 Km

USINE GPL GABES

297 km

4"

10 "

STATION DE RE-COMPRESION KAMOUR Gaz sec PK112

PK0

Condensât

12 " 0,5 km 1e étage

UNITE STEG (Ajax) DE PRECOMPRESSION GAZ SITEP 3e et 4e ETAGE

5 ml

2" WINSTAR 1er étage

2e étage CENTRE HUILES 3e étage SITEP 4e étage

Le gaz algérien est acheminé directement depuis le centre de séparation SONATRACH vers l’unité de pré-compression (unité Ajax) à travers une bretelle raccordée sur le gazoduc de diamètre 10 " puis injecté après compression dans le pipe 12 ". Le gaz ENI (gisement Oued Zar) alimente la station STEG à travers la ligne 10" en gaz (HP), la ligne 6" en gaz (BP) et la ligne 4" en condensât depuis la station ENI d’El Borma. Le gaz sec et le condensât résultant de la phase de traitement sont acheminés vers Gabès respectivement par un gazoduc de diamètre 10 "3/4 et un oléoduc de diamètre 6" et de longueur 297 Km. La pression maximale de service (PMS) du gazoduc est 76 Bars. Le gazoduc 10 "3/4 passe par deux stations de ré compression, une à El Borma (PK0) et l’autre à Kamour (PK112). La station STEG alimente la SITEP en gaz lift pour les puits pétroliers et en fuel gaz pour les turbines génératrices d’électricité.

3. ETAPES D’EVOLUTION DE LA STATION :  Avril 1971 : Début des travaux de génie civil et d’aménagement de la station.  Octobre 1972 : Récupération du gaz SITEP 1e étage de séparation, mise en service de deux compresseurs KVS A et KVS B et les unités de traitement 400 A/B et les unités 500 A/B. La capacité totale de production était 32 000 Nm3/h.  Avril 1977 : Mise en marche de la deuxième phase de construction de la station : Installation de nouvelles unités de compression KVS C et KVS D, les unités 400 C/D et 500 C/D pour récupérer le maximum de gaz 1er et 2e étage SITEP. Installation de deux turbines génératrices TG 1 et TG 2, les unités de ré compression PK0 (TR 1 / 2) et PK112 (TR 1 / 2 / 3).  1979 : Installation du groupe de réfrigération 500 Secours et du moto compresseur basse pression KVS E pour soutirer le gaz algérien 1er étage de séparation SONATRACH.  1981 : Installation des compresseurs RDS 1 et RDS 2.  1982 : Récupération du gaz 3e étage de séparation SITEP par la mise en service du compresseur Ajax.

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

3

 1983 : Installation du compresseur RDS 3.  1985 : Récupération du gaz algérien 2e étage de séparation par l’installation de deux compresseurs NP 1 et 2 à l’unité de pré compression " frontière " et installation de deux compresseurs NP A et NP B à la station.  Mai 1987 : suite à l’installation de l’usine GPL à Gabès, mise en place à la station d’El Borma d’une unité d’auto réfrigération et de récupération du condensât (unité 1100), installation de deux moteurs électriques (6,6 kV ; 425 kW ) entraînant les compresseurs de fréon York (unité 500 A/B).  1987 : Pour soutirer le gaz 3e et 4e étage SITEP, trois compresseurs type "Worthington" (GB 101A, GB 101B et GB 102) ont été installés dans l’unité Ajax.  1988 : Mise en place de deux lignes électriques 11 kV, de longueur 5,5 Km (alimentant la station depuis l’unité de production électrique Zone Nord de la SITEP.  1988 : Mise en service de trois compresseurs DRESSER RAND (DR 1, DR 2 et DR 3).  1992 : Installation de deux compresseurs DR A et DR B dans l’unité de pré compression " Ajax ".  1993 : Installation du compresseur DR 4 dans la station.  1993 : Réalisation du projet REVAMPING, diagnostic et remise en état des unités de la station : 

Unité 100 : Installation du micro scrubber 101 F ;



Unité 400 : Installation d’un échangeur (EO 400) et d’un séparateur biphasique (SO 405) dans chaque unité,

installation de deux séparateurs triphasiques (SO 404 A/B et SO 404 C/D). 

Unité 500 : Installation de deux condenseurs évaporatifs dans les unités 500 A et 500 B.



Unité 600 : Installation d’une nouvelle unité de régénération de glycol (Unité 600 F).

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

4

 1994 : Renouvellement de l’unité de traitement d’eau en installant l’Aquamite X en remplacement de l’Aquamite V.  1996 : Soutirage de nouveau du gaz algérien à travers le pipe 10" (par le DR B de l’unité Ajax).  1997 : Résolution du problème de perte de charge entre le centre huile SITEP et la station STEG causé par l’utilisation de la conduite 10" pour soutirer le gaz algérien : Réalisation de piquages en charge permettant la permutation des pipes 12" et 16" au niveau de la station Ajax, ce qui a augmenté la pression arrivée station à 5 Bars (gare racleur 16") et 3,8 Bars (gare racleur 12").  1997 : Modification sur les poches des KVS D et KVS E a permis d’augmenter le débit soutiré par ces compresseurs de 20.000 Nm3/h à 32.000 Nm3/h et la pression aspiration de la plage 2÷3 Bars à la plage 3÷4,2 Bars.  1998 : Modification au niveau de l’unité Ajax sur les circuits aspiration et refoulement du DR A, a permis d’exploiter ce compresseur en parallèle avec le DR B pour aspirer le gaz algérien et le gaz 3e étage SITEP. 2000 : Réalisation du projet de raccordement de la station avec l’unité ENI, en installant deux conduites 10" et 6" en vue de récupérer le gaz Oued Zar et ADAM basse et haute pression.  2008 : Raccordement de la station Ajax avec l’unité WINSTAR, en installant une conduite 6" en vue de récupérer le gaz de gisement ECHOUECH basse pression.  2008 : Déplacement et installation du micro scrubber 101 F à l’aspiration du DR4 sur 16" entrée Station  2009 : Injection du gaz ENI haute pression dans le gazoduc 10 "3/4 pour récupérer le gaz de gisement DJEBEL GROUZ.  2009 : Installation d’un Moto compresseur CAMRON- DEWCO, sur l’unité de ré compression PK0  2010 : Extension de la salle de contrôle pour installer des nouveaux instruments de télémesure et du contrôle.  2010 : Modification au niveau du collecteur 8 " refoulement moto compresseurs haute pression et entrée des unités 400.  2010 : Installation de deux séparateurs sur le 16" et le 12" entrée station Ajax.  2010 : Installation d’un nouveau système d’allumage sur le KVS D (AUTOMAT)

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

5

4. PLAN DE MASSE DE LA STATION :

1971

1972

1977

1979

1981

1983

Unité 600 B

500 D

Unité 600 C

500 C

Unité 600 F

500 A

DR 4

1988

1993

Salle des Relais DRESSER 1/2/3/4

DR 2 DR 1

GPL 1100

TR.II

Unité 400C Unité 800 A/B

KVS A

Ateliers et magasin outillages

Unité 450

Guardian

AQUAMITE X

Unité 400A

KVS B

Unité 400B

KVS C

Nouvelle Salle de Salle de

Bureaus

Contrôle Administrative Contrôle

KVS E

Salle de Contrôle N°2

TR. I

Unité 400D

KVS D

NP B

1994 2009

1994

CAMRON

Unité 800 C/D

500 B

DR 3

1987

PK0

Unité 600 A

Salle de Contrôle 500 A/B

1985

Salle des transfos et de relayage

Atelier Machines -Outils

NP A RDS 3

RDS 1

RDS 2

Magasin 57

Magasin 57

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

TG 2

TG 1

Garage sécurité Garage Auto

6

4.1. UNITE DE PRE-COMPRESSION Ajax :

UNITE STEG (AJAX)

CENTRE HUILES SITEP 4÷ ÷5 Bars

L’unité Ajax (Ajax est le nom du premier compresseur installé dans cette unité) est située à proximité du centre huiles SITEP et à 4 Km de la station de traitement STEG. Elle est équipée de trois compresseurs (GB 101 A, GB 101 B et DR A) pour la compression du gaz 4e étage de séparation SITEP et deux compresseurs (GB 102 et DR B) pour comprimer le gaz 3e étage SITEP, le gaz algérien et le gaz refoulé par les GB 101 A/B. Après la modification de 1998, le compresseur DRA peut assurer la compression du gaz 3e étage SITEP en parallèle avec DR B et GB 102.

3,5÷4 Bars

16 ”(MP) Vers station de traitement 12 ”(BP) 10 ”

DR B 0,35 Bar

GB 102 DR A

0 Bar

4.2.UNITE DE PRE-COMPRESSION Frontière :

GB101A GB101B

En 1985, deux compresseurs (NP 1 et NP 2) ont été installés dans l’unité frontière (située à la frontière Tuniso-Algériènne) pour récupérer le gaz 2e étage de séparation SONATRACH. Actuellement le gaz algérien est acheminé directement vers l’unité Ajax où il est comprimé avec le gaz 3e étage SITEP par les compresseurs DR A, DR B et GB 102.

1 Bars

NP 1 NP 2 CENTRE HUILES SONATRACH (Algérie)

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

UNITE STEG (FRONTIERE)

7

PLAN SYNOPTIQUE DE LA STATION DE PRE-COMPRESSION D’AJAX Gaz WINSTAR

CONDUITE  6"

Gaz Algérien

ITEP ge S e éta 4 èm

 16"

2 ème étage SITEP

3 ème étage SITEP

ENTREE WINSTAR

16"

SKID WINSTAR

REF GB 102 - DR A  6"

GB 101 A

GB 101 B

GARE DE RACLEUR 16"

E DUIT CON

N ATIO S ST VER 16"

CONDUITE  6"

CONDUITE  12"

GB 102

CONDUITE 6"

DR A

CONDUITE  12"

DR B

By-pass

REFOULEMENT DR B  6"

CONDUITE  12"

by-pass entre lignes 16" et 12" P SITE tage 1er é 2" 1 

12"

SEPARATEUR

CONDUITE  16"

SEPARATEUR

GAZ SONATRACH  10"

CONDUITE  12"

CONDUITE  12"

N ATIO S ST VER 12"  E DUIT CON

CONDUITE  12"

GARE DE RACLEUR 12"

* CE PLAN EST PROPRIETE DE LA STEG IL NE PEUT ETRE COPIE OU COMMUNIQUE A DES TIERS SANS L'AUTORISATION DE LA STEG

SYNOPTIQUE DE LA STATION DE PRE-COMPRESSION D'AJAX

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

STEG

STATION DE COMPRESSION ET DE TRAITEMENT DU GAZ D'EL BORMA

DESSINE ETUDIE VERIFIE DATE PLAN N°

KASTALLI ELHAYENI ZINE EL ABIDINE . R 30/01/2011 BDM/AJAX/S/001

Société Tunisienne de l'Electricité et du Gaz

8

4.3. UNITE DE RE-COMPRESSION DE KAMOUR (PK 112) L’unité Kamour (PK112) est située à point Kilométrique 112 de la station de traitement d’el Borma. Elle est équipée de trois turbines (TR 1 / 2 / 3) pour le ré compression du gaz expédier vers Gabes et de deux gare racleur.

PLAN SYNOPTIQUE DE LA STATION DE RE-COMPRESSION DE KAMOUR - PK 112

17m PI

EL BORMA

MOV

17m 6m

PI

PI

MOV

PI

GABES 10 3/4"

18m

10 3/4"

3"

7m

10" PI

3" 10"

5m

3" 10"

3" MOV

3"

PI

10" MOV

MOV

PI

PI

SORTIE

ENTREE 1 ENTREE 2

COMPRESSION DU GAZ

RT1 - RT2 - RT3

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

9

5.PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES UNITES DE LA STATION : A l’entrée de la station, le gaz humide BP (2e, 3e, 4e étage SITEP et le gaz algérien) et le gaz MP (1er étage SITEP) sont filtrés dans l’unité d’élimination des liquides et des poussières (unité 100).

Ensuite ces gaz sont comprimés dans l’unité de

compression (unité 200) par les compresseurs BP avant d’être mélangés avec le gaz basse Pression AGIP et comprimés par les compresseurs HP. Le gaz refoulé à 65 Bars est traité dans l’unité de déshydratation et de dégazolinage (unité 400). Le refroidissement est assuré par l’unité de réfrigération (unité 500) et la déshydratation par le diéthylène glycol depuis l’unité de régénération de glycol (unité 600). La séparation permet d’avoir à la sortie de l’unité 400 :  Du gaz sec qui sera comptabilisé et expédié vers Gabès.  De la gazoline vers l’unité de récupération des condensâts (unité 1100).  Du fuel gaz vers l’unité d’auto réfrigération (unité 1100) puis vers l’unité Fuel gaz (unité 800) et l’unité 450.  Du glycol hydraté vers l’unité 600. Les unités de la station sont connectées sur le réseau torche (unité 700). L’unité de production et de distribution de l’électricité (unité 900) possède deux turbines génératrices de courant ( TG 1 et TG 2 ) pour alimenter la station (les moteurs à explosion, les turbines à gaz, éclairage, …) en cas d’indisponibilité de l’énergie électrique depuis la SITEP. L’unité de traitement d’eau (unité 1000) assure l’approvisionnement de la station et la cité résidentielle en eau traitée.

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

10

Condensât Vers Gabès

Gaz sec vers Gabès Fuel Gaz vers SITEP

Gaz LIFT vers SITEP

Unité de réseau torche (unité 700)

PK0 TR1 DEWCO

Unité Skid Fuel Gaz

Unité Fuel gaz, gaz instruments et gaz démarrage (Unité 800)

(Unité 450)

Unité de traitement d ’eau (Unité 1000)

Condensât AGIP

Unité d ’auto réfrigération et récupération condensats (Unité 1100 )

Unité de production et de distribution de l’électricité (unité 900)

Unité de régénération de Glycol (unité 600)

Unité de déshydratation et de dégazolinage Condensât

Unité de Réfrigération (Unité 500)

(Unité 400)

65 Bars

Gaz HP ENI

Gaz à recycler 16 ” 12 ” 10 ”

Gaz SITEP + Algérien

Unité d ’élimination des liquides et des poussières (unité 100)

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

Gaz BP ENI

Unité de compression (Unité 200)

Fuel Gaz , gaz instruments et gaz démarrage

11

5.1.UNITE D’ELIMINATION DES POUSSIERES ET DES LIQUIDES (Unité 100) : Le gaz humide provenant de la SITEP et de l’unité Ajax contient des quantités variables de poussières (selon passage ou non d’un racleur ou mise en gaz d’un pipe en amont) et de liquides (gaz saturé en vapeur d’eau, condensation en lignes, …). Afin d’être filtré avant la phase de compression, le gaz passe à travers les séparateurs (scrubbers) SO 102, SO 102 C et SO 102 E puis les micro scrubbers SO 101 C et SO 101 E pour éliminer les fines particules solides et liquides. 10 " Gare racleur 10"

SO 102 E

Aspiration RDS 1/2

Compteur 10 "

Aspiration KVS E

SO 101 E

12 " Gare racleur 12"

Aspiration DR 1 Refoulement compresseurs BP

SO 102

Gaz BP ENI

Compteur 12 "

Aspirations

SO 101 A

SO 101F

SO 101 B

COMPRESSEURS HP

Déplacer à DR4

Aspiration KVS A/B

SO 102 F Aspi DR4

Compteur DR 4

SO 101 F Aspi DR4

Gare racleur 16"

Aspiration DR 4

16 " SO 102 C PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

SO 101 C

Aspiration KVS D

12

5.2.UNITE DE COMPRESSION (Unité 200) : Après filtration dans l’unité 100, le gaz BP (12", 3.8 Bars) et le gaz MP (16", 5 Bars) sont aspirés respectivement par les compresseurs Basse pression (DR 1, DR 4) et (KVS D, KVS E, RDS 1 et RDS 2), la capacité de compression BP est 86.000 Nm3/h. Ensuite ces gaz subissent une deuxième compression (de 12 à 65 Bars) avec le gaz BP ENI par les compresseurs Hautes pressions (KVS A, KVS B, KVS C, DR 2, DR 3, RDS 3, NP A et NP B), la capacité de compression HP est 89.000 Nm3/h. Les compresseurs RDS 1 et RDS 2 peuvent être transformés de la compression basse pression à la compression haute pression et vice versa. Le principe de la compression consiste en : Compression mono étagée : (exemple KVS BP) Gaz

Séparateur d’aspiration

Gazoline

Compresseur Aéroréfrigérant

Séparateur Final

2.Compression bi étagée : (exemple KVS HP, DR) Aéroréfrigérant Séparateur Final

Gaz vers unité 400

Séparateur d’aspiration

Gazoline HP vers unité 1100

Entrée gaz

Compresseur

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

Gazoline BP vers unité 1100 Séparateur inter étage

13

COMPRESSION BASSE PRESSION

COMPRESSION HAUTE PRESSION Moteur à explosion

Moteur à explosion

KVS A

Capacité : 15.000 Nm3/h

KVS D

Moteur à explosion

KVS B

Capacité : 25.000 Nm3/h

10 "

Capacité : 15.000 Nm3/h Moteur à explosion KVS

E

Moteur à explosion

KVS C

Vers unités 400

Capacité : 25.000 Nm3/h Capacité : 15.000 Nm3/h

16 " Moteur à explosion

Gaz venant de l’unité 100

Moteur à explosion

RDS 1

Capacité : 8.000 Nm3/h Moteur à explosion

Capacité : 8.000 Nm3/h Moteur Électrique

RDS 2

12 "

DR 2

Capacité : 10.000 Nm3/h

Capacité : 8.000 Nm3/h Moteur Électrique

RDS 3

Moteur Électrique

DR 1

DR 3

Capacité : 10.000 Nm3/h Capacité : 10.000 Nm3/h Moteur Électrique

Moteur à explosion

DR 4

Capacité : 8.000 Nm3/h

Capacité : 10.000 Nm3/h

Moteur à explosion

Gaz BP ENI PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

NP A

NP B

Capacité : 8.000 Nm3/h

Gaz HP ENI 14

5.3.UNITE DE DESHYDRATATION ET DE DEGAZOLINAGE (Unité 400) : Le gaz refoulé des compresseurs Haute Pression est traité dans les unités de dégazolinage (400 A, B, C et D) qui sont montées en parallèle. L’élimination de l’eau (déshydratation) et des hydrocarbures lourds (dégazolinage) sont les principaux traitements que doivent subir les gaz associés depuis les champs de production jusqu’aux lieux d’utilisation. L’élimination de l’eau contenue sous forme de vapeur est nécessaire pour éviter la condensation et la formation éventuelle d’hydrates par abaissement de température lors du traitement et de transport. Le dégazolinage peut avoir plusieurs buts :  L’élimination des hydrocarbures condensables dans les conditions normales de transport.  La récupération qui peut être plus ou moins poussée, du propane, butane, … pour avoir une meilleure valorisation.  La mise du gaz aux spécifications commerciales pour l’utilisation industrielle. Principe de fonctionnement : (Schéma de procédé page suivante) A son entrée dans l’unité 400, le gaz subit un refroidissement préliminaire dans l’échangeur EO 400 puis EO 401 avant d’entrer dans le séparateur SO 401. La phase gazeuse sortant de SO 401 est refroidie dans les échangeurs en série EO 402, EO403 et EO 404 puis dans l’évaporateur EO 502 (échangeur gaz / fréon). Le gaz chargé en condensât passe ensuite par le séparateur SO 402 (Piège à hydrates) et le séparateur SO 403. Le gaz de SO 403 refroidit le gaz humide dans EO 402 et EO 401 puis il est expédié comme gaz sec après comptabilisation vers Gabès. Le condensât de SO 401 et SO 403 est envoyé vers le séparateur SO 405. Le gaz résultant de la séparation dans SO 405 refroidit le gaz humide dans EO 400 avant de passer à l’unité 450 ( Skid fuel gaz ). Le condensât de SO 405 est envoyé vers EO404, EO 403 puis vers le séparateur triphasique SO 404. Il existe deux séparateurs, SO 404 A/B (pour l’unité 400 A et 400 B) et un SO 404 C/D (pour les unités 400 C et D). Après séparation, le gaz de SO 404 est recyclé (aspiré par les compresseurs HP). Le condensât est récupéré dans le ballon FA 202 (unité 1100). Le glycol hydraté est envoyé vers l’unité de régénération de glycol (unité 600).

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

15

Unité déshydratation et de dégazolinage 400 A/B

Vers recyclage

Glycol vers unité 600

SO 404 18Bars/20°c

EO 402

14Bars/17°c

EO 403

EO 404

61Bars/15°c

Condensât vers FA 202

SO 401 61Bars/32°c Gaz sec vers comptage 60Bars/50°c

EO 502

EO 401

Fréon

SO 402 61,5Bars/54°c

Fuel gaz vers unité 450

SO 403 60,5Bars/-7.8°c EO 400

18Bars/50°c

Entrée Gaz Humide 61,5Bars/60°c PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

SO 405 21Bars/-18°c 18Bars/-20°c 16

Unité déshydratation et de dégazolinage 400 C/D

Vers recyclage

Glycol vers unité 600

SO 404 18Bars/20°c

61Bars/15°c

EO 402

14Bars/17°c

EO 403

EO 404

Condensât vers FA 202

SO 401 61Bars/32°c

GAZ Entrée EO 502 GAZ Sortie EO 502

Gaz sec vers comptage 60Bars/50°c

EO 401

SO 402 SO 403 60,5Bars/-7.8°c

61,5Bars/54°c

Fuel gaz vers unité 450

EO 400

18Bars/50°c

Entrée Gaz Humide

SO 405 21Bars/-18°c 18Bars/-20°c

61,5Bars/60°c PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

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5.4.UNITE " SKID FUEL GAZ " (Unité 450) : Le système de contrôle du réseau fuel gaz est conçu pour donner les priorités suivantes :  1 ère priorité : Fuel gaz vers les turbines à gaz SITEP (Zone Nord).  2e priorité : Fuel Gaz pour la station STEG.  3e priorité : Gaz vers la ré compression (recyclage).  4e priorité : Gaz vers torche. Les pressions du fuel gaz vers la SITEP et vers la STEG sont maintenues respectivement par le PIC 455 et le PIC 453. Pour assurer une alimentation continue en Fuel gaz pour la SITEP, le réseau est connecté à l’unité d’auto réfrigération (unité 1100). PCV 452

Vers STEG

Gaz sec de : PIC 452

Unité 400 A

PCV 453

PIC 453

Vers recyclage

Unité 400 B PIC 451

PCV 451

Vers torche

Unité 400 C PCV 455

Unité 400 D PCV 454

PIC 454

PIC 455

Vers SITEP

Unité 1100

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

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5.5. UNITE DE REFRIGERATION (Unité 500) : Le but de cette unité est de produire le froid nécessaire au traitement du gaz humide dans l’unité 400. Les unités 500 A/B et les unités 500 C/D ne sont pas identiques, en effet pour le cas des 500 A/B l’entraînement est assuré par des moteurs électriques de puissances 425 KW (6,6 KV) accouplés à un multiplicateur alors que l’entraînement des 500 C/D est assuré par deux turbines à gaz (1156 CV) accouplés à un réducteur de vitesse. En plus la circulation du liquide frigorigène dans les unités 500 C/D diffère de celle des unités 500 A/B : 1. Unités de réfrigération 500 A/B : Les vapeurs de fréon produites dans l’évaporateur EO 502 sont aspirés à travers le piège à liquide SO 502 par le compresseur centrifuge " York " et refoulés dans l’aérocondenseur (EO 503) et les condenseurs évaporatifs. Le fréon condensé est retenu dans la bouteille accumulatrice SO 501, puis refroidi dans les échangeurs EO 501 et EO 504 avant de retourner de nouveau dans l’évaporateur EO 502 et céder ses frigorifies au gaz venant de l’unité 400 correspondante. L’échangeur EO 501 et les échangeurs d’huiles EO 505 et EO 506 sont refroidis par le fréon détendu de la bouteille accumulatrice SO 501. 2. Unité 500 C et 500 D : Le compresseur centrifuge YORK aspire directement le fréon depuis l’évaporateur EO 502, puis le refoule dans les aérocondenseurs. La séparation après refroidissement est assurée en premier lieu par la conduite en U, puis l’inter cooler SO 501. Le fréon liquide de SO 501 retourne à l’évaporateur à travers le sous refroidisseur SO 502 après détente.

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

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Unités de réfrigération 500 A/B EO 503

14 Bars/120°c SO 502

Condenseur Evaporatif Gaz de EO 404

1,1 Bars/-12°c

14 Bars 120°c

SO 501

0,8 Bars -8°c

13,9 Bars/60°c

EO 502 5,6 Bars 4°c

EO 501 Moteur Elect. +

Gaz vers SO 402

Multiplicateur 2980 tr / 12750 tr Huile EO 504

Compresseur Turbo York

Huile

EO 505 EO 506

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Unités de réfrigération 500 C/D EO 503

10 Bars/90°c Condenseur Evaporatif 10 Bars 96°c

1 Bars ; -8°c

Gaz de EO 404

5,4 Bars ; 4°c

EO 502

SO 501

Turbine à gaz +

Réducteur 22300 tr / 12750 tr

Gaz vers SO 402

SO 502

Compresseur Turbo York Huile EO 504

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5.6. UNITE DE REGENERATION DE GLYCOL (Unité 600) : (Schéma page suivante) Le diéthylène glycol injecté dans les unités 400, 500 et 1100 a pour but l’absorption de l’eau contenue dans le gaz humide, le glycol chargé en eau est re-concentré à 80 % dans l’unité 600. Cette opération se fait dans la colonne à garnissage de distillation montée au sommet du rebouilleur R 602. L’eau et le diéthylène glycol possèdent des points d’ébullitions très éloignés (respectivement 100 °c et 245,5 °c) ce qui permet de les séparer à 112 °c (température dans la colonne), l’eau s’évapore et le glycol s’écoule dans le réservoir de stockage EO 601. Le glycol est ensuite pompé par les pompes de dosage (DOSA PRO) vers les unités 400, 500 et 1100.

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

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Entrée glycol hydraté

R 602 Brûleur

Fuel gaz de l ’unité 800

S0 602

Vers torche

E0 601 vers unités 400, 500 et 1100

S0 601

F 603

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

F 604

P 601/2/3/4/5/6/7 Pompe de transfert de glycol

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5.7. UNITE RESEAU TORCHE (Unité 700) : L’unité 700 possède deux lignes torche gaz (12 ") et quatre lignes torche liquides (6 ") pour évacuer vers la fosse à brûler : 1. Du gaz :  En cas d’incident : surpression, arrêt d’urgence, déclenchement d’un compresseur ou tout autre incident impliquant une purge des unités.  Au démarrage : échappement des démarreurs des compresseurs à gaz ou des turbines.  En fonctionnement : l’excédent du gaz provenant des séparateurs de flash (SO 404), des unités 400, des ballons dégazeurs du glycol SO 601 ainsi que du gaz humide à l’entrée de la station qui est torché pour maintenir une pression constante à l’aspiration des compresseurs. 2. De l’eau : Entraînée avec le gaz humide et retenue dans les séparateurs de la station.

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

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5.8. UNITE FUEL GAZ, GAZ INSTRUMENTS ET GAZ DEMARRAGE (Unité 800) : Elle permet de produire la totalité du fuel gaz, du gaz instruments et du gaz démarrage nécessaire au bon fonctionnement des unités de la station. L’unité 800 alimente en fuel gaz :  Les moteurs à explosion entraînants les compresseurs de gaz.  Les turbines à gaz : TF C / D (unité 500), TG 1 / 2 (unité 900) et TR 1 / 2 (ré compression gaz sortie station).  Les brûleurs à gaz des unités 600. Ainsi que d’alimenter en gaz instrument les appareils de régulation et de mesure et en gaz comprimé les démarreurs pneumatiques. Gaz démarrage

Gaz de l ’unité GPL Gaz Instruments

Gaz sec de l ’unité 400A

Gaz sec de l ’unité 400B

Fuel Gaz vers Turbines

SO 802 A/B

SO 801 A/B

Fuel Gaz vers moteur Fuel Gaz vers brûleurs Gaz vers torche pilote

Gaz sec Aval comptage Gaz humide démarrage

SO 802 A/B

Gaz de flash Gaz vers torche PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

Condensât 25

5.9. UNITE DE PRODUCTION ET DE DISTRIBUTION DE L’ÉLECTRICITÉ (Unité 900) : 1. Alimentation électrique de la Station : L’alimentation de la station en énergie électrique est assurée par deux lignes (11 KV) liant la station avec la centrale SITEP de production électrique (Zone Nord). Un poste de transformation à l’entrée de la station comporte une cellule et deux transformateurs 630 KVA ; 11 KV / 400 V, connectés à deux jeux de barres basse tension In = 2500 A chacun, alimentant tous les auxiliaires nécessaires à l’exploitation du réseau gaz. Deux groupes Turbo alternateurs type SOLAR de 1.000 KVA, 400 V, remplace ces deux transformateurs en cas d’indisponibilité de l’énergie électrique provenant de la SITEP. Le poste de l’unité de réfrigération (unité 500) comporte deux transformateurs 800 KVA, 11 KV / 6,6 KV et une cellule MT de protection, pour l’alimentation électrique des deux moteurs entraînant le compresseur de fréon. 2. Alimentation électrique de l’unité Ajax : Le poste Ajax possède deux transformateurs de 800 KVA chacun, 11 KV / 400 V qui assurent l’alimentation des moteurs électriques GB 101 A/B, GB 102, DR A et DR B.

5.10. UNITE DE TRAITEMENT D’EAU (Unité 1000) : (Voir Schéma page suivante) L’eau en provenance du puits SITEP passe par l’aérateur, les deux filtres multicouches (pour l’élimination du fer) puis un des filtres " PERMO " pour se débarrasser du calcium et du magnésium et ensuite passe par un des filtres Zéolite (élimination du fer) avant d’entrer dans l’unité de dessalement " Aquamite X " destinée à déminéraliser l’eau en éliminant les sels dissous dans l’eau par électrodialyse.

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

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Puits SITEP

Filtres Zéolite

Réservoir eau brute prétraitée

Filtres Permo Filtres multicouches

Deux pompes à eau brute Ajax

Aérateur

25 m3

Ventilateur Pompe de puits Réservoir d ’eau brute

Pompes d ’alimentation et lavage des filtres Réservoir de stockage Cité résidentielle Réservoir de stockage Sécutrité

Bac de Permanganate de potassium Bac de Sel

Aquamite X (2 Piles EDR) 50 m3

36 m3

Vers eau Concentrée

Pompe d ’alimentation Aquamite X

Vers eau Électrodes

Décharge Réservoir de stockage Station PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

Réservoir eau traitée

Bac Soude Acoustique

Réservoir acide

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5.11. UNITE D’AUTOREFRIGERATION ET DE RECUPERATION DU CONDENSAT (Unité 1100) : L’unité 1100 (construite avec le projet de l’usine GPL de Gabès) a pour but d’extraire le maximum des constituants lourds du gaz utilisé à la station en tant que gaz combustible (Fuel gaz). Le condensât récupéré est collecté avec les liquides de l’unité 400 dans le ballon FA 202 avant son pompage vers Gabès avec les pompes de transfert (GA 202 A, B et C).

Condensât venant de compression HP

Gaz vers KVS HP Gaz vers KVS BP

Condensât venant de l ’unité 400 Eau vers torche vers torche Condensât venant de compression BP

Gaz venant de l ’unité 400

Condensât vers Gabès

FA 204 EA 201

EA 202

FA 201 FA 202

FA 203

Vers unités 450 et 800

glycol régénéré

PRESENTATION DE LA STATION D’EL BORMA

GA 201 A/B Pompe de reprise de condensât

GA 203 Pompe de reprise de condensât

GA 202 A/B/C Pompe de transfert de condensât

Glycol hydraté vers unité 600 28