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MARCO LEGAL PARA EL OTORGAMIENTO DE LICENCIAS DE CONDUCIR 1. Licencia de Conducir

Para conducir un vehículo de m otor, la persona debe obtener y portar la Licencia de Conducir vigente, del grado o categoría que corresponda al tipo de vehículo respectivo y el certificado m édico vigente. La Licencia de Conducirsólo podrá ser expedida, renovada o revocada por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, siem pre y cuando se cum pla con los requisitos que señale el Reglam ento deeste Decreto Ley.

El Certificado Médico será expedido por el Ministerio del Poder Popular para la Salud, de acuerdo a la Ley de Transporte Terrestre desde Agosto 2010. 2. Requisitos para la obtención de la Licencia a. Saber leer y escribir. b. Poseer suficientes conocim ientos y aptitudes para conducir el tipo de vehículo a cuya licencia de conducir aspira y de las disposiciones legales y reglam entarias que rigen al tránsito terrestre. c. Poseer condiciones físicas y psicológicas para conducir el vehículo cuya licencia se aspira. d. Aprobar el curso y exám enes correspondientes, según lo dispuesto en la Ley. 3. Clasificación de las Licencia de Conducir según el grado Las Licencias para Conducir se otorgarán por grado de acuerdo con los tipos de vehículos y la capacidad que exija su conducción. El grado indica la capacidad del sujeto para conducir vehículos de determ inado tipo. Las Licencias serán de cuatro grados: 1. Segundo Grado: Para conducir m otocicleta, Tipo “A”, apersonas m ayores de dieciséis (16) años para conducir m otocicletas cuya cilindrada sea m enor a ciento cincuenta centím etros cúbicos (150 cm 3); Tipo “B”, autoriza a personas m ayores de dieciocho años (18) años para conducir m otocicletas de cualquier cilindrada. er mas...

2. Tercer grado: Para conducir vehículos de m otor destinados al transporte privado de personas, con capacidad hasta de nueve (9) puestos, incluyendo el del conductor; vehículos destinados al transporte de carga, cuyo peso m áxim o no excede los dos m il quinientos (2500) kilogram os. Tipo “A”, a las personas m ayores de dieciséis (16) años y m enores de dieciocho (18), sujetas al régim en especial que se establecerá en el Reglam ento de este Decreto Ley; Tipo “B”, a las personas m ayores de dieciocho (18) años. er mas...

3. Cuarto grado y Quinto grado: A las personas m ayores de veintiún (21) años para conducir vehículos con capacidad hasta de nueve (9) puestos destinados al transporte público de pasajeros y los vehículos de carga, cuyo peso m áxim o no exceda los seis m il (6000) kilogram os. Las personas m ayores de veinticinco (25) años, para conducir todo tipo de vehículos cualquiera que sea su capacidad o uso, con la excepción de los vehículos indicados en el num eral 1 de este artículo. er mas... 4. Licencia para Extranjeros La Licencias de Conducir de 4° y 5° grado se podrán otorgar a extranjeros que tengan al m enos tres (03) años de perm anencia en el país y cum plan los dem ás requisitos y condiciones que establezca el órgano rector.

5. Licencia Especiales: La autoridad com petente podrá expedir licencias especiales de conducir a personas con discapacidad física parcial para conducir un vehículo de m otor, siem pre que tal incapacidad pueda ser subsanada m ediante el uso de aditam entos m ecánicos u otros m edios idóneos en el vehículo de m otor, o m ediante adaptaciones en el vehículo que tal persona deba conducir o de los lugares por donde podrá conducirlo. Asim ism o, se indicará .inttt.go . e/e amen_licencia.php

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.inttt.go . e/e amen_licencia.php vehículo que tal persona deba conducir o de los lugares por donde podrá conducirlo. Asim ism o, se indicará cualquier otra lim itación o condición que se estim are necesaria por razones de seguridad pública; todo lo cual se hará constar en la licencia de conducir que le fuere expedida. El interesado en la obtención de una licencia de conducir especialdeberá cum plir los requisitos exigidos para la obtención del grado de licencia a que aspira. Se requiere inform e m édico expedido por un especialista, según sea la incapacidad, que certifique adem ás que la persona en cuestión puede ejercer la actividad de conducir vehículos a m otor. Las licencias de conducir especiales serán renovadas anualm ente.

6. Suspensión, Anulación y Renovación de las Licencias Las licencias podrán ser anuladas, revocadas o suspendidas. Serán anuladas cuando hayan sido otorgadas m ediante un acto viciado de nulidad en razón de los efectos contem plados en la Ley Orgánica de Procedim ientos Adm inistrativos; serán revocadas cuando sobrevenga unim pedim ento que incapacite física, m ental o legalm ente a su titular para conducir vehículos y serán suspendidas en los casos determ inadas por este Decreto Ley. La suspensión de la licencia de conducir, de conform idad con loestablecido en este Decreto Ley, incapacita al conductor para conducir durante el lapso de la sanción. En estos casos, se incorporará en el Registro Nacional de Conductores la nota correspondiente. La anulación y revocatoria producirán la extinción de la licencia y el conductor no podrá seguir conduciendo vehículos de la clase para la cual le había sido otorgada. La licencia solo podrá ser retenida en caso de decisión definitiva que acuerde la revocatoria. La decisión se notificará al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. En caso de suspensión, la decisión se incorporará al Registro Nacional de Vehículos y Conductores y se dejará constancia m ediante nota que se estam pará en la propia licencia o por otros m edios que determ ine el Reglam ento de este Decreto Ley.

INFORMACI N GENERAL, PARA LA OBTENCI N DE LICENCIA DE TODOS LOS GRADOS 1. SEÑALIZACI N

1.1. Señalización: Se define como el conjunto de señales destinado a regular el tránsito. Señales de Tránsito: Dispositivos instalados a nivel del cam ino o sobre él, destinado a reglam entar, inform ar o advertir al tránsito m ediante palabras o sím bolos determ inados.

OBJETO: Advertir la existencia o posibilidad de una condición peligrosa. CARACTERÍSTICAS:Form a rom boidal. COLORES: Fondo:

Am arillo

Sím bolo:

Negro

Marca:

Rojo

OBJETO: Notificar al conductor acerca de las regulaciones que existen en una via. un trazo rojo inclinado indica una prohibición.

CARACTERÍSTICAS: Form a circular. Fondo:

Blanco

Sím bolo:

Negro

Marca:

Rojo

OBJETO: Indicar rutas, destinos, direcciones, distancias, servicios, puntos de interés, inform aciones geográficas. CARACTERÍSTICAS :Form a circular. .inttt.go . e/e amen_licencia.php

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CARACTERÍSTICAS :Form a circular. Fondo:

Azul y blanco (inform acion)

Sím bolo:

Negro

Marca:

Blancas

2. OBLIGACIONES DE LOS PROPIETARIOS DE VEHÍCULOS Todo propietario de un vehículo está sujeto a las siguientes obligaciones: 1. Inscribir el vehículo en el Registro Nacional de Vehículos y Conductores y efectuar oportunam ente las renovaciones que exijan las autoridades com petentes. 2. Pagar oportunam ente los im puestos y tasas que lo graven. 3. Notificar al Registro Nacional de Vehículos y Conductores las m odificaciones a las características del vehículo de su propiedad y los cam bios de identificación, dom icilio o denom inación com ercial, en los térm inos que establezca el Reglam ento de este Decreto Ley. 4. Notificar por escrito al Registro Nacional de Vehículos y Conductores, cuando el vehículo se haga inservible de m anera perm anente o sea declarado pérdida total y dem ás casos previstos en este Decreto Ley. 5. Mantener el vehículo en buenas condiciones de seguridad, funcionam iento, control de em isiones de gases contam inantes y ruidos. 6. Proveer al vehículo de toda la docum entación y elem entos de identificación exigidos por las autoridades com petentes, así com o de sus correspondientes placas de identificación, renovándolas y m anteniéndolas en perfecto estado de conservación y condiciones de visibilidad. 7. Efectuar la revisión técnica, m ecánica y física del vehículo en los térm inos que señale el Reglam ento de este Decreto Ley. 8. Mantener en vigencia el Seguro de Responsabilidad Civil. 9. Las dem ás que señalen este Decreto Ley y su Reglam ento.

3. OBLIGACIONES DE LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS Todo conductor de un vehículo de m otor está sujeto a las siguientes obligaciones: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Portar la licencia de conducir vigente del grado correspondiente al vehículo que conduce Portar el certificado m édico vigente. Inscribirse en el Registro Nacional de Vehículos y Conductores. Estar en estado físico y de salud que le perm ita conducir correctam ente. Usar el cinturón de seguridad y asegurarse que los dem ás ocupantes del vehículo cum plan esta obligación. No provocar ruidos contam inantes. Velar por la seguridad de los m enores de seis (6) años, quienes deberán ir en el asiento trasero del vehículo. Cum plir y hacer cum plir con las norm as que en m ateria de seguridad del tránsito y transporte terrestre establezca este Decreto Ley, su Reglam ento y las dem ás que se dicten al efecto.

4. MANEJO DEFENSIVO. Son procedim ientos establecidos que el conductor debe seguir para m anejar en form a segura. Estos procedim ientos tom an en consideración la falta de habilidad y conocim ientos del otro conductor, tam bién im plica adquirir una actitud de cortesía y consideración con el peatón, sin dejar de estar atentos y vigilantes ante la im pulsividad de los niños, distracción de las personas y lentitud de los ancianos. Conducir a la defensiva consiste en adquirir conocim iento de una serie de situaciones, que cam bian m inuto a m inuto y que exigen del conductor un estado de alerta perm anente, es decir, Manejar evitando accidentes a pesar de las acciones inadecuadas de otros conductores y de las condiciones adversas a nuestro alrededor.

Reglas del Manejo Defensivo: Estar siem pre alerta, para evitar sorpresas. Mantener la vista no solam ente en el cam ino sino tam bién a los lados. Utilice los espejos. Cuando no tenga visibilidad com pleta reduzca la velocidad. Al conducir, tenga dom inio absoluto del vehículo. Anticipe sus m ovim ientos a los otros conductores, al m aniobrar y al frenar. Anúncielos con suficiente anticipación. Aunque usted tenga derecho de paso, observe la circulación de los otros vehículos. No presuponga que le darán el paso. No agreda a los dem ás, ni por provocación ni por venganza. Anticípese a la reacción de los peatones, principalm ente en las escuelas, hospitales, etc. El conductor en todo m om ento, deberá desconfiar de todos los elem entos que se encuentran en el cam ino y cuando algún im previsto lo trate de sorprender, deberá tener un plan de acción para poder m aniobrar y controlar la situación. Tener los conocim ientos básicos relacionados a los lineam ientos que regulan y controlan el tránsito de .inttt.go . e/e amen_licencia.php

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.inttt.go . e/e amen_licencia.php Tener los conocim ientos básicos relacionados a los lineam ientos que regulan y controlan el tránsito de vehículos y personas, adem ás saber cuando y donde deben aplicarse.

Aspectos Fundamentales del Manejo Defensivo Actitud: Involucra la preparaci n m ental y decisiones conscientes que tom a un conductor, por ejem plo:

Realice un chequeo antes de viajar Perm anecer m entalm ente

atento

tanto

física

com o

Conozca su ruta Prepárese para m anejar defensivam ente

Espacio: Significa dejar tiem po y espacio de m aniobrabilidad para evitar situaciones peligrosas. Mientras se está detrás de otros vehículos, debe practicarse este principio:

Un segundo de tiem po de seguim iento por cada tres (3) m etros de longitud del vehículo m ás dos (2) segundos de tiem po para pensar-actuar bajo condiciones ideales. En autom óviles debe de ser de al m enos de cuatro (4) segundos. En un cam ión, no m ás de cerca de seis (6) segundos de tiem po de seguim iento.

Visibilidad: La visibilidad involucra una técnica denom inada los “cinco hábitos de visión”

Mire lejos hacia delante Zona de Planificación: En la que usted entrará en aproxim adam ente 30 - 120 seg.

Zona de Visión: En la que pueden enfocarse obstáculos y peligros con 12-15 seg de anticipación.

Zona de Acción: Donde usted tom a acción. De 4-6 seg delante usted.

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Tenga visión panorám ica: Se trata de ver y conocer todo lo que éste sucediendo alrededor suyo y de su vehículo.

Saber lo que sucede: Adelante A los lados Atrás de su vehículo todo el tiem po

Evitando conducir a ciegas, m anejará con tranquilidad en los lugares donde deba detenerse y donde deba voltear lo que le perm ite tiem po para reaccionar. Un conductor que m aneje con visión panorám ica, jam ás se verá involucrado en choques frontales o traseros.

Deje siem pre una salida: No se perm ita verse atrapado por otros vehículos de un lado o de atrás, debe tener una zona de escape y espacio alrededor de su vehículo. Deje siem pre una salida, esto se logra:

Manteniendo una distancia de seguim iento apropiada. Observando el borde de la carretera. Prestando atención al tráfico que viene hacia usted. Mirando por el espejo retrovisor.

Cerciórese que otros le vean: Debe com unicarse con otras personas que utilicen el sistem a vial.

Peatones Anim ales Otros conductores

Trate de establecer contacto visual, usando:

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.inttt.go . e/e amen_licencia.php Cornetas Luces Luces de cruce Manos para atraer la atención de los dem ás

NUEVE REGLAS PARA RETROCEDER CON SEGURIDAD Si no respeta estas reglas, el accidente en retroceso que pueda tener será clasificado com o EVITABLE: 1. Revise su espacio de atrás. 2. Toque a corneta antes de em pezar a desplazarse. 3. Proceda a retroceder inm ediatam ente. .nunca confié en que el espacio, que reviso perm anecerá igual. 4. Retroceda lentam ente. 5. Al retroceder, observe am bos espejos retrovisores laterales. 6. No retroceda m ás de lo necesario. 7. Siem pre retroceda hacia el lado del conductor.Estacione siem pre de m odo que el prim er m ovim iento del vehiculo sea hacia delante. 8. iUse un guía externo!

Use estas señales de m ano habituales para que todos hablem os el m ism o idiom a y nos com uniquem os.

En resum en el m anejo a la defensiva se refiere a que un conductor supone,que otro conductor hará algo indebido y deberá prepararse para eso, y poner en juego las m edidas de seguridad de un conductor profesional. Q ien cond ce a la defensi a debe: ESPERAR TODO, IMAGINARSE TODO, SUPONER TODO y NO CONFIARSE DE NADA.

6. SEGURIDAD VIAL Se define com o Seguridad Vial, al conjunto de acciones y m ecanism os que garantizan el buen funcionam iento de la circulación del tránsito, m ediante la utilización de conocim ientos (leyes, reglam ento y disposiciones) y norm as de conducta, bien sea com o Peatón, Pasajero o Conductor, a fin de usar correctam ente la vía pública previniendo los accidentes de tránsito.

6.1. Accidente de Tránsito: Es un hecho fortuito en el cual se involucra el factor hum ano, el vehículo y la vía dentro de un am biente determ inado, para producir una colisión o choque que trae com o consecuencia daños m ateriales, lesionados y hasta m uertes. ver im agen... 6.2. Tipos de Accidentes: Accidentes Simples Son aquellos en los cuales no se producen lesiones o m uertes de personas, solo daños a un vehículo o a otra clase de propiedad, incluyendo los que ocasionan lesiones a los anim ales. er imagen...

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Accidentes con Lesionados Son todos aquellos en los cuales una o m ás personas recibenlesiones graves o leves, pero sin ocurrencia de m uertes dentro de los treinta (30) días siguientes al hecho. er imagen...

Accidentes con Muertos Son aquellos en los que una o m ás personas resultan m uertas en el m om ento del accidente, o com o consecuencia del m ism o dentro de los treinta días (30) siguientes después deocurrido.

6.3. Principales Causa de los Accidentes de Tránsito:

Exceso de velocidad: cuando la velocidad de un autom óvil aum enta de 30 a 50 km /h, la probabilidad de m uerte de una peatón se m ultiplica a ocho, un vehículo que va a 120 km /h, todos los elem entos y aparatos que form an ese vehículo van a esa velocidad, incluyendo las personas que van dentro, al frenar o al realizar cualquier m aniobra los elem entos y aparatos del vehículo se m antienen adheridos a él, pero las personas no. er imagen...

Conducir Bajo la Influencia Alcohólica(sin estar ebrio): Alcohol, es una droga psicodepresora, incluso en pequeñas dosis, influye negativam ente en la conducción, ya que perturba las aptitudes del conductor, es el factor de riesgo m ás im portante en los accidentes de tránsito. Después de ingerirse pasa a la sangre, se extiende por todo el organism o afectando al cerebro y la vista. La cantidad de alcohol no afecta en la m ism a form a a todas las personas. (edad, sexo, peso y hábito). Una tasa de alcoholem ia entre 0,5 g/l y 0,8 g/l lleva a riesgos m uy im portantes. er imagen...

La Falta de Uso de los Dispositivos de Seguridad: Los conductores y sus acom pañante deben hacer conciencia y utilizar con carácter de obligatoriedad en el caso de los autom óvilesel “Cinturón de Seguridad y los dispositivos diseñados para los niños”, ya que reducen considerablem ente las lesiones y m uertes en las colisiones del tránsito.

En el caso de los m otorizados y ciclistas “El Casco”, considerando que este es uno de los actores m ás vulnerable, después del peatón, en el sistem a vial, ya que el parachoques de este vehículo es el conductor y/o su acom pañante.

Imprudencia de los conductores: Cuando no respetan las señales de tránsito, los sem áforos y fiscales, al realizar adelantam ientos en lugares no perm itidos entre otros factores em plean el exceso de velocidad ocasionando m uchas veces accidentes fatales.

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Uso de los teléfonos celulares cuando se conduce un vehículo: Esto distrae la atención del conduct or de la vía, dism inuye los reflejos y equivale a conducir bajo los efectos del alcohol.

Condiciones ambientales: Entre la que se pueden m encionar la neblina, la lluvia, vientos huracanados, lo que dism inuye la adherencia a la vía y prolonga el tiem po de frenado al doble que en condiciones norm ales, asim ism o

las condiciones de m aniobrar el vehículo para esquivar un obstáculo dism inuyen de m anera considerable, pudiéndose fácilm ente el control de la trayectoria.

Fallas y deficienciaen las vías públicas y calzadas: El descuido en el m antenim iento de las carreteras y o tras vías de com unicación, causa el deterioro de las m ism as ocasionando así accidentes viales.

Falta de mantenimiento adecuado a los vehículos: Es un factor que contribuye a las lesiones por accidentes.

Somnolencia de los conductores: Es frecuente en las autopistas y trayectos interurbanos, debido a la m onotonía del recorrido y a las altas velocidades desarrolladas.

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Falta de una buena Educación y Cultura Vial desconocimiento de las leyes: La m ayoría de la población (peatones, pasajeros y conductores), carecen de una educación vial y desconocen las Leyes Reglam entos y Disposiciones que regulan el tránsito, razón por la cual se hace indispensable que esta educación se vaya fom entando desde los prim eros años de la educación del niños(a).

6.4. Consecuencias de los Accidentes de Tránsito: Un estudio em itido por la Organización Mundial de la Salud sobre las consecuencias de los accidentes de tránsito, pone los nervios de punta: 1,26 m illones de m uertes en prom edio cada año y m ás de 15 m illones de heridos. Dentro de 15 años los arrollam ientos, volcam ientos y choques serán la tercera causa de INHABILITACI N HUMANA, con todo lo que ello im plica en pérdidas de productividad para las sociedades. Nadie discute la urgencia de adoptar m edidas para prevenir el crecim iento de estas cifras. Pero en esta m ateria, com o en m uchos aspectos de la vida, conviene m editar bien cuál es el factor que verdaderam ente debe ser atacado. Del apuro sólo queda el cansancio, heridas, m utilaciones o la m uerte.

Psico-emocionales y Sociales / familiares: están relacionadas con el im pacto em ocional que produce el accidente sobre el conductor y específicam ente, su incidencia en la estabilidad del núcleo fam iliar.

Lesiones Físicas: Aquellas que afectan corporalm ente a los involucrados en el accidente. er imagen..

Laborales: Están constituidas por las sanciones y penalizaciones que los procedim ientos y norm as (incapacidades laborales).

corporativas tengan establecidas,

Económico / materiales: Aquellas que afectaneconóm icam ente al conductor, reparación del vehículo, indem nizaciones a terceros, com pra de m edicam entos, otros.

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rehabilitaciones

entre

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Ambientales:

Están asociadas a aquellas situaciones o im pactos am bientales, las cuales causan daños al m edio am biente, tales com o derram es de sustancias quím icas, incendios, derrum bes entre otras.

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