SAAB 900, M 1981-93. Verkstadshandbok, 2:3 : Bränslesystem, insprutningsmotor [PDF]

Zitiervorschau

022 Tekniska data 102 Specialverktyg

Saab900

200 Tekniskbeskrivning 232 Insugningssystem

233 Branslesvstem

a

VERKSTADS HANDBOK

234 Bransletankoch brdnsleledninga 240 lnsprutningssystem, Cl

240 Insprutningssystem,LH ( 240-61

2:3Brdnslesystem, insprutningsmotor M 1981-93

a

(240- 1

Mettenheter I verkstadshandbot en anvainds meltenheter oenomqAende enliotSlsystemet,sAvalgrundenheler soh dara-vherleddaenheter. Somkomplement tilldessaangesinomparentes ettantalenheter enligt rntetnaronestanoard Fdljandeldrkortningarhar anventsidenna utgeva:

Sl enhet

Kompletterande enhet

mm kg N Nm bar I

tn tb tbf tbfft psi qts (US)

'c

"F

o

OmrZlkningstaktorer 1 in = 25,4mm 1 lb : 0,45kg l lbf = 4,45N 1 lbfft : 1,36Nm 1 psi : 0,07bar l qts= 0,S51

1 mm : O.O3g in 1 ko = 2.20tb r ru = o.zetOt 1 Nm : 0.74lbfft 1 bar : 14.5psi 1t = l.Osqts

Marknadskoder Angivnakoderavsermarknadsutfdrande

BE CH DK EU FE FI FR

Oslerrike Australien Belgien Canada Schweiz Tyskland Danmaak Spanien Europa.. FiarranOstern Frntano Frankrike

O SaabAulomobile AB 1992 P.oduktionr SeNiceSuppod,SaabAulomobiteAE, Trotthatb.

GB GR

ts IT

t\,4E NL NO US UC

Storbritannien Grekland lsland Italien Japan ,. I\,4ellan Ostern Nederlanderna Norqe !venge USA US Californien

Tekniskadata 022-1

Tekniskadata Brenslesystem, insprutningsmotor 8201, Branslesyslem, insprutningsmotor 8202.. , . " . . " 0 2 2 - 4

TomgAngsinstellning

-.,.022-9

BrAnslesystem, B201 Tryck

:4

Systemtryck, kontrollverde insteliningsvarde Tathetsprov, minstalryckefter20 min Slyrtryck, varmmotor Slynryck fullast, varmmotor, laddtryck >0,4bar(5.8psi)

bar{psi) bar(psi) bar(psi) bar(psi) bar(psi)

Turbo

6vriga

5,1-5,8(74-84) 5,3-5,5(77-80) 1 , 5( 2 1 . 5 )

(6s-7s) 4,s-5,2

3,4-3,8{46-s5) 2,4-2,8(3s-41)

4,7-4,9(68-71) 1 , 5( 2 1 . 5 ) 3,4-3,8{46-55)

fl 2o./J\"r I

rs>4) Styrtryckventil

'a

Turbo,

1981-82 1983 1982-

Boschnr 0438140: Boschnr 0498140: Eoschnr 0438140: Boschnr 0438140: Boschnr 0438140:

1982

Boschnr 0438140:

-1983

Boschnr 0438140:

1983 1983.84

Boschnr 0438140:

...085 ...084(US) ...102

(US, (CA,manuell vaxelleda) CA, automatisk vdxellAda

Boschnr 0438140: Boschnr 04381401 Boschnr 0438140:

(us)

...011 , . . 111 nder'1984 ersattav

..,020

') Tidigare bilaraversmodell 1984, Boschnr 0438140084 medgrdnfafgkod. Saab900

data 022-2 Tekniska

kallmotor Styrtryck, bar (psi)

(psi)

3.0 (43.5)

(36,3

2,O

2.5 IJO.J '

(29,

2.O (29.0)

12

t,c

1,0

t,5

(21.8) 1.0

( 1 4 . )5

(14

'c

1 0 2 0 30 40 (50) (68) ( 8 6 ) ( 1 0 4 ) ( o F )

n 6

(23)

'A

1 0 2 0 3 0 40 (5o) (68) (86) (104)

c

cF )

Boschnr0438140084:020 085 111 o70 102

BoschnrA438140084

bar (psi)

A

3.0 (43.5)

outu^^oo 4/

T

2.5 (36.3) Boschnr

I

2.O ( 2 9 .)0

'/

il

I

'/

(21.8)] 1.O ( 1 4 . )5

'c

10 20 30 40 (50) (68) (86) (104) ( o F )

Bosch O43814O:0U(ned gftn ninkning) 136

Insprutningsventil bar(psi) Oppningstryck bar(psi) Tathetsprov' Boschnummer ') Ingetleckageter ldrekomma under15 sekvid dettatryck. Provetutfdrsvidvilotryck.

Saab900

3,0-4,1(44-60) 2,4 (35)

3,7(53.7) 2,7(39.21

0437502012

0437502056

Tekniskadala 022-g

LuftmAngdmdtare

c

Mebkivansviloage Tendningenska vara avsangd vid kontrolten

Atdragningsmoment Anslagsbygelns fdstskruvar Motviktens festskruv N4etskivans festskruv Branslemengdmatarens lSstskruvar Sysiemlryckventilens skruvplugg Halskruv M8 Halskruv l\,,110 HAlskruvf.412

Habkruv M14 Overfallsmulter M12 Overfallsmutter l\414

Nm(lbfn)

4.7-5,3(3.5-3.9)

Nm (lbfft) Nm (lbfft) Nm (lbfft) Nm (lbfft) Nm (lbfft) Nm (lbffi) Nm (lbfft) Nm {lbfft) Nm {lbfft) Nm (lbfft)

4,7-5,3(3.s-3.9)

(3.7-4.1) 5,o-s,s 3,2-3,8(2.3-2.8) 13'15(9.6-11.0) 10-1217.4-8.9)

1 3 - 1(s9 . 6 - 1 1 . 0 ) 20-24|'14.8-17.7) 15-20 {11.0-14.8) 15-20(11.0-14.8)

25-30(18.s-22.0)

Anordningfdr brensletillskott Tvp

Laddningstryck-paverkad fullastupp kning

Simulerat laddningstryck nar reduceral styrtryck erhdlls (vid Reducerat styrtryck laddningstryck dverstigande 0,4ba4 Co-verde vidtomgang medsimulerat laddningstryck dverstigande 0,4bar

bar(psi)

0,33-0,40{4.8-5.8)

bar(psi)

2,4-2,8(3.5-4.0)

%co

ca4-6

Brenslelank -1989 Volymtotalt,arsmodell 1990-

Volymnarbranslelampan borjarlysa -'t989 Volymnerbrenslelampan bdrjarlysa 1990-

liler(qls) liter(qts)

63 (66)

liter(qts)

ca 7 \7,4)

liter(qts)

ca 10(10.6)

68(71)

Brdnslepump Kapacitet, uppmatt i returledningen cm3(insy3os

$ab 900

min 900 (54.9)

data 022-4 Tekniska

Brdnslesystem, 8202 Turbo-1986Turbo1987+0,2 (+2.9) +0,4 (5.8) -0,6(8.6) -0,4(5.8)

3,2 (46) 3,4 (49)

1,9(28) 2,1 (30)

2,2l32l

2,4 (35)

2,4{35) 2,4(35)

Toleransomrade: psi) 2,5+ 0,25l-0,15 bar(36+ 3.6/-2.3 (40 psi) 2,8+ 0,25l-0,15 bar + 3.6/-2.3 psi) 3,0+ 0,25l-0,15 bar(43+ 3.6/-2.3 Tilletna toleranser vidkontroll medverkstadsulrustningochmedhensyn tagentilltemperatur, branslekvalitetochinstrumentels tolerans ochkalibrering: +sYo

o

Temperaturgivare Benamning Resistans vid0'C (32"F) 20"c (68.F) 80"c(176"F) Benamoing Reslstans vid-10"Ci1'(14'F)

20'c 11"(68.F) 80.c 11. (176"F)

Ohm unm Ohm

7485006(Lucas73355) Ohm Ohm unm

Tillsatsluftslid, 1985 Besistans vid20"C(68"F)

9357021 {Bosch0280130026) 5800 2600 320

unm

Saab900

7000-11600 2100-2900

Tekniska data 022-5

"l"l Tomgangsreglerventil (AtC),1 986Resistans vld 20.C (68 .F), 1H2.2

Ohm LH2,4 Ohm 1H2.4.2(t\491_) Ohm

20t5 1213

Fullastupprik ning Troltelkontakl (LH2.2,2.4)(spjaltdppning nar konlakten ar sluten) grader(') CO-vardet vidsimulerad fullastupprikning (ejkat.)ska6kamed E" Troltelpotentiometer 1H2.4.2. Ttindning pa,spenning mellanstift2 ochg Tomgangslege Fullasllage

ca 72

0,25 4,0

Lambdasond Signalspanning 0-1voltnersystemet arbelar. Resistans, f6rvarmning 4 12 ohm. Lambdasond fdr Lucasinsprutningssyslem: Signalspenning 0-1voltnersystemei arbelar. Resistans,fdrvarmning < 10ohm,

lnsprutningsventiler Fliideskapacitet

Brenslelryckregulator, dppningstryck (bar) 84,5-86och turbokat.85-)

2,8(turboe kal. 86-89) 3,0 (i)

3,0(Lucas) 145 Konlrollera attrlddeskapaciteten ?irinbdrdes tita merlaninsprutningsventilerna. Verdena gerler vidrumsremperatur 201j"C, lnsprulningsvenlilernas dppeid er proportionell motmotorns belaslning: 6kadmoioberastning = 6kadinsprutningstid. Saab900

022-6 Tekniska data

Brdnslepump Kapacitel

cm3{in3)/3os

min900{54.9)

Bransletank -1989 Volymlolah,arsrnodell ersmodell1990VolymdA brenslelampan bdrjarlysa -1989 1990-

liter(qts) liter(qts) liter(qts) (qls)

63 (66) 68 (71) ca 7 \7.4) ca 10 (10,6)

Sammanstdllning av LH-komponenter Fdrattunderlena hanteringen av LH-komponenter, harvi gjorien 6versiktlig sammanstellning av alla t6fekommande LH-komponenter. Sammanstallningen omfattar Saab900ochar uppdeladi Ue labeller. TabellA omfattar bilarmedkatalysator ochlabe'lB bilarutankatalysator.

Ta.bell A. Specifikation, briinsleinsprutningssystem Bilarmedkatalysator Variant

Ars- Molor LH Tryckregulator HLM Insprut.venlil LH-leda mod. Bar Bosch SAAB Bosch SMB 30sch SAAB 3oscf SAAB

900i[.4, iA

9OOL[,4,LA

86 8202 2 . 2 3,0 -256 7564123')-0059375643-711 7560162 7525140 87 2L0137538655 88 2.4 -536 7538689 88B 2.4 7487028 -564 7487135 89 -564 7487135 90 -580 9119447 91 929 1 8212 748692 3L019 9 1 1 3 8 3 .80088788523 -901 8788507 92-944 9128117 'L005 8202 2 . 2 2 . 5 7501646 9375643 7509862 7525595 86 -537 7532146 a7 -712 7560170-538 7536709 88 'Loi3 7538655 888 2.4 7447010-570 8978348

B9

9OOLM, LA

90

9119454 -582 9119462

91

9119454 -582 9 1 1 9 4 6 2

9(x)t".ir,LA 92-

9119454

', HLll 1, alum.100" a lltll 24.7,ptast,120. ''3l r.|| trl r plast, -t^-r rlEo H.llr, 2/.1.7, 155.

4 EGR(UsrcaD 1 alsr 75d)t 70

Saab900

Tekniskadala 022-7

bransleinsprutningssystem labell B. Specifikation, Bilar r utankata katalvsator sator Variant

[.4otor LH mod.

900iM 900iA 900it\,4 900 iA 900 iM 900 iA 900iM 900 iA 900L[4 900L[4, 9OOLM

,89

Tryckregulator HLI.4 Insprut.ventil LH-lAda Bar Bosch SAAB Bosch SAAB 3osch SAAB 3oscl" SAAB 8202 2.2 3,0 -256 7564123' ) - a 1 7 8978280 7487428 -573 9 1 1 4 7 0 3 -568 8975443

90

9114703 -568 8975443

91

9114703 -568 8975443

929284,5

7501646'Loo5 9375643

2,5

B5 -255 7564131 2.8 -264 7568041

86 87 88 B9 HL[42/4.7,plasi120.

').07 i 8978280

9114703 -568 8975443 7509862-517 7514904 -521 7526114

-533 7529492 7560170-547 7536683 7487010-569 7487119

2)HLt41,alum., 1oo" 3)Lucas ') even7560170

0vrigaLH-komponenter Komponent

LH-syslem 2.2

Bilvarianter

Bosch Saab

Alla -85 Kat.-bilar

-026 -009

2.4 2.4.2

Temp.oivare Lambdasond Lambdasond

Knacksensoa) Knacksensoa)

-028 Kat.bilar 8684,5-86 l.o.m.motornr. c12231 8 -001 87-allalr.o.m. motornr. G122319-006

Trouelhontakt DKS Trotlelpotenliomeler DKG

Allaulom2.4.2 2.4.2M91-

-001

Tomgangsreglerventil

Kat.-bilar

-502

9357021 7525603 9392762 9358037 7568801 7501612 8857195 7516792

-516

7586019

zwD2

Tomgangsreglerveniil EWD

Tomgangsreglerventil ZWD3 Tillsatsluttslid Tillsatstuitstid Tillsalsluttslid Kallstanventil KSV Kolkanisler kpl

-300

x

8857179 9OOLA 85 EU 1

900Lt\,,t, 900iM EU1 900iA EU I 900i8202,8212Marknad EU2 x

Kolkanisler exkl.TEV Tankurlultn.-ventil TEV By-passventil TillhdrAPC-ochtendsystem

x x

-153 -107 -432

Kal.-bilar.l\,,larknadl\,,|E Alla Alla

Allaturbo

Saab900

-103

7518673 8357832 9313909 7486129 7532054 7539216 7539257 9390022

022-8 Tekniska data

ponenter Lucas-kom Bilarmedkatalysator Variant

Molor CU

Tryckregulator Lunmassrnatare Insprut.ventil Styrleda Bar Lucas SAAB Lucas SAAB Lucas SAAB ucas SAAB 90 8202 1 4 . 0 3 , 0 2335874850307335089776212335€ 7485022301048789661

mod.

900st4,sA

14905,8977639 )11517872351t 0 t 4 7872336 EA

91 92-

900Lt\4,LA

90

900 L[4, LA

91

14.0 14.1

1335€7485022349058977639 )11527872351301417872336

92-

1) Fabrikat Plerburg

Bilarutankatalysator Variant

IVotor CU mod.

900 Lt\,4

90

Tryckregulator Luflmassmetare lnsprut.veniil Styrlada Bar Lucas SAAB Lucas SAAB SAAB Lucas SAAB 23358748503073350 89776212335€74A5A22

B2A2 1 4 . 0 14.1

) 1 1 5 78723511 i 0 1 47872328 € EA

92-

1) FabrkatPierburg

OvrigaLucas-komponenter Komp0nent

CU

Bilvadanter

LUCaS

Saab

14.0 1 4 . 1 Fdrkopplinqsmotstand Lambdasond Tom angsregleringsventil

hat-bilar

rC.!glq!qg tygle Spjdllpolensiorneler

Knacksensor

9117789

x 900 L[4,LA

Saab900

73360 7485642 73367 7485600 73357 7485634 7485006 7 8 1 6 1 7486723 Bosch 7s68801 -006

Tekniskadala 022-9

TomgAngsinstdllning

calgmgelqlqr'mmoror(eikar.) Motor

Arsmodell

Marknad

1981

S.r'erige Ovrioa

1982-

Sverige uvnqa

1981

Sverige Europa

19821985-

Sugmotof

Turbo(8201)

Turbo(8202)

coa/a Tomgengsvidkontroll- Kontroll-vid tomgAngvarvtal vaMal vaMal

1,0-2,0 0,5,2,5

2000 850

mat. 4,51"

850 850

max.4,5Yo 850 850

1,0-2,0 0,5-2,5

850 850

max. 4,51"

Sverige Ovriqa

0,2-1,0 0,2-1,0

850 850

max.4,5% 850 850

Sverige uvnga

850

max.4,5k

0,9-1,6

Pulsf6rhallande/varvtal (kat.)

!e!eqg!L !r!qElre!q4- rer4er 1981 1982-

1981 1982,83 1984

5s-65 45,55

875 875

45-45

850 850 875

Anm

CA, ej Turbo cA cA

') Menned ISATetterputstetationsnebre

Saab900

850 850

850 850

Specialverktyg 102-1

Specialverktyg

83 S2 482 Nyckel,justeringCO-vArde, insprutningsmotor

83 92 516 Tryckmatutrustnirg, brensletryckCt, kpl 83 92 607 Slang 83 92 615 Nippel 83 94 3Bg Adaptertdr anslutning till B20t Turbofr o m arsmodell1987

83 93 852 Matutrustningbrensletryck LHsystem, kpl (reservdellill 83 93 860 Slangsats metutrustning 83 92 852) 83 S3 878 Nippel(reservdeltill metutrustning 83 93 8s2)

83 93 886 El-ledning tuengskdrning av branslepump vid lelsdknlngLH-system (_N41989)

Saab900

102-2 Specialverktyg

83 93 183 Provslang, briinstemiingdmatning€l 83 93 894 JordningsleCning Gtsijkning-av LFf syslem

@

e

srae

o

O

839359' Ol

83 93 597 Putsrelationsmatare. Anv5iis E matningav taktvenlilens pulstdrhe! landepa bilarmedLambdasystem (enbart vissamarknader)

83 93 514 Tryckmetutruslning

83 94 132 Ledningsndt fciranslutningrv puls relationsmatare

83 94 322 Nyckel justerskruvspj?i i6r lAsmulter sKtva

Saab900

Specialverktyg 102-3

# justering 83 94 314 Nyckelt6r CO

83 94 348 35-polig signalkabet frirLt-tZ.,t 83 94 405 Pfovslang 16rkontroll av brensleildde

83 94 223 LH-syslem tester

Saab900

102-4 Specialverktyg

,u\==:9''' 83 94 397 Verko/g (Walbro) litr brenslepump M1989

{Bosch)Ml9S0-

83 94 330 Nyckelfdr branslepump (Bosch) -t\41988

83 94 462 Verktyg f6r mutterlock, branslepump

83 94 504 Testledning tdr inbyggt feldiagnos, systeml\,,11990-

86 10 834 GrundmAlutrustning |SAT Saab900

Tekniskbeskrivning 200-1

Tekniskbeskrivning Brenslesystem Cl, Insprutningsmotor 8201.. . . . . . . . . 2 0 0 - 3

Brenslesystem LH, I n s p r u t n i n g s m8 o2 t0o2.r . . . . . . . . 2 0 0 - 3 5

Brdnslesystem Cl, Insprutningsmotor B201

Bransletillskottsystem -1982

(ejAPC) .............................200,3j A 1 | m e. n. .t. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3. . . . . . . . . .Turbo . . . . . . 2 0 0 - (ej Hdgbelas|ning tulttroiletoppning) ....200_32 Bransletank, brens1epump ......................200s Fullt.ofleldppning .....................,........,....200-32 Branslelank medtryckbehellare .............2005 TurboAPC 1982,...................................200-33 Tryckackumulalor .........................,,........2006 Fullastupprikning 1988.............................200-93 Brdnsletilter ........2007 8r4ns1emen9dmetare,.................,,.........2007 Systemtryckventil ....,,,.............................20O9 Styrtryckvenlil Overvarvningsskydd, ... ...................................200-10 Turbo..zoo-s+ j Styrtrycksreglering ..................................200-1 Bransletillskoltsventil ..............................200-1 1 Termolidkontakt ......................................200-1 1 Insprutnin9sventi1er .................................200-12

Luftsystem

Luilrenare ....................... .......................200-13 j3 Lufimengdmatare .......,........................_...200Brdnslesystem LH, cummislo s ..............................................200-i3 B202 S p j a l l h .u.s. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .insprutningsmotor .....,.200-14 Inloppsrdr ................................................200-14 Allmant ......,.........................,...................2 Tillsatsluitslid ......................,...................200-1 Insprutningssystem EU1984-................200-36 4 lnsprutningssystem, katalysatorbilar ......2OO_37 Funkti0n ..........,..........,,...........................2 LH-syslem 2.4..........................................20 Lambdastyrt j6 brenslesystem ..2o0LH-system 2.4.2........,,.........,...................20 Syresensor (Lambdasond) .....................200-17 Katalysator .....................................,........200-18 Taktventil .............,,.................................200-19 Komponenter Branslemiingdmdtare .............................200-20 Sammanfaltning j ...........,..........................200-2 Brensletank ...,...200-41 Bransleupprikning ...................................200-2.j Bransletankens ventilation och 6verfyllningsskydd ..................................200-4 Brenslepump, 1984-........................,,.....200-42 -1988......200-43 Branslepump, katalysatorbilar Upprikningssystem 1981-83 Branslefjlter ,.......200-43 Kallstart ...................................................2AO-Za Branslepump 900i/S16, 198S,.................200-44 varmslarl ...............................................,200_23 Brensleiank ochbrenslepump, Accelerationsupprikning ...........,............'200-24900Turbo. 1 990-.......,,............................20O Tryckimpu|skontakt .......,,........,,,.........,...200-24 Brenslepump (inf6rd underI 990)............200-47 Elektrisk funktion, kallmotor..................200-25 Tryckregulalor ....................,....................200 Elektrisk funktion, varmmotor...............,200_25 Insprutnin9sven1i1er .................................200-4 Brenslefdrdelningsrdr ..,...........,.............,,200-49 Trottelkontakt ..............................,...........200 -)......,...........,.200-50 Upprikningssystem't Trottelpotentiometer (.1991 984 Ti11sats1ufls1id ...........,..............................200 Startsystem ........200-27 Tomgengs.egleringsventil AIC(LH2.2)..200-51 Acceleralionssystem ...............................200_29 AIC-ventil medinbyggd nddkorningsAnslutningsstitt, relepl 1 ...........,........,...200-gO lunktion (LH2.4)......................................200 (LH2.4.2) AIC-ventil 1991-......................200-52 Adaptivt tomgangsregleringssystem (LH2.4).................................................... Temperaturgivare (NTo-motstAnd) ........200-53 Saab900

200-2 Tekniskbeskrivning (LH2.2).................................200-53 LH-styrdon minneskapacitet Styrdonmedutbyggd (LH2.4)....................................................200-54 (LH2.4.2)...................................200-54 Styrdon ......................,...200-55 ........... Lutlmassmdtare ....................,........,....,..,,....,...200-56 Luftronare (LH2.4)...........200-56 Adapti!4 Lambda-syslem (LH2.4)...200-56 Inbyggd deceleralionsfunktion Vaxe1indikerin9.........................................200-56 Bransleavdunstning ELCD.......................200-57 fe|dia9n0ssystem........................200-57 Inbyggt Integrerad tryckvakt.................................200-57

o

Saab900

Tekniskbeskrivning 200-3

Brdnslesystem, insprutningsmotor B201 AllmAnt Motornar fdrseddmedett inspruiningssystem av Iab.ikat Bosch. lyp Cl. vilheta'en fdrkortning av (kontinuerlig Continuous Injection insprutning). Enelektrisk gerefl konstant branslepump bransletrycktillenbranslemangdmetare. Enluftmangdmetare,sommalerdeninsugna peverkar luftmangden mekaniskl branslemangdmataren och de fyra insprutn ingsvenlilerna ferrettbrenslemengd. Branslet sprutas kontinuerligl ini insugningsrdrelomedelbart framfdrinsugningsventilen.

J

BrensIeinsprutningsn otoI 1 Brenslefiher 2 Branslemangdmalare 3 LullmAngdmatare 4 Lr.itlrenare 5 Gummistos 6 Slydryckvontil 7 Splallhus

8 Kallslartvenlil 9 Temokontakt 10 lnsprutningsvenlll 11 Tillsatsl0ftslid 12 Elc€nlral 13 T€rmolidkontakt

Saab000

200-4 Tekniskbeskrtvning

ESystemtryck 0,1barC1.5Psi) Sysier.lryck Gl Insprulningstryck f,flsl Styrlryck f --:lRetur, tryckldst

1 2 3 4 5

Br6nslesysten(ei US-sPec) 6 Styrlryckvenul Branslelank 7 Kallstartventil Branslepump I Insprulningsventil€r Tryckackumulator I Systemtryckvenlil Branslelilter Branslemangdmetare

Saab900

Tekniskbeskrivning 200-5 Brdnsletank, brdnslepump Brans,epumpen, somsittermonterad inutitanken, Pumpochmotor ar en elektriskt ddvenrolorpump. ar kapslade ochgar ej att la isarfdr reparation. I branslepumpen finnsen dverstrdmningsventil som traderi ftrnktion om trycketskullebli i6r hdgt.En backventil i pumpens tryckledningsanslutning ldr hindrafatltrycket i ledningen f6rsvinner omedelbart narpumpen stannar.

Brdnsletank medlryckbehdllare (katalysatorbilar) Under1983intdrdes en matapump ochen tryckbehellare, Tryckbehellarens uppgiftar ail hallaett lryckpa branslet lillbriinslepumpen. Detla16rhindrar altanglasbildas. Systemet ersettefdet tidigareutfdrandet dairhela bransletanken stodundertrvck.

N

Systemet bestarav en matarpump, en huvudpump pumpar f.4alaeumpen ochentryckbehallare. bransleirenlankenochin i behAllaren. Narbehallaren ar fylldbyggsel1tryckupp.I behallaren sitterhuvudpumpen somda harlillgengtill bransleunder tryck.

.J-

2 1

'i 2 3 4

t Saab900

BehAllar€ 5 Sakerhelsventil Huvudpump 6 Matapump Returbrdnslg 7 Filler Tilltryckackumulator

200-6 Tekniskbeskrivning

Tryckackumulator Tryckackumulatorn tir anslutentill tryckledningen ocher placerad underkarosslranbrenslepumpen qolvelframfdr bransletanken.

harfdljande tre huvuduppgifter. Tryckackumulatorn 1 Tryckackumulatorn ldrdrdjeruppbyggandet av vid slartav molorn,sAat branbransletrycket hinner slemangdmetarens styrkolv tryckas tjllsitt nedrelegeinnaninsprulningsvontilerna dppnar. Darmed fdrhindras attfdr mycketbrdnsle sprulas in i cylindrarna.

o

2 Tryckackumulalorn demparsvengningar och somuppkommer i systemet. lryckstdtar

:

3

i

:

O

j

Tryckckwnulatorn net br.inslepunpenarbetar Fz;z;zzzz4 syste ryck

Nermolornslannassanksbrdnsletrycket i syslemettillca2 bar(29psi).Dettalryckbibehalls en lengretid tackvaredenbranslemangd som finnsi tryckackumulalorn. Dettagdrattbranslesystemet starunderlryckunderdenlid motorn (sk avstengningstryck), svalnar vilketfdrhindrar engbildning ochunderlettar startavvarmmotor.

:

-

:

o

nat motamstannals Tryckackumulatom E@trIU Avstengni,rgslryck Saab900

TekniskbeskrivningZOO-7 Brdnslefilter Bransleliltret dr anslutetUll trycklednjngen me an lryckackumulalorn och brenslemengdmetaren. FiltretinnehAller en pappersinsats ochen nylonsil,

=€F-;--.' -?:: . -=_ :-t

1 2 3 4 5

Branslemangdmatare

BrAnslqmtingdnebrc I Sty&olv 2 Diflerenstryckventil 3 Systemlryckveatil

Saab900

'

UlJopp Nylonsil Pappersiilter Pil16rgenomstrijmningsriktning Inlopp

Brenslemtingdmataren ska fdrdelabreinslel till insprutningsventiterna. I branslemangdmetaren inger en styrventil ochiyra differenslryckventiler (varav bildervlsartvdavdem),enf6rvarjecylinder.

tzlz.zzz Syslemlryck I@ -0,1barCj.5 psi) Systemlryck Ffr slr{iF lnsprutningslryck r.\\s stydryck iffinnr Retur,tryckldst

-

200-8 Tekniskbeskrivning i fdrbinkolvstArstandigt Midianpa styrventilens pa dilocksA verkar som delsemedsystemtrycket Nar styrkolven undersida. ferenstryckvenlilernas pAverkas hevarmochlyfis av luftmengdmatarens (en fyraslitsar fdrvarjecylinder)som uppel,dppnas m€d diflerenstryckventilernas ster i fdrbindelse ovanstoa, paverkar ovansida tillsamTryckelpa membranets detta stalmembranel, sa att mansmedlryckfjade.n steri lrilagger rdrmynningen som buktarnedetoch En tryckinsprulningsventilerna. med fdrbindelse pA0,1bar(1.5psi)uppstar mellan darmed skillnad membranet. trycket ovantdr och systemtrycket ldratt tryckdiflerens ar nddvandig Dennakonstania proportlonell mot den ska bli insprutningsmengden Differenstryckvenl I, cleIIast 16r cylindoch densamma alla tfilagdaslitsarean rama, innehAller dessutom ensysBranslemengdmetaren fdrstyrtrycket kanaler ochin-ochutlemtryckventil, looofdrbranslet.

DiffercnstryckventiI, f! llasI

nnrysyslemtryck @isystemtryck-0,1barC1.5psi) 0lmnulnsprutningslryck tSISlYriryck

Saab900

o

Tekniskbeskrivning 200-9

Systemtryckventil Syslemtryckventilen helbr,narbrenslepumpen arbetar,systemtrycket konstant ochslappertillbaka itverskottsbrenslet till tanken.Nar brenslepumpen slannassHngerventilen returledningen vidca 2,s bar(36psi),s k avstdngningstryck, somsedanhalls enlengretidmedhjalpavenO- ngstelning ochden branslemdngd somfinnsi lryckackurnulatom. Avstangningstrycket hartill uppgiftatt ldrhindra engbildning isystemet nermolornat varm.vilketannars skulleldrsvAra nystartav motorn.

Systemtryckventilen net br4nstepunpen aneAr

1..

Systentryckventil, avstengd nolor I\SSI Systemlryck 71772Rell!i-,lrycktlst F?E$rAvstengningslryck

Systemtrychvontilen er sammanbyggd meden avstengningsventil lill vilken returbrensleleonrnoen frenslyrtryckventilen er ansluten. Nerbrdnsleo;mpenarbelarpAve*asavslSngningsvenlilen mekanisK av systemtryckvenlilen, varvidreturbranslet fren en styriryckventil kan passerafdbi avstAngningsventilen lill returledninoen.

Syslemtryckventil, bdnslepunpenarbinr 1 Systemtryckventil 2 Avstengningsventil A Syslemtryck B Returledning C Stynrycketur

Saab900

200-10 Tekniskbeskrivning ochsystemtryckvenlistannas Narbranslepumpen lentrycksin motsittsatetrycksavenavstangningmotsittsate,varvidtdmningav brenslesventilen ldrhindras. viastyrtryckreturen systemet bakvegen

ta le

ic

bdnslepumpen s6r stilla Systemlryckr'entil, A sysiemtryck B Retu gdning C Styrtryckstur

Styrtryckventil ettkonNarmotornar varmhallerslyrtryckventilen dversida, Narmotorn vidstyrkolvens slantstyflryck ar kall och kreveren fetarebrenslelufiblandning i bren' atlstyrkolven vilketmedf6r senksstyrtrycket, kanlytlashdgreochpa sA vis slemengdmetaren tillinsprutningsventilerna sleppaframmerbrensle som besterav en membranvenlil Styrtryckvenlilen paverkas aven tryckfjader. l tryckenbimetalfjader erkallmotverkar Nerrnotorn pAmembranet minskar' fjadern, vawidijaderkraften 2 tryckasundanochlrilegga Dermed kanmembranet varvidstyrtryckel till brenslelanken, returledningen 3 av en elektdsk dr omgiven sanks.Bimetallfjadern ger.Narbiinnarmotorn vermeslinga, somkopplas bdjer denna undanfren varmsupp, melallfjddern varvid trycketpe membranventilens trycKjader, Vid styrlrycket. startav dkarochddrmed membranet kll molor Stydryckventil, av styrtryckel varmmotorskerej negons5nkning tSStyrtryck pAgrundavattbimetalffjadern avmoda pave.kas annnnnr RefuI,tryckldst lornslemperatur. 1 2 3 4 5

Membran Tryckslang TrycKjader Blmelallljader VArmeslinga

Styrfiyckventil,vam notol Slyrtryck ES fifiTlm Retur,tryckl6sl Saab900

Tekniskbeskrivning2 0 0 - 1 1

Styrtrycksreglering Bransle rnedstyrtryck tasd frensystemtrycket via (a)i brenslemangdmataren. enstrypning Styrtryckei reduceras p g a tryckfallet (a)vif 6verstrypningen ketbestams av flddetgenomdennaochstyrtryckventi'en till3,7bar(54psi),under uppvermnirgsperiodon till 0,5-3,7 bat (7.2-54 psi). Mellan styrtryckkanalen och ulrymmet ovantdrstyrKoven linnsytlerligare (b),somhartilluppgift enstrypning att dempahasligasvengningar, som annarskan uppslei luftmangdmetarens hdvarm.

Stynrlcksteglering

Wsyslenlryck ffiSystemlryck,0,1 barC1.5psi) @llnsprutnlngstryck [\SS]Stynryck

Bransletillskottsventil (Kallstartventil) Bransletillskottsventilen er monterad i spjaillhuset och dr anslulentill systemtrycket. Ventilen, som slyrsav en eleklromagnet, paverkas avtermotidgivaren,vilkenslyrsavmotorns temperalur. Kallstartveniilen kopplas in ndrstartmotorn abetarellernar tryckimpulskontaklen ar aktiverad, Vid"20"CG4.Fi ochkallare kanventilen sprutainbrensle undermax ca 9,5sek.Vid hdgretemperatur en -20.CC4"F) avlarinsprutningsliden successivt fdr att heltupphdravidca45'C(113.n.

BA ns|€tiIIskottsvenIi|/l3800r/min(4600r/minfr o m Arsmodell 1988).GellerendaslTurboochgerett iasttaktfdrhellande 85%) fullastupprikning viatrottelkoniakten Turbot o m ersmodell 1987,spjallvinkel >72"ger ettfasitaktidrhAllande >92%ellervaMal>3800 r/min(4600/min fr o m efsmodell 1988)geren fasttaktfdrhellande >85% lryckstyrd iullastupprikning fr o m Arsmodell 1988 Vid0,25-0,30 barsdverlryck i inloppsrdret paverkasen lryckkontakt sa afl fullastupprikning sker (fasttaktfdrhA ande85%). Sugmotor lr o m Arsmodell 1987saknarfullastupprikning Bransleupprikningen skafdrbattra kdrbarheten under varmkdrningsperioden, vid acceleration, samt sdkerslAlla molorns inrekylning vidfullastochmotorvaMal6ver3 800r/min(4600r/minfr o m arsmodell1988).FullastochvaMalsuppdkning, endastturbo.

Saab900

200-22 Tekniskbeskrivnino

d,O ;s-

6 s : l ! 7

N

EH 'Fi

c{

; i

o z 'ai

:'s

ii ,9

9 A E

o

:

F{!

?
9270, rdd(BD) ansl.16Jordpunkt, svartvit(SV/\rT) ansl.5 Jordpunkt, brun(BR)

Tryckimpulskontakt Vidkdrning medkonstant hastighet dr undertrycket likapa badasidorommembranet. Vidacceleration minskarunderlrycket. Tryckanddngen blk fd.drijjd pe membranots undersida, tackvarestrypningen. Ddrmed 6kardet"absoluta" tryckeipamembranets oversida fdr ett dgonblick, vilketorsakaratt membraneltrycksnedochaktiverar kontaktarmen rsluter strdmkretsen).

1 Membran 2 F,ader 3 Sl.ypnlng 4 Fjade.atm 5 Vakuumanslutning 6 Elekt{sk anslulnlng

Saab900

240-44 lnsprutningssystem TidreldP11 Tidsfunktion 3 sek. lambdastyrdonets anUnder3 sekefterstartjordas 92%. slutning11 och ger ett last taktfdrhAllande (stanupprikning) Tidslunklion1401 20 sek 1 Und€ren tid av 140sekefterstadom6iligg6rs (endast vid retardation, brensleavslangning (ingeniordning manuell) via anslutsugmotor, ningX2 i reldet) 2 Vidkallmotor{und€r45"C) kanerhalhsnertryckAcceleralionsupprikning (79)varitaktiverad viakallstarlimpulskontakten (94)vllkenar jordadgenomtermokonvenlilen (92). takten (97) och termotidkontakten erhallsocksA6njordsignal till releels Samtidigt TKK. anslutning 3 Varmnotor(6ver45'C) kanunder140seker Accelerationsupprikning (79)varitaktihellasom tryckimpulskontakten fAr via verad.Anslutning TKK ingenjordsignal (97) och termotidkontakten termokonlaKen (92).Anslutning TIP er aktiverad och ger en 11 till lambdaslyrdonets anslutning iordsignal pa 92%. i etttaktfdrhellande ochresult€rar

ll x2 | t

1rl lz

TKK I

13 rl

7

8

Ir3 --2tL 14

t, l,r

VaMalsrela 4 600 r/min (turbo)

TidreliiP11

Decelerationsreld (sugmotor)

lr

l:

^'tL

8 7 1 J l aI

r r P| [0

lo

11

3rl 12 X I b

|1z

ro1,.

lDf:l-b 5

lre

lt

Jl-

he iar77

8

8 7|

la

t,

Anslutningar, ReleP11 funKioner ar ansl.11 Jordasnerovanstdende (endasl akliverade. under140sek)

ansl.87 +12Vna.branslepumprelael ar 102 aktiveral

ansl.TIP +12Vvia+54narundertryckskontakten ansl.X2 Somansl.11,ej ansluten. er aktiverad ej ansluten. viatrottelkontaklen, ansl.TRKJordas ansl.TKKJordviakallstartventilen 94,Termokontakten97 ochtermotidkontaklen 92 ansl.50 +12Vnerstartmotorn ar inkopplad ansl, 31Jord Saab900

Insprutningssystem 240-45 Decelerationsrele, sugmotor Deceleraiionsf unklionen innebaratt bransletillJdrselnstAngs vidgasslepp vidmotorvaMaldver l 575 r/minochmotortemperatur dver45"C,alt 140sek efterstart. Vidgasslepp skerjordning viaspjellkontaktens tomgengslage anslutning 1 tillanslulning 30 padecete(105),varvidsignalfrenanslulning rationsreleet 87 (260)e.hdlls.Vitill brensleavstengningsventilen darefesensignaliran anslutning X1tilllambdastyrpe60% donets anslutning 12ochell taktfdrhA,lande (Detta erhalls. 16rattkompensera f6rdenutmagng somlambdasonden kannerochda normaltskulle komoensera f6r.)

-

Anslutningaf ansl.15 +12Vnarbranslepumpreleet 102er aktiveral. ansl.TD Tendpulser frantendpuls-fdrslarkaren 147,anslTD,o

^'lr

ansl.30 Jofdviatidrelael 106,anslX2 och31

3014

ral

3 1I t2

rDJ.:!-b 8 7 | 5 l6

ansl.3l Jord ansl.Xl

JordarLambdastyrdonels ansl12,underfdrutsdttning attovansteende funktionerer aktiverade, atttrottelkontakt 203stAri lege1 och2 ochattmolorvaMaletharvaritdver1 575r/min. Funktionen bMs narmotorvaMalet undersliger 1 375r/min.

lt

-tt 8

(sugmotot)

ansl.87 JorderhAlles viaXl tillbrensleavstengningsventil 260 ansl.X2 Jordvialidreleets ansl.X2 och11.

Saab900

xrb

I,

240-46 Insprutningssystem (varvtalsberoende Varvtalsrela, upprikning, endastturbo) VaMalsberoende upprikninginnebaratt brensleupprikn;ng skervidmotorvaMaldver 3 800r/min (t o m arsmodell 1987)all 6ver4600r/min{fr o m 1988).Taktfdrhellandet Arsmodell 85%alt92%. VidmotorvaMal dver3 800r/min(l o m efsmodell 1987)alt 6ver4600r/min(fr o m arsmodell 1988) ochnarspjAllskivan ej passerat 72'-legeterhelles en signalfrentrottelkontaktens anslutfling 1 tillan(138).Dettamedfdr slutning 31Apa vaMalsrelaet jordgeatt lambdaslyrdonets anslutning 7 erhAller (106) nomrelaets anslutning 87och31vialidrele€t anslutning 31vilketgeretttaktfdrhAllande av 85%.

passerat Om kottelspjallet 72"-lAget brytsanslutningentill31ApevaMalsreleet ochlambdastyrdonetsanslutning 11€rhAllerjord viatrottelkontaktens (203)anslutning (156)ansluining 3, AC-reHels TK, (106)anslutning lidrelaets 11 ochger dermedett taktforhellande av92%.

^'lr lal

Anslutningar, (138)(endastTurbo) Varvtalsrele

I 3014

ansl.TD Tendpulser franTD-fiirsurkaren 147 ansl.TD-o

l7

ansl.15 +12Vvia +54

31 |

3 xrL

rDf.llb 8 71 t6 5

-Jl8

I,

ansl.31A Jordvialroflelkontakten 203 VaMalsrele3 600 lnin (t o n esnodelt 1987)att dve, 4600 r/min (ft o m ersnodell 1988)(turbo)

ansl.87 Jordtill Lambdastyrdonets ansl7 via lidrelaet 106ansl31 ochjord Turbofr o m arsmodell1988 En tryckstyrd fullaslupprikning kompletterar oets den vaMalsstyrda fullastupprikningen, dels den upprikning somstyrsav gasspjallskivan via trottelkonlaklen. Entryckkontakl parallelll medvaMalsrelaiet kiinner avtrycketi inloppsr6ret. Viddvertryck mellan0,25 och0,30barjordas stift7 pesiyrdonet viatryckkontakten,varvidfullastupprikning sker{fasttaktfdrhallande85%).

Saab900

lnsprutningssystem 240-47

Elektrisk funktionsbeskrivning Cl-system Nartandnyckeln vridstillstadlege matasspanning (+50)ut tjll startmotorn 4 och termotidkontakten (92). Armolornkall,dvsmotortenperaturen under+45.C (92)sluten.Slartventilen (94) ar termotidkontakten pe somferspenning frAnanslutning 16 startmotorn (4)er dejordad. Ventilen ar dermed dppenochmobm far extrabrensbunderdentid startmotorn dr (dockhdgstca 9 sekunder). aKiverad Nartandleset ari stadlege/kdrlege fArbrenslepump(+15)via sekring22. Relaet reEet(102)spanning 102drarochbranslepumpen {103)somfer spanningviasekring 30,bdrjarabeta.Samtidigt fArver(95)och styrtryckmespiralerna i tillsatsluftslidon (96)spanning. sventilen (147)l|t badebransleFrantdndpulsfdrsterkaren pumprelaet ochLambda-systemet tendpulser. Om motornstannarupphdrpulserna, varvidrelaetsler ifranochspenningen till branslesystemets komponenlerbMs.

Lambda I sjatuaLambdaulrustningen ingeren Lambdasond (136)son kontinuerligt gerstyrenheten {135)uppgiftomsyrehalten i avgaserna. UtifrAn detaverde, samtdesignaler somstyrenheten farfranLambdasystemets olikagivareoch relaer,reglerarden mangden (139). insprutalbranslevia taktventilen (Ventilen styrsgenomjordning av anslutning 15). (135)och relaerna105och 106fAr Styrenheten malningsspenning f.Ankontakten i relS102,anslutntno6/.

I Jftfasen anvands tidsrelaet 106somfar $yrspenning (+50)nartandlaset (20)er i startlage. Relaetdkarbrenslet via styrenheten ochtaktventilen (139). (94 kanneravmotortemperaluren Termokontakten ochdppnarvidtemperatur tiver+25.C.Kontakten kopplar (94). de bortstartventilen Tryckimpulskontaklen fdr styrning av 179)anvends branslelppriktning vid acceleration. Vid kallmotor (94),Vidvarmmotor oppnar kontakten startventilen gesistelletsignaltilltidrelaet (106)somitkarbrensletviastyrenheten, anslutning 11 (aktivt max140j 20 seketterstan).

Saab900

240-48Insprutningssystem (105)anvands VaMalsreliiet tillsammans medmag(203)16rbrAnnetventilen {260)ochkottelkontakten ger vid motorbromsning. Kontakten sleavstangning jordslutning till reH 105 ne. gaspedalen slepps. paverkasocksaom motornsvaMal FunKionen pabibf 1375r/min.Relaetfinns enbart iiverstigerca viiellAda. medmanuell (99)dppnarvid +45'Cochsluter Termokontakten attf{irbafira brenvid+38"C.Denharblatilluppgitt sl€upprikningsf unktionen. 120aravsettfiirspeci€|ft metinstrument och Uttaget vid installning av taktldrha andet.uttaget anvands nartandldset ar i kdrlege. ferspanning

o

o

Saab900

Insprutningssystem 240-49 Komponentplacering Komponentplaceringen iir gemensam fdr Br?inslesystemCl medLambdaEU8V,insprutningsmotor ochturbomotor. For ytterligare in{ormation om komponentplaceringen,severkstadshandboken grupp3:2. 4 7 I 20 224 59

60

77 79

pa motorns Slartmotor venstra sida(insugningssidan) Jordpunkl, kylarbalk Jordpunkt, bagagerum pAmitikonsolen Tendles mellanframstolarna Sdkringshe,lare i elcentralen i motorrummetvidvansbrhjulhus 2-poligt skarvhus etti elcentralen i molorrummet vid venstra hjulhusel ettibagegerummet i anslutning lill brenslepumparna etl ultag120i motofiummel vidvenste. hjulhus 1-poligt skarvhus etti elcenlralen i molorrurnmet vidvdnslerhjulhus etl i motorrummet vid hdgerhjulhus Startsperrkontakt, automalunderminkonsolenvidvexelvaljaren Tryckimpulskontakt pA i motorummet, insidan avvansterknulplat vidbrenslefif

144

Tryckvakl underinstrumenlpanelen, till vensleromranen,bakomknaskyddet (bakomblinkreleets he are) 147 Tandpulsfdrsterkare ielcentralen i motorrummet vidvanster hjulhus '1524 2g-poligt vitlskarvhus 152C 2g-pol;gt svartskarvhus i elcenkate! motorrummet 1 5 6 Rele,kompressor AC i elcenlralen i motofiummet vidvanstrahjulhuset 158 Fdrdelningsplint,minus 159 Fdrdelningsplint, plus15i elcentralen i motorrummet vidvenslerhjulhus 2O1 Jordpunkt, molor 203 Trottelkontakt pa motorns spjellhus 260 Magnetventil,bransleavstengning, pa gummistosen Lambda ovanfdr motornsluJkenare

ITET

92 94 95

97

Termotidkontakt pa motorns termostathus Starlventil ovanpamotorns spjellhus Tillsalsluftslid framtillpa motornvidtermostalhuset Styrtrycksventil framlillpa motornpAlel. mostathuset Termokontakt 45'C, Lambda pe motorns

insugningsrdr Termokonlakt 25.C, Lambda pe motorns term0slathus 1 0 0 Diod,Lambdavid decelerationsrela 105 och tidrele106

99

102 103 105 106 135 136 138 139

Branslepumpreld i elcentralen imotorrummet vidvanslerhjulhus Brenslepump i brensletanken underoagagerummets golv Deceleralionsrele, 6nbartinsprutningsmo10rframfdrhdgerframd6rr, bakomkledseln Tidreleiramfdrhdgerframddrr, bakom kladseln Slyrenhel, Lambda underbaksatet, pe h6gersida pa notornsgrennjr Lambdasond VaMalsrela, manuell, enbartturboframfdr h6gerframddrr bakomkledseln Taktventil, Lambda imotorrummet pe insidanavvensterknuhlat

Saab900

240-50 Insprutningssystem Kontroll Allment 1 Anslutlaktmeter 83 93 597. 2 Vridtendnyckeln till kdrlage.Taktmetern ska visa 100%.Taktventilen och bensinpumpen slartarochgaren kortstund. 3 Starlamotorn. a) Kallmotor(45'C Nergasspj?illet dppnashastigtendrastakdtjrhellandet till92%.Detlaforbaflerunder140sekunderetlersta.t.Testlampan tandsinte. Felsiiknlng(elektrisktest) 1 Kontrollera att spiinningfinnspe undertryck(79),rdd/vid(RD/r'l ochvit {VT) skontakten ledning. 2 Konkollera attspenningsplls patryckimerhAlls pulskontakten (79), brun {BR) ledning,nar gasspjallet dppnashasligt. jordastift11petidreleet 3 lvledmotorn igAng, P11 (101).Taklmetern skavisa92%.

D Upprikning undervarmkdrningsperioden, under45.C (60%taktfdrhallande) Funktion 900turbo: lermokonlakten 25"C{gg)jordarstyrdonets ansluf ning12ochlasertaktfdrhallandet vid60%. 900i: lermokontakten 25'C(99)jordarstyrdonets ansluf ning12(viavaMalsrelaets (105)anslutning X1pe bilarmedmanuell vexellada) ochlAsertaktldrhaL landelvid60%.

Saab900

Insprutningssystem 240-55 Kontroll 1 Kallmotor Letmoto.ngepetomgang. Taktl6rhallandet ska vara60%efter3sekunderoch ligoadartilldess temperaturen er >25.C.Taktmetern ska da bdrjapendla. 2 Varmmolor Lossadenrtjd/gula kabelnfrantermo{RD/GL) (99)ochanslutdentilljord. kontakten Taktfdrhallandet skahsastill60%. (elektrisktest) Fels6knlng 1 Demontera vaMalsrelwd€celerationsr€la (138/ 105)ochstartamotom. 900i: anslutXl pe reHet(105)tilljord.Taktfoftaandetandrastill60%. 900tu6o: (99)tilljord.TaktftirhaF ansluttermokontakten landetskaendrastill60%. 2 Anslutstyrdonets anslutning 12tilljord.Taktfdr hellandet skaandrastill60%. 3 Kontrollera (99)samtkablaroch termokontaKen anslutningar.

E Upprikningupp till 140 sekunderefter start, motortemperaiur 10volt (75)och ledning mellanldrgreningsdon B Konlrollera (229),stlft30 huvudrela (229),slilt87 ledning mellanhuvudrela C Kontrollera (200),ansl.g tillstyrdonet (229) D Bythuvudrela

E010

10

(272),stiftI AIC-ventil, ledning mellanA|C-ventilen signal A Kontrollera frensift 10saknas ochstyrdon(200),slift10 B Kontrollera at spanning +12VfinnsvidAIC-ventilen (272),stift2 (landningen skavaratillslagen) (272).stift2 mellanAIC-venlil C Kontrollera ledning (102),stilt87 ochpumprela (102),stift30 ledning mellanpumprele D Kontrollera ochmatningspunkt +30(230) E Bytpumprela (272) F BytA|C-ventil G BytLH-styrdon

E011

11

(299), A Kontrollera ledning mellanslyrdon(200),stiftl l LH"styrdon jordfdrbindelse 201 sak" ochjordpunkt jordpunkt (201) nas B Kontrollera attjorderhelbi motorns

E012

gonomattge fulloasvidkomTrottelvinkelgivare A Utforfunktionskontroll pa dis(203),lullaslkontakt mandofranLH-system tester.Kontroll€ra playenomlrottelskivan ar dppen konstant tjppen funktion ochinstallB Kontrollera trottelvinkelgivarens ning (200),stift12 C Kontrollera ledning mellanstyrdon (203),slift3 ochlrotlelvinkelgivaren (203), mellantrottelvinkelgivaren D Kontrollera ledning (201) stitt2 ochjordpunkt E Kontrollera attjorderhalbi motorns {201) Jordpunkt

Saab900

240-72 Insprutningssystem Felkod(eo Avbrott el. Fellunkllonl

E112

Atgarder:

ler kortslutning i krels till styrdon, stift nr: 12 Trottelvinkelgivare SHppgaspedalen vidstart (203),fullastkontaK Kontrollera trottelvinkelgivarens (203)funktion och konstant sluten Installning 900medAIC: Kontrollera ledning mellanstyrdon (200),slift12 (203),stift3 ochtrottelkontakt D Kontrollera attjord ej erhallsi skarvhus(60) Kontrollera l€dnlng mellanskarvhus (60)ochstyF don(200),stift12 Kontrollera ledning mellanstyrdon(200),stift12till Ao-rela(156),ansl.TK. Kontrollera attjordej erhellsi Ao-reld(156) lnsprutningspulser Kontrollera ledningarna mellanstyrdon(200),stift tillinsprutningsven- 13ochinsprutningsvenlilena (206),ansl.2 tiler(206)saknas Kontroll€ra ledningarna m6llaninsprutnings(206),ansl.1 tillpumpreE ventilerna (102),stift87 Kontrollera attspanning +12Vfinnsvid pumpreE (102),stift30 D Bytbrenslepumprele (102) BytLH-styrdon

E1l3

13

lnsprulnlngspulser SeE013 oregelbundna

E014

14

Luftmassmetare, Kontrollera ledning meltanstyrdon(200),stitt14 avbrotti kretsenf6r (205),stitt6 ochluftmassmAtaren CO-justering (205) Bytluflmassmetare

E017

17

(102), Pumpr€la manoverkrets felaktig

E018

18

Kontrollera ledning franstyrdon(200),stift17titl pumprela (102),stift85 Kontrollera ledning (102),stift86 mellanpumprele (229),siitt87 (Turbo: ochhuvudrela vlatryckvakt 144] Kontrollera ledning rnellan (229),ansl,30 huvudrela ochfdrdelningsplint +30(230) (102) D Bytbranslepumprela (229) E Bythuvud.ela Byt LH-styrdon

Spanningsmatning Kontrollera ledning frandyrdon(200),stift18till fran+15saknas (159) fdrdelningsplint Kontrollera attspenning +12Vfinnsi fdrdelningsplint (159)nertendningen ar llslagen

Saab900

O

a

o

lnsprutningssystem 240-73 Felkod(er) Avbrott el- Felfunktion: ler kortslul" ningI krels lill styrdon, stift hr:

Atgerder:

E020

20

(136), Lambdasond signalsaknas

Kontrollera ledning mellanstyrdon(200),slift20 (60) ochskarvhus Kontrollera Iedning mellanstyrdon(200),stifl5 och skarmpe signalledning BylLambdasond

E120

20

(136), Lambdasond signalltir leg

Justera lill ra Lambdaverde Konlrollera Lambdasondens spdnningsnivA mellan skarvhus 60 ochjord Konirollera afl spenning +12Vfinnsmellananst.l (59) och2 pAskarvhus Konhollera ledning meltanstyrdon {200),stitt5 och skArmpasignalledning E Konlrollera Lambdasondens (136)fdrvlrmning F Konlrollera (systemtryck) bransletrycket Kontrollera inloppssystemet medavseende pa luftlackage Kontrollera avgassystemel mel'anmotorochlambdasondbetreiiande luttlackage Kontrollera insprutningsventilernas funktion ochll6deskapacitet Bytlambdasond (200) K BytLH-styrdon

E220

20

(136), JusieratillrdttLambdavdrde Lambdasond signalfdr hdg Kontrollera Lambdasondens spanningsnivA mellan skarvhus 60 ochjord Kontrollera afl spanning +12Vfinnsmellananst.l (59) och2 pAskarvhus D Kontrollera Lambdasondens (136)fdrvermning E Kontrollera (systemlryck) brensletrycket Kontrollefa insprutningsventilernas funktion ochflddeskapacitet Byllambdasond (136) BytLH-slyrdon (200)

E021

Huvudrela (229), mandverkrets felaktig

Kontrollera attbatterispanning +12Vfinnsvidfdrdelningsplint, +30(230) Konhollera ledning mellanldrdelningsplint, +30 (230)ochhuvudrela (229),stift86 Kontrollera ledning mellanhuvudrele (229),stitt85 ochstyrdon(200),stift21 D Bythuvudr€|5 (229) E BytLH-styrdon

Saab900

240-74 Insprutningssystem Atgdrder: Felkod(er) Avbrott el- Felfunktlon: ler kortslutning i krets till styrdon, stifl nn 23 AIC-ventil, E023 signal A Kont.ollera ledning mellanAlo-venlil(272),stift3 saknaslrenslft 23 ochstyrdon{200),stilt23 B Kontrollera att batlerispanning +12VlinnsvidAICventil,ansl.2, (tandningen tillslagen) ledning (272).stift2 C Konlrollera mellanA|C-venlil ochpumprela {102),stitt87 (102),stift30 D Kontrollera ledning mellanpumprola ochmatningspunkt +30(230) E BytpumpreH F BytA|C-ventil(204) G Byt LH"styrdon

Arco

23

Alo-ventil, taktfitr- A JusteraAlo-systemet tillrettinstallning hellande felaktigt

EOz4

24

(200),stift24 Lastsignal till EZK A Kontrollera ledning mellanLH-siyrdon (176),stjft8 saknas(ejTurbo) ochEzK-styrdon (200) B ByiLH-styrdon

E025

25

(200),stift25 Styrdon stift25, A Konlrollora ledning mellanstyrdon jordfdrbindelse (201) sak- ochjordpunkl jordpunkt nas B Kontrollera attjorderhallsi motorns {201)

o o

o

Sa6b900

lnsprutningssystem 240-75

Felsokningsschema LH 2.4 Atgerden

Felkod(er) Avbrott el- Fellunktion:

E001

ler kortslutningi krets till styrdon, stift nr: Tandpuls saknas

E101

Kontrollera funklion tandsyslemels Kontrollera ledning mellanstyrdonets slift1 ochslyrenhetEZK(176),stiit17 Observera OminlemotornstartarmAslestartnyckeln varakvar i kdrlage underca 20 sekfdraltfeletskakunna detekteras av instrumentel Kontrollera batterispanning och-kapacitet Kontrollera pluspoloch ledning mellanbalteriets slarlmotorns anslulning 30 samlmellanbatteriets jordpunklen minuspol ochjordpunkt 7 respeklive Kont.ollera starlmotorns funktion

StartvaMalfdr legl Obs! Nrotortemp >+10'C

E002

2

Trottelvinkelgivare Slappgaspedalen direktefterstartochrordeninle (203), tomgengunder 20sekunder justering skontakt slulerinte Kontrollera trottelkontaklens ochlunktion tomgengslaget c Kontrollera ledning mellanstyrdon(200),stifi2 via (203)tillfordpunkt trottelkontakten 201 jord Kontrollera ait erhAlls ijordpunkl 201

E1A2

2

justering Trotlelvinkelgivare Kontrollera lrottelkontakiens ochlunktion (203),lomgangs- Konlrollera ledning mellanstyrdon(200)stilt2 till kontaktbryterinte troielvinkelgivaren stift1 vid 6kningav moKonlrollera ledning mellanstyrdon(200),slift2 och lorvaMaletfrAn EZK-styrdon tomgAngtill 2500 (EZK) Konlrollera landsystemets funktion r/min

E003

3

Trolielvinkelgivare (203)lullastkontakt konstantoppen

genomatt ge fullgasvidkomUtf6rfunktionskontroll mando {ral LH-syslem padisteste'n. Konlrolie.a playenatl gasspjallet dr 6ppet. juslering B Kontrollera trottelkontaktens ochlunktior c Kontrollera ledning mellanstyrdon(200),stift3 via (203)tilljordpunkt troltelkoniakten 201 jord Kontrollera att erhellsijordpunki 201

Saab900

240-76 Insprutningssystem Felkod(e0 Avbrott el- FelfunKion: Atgerder: ler kortslutning I kreis lill styrdon, stift nr: (203), Sleppgaspedalen Trottelgivare El03 3 vidstart fullastkontakten B Kontrollera trottelkonlaktens ochfunktion lustering konstant sluten c Kontrolle.a ledning frAnstyrdon(200),stift3, dels (203),stift3, delstillanslutning tilltrottelkontaklen (156) TK pe Ac-relSet Kontrollera att intejorderhellsi anslutning TK pA (156) Ao-retaiet E005

LH-styrdon, stift5 saknarjordfdrbindetselill jordpunkt 201

Kont.oll€ra ledning m€llanstyrdonets stift5 och jordpunkt 201 Kontrollera attlorderhalbijordpunkt 201 Kontrollera ledningmellanstyrdon(200),stift6 och (205),stift2 luftmassmetaren (205), Kontrollera ledning metlanluftmassmahren jordpunkt (201). slill 1 ochmotorns (205) Bytluftmassmetaren

E006

6

LH-styrdon, stitt6 saknarf6rbindelse medluftmassmataren(205),stitt2

E007

7

ledning SignalsaknasmelKontrollora mellanstyrdon(200),stift7 och lanstyrdon, luttmassmetaren stift7 {205),stift3 (205) ochluflmassmetare B,,tluftmassmetare (205),stift3 c Kontrollera attspiinning +12Vfinnsmellanluft(205)stift1 och5 massmehrens BytLH-styrdon

E107

7

SignalfrAnluftSomovan (205), massmatar€n slift3 tillstyrdon, stift7 fdr hijg

E207

7

SignalfrenluftSomovan (205), massmataren slitt3 tillstyrdon, stift7 fdr lag

EOOB

8

Luttmassmatare (205),tribranning saKnas

Upprepa testsekv€nsen €ET 2500RPM"under minst3 sek. (200),stift8 och Kontrollera ledning mellanstyrdon (205), 4 luftmassmataren stift (295), Kontrollera ledning mellanluftmassmetaren (229), stift5 ochhuvudrelaet stift87 (200) BytLH-styrdon

Saab900

o

lnsprutningssystem 240-77 Atgerder: Felkod(e0 Avbroll el- Fellunktlon: ler kortslulning I krets till slyrdon, stlft nr: (200),slitlS och F brenningsfunktion A Kontrollera ledning mellanstyrdon E108 8 konstanl aktiverad luftmassmetaren stift 4 {205), B B!4LH-slyrdon E009

I

Huvudrela A Kontrollera at spenning +12Vfinnsvidmatnings(229),matning punkl+30{230) sak(229)slift30 ledning tramtillhuvudr€la nas B Konlrollera ochfranhuvudrela, slift87 tillslyrdon€ls stift9 C 8,4huvudrele (229), A Konirollera Huvudrela batterispanningen vidmatningspunkt matningsspenning +30(23) (229),stift30 B Kontrollera ledning framtillhuvudrela fdr leg stitt87tillstyrdonets ochlranhuvudreld, stifi9 genefator ochladdningssystem med C Kontrollefa pAfdr legladdningsspenning avseende

E109

E018

18

frAnstyrdon(200),stifi18till Insprutningspulser A Kontrollera ledningar (206),stift2 tillinsprutningsvenlnsprutningsventilerna ledning lrenvarjeinsprutningsventll iill tiler(206)saknas B Konlrollera (229),stitt87 huvudrele +12Vfinnsvidhuvudrele C Kontrollera attspennning (229),stitt30 (229) D Bulhuvudrela E B,,tLH-styrdon

E 11 8

18

lnsprulningspulser Seovan tillinspruiningsventiler(206)oregelbundna i l6rhellandetill landpulserna

E020

20

PumprelS {102), mandvelkrels lelaktis

ledning lrAnsiyrdon(200),slitt20iill Kontrollera pumprela (102), slifi85 (102),stift86 till ledning lrAnpumprela Konlrollera (229),stift87samlf.enhuvudrelAets slift huvudrelii +30{230) 30till mainingspunkt c Bytpumprela {102} (229) Bythuvudrole (200) E BytLH-styrdon

Saab900

240-78 lnsprutningssystem Aqarder: Felkod(e0 Avbrott el- Felfunktlon: ler korlslutning i krels tlll styrdon, stitt nr: (229), E021 Huvudrela Kontrollera attspanning +12Vfinnsvidmatningsfelak- punkt+30(230) manoverkrets tis Kontrollera (229),siift86 lodning framlill huvudrela samtfrenhuvudrele, stift95tillstyrdon(200),stift Bythuvudrela D Bytstyrdon E024

24

Lambdasond, signal Konlrollera lednlng mellanstyrdon(200),stift24 (60) saknas ochskarvhus (200),stift5 och Kontrollera ledning mellanstyrdon skarmpAsignalledning (,|36) c B,,tLambdasond D Byt LH-styrdon

E124

24

Lambdasond, signalnlva fdr lAg

Kontrollera Lambdasondens spenningsnive mellan skarvhus 60 ochjord Kontrollera attspanning +12Vfinnsmellan1 och2 pe skarvhus {59) Kontrollera ledningmellanstyrdon, stift5 ochskarm pa signalledning Kontrollera Lambdasond€ns fdrvarmning Kontrollera (200),stift24 ledning mellanstyrdon (60) (60)och ochskarvhus samtmellanskarvhus Lambdasond {136) F Kontrollera inloppssystemet betaffande luftleckage Kontrollefa avgassystenet betriitfande lufilackage mellanmotorochLambdasond Kontrollera insprutningsventilernas funktion ochfl6deskapacitet (136) BytLambdasond

E224

24

Lambdasond, signalnivAfdr hijg

Kontrollera Lambdasondens spanningsniva mellan skarvhus 60 ochjord Kontrollera attspanning +12Vfinnsmellanansl1 (59) och2 pa skarvhus (136)fdrvdrmning Kontrollera Lambdasondens D Kontrollera bransl€trycket {systemtryck) (136)fdrvermning Kontrollera Lambdasondens F Kontrollera insprutningsvenlilernas funktion och116deskapacitet Bytlambdasond

Saab900

fnsprutningssystem 240-79 Felkod(er) Avbrott el- Felfunklioni ler kortslulnlng I krets till styrdon, still nr: 25 Lastsignal tiil (176)saknas

AIC-ventil, signal saknastranstlft33

E035

35

Aigerder:

(200),stift25 Kontrollera ledning mellanLH-styrdon (176),stift8 ochEzK-styrdon B),tLH-styrdon {200) (sd Kontrollera atttroltelskivan dr rAttinjusterad na.astengtlagesomm6jligtutanattkiirva) Kontrollrea (203)instellning lrott€lvinkelgivarens och lunktion Kontrollera ledning mellanslyrdon(200),stift33 (272),stift2 ochA|C-ventil Konlrollera attdetfinnsspanning +12VmellanAICventil(272),stitt1 ochjord E Konlrollera ledning mellanAlC.venlil (272),stift1 (229i,slift87 ochhuvudrele (229),stift30 F Kontrollera ledning mellanhuvudrele ochmatningspunkt +30(230) (229) G Bythuvudrele H BytAlo'ventil I BylLH-styrdon

ffAntdr" A Kontrollera Spenning ledning frenstyrdon(200),stift35till (159) delningsplint idrdelningsplint +15 {159) saknas B Kontrollera an spanning +12Vfinnsi tordelningsplint (159)nertdndningen ar tillslagen

Saab900

240-80tnsprutningssystem Felsdkningmedinbyggt teldiagnossystem LH 2,4,9005 (US) Feldiagnossystemet har tue huvudsakliga anvendningsmdjligheter: . Fels6kning, lagradefel . Komponentoch signalprovning

Lagradefel FelsomuoDtrederdeoch daeroftastsvaraatthitta. LH2.4harettinbyggt minnesom96rdetmdjligt att i efterhand fel. ?eka uf ochalgdrdaetl sAdant Genomattldljaanvisningana nedansombeskriver hurmanaktiverar systemets minnesfunktion, kommerrcHECK-ENGlNE4lampan i bilensInsirumentpanelatt ge informalion om lagradefel i formav blinkningar. av korla blinkningar, En viss kombination t ex 1+2+3+2+2 starfdr €tt speciellt fel.I en felkodlista letarmanuppvadfelkoden 1 2 3 2 2 betyder och etgerdar felel.PAsammasa kanfelkoder fdrfelnr 2 och{et nr 3 aktiveras pe ochvia blinkningarna rcHECKENGINE',-lampan uttolkas kodenifelkodlistan.

lcHEcK I

IENGINEI

Upptilltrefelkanlagrasi styrdonets minne, fdr att i samband medlelsdkning kunnaaktiveras ochge information om felelsat'l.Allvadiga fel prioriteras, vilketi praktiken innebdr alt dessamasteAEerdas innanstyrdonet lagrareventuella ickeallvarliga fel. Obseryers Vidupprepning avettallvarligt felregistreras dettai minn€tvarjegAngfelet uppireder och "CHECK ENGINE-lampan" tands.Narfeletar Atgerdat kan daddrminnetbehdvatdmmas fdr attfelkoden ska "fdrsvinna". I tveksamma lallbdrmanalltidprovkdra bilen.

Sa6b900

A.-

: i,r-:,fu-n_ir

-.eB

V"\l

Insprutningssystem 240-81 Komponentochsignalprovning g6rasidkektanslutDennaprovning kanlempligen ningtillfelsdkning, lagrade fel. I provningen ingerdelsfunktionskonlroll av vissa nyckelkomponenter I LH-systemet, delssignalkontrollavvikligastyrdonssignal€r. Aven vid denna provningkommerrcHECK ENGlNE"lampan fdrmedla atl genomblinkningar kodermedsammauppbyggnad fel. som16rlagrade Herer kodenemellertid ingentelkodutanisielleten ldentilikationskod somtalarom vllkenkomoonent ellervilkensignalsomprovas, Omt exkodenI 2 4l 3visasparcHECKENGINE"Iampanbetyderdetelligttabellen fdr komponentpa kofih€t och signalprovning att EloD-ventilen provassamtidigt somdet ska hdrasner venlil€n iippnarochstanger, Observera All utlesning ochprovning avbrytsnertdndnlngen sldsav.

S.ab 900

240-82Insprutningssystem Fels1 och sondspenleckager ett lambdavarde ningen ca 100mV. ger ett lambdavarde >1 och En fet blandning sondspenningen ca 900mV.

Il

Kontrollav inloppssystem

Verldyg: ' Tryckmatutrustning nr 83 93 514 Det fef intefdrekomma negotlufllackage mellan luftmassmataren ochmotorn. 'I Kontrollefa slanganslulningar till: . lillsatsluftsliden . bromsservon . vakuumlanken . tfyckvakten . termoventil, EGR . EGF-ventilen . brensletryckregulalorn samtattspjellskivan ochspj?illhusets stdnger lre festskruvar ar dragna 2 Konlrollera atlinsprutningsventilerna sitter riktigt i insugningsrdret ochan O-ringama inteer skaoaoe, Om det eiterdennakontrollfortfarande finns misslankar omluftleckage, konlrollera detlaenligtt6ljand€;

Saab900

240-178 Insprutningssystem Ansluttryckmetutustning 83 93 514till insugtrotlelspjallel ochhenguppmaningsrorel efter pe inne nometern backspegeln I kup6n. Startamotorn, LaidengApAlomgang 850i 50 lpm. Kontrollera undertrycket, vilketvidkorektlunktionskavara-0,4till-0,8bar(-5,8till-10,2psi). Ar undertrycket mindreen -0,4bar 05.8psi) ett lufileckage I insugningssyslemet. finns Kontrollera de Aterenligtpkt1. Anvendtryckmetulrustningen ochkonlrollera inpAluftleckage sugningssystemEt medavseende eftertrottelspjallet samtmellanluftmassmetaren ochtrottelspjellet visuellt. Undertrycket skavara st6rreen -0,4barC5.8psi).

Kontrollera avenvisuelltatt luftleckage intefdrekommermellanspjallhuset och tryckrdrel, mellantryckrdret ochturbon,mellan tu.bonoch inloppsrdret, ellervidinloppsrdrets ansluiningar franvevhusvenlilatjon ochAPC-returslang. Kontrollera vidareat lackage inlefdrekommer mellan inloppsrdrets anslulning till gummibalgen och luftmassmalaren, mellanluftmassmahren pa luttochluftfillrel, vidlecklockels anslulning iilterbehellaren. Kontrollera evensnorkelns anslutning ochleg€ pe lultfilterbehallaren.

Saab900

lnsprutningssystem 240-179 12 Kontrollav tillsatsluftslid Verktyg: . [4ullimeter . Ficklampa . Spegeleilervittpapper kontrolleras lossasanslutlnnantillsatsluftsliden ningsdonen frenstyrdonot ochtillsatsluftsliden. Obseruera gdrsvidkallmotorunder30'C{86"F) Kontrollen anslutningsdon siift21,gul/vit Jordastyrdonets (GUVT)ochstift17,violett(VL)medtvesepamedkrokodilklammor. rataledningaf Kontrollera attspenning iinnsmellan slifteniullsatsluftslidens anslutningsdon. Omintekontrolfunktion, lerahuvud-ochpumprelaets seavsniU greochsvart(GR E1ochE2,samtledningarna ochSV)tilltillsatsluftsliden. ochansluianslulningsLossagummislangarna Kontrollera donetlill tillsatsluftsliden. att sliden genom dppnar alilysamedenficklampagenom en av slanganslutningarna, hallen spegeleller slanganslutningen. vittpapperpa denmotsatta (beSlidenskaslangaheltettercafemminuter roendepe motortemperaturen). motstAndet i lillsatsluftsliOm inte,kontrollera den.N4et mellan sliftenpelillsatslultsliden, resiska vara 40-60 ohm. stansen Omdetlavardeej erhells, bl t'llsarsluttslic.

13 Kontrollav AIG tomgengsregleringsventil . Lossaanslutningsdonet till tomgangsregleringsventilen. M?it resistansen i tomgengsregleringsventilen mellanstiftnr 3 ochstiftnr 2 (mittrestittensamt mellan stiftnr2 ochstiftnr 1.Fdrrattresistans, se "Tekniska data". provamednytomgAngsVidfelaktiga matverden, regleringsventil.

Saab900

240-180Insprutn ingssyste m

Ml Grundinstelln ingav spjdllskiva LH2.2 1 Kontrollera attspjellskivan er cenlrerad i spjellnuset. juslerskruven 2 Skruva lill detlegederdenber6r anslagstungan (spjellet heltslengt). 3 Skruvainjusterskruven ytterligare 1/3varvoch lasfastskruven medlAsmuttern. Dermed erhAlIeseltspelmellan spjelloch spjehuspacaO,O5 mm(0.002 in). 4 Kontfollera at gaswjrens liingdej hindrar spjelleta( natomgangsldget ochattingetspeltinns vidgaspedalen. 5 Kontrollera attlufispjaetoppnar heltnArgaspedalenAri fullgaslege. Kontrollera ochjusteratroflelkontaken,

crundinstallning av spiailskiva ILna..r, Grundinstdllningen skagdras: . eflerreparalion pAmotorns insugningssystem . vi f6r hdgltomgengsvaMat (medvarme er katl molor). Obseruera Grundinstdllning ska alltig6rasme kallmotor,ca 20"C(68"F)ochmedmotornavstdngd. Vidgrundinstellning pavarmmotorer speletmeltan spjellskiva ochspjallhus ftjrslortf6r atten riktigjuslerirgskakunnagdras(be'oende pAa[ spjahusetsinrerdiameter vidstrgande temperalur 6karmer ar spjallskivans diameter). 1 Lossalroltelkonlaktens fastskruvar ochvridgi_ varenur si lagesa afi intespjellskivan pAver_ kas. Kontrollera attgaswiren er slak.

Saab900

Insprutningssystem 240-181 2 Lossaspjallskruvens lesmuttermed nyckel 83 94 332ochvridjusterskruven sAattspjdllskivanstanger helt(sluterhe[ tattmotspjallhusetsinnervagg), justerskruven Vriddarefter 7,varv{180')medurs ochdra fastlesmuttern utanatt rubbainstall ningen.

3 Justera trottelkontakten tillrattldge(sluten itomgengsleget) ochd.afestskuvarna. Kontrollera instellningen. Ndrspiallskivan lamnartomgengslaget skaett klickande ljudh6ras frAnkonlakten.

M1A Justering av (ei tomgangsvarvtalet katalysatorbilar) gdrsgenomatt lnstellning av lomgAngsvaMalet "by-pass"paspjallhusets manvriderjusterskruven kanal.InslSllning ska uitdrasi samband medCOinslellning. TomgengsvaMal 850t 75 r/min. Observeaa Bilenskavaravarmkdrd

Saab900

240-182Insprutningssystem MlB Justeringav tomgAngsvaMalet (katalysatorbilar) (Geller16rbllarmedLH2.2) Verktyg: ' Ts|-varvreknare ' Nycke'f6r lAsmutter justorskruv, tillspjellets 83 94 322 . Ledning medomkopplare 83 93 886 1 LossaInsugingsslangen f.ansplellhuset. Oppnagasspjaet heltochtuettaspjallhuset invendigtruntgasspiellet. Anv5nden trasaindranktI tvattbensin ell€rmotsvarand€.

2 Startaochvarmkdr notorn. Observera DeteravstdrstaviktaftvaxelladsoUan & driftsvarm. 3 Lossa och justera ner gasspjelldemparen (Dash-poten)sa att spjallskivans havarminte pAverkas.

Saab900

240-183 Insprutningssystem ochananslulningsdon 4 Lossatrottelkontaktens pA 2 still 1 och ansluttfadbygel mellan sluten (Detta ger LH-styrdonet ningsdonets baksida. slutentomgengskonen signalsommotsvarar fdr takt,vilketer nddvendigl at fa ett riktigtInvidjusteringen.) staillningsverde

ochvridtrotlelkonLossadebedafaistskruvarna inlekanpdlaktenursit legesaattspjelbkivan verkas. intehellerkan Konlrollera ocksaatt gaswiren pAverka sjallskivan /slakwire).

Startamolornochkopplaborietfeklldrbrukare varmei framstolar etc. sasomAC,halvljus, inteskagdrasner ObseNera ocksAattjustering ga.. kylflekten (8393 886)till Anslutledning medomkopplare placerat vidhdgerhjulenpoliga testuttaget det hus(gron/rdd ledning).

Saab900

240-184Insprutningssystem Bllarutanlomgengsiusterskruv: I Lossa spjalljusierskruv€ns lesmuftermeo nyckel83 94 322ochvridpAjustefskruven se attspjAllsklvan stengerhelt. Stell omkopplaren ilege rcN" (Alo-ventiten stangs). Justera lomgangsvaMal€t till775125r/minoch justerskruven lesderefter medmuttern,

9 Stallomkopplaren Ilege"OFF". Kontrollera attmotorvaMalet endrarsigochefterstabilisering slannar vid850175 /min.

t

Bllarmedtomgengsiusterskruv: V.idtomgengsjusterskruven medurstillstopp(helt inskruvad) ochlasfastmedmuttern. justeringen Fortsatt harefter vidpunkt8.

\

10 Stangav motorn. 11 Justera trottelkontakten (sluten tillrattlege itomgangsl?iget). genomafl paverkaspjallarmen Kontrollera att etlklickande ljudhdrslrangivaren nerdenlemnartomgangsliiget. F6rvaxbintedeflaljudmed det klicksomkommer frenuppvdxlingskontakten.

Saab900

240-185 Insprutningssystem se at denstanger Justeragasspjelldamparen 2-3sekunder. lnom intervallet spjalskivan Dralesskruven, frantroltelkontaktens anslut1 3 Ta bortbyglingen ningsdon ochanslutdettillkontakten.

Byleav komponenter Styrdon

'l Ta bortbatterietsminuskabel. pAhogersida. 2 Lossakdskelskyddet nedtilli framkanlen. Dralossdtirrens tatninglist fe$plat,och vik undan 3 Lossahjulhusmattans hjulhusmattan. genomattfri4 Lossaslyrdonels anslutnlngsdon gdrasnepplAset ochlyftasnettuppAvutal fran inre hjulhus5 Lossastyrdonetsfestskruvar pleten. g6rsi omvand ordning. Montering

Huvud-ochpumprela festskruv,vik ner 1 Lossaluftfiird€lningskanalens xanalen. 2 Vikljudisol€rmatan at sidan. releur desshallare. 3 Draur respeklive Vidkontroll av reEfunktioner, lossarelahallaren och lyft lram re6ema,elfrAnhjulhusphien anslutningarna blirda lettareekomliga. gdrsi omvand Montering ordning.

Saab 900

240-186 Insprutningssystem

Temperaturgivare 1 Lossavevhusventilationens clipstranventilkapan. medkonsolfrancylinder2 Lossatryckregulalorn locket. anslulningsdon. 3 Lossalemperaturgivarens 16ratt kunnade4 Tappaav ca 4 | kylarvdtska montera temperalurgivaren utanattvatskan rinnerut genom helel. meden 5 Lossaochskruvaul lemperaturgivaren 3/4"langhylsa. Fdremonlering skaanslutningsplanet ochtemperalurgivaren reng6f as.

a

Kontrollera ockseattkopparbrickan ar leltri. i omvand I dvrigtg6rsmontering ordning. Aidragningsmoment lemperaturgivare20 Nm(14.8lbf tt). Observera jordanslulGl6mej att alermontera LH-syslemets ningarvidtryckregulatorns fastetillcylinderlocket.

Trottelkontakt 1 Lossatrottelkontaktens efanslutning. 2 Lossafastskruvarna tillinsugningsrdret ochlyft avtrottelkontaklen. Montenggdrsiomvand ordning. Jusleralroitelkonlakten lill rattlege,se kontroll (E5) avtrottelkontakt

a

Saab900

lnsprutningssystem 240-187 Branslef6rdelnings16r med insprutningsventiler Demonlerlng Observera Stdrstarenlighet mesteiakttasvid alltarbetemed brensleldrdelningsrdr ochinsprutningsvenliler, Tvettarentruntinsprutningsventilerna, t6rdelningsrdrelochinsugningsrdret, blesrenimedtrycklutt. Lossavevhusventilationens slangfranventilkapan. 2 Lossainspruiningsventilernas elanslulningar. genomaitlossaspannban3 Frigdrledninqsnatet

detvidlordelningsrtirets fastetill insugningsrdrel. Lossa brafsleldrdelnings16rets slanganslutningar(banjo-nipplar) i bAdaandarna. Observera Hellemotmedhjalpav nyckelgreppen i endarna.

Obseryera VidbrAnslelackage, suguppbrenslet medentrasa ellerdyl. geLossa16rdelningsrdret franinsugningsrdret nomatt lossafdrdelningsrdrets fastskruvar. Lyttuppfdrdelningsroret medinsprutningsventilerna. Demonlera feslclipsen mellaninsprulningsventilernaoch{6rdelningsrdrel. Demonlera inspruiningsventilerna fran fdrdelgenomattvridaochdraui dem. ningsrdret

Saab900

240-188Insprutningssystem Monterlng F6remonlering, kontrollera attO-ringarna er felf.ia. Bytskadade O{ingar. Fdrattunderleha monteringen ochminska skadeli skernafettain O-ringarna sparsami medt exvaseltn,

1 Montera insprutningsventilerna i branslefdrdelningsrdret. 2 Monlera brenslerdrdelningsrdrm€d insprutningsvenliler lill lnsugningsrdret. Konlrollera att Insprutningsvenlil€rnas legeer korrekt,hell intryckta i insugningsrdret ochatt fdrdelningsror€ts flansstAmmer tiverensmed sparetf6rclipsetI Insprutningsventilen. Montera clpsen. Montera | dvrigti omvend ordning.

Luftmassmtitare 1 Lossaslangklamman vidgummibalgens anslutningtill luftmassmelaren, 2 Lossaanslutningsdonet ochde tuasnapplesen tillfiltelbehellarens tecklock. 3 Dra ut luflmassmabren trAn lecklocketoch gummibalgen. 4 Montera dennyaluftmassmataren se attrefilan i luftmassmelaren ochurtaget i tacklocket sammanfaller. Lessnapplesen. 5 Anslutgummibalgen till luftmassmdtaren. Dra lastslangklamman. 6 Anslulanslulningsdonet.

Saab900

o

Insprutningssystem 240-189 Brdnslefilter I Tvettarentlntillde bedabrensleanslutningarna. pefiler ochnip2 Hallemot6vernyckelgreppen pe,loch lossabrensleanslutningarna. Demontfa filtret. Obseruera lren gangorna Fdratl fijrhindra att le metallspen in i systemet, undvikattta lossanslutningkommer vidutloppssidan. snippeln 3 Montera detnyafiltretmedpileni skiimnings. rlktnlngenochanslutbrAnsleledningarna Observera Fetuent fillerfarej elermonteras.

Bransletryckregulator Observera Brensle undertryck. Sugupputstrdmmande brdnsle meden trasaellerdyl. fran,6rdelningsrdrel Lossaslangen vidtryckregulatorns nippel. Lossaslangen melianinsugningsrdretochtryckmembransida, regulatorns ned konsollrencylinderLossatryckregulatorn locket. 4 LossaretubrAnsleslangen trenlryckregulatorn. 5 Lossatryckregulatorn frenkonsolen. gdrsi omvend Montering ordning.

Observeta Gl6mej attetermontera LH-systemetsjordledning ar vidtryckregulalorns festelill cylinderlocket.

Saab900

240-190Insprutningssystem Tillsatsluftslid 1 Lossaslangklammorna vidslanganslutningarna v!, I u, a ,vrr

Ja,,9o,,,4.

3 Skruvalosstillsatsluftsliden. Montering skeri omvend ordning.

Tomgangsregleringsventil, AIC 1 Ta bortanslutningsdonet. 2 Lossaslangklammorna ochta bortslangarna.

Lossavenlilens fesbkruvochta bortvenlilen (nedat) lrenhallaren.

N4oniering skeri omvand ordning. justering Fdr avAIC-venlil, se l\,llB

Saab900

lnsprutningssystem 240-191 Luftfilter 1 LossaluftrnassmAtarens anslutningsdon saml detvasnapplAsen tilltilterbehallarens lecklock. Draut ochvridluftmassmahren et sidan, genomatt lds2 Lossafillerbehellarens tecklock gdrade fyrasnepplAsen. 6cklock. 3 LyftaviilterbehAllarens 4 Lyftuppfilket. 5 [4onlera nyttfiltercentrerat i behellaren. locket 6 [.,lonlera tecklocket. Vrid sa attsnappld: kommer mittfdrsnepplasen senslasklackar och anslutningssiosen f6rluftnassmataren ar riktad motturboaggregatets Inloppsr6r. LassnepplAsen. Anslutluftmassmelaren saattrafilani luftmassmalaren ochurtageti tacklocket sammanfaller. LessndoolAsen. Anslulanslutningsdonel tillluftmassmataren.

Saab900

240-192Insprutningssystem

luftmassmdtare Anslutningar,

537 RD /T

o A. Anslutningskontakt pe Lufimassmataren B.Anslutningsdon tillLullmassmalaren garlill: Anslutningama lranlullmassmataren 531(1)J Styrdon ansl14 536(2)r Styrdon ansl7 552(3)'e Jordpunkl motor 535(4)j Styrdon ansl6 557{5)-r Huvudrela ansl87b 537(6)-+ Styrdon ansl8

Saab900

240-193 Insprutningssystem

Kopplingsoch principscheman f