Perkins 402D/403D/404D [PDF]

Zitiervorschau

KLNR6226-01 Aprile 2008 (Traduzione: Maggio 2008)

Smontaggio e rimontaggio Motore industriale 402D-403D-404D GG (Motore) GH (Motore) GJ (Motore) GK (Motore) GL (Motore) GM (Motore) GN (Motore) GP (Motore) GQ (Motore) GS (Motore)

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Importanti informazioni di sicurezza La maggior parte degli incidenti relativi all'uso del motore, alla manutenzione e alla riparazione sono causati dalla mancata osservanza delle fondamentali regole o precauzioni di sicurezza. Si può spesso evitare un incidente riconoscendo le situazioni potenzialmente pericolose prima che avvenga un incidente. Una persona deve stare attenta ai pericoli potenziali. Questa persona deve anche avere l'addestramento, la competenza e gli strumenti per effettuare queste funzioni in modo corretto. L’uso, la lubrificazione, la manutenzione o riparazione eseguita in modo improprio di questo motore possono essere pericolosi e possono comportare infortuni e anche la morte del personale addetto. Non usare il motore o eseguire alcuna operazione di lubrificazione, manutenzione o riparazione di questo motore fino a quando non si sono lette e comprese tutte le informazioni relative all’uso, la lubrificazione, la manutenzione e la riparazione. Le precauzioni e le avvertenze relative alla sicurezza si trovano in questo manuale e sul motore. Se non si presta attenzione a queste avvertenze, ne possono derivare infortuni e anche la morte dell’operatore o di altre persone. I pericoli sono identificati dal “simbolo di avvertenza” seguito da “parole d’avvertenza” come “PERICOLO”, “ATTENZIONE” o “AVVERTENZA”. L’etichetta d’avvertenza “ATTENZIONE” è indicata qui di seguito.

Il significato di questo simbolo è il seguente: Attenzione! Stare all’erta! Riguarda la Vostra sicurezza. Il messaggio che appare sotto il simbolo e che ne spiega il pericolo, può essere presentato in forma scritta o illustrata. Le operazioni che possono causare danni al motore sono identificate sul motore e in questo manuale con la dicitura “AVVERTENZA”. Perkins non può prevedere tutte le possibili circostanze che possono comportare potenziali pericoli. Le avvertenze in questa pubblicazione e sul motore non sono, pertanto, onnicomprensive. Se si adottano procedure, attrezzature o metodi non espressamente raccomandati dalla Perkins accertarsi che il lavoro sia eseguito in modo sicuro per chi lo esegue e degli altri. Si deve anche essere certi che il motore non subisca danni, e che non sia resa pericolosa a causa di procedure di funzionamento, lubrificazione, manutenzione o riparazione di Vostra scelta. Le informazioni, le specifiche e le istruzioni pubblicate in questa guida sono basate sui dati disponibili al momento della sua compilazione. Le specifiche, le coppie di serraggio, le pressioni, le misure, le le regolazioni, le illustrazioni e altro possono cambiare in qualsiasi momento. Queste modifiche possono influenzare la manutenzione del motore. Prima di iniziare qualsiasi lavoro, è necessario disporre di tutte le informazioni più complete e aggiornate disponsibili. I concessionari o i distributori Perkins dispongono delle più recenti informazioni.

Quando servono ricambi per questo motore, la Perkins raccomanda di usare ricambi originali Perkins.. La mancata osservanza di questa avvertenza può comportare guasti prematuri, danni al motore, infortuni o anche la morte.

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KLNR6226-01

Contenuto Sezione smontaggio e rimontaggio Base del filtro del carburante - Rimozione e installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) .......................................................... 5 Base del filtro del carburante - Rimozione e installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 ) ........... 6 Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione e installazione (Pompa di trasferimento del carburante meccanica) ............................................................ 8 Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione e installazione (Elettropompa di trasferimento del carburante) ............................................................ 9 Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione e installazione ....................................................... 10 Solenoide di arresto del carburante - Rimozione e installazione ....................................................... 13 Pompa di iniezione del carburante - Rimozione e installazione ....................................................... 14 Iniettori - Rimozione e installazione ..................... 16 Turbocompressore - Rimozione e installazione .... 17 Collettore di scarico - Rimozione e installazione .. 19 Molle delle valvole di aspirazione e di scarico Rimozione e installazione .................................. 21 Valvole di aspirazione e di scarico - Rimozione e installazione ....................................................... 23 Tubazione dell’olio motore - Rimozione e installazione ........................................................ 26 Scambiatore di calore dell’olio motore - Rimozione e installazione ........................................................ 28 Valvola limitatrice della pressione dell’olio motore Rimozione e installazione ................................... 30 Pompa dell’olio motore - Rimozione ................... 31 Pompa dell’olio motore - Installazione ................ 32 Pompa dell’acqua - Asportazione e installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) .... 34 Pompa dell’acqua - Asportazione e installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 ) .............................. 36 Scatola del termostato - Rimozione e installazione ............................................................................. 38 Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori 402D-05 e 404D-07 ) .......................................... 39 Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) .................... 41 Volano - Rimozione ............................................. 42 Volano - Installazione .......................................... 43 Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione ........................................................ 44 Manicotto di usura dell’albero motore (posteriore) Rimozione e installazione ................................... 46 Scatola del volano - Rimozione e installazione .. 47 Scatola del volano - Rimozione e installazione (Motori con scatola del volano e piastra di supporto) ............................................................. 48 Puleggia dell’albero motore - Rimozione e installazione ....................................................... 50

3 Contenuto

Tenuta anteriore dell’albero a gomiti - Asportazione e installazione ........................................................ 51 Alloggiamento (anteriore) - Rimozione ............... 53 Alloggiamento (anteriore) - Smontaggio ............... 54 Alloggiamento (anteriore) - Montaggio ................. 56 Alloggiamento (anteriore) - Installazione ............ 59 Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e installazione (Motori con turbocompressore) ...... 60 Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e installazione (Motori ad aspirazione diretta) ....... 62 Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione e installazione .................................................... 64 Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Rimozione ............................................................................. 65 Albero dei bilancieri - Smontaggio (Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) ........................................................ 66 Albero dei bilancieri - Smontaggio (Motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) ........................... 67 Albero dei bilancieri - Montaggio (Motori 403D-15, 403D-15T,403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) ........................................................ 68 Albero dei bilancieri - Montaggio (Motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) ........................... 69 Albero dei bilancieri e aste delle punterie Installazione ....................................................... 70 Testata - Rimozione ............................................ 71 Testata - Installazione ......................................... 73 Gruppo punterie - Rimozione e installazione ...... 75 Albero a camme - Rimozione ............................... 77 Albero a camme - Smontaggio ............................. 78 Albero a camme - Montaggio ................................ 79 Albero a camme - Installazione ............................ 79 Coppa dell’olio motore - Rimozione e installazione ............................................................................. 80 Pistoni e bielle - Rimozione ................................ 81 Pistoni e bielle - Smontaggio .............................. 82 Pistoni e bielle - Montaggio ................................. 84 Pistoni e bielle - Installazione ............................. 86 Cuscinetti di biella - Rimozione (Bielle in posizione) ............................................................ 87 Cuscinetti di biella - Installazione (Bielle in posizione) ............................................................ 88 Cuscinetti di biella - Installazione ........................ 89 Cuscinetti di banco dell’albero motore - Rimozione ............................................................................. 90 Cuscinetti di banco dell’albero motore - Installazione ............................................................................. 91 Albero motore - Rimozione ................................. 92 Albero motore - Installazione .............................. 93 Gioco dei cuscinetti - Controllo ........................... 95 Interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento - Rimozione e installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) .................... 96 Interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento - Rimozione e installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 ) .......................................... 97 Pressostato dell’olio motore - Rimozione e installazione ....................................................... 98 Candelette a incandescenza - Rimozione e installazione ..................................................... 100 Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione .. 101

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4 Contenuto

KLNR6226-01

Ventola - Rimozione e installazione ................... 101 Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori da 65 A e 85 A ) ................................................ 102 Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore da 55 ampere) ................................................... 104 Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore da 40 ampere) ................................................... 105 Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori da 14 A e 15 A ) ................................................ 106 Motorino di avviamento elettrico - Rimozione e installazione ...................................................... 107

Sezione indice Indice .................................................................. 108

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KLNR6226-01

5 Sezione smontaggio e rimontaggio

Sezione smontaggio e rimontaggio i03004760

Base del filtro del carburante Rimozione e installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) Procedura di rimozione AVVERTENZA Non fare entrare sporco nel sistema carburante. Pulire l’area circostante il componente del sistema carburante che si staccherà. Porre una copertura adatta sul componente staccato.

Illustrazione 1

g01302737

Esempio tipico

2. Allentare le fascette (4) e scollegare i tubi flessibili (5).

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi.

3. Se necessario, rimuovere l’elemento del filtro del carburante (7) dalla base (1). Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Filtro dell’impianto di alimentazione - Sostituzione”.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali.

5. Se necessario, togliere i tappi (6) e le rondelle (non illustrate) dalla base del filtro del carburante (1). Rimuovere i tubi (3) e gli anelli di serraggioin gomma (non illustrati) dalla base del filtro del carburante (1).

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: apporre dei segni di identificazione su tutti i tubi flessibili per facilitarne l’installazione. Tappare tutte le tubi flessibili e tutte le aperture nella base del filtro del carburante. Ciò al fine di evitare perdite di liquidi e l’ingresso di contaminanti nell’impianto. 1. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione chiusa.

4. Togliere le viti (2) e rimuovere la base del filtro del carburante (1) dalla staffa di montaggio.

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: Se il motore è dotato di una pompa di adescamento manuale, questa è fissata alla base del filtro del carburante. Il gruppo composto dalla base del filtro del carburante e dalla pompa di adescamento manuale non può essere sottoposto a manutenzione. 1. Accertarsi che la base del filtro del carburante sia pulita e integra. Se necessario, sostituire la base del filtro del carburante.

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6 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i02739439

Base del filtro del carburante Rimozione e installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 ) Procedura di rimozione AVVERTENZA Non fare entrare sporco nel sistema carburante. Pulire l’area circostante il componente del sistema carburante che si staccherà. Porre una copertura adatta sul componente staccato.

Illustrazione 2

g01302737

Esempio tipico

2. Se necessario, inserire nuovi anelli di serraggio in gomma (non illustrati) sui tubi(3). Inserire i tubi (3) sulla base del filtro del carburante (1). Verificare che l’orientamento dei tubi sia corretto. Serrare i dadi a una coppia di 9 N·m (80 lb in). 3. Inserire rondelle (non illustrate) sui tappi (6). Inserire i tappi (6) sulla base del filtro del carburante (1). Serrare i tappi a una coppia di 23 N·m (17 lb ft). 4. Allineare la base del filtro del carburante (1) con la staffa di montaggio. Inserire le viti (2). Serrare le viti a una coppia di 50 N·m (37 lb ft). 5. Se necessario, installare un elemento del filtro del carburante nuovo (7) sulla base (1). Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Filtro dell’impianto di alimentazione - Sostituzione”. 6. Collegare i tubi flessibili (5) e serrare le fascette (4).

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: apporre dei segni di identificazione su tutti i tubi flessibili per facilitarne l’installazione. Tappare tutte le tubi flessibili e tutte le aperture nella base del filtro del carburante. Ciò al fine di evitare perdite di liquidi e l’ingresso di contaminanti nell’impianto. 1. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione chiusa.

Nota: accertarsi che i tubi flessibili non siano a contatto di nessun altro componente del motore. 7. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione aperta. 8. Spurgare l’aria dall’impianto di alimentazione. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Impianto di alimentazione Adescamento”.

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KLNR6226-01

Illustrazione 3

7 Sezione smontaggio e rimontaggio

g01303701

Illustrazione 4

g01303701

Esempio tipico

Esempio tipico

2. Allentare le fascette (3) e scollegare i tubi flessibili (4).

2. Allineare la base del filtro del carburante (2) con la staffa di montaggio. Inserire la vite (1). Serrare la vite a una coppia di 25 N·m (18 lb ft).

3. Togliere l’elemento del filtro del carburante (5). Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Filtro dell’impianto di alimentazione - Sostituzione”. 4. Togliere la vite (1) e rimuovere la base del filtro del carburante (2) dalla staffa di montaggio.

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Accertarsi che la base del filtro del carburante sia pulita e integra. Se necessario, sostituire la base del filtro del carburante.

3. Se necessario, installare un elemento del filtro del carburante nuovo (6) sulla base (2). Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Filtro dell’impianto di alimentazione - Sostituzione”. 4. Collegare i tubi flessibili (4) e serrare le fascette (3). Nota: accertarsi che i tubi flessibili non siano a contatto di nessun altro componente del motore. 5. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione aperta 6. Spurgare l’aria dall’impianto di alimentazione. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Impianto di alimentazione Adescamento”.

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8 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i02739495

Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione e installazione (Pompa di trasferimento del carburante meccanica) Procedura di rimozione AVVERTENZA Non fare entrare sporco nel sistema carburante. Pulire l’area circostante il componente del sistema carburante che si staccherà. Porre una copertura adatta sul componente staccato. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: apporre dei segni di identificazione su tutti i tubi flessibili per facilitarne l’installazione. Tappare tutte le tubi flessibili e tutte le aperture nella base della pompa di trasferimento del carburante. Ciò al fine di evitare perdite di liquidi e l’ingresso di contaminanti nell’impianto. 1. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione chiusa.

Illustrazione 5

g01326306

Esempio tipico

Nota: La pompa di trasferimento del carburante può essere orientata in due direzioni. Prima di rimuovere la pompa di trasferimento del carburante (1) dal monoblocco, annotare l’orientamento della flangia (5) sulla pompa stessa, per facilitare il rimontaggio. 2. Allentare le fascette e scollegare i tubi flessibili (non illustrati) dalla pompa di trasferimento del carburante (1). 3. Allentare uniformemente le viti (4) e rimuovere la pompa di trasferimento del carburante (1) dal monoblocco. Nota: per rimuovere la pompa di trasferimento del carburante dal motore, può essere necessario girare l’albero motore finché lo stantuffo della pompa non è sotto pressione. 4. Rimuovere l’O-ring (3) dalla pompa di trasferimento del carburante (1).

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

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KLNR6226-01

9 Sezione smontaggio e rimontaggio

7. Adescare l’impianto di alimentazione. Per ulteriori informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Impianto di alimentazione - Adescamento”. i02739478

Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione e installazione (Elettropompa di trasferimento del carburante) Procedura di rimozione Illustrazione 6

g01326306

Esempio tipico

1. Pulire le superfici di contatto del monoblocco e della flangia (5) sulla pompa di trasferimento del carburante. Nota: prima di installare la pompa di trasferimento del carburante, accertarsi che il lobo dell’albero a camme per la pompa sia nel punto di sollevamento minimo. La pompa di trasferimento del carburante può essere orientata in due direzioni. Accertarsi che la pompa di trasferimento del carburante sia orientata correttamente. 2. Inserire un O-ring nuovo (3) sulla pompa di trasferimento del carburante (1). 3. Lubrificare lo stantuffo della pompa di trasferimento del carburante (1) con olio motore pulito. 4. Posizionare la pompa di trasferimento del carburante (1) sul monoblocco. Accertarsi che lo stantuffo sia posizionato correttamente sul lobo dell’albero a camme. Inserire le viti (4). Serrare le viti a una coppia di 6 N·m (53 lb in).

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: apporre segni di identificazione su tutti i tubi flessibili, i cavi elettrici e i tubi rigidi facilitare l’installazione. Tappare tutti i tubi flessibili e le tubazioni. Ciò al fine di evitare perdite di liquidi e l’ingresso di contaminanti nell’impianto. 1. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione chiusa. 2. Girare l’interruttore generale su SPENTO.

5. Collegare i tubi flessibili (non illustrati) alla pompa di trasferimento del carburante (1). Serrare le fascette. Nota: L’attacco di aspirazione della pompa di trasferimento del carburante può essere girato di 360 gradi allentando la vite (2). L’attacco d’ingresso del carburante è regolabile con incrementi di 15 gradi. Se si regola la posizione dell’attacco d’ingresso del carburante, serrare la vite (2) a una coppia di 2,5 N·m (22 lb in). 6. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione aperta.

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10 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

7. Girare l’interruttore generale su ACCESO. 8. Spurgare l’aria dall’impianto di alimentazione. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Impianto di alimentazione Adescamento”. i03004739

Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione e installazione Illustrazione 7

g01304057

Esempio tipico

Procedura di rimozione

3. Scollegare il cablaggio (1). 4. Allentare le fascette (4) e (5). Scollegare i tubi flessibili (6) e (7). 5. Togliere le viti (2) e rimuovere l’elettropompa di trasferimento (3).

Procedura di installazione 1. Accertarsi che l’elettropompa di trasferimento sia pulita e integra. Se necessario, sostituirla.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. AVVERTENZA Impedire che le parti superiori degli iniettori ruotino quando si allentano o si serrano i dadi della tubazione del carburante. Se la parte superiore dell’iniettore ruota nel corpo, l’iniettore si danneggia.

Illustrazione 8

g01304057

Esempio tipico

2. Posizionare l’elettropompa di trasferimento (3) sul supporto e inserire le viti (2). 3. Serrare le viti (2) a una coppia di 9 N·m (79 lb ft). 4. Collegare i tubi flessibili (6) e (7). Serrare le fascette (4) e (5).

Se si usa un iniettore difettoso, il motore si danneggia perchè la forma dello spruzzo di carburante (profilo di spruzzo) che fuoriesce dall’ugello non è corretta. Nota: Apporre dei segni di identificazione su tutti i tubi per facilitare il rimontaggio. Tappare tutti i tubi per impedire che si contaminino. 1. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione chiusa.

5. Collegare il cavo (1). 6. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione aperta.

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KLNR6226-01

Illustrazione 9

11 Sezione smontaggio e rimontaggio

g01326550

Esempio tipico

2. Rimuovere i dadi (1) delle tubazioni di iniezione del carburante (2) dagli iniettori. 3. Rimuovere i dadi (1) delle tubazioni di iniezione del carburante (2) dalla pompa di iniezione.

Illustrazione 10

4. Rimuovere come una singola unità le tubazioni di iniezione del carburante (2) dal motore.

7. Togliere i dadi (5) dagli iniettori (7).

5. Usare tappi adatti per chiudere immediatamente gli attacchi aperti della pompa di iniezione.

Nota: Nei motori con una tubazione di ritorno del carburante rigida, accertarsi che la tubazione stesso non si deformi quando si allentano i dadi.

6. I motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA hanno una tubazione di ritorno del carburante rigida.

8. Scollegare la tubazione di ritorno del carburante (3) e le rondelle (6) dagli iniettori (7).

Nei motori con una tubazione di ritorno del carburante rigida, rimuovere il bullone forato (4) dalla tubazione di ritorno del carburante (3). Togliere le rondelle (8). I motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 hanno una tubazione di ritorno del carburante flessibile. Nei motori con tubo flessibile di ritorno del carburante, scollegare il tubo stesso dalla pompa di iniezione del carburante.

g01326555

Esempio tipico

9. Usare tappi adatti per tappare immediatamente gli iniettori.

Procedura di installazione Tabella 1 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

Nome ricambio

Q.tà

A

27610294

Avvitadadi tubazione iniettore

1

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

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12 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

AVVERTENZA Impedire che le parti superiori degli iniettori ruotino quando si allentano o si serrano i dadi della tubazione del carburante. Se la parte superiore dell’iniettore ruota nel corpo, l’iniettore si danneggia. Se si usa un iniettore difettoso, il motore si danneggia perchè la forma dello spruzzo di carburante (profilo di spruzzo) che fuoriesce dall’ugello non è corretta. Nota: La procedura di installazione è simile per motori a due, tre e quattro cilindri.

Nei motori con una tubazione di ritorno del carburante rigida, inserire rondelle nuove (8) sulla tubazione di ritorno del carburante (3) e il bullone forato (4) sulla pompa di iniezione. Serrare il bullone forato (4) a una coppia di 7 N·m (62 lb in). I motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 hanno una tubazione di ritorno del carburante flessibile. Nei motori con tubo flessibile di ritorno del carburante, collegare il tubo stesso alla pompa di iniezione del carburante. 4. Serrare i dadi (5) a una coppia di 27 N·m (20 lb ft).

Illustrazione 12

g01326550

Esempio tipico

5. Togliere i tappi dagli attacchi di uscita della pompa di iniezione del carburante. Installare come una singola unità le tubazioni di iniezione del carburante sul motore. Illustrazione 11

g01326555

Esempio tipico

1. Togliere i tappi dagli iniettori (7). Inserire rondelle (6) e tubazione di ritorno del carburante (3) nuove sugli iniettori (7). Nota: Le rondelle (6) hanno due forellini. 2. Inserire i dadi (5) sugli iniettori (7). 3. I motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22TA e 404D-22TA hanno una tubazione di ritorno del carburante rigida.

6. Collegare le tubazioni di iniezione del carburante (2) agli iniettori (7). Serrare manualmente i dadi dei raccordi (1). 7. Usare l’attrezzo (A) per serrare i dadi (1) sulla pompa di iniezione del carburante. Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (1) a una coppia di 20 N·m (15 lb ft). Nei motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare i dadi (1) a una coppia di 23 N·m (17 lb ft).

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KLNR6226-01

13 Sezione smontaggio e rimontaggio

Nota: Nei motori a tre o quattro cilindri, serrare prima i dadi dei raccordi centrali. 8. Usare l’attrezzo (A) per serrare i dadi (1). Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (1) a una coppia di 20 N·m (15 lb ft). Nei motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare i dadi (1) a una coppia di 23 N·m (17 lb ft). 9. Girare la valvola di alimentazione del carburante in posizione aperta. 10. Adescare l’impianto di alimentazione. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Impianto di alimentazione Adescamento”. i02739471

Solenoide di arresto del carburante - Rimozione e installazione

Illustrazione 13

g01326564

Esempio tipico

2. Scollegare il connettore (3) dal cavo (non illustrato). Contrassegnare tutti i connettori per facilitare il rimontaggio. 3. Rimuovere il solenoide di arresto del carburante (1) dall’alloggiamento della pompa di iniezione girandolo in senso antiorario. 4. Rimuovere la rondella di tenuta (2) dal solenoide di arresto del carburante (1).

Procedura di installazione Procedura di rimozione AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Girare l’interruttore generale su SPENTO.

Illustrazione 14

g01326564

Esempio tipico

1. Inserire la rondella di tenuta (2) sul solenoide di arresto del carburante (1) 2. Inserire il solenoide di arresto del carburante (1) nell’alloggiamento della pompa di iniezione girandolo in senso orario. Serrare il solenoide di arresto del carburante a una coppia di 17 N·m (12 lb ft).

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14 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

3. Collegare il connettore (3) al cavo (non illustrato). 4. Girare l’interruttore generale su ACCESO. i03004746

Pompa di iniezione del carburante - Rimozione e installazione Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere il solenoide d’arresto del carburante. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Solenoide di arresto del carburante - Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi.

Illustrazione 15

g01327005

Esempio tipico

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: La procedura di rimozione è simile per motori a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni mostrano il motore a quattro cilindri. 1. Rimuovere le tubazioni di iniezione del carburante. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio , “Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione e installazione”. I motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 hanno una tubazione di ritorno del carburante flessibile. Nei motori con tubo flessibile di ritorno del carburante, scollegare il tubo stesso dall’attacco di ingresso della pompa di iniezione del carburante.

Illustrazione 16

g01327006

Esempio tipico

2. Allentare gradualmente le viti (4) e i dadi (2) che fissano la pompa di iniezione del carburante al monoblocco. 3. Sollevare con cautela la pompa di iniezione del carburante (1) dal monoblocco e rimuovere il fermaglio (7) che collega l’articolazione (6) al comando del carburante (5). 4. Rimuovere la pompa di iniezione del carburante (1) dal monoblocco.

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KLNR6226-01

15 Sezione smontaggio e rimontaggio

5. Rimuovere gli spessori (3) dalla superficie di montaggio del monoblocco. Nota: Annotare le dimensioni di tutti gli spessori e il numero di spessori per facilitare il rimontaggio. La fasatura dell’iniezione del carburante dipende dalle dimensioni degli spessori tra la pompa di iniezione del carburante e la superficie di montaggio sul monoblocco. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche, “Pompa di iniezione del carburante.”

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: La procedura di installazione è simile per motori a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni mostrano il motore a quattro cilindri. 1. Pulire le superfici di contatto del monoblocco e della pompa di iniezione del carburante.

Illustrazione 18

g01327006

Esempio tipico

3. Posizionare la pompa di iniezione del carburante (1) vicino alla superficie di montaggio del monoblocco e collegare l’articolazione (6) e il comando del carburante (5) con il fermaglio (7). 4. Allineare la pompa di iniezione del carburante (1) ai prigionieri sul monoblocco. Inserire la pompa di iniezione del carburante sul monoblocco. 5. Inserire le viti (4) e i dadi (2). Accertarsi che la fascetta della tubazione dell’olio motore sia fissata con la vite giusta. Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15, serrare uniformemente le viti (4) e i dadi (2) a una coppia di 6 N·m (53 lb in). Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare uniformemente le viti (4) e i dadi (2) a una coppia di 15 N·m (11 lb ft).

Illustrazione 17

g01327005

Esempio tipico

2. Durante il montaggio occorre adoperare spessori nuovi (3). Inserire il numero adatto di spessori della giusta misura sulla superficie di montaggio del monoblocco. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche, “Pompa di iniezione del carburante.”

6. Installare le tubazioni di iniezione del carburante. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione e installazione”. I motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 hanno una tubazione di ritorno del carburante flessibile. Nei motori con tubo flessibile di ritorno del carburante, collegare il tubo stesso all’attacco di ingresso della pompa di iniezione del carburante.

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16 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

Finire con: a. Installare il solenoide d’arresto del carburante. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Solenoide di arresto del carburante - Rimozione e installazione”. i03004745

Iniettori - Rimozione e installazione Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere le tubazioni di iniezione del carburante. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

g01320610

Illustrazione 19 Esempio tipico

1. Usare una chiave a tubo profonda per rimuovere l’iniettore (1) dalla testata. 2. Rimuovere le rondelle di battuta (2) dalla testata. Nota: I motori 402D-05 e 403D-07 hanno due rondelle di battuta. Le rondelle di battuta hanno diametri diversi. I motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA hanno una rondella di battuta. 3. Coprire o tappare immediatamente tutte le aperture.

Procedura di installazione Tabella 2 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

Descrizione ricambio

A

1861117

Composto universale per giunti POWERPART

Q.tà 1

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

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KLNR6226-01

17 Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739485

Turbocompressore Rimozione e installazione Procedura di smontaggio AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. Illustrazione 20

g01304054

Esempio tipico

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

1. Pulire il foro per l’iniettore nella testata. Accertarsi che non entrino detriti nel cilindro. Pulire i filetti sul corpo dell’iniettore.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

2. Inserire rondelle di battuta nuove (2) nel foro per l’iniettore nella testata.

Nota: tappare tutti i condotti e i tubi aperti.

Nota: I motori 402D-05 e 403D-07 hanno due rondelle di battuta. Le rondelle di battuta hanno diametri diversi. I motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA hanno una rondella di battuta. 3. Applicare un cordone di composto (A) sui primi due filetti dell’iniettore che si inseriscono nella testata. Il cordone deve avere un diametro di 2 mm (0,08 in) e una lunghezza di 6 mm (0,25 in). Nota: Accertarsi che il composto (A) non ricopra il corpo dell’iniettore sotto la filettatura. 4. Inserire l’iniettore (1) nella testata. Usare una chiave a tubo profonda per serrare l’iniettore a una coppia di 64 N·m (47 lb ft). Finire con: a. Installare le tubazioni di iniezione del carburante. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione e installazione”.

Illustrazione 21

g01304121

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18 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

1. Accertarsi che il turbocompressore sia pulito e integro. Controllare se il turbocompressore è usurato. Se il turbocompressore è usurato, occorre sostituirlo. 2. Verificare il funzionamento dell’attuatore. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Waste-gate - Prova”. Se l’attuatore è danneggiato o non funziona entro i limiti specificati, occorre sostituire l’intero turbocompressore.

Illustrazione 22

g01304528

1. Allentare le fascette (5) e togliere il tubo flessibile di entrata dell’aria (1). 2. Togliere le viti a testa cava esagonale (21) e il gomito di scarico (19) dal turbocompressore (4). Rimuovere la guarnizione (18) dal turbocompressore. 3. Togliere il bullone forato (2) e le rondelle (3). Togliere le viti e i distanziali (non illustrati) delle fascette (6). Togliere le viti (14) e il tubo (13) dal monoblocco. Rimuovere l’O-ring (12). 4. Togliere le viti (8) e scollegare il tubo (10) dal turbocompressore. Rimuovere la guarnizione (7). Se necessario, togliere le viti (9) e il tubo (10) dal monoblocco. Rimuovere la guarnizione (11).

Illustrazione 23

g01304121

5. Togliere i dadi (17) e rimuovere il turbocompressore (4) dal collettore di scarico. Rimuovere la guarnizione (20) dal collettore di scarico. Se necessario, rimuovere i prigionieri (15) dal collettore di scarico. Nota: non usare l’asta dell’attuatore della waste-gate per sollevare il turbocompressore.

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

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KLNR6226-01

19 Sezione smontaggio e rimontaggio

9. Inserire rondelle nuove (3) e il bullone forato(2) sul tubo (13). Posizionare il tubo(13) sul turbocompressore (4). Serrare manualmente il bullone forato. 10. Se necessario, installare il distanziale e le viti di fissaggio (non illustrate) sulle fascette (6). Serrare le viti a una coppia di 10 N·m (89 lb in). 11. Serrare il bullone forato (2) a una coppia di 18 N·m (13 lb ft). Nota: accertarsi che il tubo non vada a contatto di altri componenti. 12. Pulire le superfici di contatto del gomito di scarico (19). Posizionare una guarnizione nuova (18) e il gomito di scarico (19) sul turbocompressore (4). Inserire le viti a testa cava esagonale (21). Serrare le viti a una coppia di 32 N·m (24 lb ft). Illustrazione 24

g01304528

3. Pulire le superfici di contatto del collettore di scarico. Se necessario, installare i prigionieri (15) nel collettore di scarico. Serrare i prigionieri a una coppia di 18 N·m (13 lb ft). Inserire una guarnizione nuova (20) sui prigionieri. 4. Posizionare il turbocompressore (4) sul collettore di scarico. Inserire i dadi (17) e serrarli a una coppia di 25 N·m (18 lb ft). Nota: non usare l’asta dell’attuatore della waste-gate per sollevare il turbocompressore . 5. Accertarsi che i tubi (10) e (13) siano puliti e integri. Se necessario, sostituirli. 6. Se necessario, posizionare una guarnizione nuova (11) e il tubo di scarico (10) sul monoblocco. Inserire le viti (9). Serrare le viti manualmente. Posizionare una guarnizione nuova (7) sul tubo (10). Allineare il tubo (10) con la parte inferiore del turbocompressore. Inserire le viti (8). Serrare le viti manualmente. Serrare le viti (8) e (9) a una coppia di10 N·m (89 lb in). 7. Lubrificare i cuscinetti del turbocompressore (4) con olio motore pulito attraverso il condotto di ingresso dell’olio (16). Girare l’albero del turbocompressore per distribuire il lubrificante.

13. Accertarsi che il tubo flessibile di aspirazione (1) sia pulito e senza difetti o intasamenti. Inserire le fascette (5) sul tubo flessibile di aspirazione (1) ma senza serrarle. Inserire il tubo flessibile di aspirazione dell’aria sull’attacco del collettore di aspirazione (non illustrato) e all’ingresso del turbocompressore. Serrare le fascette. i03004754

Collettore di scarico Rimozione e installazione Procedura di rimozione Iniziare da: a. Se il motore è dotato di turbocompressore, rimuovere quest’ultimo. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “ Turbocompressore Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno dei collettori di scarico diversi. La procedura di rimozione è simile per tutti i modelli.

8. Inserire un O-ring nuovo (12) sul tubo (13). Posizionare il tubo (13) contro il monoblocco. Inserire le viti (14). Serrare le viti a una coppia di 10 N·m (89 lb in).

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20 Sezione smontaggio e rimontaggio

Illustrazione 25

KLNR6226-01

g01326567

Illustrazione 26

g01326567

Esempio tipico

Esempio tipico

1. Togliere i dadi (5) e le viti (6).

2. Se necessario, inserire i prigionieri del collettore di scarico (2) sulla testata (1).

Nota: per evitare che il collettore di scarico si deformi, allentare prima le viti esterne. 2. Togliere i dadi (5) e le viti (6). Nota: Identificare le viti di lunghezze diverse, in modo che possano essere reinstallate nelle posizioni corrette. 3. Rimuovere il collettore di scarico (4) dalla testata (1). Per facilitare l’installazione, annotare la posizione del collettore di scarico. 4. Rimuovere la guarnizione (3) dalla testata (1). 5. Se necessario, rimuovere i prigionieri del collettore di scarico (2) dalla testata (1).

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno collettori di scarico diversi. La procedura di installazione è simile per tutti i modelli. 1. Accertarsi che le superfici di unione della testata e del collettore di scarico siano pulite e integre.

3. Installare una nuova guarnizione del collettore di scarico (3) sulla testata (1). 4. Allineare il collettore di scarico (4) con i prigionieri (2) e installare il collettore di scarico sulla testata (1). Nota: Accertarsi che il gomito di aspirazione sia installato nella direzione corretta. 5. Inserire il dado (5) e la rondella (6) serrandoli manualmente. Nota: Accertarsi che viti di lunghezze differenti siano inserite nei punti giusti. 6. Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, e 404D-15, serrare i dadi (5) e le viti (6) a una coppia di 10 N·m (89 lb in). Nei motori 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare i dadi (5) e le viti (6) una coppia di 25 N·m (18 lb ft). Nota: nei motori a tre o quattro cilindri, serrare prima le viti interne. Finire con: a. Se il motore è dotato di turbocompressore, installare quest’ultimo. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “ Turbocompressore Rimozione e installazione”.

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KLNR6226-01

21 Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004765

AVVERTENZA Tappare le aperture per le aste delle punterie nella testata per impedire l’ingresso di pezzi sciolti nel motore.

Molle delle valvole di aspirazione e di scarico Rimozione e installazione

Nota: La procedura di rimozione è simile per motori a due, tre e quattro cilindri. Per rimuovere le molle delle valvole quando la testata è ancora installata sul motore, procedere come segue. Per la procedura da seguire per rimuovere le molle delle valvole da una testata che è stata smontata dal motore, vedere in Smontaggio e montaggio, “Valvole di aspirazione e di scarico - Rimozione e installazione”.

Procedura di rimozione Tabella 3 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

21825739

B(1) B(2) B(3) (1) (2) (3)

Descrizione ricambio

Q.tà

Compressore della molla valvola

1

-

Adattatore

1

27610235

Adattatore

1

21825934

Adattatore

1

Nota: Prima di rimuovere la molla della valvola, accertarsi che il pistone appropriato sia al punto morto superiore. Se si omette di verificare che il pistone sia al punto morto superiore, la valvola potrebbe cadere nel cilindro.

Motori 402D-05 e 403D-07 Motori 403D-11 e 404D-15 Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA

Iniziare da: a. Rimuovere l’albero dei bilancieri. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Rimozione”.

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati. Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Installare dei tappi idonei sulle aperture di ingresso della testata per prevenire l’ingresso di componenti allentati nel motore.

Illustrazione 27

g01304583

Esempio tipico

1. Eseguire le operazioni ai punti da 1.a a 1.d per posizionare il pistone appropriato al punto morto superiore. a. Posizionare l’attrezzo (A) e (B) sulla testata per comprimere la molla di una valvola del pistone appropriato. b. Usare l’attrezzo (A) per comprimere la molla (3) e aprire leggermente la valvola. Nota: non comprimere la molla in modo tale che lo scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola. c. Ruotare con precauzione l’albero motore finché il pistone non tocca la valvola. Nota: Non usare una forza eccessiva per ruotare l’albero motore. Ciò potrebbe piegare gli steli delle valvole.

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22 Sezione smontaggio e rimontaggio

d. Continuare a ruotare l’albero motore e rilasciare gradualmente la pressione sull’attrezzo (A) fino a quando il pistone non è al punto morto superiore. A questo punto la valvola è ferma in una posizione che ne permette la rimozione in sicurezza della molla.

KLNR6226-01

Procedura di installazione Tabella 4 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

21825739

B(1)

AVVERTENZA Assicurarsi che la molla della valvola venga compressa ad angolo retto altrimenti si può danneggiare il gambo della valvola. 2. Usare l’attrezzo (A) per comprimere la molla della valvola (3). Rimuovere i semiconi (1).

(1) (2)

Nota: Nei motori a quattro cilindri, se occorre sostituire tutte le molle delle valvole, si può svolgere la procedura su due cilindri contemporaneamente. La procedura può essere eseguita sulle seguenti coppie di cilindri. 1 e 4 e 2 e 3. Accertarsi che tutte le molle delle valvole siano installate prima di passare da una coppia di cilindri a un’altra. AVVERTENZA Quando si sono tolte le molle delle valvole, non girare l’albero motore. 3. Applicare pressione sufficiente all’attrezzo (A) per consentire la rimozione dei semiconi (1). Nota: non comprimere la molla in modo tale che lo scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola.

(3)

Descrizione ricambio

Q.tà

Compressore della molla valvola

1

-

Adattatore

1

B(2)

27610235

Adattatore

1

B(3)

21825934

Adattatore

1

Motori 402D-05 e 403D-07 Motori 403D-11 e 404D-15 Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Quando si sono tolte le molle delle valvole, non girare l’albero motore. AVVERTENZA Tappare le aperture per le aste delle punterie nella testata per impedire l’ingresso di pezzi sciolti nel motore.

Rimuovere i semiconi (1). 4. Rilasciare lentamente la pressione sull’attrezzo (A). 5. Rimuovere lo scodellino (2) e la molla (3). 6. Rimuovere gli attrezzi (A) e (B).

AVVERTENZA Installare dei tappi idonei sulle aperture di ingresso della testata per prevenire l’ingresso di componenti allentati nel motore. 1. Controllare che le molle delle valvole siano alla giusta lunghezza. Vedere nel Manuale delle specifiche, “Valvole della testata ”.

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KLNR6226-01

23 Sezione smontaggio e rimontaggio

I semiconi possono essere scagliati quando si rilascia il compressore della molla della valvola. Accertarsi che i semiconi siano installati in modo corretto sullo stelo della valvola. Per facilitare la prevenzione di infortuni, tenersi lontani dai semiconi e dalle molle delle valvole durante l’installazione delle valvole.

Illustrazione 28

g01304583

Esempio tipico

2. Inserire la molla della valvola (3) nella testata. Posizionare lo scodellino (2) sulla molla della valvola (3).

6. Rimuovere l’attrezzo (A). Accertarsi che ogni valvola sia fissata correttamente mediante la molla e il semicono. Girare l’albero motore di circa 45 gradi per allontanare il pistone dalla valvola. Colpire leggermente la parte superiore della valvola con un martello di gomma per assicurarsi che i semiconi siano installati correttamente. Finire con: a. Installare l’albero dei bilancieri. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Installazione”.

Il montaggio errato di parti a molla può causare lesioni personali. Per evitare infortuni, seguire il procedimento di montaggio definito e indossare indumenti protettivi. AVVERTENZA Assicurarsi che la molla della valvola venga compressa ad angolo retto altrimenti si può danneggiare il gambo della valvola.

i03004740

Valvole di aspirazione e di scarico - Rimozione e installazione Procedura di rimozione Tabella 5

3. Posizionare l’attrezzo (A) e (B) sul punto appropriato della testata per comprimere la molla della valvola. 4. Applicare pressione sufficiente sull’attrezzo (A) per inserire i semiconi (1). Nota: non comprimere la molla in modo tale che lo scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola. Installare i semiconi. 5. Rilasciare con cautela la pressione sull’attrezzo (A). Nota: Accertarsi che i semiconi siano installati correttamente.

Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

21825663

Descrizione ricambio Compressore della molla della valvola

Q.tà 1

Iniziare da: a. Rimuovere la testata. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Testata - Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: La procedura di rimozione è identica per motori a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni mostrano il motore a quattro cilindri.

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24 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

1. Pulire il lato inferiore della testata. Prima di rimuovere le molle delle valvole, controllare la profondità delle valvole sotto la superficie della testata. Vedere nel Manuale delle specifiche, “Valvole della testata” per le dimensioni corrette. 2. Apporre un segno di identificazione temporanea alle teste delle valvole per individuarne l’ubicazione. Nota: non stampare segni sulle teste delle valvole. Stampando o punzonando le teste delle valvole se ne può causare la rottura.

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati.

g01325840

Illustrazione 30

Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla.

Esempio tipico

AVVERTENZA Assicurarsi che la molla della valvola venga compressa ad angolo retto altrimenti si può danneggiare il gambo della valvola.

Nota: Non comprimere la molla in modo tale che lo scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola (4).

3. Usare l’attrezzo (A) per comprimere la molla della valvola (3). Rimuovere i semiconi (1).

4. Rimuovere l’attrezzo (A). 5. Rimuovere lo scodellino (2). Rimuovere la molla della valvola (3). 6. Rimuovere la valvola (5). 7. Rimuovere il paraolio dello stelo valvola (4). 8. Ripetere le operazioni ai punti da 3 a 7 per le valvole rimanenti.

Procedura di installazione Tabella 6 Attrezzi necessari

Illustrazione 29

Attrezzo

Codice ricambio

A

21825663

Compressore della molla della valvola

1

B(1)

21825622

Paraolio di ricambio per stelo valvola

1

B(2)

21825623

Paraolio di ricambio per stelo valvola

1

g01315963

Esempio tipico

(1) (2)

Descrizione ricambio

Q.tà

Motori 402D-05 e 403D-07 Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA

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KLNR6226-01

25 Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: La procedura di installazione è identica per motori a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni mostrano il motore a quattro cilindri. 1. Pulire tutti i componenti della testata. Accertarsi che tutti i condotti, le canalizzazioni per il liquido di raffreddamento e quelle per l’olio di lubrificazione nella testata siano prive di detriti. Eseguire le operazioni ai punti da 1.a a 1.e per ispezionare i componenti della testata. Sostituire qualsiasi componente usurato o danneggiato. a. Controllare se la testata è usurata o danneggiata. Vedere in Funzionamento dei sistemi, Controlli e regolazioni, “Testata Ispezione”. b. Controllare se le sedi delle valvole sono usurate o danneggiate. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche, “Valvole della testata”. c. Controllare se i guidavalvole sono usurati o danneggiati. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche, “Valvole della testata ” e nel manuale Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Guidavalvole - Ispezione”.

Illustrazione 31

g01315893

Esempio tipico

2. Usare l’attrezzo (B) per installare i paraoli degli steli delle valvole nuovi (4) su ogni guidavalvola. Nota: accertarsi che le superfici esterne dei guidavalvole siano pulite e asciutte, prima di installare i paraolio degli steli delle valvole.

d. Controllare se le valvole sono usurate o danneggiate. Vedere nel Manuale delle specifiche, “Valvole della testata”. e. Controllare che le molle delle valvole siano alla giusta lunghezza. Vedere nel Manuale delle specifiche, “Valvole della testata”.

Illustrazione 32

g01325840

Esempio tipico

3. Lubrificare gli steli delle valvole (5) con olio motore pulito. Inserire la valvola (5) nel punto giusto della testata. Controllare la profondità delle valvola sotto la superficie della testata. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Profondità delle valvole - Ispezione”.

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26 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

4. Inserire la molla della valvola (3) nella testata. Posizionare lo scodellino (2) sulla molla della valvola (3).

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati.

I semiconi possono essere scagliati quando si rilascia il compressore della molla della valvola. Accertarsi che i semiconi siano installati in modo corretto sullo stelo della valvola. Per facilitare la prevenzione di infortuni, tenersi lontani dai semiconi e dalle molle delle valvole durante l’installazione delle valvole. 6. Rimuovere l’attrezzo (A).

Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla.

7. Ripetere le operazioni ai punti da 4 a 6 per le valvole rimanenti.

AVVERTENZA Assicurarsi che la molla della valvola venga compressa ad angolo retto altrimenti si può danneggiare il gambo della valvola.

8. Collocare la testata su un supporto adatto. Accertarsi che le teste delle valvole non siano ostruite. Colpire delicatamente la parte superiore delle valvole con un martello di gomma per accertarsi che i semiconi (1) siano inseriti correttamente. Finire con: a. Installare la testata. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Testata Installazione”. i03004744

Tubazione dell’olio motore Rimozione e installazione Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. Illustrazione 33

g01315963

Esempio tipico

5. Usare l’attrezzo (A) per comprimere la molla della valvola (3). Installare i semiconi (1). Nota: Non comprimere la molla in modo tale che lo scodellino (2) tocchi il paraolio dello stelo valvola (4).

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali.

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KLNR6226-01

27 Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Rimuovere il bullone forato (5) e le rondelle (6) dalla testata. 4. Rimuovere la tubazione dell’olio (1) dal motore.

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 34

g01304820

Esempio tipico

1. Allentare il dado (2) che fissa la fascetta sulla tubazione dell’olio (1) alla pompa di iniezione del carburante. 2. Rimuovere il bullone forato (3) e le rondelle (4) dal monoblocco.

Illustrazione 36

g01304820

Esempio tipico

1. Posizionare la tubazione dell’olio (1) sul motore. Accertarsi che la fascetta sulla tubazione dell’olio sia posta sotto il dado (2). 2. Posizionare il bullone forato (3) e le rondelle nuove (4) sulla tubazione dell’olio (1). Serrare manualmente il bullone forato e la tubazione dell’olio sul monoblocco.

Illustrazione 35

g01307372

Esempio tipico

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28 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i02739449

Scambiatore di calore dell’olio motore - Rimozione e installazione Procedura di rimozione Tabella 7 Attrezzi necessari

Illustrazione 37

g01307372

Esempio tipico

3. Posizionare il bullone forato (5) e le rondelle nuove (6) sulla tubazione dell’olio (1). Serrare manualmente il bullone forato e la tubazione dell’olio sulla testata. 4. Serrare il dado (2) che fissa la fascetta sulla tubazione dell’olio (1) alla pompa di iniezione del carburante. Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15, serrare il dado (2) a una coppia di 6 N·m (53 lb in). Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare il dado (2) a una coppia di 15 N·m (133 lb in). 5. Serrare i bulloni forati (3) e (5) a una coppia di 12 N·m (106 lb ft).

Attrezzo

Codice ricambio

A

-

Descrizione ricambio Chiave a nastro

Q.tà 1

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore adatto. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento Scarico” per la procedura da seguire. 2. Scaricare l’olio motore in un contenitore adatto. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Olio motore e filtro - Cambio” per la procedura da seguire.

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KLNR6226-01

Illustrazione 38

29 Sezione smontaggio e rimontaggio

g01304837

Illustrazione 39

g01304837

Esempio tipico

Esempio tipico

3. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere il filtro dell’olio (5).

2. Inserire un O-ring nuovo (6) sullo scambiatore di calore dell’olio (3). Posizionare lo scambiatore di calore dell’olio (3) sul monoblocco e inserire il raccordo (4). Serrare il raccordo (4) a una coppia di 34 N·m (25 lb ft).

4. Allentare le fascette (2) e scollegare i tubi flessibili (1). Annotare le posizioni di ingresso e di uscita del liquido di raffreddamento, per facilitare il rimontaggio. 5. Rimuovere il raccordo (4) e lo scambiatore di calore dell’olio (3) dal monoblocco. Nota: apporre un segno temporaneo per indicare l’orientamento dello scambiatore di calore dell’olio, ai fini dell’installazione. 6. Rimuovere l’O-ring (6) dallo scambiatore di calore dell’olio (3).

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Nota: accertarsi che lo scambiatore di calore dell’olio sia orientato correttamente. 3. Collegare i tubi flessibili (1) all’ingresso e all’uscita del liquido di raffreddamento sullo scambiatore di calore dell’olio (3). Serrare le fascette (2). 4. Installare un nuovo filtro dell’olio (5). 5. Riempire il circuito di raffreddamento fino al livello corretto. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento Liquido di raffreddamento - Riempimento” per la procedura da seguire. 6. Riempire la coppa dell’olio motore al giusto livello. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Olio motore e filtro - Cambio” per la procedura da seguire.

1. Accertarsi che lo scambiatore di calore dell’olio sia pulito e integro. Pulire le superfici di contatto del monoblocco.

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30 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i02739483

Valvola limitatrice della pressione dell’olio motore Rimozione e installazione

1. Rimuovere la valvola limitatrice della pressione (2) dal monoblocco. 2. Rimuovere l’O-ring (1) dalla valvola limitatrice della pressione dell’olio motore (2).

Procedura di installazione Procedura di rimozione

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali.

Illustrazione 41

g01316066

Esempio tipico

1. Inserire un O-ring nuovo (1) sulla valvola limitatrice della pressione dell’olio motore (2). 2. Lubrificare la valvola limitatrice della pressione dell’olio motore (2) con olio motore pulito. 3. Installare la valvola limitatrice della pressione dell’olio motore (2) nel monoblocco. Serrare la valvola limitatrice della pressione dell’olio motore a una coppia di 64 N·m (47 lb ft). Illustrazione 40

g01316066

Esempio tipico

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KLNR6226-01

31 Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739474

Pompa dell’olio motore Rimozione

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati.

Procedura di rimozione

Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla.

Iniziare da: a. Rimuovere l’alloggiamento anteriore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alloggiamento (anteriore) - Rimozione”. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Se l’alloggiamento anteriore non è installato, non ruotare l’albero motore. Si può danneggiare il motore.

1. Rimuovere il fermaglio a C (9) che fissa l’ingranaggio intermedio (3) sul mozzo (1). 2. Rimuovere gli elementi seguenti dal mozzo dell’ingranaggio intermedio (1):

• Collare (8) • Molla (7) • Spessore (6) • Coperchio della pompa dell’olio (5) 3. Rimuovere l’ingranaggio intermedio (3) dal mozzo (1). 4. Rimuovere il rotore interno (4) dal mozzo dell’ingranaggio intermedio (1). 5. Rimuovere la rondella di spinta (2) dal mozzo dell’ingranaggio intermedio (1). 6. Per rimuovere il tubo di aspirazione, eseguire le operazioni ai punti da 6.a a 6.d.

Pompa dell’olio motore

Illustrazione 43

Illustrazione 42

g01304840

g01327023

a. Rimuovere la coppa dell’olio motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Coppa dell’olio motore - Rimozione e installazione”.

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32 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

b. Rimuovere le viti (12) e il filtro a rete dell’olio (13) dal monoblocco. Controllare che il filtro a rete dell’olio non sia danneggiato. Se il filtro a rete dell’olio è danneggiato, sostituirlo con un ricambio nuovo. c. Rimuovere il tubo di aspirazione (11) dal monoblocco. d. Rimuovere l’O-ring (10) dal tubo di aspirazione.

4. Usare un martello e un punzone adatto per rimuovere il mozzo dell’ingranaggio intermedio (1) dal monoblocco. Allineare il punzone al lato posteriore del mozzo e forzare quest’ultimo dall’interno del monoblocco verso l’esterno. i03004749

Pompa dell’olio motore Installazione

Mozzo dell’ingranaggio intermedio

Procedura di installazione Tabella 8 Attrezzi necessari

Illustrazione 44

Attrezzo

Codice ricambio

A(1)

21825624

Attrezzo per l’allineamento

1

A(2)

21825625

Attrezzo per l’allineamento

1

A(3)

27610324

Attrezzo per l’allineamento

1

B

-

Grasso multiuso

1

g01320621

Esempio tipico (1)

Descrizione ricambio

Q.tà

Motori 402D-05 e 403D-07 Motori 403D-11 e 404D-15 Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA

1. Rimuovere l’albero a camme (16). Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero a camme - Rimozione”.

(2)

2. Togliere le viti (17) e la piastra (14) dal monoblocco. Rimuovere la guarnizione (15).

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

3. Rimuovere l’albero motore (18). Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero motore - Rimozione”.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

(3)

AVVERTENZA Se l’alloggiamento anteriore non è installato, non ruotare l’albero motore. Si può danneggiare il motore.

Illustrazione 45

g01311490

Esempio tipico

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KLNR6226-01

33 Sezione smontaggio e rimontaggio

Mozzo dell’ingranaggio intermedio

Illustrazione 46

Pompa dell’olio motore

g01305803

Illustrazione 48

g01304840

Esempio tipico

Esempio tipico

1. Inserire l’attrezzo (A) sul monoblocco.

1. Inserire la rondella di spinta (2). Lubrificare la rondella di spinta con olio motore pulito.

2. Inserire il mozzo dell’ingranaggio intermedio (1) nella piastra di guida dell’attrezzo (A). Allineare la piastra di guida dell’attrezzo (A) con il perno dell’attrezzo (A). 3. Usare un martello per colpire la piastra di guida dell’attrezzo (A). Inserire il mozzo dell’ingranaggio intermedio (1) nel monoblocco finché la piastra di guida non fa battuta contro la superficie anteriore del monoblocco. 4. Rimuovere l’attrezzo (A).

Illustrazione 49

g01305805

Esempio tipico

Illustrazione 47

g01320621

5. Installare l’albero motore (18). Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero motore Installazione”. 6. Posizionare una guarnizione nuova (15) sul monoblocco. Allineare la piastra (14) con le spine di riferimento nel monoblocco e inserirla. Inserire le viti (17) e serrarle a una coppia di 10 N·m (89 lb in).

Il montaggio errato di parti a molla può causare lesioni personali. Per evitare infortuni, seguire il procedimento di montaggio definito e indossare indumenti protettivi. 2. Applicare il grasso (B) sulle superfici del rotore interno (4) e sulle palette dell’ingranaggio intermedio (3).

7. Installare l’albero a camme (18). Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero a camme - Installazione”.

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34 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

3. Allineare i segni di riferimento per la fasatura (X) sull’ingranaggio intermedio (3) con i rispettivi segni di riferimento per la fasatura sugli ingranaggi (19) e (20). Inserire l’ingranaggio intermedio (3) sul mozzo (1). 4. Inserire il rotore interno (4) sull’ingranaggio intermedio (3).

Il rilascio della forza della molla può causare infortuni. L’albero di azionamento, il pistone e l’ingranaggio conduttore sono sottoposti all’azione della forza. Usare una pressa per rilasciare lentamente la forza della molla prima di rimuovere i componenti. 5. Installare sul mozzo dell’ingranaggio intermedio (1) i seguenti componenti:

• Coperchio della pompa dell’olio (5) • Spessore (6)

Illustrazione 51

g01327023

a. Inserire un O-ring nuovo (10) sul tubo dell’olio (11). b. Installare il tubo di aspirazione dell’olio (11) nel monoblocco. c. Inserire il filtro a rete dell’olio (13) sul monoblocco e serrare le viti (12) a una coppia di 11 N·m (97 lb ft). Finire con:

• Molla (7)

a. Installare l’alloggiamento anteriore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alloggiamento (anteriore) - Installazione”.

• Collare (8) Vedere l’illustrazione 48.

b. Installare la coppa dell’olio motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Coppa dell’olio motore - Rimozione e installazione”.

6. Inserire l’anello di ritegno (9) sul mozzo dell’ingranaggio intermedio (1).

i03004762

Pompa dell’acqua Asportazione e installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) Illustrazione 50

g01320625

Controllo del gioco assiale mediante uno spessimetro

7. Adoperare uno spessimetro per misurare il gioco assiale della pompa dell’olio motore. Vedere nel Manuale delle specifiche, “Pompa dell’olio motore”.

Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere la ventola. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Ventola - Rimozione e installazione”.

8. Se si è rimosso il filtro a rete dell’olio, eseguire le operazioni ai punti da 8.a a 8.c per installarlo.

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KLNR6226-01

35 Sezione smontaggio e rimontaggio

b. Rimuovere l’alternatore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alternatore Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. Illustrazione 53

1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore adatto alla conservazione o allo smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento - Scarico”. 2. Allentare la fascetta e scollegare il tubo flessibile (non illustrato) dall’attacco di aspirazione della pompa dell’acqua.

g01305206

Esempio tipico

3. Allentare la fascetta (5) e rimuovere il tubo flessibile (1) dalla pompa dell’acqua (6). 4. Togliere la vite (3) e la staffa dell’alternatore (2) dalla pompa dell’acqua (1). Nota: in alcuni motori la staffa dell’alternatore è fissata da due viti. 5. Togliere le viti (7) e rimuovere la pompa dell’acqua (1). Nota: Se necessario, battere leggermente sulla pompa dell’acqua con un martello di gomma per sbloccarla. 6. Rimuovere la guarnizione (4) dal monoblocco.

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. Illustrazione 52 Esempio tipico

g01304930

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Accertarsi che le superfici di unione della pompa dell’acqua e del monoblocco siano pulite e integre.

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36 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

Nei motori in cui la staffa dell’alternatore è fissata da due viti, serrare le viti (3) e (7) a una coppia di 10 N·m (89 lb in). 6. Collegare il tubo flessibile (non illustrato) all’ingresso della pompa dell’acqua e serrare la fascetta. Inserire il tubo flessibile (6) sulla pompa dell’acqua e serrare le fascette (5). 7. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento Riempimento” per la procedura da seguire. Illustrazione 54

g01304930

Finire con:

Esempio tipico

a. Installare l’alternatore. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Alternatore - Rimozione e installazione”. b. Installare la ventola. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Ventola - Rimozione e installazione”. i02739505

Pompa dell’acqua Asportazione e installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 ) Procedura di rimozione Iniziare da: Illustrazione 55

g01305206

Esempio tipico

2. Installare una guarnizione nuova (4) sul monoblocco. 3. Posizionare la pompa dell’acqua (1) e inserire le viti (7) serrandole manualmente. 4. Posizionare la staffa dell’alternatore (2) sulla pompa dell’acqua. Inserire la vite (3) serrandola manualmente. Nota: in alcuni motori la staffa dell’alternatore è fissata da due viti.

a. Rimuovere la ventola. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Ventola - Rimozione e installazione”. b. Rimuovere l’alternatore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alternatore Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

5. Nei motori in cui la staffa dell’alternatore è fissata da una vite, serrare le viti (7) a una coppia di 10 N·m (89 lb in).

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KLNR6226-01

37 Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. 1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore adatto alla conservazione o allo smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento - Scarico”. 2. Allentare la fascetta e scollegare il tubo flessibile (non illustrato) dall’attacco di aspirazione della pompa dell’acqua.

Illustrazione 57

g01308309

Esempio tipico

3. Togliere la vite (3) e rimuovere il leveraggio di regolazione (2) per l’alternatore dalla pompa dell’acqua (1). Nota: in alcuni motori, il leveraggio di regolazione per l’alternatore è fissato da due viti. 4. Togliere le viti (7) e rimuovere la pompa dell’acqua (1). Nota: Se necessario, battere leggermente sulla pompa dell’acqua con un martello di gomma per sbloccarla. Illustrazione 56 Esempio tipico

g01304930

5. Rimuovere la guarnizione (6) dalla testata. Se la pompa dell’acqua ha un distanziale, toglierlo (5) e rimuovere la guarnizione (4).

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Accertarsi che le superfici di unione della pompa dell’acqua e del monoblocco siano pulite e integre. Se la pompa dell’acqua ha un distanziale, accertarsi che superfici di unione del distanziale siano pulite e integre.

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38 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

Se il leveraggio di regolazione per l’alternatore è fissato da due viti, serrare le viti (3) e (7) a una coppia di 10 N·m (89 lb in). 6. Collegare il tubo flessibile (non illustrato) all’ingresso della pompa dell’acqua e serrare la fascetta. 7. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento Riempimento” per la procedura da seguire. Illustrazione 58

g01304930

Finire con: a. Installare l’alternatore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alternatore Rimozione e installazione”.

Esempio tipico

b. Installare la ventola. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Ventola - Rimozione e installazione”. i02739451

Scatola del termostato Rimozione e installazione Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. Illustrazione 59

g01308309

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Esempio tipico

2. Installare una guarnizione nuova (6) sulla testata. Se la pompa dell’acqua ha un distanziale, inserirlo(5) e installare una guarnizione nuova (4) sulla testata. 3. Posizionare la pompa dell’acqua (1) e inserire le viti (7). Serrare le viti manualmente. 4. Posizionare il leveraggio di regolazione (2) per l’alternatore sulla pompa dell’acqua. Inserire la vite (3) serrandola manualmente. Nota: in alcuni motori, il leveraggio di regolazione per l’alternatore è fissato da due viti. 5. Se il leveraggio di regolazione per l’alternatore è fissato da una vite, serrare le viti (7) a una coppia di 10 N·m (89 lb in).

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. 1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore adatto alla conservazione o allo smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento - Scarico”.

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KLNR6226-01

39 Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Inserire la scatola del termostato dell’acqua (2) sulla testata. 4. Inserire le viti (4) e i dadi (3). Serrare le viti a una coppia di 10 N·m (89 lb in). 5. Collegare il tubo flessibile (6) alla scatola del termostato dell’acqua (2). Serrare le fascette (5). 6. Se necessario, installare il termostato dell’acqua. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “ Termostato dell’acqua - Rimozione e installazione”. Illustrazione 60

g01307377

Esempio tipico

2. Allentare le fascette (5) e scollegare il tubo flessibile (6) dalla scatola del termostato (2).

7. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento Riempimento” per la procedura da seguire.

3. Togliere le viti (4) e i dadi (3).

i02739523

4. Rimuovere la scatola del termostato dell’acqua (2) dalla testata. 5. Rimuovere la guarnizione (1) dalla testata. 6. Se necessario, rimuovere il termostato dell’acqua. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “ Termostato dell’acqua - Rimozione e installazione”.

Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori 402D-05 e 404D-07 ) Procedura di rimozione

Procedura di installazione

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi.

1. Accertarsi che le superfici di unione della testata e della scatola del termostato siano pulite e integre.

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. 1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore adatto alla conservazione o allo smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento - Scarico”.

Illustrazione 61

g01307377

Esempio tipico

2. Installare una guarnizione nuova (1) sulla testata.

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40 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

2. Accertarsi che le superfici di unione dell’attacco di uscita e della testata siano pulite e integre.

Illustrazione 62

g01327025

Esempio tipico Illustrazione 63

g01326174

Esempio tipico

Le parti e/o i coperchi sottoposti alla pressione della molla possono provocare incidenti. Quando si rimuovono i coperchi la forza della molla può essere rilasciata. Tenersi pronti a tenere i coperchi caricati a molla quando si allentano le viti. 2. Togliere le viti (6) e i dadi (5). 3. Rimuovere l’attacco di uscita (4). 4. Rimuovere la guarnizione (3). 5. Rimuovere il termostato dell’acqua (2) e la molla (1).

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Le parti e/o i coperchi sottoposti alla pressione della molla possono provocare incidenti. Quando si rimuovono i coperchi la forza della molla può essere rilasciata. Tenersi pronti a tenere i coperchi caricati a molla quando si allentano le viti. 3. Inserire la molla (1) e il termostato dell’acqua (2) sulla testata. Accertarsi che la spina oscillante (7) sul termostato dell’acqua (2) sia posizionata in verticale. 4. Installare una guarnizione nuova (3) sulla testata. 5. Posizionare l’attacco di uscita (4) sulla testata. Inserire il dado (5) e le viti (6) sull’attacco di uscita (4). Serrare le viti a una coppia di 8 N·m (71 lb in). 6. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento fino al livello corretto. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento Liquido di raffreddamento - Riempimento”.

1. Controllare se il termostato dell’acqua è usurato, danneggiato o malfunzionante. Per ulteriori informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni , “ Termostato - Prova”. Se necessario, sostituire il termostato.

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KLNR6226-01

41 Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004736

Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Illustrazione 64

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. 1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore adatto alla conservazione o allo smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento - Scarico”.

g01327027

Esempio tipico

2. Togliere le viti (1). 3. Rimuovere l’attacco di uscita (2). Nota: identificare l’orientamento dell’attacco di uscita per facilitarne il rimontaggio. 4. Rimuovere la guarnizione (3). 5. Togliere il termostato dell’acqua (4) dalla scatola (5).

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Controllare se il termostato dell’acqua è usurato, danneggiato o malfunzionante. Per ulteriori informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni , “ Termostato - Prova”. Se necessario, sostituire il termostato. 2. Accertarsi che le superfici di unione dell’attacco di uscita e della scatola del termostato siano pulite e integre.

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42 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i02739484

Volano - Rimozione Procedura di rimozione Tabella 9 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

-

Staffa di sollevamento

1

B

-

Prigioniero di guida (M10 x 1,25 mm x 80 mm)

2

Descrizione ricambio

Q.tà

Iniziare da: Illustrazione 65

g01327027

Esempio tipico

a. Rimuovere il motorino d’avviamento. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Motorino di avviamento elettrico - Rimozione e installazione”.

3. Inserire il termostato dell’acqua (4) nella scatola (5). Per l’orientamento corretto del termostato dell’acqua vedere nel Manuale delle specifiche, “Scatola del termostato dell’acqua per i motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA”.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

4. Inserire una guarnizione nuova (3).

Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno dei volani diversi. La procedura di rimozione è simile per tutti i modelli.

5. Inserire l’attacco di uscita (2) sulla scatola del termostato dell’acqua (5).

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Nota: Verificare che l’orientamento dell’attacco di uscita sia corretto. 6. Inserire le viti (1). Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare le viti a una coppia di 6 N·m (53 lb ft). Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le viti a una coppia di 14 N·m (124 lb in). 7. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento fino al livello corretto. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento Liquido di raffreddamento - Riempimento”.

Illustrazione 66

g01305297

Esempio tipico

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KLNR6226-01

43 Sezione smontaggio e rimontaggio

1. Fissare l’attrezzo (A) e un dispositivo di sollevamento adatto al volano (2). Il volano pesa circa 42 kg (93 lb).

i02739466

Volano - Installazione

2. Togliere le due viti (1) dai punti (X) sul volano. 3. Inserire l’attrezzo (B) nel punto(X) del volano.

Procedura di installazione

4. Togliere le viti rimanenti (1) e rimuovere il volano (2).

Tabella 10

Nota: su alcuni motori a tre cilindri, c’è un perno a rullo tra l’albero motore e il volano. 5. Controllare che la corona dentata (3) e il volano (2) non siano usurati o danneggiati. Se la corona dentata o il volano sono usurati o danneggiati, sostituirli con ricambi nuovi.

Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

-

Staffa di sollevamento

1

B

-

Prigioniero di guida (M10 x 1,25 mm x 80 mm)

2

Descrizione ricambio

Q.tà

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Indossare sempre dei guanti protettivi quando si maneggiano delle parti che sono state riscaldate.

Illustrazione 67

g00825639

Esempio tipico

6. Per rimuovere la corona dentata (3) dal volano (2), collocare il volano su un supporto adatto. Usare un martello adatto (non illustrato) e un punzone (4) per rimuovere la corona dentata dal volano.

Illustrazione 68

g01305341

Esempio tipico

1. Se si è rimossa la corona dentata del volano, eseguire le operazioni ai punti da 1.a a 1.c per installarla (3) sul volano (2). a. Identificare l’orientamento della nuova corona dentata per installarla correttamente sul volano. Nota: Il lato smussato dei denti della corona dentata (Y) deve essere rivolto verso il motorino di avviamento quando si installa il volano. Ciò assicura l’innesto corretto del motorino d’avviamento.

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44 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

b. Prima di installare la corona dentata del volano () 3, riscaldarla in un forno a una temperatura massima di (150 °C) 302 °F. Nota: non usare un cannello ossiacetilenico per riscaldare la corona dentata. c. Verificare l’orientamento della corona dentata (3) e installarla rapidamente sul volano (2).

8. Usare un attrezzo adatto per impedire al volano (2) di ruotare. Serrare le viti (1) a una coppia di 74 N·m (54 lb ft). 9. Rimuovere l’attrezzo (A) e il dispositivo di sollevamento dal volano. Finire con: a. Installare il motorino d’avviamento. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Motorino d’avviamento - Rimozione e installazione”. i03004764

Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere il volano. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Volano - Rimozione”. Illustrazione 69

g01305297

Esempio tipico

2. Pulire accuratamente la scatola del volano. Verificare che il paraolio posteriore dell’albero motore non perda. Se si rilevano perdite di olio, sostituirlo. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione”. 3. Inserire l’attrezzo (B) nei punti (X) dell’albero motore. 4. Fissare l’attrezzo (A) e un dispositivo di sollevamento adatto al volano (2). Il volano pesa circa 42 kg (93 lb).

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali.

5. Posizionare il volano (2) sull’attrezzo (B). Nei motori a tre cilindri dotati di perno a rullo, accertarsi che questo sia installato sull’albero motore e che non sia danneggiato. Allineare il foro nel volano con il perno a rullo nell’albero motore.

Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno configurazioni diverse della scatola del volano e della piastra di supporto. Il procedimento di rimozione è simile per tutti i modelli.

6. Inserire le viti (1) serrandole manualmente. 7. Rimuovere l’attrezzo (B) e inserire le due viti rimanenti (1).

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KLNR6226-01

45 Sezione smontaggio e rimontaggio

g01305376

Illustrazione 70

Illustrazione 71

g01305365

Esempio tipico

Esempio tipico

1. Togliere le viti (3) e rimuovere la scatola del volano o la piastra di supporto (2) dal monoblocco. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Scatola del volano Rimozione e installazione”.

1. Accertarsi che le superfici di unione del monoblocco (5) e della scatola del volano o della piastra di supporto (2) siano pulite e integre. Ispezionare le spine di riferimento (4). Se le spine di riferimento sono danneggiate, sostituirle con ricambi nuovi.

2. Rimuovere il paraolio posteriore dell’albero motore (1) dal monoblocco. Gettare via il paraolio.

Procedura di installazione Tabella 11 Attrezzi necessari Attrezzo A

Codice ricambio

21826038

Descrizione ricambio

Adesivo al silicone POWERPART

Q.tà

1

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

2. Accertarsi che la flangia dell’albero motore (6) sia pulita e integra. È possibile recuperare la flangia di un albero motore la cui superficie di tenuta sia usurata o danneggiata, installando un manicotto di usura. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Manicotto di usura posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione”. 3. Applicare olio motore pulito sulla flangia dell’albero motore (6) intorno alla superficie di scorrimento del paraolio posteriore. 4. Allineare un nuovo paraolio posteriore dell’albero motore (1) alla flangia dell’albero motore (6). Inserire con cautela il paraolio posteriore (1) sulla flangia dell’albero motore. 5. Applicare un cordone del composto (A) alla superficie posteriore del monoblocco, intorno al bordo del paraolio posteriore dell’albero motore(1). Applicare un cordone del composto (A) intorno al tappo (X). 6. Allineare la scatola del volano o la piastra di supporto (2) alle spine di riferimento (4). Inserire la scatola del volano o la piastra di supporto (2) e le viti (3) sul monoblocco (5). Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Scatola del volano - Rimozione e installazione”.

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46 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

7. Serrare le viti (3). Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare le viti a una coppia di 15 N·m (11 lb ft). Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare le viti a una coppia di 50 N·m (37 lb ft). Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le viti a una coppia di 25 N·m (19 lb ft). Finire con: a. Installare il volano. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Volano Installazione”.

g01266598

Illustrazione 72

Vista in sezione dell’albero motore e del manicotto di usura

i02739455

Manicotto di usura dell’albero motore (posteriore) Rimozione e installazione Procedura di rimozione

1. Usare un utensile acuminato per praticare una linea profonda lungo il manicotto di usura (1) dell’albero motore. Nota: Fare attenzione a non danneggiare l’albero motore. 2. Inserire una lama sottile tra il manicotto di usura (1) e l’albero motore (2) sotto la linea praticata. Il manicotto di usura dell’albero motore si dividerà lungo la linea.

Iniziare da:

3. Rimuovere il manicotto di usura (1) dall’albero motore (2). Gettare via il manicotto di usura.

a. Rimuovere il paraolio posteriore dell’albero motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione”.

Procedura di installazione

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: Per recuperare superfici usurate o danneggiate del paraolio si adoperano manicotti di usura. I manicotti di usura non sono dispositivi originali.

Tabella 12 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

21820518

Descrizione ricambio Guarnizione liquida POWERPART

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Accertarsi che l’albero motore sia pulito e asciutto. Eliminare eventuali danni indicati da risalti.

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KLNR6226-01

47 Sezione smontaggio e rimontaggio

Finire con: a. Installare un paraolio posteriore dell’albero motore nuovo. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione”. i03004759

Scatola del volano - Rimozione e installazione Illustrazione 73

g01269521

Vista in sezione del manicotto di usura

2. Applicare una goccia piccola e continua del composto (A) alla superficie interna del manicotto di usura (1) nel punto X. Applicare la goccia del composto (A) 5,00 mm (0,2 in) dall’estremità flangiata del manicotto di usura.

Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere il volano. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Volano - Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno delle scatole del volano diverse. La procedura di rimozione è simile per tutti i modelli. 1. Sostenere il motore.

Illustrazione 74

g01318215

Vista in sezione dell’albero motore, del manicotto di usura e dell’attrezzo di installazione

2. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto alla scatola del volano. Sostenere il peso della scatola. La scatola del volano pesa circa 30 kg (66 lb).

3. Allineare il manicotto di usura (1) all’albero motore (2). Posizionare sull’albero motore l’attrezzo di installazione (3) che viene fornito con il manicotto di usura. Usare un martello per inserire sull’albero motore il manicotto di usura. Accertarsi che la dimensione (Y) sia pari a 2,5 ± 0,1 mm (0,098 ± 0,004 in). Nota: la dimensione (Y) corrisponde alla distanza dal bordo del manicotto di usura alla superficie posteriore dell’albero motore. 4. Rimuovere l’attrezzo di installazione (3). 5. Accertarsi che il manicotto di usura non abbia bordi irregolari.

Illustrazione 75

g01305734

Esempio tipico

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48 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

3. Rimuovere le viti (1) che fissano la scatola del volano (2) al monoblocco.

Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare le viti a una coppia di 50 N·m (37 lb ft).

4. Usare il dispositivo di sollevamento per rimuovere la scatola del volano (2) dal motore.

Nei motori 403D-15, 403D-15T e 403D-17, serrare le viti a una coppia di25 N·m (19 lb ft).

Procedura di installazione

4. Rimuovere il dispositivo di sollevamento dalla scatola del volano.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

Finire con:

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

a. Installare il volano. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Volano Installazione”. i02739494

Scatola del volano - Rimozione e installazione (Motori con scatola del volano e piastra di supporto) Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere il volano. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Volano - Rimozione”.

Illustrazione 76

g01326595

Esempio tipico

1. Accertarsi che le superfici di unione della scatola del volano (2) siano pulite e integre. Controllare se il paraolio posteriore dell’albero motore (3) perde. Se necessario, sostituire il paraolio. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione” per la procedura da seguire. Controllare se le spine di riferimento (4) sono danneggiate. Se le spine di riferimento sono danneggiate, sostituirle con ricambi nuovi.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Sostenere il motore. 2. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto alla scatola del volano. Sostenere il peso della scatola. La scatola del volano pesa circa 30 kg (66 lb).

2. Usare un apparecchio di sollevamento adatto per allineare la scatola del volano (2) alle spine di riferimento (5) e installare la scatola del volano. La scatola del volano pesa circa 30 kg (66 lb). 3. Inserire le viti (1). Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare le viti a una coppia di 15 N·m (11 lb ft).

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KLNR6226-01

49 Sezione smontaggio e rimontaggio

7. Rimuovere con cautela la scatola del volano (8) dalla piastra di supporto (2) e dalle spine di riferimento (7). Usare un dispositivo di sollevamento adatto per rimuovere la scatola del volano.

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 77

g01326591

Illustrazione 78

g01305649

1. Accertarsi che le superfici di unione della piastra di supporto (2) e della scatola del volano (8) siano pulite e integre. Verificare che il paraolio posteriore (non illustrato) dell’albero motore non perda. Se necessario, sostituire il paraolio. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione” per la procedura da seguire. Controllare se le spine di riferimento (7) sono danneggiate. Se le spine di riferimento sono danneggiate, sostituirle con ricambi nuovi.

Esempio tipico

3. Togliere le viti (3) e (4) che fissano la scatola del volano (8) al monoblocco.

Illustrazione 79

g01305649

4. Togliere le viti (6) da entrambi i lati del monoblocco. Queste viti fissano la scatola del volano (8) al monoblocco. 5. Togliere le viti (1) che fissano la piastra posteriore (2) alla scatola del volano (8). 6. Togliere i dadi (5) e le viti (non illustrate) che fissano la piastra di supporto (2) alla scatola del volano (8).

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50 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i03004763

Puleggia dell’albero motore Rimozione e installazione Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”. Tabella 13 Attrezzi necessari

Illustrazione 80

g01326591

Esempio tipico

Attrezzo A

Codice ricambio 21825619

2. Usare un apparecchio di sollevamento adatto per allineare la scatola del volano (8) alle spine di riferimento (7). La scatola del volano pesa circa 30 kg (66 lb). Inserire la scatola del volano sulla piastra di supporto.

-

Descrizione

Q.tà

Estrattore

1

Vite

3

3. Inserire i dadi (5) e le viti (non illustrate) che fissano la piastra di supporto (2) alla scatola del volano (8). 4. Inserire le viti (1) che fissano la piastra di supporto(2) alla scatola del volano (8). 5. Inserire le viti (6) su entrambi i lati del monoblocco. Queste viti fissano la scatola del volano (8) al monoblocco. 6. Rimuovere il dispositivo di sollevamento dalla scatola del volano. 7. Inserire le viti (3) e (4) che fissano la scatola del volano (8) al monoblocco.

Illustrazione 81

g01326646

Esempio tipico

1. Allentare il dado (3). Nota: per il momento non togliere il dado.

8. Serrare le viti a una coppia di 25 N·m (19 lb ft). Finire con: a. Installare il volano. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Volano Installazione”.

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KLNR6226-01

51 Sezione smontaggio e rimontaggio

4. Lubrificare il dado (3) con olio motore pulito e inserirlo. Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare il dado (5) a una coppia di 93 N·m (69 lb ft). Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare il dado (5) a una coppia di 123 N·m (91 lb ft). Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare il dado (5) a una coppia di 304 N·m (224 lb ft). Finire con: Illustrazione 82

g01305772

2. Posizionare l’attrezzo (A) sulla puleggia dell’albero motore (2). Usare l’estrattore (2) per rimuovere la puleggia (2) dall’albero motore (4). Rimuovere l’attrezzo (A). 3. Togliere il dado (3). 4. Rimuovere la puleggia (2) dall’albero motore (4).

a. Installare la cinghia trapezoidale sul motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”. i02739499

Tenuta anteriore dell’albero a gomiti - Asportazione e installazione

5. Rimuovere la chiavetta Woodruff (1) dall’albero motore (4).

Procedura di installazione

Procedura di rimozione

1. Accertarsi che i seguenti componenti siano puliti e integri: la parte conica dell’albero motore, la chiavetta Woodruff e il foro per la puleggia dell’albero motore. Sostituire qualsiasi componente danneggiato. Accertarsi che la parte conica dell’albero motore e il foro della puleggia dell’albero motore siano puliti e asciutti prima di montarli.

Tabella 14 Attrezzi necessari Attrezzo A

Codice ricambio 27610311

Descrizione ricambio Estrattore a martello scorrevole

Q.tà 1

Iniziare da: a. Rimuovere la puleggia dell’albero motore. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Puleggia dell’albero motore - Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 83

g01326646

Esempio tipico

2. Inserire la chiavetta Woodruff (1) nell’albero motore (4). 3. Installare la puleggia (2) sull’albero motore (4).

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52 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: questa è una procedura alternativa di rimozione dell’albero motore dal paraolio anteriore, utilizzabile se l’alloggiamento anteriore è stato rimosso dal motore. 1. Usare un mandrino e una pressa adatti per rimuovere il paraolio dal coperchio anteriore. Assicurarsi che il coperchio anteriore sia sostenuto, per evitare di danneggiarlo mentre si rimuove il paraolio.

Procedura di installazione Illustrazione 84

g01310976

Esempio tipico

1. Usare una punta da trapano di 4 mm (0,158 in) per praticare tre fori nel paraolio anteriore dell’albero motore (2).

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

AVVERTENZA Accertarsi di usare il bordo principale per rimuovere la tenuta anteriore dell’albero motore. Non danneggiare il bordo dell’alloggiamento della tenuta anteriore dell’albero motore. Nota: non danneggiare l’albero motore durante la rimozione del paraolio anteriore dell’albero motore. 2. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere con cautela l’albero motore dal paraolio anteriore (2). Posizionare attrezzo (A) in sequenza da un foro all’altro. Ciò permette di rimuovere il paraolio anteriore dell’albero motore in modo uniforme dall’alloggiamento (1).

Procedura di rimozione alternativa Iniziare da: a. Rimuovere la puleggia dell’albero motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Puleggia dell’albero motore - Rimozione e installazione”.

Illustrazione 85

g01311777

Esempio tipico

1. Accertarsi che l’apertura nell’alloggiamento anteriore (1) e l’estremità dell’albero motore siano pulite e integre. 2. Lubrificare il labbro di un paraolio nuovo (2) con olio motore pulito.. 3. Posizionare il paraolio anteriore dell’albero motore (2) nell’apertura dell’alloggiamento anteriore (1).

b. Rimuovere l’alloggiamento anteriore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alloggiamento (anteriore) - Rimozione”.

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KLNR6226-01

53 Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA Assicurarsi che il bordo della tenuta anteriore dell’albero motore, precaricata a molla, sia rivolta verso l’interno dell’alloggiamento anteriore e sia ad angolo retto con il foro dell’alloggiamento della tenuta anteriore dell’albero motore. 4. Usare un attrezzo adatto per installare il paraolio (2) nell’alloggiamento anteriore (1). Finire con: a. Installare la puleggia dell’albero motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Puleggia dell’albero motore - Rimozione e installazione”. i02739517

Alloggiamento (anteriore) Rimozione Procedura di rimozione

Illustrazione 86

g01357158

Iniziare da:

Esempio tipico

a. Rimuovere la pompa di iniezione del carburante. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa di iniezione del carburante - Rimozione”.

1. Se il motore è dotato di turbocompressore, scollegare il tubo flessibile dall’attacco (1).

b. Rimuovere la puleggia dell’albero motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Puleggia dell’albero motore - Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi.

2. Togliere i dadi (4) e le viti (9). 3. Togliere il coperchio (8) e l’O-ring (7). 4. Togliere le viti (3). Identificare la posizione delle diverse viti ai fini dell’installazione. 5. Rimuovere con cautela l’alloggiamento anteriore (6) dalla piastra (5). Accertarsi che il perno (2) rimanga nell’alloggiamento anteriore. Nota: l’alloggiamento anteriore è allineato alla piastra e al monoblocco mediante spine di riferimento. 6. Rimuovere la guarnizione (non illustrata).

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali.

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54 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i03004751

Alloggiamento (anteriore) Smontaggio Procedura di smontaggio Iniziare da: a. Annotare le impostazioni del regolatore. Vedere nelManuale di funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Regolatore - Impostazione” b. Rimuovere l’alloggiamento anteriore del motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alloggiamento anteriore - Rimozione”.

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati. Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla.

Illustrazione 88

g01354631

Esempio tipico

2. Togliere le viti (5) e rimuovere il comando dell’acceleratore (1) dall’alloggiamento anteriore (3). 3. Rimuovere la guarnizione (6).

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 89

g01357717

Esempio tipico Illustrazione 87

g01357675

Esempio tipico

1. Rimuovere la molla (4) dal braccio (2) sul comando dell’acceleratore (1).

4. Rimuovere l’albero (9) dall’alloggiamento anteriore (3). 5. Rimuovere la leva (7) dall’alloggiamento anteriore (3). 6. Rimuovere la rondella di tenuta (8) dall’albero (9).

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KLNR6226-01

Illustrazione 90

55 Sezione smontaggio e rimontaggio

g01357689

7. Se il motore è dotato di un’unità angleich (10), rimuoverla dalla leva (7).

Illustrazione 92

g01357727

Esempio tipico

8. Staccare la molla (12) dall’alloggiamento anteriore (3). 9. Togliere il dado (14) e la rondella di tenuta (13) dall’alloggiamento anteriore (3). 10. Rimuovere l’albero (15) e la leva (11) dall’alloggiamento anteriore (3).

Illustrazione 91

g01357693

Esempio tipico

Illustrazione 93

g01358077

Esempio tipico

11. Togliere la molla (17) e la rondella di tenuta (18) dall’alloggiamento anteriore (3).

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56 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

Nota: La posizione della vite di regolazione miscela (16) regola le emissioni del motore. Non rimuovere la vite di regolazione miscela a meno che non si debba installare un alloggiamento anteriore diverso. Non cambiare la posizione della vite di regolazione miscela. Per ulteriori informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Regolatore di velocità”. 12. Se necessario, togliere la calotta (21), il dado (20) e la rondella di tenuta (19) dall’alloggiamento anteriore (3). Togliere la vite di regolazione miscela (16). i02739470

Alloggiamento (anteriore) Montaggio Illustrazione 94

Procedura di montaggio

g01358537

Esempio tipico

Tabella 15 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

21820117

Descrizione ricambio Bloccafiletti POWERPART

Q.tà

1

Il montaggio errato di parti a molla può causare lesioni personali. Per evitare infortuni, seguire il procedimento di montaggio definito e indossare indumenti protettivi. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 95

g01358077

Esempio tipico

Nota: La posizione dell’arresto (16) regola le emissioni del motore. Verificare la posizione dell’arresto. 1. Se l’alloggiamento anteriore originale è stato sostituito da un altro componente, eseguire le operazioni ai punti da 1.a a 1.d. a. Inserire l’arresto (16) sull’alloggiamento anteriore (3). b. Inserire una rondella di tenuta nuova (19) sull’arresto (16).

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KLNR6226-01

57 Sezione smontaggio e rimontaggio

c. Inserire, senza serrarlo, il dado (20) sull’arresto (16). La procedura da seguire per la regolazione della posizione dell’arresto è descritta in Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Regolatore di velocità”. d. Applicare una nuova etichetta delle emissioni sul’alloggiamento anteriore (3). 2. Inserire una rondella di tenuta nuova (18) sulla molla (17). Inserire, senza serrarla, la molla (17) sull’alloggiamento anteriore (3).

Illustrazione 97

g01357693

Esempio tipico

4. Inserire una rondella di tenuta(13) e un dado (14) nuovi sull’alloggiamento anteriore (3). Serrare il dado a una coppia di 6 N·m (53 lb in). 5. Collegare la molla (12) all’alloggiamento anteriore (3). Vedere l’illustrazione 96.

Illustrazione 96

g01357727

Esempio tipico

3. Posizionare la leva (11) nell’alloggiamento anteriore (3) e inserire l’albero (15). Nota: Verificare che l’orientamento della leva sia corretto.

Illustrazione 98

g01357689

6. Se il motore è dotato di un’unità angleich, eseguire le operazioni ai punti 6.a e 6.b per installare l’unità angleich. a. Applicare il bloccafiletti (A) ai primi due filetti dell’unità angleich (10). b. Inserire l’unità angleich (10) sulla leva (7). Serrare l’unità angleich a una coppia di 6 N·m (53 lb in). Nota: Accertarsi che il bloccafiletti (A) non possa contaminare lo stantuffo dell’unità angleich. Se lo stantuffo viene contaminato, l’unità angleich non funziona.

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58 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

10. Inserire le viti (5). Serrare le viti a una coppia di 11 N·m (97 lb in).

Illustrazione 99

g01357717

Esempio tipico Illustrazione 101

7. Inserire una rondella di tenuta nuova (8) sull’albero(9).

g01354629

Esempio tipico

8. Posizionare la leva (7) nell’alloggiamento anteriore (3) e inserire l’albero (9). Serrare l’albero a una coppia di 16 N·m (142 lb in). Nota: Verificare che l’orientamento della leva sia corretto.

11. Inserire la molla (4). 12. Se la posizione dell’arresto (16) è stata modificata, l’arresto deve essere ripristinato. Vedere nel manuale Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni , “Regolatore di velocità” per la procedura da seguire. 13. Installare l’alloggiamento anteriore. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alloggiamento (anteriore) Installazione”. 14. Regolare la posizione della molla (17). Vedere l’illustrazione 95. La procedura da seguire per la regolazione della posizione della molla è descritta in Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni , “Regolatore di velocità”. Serrare la molla a una coppia di34 N·m (25 lb ft). 15. Inserire una calotta nuova (21) sul dado (20). Vedere l’illustrazione 95.

Illustrazione 100

g01354631

Esempio tipico

9. Posizionare una guarnizione nuova (6) e il comando dell’acceleratore (1) sull’alloggiamento anteriore (3).

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KLNR6226-01

59 Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004761

Alloggiamento (anteriore) Installazione Procedura di installazione Tabella 16 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A(1)

21825620

Protezione del paraolio

1

A(2)

21825621

Protezione del paraolio

1

(1) (2)

Descrizione ricambio

Q.tà Illustrazione 103

g01495533

Esempio tipico

Motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-16 Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 104

g01495653

Esempio tipico

1. Accertarsi che l’alloggiamento anteriore (5) e l’estremità dell’albero motore siano puliti e integri. Pulire la superficie di contatto della piastra (4). 2. Posizionare l’attrezzo (A) sull’estremità dell’albero motore. Illustrazione 102 Esempio tipico

g01494813

3. Allineare il perno (11) con il foro (X) nel coperchio della pompa dell’olio (9). Accertarsi che il coperchio della pompa dell’olio sia concentrico all’ingranaggio intermedio (10). 4. Installare una guarnizione nuova sulla piastra (4).

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60 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

5. Posizionare il leveraggio della pompa di iniezione del carburante in modo che sia libero di muoversi all’interno dell’apertura sul monoblocco per la pompa stessa. Allineare l’alloggiamento anteriore (5) alle spine di riferimento sulla piastra (4). Inserire l’alloggiamento anteriore (5) sulla piastra (4). 6. Inserire le viti (2) e serrarle a una coppia di 10 N·m (89 lb in). 7. Rimuovere l’attrezzo (A) dall’estremità dell’albero motore.

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali.

8. Inserire un O-ring nuovo (6) sull’alloggiamento anteriore (5). Posizionare il coperchio (7) sull’alloggiamento anteriore (5) e inserire i dadi (3) e le viti (8). 9. Serrare i dadi (3) a una coppia di 50 N·m (37 lb ft). 10. Se il motore è dotato di turbocompressore, collegare il tubo flessibile all’attacco (1). Finire con: a. Installare la puleggia dell’albero motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Puleggia dell’albero motore - Rimozione e installazione”. b. Installare la pompa di iniezione del carburante. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa di iniezione del carburante - Installazione”. i03004752

Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e installazione (Motori con turbocompressore) Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 105

g01310618

Esempio tipico

Le parti e/o i coperchi sottoposti alla pressione della molla possono provocare incidenti. Quando si rimuovono i coperchi la forza della molla può essere rilasciata. Tenersi pronti a tenere i coperchi caricati a molla quando si allentano le viti. 1. Togliere le viti (1) e rimuovere il coperchio (2), la molla (3) e il diaframma (4). Notare l’orientamento del coperchio (2). 2. Rimuovere la molla (3) e il diaframma (4) dal coperchio (2).

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KLNR6226-01

61 Sezione smontaggio e rimontaggio

3. Rimuovere l’adattatore (5) e la guarnizione (6) dal coperchio del meccanismo delle valvole (7). Nota: apporre un segno temporaneo per indicare l’orientamento dell’adattatore, ai fini dell’installazione. 4. Se necessario, eseguire le operazioni ai punti da 4.a a 4.c per rimuovere la reticella dello sfiatatoio. a. Rimuovere il coperchio del meccanismo delle valvole (7). Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione e installazione” per la procedura da seguire. b. Togliere le viti (9) e rimuovere con cautela la piastra (10). c. Rimuovere la reticella (8) dal coperchio del meccanismo delle valvole (7).

Procedura di installazione Tabella 17 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

27610296

Descrizione ricambio

Q.tà Illustrazione 106

Chiave dinamometrica

1

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Accertarsi che i componenti del gruppo dello sfiatatoio siano installati correttamente. Possono verificarsi danni al motore se il gruppo dello sfiatatoio non funziona in modo corretto.

g01310618

Esempio tipico

1. Pulire e controllare tutte le parti. Sostituire qualsiasi componente usurato o danneggiato. Accertarsi che la cavità per lo sfiatatoio nel coperchio del meccanismo delle valvole sia pulita. Accertarsi che il foro di sfiato nell’adattatore (5) e il foro di sfiato nel coperchio (2) non siano ostruiti. 2. Se necessario, eseguire le operazioni ai punti da 2.a a 2.d per installare la reticella dello sfiatatoio. a. Inserire la reticella (8) sul coperchio del meccanismo delle valvole (7). b. Posizionare la piastra (10) sul coperchio del meccanismo delle valvole (7) e inserire le viti (9). c. Serrare le viti (9) a una coppia di 1,5 N·m (13 lb in). d. Installare il coperchio del meccanismo delle valvole (7). Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione e installazione” per la procedura da seguire. 3. Posizionare una guarnizione nuova (6) sul coperchio del meccanismo delle valvole e inserire l’adattatore (5).

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62 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

Nota: verificare che l’orientamento dell’adattatore sia corretto. Il foro di sfiato deve essere rivolto verso l’alto.

I motori a due, tre e quattro cilindri hanno sfiatatoi della coppa dell’olio motore diversi. La procedura di rimozione è simile per tutti i modelli.

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati. Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla. 4. Inserire il diaframma (4) e la molla (3) sul coperchio (2). 5. Posizionare il coperchio (2), la molla (3) e il diaframma (4) sul coperchio del meccanismo delle valvole (7). Nota: verificare che l’orientamento del coperchio sia corretto. 6. Inserire le viti (1). Usare l’attrezzo (A)per serrare le viti a una coppia di 3 N·m (27 lb in). i03004750

Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e installazione (Motori ad aspirazione diretta)

Illustrazione 107

g01307795

Esempio tipico

Le parti e/o i coperchi sottoposti alla pressione della molla possono provocare incidenti.

Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali.

Quando si rimuovono i coperchi la forza della molla può essere rilasciata. Tenersi pronti a tenere i coperchi caricati a molla quando si allentano le viti. 1. Togliere le viti (1) e rimuovere il coperchio (2), la molla (3) e il diaframma (4). Notare l’orientamento del coperchio (2). 2. Rimuovere la molla (3) e il diaframma (4) dal coperchio (2). 3. Se necessario, eseguire le operazioni ai punti da 3.a a 3.c per rimuovere la reticella dello sfiatatoio. a. Rimuovere il coperchio del meccanismo delle valvole (7). Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione e installazione” per la procedura da seguire.

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KLNR6226-01

63 Sezione smontaggio e rimontaggio

b. Togliere le viti (8) e rimuovere con cautela la piastra (9). c. Rimuovere la reticella (6) dal coperchio del meccanismo delle valvole (7).

Procedura di installazione

2. Se necessario, eseguire le operazioni ai punti da 2.a a 2.d per installare la reticella dello sfiatatoio.

Tabella 18 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

27610296

1. Pulire e controllare tutte le parti. Sostituire qualsiasi componente usurato o danneggiato. Accertarsi che la cavità per lo sfiatatoio nel coperchio del meccanismo delle valvole sia pulita. Accertarsi che il foro dello sfiatatoio (5) e il foro di sfiato nel coperchio (2) non siano ostruiti.

a. Inserire la reticella (6) sul coperchio del meccanismo delle valvole (7).

Descrizione ricambio

Q.tà 1

Chiave dinamometrica

b. Posizionare la piastra (9) sul coperchio del meccanismo delle valvole (7) e inserire le viti(8).

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

c. Serrare le viti (8) a una coppia di 1,5 N·m (13 lb in).

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

d. Installare il coperchio del meccanismo delle valvole (7). Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione e installazione” per la procedura da seguire.

AVVERTENZA Accertarsi che i componenti del gruppo dello sfiatatoio siano installati correttamente. Possono verificarsi danni al motore se il gruppo dello sfiatatoio non funziona in modo corretto. I motori a due, tre e quattro cilindri hanno sfiatatoi della coppa dell’olio motore diversi. La procedura di installazione è simile per tutti i modelli.

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati. Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla. 3. Inserire il diaframma (4) e la molla (3) sul coperchio (2). 4. Posizionare il coperchio (2), la molla (3) e il diaframma (4) sul coperchio del meccanismo delle valvole (7). Nota: verificare che l’orientamento del coperchio sia corretto. 5. Inserire le viti (1). Usare l’attrezzo (A)per serrare le viti a una coppia di 3 N·m (27 lb in).

Illustrazione 108 Esempio tipico

g01307795

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64 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i03004756

Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione e installazione Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. Nota: La procedura di rimozione è simile per motori a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni mostrano il motore a quattro cilindri.

Illustrazione 110

g01316551

Esempio tipico

2. Togliere i dadi (5) e le rondelle (6) dal coperchio del meccanismo delle valvole (7). 3. Togliere le viti (4) dal coperchio del meccanismo delle valvole (7). Nota: Allentare uniformemente le viti per evitare di deformare il coperchio del meccanismo delle valvole. 4. Rimuovere il coperchio del meccanismo delle valvole (7) dalla base (8). Rimuovere la guarnizione (9) dal coperchio del meccanismo delle valvole (7). 5. Se necessario, togliere le viti (1) e rimuovere l’attacco (2) dal coperchio del meccanismo delle valvole (7). Rimuovere la guarnizione (2). 6. Se necessario, rimuovere la sfiatatoio della coppa dell’olio motore. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e installazione”.

Illustrazione 109

g01316539

Esempio tipico

Procedura di installazione

1. Allentare le fascette e scollegare il tubo flessibile (non illustrato) dall’attacco (2).

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: La procedura di installazione è simile per motori a due, tre e quattro cilindri. Le illustrazioni mostrano il motore a quattro cilindri.

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KLNR6226-01

65 Sezione smontaggio e rimontaggio

Illustrazione 112

g01316539

Esempio tipico

Illustrazione 111

g01316551

Esempio tipico

1. Accertarsi che il coperchio del meccanismo delle valvole sia pulito e integro. Pulire la superficie di contatto sulla base (8). 2. Se necessario, installare lo sfiatatoio della coppa dell’olio. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e installazione”. 3. Installare una guarnizione nuova (9) sul coperchio del meccanismo delle valvole (7). 4. Posizionare il coperchio del meccanismo delle valvole (7) sulla scatola (8) e inserire le viti (4) serrandole manualmente.

7. Se necessario, posizionare una guarnizione nuova (3) sul coperchio del meccanismo delle valvole (7) e inserire l’attacco (2). Inserire le viti (1) e serrarle a una coppia di 14 N·m (124 lb in). 8. Collegare il tubo flessibile (non illustrato) all’attacco (2) e serrare le fascette. i02739472

Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Rimozione Procedura di rimozione Iniziare da:

5. Inserire rondelle (6) e dadi (5) nuovi serrandoli manualmente.

a. Rimuovere la tubazione dell’olio motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Tubazione dell’olio motore - Rimozione e installazione”.

6. Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15, serrare uniformemente le viti (4) a una coppia di 10 N·m (89 lb in). Serrare i dadi (5) a una coppia di 10 N·m (89 lb in).

b. Rimuovere il coperchio del meccanismo delle valvole. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione e installazione”.

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare uniformemente le viti (4) una coppia di 10 N·m (89 lb in). Serrare i dadi (5) a una coppia di 14 N·m (124 lb in).

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

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66 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

6. Rimuovere la guarnizione (7) dalla base dell’albero dei bilancieri (3). i03004742

Albero dei bilancieri Smontaggio (Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) Procedura di smontaggio Iniziare da:

Illustrazione 113

g01316901

Esempio tipico

1. Allentare i dadi e le viti di registro (4) su tutti i bilancieri. 2. Togliere le viti (1) e i dadi (2) dall’albero dei bilancieri (3).

a. Rimuovere l’albero dei bilancieri e le aste delle punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

3. Rimuovere l’albero dei bilancieri (3) dalla testata. 4. Apporre dei segni di identificazione temporanei sulle placchette (5) e sulle aste delle punterie (6).

1. Apporre un segno di identificazione temporaneo su ciascun bilanciere per indicarne l’ubicazione.

Nota: l’identificazione assicura che le aste delle punterie e le placchette possano essere reinstallate nei punti originali. Non scambiare le posizioni di aste delle punterie o placchette usate.

Nota: i componenti usati devono essere reinstallati nei punti originali. Non scambiare componenti.

5. Rimuovere le aste delle punterie (6) dalla testata. Togliere le placchette (5)dagli steli delle valvole.

Illustrazione 114

g01317309

Esempio tipico

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KLNR6226-01

67 Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739440

Albero dei bilancieri Smontaggio (Motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) Procedura di smontaggio Iniziare da: a. Rimuovere l’albero dei bilancieri e le aste delle punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Apporre un segno di identificazione temporaneo su ciascun bilanciere per indicarne l’ubicazione. Nota: i componenti usati devono essere reinstallati nei punti originali. Non scambiare componenti.

Illustrazione 115

g01317304

Esempio tipico

2. Per rimuovere l’albero dei bilancieri (6), inserire una vite adatta nell’estremità dell’albero stesso. Adoperare la vite per tirare l’albero dei bilancieri via dalla base (8).

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati. Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla. 3. Rimuovere i bilancieri (3), le rondelle (5) e le molle (4). 4. Rimuovere l’O-ring (7) dall’albero dei bilancieri (6). 5. Rimuovere le viti di regolazione (1) e i dadi (2) dai bilancieri (3).

Illustrazione 116

g01316925

Esempio tipico

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68 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

1. Togliere il tappo (6) dalla base (10). 2. Rimuovere l’O-ring (7) dal tappo (6). 3. Nei motori 403D-07, 403D-11 e 404D-15, togliere la vite (9). Nota: la vite (9) non va usata nei motori 402D-05. 4. Per rimuovere l’albero dei bilancieri (8), inserire una vite adatta M8 nell’estremità dell’albero stesso. Adoperare la vite per tirare l’albero dei bilancieri via dalla base(10).

i03004766

Albero dei bilancieri Montaggio (Motori 403D-15, 403D-15T,403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA )

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati. Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla. 5. Rimuovere i bilancieri (3), le rondelle (5) e le molle (4). 6. Rimuovere le viti di regolazione (1) e i dadi (2) dai bilancieri (3).

Procedura di montaggio

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati. Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e non siano né usurati né danneggiati. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche , “Albero dei bilancieri”. Se necessario, sostituire qualsiasi componente usurato o danneggiato.

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KLNR6226-01

69 Sezione smontaggio e rimontaggio

• Rondella (5) • Bilanciere (3) 7. Ripetere le operazioni ai punti 5 e 6 per installare i componenti rimanenti. 8. Accertarsi che l’albero dei bilancieri (6) sia inserito bene nella base (8). Verificare che le cavità (X) sull’albero dei bilancieri siano allineate con i fori(Y) sulla base. Finire con: a. Installare l’albero dei bilancieri e le aste delle punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Installazione”. i02739512

Albero dei bilancieri Montaggio (Motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) Procedura di montaggio Tabella 19 Illustrazione 117 Esempio tipico

2. Lubrificare la vite di regolazione (1) con olio motore pulito. Inserire la vite di regolazione (1) e il dado (2) sul bilanciere (3). Ripetere il procedimento per gli altri bilancieri. 3. Inserire un O-ring nuovo (7) sull’albero dei bilancieri (6). Lubrificare l’albero dei bilancieri con olio motore pulito. 4. Posizionare l’estremità dell’albero dei bilancieri (6) nel foro della base (8). Allineare le cavità (X) sull’albero dei bilancieri con i fori (Y) nella base. 5. Inserire gradualmente l’albero dei bilancieri (6) nella base (8). Installare il bilanciere (3). 6. Continuare a inserire l’albero dei bilancieri (6) e installare su di esso i seguenti componenti:

• Bilanciere (3) • Rondella (5)

Attrezzi necessari

g01317298

Attrezzo

Codice ricambio

A

21820117

Descrizione ricambio Bloccadadi e bloccafiletti POWERPART

Q.tà 1

Le persone colpite dalle parti proiettate dalla forza di una molla possono subire lesioni personali. Assicurarsi di indossare equipaggiamenti di protezione adeguati. Seguire la procedura raccomandata e usare tutti gli attrezzi necessari per rilasciare la forza della molla. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

• Molla (4)

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70 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e non siano né usurati né danneggiati. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche , “Albero dei bilancieri”. Se necessario, sostituire qualsiasi componente usurato o danneggiato.

• Rondella (5) • Molla (4) • Rondella (5) • Bilanciere (3) 6. Ripetere le operazioni ai punti 5 e 4 per installare i componenti rimanenti. 7. Nei motori 403D-07, 403D-11 e 404D-15, applicare il composto (A) ai primi due filetti della vite (9). Inserire la vite (9) nel foro (Y) della base. Nota: Accertarsi che il composto (A) non possa contaminare il condotto dell’olio nell’albero dei bilancieri. 8. Inserire un O-ring nuovo (7) sul tappo (6). 9. Inserire il tappo (6) sulla base (10). Serrare il tappo a una coppia di 15 N·m (11 lb ft). Finire con: a. Installare l’albero dei bilancieri e le aste delle punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Installazione”. i03004747

Illustrazione 118

g01316988

Esempio tipico

2. Lubrificare la vite di regolazione (1) con olio motore pulito. Inserire la vite di regolazione (1) e il dado (2) sul bilanciere (3). Ripetere il procedimento per gli altri bilancieri. 3. Lubrificare l’albero dei bilancieri (8) con olio motore pulito. Posizionare l’estremità dell’albero dei bilancieri (10) nel foro sulla base dell’albero stesso. Nei motori 402C-05, allineare le due cavità (non illustrate) nell’albero dei bilancieri con i fori nella base (10). Nei motori 403D-07, 403D-11 e 404D-15, allineare il foro (X) nell’albero dei bilancieri con il foro (Y) nella base (10).

Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Installazione Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e non siano né usurati né danneggiati. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche , “Albero dei bilancieri”. Sostituire qualsiasi componente usurato o danneggiato.

4. Inserire gradualmente l’albero dei bilancieri (8) nella base (10). Installare il bilanciere (3). 5. Continuare a inserire l’albero dei bilancieri (8) e installare su di esso i seguenti componenti:

• Bilanciere (3)

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KLNR6226-01

71 Sezione smontaggio e rimontaggio

5. Inserire l’albero dei bilancieri (3) sulla testata. Nota: Accertarsi che le viti di registro (4) siano inserite correttamente nelle estremità delle aste delle punterie (6). 6. Inserire i dadi (2). Usare una chiave a tubo profonda per serrare uniformemente i dadi. Iniziare dal centro dell’albero dei bilancieri e procedere verso l’esterno. Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (2) a una coppia di 10 N·m (88 lb in). Illustrazione 119

g01317309

Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare i dadi (2) a una coppia di 23 N·m (17 lb ft).

Esempio tipico

2. Installare una guarnizione nuova (7) sulla base dell’albero dei bilancieri (3).

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,404D-22T e 404D-22TA, serrare i dadi (2) a una coppia di 33 N·m (24 lb ft). 7. Inserire le viti (1) e serrarle a una coppia di 10 N·m (88 lb in). 8. Regolare il gioco delle valvole. Per la procedura corretta, vedere in Funzionamento dei sistemi, Controlli e regolazioni, “Gioco valvole motore Ispezione/Regolazione”. Finire con: a. Installare il coperchio del meccanismo delle valvole. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Coperchio del meccanismo delle valvole Rimozione e installazione”. b. Installare la tubazione dell’olio motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Tubazione dell’olio motore - Rimozione e installazione”.

Illustrazione 120

g01316901

Esempio tipico

3. Applicare olio motore pulito su entrambe le estremità delle aste delle punterie (6). Inserire le aste delle punterie sul motore con le calotte rivolte verso l’alto. Accertarsi che le aste delle punterie siano installate correttamente nell’alloggiamento delle punterie. Nota: Se le aste delle punterie sono usate, accertarsi di installare le aste delle punterie nelle loro posizioni originali.

i03004738

Testata - Rimozione Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere il collettore di scarico. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Collettore di scarico - Rimozione e installazione”.

4. Lubrificare la parte superiore degli steli delle valvole con olio motore pulito. Inserire le calotte (5) sugli steli delle valvole.

b. Rimuovere la base del filtro del carburante. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Base del filtro del carburante - Rimozione e installazione”.

Nota: Se le calotte sono usate, accertarsi di installarle nelle posizioni originali.

c. Rimuovere gli iniettori. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Iniettori - Rimozione”.

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72 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

d. Rimuovere le candelette a incandescenza. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Candelette a incandescenza - Rimozione e installazione”. e. Rimuovere l’albero dei bilancieri e le aste delle punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Rimozione”. f. Rimuovere la pompa dell’acqua. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa dell’acqua - Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi.

Illustrazione 121

g01309672

Esempio tipico

Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. 1. Scaricare il liquido dal circuito di raffreddamento in un contenitore adatto per la conservazione o lo smaltimento. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento Scarico” per la procedura da seguire.

Illustrazione 122

g01317344

Sequenza di serraggio della testata per un motore a due cilindri

Illustrazione 123

g01317351

Sequenza di serraggio della testata per un motore a tre cilindri

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KLNR6226-01

Illustrazione 124

73 Sezione smontaggio e rimontaggio

g01309552

g01317405

Illustrazione 125

Sequenza di serraggio della testata per un motore a quattro cilindri

Esempio tipico

2. Allentare gradualmente le viti (1) in ordine numerico inverso. Si eviterà così che la testata si deformi.

6. Prendere nota delle posizioni delle spine di riferimento (3) nel monoblocco. Non togliere le spine di riferimento, a meno che non siano danneggiate.

Nei motori 402D-05, allentare le viti della testata in ordine inverso alla sequenza indicata nell’illustrazione 122. Nei motori 403D-07, 403D-11, 403D-15, 403D-15T e 403D-17, allentare le viti della testata in ordine inverso alla sequenza indicata nell’illustrazione 123. Nei motori 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, allentare le viti della testata in ordine inverso alla sequenza indicata nell’illustrazione 124.

7. Se necessario, rimuovere il termostato dell’acqua dalla testata. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Termostato dell’acqua - Rimozione e installazione”. i03004735

Testata - Installazione Procedura di installazione

3. Togliere le viti (1) dalla testata (2). 4. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto alla testata (2). La testata pesa circa 30 kg (66 lb). Sollevare con precauzione la testata dal monoblocco. Nota: non usare una leva per separare la testata dal monoblocco. Fare attenzione a non danneggiare le superfici lavorate della testata durante la rimozione. Evitare che le canne dei cilindri vengano contaminate da liquido di raffreddamento o detriti. AVVERTENZA Collocare la testata su un piano che non graffi la superficie della testata. 5. Rimuovere la guarnizione della testata. Nota: la guarnizione usata della testata deve essere messa da parte a scopo di identificazione. Sono disponibili guarnizioni di spessori diversi. Vedere nel Manuale delle specifiche, “ Testata”.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Tabella 20 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A(1)

-

Vite di guida (M8 x 60 mm)

2

A(2)

-

Vite di guida (M9 x 95 mm)

2

A(3)

-

Vite di guida (M11 x 100 mm)

2

(1) (2) (3)

Descrizione ricambio

Q.tà

Motori 402D-05 e 403D-07 Motori 403D-11 e 404D-15 Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22 , 404D-22T e 404D-22TA

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74 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

1. Pulire bene le superfici di unione della testata e del monoblocco. Non danneggiare le superfici di unione della testata e del monoblocco. Accertarsi che non entri sporcizia nelle canne dei cilindri, nei condotti del liquido di raffreddamento o nei condotti per il lubrificante.

6. Allineare la guarnizione della testata (4) all’attrezzo (A) e alle spine di riferimento (3). Inserire la guarnizione della testata sul monoblocco. 7. Usare un apparecchio adatto per sollevare la testata. La testata pesa circa 30 kg (66 lb).

2. Controllare se le superfici di unione della testata sono deformate. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche, “ Testata”. Se le superfici di unione della testata sono deformate oltre i limiti massimi permessi, sostituire la testata.

Illustrazione 126

g01317467

Illustrazione 128

Esempio tipico

g01309672

Esempio tipico

3. Controllare se le spine di riferimento (3) sono danneggiate. Se necessario, sostituire le spine di riferimento nel monoblocco.

8. Usare l’attrezzo (A)per allineare la testata (2) al monoblocco. Inserire la testata sul monoblocco.

4. Inserire l’attrezzo (A) nel monoblocco. Vedere l’illustrazione 126.

Nota: Accertarsi che la testata sia posizionata correttamente sulle spine di riferimento (3). 9. Rimuovere l’attrezzo (A). 10. Inserire le viti(1) sulla testata (2).

Illustrazione 127

g01317471

Esempio tipico

5. Accertarsi che la nuova guarnizione della testata (4) abbia spessore identico a quello della guarnizione rimossa. Lo spessore della guarnizione della testata è indicato dal numero illustrato nella posizione (X). Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche, “ Testata”.

Illustrazione 129

g01317344

Sequenza di serraggio per un motore a due cilindri

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KLNR6226-01

75 Sezione smontaggio e rimontaggio

12. Se necessario, installare la scatola del termostato dell’acqua sulla testata. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Termostato dell’acqua - Rimozione e installazione”. Finire con: a. Installare la pompa dell’acqua. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa dell’acqua - Installazione”.

Illustrazione 130

g01317351

b. Installare l’albero dei bilancieri e le aste delle punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Installazione”. c. Installare le candelette a incandescenza. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Candelette a incandescenza - Rimozione e installazione”.

Sequenza di serraggio per un motore a tre cilindri

d. Installare gli iniettori. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Iniettori Installazione”. e. Installare la base del filtro del carburante. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Base del filtro del carburante - Rimozione e installazione”.

Illustrazione 131

g01309552

f. Installare il collettore di scarico. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Collettore di scarico - Rimozione e installazione”.

Sequenza di serraggio per un motore a quattro cilindri

11. Nei motori 402D-05, serrare le viti (1) a una coppia di 37 N·m (27 lb ft). Seguire la sequenza numerica mostrata nell’illustrazione 129. Nei motori 403D-07, serrare le viti (1) a una coppia di 37 N·m (27 lb ft). Seguire la sequenza numerica mostrata nell’illustrazione 130. Nei motori 403D-11, serrare le viti (1) a una coppia di 51 N·m (38 lb ft). Seguire la sequenza numerica mostrata nell’illustrazione 130. Nei motori 403D-15, 403D-15T e 403D-17T, serrare le viti (1) a una coppia di101 N·m (75 lb ft). Seguire la sequenza numerica mostrata nell’illustrazione 130. Nei motori 404D-15, serrare le viti (1) a una coppia di 51 N·m (38 lb ft). Seguire la sequenza numerica mostrata nell’illustrazione 131. Nei motori 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le viti (1) a una coppia di101 N·m (75 lb ft). Seguire la sequenza numerica mostrata nell’illustrazione 131.

i02739461

Gruppo punterie - Rimozione e installazione Procedura di rimozione Tabella 21 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

-

Descrizione ricambio Magnete telescopico

Q.tà 1

Iniziare da: a. Rimuovere la testata. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Testata - Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

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76 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali.

Illustrazione 133

g00692979

1. Pulire le punterie (1). Eseguire le operazioni ai punti da 1.a a 1.c per controllare le punterie. Sostituire le punterie usurate o danneggiate. a. Controllare visivamente se le sedi per le aste sulle punterie sono usurate o danneggiate. Accertarsi che i fori per l’olio nelle punterie non siano intasati. Illustrazione 132

g00828101

1. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere la punteria(1) dal monoblocco.

b. Controllare se i gambi delle punterie sono usurati o danneggiati. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche, “Punterie”. c. Controllare visivamente se le superfici delle punterie che lavorano sull’albero a camme sono usurate o danneggiate.

Nota: Apporre un segno di identificazione temporanea su ciascuna punteria per identificarne l’ubicazione.

2. Lubrificare le punterie (1) con olio motore pulito.

2. Ripetere il punto 1 per le punterie rimanenti.

3. Inserire le punterie (1) nel monoblocco.

Procedura di installazione

Nota: le punterie devono poter ruotare liberamente. Se le punterie sono usate, accertarsi che vengano installate nelle posizioni originali.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Finire con: a. Installare la testata. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Testata Installazione”.

AVVERTENZA Si suggerisce vivamente di sostituire tutte le punterie quando si installa un albero a camme nuovo.

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KLNR6226-01

77 Sezione smontaggio e rimontaggio

i03004741

Albero a camme - Rimozione Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere le punterie Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Punterie - Rimozione e installazione”. b. Rimuovere l’alloggiamento anteriore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alloggiamento (anteriore) - Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 134

g01311407

Esempio tipico

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. 1. Se il motore è dotato di una pompa di trasferimento del carburante meccanica, rimuoverla. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa di trasferimento del carburante - Rimozione e installazione”.

Illustrazione 135

g01311411

Esempio tipico

2. Rimuovere l’elemento scorrevole (3) dall’ingranaggio dell’albero a camme (4). Nota: Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11, e 404D-15, le viti e il fermo dell’albero a camme sono diversi rispetto ai motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA. La procedura di rimozione è simile per tutti i modelli. 3. Girare l’ingranaggio dell’albero a camme (4) per allinearne il foro di accesso con la vite (2). Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11, e 404D-15, togliere la vite a testa cava esagonale (2) e la vite (1).

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78 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, togliere la vite (2). Girare l’ingranaggio dell’albero a camme (4) per allinearne il foro di accesso con la vite (1). Togliere la vite (1). 4. Rimuovere il fermo dell’albero a camme (5). 5. Girare l’albero motore finché i segni di riferimento per la fasatura (X) sono allineati sui seguenti ingranaggi:

Iniziare da: a. Rimuovere l’albero a camme. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Albero a camme Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

• Ingranaggio dell’albero motore (7) • Ingranaggio dell’albero a camme (4) • Ingranaggio intermedio (6)

Illustrazione 137

g01326129

Esempio tipico

1. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere l’ingranaggio (5) dall’albero a camme (1). g01311416

Illustrazione 136

6. Rimuovere con cautela l’albero a camme (8) dal monoblocco.

Nota: L’ingranaggio deve essere collocato su un supporto adatto per impedire che durante lo smontaggio si danneggino le masse centrifughe del regolatore di velocità.

Nota: Accertarsi che i lobi dell’albero a camme e i cuscinetti dell’albero a camme non siano danneggiati.

2. Rimuovere il distanziale (4) e la linguetta Woodruff (2) dall’albero a camme (1).

Esempio tipico

i02739436

Albero a camme - Smontaggio

3. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere il cuscinetto (3) dall’albero a camme (1). Nota: Identificare l’orientamento del cuscinetto per facilitare il rimontaggio.

Procedura di smontaggio Tabella 22 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

-

Nome ricambio Estrattore combinato

Q.tà 1

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KLNR6226-01

79 Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739518

i03004737

Albero a camme - Montaggio

Albero a camme - Installazione

Procedura di montaggio

Procedura di installazione

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

1. Accertarsi che tutti i componenti dell’albero a canne siano puliti e integri.

1. Accertarsi che l’albero a camme sia pulito e integro. 2. Lubrificare i cuscinetti dell’albero a camme con olio motore pulito.

Illustrazione 138

g01326129

Esempio tipico

2. Lubrificare l’estremità dell’albero a camme (1) con olio motore pulito. Usare una pressa adatta per installare il cuscinetto (3) sull’albero a camme.

Illustrazione 139

g01311416

Esempio tipico

Nota: assicurarsi che il cuscinetto sia installato nella direzione corretta. Il cuscinetto dell’albero a camme deve essere premuto ortogonalmente sull’albero a camme altrimenti può danneggiarsi. Non premere sull’anello esterno del cuscinetto. 3. Inserire il distanziale (4) e la linguetta Woodruff (2) sull’albero a camme (1). 4. Allineare l’ingranaggio (2) con la linguetta Woodruff (2). Usare una pressa adatta per installare l’ingranaggio sull’estremità dell’albero a camme (1). Nota: l’ingranaggio deve essere collocato su un supporto adatto per impedire che durante l’installazione si danneggino le masse centrifughe del regolatore di velocità. Finire con: a. Installare l’albero a camme. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero a camme Installazione”.

Illustrazione 140

g01311407

Esempio tipico

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80 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

3. Inserire con cautela l’albero a camme (8) nel monoblocco. Accertarsi che i segni di riferimento per la fasatura (X) siano allineati con i seguenti ingranaggi:

• Ingranaggio dell’albero motore (7) • Ingranaggio dell’albero a camme (4)

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, inserire la vite (2) e serrarla a una coppia di 10 N·m (89 lb in). Girare l’ingranaggio dell’albero a camme (4) per allinearne il foro di accesso con il foro per la vite (1). Inserire la vite (1) e serrarla a una coppia di 10 N·m (89 lb in). 6. Inserire l’elemento scorrevole (3) sull’ingranaggio(4).

• Ingranaggio intermedio (6) Nota: non danneggiare i lobi dell’albero a camme o dei cuscinetti dell’albero a camme.

7. Se il motore è dotato di una pompa di trasferimento del carburante meccanica, installarla. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa di trasferimento del carburante - Rimozione e installazione”. Finire con: a. Installare le punterie. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Punterie - Rimozione e installazione”. b. Installare l’alloggiamento anteriore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Alloggiamento (anteriore) - Installazione”. i02739458

Coppa dell’olio motore Rimozione e installazione Illustrazione 141

g01311411

Esempio tipico

Nota: Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11, e 404D-15, le viti e il fermo dell’albero a camme sono diversi rispetto ai motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22,404D-22T e 404D-22TA. La procedura di installazione è simile per tutti i modelli. 4. Posizionare il fermo dell’albero a camme (5). Allineare i fori nel fermo con quelli nel monoblocco. 5. Girare l’ingranaggio dell’albero a camme (4) per allinearne il foro di accesso con il foro per la vite (2). Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15, inserire la vite a testa cava esagonale (2) e la vite (1). Serrare le viti (1) e (2) a una coppia di 10 N·m (89 lb ft).

Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno coppe dell’olio motore diverse. La procedura di rimozione è simile per tutti i modelli.

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KLNR6226-01

Illustrazione 142

81 Sezione smontaggio e rimontaggio

g01326659

Esempio tipico

1. Rimuovere i tappi di scarico (5) dalla coppa dell’olio motore (2). Scaricare l’olio motore in un contenitore adatto per la conservazione o lo smaltimento. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Cambio del filtro dell’olio” per la procedura da seguire. 2. Rimuovere le rondelle di tenuta (3) dai tappi di scarico (5). 3. Togliere le viti (4) dalla coppa dell’olio motore (2). 4. Rimuovere la coppa dell’olio motore (2) dal motore. 5. Rimuovere la guarnizione (1).

g01326659

Illustrazione 143

1. Accertarsi che la coppa dell’olio motore sia pulita e integra. Pulire le superfici di contatto del monoblocco. 2. Inserire una guarnizione nuova (1) e la coppa dell’olio motore (2) sul motore. 3. Inserire le viti (4) e serrarle a una coppia di 11 N·m (97 lb in). 4. Inserire i tappi di scarico (5) e le rondelle di tenuta nuove (3) sulla coppa dell’olio (2). Serrare i tappi di scarico a una coppia di 34 N·m (25 lb ft). 5. Riempire la coppa dell’olio motore al giusto livello. Vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Olio motore e filtro - Cambio” per la procedura da seguire.

Procedura di installazione i02739504

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: I motori a due, tre e quattro cilindri hanno coppe dell’olio motore diverse. La procedura di installazione è simile per tutti i modelli.

Pistoni e bielle - Rimozione Procedura di rimozione Tabella 23 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

27610274

Descrizione ricambio Alesatore per sporgenze

Q.tà 1

Iniziare da: a. Rimuovere la testata. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Testata - Rimozione”.

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82 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

b. Rimuovere il tubo di aspirazione. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa dell’olio motore - Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Posizionare il pistone rimosso nel punto morto inferiore. 2. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere le sporgenze di carbonio dalla superficie superiore interna delle canne dei cilindri.

g01317733

Illustrazione 145 Esempio tipico

5. Spingere con cautela il pistone (5) e la biella fuori della canna del cilindro. Sollevare il pistone ed estrarlo dalla parte superiore del monoblocco. Nota: Apporre un segno di identificazione sotto il pistone, sul rilievo dello spinotto, per indicarne l’ubicazione ai fini dell’installazione. Contrassegnare sempre il rilievo anteriore dello spinotto. 6. Continuare a collegare le bronzine di biella (3) alle bielle (4) e ai cappelli (2) corrispondenti. 7. Ripetere le operazioni ai punti da 1 a 6 per rimuovere i pistoni e le bielle rimanenti. i02739479

Pistoni e bielle - Smontaggio Illustrazione 144

g01317717

3. La biella e il cappello di biella devono avere un numero inciso (X) sul fianco. Il numero sulla biella e quello sul cappello di biella devono coincidere. Accertarsi che la biella (4) e il cappello di biella (2) siano contrassegnati per la giusta ubicazione. Se necessario, fare un segno temporaneo sulla biella e sul cappello di biella per identificare il numero del cilindro. Nota: non stampare il segno sulla biella. 4. Rimuovere i dadi (1) e il cappello di biella (2) dalla biella (4). Nota: Mettere del nastro o un tubo di gomma sui filetti dei bulloni della biella per proteggere i perni di banco. Gli spigoli vivi dei bulloni della biella possono danneggiare i perni di banco.

Procedura di smontaggio Tabella 24 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

-

Pinze per anelli di sicurezza

1

B

-

Espansore dei segmenti del pistone

1

Descrizione ricambio

Q.tà

Iniziare da: a. Rimuovere i pistoni e le bielle. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pistoni e bielle Rimozione”.

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KLNR6226-01

83 Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. fare un segno temporaneo sui componenti del pistone e della biella. Ciò assicura di poter reinstallare i componenti di ciascun gruppo pistone-biella nel cilindro originale. Contrassegnare la parte anteriore del pistone e della biella. Non scambiare componenti. Illustrazione 147

g00829406

Esempio tipico

Illustrazione 146

g01311807

Esempio tipico

2. Mettere il pistone e la biella su una superficie adatta, con la biella rivolta verso l’alto. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere gli anelli di sicurezza (4). 3. Rimuovere lo spinotto (3) e la biella (1) dal pistone (2). Nota: se lo spinotto non può essere rimosso manualmente, scaldare il pistone a una temperatura di 45 ± 5 °C (113 ± 9 °F). Non usare un cannello ossiacetilenico per scaldare il pistone.

Illustrazione 148

g01311809

4. Collocare il pistone su una superficie adatta, con il cielo rivolto verso l’alto. Usare l’attrezzo (B) per rimuovere i segmenti di compressione (5) e (6) e il segmento raschiaolio (7) dal pistone (2). Nota: Identificare l’orientamento dei segmenti dei pistoni per facilitare il rimontaggio.

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84 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i02739467

Pistoni e bielle - Montaggio Procedura di montaggio Tabella 25 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

-

Pinze per anelli di sicurezza

1

B

-

Espansore dei segmenti del pistone

1

Descrizione ricambio

Q.tà

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 149

g01311837

Esempio tipico

5. Rimuovere i dadi (11) e il cappello di biella (10) dalla biella (1).

1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e non siano né usurati né danneggiati. Se necessario, sostituire qualsiasi componente usurato o danneggiato. 2. Eseguire le operazioni ai punti da 2.a a 2.e per installare i segmenti dei pistoni.

6. Rimuovere la metà inferiore della bronzina di biella (9) dal cappello di biella (10). Rimuovere la metà superiore della bronzina di biella (8) dalla biella (1). Tenere insieme i gusci della bronzina. AVVERTENZA La rimozione della boccola dello spinotto dalla biella deve essere eseguita da personale adeguatamente addestrato. È inoltre necessario l’uso di macchinario speciale. Per ulteriori informazioni rivolgersi al concessionario Perkins. 7. Controllare se la biella è usurata o danneggiata. Se necessario, sostituire la biella o la boccola per lo spinotto.

Illustrazione 150

g01038129

a. Posizionare la molla del segmento raschiaolio (7) nella cava del segmento sul pistone. Il filo centrale deve essere situato all’interno dell’estremità della molla.

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KLNR6226-01

Illustrazione 151

85 Sezione smontaggio e rimontaggio

g00829406

Esempio tipico

b. Usare l’attrezzo (B) per installare il segmento raschiaolio (7) sulla molla. Nota: accertarsi che il filo centrale sia a 180 gradi dalla cava del segmento. c. Usare l’attrezzo (B) per installare il segmento di compressione intermedio (6) nella seconda cava del pistone. La lettera “T” e lo smusso (Y) sulla superficie interna del segmento devono essere orientate verso l’alto. d. Usare l’attrezzo (B) per installare il segmento di compressione superiore (5) nella cava superiore del pistone. La parola “TOP” ("ALTO") deve essere rivolta verso l’alto. e. Posizionare le luci dei segmenti a 120 gradi l’una dall’altra.

Illustrazione 152

g01311807

Esempio tipico

3. Lubrificare la boccola nella biella (1) e il foro per lo spinotto nel pistone (2) con olio motore pulito. 4. Collocare il pistone su una superficie adatta, con il cielo rivolto verso il basso. Inserire la biella (1) e lo spinotto (3) nel pistone (2). Il nome Shibaura sulla parte interna del pistone deve essere allineato con il numero stampato sulla biella. Verificare l’orientamento della biella nel pistone. Nota: Se lo spinotto non può essere installato manualmente, scaldare il pistone a una temperatura di 45 °C ± 5 °C (113 °F ± 9 °F). Non usare un cannello ossiacetilenico per scaldare il pistone. 5. Usare l’attrezzo (A) per installare gli anelli di sicurezza (4) nel foro per lo spinotto nel pistone (2). Nota: accertarsi che gli anelli di sicurezza siano inseriti nelle scanalature del pistone.

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86 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Se si sono installati temporaneamente i cappelli di biella, rimuoverli. Se necessario, pulire accuratamente tutti i componenti. 2. Applicare olio motore pulito al foro del cilindro, ai segmenti del pistone, alla superficie esterna del pistone e alle bronzine di biella. Nota: Installare le bronzine di biella asciutte quando si verifica il gioco. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Gioco dei cuscinetti - Controllo”. Applicare olio motore pulito alle bronzine di biella durante il montaggio finale. 3. Girare l’albero motore finché il perno di biella non si trova al punto morto inferiore. Lubrificare il perno di biella con olio motore pulito.

g01311837

Illustrazione 153 Esempio tipico

6. Inserire la metà superiore della bronzina di biella (8) sulla biella (1). 7. Inserire la metà inferiore della bronzina di biella (9) sul cappello di biella (10). Finire con: a. Installare i pistoni e le bielle. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pistoni e bielle Installazione”.

Illustrazione 154

g01311916

Esempio tipico

i03004755

Pistoni e bielle - Installazione Procedura di installazione Tabella 26 Attrezzi necessari Attrezzo A

Codice ricambio

Descrizione ricambio

Q.tà

21825491

Compressore dei segmenti del pistone

1

Illustrazione 155

g01311924

Esempio tipico

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KLNR6226-01

4. Accertarsi che le luci dei segmenti siano a 120 gradi di distanza l’una dall’altra. Inserire l’attrezzo (A) sul pistone (5). Mettere del nastro o un tubo di gomma sui bulloni della biella per proteggere i perni di banco. Nota: accertarsi che l’attrezzo (A) sia installato correttamente e che il pistone possa scorrere facilmente dall’attrezzo stesso. Accertarsi che il gruppo pistone-biella sia installato nel cilindro corretto. Allineare il numero (X) sul lato della biella con il lato destro del monoblocco. Il lato destro è il lato del volano del motore. 5. Spingere con cautela il pistone e la biella nella canna del cilindro e sul perno di biella. Nota: non danneggiare la superficie, lavorata alla macchina, del perno di biella. 6. Inserire il cappello di biella (2) sulla biella (4). Accertarsi che il numero inciso (X) sul cappello di biella corrisponda al numero inciso (X) sulla biella. Inserire i dadi (1). Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (1) a una coppia di 23 N·m (16 lb ft). Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare i dadi (1) a una coppia di 32 N·m (24 lb ft). Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare i dadi (1) una coppia di 52 N·m (38 lb ft).

87 Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739456

Cuscinetti di biella - Rimozione (Bielle in posizione) Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere il tubo di aspirazione. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa dell’olio motore - Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. Nota: Se in un motore a quattro cilindri occorre sostituire tutte le bronzine di biella, si può svolgere la procedura su due cilindri contemporaneamente. La procedura può essere eseguita sulle seguenti coppie di cilindri. 1 e 4 e 2 e 3. Accertarsi che entrambe le coppie di bronzine di biella siano installate prima di passare da una coppia di cilindri a un’altra.. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Bronzine di biella - Installazione”.

7. Ripetere le operazioni ai punti da 1 a 6 per i pistoni e le bielle rimanenti. 8. Accertarsi che la biella installata abbia un gioco laterale tattile. Far ruotare con cautela l’albero motore per accertarsi che non sia inceppato. Finire con: a. Installare il tubo di aspirazione. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa dell’olio motore - Installazione”. b. Installare la testata. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Testata Installazione”. Illustrazione 156

g01317759

Esempio tipico

Nota: La biella e il cappello di biella devono avere numeri corrispondenti nel punto (X). Se necessario, fare un segno temporaneo sulla biella (1) e sul cappello di biella (5).

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88 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

1. Girare l’albero motore finché il pistone non si trova al punto morto inferiore. Rimuovere i dadi (6) e il cappello di biella (5) dalla biella (1). 2. Rimuovere la metà inferiore della bronzina di biella (4) dal cappello di biella (5). 3. Spingere con precauzione la biella (1) nella canna del cilindro. Rimuovere dalla biella la metà superiore della bronzina di biella(3). Nota: mettere del nastro o un tubo di gomma sui bulloni della biella (2) per proteggere i perni di banco. Gli spigoli vivi dei bulloni della biella possono danneggiare i perni di banco. i03004743

Cuscinetti di biella Installazione (Bielle in posizione)

Illustrazione 157

g01317759

Esempio tipico

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Controllare se i perni di biella dell’albero motore sono danneggiati. Se l’albero motore è danneggiato, sostituirlo o ricondizionarlo. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero motore - Rimozione” e nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero motore - Installazione”. Accertarsi che le bronzine di biella siano pulite, non usurate e integre. Se necessario, sostituire le bronzine di biella.

2. Pulire la superficie di supporto della biella (1) e il cappello di biella (5). Accertarsi che il numero inciso (X) sul cappello di biella (5) corrisponda al numero inciso (X) sulla biella (1). 3. Inserire la metà superiore della bronzina di biella (3) sulla biella (1). Lubrificare la superficie di supporto della bronzina di biella con olio motore pulito. 4. Tirare con cautela la biella (1) contro il perno di biella. Nota: mettere del nastro o un tubo di gomma sui bulloni della biella (2) per proteggere i perni di banco. Gli spigoli vivi dei bulloni della biella possono danneggiare i perni di banco. 5. Pulire il cappello di biella. Inserire la metà inferiore della bronzina di biella (4) sul cappello di biella (5). 6. Lubrificare il perno di biella e la bronzina inferiore di biella (3) con olio motore pulito. AVVERTENZA Quando si installano i cappelli di biella, accertarsi che i contrassegni di identificazione siano allineati. 7. Installare il cappello di biella (5). 8. Inserire i dadi (4). Nei motori 402D-05 e 403D-07, serrare i dadi (4) a una coppia di 23 N·m (16 lb ft).

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KLNR6226-01

89 Sezione smontaggio e rimontaggio

Nei motori 403D-11 e 404D-15, serrare i dadi (4) a una coppia di 32 N·m (24 lb ft). Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare i dadi (4) a una coppia di 52 N·m (38 lb ft). 9. Accertarsi che la biella installata abbia un gioco laterale tattile. Far ruotare con cautela l’albero motore per accertarsi che non sia inceppato. Nota: Se in un motore a quattro cilindri occorre sostituire tutte le bronzine di biella, si può svolgere la procedura su due cilindri contemporaneamente. La procedura può essere eseguita sulle seguenti coppie di cilindri. 1 e 4 e 2 e 3. Accertarsi che entrambe le coppie di bronzine di biella siano installate, prima di passare da una coppia di cilindri a un’altra. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cuscinetti di biella - Rimozione” per ulteriori informazioni. Illustrazione 158

Finire con:

g01111763

Esempio tipico

a. Installare il tubo di aspirazione. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa dell’olio motore - Installazione”. i02601675

Cuscinetti di biella Installazione

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Quando si installano i cappelli di biella, accertarsi che i contrassegni di identificazione siano allineati.

1. Controllare il gioco tra il cuscinetto di biella e il perno del cuscinetto di biella dell’albero motore. Quando si sono eseguiti i controlli sui giochi, installare i cuscinetti di biella a secco. Per informazioni sui controlli del gioco dei cuscinetti, vedere in Smontaggio e montaggio, “Gioco dei cuscinetti - Controllo”. 2. Pulire la superficie di supporto della biella (1) e il cappello di biella (5). Accertarsi che il numero (6) sul cappello di biella (5) sia allineato con il numero (6) sulla biella (1). 3. Pulire la parte superiore del cuscinetto di biella (3) e lubrificare la superficie portante con dell’olio motore pulito. 4. Pulire la parte inferiore del cuscinetto di biella (3) e lubrificare la superficie portante con dell’olio motore pulito. Nota: Allineare le linguette sulla parte posteriore dei cuscinetti di biella (3) con le scanalature per le linguette nella biella (1) e con le scanalature per le linguette sul cappello di biella (5). 5. Inserire la parte superiore del cuscinetto di biella (3) sulla biella (1). 6. Posizionare la biella (1) contro l’albero motore. 7. Installare la parte inferiore del cuscinetto di biella (3) nel cappello di biella (5). 8. Posizionare il cappello di biella (5) sulla biella (1) e installare i dadi (4) sui bulloni della biella (2). Per la coppia di serraggio corretta dei dadi della biella (4), vedere in Smontaggio e montaggio, “Pistoni e bielle - Installazione”.

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90 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

Nota: Per un’installazione corretta, i contrassegni di identificazione devono essere rivolti verso il lato destro del motore. 9. Per l’installazione dei cuscinetti di biella rimanenti, ripetere i punti da 2 a 8. Finire con: a. Installare il tubo di mandata dell’olio. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Albero motore Installazione”. b. Installare la coppa dell’olio motore. Vedere in Smontaggio e montaggio, “Coppa dell’olio motore - Rimozione e installazione”. i02739508

Cuscinetti di banco dell’albero motore - Rimozione

Illustrazione 159

g01327056

Illustrazione 160

g01327033

Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere l’albero motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero motore Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Cuscinetti di banco dell’albero motore 1. Accertarsi che i cappelli dei cuscinetti siano contrassegnati ai fini dell’orientamento e della giusta posizione.

Esempio tipico

2. Togliere le viti (1) e il cappello del semicuscinetto di banco superiore(2) dal cappello del semicuscinetto di banco inferiore (6). 3. Nei motori C1.5, togliere le rondelle di spinta(7). Nei motori C2.2, togliere le rondelle di spinta (3) e (7).

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KLNR6226-01

91 Sezione smontaggio e rimontaggio

4. Rimuovere i cuscinetti di banco (4) e (5) dai relativi cappelli. Mettere da parte i cuscinetti di banco con i rispettivi cappelli. 5. Non togliere le spine di riferimento (8) dai cappelli dei cuscinetti di banco.

Cuscinetto dell’albero motore (anteriore) Tabella 27 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

27610275

Descrizione ricambio Inseritore

Q.tà 1

Illustrazione 162

g01327033

Esempio tipico Illustrazione 161

g01327066

1. Usare l’attrezzo (A) per rimuovere il cuscinetto dell’albero motore (9) dal monoblocco. i03004758

Cuscinetti di banco dell’albero motore - Installazione Procedura di installazione Cuscinetti di banco dell’albero motore 1. Pulire l’albero motore e controllare se è usurato o danneggiato. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale delle specifiche , “Albero motore”. 2. Pulire i cuscinetti di banco e i relativi cappelli. Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, pulire le rondelle di spinta. Controllare che nessun componente sia consumato o danneggiato.

Illustrazione 163

g01485913

Esempio tipico

3. Inserire il semicuscinetto di banco superiore (4) sul cappello corrispondente (2). Accertarsi che linguetta di posizionamento del cuscinetto di banco sia inserita nella fessura sul cappello. Nota: il semicuscinetto superiore ha una scanalatura.

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92 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

4. Inserire il semicuscinetto di banco inferiore (5) sul cappello corrispondente (6). Accertarsi che linguetta di posizionamento del cuscinetto di banco sia inserita nella fessura sul cappello. Nota: il semicuscinetto inferiore non ha fori per l’olio. 5. Lubrificare i cuscinetti di banco (4) e (5) con olio motore pulito. 6. Posizionare la metà superiore del cappello del cuscinetto di banco (2) sull’albero motore. Posizionare la metà inferiore del cappello del cuscinetto di banco (6) sull’albero motore. Verificare l’ubicazione e l’orientamento dei cappelli dei cuscinetti di banco. Le linguette di posizionamento dei semicuscinetti superiore e inferiore devono essere sullo stesso lato del motore. Accertarsi che le spine di riferimento (8) siano nella posizione corretta. Questo garantisce che le due metà dei cappelli dei cuscinetti di banco siano allineate. Nei motori 403D-15, 403D-15T e 403D-17, inserire le rondelle di spinta (7).

Illustrazione 164

g01485933

1. Usare l’attrezzo (A) per installare il cuscinetto dell’albero motore (9) sul monoblocco. Eseguire le operazioni ai punti da 1.a a 1.c per installare il cuscinetto dell’albero motore.

Nei motori 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, inserire le rondelle di spinta (3) e (7). Nota: Accertarsi che le rondelle di spinta siano allineate correttamente e che le scanalature dell’olio siano rivolte verso l’albero motore.

a. Accertarsi che il foro di mandata dell’olio (12) sia allineato con il condotto dell’olio nel monoblocco. b. Accertarsi che la guarnizione (10) sia rivolta verso l’alto.

7. Inserire le viti (1). Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11, e 404D-15, serrare le viti a una coppia di 23 N·m (17 lb ft). Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le viti a una coppia di 52 N·m (38 lb ft).

Cuscinetto dell’albero motore (anteriore)

c. Accertarsi che lo smusso (11) sia rivolto verso il monoblocco. Finire con: a. Installare l’albero motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Albero motore Installazione”. i02739492

Tabella 28

Albero motore - Rimozione

Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

27610275

Descrizione ricambio Inseritore

Q.tà 1

Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere la valvola limitatrice della pressione dell’olio motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Valvola limitatrice della pressione dell’olio motore - Rimozione e installazione”.

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KLNR6226-01

93 Sezione smontaggio e rimontaggio

b. Rimuovere il paraolio posteriore dell’albero motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione”. c. Rimuovere la pompa dell’olio motore e il tubo di aspirazione. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa dell’olio motore Rimozione”. d. Rimuovere i pistoni e le bielle. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pistoni e bielle Rimozione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Il motore deve essere fissato a un cavalletto adatto, con l’estremità posteriore verso l’alto.

g01311527

Illustrazione 166 Esempio tipico

4. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto (3) all’albero motore (4). 5. Sollevare con cautela l’albero motore (4) dal monoblocco. Se necessario, battere delicatamente sull’estremità dell’albero motore con un martello a testa morbida. Nota: inserire il dado per la puleggia dell’albero motore per proteggere l’estremità dell’albero motore. Non graffiare nessuna superficie finita dell’albero motore. i03004753

Albero motore - Installazione Illustrazione 165

g01311526

Esempio tipico

Procedura di installazione Tabella 29

2. Togliere le viti (2) dal monoblocco. 3. Togliere le viti a esagono incassato (1) dal monoblocco.

Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

21825617

Descrizione ricambio Comparatore a quadrante

Q.tà 1

1. Il motore deve essere fissato a un cavalletto adatto, con l’estremità posteriore verso l’alto. 2. Accertarsi che l’albero motore sia pulito e integro.

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94 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

4. Allineare i fori nell’albero motore per le viti (2) con quelli nel monoblocco. Allineare i fori nell’albero motore per le viti a testa cava esagonale (1) con quelli nel monoblocco. Abbassare con cautela l’albero motore (4) nel monoblocco. Se necessario, battere delicatamente sulla parte posteriore dell’albero motore con un martello a testa morbida. 5. Rimuovere l’apparecchio di sollevamento (3) dall’albero motore (4). 6. Serrare manualmente le viti a testa cava esagonale (1). 7. Inserire le viti (2). Nei motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15, serrare le viti(2) a una coppia di 27 N·m (20 lb ft). Illustrazione 167

g01311527

Esempio tipico

3. Fissare un apparecchio di sollevamento adatto (3) all’albero motore (4). Lubrificare il perno di banco anteriore dell’albero motore con olio motore pulito.

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le viti (4) a una coppia di 52 N·m (38 lb ft). 8. Serrare le viti a testa cava esagonale (1) a una coppia di 27 N·m (20 lb ft). 9. Far ruotare l’albero motore per assicurarsi che non sia inceppato. 10. Controllare il gioco assiale dell’albero motore. Spingere l’albero motore verso la parte anteriore del motore. Inserire l’attrezzo (A) nel monoblocco e sulla superficie posteriore dell’albero motore. Spingere l’albero motore verso la parte posteriore del motore. Usare l’attrezzo (A) per misurare il gioco assiale dell’albero motore. Per il gioco assiale massimo ammissibile dell’albero motore, vedere nelle Specifiche, “Albero motore”. Finire con: a. Installare i pistoni e le bielle. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pistoni e bielle Installazione”.

Illustrazione 168

g01311526

Esempio tipico

AVVERTENZA Accertarsi che i condotti dell’olio nei cuscinetti di banco siano allineati con i condotti dell’olio nel monoblocco.

b. Installare la pompa dell’olio motore e il tubo di aspirazione. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Pompa dell’olio motore Installazione”. c. Installare il paraolio posteriore dell’albero motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione”.

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KLNR6226-01

95 Sezione smontaggio e rimontaggio

d. Installare la valvola limitatrice della pressione dell’olio motore. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Valvola limitatrice della pressione dell’olio motore - Rimozione e installazione”.

AVVERTENZA Un conduttore elettrico, del sovrametallo o un comparatore possono danneggiare le superfici dei cuscinetti.

i02759690

Gioco dei cuscinetti - Controllo

Il tecnico deve prestare molta attenzione a usare l’indicatore (A) correttamente. Ricordare i punti seguenti:

• Accertarsi che le parti posteriori dei cuscinetti e i fori siano puliti e asciutti.

Procedura di misurazione

• Assicurarsi che le linguette di bloccaggio dei

cuscinetti siano installate correttamente nelle scanalature per le linguette.

Tabella 30 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

Descrizione ricambio

• I punti di contatto dell’indicatore (A) con l’albero Q.tà

motore devono essere senza olio.

-

Indicatore di plastica (verde) 0,025 - 0,076 mm (0,001 - 0,003 in)

1

1. Mettere un pezzo di indicatore (A) sulla corona del cuscinetto che è nel cappello.

-

Indicatore di plastica (rosso) 0,051 - 0,152 mm (0,002 - 0,006 in)

1

Nota: Fare in modo che l’indicatore (A) non vada oltre il bordo del cuscinetto.

-

Indicatore di plastica (blu) 0,102 - 0,229 mm (0,004 - 0,009 in)

1

-

Indicatore di plastica (giallo) 0,230 - 0,510 mm (0,009 - 0,020 in)

1

A

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

2. Usare le corrette specifiche di serraggio "coppia più angolo" per installare il cappello del cuscinetto. Non usare un’avvitatrice a impulso. Fare attenzione a non spostare il cuscinetto quando si installa il cappello. Nota: non girare l’albero motore quando l’indicatore (A) è inserito. 3. Rimuovere con cautela il cappello, ma non rimuovere l’indicatore (A). Misurare la larghezza l’indicatore (A) mentre (A) si trova nel cappello del cuscinetto o sul perno di banco dell’albero motore. Vedere l’illustrazione 169.

Nota: la Perkins non consiglia di controllare, soprattutto nei motori piccoli, i giochi effettivi dei gusci dei cuscinetti. Ciò a causa della possibilità di ottenere risultati imprecisi e di danneggiare i gusci o le superfici dei perni di banco. Lo spessore delle pareti dei gusci di ogni cuscinetto Perkins viene controllato come parte delle procedure di assicurazione della qualità. Nota: La misura deve rientrare nelle specifiche e solo i cuscinetti idonei devono essere utilizzati. Non sono necessari ulteriori controlli, se i perni di banco dell’albero motore, i fori del monoblocco e le bielle sono stati misurati durante lo smontaggio. In ogni caso, l’indicatore (A) è uno strumento accettabile quando il tecnico desidera comunque misurare il gioco del cuscinetto. L’indicatore (A) è meno preciso con perni di banco di piccolo diametro se i giochi sono inferiori a 0,10 mm (0,004 in). Illustrazione 169

g01152855

Esempio tipico

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96 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

4. Prima di installare il cappello del cuscinetto, rimuovere tutti gli indicatori (A). Nota: quando si usa l’indicatore (A), talvolta le letture non sono chiare. Ad esempio, le varie parti l’indicatore (A) non hanno tutte la stessa larghezza. Misurare la larghezza maggiore per assicurarsi che le parti rientrino nel campo delle specifiche. Per i valori dei giochi, vedere nel Manuale delle specifiche, “Perno del cuscinetto di biella” e , “Perno del cuscinetto di banco”. i03004748

Interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento Rimozione e installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA )

g01326627

Illustrazione 170 Esempio tipico

2. Scollegare il cavo (non illustrato) dal termostato del liquido di raffreddamento (2). 3. Rimuovere il termostato del liquido di raffreddamento (2) dalla scatola (1).

Procedura di installazione Tabella 31

Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. 1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore adatto alla conservazione o allo smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento - Scarico”.

Attrezzi necessari Attrezzo A

Codice ricambio

21820122

Descrizione ricambio

Sigillante per tubazioni POWERPART

Q.tà

1

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Controllare se il termostato del liquido di raffreddamento è danneggiato o malfunzionante. Per ulteriori informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Termostato del liquido di raffreddamento - Prova”. Se necessario, sostituire il termostato del liquido di raffreddamento.

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KLNR6226-01

97 Sezione smontaggio e rimontaggio

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali.

Illustrazione 171

g01326627

Esempio tipico

2. Inserire il termostato del liquido di raffreddamento (2) sulla scatola del termostato (1). Usare una bussola profonda per serrare il termostato del liquido di raffreddamento a una coppia di 27 N·m (20 lb ft).

1. Scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore adatto alla conservazione o allo smaltimento. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento - Liquido di raffreddamento - Scarico”.

Nota: Se viene installato un termostato del liquido di raffreddamento usato, applicare un velo del sigillante (A) ai filetti del termostato. 3. Collegare il cavo (non illustrato) al termostato del liquido di raffreddamento (2). 4. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento fino al livello corretto. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento Liquido di raffreddamento - Riempimento”. i02739463

Interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento Rimozione e installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 )

g01325724

Illustrazione 172 Esempio tipico

2. Scollegare il cavo (non illustrato) dal termostato del liquido di raffreddamento (1). 3. Rimuovere il termostato del liquido di raffreddamento (1) dalla pompa dell’acqua (2).

Procedura di installazione Tabella 32 Attrezzi necessari

Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Attrezzo A

Codice ricambio

21820122

Descrizione ricambio

Sigillante per tubazioni POWERPART

Q.tà

1

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

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98 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

1. Controllare se il termostato del liquido di raffreddamento è danneggiato o malfunzionante. Per ulteriori informazioni vedere in Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Termostato del liquido di raffreddamento - Prova”. Se necessario, sostituire il termostato del liquido di raffreddamento.

AVVERTENZA Fare attenzione e accertarsi che non fuoriescano liquidi durante le operazioni di controllo, manutenzione, prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti quando si apre un compartimento o si smontano componenti contenenti fluidi. Smaltire tutti i fluidi in conformità alle disposizioni e ai regolamenti locali. Nota: il pressostato dell’olio motore può trovarsi nel coperchio del meccanismo delle valvole o nel monoblocco. Per la posizione corretta, vedere nel Manuale delle specifiche, “Pressostato dell’olio motore”.

Illustrazione 173

g01325724

Esempio tipico

2. Inserire il termostato del liquido di raffreddamento (1) nella pompa dell’acqua (2). Usare una bussola profonda per serrare il termostato del liquido di raffreddamento a una coppia di 27 N·m (20 lb ft). Nota: Se viene installato un termostato del liquido di raffreddamento usato, applicare un velo del sigillante (A) ai filetti del termostato. 3. Collegare il cavo (non illustrato) al termostato del liquido di raffreddamento (1). 4. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento fino al livello corretto. Per ulteriori informazioni vedere nel Manuale di funzionamento e manutenzione, “Circuito di raffreddamento Liquido di raffreddamento - Riempimento”. i02739465

Pressostato dell’olio motore Rimozione e installazione

Illustrazione 174

g01307413

Esempio tipico

1. Scollegare il cavo (non illustrato) dal pressostato dell’olio motore (1).

Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

2. Se il pressostato dell’olio motore (1) si trova nel coperchio del meccanismo delle valvole, rimuoverlo.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

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KLNR6226-01

99 Sezione smontaggio e rimontaggio

g01307450

Illustrazione 175 Esempio tipico

3. Se il pressostato dell’olio motore (1) si trova nel monoblocco, eseguire le operazioni ai punti da3.a a 3.c per rimuoverlo. a. Rimuovere il pressostato dell’olio motore(1) e il raccordo (4) come un’unità dalla tubazione dell’olio motore (2). b. Togliere le rondelle (3). c. Rimuovere il pressostato dell’olio motore (1) dal raccordo (4).

Procedura di installazione Attrezzi necessari

A

Codice ricambio

21820122

Descrizione ricambio

Sigillante per tubazioni POWERPART

g01307413

Esempio tipico

Nota: Se si installa un pressostato dell’olio motore usato, applicare un velo del sigillante (A) ai filetti del pressostato.

Tabella 33

Attrezzo

Illustrazione 176

Q.tà

1. Se il pressostato dell’olio motore (1) è situato nel coperchio del meccanismo delle valvole, inserire il pressostato e serrarlo a una coppia di 11 N·m (97 lb in).

1

Nota: il pressostato dell’olio motore può trovarsi nel coperchio del meccanismo delle valvole o nel monoblocco. Per la posizione corretta, vedere nel Manuale delle specifiche, “Pressostato dell’olio motore”.

Illustrazione 177

g01307450

Esempio tipico

2. Se il pressostato dell’olio motore (1) si trova nel monoblocco, eseguire le operazioni ai punti da2.a a 2.c per installarlo.

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100 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

a. Inserire il pressostato dell’olio motore (1) sul raccordo (4). Serrare il pressostato dell’olio motore a una coppia di 23 N·m (17 lb ft). Nota: Se si installa un pressostato dell’olio motore usato, applicare un velo del sigillante (A) ai filetti del pressostato. b. Posizionare rondelle nuove (3) sulla tubazione dell’olio (2) e inserire il pressostato dell’olio motore(1) e il raccordo (4) nel monoblocco. c. Serrare il raccordo (4) a una coppia di 11 N·m (97 lb ft). 3. Collegare il cavo (non illustrato) al pressostato dell’olio motore (1).

4. Rimuovere le candelette a incandescenza (4) dalla testata.

Procedura di installazione Tabella 34 Attrezzi necessari Attrezzo

Codice ricambio

A

27610296

Nome ricambio

Q.tà 1

Chiave dinamometrica

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

i03004757

Candelette a incandescenza Rimozione e installazione

1. Accertarsi che le filettature delle candelette a incandescenza siano pulite e integre. Sostituire eventuali candelette a incandescenza danneggiate.

Procedura di rimozione 1. Girare l’interruttore generale su SPENTO. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

Illustrazione 179

g01326605

Esempio tipico

2. Installare le candelette a incandescenza (4) sulla testata. Nei motori 402D-05,403D-07,403D-11 e 404D-15, serrare le candelette a incandescenza a una coppia di 12 N·m (106 lb in).

Illustrazione 178

g01326605

Esempio tipico

Nei motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA, serrare le candelette a incandescenza a una coppia di 18 N·m (159 lb in).

2. Togliere i dadi (1) e le rondelle(2) dalla sbarra collettrice (3).

3. Posizionare la sbarra collettrice (3) sulle candelette a incandescenza (4).

3. Rimuovere la sbarra collettrice (3) dalle candelette a incandescenza (4).

4. Inserire le rondelle (2) e i dadi (1) sulle candelette a incandescenza (4). Usare l’attrezzo (A) per serrare i dadi a una coppia di 1,2 N·m (10,6 lb in).

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KLNR6226-01

101 Sezione smontaggio e rimontaggio

5. Girare l’interruttore generale su ACCESO. i02739491

Cinghie trapezoidali Rimozione e installazione Procedura di rimozione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Se il motore è dotato di protezioni per la ventola, rimuoverle. Illustrazione 181

g01325726

Esempio tipico

1. Controllare le condizioni della cinghia trapezoidale . Se la cinghia trapezoidale è usurata o danneggiata, sostituirla con una nuova. 2. Posizionare la cinghia trapezoidale (5) sul motore. Nota: una cinghia trapezoidale usata deve essere installata secondo il senso di rotazione originale. 3. Far scorrere l’alternatore (3) fuori dal motore. Per ulteriori informazioni sulla tensione corretta della cinghia, vedere in Funzionamento dei sistemi / Controlli e regolazioni, “Tabella delle tensioni della cinghia”. Serrare le viti (1), (2) e (4) a una coppia di 25 N·m (18 lb ft).

Illustrazione 180

g01325726

4. Se il motore è dotato di protezioni per la ventola, installarle.

Esempio tipico

2. Allentare le viti (1), (2) e (4). 3. Spingere l’alternatore (3) verso il motore e rimuovere la cinghia trapezoidale (5).

i02739493

Ventola - Rimozione e installazione

Nota: se si riuserà la cinghia, contrassegnare il senso di rotazione.

Procedura di rimozione

Procedura di installazione

Iniziare da:

AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.

a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”.

I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente.

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102 Sezione smontaggio e rimontaggio

Illustrazione 182

KLNR6226-01

g01318055

Illustrazione 183

g01318055

Esempio tipico

Esempio tipico

1. Togliere le viti (1) e la ventola (2).

2. Posizionare la puleggia (4) e il distanziale (3) sulla pompa dell’acqua (5). Accertarsi che i fori per le viti siano allineati.

Nota: Identificare l’orientamento della ventola per facilitarne il rimontaggio. 2. Togliere il distanziale (3) e la puleggia (4) dalla pompa dell’acqua (5).

Procedura di installazione 1. Accertarsi che tutti i componenti siano puliti e integri. Sostituire qualsiasi componente usurato o danneggiato.

3. Inserire la ventola (2). Nota: verificare che l’orientamento della ventola sia corretto. 4. Inserire le viti (1) e serrarle a una coppia di 11 N·m (97 lb in). Finire con: a. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione” . i02739514

Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori da 65 A e 85 A ) Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”.

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KLNR6226-01

103 Sezione smontaggio e rimontaggio

Procedura di installazione AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Girare l’interruttore generale su SPENTO. 2. Apporre dei segni di identificazione temporanei sulle connessioni del cavo.

Illustrazione 185

g01308285

Esempio tipico

1. Se necessario, inserire il leveraggio di regolazione (2) e la vite (1), serrandola manualmente. 2. Posizionare l’alternatore (5) sulla staffa di montaggio.

Illustrazione 184

g01308285

Esempio tipico

3. Scollegare il cavo (non illustrato) dall’alternatore (5). 4. Togliere la vite (4) e la rondella (3) dall’alternatore (5).

3. Inserire la vite (8), la rondella (7) e il dado (6) serrando manualmente. 4. Inserire la vite (4) e la rondella (3) serrandole manualmente. 5. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”.

5. Togliere la rondella (7) e il dado (6). Togliere la vite (8) e l’alternatore (5) dalla staffa di montaggio.

Nota: accertarsi che la puleggia dell’alternatore sia allineata con quella dell’albero motore. Accertarsi che tutte le viti siano serrate

6. Se necessario, togliere la vite (1) e rimuovere il leveraggio di regolazione (2).

6. Collegare il cavo (non illustrato) all’alternatore. 7. Girare l’interruttore generale su ACCESO.

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104 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i02739507

Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore da 55 ampere)

6. Se necessario, togliere la vite (2) e rimuovere il leveraggio di regolazione (4).

Procedura di installazione

Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Girare l’interruttore generale su SPENTO. 2. Apporre dei segni di identificazione temporanei sulle connessioni del cavo.

Illustrazione 187

g01308282

Esempio tipico

1. Se necessario, inserire il leveraggio di regolazione (4) e la vite (1), serrandola manualmente. 2. Posizionare l’alternatore (5) sulla staffa di montaggio. 3. Inserire le viti (6) e (7) serrandole manualmente. 4. Inserire la vite (2) e la rondella (3) serrandole manualmente. 5. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”. Nota: accertarsi che la puleggia dell’alternatore sia allineata con quella dell’albero motore. Accertarsi che tutte le viti siano serrate 6. Collegare il cavo (non illustrato) all’alternatore. Illustrazione 186

g01308282

Esempio tipico

7. Girare l’interruttore generale su ACCESO.

3. Scollegare il cavo (non illustrato) dall’alternatore (5). 4. Togliere la vite (2) e la rondella (3) dall’alternatore (5). 5. Togliere le viti (6) e (7) e rimuovere l’alternatore (5) dalla staffa di montaggio.

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KLNR6226-01

105 Sezione smontaggio e rimontaggio

i02739501

Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore da 40 ampere)

6. Se necessario, togliere le viti (1) e rimuovere il leveraggio di regolazione (2).

Procedura di installazione

Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Girare l’interruttore generale su SPENTO. 2. Apporre dei segni di identificazione temporanei sulle connessioni del cavo.

Illustrazione 189

g01308278

Esempio tipico

1. Se necessario, inserire il leveraggio di regolazione (2) e le viti (1). Serrare le viti (1) a una coppia di 10 N·m (89 lb ft). 2. Posizionare l’alternatore (4) sulla staffa di montaggio e inserire la vite (8) e la rondella (7), serrando manualmente. 3. Inserire la vite (5), la rondella (6) e il distanziale (3), serrando manualmente. 4. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”. Nota: accertarsi che la puleggia dell’alternatore sia allineata con quella dell’albero motore. Accertarsi che tutte le viti siano serrate 5. Collegare il cavo (non illustrato) all’alternatore. Illustrazione 188

g01308278

Esempio tipico

6. Girare l’interruttore generale su ACCESO.

3. Scollegare il cavo (non illustrato) dall’alternatore (4). 4. Togliere la vite (5), la rondella (6) e il distanziale (3) dall’alternatore (4). 5. Togliere la vite (8) e la rondella (7). Rimuovere l’alternatore (4) dalla staffa di montaggio.

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106 Sezione smontaggio e rimontaggio

KLNR6226-01

i02739498

Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori da 14 A e 15 A )

6. Se necessario, togliere le viti (5) e rimuovere il leveraggio di regolazione (2). Nota: in alcuni motori il leveraggio di regolazione è fissato da una vite.

Procedura di installazione Procedura di rimozione Iniziare da: a. Rimuovere la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”. AVVERTENZA Mantenere tutte le parti libere da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la vita del componente. 1. Girare l’interruttore generale su SPENTO. 2. Apporre dei segni di identificazione temporanei sulle connessioni del cavo. Illustrazione 191

g01308275

Esempio tipico

1. Se necessario, inserire il leveraggio di regolazione (2) e le viti (5), serrandole manualmente. Nota: in alcuni motori il leveraggio di regolazione è fissato da una vite. 2. Nei motori in cui il leveraggio di regolazione è fissato da una vite, lasciare la vite (5) allentata. Nei motori in cui il leveraggio di regolazione è fissato da due viti, serrare le viti (5) a una coppia di 10 N·m (89 lb in). 3. Posizionare l’alternatore (6) sul motore e serrare la vite (7) manualmente.

Illustrazione 190

g01308275

Esempio tipico

3. Scollegare il cavo (non illustrato) dall’alternatore (6).

4. Inserire la vite (1), la rondella (3) e il dado (4) serrando manualmente. 5. Installare la cinghia trapezoidale. Vedere nel Manuale di smontaggio e rimontaggio, “Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione”.

4. Togliere la vite (1), la rondella (3) e il dado (4) dall’alternatore (6).

Nota: accertarsi che la puleggia dell’alternatore sia allineata con quella dell’albero motore. Accertarsi che tutte le viti siano serrate

5. Togliere la vite (7) e rimuovere l’alternatore (6) dal motore.

6. Collegare il cavo (non illustrato) all’alternatore.

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KLNR6226-01

107 Sezione smontaggio e rimontaggio

5. Rimuovere il motorino d’avviamento (2) dal motore.

7. Girare l’interruttore generale su ACCESO. i02739480

Motorino di avviamento elettrico - Rimozione e installazione

Procedura di installazione

Procedura di rimozione L’avviamento fortuito del motore pur causare lesioni gravi o mortali al personale che lavora sulle apparecchiature. Per evitare un avviamento fortuito del motore, staccare il cavo dal terminale negativo (−) della batteria. Avvolgere con un nastro isolante tutte le superfici metalliche del cavo staccato dalla batteria per evitarne il contatto con altre superfici metalliche che potrebbe attivare l’impianto elettrico del motore. Collocare una targhetta "Non azionare" in corrispondenza dell’interruttore di avviamento/arresto per informare il personale che si sta lavorando sull’apparecchiatura.

Illustrazione 193

g01326136

Esempio tipico

1. Posizionare il motorino d’avviamento (2) sul motore. 2. Inserire le viti (1) e serrarle a una coppia di 50 N·m (37 lb in). 3. Collegare i cavi (non illustrati) al motorino d’avviamento (2). 4. Collegare la batteria.

1. Scollegare la batteria. 2. Apporre un segno di identificazione sui cavi collegati al motorino d’avviamento e al solenoide.

Illustrazione 192

g01326136

Esempio tipico

3. Scollegare il cavo dal motorino d’avviamento (2). 4. Togliere le viti (1) di fissaggio del motorino d’avviamento (2). Nota: sostenere il peso del motorino d’avviamento mentre si tolgono le viti.

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108 Sezione indice

KLNR6226-01

Indice A Albero a camme - Installazione ............................. 79 Procedura di installazione.................................. 79 Albero a camme - Montaggio ................................ 79 Procedura di montaggio..................................... 79 Albero a camme - Rimozione ................................ 77 Procedura di rimozione ...................................... 77 Albero a camme - Smontaggio .............................. 78 Procedura di smontaggio ................................... 78 Albero dei bilancieri - Montaggio (Motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) ........................... 69 Procedura di montaggio..................................... 69 Albero dei bilancieri - Montaggio (Motori 403D-15, 403D-15T,403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) ........................................................ 68 Procedura di montaggio..................................... 68 Albero dei bilancieri - Smontaggio (Motori 402D-05, 403D-07, 403D-11 e 404D-15 ) ........................... 67 Procedura di smontaggio ................................... 67 Albero dei bilancieri - Smontaggio (Motori 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) ........................................................ 66 Procedura di smontaggio ................................... 66 Albero dei bilancieri e aste delle punterie Installazione ........................................................ 70 Procedura di installazione.................................. 70 Albero dei bilancieri e aste delle punterie - Rimozione ............................................................................. 65 Procedura di rimozione ...................................... 65 Albero motore - Installazione ............................... 93 Procedura di installazione.................................. 93 Albero motore - Rimozione .................................. 92 Procedura di rimozione ...................................... 92 Alloggiamento (anteriore) - Installazione ............. 59 Procedura di installazione.................................. 59 Alloggiamento (anteriore) - Montaggio .................. 56 Procedura di montaggio..................................... 56 Alloggiamento (anteriore) - Rimozione ................ 53 Procedura di rimozione ...................................... 53 Alloggiamento (anteriore) - Smontaggio................ 54 Procedura di smontaggio ................................... 54 Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore da 40 ampere) ................................................... 105 Procedura di installazione................................ 105 Procedura di rimozione .................................... 105 Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatore da 55 ampere) ................................................... 104 Procedura di installazione................................ 104 Procedura di rimozione .................................... 104 Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori da 14 A e 15 A )................................................. 106 Procedura di installazione................................ 106 Procedura di rimozione .................................... 106 Alternatore - Rimozione e installazione (Alternatori da 65 A e 85 A )................................................. 102 Procedura di installazione................................ 103 Procedura di rimozione .................................... 102

B Base del filtro del carburante - Rimozione e installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 ) ............ 6 Procedura di installazione.................................... 7 Procedura di rimozione ........................................ 6 Base del filtro del carburante - Rimozione e installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA ) .......................................................... 5 Procedura di installazione.................................... 5 Procedura di rimozione ........................................ 5 C Candelette a incandescenza - Rimozione e installazione ....................................................... 100 Procedura di installazione................................ 100 Procedura di rimozione .................................... 100 Cinghie trapezoidali - Rimozione e installazione.. 101 Procedura di installazione................................ 101 Procedura di rimozione .................................... 101 Collettore di scarico - Rimozione e installazione ... 19 Procedura di installazione.................................. 20 Procedura di rimozione ...................................... 19 Contenuto ................................................................ 3 Coperchio del meccanismo delle valvole - Rimozione e installazione ..................................................... 64 Procedura di installazione.................................. 64 Procedura di rimozione ...................................... 64 Coppa dell’olio motore - Rimozione e installazione ............................................................................. 80 Procedura di installazione.................................. 81 Procedura di rimozione ...................................... 80 Cuscinetti di banco dell’albero motore - Installazione ............................................................................. 91 Procedura di installazione.................................. 91 Cuscinetti di banco dell’albero motore - Rimozione ............................................................................. 90 Procedura di rimozione ...................................... 90 Cuscinetti di biella - Installazione ........................ 89 Procedura di installazione.................................. 89 Cuscinetti di biella - Installazione (Bielle in posizione) ............................................................ 88 Procedura di installazione.................................. 88 Cuscinetti di biella - Rimozione (Bielle in posizione) ............................................................ 87 Procedura di rimozione ...................................... 87 G Gioco dei cuscinetti - Controllo ............................ Procedura di misurazione .................................. Gruppo punterie - Rimozione e installazione ....... Procedura di installazione.................................. Procedura di rimozione ......................................

95 95 75 76 75

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KLNR6226-01

I Importanti informazioni di sicurezza ........................ 2 Iniettori - Rimozione e installazione....................... 16 Procedura di installazione.................................. 16 Procedura di rimozione ...................................... 16 Interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento - Rimozione e installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 ) ........................................... 97 Procedura di installazione.................................. 97 Procedura di rimozione ...................................... 97 Interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento - Rimozione e installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA )..................... 96 Procedura di installazione.................................. 96 Procedura di rimozione ...................................... 96 M Manicotto di usura dell’albero motore (posteriore) Rimozione e installazione .................................... 46 Procedura di installazione.................................. 46 Procedura di rimozione ...................................... 46 Molle delle valvole di aspirazione e di scarico Rimozione e installazione ................................... 21 Procedura di installazione.................................. 22 Procedura di rimozione ...................................... 21 Motorino di avviamento elettrico - Rimozione e installazione ....................................................... 107 Procedura di installazione................................ 107 Procedura di rimozione .................................... 107 P Paraolio posteriore dell’albero motore - Rimozione e installazione ......................................................... 44 Procedura di installazione.................................. 45 Procedura di rimozione ...................................... 44 Pistoni e bielle - Installazione .............................. 86 Procedura di installazione.................................. 86 Pistoni e bielle - Montaggio ................................. 84 Procedura di montaggio..................................... 84 Pistoni e bielle - Rimozione ................................. 81 Procedura di rimozione ...................................... 81 Pistoni e bielle - Smontaggio ............................... 82 Procedura di smontaggio ................................... 82 Pompa dell’acqua - Asportazione e installazione (Motori 402D-05 e 403D-07 )............................... 36 Procedura di installazione.................................. 37 Procedura di rimozione ...................................... 36 Pompa dell’acqua - Asportazione e installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA )..... 34 Procedura di installazione.................................. 35 Procedura di rimozione ...................................... 34 Pompa dell’olio motore - Installazione ................. 32 Procedura di installazione.................................. 32 Pompa dell’olio motore - Rimozione .................... 31 Procedura di rimozione ...................................... 31

109 Sezione indice

Pompa di iniezione del carburante - Rimozione e installazione ......................................................... 14 Procedura di installazione.................................. 15 Procedura di rimozione ...................................... 14 Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione e installazione (Elettropompa di trasferimento del carburante) ............................................................ 9 Procedura di installazione.................................. 10 Procedura di rimozione ........................................ 9 Pompa di trasferimento del carburane - Rimozione e installazione (Pompa di trasferimento del carburante meccanica) ............................................................ 8 Procedura di installazione.................................... 8 Procedura di rimozione ........................................ 8 Pressostato dell’olio motore - Rimozione e installazione ........................................................ 98 Procedura di installazione.................................. 99 Procedura di rimozione ...................................... 98 Puleggia dell’albero motore - Rimozione e installazione ......................................................... 50 Procedura di installazione.................................. 51 Procedura di rimozione ...................................... 50 S Scambiatore di calore dell’olio motore - Rimozione e installazione ......................................................... 28 Procedura di installazione.................................. 29 Procedura di rimozione ...................................... 28 Scatola del termostato - Rimozione e installazione ............................................................................. 38 Procedura di installazione.................................. 39 Procedura di rimozione ...................................... 38 Scatola del volano - Rimozione e installazione ... 47 Procedura di installazione.................................. 48 Procedura di rimozione ...................................... 47 Scatola del volano - Rimozione e installazione (Motori con scatola del volano e piastra di supporto).............................................................. 48 Procedura di installazione.................................. 49 Procedura di rimozione ...................................... 48 Sezione smontaggio e rimontaggio ......................... 5 Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e installazione (Motori ad aspirazione diretta) ........ 62 Procedura di installazione.................................. 63 Procedura di rimozione ...................................... 62 Sfiatatoio della coppa dell’olio - Rimozione e installazione (Motori con turbocompressore)....... 60 Procedura di installazione.................................. 61 Procedura di rimozione ...................................... 60 Solenoide di arresto del carburante - Rimozione e installazione ......................................................... 13 Procedura di installazione.................................. 13 Procedura di rimozione ...................................... 13

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110 Sezione indice

KLNR6226-01

T Tenuta anteriore dell’albero a gomiti - Asportazione e installazione ......................................................... 51 Procedura di installazione.................................. 52 Procedura di rimozione ...................................... 51 Procedura di rimozione alternativa .................... 52 Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori 402D-05 e 404D-07 ) ........................................... 39 Procedura di installazione.................................. 40 Procedura di rimozione ...................................... 39 Termostato - Rimozione ed Installazione (Motori 403D-11, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-15, 404D-22, 404D-22T e 404D-22TA )..................... 41 Procedura di installazione.................................. 41 Procedura di rimozione ...................................... 41 Testata - Installazione .......................................... 73 Procedura di installazione.................................. 73 Testata - Rimozione ............................................. 71 Procedura di rimozione ...................................... 71 Tubazione dell’olio motore - Rimozione e installazione ......................................................... 26 Procedura di installazione.................................. 27 Procedura di rimozione ...................................... 26 Tubazioni di iniezione del carburante - Rimozione e installazione ........................................................ 10 Procedura di installazione................................... 11 Procedura di rimozione ...................................... 10 Turbocompressore - Rimozione e installazione .... 17 Procedura di installazione.................................. 18 Procedura di smontaggio ................................... 17 V Valvola limitatrice della pressione dell’olio motore Rimozione e installazione .................................... 30 Procedura di installazione.................................. 30 Procedura di rimozione ...................................... 30 Valvole di aspirazione e di scarico - Rimozione e installazione ........................................................ 23 Procedura di installazione.................................. 24 Procedura di rimozione ...................................... 23 Ventola - Rimozione e installazione..................... 101 Procedura di installazione................................ 102 Procedura di rimozione .................................... 101 Volano - Installazione .......................................... 43 Procedura di installazione.................................. 43 Volano - Rimozione ............................................. 42 Procedura di rimozione ...................................... 42

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111 Sezione indice

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