Calcolo Percentuale Massa Frenata e Promemoria Scorta [PDF]

Zitiervorschau

CALCOLO AUTOMATIZZATO PERCENTUALE MASSA FRENATA E PRONTUARIO SCORTA Normative di riferimento

ICMO - PGOS - IEFCA

File realizzato da Michele Criscuolo - CID 946148 - [email protected] Nota Preventivamente la compilazione del seguente file effettuare i controlli previsti per gli MdO in composizione

RUMO.WEB 1 Controllo caratteristiche e stato del mezzo, verifica scadenza manutentiva e controllo periodico 2 Controllo verifica periodica (annuale) sul diario di uso e mautenzione dei mezzi (allegato K) 3 Computo della frenatura, cmputo massa rimorchiata e controllo prestazioni del mezzo sul diario di uso e manutenzione 4 Verifica rispetto tabelle PGOS (vedi file allegato) 5 Controllo delle QP necessarie per l'agente addetto alla guida, dotazioni minime di bordo 6 Effettuazione prova freno completa - TIPO A 7 Compilazione modulo M.40 MdO Tipologia di Mezzo

1

Codice Identificativo

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IT-RFI

Locomotore

IT-RFI

2

IT-RFI

3

IT-RFI

4

IT-RFI

5

IT-RFI

6

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IT-RFI

9

IT-RFI

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IT-RFI

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IT-RFI

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IT-RFI

23

IT-RFI

XXXXXX - X

Attivo (max 3) Lunghezza Massa da frenare (t) Massa frenata (t) inattivo - trainante se (mt) steso Tara (t)

Carico (t)

a vuoto o a carico

selezionare dal menù

Attivo

30

IT-RFI

Calcolo automatizzato PERCENTUALE DI MASSA FRENATA % Massa frenata effettiva

Massa frenata effettiva (t)

#DIV/0!

0

/

Massa da frenare (t)

0 Dopo aver effettuato il calcolo della percentuale di massa frenata effettiva occorre confrontare il valore ottenuto (mai inferiore al 50%) con il grado di frenatura della linea. Il valore del grado di frenatura di una linea è ricavabile dalla fiancata di linea del Fascicolo Circolazione Linea. Le velocità massime indicate in tabella sono riferite ai soli treni merci. Per i convogli di MdO la Vmax è di 30 km/h (o 60km/h nei soli casi previsti dalla normativa.)

% Massa frenata parte rimorchiata

Massa frenata effettiva parte rimorchiata(t)

#DIV/0!

0

/

Massa da frenare parte rimorchiata (t)

0 Effettuare il calcolo della massa frenata per la sola parte rimorchiata e verificare il valore ottenuto nella tabella 36 in relazione al grado di frenatura della linea. Il valore del grado di frenatura di una linea è ricavabile dalla fiancata di linea del Fascicolo Circolazione Linea. Lo stesso controllo va effettuato per la seconda metà della parte rimorchiata verificando che il valore di %Massa frenata sia contenuto entro i limiti di tab 36.

Per i soli convogli di MdO aventi un numero di assi uguale o superiore a 20, effettuare il calcolo della massa frenata dei veicoli di coda (ultimi 10 assi) e confrontare il valore ottenuto con la Tab.37. La massa frenata del veicolo di coda o degli utlimi 2 deve essere maggiore di 17t o 10t se la metà posteriore è composta da soli carri vuoti.

Calcolo automatizzato MASSA RIMORCHIATA Massa rimorchiata (t)

Massa convoglio (t)

0

0

-

Massa locomotore (t)

0

Nota: Sottrarre dal valore di Massa rimorchiata ottenuto la massa di tutti i mezzi attivi o trainanti se stessi oltre al locomotre principale.

Verificare che il valore della massa rimorchiata sia inferiore ai valori contenuti in tabella e comunque mai superiore a 1600t

Dopo aver eseguito il calcolo della massa rimorchiata occorre verificare attraverso la Tabella delle Prestazioni del mezzo di trazione (contenuta nel manuale di uso e manutenzione del MdO N.B. La tabella riportata di fianco è solo a scopo esemplificativo) se lo stesso è in grado di trainare la massa rimorchiata in relazione al grado di prestazione della linea. Verificare che : Prestazione (t) > Massa rimorchiata Qualora si renda necessario impegnare altro mezzo di trazione attivo (max 3)

Calcolo automatizzato LUNGHEZZA CONVOGLIO

Lunghezza convoglio di Mdo (m) 0

Lunghezza max 1000 m per freno tipo merci; Lunghezza max 660 m per altri tipi di frenature; Lunghezza max 1200 m per frenatura mista.