Produlact C 2 [PDF]

Zitiervorschau

Corrigé Produlact

Question 1

Position de l'entrepôt central Les coordonnées ont été repérées sur la carte de France

Bordeaux Lille Lyon Béziers Nancy Rennes Rungis Barycentre des clients

x 1.6 3.1 3.9 3.2 4.2 1.2 2.9 2.85

y 1.3 4.5 1.8 0.2 3.3 3.1 3.3 2.50

Tonnages distribués 3500 2800 3800 1500 1700 2000 2700 18000

Tonnages pondérés de x 5600 8680 14820 4800 7140 2400 7830 51270

Cherbourg Auxerres Barycentre des usines

1.4 3.4 2.29

3.9 2.8 3.41

10000 8000 18000

14000 27200 41200

Position de l'entrepôt central

2.57

2.96

36000

92470

Tonnages pondérés de y 4550 12600 6840 300 5610 6200 8910 45010 39000 22400 61400 106410

Corrigé Produlact Question 2

Scénario 1

Fromages Yaourts Total

Coût total

Cherbourg Auxerre

350 0.35 2205000

km €/t-km

des usines aux clients

€

Livraison par plate-forme régionale Coût moyen d'approche Passage à quai Coût moyen de livraison Coût total

Scénario 3

tonnes tonnes tonnes

Livraison directe des usines vers les clients Distance moyenne Coût moyen

Scénario 2

10000 8000 18000

0.045 0.015 0.045 1890000

€/kg €/kg €/kg

usines vers plate-formes à la plate-forme plate-formes vers clients

€

Livraison par entrepôt central Coût d'approche Coût d'approche Coût d'approche

0.037 0.052 0.06

€/kg €/kg €/kg

distance de 0 à 200 km distance de 200 à 400 km distance de 400 km et plus

Coût d'approche depuis Cherbourg Coût d'approche depuis Auxerre

0.06 0.052

€/kg €/kg

distance supérieure à 400 km distance de 200 à 400 km depuis Cherbourg depuis Auxerre

Coût d'approche Coût d'approche Total

600000 416000 1016000

€ € €

Stockage et manutention Stockage et manutention

0.0075 135000

€/kg €

Distance moyenne des clients Coût de livraison Coût de livraison

580 0.09 939600

km €/t-km €

Coût total

2090600

€

Question 3 Le scenario 2 est le plus avantageux en termes de coût Dans le scenario 3, n'aurait-on pas intérêt à rapprocher l'entrepôt central de l'usine d'Auxerre pour bénéficier d'un tarif de transport d'approche inférieur ? Cela augmenterait la distance moyenne aux clients mais ferait faire des économies sur le transport d'approche.

Question 4

Si l'on regroupe les fabrications sur un site unique, cela permettra de simplifier les flux de distribution et d'augmenter les volumes transportés vers chaque destination et donc de diminuer les coûts de distribution. Mais quel est le coût du déplacement d'une usine ?

Question 5

Se reporter au chapitre de l'ouvrage

s sur le transport d'approche.

s flux de distribution er les coûts de distribution.