Convoyeur A Bande [PDF]

Zitiervorschau

Convoyeur à bande 1 – Analyse fonctionnelle : En se référant au dessin d’ensemble du réducteur à deux étages, compléter le diagramme F.A.S.T relatif à la fonction technique FT1 en inscrivant les fonctions techniques et les composants manquant Composants

Lier le pignon moteur (2) à l’arbre (1) FT11 Transmettre le mouvement à l’arbre intermédiaire (24) FT12 Roulements (25) et (27) Anneaux élastiques (22) et (23)

FT1 Transmettre le mouvement de rotation de l’arbre moteur (1) l’arbre de sortie (19)

FT13

Transmettre le mouvement à l’arbre de sortie (19) FT14

Lier la roue (21) à l’arbre (19) FT15

FT16

Roulements (3) et (16) Anneau élastiques (17) et (15)

2 – Lecture du dessin d’ensemble : 1- 2) Indiquer les éléments assurant la mise et le maintien en position des assemblages suivants : Surfaces de mise en position

1, 5

Eléments de maintien position

Assemblage du chapeau (13) avec le carter (11)

Assemblage du pignon (2) avec l’arbre moteur (1)

1-3) Donner le nom et la fonction de la pièce (30)

…………………………………………………………………………………………………………………….. 2 Convoyeur à bande

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3 - Etude cinématique et dynamique du réducteur : Le réducteur, associé au moteur, est constitué par deux couples (2,24a) et (24b, 21) d’engrenages cylindriques à denture droite d’entraxes différents

3-1) Compléter ci-contre le schéma cinématique du réducteur

A

3-2) Compléter les repères des pièces relative à la classe B

B=

……………………………………………

B

MOTEUR ELECTRIQUE

C

3-3) Compléter sur le tableau ci-dessous les caractéristiques des engrenages et indiquer les formules utilisées pour le calcul Pignon moteur (2) Roue intermédiaire Pignon intermédiaire (24a) (24b) Module m 1,45 mm ………………… ……………… Nombre de dents Z Diamètre primitif d Entraxe a

…………………

39 dents

…………….

…………………

……………..

………………

Rapport de transmission r

1, 25 Roue de sortie (21)

2mm ……………… ………..……

a1= 46,4 mm

a2= 95 mm

r1 =………………

r2 =0,23376

…………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………….. ……………………………………………………………………………………………………………………..2 3-4) Sachant que le moteur tourne à une vitesse Ne = 1800 tr/mn, avec un couple d’entrée Ce = 15 N.m a)calculer la vitesse de rotation de l’arbre de sortie (Ns)

…………………………………………………………………………………………………………………….. b) Calculer la puissance Pe en watt à l’entrée du réducteur (à partir de ωe et Ce )

…………………………………………………………………………………………………………………….. c) En considérant que le réducteur soit parfait (pas de pertes), donner la valeur de la puissance de sortie du réducteur. Calculer le couple en sortie du réducteur Cs

…………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………….. 3

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4 - Etude de la résistance de l’axe porte rouleau entraineur: L’axe porte rouleau porté par les deux paliers de guidage est en liaison pivot en A et en D, supporte l’ensemble constituant le rouleau. Ce dernier exerce une charge uniformément répartie (p=10N/mm) sur la zone BC de l’axe, dont le diamètre est de 16mm Pour la suite de l’étude de l’axe, on adopte la modélisation ci-contre : 4 -1) Déterminer les charges en A et en D p Isoler le modèle et placer les actions mécaniques en A et en D A

……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ………………………………………………………..…………… ………………………………………………………..…………… Pour la suite de l’exercice, on prendra FA  600N 4-2) Calculer et tracer la variation des efforts tranchants :

D C 30mm

B 30mm

120mm

Etude de l’équilibre de l’axe

Y

1,25

+ p

x A

B

C

D

Diagramme des efforts tranchants

T (N)

x  0,30  ; T(x)  …………………………………………………

…………………………………………………………….………… x ∈30,150  ; T(x)  ………………………………….………… ………………………………………………………….…………… ……………………………………………………….……..……… x ∈150,180  ; T(x)  ………………………………….………… ………………………………………………………………………

x

1,5

4-3) Calculer et tracer la variation des moments fléchissants Diagramme des moments fléchissants

………………………………………………… ……………………………………………………………...………… x ∈30,150  ; Mf(x)  …………………………………..………… …………………………………………………………….…..……… ………………………………………………………….………..…… …………………………………………………………….………..… …………………………………………………………….……..…… x ∈0,30  ; Mf(x) 

………………………………………….… ……………………………………………………………….…….… …………………………………………………………….………..…

Mf (N.m)

x

x ∈150,180  ; Mf(x) 

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4-4) L’axe étant en acier E300, le coefficient de sécurité est 2, vérifier sa résistance à la flexion

…………………………………………………………………………………………………………………….…..……… …………………………………………………………………………………………………………………….…..……… …………………………………………………………………………………………………………………….…..……… 1 …………………………………………………………………………………………………………………….…..……… 5 – Cotation fonctionnelle:

Amini

Tracer les chaines de cotes relatives aux conditions Amini et AMaxi

Ecrire l’équation donnant Amaxi (Cote nominale)

………………………………………….. …………………………………………..

AMaxi

2 6 – Conception: La liaison encastrement du pignon (2) avec l’arbre moteur (1) est assurée par une clavette et un anneau élastique. On désire améliorer cette solution en remplaçant l’anneau élastique par une vis CHc M10-25 et une rondelle d’appui Compléter, ci-dessous, la conception de cette nouvelle solution en utilisant les composants convenables (voir dossier technique)

3

Eclatée de la solution envisagée Convoyeur à bande

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