SR13201 Rev1 [PDF]

Zitiervorschau

RAPPORT TECHNIQUE TECHNISCHER BERICHT TECHNICAL REPORT

CEN/TR 13201-1 Iulie 2004 ICS 93.080.40

Versiune în limba română

Iluminat public - Partea 1: Selectarea claselor de iluminat Road lighting - Part 1: Selection of lighting classes Prezentul Raport Tehnic (TR) a fost adoptat de CEN la 25 august 2003 ca normă experimentală pentru aplicație provizorie. Membrii CEN sunt organisme naționale de standardizare din următoarele țări:Austria, Belgia, Cehia, Cipru, Danemarca, Elveția, Estonia, Germania, Franța, Grecia, Irlanda, Islanda, Letonia, Lituania, Malta, Marea Britanie, Norvegia, Olanda, Protugalia, Slovacia, Slovenia, Suedia și Ungaria COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION

Centre de Gestion: rue de Stassart, 36 B-1050 Bruxelles © 2004 CEN Tous droits d'exploitation sous quelque forme și de quelque manière que ce soit réservés dans le monde entier aux membres nationaux du CEN. Réf. n° CEN/TR 13201-1:2004 F

EN/SR 13201-1: 2004 (RO)

Sumar

2

Pagina

Cuvânt înainte..........................................................................................................................................3 Introducere ..............................................................................................................................................4 1 Domeniu de aplicare............................................................................................................................5 2 Referințe normative.............................................................................................................................5 3 Termeni și definiții...............................................................................................................................5 4 Descrierea procedurii de selecție ..................................................................................................7 5 Situații de iluminat ..............................................................................................................................8 5.1 Grupe de situații de iluminat...........................................................................................................8 5.2 Evaluarea parametrilor.....................................................................................................................9 5.3 Zone de studiu ................................................................................................................................10 5.3.1 Generalități...................................................................................................................................10 5.3.2 Zonă de studiu pentru situații de iluminat tipurile A1, A2, A3..................................................10 5.3.3 Zonă de studiu pentru situații de iluminat tipurile B1, B2 ........................................................11 5.3.4 Zonă de studiu pentru situații de iluminat tipurile C1, E1, E2 ..................................................11 5.3.5 Zonă de studiu pentru situații de iluminat tipurile D1, D2, D3..................................................11 5.3.6 Zonă de studiu pentru situația iluminatului tipul D4....................................................................11 5.3.7 Zonă de studiu pentru zone de risc.............................................................................................12 5.3.8 Zonă de studiu pentru dispozitive de încetinire..........................................................................12 5.3.9 Zonă de studiu pentru treceri de pietoni ........................................................................................12 6 Recomandări pentru iluminat ....................................................................................................12 6.1 Generalități...................................................................................................................................12 6.1.1 Controlul orbirii...........................................................................................................................12 6.1.2 Redarea culorilor...........................................................................................................................13 6.1.3 Utilizare nocturnă ..........................................................................................................................13 6.1.4 Ghidaj vizual......................................................................................................................................13 6.2 Clase de iluminat pe tip de situație .............................................................................................14 6.3 Zone adiacente ..............................................................................................................................14 6.4 Clase de iluminat de înlocuire și adiționale...............................................................................14 Anexa A (informativ) Tabele de situații de iluminat.............................................................................16 A.1 Situații de iluminat grupa A1 .....................................................................................................16 A.2 Situații de iluminat grupa A2 .....................................................................................................17 A.3 Situații de iluminat grupa A3 ...................................................................................................18 A.4 Situații de iluminat grupa B1 ..............................................................................................20 A.5 Situații de iluminat grupa B2 .................................................................................................22 A.6 Situații de iluminat grupa C1 ...............................................................................................24 A.7 Situații de iluminat grupele D1 și D2 .......................................................................25 A.8 Situații de iluminat grupele D3 și D4 .......................................................................26 A.9 Situații de iluminat grupa E1 ..................................................................................27 A.10 Situații de iluminat grupa E2 ..................................................................................28

Bibliografie........................................................................................................................................29 EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 3

Cuvânt înainte Prezentul document EN/SR 13201-1:2004 a fost elaborat de Comitetul Tehnic CEN/TC 169 “Lumina și iluminat”, a cărui secretariat este deținut de DIN. Iluminat public este tratat de CEN după cum urmează: EN 13201-1, Iluminat public – Selecția claselor de iluminat EN 13201-2, Iluminat public – Cerințe de performanță EN 13201-3, Iluminat public - Calculul performanțelor EN 13201-4, Iluminat public - Metode de măsură a performanțelor fotometrice

EN/SR 13201-1: 2004 (RO)

4

Introducere Prezentul document oferă un ajutor pentru selecția claselor de iluminat și a diferitelor prescripții. Se aplică instalațiilor de iluminat fixe, oferind utilizatorului o percepție vizuală corectă a zonelor de circulație publică în exterior, în timpul perioadelor de întuneric, cu scopul de a asigura siguranța și buna desfășurare a traficului, precum și securitate publică.

EN/SR 13201-1: 2004 (RO)

5

1 Domeniu de aplicare Prezentul document specifică clasele de iluminat dezvoltate în SR/EN 13201-2. În acest sens, se face apel la un sistem care definește zonele exterioare de circulație publică în termeni de parametrii relevanți pentru iluminat. Pentru a ajuta utilizarea claselor, se sugerează o relație practică între diferitele serii de clase de iluminat, în termeni de clase comparabile sau clase alternative. Documentul dă de asemenea indicații pentru selectarea zonei relevante pentru care se aplică clasele de iluminat definite în SR:EN 13201-2 precum și grila și procedurile de calcul din SR:EN 13201-3. Parametrii luați în considerare de acest document permit: a) descrierea unei situații de iluminat, luând în considerare următoarele aspecte:  geometria zonelor luate în considerare;  utilizarea acelei zone;  influența mediului înconjurător; b) o abordare specifică a situației pentru o utilizare efectivă a energiei. Prezentul document nu se pronunță asupra criteriilor după care se realizează iluminatul într-o zonă, nici asupra modului în care se utilizează o instalație de iluminat. Acest document nu dă directive asupra clasei de iluminat pentru gări, tuneluri, stații pentru plata autostrăzii, canale și ecluze.

2 Referințe normative Următoarele documentele de referință sunt indispensabile pentru aplicarea prezentului document. Pentru referințele datate, doar ediția citată se aplică. Pentru referințe non datate se aplică ultima ediție a documentului de referință (inclusiv eventualele amendamente). EN 13201-2:2003, Iluminat public – Partie 2 : Cerințe de performanță EN 13201-3:2003, Iluminat public – Partie 3 : Calculul performanțelor.

3 Termeni și definiții Pentru necesitățile prezentului document se aplică termenii și definițiile din EN 13201-2:2003 și EN 13201-3:2003, precum și următorii termeni. 3.1 tip de utilizator categorie de persoane sau de vehicule dintr-o zonă de circulație publică în exterior NOTĂ În acest document, sunt luate în considerare doar tipurile de utilizator definite mai sus.

3.2 trafic motorizat (M) vehicule cu propulsie cu motor, altele decât vehicule lente

EN/SR 13201-1: 2004 (RO)

6

3.3 vehicule lente (S) vehicule cu propulsie cu motor, vehicule trase de animale sau oameni călare pe animale, cu o viteză limitată la 40km/h NOTĂ În anumite țări, limita de viteză poate fi de 50 km/h.

3.4 cicliști (C) persoane pe bicicletă sau moped, cu o viteză limitată la 50 km/h NOTĂ În anumite țări, limita de viteză poate fi de 40 km/h.

3.5 pietoni (P) persoane care circulă pe jos sau într-un scaun rulant 3.6 viteza tipică a utilizatorului principal viteza estimată a utilizatorului definit ca utilizator principal pentru spațiul avut în vedere. Atunci când utilizatorul este o combinație de trafic motorizat și unul sau mai multe tipuri de utilizator, traficul motorizat este considerat ca utilizator principal NOTĂ În domeniul iluminatului, sunt suficiente plaje de viteză relativ largi. Din acest motiv viteza este estimată și nu măsurată, iar metoda de estimare ține exclusiv de autoritatea rutieră.

3.7 zonă de studiu parte luată în considerare a zonei de circulație publică 3.8 zonă de risc zonă de studiu în care se intersectează fluxuri de trafic motorizat sau se suprapun zone frecventate de diferite tipuri de utilizator 3.9 zonă de schimb zone de schimb rutier pe mai multe niveluri și care includ una sau mai multe căi de acces curbe (rampe) pentru a trece de pe o cale de circulație pe alta 3.10 intersecții zone generale unde două sau mai multe căii de circulație se întâlnesc sau se întretaie la același nivel, incluzând rambleul și echipamentul rutier care facilitează traficul 3.11 Fluxul traficului de vehicule Numărul de vehicule care trece printr-un punct dat, într-o anumită perioadă de tim,p în cele două direcții; acest flux este măsurat de traficul mediu zilnic (vezi 3.12) NOTĂ Chiar dacă nu este indispensabil pentru iluminat, autoritatea rutieră poate lua în considerare fluxul de trafic pe cale de circulație și să combine diferitele valori obținute. În cazul zonelor de staționare, punctul de referință pentru numărătoare este intrarea.

3.12 trafic mediu zilnic (ADT) trafic total pe o perioadă dată, de-a lungul întregii zilei, divizat cu numărul de zile inclus în această perioadă

EN/SR 13201-1: 2004 (RO)

7

3.13 dificultatea sarcinii de navigație Gradul de efort necesar din partea utilizatorului căii de circulație, ținând seama de informațiile aflate la dispoziția sa, pentru a selecționa calea sa de circulație și pentru a menține sau schimba viteza sau poziția pe carosabil NOTĂ Ghidajul vizual aigurat de calea de circulație propriu-zisă face parte din aceste informații.

3.14 risc de agresiune risc de agresiune din zona de de circulație considerată, comparat cu riscul pentru ansamblul zonei înconjurătoare NOTĂ Ideal, acest parametru ar trebui să rezulte din statisticile legate de criminalitate, dar experiența arată că o abordare strict obiectivă este foarte dificilă.

3.15 complexitatea câmpului vizual ansamblul elementelor de iluminat și alte elemente vizuale care apar în câmpul vizual al utilizatorului rutier și care pot înșela, distrage, deranja sau indispune. NOTĂ Chiar dacă pot fi apropiate, anumite elemente de ghidaj vizual furnizate de cale de circulație și mediu sunt susceptibile să jeneze percepția elementelor sau evenimente esențiale ca și semafoarele sau schimbarea de direcție a celorlalți utilizatori. De exemplu, panouri publicitare, stâlpi, clădiri iluminate sau instalații sportive iluminate.

3.16 nivel luminos ambiant nivel de luminanță estimat al mediului înconjurător 3.17 Condiții atmosferice principale Condiții atmosferice care prevalează pe o perioadă de timp semnificativă

4 Descrierea procedurii de selecție Acest document este conceput în așa fel încât urmând procedura de selecție pas cu pas să se obțină recomandările referitoare la iluminat: a) definirea zonei de circulație publică prin descompunerea în una sau mai multe zone de studiu și identificarea grupei de situații de iluminat (5.1) ; b) consultarea tabelului asociat cu grupa selecționată (vezi Anexa A) ; c) definirea în detaliu a zonei de studiu (vezi 5.2 și 5.3) ; d) selecționarea gamei claselor de iluminat potrivite; e) selecționarea unei clase de iluminat dintr-o gamă potrivită; f) determinarea performanțelor de iluminat care trebuie respectatet pentru clasa (clasele) selecționată; g) luarea în considerare a a recomandărilor generale (vezi articolul 6).

EN/SR 13201-1: 2004 (RO)

8

5 Situații de iluminat 5.1 Grupe de situații de iluminat O situație de iluminat dată poate fi clasificată într-o grupă pornind de la parametrii de bază dați în Tabelul 1, care asociază pentru fiecare grupă un ansamblu de situații de iluminat potrivită. Tabelele din Anexa A dau detalii despre parametrii specifici asociați cu fiecare tip de situație de iluminat Tabelul 1 — Clasificarea situațiilor de iluminat Viteza tipică utilizatorului principal (km/h)

a

Tipurile de utilizator din aceeași zonă de studiu

Tipuri de utilizator principal > 60

Alte tipuri utilizator admis

Trafic motorizat Vehicule lente

> 30 și 60

> 5 și 30

Viteza mersului pe jos

Trafic motorizat Vehicule lente Trafic motorizat Vehicule lente Cicliști Cicliști

Tipuri de utilizator exclus Vehicule lente Cicliști Pietoni Cicliști Pietoni

Vehicule lente Cicliști Pietoni Cicliști Pietoni Pietoni Pietoni

Trafic motorizat Pietoni

Trafic motorizat Cicliști Trafic motorizat Vehicule lente Cicliști Pietoni Pietoni

de

Grupele de situații de iluminat

A1 A2 A3 B1 B2

Trafic motorizat Vehicule lente Vehicule lente Cicliști

Vehicule lente Cicliști Vehicule lente Pietoni

C1 D1 D2 D3 D4

Trafic motorizat Vehicule lente Cicliști Trafic motorizat Vehicule lente Cicliști

E1 E2

EN/SR 13201-1: 2004 (RO)

9

5.2 Evaluarea parametrilor Recomandările de iluminat depind de geometria zonei de studiu precum și de factori legați de trafic și de oră. Ține de aautoritatea rutieră să descrie acești factori pentru zona de studiu considerată și de a evalua parametrii cei mai potriviți. Tabelul 2 trece în revistă parametrii care trebuie să fie luați în considerare cu diferitele opțiuni sau valori posibile. Tabelul 2 — Parametri specifici Parametrii Zona (geometria)

Separarea benzilor Tip de joncțiune Distanța între zone de schimb sau între poduri Densitatea intersecțiilor Zone de risc Dispozitiv de încetinire

Utilizarea traficului

Fuxul traficului, în număr de vehicule pe zi

Fluxului traficului de cicliști Fluxului traficului de pietoni Dificultatea sarcinii de navigație Vehicule în staționare Recunoașterea fețelor Risc de agresiune Influențe externe sau legate de mediu

Complexitatea câmpului vizual Nivel luminos ambiant Condiții atmosferice principale

Opțiuni Da Nu Zonă de schimb Intersecție >3 km ≤3 km 3 3

Uscat

3 3 25 000

─►

◄─

ME5 ME4a ME5 ME4a ME4a

ME4a ME3a ME4a ME4a ME3a

ME3a ME2 ME3a ME3a ME2

ME4a ME4a ME5 ME4a ME3a

ME3a ME3a ME4a ME3a ME2

ME2 ME2 ME3a ME2 ME1

ME4a

ME3a

ME2

ME1

ME3a

ME2

ME4a

ME4a

ME3a

ME4a

ME4a

ME3a

ME2

ME3a



─►

ME3a ME4a ME3a ME3a

ME3a ME2 ME3a ME2 ME2

ME2 ME1 ME2 ME1 ME1

ME1

ME2

ME2

ME1

ME3a

ME2

ME3a

ME2

ME1

ME2

ME1

ME2

ME2

ME1

Aceeași alegere ca mai sus, dar selecționați clasele MEW

EN/SR 13201-1: 2004 (RO)

17

Tabelul A.2 — Selecția recomandată din gama adecvată Zonă de risc

Nu

Complexitatea

Dificultatea

câmpului vizual

navigație

Normală

Normală Mai mare decât normală Normală Mai mare decât normală

Ridicată

sarcinii

Nivel luminos ambiental scăzut

mediu

◄─

◄─

ridicat 0

0

0 0

─►

◄─

0

─►

─►

0

─►a

Da a

de

Pentru zonele de risc, luminanța este criteriul recomandat de proiectare. Totuși, atunci cand distanțele de percepție sunt scăzute și alți factori se opun (nu permit)

utilizării criteriului de luminanță, iluminarea poate fi utilizată. Tabelul 3 indică clasele CE comparabile cu clasele ME recomandate

A.2 Situații de iluminat tipurile grupa A2 Tabelul A.3— Gama recomandată de clase de iluminat Condiții principale

atmosferice

Densitatea intersecțiilor

Flux de trafic vehicule per zi  7000

< 7 000 intersecții/km Uscat