Lucrare de Laborator Nr.4 (Drumuri Auto) [PDF]

Zitiervorschau

Lucrare de laborator nr. 4 Tema: Determinarea nivelului de comfort al circulaţiei rutiere pe un sector al drumului Scopul lucrării: determinarea încărcării drumului cu circulaţia rurieră şi nivelul de comfort al circulaţiei pe un sector al drumului în palier. Aparataj şi utilaj: Calculator; datele observărilor, măsurărilor şi

calculelor din lucrările

precedente.

Prelucrarea datelor, măsurărilor, observărilor şi calculelor precedente: Nivelul de comfort se determină în funcţie de valoarea caracteristicilor de bază a stării fluxului de trafic, cum ar fi Z, C, ρ: Z=Net/P;

(1)

Unde: Z - coeficientrul de trafic sau coeficientul de încărcare a drumului cu circulaţia rutieră; Net – intensitatea traficului exprimata în autovehicule-etalon, autoturisme/h (lucarea de laborator nr.2) P – capacitatea de circulaţie a sectorului de drum, autoturisme/h n

P=  Pi i 1

(2)

Unde: Pi – capacitatea de circulaţie a benzii de circulaţie, autoturisme/h n – numarul benzilor de circulaţie. Pi=β1*β2*(1700+66,6*b-9,54*p-6,84*i)

(3)

Unde: β1=1 – coeficient care ţine seama de valoarea razei curbei în plan. β2=1 – coeficient care ţine seama de influenţa întersecţiilor denivelate. b=3,5 m – lăţimea benzii de circulaţie. p – numărul de autocamioane şi autobuze în fluxul de trafic, % p=

N autocamionautobuz * 100 N

(4)

i – declivitatea longitudinală a sectoruluoi de drum (i=0% în palier) C=

V f .t .

(5)

V f .t .l .

Unde: C – coeficientul vitezei Vf.t. – viteza de circulaţie a fluxului de trafic, Vf.t.=Vc, Vc – lucrarea de laborator nr.3 Vf.t..l. – viteza de circulaţie a fluxului de trafic liber, Vf.t.l.=60km/h

Coala

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

Drumuri Auto

ρ=

q f .t .

(6)

q max

Unde: ρ – coeficientul de săturaţie al drumului cu autovehicule; qf.t. – densitatea fluxului de trafic, qf.t.=qc, qc – lucrarea de laborator nr.3 qmax=50 autovehicule/km – densitatea fluxului de trafic maximă.

Rezolvare:

p=

N autocamionautobuz * 100 = 153  100 =24,2 % N 632 

Pi=β1*β2*(1700+66,6*b-9,54*p-6,84*i)=1*1*(1700+66,6*3,5-9,54*24.2)=1702 autoturisme/h n

P=  Pi = 1702*3=5106 autoturisme/h i 1

Z=Net/P= 1002/5106=0,196≈0,2 C=

ρ=

V f .t . V f .t .l .

q f .t . q max

=

=

43  0,717  0,72 60

5,81  0,1162  0,12 50

Concluzie: Efectuînd această lucrare de laborat putem face următoarele concluzii: nivelul de comfort a drumului – A; caracteristica traficului rutier – autovehicule care circulă în condiții libere, acțiunea reciprocă dintre ele lipsește; starea traficului – liberă, încărcarea emoţională a şoferului – joasă, nivelul de comfort al lucrului şoferului –comod, eficacitat economică a lucrului drumului – neeficientă.

Coala

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

Drumuri Auto