Mitsubishi Jolie SM (VN) [PDF]

Zitiervorschau

TAØI LIEÄU HÖÔÙNG DAÃN SÖÛA CHÖÕA MITSUBISHI MOTORS

THAÂN XE (CHASSIS)

JOLIE

CMWSC 9708600

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MITSUBISHI

JOLIE TAØI LIEÄU HÖÔÙNG DAÃN SÖÛA CHÖÕA TAØI LIEÄU HÖÔÙNG DAÃN SÖÛA CHÖÕA LÔØI NOÙI ÑAÀU Taøi lieäu naøy goàm caùc quy trình ñeå baûo döôõng cô khí : thaùo rôøi, kieåm tra, chænh, laép ñaët, raùp laïi. haõy söû duïng caùc taøi lieäu khaùc keát hôïp vôùi taøi lieäu naøy khi caàn thieát.

•

Taøi lieäu höôùng daãn söûa chöõa Sô ñoà maïch ñieän

•

Catalogue phuï tuøng

Taát caû caùc thoâng tin, hình minh hoïa vaø söï moâ taû chi tieát trong taøi lieäu naøy laø hieän haønh ôû thôøi ñieåm phaùt haønh taøi lieäu. Tuy nhieân, chuùng toâi coù quyeàn thöïc hieän caùc thay ñoåi vaøo baát cöù thôøi ñieåm naøo maø khoâng caàn baùo tröôùc hay phaûi chòu traùch nhieäm gì.

Toång quaùt ............................................. 00 Ñoäng cô ............................................... 11 Boâi trôn ñoäng cô .................................... 12 Nhieân lieäu ............................................. 13 Laøm maùt ñoäng cô ................................... 14 Huùt vaø xaû (Intake vaø Exhaust) ................... 15 Ñieän ñoäng cô (Engine Electrical) ................ 16 Kieåm soaùt ñoäng cô vaø khí thaûi .................. 17 Boä ly hôïp (Clutch) ................................... 21 Hoäp soá thöôøng (Manual Transmission) ........ 22 Truïc caùc ñaêng (Propeller Shaft) ................. 25 Truïc tröôùc (Front Axle) ............................. 26 Truïc sau (Rear Axle) ............................... 27 Baùnh xe vaø voû (Wheel vaø Type) ................ 31 Chaân ñeá ñôõ ñoäng cô ............................... 32 Heä thoáng treo tröôùc (Front Suspension) ....... 33 Heä thoáng treo sau (Rear Suspension) ......... 34 Heä thoáng phanh cô baûn (Basic Brake System) .. 35 Phanh tay (Parking Brake) ........................ 36 Heä thoáng laùi (Steering) ............................ 37 Thaân xe (Body) ...................................... 42 Beân ngoaøi xe (Exterior) ............................ 51 Noäi thaát xe (Interior) ............................... 52 Heä thoáng ñieän thaân xe ............................ 54 Heä thoáng söôûi aám, ñieàu hoøa, thoâng gioù ...... 55

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

TOÅNG QUAÙT NOÄI DUNG CAÙCH SÖÛ DUÏNG TAØI LIEÄU NAØY ............ 00-1 NHAÄN BIEÁT XE ................................ 00-9 Giaûi thích caùc noäi dung trong taøi lieäu ................... 00-1 Phaïm vi duy tu, söûa chöõa vaø baûo döôõng .............. 00-3 Ñònh nghóa caùc thuaät ngöõ .................................... 00-3 Chæ soá moment xoaén khi xieát ............................... 00-3

Baûng maõ thoâng tin cuûa xe ................................... 00-9 Kieåu xe ................................................................ 00-9 Soá kieåu ñoäng cô ................................................ 00-10

CAÙC ÑAËC ÑIEÅM CHÍNH ..................... 00-11

CAÙCH XÖÛ LYÙ TRUÏC TRAËC/ CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI KIEÅM TRA ................................ 00-4 LÖU YÙ TRÖÔÙC KHI BAÛO DÖÔÕNG ........... 00-12 Noäi dung xöû lyù truïc traëc ...................................... 00-4 Caùch söû duïng caùc quy trình kieåm tra ................... 00-5 Caùc ñieåm löu yù khi ño caùc connector ................... 00-6 Kieåm tra connector .............................................. 00-7 Caùc ñieåm kieåm tra caàu chì ................................... 00-8 Caùc ñieåm löu yù vôùi nhöõng truïc traëc khoâng lieân tuïc ............................................... 00-8

CAÙC VÒ TRÍ NAÂNG VAØ KÍCH XE ............ 00-14 Caùc vò trí naâng vaø kích baèng truï ñôõ truïc (garage jack) ................................................ 00-14 Caùc vò trí naâng baèng maùy naâng moät truï, maùy naâng hai truï hay maùy naâng daàm chöõ H ...................... 00-15

BAÛNG PHUÏ TUØNG VAØ LÖÏC XIEÁT TIEÂU CHUAÅN .................................. 00-16

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-1

TOÅNG QUAÙT - Caùch söû duïng taøi lieäu

CAÙCH SÖÛ DUÏNG TAØI LIEÄU GIAÛI THÍCH CAÙC NOÄI DUNG TRONG TAØI LIEÄU

Chæ ra caùc trình töï caàn ñöôïc tieán haønh tröôùc khi coâng vieäc ôû coâng ñoaïn ñoù ñöôïc baét ñaàu, vaø caùc trình töï caàn ñöôïc tieán haønh sau khi coâng vieäc ôû coâng ñoaïn ñoù ñaõ keát thuùc. Sô ñoà boä phaän Laø sô ñoà cuûa caùc boä phaän ñöôïc cung caáp gaàn phaàn ñaàu cuûa moãi ñoaïn ñeå cho ngöôøi ñoïc coù theå hieåu roõ hôn tình traïng laép ñaët caùc chi tieát cuûa boä phaän Chæ (baèng caùc kyù hieäu) nhöõng choã caàn ñöôïc boâi trôn.

Caùc trình töï baûo trì vaø baûo döôõng Caùc con soá cho trong sô ñoà chæ thöù töï cuûa trình töï baûo trì vaø baûo döôõng • Caùc böôùc thaùo dôõ Soá boá trí cuûa boä phaän töông öùng vôùi soá treân hình minh hoïa ñeå chæ caùc böôùc khi thaùo • Caùc böôùc thaùo rôøi Soá boá trí cuûa boä phaän töông öùng vôùi soá treân hình minh hoïa ñeå chæ caùc böôùc khi thaùo rôøi.

• Caùc böôùc khi laép ñaët Ñöôïc chæ ñònh trong tröôøng hôïp vieäc laép ñaët khoâng theå theo trình töï ngöôïc laïi vôùi caùc böôùc khi thaùo dôõ. Tröôøng hôïp coù theå laép theo trình töï ngöôïc cuûa caùc böôùc khi thaùo dôõ thì khoâng neâu ra. • Caùc böôùc khi raùp Ñöôïc chæ ñònh trong tröôøng hôïp raùp laø khoâng theå theo trình töï ngöôïc laïi vôùi caùc böôùc khi thaùo rôøi. Tröôøng hôïp coù theå laép theo trình töï ngöôïc cuûa caùc böôùc khi thaùo rôøi thì khoâng neâu ra.

Phaân loaïi caùc ñieåm chuù yù khi baûo trì vaø baûo döôõng chính. Khi coù nhieàu ñieåm chính lieân quan ñeán trình töï baûo trì vaø baûo döôõng (nhö caùc ñieåm baûo trì vaø baûo döôõng thieát yeáu, caùc giaù trò tieâu chuaån baûo trì vaø baûo döôõng, thoâng tin lieân quan ñeán vieäc söû duïng caùc duïng cuï ñaëc bieät, vv), nhöõng ñieåm naøy ñöôïc saép xeáp laïi vôùi nhau nhö nhöõng ñieåm chính trong baûo trì vaø baûo döôõng vaø ñöôïc giaûi thích chi tieát tA u Coù nhöõng ñieåm thieát yeáu trong vieäc thaùo dôõ vaø thaùo rôøi uAt Coù nhöõng ñieåm thieát yeáu trong vieäc laép ñaët, raùp.

Caùc kyù hieäu cho vieäc boâi trôn, laøm kín vaø daùn Thoâng tin lieân quan ñeán nhöõng vò trí caàn boâi trôn vaø caàn boâi keo laøm kín vaø keo ñöôïc cung caáp, baèng caùch söû duïng caùc kyù hieäu , trong sô ñoà cuïm chi tieát hay trong trang keá tieáp vaø ñöôïc giaûi thích.

Môõ boâi trôn( môõ ña naêng thoâng thöôøng, tröø khi coù chæ ñònh nhaõn hieäu hay loaïi môõ chuyeân bieät) Chaát laøm kín hay keo Daàu thaéng hay daàu hoäp soá töï ñoäng Daàu ñoäng cô, daàu baùnh raêng, hay daàu maùy neùn ñieàu hoøa khoâng khí. Baêng keo hay baêng keo cao su butyl.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-2

TOÅNG QUAÙT - Caùch söû duïng taøi lieäu Chæ tieâu ñeà nhoùm

Chæ tieâu ñeà phaàn

Chæ soá trang

Chæ soá nhoùm

HEÄ THOÁNG LAÙI - Bôm daàu trôï löïc laùi

37A-29

POWER STEERING GEAR BOX

120000039

THAÙO DÔÕ VAØ LAÉP ÑAËT

Caùc thao taùc tröôùc khi thaùo raõ (1) Xaû daàu trôï löïc laùi (xem trang 37A-10) (2) Thaùo raõ Air Cleaner Assembly (3) Thaùo raõ Under Cover

N Chæ nhöõng boä phaän khoâng söû duïng laïi Chæ löïc xieát.

Chæ boä duïng cuï söûa chöõa hay boä phuï tuøng( chæ nhöõng boä phaän raát thöôøng söû duïng môùi ñöôïc chæ ra) Chaát laøm kín: 3M ATD Part Muïc soá 8661 hay töông ñöông

Oil pump seal kit

Caùc böôùc thaùo dôõ 1. Lower shaft aasembly vaø gear box connecting bolt 2. Split pin 3. Connection for tie-rod end and knuckle 4. Connection for return tube

tBu

Oil pump cartridge kit

5. Connection for pressure tube 6. Clamp 7. Gear box assembly

Caùc thao taùc, quy trình, chuù yù, vv trong vieäc thaùo, döïng, thaùo rôøi, raùp ñöôïc moâ taû.

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO

tAuTHAÙO TIE-ROD END

Chuù yù 1. Söû duïng duïng cuï ñaëc bieät, nôùi loûng caùc ñai oác ñaàu thanh noái. Chæ nôùi loûng chöù khoâng thaùo ñai oác ra khoûi khôùp caàu. 2. Giöõ ñôõ duïng cuï ñaëc bieät baèng moät sôïi daây.... ñeå ngaên noù khoâng rôi

KIEÅM TRA TÍNH THOÂNG MAÏCH HEADLAMP RELAY Ñaàu soá

Ñieän theá aéc qui

coù maïch lieân tuïc giöõa hai ñaàu giöõa caùc ñaàu coù aùp ñieän cuûa aéc quy

Ñieän khoâng ñöôïc cung caáp Coù cung caáp

35A-26 HEÄ THOÁNG THAÉNG CÔ BAÛN - Master Cylinder and Brake Booster Nhöõng ñieåm boâi trôn vaø laøm kín Ñaàu noái oáng

Coâ ng taé c chaâ n khoâ ng

Tieâu ñeà cuûa trang (tieáp theo trang coù sô ñoà cuïm chi tieát ñöôïc giôùi thieäu) chæ ra vò trí vaø trình töï boâi trôn vaø laøm kín.

Chaá t laø m kín AM ATD Part No. 865 hoaë c töông ñöông

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-3

TOÅNG QUAÙT - Caùch söû duïng taøi lieäu

NHÖÕNG GIAÛI THÍCH VEÀ PHAÏM VI DUY TU , SÖÛA CHÖÕA VAØ BAÛO DÖÔÕNG Taøi lieäu naøy cung caáp nhöõng giaûi thích, vv , caùc trình töï lieân quan ñeán vieäc kieåm tra, baûo trì söûa chöõa vaø baûo döôõng cuûa kieåu xe . Tuy nhieân; chuù yù laø ñoái vôùi caùc boä phaän lieân quan ñeán ñoäng cô vaø hoäp soá, taøi lieäu naøy chæ bao goàm phaàn kieåm tra, ñieàu chænh, thaùo, raùp treân xe; phaàn moâ taû cuï theå cho vieäc kieåm tra, kieåm soaùt, ñieàu chænh, thaùo, raùp ñoäng cô, boä truyeàn ñoäng vaø caùc cuïm chi tieát khaùc khi ñaõ thaùo dôõ khoûi xe, vui loøng xem caùc taøi lieäu khaùc veà ñoäng cô vaø transmission.

BAÛO DÖÔÕNG TREÂN XE ( ON-VEHICLE SERVICE) “ Baûo döôõng treân xe” laø nhöõng quy trình ñeå tieán haønh kieåm tra vaø ñieàu chænh nhöõng vò trí ñaëc bieät quan troïng coù lieân quan ñeán caáu Taïo vaø ñeå baûo trì vaø baûo döôõng. Nhöng caùc kieåm tra khaùc (veà ñoä loûng leûo, vaän haønh , raïn nöùt, hö hoûng, v.v.) cuõng phaûi ñöôïc tieán haønh.

KIEÅM TRA Goàm caùc quy trình kieåm thöû ñöôïc tieán haønh baèng nhöõng duïng cuï chuyeân duøng, caùc phöông tieän ño ñaïc vaø baèng caùch caûm nhaän. Nhöng vôùi caùc quy trình baûo trì vaø baûo döôõng thöïc teá, vieäc kieåm tra baèng maét cuõng caàn phaûi ñöôïc tieán haønh.

ÑÒNH NGHÓA CAÙC THUAÄT NGÖÕ GIAÙ TRÒ TIEÂU CHUAÅN Ñeå chæ giaù trò ñöôïc söû duïng nhö tieâu chuaån ñaùnh giaù chaát löôïng moät chi tieát hay moät cuïm chi tieát khi kieåm tra, hoaëc laø giaù trò maø chi tieát hay cuïm chi tieát ñöôïc chænh söûa, ñieàu chænh. Giaù trò tieâu chuaån ñöôïc cho coù dung sai. GIÔÙI HAÏN Chæ ra tieâu chuaån ñeå ñaùnh giaù chaát löôïng cuûa moät chi tieát hay cuïm chi tieát khi kieåm tra vaø coù nghóa laø giaù trò toái ña vaø toái thieåu maø trong khoaûng ñoù chi tieát hay cuïm chi tieát phaûi giöõ ñöôïc hoaït ñoäng hay ñoä beàn. Laø moät giaù trò ñöôïc xaùc laäp ngoaøi khoaûng giaù trò tieâu chuaån. GIAÙ TRÒ THAM KHAÛO Chæ giaù trò ñieàu chænh tröôùc ñeå baét ñaàu coâng vieäc (ñöôïc ñöa nhaèm laøm thuaän tieän cho caùc quy trình laép raùp vaø hieäu chænh, giuùp cho caùc trình töï naøy coù theå ñöôïc hoaøn thaønh trong thôøi gian ngaén) CHUÙ YÙ Laø nhöõng thoâng tin ñöôïc ñöa ra coù tính chaát raát thieát yeáu cho ngöôøi coâng nhaân trong khi thöïc hieän caùc trình töï söûa chöõa hay baûo döôõng nhaèm traùnh khaû naêng coù theå bò thöông, hay gaây hoûng caùc boä phaän khaùc, hoaëc laøm giaûm chöùc naêng cuûa moät boä phaän hay tính naêng cuûa xe. CHÆ ÑÒNH LÖÏC XIEÁT Löïc xieát ñöôïc cho trong taøi lieäu naøy laø moät giaù trò cô baûn vôùi sai soá ± 10% ngoaïi tröø caùc tröôøng hôïp döôùi ñaây khi caùc giôùi haïn treân vaø döôùi cuûa löïc xieát ñöôïc cho. (1) Sai soá cuûa giaù trò cô baûn trong phaïm vi ± 10%. (2) Söû duïng caùc bu-loâng ñaëc bieät hoaëc töông töï. (3) Caùc phöông phaùp xieát ñaëc bieät ñöôïc söû duïng

CAÙC KYÙ HIEÄU PHAÂN LOAÏI (MODEL INDICATIONS) Nhöõng chöõ vieát taét sau ñaây ñöôïc duøng trong taøi lieäu naøy ñeå phaân loaïi caùc nhoùm kieåu. 2000: Cho bieát caùc kieåu xe ñöôïc trang bò vôùi ñoäng cô xaêng coù dung tích 2000 ml. SOHC: Chæ loaïi ñoäng cô coù moät truïc cam treo (single overhead camshaft) hay moät kieåu xe ñöôïc raùp vôùi ñoäng cô nhö vaäy. M/T: Chæ hoäp soá thöôøng, hay caùc kieåu ñöôïc raùp hoäp soá thöôøng. A/C: Chæ ñieàu hoøa khoâng khí.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

TOÅNG QUAÙT - Caùch söû duïng caùc ñieåm löu yù khi kieåm tra chaån ñoaùn truïc traëc

00-4

CAÙCH SÖÛ DUÏNG CAÙC ÑIEÅM LÖU YÙ KHI KIEÅM TRA CHAÅN ÑOAÙN TRUÏC TRAËC CAÙC NOÄI DUNG XÖÛ LYÙ TRUÏC TRAËC 1. CAÙC KIEÅM NGHIEÄM HOAÏT ÑOÄNG CUÛA HEÄ THOÁNG VAØ XAÙC MINH TRIEÄU CHÖÙNG Neáu vieäc xaùc minh caùc trieäu chöùng truïc traëc laø khoù khaên, caùc trình töï ñeå kieåm tra hoaït ñoäng vaø xaùc minh trieäu chöùng truïc traëc seõ ñöôïc neâu ra. 2. BAÛNG KIEÅM TRA CAÙC TRIEÄU CHÖÙNG TRUÏC TRAËC Caùc trình töï kieåm tra cho moãi trieäu chöùng truïc traëc seõ ñöôïc tìm ra döïa vaøo baûng naøy. 3. TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA TRIEÄU CHÖÙNG TRUÏC TRAËC Chæ ra caùc trình töï töông öùng vôùi caùc trieäu chöùng truïc traëc ñöôïc phaân loaïi trong baûng caùc trieäu chöùng truïc traëc (Xem trang 00-5 - Caùch söû duïng caùc trình töï kieåm tra ) 4. BAÛNG THAM KHAÛO DÖÕ LIEÄU BAÛO DÖÔÕNG Caùc haïng muïc kieåm tra vaø ñaùnh giaù caùc giaù trò bình thöôøng ñöôïc cung caáp trong sô ñoà naøy nhö moät thoâng tin tham khaûo. 5. KIEÅM TRA ÔÛ CAÙC CHAÂN ECU Soá caùc chaân cuûa caùc boä noái ECU, caùc haïng muïc kieåm tra vaø caùc giaù trò tieâu chuaån ñöôïc cung caáp trong baûng naøy nhö moät thoâng tin tham khaûo. 6. CAÙC QUY TRÌNH KIEÅM TRA SÖÛ DUÏNG MAÙY HIEÄN SOÙNG( OSCILLOSCOPE) Khi coù caùc quy trình söû duïng maùy hieän soùng, thì caùc trình töï ñoù ñöôïc lieät keâ.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-5

TOÅNG QUAÙT - Caùch söû duïng caùc ñieåm löu yù khi kieåm tra chaån ñoaùn truïc traëc

CAÙCH SÖÛ DUÏNG CAÙC TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA Nguyeân nhaân cuûa caùc vaán ñeà thöôøng xaûy ra trong maïch ñieän töû ønoùi chung laø theo thöù töï: caùc boä noái, caùc linh kieän, ECU vaø caùc daây caém cuûa caùc boä noái. Caùc trình töï kieåm tra naøy cuõng theo thöù töï ñoù, vaø chuùng nhaèm muïc ñích tröôùc heát laø ñeå phaùt hieän ra moät vaán ñeà vôùi moät connector hay vôùi moät linh kieän bò hoûng. 1. Chuù thích cuûa maõ chaån ñoaùn hay trieäu chöùng ñöôïc mieâu taû ôû treân

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 4 Ñeøn chæ thò khoâng chuyeån sang ON hay OFF ngay caû khi coâng taéc ñieàu khieån ñöôïc nhaán vaøo Ñeøn chæ thò coân g taéc khoâng ñöôïc pheùp saùng thì laïi saùng leân Trong caùc tröôøng hôïp treân, maïch coâng taéc ECS hay maïch chæ thò bò hoûng

Nguyeân nhaân coù theå

2. Caùc quy trình kieåm tra chi tieát (caùc phöông phaùp) nhö kieåm tra boä phaän vaø kieåm tra maïch ñöôïc lieät keâ ôû moät trang rieâng, vaø ñöôïc ñöa ra ñaây ñeå tham khaûo

3. Chæ ñieän theá vaø ñieän trôû caàn ño ôû töøng connector (Xem Caùc ñieåm chuù yù ño connector) Kieåm tra boä phaän ECU switch (Xem trang 33A-34)

Vò trí connector coù theå ñöôïc xaùc ñònh baèng sô ñoà daây trong taøi lieäu sô ñoà maïch ñieän döïa theo kyù hieäu naøy. Chæ caùc thao taùc vaø quy trình kieåm tra, caùc ñaàu daây vaø caùc ñieàu kieän kieåm tra.

OK

Chæ söï ñaùnh giaù OK caùc ñieàu kieän.

Ño ôû switch connector A-44

•

Thaùo rôøi boä noái, vaø ño ôû caùc maët beân daây daãn

•

Ñieän theá giöõa chaân soá 6 - ñaát, vaø chaân 8 - ñaát. OK: Xaáp xæ 5 V

OK Kieåm tra boä noái sau ñaây: A-44

NG

Söûa chöõa

4. Kieåm tra tình traïng tieáp xuùc cuûa moãi connector terminal (Xem : Caùc ñieåm chuù yù khi ño)

NG

OK Kieåm tra caùc trieäu chöùng truïc traëc

Vò trí connector coù theå ñöôïc xaùc ñònh baèng sô ñoà daây trong taøi lieäu sô ñoà maïch ñieän döïa theo kyù hieäu naøy. Chuù yù Sau khi tieán haønh kieåm tra connector, phaûi luoân luoân nhôù noái laïi connector nhö tröôùc ñoù.

Thay theá ESC-ECU

5. Xaùc ñònh laïi laø coù caùc trieäu chöùng truïc traëc. Neáu caùc trieäu chöùng ñaõ bieán maát, connector coù theå ñaõ ñöôïc gaén khoâng ñuùng vaø trieäu chöùng truïc traëc coù theå ñaõ bieán maát trong khi kieåm tra. Neáu caùc trieäu chöùng truïc traëc döôøng nhö vaãn coøn, haõy laøm tieáp theo caùc höôùng daãn ôû trang sau. 6. Neáu sau ñoù caùc trieäu chöùng truïc traëc vaãn coøn, thì coù khaû naêng laø coù hôû maïch hay ngaén maïch trong daây caém giöõa caùc connector, do vaäy phaûi kieåm tra daây caém. Ngoaøi ra nguyeân nhaân coù theå laø do ECU bò truïc traëc, do vaäy haõy thöû thay ECU vaø kieåm tra laïi xem caùc trieäu chöùng coù bieán maát khoâng.

KIEÅM TRA DAÂY CAÉM Kieåm tra tìm hôû maïch hay ngaén maïch trong daây caém giöõa caùc chaân ñaõ coù truïc traëc khi ño connector. Tieán haønh vieäc kieåm tra naøy ñoàng thôøi tham khaûo taøi lieäu sô ñoà maïch ñieän. ÔÛ ñaây laø tham khaûo phaàn “kieåm tra daây caém giöõa nguoàn ñieän vaø ñaàu daâyXX”, bao goàm luoân caû vieäc kieåm tra caùc caàu chì bò ñöùt. Veà caùc ñieåm caàn kieåm tra baûo döôõng khi coù moät caàu chì bò ñöùt, xem “ Caùc phaàn kieåm tra baûo döôõng moät caàu chì bò ñöùt” ÑO SAU KHI THAY THEÁ ECU Neáu caùc trieäu chöùng truïc traëc khoâng bieán maát ngay caû sau khi thay ECU, haõy baét ñaàu trình töï kieåm tra laïi töø ñaàu.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

TOÅNG QUAÙT - Caùch söû duïng caùc ñieåm löu yù khi kieåm tra chaån ñoaùn truïc traëc

00-6

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI ÑO CONNECTOR Baät ignition switch sang OFF khi noái hay thao caùc connector, vaø baät ignition switch sang ON khi ño neáu khoâng coù höôùng daãn naøo khaùc.

Boä noái daây

NEÁU KIEÅM TRA KHI CONNECTOR ÑÖÔÏC NOÁI (MAÏCH ÑIEÄN TRONG TÌNH TRAÏNG LIEÂN TUÏC) Caùc connector choáng thaám nöôùc Phaûi ñaûm baûo söû duïng duïng cuï chuyeân duøng (harness connector). Khoâng bao giôø cheøn que ño vaøo maët beân daây caém, vì laøm nhö vaäy seõ laøm giaûm tính choáng thaám vaø laøm moøn daây caém.

Ñaàu doø sieâu moûng

Caùc boä noái thöôøng (khoâng choáng thaám) Kieåm tra baèng caùch cheøn que ño vaøo maët beân daây caém, chuù yù laø khi connector (boä ñieàu khieån, v.v.) quaù nhoû ñeå cheøn que ño vaøo, thì khoâng neân raùng; haõy söû duïng moät duïng cuï chuyeân duøng (ñaàu doø cöïc moûng vaøo trong boä daây caém kieåm tra) trong tröôøng hôïp naøy.

Que ño Boä noái

KIEÅM TRA KHI CONNECTOR ÑAÕ ÑÖÔÏC THAÙO

Daây caém kieåm tra löïc eùp tieáp xuùc chaáu boä noái

< Khi kieåm tra chaáu caùi (female pin)> söû duïng moät duïng cuï chuyeân duøng (daây caém kieåm tra ñeå kieåm tra löïc tieáp xuùc cuûa chaáu trong boä daây caém kieåm tra) Phaûi söû duïng daây caém kieåm tra ñeå löïc eùp tieáp xuùc chaáu cuûa connector, khoâng bao giôø ñöôïc coá cheøn que ño vaøo vì coù theå laøm hoûng maët tieáp xuùc.

< Khi kieåm tra chaáu ñöïc (male)> Ñöa que ño chaïm tröïc tieáp vaøo chaáu Chuù yù Luùc naøy, phaûi caån thaän ñeå khoâng laøm ngaén maïch caùc chaáu caém bôûi que ño. Neáu ngaén maïch thì coù theå laøm hoûng caùc maïch beân trong ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-7

TOÅNG QUAÙT - Caùch söû duïng caùc ñieåm löu yù khi kieåm tra chaån ñoaùn truïc traëc

Connector bò thaùo rôøi hay noái khoâng ñuùng caùch

KIEÅM TRA CONNECTOR KIEÅM TRA BAÈNG MAÉT

• • • • •

Connector tieáp xuùc khoâng toát

Connector bò thaùo rôøi hay noái khoâng ñuùng caùch Caùc chaáu bò keùo ra Do löïc caêng ôû ñoaïn cuoái daây caém Löïc eùp tieáp xuùc giöõa caùc chaáu caùi vaø chaáu ñöïc keùm Löïc eùp tieáp xuùc keùm do caùc ñaàu daây bò ræ seùt hay coù dò vaät keït trong ñaàu daây.

Caùc daây caém bò ñöùt ôû ñoaïn cuoái Löïc eùp tieáp xuùc keùm Toát Xaáu

KIEÅM TRA CONNECTOR PIN Neáu connector pin stopper bò hoûng, caùc choã noái (caùc chaáu caùi vaø chaáu ñöïc) seõ khoâng hoaøn haûo ngay caû khi thaân cuûa boä noái ñöôïc noái vaøo, vaø caùc chaáu coù theå bò keùo ra phía sau cuûa boä noái. Do vaäy haõy keùo nheï töøng daây caém moät ñeå kieåm tra laø khoâng coù chaáu naøo bò keùo ra khoûi boä noái.

KIEÅM TRA SÖÏ GAÉN KEÁT CUÛA CONNECTOR Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng (daây caém kieåm tra aùp löïc noái cuûa chaáu boä noái trong boä daây caém kieåm tra) ñeåû kieåm tra söï gaén chaët cuûa caùc chaáu ñöïc vaø caùc chaáu caùi (löïc keùo ôû chaáu: 1 N hay hôn)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

TOÅNG QUAÙT - Caùch söû duïng caùc ñieåm löu yù khi kieåm tra chaån ñoaùn truïc traëc

00-8

CAÙC CHUÙ YÙ KHI KIEÅM TRA MOÄT CAÀU CHÌ BÒ ÑÖÙT Laáy caàu chì ra vaø ño ñieän trôû giöõa phía chòu taûi cuûa caàu chì vaø ñaát. Baät caùc coâng taéc cuûa taát caû caùc maïch noái vôùi caàu chì naøy sang traïng thaùi ñoùng maïch. Neáu vaøo luùc ñoù ñieän trôû xaáp xó baèng 0 Ω, thì coù choã bò ngaén maïch ôû ñaâu ñoù giöõa nhöõng coâng taéc naøy vaø taûi. Neáu ñieän trôû khoâng baèng 0 Ω, thì khoâng coù ngaén maïch vaøo luùc ñoù, nhöng coù leõ ñaõ coù moät söï ngaén maïch nhaát thôøi laøm ñöùt caàu chì. Sau ñaây laø caùc nguyeân nhaân chính gaây ra ngaén maïch:

Battery

Fuse

Coâng taéc taûi

Ñoaïn xaûy ra ngaén maïch

• • • •

Daây bò keïp vaøo khung xe Hoûng lôùp voû ngoaøi daây do moøn cuõ hay do nhieät Nöôùc loït vaøo trong connector hay trong maïch Loãi cuûa con ngöôøi (voâ yù laøm ngaén maïch,vv)

Taûi

CAÙC ÑIEÅM LÖU YÙ VÔÙI NHÖÕNG TRUÏC TRAËC KHOÂNG LIEÂN TUÏC Nhöõng truïc traëc luùc coù luùc khoâng thöôøng xaûy ra döôùi moät soá ñieàu kieän nhaát ñònh, vaø neáu nhöõng ñieàu kieän naøy coù theå ñöôïc nhaän bieát chaéc chaén , thì vieäc xaùc ñònh nguyeân nhaân trôû neân ñôn giaûn. Nhaèm nhaän bieát chaéc chaén caùc ñieàu kieän xaûy ra nhöõng truïc traëc luùc coù luùc khoâng, tröôùc heát haõy hoûi khaùch haøng chi tieát veà caùc ñieàu kieän söû duïng xe, caùc ñieàu kieän veà thôøi tieát, taàn suaát xaûy ra caùc trieäu chöùng truïc traëc, vaø roài thöû taùi laäp caùc trieäu chöùng truïc traëc. Keá tieáp xaùc ñònh xem coù phaûi lyù do xaûy ra trieäu chöùng truïc traëc laø do rung ñoäng, nhieät ñoä hay moät yeáu toá khaùc. Neáu nguyeân nhaân laø do rung ñoäng, haõy tieán haønh caùc thöû nghieäm sau ñaây vôùi caùc boä noái vaø caùc linh kieän ñeå xaùc nhaän xem trieäu chöùng hoûng hoùc coù theå xaûy ra khoâng. Ñoái töôïng caàn ñöôïc kieåm thöû laø caùc connector vaø caùc boä phaän ñöôïc chæ ra bôûi caùc quy trình kieåm tra hoaëc ñöôïc xem nhö laø caùc nguyeân nhaân coù khaû naê0ng (phaùt sinh ra caùc maõ chaån ñoaùn hay caùc trieäu chöùng truïc traëc)

• • • •

Laéc nheï boä noái leân , xuoáng, sang traùi, sang phaûi Laéc nheï daây caém leân , xuoáng, sang traùi, sang phaûi Lay nheï moãi moät caûm bieán, rôle vv baèng tay Laéc nheï daây caém luùc daây ñang caêng vaø laéc caùc boä phaän chuyeån ñoäng khaùc.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-9

TOÅNG QUAÙT - Nhaän bieát xe

NHAÄN BIEÁT XE CAÙC KIEÅU XE Maõ kieåu VB2W

LNJEYVT

Kieåu maùy

Kieåu transmission

Heä thoáng cung caáp nhieân lieäu

4G63-SOHC (1,997ml)

R5M21

MPI

LNHEYVT LNJYLVT

Carburetor

LNHYLVT

MAÕ KIEÅU Soá

M uïc

N oäi dung

1

Xe

V : M ITSUBIS H I JO L IE

2

Loaïi khung

B : Long w h eel b ase

3

Loaïi ñoän g cô

2: 1997 m l ñoän g cô xaên g

4

K ieåu thaân xe

W : W agon

5

D aïn g cabin

L: W agon

6

K ieåu tran sm ission

N : M anual tran sm ission

7

C aáp ñoä xe

J: M B H: SS

8

C ung caáp nhieân lieäu

E: M PI N on: C arburetor

9

S öùc chôû

Y : 8 ngöôøi

10

N ôi ñeán

V T : V ieät N am

SOÁ KHUNG XE

Soá

Muïc

Noäi dung

1

Nôi ñeán

RLA00

Vina Star Motors Corporation

2

Doøng xe

V

JOLIE

3

Loaïi khung

B

Long wheel base

4

Ñoäng cô

2

4G63: 1997ml ñoäng cô xaêng

5

Loaïi

W

Wagon

6

Naêm saûn xuaát

4

2004

3

2003

2

2002

7

Nhaø maùy

1

Vina Star Motors Corporation

8

Soá xeâ ri

-

-

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-10

TOÅNG QUAÙT - Nhaän bieát xe SOÁ KIEÅU ÑOÄNG CÔ

1. Soá kieåu ñoäng cô ñöôïc ñoùng vaøo cylinder block nhö ñöôïc trình baøy döôùi ñaây Kieåu ñoäng cô

Dung tích ñoäng cô ml

4G63

1,997

2. Soá xeâ ri ñoäng cô ñöôïc ñoùng vaøo gaàn soá kieåu ñoäng cô Soá xeâ ri ñoäng cô

AA0201 ñeán YY 9999

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-11

TOÅNG QUAÙT - Caùc ñaëc ñieåm chính

CAÙC ÑAËC ÑIEÅM CHÍNH

Muïc Kích thöôùc xe mm Chieàu daøi toång theå 1 Beà roäng toång theå 2 Chieàu cao toång theå (khoâng coù taûi) 3 Khoaûng caùch hai truïc baùnh xe 4 Veát baùnh xe tröôùc 5 Veát baùnh xe sau 6 Phaàn nhoâ ra phía tröôùc 7 Phaàn nhoâ ra phía sau 8 Khoaûng caùch ñaát (khoâng coù taûi) 9 Troïng löôïng xe kg Troïng löôïng xe khoâng coù taûi troïng Troïng löôïng toaøn boä toái ña Troïng löôïng thieát keá truïc tröôùc toái ña Troïng löôïng thieát keá truïc sau toái ña Soá choã ngoài Ñoäng cô Soá model Toång dung tích Hoäp soá Soá model Loaïi Heä thoáng Heä thoáng cung caáp nhieân nhieân lieäu lieäu

VB2W LNJEYVT

VB2W LNHEYVT

VB2W LNJYVT

VB2W LNHYLVT

4,340 1,650 1,800 2,620 1,455 1,430 720 1,000 170

4,570 1,750 1,830 2,620 1,455 1,430 720 1,230 170

4,340 1,650 1,800 2,620 1,455 1,430 720 1,000 170

4,570 1,750 1,830 2,620 1,455 1,430 720 1,230 170

1,480 2,100 815 1,285 8

1,520 2,100 829 1,271 8

1,480 2,100 790 1,310 8

1,520 2,100 800 1,300 8

4G63 1,997 R5M21 Hoäp soá (tay) cô khí 5 toác ñoä MPI Carburetor

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

TOÅNG QUAÙT - Löu yù tröôùc khi baûo döôõng

00-12

LÖU YÙ TRÖÔÙC KHI BAÛO DÖÔÕNG BAÛO DÖÔÕNG HEÄ THOÁNG ÑIEÄN Tröôùc khi thay theá moät boä phaän coù lieân quan ñeán heä thoáng ñieän vaø tröôùc khi tieán haønh baát cöù trình töï söûa chöõa naøo coù lieân quan vôùi heä thoáng ñieän, phaûi ñaûm baûo tröôùc heát laø thaùo daây caùp aâm (-) khoûi bình Aéc quy nhaèm traùnh thieät haïi gaây ra do ngaén maïch. Chuù yù Tröôùc khi noái hay thaùo caùp aâm (-), phaûi ñaûm baûo baät ignition switch vaø lighting switch veà vò trí OFF. ( Neáu khoâng thöïc hieän ñieàu naøy, thì coù khaû naêng caùc linh kieän ñieän töû bò hö hoûng,) SÖÛ DUÏNG CAÙC CHAÁT CHOÁNG AÊN MOØN VAØ CAÙC CHAÁT SÔN LOÙT Neáu daàu hay môõ loït vaøo trong oxygen sensor, thì seõ laøm giaûm hieäu suaát cuûa sensor. Phaûi boïc caûm bieán oxi (oxygen sensor) baèng moät lôùp boïc baûo veä baèng caùch söû duïng caùc chaát choáng aên moøn hay caùc chaát sôn loùt.

ÑIEÀU KIEÄN TRÖÔÙC KHI KIEÅM TRA (PRE-INSPECTION) “Ñieàu kieän tröôùc khi kieåm tra” ñeå chæ tình traïng maø xe caàn phaûi coù tröôùc khi vieäc kieåm tra ñoäng cô coù theå ñöôïc tieán haønh thích hôïp. Neáu thaáy cuïm töø "cho xe vaøo ñieàu kieän tröôùc khi kieåm tra” trong taøi lieäu naøy, coù nghóa laø phaûi ñöa xe vaøo tình traïng sau ñaây • Nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô: 80-90oC • Caùc ñeøn, quaït ñieän giaûi nhieät vaø taát caû caùc phuï taûi khaùc: OFF • M/T: Tay soá ôû vò trí N ( Neutral )

RÖÛA XE Khoaûng 40cm

Neáu thieát bò röûa xe aùp suaát cao hay thieát bò röûa xe baèng hôi nöôùc ñöôïc söû duïng ñeå röûa xe, phaûi ñaûm baûo chuù yù caùc thoâng tin sau ñaây nhaèm traùnh gaây hö hoûng cho caùc boä phaän baèng nhöïa, vv. • Khoaûng caùch ñaàu voøi phun: khoaûng 40cm hay hôn • AÙp suaát phun: 3,900 kPa hay thaáp hôn • Nhieät ñoä nöôùc phun: 82oC hay thaáp hôn • Thôøi gian taäp trung phun vaøo moät ñieåm: trong voøng 30 giaây

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-13

TOÅNG QUAÙT - Löu yù tröôùc khi baûo döôõng ÑEÅ ÑEÀ PHOØNG XE BÒ CHAÙY Laép ñaët caùc chi tieát coù lieân quan ñeán heä thoáng ñieän vaø heä thoáng nhieân lieäu khoâng ñuùng coù theå gaây ra chaùy. Nhaèm giöõ ñöôïc chaát löôïng vaø an toaøn cao cho xe, ñieàu quan troïng laø baát kyø chi tieát phuï tuøng naøo coù theå ñöôïc thay theá, hay ñieàu chænh, söûa chöõa naøo coù theå ñöôïc thöïc hieän, coù lieân quan ñeán caùc heä thoáng ñieän hay nhieân lieäu, PHAÛI ñöôïc tieán haønh tuaân theo thoâng tin/höôùng daãn cuûa MMC (Mitsubishi Motors Corporation). DAÀU ÑOÄNG CÔ

Caûnh baùo cho söùc khoûe Tieáp xuùc keùo daøi vaø laëp ñi laëp laïi vôùi daàu khoaùng seõ gaây ra phaân huûy caùc chaát môõ töï nhieân döôùi da, daãn ñeán khoâ da, da bò kích thích vaø vieâm da. Ngoaøi ra, daàu ñoäng cô ñaõ qua söû duïng coù chöùa caùc chaát ñoäc haïi tieàm taøng coù theå gaây ra ung thö da. Caùc phöông tieän phoøng hoä da vaø caùc tieän nghi ñeå taém röûa thích hôïp caàn phaûi ñöôïc cung caáp.

Caùc bieän phaùp phoøng ngöøa ñöôïc khuyeán caùo Bieän phaùp phoøng ngöøa coù hieäu quaû nhaát laø ñöa vieäc phoøng ngöøa vaøo caùc coâng vieäc thöïc tieãn baát cöù khi naøo coù theå ñöôïc. Ví duï nhö vôùi nguy cô da tieáp xuùc vôùi caùc daàu khoaùng, thì phoøng ngöøa baèng caùch söû duïng nhöõng heä thoáng kín ñeå xöû lyù daàu ñaõ qua söû duïng vaø baèng caùch taåy nhôøn caùc boä phaän, ôû nhöõng choã coù theå ñöôïc tröôùc khi thao taùc.

Caùc bieän phaùp phoøng ngöøa khaùc • Traùnh vieäc tieáp xuùc keùo daøi, laëp ñi laëp laïi vôùi caùc chaát daàu, ñaëc bieät laø daàu ñaõ söû duïng. • Maëc quaàn aùo baûo hoä, goàm caû gaêng tay khoâng thaám baát cöù luùc naøo coù theå ñöôïc. • Traùnh laøm nhieãm daàu vaøo quaàn aùo, ñaëc bieät laø quaàn loùt. • Khoâng ñöôïc ñeå gieû lau daàu vaøo trong tuùi . Söû duïng toaøn boä aùo quaàn khoâng coù tuùi seõ traùnh ñöôïc ñieàu naøy. • Ñöøng maëc quaàn aùo quaù baån vaø giaøy deùp dính nhieàu daàu. Taát caû phaûi ñöôïc lau röûa saïch thöôøng xuyeân vaø ñeå rieâng khoûi aùo quaàn caù nhaân. • Khi coù nguy cô daàu tieáp xuùc vôùi maét, thì phaûi mang kính baûo veä maét, ví duï kính baûo hoä choáng hoaù chaát hay taám chaén maët; theâm vaøo ñoù caùc phuông tieän ñeå röûa maét caàn phaûi ñöôïc cung caáp. • Phaûi ñöôïc sô cöùu ngay khi coù caùc veát caét da hay veát thöông hôû. • Thöôøng xuyeân taém röûa baèng xaø phoøng vaø nöôùc ñeå baûo ñaûm loaïi boû taát caû daàu, ñaëc bieät laø tröôùc caùc böõa aên (caùc chaát nöôùc röûa da vaø baøn chaûi chaûi moùng tay seõ coù ích). Sau khi laøm saïch, boâi dung dòch coù chöùa lanolin ñeå thay theá chaát môõ töï nhieân laø ñieàu ñöôïc khuyeân laøm. • Khoâng ñöôïc duøng xaêng, daàu hoâi, daàu kerosine, daàu diesel, caùc chaát pha loaõng hay caùc dung moâi ñeå laøm saïch da. • Söû duïng caùc loaïi kem baûo veä da, boâi kem tröôùc moãi khi laøm vieäc, ñeå giuùp deã loaïi boû daàu khoûi da sau khi laøm vieäc. • Neáu phaùt hieän caùc roái loaïn veà da, phaûi hoûi yù kieán y teá ngay, khoâng ñöôïc chaäm treã.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

TOÅNG QUAÙT - Caùc vò trí ñeå naâng vaø kích xe

00-14

CAÙC VÒ TRÍ ÑEÅ NAÂNG VAØ KÍCH XE Chuù yù Khoâng ñöôïc naâng xe taïi nhöõng vò trí khaùc nhöõng vò trí ñöôïc hoã trôï ñaõ chæ roõ. Laøm nhö vaäy seõ gaây ra hö hoûng, v.v.

CAÙC VÒ TRÍ ÑEÅ KÍCH VAØ TRUÏ ÑÔÕ XE TRUÏ ÑÔÕ XE

KÍCH XE (Garage jack)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

00-15

TOÅNG QUAÙT - Caùc vò trí ñöôïc hoã trôï cho vieäc naâng vaø kích

CAÙC VÒ TRÍ NAÂNG BAÈNG MAÙY NAÂNG MOÄT TRUÏ, MAÙY NAÂNG HAI TRUÏ HAY MAÙY NAÂNG DAÀM CHÖÕ H. Löu yù Khi quaù trình söûa chöõa yeâu caàu thaùo dôõ rear suspension, loáp döï phoøng vaø rear bumper, phaûi ñaët theâm troïng löôïng leân phía cuoái xe hoaëc neo moùc xe vaøo caàn truïc ñeå ngaên xe bò laät vì troïng taâm thay ñoåi. Maùy naâng hai truï

Maùy naâng moät truï

Maùy naâng daàm chöõ H

0004971

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

TOÅNG QUAÙT - Baûng phuï tuøng/ löïc xieát tieâu chuaån

00-16

BAÛNG PHUÏ TUØNG/ LÖÏC XIEÁT TIEÂU CHUAÅN Moãi giaù trò löïc xieát trong baûng naøy laø giaù trò tieâu chuaån ñeå xieát ôû nhöõng ñieàu kieän sau ñaây (1) Caùc buloâng , ñai oác vaø voøng ñeäm ñeàu ñöôïc laøm baèng theùp vaø maï keõm (2) Caùc ren, vaø beà maët chòu löïc cuûa caùc buloâng vaø ñai oác ñeàu trong tình traïng khoâ.

Caùc giaù trò trong baûng naøy khoâng ñöôïc aùp duïng neáu (1) Voøng ñeäm coù raêng ñöôïc gaén vaøo (2) Neáu coù caùc chi tieát baèng nhöïa (3) Bu loâng ñöôïc xieát vaøo nhöïa hay ñai oác ñöôïc ñuùc trong (4) Khi söû duïng vít töï dính hay ñai oác töï khoaù.

Löïc xieát buloâng vaø ñai oác tieâu chuaån Côõ ren Ñöôøng kính danh ñònh Böôùc ren (mm) buloâng (mm) M5 0.8 M6 1.0 M8 1.25 M10 1.25 M12 1.25 M14 1.5 M16 1.5 M18 1.5 M20 1.5 M22 1.5 M24 1.5

Daáu khaéc “4” 2.5 4.9 12 24 41 72 111 167 226 304 392

Moment xoaén N.m Daáu khaéc “7” 4.9 8.8 22 44 81 137 206 304 412 559 735

Daáu khaéc “8” 5.9 9.8 25 52 96 157 235 343 481 647 853

Löïc xieát bu loâng vaø ñai oác coù maët eùp ( Flange Bolt ) Côõ ren Ñöôøng kính danh ñònh Böôùc ren (mm) buloâng (mm) M6 1.0 M8 1.25 M10 1.25 M10 1.5 M12 M12

1.25 1.75

Daáu khaéc “4”

Moment xoaén N.m Daáu khaéc “7”

Daáu khaéc “8”

4.9 13 26 24

8.8 24 49 44

12 28 57 54

46 42

93 81

103 96

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ NOÄI DUNG ÑOÄNG CÔ BAÛO DÖÔÕNG TREÂN XE ......................................................... 11A ÑAÏI TU ................................................................................. 11B ÑOÄNG CÔ BAÛO DÖÔÕNG TREÂN XE ......................................................... 11C ÑAÏI TU ................................................................................. 11D

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (A) (CARBURETOR) NOÄI DUNG THOÂNG TIN CHUNG.......................... 11A-1 TRUÏC CAM VAØ PHOÁT DAÀU TRUÏC CAM ..... 11A-12 CAÙC THOÂNG SOÁ BAÛO DÖÔÕNG .............. 11A-1 CAÙC-TE DAÀU, LÖÔÙI LOÏC .................. 11A-14 CHAÁT LAØM KÍN............................... 11A-2 PHOÁT DAÀU ÑAÀU TRUÏC KHUYÛU ........... 11A-16 DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG .................. 11A-2 PHOÁT DAÀU ÑUOÂI TRUÏC KHUYÛU .......... 11A-17 QUAÙ TRÌNH ÑIEÀU CHÆNH SÖÛA CHÖÕA ..... 11A-4 GIOAÊNG NAÉP XI LANH .................... 11A-19 Kieåm tra vaø ñieàu chænh söùc caêng daây curoa maùy....11A-4 Kieåm tra vaø ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa ....... 11A-6 Kieåm tra toác ñoä caàm chöøng vaø hoãn hôïp ........... 11A-6 Kieåm tra aùp suaát neùn ........................................ 11A-6 Kieåm tra chaân khoâng oáng goùp huùt .................... 11A-8 Kieåm tra vaø ñieàu chænh khe hôû supaùp ................ 11A-9 Ñieàu chænh ñoä caêng daây curoa cam ................. 11A-10

DAÂY CUROA CAM .......................... 11A-24 LAÉP RAÙP ÑOÄNG CÔ........................ 11A-27

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-1

ÑOÄNG CÔ - Thoâng tin chung/ Thoâng soá baûo döôõng

THOÂNG TIN CHUNG Haïng muïc

Thoâng soá

Theå tích coâng taùc ml

1,997

Ñöôøng kính x haønh trình (piston) mm

85.0 x 88.0

Tæ soá neùn

8.5

Buoàng ñoát

Kieåu Compact

Boá trí camshaft

SOHC

Soá valve

Thôøi ñieåm ñoùng môû valve

Huùt

4

Xaû

4

Huùt

Xaû

Môû

BTDC 19O

Ñoùng

ABDC 57O

Môû

BBDC 57O

Ñoùng

ATDC 19O

Heä thoáng nhieân lieäu

Carburator ñieàu khieån ñieän

Rocker arm

Kieåu con laên

Auto-lash adjuster

Khoâng ñöôïc trang bò

THOÂNG SOÁ BAÛO DÖÔÕNG SÖÛA CHÖÕA Haïng muïc

Giaù trò tieâu chuaån

Ñoä chuøng alternator drive belt Söùc caêng cuûa power steering oil pump drive belt

Ñoä caêng daây curoa truyeàn ñoäng maùy neùn A/C

Löïc caêng

Ñoä chuøng (Giaù trò tham khaûo) mm Löïc caêng N

mm N

7-10

-

Khi kieåm tra

294-490

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

343-441

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

490-686

-

Khi kieåm tra

5.5-7.5

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

6.0-8.0

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

4.0-6.0

-

394-460

-

394-460

-

263-328

-

11.0-12.0

-

11.0-12.0

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

9.0-10.0

-

Khi kieåm tra

8.0-9.0 8.0-9.0

-

A Khi kieåm tra Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo B Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

Ñoä chuøng (Giaù trò tham khaûo) mm Ñoä chuøng (Giaù trò tham khaûo) mm

Khi kieåm tra A Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

B Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

-

6.5-7.2

0

Thôøi ñieåm ñaùnh löûa cô baûn Toác ñoä caàm chöøng

Giôùi haïn

0

BTDC 5 ± 2 voøng/phuùt

750 ± 50

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

-

11A-2

ÑOÄNG CÔ - Thoâng tin chung/ caùc thoâng soá baûo döôõng Haïng muïc

Giaù trò tieâu chuaån

Giôùi haïn

Haøm löôïng khí CO

%

1.0 hoaëc nhoû hôn

-

Haøm löôïng khí HC

ppm

200 hoaëc nhoû hôn

-

AÙp suaát neùn

kPa

1200

min. 890

Cheânh leäch aùp suaát neùn giöõa caùc cylinder

kPa

-

max. 100

Ñoä chaân khoâng treân ñöôøng oáng huùt (intake manifold)

kPa

-

min. 60

Intake valve

0.15

-

Exhaust valve

0.25

120.4 -

Khe hôû valve (luùc noùng)

mm

Chieàu daøi ren cuûa cylinder head bolt

mm

-

Ñoä caêng daây belt tension

mm

14

CHAÁT LAØM KÍN Haïn g m uïc

Chaát laøm kín quy ñònh

Ghi chuù

Sem i-circular packing vaø rocker cover seal vaø cylinder head seal

3M ATD Part Soá. 8660 hoaëc töông ñöông

oil pan

M itsubishi Genuine Part Part Soá. M D970389 hoaëc töông ñöông

Chaát laøm kín baùn khoâ

CAÙC DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG Duïng cuï

Maõ soá

Teân

Coâng duïng

MB991348

Test harness set

Kieåm tra hieäu chænh toác ñoä khoâng taûi cuûa ñoäng cô

MB990767

End yoke holder

Camshaft pulley

MD998719 hoaëc MD998754

Crankshaft Pulley Holder Pin

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-3

ÑOÄNG CÔ - Caùc duïng cuï chuyeân duøng Duïng cuï

Maõ soá

Teân

Coâng duïng

MD998713

Camshaft oil seal installer

Ñeå eùp camshaft oil seal vaøo

MD998727

Oil pan remover

Ñeå thaùo oil pan

MD998781

Fly wheel stopper

Giöõ chaët flywheel

MD998776

Crankshaft rear oil seal installer

AÁn vaøo cho vöøa vaën crankshaft rear oil seal

MD990938

Handle

MB991683

Engine hanger assembly

Thaùo vaø laép ñoäng cô

MD998285

Crankshaft front oil seal guide

Laép crankshaft front oil seal

MD998375

Crankshaft front oil seal installer

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Trình töï ñieàu chænh söûa chöõa Water pump pulley

11A-4

TRÌNH TÖÏ ÑIEÀU CHÆNH SÖÛA CHÖÕA KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH SÖÙC CAÊNG DRIVE BELT KIEÅM TRA SÖÙC CAÊNG ALTERNATOR DRIVE BELT Ño ñoä chuøng daây ñai baèng caùch ñaåy hoaëc keùo taïi ñieåm giöõa cuûa daây curoa giöõa water pump pulley vaø alternator pulley vôùi löïc 98N Giaù trò tieâu chuaàn: 7.0 - 10.0 mm

Alternator pulley Crankshaft pulley

CHÆNH ÑOÄ CAÊNG ALTERNATOR DRIVE BELT 1. Nôùi loûng ñai oác giöõ alternator. 2. Nôùi loûng lock bolt. 3. Xoay adjusting bolt ñeå ñieàu chænh ñoä caêng vaø ñoä chuøng cuûa daây curoa ñeán caùc giaù trò tieâu chuaån. Giaù trò tieâu chuaån: 7.0 - 10.0 mm 4. Xieát ñai oác giöõ alternator. Löïc xieát: 22Nm 5. Xieát lock bolt. Löïc xieát: 22Nm 6. Xieát adjusting bolt. Löïc xieát: 9.8Nm 7. Quay crankshaft moät voøng hoaëc nhieàu hôn theo cuøng chieàu kim ñoàng hoà ñeå kieåm tra söùc caêng hoaëc ñoä chuøng cuûa daây ñai.

Adjusting bolt

Lock bolt

KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH ÑOÄ CAÊNG POWER STEERING OIL PUMP DRIVE BELT Power steering oil pump pulley

Crankshaft pulley

Water pump pulley

1. Duøng moät ñoàng hoà ño söùc caêng daây ñai ñeå kieåm tra söùc caêng vôùi giaù trò tieâu chuaån taïi moät ñieåm ôû giöõa hai puli (nôi muõi teân). Ngoaøi ra, aán vaøo phaàn naøy baèng moät löïc 98N vaø kieåm tra ñoä chuøng cuûa daây curoa taïi giaù trò tieâu chuaån. Giaù trò tieâu chuaàn

Haïng muïc

Khi kieåm tra

Khi daây ñai ñaõ söû duïng ñöôïc laép laïi

Khi moät daây ñai môùi ñöôïc laép vaøo

Ñoä caêng N

294-490

343-441

Ñoä chuøng (Giaù trò tham khaûo) mm

5.5 - 7.5

6.0 - 8.0

490-686 5.0 - 6.0

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-5

ÑOÄNG CÔ - Trình töï ñieàu chænh söûa chöõa 2. Neáu söùc caêng hoaëc ñoä chuøng ra ngoaøi giaù trò tieâu chuaån, thì ñieàu chænh theo böôùc döôùi ñaây. (1) Nôùi loûng power steering oil pump fixing bolt. (2) Di chuyeån power steering oil pump töø töø vaø ñieàu chænh söùc caêng. (3) Xieát caùc fixing bolt. Löïc xieát: 39 Nm (4) Kieåm tra ñoä chuøng vaø söùc caêng, ñieàu chænh neáu caàn thieát. Chuù yù Kieåm tra sau khi quay truïc khuyûu moät hoaëc nhieàu voøng treân cuøng chieàu kim ñoàng hoà (chieàu quay phaûi)

Tension pulley Crankshaft pulley

KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH SÖÙC CAÊNG AIR CONDITIONER COMPRESSOR 1. Söû duïng moät ñoàng hoà ño söùc caêng daây ñai ñeå kieåm tra söùc caêng cuûa daây ñai ôû giaù trò tieâu chuaån taïi ñieåm giöõa cuûa hai pulley (ñöôïc chæ ra bôûi muõi teân trong hình). Ngoaøi ra, aán vaøo phaàn naøy vôùi moät löïc 98 N vaø kieåm tra ñoä chuøng cuûa daây ñai naèm ôû trong giaù trò tieâu chuaån. Giaù trò tieâu chuaån

A/C compressor pulley

Khi kieåm tra

Khi daây ñai ñaõ söû duïng laép vaøo

Khi daây ñai môùi laép vaøo

394 - 460

394 - 460

263 - 328

A 11.0 - 12.0

11.0 - 12.0

B 8.0 - 9.0

8.0 - 9.0

9.0 - 10.0 6.5 - 7.2

Caùc muïc kieåm tra

A Löïc caêng N B Ñoä chuøng (giaù trò tham khaûo) mm

Adjusting bolt Tension pulley

Fixing nut

2. Neáu nhö söùc caêng hoaëc ñoä chuøng ra ngoaøi giaù trò tieâu chuaån, thì ñieàu chænh theo böôùc döôùi ñaây. (1) Nôùi loûng ñai oác giöõ puli caêng ñai (tension pulley fixing nut). (2) Ñieàu chænh söùc caêng daây ñai baèng adjusting bolt. (3) Xieát chaët fixing nut. (4) Kieåm tra ñoä chuøng, söùc caêng vaø ñieàu chænh neáu caàn thieát. Chuù yù Kieåm tra sau khi quay crankshaft moät hai laàn cuøng chieàu kim ñoàng hoà (chieàu quay phaûi).

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Trình töï ñieàu chænh, söûa chöõa

11A-6

KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH THÔØI ÑIEÅM ÑAÙNH LÖÛA 1. Tröôùc khi kieåm tra, ñaët xe trong tình traïng tröôùc khi kieåm xe. 2. Thaùo distributor connector vaø noái duïng cuï chuyeân duøng (MB991348) vaøo giöõa. (Caùc chaân seõ ñöôïc noái laïi.) 3. Noái moät ñoàng hoà ño toác ñoä loaïi caûm öùng doøng sô caáp (primary voltage detection type tachometer) vaøo chaân soá 1 cuûa distributor connector. 4. Laép timing light. 5. Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø chaïy ñoäng cô ôû toác ñoä khoâng taûi. 6. Kieåm tra toác ñoä ñoäng cô ôû 600 - 900 voøng / phuùt. 7. Kieåm tra thôøi ñieåm ñaùnh löûa cô baûn naèm trong giaù trò tieâu chuaån. Giaù trò tieâu chuaån; 50 BTDC ± 20

Treã

Sôùm

8. Neáu khoâng naèm trong giaù trò tieâu chuaån, thì nôùi loûng caùc distributor bolt vaø ñieàu chænh baèng caùch xoay voû distributor. Chuù yù Thôøi ñieåm ñaùnh löûa seõ treã neáu nhö distributor ñöôïc xoay theo chieàu kim ñoàng hoà vaø sôùm neáu nhö noù ñöôïc quay ngöôïc chieàu kim ñoàng hoà. 9. Xieát chaët bu loâng giöõ sau khi ñieàu chænh. Löïc xieát: 11 Nm

ÑIEÀU CHÆNH TOÁC ÑOÄ KHOÂNG TAÛI VAØ HOÃN HÔÏP 1. Tröôùc khi kieåm tra, ñaët xe trong traïng thaùi tröôùc khi kieåm tra. 2. Laép ñaët timing light vaø tachometer, ñeå bieát thoâng tin veà caùch laép ñaët tachometer. Haõy tham khaûo phaàn kieåm tra vaø ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa. 3. Kieåm tra thôøi ñieåm ñaùnh löûa vaø ñieàu chænh neáu caàn thieát. Giaù trò tieâu chuaån: 50 BTDC ± 20 4. Laép CO, HC tester. 5. Taêng toác ñoä ñoäng cô 2 ñeán 3 laàn ôû toác ñoä 2,500 - 3,000 voøng/phuùt. 6. Kieåm tra löôïng CO vaø löôïng HC ôû toác ñoä khoâng taûi. Giaù trò tieâu chuaån Löôïng CO: 1.0% hoaëc ít hôn Löôïng HC: 200 ppm hoaëc ít hôn

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-7

ÑOÄNG CÔ - Trình töï ñieàu chænh söûa chöõa 7. Neáu toác ñoä caàm chöøng khoâng naèm trong giaù trò tieâu chuaån, thì ñieàu chænh baèng caùch xoay speed adjusting screw-1 (SAS-1) cuûa carburetor. 8. Neáu löôïng CO/HC khoâng naèm trong giaù trò tieâu chuaån, thì kieåm tra caùc boä phaän cuûa heä thoáng kieåm soaùt nhieân lieäu. (1) Neáu coù moät boä phaän hö hoûng ñöôïc tìm thaáy, thì söûa chöõa hoaëc thay theá boä phaän vaø kieåm tra laëp laïi caùc böôùc kieåm tra ôû böôùc 5 vaø 6. (2) Neáu khoâng coù boä phaän hö hoûng naøo coù theå ñöôïc tìm thaáy, thì laøm saïch caùc veát dô cuûa carburetor vaø sau ñoù laëp laïi caùc böôùc kieåm tra ôû böôùc 5 vaø 6. 9. Neáu heä thoáng khoâng laøm vieäc toát sau vieäc söûa chöõa naøy, thì thay theá throttle body cuûa carburetor vaø sau ñoù laëp laïi caùc böôùc kieåm tra ôû böôùc 5 vaø 6. 10. Neáu heä thoáng khoâng laøm vieäc ñuùng ngay caû sau khi thay theá thaân böôùm ga, thì thay theá carburetor.

KIEÅM TRA AÙP LÖÏC NEÙN 1.Kieåm tra daàu ñoäng cô, starter vaø Battery ôû traïng thaùi bình thöôøng. Ngoaøi ra, ñaët xe trong ñieàu kieän tröôùc khi kieåm tra. 2. Thaùo caùc spark plug cable. 3. Thaùo taát caû caùc spark plug. 4. Thaùo distributor connector. 5. Ñaäy spark plug laïi baèng moät taám vaûi lau,v.v.. vaø sau khi ñoäng cô ñaõ quay, kieåm tra khoâng coù vaät laï naøo dính vaøo taám vaûi lau. Chuù yù: (1) Traùnh xa laép spark plug hole khi quay. (2) Neáu khi ño söùc neùn maø thaáy coù nöôùc, daàu hay nhieân lieäu v.v.., ñaõ loït vaøo töø caùc veát xöôùt beân trong cylinder, thì nhöõng chaát naøy seõ bò ñoát noùng vaø baén ra qua spark plug hole, gaây nguy hieåm.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Trình töï ñieàu chænh, söûa chöõa

11A-8

6. Gaén ñoàng hoà ño aùp löïc neùn vaøo moät trong caùc spark plug hole. 7. Quay ñoäng cô vôùi throttle valve môû hoaøn toaøn vaø ño aùp löïc neùn Giaù trò tieâu chuaån: 1.200kPa (khi toác ñoä ñoäng cô 250-400 voøng/phuùt) Giôùi haïn: Toái thieåu 890 kPa(khi toác ñoä ñoäng cô 250-400 voøng/ phuùt) 8. Ño aùp löïc neùn cho taát caû caùc cylinder vaø kieåm tra sai bieät aùp löïc cuûa caùc cylinder thaáp hôn giôùi haïn Giôùi haïn: Toái ña 100kPa 9. Neáu löïc neùn ôû moät cylinder, coù söï sai bieät löïc neùn naèm ngoaøi giôùi haïn, roùt moät ít daàu ñoäng cô qua spark plug hole vaø laëp laïi caùc thao taùc böôùc (7) ñeán (8). (1) Neáu löïc neùn taêng leân sau khi cho daàu vaøo, nguyeân nhaân cuûa truïc traëc laø piston ring vaø/hoaëc beà maët beân trong cylinder. bò moøn hay bò hoûng. (2) Neáu löïc neùn khoâng taêng leân sau khi cho daàu vaøo, nguyeân nhaân laø valve seat bò chaùy hay bò hoûng hoaëc aùp suaát bò thoaùt ra qua gasket. 10. Noái distributor connector. 11. Laép spark plug vaøo. Löïc xieát: 25Nm 12. Laép spark plug cable vaøo.

Vacuum gauge

KIEÅM TRA BOÄ CHAÂN KHOÂNG CUÛA COÅ GOÙP HUÙT ( INTAKE MANIFOLD) 1. Tröôùc khi kieåm tra, ñaët xe trong tình traïng tröôùc khi kieåm tra. 2. Laép tachometer, ñeå coù thoâng tin veà phöông phaùp laép tachometer, haõy tham khaûo phaàn kieåm tra vaø ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa. 3. Laép vacuum gauge ôû vò trí trong hình ôû treân coå goùp huùt (intake manifold). 4. Kieåm tra toác ñoä khoâng taûi naèm trong giaù trò tieâu chuaån. Giaù trò tieâu chuaån: 750 ± 50 voøng/phuùt 5. Kieåm tra chaân khoâng coå goùp.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-9

ÑOÄNG CÔ - Trình töï ñieàu chænh, söûa chöõa Giôùi haïn: Toái thieåu 60 kPa

KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH KHE HÔÛ VALVE 1. Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø ñeå noù cho ñeán khi nhieät ñoä laøm maùt ñoäng cô leân tôùi 80 ñeán 900C. 2. Thaùo rocker cover. 3. Thaùo timing belt front upper cover.

Daáu caân cam (treân camshaft sprocket)

4. Quay truïc khuyûu cuøng chieàu kim ñoàng hoà vaø ñieàu chænh cho thaúng haøng vôùi daáu caân cam ôû treân camshaft sprocket.

Daáu caân cam (treân cylinder head)

Xaû Soá 3

Soá 1

5. Kieåm tra khe hôû valve nhö ñöôïc chæ ôû trong sô ñoà naèm trong giaù trò tieâu chuaån. Giaù trò tieâu chuaån (ñoäng cô noùng): Intake: 0.15 mm Exhaust: 0.25 mm

Beân timing belt

Soá 1

Soá 2

Huùt

6. Neáu khe hôû valve vöôït ra giaù trò tieâu chuaån, thì nôùi loûng rocker arm adjusting screw. Söû duïng laù côõ vaø ñieàu chænh khe hôû baèng caùch quay adjusting screw. 7. Giöõ chaët vít ñieàu chænh coø moå vôùi tuoác nô vít ñeå noù khoâng quay vaø xieát locking nut.

Xaû Soá 4

Soá 2

Beân timing belt

Soá 3

8. Quay crankshaft moät voøng (3600). 9. Kieåm tra khe hôû valve ñöôïc chæ ôû trong hình naèm trong giaù trò tieâu chuaån. 10. Laëp laïi caùc böôùc 6 vaø 7 ñeå ñieàu chænh khe hôû cuûa caùc valve coøn laïi.

Soá 4

Huùt

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Trình töï ñieàu chænh, söûa chöõa Chaát laøm kín

Cylinder head Chaát laøm kín

Semi-circular packing

11A-10

11. Khi laép rocker cover assembly vaøo cylinder head, boâi moät lôùp chaát laøm kín quy ñònh vaøo Semi Circular Packing vaø beà maët cuûa ñænh cylinder head, xieát chaët ñeán löïc xieát quy ñònh. Chaát laøm kín quy ñònh: 3M ATD Soá 8660 hoaëc töông ñöông Chuù yù Neáu chuùng bò xieát quaù möùc, thì rocker cover coù theå bò bieán daïng hoaëc roø ræ daàu.

DENO0102

ÑIEÀU CHÆNH SÖÙC CAÊNG TIMING BELT

Timing mark (camshaft sprocket)

1. Thaùo alternator belt. 2. Thaùo timing belt front upper cover. 3. Ñònh vò trí piston soá 1 ôû ñieåm cheát treân vaøo haønh trình neùn vaø quay crankshaft ñeå ñieàu chænh thaúng haøng daáu thôøi ñieåm ñaùnh löûa ôû treân cover vôùi vò trí hai raêng ñi qua daáu thôøi ñieåm ôû treân camshaft sprocket. Chuù yù Luoân luoân quay crankshaft luoân luoân theo höôùng bình thöôøng (cuøng chieàu kim ñoàng hoà).

2 teeth

Timing mark (cylinder head) Timing belt

Pivot side access hole Timing belt front lower case Access cover

4. Thaùo laáy hai naép ñaäy ra khoûi timing belt front lower cover. 5. Nôùi loûng bu loâng ôû beân raõnh cuûa tensioner vaø tensioner spacer ôû beân choát quay. Chuù yù Khoâng nôùi loûng ñai oác vaø bu loâng nhieàu hôn caàn thieát. Chuùng coù theå rôùt vaøo trong lower cover.

Slot side access hole 6EN1448

Tuoác nô vít

6. AÁn moät tuoác nô vít töø phía treân cuûa timing belt lower cover vaø ñaåy tensioner theo höôùng caêng ñai vaø sau ñoù thaû loûng. Chuù yù Khi aán moät tuoác nô vít, söû duïng caån thaän khoâng laøm hö daây ñai.

Timing Belt Tensioner

6ENO364

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Trình töï ñieàu chænh, söûa chöõa

11A-11

Tensioner spacer

7. Tröôùc tieân xieát chaët bu loâng ôû beân raõnh cuûa tensioner vaø sau ñoù xieát chaët tensioner spacer ôû beân choát quay. Chuù yù Caån thaän xieát bu loâng ôû beân raõnh tröôùc. Neáu tensioner spacer ôû beân choát quay ñöôïc xieát chaët tröôùc tieân, thì tensioner seõ quay vôùi noù vaø söùc caêng daây ñai coù theå loûng trôû laïi.

Slot side bolt

Moùc

Naép ñaäy Raõnh daãn höôùng

8. Laép naép ñaäy. Naép ñaäy deã daøng ñöôïc laép vaøo baèng caùch tröôït moùc giöõ vaøo giöõa caùc phaàn nhoâ ra daãn höôùng. 9. Laép naép ñaäy treân tröôùc timing belt. 10. Laép daây alternator belt. Xem trang 11A-4 veà caùch ñieàu chænh söùc caêng daây alternator drive belt.

Loã ñieàu chænh

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Camsahft vaø camshaft oil seal

11A-12

CAMSAHFT VAØ CAMSHAFT OIL SEAL THAÙO VAØ LAÉP Thao taùc tröôùc khi thaùo vaø sau khi laép • Thaùo rôøi vaø laép ñaët air cleaner

•

Thaùo vaø laép timing belt

Chaát laøm kín: 3M ATD Soá.8660 hoaëc töông ñöông

Meù p

Cam section and journal section

Daàu ñoäng cô

V0091AG

Caùc böôùc thaùo tAu

tBu 1. Camshaft sprocket 2. PCV hose connection 3. Rocket cover 4. Semi-circular packing

uAt 5. Camshaft sprocket tBu 6. Rocker arm and shaft assembly 7. Camshaft

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-13

ÑOÄNG CÔ - Camsahft vaø camshaft oil seal

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO MB990767

tAu

THAÙO CAMSHAFT SPROCKET

tBu

THAÙO ROCKER ARM VAØ SHAFT ASSEMBLY

MD98719 hoaëc MD98754

01Z0001

Nôùi loûng rocker arm vaø shaft assembly mounting bolt vaø sau ñoù thaùo rocker arm vaø shaft assembly vôùi bu loâng vaãn coøn gaén treân ñoù.. Chuù yù Khoâng bao giôø thaùo rôøi rocker arm vaø shaft assembly.

Oil seal

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

LAÉP CAMSHAFT OIL SEAL

1. Cho daàu vaøo meùp camshaft oil seal. 2. Duøng duïng cuï chuyeân duøng ñeå eùp camshaft oil seal vaøo cho vöøa vaën.

MD98713 01X0075

uBt

LAÉP CAMSHAFT SPROCKET

Duøng duïng cuï chuyeân duøng ñeå giöõ camshaft sprocket khoâng quay gioáng nhö khi thaùo baùnh raêng, roài xieát caùc bu-loâng ñeán löïc quy ñònh. Löïc xieát: 88 Nm

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Oil pan vaø oil screen

OIL PAN VAØ OIL SCREEN THAÙO VAØ LAÉP Thao taùc tröôùc khi thaùo vaø sau khi laép • Xaû vaø chaâm daàu ñoäng cô

Phía tröôù c xe

Raõ n h

Loã baét bu loâng

Chaát laøm kín: MITSUBISHI GENUINE Soá. MD970389 hoaë c töông ñöông

Caùc böôùc thaùo uBt

1. Drain plug 2. Drain plug gasket 3. Bell housing cover

tAu uAt 4. Oil pan 5. Oil screen 6. Gasket

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-14

11A-15

ÑOÄNG CÔ - Oil pan vaø oil screen

ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu

THAÙO OIL PAN

Sau khi thaùo caùc oil pan mounting bolt, thaùo oil pan ra baèng duïng cuï chuyeân duøng vaø moät caây loùi. Chuù yù Thöïc hieän ñieàu naøy töø töø ñeå traùnh laøm bieán daïng meùp cuûa oil pan flange.

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

LAÉP OIL PAN

1. Laáy chaát laøm kín ra khoûi oil pan vaø caùc beà maët laép raùp ôû cylinder block. 2. Veä sinh daàu môõ beà maët phuû chaát laøm kín vaø beà maët thaân maùy. 3. Boâi chaát laøm kín quy ñònh vaøo xung quanh beà maët gioaêng ñeäm cuûa oil pan. Chaát laøm kín quy ñònh: Saûn phaåm ñaëc bieät cuûa Mitsubishi Genuine soá MD970389 hoaëc töông ñöông. Löu yù Chaát laøm kín neân ñöôïc boâi thaønh moät ñöôøng lieân tuïc ñöôøng kính xaáp xæ 4 mm. 4. Laép oil pan vaøo cylinder block trong voøng 15 phuùt sau khi cung caáp chaát laøm kín vaøo. Chuù yù Sau khi laép ñaët oil pan, chôø ít nhaát moät giôø tröôùc khi khôûi ñoäng cô. Caån thaän khi laép, bôûi vì caùc bu loâng ñöôïc chæ ra ôû trong hình coù caùc chieàu daøi khaùc nhau so vôùi caùc bu loâng khaùc. uBt Phía oil pan

LAÉP DRAIN PLUG GASKET

Laép plug gasket xaû daàu theo höôùng nhö ôû hình minh hoïa.

Drain plug gasket

KIEÅM TRA • • •

Kieåm tra caùc veát nöùt cuûa oil pan. Kieåm tra beà maët boâi phuû chaát laøm kính cuûa oil pan ñeå tìm kieám hö hoûng vaø bieán daïng. Kieåm tra oil screen ñeå tìm kieám caùc veát nöùt, ngheït hoaëc bò hö.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft front oil seal

11A-16

CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL THAÙO VAØ LAÉP

Thao taùc tröôùc khi thaùo rôøi vaø sau khi laép ñaët •

Thaùo vaø laép timing belt

Meù p

Daàu ñoäng cô

Caùc böôùc thaùo 1. Crankshaft sprocket 2. Flange

uAt

Oil seal

3. Spacer 4. Crankshaft front oil seal

ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

LAÉP CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL

1. Cho moät ít daàu maùy leân beà maët ngoaøi cuûa duïng cuï chuyeân duøng (MD 998285) vaø leân toaøn boä meùp voøng ngoaøi cuûa oil seal. 2. Goõ nheï oil seal cho ñeán khi loït vaøo ngang baèng vôùi maët phaúng trong khoang bao noù. MD98375

MD98285

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-17

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft rear oil seal

CRANKSHAFT REAR OIL SEAL THAÙO RÔØI VAØ LAÉP ÑAËT

Thao taùc tröôùc khi thaùo rôøi vaø sau khi laép ñaët •

Thaùi vaø laép raùp transmission assembly

Meù p

Daàu ñoäng cô

Caùc böôùc thaùo • Clutch cover and clutch disc 1. Flywheel bolt 2. Flywheel uAt 3. Crankshaft rear oil seal

tAu uBt

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft rear oil seal

11A-18

ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu

Oil seal

THAÙO FLYWHEEL BOLT

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

LAÉP CRANKSHAFT REAR OIL SEAL

1. Cho moät ít daàu maùy leân chu vi meùp cuûa oil seal. 2. Goõ nheï phoát daàu cho ñeán khi loït vaøo ngang baèng vôùi maët phaúng trong khoang bao noù.

uBt

LAÉP FLYWHEEL BOLT

Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng ñeå laép flywheel bolt.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-19

ÑOÄNG CÔ - Cylinder head gasket

CYLINDER HEAD GASKET THAÙO VAØ LAÉP Thao taùc tröôùc khi thaùo • Xaû nöôùc laøm maùt ñoäng cô (Xem phaàn 14) • Thaùo air cleaner (Xem phaàn 15) • Thaùo water pump pulley (Xem phaàn 14) • Thaùo power steering oil pump tracker (Xem phaàn 16 - Atlernator) • Thaùo front exhaust pipe (Xem phaàn 15)

Caùc böôùc thaùo 1. Accelerator cable connection 2. PCV hose connection tAu uDt 3. Radiator upper hose connection 5. Distributor connector 6. Engine coolant temperature switch connector 8. Engine coolant temperature gauge unit connector 9. Carburettor connector 10. High tension cable connection

Thao taùc sau khi laép • Laép front exhaust pipe (Xem phaàn 15) • Laép power steering oil pump (Xem phaàn 16Atlernator) • Laép water pump pulley (Xem phaàn 14) • Ñieàu chænh accelerator cable (Xem phaàn 17) • Laép air cleaner (Xem phaàn 15) • Ñieàu chænh söùc caêng drive belt (Xem phaàn 11A) • Chaâm nöôùc laøm maùt ñoäng cô (Xem phaàn 14)

11. Distributor vacuum hose connection 12. Fuel hose connection 13. Brake booster vacuum hose connection 14. Heater hose connection 15. Water bypass hose connection 16. Idle-up solenoid valve vacuum hose connection 19. Vapor hose connection 20 Purge control valve vacuum hose connection

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Cylinder head gasket

11A-20

Chaát laøm kín: 3M ATD Soá. 8660 hoaëc töông ñöông

21. 22. tBu uCt 23. 24.

Fuel hose connection Timing belt upper cover assembly Camshaft sprocket Rocket cover

(Daàu ñoäng cô)

25. Semi-circular packing tCu uBt 26. Cylinder head assembly uAt 27. Cylinder head gasket

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-21

ÑOÄNG CÔ - Cylinder head gasket CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu

THAÙO RADIATOR UPPER HOSE

Sau khi ñaùnh daáu ôû treân oáng cao su keùt nöôùc vaø keïp oáng, thaùo radiator hose. tBuTHAÙO CAMSHAFT SPROCKER Daáu caân cam

Daáu caân cam

1. Quay crankshaft cuøng chieàu kim ñoàng hoà (chieàu quay phaûi) ñeå cho caùc daáu caân cam thaúng haøng vaø ñaët No. 1 cylinder ôû ñieåm cheát treân cuûa haønh trình neùn. Chuù yù Crankshaft chæ luoân luoân ñöôïc quay theo cuøng chieàu kim ñoàng hoà.

Baù n h raê n g truïc cam

2. Buoäc chaët camshaft sprocket vaø timing belt baèng moät daây giöõ ñeå coá ñònh camshaft sprocket khoâng di chuyeån vôùi timing belt.

3. Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng ñeå thaùo camshaft sprocket cuøng vôùi timing belt ñöôïc gaén vaøo nhau. Chuù yù Sau khi thaùo camshaft sprocket, phaûi baûo ñaûm raèng khoâng ñöôïc quay crankshaft. MD98719 hoaë c MD98754

Phía tröôù c cuûa xe

tCu Beân huùt

THAÙO CYLINDER HEAD

Nôùi loûng caùc bu loâng töø 2 hoaëc 3 laàn theo thöù töï soá ôû trong hình vaø thaùo cuïm cylinder head assembly.

Beân xaû

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Cylinder head gasket

11A-22

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

LAÉP CYLINDER HEAD GASKET

1. Lau saïch heát daàu vaø môõ khoûi beà maët laép gasket. 2. Laép ñaët sao cho hình daïng cuûa caùc loã treân cylinder head vöøa khít vôùi hình daïng caùc loã treân gasket. uBt (Daàu ñoäng cô)

Beân huùt

Beân xaû

Daáu sôn

1. Khi laép cylinder head bolt, chieàu daøi tính töø phaàn beân döôùi ñaàu bolt phaûi ñuùng giôùi haïn. Neáu khoâng thì phaûi thay theá bolt. Giôùi haïn (A): 120.4 mm 2. Boâi moät ít daàu ñoäng cô leân ñoïan ren vaø voøng ñeäm cuûa cylinder head bolt.

3. Xieát caùc bolt theo trình töï sau ñaây.

Phía tröôùc cuûa xe

Böôùc 4

LAÉP CYLINDER HEAD ASSEMBLY

Böôùc

Thao taùc

Nhaän xeùt

1

Xieát ñeán 78 Nm

Tieán haønh theo thöù töï nhö ôû trong hình

2

Nôùi loûng hoaøn toaøn

Tieán haønh theo thöù töï ngöôïc laïi nhö ôû trong hình

3

Xieát ñeán 20 Nm

Tieán haønh theo thöù töï nhö ôû trong hình

4

Xieát 900 voøng

cuûa

moät

Theo thöù töï ôû trong hình. Ñaùnh daáu leân ñaàu cuûa cylinder head bolt vaø cylinder head baèng sôn.

5

Xieát 900 voøng

cuûa

moät

Theo thöù töï ñöôïc cho ôû trong hình. Kieåm tra daáu ñöôïc sôn cuûa head bolt thaúng haøng vôùi daáu ôû cylinder head.

Böôùc 5

Daáu sôn

Chuù yù (1) Luoân luoân xieát goùc ñuû 900. Neáu noù nhoû hôn 900 thì head bolt seõ loûng. (2) Neáu xieát nhieàu hôn 900, thì thaùo head bolt ra vaø laëp laïi böôùc thao taùc töø ôû böôùc 1.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-23

ÑOÄNG CÔ - Cylinder head gasket uCt

LAÉP CAMSHAFT SPROCKER

1. Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng ñeå giöõ baùnh raêng, sau ñoù laép camshaft sprocket bolt. 2. Thaùo daây ruùt deïp giöõ camshaft sprocket vaø timing belt.

uDt

NOÁI RADIATOR UPPER HOSE

1. Laép töøng oáng cao su vaøo phaàn nhoâ ra cuûa oáng ra nöôùc. 2. Xoay cho caùc daáu treân radiator hose phaûi thaúng haøng vôùi hose clamp vaø sau ñoù noái radiator hose.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Timing belt

TIMING BELT THAÙO VAØ LAÉP

Thao taùc tröôùc khi thaùo vaø sau khi laép •

Thaùo vaø laép cooling fan

Caùc böôùc thaùo 1. Crankshaft pulley (with power steering) 2. Damper pulley 3. Timing belt upper cover assembly 4. Timing belt lower cover assembly

tAu uAt 5. Timing belt uAt 6. Tension spacer 7. Tensioner spring 8. Timing belt tensioner assembly 9. Tensioner spacer, under

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-24

11A-25

ÑOÄNG CÔ - Timing belt CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu THAÙO RÔØI TIMING BELT 1. Quay Crank Shaft theo chieàu kim ñoàng hoà (quay phaûi) ñeå so thaúng haøng daáu hieäu chænh caân cam vaø ñaët Cylinder soá 1 ôû ñieåm cheát treân vaøo haønh trình neùn. Chuù yù Luoân luoân chæ ñöôïc quay Crank Shaft theo chieàu kim ñoàng hoà.

Caùc daáu caân cam

Daáu caân cam

Daáu caân cam

Water pump Tensioner spacer

Fixing bolt Timing belt tensioner assembly

2. Nôùi loûng fixing bolt vaø mieáng tensioner spacer cuûa timing belt tensioner assembly. 3. Di chuyeån timing belt tensioner assembly höôùng veà phía water pump, coù theå sau ñoù xieát taïm fixing bolt vaø tensioner spacer. 4. Thaùo daây timing belt. Chuù yù Neáu daây ñai ñöôïc söû duïng laïi, thì ñaùnh daáu phaàn hình muõi teân leân daây ñai ñeå chæ ra höôùng quay cuøng chieàu kim ñoàng hoà.

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP Water pump Tensioner spacer

uAt

LAÉP TENSIONER SPACER VAØ TIMING BELT

1. Di chuyeån timing belt tensioner höôùng veà phía water pump neáu coù theå, sau ñoù xieát taïm fixing bolt vaø tensioner spacer.

Fixing bolt Timing belt tensioner assembly

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Timing belt Camshaft sprocket

Caùc daáu caân cam

Beân caêng cuûa daây ñai

11A-26

2. Kieåm tra daáu caân cam cuûa crankshaft sprocket vaø camshaft sprocket taát caû ñeàu thaúng haøng. 3. Tröôùc tieân laép timing belt leân crankshaft sprocket vaø sau ñoù leân oil pump sprocket vaø cuoái cuøng laø camshaft sprocket. Chuù yù Khi laép timing belt, phaûi baûo ñaûm raèng beân caêng khoâng ñöôïc chuøng. 4. Nôùi loûng fixing bolt vaø tensioner spacer cuûa timing belt tensioner assembly töø 1 ñeán 2 voøng. 5. Kieåm tra trôû laïi xem caùc daáu caân cam ôû treân sprocket coù ñuùng thaúng haøng hay khoâng.

Daáu caân cam Daá u caân cam Crankshaft sprocket

Oil pump sprocket

Daáu caân cam

Hai raêng

6. Quay crankshaft cuøng chieàu kim ñoàng hoà (quay phaûi) qua hai raêng cuûa camshaft sprocket. Chuù yù Khoâng quay crankshaft ngöôïc chieàu kim ñoàng hoà (quay traùi) hoaëc ñaåy daây curoa xuoáng ñeå kieåm tra söùc caêng cuûa noù.

Daáu caân cam Timing belt

7. AÁn löïc (A) vaøo tensioner theo höôùng quay ñeå cho belt vaøo khôùp hoaøn toaøn vôùi camshaft sprocket maø khoâng thaû loûng taïi B. 8. Xieát chaët bu loâng giöõ belt tensioner aseembly vaø tensioner spacer ñeán löïc xieát coá ñònh. Löïc xieát: 48 Nm Chuù yù Tröôùc tieân xieát bolt vaø sau ñoù tensioner spacer.

9. Keïp chaët vaøo phaàn caêng cuûa timing bolt taïi ñieåm giöõa (töø camshaft ñeán oil pump sprocket) baèng ñaàu ngoùn troû vaø ngoùn caùi nhö ôû trong hình vaø kieåm tra khoaûng caùch töø löng cuûa daây ñai vôùi naép ñaäy (C) Giaù trò tieâu chuaån: 14 mm

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-27

ÑOÄNG CÔ - Engine assembly

ENGINE ASSEMBLY THAÙO RÔØI VAØ LAÉP ÑAËT Thao taùc tröôùc khi thaùo • Xaû nöôùc laøm maùt ñoäng cô (Xem phaàn 14) • Thaùo air cleaner (Xem phaàn 15) • Thaùo canister (Xem phaàn 17) • Thaùo hood (Xem phaàn 42) • Thaùo front exhaust (Xem phaàn 15) • Thaùo transmission assembly (Xem phaàn 22) • Thaùo exhaust manifold (Xem phaàn 15)

Thao taùc sau khi laép • Laép exhaust manifold (Xem phaàn 15) • Laép transmission assembly (Xem phaàn 22) • Laép front exhaust (Xem phaàn 15) • Laép hood (Xem phaàn 42) • Laép canister (Xem phaàn 17) • Ñieàu chænh accelerator cable (Xem phaàn 17) • Laép air cleaner (Xem phaàn 15) • Ñieàu chænh söùc caêng drive belt (Xem phaàn 11A) • Chaâm nöôùc laøm maùt ñoäng cô (Xem phaàn 14)

Caùc böôùc thaùo 1. Accelerator cable connection tAu uCt 2. Radiator upper hose connection tAu uCt 3. Radiator lower hose connection 5. Distributor connection 6. Engine coolant temperature switch connector

8. Engine coolant temperature gauge unit connector 9. Carburettor connector 10. High tension cable connection 11. Fuel hose connection 12. Brake booster vacuum hose connection 13. Heater hose connection

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Engine assembly

14. Cover 15. Radiator and shroud assembly 16. Idle-up solenoid valve vacuum hose connection • Water pump pulley (Xem phaàn 14) • Alternator assembly (Xem phaàn 16)

11A-28

19. Compressor 20. Compressor bracket and tension pulley assembly 21. Fuel filter 22. Heat protector tCu 23. Front insulator stopper (RH) tCu uBt 24. Front engine support insulator (RH) tCu uAt 25. Engine assembly

tBu

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11A-29

ÑOÄNG CÔ - Engine assembly CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu

THAÙO RADIATOR UPPER HOSE / RADIATOR LOWER

Sau khi laøm daáu treân oáng vaø hose clamp, thaùo radiator hose.

tBu

THAÙO COMPRESSOR

Thaùo compressor connector vaø thaùo compressor ra khoûi giaù ñôõ vôùi oáng vaãn gaén treân noù. Chuù yùÙ Ñaët compressor ñaõ ñöôïc thaùo ôû nôi noù seõ khoâng laø moät caûn trôû khi thaùo vaø laép ñoäng cô, vaø buoäc chaët noù baèng moät sôïi daây.

tCu

Moùc treo ñoäng cô

THAÙO MIEÁNG ÑÔÕ CHAÂN ÑEÁ TRÖÔÙC (RH) (FRONT INSULATOR STOPPER)/ MIEÁNG CHAÂN ÑEÁ TRÖÔÙC ÑOÄNG CÔ (RH) (FRONT SUPPORT INSULATOR) / CUÏM ÑOÄNG CÔ (ENGINE ASSEMBLY)

1. Kieåm tra taát caû daây caùp, oáng cao su, caùc ñaàu caém daây ñieän..., ñaõ ñöôïc thaùo ra khoûi ñoäng cô. 2. Baét daây treo ñeå treo ñoäng cô taïm thôøi.

3. Laép duïng cuï chuyeân duøng. 4. Thaùo mounting bolt vaø ñai oác cuûa front engine support insulator. 5. Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng, naâng ñoäng cô nheï nhaøng ñeå cho mieáng chaân ñeá tröôùc ñoäng cô thaùo loûng ra khoûi troïng löôïng ñoäng cô 6. Thaùo front engine support insulator. 7. Nhaác duïng cuï chuyeân duøng töø töø ra vaø thaùo laáy ñoäng cô höôùng ra khoûi khoang ñoäng cô.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Engine assembly

11A-30

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

LAÉP ENGINE ASSAMBLY

Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng ñeå laép engine assembly, khi laøm, kieåm tra caån thaän taát caû caùc oáng theùp vaø oáng cao su ñöôïc noái vaøo vaø khoâng bò vaën xoaén,, hö hoûng ....

uBt

LAÉP FRONT ENGINE SUPPORT INSULATOR (RH)

Phaûi baûo ñaûm raèng ñaët phaàn nhoâ leân vaø loã thaúng haøng. Chuù yù Khoâng laøm bieán daïng phaàn cao su, vaø khoâng bao giôø ñeå caùc phaàn cao su dính xaêng hoaëc daàu.

uCt

LAÉP RADIATOR LOWER HOSE/RADIATOR UPPER HOSE

1. AÁn oáng vaøo töøng phaàn nhoâ ra cuûa bôm nöôùc hoaëc oáng ra nöôùc. 2. Ñeå caùc daáu ôû treân radiator hose vaø hose clamp thaúng haøng vaø sau ñoù noái radiator hose.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (B) NOÄI DUNG THOÂNG TIN CHUNG .................................... 11B-1 Thoâng soá toång quaùt ..................................... 11B-1 CAÙC THOÂNG SOÁ KYÕ THUAÄT ........................... 11B-2 Caùc thoâng soá baûo döôõng, söûa chöõa ............. 11B-2 Caùc kích thöôùc söûa chöõa .............................. 11B-3 Thoâng soá löïc xieát .................................... 11B-4 Chaát laøm kín ........................................... 11B-5 DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG ............................. 11B-6 ALTERNATOR VAØ HEÄ THOÁNG ÑAÙNH LÖÛA ........... 11B-8 DAÂY CUAROA CAM ................................... 11B-10 CAÙC CHI TIEÁT KIEÅM SOAÙT KHÍ THAÛI VAØ NHIEÂN LIEÄU .......................................... 11B-16

11

INTAKE MANIFOLD .................................. 11B-17 EXHAUST MANIFOLD VAØ WATER PUMP .......... 11B-19 ROCKER ARMS VAØ CAMSHAFT ..................... 11B-20 CYLINDER HEAD VAØ VALVE ........................ 11B-23 FRONT CASE VAØ OIL PAN ........................... 11B-29 PISTON VAØ CONNECTION ROD...................... 11B-34 CRANKSHAFT VAØ FLYWHEEL ...................... 11B-42 ALTERNATOR ......................................... 11B-49 STARTER MOTOR .................................... 11B-53 DISTRIBUTOR ......................................... 11B-58 CARBURETOR ......................................... 11B-60

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11B-1

ÑOÄNG CÔ - Thoâng tin chung

THOÂNG TIN CHUNG THOÂNG SOÁ CHUNG Haïn g muïc

Thoân g soá

Loaïi ñoän g cô

Thaún g haøn g

Soá cylinder

4

Ñöôøn g kính cylinder

85.0 mm

Haøn h trình piston

88.0 mm

Theå tích coân g taùc

1,997 cm 3

Tyû soá neùn

8.5

Thöù töï ñaùn h löûa Thôøi ñieåm ñoùn g môû valve

1-3-4-2 Intake valve Exhaust valve

Heä thoán g boâi trôn

Môû

19 0BTDC

Ñoùn g

57 0ATDC

Môû

57 0BTDC

Ñoùn g

19 0ATDC Cung caáp aùp suaát, loïc hoaøn toaøn

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Caùc thoâng soá kyõ thuaät

11B-2

CAÙC THOÂNG SOÁ KYÕ THUAÄT CAÙC THOÂNG SOÁ BAÛO DÖÔÕNG SÖÛA CHÖÕA Caùc chi tieát / boä phaän Alternator vaø heä thoáng ñaùnh löûa Drive belt Rocker arm vaø valve Chieàu cao cam cuûa camshaft (daáu nhaän Huùt daïng: 1R) mm Xaû Coå truïc cam O.D. mm Cylindar head vaø valve Ñoä baèng phaúng cylinder head (beà maët gasket) mm Giôùi haïn maøi cylinder head cuûa beà maët laép gasket mm * Toaøn boä ñoä saâu cuûa beà maët maøi laïi cuûa caû hai cylinder head vaø cylinder block Ñoä cao toaøn boä cuûa cylinder head mm Beà daøy cuûa ñaàu valve (phaàn meùp) mm Huùt Xaû Chieàu cao toaøn boä valve mm Huùt Xaû Thaân valve O.D mm Khe hôû giöõa thaân valve vaø valve guide Huùt mm Xaû Goùc beà maët tieáp xuùc cuûa valve Chieàu daøi töï do cuûa valve spring mm Taûi valve spring /chieàu cao laép raùp N/mm Ñoä khoâng vuoâng goùc cuûa valve spring Beà roäng tieáp xuùc cuûa valve vôùi valve seat mm Valve guide I.D. mm Phaàn nhoâ ra cuûa valve guide so vôùi beà maët treân cuûa cylinder head mm Chieàu daøi cuûa cylinder head bolt mm Front case vaø oil pan Khe hôû beân cuûa oil pump mm Baùnh raêng daãn ñoäng Baùnh raêng bò ñoäng Piston vaø connecting rod Piston (O.D) mm Khe hôû löng cuûa piston ring mm Khe hôû mieäng cuûa piston ring mm Piston ring soá 1 Piston ring soá 2 Oil ring side rail Piston pin (O.D) mm Löïc eùp cuûa piston pin N (nhieät ñoä phoøng) Khe hôû daàu cuûa crankshaft pin mm Khe hôû beân cuûa ñaàu to connecting rod mm

Giaù trò tieâu chuaån

Giôùi haïn

7.0-10.0

-

44.40 44.46 34

43.90 43.96 -

0.05 hoaëc ít hôn -

0.2 *0.2

89.9-90.1 1.2 2.0 109.76 20108.66 8.0 0.02-0.05 0.03-0.07 45-45.5 0 49.81 323/40.4 2 0 hoaëc ít hôn 0.9-1.3 8.0 11.5

0.7 1.5 109.26 108.16 0.10 0.15 48.81 40 -

-

120.4

0.08-0.14 0.06-0.12

-

85.0 0.02-0.06 0.25-0.40 0.45-0.60 0.20-0.60 22.0 7,400-17,100 0.02-0.05 0.10-0.25

0.1 0.8 0.8 1.0 0.1 0.4

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11B-3

ÑOÄNG CÔ - Caùc thoâng soá kyõ thuaät Caùc chi tieát / boä phaän

Giaù trò tieâu chuaån

Giôùi haïn

Crankshaft vaø flywheel Ñoä rô cuûa crankshaft mm

0.05-0.18

0.25

Crankshaft journal O.D. mm

57

-

Crankshaft pin O.D. mm

45

-

Khe hôû daàu cuûa crankshaft journal mm

0.02-0.04

0.1

Chieàu daøi cuûa phaàn ren bearing cap bolt mm

-

71.1

Khe hôû giöõa piston vaø cylinder mm

0.02-0.04

-

Ñoä baèng phaúng cuûa cylinder block treân beà maët gasket mm

0.05 hoaëc ít hôn

0.1

Giôùi haïn maøi cuûa cylinder block ôû treân beà maët laép gasket mm

-

*0.2

Chieàu cao toaøn boä cuûa cylinder block mm

284

-

Ñöôøng kính cylinder I.D mm

85.0

-

Ñoä khung truï cuûa cylinder mm

0.01 hoaëc ít hôn

-

3.5

-

Ñoä ñaûo cuûa commutator

0.05

0.1

Ñöôøng kính commutator mm

32.0

31.4

Ñoä saâu raõnh commutator mm

0.5

-

530-430

-

Cylinder block

* Toån g ñoä saâu cho pheùp cuûa caû hai cylinder head vaø cylinder block

Alternator Ñieän trôû cuûa rotor field coil

Ω

Starter motor

Distributor Ñieän trôû pick up coil

Ω

Khe hôû khoâng khí mm

0.5

CAÙC KÍCH THÖÔÙC SÖÛA CHÖÕA Caùc chi tieát / boä phaän

Giaù trò tieâu chuaån

Cylinder head vaø valve Kích thöôùc söûa chöõa cuûa valve guide hole (caû hai supaùp huùt vaø xaû)

0.05 O.S.

13.05-13.07

0.25 O.S.

13.25-13.27

0.50 O.S.

13.50-13.52

Caùc kích thöôùc söûa chöõa cuûa intake valve seat hole mm

0.30 O.S.

44.30-44.33

0.60 O.S.

44.60-44.63

Caùc kích thöôùc söûa chöõa laïi cuûa exhaust valve seat hole

0.30 O.S.

38.30-38.33

0.60 O.S.

38.60-38.63

mm

mm

CHUÙ YÙ O.D.: Ñöôøng kính ngoaøi I.D.: Ñöôøng kính trong O.S.: Ñöôøng kính söûa chöõa

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Caùc thoâng soá kyõ thuaät

11B-4

CAÙC THOÂNG SOÁ LÖÏC XIEÁT Caùc chi tieát boä phaän

Nm

Alternator vaø heä thoáng ñaùnh löûa Cooling fan

11

Fan clutch

11

Lock bolt

23

Alternator brace

23

Alternator pivot nut

23

Alternator adjusting bolt

10

Crankshaft pulley

24

Spark plug

25

Distributor

11

Timing belt Timing belt cover front (Flange bolt)

11

Timing belt cover front (Bolt washer)

9

Tensioner pulley

48

Oil pump sprocket

54

Crankshaft bolt

118

Camshaft sprocket bolt

88

Timing belt cover rear (M8)

13

Timing belt cover rear (M10)

30

Caùc boä phaän veà nhieân lieäu vaø xöû lyù khí thoaùt Carburetor

17

Van EGR

11

Intake manifold Engine coolant temperature gauge unit

11

Engine coolant temperature switch

14

Water outlet fitting

18

Intake manifold

17

Exhaust manifold and Water pump Oil lever gauge guide

13

Oxygen sensor

44

Exhaust manifold cover

13

Exhaust manifold

29

Water inlet pipe

11

Water pump

13

Rocker arms vaø Camshaft Rocker cover

6

Bearing cap (M8x25)

20

Bearing cap (M8x65)

23

Nut

9

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11B-5

ÑOÄNG CÔ - Caùc thoâng soá kyõ thuaät/Chaát laøm kín Caùc chi tieát

Nm

Cylinder head vaø Valves 20+900+900

Cylinder head bolt [Xieát chaët 78Nm vaø sau ñoù nôùi loûng hoaøn toaøn tröôùc khi xieát laàn cuoái cuøng theo caùch thöùc gioáng nhö treân.] Front case vaø Oil pan Drain plug

39

Oil pan

7

Oil screen

18

Oil pressure switch

10

Relief plug

44

Oil filter bracket

18

Plug

23

Flange bolt

36

Oil pump cover bolt

16

Oil pump cover screw

10

Front case

23

Oil pump sprocket

54

Piston vaø Connecting rod 20+900 ñeán 1000 voøng

Connecting rod cap Crankshaft vaø Flywheel Flywheel bolt

132

Rear plate

11

Bell housing cover

9

Oil seal case

11 25+900 ñeán 1000 voøng

Bearing cap bolt

CHAÁT LAØM KÍN Caùc chi tieát

Chaát laøm kín qui ñònh

Nhaän xeùt

Engine coolant temperature gauge unit

3 M ATD soá 8660 hoaëc töông ñöông

Chaát laøm kín nöûa khoâ

Engine coolant temperature switch

3 M ATD soá 8660 hoaëc töông ñöông

Chaát laøm kín nöûa khoâ

Oil pressure switch

3 M ATD soá 8660 hoaëc töông ñöông

Chaát laøm kín nöûa khoâ

Oil pan

Chaát laøm kín qui ñònh cuûa Mitsubishi soá MD70389 hoaëc töông ñöông

Chaát laøm kín nöûa khoâ

Oil seal case

Chaát laøm kín qui ñònh cuûa Mitsubishi soá MD70389 hoaëc töông ñöông

Chaát laøm kín nöûa khoâ

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Caùc duïng cuï chuyeân duøng

11B-6

CAÙC DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG Duïng cuï

Maõ soá MB990767

Teân

Coâng duïng

End yoke holder

Giöõ camshaft pulley Duøng vôùi MD998719

MB990767 MB990938

Handle

AÁn vaøo cho vöøa vaën crankshaft rear oil seal

MB990938

Duøng vôùi MD998776 MB991654

Cylinder head bolt wrench (12)

Thaùo vaø laép cylinder head bolt

MD998162

Plug wrench

Thaùo vaø laép front case cap plug

MB991654

Duøng vôùi MD998783 MD998162 MD998285

Crankshaft front oil seal guide

Laép crankshaft front oil seal cap plug Duøng vôùi MD998375

MD998285 MD998375

Crankshaft front oil seal installer

Laép crankshaft front oil seal

MD998713

Camshaft oil seal installer

Laép camshaft oil seal

MD998719

Crankshaft pin

Giöõ camshaft sprocket

MD998375

MD998713 pulley

holder

Söû duïng vôùi MD990767

MD998719 MD998727

Oil pan remover

Ñeå thaùo oil pan

MD998727

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11B-7

ÑOÄNG CÔ - Caùc duïng cuï chuyeân duøng Coâng cuï

Soá

Teân

Söû duïng

MD998735

Valve spring compressor

Thaùo vaø laép valve vaø chi tieát lieân quan

MD998772

Valve spring compressor

Thaùo vaø laép valve vaø chi tieát lieân quan

MD998729

Valve stem seal installer

Laép valve stem seal

MD998776

Crankshaft rear oil seal installer

Laép crankshaft rear oil seal

MD998778

Crankshaft sprocket puller

Thaùo crankshaft sprocket

MD998780

Piston setting tool

Thaùo laép piston pin

MD998781

Fly wheel stopper

Giöõ chaéc flywheel

MD998783

Plug wrench retainer

Thaùo laép front case cap plug

MD998735

MD998772

MD998729 Söû duïng vôùi MB 990938

MD998776

MD998778

MD998780

MD998781

MD998783

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Alternator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

ALTERNATOR VAØ HEÄ THOÁNG ÑAÙNH LÖÛA THAÙO RÔØI VAØ LAÉP ÑAËT

Caùc böôùc thaùo uBt

7. Power steering pump pulley 8. Crankshaft pulley 9. High tension cable 10. Spark plug cable 11. Spark plug

1. Drive belt 2. Cooling fan 3. Fan clutch 4. Water pump pulley 5. Alternator brace 6. Alternator

uAt

12. Distributor

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11B-8

ÑOÄNG CÔ - Alternator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

11B-9

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt LAÉP DISTRIBUTOR Daáu treân baùnh raêng Daáu treân voû

(1) Quay crankshaft cho daáu khuyeát treân crankshaft pulley vaø daáu “T” chæ thò thôøi ñieåm ñaùnh löûa truøng nhau. (2) Kieåm tra xem cylinder soá 1 vaøo haønh trình neùn ôû ñieåm cheát treân. (3) Xoay cho caùc daáu ôû treân voû distributor vaø treân gear truøng nhau.

(4) Xoay cho daáu ôû treân maët laép gheùp voû distributor truøng vôùi taâm cuûa bu loâng naép distributor, laép vaøo ñoäng cô. Ñaàu gu-roâng

Daáu laép raùp

uBt ÑIEÀU CHÆNH SÖÙC CAÊNG DRIVE BELT (1) Ñieàu chænh cho ñoä caêng ñaït giaù trò tieâu chuaån. Xoay adjusting bolt cuøng chieàu kim ñoàng hoà ñeå taêng söùc caêng ñai vaø xoay adjusting bolt ngöôïc chieàu kim ñoàng hoà ñeå giaûm söùc caêng. Giaù trò tieâu chuaån: 7.0-10.0 mm

Water pump pulley

Generator pulley

Crankshaft pulley

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Timing belt

1 1 B-1 0

TIMING BELT THAÙO VAØ LAÉP

tAu uEt uDt uDt tBu uCt

Caùc böôùc thaùo 1. Timing belt front upper cover 2. Timing belt front lower cover 3. Timing belt 4. Tensioner spring 5. Tensioner pulley 6. Oil pump sprocket 7. Crankshaft bolt

8. Crankshaft sprocket uBt 9. Flange 10. Spacer tDu uAt 11. Camshaft sprocket bolt 12. Crankshaft sprocket bolt 13. Timing belt rear cover tCu

Chuù yù Ñeå bieát caùch thaùo vaø laép oil pump sprocket, tham khaûo phaàn “Front case vaø Oil pan”.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-1 1

ÑOÄNG CÔ - Timing belt CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu THAÙO TIMING BELT (1) Ghi daáu höôùng quay cuûa daây ñai ñeå laép laïi sau naøy. LÖU YÙ (1) Nöôùc hoaëc daàu dính treân daây ñai laøm ruùt ngaén tuoåi thoï cuûa noù, vì theá khi thaùo timing belt, sprocket, vaø tensioner phaûi khoâng dính daàu vaø nöôùc. Caùc chi tieát naøy khoâng caàn ñöôïc röûa saïch. Thay theá caùc boä phaän neáu nhö bò nhieãm baån nghieâm troïng. (2) Neáu coù daàu hoaëc nöôùc dính treân caùc boä phaän, kieåm tra xem caùc oil seal cuûa front case, camshaft oil vaø water pump ñeå tìm kieám roø ræ.

Tensioner

Tensioner spring

(2) Vaën trôû ra tensioner spring mounting bolt ba voøng. (3) Boùp chaët vaøo ñaàu cuoái cuûa loø xo boä caêng ñai ôû phaàn beân tensioner baèng kieàm, môû moùc noù ra khoûi moùc giöõ ôû treân tensioner ñeå thaû loûng spring. (4) Nôùi loûng tensioner mounting bolt vaø thaùo timing belt ra.

Moùc giöõ

tBu NÔÙI LOÛNG CRANKSHAFT BOLT

tCu THAÙO CRANKSHAFT SPROCKET

tDu NÔÙI LOÛNG CRANKSHAFT SPROCKET BOLT

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Timing belt

1 1 B-1 2

KIEÅM TRA Timing belt Thay theá daây ñai neáu nhö coù baát kyø caùc tình traïng döôùi ñaây. (1) Bò bieán cöùng ôû phaàn cao su löng. Phaàn phía sau boùng maø khoâng coù ñaøn hoài vaø khoâng ñeå laïi daáu veát khi aán noù baèng ñaàu moùng tay.

Caùc veát nöùt

Troùc boá

Caùc veát nöùt

(2) (3) (4) (5)

Caùc Caùc Caùc Caùc

veát veát veát veát

nöùt ôû phía sau. nöùt hoaëc bong troùc lôùp boá. nöùt ôû phaàn chaân cuûa raêng. nöùt ôû maët beân cuûa daây ñai.

Caùc veát nöùt

Caùc veát nöùt

Caùc caïnh bò troøn

(6) Moøn baát thöôøng ôû maët beân daây ñai. Caùc caïnh beân laø bình thöôøng neáu nhö chuùng saéc caïnh gioáng nhö caét baèng moät con dao.

Moøn baát thöôøng (coù caùc sôïi loâng)

Cao su bò loä ra

(7) Moøn baát thöôøng treân caùc raêng. (8) Maát caùc raêng.

Caùc raêng bò maát vaø sôïi boá bò loä ra

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-1 3

ÑOÄNG CÔ - Timing belt CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt XIEÁT CAMSHAFT SPROCKET

uBt LAÉP FLANGE

Spacer

(1) Chuù yù höôùng cuûa flange. Neáu nhö noù bò laép sai höôùng, thì seõ laøm ñöùt timing belt.

Crankshaft

Crankshaft Flange

uCt XIEÁT CRANKSHAFT BOLT

uDt LAÉP TENSIONER SPRING VAØ TENSIONER Tensioner spacer Spring end

(1) Moùc caùc ñaàu cuoái cuûa spring vaøo phaàn nhoâ ra cuûa water pump vaø tensioner bracket. (2) Di chuyeån boä caêng ñai höôùng heát veà water pump vaø xieát chaët bolt vaø spacer.

Bolt Tensioner

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Timing belt

1 1 B-1 4

uEt LAÉP TIMING BELT (1) Kieåm tra xem timing belt tensioner vaø spring coù ñöôïc laép vaøo ñuùng vò trí hay khoâng. (Xem uDt). (2) Xoay cho daáu caân cam ôû treân camshaft sprocket thaúng vôùi daáu ôû treân cylinder head. (3) Xoay cho daáu caân cam ôû treân crankshaft sprocket thaúng vôùi daáu ôû treân front case. (4) Xoay cho daáu caân cam ôû treân oil pump sprocket thaúng vôùi daáu khuyeát cuûa noù.

Cylinder head

(5) Laép timing belt vaøo crankshaft sprocket, oil pump sprocket vaø camshaft sprocket theo thöù töï. Khoâng coù söï chuøng ôû beân caêng cuûa daây ñai.

(6) Nôùi loûng tensioner mounting botl vaø tensioner spacer. Tensioner spacer

Bolt Tensioner

Timing belt

(7) Xoay crankshaft cuøng chieàu kim ñoàng hoà qua hai raêng cuûa camshaft sprocket (hoaëc crankshaft sprocket).

Hai raêng

Daáu caân cam Daây curoa cam

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-1 5

ÑOÄNG CÔ - Timing belt (8) Taùc duïng löïc vaøo tensioner theo höôùng nhö ôû trong hình muõi teân B ñeå laøm cho daây ñai aên khôùp hoaøn toaøn vaøo töøng raêng cuûa sprocket.

Tensioner

Tensioner spacer

(9) Xieát tensioner attaching bolt, sau ñoù xieát chaët tensioner spacer. Chuù yù w Neáu tensioner spacer ñöôïc xieát chaët tröôùc tieân, thì tensioner quay theo khi tensioner spacer ñöôïc xieát chaët, laøm cho söùc caêng ñai vöôït quaù möùc.

Bolt

Tensioner

(10) Naém vaøo phaàn giöõa cuûa chieàu daøi beân caêng cuûa timing belt (giöõa caùc camshaft vaø oil pump) vaøo giöõa ngoùn tay caùi vaø tay troû nhö ôû trong hình veõ. Sau ñoù xem khoaûng hôû, phaûi baûo ñaûm raèng khoaûng hôû giöõa beà maët sau cuûa daây ñai vaø naép ñaäy phaûi ñaùp öùng giaù trò tieâu chuaån. Giaù trò tieâu chuaån: 14 mm

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Caùc boä phaän cuûa heä thoáng nhieân lieäu vaø kieåm soaùt khí thaûi

CAÙC BOÄ PHAÄN CUÛA HEÄ THOÁNG NHIEÂN LIEÄU VAØ KIEÅM SOAÙT KHÍ THAÛI THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo 1. Water hose 2. Carburetor 3. Gasket 4. EGR valve 5. Gasket 6. Fuel hose 7. Fuel hose

8. Breather tube A 9. Breaker 10. Fuel pump 11. Gasket 12. Insulator 13. Push rod

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-1 6

1 1 B-1 7

ÑOÄNG CÔ - Intake manifold

INTAKE MANIFOLD THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo 1. Water hose 2. Water hose uBt 3. Engine coolant temperature gauge unit uAt 4. Engine coolant temperature switch 5. Water outlet fitting

6. Gasket 7. Thermostat 8. Engine hanger 9. Intake manifold 10. Gasket

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Intake manifold

1 1 B-1 8

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt BOÂI CHAÁT LAØM KÍN VAØO REN CUÛA ENGINE COOLANT TEMPERATURE SWITCH Chaát laøm kín qui ñònh: Chi tieát soá 3M ATD 8660 hoaëc töông ñöông

uBt BOÂI CHAÁT LAØM KÍN VAØO REN CUÛA ENGINE COOLANT TEMPERATURE GAUGE UNIT Chaát laøm kín qui ñònh: Chi tieát khoùa ñai oác 3M soá 4171 hoaëc töông ñöông

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-1 9

ÑOÄNG CÔ - Exhaust manifold vaø water pump

EXHAUST MANIFOLD VAØ WATER PUMP THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo 1. Oil level gauge 2. Oil level gauge guide 3. O ring 5. Exhaust manifold cover 6. Engine hanger 7. Exhaust manifold

8. Gasket 9. Water inlet pipe 10. O ring 11. Water pump 12. Gasket

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-2 0

ÑOÄNG CÔ - Rocker Arm vaø Camshaft

ROCKER ARM VAØ CAMSHAFT THAÙO VAØ LAÉP

Boâi daàu ñoäng cô vaøo trong taát caû caùc chi tieát chuyeån ñoäng tröôùc khi laép.

Caùc böôùc thaùo 1. Breather hose 2. P.C.V hose 3. Rocker cover 4. Rocker cover gasket u Et 5. Semi circular packaing uDt 6. Oil seal 7. Rocker arm and rocker arm shaft 8. Rocker bearing cap 9. Rocker arm D 10. Rocker shaft spring

11. Bearing cap No.4 12. Rocker arm C uCt 13. Bearing cap No.3 uCt 14. Bearing cap No.2 uBt 15. Wave shaft uAt 16. Right rocker shaft uAt 17. Left rocker shaft 18. Front bearing 19. Adjusting screw 20. Nut 21. Camshaft uCt

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-2 1

ÑOÄNG CÔ - Rocker Arm vaø Camshaft KIEÅM TRA CAMSHAFT (1) Ño chieàu cao cam Giaù trò tieâu chuaån: Cam huùt: Cam xaû: Giôùi haïn: Cam huùt: Cam xaû:

44.40 mm 44.46 mm 44.40 mm 44.46 mm

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Rocker Arm vaø Camshaft

1 1 B-2 2

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP

Veát khía

uAt LAÉP ROCKER SHAFT (1) AÁn rocker shaft vaøo trong front bearing cap ñeå cho caùc daáu khuyeát ôû treân truïc höôùng leân, vaø laép caùc bolt vaøo maø khoâng xieát chuùng.

Front bearing cap

uBt LAÉP WAVE WASHER

Wave washer

(1) Laép wave washer theo höôùng ñuùng nhö ôû trong hình. Front bearing cap

No.1 intake side rocker arm

uCt NHAÄN DAÏNG CAMSHAFT BEARING CAP

Rocker cover mouting bolt hole

Daáu phía tröôùc Soá 1

Daáu nhaän daïng Soá 3

Soá 4

(1) Bearing cap soá 3 gioáng nhö caùc bearing cap soá 2 vaø soá 4. Söû duïng caùc daáu nhaän daïng nhö ôû hình beân traùi ñeå nhaän daïng. CHUÙ YÙ Bearing cap soá 2 gioáng nhö bearing cap soá 4. (2) Laép bearing cap vôùi caùc daáu phía tröôùc cuûa noù höôùng veà phía camshaft sprocket. uDt LAÉP MIEÁNG CAO SU BAÙN NGUYEÄT (SEMI-CIRCULAR PACKING) Chaát laøm kín qui ñònh: Chi tieát 3M ATD soá 8660 hoaëc töông ñöông.

uEt LAÉP CAMSHAFT OIL SEAL

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-2 3

ÑOÄNG CÔ - Cylinder Head vaø Valves

CYLINDER HEAD VAØ VALVES THAÙO VAØ LAÉP Boâi daàu ñoäng cô vaøo taát caû caùc chi tieát quay tröôùc khi laép

tAu

tBu

Caùc böôùc thaùo uDt 1. Cylinder head bolt 2. Cylinder head assembly 3. Gasket uCt 4. Retainer lock 5. Valve spring retainer uBt 6. Valve spring 7. Intake valve 8. Retainer lock 9. Valve spring retainer 10. Valve spring

tCu tCu

11. Exhaust valve uAt 12. Valve stem seal 13. Valve spring seat uAt 14. Valve stem seat 15. Valve spring seat 16. Intake valve guide 17. Exhaust valve guide 18. Intake valve seat 19. Exhaust valve seat 20. Cylinder head

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Cylinder Head vaø Valves

1 1 B-2 4

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO CHUÙ YÙ CHO CAÙC CHI TIEÁT ÑÖÔÏC THAÙO RA (1) Giöõ cho caùc chi tieát ñöôïc thaùo theo thöù töï Cylinder number vaø Valves naïp/xaû tAu THAÙO CYLINDER HEAD BOLT (1) Duøng duïng cuï chuyeân duøng, nôùi loûng caùc cylinder head bolt. Nôùi loûng ñeàu, töøng böôùc moät. tBu THAÙO RETAINER LOCK (1) Caát giöõ caùc valves, spring, caùc boä phaän khaùc ñöôïc thaùo ra ñaùnh daáu theo soá cylinder cuûa chuùng vaø theo vò trí ñeå laép laïi sau naøy.

tCu THAÙO CAÙC VALVE STEM SEAL (1) Khoâng söû duïng laïi valve stem seal ñöôïc thaùo.

KIEÅM TRA CYLINDER HEAD (1) Kieåm tra ñoä phaúng cuûa beà maët cylinder head gasket baèng caùch söû duïng thöôùc thaúng vaø laù côõ Giaù trò tieâu chuaån: 0.05 mm Giôùi haïn: 0.2 mm (2) Neáu giaù trò giôùi haïn söûa chöõa vöôït quaù möùc, thì söûa chöõa phaûi ñaùp öùng thoâng soá kyõ thuaät. Giôùi haïn maøi: *0.2 mm * Toaøn boä chieàu saâu maøi laïi cuûa caû hai cylinder head vaø cylinder block. Chieàu cao cylinder head (Thoâng soá kyõ thuaät khi môùi): 89.9-90.1 mm

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-2 5

ÑOÄNG CÔ - Cylinder Head vaø Valves VALVES

Beà maët tieáp xuùc cuûa Valves

Beà daøy

(1) Kieåm tra beà maët tieáp xuùc cuûa Valves xem coù tieáp xuùc toát khoâng. Neáu khoâng ñuùng, thì raø laïi beà maët cuûa Valves. Beà maët tieáp xuùc cuûa Valves neân ñöôïc giöõ ñoàng taâm vôùi beà maët Valves. (2) Neáu beà daøy vöôït quaù giôùi haïn, thì thay theá Valves. Giaù trò tieâu chuaån: Intake 1.0 mm Exhaust 1.2 mm Giôùi haïn:

Intake Exhaust

0.5 mm 0.7 mm

(3) Ño chieàu cao toaøn boä cuûa Valves. Neáu vöôït quaù giôùi haïn qui ñònh, thì thay theá Valves.

VALVE SPRING Ñoä khoâng vuoâng goùc

Chieàu cao töï do

Ñaàu ñuoâi valve stem Chieàu daøi nhoâ ra cuûa thaân valve

(1) Ño chieàu cao töï do cuûa spring vaø neáu nhö noù nhoû hôn giaù trò giôùi haïn, thì thay theá. Giaù trò tieâu chuaån: 49.81 mm Giôùi haïn: 48.81 mm (2) Ño ñoä vuoâng goùc cuûa loø xo vaø neáu nhö noù vöôït quaù thì thay theá. Giaù trò tieâu chuaån: 20 hoaëc ít hôn Giôùi haïn: Toác ña 40

VALVE SEAL (1) Laép valve, sau ñoù ño phaàn nhoâ ra cuûa ñaàu valve vaø beà maët laép beä loø xo. Neáu nhö soá ño vöôït quaù giôùi haïn qui ñònh thì thay theá ñeá valve seal.

Beà maët cuûa beä loø xo

VALVE GUIDE (1) Ño khe hôû giöõa valve guide vaø valve stem. Neáu giaù trò vöôït quaù, thì thay theá valve guide hoaëc valve, hoaëc caû hai. Giaù trò tieâu chuaån: Intake 0.02-0.05 mm Exhaust 0.03-0.07 mm

Ñöôøng kính trong Ñöôøng kính ngoaøi thaân oáng daãn höôùng

Giôùi haïn:

Intake Exhaust

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

0.10 mm 0.15 mm

ÑOÄNG CÔ - Cylinder Head vaø Valves

1 1 B-2 6

TRÌNH TÖÏ CAÛI THIEÄN TÌNH TRAÏNG VALVE SEAT (1) Tröôùc khi söûa chöõa laïi valve seat, kieåm tra khe hôû giöõa valve guide vaø valve. Neáu caàn thieát, thì thay theá valve hoaëc valve guide. (2) Duøng duïng cuï chuyeân duøng thích hôïp hoaëc valve seat grinder, söûa chöõa cho valve seat ñaït ñöôïc beà daøy beä qui ñònh vaø goùc qui ñònh. (3) Sau khi söûa chöõa valve seat, xoaùy valve vaø valve seat baèng caùch duøng hôïp chaát caùt xoaùy. Sau ñoù, kieåm tra phaàn nhoâ ra cuûa valve stem (tham khaûo phaàn Kieåm tra valve seat).

PHÖÔNG PHAÙP THAY THEÁ VALVE SEAT (1) Caét valve seat ñöôïc thay theá vaøo phaàn beân trong ñeå laøm moûng beà daøy. Sau ñoù, thaùo valve seat. Phaàn caét laáy ñi

Chieàu cao cuûa voøng ñeá

(2) Xoaùy laïi valve seat hole ôû trong cylinder head ñeán ñöôøng kính cuûa valve seat ñaõ choïn. Ñöôøng kính seat ring hole: Intake: 0.30 O.S. 34.30-34.33 mm 0.60 O.S. 34.60-34.63 mm Exhaust:

0.30 O.S. 31.80-31.83 mm 0.60 O.S. 32.10-32.13 mm

Kích thöôùc söûa chöõa ñöôøng kính beân trong

(3) Tröôùc khi eùp valve seat vaøo, hoaëc laøm noùng cylinder head leân ñeán nhieät ñoä xaáp xæ 2500C (4830F) hoaëc laøm laïnh valve seat trong nitô loûng, ñeå ngaên cylinder head bore khoûi bò traày söôùc. (4) Söû duïng valve seat cutter, söûa chöõa valve seat ñeán beà daøy vaø goùc ñoä qui ñònh. Xem phaàn “TRÌNH TÖÏ CAÛI THIEÄN TÌNH TRAÏNG VALVE SEAT”.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Cylinder Head vaø Valves

1 1 B-2 7

PHÖÔNG PHAÙP THAY THEÁ VALVE GUIDE

Laé p

Thaù o EÙp

EÙp

Push rod Valve guide

Push rod Valve guide

(1) Duøng duïng cuï eùp, thaùo valve guide höôùng veà phía cylinder block. (2) Xoaùy laïi valve guide hole cuûa cylinder head ñeå noù laép vöøa khít vaøo valve guide môùi. Chuù yù Khoâng laép vaøo moät valve guide coù cuøng kích côõ laàn nöõa. Caùc ñöôøng kính cuûa valve guide hole ôû trong cylinder head laø Kích côõ söûa chöõa 0.05: 11.05-11.07 mm Kích côõ söûa chöõa 0.25: 11.25-11.27 mm Kích côõ söûa chöõa 0.50: 11.50-11.52 mm (3) EÙp valve guide vaøo cho ñeán khi noù nhoâ ra 11.5 mm so vôùi beà maët ñænh cuûa cylinder head, nhö ñöôïc cho ôû trong hình minh hoïa. CHUÙ YÙ 1. Khi eùp valve guide, thì thöïc hieän töø beà maët ñænh cuûa cylinder head. 2. Chuù yù ñeán söï khaùc nhau veà chieàu daøi cuûa caùc valve guide. [beân intake side: 47.0 mm; beân exhaust side: 52.0 mm]. (4) Sau khi laép caùc valve guide, laép caùc valve môùi vaøo trong chuùng vaø kieåm tra tình traïng tröôït cuûa noù.

Phaàn nhoâ ra

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt LAÉP VALVE STEM SEAL (1) Laép valve spring seat. (2) Duøng duïng cuï chuyeân duøng ñeå laép valve stem seal. Laép khoâng ñuùng coù theå laøm cho roø ræ daàu qua valve guide. Chuù yù Khoâng söû duïng laïi valve stem seal ñaõ thaùo. uBt LAÉP VALVE SPRING

Maøu nhaän daï n g

Spring retainer

(1) Höôùng ñaàu cuoái valve spring vôùi daáu maøu nhaän daïng höôùng veà spring retainer.

Stem seal Spring seat

uCt LAÉP RETAINER LOCK (1) Valve spring, neáu bò eùp quaù, laøm cho ñaàu cuoái cuûa retainer bò tieáp xuùc vôùi seal vaø laøm hö stem seal.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Cylinder Head vaø Valves

1 1 B-2 8

uDt LAÉP CYLINDER HEAD BOLT (1) Khi laép caùc cylinder head bolt, kieåm tra chieàu daøi laép cuûa töøng bolt phaûi ñaùp öùng giaù trò giôùi haïn. Neáu chieàu daøi giôùi haïn vöôït quaù, thì thay theá bolt. Giôùi haïn: Toái ña 120.4 mm (2) Boâi daàu ñoäng cô vaøo phaàn ren cuûa bolt vaø washer.

Chieàu daøi laép

(3) Theo thöù töï xieát, xieát caùc bolt ñeán löïc xieát qui ñònh 78 Nm baèng caùch söû duïng duïng cuï chuyeân duøng (MB991654). (4) Nôùi loûng caùc bolt hoaøn toaøn. (5) Xieát chaët caùc bolt ñaõ nôùi loûng leân ñeán 20 Nm theo thöù töï xieát qui ñònh.

Beân daây Timing belt

Daáu sôn

(6) Ñaùnh moät daáu sôn ngang qua töøng ñaàu bolt vaø cylinder head. (7) Thöïc hieän moät goùc xoay 900 ñoái vôùi caùc bolt theo thöù töï xieát qui ñònh. (8) Thöïc hieän xoay theâm goùc 900 ñoái vôùi caùc bolt vaø baûo ñaûm raèng daáu sôn ôû treân ñaàu cuûa moãi bolt vaø ôû treân ñaàu cuûa cylinder head ôû treân cuøng ñöôøng thaúng. Chuù yù 1. Neáu bolt ñöôïc xoay ít hôn 900, thì hieäu quaû xieát coù theå khoâng ñaït. Khi xieát bolt, phaûi caån thaän ñeå xieát cho ñuû voøng. 2. Neáu bolt bò xieát quaù möùc, thì nôùi loûng bolt hoaøn toaøn vaø sau ñoù xieát noù laïi baèng caùch laëp laïi theo thöù töï xieát töø böôùc (1).

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Front Case vaø Oil Pan

1 1 B-2 9

FRONT CASE VAØ OIL PAN THAÙO VAØ LAÉP Caùc böôùc thaùo Boâi daàu ñoäng cô vaøo taát caû caùc chi tieát chuyeån ñoäng tröôùc khi laép

1. Oil filter 2. Drain plug uIt 3. Drain plug gasker tAu uHt 4. Oil pump 5. Oil screen 6. Oil screen gasker uGt 7. Oil pressure switch 8. Relief plug 9. Gasker 10. Relief spring 11. Relief plunger 12. Oil filter bracker 13. Oil filter bracket gasket

tBu uFt 14. Plug 15. O ring 16. Flange bolt uEt 17. Front case 18. Front case gasket tCu uDt 19. Oil pump sprocket 20. Oil pump cover 21. Oil pump shaft uCt 22. Oil pump driven gear uCt 23. Oil pump drive gear uBt 24. Crankshaft front oil seal

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Front Case vaø Oil Pan

1 1 B-3 0

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu THAÙO CYLINDER HEAD BOLT (1) Thaùo taát caû caùc oil pan bolts. (2) Laép duïng cuï chuyeân duøng vaøo giöõa cylinder block vaø oil pan. LÖU YÙ Khoâng bao giôø söû duïng moät caây tuoát nô vít hoaëc caây ñuïc, thay cho duïng cuï chuyeân duøng, vì noù laøm bieán daïng caïnh meùp cuûa oil pan, gaây ra roø ræ daàu. tBu THAÙO PLUG (1) Neáu plug quaù chaët, thì goõ vaøo plug baèng moät caây buùa hai ñeán ba laàn, vaø plug seõ deã daøng ñöôïc thaùo loûng.

Oil pump sprocket

Oil pump shaft

tCu THAÙO OIL PUMP SPROCKET Front case

(1) Keïp ñaàu oil pump shaft vaøo eâtoâ.

Keïp choã naøy

(2) Thaùo oil pump sprocket nut.

KIEÅM TRA FRONT CASE (1) Kieåm tra caùc loã daàu ñeå kieåm tra ngheït vaø laøm saïch neáu caàn thieát. (2) Kieåm tra phaàn front bearing cuûa silent shaft beân traùi (left silent shaft front bearing) ñeå tìm kieám söï moøn, hö hoûng vaø dính keït. Neáu coù baát kyø gì hö hoûng ôû phaàn naøy, thì thay theá front case. (3) Kieåm tra nöùt vaø hö hoûng khaùc cuûa front case. Thay môùi khi bò hö hoûng.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-3 1

ÑOÄNG CÔ - Front Case vaø Oil Pan OIL SEAL (1) Kieåm tra meùp oil seal ñeå tìm kieám söï moøn hoaëc hö hoûng. Thay theá oil seal neáu caàn thieát. (2) Kieåm tra meùp oil seal ñeå tìm kieám söï hö hoûng. Thay theá neáu caàn thieát. OIL PUMP (1) Laép oil pump gear vaøo front case vaø quay noù ñeå baûo ñaûm raèng noù quay nheï, ñeàu vaø khoâng bò loûng. (2) Phaûi baûo ñaûm khoâng coù moøn gôïn ôû treân beà maët tieáp xuùc giöõa front case vaø beà maët raêng cuûa oil pump cover. (3) Kieåm tra khe hôû beân. Giaù trò tieâu chuaån: Baùnh raêng daãn ñoäng 0.08-0.14 mm Baùnh raêng bò ñoäng 0.06-0.12 mm

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP Oil seal

Duïng cuï laép

uAt LAÉP OIL PUMP SEAL

Front case

uBt LAÉP CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL (1) Duøng duïng cuï chuyeân duøng, laép crankshaft front oil seal vaøo front case. Oil seal Front case

uCt LAÉP OIL PUMP DRIVEN GEAR/ OIL PUMP DRIVE GEAR. Daáu thaúng haø n g

(1) Boâi daàu ñoäng cô vaøo caùc baùnh raêng vaø saép xeáp cho caùc daáu thaúng haøng.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Front Case vaø Oil Pan

1 1 B-3 2

uDt LAÉP OIL PUMP SPROCKET (1) Keïp ñaàu oil pump shaft vaøo eâtoâ.

Oil pump shaft

Nôi keïp

(2) Xieát chaët ñai oác oil pump sprocket nut ñeán löïc xieát qui ñònh.

u Et

LAÉP FRONT CASE

(1) Laép duïng cuï chuyeân duøng vaøo ñaàu crankshaft vaø boâi moät lôùp daàu ñoäng cô moûng vaøo phaàn beân ngoaøi cuûa duïng cuï ñeå laép front case.

(2) Laép front case assembly cuøng vôùi front case gasket môùi vaø laép xieát taïm thôøi caùc Flange bolt (ñieàu naøy khaùc vôùi xieát filter bracket).

uFt LAÉP PLUG (1) Laép moät voøng O-ring môùi vaøo raõnh cuûa front case. (2) Duøng duïng cuï chuyeân duøng, laép plug vaø xieát chaët noù ñeán löïc xieát qui ñònh.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-3 3

ÑOÄNG CÔ - Front Case vaø Oil Pan uGt BOÂI CHAÁT LAØM KÍN VAØO OIL PRESSURE SWITCH (1) Boâi vaøo phaàn ren cuûa oil pressure switch baèng chaát laøm kín vaø laép vaøo baèng duïng cuï chuyeân duøng. Chaát laøm kín qui ñònh: 3M ATD soá 8660 hoaëc töông ñöông Chuù yù

• •

Giöõ cho phaàn ren gaàn loã saïch, khoâng coù chaát laøm kín. Traùnh xieát quaù löïc.

uHt LAÉP OIL PAN

Phaàn cuûa loã bu loâng

Phaàn cuûa raõnh

(1) Laøm saïch caû hai beà maët tieáp xuùc cuûa oil pan vaø cylinder block. (2) Boâi moät ñöôøng chaát laøm kín coù beà roäng 4 mm vaøo toaøn boä chu vi cuûa maët oil pan. Chaát laøm kín qui ñònh: Chaát laøm kín cuûa Mitsubishi MD970389 hoaëc töông ñöông CHUÙ YÙ 1. Phaûi baûo ñaûm laép oil pan nhanh khi chaát laøm kín vaãn coøn öôùt (trong voøng 15 phuùt). 2. Sau khi laép, giöõ cho khu vöïc cuûa chaát laøm kín traùnh xa daàu vaø nöôùc laøm maùt khoaûng 1 giôø. (3) Löu yù söï khaùc nhau veà chieàu daøi cuûa caùc bu loâng nhö ôû trong hình.

Beân crank pulley

Bu loâng 8 mm

Oil pan ñöôïc nhìn töø ôû phía döôùi

uIt LAÉP DRAIN PLUG Beân oil pan

(1) Laép drain plug gasket, nhö ôû trong hình.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Piston vaø connecting rod

PISTON VAØ CONNECTING ROD THAÙO VAØ LAÉP

uGt tAu uFt uEt uDt uEt uCt

Caùc böôùc thaùo 1. Nut 2. Connecting rod cap 3. Connecting rod bearing 4. Piston and connecting rod assembly 5. Connecting rod bearing 6. Piston ring No.1

uCt 7. Piston ring No.2 uBt 8. Oil ring tBu uAt 9. Piston pan 10. Piston 11. Connecting rod 12. Bolt

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-3 4

1 1 B-3 5

ÑOÄNG CÔ - Piston vaø connecting rod CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu THAÙO CONNECTING ROD CAP Soá Cylinder

(1) Ñaùnh daáu soá cylinder ôû phaàn beân cuûa ñaàu to connecting rod ñeå laép laïi cho ñuùng. (2) Giöõ cho caùc connecting rod, caps, vaø bearings ñaõ ñöôïc thaùo ra theo ñuùng thöù töï ñoái vôùi soá cylinder.

tBu THAÙO PISTON PIN

Boä thaùo laép piston pin MD998780 Guide A: 17.9 mm

Caây ñaåy

Guide B

Guide A: 18.9 mm

Guide C

Guide A: 20.9 mm

Base Guide A: 21.9 mm

Push rod

Daáu phía tröôùc Daá u phía tröôùc

(1) Laép duïng cuï chuyeân duøng, Push Rod, vaøo piston töø ôû phía coù daáu phía tröôùc ñöôïc ñoùng ôû treân ñaàu piston, vaø laép Guide C vaøo ñaàu cuoái cuûa push rod. (2) Ñaët piston vaø connecting rod leân duïng cuï chuyeân duøng, giaù ñôõ ñaët piston pin, vôùi daáu phía tröôùc höôùng leân. (3) Söû duïng duïng cuï eùp, eùp piston pin ra. CHUÙ YÙ Giöõ cho caùc piston, piston pin vaø connecting rods ñaõ ñöôïc thaùo ra theo thöù töï ñuùng vôùi soá cylinder.

Guide C

Base

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Piston vaø connecting rod

1 1 B-3 6

KIEÅM TRA PISTON RING

EÙp piston ring xuoáng baèng piston

Piston ring

Khe hôû mieäng

(1) Kieåm tra piston ring ñeå tìm kieám hö hoûng, moøn quaù möùc, gaõy vaø thay theá neáu tìm kieám ra hö hoûng. Neáu piston ñaõ ñöôïc thay theá baèng moät caùi môùi thì caùc piston ring cuõng phaûi ñöôïc thay theá baèng moät boä môùi. (2) Kieåm tra khe hôû giöõa piston ring vaø raõnh piston. Neáu giaù trò vöôït quaù giôùi haïn, thì thay theá ring hoaëc piston hoaëc caû hai. Giaù trò tieâu chuaån: Ring soá 1 0.04-0.08 mm Ring soá 2 0.03-0.07 mm Giôùi haïn: 0.1 mm (3) Laép piston ring vaøo loøng cylinder, ñaåy noù xuoáng baèng piston, vôùi ñaàu cuûa piston tieáp xuùc vaøo ring ñeå ñöa noù xuoáng vuoâng goùc vôùi vaùch cylinder. Sau ñoù, ño khe hôû mieäng baèng laù côõ. Neáu nhö khe hôû vöôït quaù, thì thay theá piston ring. Giaù trò tieâu chuaån: Ring soá 1 0.25-0.35 mm Ring soá 2 0.40-0.55 mm Ring daàu 0.10-0.40 mm Giôùi haïn: Ring soá 1 vaø soá 2 0.8 mm Ring daàu 1.0 mm ÑO KHE HÔÛ DAÀU CUÛA CRANKSHAFT PIN (PHÖÔNG PHAÙP ÑO BAÈNG SÔÏI NHÖÏA) (1) Veä sinh saïch crankshaft pin vaø connecting rod bearing. (2) Caét moät mieáng laù côõ nhöïa coù cuøng chieàu roäng nhö beà roäng cuûa bearing vaø ñaët noù leân treân crankshaft pin theo höôùng song song vôùi taâm truïc choát khuyûu.

(3) Laép connecting rod cap caån thaän vaø xieát chaët ñeán löïc xieát qui ñònh. (4) Thaùo caån thaän connecting rod cap. (5) Ño beà roäng cuûa mieáng nhöïa ôû phaàn roäng nhaát cuûa noù baèng caùch söû duïng côõ ño ñöôïc cho ôû treân bao bì cuûa sôïi nhöïa. Giaù trò tieâu chuaån: 0.02-0.05 mm Giôùi haïn: 0.1 mm

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Piston vaø connecting rod

1 1 B-3 7

Piston

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt LAÉP PISTON PIN (1) Ño caùc kích thöôùc döôùi ñaây cuûa piston, piston pin, vaø connecting rod. A: Chieàu daøi loã laép piston pin B: Khoaûng caùch giöõa hai phaàn vai ñôõ cuûa piston C: Chieàu daøi piston pin D: Beà roäng ñaàu nhoû connecting rod (2) Ñeå ñaït ñöôïc kích thöôùc L (ñeå söû duïng sau naøy) töø caùc soá ño treân baèng caùch duøng coâng thöùc döôùi ñaây.

Connecting rod Piston pin

(3) Laép duïng cuï chuyeân duøng, duïng cuï eùp, vaøo trong piston pin vaø laép guide A vaøo ñaàu truïc eùp. (4) Laép connecting rod vaøo piston vôùi caùc daáu phía tröôùc cuûa noù höôùng veà cuøng höôùng. (5) Cho daàu ñoäng cô vaøo toaøn boä phaàn piston pin. (6) AÁn piston pin, caây ñaåy, vaø guide A assemly ñaõ ñöôïc laép ôû böôùc (3) töø ôû beân guide A vaøo trong loã piston pin ôû beân maët tröôùc coù daáu nhaän bieát. (7) Vaën vít guide B vaøo trong guide A cho ñeán khi khe hôû giöõa hai guide ñaït ñöôïc giaù trò ôû trong böôùc (2) coäng 3 mm.

Guide B Guide A

Caây ñaåy Piston pin Daáu phía tröôùc

(8) Ñaët cuïm piston vaø connecting rod vaøo base laép vôùi caùc daáu phía tröôùc höôùng leân. (9) EÙp piston pin vaøo baèng caùch söû duïng duïng cuï eùp. Neáu löïc eùp yeâu caàu ít hôn so vôùi giaù trò tieâu chuaån thì thay theá piston vaø piston pin hoaëc connecting rod. Giaù trò tieâu chuaån: 7,400-17,100 N.

Daáu phía tröôùc Guide A

Base Guide B3

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Piston vaø connecting rod

1 1 B-3 8

(10) Kieåm tra söï di chuyeån nheï nhaøng cuûa piston.

uBt LAÉP OIL RING Upper side rail

Spacer Lower side rail

Khe hôû side rail

(1) Laép oil ring spacer vaøo giöõa raõnh piston. LÖU YÙ 1. Hai side rail vaø spacer coù theå ñöôïc laép theo cuøng höôùng. 2. Caùc spacer vaø caùc side rail môùi ñöôïc boâi maøu ñeå nhaän daïng kích côõ cuûa chuùng. Kích côõ

Nhaän daïng

Tieâu chuaån Kích côõ söûa chöõa 0.50 mm Kích côõ söûa chöõa 1.00 mm

Khoâng Maøu xanh Maøu vaøng

(2) Laép side rail phía treân (upper side rail). Ñeå laép side rail phía treân, tröôùc tieân laép moät ñaàu cuûa noù vaøo trong raõnh piston, sau ñoù eùp phaàn coøn laïi vaøo trong vò trí baèng ngoùn tay. Xem hình minh hoïa. Söû duïng duïng cuï môû roäng khe hôû piston coù theå laøm gaõy side rail, khoâng gioáng nhö caùc piston ring khaùc. Chuù yù Khoâng söû duïng baát kyø duïng cuï thaùo laép piston ring khi laép caùc side rail. (3) Laép lower side rail theo cuøng caùch nhö moâ taû ôû böôùc (2). (4) Phaûi baûo ñaûm raèng caùc side rail di chuyeån nheï nhaøng theo caû hai höôùng.

uCt LAÉP PISTON RING SOÁ 2 VAØ PISTON RING SOÁ 1 (1) Söû duïng duïng cuï laép baïc seùc maêng, (piston ring expander) laép piston ring soá 2 vaø sau ñoù laép soá 1 vaøo vò trí. CHUÙ YÙ 1. Löu yù coù söï khaùc nhau veà hình daïng giöõa piston ring soá 1 vaø piston ring soá 2.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-3 9

ÑOÄNG CÔ - Piston vaø connecting rod Daáu nhaän daïng: 1R

Daáu nhaän daïng: 2R

Side rail treân

Beân crankshaft pulley Khe hôû cuûa Piston ring soá 2

Daáu kích côõ

Piston ring soá 1

piston pin

Side rail döôùi

Beân timing belt

2. Laép piston ring soá 1 vaø soá 2 vôùi phaàn löng cuûa noù coù caùc daáu höôùng leân (treân maët ñaàu cuûa piston ring). 3. Tuøy thuoäc vaøo kích côõ, caùc daáu kích côõ ñöôïc ñoùng vaøo nhö döôùi ñaây. Kích côõ

Daáu kích côõ

Tieâu chuaån Kích côõ 0.50 mm Kích côõ 1.00 mm

Khoâng coù 50 100

uDt LAÉP PISTON VAØ CONNECTING ROD (1) Boâi lôùp daàu ñoäng cô vaøo phaàn chu vi cuûa piston, piston ring 1,2 vaø oil ring. (2) Saép xeáp caùc khe hôû cuûa piston ring vaø oil ring (side rail vaø spacer) nhö cho ôû trong hình veõ. (3) Xoay crankshaft ñeå cho piston pin ôû taâm cuûa cylinder. Daáu nhaän daïng: 64 SA

(4) Duøng duïng cuï thích hôïp bao phaàn ren ôû treân caùc bolt cuûa connecting rod tröôùc khi laép piston vaø connecting rod vaøo trong cylinder. Caån thaän khoâng laøm traày xöôùc crank pin. (5) Söû duïng duïng cuï eùp piston ring thích hôïp, laép piston vaø connecting rod vaøo trong cylinder.

Daáu phía tröôùc

uEt LAÉP CONNECTING ROD BEARING Khi bearing caàn thay theá, thì choïn vaø laép bearing thích hôïp theo böôùc döôùi ñaây: (1) Ño ñöôøng kính crank pin vaø xaùc nhaän söï phaân loaïi cuûa noù theo baûng döôùi ñaây. Trong tröôøng hôïp moät crank-shaft ñöôïc cung caáp nhö laø moät chi tieát söûa chöõa, thì caùc maøu nhaän daïng cuûa choát cuûa noù ñöôïc sôn theo caùc vò trí nhö ôû trong hình.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-4 0

ÑOÄNG CÔ - Piston vaø connecting rod

(2) Daáu nhaän daïng ôû connecting rod bearing ñöôïc ñoùng daáu ôû vò trí ñaõ cho nhö trong hình. Crankshaft pin Phaân loaïi Daáu nhaän daïng

Maøu nhaän daïng Chi tieát theo xe Khoâng Khoâng Khoâng

Chi tieát thay theá Vaøng Khoâng Traéng

Ñöôøng kính ngoaøi mm

Connecting rod bearing Daáu nhaän Beà daøy mm daïng

Ñöôøng kính trong ñaàu to connecting rod: 48.000-48.015 mm (3) Choïn moät bearing ñuùng ôû baûng treân döïa treân cô sôû cuûa döõ lieäu nhaän daïng xaùc nhaän theo caùc muïc (1) vaø (2). [Ví duï] Neáu giaù trò ño ñöôïc cuûa ñöôøng kính ngoaøi crankshaft pin laø ôû giöõa 44.995 vaø 45.000 mm, thì choát khuyûu ñöôïc phaân loaïi nhö ôû soá “1” trong baûng. Trong tröôøng hôïp crankshaft cuõng ñöôïc thay theá bôûi moät chi tieát döï phoøng, thì kieåm tra caùc maøu nhaän daïng cuûa caùc choát ñöôïc sôn ôû treân crankshaft môùi. Ví duï, neáu laø maøu vaøng thì crank pin ñöôïc phaân loaïi laø “1”. Trong caùc tröôøng hôïp treân, thì löïa choïn connecting rod bearing coù daáu nhaän daïng laø “1”. uFt LAÉP CONNECTING ROD CAP

Soá cuûa cylinder

(1) Tìm daáu ñaõ thöïc hieän trong khi thaùo raõ, laép bearing cap vaøo connecting rod. Neáu nhö connecting rod laø môùi maø khoâng coù daáu nhaän daïng, thì phaûi baûo ñaûm raèng caùc daáu khuyeát ôû treân bearing phaûi cuøng beân nhö ôû trong hình.

Caùc daáu khuyeát

(2) Phaûi baûo ñaûm raèng khe hôû beân cuûa ñaàu to connecting rod naèm trong thoâng soá kyõ thuaät. Giaù trò tieâu chuaån: 0.10-0.25 mm Giôùi haïn: 0.4 mm

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-4 1

ÑOÄNG CÔ - Piston vaø connecting rod uGt LAÉP CONNECTING ROD CAP NUT LÖU YÙ Laép connecting rod nut phaûi ñöôïc thöïc hieän vôùi cylinder head hoaëc spark plug ñöôïc thaùo ra. (1) Do caùc bu loâng vaø ñai oác connecting rod ñöôïc xieát vaøo baèng caùch söû duïng phöông phaùp xieát vuøng bieán daïng deûo, cho neân caùc bu loâng caàn phaûi ñöôïc xem xeùt tröôùc khi söû duïng laïi. Neáu ren cuûa bu loâng bò giaõn ra, thì caàn phaûi thay theá bu loâng. Bu loâng bò giaõn coù theå ñöôïc kieåm tra baèng caùch vaën moät ñai oác vaøo baèng ngoùn tay cho heát chieàu daøi cuûa caùc ren bu loâng. Neáu ñai oác khoâng theå vaën vaøo nheï nhaøng, thì bu loâng caàn phaûi ñöôïc thay theá. (2) Tröôùc khi laép töøng ñai oác thì boâi daàu ñoäng cô vaøo phaàn ren vaø beà maët loùt cuûa ñai oác. (3) Xieát loûng töøng ñai oác vaø bu loâng. (4) Xieát chaët caùc ñai oác tuaàn töï ñeán löïc sieát 20 Nm ñeå laép ñaët naép cho ñuùng. (5) Ñaùnh moät daáu sôn ôû ñaàu cuûa töøng ñai oác. (6) Ñaùnh moät daáu sôn ôû treân ñaàu cuûa bu loâng ôû vò trí 900 ñeán 1000 so vôùi daáu sôn ñaõ ñöôïc taïo neân ôû treân ñai oác theo höôùng xieát vaøo ñai oác. (7) Xoay moät goùc töø 900 ñeán 1000 cuûa bu loâng vaø baûo ñaûm raèng daáu sôn ôû treân ñai oác vaø daáu ôû treân bu loâng thaúng haøng. Chuù yù 1. Neáu ñai oác ñöôïc vaën ít hôn 900 thì hieäu quaû xieát chaët coù theå khoâng ñaït ñöôïc. Vì vaäy, khi xieát chaët ñai oác phaûi caån thaän quay cho ñuû voøng. 2. Neáu ñai oác ñöôïc xieát quaù möùc (quaù 1000), thì nôùi loûng ñai oác ra hoaøn toaøn vaø sau ñoù xieát chaët noù laïi baèng caùch laëp laïi böôùc xieát ôû böôùc (1).

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft vaø Flywheel

CRANKSHAFT VAØ FLYWHEEL THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo 1. Flywheel bolt 2. Flywheel 3. Rear plate 4. Bell housing cover uDt 5. Oil seal case uCt 6. Oil seal

uBt 7. Bearing cap bolt uBt 8. Bearing cap uAt 9. Crankshaft bearing (lower) 10. Crankshaft uAt 11. Crankshaft bearing (upper) 12. Cylinder block

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-4 2

1 1 B-4 3

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft vaø Flywheel KIEÅM TRA Sôïi nhöïa

KHE HÔÛ DAÀU TRUÏC KHUYÛU (PHÖÔNG PHAÙP ÑO BAÈNG SÔÏI NHÖÏA) (1) Veä sinh saïch daàu ôû coå truïc ( crankshaft journal) vaø baïc loùt (Crankshaft bearing). (2) Laép crankshaft. (3) Caét sôïi nhöïa coù chieàu daøi baèng vôùi beà roäng cuûa bearing vaø ñaët noù leân coå truïc song song vôùi taâm truïc cuûa noù.

(4) Laép crankshaft bearing cap caån thaän vaø xieát chaët caùc bu loâng ñeán löïc xieát qui ñònh. (5) Thaùo caån thaän crankshaft bearing cap. (6) Ño beà daøy cuûa mieáng nhöïa ôû vò trí roäng nhaát cuûa noù baèng caùch söû duïng cöû ño ôû treân bao bì chöùa sôïi nhöïa. Giaù trò tieâu chuaån: 0.02-0.04 mm Giôùi haïn: 0.1 mm

CYLINDER BLOCK (1) Kieåm tra baèng maét caùc veát nöùt, ræ seùt vaø bieán daïng. Cuõng coù theå söû duïng thieát bò doø tìm ñeå kieåm tra veát nöùt. Neáu nhö caùc hö hoûng laø roõ raøng, thì tieán haønh söûa chöõa hoaëc thay theá. (2) Duøng caây thöôùc thaúng vaø laù côõ, kieåm tra ñoä veânh cuûa beà maët cylinder block. Phaûi baûo ñaûm raèng beà maët khoâng coù caùc maûnh gasket vaø vaät lieäu khaùc. Giaù trò tieâu chuaån: 0.05 mm Giôùi haïn: 0.1 mm (3) Neáu söï bieán daïng quaù möùc, thì coù theå söûa chöõa trong phaïm vi giôùi haïn cho pheùp hoaëc thay theá. Giôùi haïn maøi: 0.05 mm Toaøn boä beà daøy laáy ñi cho pheùp cuûa cylinder block vaø cylinder head toái ña laø 0.2 mm. Chieàu cao cuûa cylinder block (khi môùi): 284 mm

Taïi giöõa Döôùi ñaùy

(4) Kieåm tra loøng cylinder ñeå tìm kieám caùc veát nöùt traày xöôùc. Neáu nhö hö hoûng tìm thaáy laø roõ raøng, thì söûa chöõa (doa ñeán kích thöôùc söûa chöõa) hoaëc thay theá. (5) Söû duïng moät ñoàng hoà so, ño ñöôøng kính loã cylinder vaø ñoä coân. Neáu moøn quaù möùc thì xoaùy (rebore) taát caû caùc cylinder ñeán moät kích thöôùc söûa chöõa vaø thay theá caùc piston vaø piston ring. Ño taïi caùc ñieåm nhö minh hoïa ôû trong hình veõ. Giaù trò tieâu chuaån: Ñöôøng kính loøng cylinder 85.0 mm Ñoä coân: 0.01 mm hoaëc ít hôn

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-4 4

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft vaø Flywheel XOAÙY (BORING) CYLINDER

(1) Söû duïng caùc piston coù kích thöôùc söûa chöõa neân döïa treân ñöôøng kính cylinder lôùn nhaát. Nhaän daïng kích côõ piston Kích côõ

Höôùng eùp

0.50mm 1.00 mm

Ñöôøng kính ngoaøi piston

(2) (3)

(4)

(5) (6)

Kích côõ ngoaøi Kích côõ ngoaøi

Daáu kích côõ 0.50 1.00

LÖU YÙ Daáu kích côõ ñöôïc ñoùng ôû treân ñænh piston. Ño ñöôøng kính ngoaøi cuûa moät piston ñaõ ñöôïc söû duïng. Ño noù theo höôùng eùp nhö ôû trong hình. Döïa treân ñöôøng kính ngoaøi cuûa piston ñöôïc ño, tính toaùn kích thöôùc xoaùy cylinder. Kích thöôùc xoaùy cylinder = ñöôøng kính ngoaøi cuûa piston + (khe hôû giöõa ñöôøng kính ngoaøi cuûa piston vaø cylinder) - 0.02 mm (phaàn ñeå ñaùnh boùng). Xoaùy taát caû caùc cylinder ñeán kích thöôùc xoaùy cuoái cuøng ñöôïc tính toaùn. Chuù yù Ñeå traùnh söï bieán daïng coù theå xaûy ra khi nhieät ñoä taêng leân trong khi xoaùy cylinder, caùc cylinder neân ñöôïc doa töø cylinder soá 2 ñeán cylinder soá 4 ñeán cylinder soá 1 ñeán cylinder soá 3. Maøi boùng ñeå ñaït kích côõ cuoái cuøng (ñöôøng kính ngoaøi cuûa piston + khe hôû giöõa ñöôøng kính ngoaøi cuûa piston vaø cylinder). Kieåm tra khe hôû giöõa piston vaø cylinder. Khe hôû giöõa piston vaø cylinder: 0.02-0.04 mm CHUÙ YÙ Khi xoaùy caùc cylinder, caàn phaûi gia coâng hoaøn taát taát caû boán cylinder ñeán cuøng kích côõ. Khoâng chæ xoaùy moät cylinder ñeán kích côõ söûa chöõa.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-4 5

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft vaø Flywheel CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt LAÉP CRANKSHAFT BEARING Khi bearing caàn thay theá, löïa choïn vaø laép bearing ñuùng theo böôùc döôùi ñaây. (1) Ño ñöôøng kính cuûa crankshaft vaø xaùc nhaän söï phaân loaïi cuûa noù theo baûng döôùi ñaây. Trong tröôøng hôïp moät crankshaft ñöôïc cung caáp nhö laø moät chi tieát ñöôïc thay theá, thì maøu nhaän daïng ôû treân caùc coå truïc cuûa noù ñöôïc sôn ôû vò trí nhö cho ôû trong hình. (2) Caùc daáu nhaän daïng ñöôøng kính bearing treân cylinder block ñöôïc ñoùng daáu ôû vò trí nhö cho ôû trong hình ñöôïc ñaùnh soá töø ôû phía tröôùc cuûa ñoäng cô.

Crankshaft

Beân timing belt

Cylinder block bearing bore

Crankshaft bearing

Söï phaân loaïi

Daáu nhaän daïng (cho chi tieát theo xe)

Daáu nhaän daïng (cho chi tieát thay theá)

Ñöôøng kính ngoaøi mm (in.)

Daáu nhaän daïng

Daáu nhaän daïng (cho chi tieát thay theá)

1

Khoâng

Vaøng

56.99457.000

0

1 hoaëc Xanh

1

2 hoaëc Vaøng

2

3 hoaëc Khoâng

0

2 hoaëc Vaøng

1

3 hoaëc Khoâng

2

4 hoaëc Xanh

0

3 hoaëc Khoâng

1

4 hoaëc Xanh 5 hoaëc Ñoû

Daáu nhaän daïng cylinder block bearing bore

Daáu cylinder bore

2

3

Khoâng

Khoâng

Khoâng

Traéng

56.98856.994

56.98259.988

2

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-4 6

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft vaø Flywheel

Crankshaft journal

Cylinder block bearing bore

Crankshaft bearing

Söï phaân loaïi

Daáu nhaän daïn g (cho chi tieát theo xe)

Daáu nhaän daïn g (cho chi tieát thay theá)

Ñöôøn g kính ngoaøi mm (in.)

Daáu nhaän daïn g

Daáu nhaän daïn g (cho chi tieát thay theá)

1

Khoân g

Vaøn g

56.99457.000

0

0 hoaëc Ñen

1

1 hoaëc Xanh

2

2 hoaëc Vaøn g

0

1 hoaëc Xanh

1

2 hoaëc Vaøn g

2

3 hoaëc Khoân g

0

2 hoaëc Vaøn g

1

3 hoaëc Khoân g 4 hoaëc Xanh

2

3

Khoân g

Khoân g

Khoân g

Traén g

56.98856.994

56.98259.988

2

Daáu nhaän daïng hoaëc maøu nhaän daïng

(3) Löïa choïn moät bearing ñuùng töø baûng treân döïa treân cô sôû döõ lieäu nhaän daïng xaùc nhaän döôùi caùc muïc (1) vaø (2) [ Ví duï Trong tröôøng hôïp cuûa journal soá 1] 1. Neáu giaù trò ño ñöôïc cuûa moät coå truïc khuyûu coù ñöôøng kính ngoaøi naèm ôû giöõa 56.994 - 57.000 mm thì coå truïc ñöôïc phaân loaïi nhö laø “1” trong baûng. Trong tröôøng hôïp crankshaft ñöôïc thay theå bôûi moät crankshaft daïng phuï tuøng, thay theá thì kieåm tra caùc maøu nhaän daïng ôû treân caùc coå truïc ñöôïc sôn ôû treân crankshaft môùi. Ví duï, neáu maøu laø vaøng, thì coå truïc ñöôïc phaân loaïi nhö laø “1”. 2. Keá tieáp, kieåm tra daáu nhaän daïng loã cylinder block bearing ñöôïc ñaùnh daáu ôû treân cylinder block. Neáu laø soá “0”, thì ñoïc ôû coät “Daáu nhaän daïng bearing” ñeå tìm ra daáu nhaän daïng cuûa bearing ñaõ ñöôïc söû duïng. Trong tröôøng hôïp naøy, noù laø 1 hoaëc xanh.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 B-4 7

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft vaø Flywheel Coù raõnh

Khoâng coù raõnh

Bearing döôùi (cho soá 1, 2, 4, 5)

(4) Laép caùc bearing coù moät raõnh daàu vaøo beân cylinder block. (5) Laép caùc bearing khoâng coù raõnh daàu vaøo trong caùc naép chuïp bearing.

Bearing treân (cho soá 1, 2, 4, 5 Khoâng coù raõnh

Caùc bearing treân vaø döôùi (cho soá 3)

IEN0272

uBt LAÉP BEARING CAP VAØ BOLT (1) Laép caùc bearing cap sao cho caùc daáu muõi teân höôùng veà beân phía daây timing belt. (2) Tröôùc khi laép caùc bearing cap bolt, thì kieåm tra chieàu daøi cuûa töøng bolt ñaùp öùng giaù trò giôùi haïn. Neáu giaù trò vöôït quaù giôùi haïn thì thay theá bolt. Giôùi haïn: 71.1 mm (3) Boâi daàu ñoäng cô vaøo phaàn ren vaø beà maët ma saùt cuûa bolt.

Chieàu daøi laép bu loâng

Beân daây timing belt

Daáu muõi teân naép soá 1

(4) Xieát chaët caùc bolt leân ñeán 25 Nm theo thöù töï xieát quy ñònh. (5) Ñaùnh daáu sôn leân ñænh cuûa ñaàu moãi bolt. (6) Ñaùnh moät daáu sôn leân bearing cap ôû vò trí 900 ñeán 1000 so vôùi daáu sôn ñaõ ñöôïc taïo neân ôû treân bolt theo höôùng xieát bolt. (7) Theo thöù töï xieát quy ñònh, xieát 900 ñeán 1000 cho moãi bolt vaø baûo ñaûm raèng daáu sôn ôû treân ñaàu bolt vaø treân naép laø thaúng haøng. Chuù yù Neáu bolt ñöôïc vaïch ít hôn 900, thì hieäu quaû xieát ñuùng khoâng theå ñaït ñöôïc. Vì vaäy, khi xieát bolt, phaûi caån thaän xieát cho ñuùng. Neáu bolt ñöôïc xieát quaù (quaù 1000), thì nôùi loûng bolt ra hoaøn toaøn vaø sau ñoù xieát noù trôû laïi baèng caùch laëp laïi böôùc xieát töø böôùc (1).

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ - Crankshaft vaø Flywheel

1 1 B-4 8

(8) Sau khi laép caùc bearing cap, phaûi baûo ñaûm raèng crankshaft ñöôïc quay nheï nhaøng vaø ñoä rô ñuùng. Neáu ñoä rô vöôït quaù giaù trò, thì thay theá caùc crankshaft bearing. Giaù trò tieâu chuaån: 0.05 - 0.25 mm Giôùi haïn: 0.4 mm

uCt LAÉP OIL SEAL

uDt BOÂI CHAÁT LAØM KÍN VAØO OIL SEAL CASE Chaát laøm kín quy ñònh: Chaát laøm kín cuûa Mitsubishi soá MD970389 hoaëc töông ñöông. CHUÙ YÙ 1. Phaûi baûo ñaûm laép oil pan leân khi chaát laøm kín coøn öôùt (trong voøng 15 phuùt). 2. Sau khi laép, giöõ cho khu vöïc chaát laøm kín traùnh xa daàu vaø nöôùc laøm maùt trong khoaûng moät giôø.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C)

NOÄI DUNG

THOÂNG TIN CHUNG ....................................................................................................... 11C-1 CAÙC THOÂNG SOÁ BAÛO DÖÔÕNG, SÖÛA CHÖÕA .............................................................................. 11C-1 CHAÁT LAØM KÍN ............................................................................................................ 11C-2 CAÙC DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG .......................................................................................... 11C-3 BAÛO DÖÔÕNG TREÂN XE .................................................................................................... 11C-4 Kieåm tra vaø ñieàu chænh ñoä caêng daây ñai ........................................................................................... 11C-4 Kieåm tra vaø ñieàu chænh khe hôû valve ................................................................................................. 11C-7 Kieåm tra vaø ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa ....................................................................................... 11C-8 Kieåm tra toác ñoä khoâng taûi ................................................................................................................ 11C-9 Kieåm tra hoãn hôïp khí khoâng taûi ........................................................................................................ 11C-9 Kieåm tra aùp suaát neùn ...................................................................................................................... 11C-10 Kieåm tra chaân khoâng oáng goùp huùt (manifold vacuum check) ........................................................... 11C-11 CAMSHAFT OIL SEAL .................................................................................................... 11C-12 OIL PAN, OIL SCREEN ................................................................................................... 11C-14 CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL........................................................................................ 11C-15 CRANKSHAFT REAR OIL SEAL ......................................................................................... 11C-17 CYLINDER HEAD GASKET .............................................................................................. 11C-18 TIMING BELT, TIMING BELT B ........................................................................................ 11C-23 ENGINE ASSEMBLY ...................................................................................................... 11C-29

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11C-1

ÑOÄNG CÔ (C) - Thoâng tin chung/ Caùc thoâng soá baûo döôõng, söûa chöõa

THOÂNG TIN CHUNG Haïng muïc

4G63-MPI

Theå tích coâng taùc

ml

Ñöôøng kính x haønh trình (poston)

mm

1.997 85.0 x 88.0

Tyû soá neùn

9.5

Buoàng ñoát

Kieåu pentrool SOHC

Boá trí camshaft Soá valve

Huùt

8

Xaû

8

Huùt Thôøi ñieåm ñoùng môû valve Xaû

Môû

BTDC 16o

Ñoùng

ABDC 53 o

Môû

BBDC 50 o

Ñoùng

ATDC 16 o

Heä thoáng nhieân lieäu

Phun nhieân lieäu ña ñieåm ñieàu khieån ñieän töû (MPI) Kieåu con laên

Rocker arm

THOÂNG SOÁ BAÛO DÖÔÕNG Haïng muïc

Giaù trò tieâu chuaån

Giôùi haïn

Taàn soá dao ñoäng cuûa alternator belt vibration Hz

Khi kieåm tra

174 - 225

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

188 - 213

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

225 - 266

-

Ñoä caêng alternator drive belt N

Khi kieåm tra

294 - 490

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

343 - 441

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

490 - 686

-

Khi kieåm tra

7.0 - 9.0

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

7.5 - 8.5

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

5.5 - 7.5

-

Taàn soá dao ñoäng cuûa power steering oil pump drive belt vibration Hz

Khi kieåm tra

196 - 253

–

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

211 - 240

-

Khi moät daây ñai môùi ñöôïc laép vaøo

253 - 299

-

Ñoä caêng power steering oil pump drive belt N

Khi kieåm tra

294 - 490

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

343 – 441

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

490 - 686

-

Khi kieåm tra

5.5 - 7.5

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

6.0 - 7.0 4.0 - 6.0

-

Ñoä chuøng alternator drive belt mm

Ñoä chuøng power steering oil pump drive belt (giaù trò tham khaûo) mm

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11C-2

ÑOÄNG CÔ (C) - Caùc thoâng soá baûo döôõng/Chaát laøm kín Haïng muïc Taàn soá dao ñoäng A/C compressor drive belt Hz

Ñoä caêng A/C compressor drive belt A/C N

Ñoä chuøng A/C A/C compressor drive belt (Giaù trò tham khaûo) mm

B

A, B

A

B

Khe hôû valve (luùc ñoäng cô noùng) mm

Giaù trò tieâu chuaån

Giôùi haïn

Khi kieåm tra

195 – 220

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

195 - 220

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

240 - 258

-

Khi kieåm tra

255 - 324

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

255 - 324

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

392 - 451

-

Khi kieåm tra

9.0 - 1-.0

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

9.0 - 10.0

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

8.0 - 8.5

-

Khi kieåm tra

6.5 - 7.5

-

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

6.5 - 7.5

-

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

5.5 - 6.0

Huùt

0.2

Xaû

0.30

-

o

o

Thôøi ñieåm ñaùnh löûa cô baûn

5 BTDC ± 2

-

Toác ñoä khoâng taûi r/min

750 ± 100

-

Noàng ñoä khí CO %

0.5 hoaëc nhoû hôn

-

Noàng ñoä khí HC ppm

100 hoaëc nhoû hôn

-

AÙp suaát neùn (250 - 400 r/min) kPa

1.270

Min.960

Cheânh leäch aùp suaát neùn giöõa caùc cylinder kPa

-

Max. 100

Ñoä chaân khoâng treân ñöôøng intake manifold kPa

Min.60

-

Chieàu daøi cylinder head bolt mm

-

99.4

Söùc caêng daây timing belt B mm

5-7

-

Söï di chuyeån cuûa auto-tensioner pushrod mm Phaàn nhoâ ra cuûa auto-tensioner pushrod mm

Khoaûng 1 2.5 - 3

-

CHAÁT LAØM KÍN Haïng muïc

Chaát laøm kín quy ñònh

Oil pan

MITSUBISH GENUINE Soá MD970389 hoaëc töông ñöông

Ghi chuù Chaát laøm kín khoâ nöûa

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11C-3

ÑOÄNG CÔ (C) - Caùc duïng cuï chuyeân duøng

CAÙC DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG Duïng cuï

Soá MB991502

Teân

Coâng duïng

MUT-II sub asembly

Ño ñoä caêng daây ñai Kieåm tra toác ñoä khoâng taûi

MB991668

Belt tenssion meter set

Ño ñoä caêng daddaiddai (söû duïng chung vôùi MUT - II)

MD998738

Adjusting screw

Giöõ boä caêng daây ñai töï ñoäng Ñieàu chænh söùc caêng daây ñai curoa cam

MB990767

End yoke holder

Giöõ camshaft sprocket Giöõ crankshaft sprocket

MD998719

Crankshaft pulley holder pin

Giöõ crankshaft sprocket

MD998713

Camshaft oil seal installer

Ñeå eùp camshaft oil seal

MB998285

Crankshaft guide

front

oil

seal

Ñeå eùp crankshaft front oil seal

MB998375

Crankshaft installer

front

oil

seal

Ñeå eùp crankshaft front oil seal

MD991654

Cylinder head bolt wrench (12)

Thaùo vaø laép cylinder head bolt

MB998767

Tensioner wrench

Ñieàu chænh söùc caêng timing belt

MD991683

Sling chain

Thaùo vaø laép engine assembly

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11C-4

ÑOÄNG CÔ (C) - Baûo döôõng treân xe

BAÛO DÖÔÕNG TREÂN XE KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH SÖÙC CAÊNG DAÂY ÑAI KIEÅM TRA SÖÙC CAÊNG ALTERNATOR DRIVE BELT TENSION Kieåm tra daây drive belt theo caùc höôùng daãn döôùi ñaây. Microphone MB991668

Water pump pulley

Pulley

Goõ nheï baèng ñaàu ngoùn tay

Crankshaft pulley

alternator

Belt tension gauge Pulley alternator

Water pump pulley

Water pump pulley

Water pump pulley

Pulley alternator

Crankshaft pulley

Giaù trò tieâu chuaån: Taàn soá dao ñoäng Söùc caêng Ñoä loûng (Giaù trò tham khaûo)

Hz N mm

174 - 225 294 - 490 7.0 - 9.0

1. Laép duïng cuï chuyeân duøng (boä ñoàng hoà ño söùc caêng ñai) vaøo maùy MUT-II. 2. Baét maùy MUT-II vaøo ñaàu caém kieåm tra chaån ñoaùn. 3. Baät ignition switch vaø choïn “Belt tension measurement” ôû menu maøn hình cuûa MUT-II. 4. Nhö ôû trong hình, giöõ cho microphone (MB991668) caùch maët beân cuûa daây ñai töø 10 ñeán 20 mm (tôùi ñoä nghieâng laø ± 15 ñoä). 5. Duøng ngoùn tay goõ nheï vaøo daây ñai ôû vò trí giöõa caùc pulley nhö muõi teân cho ôû trong hình ñeå kieåm tra taàn soá cuûa daây ñai coù naèm trong giaù trò chuaån hay khoâng. Chuù yù 1. Ño khi nhieät ñoä beà maët cuûa daây ñai baèng vôùi nhieät ñoä phoøng. 2. Baûo ñaûm cho daàu hoaëc nöôùc, v.v... khoâng dính vaøo microphone. 3. Neáu moät côn gioù maïnh thoåi hoaëc tieáng oàn ñöôïc taïo ra ôû gaàn microphone khi ño, thì ñoàng hoà seõ cho moät giaù trò khaùc so vôùi giaù trò thöïc. 4. Neáu vieäc ño ñöôïc thöïc hieän vôùi microphone chaïm vaøo daây ñai, thì ñoàng hoà seõ cho giaù trò khaùc so vôùi giaù trò thöïc. 5. Khoâng ño khi ñoäng cô ñang chaïy.

Söû duïng ñoàng hoà ño söùc caêng ñeå kieåm tra xem söùc caêng ñai coù naèm trong giaù trò chuaån hay khoâng.

Taùc duïng löïc vaøo vò trí giöõa caùc pulley choã muõi teân trong hình ñeå kieåm tra xem ñoä loûng coù naèm trong giaù trò chuaån hay khoâng.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11C-5

ÑOÄNG CÔ (C) - Baûo döôõng treân xe ÑIEÀU CHÆNH ÑOÄ CAÊNG ALTERNATOR DRIVE BELT 1. 2. 3.

Nôùi loûng ñai oác buloâng truï quay cuûa alternator pivot bolt. Nôùi loûng lock bolt. Söû duïng adjusting bolt ñeå ñieàu chænh ñoä caêng vaø ñoä chuøng loûng cuûa daây ñai ñeán caùc giaù trò tieâu chuaån. Giaù trò tieâu chuaån Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

Taàn soá rung Hz

188 - 213

225 - 266

Ñoä caêng daây N Ñoä chuøng loûng mm (Giaù trò tham khaûo)

343 - 441 7.5 - 8.5

490 - 686 5.5- 7.5

Haïng muïc

4.

Adjusting bolt Lock bolt

5. 6.

Xieát ñai oác cuûa alternator pivot bolt. Löïc xieát 22 Nm Xieát lock bolt. Löïc xieát: 22 Nm Xieát adjusting bolt Löïc xieát: 98 Nm

KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH ÑOÄ CAÊNG POWER STEERING OIL PUMP DRIVE BELT Power steering oil pump pulley

Water pump pulley

1.

Kieåm tra ñoä caêng daây ñai theo trình töï sau ñaây: Giaù trò tieâu chuaån:

Khi kieåm tra

Khi moät sôïi daây ñai ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

Khi moät daây ñai môùi ñöôïc laép vaøo

Taàn soá rung Hz

196-253

211 - 240

253 - 299

Ñoä caêng N

294-490

343 - 441

Ñoä chuøng (Giaù trò tham khaûo) mm

5.5- 7.5

6.0 - 7.0

490- 686 4.0 - 6.0

Haïng muïc Crankshaft pulley

Goõ nheï vaøo giöõa daây ñai giöõa caùc pulley (nôi coù muõi teân) baèng ngoùn tay nhö ôû trong hình, vaø kieåm tra taàn soá dao ñoäng cuûa daây ñai naèm trong phaïm vi giaù trò chuaån. CHUÙ YÙ Xem trang 11A-4 ñeå bieát chi tieát veà phöông phaùp ño taàn soá dao ñoäng duøng maùy MUT-II.

Duøng ñoàng hoà ño söùc caêng ñeå kieåm tra söùc caêng naèm trong giaù trò chuaån.

Taùc duïng löïc 98 N vaøo giöõa daây ñai ôû giöõa caùc pulley (theo daáu chæ muõi teân) vaø kieåm tra ñoä loûng naèm trong giaù trò chuaån.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11C-6

ÑOÄNG CÔ (C) - Baûo döôõng treân xe 2.

(1) (2) (3) (4)

Tensioner pulley

KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH SÖÙC CAÊNG AIR CONDITIONER COMPRESSOR DRIVE BELT 1.

Crankshaft pulley

A/C compressor pulley

Tensioner pulley

Neáu söùc caêng hoaëc ñoä loûng vöôït quaù giaù trò chuaån, thì ñieà2.chænh 2. Neáu söùc caêng hoaëc ñoä chuøng vöôït quaù giaù trò chuaån, thì ñieàu chænh theo böôùc döôùi ñaây. Nôùi loûng caùc buloâng gaén power steering oil pump. Dôøi nheï power steering oil pump drive belt vaø ñieàu chænh söùc caêng. Xieát chaët caùc buloâng gaén bôm. Löïc xieát: 39 Nm Kieåm tra söùc caêng hoaëc ñoä chuøng, vaø ñieàu chænh laïi neáu caàn thieát. Chuù yù Kieåm tra sau khi quay crankshaft moät hoaëc nhieàu voøng theo cuøng chieàu kim ñoàng hoà (quay phaûi).

Adjusting bolt Fixing nut

2.

Kieåm tra söùc caêng daây ñai theo böôùc döôùi ñaây.

Caùc chæ tieâu kieåm tra

Khi kieåm tra

Khi moät daây curoa ñaõ söû duïng ñöôïc laép vaøo

Taàn soá dao ñoäng Hz

B

195 - 220

195 - 220

240 - 258

Söùc caêng N

A, B

255 - 324

255 - 324

392 - 451

Ñoä loûng (Giaù trò tham khaûo) mm

A

9.0 - 10.0

9.0 - 10.0

8.0 - 8.5

B

6.5 - 7.5

6.5 - 7.5

5.5 - 6.0

Khi moät daây curoa môùi ñöôïc laép vaøo

Giaù trò tieâu chuaån:

Goõ nheï vaøo giöõa daây ñai giöõa caùc pulley (nôi coù muõi teân) baèng ngoùn tay nhö ôû trong hình, vaø kieåm tra taàn soá dao ñoäng cuûa daây curoa naèm trong phaïm vi giaù trò chuaån. CHUÙ YÙ Xem trang 11C-4 ñeå bieát chi tieát veà phöông phaùp ño taàn soá dao ñoäng duøng maùy MUT-II.

Duøng ñoàng hoà ño söùc caêng ñeå kieåm tra söùc caêng naèm trong giaù trò chuaån.

Taùc duïng löïc 98 N vaøo giöõa daây ñai ôû giöõa caùc pulley (theo daáu chæ muõi teân) vaø kieåm tra ñoä loûng naèm trong giaù trò chuaån. Neáu söùc caêng hoaëc ñoä loûng vöôït ra giaù trò chuaån, thì ñieàu chænh theo böôùc döôùi ñaây. (1) Nôùi loûng tensioner pulley fixing nut. (2) Ñieàu chænh söùc caêng baèng adjusting bolt. (3) Xieát chaët fixing nut. (4) Kieåm tra söùc caêng hoaëc ñoä loûng vaø ñieàu chænh laïi neáu caàn thieát. Chuù yù Kieåm tra sau khi quay crankshaft moät hoaëc nhieàu voøng cuøng chieàu kim ñoàng hoà (quay chieàu phaûi).

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11C-7

ÑOÄNG CÔ (C) - Baûo döôõng treân xe KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH KHE HÔÛ SUPAÙP 1.

Beân huùt

Beân xaû

Khôûi ñoäng ñoäng cô cho noùng leân ñeán khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñaït ñeán 80-95o C. 2. Thaùo taát caû caùc spark plug khoûi cylinder head cho deã kieåm tra. 3. Thaùo rocker cover. 4. Quay crankshaft theo chieàu kim ñoàng hoà cho ñeán khi veát khía treân pulley thaúng haøng vôùi daáu chöõ “T” treân boä chæ thò ñieàu chænh thôøi ñieåm. 5. Di chuyeån rocker arm cuûa cylinder soá 1 vaø soá 4 leân xuoáng baèng tay ñeå xaùc ñònh cylinder naøo coù piston ôû ñieåm cheát treân vaøo haønh trình neùn. Neáu caû hai rocker arm cuûa intake valve vaø exhaust valve ñeàu loûng, piston trong cylinder töông öùng vôùi rocker arm ñoù ñang ôû ñieåm cheát treân vaøo haønh trình neùn 6. Kieåm tra vaø ñieàu chænh khe hôû valve coù theå ñöôïc tieán haønh treân caùc rocker arm ñöôïc chæ bôûi daáu muõi teân traéng khi piston cuûa cylinder soá 1 ñang ôû ñieåm cheát treân vaøo haønh trình neùn, vaø caùc rocker arm ñöôïc chæ bôûi daáu muõi teân ñen khi piston cuûa cylinder soá 4 ñang ôû ñieåm cheát treân vaøo haønh trình neùn. 7. Ño khe hôû valve Neáu khe hôû valve khoâng ñuùng tieâu chuaån, nôùi loûng rocker arm lock nut vaø chænh khe hôû baèng caùch söû duïng moät côõ laù trong khi xoay adjusting screw. Giaù trò tieâu chuaån (maùy noùng): Intake valve: 0,20 mm Exhaust valve: 0,30mm 8. Trong khi giöõ adjusting screw baèng moät caây vít ñeå ngaên vít khoâng xoay, xieát lock nutù ñeán löïc xieát quy ñònh Löïc xieát : 9 N.m 9. Quay truïc khuyûu 360o ñeå veát khía treân pulley thaúng haøng vôùi vaïch ”T” chæ thò ñieàu chænh thôøi ñieåm. 10. Laëp laïi böôùc 7 vaø 8 cho caùc valve khaùc ñeå ñieàu chænh khe hôû. 11. Gaén rocker cover. 12. Gaén caùc spark plug vaøo vaø xieát ñeán löïc xieát ñöôïc chæ ñònh Löïc xieát: 25 Nm

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Baûo döôõng treân xe

11C-8

KIEÅM TRA VAØ ÑIEÀU CHÆNH THÔØI ÑIEÅM ÑAÙNH LÖÛA 1.

Keïp Ñaàu caém ño toác ñoä ñoäng cô (maøu xanh)

Ñaàu caém ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa (maøu naâu)

Ñoaïn daây

Treã

Sôùm

Tröôùc khi kieåm tra, ñeå cho xe trong trình traïng tröôùc khi kieåm tra. 2. AÁn moät caây keïp töø ôû beân daây daãn vaøo trong ñaàu caém 1 chaân ñöôïc cho nhö ôû trong hình beân traùi. 3. Gaén moät ñoàng hoà ño toác ñoä kieåu xaùc ñònh ñieän aùp sô caáp (primary voltage detection type tachometer ) vaøo keïp. LÖU YÙ Khoâng söû duïng maùy MUT-II. Neáu kieåm tra baèng maùy MUT-II thì noái vaøo ñaàu caém chaån ñoaùn, thôøi ñieåm ñaùnh löûa seõ khoâng phaûi laø thôøi ñieåm cô baûn maø laø thôøi ñieåm bình thöôøng. 4. Baét ñeøn timing light. 5. Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø chaïy toác ñoä caàm chöøng. 6. Kieåm tra toác ñoä caàm chöøng cuûa ñoäng cô trong giaù trò chuaån. Giaù trò tieâu chuaån: 750 ± 100 voøng/phuùt 7. Taét ignition switch ñieän sang vò trí OFF. 8. Thaùo ñaàu caém chaân choáng nöôùc ra khoûi ñaàu caém ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa (maøu naâu). 9. Noái ñoaïn daây keïp baét vaøo ñaàu cöïc ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa, vaø tieáp ñaát nhö ôû hình minh hoïa. LÖU YÙ Tieáp ñaát cuûa cöïc naøy ñaët cho ñoäng cô trôû veà thôøi ñieåm ñaùnh löûa cô baûn 10. Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø chaïy ôû toác ñoä khoâng taûi. 11. Kieåm tra thôøi ñieåm ñaùnh löûa cô baûn naèm trong giaù trò chuaån. Giaù trò tieâu chuaån: 50 BTDC ± 20 12. Neáu khoâng naèm trong giaù trò chuaån, thì nôùi loûng caùc distrbutor fixing bolt vaø ñieàu chænh baèng caùch xoay distrbutor body. 13. Xieát chaët caùc bolt sau khi ñieàu chænh. Löïc xieát: 12 Nm 14. Ngöøng ñoäng cô, thaùo ñoaïn daây ra khoûi ñaàu caém ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa (maøu naâu) vaø ñöa ñaàu caém trôû veà tình traïng ban ñaàu cuûa noù. 15. Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø kieåm tra thôøi ñieåm ñaùnh löûa ôû giaù trò chuaån. Giaù trò tieâu chuaån: Xaáp xæ 100 BTDC LÖU YÙ 1. Thôøi ñieåm ñaùnh löûa thay ñoåi trong phaïm vi ± 70, ngay caû döôùi nhieät ñoä hoaït ñoäng bình thöôøng. 2. Vaø noù töï ñoäng taêng leân hôn vaøo khoaûng 50 so vôùi 100 BTDC ôû nôi coù ñoä cao cao hôn.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11C-9

ÑOÄNG CÔ (C) - Baûo döôõng treân xe KIEÅM TRA TOÁC ÑOÄ CAÀM CHÖØNG 1. 2. 3. 4. 5. 6.

7.

Tröôùc khi kieåm tra, ñeå xe leân trong tình traïng tröôùc kieåm tra. Kieåm tra thôøi ñieåm ñaùnh löûa cô baûn. Ñieàu chænh neáu caàn thieát. Giaù trò tieâu chuaån: 50 BTDC ± 20 Sau khi taét ignition switch sang vò trí OFF, laép moät ñoàng hoà ño toác doä hoaëc gaén maùy MUT-II vaøo ñaàu caém chaån ñoaùn. Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø chaïy toác ñoä caàm chöøng. Chaïy ñoäng cô ôû toác ñoä caàm chöøng 2 phuùt. Kieåm tra toác ñoä caàm chöøng. Choïn muïc soá 22 vaø ñoïc chæ soá toác ñoä caàm chöøng. Toác ñoä caàm chöøng cöôõng böùc: 750 ± 100 voøng/phuùt LÖU YÙ Toác ñoä caàm chöøng ñöôïc ñieàu khieån töï ñoäng bôûi heä thoáng ñieàu khieån toác ñoä caàm chöøng (ISC). Neáu toác ñoä caàm chöøng vöôït ngoaøi giaù trò chuaån, thì kieåm tra caùc boä phaän heä thoáng MPI baèng caùch tham khaûo phaàn 13 AChaån ñoaùn tìm kieám hö hoûng.

KIEÅM TRA HOÃN HÔÏP CAÀM CHÖØNG 1. 2. 3. 4. 5. 6.

7.

Tröôùc khi kieåm tra, ñeå xe trong tình traïng tröôùc khi kieåm tra. Kieåm tra thôøi ñieåm ñaùnh löûa cô baûn. Ñieàu chænh neáu caàn thieát. Giaù trò tieâu chuaån : 50 BTDC ± 20. Sau khi baät ignition switch sang vò trí OFF, baét ñoàng hoà ño toác ñoä hoaëc maùy MUT-II vaøo ñaàu caém chaån ñoaùn. Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø chaïy noù ôû toác ñoä 2.500 voøng/phuùt trong 2 phuùt. Laép maùy kieåm tra CO, HC. Kieåm tra löôïng CO vaø löôïng HC ôû toác ñoä caàm chöøng. Giaù trò tieâu chuaån: Löôïng CO: 0.5% hoaëc ít hôn Löôïng HC: 100 ppm hoaëc ít hôn Neáu coù moät söï sai khaùc so vôùi giaù trò chuaån, thì kieåm tra caùc muïc döôùi ñaây: w Tín hieäu ra ñaàu caém chaån ñoaùn w Ñieàu khieån noái tieáp (khi ñieàu khieån theo chu trình kín laø bình thöôøng, thì tín hieäu ra cuûa oxygen senser thay ñoåi giöõa 0-400 mV vaø 600-1.000 mV ôû toác ñoä caàm chöøng.) w AÙp suaát nhieân lieäu w Injector w Ignition coil, spark plug cable, spark plug w Roø ræ trong heä thoáng EGR vaø trong van EGR w Heä thoáng kieåm soaùt nhieân lieäu bay hôi. w AÙp suaát neùn LÖU YÙ Thay theá boä three way catalyst khi löôïng CO vaø HC khoâng naèm trong giaù trò chuaån, ngay caû khi keát quaû kieåm tra laø bình thöôøng ôû taát caû caùc muïc.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Baûo döôõng treân xe Disstributor connector (4 pin)

1 1 C-1 0

KIEÅM TRA AÙP SUAÁT NEÙN 1.

2. 3. 4.

5.

6. 7.

8.

9.

10. 11. 12.

Tröôùc khi kieåm tra, kieåm tra daàu ñoäng cô, starter vaø battery ôû traïng thaùi bình thöôøng. Ngoaøi ra, ñaët xe trong tình traïng tröôùc kieåm tra. Thaùo spark plug cables. Thaùo taát caû caùc spark plug. Thaùo distributor connector. GHI CHUÙ: Laøm vieäc naøy ñeå ngaên ngöøa engine-ECU ñaùnh löûa vaø phun nhieân lieäu, trong khi ñang kieåm tra. Ñaäy loã spark plug laïi baèng moät taám vaûi lau,v.v. vaø sau khi ñoäng cô ñaõ quay, kieåm tra khoâng coù vaät laï naøo dính vaøo taám vaûi lau.

Chuù yù: 1. Traùnh xa loã spark plug khi quay. 2. Neáu khi ño aùp löïc maø thaáy coù nöôùc , daàu hay nhieân lieäu v.v., ñaõ loït vaøo töø caùc veát xöôùt beân trong cylinder, thì nhöõng chaát naøy seõ bò ñoát noùng vaø baén ra khoûi loã spark plug, gaây nguy hieåm. Gaén ñoàng hoà ño löïc neùn vaøo moät trong caùc loã spark plug. Quay ñoäng cô vôùi throttle môû hoaøn toaøn vaø ño aùp löïc neùn Giaù trò tieâu chuaån (khi toác ñoä ñoäng cô 250-400 voøng/phuùt): 1,270 kPa Giôùi haïn (khi toác ñoä ñoäng cô 250-400 voøng/phuùt): toái thieåu 960 kPa Ño aùp löïc neùn cho taát caû caùc cylinder, vaø kieåm tra söï sai bieät aùp löïc giöõa caùc cylinder thaáp hôn giôùi haïn Giôùi haïn: Toái ña 100kPa Neáu löïc neùn ôû moät cylinder, coù söï sai bieät löïc neùn naèm ngoaøi giôùi haïn, roùt moät ít daàu ñoäng cô qua loã spark plug, vaø laëp laïi caùc thao taùc böôùc (7) ñeán (8). (1) Neáu löïc neùn taêng leân sau khi cho daàu vaøo, nguyeân nhaân cuûa truïc traëc laø piston ring (vaø/hoaëc beà maët trong cylinder) bò moøn hay bò hoûng (2) Neáu löïc neùn khoâng taêng leân sau khi cho daàu vaøo, nguyeân nhaân laø valve seat bò chaùy hay bò hoûng, hoaëc aùp suaát bò thoaùt ra qua gasket. Noái distributor connector. Laép caùc spark plug vaø caùc spark plug cable vaøo. Duøng MUT- II ñeå xoaù caùc maõ chaån ñoaùn. GHI CHUÙ Thao taùc naøy seõ xoaù maõ chaån ñoaùn taïo ra töø vieäc thaùo distributor connector.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-1 1

ÑOÄNG CÔ (C) - Baûo döôõng treân xe Ñoàng hoà chaân khoâng

KIEÅM TRA CHAÂN KHOÂNG COÅ GOÙP 1. 2. 3. 4.

Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø haâm noùng ñoäng cô ñeå nhieät ñoä cuûa nöôùc laøm maùt töø 800 ñeán 950C. Baét ñoàng hoà ño toác ñoä. Baét khôùp noái ba vaøo oáng chaân khoâng giöõa fuel pressure regutator vaø ñöôøng oáng thoâng khí naïp vaø noái ñoàng hoà chaân khoâng. Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø kieåm tra toác ñoä caàm chöøng naèm trong thoâng soá quy ñònh. Sau ñoù ñoïc ñoàng hoà chaân khoâng. Giaù trò tieâu chuaån: toái thieåu 60 kPa

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Camshaft Oil Seal

1 1 C-1 2

CAMSHAFT OIL SEAL THAÙO RÔØI VAØ LAÉP ÑAËT Thao taùc tröôùc khi thaùo vaø sau khi laép ñaët • Thaùo vaø laép coooling fan • Thaùo vaø laép distributor (xem phaàn 16).

Meù p

Daàu ñoäng cô

Caùc böôùc thaùo rôøi 1. Ignition coil 2. Timing belt upper cover assembly 3. Distributor bracket assembly

uCt 4. Camshaft sprocket spacer tAu uBt 5. Camshaft sprocket uAt 6. Camshaft oil seal

ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu THAÙO CAMSHAFT SPROCKET 1.

Quay crankshaft theo chieàu kim ñoàng hoà (chieàu phaûi) ñeå so daáu hieäu chænh thôøi ñieåm, vaø ñaët cylinder 1 ôû ñieåm cheát treân vaøo haønh trình neùn Chuù yù Khoâng bao giôø quay crankshaft ngöôïc chieàu kim ñoàng hoà.

2.

Buoäc Camshaft sprocket vaø timing belt baèng moät daây ruùt ñeå vò trí camshaft sprocket khoâng bò leäch so vôùi timing belt.

Camshaft sprocket

Daáu hieäu chænh thôøi ñieåm

Camshaft sprocket

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-1 3

ÑOÄNG CÔ (C) - Camshaft Oil Seal 3.

Laép duïng cuï chuyeân duøng vaøo trong loã bít kín baèng nuùm cao su ôû trong timing belt cover asssembly rear ôû phía sau vaø xoay noù nheï nhaøng. Ngöøng xoay khi duïng cuï chuyeân duøng khoâng theå quay nheï nhaøng nöõa. LÖU YÙ Ñieàu naøy seõ laøm cho ñaàu cuoái cuûa duïng cuï chaïm vaøo tensioner arm. Vì theá auto-tensioner seõ döøng vaø söùc caêng daây ñai seõ khoâng thay ñoåi.

4.

Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng ñeå thaùo camshaft sprocket cuøng vôùi timing belt conf baét dính. Chuù yù Sau khi thaùo camshaft sprocket, khoâng ñöôïc quay crankshaft.

MB990767

MB999719

uAt LAÉP CAMSHAFT OIL SEAL 1. 2.

Boâi daàu ñoäng cô vaøo meùp cuûa camshaft oil seal. Duøng duïng cuï chuyeân duøng eùp camshaft oil seal vaøo.

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP Oil seal

uBt LAÉP CAMSHAFT SPROCKET 1. 2.

Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng ñeå chaën camshaft sprocket Thaùo duïng cuï ra khoûi loã nuùm cao su. khoâng quay nhö trong tröôøng hôïp thaùo, vaø sau ñoù xieát chaët camshaft sprocket securing bolt ñeán löïc xieát quy ñònh. Löïc xieát: 88 Nm

3.

Thaùo daây ruùt giöõ camshaft sprocket vaø timing belt.

MB999710

uCt LAÉP CAMSHAFT OIL SEAL Xoay cho thaúng höôùng caùc daáu laép raùp ôû treân camshaft sprocket vaø camshaft sprocket spacer (raõnh khía) vaø sau ñoù laép chuùng.

Caùc daáu laép raùp

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Oil Pan, Oil screen

1 1 C-1 4

OIL PAN, OIL SCREEN THAÙO VAØ LAÉP Thao taùc tröôùc khi thaùo vaø sau khi laép Xaû vaø chaâm daàu ñoäng cô (Xem phaàn 12 - Baûo döôõng treân xe)

Phía tröôùc xe

Raõ n h Loã bu loâng

Chaát laøm kín: MITSUBISHI GENUINE PART Soá : MD970389 hoaë c töông ñöông

Caùc böôùc thaùo 1. Drain plug uBt 2. Drain plug gasket 3. Bell housing cover tAu uAt 4. Oil pan 5. Oil screen 6. Oil screen gasket

GHI CHUÙ Caùc ñieåm löu yù khi thaùo vaø laép gioáng nhö tröôùc

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-1 5

ÑOÄNG CÔ (C) - Crankshaft Front Oil Seal

CRANK SHAFT FRONT OIL SEAL THAÙO VAØ LAÉP Thaùo taùc tröôùc khi thaùo vaø sau khi laép Thaùo vaø laép Timing belt, Timing belt B

Crankshaft

Daàu ñoäng cô

Caùc böôùc thaùo tAu uBt 1. Crankshaft sprocket uBt 2. Flange

uBt 3. Crankshaft sprocket B uAt 4. Crankshaft front oil seal.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Crankshaft Front Oil Seal

1 1 C-1 6

ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO Crankshaft pulley mounting bolt

tAu THAÙO CRANSHAFT SPROCKET 1.

Crankshaft sprocket

2.

Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng giöõ crankshaft pulley mounting bolt. Nôùi loûng crankshaft sprocket mounting boltt ñeå thaùo crank shaft sprocket ra.

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP

Oil seal

uAt LAÉP CAMSHAFT FRONT OIL SEAL 1. 2.

Crankshaft sprocket

Crankshaft sprocket B

uBt LAÉP CRANKSHAFT B, FLANGE VAØ CRANKSHAFT SPROCKET 1. 2. 3.

Crankshaft

Boâi daàu vaøo toaøn boä chu vi cuûa meùp oil seal vaø duïng cuï chuyeân duøng MD998285. EÙp oil seal vaøo cho ñeán khi noù ñi vaøo heát trong front case.

Laép crankshaft sprocket B, flange vaø crankshaft sprocket ñeå cho chuùng höôùng veà phía nhö ôû trong hình. Cuõng gioáng nhö caùch thaùo duøng duïng cuï chuyeân duøng ñeå giöõ crankshaft pulley mounting bolt. Xieát crankshaft sprocket bolt ñeán löïc xieát quy ñònh. Löïc xieát: 108 - 127 Nm

Flange

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-1 7

ÑOÄNG CÔ (C) - Crankshaft Front Oil Seal

CRANKSHAFT REAR OIL SEAL THAÙO VAØ LAÉP Thao taùc tröôùc khi thaùo vaø sau khi laép Thaùo vaø laép transmission assembly

Crankshaft

Daàu ñoäng cô

Caùc böôùc thaùo

GHI CHUÙ Caùc ñieåm chuù yù khi thaùo vaø laép gioáng nhö tröôùc.

• Clutch cover and cultch disc tAu uBt 1. Flywheel bolt 2. Flywheel uAt 7. Crankshaft rear oil seal

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-1 8

ÑOÄNG CÔ (C) - Cylinder Head Gasket

CYLINDER HEAD GASKET THAÙO VAØ LAÉP Thao taùc tröôùc khi thaùo • Ngaên ngöøa nhieân lieäu thöøa phun ra (Xem phaàn 13A - Baûo döôõng treân xe.) • Xaû nöôùc laøm maùt ñoäng cô • Thaùo air cleaner (Xem phaàn 15) • Thaùo distributor (Xem phaàn 16) • Thaùo oáng xaû nöôùc (Xem phaàn 15)

Thao taùc sau khi laép • Laép front exhaust pipe (Xem phaàn 15) • Laép distributor (Xem phaàn 16) • Laép air cleaner (Xem phaàn 15) • Chaâm nöôùc laøm maùt ñoäng cô • Ñieàu chænh accelirator cable

Voø ng O-ring

Daàu ñoäng cô

Caùc böôùc thaùo 1. Accelerator cable connection 3. Spark plug cable connector 4. EGR solenoid valve connector 5. Engine cooolant temperature sensor connector 6. Power steering oil pressure switch connector 7. Oxygen sensor connector 8. Capacitor 9. Noise filter 10. Power transistor connector 11. Ignition coil connector 12. Purge control solenoid valve connector 13. Throttle position sensor connector

14. Idle speed control servo connector 15. Injector connector 16. Engine cooolant temperature gauge unit connector 17. Brake booster vacuum hose connection 18. Vacuum hose connection tAu uFt 19. Radiator upper hose connection 20. Heater hose connection

21. Water hose connection uEt 22. High-pressure fuel hose connection 23. Fuel return hose connection

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-1 9

ÑOÄNG CÔ (C) - Cylinder Head Gasket

24. Power steering oil pump mount bracket

25. Ignition coil 26. Timing belt upper cover assembly 27. Distributor bracket assembly

uDt 28. Camshaft sprocket spacer tBu uCt 29. Camshaft sprocket 30. Rocker cover 31. Intake manifold stay tCu uBt 32. Cylinder head assembly uAt 33. Cylinder head gasket

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAuTHAÙO RADIATOR UPPER HOSE Sau khi ñaùnh daáu laép leân radiator hose vaø hose clamp, thì thaùo radiator hose ra.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Cylinder Head Gasket

1 1 C-2 0

tBu THAÙO CAMSHAFT SPROCKET 1.

Camshaft sprocket

Caùc daáu thôøi ñieåm

Quay crankshaft cuøng chieàu kim ñoàng hoà (chieàu quay phaûi) ñeå cho caùc daáu thôøi ñieåm thaúng haøng vaø ñeå cho cylinder soá 1 ôû ñieåm cheát treân vaøo haønh trình neùn. Chuù yù Khoâng bao giôø quay crankshaft ngöôïc chieàu kim ñoàng hoà.

2.

Buoäc crankshaft sprocket vaø timing belt baèng sôïi daây ruùt ñeå cho vò trí cuûa crankshaft sprocket khoâng bò leäch vôùi timing belt.

3.

AÁn duïng cuï chuyeân duøng vaøo trong loã bòt baèng nuùm cao su ôû timing belt cover assembly rear veà phía sau vaø quay noù nheï nhaøng. Ngöøng quay duïng cuï khi noù khoâng theå quay ñöôïc nöõa. CHUÙ YÙ Ñieàu naøy seõ laøm cho ñaàu cuoái cuûa duïng cuï chaïm vaøo tensioner arm. Vì vaäy auto-tenssioner seõ döøng vaø söùc caêng timing belt khoâng thay ñoåi.

4.

Duøng duïng cuï chuyeân duøng ñeå thaùo crankshaft sprocket cuøng vôùi timing belt dính keøm vaøo. Chuù yù Sau khi thaùo crankshaft sprocket, thì phaûi baûo ñaûm raèng khoâng ñöôïc quay crankshaft.

Camshaft sprocket

tCu THAÙO CYLINDER HEAD ASSEMBLY Phía tröôùc cuûa xe Beân xaû

Söû duïng duïng cuï chuyeân duøng MB991654 ñeå nôùi loûng caùc bu loâng theo theo thöù töï soá ñöôïc cho ôû trong hình theo töøng böôùc 2 ñeán 3 laàn vaø thaùo cylinder head assembly ra.

Beân huùt

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-2 1

ÑOÄNG CÔ (C) - Cylinder Head Gasket CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt LAÉP CYLINDER HEAD GASKET 1. 2.

Lau saïch heát daàu vaø môõ khoûi beà maët raùp gasket. Laép ñaët sao cho hình daïng cuûa caùc loã treân cylinder head vöøa khít vôùi hình daïng caùc loã treân gasket,

uBt LAÉP CYLINDER HEAD GASKET 1.

(Daàu ñoäng cô)

Khi laép ñaët caùc cylinder head bolt, chieàu daøi tính töø phía döôùi ñaàu cuûa caùc buloâng phaûi ñuùng giôùi haïn. Neáu khoâng thì phaûi thay theá caùc bu loâng Giôùi haïn (A): 99.4mm Boâi moät ít daàu ñoäng cô leân ñoaïn ren vaø voøng ñeäm cuûa cylinder head bolt.

2.

3.

Phía tröôùc xe

Duøng duïng cuï chuyeân duøng MB991654 ñeå xieát caùc buloâng theo quy trình sau ñaây.

Beân xaû

Böôùc

Beân huùt

Böôùc 5

Böôùc 4

Daáu sôn

Thao taùc

Nhaän xeùt

1

Xieát ñeán 78 Nm

Tieán haønh theo thöù töï nhö ôû trong hình

2

Nôùi loûng hoaøn toaøn

Tieán haønh theo thöù töï ngöôïc laïi nhö ôû trong hình

3

Xieát ñeán 20 Nm

Tieán haønh theo thöù töï nhö ôû trong hình

4

Xieát 900 cuûa moät voøng quay

Theo thöù töï ôû trong hình. Ñaùnh daáu leân ñaàu cuûa bu loâng naép xi lanh vaø cylinder head baèng sôn.

5

Xieát 900 cuûa moät voøng

Theo thöù töï ñöôïc cho ôû trong hình. Kieåm tra daáu ñöôïc sôn cuûa bu loâng ñaàu naép maùy thaúng haøng vôùi daáu ôû cylinder head.

Daáu sôn

Chuù yù (1) Luoân luoân xieát goùc ñuû 900. Neáu noù nhoû hôn 900 thì bu loâng seõ bò loûng. (2) Neáu xieát nhieàu hôn 900, thì thaùo ñaàu bu loâng ra vaø laëp laïi thao taùc töø böôùc 1.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Cylinder Head Gasket

1 1 C-2 2

uCt LAÉP CAMSHAFT SPROCKET 1.

2. 3.

Duøng duïng cuï chuyeân duøng ñeå chaën camshaft sprocket cho khoûi quay theo cuøng caùch nhö ñaõ thöïc hieän trong khi thaùo vaø sau ñoù xieát chaët camshaft sprocket securing bolt ñeán löïc xieát quy ñònh. Löïc xieát: 88 Nm Thaùo duïng cuï chuyeân duøng ra loã nuùm cao su. Thaùo daây ruùt giöõ camshaft sprocket vaø timing belt.

uDt LAÉP CAMSHAFT SPROCKET SPACER Xoay cho caùc daáu laép ôû treân camshaft sprocket vaø camshaft sprocket spacer (raõnh khuyeát) thaúng haøng, vaø sau ñoù laép chuùng.

Caùc daáu laép raùp

OÁng nhieân lieäu aùp suaát cao

Voøng Oring

uEt NOÁI NHIEÂN LIEÄU AÙP SUAÁT CAO Khi noái oáng nhieân lieäu aùp suaát cao vaøo oáng phaân phoái, boâi moät chuùt daàu ñoäng cô môùi vaøo voøng O ring vaø sau ñoù laép vaøo oáng nhieân lieäu aùp suaát cao, caån thaän khoâng laøm hö voøng O ring. Chuù yù Caån thaän khoâng ñeå cho baát kyø daàu ñoäng cô naøo ñi vaøo trong oáng phaân phoái nhieân lieäu.

OÁng phaân phoái

uFt NOÁI RADIATOR UPPER HOSE 1. 2.

Laép radiator hose vaøo trong phaàn co cuûa oáng nöôùc ra. Xoay cho caùc daáu laép raùp ôû treân radiator hose vaø hose clamp thaúng haøng vaø sau ñoù noái oáng cao su.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-2 3

ÑOÄNG CÔ (C) - Timing Belt, Timing Belt B

TIMING BELT, TIMING BELT B THAÙO VAØ LAÉP Thao taùc tröôùc khi thaùo vaø sau khi laép • Thaùo vaø laép Cooling Fan (Xem phaàn 14)

Caùc böôùc thaùo 1. Ignition coil 2. Crankshaft pulley 3. Timing belt upper cover assembly 4. Distributor bracket assembly 5. Timing belt lower cover assembly uEt • Timing belt tension adjustment

• Thaùo vaø laép Distrbutor (Xem phaàn 16)

tAu uDt 6. Timing belt uCt 7. Auto-tensioner uBt • Timing belt B tension adjjustment 8. Timing belt B tensioner tBu uAt 9. Timing belt B

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Timing Belt, Timing Belt B

1 1 C-2 4

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO Caùc daáu thôøi ñieåm

tAu THAÙO TIMING BELT 1.

Quay crankshaft cuøng chieàu kim ñoàng hoà (quay beân phaûi) ñeå cho töøng daáu thôøi ñieåm thaúng haøng vaø ñeå cho cylinder soá 1 ôû ñieåm cheát treân vaøo haønh trình neùn. Chuù yù Khoâng bao giôø quay crankshaft ngöôïc chieàu kim ñoàng hoà.

2.

Laép duïng cuï chuyeân duøng vaøo trong loã nuùm cao su ôû timing belt cover assembly rear vaø quay noù nheï nhaøng. Ngöøng quay duïng cuï chuyeân duøng cho ñeán khi noù khoâng theå quay ñöôïc moät caùch nheï nhaøng theâm nöõa. LÖU YÙ Ñieàu naøy seõ laøm cho ñaàu cuoái cuûa duïng cuï chaën vaøo tensioner arm. Vì theá auto-tensioner seõ döøng laïi.

Auto-tensioner

Caùc daáu thôøi ñieåm Caùc daáu thôøi ñieåm Crankshaft sprocket

3.

Thaùo timing belt. Chuù yù Neáu daây ñai ñöôïc söû duïng laïi, thì ñaùnh daáu phaán leân belt baèng muõi teân ñeå chæ ra höôùng quay cuøng chieàu kim ñoàng hoà. 4. Thaùo duïng cuï.

tBu THAÙO TIMING BELT B Chuù yù Neáu daây ñai ñöôïc söû duïng laïi, thì ñaùnh daáu phaán leân beltbaèng moät muõi teân ñeå chæ ra chieàu quay cuøng chieàu kim ñoàng hoà.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-2 5

ÑOÄNG CÔ (C) - Timing Belt, Timing Belt B CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP

Silent shaft sprocket Beân caêng ñai

Caùc daáu caân cam Crankshaft sprocket B

Taâm cuûa tensioner pulley

Caùc daáu caân cam

uAt LAÉP TIMING BELT B 1.

2.

Phaûi baûo ñaûm caùc daáu thôøi ñieåm ôû treân crankshaft sprocket B vaø caùc daáu thôøi ñieåm ôû treân silent shaft sprocket ñöôïc thaúng haøng. Laép daây timingbelt B qua crankshaft sprocket B vaø silent shaft sprocket. Baûo ñaûm timing belt khoâng bò chuøng,loûng.

uBt LAÉP TIMING BELT B 1. Coá ñònh taïm thôøi timing belt B ñeå cho taâm cuûa tensioner pulley ôû beân traùi vaø treân taâm mounting boltõ, vaø baét taïm thôøi tensioner pulley ñeå cho flange höôùng veà phía tröôùc cuûa ñoäng cô. 2. Giöõ timing belt B tensioner höôùng leân baèng ngoùn tay theo höôùng muõi teân, taùc duïng löïc vaøo daây ñai ñeå cho beân caêng cuûa daây ñai ñöôïc chaët. Baây giôø xieát bu loâng ñeå giöõ tensioner. Löïc xieát: 19 Nm

Taâm cuûa mounting

Tensioner mounting bolt

3.

Chuù yù Khi xieát bu loâng, phaûi baûo ñaûm cho tensioner pulley shaft khoâng quay cuøng vôùi bu loâng. Ñeå cho noù quay cuøng vôùi bu loâng coù theå laøm cho söùc caêng cuûa daây ñai vöôït quaù möùc. Ñeå baûo ñaûm cho söùc caêng ñuùng, eùp leân daây ñai (ñieåm A) baèng ngoùn tay. Ñieàu chænh söùc caêng daây ñai neáu nhö noù khoâng ñuùng. Giaù trò tieâu chuaån: 5 - 7 mm

Taâm cuûa tensioner pulley Taâm cuûa mounting bolt

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Timing Belt, Timing Belt B

1 1 C-2 6

uCt LAÉP AUTO-TENSIONER 1.

2.

Trong khi giöõ auto-tensioner baèng tay, eùp ñaàu cuoái cuûa caây ñaåy vaøo moät beà maët kim loaïi (chaúng haïn nhö cylinder block) baèng moät löïc 98 - 196 Nm vaø ño caàn ñaåy ñöôïc ñi vaøo bao nhieâu. Giaù trò tieâu chuaån: Trong phaïm vi 1 mm A: Chieàu daøi khi khoâng coù löïc taùc duïng B: Chieàu daøi khi coù löïc taùc duïng A - B: Löôïng bò ñaåy vaøo Neáu noù khoâng naèm trong giaù trò chuaån thì thay theá auto-tensioner.

3.

Keïp auto-tensioner trong moät eâ toâ vôùi ngaøm meàm.

4.

EÙp töø töø ñaàu caây ñaåy cuûa auto-tensioner cho ñeán khi loã A ôû trong caây ñaåy ñöôïc thaúng haøng vôùi loã B ôû trong cylinder. Chuù yù Khoâng bao giôø aán caây ñaåy quaù nhanh hoaëc neáu khoâng caây ñaåy coù theå bò hö. Laép choát caøi vaøo trong caùc loã cho ñeán khi chuùng ñöôïc thaúng haøng. LÖU YÙ Neáu thay theá auto-tensioner, thì choát ñaõ ñöôïc laép vaøo trong caùc loã roài. Laép boä caêng ñai töï ñoäng vaøo ñoäng cô. Chuù yù Khoâng thaùo choát caøi ra khoûi auto-tensioner.

Löôïng bò ñaåy vaøo Auto-tensioner

Caây ñaåy

Loã choát A Loã choát B

5.

6.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-2 7

ÑOÄNG CÔ (C) - Daây curoa cam, daây curoa cam B uDt LAÉP DAÂY CUROA CAM

Caùc daáu caân cam

1.

Kieåm tra caùc daáu thôøi ñieåm ôû treân camshaft sprocket, crankshaft sprocket vaø oil pump sprocket sao cho taát caû ñöôïc thaúng haøng.

2.

Sau khi ñieàu chænh cho caùc daáu ôû treân oil pump sprocket thaúng haøng, thaùo ñai oác baét ôû thaân maùy vaø ñöa vaøo moät caây tuoác nô vít coù ñöôøng kính 8 mm vaø kieåm tra sao cho caây tuoác nô vít ñi vaøo 60 mm hoaëc hôn nöõa. Neáu nhö caây tuoác nô vít chæ ñi vaøo töø 20 ñeán 25 mm tröôùc khi chaïm vaøo silent shaft, thì quay sprocket theâm laàn nöõa, vaø xoay cho caùc daáu thôøi ñieåm thaúng haøng trôû laïi vaø kieåm tra caây tuoác nô vít ñi vaøo trong 60 mm hoaëc hôn nöõa. Khoâng thaùo caây tuoác nô vít ra cho ñeán khi timing belt ñöôïc laép vaøo.

3.

Laép timing belt theo caùc böôùc döôùi daây (1) Ñöa timing belt vaøo tensioner pulley vaø crankshaft sprocket, vaø giöõ noù baèng baøn tay traùi ñeå noù khoâng bò tröôït. (2) Trong khi ñang keùo timing belt baèng tay phaûi, thì ñaët noù vaøo trong pump sprocket. (3) Ñaët timing belt vaøo idler pulley vaø camsshaft sprocket. (4) Ñaåy tensioner pulley theo höôùng muõi teân ñeå laøm caêng timing belt, vaø sau ñoù xieát taïm thôøi tensioner pulley mounting bolt.

Canshaft sprocket

Tensioner pulley Caùc daáu caân cam

Cranshaft sprocket

Caùc daáu caân cam

Oil pump sprocket

Tuoác nô vít

Camshaft sprocket

Idle pulley

Tensioner pulley

Crankshaft sprocket Oil pump sprocket

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Timing Belt, Timing Belt B

1 1 C-2 8

uEt ÑIEÀU CHÆNH TIMING BELT TENSION Tensioner arm

1.

Thaùo nuùm cao su ra khoûi timing belt cover. Sau ñoù vaën duïng cuï chuyeân duøng vaøo baèng tay cho ñeán khi caàn tensioner arm chaïm vaøo caây ñaåy auto-tensioner. Chuù yù Khoâng söû duïng chìa khoùa hoaëc duïng cuï töông töï ñeå quay duïng cuï chuyeân duøng , neáu khoâng thì auto-tensioner setting pin coù theå bò gaõy. Chæ quay duïng cuï ñaëc bieät baèng tay.

2.

Quay cranksshaft 1/4 voøng theo höôùng ngöôïc chieàu kim ñoàng hoà, sau ñoù quay noù theo höôùng cuøng chieàu kim ñoàng hoà cho ñeán khi caùc daáu thôøi ñieåm ñöôïc thaúng haøng. Nôùi loûng tension pulley mounting bolt vaø sau ñoù söû duïng duïng cuï chuyeân duøng vaøo moät caàn xieát löïc ñeå xieát mounting boltõ ñeán löïc xieát quy ñònh trong khi ñang keùo caêng timing belt. Löïc giöõ boä pu li boä caêng ñai: 3.5 Nm Löïc xieát: 48 Nm

autotensioner

Caây ñaåy

3. Höôùng caêng

4. 5. 6.

Chuù yù Khi xieát fixing bolt, phaûi baûo ñaûm raèng pulley khoâng quay cuøng vôùi bolt. Thaùo setting pin ñaõ ñöôïc laép vaøo trong auto-tensioner vaø sau ñoù thaùo duïng cuï. Quay crankshaft hai voøng cuøng chieàu kim ñoàng hoà vaø chôø khoaûng 15 phuùt. Laép duïng cuï chuyeân duøng vaøo vaø sau ñoù quay noù baèng tay cho ñeán khi ñaàu cuoái cuûa duïng cuï chaïm caàn tensioner arm.

7. Caây ñaåy

Tensioner arm

Vaën vaøo

auto-tensioner cylinder

Moät khi ñaàu cuoái chaïm vaøo, thì tieáp tuïc quay duïng cuï cho ñeán khi caây ñaåy cuûa auto-tensioner ruùt vaøo vaø caàn tensioner arm tieáp xuùc vaøo tensioner cylinder. Chuù yù Quay duïng cuï chuyeân duøng chaäm theâm 1/4 voøng. 8. Kieåm tra löôïng maø duïng cuï chuyeân duøng ñaõ ñöôïc vaën vaøo naèm trong phaïm vi giaù trò chuaån. Giaù trò tieâu chuaån: 2,5 - 3 voøng 9. Neáu löôïng giaù trò vöôït ra giaù trò chuaån, thì laëp laïi trình töï thöïc hieän töø böôùc 1. 10. Thaùo duïng cuï chuyeân duøng vaø laép nuùm bít kín cao su.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

1 1 C-2 9

ÑOÄNG CÔ (C) - Engine Assembly

ENGIN ASSEMBLY THAÙO VAØ LAÉP Thao taùc tröôùc khi thaùo • Ngaên khoâng cho nhieân lieäu phun ra ngoaøi (Xem phaàn 13-A - Baûo döôõng treân xe) • Xaû nöôùc laøm maùt ñoäng cô • Thaùo Air cleaner (Xem phaàn 15) • Thaùo front exhaust pipe (Xem phaàn 15) • Thaùo exhaust manifold (Xem phaàn 15) • Thaùo thermostat ) VAØ ENGINE ASSEMBLY 1. Moùc treo

2. 3. 4. 5. 6. 7.

Kieåm tra taát caû caùc daây caùp, oáng, caùc boä noái daây, ... phaûi ñöôïc thaùo ra khoûi ñoäng cô. Xieát cho chaéc moùc treo ñoäng cô. Laép duïng cuï chuyeân duøng. Thaùo front engine support insulator mounting nut vaø bolt. Duøng duïng cuï chuyeân duøng, treo nheï ñoäng cô leân ñeå cho front engine support insulator khoâng bò ñeø xuoáng. Thaùo front engine support insulator. Naâng duïng cuï leân ñeå thaùo ñoäng cô ra khoûi khoang ñoäng cô.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (C) - Engine Assembly

1 1 C-3 2

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt LAÉP ENGINE ASEMBLY Duøng duïng cuï chuyeân duøng theo nhö caùch thaùo phaàn treân ñeå gaén ñoäng cô. Khi laøm nhö vaäy, kieåm tra caån thaän taát caû caùc oáng cao su vaø oáng theùp ñeå baét vaøo maø chuùng khoâng bò vaën xoaén, hö hoûng .... uBt LAÉP FRONT ENGINE SUPPORT INSULATOR (R.H.) Phaûi baûo ñaûm ñaët phaàn nhoâ leân vaø loã cho thaúng haøng. Chuù yù Khoâng laøm bieán daïng phaàn cao su, vaø khoâng bao giôø laøm dô phaàn cao su baèng daàu hoaëc nhieân lieäu.

OÁng nhieân lieäu aùp suaát cao

Voøng O ring OÁng phaân phoái

uCt NOÁI OÁNG NHIEÂN LIEÄU AÙP SUAÁT CAO Khi gaén oáng nhieân lieäu aùp suaát cao vaøo oáng phaân phoái, boâi moät löôïng nhoû daàu ñoäng cô môùi vaøo voøng O ring vaø sau ñoù aán oáng nhieân lieäu vaøo, caån thaän khoâng laøm hö voøng O ring. Chuù yù Caån thaän khoâng ñeå cho daàu ñoäng cô ñi vaøo trong oáng phaân phoái.

uDt NOÁI RADIATOR LOWER HOSE VAØ RADIATOR UPPER HOSE 1. 2.

Laép töøng phaàn moät vaøo oáng nöôùc vaøo vaø ra. Xoay cho caùc daáu laép gheùp ôû treân radiator hose vaø hose clamp thaúng haøng vaø sau ñoù noái radiator hose.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) NOÄI DUNG THOÂNG TIN TOÅNG QUAÙT .................................................... 11D-1 THOÂNG SOÁ KYÕ THUAÄT ...................................................... 11D-3 Thoâng soá kyõ thuaät toång quaùt ......................................................................... 11D-3 Thoâng soá baûo döôõng söûa chöõa ...................................................................... 11D-3

CAÙC DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG ............................................ 11D-7 CHAÁT LAØM KÍN............................................................... 11D-9 HEÄ THOÁNG ÑAÙNH LÖÛA VAØ GENERATOR ................................ 11D-11 TIMING BELT ................................................................ 11D-14 INTAKE MANIFOLD ......................................................... 11D-21 EXHAUST MANIFOLD VAØ WATER PUMP ................................ 11D-23 ROCKER ARM VAØ CAMSHAFT ............................................ 11D-25 CYLINDER HEAD VAØ VALVES ............................................ 11D-28 FRONT CASE, SILENT SHAFT VAØ OIL PAN ............................. 11D-32 PISTON VAØ CONNECTING ROD ........................................... 11D-39 CAMSHAFT, FLYWHEEL VAØ DRIVE PLATE ............................. 11D-46

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-1

ÑOÄNG CÔ (D) - Thoâng soá kyõ thuaät

HÌNH CAÉT CUÛA ÑOÄNG CÔ CAMSHAFT ÑÔN _ 16 VALVE DAÃN ÑOÄNG BAÙNH SAU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Thoâng tin toång quaùt

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-2

11D-3

ÑOÄNG CÔ (D) - Thoâng soá kyõ thuaät

THOÂNG SOÁ KYÕ THUAÄT THOÂNG SOÁ KYÕ THUAÄT TOÅNG QUAÙT Moâ taû

Caùc thoâng soá kyõ thuaät

Kieåu ñoäng cô ...................................................................... Thaúng haøng, overhead valve, single overhead camshaft Soá cylinders ...................................................................... 4 Buoàng ñoát .......................................................................... Loaïi buoàng ñoát thoáng nhaát Theå tích coâng taùc .............................................................. 1997 cm 3 (121.9 cu.in.) Ñöôøng kính cylinders ......................................................... 85.0 mm (3.35 in.) Haønh trình piston .............................................................. 85.0 mm (3.46 in.) Tæ soá neùn .......................................................................... 9.5 Thôøi ñieåm ñoùng/môû valve Intake valve ................. Môû .................................... 16 0 BTDC Ñoùng ................................. 53 0 ABDC Exhaust valve ............... Môû .................................... 50 0 BBDC Ñoùng ................................. 16 0 ATDC Heä thoáng boâi trôn .............................................................. Loaïi aùp löïc, loïc hoaøn toaøn Kieåu oil pump ..................................................................... Loaïi baùnh raêng xoaén Heä thoáng laøm maùt ............................................................. Loaïi ñaåy löu chuyeån laøm maùt baèng nöôùc Loaïi water pump ................................................................ Loaïi ly taâm

THOÂNG SOÁ BAÛO DÖÔÕNG SÖÛA CHÖÕA mm (in.) Tieâu chuaån Giôùi haïn Cylinder head Ñoä baèng phaúng cuûa beà maët gasket ................................... 0.05 (0.0020) ............................... 0.2 (0.008) Giôùi haïn maøi ........................................................................................................................... *0.2 (0.008) *Toaøn boä beà daøy giôùi haïn cuûa caû cylinder head vaø cylinder block Ñoä baèng phaúng cuûa beà maëp laép manifold mounting .......... 0.15 (0.0059) ............................... 0.3 (0.012) Chieàu cao toaøn boä .............................................................. 119.9 - 120.1 (4.720 - 4728) Cylinder head bolt Chieàu daøi danh nghóa toái ña ............................................................................................... Max .99.4 (3.91) Kích thöôùc söûa chöõa cuûa valve guide hole (caû hai naïp vaø xaû) 0.05 .................................. 11.05 - 11.07 (0435 - 0.436) 0.25 .................................. 11.25 - 11.27 (0.443 - 0.444) 0.50 .................................. 11.50 - 11.52 (0.453 - 0.454) Kích thöôùc söûa chöõa cuûa Loã intake valve seat ring 0.30 .................................. 34.30 - 34.33 (1.350 1.351) 0.60 .................................. 34.60 - 34.63 (1.362 1.363) Kích côõ söûa chöõa cuûa Loã exhaust valve seat ring 0.30 .................................. 31.80 - 31.83 (1.2520 - 1.2531) 0.60 .................................. 32.10 - 32.13 (1.2638 - 1.2650)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Thoâng soá kyõ thuaät

11D-4 mm (in.)

Tieâu chuaån Camshaft Daáu nhaän daïng: 1,2 Chieàu cao goái cam Daáu nhaän daïng: 4 Chieàu cao goái cam Daáu nhaän daïng: 5 Chieàu cao goái cam Daáu nhaän daïng: B Chieàu cao goái cam

Giôùi haïn

Huùt .................................... (37.39 (1.4720) ............................ 36.89 (1.4524) Xaû ..................................... 37.14 (1.4622) ............................. 36.64 (1.4425) Huùt .................................... 37.20 91.4646) ............................ 36.70 (1.4409) Xaû ..................................... 36.83 (1.4500) ............................. 36.33 91.4303) Huùt .................................... 37.39 (1.4720) ............................. 36.89 (1.4524) Xaû ..................................... 36.83 (1.4500) ............................. 36.33 (1.4303) Huùt .................................... 37.50 (1.4764) ............................. 37.00 (1.4567) Xaû ..................................... 37.30 (1.4685) ............................. 36.80 (1.4488)

Daáu nhaän daïng: C Chieàu cao goái cam

Huùt .................................... 37.50 (1.4764) ............................. 37.00 (1.4567) Xaû ..................................... 36.99 (1.4563) ............................. 36.49 (1.4366) LÖU YÙ: Daáu nhaän daïng camshaft ñöôïc ñaùnh ôû ñaàu phía sau cuûa camshaft. Ñöôøng kính journal ............................................................. 44.93 - 44.94 (1.7689 - 1.7693) Khe hôû daàu ........................................................................ 0.05 - 0.09 (0.0020 - 0.0035) Valve Chieàu cao toaøn boä Huùt ......................... 112.30 (4.4213) ........................... 111.80 (4.4016) Xaû .......................... 114.11 (4.4925) ........................... 113.61 (4.4728) Ñöôøng kính thaân Huùt ......................... 5.97 - 5.98 (0.2350 - 0.2354) Xaû .......................... 5.95 - 5.97 (02343 - 0.2350) Goùc mieäng valve ................................................................ 45 0 - 45030' Beà daøy cuûa valve head Huùt ......................... 1.0 (0.039) ................................... 0.5 (0.020) Xaû .......................... 1.2 (0047) .................................... 0.7 (0.028) Khe hôû giöõa thaân vaø guide clearance Huùt ......................... 0.02 - 0.05 (0.0008 - 0.0020) ...... 0.10 (0.004) Xaû .......................... 0.03 - 0.07 (0.0012 - 0.0028) ...... 0.15 (0.006) Valve spring Maøu nhaän daïng: traéng Chieàu cao töï do .................................................................. 51.0 (2.006) ................................. 50.0 (1.969) Chieàu cao khi neùn/ laép vaøo N (kg, lbs.)/mm(in.) .................. 272 (27.2,60)/44.2 (1.74) Ñoä khoâng vuoâng goùc ......................................................... 2 0 hoaëc ít hôn .............................. Max 4 0 Valve guide Chieàu cao toaøn boä Huùt ......................... 45.5 (1.791) Xaû .......................... 50,5 (1.988) Ñöôøng kính trong .............................................................. 6.00 - 6.02 (0.2362 - 0.2370) Ñöôøng kính ngoaøi .............................................................. 11,06 - 11.07 (0.4354 - 0.4358) Kích thöôùc söûa chöõa .......................................................... 0.05 (0.002), 0.25 (0.0100), 0.50 (0.020) quaù côõ Nhieät ñoä (laép) vaøo ............................................................. nhieät ñoä phoøng

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-5

ÑOÄNG CÔ (D) - Thoâng soá kyõ thuaät mm(in.) Tieâu chuaån

Giôùi haïn

Valve seat Goùc beä .............................................................................. 43 030' - 440 Ñoä roäng tieáp xuùc valve . ..................................................... .. 0.9 1.3 (0.035 - 0.051) Chieàu cao nhoâ ra cuûa valve stem ........................................ 49.30 (1.9409) ............................. 49.80 (1.9606) Kích thöôùc söûa chöõa .......................................................... 0.3 (0.012), 0.6 (0.024) quaù côõ Silent shaft Ñöôøng kính journal Phaûi (tröôùc) ............ 41.96 - 41.98 (1.6520 - 1.6528) (sau) ............... 40.95 - 40.97 (1.6122 - 1.6130) Traùi (tröôùc) ............. 18.47 - 18.48 (0.7272 - 0.7276) (sau) ............... 40.95 - 40.97 (1.6122 - 1.6130) Khe hôû daàu Phaûi (tröôùc) ............ 0.03 - 0.06 (00012 - 0.0024) (sau) ............... 0.05 - 0.09 (0.0020 - 0.0036) Traùi (tröôùc) ............. 0.02 - 0.05 (0.008 - 0.0020) (sau) ............... 0.05 - 0.09 (0.0020 - 0.0036) Rocker arm Ñöôøng kính trong .............................................................. 20.02 - 20.04 (0.7882 - 0.7890) Khe hôû giöõa rocker arm vaø truïc .......................................... 0.02 - 0.05 (0.0008 - 0.0020) ... 0.1 (0.004) Rocker shaft Ñöôøng kính ngoaøi 84.97 - 85.00 (3.3453 - 3.3465) Chieàu cao toaøn boä Huùt ......................... 417.25 (16.427) Xaû .......................... 417.25 (16.427) Piston Ñöôøng kính ngoaøi .............................................................. 84.97 - 85.00 (3.3453 - 3.3465) Ke hôû giöõa piston vaø cylinder ............................................ 0.02 - 0.04 (0.0008 - 0.0016) Kích thöôùc söûa chöõa .......................................................... 0.25(0.010), 0.50 (0.020), 0.75 (0.030), 1.00 (0.039) quaù côõ Piston ring Khe hôû mieäng Baïc xec-maêng soá 1 ........... 0.25 - 0.35 (0.0098 - 0.0138) ...... 0.8 (0.031) Baïc xec-maêng soá 2 ........... 0.45 - 0.55 (0.0177 - 0.0217) ...... 0.8 (0.031) Baïc xec-maêng daàu ............ 0.1 - 0.4 (0.0039 - 0. 0157) ......... 1.0 (0.039) Khe hôû giöõa raõnh piston vaø piston ring Khe hôû ................................... No. 1 ring 4G63 ................................. 0.03 - 0.06 (0.0012 - 0.0024) ...... 0.1 (0.004) No. 2 ring 4G63 ................................. 0.02 - 0.05 (0.0008 - 0.0020) ...... 0.1 (0.004) Kích côõ söûa chöõa ............................................................... 0.25(0.010), 0.50(0.020), 0.75(0.030), 1.00(0.039) quaù côõ Piston pin Ñöôøng kính ngoaøi .............................................................. 22.00 - 2201 (0.8661 - 0. 8665) Taûi troïng eùp N (kg, lbs.) .................................................... 7,500 - 17,500 (750 - 1,750, 1,653 - 3, 858) Nhieät ñoä (laép) vaøo ............................................................. Nhieät ñoä phoøng

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

'ÑOÄNG CÔ (D) - Thoâng soá kyõ thuaät

11D-6 mm(in.)

Tieâu chuaån

Giôùi haïn

CONNECTING ROD Chieàu daøi giöõa taâm ñaàu to vaø ñaàu nhoû connecting rod ....... 149.9 - 150.0 (5.902 - 5.906) Ñoä cong ............................................................................ 0.05 (0.0020) Ñoä xoaén ............................................................................ 0.1 (0.004) Khe hôû beân cuûa ñaàu to connecting rod ............................... 0.10 - 0.25 (0.0039 - 0.0098) ...... 0.4 (0.016) CRANKSHAFT Ñoä rô doïc truïc ................................................................... 0.05 - 0.18 (0.0020 - 0.0071) ...... 0.25 (0.0098) Ñöôøng kính ngoaøi journal ................................................... 56.98 - 57.00 (2.2433 - 2.2441) Ñöôøng kính ngoaøi pin ........................................................ 44.98 - 45.00 (1.7709 - 1.7717) Ñoä leäch taâm vaø ñoä coân cuûa journal vaø pin.......................... 0.003 (0.0001) Ñoä ñoàng taâm cuûa journal .................................................... 0.003 (0.0001) Khe hôû daàu cuûa journal ....................................................... 0.02 - 0.04 (0.0008 - 0.0016) ...... 0.1 (0.004) Khe hôû daàu cuûa pin ............................................................ 0.02 - 0.05 (0.0008 - 0.0020) ...... 0.1 (0.0040 CYLINDER BLOCK Ñöôøng kính trong cylinder ................................................. 85.00 - 85.03 (3.3465 - 3.3476) BEARING CAP BOLT Chieàu daøi danh nghóa ......................................................................................................... Max.71.1 (2.79) Flywheel Ñoä ñaûo .................................................................................................................................... 0.13 (0.0051) Oil pump Khe hôû beân Drive gear .................................................................... 0.08 0.14 (0.0031 - 0.0055) Driven gear .................................................................. 0.06 - 0.12 (0.0024 - 0.0047) Drive belt Ñoä chuøng Loaïi daây ñai V-ribbed Daây ñai môùi ...................... 7.5 - 9.0 (0.30 - 0.35) Daây ñai ñaõ söû duïng .......... 8.0 (0.32) Daây ñai chöõ V .............................................................. 7.0 - 10.0 (0.28 - 0.39) Söùc caêng Loaïi daây ñai chöõ V-ribbed Daây ñai môùi ...................... 500 - 700 N (50 - 70 kg, 110 - 154 lbs) Daây ñai ñaõ söû duïng .......... 400 N (40 kg, 88 lbs) Auto tensioner Chieàu daøi caàn ñaåy ........................................................ 12 (0.47) ...................................... 1 (0.039) LÖU YÙ O.D: Ñöôøng kính ngoaøi I.D: Ñöôøng kính trong U.S: Ñöôøng kính söûa chöõa giôùi haïn

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-7

ÑOÄNG CÔ (D) - Caùc duïng cuï chuyeân duøng

CAÙC DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG Duïng cuï

Maõ soá duïng cuï

Teân duïng cuï

Söû duïng

MB990685

Torque wrench

Ñieàu chænh söùc caêng daây ñai

MB990767

End yoke holder

Giöõ camshaft sprocket khi nôùi loûng hoaëc xieát bu loâng

MB990938

Handle

Laép phoát daàu phía sau truïc khuyûu (Söû duïng cuøng vôùi MD998776)

MD998162

Plug wrench

Thaùo vaø laép front case cap plug

MD998285

Crankshaft front oil seal guide

Daãn höôùng ñeå laép crankshaft front oil seal (Söû duïng vôùi MD 998375) (Ñoäng cô coù silent shaft)

MD998371

Silent shaft bearing puller

Thaùo silent shaft front bearing (Ñoäng cô coù silent shaft)

MD998372

Silent shaft bearing puller

Thaùo silent shaft rear bearing (Ñoäng cô coù silent shaft)

MD998705

Silent shaft bearing installer

Laép baïc ñaïn tröôùc vaø sau silent shaft (Ñoäng cô coù silent shaft)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Caùc duïng cuï chuyeân duøng Duïng cuï

11D-8

Maõ soá duïng cuï

Teân duïng cuï

Söû duïng

MD998713

Camshaft front oil seal installer

Laép camshaft front oil seal

MD998727

Oil pan remover

Duøng ñeå thaùo oil pan

MD998767

Socket wrench

Ñieàu chænh söùc caêng daây ñai

MD998776

Crankshaft rear oil seal installer

Duøng ñeå laép crankshaft rear oil seal (Söû duïng vôùi MB990938)

MD998778

Crankshaft sprocket puller

Thaùo crankshaft sprocket

MD998785

Sprocket stopper

Giöõ silent shaft sprocket (Ñoäng cô coù silent shaft)

MD998780

Piston pin setting tool

Duøng ñeå thaùo vaø laép piston pin

MD998781

Flywheel stopper

Duøng ñeå giöõ flywheel vaø drive plate

Laép circular packing

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-9 Duïng cuï

ÑOÄNG CÔ (D) - Caùc duïng cuï chuyeân duøng/ Chaát laøm kín Maõ soá duïng cuï

Teân duïng cuï

Söû duïng

MD998783

Plug wrench retainer

Thaùo vaø laép front case cap plug

MB991603

Silent shaft bearing installer stopper

Duøng ñeå daãn höôùng chaän thaùo vaø laép baïc ñaïn sau silent shaft (Ñoäng cô coù silent shaft)

PHÖÔNG PHAÙP XIEÁT MÔÙI DUØNG CHO BU LOÂNG COÙ KHAÛ NAÊNG GIAÕN NÔÛ Moät loaïi bu loâng môùi, coù khaû naêng giaõn nôû, hieän nay ñöôïc söû duïng ôû moät soá boä phaän cuûa ñoäng cô. Phöông phaùp xieát bu loâng môùi naøy khaùc so vôùi caùch vieát thoâng thöôøng. Phaûi chuù yù quan saùt phöông phaùp ñöôïc moâ taû ôû trong taøi lieäu xieát chaët caùc bu loâng. Caùc giôùi haïn söûa chöõa ñöôïc cung caáp cho caùc bu loâng. Phaûi baûo ñaûm raèng caùc giôùi haïn söûa chöõa ñöôïc moâ taû ôû trong taøi lieäu caàn phaûi tuyeät ñoái tuaân theo. • ÔÛ nôi caùc bu loâng ñöôïc söû duïng: (1) Caùc cylinder head bolt (2) Caùc main bearing cap bolt (3) Caùc connecting rod cap bolt • Phöông phaùp xieát Sau khi xieát bu loâng ñeán löïc xieát quy ñònh, xieát theâm moät goùc 900 hoaëc 1800 khaùc (hai laàn 900). Phöông phaùp xieát thay ñoåi ôû caùc nôi khaùc nhau. Tham khaûo phöông phaùp xieát ñöôïc moâ taû trong taøi lieäu.

CHAÁT LAØM KÍN Chaát laøm kín quy ñònh

Soá löôïng

Rocker cover ...................................................... 3M ATD Soá 8660 hoaëc töông ñöông ............. Theo yeâu caàu Semi-circular packing ......................................... 3M ATD Soá 8660 hoaëc töông ñöông ............. Theo yeâu caàu Engine support bracket bolt ............................... 3M ATD Soá 8660 hoaëc töông ñöông ............. Theo yeâu caàu Oil pan gasket .................................................... Loaïi chính haõng MITSUBISHI ...................... Theo yeâu caàu MD 970389 hoaëc töông ñöông Water outlet fitting ............................................. Loaïi chính haõng MITSUBISHI ....................... Theo yeâu caàu MD970389 hoaëc töông ñöông Thermostat housing ........................................... Loaïi chính haõng MITSUBISHI ....................... Theo yeâu caàu MD970389 hoaëc töông ñöông Engine cooolant temperature gauge unit .............. Chaát laøm kín 3M ATD ................................... Theo yeâu caàu Soá 8660 hoaëc töông ñöông Engine cooolant temperature sensor ................... Chaát laøm kín ñai oác khoùa 3M ATD ................ Theo yeâu caàu .......................................................................... Soá 4171 hoaëc töông ñöông Oil pressure switch ............................................. Chaát laøm kín 3M ATD ................................... Theo yeâu caàu Soá 8660 hoaëc töông ñöông Oil pressure gauge unit Chaát laøm kín soá 3M ATD .............................. Theo yeâu caàu. Soá 8660 hoaëc töông ñöông

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Chaát laøm kín

11D-10

GASKET TAÏO TAÏI NÔI LAØM VIEÄC Treân ñoäng cô coù nhieàu vò trí söû duïng loaïi gasket töï taïo taïi nôi laøm vieäc (FIPG). Ñeå baûo ñaûm raèng loaïi gasket laøm vieäc ñuùng nhö muïc ñích cuûa noù, caàn phaûi xem xeùt moät soá caùc chuù yù khi söû duïng ñeäm. Kích côõ cuûa gioït keo laøm ñeâm, söï lieân tuïc vaø vò trí laø nhöõng thoâng soá quan troïng. Moät gioït quaù moûng coù theå gaây neân roø ræ. Maët khaùc, moät gioït quaù daày coù theå eùp ra khoûi vò trí, laøm heïp ñöôøng oáng daãn nhieân lieäu. Vì vaäy, ñeå loaïi boû khaû naêng gaây roø ræ ôû choã noái, tuyeät ñoái caàn thieát taïo ñeäm cho ñeàu maø khoâng bò gaãy, trong khi quan saùt ñuùng kích côõ gioït. Loaïi gasket töï taïo naøy söû duïng ôû ñoäng cô laø loaïi cao su löu hoùa ôû nhieät ñoä phoøng vaø ñöôïc chöùa trong ôû moät oáng tuyùp 100 gram (Chi tieát soá MD970389 hoaëc MD997110). Bôûi vì chaát ñeäm naøy cöùng laïi khi noù taùc duïng vôùi hôi aåm ôû trong khoâng khí, neân thöôøng ñöôïc söû duïng ôû nôi maët laép gheùp kim loaïi. Loaïi ñeäm naøy coù maõ soá MD970389, coù theå ñöôïc söû duïng ñeå laøm kín caû daàu ñoäng cô vaø nöôùc laøm maùt, trong khi loaïi coù maõ soá 997110 chæ coù theå ñöôïc söû duïng ñeå laøm kín daàu ñoäng cô.

THAÙO RAÕ Caùc boä phaän ñöôïc laép baèng chaát ñeäm naøy coù theå ñöôïc thaùo raõ moät caùch deã daøng maø khoâng söû duïng moät phöông phaùp ñaëc bieät naøo. Tuy nhieân trong moät soá tröôøng hôïp, chaát ñeäm laøm kín ôû giöõa caùc beà maët ñöôïc noái coù theå bò gaõy do löïc goõ nheï baèng truïc nhoû hay töông ñöông. Moät caây caïo giaêng moûng coù theå ñöôïc duøng ñeå goõ nheï vaøo giöõa caùc beà maët ñöôïc keát noái. Tuy nhieân, trong tröôøng hôïp naøy, thöïc hieän caån thaän ñeå traùnh laøm hö caùc beà maët laép gheùp. Ñeå thaùo oil pan thì söû duïng duïng cuï chuyeân duøng “Duïng cuï thaùo oil pan” (MD998727). Phaûi baûo ñaûm laø duøng duïng cuï chuyeân duøng ñeå thaùo oil pan.

Chuaån bò beà maët Caïo saïch seõ taát caû caùc chaát baùm treân beà maët caàn laøm kín, söû duïng moät caây caïo giaêng hoaëc baøn chaûy saét. Kieåm tra ñeå baûo ñaûm raèng caùc beà maët caàn laøm kín phaûi phaúng vaø saïch. Phaûi baûo ñaûm khoâng coù daàu, môõ vaø caùc gioït keo leû dính vaøo beà maët. Ñöøng queân laáy ñi chaát laøm kín cuõ coøn dính laïi ôû trong caùc loã buloâng.

Caùch taïo gasket taïi nôi laøm vieäc Khi laép raùp caùc boä phaän baèng caùch söû duïng loaïi ñeäm naøy, baïn phaûi quan taâm ñeán moät soá chuù yù, nhöng caùc böôùc thöïc hieän thì laïi raát ñôn giaûn nhö trong tröôøng hôïp cuûa moät loaïi ñeäm ñöôïc caét saún thoâng thöôøng. Gioït keo laøm gasket phaûi ñuùng kích côõ quy ñònh vaø khoâng bò ñöùt quaõng. Cuõng phaûi baûo ñaûm laøm troøn chu vi beà maët loã buloâng baèng moät gioït lieân tuïc hoaøn toaøn. Loaïi gasket taïo taïi nôi laøm vieäc coù theå ñöôïc chuøi ñi neáu nhö noù chöa bò bieán cöùng. Trong khi gasket vaãn coøn aåm (ít hôn 15 phuùt), thì laép caùc boä phaän naøy vaøo ñuùng vò trí. Khi caùc boä phaän ñöôïc laép vaøo, thì phaûi baûo ñaûm raèng gasket chæ ñöôïc ñöa vaøo ñuùng nôi yeâu caàu. Caùch taïo gasket naøy coù ñöôïc thay ñoåi ôû caùc khu vöïc khaùc nhau. Haõy quan saùt böôùc thöïc hieän ñöôïc moâ taû ôû trong taøi lieäu khi taïo loaïi gasket naøy.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-11

ÑOÄNG CÔ (D) - Generator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

GENERATOR VAØ HEÄ THOÁNG ÑAÙNH LÖÛA THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo uGt 1. Drive belt 2. Coooling fan 3. Fan clutch 4. Water pump pulley 5. Power steering pump pulley 6. Generator brace 7. Generator 8. Crankshaft pulley 9. High tension cable

10. Spark plug cable 11. Spark plug uEt 12. Distributor 13. Ignition coil 14. Timing belt front upper cover 15. Distributor bracket uBt 16. Oil seal uAt 17. Camshaøt sprocket spacer

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Generator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

11D-12

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

Daáu laép raùp

LAÉP CAMSHAFT SPROCKET SPACER

(1) Ñeå laép spacer, xoay cho caùc daáu laép raùp ôû treân camshaft sprocket vaø treân camshaft sprocket spacer khôùp vôùi baùnh raêng thaúng haøng nhö ôû trong hình veõ

uBt

LAÉP OIL SEAL

(1) Goõ nheï oil seal vaøo trong khôùp vôùi camshaft sprocket spacer cho ñeán khi noù ñi vaøo ñuùng vò trí moät caùch chính xaùc.

Daáu laép raùp

uEt

LAÉP DISTRIBUTOR

(1) Quay crankshaft cuøng chieàu kim ñoàng hoà sao cho cylinder soá 1 ôû ñieåm cheát treân cuûa haønh trình neùn. (2) Xoay cho caùc daáu laép raùp ôû treân cuûa distributor vaø khôùp noái thaúng haøng.

(3) Boâi môõ vöøa ñuû vaøo khôùp noái distributor vaø toaøn boä beà maët cuûa oil seal vaø laép distributor. Loaïi môõ quy ñònh: Loaïi môõ ña daïng SAEJ310, NLGI No.3

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-13

ÑOÄNG CÔ (D) - Generator vaø heä thoáng ñaùnh löûa uGt

ÑIEÀU CHÆNH SÖÙC CAÊNG DRIVE BELT (LOAÏI COÙ ADJUSTER)

(1) Ñieàu chænh ñoä chuøng daây ñai ñaït ñeán giaù trò chuaån. Quay adjusting cuøng chieàu kim ñoàng hoà ñeå taêng söùc caêng ñai vaø vaën adjusting ngöôïc chieàu kim ñoàng hoà ñeå giaûm söùc caêng cuûa driver belt. Giaù trò chuaån: Daây ñai loaïi V-ribbed: Daây ñai môùi 5.5 - 7.5 mmm (0.22 - 0.30 in.) Daây ñai ñaõ söû duïng 8.0 mmm (0.32 in.) Loaïi daây ñai chöõ V 7.0 - 10.0 mm (0.28 - 0.39 in.) Water pump pulley

Generator pulley

Crankshaft pulley

Khi söû duïng moät ñoàng hoà ño söùc caêng driver belt ñoái vôùi loaïi daây ñai raêng cöa V-ribbed: Giaù trò tieâu chuaån: Daây ñai môùi 500 - 700 N (110 - 154 lbs.) Daây ñai ñaõ ñöôïc duøng 400 N (88 lbs.) (2) Xieát bu loâng ñuùng löïc xieát quy ñònh. (3) Xieát chaët ñai oác bu loâng coá ñònh ñuùng löïc xieát quy ñònh.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Generator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

TIMING BELT (THAÙO VAØ LAÉP)

Caùc böôùc thaùo 1. Timing belt front lower cover tBu uOt 2. Timing belt 3. Tensioner pulley 4. Tensioner arm uLt 5. Auto tensioner 6. Idler pulley 7. Tensioner pulley bracket 8. Timing belt rearcover 9. Timing belt indicator tDu uJt 10. Oil pump sprocket tEu uIt 11. Crankshaft bolt tFu 12. Crankshaft sprocket

tGu uHt tHu uGt uFt tIu tJu uAt

13. Flange 15. Tensioner “B” 16. Timing belt “B” 17. Silent shaft sprocket 18. Spacer 19. Crankshaft sprocket “B” 20. Crankshaft sprocket bolt 21. Crankshaft sprocket

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-14

11D-15

ÑOÄNG CÔ (D) - Generator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

THAÙO VAØ LAÉP CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tBu THAÙO TIMING BELT (1) Ghi daáu chieàu quay cuûa daây ñai ñeå laép laïi Chuù yù (1) Daàu hoaëc nöôùc dính vaøo daây ñai laøm giaûm tuoåi thoï cuûa noù, vì vaäy khi thaùo timing belt, sprocket, vaø tensioner khoâng ñöôïc ñeå dính daàu hoaëc nöôùc. Caùc boä phaän naøy khoâng caàn laøm saïch. Thay theá caùc boä phaän neáu nhö noù bò dô baån nghieâm troïng. (2) Neáu coù daàu hoaëc nöôùc dính vaøo töøng boä phaän, thì kieåm tra caùc case oil seals, camshaft oil seal vaø water pump coù roø ræ hay khoâng. tDu

THAÙO OIL PUMP SPROCKET VÔÙI LOAÏI ÑOÄNG CÔ COÙ SILENT SHAFT

tEu

NÔÙI LOÛNG CRANKSHAFT BOLT

tFu

THAÙO CRANKSHAFT SPROCKET

tGu

THAÙO DAÂY TIMING BELT “B” VÔÙI ÑOÄNG CÔ COÙ SILENT SHAFT

(1) Ñaùnh daáu leân phaàn löng phía sau cuûa daây timing belt ñeå chæ höôùng quay cuûa noù. Ñeå khi laép laïi baûo ñaûm theo cuøng chieàu quay cuõ. Chuù yù (1) Nöôùc hoaëc daàu dính vaøo daây ñai laøm giaûm tuoåi thoï cuûa noù, vì theá timing belt, sprocket, tensioner ñaõ ñöôïc thaùo ra, phaûi khoâng ñöôïc dính daàu vaø nöôùc. Caùc boä phaän naøy khoâng ñöôïc laøm saïch. Thay theá caùc boä phaän neáu nhö bò baån quaù möùc. (2) Neáu coù daàu hoaëc nöôùc dính vaøo töøng boä phaän, haõy kieåm tra caùc oil seals phía tröôùc, camshaft oil seal vaø water pump coù roø ræ khoâng.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Genertator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

11D-16

tHu

THAÙO SILENT SHAFT SPROCKET (VÔÙI LOAÏI ÑOÄNG CÔ COÙ SILENT SHAFT)

tIu

THAÙO CRANKSHAFT SPROCKET “B” (VÔÙI ÑOÄNG CÔ COÙ SILENT SHAFT)

tJu

NÔÙI LOÛNG CAMSHAFT SPROCKET BOLT (VÔÙI ÑOÄNG CÔ COÙ TRUÏC ÑÔN)

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt XIEÁT CHAËT CAMSHAFT SPROCKET (VÔÙI ÑOÄNG CÔ COÙ CAMSHAFT ÑÔN.)

uFt Spacer

oil seal

Caïnh vaùt

LAÉP SPACER (VÔÙI ÑOÄNG CÔ COÙ SILENT SHAFT)

(1) Laép spacer vôùi caïnh ñaàu vaùt höôùng veà phía oil seal.

Truï c caân baè n g

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-17

ÑOÄNG CÔ (D) - Generator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

Daáu chia thì

Timing mark (treân front case)

uGt

LAÉP SILENT SHAFT SPROCKET (VÔÙI ÑOÄNG CÔ DUØNG SILENT SHAFT)

uHt

LAÉP TIMING BELT “B” (VÔÙI ÑOÄNG CÔ DUØNG SILENT SHAFT)

(1) Xoay cho caùc daáu thôøi ñieåm ôû treân crankshaft sprocket “B” vaø treân silent shaft thaúng haøng vôùi daáu ôû front case. (2) Laép timing belt “B” vaøo crankshaft sprocket “B” vaø silent shaft sprocket. Khoâng coù ñoä chuøng ôû beân caêng.

(3) Phaûi baûo ñaûm coù söï lieân heä giöõa taâm cuûa tensioner pulley vaø taâm cuûa bu loâng nhö ñöôïc cho ôû trong hình.

Tensioner “B”

Taâm cuûa tensioner pulley

(4) Di chuyeån tensioner “B” theo höôùng muõi teân trong khi nhaác baèng moät ngoùn tay ñeå taïo ra moät söùc caêng ñuû cho beân caêng cuûa timing belt. Trong tình traïng naøy, xieát bolt ñeå giöõ chaët tensioner "B". Khi bu loâng ñöôïc xieát chaët, kieåm tra xem truïc coù quay cuøng vôùi tensioner hay khoâng. Neáu truïc bò quay cuøng vôùi nhau, thì daây ñai seõ bò caêng quaù möùc.

Taâm cuûa bu loâng

(5) Kieåm tra baûo ñaûm raèng caùc daáu chia treân caùc sprocket vaø case tröôùc thaúng haøng. (6) AÁn ñaàu ngoùn tay troû vaøo taâm cuûa chieàu daøi beân treân caêng cuûa timing belt “B”. Bu loâng phaûi chuøng xuoáng 5- 7mm (0.20 - 0.28 in.).

Caùc daáu chia thì

Ñoä chuøng ñaây ñai

Caùc daáu chia thì

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Generator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

11D-18

uIt

XIEÁT CRANKSHAFT BOLT

uJt

LAÉP OIL PUMP SPROCKET (VÔÙI ÑOÄNG CÔ DUØNG SILENT SHAFT)

(1) Ñöa tuoác nô vít daáu coäng [ñöôøng kính tuoác nô vít laø 8 mm (0.31 in.)] qua loã ôû beân traùi cuûa cylinder block ñeå chaën silent shaft beân traùi. (2) Laép oil pump sprocket. (3) Boâi moät löôïng daàu ñoäng cô thích hôïp vaøo beà maët chòu löïc cuûa ñai oác. (4) Xieát chaët ñai oác vôùi löïc xieát quy ñònh.

Tuoác nô vít

uLt

LAÉP AUTO TENSIONER

(1) Khi caàn cuûa auto tensioner bò keùo daøi ra, thöïc hieän caùc böôùc döôùi ñaây. u Laép auto tensioner höôùng vaøo eâ toâ ñeå noù khoâng quay. v Ñaåy caàn töøng chuùt moät vôùi eâ toâ cho ñeán khi loã (A) ôû trong caàn thaúng haøng vôùi loã (B) ôû trong cylinder. w Cho moät sôïi daây keõm [1.44 mm (0.06 in.) ñöôøng kính] vaøo trong caùc loã x Môû keïp auto tensioner ra khoûi eâ toâ. (2) Laép auto tensioner Khoâng thaùo daây keõm cho ñeán khi laép timing belt.

uOt

LAÉP TIMING BELT (VÔÙI ÑOÄNG CÔ CAMSHAFT ÑÔN 16 VALVE)

(1) Kieåm tra timing belt ñaõ ñöôïc laép vaøo ñuùng vò trí (xem uMt) (2) Chænh cho daáu thôøi ñieåm ôû treân camshaft sprocket thaúng vôùi daáu ôû treân cylinder head. Timing mark

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-19

ÑOÄNG CÔ (D) - Generator vaø heä thoáng ñaùnh löûa (3) Ñieàu chænh cho daáu chia thì ôû treân crankshaft sprocket thaúng vôùi daáu ôû treân front case.

Daáu chia thì

(4) Xoay cho daáu chia thì ôû treân oil pump vôùi daáu laép raùp cuûa noù.

Caùc daáu thôøi ñieåm ôû baùnh raêng daãn ñoäng bôm daàu

(5) Thaùo ñai oác ôû cylinder block vaø ñöa caây tuoác nô vít daáu coäng vaøo [ñöôøng kính 8 mm (0.31 in.)] qua loã (ñoäng cô coù caùc silent shaft). Neáu noù coù theå ñöôïc ñöa vaøo saâu 60 mm (2.4 in.) hoaëc hôn, thì caùc daáu chia thì ñöôïc laép ñuùng. Neáu nhö ñoä saâu laép vaøo chæ 20 - 25 mm (0.8 - 1.0 in.) thì quay oil pump sprocket moät voøng vaø xoay cho caùc daáu chia thì thaúng haøng laïi. Sau ñoù kieåm tra baûo ñaûm raèng tuoác nô vít coù theå ñöôïc laép vaøo 60 mm (2.4 in.) hoaëc hôn. Giöõ cho tuoác nô vít ñöôïc aán vaøo cho ñeán khi laép xong timing belt. (6) Keát noái daây timing belt vaøo crankshaft sprocket, idle pulley, camshaft sprocket vaø tensioner pulley theo thöù töï. Ñai oác Tuoác nô vít

(7) Nhaác tensioner pulley theo höôùng muõi teân vaø xieát chaët bu loâng giöõa. (8) Kieåm tra xem taát caû caùc daáu chia thì coù thaúng haøng hay khoâng. (9) Laáy tuoác nô vít ñaõ laép ôû böôùc (5) ra vaø laép ñai oác laïi. (10) Quay cranshaft moät phaàn tö voøng theo chieàu ngöôïc kim ñoàng hoà. Sau ñoù quay noù cuøng chieàu kim ñoàng hoà cho ñeán khi caùc daáu chia thì ñöôïc thaúng haøng laàn nöõa. Tensioner pulley

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Generator vaø heä thoáng ñaùnh löûa

11D-20

(11) Laép caùc duïng cuï chuyeân duøng vaøo, ñaàu vít vaø caàn xieát löïc vaøo tensioner pulley vaø nôùi loûng bu loâng giöõa cuûa tensioner pulley.

Daây caøi

Chuù yù Neáu duïng cuï chuyeân duøng khoâng coù saün, thì söû duïng loaïi chìa xoùa caàn xieát löïc thoâng thöôøng coù khaû naêng ño töø 0 - 3 Nm (0-0.3 kgm, 0 - 2.2 ft.lbs.) (12) Xieát löïc töø 2.6 - 2.8 Nm (0.26 - 0.28 kgm, 1.88 - 2.03 ft. lbs.) baèng caàn xieát löïc. 913) Giöõ tensioner pulley baèng duïng cuï chuyeân duøng vaø caàn xieát löïc, xieát chaët center bolt ñeán löïc xieát quy ñònh. (14) Sau khi quay crankshaft hai voøng, ñeå noù ñöùng yeân khoaûng 15 phuùt. Sau ñoù, phaûi baûo ñaûm raèng daây keõm caøi ôû tensioner di chuyeån töï do. Chuù yù Neáu nhö daây keõm khoâng di chuyeån töï do, thì laëp laïi böôùc (10) cho ñeán khi noù di chuyeån töï do. (15) Thaùo daây keõm caøi ôû auto tensioner ra.

(16) Ño khoaûng caùch “A” (giöõa caàn cuûa tensioner arm vaø auto tensioner body). Giaù trò tieâu chuaån: 3.8 - 4.5 mm (0.15 - 0.18 in.)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-21

ÑOÄNG CÔ (D) - Intake Manifold

INTAKE MANIFOLD (THAÙO VAØ LAÉP)

Caùc böôùc thaùo 1. Engine hanger uEt 2. Engine cooolant temperature sensor 3. Intake manifold stay uDt 4. Water outlet fitting 5. Intake manifold 6. Gasket

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Intake Manifold

11D-22

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uDt Ñöôøng kính cuûa gioït chaát laøm kín 3 mm (0.12 in.)

CHAÁT LAØM KÍN BOÂI VAØO ÑAÀU OÁNG RA NÖÔÙC LAØM MAÙT ÑOÄNG CÔ

Chaát laøm kín quy ñònh: Chaát laøm kín cuûa Mitsubishi Genuine Soá MD970389 hoaëc töông ñöông

Ñöôøng kính cuûa gioït chaát laøm kín 3 mm (0.12 in.)

Chaát laøm kín

uEt

CHAÁT LAØM KÍN BOÂI VAØO ENGINE COOOLANT TEMGARATURE SENSOR. Chaát laøm kín quy ñònh: Chaát laøm kín ñai oác 3 M Soá 4171 hoaëc töông ñöông

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-23

ÑOÄNG CÔ (D) - Exhaust Manifold vaø Water Pump

EXHAUST MANIFOLD VAØ WATER PUMP THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo 1. Oil level gauge 2. Oil level gauge guide 3. O-ring 4. Heat protector 5. Oxygen sensor 6. Engine hanger 7. Exhaust manifold 8. Gasket 9. Radiator lower pipe 10. O-ring 11. Water inlet fitting 12. Thermostat 13. Thermo switch

14. Engine cooolant temperature gauge unit uBt 15. Water by-pass fitting 16. Cover 17. Gasket uAt 18. Water pipe assembly 19. O-ring 20. Thermostat housing bracket 21. Thermostat housinhoussing 22. Water inlet pipe 23. O-ring 24. Water pump 25. Gasket

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Exhaust Manifold vaø Water Pump Voøng o-ring

11D-24

ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP LAÉP OÁNG NÖÔÙC/VOØNG O-RING

uAt

(1) Laøm öôùt voøng o-ring( vôùi nöôùc ) ñeå laép cho deã daøng. Chuù yù: l

uBt Ñöôøng kính cuû a gioït chaát laøm kín 3 mm (0.12 in.)

Khoâng ñeå cho voøng o-ring dính daàu hoaëc môõ LAÉP OÁNG NÖÔÙC NOÁI TAÉT

Chaát laøm kín quy ñònh: Chaát laøm kín cuûa Mitsubishi Genuine Part Soá MD970389 hoaëc töông ñöông

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-25

ÑOÄNG CÔ (D) - Rocker Arms vaø Camshaft

ROCKER ARMS VAØ CAMSHAFT THAÙO VAØ LAÉP

Caùc vò trí thaùo 1. Breather hose 2. P.C.V. hose 3. Rocker cover 4. Rocker cover gasket 5. Oil seal uGt 6. Rocker and rocker arm shaft uGt 7. Rocker and rocker arm shaft uGt 8. Rocker shaft spring 9. Rocker arm A 10. Rocker arm B

11. Rocker arm shaft 13. Nut 14. Adjusting screw uHt Valve clearance adjjustment 15. Rocker arm C 16. Rocker arm shaft uIt 17. Oil seal 18. Thrust case 19. O-ring 20. Camshaft

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-26 CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uGt LAÉP ROCKER SHAFT SPRING, ROCKER ARM VAØ ROCKER SHAFT (1) Xieát taïm thôøi rocker shaftø ôû beân inlet valve baèng bu loâng ñeå cho taát caû caùc rocker arms khoâng ñaãy vaøo caùc valve. (2) Laép rocker shaft spring töø ôû phía treân vaø giöõ noù ñeå noù vuoâng goùc vôùi spark plug guide. Chuù yù Laép caùc rocker shaft spring tröôùc khi laép caùc rocker arm vaø truïc ôû beân xaû. (3) Phaûi chaéc chaén raèng daáu veát khía hình chöõ V ôû treân rocker shaft höôùng vaøo nhö ôû trong hình.

uHt

ÑIEÀU CHÆNH KHE HÔÛ VALVE

(1) Quay crankshaft cuøng chieàu kim ñoàng hoà vaø ñieàu chænh cho daáu chia thì ôû treân camshaft sprocket thaúng haøng vôùi daáu chia treân cylinder head. Camshaft sprocket

Timing marks

Exhaust Soá 3

Soá 1 Camshaft sprocket side

Soá 1

Soá 2

(2) Ñieàu chænh khe valve ôû caùc vò trí nhö ôû trong hình minh hoïa. (3) Nôùi loûng adjusting screw lock nut. (4) Duøng laù côõ, ñieàu chænh khe hôû valve baèng caùch vaën vít adjusting screw. Giaù trò chuaån: treân ñoäng cô nguoäi 0.10 mm (0.0039 in.)................................Intake 0.20 mm (0.0079 in.)................................Exhaust

Intake

(5) Trong khi ñang giöõ adjusting screw baèng tuoác nô vít, thì xieát chaët lock nut. (6) Quay crankshaft cuøng chieàu kim ñoàng hoà ñuû moät voøng (360 ñoä). (7) Ñieàu chænh khe hôû valve taïi caùc vò trí ñöôïc cho ôû trong hình. (8) Laëp laïi böôùc töø (3) ñeán (5) ñeå ñieàu chænh khe hôû valve cuûa caùc valve coøn laïi.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-27 Exhaust Soá 2

Soá 4

Camshaft sprocket side

Soá 3

Soá 4

Chuù yù Vôùi ñoäng cô ñöôïc baét ôû treân xe, thì laøm aám ñoäng cô leân. Sau ñoù kieåm tra khe hôû valve ôû ñoäng cô thaéng vaø ñieàu chænh neáu caàn thieát. Giaù trò chuaån: treân ñoäng cô noùng 0.20 mm (0.0079 in.) ............................ Intake 0.30 mm (0.0118 in.).............................Exhaust

Intake

uIt

LAÉP CAMSHAFT OIL SEAL

Ñoäng cô coù moät camshaft

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Cylinder Head vaø Valves

CYLINDER HEAD VAØ VALVES THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo tAu uDt 1. Cylinder head bolt 2. Cylinder head assembly 3. Cylinder head gasket tBu uCt 4. Retainer lock 5. Valve spring retainer uBt 6. Valve spring 7. Intake valve tBu uCt 8. Retainer lock 9. Valve spring retainer uBt 10. Valve spring 11. Exhaust valve tCu uAt 12. Valve stem seal 13. Valve spring seat tCu uAt 14. Valve stem seal 15. Valve spring seat 16. Intake valve guide 17. Exhaust valve guide 18. Intake valve seat 19. Exhaust valve seat 20. Cylinder head

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-28

11D-29

ÑOÄNG CÔ (D) - Cylinder Head vaø Valves

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO CHUÙ YÙ ÑOÁI VÔÙI CAÙC BOÄ PHAÄN ÑÖÔÏC THAÙO (1) Giöõ cho caùc boä phaän ñöôïc thaùo theo thöù töï phuø hôïp vôùi soá cylinder vaø intake/exxhaust valve.

Ñoäng cô moät truïc cam 16 valve

tAu

THAÙO CYLINDER HEAD

(1) Duøng caàn xieát 12mm - côõ 12, nôùi loûng caùc cylinderr head bolts. Nôùi loûng ñeàu töøng böôùc moät.

Ñoäng cô moät camshaft 16 valve

tBu

THAÙO RETAINER LOCK

(1) Giöõ caùc valves, springs vaø caùc boä phaän khaùc ñaõ ñöôïc thaùo ghi daáu vaøo chuùng theo soá cylinder ñeå laép laïi sau naøy.

Ñoäng cô moät camshaft 16 valve

tCu

THAÙO VALVE STEM SEAL

(1) Khoâng ñöôïc söû duïng laïi valve stem seal.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Cylinder Head vaø Valves

11D-30

Ñoäng cô moät camshaft 16 valve

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

LAÉP VALVE STEM SEAL

(1) Laép beä loø xo. (2) Duïng cuï chuyeân duøng phaûi ñöôïc söû duïng ñeå laép valve stem seal. Vieäc laép khoâng ñuùng coù theå gaây ra roø ræ qua valve guide. Chuù yù • Khoâng söû duïng laïi valve stem seal ñaõ thaùo Spring Maøu nhaän daï n g

retainer

uBt

LAÉP VALVE SPRING

(1) Laép cho ñaàu cuoái cuûa valve spring vôùi maøu nhaän daïng höôùng veà spring retainer. Stem seal

Spring seat

Ñoäng cô moät truïc cam 16 supaùp

uCt

LAÉP RETAINER LOCK

(1) The valve spring, neáu ñöôïc neùn quaù möùc, thì laøm cho ñaàu cuoái cuûa retainer tieáp xuùc vaøo valve stem seal vaø laøm hö valve stem seal.

Daáu nhaän daïng

uDt

NHAÄN DAÏNG CYLINDER HEAD GASKET

Daáu nhaän daïng: 4G63K ..................................................4G63 Chuù yù • Khoâng boâi chaát laøm kín vaøo cylinder head gasket.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-31

ÑOÄNG CÔ (D) - Cylinder vaø Valves

uEt

Chieàu daøi laép

Ñoäng cô moät truïc cam 16 supaùp

LAÉP CYLINDER HEAD BOLT

(1) Khi laép caùc cylinder head bolts, kieåm tra chieàu daøi laép cuûa töøng bu loâng phaûi ñaùp öùng giaù trò giôùi haïn neáu giaù trò giôùi haïn vöôït quaù, thì thay theá bu loâng. Giôùi haïn: Toái ña 99.4 mm (3.91 in.) (2) Boâi daàu ñoäng cô vaøo caùc ren cuûa bu loâng vaø mieáng ñeäm. (3) Theo thöù töï xieát, xieát caùc bu loâng ñeán möùc 78 Nm (80 kgm, 58 ft.lbs) duøng socket wench 12 mm - côõ 12. (4) Nôùi loûng caùc bu loâng hoaøn toaøn. (5) Xieát chaët caùc bu loâng ñaõ ñöôïc nôùi loûng ñeán 20 Nm (2.0kgm, 14.5 ft.lbs.) theo thöù töï xieát quy ñònh. (6) Ñaùnh caùc daáu sôn leân caùc ñænh bu loâng vaø cylinder head. (7) Xoay caùc bu loâng moät goùc 900 theo thöù töï xieát quy ñònh. (8) Xoay theâm goùc 900 khaùc vaø baûo ñaûm raèng caùc daáu sôn treân ñænh ñaàu bu loâng vaø treân cylinder head cuøng ôû treân ñöôøng thaúng. Löu yù • Neáu bu loâng ñöôïc quay ít hôn 900, löïc xieát coù theå khoâng ñuû. Vì vaäy, khi xieát bu loâng, phaûi caån thaän quay cho ñuû voøng. • Neáu bu loâng ñöôïc xieát quaù möùc, thì nôùi loûng bu loâng ra hoaøn toaøn vaø xieát trôû laïi baèng caùch laëp laïi böôùc xieát töø böôùc (1).

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Front Case, Silent Shaft vaø Oil Pan

11D-32

FRONT CASE, SILENT SHAFT VAØ OIL PAN THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo 1. Oil filter 2. Drain plug 3. Drain plug gasket tAu uNt 5. Oil pan 6. Oil screen 7. Oil screen gasket uMt 11. Oil pressure switch uLt 12. Oil pressure gauge unit 13. Relief plug 14. Gasket 15. Relief spring 16. Relief plunger 17. Oil filter bracket 18. Oil filter bracket gasket uIt 19. Front case

tBu uKt tCu uJt uGt uGt uFt uEt uDt

tEu uCt tFu uBt tFu uAt

20. Front case gasket 22. Plug 23. O-ring 24. Flange bolt 25. Oil pump cover 27. Oil pump driven gear 28. Oil pump drive gear 29. Crankshaft front oil seal 30. Oil pump oil seal 31. Silent shaft oil seal 32. Silent shaft, left 33. Silent shaft, right 34. Silent shaft, front bearing 35. Silent shaft, rear bearing, left 36. Silent shaft, rear bearing, right

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Front Case, Silent Shaft vaø Oil Pan

11D-33

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI THAÙO tAu

THAÙO OIL PAN

(1) Thaùo taát caû oil pan bolts. (2) Ñoùng vaøo duïng cuï chuyeân duøng giöõa cylinder block vaø oil pan. Chuù yù Khoâng söû duïng tuoác nô vít hoaëc caây ñuïc, thay cho duïng cuï chuyeân duøng, vì nhö theá seõ laøm cho maët laép gheùp cuûa oil pan bò bieán daïng, gaây ra roø ræ daàu. tBu

THAÙO PLUG

(1) Neáu plug quaù chaët, thì goõ vaøo ñaàu plug baèng buùa hai ñeán ba laàn vaø plug kín seõ ñöôïc nôùi loûng moät caùch deã daøng.

tCu

THAÙO FLANGE BOLT (ÑOÄNG CÔ COÙ CAÙC SILENT SHAFTS)

(1) Thaùo caùc plug ôû beân cylinder block. (2) AÁn vaøo moät caây tuoác nô vít [ñöôøng kính 8 mm (0.32 in.)] vaøo trong loã che ñeå khoùa silent shaft. Plug Tuoác nô vít

Ñoäng cô coù caùc silent shaft

(3) Thaùo flange bolt.

Ñoäng cô coù caùc silent shaft

tEu

Front bearing

THAÙO SILENT SHAFT FRONT BEARING (ÑOÄNG CÔ COÙ CAÙC SILENT SHAFT)

(1) Duøng duïng cuï chuyeân duøng, thaùo silent shaft bearing beân phaûi ra khoûi cylinder block. Chuù yù Phaûi chaéc chaén thaùo bearing tröôùc tieân. Neáu noù khoâng ñöôïc thaùo ra, thì khoâng theå söû duïng ñöôïc caûo baïc ñaïn sau.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Front Case, Silent Shaft vaø Oil Pan tFu

Ñoäng cô coù silent shafts

11D-34

THAÙO REAR BEARING (ÑOÄNG CÔ COÙ CAÙC SILENT SHAFT)

(1) Duøng duïng cuï chuyeân duøng, thaùo rear bearings ra khoûi cylinder block. (2) Ñeå thaùo vear bearing beân traùi thì laép vaøo duïng cuï chuyeân duøng, Silent Shaft Bearing Installer Stopper, ñeå vaøo phaàn phía tröôùc cuûa cylinder block, sau ñoù thaùo bearing ra baèng duïng cuï chuyeân duøng treân, Silent Shaft Bearing Puller.

Ñoäng cô coù caùc silent shafts

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

(1) Laép guide pin cuûa duïng cuï chuyeân duøng vaøo trong loã ren cuûa cylinder block nhö ôû trong hình.

Guide pin

Ñoäng cô coù caùc silent shafts Vieân bi khôùp laép

LAÉP SILENT SHAFT REAR BEARING (ÑOÄNG CÔ COÙ CAÙC SILENT SHAFT)

Baïc ñôõ tröôùc

Loã daàu

(2) Xoay cho vieân bi cuûa baùnh raêng coùc cuûa duïng cuï chuyeân duøng thaúng vôùi loã daàu ôû baïc ñôõ sau ñeå laép maët raép ñôõ vaøo duïng cuï chuyeân duøng. (3) Boâi daàu ñoäng cô vaøo phaàn chu vi ngoaøi cuûa baïc ñôõ vaø loã baïc ôû trong thaân maùy.

Caùc ñoäng cô coù silent shafts

(4) Laép duïng cuï thaùo ñeå noù thaúng vôùi guide pin vaø laép baïc ñôõ vaøo vò trí .

Choát daãn höôùng

Ñoäng cô coù caùc truïc caân baèng

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-35

ÑOÄNG CÔ (D) - Front Case, Silent Shaft vaø Oil Pan

Ñoäng cô coù caùc silent shafts

uBt

LAÉP LEFT SILENT SHAFT REAR BEARING (ÑOÄNG CÔ COÙ CAÙC SILENT SHAFT)

(1) Laép duïng cuï chuyeân duøng (MD998374) vaøo cylinder block. (2) Boâi daàu ñoäng cô vaøo phaàn ngoaøi cuûa rear bearing vaø loã daàu ôû trong cylinder.

Ñoäng cô coù caùc silent shafts

(3) Duøng duïng cuï chuyeân duøng, laép rear bearing. Chuù yù Left rear bearing khoâng coù loã daàu

Ñoäng cô coù caùc silent shafts

uCt

LAÉP SILENT SHAFT FRONT BEARING (CAÙC ÑOÄNG CÔ COÙ SILENT SHAÙFT)

(1) Thaùo phaàn laép cuûa rear bearing ra khoûi duïng cuï chuyeân duøng.

Ñoäng cô coù caùc silent shafts

(2) Laép guide pin cuûa duïng cuï chuyeân duøng vaøo loã ren cuûa cylinder block. (3) Xoay cho vieân bi khôùp noái cuûa duïng cuï thaúng vôùi loã daàu ôû trong front bearing ñeå laép bearing vaøo duïng cuï chuyeân duøng. (4) Boâi daàu vaøo phaàn chu vi ngoaøi cuûa bearing vaø loã trong cylinder.

Guide pin

Ñoäng cô coù caùc silent shafts Baïc ñôõ tröôùc Vieân bi khôùp noái

Loã daàu

(5) Laép duïng cuï vaøo ñeå noù thaúng haøng vôùi guide pin vaø laép bearing vaøo.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Front Case, Silent Shaft vaø Oil Pan

11D-36

Ñoäng cô duøng caùc silent shaft

Choát ñònh höôùng

Ñoäng cô duøng caùc silent shaft

Ñoäng cô duøng caùc truïc silent shaft

uDt

LAÉP SILENT SHAFT OIL SEAL (ÑOÄNG CÔ DUØNG CAÙC SILENT SHAFT)

uEt

LAÉP OIL PUMP OIL SEAL

uFt

LAÉP CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL

Socket wrench Oil seal

Front Case

Socket wrench Oil seal

Front Case

(1) Duøng duïng cuï chuyeân duøng, laép crankshaft oil seal vaøo trong front case. Oil seal Front case

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Front Case, Silent Shaft vaø Oil Pan

11D-37

uGt Daáu laép raùp

Silent shaft

LAÉP OIL PUMP DRIVEN GEAR/OIL PUMP DRIVE GEAR

(1) Boâi daàu ñoäng cô vaøo caùc baùnh raêng vaø xoay cho caùc daáu aên khôùp.

uIt

LAÉP FRONT CASE

(1) Ñöa duïng cuï chuyeân duøng vaøo ñaàu tröôùc cuûa crankshaft vaø ñöa moät lôùp daàu ñoäng cô moûng vaøo phaàn chu vi ngoaøi cuûa duïng cuï chuyeân duøng ñeå laép naép front case.

Silent shaft

(2) Laép boä front case vôùi moät gasket môùi vaø xieát taïm thôøi caùc buloâng giöõ (Seõ xieát theâm khi xieát filter bracket).

Ñoäng cô duøng caùc silent shaft

uJt

LAÉP FLANGE BOLT (ÑOÄNG CÔ DUØNG CAÙC SILENT SHAFT)

(1) Ñöa vít daán coäng vaøo trong loã beân traùi cuûa cylinder block ñeå khoaù silent shaft.

Tuoác nô vít

Ñoäng cô duøng caùc silent shaft

(2) Giöõ chaët oil pump driven gear vôùi silent shaft beân traùi baèng caùch xieát flange bolt ñeán löïc xieát quy ñònh.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Front Case, Silent Shaft vaø Oil Pan uKt

11D-38

LAÉP PLUG

(1) Laép moät voøng o-ring môùi vaøo trong raõnh cuûa front case. (2) Duøng duïng cuï chuyeân duøng, laép plug vaø xieát chaët ñeán löïc xieát quy ñònh.

uLt

BOÂI CHAÁT LAØM KÍN VAØO OIL PRESSURE GAUGE UNIT

(1) Boâi leân chaát ren cuûa oil pressure gauge unit baèng chaát laøm kín vaø laép baèng caùch söû duïng duïng cuï chuyeân duøng. Chaát laøm kín quy ñònh: 3M ATD soá 8660 hoaëc töông ñöông Chuù yù • Giöõ cho ñaàu cuûa phaàn ren khoâng dính chaát laøm kín. • Traùnh xieát quaù möùc.

uMt

BOÂI CHAÁT LAØM KÍN VAØO OIL PRESSURE SWITCH

(1) Boâi leân chaát ren cuûa oil pressure switch vaø chaát laøm kín vaø laép switch baèng caùch söû duïng duïng cuï chuyeân duøng. Chaát laøm kín quy ñònh: 3M ATD soá 8660 hoaëc töông ñöông Chuù yù • Giöõ cho ñaàu cuûa phaàn ren khoâng dính chaát laøm kín. • Traùnh xieát quaù möùc. uNt

LAÉP OIL PAN

(1) Laøm saïch caû hai beà maët laép raùp cuûa oil pan vaø cylinder block. (2) Boâi moät gioït chaát laøm kín coù beà roäng 4 mm (0,16 in) vaøo toaøn boä beà maët cuûa maët laép gheùp oil pan. Chaát laøm kín quy ñònh: Chaát laøm kín cuûa Mitsubishi soá MD970389 hoaëc töông ñöông. (3) Oil pan neân ñöôïc laép trong 15 phuùt sau khi boâi chaát laøm kín.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-39

ÑOÄNG CÔ (D) - Piston vaø Connecting Rod

PISTON VAØ CONNECTING ROD THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo uGt 1. Nut tAu uFt 2. Connecting rod cap uEt 3. Connecting rod bearing uDt 4. Piston and connecting rod assembly uEt 5. Connecting rod bearing uCt 6. Piston ring No. 1 uCt 7. Piston ring No. 2 uBt 8. Oil ring tBu uAt 9. Piston pin 10. Piston 11. Connecting rod 12. Bolt

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Piston vaø Connecting Rod

11D-40

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP tAu Soá xi lanh

(1) Ñaùnh daáu soá cylinder beân hoâng cuûa ñaàu to connecting rod ñeå raùp laïi cho ñuùng. (2) Giöõ cho caùc connecting rod, caùc cap, vaø caùc bearing ñaõ ñöôïc thaùo theo thöù töï phuø hôïp vôùi soá cylinder.

tBu

Boä duïng cuï laép piston pin MD998780

THAÙO CONNECTING ROD CAP

THAÙO PISTON PIN

Guide A: 17.9 mm (0.70 in.)

Push rod

Guide B

Guide A: 18.9 mm (0.74 in.)

Guide C

Guide A: 20.9 mm (0.82 in.)

Base Guide A: 21.9 mm (0.86 in.)

Push rod

Daáu phía tröôùc Daáu phía tröôùc

(1) Laép duïng cuï chuyeân duøng, caây ñoùng vaøo trong piston ôû beân hoâng ôû phía daáu tröôùc ñöôïc ñoùng daáu ôû ñaàu piston ñeø vaøo guide C ñeå laáy choát piston ra. (2) Ñaët piston vaø connecting rod leân duïng cuï chuyeân duøng. Phaàn coù daáu ôû maët tröôùc quay xuoáng döôùi. (3) Duøng maùy eùp, thaùo piston pin. Chuù yù Giöõ cho caùc piston, pisston pins vaø caùc connecting rod ñaõ thaùo ra theo thöù töï phuø hôïp vôùi soá cylinders.

Guide C

Base

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Piston vaø Connecting Rod

11D-41

Piston

CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP uAt

LAÉP PISTON PIN

(1) Ño caùc chieàu daøi döôùi ñaây cuûa piston, piston pin vaø connecting rod. A: Chieàu daøi cuûa loã laép piston pin. B: Khoaûng caùch giöõa caùc loã piston. C: Chieàu daøi piston pin. D: Beà roäng ñaàu nhoû connecting (2) Ñeå coù kích thöôùc L (ñeå ñöôïc söû duïng sau naøy) töø caùc soá ño treân baèng caùch söû duïng coâng thöùc döôùi ñaây.

L=

Connecting rod Piston pin

(A − C) − (B − D) 2

(3) Laép push rod vaøo trong piston pin vaø vaø ñaåy guide A vaøo ñuïng ñaàu push rod. (4) Laép connecting rod vaøo piston vôùi caùc daáu phía tröôùc cuøng phía. (5) Boâi daàu ñoäng cô vaøo toaøn boä phaàn chu vi cuûa piston pin. (6) AÁn cuïm piston pin push rod vaø guide A ñaõ ñöôïc laép ôû böôùc 3 töø phía beân guide A vaøo trong loã piston pin ôû beân ñöôïc gaén daáu. (7) Vaën guide B vaøo trong guide A cho ñeán khi khe hôû giöõa 2 guides ñaït ñöôïc giaù trò L coù ôû trong böôùc 2 coäng vôùi 3 mm (0.12 in.).

Guide B Guide A

Push rod Piston pin

(8) Ñaët boä piston vaø connecting rod vaøo piston setting base vôùi caùc daáu phía tröôùc ñöôïc höôùng leân treân. (9) EÙp piston pin baèng caùch duøng moät baøn eùp. Neáu löïc eùp yeâu caàu ít hôn so vôùi giaù trò chuaån, thì thay theá piston vaø piston pin hoaëc connecting rod. Giaù trò tieâu chuaån: 7,500 - 17,500 N (750 - 1,750 kg, 1,653 - 3,858 lbs.)

Front mark F r o n t mark

Guide A

Base Guide B

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Piston vaø Connecting Rod

11D-42

(10) Kieåm tra piston pin di chuyeån nheï nhaøng.

uBt

LAÉP OIL RING

(1) Laép oil ring spacer vaøo trong raõnh piston. Chuù yù Side rails vaø spacer coù theå ñöôïc laép theo caû 2 höôùng.

Khe hôû voøng beân voøng gaêng píttoâng daàu

(2) Laép upper side rail. Ñeå laép side rail, tröôùc tieân laép moät ñaàu cuûa rail vaøo trong raõnh piston, sau ñoù eùp phaàn coøn laïi vaøo trong vò trí baèng tay. Xem hình minh hoïa. Chuù yù • Khoâng söû duïng piston ring expender khi laép caùc side rails. (3) Laép lower side rail theo cuøng caùch nhö moâ taû ôû böôùc 2. (4) Phaûi baûo ñaûm cho caùc side rail di chuyeån nheï nhaøng theo caû 2 höôùng.

uCt

LAÉP PISSTON RING SOÁ 1 VAØ PISTON RING SOÁ 2

(1) Duøng ring expender, laép piston ring soá 2 vaø sau ñoù laø soá 1 coù raõnh piston. Chuù yù (1) Löu yù söï khaùc nhau veà hình daùng giöõa piston rings soá 1 vaø soá 2. (2) Laép caùc piston rings soá 1 vaø soá 2 vôùi caùc daáu ôû maët beân cuûa chuùng höôùng leân (höôùng beân ñænh piston).

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-43

ÑOÄNG CÔ (D) - Piston vaø Connecting Rod

Ñoäng cô moät camshaft Soá 1

Soá 2

uDt

Upper side rail Soá 1

Crankshaft pulley side

Piston pin

LAÉP PISTON VAØ CONNECTING ROD

(1) Boâi phuû daàu ñoäng cô vaøo chu vi cuûa piston, piston ring vaø oil ring. (2) Xeáp caùc khe hôû mieäng cuûa caùc piston ring vaø oil ring gaps theo nhö hình veõ.

Lower side rail Piston ring soá 2 vaø spacer

Timing belt

(3) Quay crankshaft ñeå cho piston pin ôû treân taâm cuûa loã cylinder. (4) Duøng duïng cuï baûo veä ren phuø hôïp gaén vaøo connecting rod bolt tröôùc khi laép piston vaø connecting rod vaøo trong cylinder block. Caån thaän traùnh laøm traày xöôùc crank pin. (5) Duøng duïng cuï eùp piston ring phuø hôïp, laép piston vaø connecting rod vaøo trong cylinder block.

Front mark

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Piston vaø Connecting Rod uEt

Soá 1 Soá 4

Soá 2 Soá 3

LAÉP CONNECTING ROD BEARING

Khi bearing caàn thay theá, löïa choïn vaø laép proper bearing ñuùng theo böôùc döôùi ñaây. (1) Ño ñöôøng kính crankshaft pin vaø xaùc nhaän söï phaân loaïi cuûa noù theo baûng döôùi ñaây. Trong tröôøng hôïp moät crankshaft ñöôïc cung caáp nhö laø moät boä phaän söûa chöõa, thì caùc maøu nhaän daïng ôû caùc pin cuûa noù ñöôïc sôn taïi caùc vò trí ñöôïc cho ôû trong hình minh hoïa. (2) Daáu nhaän daïng connecting rod bearing ñöôïc ñoùng daáu taïi vò trí nhö ôû trong hình. Crankshaft pin

Connecting rod bearing

Maøu nhaän daïng Chi tieát theo xe

Chi tieát söûa chöõa

O.D. mm (in.)

Daáu nhaän daïng

Beà daøy mm (in.)

1

Khoâng

Maøu vaøng

44.995-45.000 (1.7715-1.7717)

1

1.478-1.491 (0.0582-0.0587)

2

Khoâng

Khoâng

44.985-44.995 (1.7715-1.7717)

2

3

Khoâng

Maøu traéng

44.980-44.985 (1.7709-1.7711)

3

Söï phaân loaïi

Daáu nhaän daïng

11D-44

1.491-1.495 (0.0587-0.0589) 1.495-1.499 (0.0589-0.0590)

Ñöôøng kính ngoaøi connecting rod: 48.000 - 48.015 mm (1.8900 - 1.8904 in.) (3) Choïn moät bearing ñuùng töø ôû baûng treân döïa treân cô sôû döõ lieäu nhaän daïng xaùc ñònh theo caùc muïc (1) vaø (2). [Ví duï] Neáu giaù trò ñöôïc ño cuûa moät crankshaft pin coù ñöôøng kính ngoaøi laø ôû giöõa 44.995 vaø 45.000 mm (1.7715 vaø 1.7717 in.), thì crankshaft pin ñöôïc phaân loaïi nhö laø "1" trong baûng. Trong tröôøng hôïp crankshaft pin cuõng ñöôïc thay theá bôûi moät chi tieát döï phoøng, thì kieåm tra caùc maøu nhaän daïng cuûa caùc pin ñöôïc sôn ôû treân crankshaft môùi. Ví duï, neáu nhö laø maøu vaøng, thì crankshaft pin ñöôïc phaân loaïi nhö "1". Trong caùc tröôøng hôïp treân, vieäc löïa choïn connecting rod bearing coù daáu nhaän daïng "1".

uFt

Soá cylinder

LAÉP CONNECTING ROD CAP

(1) Xaùc nhaän daáu ñöôïc taïo ra trong khi raõ, laép bearing cap vaøo trong connecting rod. Neáu nhö connecting rod laø môùi khoâng coù ñoùng daáu, thì caàn phaûi xaùc nhaän caùc naác khoùa cuûa bearing ôû cuøng beân nhö trong hình.

Caùc naác khía

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-45

ÑOÄNG CÔ (D) - Piston vaø Connecting Rod (2) Phaûi baûo ñaûm cho khe hôû beân cuûa ñaàu to connecting rod ñaùp öùng thoâng soá kyõ thuaät. Giaù trò tieâu chuaån: 0.10 - 0.25 mm (0.0039 - 0.0098 in.) Giôùi haïn: 0.4 mm (0.016 in.)

uGt

LAÉP COONNECTING ROB CAP

Chuù yù Khi laép connecting rod nut thì cylinder head hoaëc spark plug phaûi ñöôïc thaùo ra. (1) Do caùc connecting rod bolts vaø nut ñöôïc xieát baèng caùch duøng phöông phaùp xieát ñaëc bieät, vì theá caùc buloâng caàn phaûi ñöôïc xem xeùt tröôùc khi söû duïng laïi. Neáu caùc ren cuûa buloâng coù naác khía, thì buloâng phaûi ñöôïc thay theá. Veát nöùt khía cuõng coù theå ñöôïc kieåm tra baèng caùch vaën baèng tay vaøo heát chieàu daøi cuûa caùc rìa buloâng. Neáu ñai oác khoâng ñi vaøo nheï nhaøng, thì buloâng phaûi ñöôïc thay theá. (2) Tröôùc khi laép töøng ñai oác, boâi daàu ñoäng cô vaøo phaàn ren vaø beà maët chòu löïc cuûa ñai oác. (3) Xieát töøng ñai oác vaø buloâng. (4) Sau ñoù xieát caùc ñai oác laàn löôït ñeán moâmen xieát 20 Nm (2.0 kgm, 14.5 ft. lbs.) ñeå laép cap properly. (5) Ñaùnh moät daáu sôn leân ñaàu cuûa töøng ñai oác. (6) Ñaùnh moät daáu sôn leân ñaàu buloâng ôû vò trí 900 ñeán 1000 töø ôû daáu sôn ñöôïc laøm treân ñai oác theo höôùng xieát cuûa ñai oác. (7) Vaën töø 90 ñeán 1000 ñai oác vaø baûo ñaûm raèng daáu sôn ôû treân ñai oác vaø ôû treân buloâng laø thaúng haøng. Chuù yù • Neáu ñai oác ñöôïc vaën ít hôn 900, thì hieäu quaû xieát chaët ñuùng coù theå khoâng ñaït ñöôïc söï mong ñôïi. Vì theá, khi xieát ñai oác phaûi caån thaän xieát cho ñuû voøng. • Neáu ñai oác ñöôïc xieát quaù möùc (quaù 1000), thì nôùi loûng ñai oác ra heát vaø sau ñoù xieát noù trôû laïi baèng caùch laëp laïi böôùc xieát töø ôû böôùc 1.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Crankshaft, Flywheel vaø Drive Plate

CRANKSHAFT, FLYWHEEL VAØ DRIVE PLATE THAÙO VAØ LAÉP

Caùc böôùc thaùo 1. Flywheel bolt 2. Flywheel 13. Rear plate 14. Bell housing cover uDt 15. Oil seal case uCt 16. Oil seal uBt 17. Bearing cap bolt

uBt 18. Bearing cap uAt 20. Crankshaft bearing (lower) 21. Crankshaft uAt 22. Crankshaft bearing (upper) 27. Cylinder block

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-46

11D-47

ÑOÄNG CÔ (D) - Crankshaft, Flywheel vaø Drive Plate CAÙC ÑIEÅM CHUÙ YÙ KHI LAÉP

Soá 3

uAt

Soá 2 Soá 4

Soá 1

LAÉP CRANKSHAFT BEARING

Khi bearing caàn thay theá, thì löïa choïn vaø laép moät bearing ñuùng theo böôùc döôùi ñaây. (1) Ño ñöôøng kính cuûa crankshaft vaø xaùc nhaän söï phaân loaïi cuûa noù theo baûng döôùi ñaây. Trong tröôøng hôïp moät crankshaft ñöôïc cung caáp nhö laø moät chi tieát söûa chöõa, thì caùc maøu nhaän daïng cuûa caùc coå truïc cuûa noù ñöôïc sôn ôû caùc vò trí nhö ôû trong hình. (2) Caùc daáu nhaän daïng cuûa ñöôøng kính cylinder block bearing ñöôïc ñoùng daáu ôû vò trí nhö ôû trong hình minh hoïa töø ôû phía tröôùc ñeán phía sau baét ñaàu baèng soá 1. Söï keát hôïp cuûa ñöôøng kính crankshaft journal vaø ñöôøng kính loã cylinder block bearing Crankshaft journal Maøu nhaän daïng Phaân loaïi

Soá 5

1

Daáu nhaän daïng cuûa crankshaft bearing

2

3 Daáu nhaän daïng cuûa ñöôøng kính loã cylinder block bearing

Baïc loùt döôùi soá 3

Chi tieát söûa chöõa

Ñöôøng kính ngoaøi

Khoâng

Maøu vaøng

57.000 - 57.006 (2.2441- 2.2443)

Khoâng

57.006 - 57.012 (2.2441 - 2.2445)

Khoâng

Khoâng

Maøu traéng

57.012 - 57.018 (2.2446 - 2.2448)

0

Daáu nhaän daïng bearing (cho chi tieát söûa chöõa) 1

1

2

2

3

0

2

1

3

2

4

0

3

1

4 5

2

(3) Choïn bearing ñuùng töø ôû baûng treân döïa treân cô sôû döõ lieäu nhaän daïng xaùc ñònh theo caùc muïc (1) vaø (2). Daáu nhaän daïng Raõ n h

Khoâng raõnh

Baïc loùt döôùi soá 1, 2, 3, 5

O.D. mm (in.)

Chi tieát theo xe

Daáu nhaän daïng cuûa ñöôøng kính loã cylinder block bearing

Daáu nhaän daï n g

Baïc loùt döôùi soá 1, 2, 3, 5

Khoâng raõnh Daáu nhaän daïng

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

ÑOÄNG CÔ (D) - Crankshaft, Flywheel vaø Drive Plate

11D-48

(5) Ñaùnh moät daáu sôn leân ñaàu cuûa töøng buloâng. (6) Ñaùnh moät daáu sôn leân bearing cap ôû vò trí 90 ñoä ñeán 100 ñoä töø daáu sôn ñöôïc taïo ôû treân buloâng theo höôùng xieát buloâng. (7) Theo thöù töï xieát quy ñònh, quay xieát 90 ñeán 100 ñoä töøng buloâng vaø baûo ñaûm raèng daáu sôn ôû treân buloâng vaø ôû treân cap laø thaúng haøng. Chuù yù • Neáu buloâng ñöôïc xieát ít hôn 90 ñoä, thì vieäc xieát bu loâng khoâng ñaït yeâu caàu. Vì vaäy, khi xieát buloâng phaûi caån thaän xieát cho ñuû voøng. • Neáu buloâng xieát quaù möùc (quaù 100 ñoä), thì nôùi loûng hoaøn toaøn buloâng vaø sau ñoù xieát noù trôû laïi baèng caùch laëp laïi böôùc xieát töø böôùc 1.

(8) Sau khi laép caùc bearing cap, thì phaûi baûo ñaûm raèng crankshaft quay nheï nhaøng vaø ñoä rô ñuùng. Neáu ñoä rô vöôït quaù giaù trò giôùi haïn, thì thay theá caùc crankshaft bearing. Giaù trò tieâu chuaån: 0.05 - 0.25 mm (0.0020 - 0.0098 in.) Giôùi haïn: 0.4 mm (0.016 in.)

Chaát laøm kín

uCt

LAÉP OIL SEAL

uDt

BOÂI CHAÁT LAØM KÍN VAØO OIL SEAL CASE

Chaát laøm kín quy ñònh: Chaát laøm kín cuûa Mitsubishi soá MD970389 hoaëc töông ñöông.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

11D-49

ÑOÄNG CÔ (D) - Crankshaft, Flywheel vaø Drive Plate Daáu nhaän daïng Raõ n h Khoâng raõnh Daáu nhaän daïng

Baïc loùt döôùi soá 1, 2, 4, 5 Baïc loùt soá 3

Baïc loùt treân soá 1, 2, 4, 5

Khoâng raõnh Daáu nhaän daïng

[Ví duï] (1) Neáu giaù trò ñöôïc ño cuûa ñöôøng kính ngoaøi crankshaft trong khoaûng 57.000 vaø 57.006 mm (2.2441 vaø 2.2443 in.), thì crankshaft journal ñöôïc phaân loaïi laø "1" nhö trong baûng. Trong tröôøng hôïp crankshaft journal cuõng ñöôïc thay theá bôûi moät chi tieát döï phoøng, thì kieåm tra caùc daáu nhaän daïng cuûa caùc crankshaft journal ñöôïc sôn ôû treân crankshaft môùi. Ví duï, neáu laø maøu vaøng, thì crankshaft ñöôïc phaân loaïi laø "1". (2) Keá tieáp, kieåm tra daáu nhaän daïng cuûa loã cylinder block bearing ñöôïc ñoùng daáu ôû treân cylinder block. Neáu noù laø "0" thì ñoïc ôû coät " daáu nhaän daïng bearing" ñeå tìm ra daáu nhaän daïng cuûa bearing ñaõ ñöôïc söû duïng. Trong tröôøng hôïp naøy, noù laø "1". (3) Laép caùc bearing coù moät raõnh daàu vaøo trong cylinder block. (4) Laép caùc bearing khoâng coù moät raõnh daàu vaøo trong bearing cap.

uBt

LAÉP BEARING CAP/BEARING CAP BOLT

(1) Laép caùc bearing cap ñeå cho caùc muõi teân cuûa noù ñöôïc höôùng veà beân daây timing belt. (2) Tröôùc khi laép caùc bearing cap bolt, kieåm tra chieàu daøi naép cuûa töøng buloâng ñaùp öùng vôùi giaù trò giôùi haïn. Neáu giaù trò giôùi haïn vöôït quaù, thì thay theá buloâng. Giôùi haïn (A): 71.1 mm (2.79 in.) (3) Boâi daàu ñoäng cô vaøo phaàn ren vaø beà maët naép cuûa buloâng. (4) Xieát chaét buloâng ñeán löïc xieát 25 Nm (2.5 kgm, 18 ft. lbs) theo thöù töï xieát quy ñònh.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

BOÂI TRÔN ÑOÄNG CÔ NOÄI DUNG

12

THOÂNG TIN CHUNG ........................................................................................... 12-1 DAÀU BOÂI TRÔN ................................................................................................. 12-2 DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG ..................................................................................... 12-2 BAÛO DÖÔÕNG TREÂN XE ......................................................................................... 12-2 Kieåm tra daàu ....................................................................................................................... 12-2 Thay daàu ............................................................................................................................ 12-2 Thay theá Oil Filter ............................................................................................................... 12-3

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

12-1

BOÂI TRÔN ÑOÄNG CÔ - Thoâng tin chung

THOÂNG TIN CHUNG Phöông phaùp boâi trôn ñöôïc söû duïng laø phöông phaùp boâi trôn cöôõng böùc hoaøn toaøn( fully forced –fed) vaø loïc toaøn boä (fullflow filtration). Oil pump laø moät boä phaän ñöôïc daãn ñoäng bôûi crankshaft thoâng qua daây timing belt.

DAÀU ÑOÄNG CÔ Caûnh baùo cho söùc khoûe Tieáp xuùc keùo daøi vaø laëp ñi laëp laïi vôùi daàu khoaùng seõ gaây ra söï laøm maát caùc chaát môõ töï nhieân döôùi da, daãn ñeán khoâ da, da bò kích thích vaø vieâm da. Ngoaøi ra, daàu ñoäng cô ñaõ qua Khuyeán caùo caùc bieän phaùp phoøng ngöøa Bieän phaùp phoøng ngöøa coù hieäu quaû nhaát laø ñöa vieäc phoøng ngöøa vaøo thöïc teá coâng vieäc baát cöù khi naøo coù theå ñöôïc. Ví duï nhö vôùi nguy cô da tieáp xuùc vôùi caùc daàu khoaùng, thì phoøng ngöøa baèng caùch söû duïng nhöõng heä thoáng ñoùng kín ñeå chöùa daàu ñaõ qua söû duïng vaø neáu coù theå, neân taåy bôùt ñoä nhôøn tröôùc khi vaän chuyeån chuùng. Caùc bieän phaùp phoøng ngöøa khaùc • Traùnh vieäc tieáp xuùc keùo daøi , laäp ñi laäp laïi vôùi caùc chaát daàu, ñaëc bieät laø daàu ñaõ döû duïng. • Maëc quaàn aùo baûo hoä, goàm caû gaêng tay khoâng thaám baát cöù khi naøo coù theå ñöôïc. • Traùnh laøm dính daàu vaøo quaàn aùo, ñaëc bieät laø quaàn loùt. • Khoâng ñöôïc ñeå gieû lau daàu vaøo trong tuùi. Söû duïng toaøn boä aùo quaàn khoâng coù tuùi seõ traùnh ñöôïc ñieàu naøy. • Ñöøng maëc quaàn aùo quaù baån vaø giaøy deùp dính nhieàu daàu. Taát caû phaûi saïch vaø ñeå rieâng khoûi aùo quaàn caù nhaân. • Khi coù nguy cô daàu tieáp xuùc vôùi maét, thì phaûi mang kính baûo veä maét, ví duï kính baûo hoä choáng hoaù chaát

söû duïng coù chöùa caùc chaát ñoäc haïi tieàm taøng coù theå gaây ra ung thö da. Caùc phöông tieän phoøng hoä da vaø caùc tieän nghi ñeå taém röûa thích hôïp caàn phaûi ñöôïc trang bò.

• •

• •

•

hay taám che maët; theâm vaøo ñoù caùc phöông tieän ñeå röûa maét caàn phaûi ñöôïc trang bò. Phaûi ñöôïc sô cöùu ngay khi coù caùc veát caét da hay veát thöông hôû. Thöôøng xuyeân taém röûa baèng xaø phoøng vaø nöôùc ñeå baûo ñaûm loaïi boû taát caû daàu, ñaëc bieät laø tröôùc caùc böõa aên (caùc chaát nöôùc röûa da vaø baøn chaûi chaûi moùng tay seõ coù ích). Sau khi laøm saïch, xöùc dung dòch coù chöùa lanolin ñeå thay theá chaát môõ töï nhieân laø ñieàu ñöôïc khuyeân laøm. Khoâng ñöôïc duøng xaêng daàu, daàu löûa, daàu diesel , caùc chaát pha loaõng hay caùc dung moâi ñeå laøm saïch da. Söû duïng caùc loaïi kem baûo veä da, boâi kem tröôùc moãi khi laøm vieäc, ñeå giuùp deã loaïi boû daàu khoûi da sau khi laøm vieäc. Neáu phaùt hieän caùc roái loaïn veà da, phaûi hoûi yù kieán baùc só ngay, khoâng ñöôïc chaäm treã.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

BOÂI TRÔN ÑOÄNG CÔ - Daàu boâi trôn/Duïng cuï chuyeân duøng/ Baûo döôõng treân xe

12-2

DAÀU BOÂI TRÔN Haïng muïc

Daàu ñoäng cô SG hoaëc cao hôn

Oil filter Toång löôïng daàu

Löôïng daàu ñoäng cô L 0.3 4.3

DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG Duïng cuï

Soá

Teân Oil filter wrench

MB991396

Coâng duïng Thaùo vaø laép engine oil filter

MB991396

BAÛO DÖÔÕNG TREÂN XE KIEÅM TRA DAÀU ÑOÄNG CÔ 1. 2.

Keùo level gauge leân töø töø vaø kieåm tra möïc daàu trong khoaûng vaïch. Kieåm tra xem daàu khoâng quaù baån, khoâng coù nöôùc laøm maùt ñoäng cô hay nhieân lieäu bò laãn vaøo, vaø daàu coøn ñoä nhôùt höõu hieäu.

THAY DAÀU ÑOÄNG CÔ 1. 2. 3.

Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø ñeå cho maùy noùng leân ñeán khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt laø 80oC ñeán 90oC. Thaùo Engine oil filler cap (naép chaâm daàu ñoäng cô). Thaùo drain plug ñeå xaû daàu

Chuù yù Caån thaän vì daàu ñang noùng 4. Drain plug gasket

Laép moät gasket môùi cho drain plug vôùi caùc maët gasket ñuùng höôùng nhö trong hình minh hoïa, vaø xieát drain plug ñeán löïc xieát quy ñònh.

LÖU YÙ Laép drain plug gasket ñuùng maët nhö trong hình minh hoaï.

Drain plug

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

12-3

BOÂI TRÔN ÑOÄNG CÔ - Baûo döôõng treân xe Nhieät ñoä khí aùp

5.

6. 7.

Chaâm daàu laïi vôùi löôïng daàu ñöôïc chæ ñònh. Daàu chæ ñònh cho ñoäng cô (phaân loaïi API): SG hay cao hôn. Toång löôïng daàu (keå caû theå tích beân trong oil filter vaø boä laøm oil cooler): 4,3 L Gaén oil filter cap vaøo Kieåm tra möïc daàu.

THAY OIL FILTER 1. 2. 3.

4. 5.

6. 7.

8. 9.

Khôûi ñoäng ñoäng cô vaø ñeå cho ñoäng cô noùng leân ñeán khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt leân ñeán 800 hay 90oC. Thaùo oil filter cap Thaùo drain plug ñeå xaû daàu Chuù yù Caån thaän vì daàu ñang noùng Duøng duïng cuï chuyeân duøng ñeå thaùo oil filter ñoäng cô. Lau saïch beà maët raùp oil filter.

Boâi moät ít daàu ñoäng cô leân O-ring cuûa oil filter môùi. Khi o-ring chaïm tieáp xuùc maët eùp, söû duïng duïng cuï chuyeân duøng ñeå xieát ñeán löïc xieát ñöôïc chæ ñònh. Löïc xieát: Khoaûng 1 voøng (14 N.m) Laép drain plug vaø roùt chaâm daàu môùi vaøo (xem: Thay daàu ñoäng cô P. 12-2) Taêng toác ñoäng cô 2-3 laàn vaø kieåm tra ñeå ñaûm baûo daàu ñoäng cô khoâng bò roø ræ ôû choã gaén oil filter.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

NHIEÂN LIEÄU NOÄI DUNG

13

BOÄ PHUN NHIEÂN LIEÄU ÑA ÑIEÅM (MPI) .............................................................. 13A CARBURETOR ........................................................................................... 13B CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU ............................................................................... 13C

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

BOÄ PHUN NHIEÂN LIEÄU ÑA ÑIEÅM(MPI) NOÄI DUNG

THOÂNG TIN CHUNG ................................... 13A-1 THOÂNG SOÁ BAÛO DÖÔÕNG, SÖÛA CHÖÕA ................. 13A-4 CHAÁT LAØM KÍN ......................................... 13A-4 CAÙC DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG ....................... 13A-4 XÖÛ LYÙ TRUÏC TRAËC .................................... 13A-6 BAÛO DÖÔÕNG TREÂN XE ................................ 13A-62 Veä sinh Throttle Body ..................................... 13A-62 Ñieàu chænh Position Switch vaø Throttle Position Sensor Adjustment ....... 13A-62 Ñieàu chænh vít Fixed SAS ................................. 13A-64 Ñieàu chænh toác ñoä khoâng taûi cô baûn ............... 13A-64 Kieåm tra aùp suaát nhieân lieäu ............................ 13A-64 Thaùo caùc Connector cuûa Fuel Pump (caùch ñeå giaûm aùp suaát nhieân lieäu) ..................................... 13A-68 Kieåm tra hoaït ñoäng Fuel Pump ........................ 13A-69 Vò trí caùc chi tieát ............................................ 13A-69

Kieåm tra söï thoâng maïch cuûa Control Replay vaø Fuel Pump Replay .................................. 13A-70 Kieåm tra Intake Air Temperature Sensor .......... 13A-70 Kieåm tra Engine Coolant Temperature Sensor ....................................................... 13A-70 Kieåm tra Throttle Position Sensor .................... 13A-71 Kieåm tra Idle Position Switch .......................... 13A-71 Kieåm tra Oxygen Sensor ................................. 13A-72 Kieåm tra Injector ............................................. 13A-72 Kieåm tra Idle Speed Control (ISC) Servo (Stepper Motor) ................................. 13A-74 Kieåm tra Purge Control Solenoid Valve ............. 13A-74 Kieåm tra EGR Control Solenoid Valve ............... 13A-74 INJECTOR ..............................................13A-75 THROTTLE BODY ......................................13A-76 ENGINE-ECU ...........................................13A-78

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-1

MPI - Thoâng tin chung

PHUN NHIEÂN LIEÄU ÑA ÑIEÅM (MPI) THOÂNG TIN CHUNG Heä thoáng phun nhieân lieäu ña ñieåm goàm coù caùc sensor ñeå nhaän bieát caùc tình traïng ñoäng cô toå hôïp ñieàu khieån ñoäng cô (Engine-ECU) ñieàu khieån heä thoáng döïa treân caùc tín hieäu töø nhöõng sensor noùi treân, vaø caùc actuators döôùi söï ñieàu khieån cuûa engine-ECU.

Engine-ECU ñaûm nhieäm caùc hoaït ñoäng nhö kieåm soaùt vieäc phun nhieân lieäu, kieåm soaùt toác ñoä khoâng taûi vaø ñieàu khieån thôøi ñieåm ñaùnh löûa. Ngoaøi ra, engine-ECU ñöôïc trang bò theâm nhieàu cheá ñoä chaån ñoaùn giuùp cho vieäc xöû lyù truïc traëc ñöôïc deã daøng khi coù truïc traëc xaûy ra.

KIEÅM SOAÙT PHUN NHIEÂN LIEÄU Soá laàn phun vaø vieäc hieäu chænh thôøi ñieåm phun ñöôïc kieåm soaùt sao cho hoån hôïp khoâng khí/ nhieân lieäu ñöôïc cung caáp cho ñoäng cô töông öùng vôùi töøng traïng thaùi hoaït ñoäng thay ñoåi lieân tuïc cuûa ñoäng cô. Moãi injector ñöôïc gaén ôû cöûa huùt cuûa moãi cylinder. Nhieân lieäu coù aùp löïc ñöôïc ñöa tôùi töø fuel tank baèng fuel pump, aùp löïc naøy ñöôïc ñieàu chænh bôûi fuel pressure regulator. Nhôø ñoù nhieân lieäu ñöôïc ñieàu hoaø aùp löïc vaø ñöôïc phaân phoái ñeán moãi injectors. Vieäc phun nhieân lieäu thöôøng ñöôïc tieán haønh cho moãi cylinder moät laàn trong moãi hai voøng cuûa crankshaft. Thöù töï phun laø 1-3-4-2.

Ñöôïc goïi laø phun tuaàn töï.Engine-ECU cung caáp moät hoãn hôïp khoâng khí / nhieân lieäu giaøu hôn khi ñoäng cô laïnh hay khi hoaït ñoäng ôû ñieàu kieän coù taûi cao ñeå duy trì coâng suaát cuûa ñoäng cô. Ngoaøi ra khi ñoäng cô noùng hay khi hoaït ñoäng ôû ñieàu kieän bình thöôøng ECU ñoäng cô kieåm soaùt hoån hôïp khoâng khí/ nhieân lieäu baèng caùch söû duïng tín hieäu oxygen sensor ñeå tieán haønh ñieàu khieån hoài tieáp nhaèm coù ñöôïc hoån hôïp khoâng khí nhieân lieäu theo tæ leä lyù thuyeát ñeå cung caáp tính naêng laøm saïch toái ña töø three way catalyst.

KIEÅM SOAÙT KHOÂNG KHÍ ÔÛ CHEÁ ÑOÄ KHOÂNG TAÛI Toác ñoä khoâng taûi ñöôïc giöõ ôû toác ñoä toái öu baèng caùch kieåm soaùt löôïng khoâng khí ñi qua throttle valve töông öùng vôùi nhöõng thay ñoåi trong caùc ñieàu kieän khoâng taûi vaø taûi cuûa ñoäng cô trong khi chaïy khoâng taûi. Engine-ECU ñieàu khieån cho moâ tô ñieàu khieån toác ñoä khoâng taûi (ISC) ñeå giöõ ñoäng cô chaïy ôû toác ñoä khoâng taûi ñònh tröôùc phuø hôïp vôùi nhieät ñoä

nöôùc laøm maùt ñoäng cô vaø taûi cuûa air conditioner, ngoaøi ra khi air conditioner switch baät sang OFF vaø khi ñoäng cô ñang chaïy khoâng taûi. Moâ tô ISC seõ ñieàu chænh löôïng khoâng khí ñi qua throttle valve töông öùng vôùi tình traïng taûi cuûa ñoäng cô nhaèm traùnh söï dao ñoäng toác ñoä cuûa ñoäng cô.

ÑIEÀU KHIEÅN THÔØI ÑIEÅM ÑAÙNH LÖÛA Transistor coâng suaát ôû maïch sô caáp cuûa cuoän daây ñaùnh löûa thay ñoåi traïng thaùi ON vaø OFF ñeå kieåm soaùt doøng sô caáp chaïy trong cuoän daây ñaùnh löûa. Ñieàu naøy ñieàu khieån thôøi ñieåm ñaùnh löûa nhaèm xaùc ñònh thôøi chænh ñaùnh löûa toái öu

töông öùng vôùi tình traïng hoaït ñoäng cuûa ñoäng cô. Thôøi ñieåm ñaùnh löûa ñöôïc xaùc ñònh bôûi engine-ECU, döïa vaøo toác ñoä cuûa ñoäng cô, löôïng khoâng khí ñi vaøo, nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô vaø aùp suaát khí quyeån.

CHÖÙC NAÊNG TÖÏ CHAÅN ÑOAÙN

• Khi phaùt hieän coù baát thöôøng ôû moät trong caùc sensors

hay actuators lieân quan vôùi vieäc kieåm soaùt khí thoaùt, ñeøn caûnh baùo (ñeøn kieåm tra ñoäng cô) seõ chôùp saùng leân ñeå caûnh baùo ngöôøi laùi xe.

• Döõ lieäu chöùa trong RAM cuûa ECU - ñoäng cô lieân quan

ñeán caùc sensor hay caùc actuator coù theå ñöôïc ñoïc laïi baèng MUT-II. Ngoaøi ra, caùc actuator coù theå bò ñieàu khieån cöôõng böùc trong moät soá ñieàu kieän.

• Khi coù baát thöôøng ñöôïc phaùt hieän ôû moät trong caùc

sensors hay actuators, moät maõ soá chaån ñoaùn töông öùng vôùi baát thöôøng ñoù seõ ñöôïc ñöa ra .

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Thoâng tin chung

13A-2

CAÙC CHÖÙC NAÊNG ÑIEÀU KHIEÅN KHAÙC 1.

2.

Ñieàu khieån Fuel Pump Chuyeån fuel pump relay sang ON ñeå doøng ñieän ñöôïc cung caáp cho fuel pump trong khi ñoäng cô quay hay chaïy. Ñieàu khieån A/C Relay Chuyeån compressor clutch cuûa A/C sang ON vaø OFF

3. 4.

Ñieàu khieån Purge Control Solenoid Valve Control (xem Phaàn 17). Ñieàu khieån EGR Control Solenoid Valve Control (Xem Phaàn 17).

CAÙC THOÂNG SOÁ CHUNG Haïng muïc Throttle body

Engine-ECU Caùc Sensor

Actuators

Fuel pressure regulator

Ñöôøng kính throttle (mm) Throttle position sensor Idle speed control servo Idle position switch Maõ soá nhaän bieát Air flow sensor Barometric pressure sensor Intake air temmperature sensor Engine coolant temperature sensor Oxygen sensor Vehicle speed sensor Top dead center sensor Crank angle sensor Power steering fluid pressure Control relay type Fuel pump relay type Injector type and number Injector identification mark EGR control solenoid valve Purge control solenoid valve AÙp löïc ñieàu aùp (kPa)

Thoâng soá kyõ thuaät 54 Kieåu bieán trôû Kieåu Stepper motor (Heä thoáng ñieàu khieån giôùi haïn löôïng khoâng khí ñi taét baèng kieåu Stepper motor) Kieåu coâng taéc quay, keát hôïp vôùi throttle position sensor M4E0C00172 Kieåu xoaùy loác Karman Kieåu baùn daãn Kieåu caûm bieán nhieät ñoä (thermistor) Kieåu caûm bieán nhieät ñoä (thermistor) Kieåu Zirconia Kieåu caûm öùng töø (magnetic resistive element type) Kieåu Hall Kieåu Hall Kieåu coâng taéc tieáp ñieåm Kieåu coâng taéc tieáp xuùc ñieåm Kieåu coâng taéc tieáp xuùc ñieåm Kieåu ñieän töø , 4 kim CDH275 Van solenoid kieåu chu kyø Van solenoid kieåu ON/OFF 328

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-3

MPI - Thoâng tin chung

SÔ ÑOÀ HEÄ THOÁNG PHUN NHIEÂN LIEÄU *1. Oxygen sensor *2. Air flow sensor *3. Intake air temperature sensor *4. Throttle position sensor *5. Idle position switch *6. Top dead center sensor *7. Crank angle sensor *8. Barometric pressure sensor *9. Engine coolant temperature sensor

• • • • • •

Engine-ECU

¶1. ¶2. ¶3. ¶4.

• • • • • •

Power supply voltage Vehicle speed sensor

Injector Purge control solenoid valve Idle speed control servo EGR control solenoid valve

Fuel pump relay Control relay A/C power relay Engine warning lamp Diagnosis signal Ignition coil, power transistor

A/C switch Power steering fluid pressure switch Ignition switch - ST Ignition switch - IG

Intake air temperature sensor

Idle speed control servo

To fuel tank

Fuel pressure regulator PCV valve

Air flow sensor (with buit-in barometric pressure sensor)

Air cleaner

Throttle position sensor, Idle position switch

From fuel pump

Injector EGR valve Engine coolant temperature switch

Purge control EGR control solenoid valve solenoid valve

Canister

Oxygen sensor Top dead centre sensor Crank angle sensor Distributor

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Thoâng tin chung

13A-4

CAÙC THOÂNG SOÁ BAÛO DÖÔÕNG Haïng muïc Toác ñoä khoâng taûi cô baûn (voøng/ phuùt) Toác ñoä khoâng taûi khi A/C laø ON (voøng/phuùt) Ñieän aùp ñieàu chænh Throttle position sensor (mV) Ñieän trôû Throttle position sensor (kΩ) Ñieän trôû cuoän daây Idle speed control servo coil (Ω) Ñieän trôû Intake air temperature -20oC sensor (kΩ) 80oC Ñieän trôû Engine coolant temperature 20oC sensor (kΩ) 80oC Ñieän theá ñaàu ra Oxygen sensor (khi taêng toác) (V) AÙp löïc nhieân lieäu (kPa) OÁng chaân khoâng thaùo rôøi Noái oáng chaân khoâng Ñieän trôû cuoän daây Injector (Ω)

Thoâng soá 750±50 900 taïi vò trí trung hoøa 400-1000 3.5-6.5 28-30 (ôû 200C) 2.3-3.0 0.30-0.42 2.1-2.7 0.26-.0.36 0.6-1.0 324-343 ôû khoâng taûi Xaáp xæ 265 ôû khoâng taûi 13-16 (ôû 20oC)

CHAÁT LAØM KÍN Haïng muïc Phaàn ren cuûa Engine coolant temperature sensor

Chaát laøm kín quy ñònh 3M NUT LOCKING PART 4171 hay töông ñöông.

Ghi chuù Chaát laøm kín khoâ

DUÏNG CUÏ CHUYEÂN DUØNG Duïng cuï

Soá MB991223 A: MB991219 B: MB991220 C: MB991221 D: MB991222

Teân Boä daây caém A: Daây caém kieåm tra B: Daây caém LED C: Daây caém noái LED D: Ñaàu doø

Coâng duïng Ño ñieän theá giöõa caùc cöïc A: Boä noái kieåm tra aùp löïc B:Kieåm tra maïch cung caáp ñieän C: Kieåm tra maïch ñieän D: Noái vôùi duïng cuï ño thoâng thöôøng

MB991502

Thieát bò MUT-II

• •

Ghi nhaän maõ chaån ñoaùn Kieåm tra heä thoáng MPI

MB991348

Boä daây caém kieåm tra

•

Ñieàu chænh idle position switch vaø throttle position sensor Ño ñieän theá khi xöû lyù truïc traëc Kieåm tra baèng caùch söû duïng maùy phaân tích

• •

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-5

MPI - Thoâng tin chung Duïng cuï

Soá MB991709

Teân Test harness

• • •

MD98463

Test harness (6-pin, square)

• •

Coâng duïng Ño ñieän theá khi xöû lyù truïc traëc Kieåm tra söû duïng maùy phaân tích Vieäc ñieàu chænh caûm bieán vò trí caùnh böôùm ga Kieåm tra boä trôï ñoäng ñieàu khieån toác ñoä khoâng taûi Kieåm tra baèng caùch söû duïng maùy phaân tích

MD998464

Test harness (4-pin, triangle)

Kieåm tra boä oxygen sensor

MB991637

Fuel pressure

Ño aùp suaát nhieân lieäu

MD998709

Adapter hose

MD998742

Hose adaptor

MD998706

Injector test set

MB991607

Injector test hartness

MD998741

Injector test adapter

MB991608

Clip

Kieåm tra tình traïng phun cuûa caùc injector

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-6

XÖÛ LYÙ TRUÏC TRAËC SÔ ÑOÀ CHAÅN ÑOAÙN XÖÛ LYÙ TRUÏC TRAËC Xem phaàn 00- Caùch söû duïng caùc ñieåm chuù yù khi kieåm tra, chuaån ñoaùn xöû lyù truïc traëc

CHÖÙC NAÊNG CHAÅN ÑOAÙN ENGINE WARNING LAMP ( CHECK ENGINE LAMP)

Engine warning lammp (check engine lamp)

Neáu coù baát thöôøng xaûy ra ôû baát cöù moät haïng muïc naøo coù lieân quan vôùi heä thoáng MPI, engine warning lamp seõ saùng hay nhaáp nhaùy. Neáu ñeøn chôùp hay saùng khi ñoäng cô chaïy, haõy kieåm tra maõ chaån ñoaùn. Caùc muïc kieåm tra ñeøn caûnh baùo ñoäng cô Engine-ECU Oxygen sensor Air flow sensor Intake air temperature sensor Throttle position sensor Engine coolant temperature sensor Crank angle sensor Top dead center sensor Barometric pressure sensor Innition timing adjustment signal Injector Chuù yù Engine warning lamp seõ saùng chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa ñöôïc baát bình thöôøng neáu nhö ñeøn ñieåm ñaùnh löûa ñöôïc noái taét luùc

ngay caû khi ñaàu cöïc ñeå ñieàu noái taét. Do ñoù, khoâng phaûi laø saùng luùc cöïc ñieàu chænh thôøi ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa.

PHÖÔNG PHAÙP ÑOÏC VAØ XOAÙ CAÙC MAÕ CHAÅN ÑOAÙN Xem phaàn 00- Caùch söû duïng caùc ñieåm chuù yù khi kieåm tra chuaån ñoaùn xöû lyù truïc traëc

KIEÅM TRA BAÈNG CAÙCH SÖÛ DUÏNG DANH MUÏC DÖÕ LIEÄU CUÛA MUT-II VAØ KIEÅM TRA ACTUATOR 1.

2. 3. 4. 5.

Tieán haønh kieåm tra baèng danh muïc döõ lieäu vaø kieåm tra chöùc naêng caùc actuator. Neáu coù moät baát thöôøng, kieåm tra vaø söûa chöõa caùc ñaàu caém daây vaø caùc chi tieát. Sau khi söûa chöõa, kieåm tra laïi baèng MUT-II vaø kieåm tra söï baát thöôøng ñaàu ñaõ trôû laïi bình thöôøng chöa. Xoùa boä nhôù maõ baùo loãi. Thaùo MUT-II ra. Khôûi ñoäng laïi ñoäng cô vaø tieán haønh chaïy thöû ñeå xaùc nhaän laïi laø truïc traëc ñaõ ñöôïc khaéc phuïc.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-7

MPI - Xöû lyù truïc traëc

BAÛNG THAM KHAÛO CHÖÙC NAÊNG TÖÏ KHAÉC PHUÏC (FAIL - SAFE) Khi caùc truïc traëc cuûa sensor chính ñöôïc phaùt hieän bôûi chöùc naêng chaån ñoaùn, xe ñöôïc ñieàu kieån baèng chöông trình ñieàu khieån caøi ñaët tröôùc ñeå duy trì caùc ñieàu kieän an toaøn cho vieäc laùi xe. Boä phaän truïc traëc Air flow sensor

Intake air temperature sensor Throttle position sensor (TPS) Engine coolant temperature sensor Top dead center sensor

Barometric pressure sensor Oxygen sensor

Caùc noäi dung ñieàu khieån trong luùc truïc traëc Söû duïng tín hieäu throttle position sensor vaø tín hieäu toác ñoä ñoäng cô ( tín hieäu crank angle sensor) ñeå ghi nhaän thôøi ñieåm hoaït ñoäng injector vaø hieäu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa cô baûn töø chöông trình ñònh saün. Coá ñònh ISC servo ôû vò trí ñònh saün vì vaäy vieäc ñieàu khieån khoâng taûi khoâng ñöôïc thöïc hieän Ñieàu khieån nhö khi nhieät ñoä khí naïp laø 25 oC Khoâng taêng löôïng nhieân lieäu phun khi tín hieäu taêng toác döïa vaøo tín hieäu cuûa throttle position sensor Ñieàu khieån nhö khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt laø 80 oC Phun nhieân lieäu vaøo taát caû caùc cylinder moät caùch ñoàng thôøi. (Tuy nhieân, sau khi coâng taéc chính baät sang ON, ñieåm cheát treân cuûa cylinder soá 1 khoâng xaùc ñònh ñöôïc) Ñieàu khieån nhö khi aùp suaát laø 101 kPa. Tín hieäu phaûn hoài cuûa tæ leä khoâng khí/nhieân lieäu (kieåu ñieàu khieån hoài tieáp) khoâng thöïc hieän ñöôïc.

BAÛNG KIEÅM TRA CAÙC MAÕ CHAÅN ÑOAÙN Maõ soá 11 12 13 14 21 22 23 24 25 36* 41

Haïn g muïc chaån ñoaùn Heä thoán g Oxygen sensor Heä thoán g Air flow sensor Heä thoán g Intake air temperature sensor Heä thoán g Throttle position sensor Heä thoán g Engine coolant temperature sensor Heä thoán g Crank coolant temperature sensor Heä thoán g Top dead center sentor Heä thoán g Vehicle speed sensor Heä thoán g Barometric pressure sensor Heä thoán g Ignition timing adjustment signal Heä thoán g Injector

Xem trang 13A-8 13A-8 13A-9 13A-9 13A-10 13A-10 13A-11 13A-11 13A-12 13A-13 13A-13

LÖU YÙ * Maõ hö hoûng soá 36 khoâng ñöôïc ñöa vaøo boä nhôù.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-8

MPI - Xöû lyù truïc traëc QUY TRÌNH KIEÅM TRA CAÙC MAÕ CHUAÅN ÑOAÙN Maõ soá 11 heä thoáng Oxygen sensor

Nguyeân nhaân coù theå

Phaïm vi kieåm tra

Hö oxygen sensor

l

l

Ñoäng cô chaïy ñöôïc 3 phuùt

l

Nhieät ñoä nöôùc laøm maùt xaáp xæ 80 C hoaëc hôn

l

Nhieät ñoä khoâng khí naïp 20 - 50 0C

l

Toác ñoä ñoäng cô xaáp xæ 2.000 - 3.000 voøng/ phuùt

l

Xe di chuyeån ôû toác ñoä khoâng ñoåi treân moät beà maët baèng phaúng

Tieáp xuùc cuûa jaéc caém khoâng ñöôïc toát, hôû maïch hoaëc ngaén maïch trong daây ñieän

l 0

Engine-ECU coù vaán ñeà

l

Tình traïng Ñieän aùp ra cuûa oxygen sensor vaøo khoaûng 0.6 V trong 30 giaây (khoâng quaù 0.6 V trong 30 giaây).

l

Khi phaïm vi cuûa caùc thao taùc kieåm tra ôû treân phuø hôïp vôùi vieäc khôûi ñoäng ñoäng cô ñöôïc thöïc hieän trong boán laàn lieân tieáp, thì hö hoûng ñöôïc tìm thaáy sau moãi laàn thöïc hieän.

l

NG

Kieåm tra oxygen sensor

Thay theá

OK NG

Ño taïi oxygen sensor connector A-32 •

Thaùo connector, ño ôû beân daây

•

Ño söï thoâng maïch giöõa cöïc 2 vaø noái ñaát

Kieåm tra caùc connector döôùi ñaây. B-64

Söûa chöõa

OK

OK: Thoâng maïch

Kieåm tra caùc trieäu chöùng truïc traëc

OK

NG

Kieåm tra caùc connector döôùi ñaây. A-32

NG

Söûa chöõa

Kieåm tra daây ñieän giöõa boä engine-ECU vaø oxygen sensor connector

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Söûa chöõa

OK

NG Kieåm tra daây ñieän giöõa boä engine-ECU vaø oxygen sensor connector

NG

Thay theá boä engine-ECU

Söûa chöõa

OK Thay theá boä engine-ECU Maõ soá 12 heä thoáng air flow sensor

Nguyeân nhaân coù theå

Phaïm vi kieåm tra

§

Hö air flow sensor

§

Connector tieáp xuùc khoân g toát, hôû maïch hoaëc ngaén maïch daây cuûa air flow sensor

§

Hö boä engine-ECU

§

Toác ñoä ñoäng cô ôû 500 voøng/phuùt hoaëc hôn

Tình traïng §

Taàn soá phaùt ra cuûa sensor laø 3 Hz hoaëc ít hôn trong 4 giaây.

Ño taïi air flow sensor connector A-54 •

Noái connector (söû duïng daây kieåm tra: MB991709)

1.

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 3 vaø noái ñaát (Ñoäng cô: chaïy caàm chöøng) OK: 2.2 - 3.2 V

2.

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 7 vaø noái ñaát OK: 0.1V (Ñoäng cô: chaïy caàm chöøng); 6-9V (2.000 voøng/phuù t) OK

Thay theá boä engine-ECU

1. NG

2. NG

Kieåm tra maïch air flow sensor (Tham khaûo 13A, quy trình kieåm tra 41

Ño taïi engine-ECU connector B-71 •

Gaén connector

•

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 19 vaø noái ñaát

NG

Kieåm tra connection A-54

(Ignition switch: ON)

OK

OK: 6-9 V

Kieåm tra connector B-71

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG

Söûa chöõa

NG

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Thay theá boä engine-ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

Söûa chöõa

13A-9

MPI - Xöû lyù truïc traëc

Maõ soá 13 heä thoáng intake air temperature sensor

Nguyeân nhaân coù theå

Phaïm vi kieåm tra

§

Hö intake air temperature sensor

§

Connector tieáp xuùc khoâng ñuùng, hôû maïch hoaëc ngaén maïch trong daây cuûa maïch ñieän intake temperature sensor.

§

Hö boä engine-ECU

§

Ignition switch: ON

§

Khoâng quaù 60 giaây sau khi ignition switch ñöôïc baät sang ON hoaëc ngay laäp töùc sau khi ñoäng cô khôûi ñoäng.

Tình traïng Ñieän aùp ra cuûa sensor laø 4.6 V hoaëc cao hôn (töông öùng vôùi nhieät ñoä khoâng khí naïp laø 450C hoaëc thaáp hôn) trong 4 giaây.

§ hoaëc

Ñieän aùp ra sensor laø 0.2 V hoaëc nhieàu hôn (töông öùng vôùi nhieät ñoä khoâng khí naïp laø 1250C hoaëc cao hôn (trong 4 giaây).

§

Kieåm tra intake temperature sensor

NG

Thay theá

(Tham khaûo trang 13A-69) OK Ño taïi air flow sensor connector A-54 •

Thaùo connector vaø ño ôû beân daây

•

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 6 vaø noái ñaát

NG

Kieåm tra caùc connector B-64 Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

OK: 4.5 - 4.9 V

OK

Ño söï thoâng maïch giöõa 5 vaø noái ñaát

Kieåm tra daây giöõa boä engineECU vaø intake air temperature sensor connector

OK: Thoâng maïch OK Kieåm tra connector A-54 OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

NG NG

Söûa chöõa

Thay theá boä engine-ECU

Söûa chöõa Thay theá boä engine-ECU

Nguyeân nhaân coù theå

Phaïm vi kieåm tra

•

Hö throttle position sensor hoaëc ñieàu chænh sai

•

Ignition switch: ON

•

•

Khoâng quaù 60 giaây sau khi ignition switch ñöôïc baät ra ON hoaëc ngay laäp töùc sau khi ñoäng cô khôûi ñoäng.

Connector tieáp xuùc khoâng ñuùng, hôû maïch hoaëc ngaén maïch ôû trong daây cuûa maïch throttle position sensor

•

Traïng thaùi cuûa idle position switch khoâng ñuùng “ON”

•

Hôû maïch cuûa ñöôøng tín hieäu idle position switch

Tình traïng Khi idle position switch môû ON, thì ñieän aùp ra sensor laø 2 V hoaëc lôùn hôn trong 4 giaây.

•

Hö boä engine-ECU

•

hoaëc •

Ñieän aùp ra sensor laø 0.2 V hoaëc thaáp hôn trong 4 giaây.

Danh saùch döõ lieäu MUT-II

NG

26 cuûa MUT-II cuûa heä thoáng idle position switch OK: Vôùi throttle valve ôû vò trí caàm chöøng: ON

Kieåm tra heä thoáng idle position sensor. (Tham khaûo trang 13A30. Trình töï kieåm tra 25)

Vôùi throttle valve môû nheï: OFF OK Kieåm tra throttle position sensor (Tham khaûo trang 13A-70) OK Ño taïi throttle position sensor

•

NG

OK

Maõ soá 14 Heä thoáng throttle position sensor

• •

Thay theá

OK

(Ignition switch: ON) •

NG

Thaùo connector vaø ño ôû beân daây Ño ñieän aùp giöõa cöïc 4 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON) OK: 4.8 - 5.2 V Ño thoâng maïch giöõa cöïc 1 vaø noái ñaát OK: Thoâng maïch

OK Kieåm tra maïch vaøo throttle position sensor (Tham khaûo trang 13A-43 - Trình töï kieåm tra 46.)

NG

NG

Thay theá Kieåm tra connector B-64

NG

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Kieåm tra daây giöõa boä engineECU vaø throttle position sensor connector. OK

NG

Söûa chöõa

Thay theá boä engine-ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-10

MPI - Xöû lyù truïc traëc Maõ soá 21 Heä thoáng Engine temperature sensor

Nguyeân nhaân coù theå

Phaïm vi kieåm tra l l

Engine coolant temperature sensor hö

l

Ignition switch: ON

l

Khoâng quaù 60 giaây sau khi coâng taéc maùy ñöôïc baät môû sang ON hoaëc ngay laäp töùc sau khi ñoäng cô khôûi ñoäng.

l

Tieáp xuùc cuûa connector khoâng ñuùng, hôû maïch hoaëc ngaén maïch daây trong maïch engine coolant temperature sensor . Hö boä engine-ECU.

Tình traïng l

Ñieän aùp ra sensor laø 4.6 V hoaëc cao hôn (töông öùng vôùi moät nhieät ñoä laøm maùt ñoäng cô laø 45 0C hoaëc thaáp hôn) trong 4 giaây

hoaëc l

Ñieän aùp ra sensor laø 0.1 V hoaëc thaáp hôn (töông öùng vôùi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 140 0C hoaëc cao hôn) trong 4 giaây.

Phaïm vi kieåm tra

Tình traïng

l

Ignition switch: ON

l

Toác ñoä ñoäng cô xaáp xæ 50 voøng/phuùt hoaëc cao hôn

Ñieän aùp ra sensor taêng töø 1.6 V hoaëc cao hôn (töông öùng vôùi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 40 0C hoaëc cao hôn) leân ñeán 1.6 V hoaëc cao hôn (töông öùng vôùi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 40 0C hoaëc thaáp hôn)

l

Sau ñoù thì ñieän aùp ra cuûa sensor laø 1.6 V hoaëc cao hôn trong 5 phuùt

l

NG

Kieå m tra engine coolant temperature sensor (Tham khaûo trang 13A-69) OK

NG

Ño sor • •

taïi engine coolant temperature senconnector A-07 Thaùo connector vaø ño ôû beân daây Ño ñieän aùp giöõa cöïc 1 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON) OK: 4.5 - 4.9 V • Ño söï thoâng maïch giöõa cöïc 2 vaø noái ñaát. OK: Thoâng maïch

Thay theá Kieåm tra caùc connector B-64

NG

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc OK Kieåm tra daây giöõa boä engine-ECU vaø engine coolant temperature sensor connector OK

NG

Söûa chöõa

Thay theá boä engine-ECU OK

OK

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Kieåm tra connector A-07

OK

OK Söûa chöõa

Thay theá boä engine-ECU

Maõ soá 22 Heä thoáng crank angle sensor

Nguyeân nhaân coù theå

Ñieàu kieän kieåm tra

•

Hö crank angle sensor

•

Tieáp xuùc connector khoâng toát, bò hôû maïch hoaëc ngaén maïch daây cuûa caûm bieán goùc quay truïc khuyûu

•

Hö boä engine-ECU

•

Ñoäng cô ñang quay

Tình traïng •

Ñieän aùp ra sensor khoâng thay ñoåi trong 4 giaây (khoâng coù xung tín hieäu vaøo)

Ño taïi distributor connector A-31 • Gaén jaéc caém (Söû duïng daây kieåm tra:MB991348) • Ño ñieän aùp giöõa cöïc 2 vaø noái ñaát (Ñoäng cô: ñang quay) OK: 0.4 - 4.0 V • Ño ñieän aùp giöõa cöïc 2 vaø noái ñaát (Ñoäng cô: ñang chaïy caàm chöøng) OK: 1.5 - 2.5 V) OK Ño taïi distributor connector A-31 • Thaùo connector vaø ño ôû beân daây 1. Ño ñieän aùp giöõa cöïc 3 vaø noái ñaát OK: Ñieän aùp heä thoáng 2. Ño ñieän aùp giöõa cöïc 2 vaø noái ñaát OK: 4.8 - 5.2 V 3. Ño thoâng maïch giöõa cöïc 4 vaø noái OK: Thoâng maïch OK Kieåm tra connector A-31

(Ignition switch: ON)

1. NG 2. NG

(Ignition switch: ON) ñaát

Thay theá

NG Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

OK

Thay theá distributor

3. NG

Thay theá boä engine-ECU

Kieåm tra daây giöõa crank angle sensor vaø control relay connector vaø söûa chöõa neáu caàn thieát Kieåm tra connector B-64 OK

Söûa chöõa

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Kieåm tra daây giöõa boä engine-ECU vaø distributor connector OK

Söûa chöõa

Thay theá boä engine-ECU Kieåm tra daây giöõa crank angle sensor vaø noái ñaát vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-11

MPI - Xöû lyù truïc traëc

Maõ soá 23 Heä thoáng top dead center sensor

Nguyeân nhaân coù theå

Ñieàu kieän kieåm tra

•

Hö top dead center sensor

•

Connector tieáp xuùc khoâng ñuùng, hôû maïch hoaëc ngaén maïch trong daây ñieän cuûa maïch top dead center sensor.

•

Hö boä engine-ECU.

•

Ignition switch: ON

•

Toác ñoä ñoäng cô xaáp xæ 50 voøng / phuùt hoaëc hôn

Tình traïng •

Ñieän aùp ra sensor khoâng thay ñoåi trong 4 giaây (khoâng coù tín hieäu vaøo)

Ño taïi distributor connector A-31 • Gaén connector (Söû duïng daây ño: MB991348) • Ño ñieän aùp giöõa cöïc 1 vaø noái ñaát (Ñoäng cô: ñang quay) OK: 0.4 - 3.0 V • Ño ñieän aùp giöõa cöïc 1 vaø noái ñaát (Ñoäng cô: ñang chaïy caàm chöøng) OK: 0.5 - 2.0 V

OK

Thay theá boä engine-ECU

NG Ño taïi distributor connector A-31 • 1. 2. 3.

Kieåm tra daây giöõa top dead center sensor vaø control relay connector vaø söûa chöõa neáu caàn thieát. OK NG Kieåm tra connector B-64 Söûa chöõa

Thaùo connector vaø ño ôû beân daây Ño ñieän aùp giöõa cöïc 3 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON) OK: Ñieänaùp heä thoáng Ño ñieän aùp giöõa cöïc 1 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON) OK: 4.8 - 5.2 V Ño söï thoâng maïch giöõa cöïc 4 vaø noái ñaát OK: Thoâng maïch OK

Kieåm tra connector A-31 OK

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc OK Kieåm tra daây giöõa boä engine-ECU vaø distributor connector

Thay theá

NG

Söûa chöõa

Thay theá boä engine-ECU

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Thay thaéc distributor

OK Kieåm tra daây giöõa top dead center sensor vaø ñaát vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

Maõ soá 24 Heä thoáng vehicles speed sensor

Nguyeân nhaân coù theå

Ñieàu kieän kieåm tra •

Ignition switch: ON

•

Khoâng quaù 60 giaây sau khi ignition switch ñöôïc baät sang ON hoaëc ngay laäp töùc sau khi ñoäng cô khôûi ñoäng.

•

Idle position switch: OFF

•

Toác ñoä ñoäng cô laø 3000 voøng/phuùt hoaëc cao hôn

•

Ñang laùi xe döôùi ñieàu kieän taûi naëng

•

Hö vehicle speed sensor

•

Connector tieáp xuùc khoâng ñuùng, hôû hoaëc ngaén maïch daây ñieän cuûa maïch vehicle speed sensor

•

Hö boä engine-ECU

Tình traïng •

Ñieän aùp ra sensor khoâng thay ñoåi trong 4 giaây (khoâng coù tín hieäu xung vaøo).

Kieåm tra caûm bieán toác ñoä xe (tham khaûo phaàn 54 - Caùc ñoàng hoà baùo ôû maïch baûng ñoàng hoà) OK Ño combination meter connector B-06

NG

1. NG

Thaùo connector vaø ño ôû beân daây Ño ñieän aùp giöõa cöïc 25 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON) OK: 4.8 - 5.2 V 2. NG 2. Ño söï thoâng maïch giöõa cöïc 26 vaø noái ñaát OK: Thoâng maïch OK NG Söûa chöõa Kieåm tra connector B-06 • 1.

OK

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Kieåm tra daây giöõa boä engine- NG ECU vaø combination meter connector.

Thay theá

Kieåm tra connector B-14, B-64 OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc OK Kieåm tra daây giöõa boä engine-ECU vaø combination meter connector. OK Thay theá boä engine-ECU

Söûa chöõa

Kieåm tra daây giöõa maïch combination meter vaø noái ñaát vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

OK Thay theá boä engine-ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-12

MPI - Xöû lyù truïc traëc Maõ soá 25 Heä thoáng Barometric pressure sensor

Nguyeân nhaân coù theå

Ñieàu kieän kieåm tra •

Ignition switch: ON

•

Khoâng quaù 60 giaây sau khi ignition switch baät sang ON hoaëc ngay laäp töùc sau khi ñoäng cô khôûi ñoäng.

•

Ñieän aùp battery laø 8 V hoaëc nhieàu hôn

•

Hö barometric pressure sensor

•

Connector tieáp xuùc khoâng ñuùng, hôû hoaëc ngaén maïch daây cuûa barometric pressure sensor

•

Hö boä engine-ECU

Tình traïng Ñieän aùp ra sensor laø 4.5 V hoaëc cao hôn (töông öùng vôùi aùp suaát khí trôøi laø 114 kPa hoaëc cao hôn ) trong 4 giaây

• hoaëc •

Ñieän aùp ra sensor laø 0.2 V hoaëc cao hôn (töông öùng vôùi aùp suaát khí trôøi laø 5.33 kPa hoaëc cao hôn) trong 4 giaây Ño taïi air flow sensor connector A-54

Ño engine-ECU connector B-64 •

Gaén connector (Duøng daây kieåm tra: MB991709)

•

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 2 vaø noái ñaát

•

Thaùo connector vaø ño ôû beân daây

•

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 1 vaø noái ñaát

NG

OK: 3.7 - 4.3 V (Ñoä cao” 0 m)

•

OK: 4.8-5.2 V

3.2 - 3. 8 (ñoä cao: 1.200 m)

•

Ño söï thoâ ng maï ch giöõa cöïc 5 vaø noái ñaát

OK

•

OK: Thoâng maïch OK

Kieåm tra connector A-54

Kieåm tra daây giöõa boä engine-ECU vaø barometric pressure sensor connector. Thay theá boä engine-ECU

NG

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Kieåm tra daây giöõa boä engineECU vaø barometric pressure sensor connector. Ño engine-ECU connector B-64 •

Gaén connector

•

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 85 vaø noái ñaát

•

(Ignition switch: ON)

NG

NG OK

Söûa chöõa Thay theá air flow sensor

Kieåm tra daây giöõa boä engineECU vaø barometric pressure sensor connector vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

OK: 3.7 4.3 V (Ñoä cao: 0 m); 3.2 - 3.8 V (Ñoä cao: 1.200 m) OK Kieåm tra connector B-64

NG

NG

Thay theá

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

(Ignition switch: ON)

(Ignition switch: ON)

Kieåm tra connector B-64

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Thay theá boä engine-ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

NG

Söûa chöõa

13A-13

MPI - Xöû lyù truïc traëc

Maõ soá 36 Heä thoáng Ignition timing adjustment signal Ñieàu khieån kieåm tra •

Ñöôøng daây tín hieäu ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa ñang noái ñaát

•

Hö boä engine-ECU

Daây tín hieäu thôøi ñieåm ñaùnh löûa ñang noái ñaát Thay theá

Kieåm tra connector B-65

Ño connector ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa A-57 Ño ñieänaùp

•

•

Ignition switch: ON

Tình traïng •

Nguyeân nhaân coù theå

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

(Ignition switch: ON) OK: 4.0 - 5.2 V

Kieåm tra daây giöõa engine-ECU connector vaø cöïc ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa

Söûa chöõa

Thay theá boä engine-ECU Thay theá boä engine-ECU Maõ soá 41 heä thoáng injector

Nguyeân nhaân coù theå

Ñieàu kieän kieåm tra •

Toác ñoä ñoäng cô xaáp xæ 50 - 1.000 voøng / phuùt

•

Ñieän aùp ra throttle position sensor laø 1.15 V hoaëc thaáp hôn

•

Khoâng tieán haønh kieåm tra boä phaän coâng taùc baèng MUT-II.

•

Hö injector

•

Tieáp xuùc connector khoâng toát, hôû maïch hoaëc ngaén maïch daây ñieän cuûa maïch injector

•

Hö boä engine-ECU

Tình traïng •

Ñieän aùp xung cuûa cuoän daây injector khoâng coù trong 4 giaây

Kieåm tra injector (Tham khaûo trang 13A55) OK Ño caùc injector connector A-58, A-59, A-60, A-61

NG

NG

Söûa chöõa

•

Thaùo connector vaø ño ôû beân daây

Kieåm tra caùc connector A-58, A59, A-60, A-61 OK

•

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 1 vaø noái ñaát

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

(Ignition switch: ON) OK: Ñieän aùp heä thoáng OK

Söûa chöõa NG

Kieåm tra daây giöõa engine control relay vaø injector connector vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

Kieåm tra maïch ñieàu khieån injector (Tham khaûo trang 13A-42; trình töï kieåm tra injector 47)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-14

MPI - Xöû lyù truïc traëc BAÛNG KIEÅM TRA CAÙC TRIEÄU CHÖÙNG TRUÏC TRAËC Trieäu chöùng truïc traëc Khoâng theå noái vôùi MUT-II ñöôïc Engine warning lamp vaø caùc boä phaän lieân quan Khôûi ñoäng

Khoâng theå noái vôùi taát caû caùc heä thoáng Chæ khoâng theå noái vôùi engine-ECU Engine warning lamp khoâng baät saùng ñuùng ngay sau khi ignition switch baät saùng vò trí “ON” Engine warning lamp saùng vaø khoâng taét ñöôïc Khoâng noå ñöôïc (khoâng theå khôûi ñoäng) Coù noå nhöng noå khoâng hoaøn toaøn (khoâng theå khôûi ñoäng ñöôïc) Khôûi ñoäng chaäm( khôûi ñoäng khoâng toát) Tính oån ñònh khi chaïy Chaïy khoâng taûi khoâng oån ñònh (dao ñoäng , khoâng eâm) khoâng taûi( chaïy khoâng Toác ñoä khoâng taûi cao( toác ñoä khoâng taûi khoâng ñuùng) taûi khoâng ñuùng) Toác ñoä khoâng taûi thaáp( toác ñoä khoâng taûi khoâng ñuùng) Tính oån ñònh khi chaïy Khi maùy nguoäi, cheát maùy khi chaïy khoâng taûi (taét maùy) khoâng taûi( cheát maùy) Khi maùy trôû neân noùng, cheát maùy khi chaïy khoâng taûi (taét maùy) Cheát maùy khi xe khôûi ñoäng chaïy Cheát maùy khi giaûm toác Khi xe chaïy Maùy ngaäp ngöøng, yeáu, khöïng Caûm giaùc va ñaäp hay rung giaät khi taêng toác Caûm giaùc va ñaäp hay rung giaät khi giaûm toác Taêng toác keùm Maùy gaàm Maùy khua Töï noå (maùy vaãn noå khi taét ignition switch) Noàng ñoä CO vaø HC quaù cao khi chaïy khoâng taûi

Trình töï kieåm tra soá 1 2 3

Trang 13A-16 13A-16 13A-17

4 5 6

13A-17 13A-18 13A-18

7 8 9 10 11 12

13A-19 13A-20 13A-21 13A-21 13A-22 13A-23

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

13A-24 13A-24 13A-25 13A-25 13A-26 13A-27 13A-27 13A-27 13A-27 13A-28

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-15

MPI - Xöû lyù truïc traëc

BAÛNG BIEÅU HIEÄN TRUÏC TRAËC (CUNG CAÁP THEÂM THOÂNG TIN ) Traïn g thaùi Khoân g khôûi ñoän g

Khôûi ñoän g

Baét chaùy roài taét

Tính oån ñònh khi chaïy khoân g taûi

Khoù khôûi ñoän g Caàm chöøn g (run giaät) Chaïy khoân g taûi khoâng eâm (rough idle) Toác ñoä khoân g taûi khoân g ñuùn g Ñoän g cô taét Ñoän g cô cheát (pass out)

Xe chaïy

Chaïy yeáu, ngaäp ngöøng

Taên g toác keùm

Khöïn g Soác Maùy gaàm Khua Töï noå

Toác ñoä xe

Hình 1

Bình thöôøng

Hình 2

Ngaäp ngöøng

Baé t ñaà u ñaïp accelerator pedal

Baét ñaàu ñaïp accelerator pedal Bình thöôøng

Toác ñoä xe

Döøn g

Trieäu chöùn g Boä khôûi ñoän g ñaõ söû duïn g ñeå quay ñoän g cô, nhöng trong cylinder khoân g coù coù söï chaùy, vaø ñoän g cô khoân g khôûi ñoäng ñöôïc Trong cylinder coù baét chaùy nhöng ñoän g cô khoân g khôûi ñoäng ñöôïc Ñoän g cô khôûi ñoän g sau khi quay moät luùc Toác ñoä ñoän g cô khoâng oån ñònh, thay ñoåi khi chaïy khoân g taûi Thöôøn g thì nhaän xeùt naøy döïa treân chuyeån ñoän g cuûa tachometer pointer, vaø söï rung ñoän g truyeàn ñeán steering wheel, shift lever, body v.v. Goïi laø run giaät. Ñoän g cô khoân g chaïy khoân g taûi ñuùn g toác ñoä thích hôïp Ñoän g cô cheát khi nhaác chaân khoûi accelerator pedal, khoân g keå laø xe coù di chuyeån hay khoân g Ñoän g cô cheát maùy khi nhaán accelerator pedal xuoán g hoaëc thay ñoåi vò trí accelerator pedal Ngaäp ngöøn g" nghóa laø toác ñoä xe taên g chaäm khi ñaïp baøn ñaïp taên g toác ñeå taên g toác töø toác ñoä ñang chaïy, hoaëc toác ñoä xe khöïn g laïi trong khi ñaïp taên g ga. ngaäp ngöøn g traàm troïn g goïi laø “yeáu” (sag) (Xem hình 1) Taên g toác keùm laø khoân g theå ñaït ñöôïc söï taên g toác thích hôïp töông öùn g vôùi ñoä môû cuûa throttle, ngay caû khi taên g toác töø töø; hoaëc khoân g theå ñaït ñöôïc vaän toác toái ña Toác ñoä ñoän g cô taên g chaäm khi accelerator pedal baét ñaàu ñöôïc ñaïp ñeå taên g toác Coù caûm giaùc bò va ñaäp hay rung ñoän g maïn h khi ñoän g cô taên g toác hay giaûm toác Toác ñoä ñoän g cô voït leân laëp ñi laëp laïi khi xe chaïy vaän toác coá ñònh hay khi thay ñoåi vaän toác Tieán g ñoän g gaét nhö tieán g buùa goõ thaøn h cylinder vaø aûnh höôûn g xaáu ñeán tình traïn g chaïy xe Laø tình traïn g ñoän g cô tieáp tuïc chaïy sau khi ignition switch ñaõ baät sang vò trí "khoaù" (OFF). Coøn goïi laø " diedel hoaù"

Yeáu (sag)

Chaïy khoâng taûi Thôøi gian

IFU0223

Khöï n g

Thôøi gian

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

IFU0224

13A-16

MPI - Xöû lyù truïc traëc TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA TRIEÄU CHÖÙNG TRUÏC TRAËC TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 1 Khoâng noái vôùi MUT-II ( khoâng noái vôùi taát caû caùc heä thoáng) Nguyeân nhaân coù theå laø truïc traëc trong heä thoáng cung caáp ñieän (keå caû noái ñaát) cho ñöôøng chaån ñoaùn

NG Ñieän theá giöõa ñaàu 16 vaø noái ñaát

Kieåm tra caùc connector sau ñaây: B-15, B-16 OK

OK: Ñieän aùp heä thoáng

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Ño ôû boä diagnosis connector (16 chaáu) B-53

•

OK

Ño ôû boä diagnosis connector (16 chaáu) B-53

• •

Nguyeân nhaân coù theå • connector truïc traëc • Boä daây caém truïc traëc

NG

Tính lieân tuïc giöõa ñaàu 4 vaø noái ñaát

NG Söûa chöõa NG

Kieåm tra daây caém giöõa nguoàn ñieän vaø diagnosis connector (16 chaáu) vaø söûa chöõa laïi neáu caàn thieát

Kieåm tra daây caém giöõa diagnosis connector (16 chaáu) vaø nguoàn ñieän, söûa chöõa laïi neáu caàn thieát

Tính lieân tuïc giöõa ñaàu 5 vaø noái ñaát OK: Maïch lieân tuïc OK

Thay theá MUT-II

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 2 Khoâng noái ñöôïc giöõa MUT-II vaø ECU Moät trong caùc nguyeân nhaân sau ñaây coù theå nghi ngôø: • Khoâng coù ñieän cung caáp cho engine-ECU • Hoûng hoùc trong maïch noái ñaát cuûa engine-ECU • Engine-ECU cô truïc traëc • Ñöôøng noái giöõa engine-ECU vaø MUT-II khoâng toát

Kieåm tra caùc connector sau: B-14, B-65

NG

Nguyeân nhaân coù theå: • Truïc traëc trong maïch cung caáp ñieän cho engine-ECU • Engine-ECU truïc traëc • Hôû macïh giöõa engine-ECU vaø diagnosis connector

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Kieåm tra daây caém giöõa engine-ECU vaø diagnosis connector NG Söûa chöõa

OK

NG Kieåm tra daây noái giöõa engine-ECU vaø ñaát

Söûa chöõa

OK Kieåm tra nguoàn ñieän vaø heä thoáng ignition switch IG (Xem trang 13A-29, Trình töï kieåm tra 23)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-17

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 3 Engine warning lamp khoâng saùng leân ngay sau khi ignition switch ñöôïc baät sang ON Vì coù boùng ñeøn bò ñöùt, engine-ECU baùo cho engine warning lamp saùng leân trong voøng 5 giaây ngay khi ignition switch ñöôïc baät sang ON. Neáu engine warning lamp khoâng saùng leân ngay sau khi ignition switch ñöôïc baät sang ON, moät trong nhöõng truïc traëc ñöôïc lieät keâ beân phaûi coù khaû naêng ñaõ xaûy ra

NG

Danh muïc MUT-II Maõ 16 Ñieän aùp nguoàn cung caáp cho engine-ECU (Xem trang 13A-46)

Nguyeân nhaân coù theå : • • •

Boùng ñeøn bò ñöùt Maïch ñeøn baùo bò hoûng Engine-ECU truïc traëc

Kieåm tra nguoàn ñieän cung caáp cho engine-ECU vaø maïch noái ñaát (Xem trang 13A-40, Quy trình kieåm tra 42)

OK OK

Ño ôû engine-ECU connector B-70

• •

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây noái

Kieåm tra connector sau: B-70

OK: Ignition switch saùng leân Kieåm tra boùng ñeøn bò ñöùt

NG

Söûa chöõa

OK

Ñaàu noái ñaát soá 36 NG

NG

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Thay theá

Thay theá engine-ECU

OK Ño ôû combination meter connector B-04

• •

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân cuûa daây noái

NG

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 3 vaø noái ñaát (Coâng taéc chính: ON)

Kieåm tra maïch caáp ñieän cho engine warning lamp, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

OK: Ñieän theá heä thoáng OK

NG Söûa chöõa

Kieåm tra caùc connector sau :B-04, B-14, B-70 Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

NG Kieåm tra daây caém giöõa combination meter vaø engine-ECU vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 4 Engine warning lamp vaãn saùng vaø khoâng taét Trong nhöõng tröôøng hôïp nhö treân, nguyeân nhaân coù theå laø engineECU phaùt hieän truïc traëc trong moät sensor hay moät actuator, hay laø truïc traëc ñöôïc lieät keâ beân phaûi baûng naøy ñaõ xaûy ra Maõ töï chaån ñoaùn cuûa MUT-II Caùc maõ chaån ñoaùn coù hieån thò hay khoâng?

Nguyeân nhaân coù theå ∨ Ngaén maïch giöõa engine warning lamp vaø engine-ECU ∨ Engine-ECU truïc traëc YES

Xem trang 13A-7, baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

NO Ño ôû combination meter connector B-04

• • •

Thaùo connector, vaø ño ôû maët beân daây caém

NG Kieåm tra daây caém giöõa combination meter vaø engine-ECU connector, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

Thaùo engine-ECU connector Tính lieân tuïc giöõa ñaàu cöïc 5 vaø noái ñaát OK: Khoâng lieân tuïc OK

Thay theá engine-ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-18

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 5 Khoâng ñoát chaùy (khoâng khôûi ñoäng ñöôïc) Trong nhöõng tröôøng hôïp nhö noùi treân, nguyeân nhaân coù khaû naêng laø spark plug bò hoûng hay nhieân lieäu cung caáp cho buoàng ñoát bò truïc traëc. Ngoaøi ra caùc chaát lieäu laï (nöôùc, daàu löûa,vv) coù theå laãn trong nhieân lieäu Kieåm tra ñieän theá battery khi ñoäng cô quay

Nguyeân nhaân coù theå • Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc • Heä thoáng fuel pump truïc traëc • Caùc injector truïc traëc • Engine-ECU truïc traëc • Chaát lieäu laï laãn trong nhieân lieäu NG

OK: 8V hay cao hôn

Kieåm tra battery (Xem Phaàn 54 - battery)

OK MUT-II: Kieåm tra khoâng coù söï ñoát chaùy (Xem trang 13A-34, Quy trình kieåm tra 34) OK Coù nghe thaáy aâm thanh gì töø caùc injector khi ñoäng cô quay hay khoâ n g?

NO

Kieåm tra heä thoáng injector. (Xem trang 13A-13, trình töï kieåm tra 41)

OK Heä thoáng ñaùnh löûa: Kieåm tra khoâng coù söï ñoát chaùy (Xem trang 13A-34, trình töï kieåm tra 35) OK Kieåm tra caùc muïc sau ñaây • Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables.

• • •

Kieåm tra caùc injector coù bò ngheït Kieåm tra coù chaát lieäu laï (nöôùc, coàn v.v.) laãn vaøo nhieân lieäu Kieåm tra aùp suaát neùn.

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 6 Coù ñoát chaùy nhöng ñoát chaùy khoâng hoaøn toaøn (khoâng theå khôûi ñoäng) Trong nhöõng tröôøng hôïp nhö treân, nguyeân nhaân coù khaû naêng laø caùc spark plug coù neït löûa nhöng tia löûa yeáu, hoaëc hoãn hôïp ban ñaàu ñeå khôûi ñoäng khoâng thích hôïp

Kieåm tra ñieän theá battery khi crankshaft quay

Nguyeân nhaân coù theå: • • • • • NG

OK: 8 V hay cao hôn

Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc Heä thoáng injector truïc traëc Chaát lieäu laï laãn trong nhieân lieäu AÙp suaát neùn keùm Engine-ECU truïc traëc Kieåm tra battery (Xem phaàn 54 - Bình aéc quy)

OK MUT-II: Kieåm tra xem söï ñoát chaùy khoâng hoaøn toaøn xaûy ra. (Xem trang 13A-35, Quy trình kieåm tra 36) OK Coù theå nghe thaáy aâm thanh gì töø caùc injector khi ñoäng cô quay hay khoâng? OK Ñoäng cô coù khôûi ñoäng toát khoâng khi ñöôïc khôûi ñoäng ñoàng thôøi ñaïp nheï accelerator pedal hay khoâng? NO

NG

Kieåm tra heä thoáng injector (Xem trang 13A-13 - Quy trình kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 41)

YES Kieåm tra aâm thanh cuûa ISC servo hoaït ñoäng (Xem trang 13A-73)

NO Kieåm tra caùc muïc sau • Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables (Xem phaàn 16-Baûo döôõng treân xe) • Kieåm tra caùc injector coù bò ngheït • Kieåm tra caùc ñöôøng daãn nhieân lieäu coù bò ngheït. • Kieåm tra aùp suaát neùn. (Xem phaàn 11 - Baûo döôõng treân xe) • Kieåm tra coù chaát lieäu laï (nöôùc, coàn v.v.) laãn vaøo nhieân lieäu

Kieåm tra heä thoáng ISC servo (Xem trang 13A-32 - Quy trình kieåm tra 31)

OK

Kieåm tra hieäu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa khi quay OK: Xaáp xæ 5 oBTDC (thôøi ñieåm ñaùnh löûa sôùm)

NG

• •

Kieåm tra khu vöïc throttle valve (Xem trang 13A-61) Kieåm tra vaø chænh SAS (Xem trang 13A-63)

Kieåm tra distributor laép ñuùng chöa

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-19

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 7 Khôûi ñoäng quaù chaäm (khôûi ñoäng khoâng toát) Trong nhöõng tröôøng hôïp nhö treân, nguyeân nhaân coù khaû naêng laø caùc spark plug moøn vaø khoù ñaùnh löûa, hoaëc hoãn hôïp ban ñaàu ñeå khôûi ñoäng khoâng thích hôïp, hoaëc aùp löïc neùn khoâng ñaït ñöôïc möùc caàn thieát Kieåm tra ñieän theá battery khi ñoäng cô quay

Nguyeân nhaân coù theå: ∨ Truïc traëc heä thoáng ñaùnh löûa ∨ Truïc traëc heä thoáng injector ∨ Xaêng khoâng thích hôïp ∨ Aùp suaát neùn thaáp NG

Kieåm tra battery (Xem Phaàn 54 - Bình aéc quy)

OK: 8V hay cao hôn OK MUT-II: Kieåm tra neáu söï ñaùnh löûa xaûy ra khoâng hoaøn thieän. (Xem trang 13A-35 - Quy trình kieåm tra 36) OK Coù theå nghe thaáy aâm thanh naøo töø caùc injector khi ñoäng cô quay? OK Kieåm tra hieäu chænh ñaùnh löûa khi ñoäng cô quay OK: Xaáp xæ 5oBTDC

NG

Kieåm tra heä thoáng injector (Xem trang 13A-13 - Quy trình kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 41)

NG Kieåm tra distributor ñöôïc laép raùp ñuùng

OK Kieåm tra caùc muïc sau • Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe)

• • •

Kieåm tra caùc injector coù bò ngheït Kieåm tra aùp suaát neùn. (Xem phaàn 11 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra coù chaát lieäu la ï(nöôùc, coàn v.v.) laãn vaøo nhieân lieäu

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-20

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 8 Chaïy khoâng taûi khoâng oån ñònh ( khoâng eâm,dao ñoäng) Trong nhöõng tröôøng hôïp nhö treân, nguyeân nhaân coù khaû naêng coù theå laø heä thoáng ñaùnh löûa, hoãn hôïp khoâng khí/ nhieân lieäu, idle speed control (ISC) hay aùp suaát neùn khoâng ñuùng. Vì caùc nguyeân nhaân coù khaû naêng laø raát roäng, vieäc kieåm tra phaûi taäp trung vaøo nhöõng muïc ñôn giaûn

Caùc ñaàu battery coù bò thaùo ra khoâng?

YES

Nguyeân nhaân coù theå: • Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc • Heä thoáng kieåm soaùt tæ leä khoâng khí- nhieân lieäu truïc traëc • Heä thoáng ISC truïc traëc • Heä thoáng purge control solenoid van truïc traëc • Heä thoáng EGR solenoid van truïc traëc • AÙp suaát neùn keùm • Khoâng khí bò thoaùt vaøo heä thoáng xaû Sau khi noùng maùy, ñeå ñoäng cô chaïy khoâng taûi 10 phuùt

NO YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ chaån ñoaùn coù hieån thò hay khoâng? NO Toác ñoä khoâng taûi coù dao ñoäng nhieàu hay khoâng?

YES

NG

OK Kieåm tra aâm thanh hoaït ñoäng cuûa injector

Kieåm tra neáu caàm chöøng khoâng eâm. (Xem trang 13A-35 - Trình töï kieåm tra 37)

NO

Kieåm tra aâm thanh servo ISC hoaït ñoäng (xem trang 13C-92)

Xem trang 13A-7 - Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

NG

OK

Kieåm tra heä thoáng servo ISC (Xem trang 13A-32 - Trình töï kieåm tra 31) Kieåm tra heä thoáng injector (Xem trang 13A-13 - Trình töï kieåm tra maõ chaån ñoaùn 41)

MUT-II: Kieåm tra neáu toác ñoä khoâng taûi khoâng oån ñònh. (Xem trang 13A-36 - Trình töï kieåm tra 38) OK Kieåm tra hieäu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa (Xem Phaàn 11C - Baûo döôõng treân xe)

NG

Kieåm tra distributor ñöôïc laép ñaët ñuùng

OK Kieåm tra caùc muïc sau ñaây • Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe)

• • • •

Kieåm tra heä thoáng kieåm soaùt nhieân lieäu bay hôi. (Xem phaàn 17 - Kieåm soaùt khí thaûi) Kieåm tra heä thoáng ñieàu khieån EGR. (Xem phaàn 17 - Kieåm soaùt khí thaûi) Kieåm tra aùp suaát neùn. (Xem phaàn 17 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra coù chaát lieäu laï (nöôùc, coàn v.v.) laãn vaøo nhieân lieäu

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-21

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 9 Toác ñoä khoâng taûùi cao (toác ñoä khoâng taûi khoâng ñuùng) Nhöõng tröôøng hôïp, nguyeân nhaân coù theå laø löôïng khoâng khí naïp vaøo khi chaïy khoâng taûi laø quaù nhieàu

Nguyeân nhaân coù theå do: • Heä thoáng ISC servo truïc traëc • Throttle body bò truïc traëc

YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II

Xem trang 13A-7 - Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

Caùc maõ chaån ñoaùn coù hieån thò khoâng? NO Kieåm tra aâm thanh hoaït ñoäng cuûa ISC servo (Xem trang 13A-73) OK Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 16

NG

Kieåm tra heä thoáng engine coolant temperature sensor (Xem trang 13A-10 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 21)

Engine coolant temperature sensor (Xem trang 13A-45) OK

Kieåm tra heä thoáng idle position switch. (Xem trang 13A-30 - Trình töï kieåm tra 25)

NG

Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 28

(Xem trang 13A-32 - Trình töï kieåm tra 31)

Idle position (Xem trang 13A-57) OK

Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 21

NG Kieåm tra heä thoáng ISC servo

NG

A/C switch (Xem trang 13A-56)

Kieåm tra heä thoáng A/C switch vaø A/C relay (Xem trang 13A-31Trình töï kieåm tra 29)

OK Ñieàu chænh toác ñoä khoâng taûi cô baûn (Xem trang 13A-63) OK Laøm saïch throttle valve (Xem trang 13A-61)

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Kieåm tra vaø chænh vít SAS (Xem trang 13A-63Å)

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 10 Toác ñoä chaïy khoâng taûi thaáp (toác ñoä khoâng taûi khoâng thích hôïp) Nhöõng tröôøng hôïp nhö treân, nguyeân nhaân coù theå laø do löôïng khoâng khí naïp vaøo trong luùc chaïy khoâng taûi quaù ít.

YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ chaån ñoaùùn coù hieån thò hay khoâng?

Nguyeân nhaân coù theå coù • Heä thoáng ISC servo truïc traëc • Throttle body truïc traëc

Xem trang 13A-7 - Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

NO Kieåm tra aâm thanh hoaït ñoäng cuûa ISC servo (Xem trang 13A-73)

NG

(Xem trang 13A-32 - Trình töï kieåm tra 31)

OK NG

Danh muïc döõ lieäu MUT-II

Kieåm tra heä thoáng ISC servo

Maõ 26 Idle position switch (Xem trang 13A-46)

Kieåm tra heä thoáng idle position switch (Xem trang 13A-30 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 25)

OK Maõ danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 21 Engine coolant temperature sensor (Xem trang 13A-45)

NG

Kieåm tra engine coolant temperature sensor (Xem trang 13A-10 Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 21)

OK Ñieàu chænh toác ñoä khoâng taûi cô baûn (Xem trang 13A-63)

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

NG

Laøm saïch throttle valve (Xem trang 13A-61)

Kieåm tra vaø ñieàu chænh vít SAS (xem trang 13A-63)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-22

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 11 Khi ñoäng cô nguoäi, bò cheát maùy khi chaïy khoâng taûi Nhöõng tröôøng hôïp treân nguyeân nhaân coù theå laø hoãn hôïp khoâng khí/ nhieân lieäu khoâng thích hôïp khi ñoäng cô nguoäi hay löôïng khoâng khí vaøo khoâng ñaày ñuû

Caùc ñaàu battery coù bò thaùo ra khoâng?

YES

Nguyeân nhaân coù theå coù • Heä thoáng ISC servo truïc traëc • Throttle body truïc traëc • Heä thoáng injector truïc traëc • Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc

Sau khi laøm noùng, haõy ñeå ñoäng cô chaïy trong 10 phuùt

NO YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ chaån ñoaùn coù hieån thò hay khoâng? NO Ñoäng cô coù cheát ngay sau khi nhaû accelerator pedal ra hay khoâng?

Xem trang 13A-7 - Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

YES Laøm saïch throttle valve (Xem trang 13A-61)

Kieåm tra vaø ñieàu chænh vít SAS (Xem trang 13A-63)

NO Toác ñoä khoâng taûi coù oån ñònh sau khi ñoäng cô noùng leân khoâng? YES Kieåm tra aâm thanh hoaït ñoäng cuûa ISC servo (Xem trang 13A-73) OK Kieåm tra aâm thanh hoaït ñoäng cuûa injector

NO NG

NG

OK Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 26

Idle position switch (Xem trang 13A-46)

Kieåm tra chaïy khoâng taûi khoâng oån ñònh (rung, giaät) (Xem trang 13A-20 - Trình töï kieåm tra 8) Kieåm tra heä thoáng ISC servo (Xem trang 13A-32 - Trình töï kieåm tra 31) Kieåm tra heä thoáng injector (Xem trang 13A-13 -Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 41)

NG Kieåm tra heä thoáng idle position switch (Xem trang 13A-30 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 25)

OK NG

Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 21

Engine coolant temperature sensor (Xem trang 13A-45)

OK Kieåm tra chi tieát kích hoaït (actuator test) MUT-II Maõ 10

NG

EGR control solenoid valve (Xem trang 13A-47)

Kieåm tra heä thoáng engine coolant temperature sensor. (Xem trang 13A-30 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 25) Kieåm tra heä thoáng EGR control solenoid valve (Xem trang 13A-10 - Trình töï kieåm tra 21)

OK Kieåm tra aùp suaát nhieân lieäu (Xem trang 13A-65) OK Kieåm tra hieäu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa (Xem phaàn 11C – Baûo döôõng treân xe)

NG

Kieåm tra distributor ñöôïc laép raùp ñuùng

OK Kieåm tra caùc muïc sau:

• • •

Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables.. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra aùp suaát neùn (Xem phaàn 11 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra ñoä nhôùt cuûa daàu ñoäng cô.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-23

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 12 Khi ñoäng cô noùng, cheát maùy khi chaïy khoâng taûi Nhöõng tröôøng hôïp treân nguyeân nhaân coù theå laø heä thoáng ñaùnh löûa, hoãn hôïp khoâng khí/ nhieân lieäu, boä kieåm soaùt toác ñoä khoâng taûi (ISC) hay aùp suaát neùn coù truïc traëc. Ngoaøi ra neáu ñoäng cô cheát ñoät ngoät, thì nguyeân nhaân coù theå laø moät connector tieáp xuùc khoâng toát

Caùc ñaàu battery coù bò thaùo ra khoâng? NO

YES

YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ chaån ñoaùn coù hieån thò khoâng? NO Kieåm tra aâm thanh hoaït ñoäng cuûa ISC servo (Xem trang 13A-73) OK Kieåm tra tieán hoaït ñoäng cuûa injector OK Ñoäng cô coù cheát ngay sau khi nhaû accelerator pedal ra hay khoâng?

NG

NG

YES

NO NO

Ñoäng cô vaãn tieáp tuïc deã cheát ? YES

Nguyeân nhaân coù theå coù • Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc • Heä thoáng kieåm soaùt tæ leä khoâng khí / nhieân lieäu truïc traëc Heä thoáng ISC servo truïc traëc • • Khoâng khí bò huùt vaøo trong heä thoáng naïp • Connector tieáp xuùc khoâng toát Sau khi haâm noùng, haõy ñeå ñoäng cô chaïy khoâng taûi 10 phuùt

Xem trang 13A-7 Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

Kieåm tra heä thoáng ISC servo (Xem trang 13A-32 - Qui trình kieåm tra 31 Kieåm tra heä thoáng injector (Xem trang 13A-13 - Qui trình kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 41) Kieåm tra vaø ñieàu chænh vít SAS (Xem trang 13A-63)

Laøm saïch throttle valve (Xem trang 13A-61)

Cuøng luùc vôùi vieäc tieán haønh kieåm tra truïc traëc khi coù khi khoâng (Xem 00 - Caùc ñieåm löu yù ñoái vôùi nhöõng truïc traëc khoâng lieân tuïc), kieåm tra nhöõng thay ñoåi ñoät ngoät trong caùc tín hieäu nhö sau

•

Tín hieä u crank angle sensor

•

Tín hieäu ñaùnh löûa sô caáp vaø thöù caáp

• •

Tín hieäu air flow sensor

•

Tín hieäu daãn ñoäng injector

Tín hieäu ñieàu khieån fuel pump

•

Ñieän theá cung caáp cho engine-ECU

MUT-II: Kieåm tra söï cheát maùy cuûa ñoäng cô khi ñoäng cô aám vaø khoâng taûi. (Xem trang 13A-37 - Trình töï kieåm tra 39) OK Kieåm tra hieäu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa (Xem Phaàn 11C- Baûo döôõng treân xe)

NG

Kieåm tra distributor ñöôïc laép ñaët ñuùng

OK Kieåm tra caùc muïc sau

• • • •

Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra caùc injector coù bò ngheït ? Kieåm tra aùp suaát neùn. (Xem phaàn 11 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra coù chaát khaùc laãn vaøo trong nhieân lieäu (nöôùc, coàn)?

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-24

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 13 Ñoäng cô cheát khi xe khôûi haønh Nhöõng tröôøng hôïp treân nguyeân nhaân coù theå laø spark moøn, hoãn hôïp khoâng khí/ nhieân lieäu khoâng phuø hôïp khi accelerator ñöôïc nhaán xuoáng

Nguyeân nhaân coù theå: • Khoâng khí bò huùt vaøo trong heä thoáng naïp khí • Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ chaån ñoaùn coù hieån thò khoâng?

Xem trang 13A-7 - Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

NO Kieåm tra caùc actuator baèng MUT-II

NG

Maõ 10 EGR control solenoid valve (Xem trang 13A-47)

Kieåm tra heä thoáng EGR control solenoid valve (Xem trang 13A-33 - Trình töï kieåm tra 33)

OK Kieåm tra caùc muïc sau ñaây 1.

Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe)

2.

Kieåm tra khoâng khí coù bò huùt vaøo heä thoáng naïp khí hay khoâng?

• • • •

Intake manifold gasket bò gaõy, nöùt OÁng chaân khoâng bò gaõy hay bò rôøi ra Van PCV hoaït ñoäng khoâng phuø hôïp OÁng naïp khoâng khí bò beå (air intake hose)

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 14 Ñoäng cô cheát khi giaûm toác Nhöõng tröôøng hôïp nhö treân coù theå laø khoái löôïng khoâng khí huùt vaøo khoâng ñuû do heä thoáng idle speed control (ISC) servo bò truïc traëc

Caùc ñaàu battery coù bò thaùo ra khoâng?

Nguyeân nhaân coù theå coù • Heä thoáng ISC truïc traëc.

YES

Sau khi haâm noùng, ñeå cho ñoäng cô chaïy trong 10 phuùt

NO YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ töï chaån ñoaùn coù hieån thò khoâng?

(Xem trang 13A-7 - Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn)

NO Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 26

NG

Idle position switch (Xem trang 13A-46) OK

Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 14

NG

Throttle position sensor (Xem trang 13A-46Ù)

Kieåm tra heä thoáng idle position switch (Xem trang 13A-30 -Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 25)

Kieåm tra heä thoáng throttle position sensor (Xem trang 13A-9 Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 14)

OK Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 45

•

Vò trí ISC servo position

YES

Kieåm tra heä thoáng vehicle speed sensor (Xem trang 13A-11 Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 24)

Vò trí idle speed control (ISC) servo position coù suït 0-2 böôùc khi giaûm (toác ñoä ñoäng cô thaáp hôn 1000 voøng /phuùt)? NO

Kieåm tra chi tieát kích hoaït MUT-II (actuator test) 1 0 EGR control solenoid valve (Xem trang 13A-47)

NG

Kieåm tra heä thoáng EGR control solenoid valve (Xem trang 13A-33 - Trình töï kieåm tra 33)

OK Kieåm tra caùc muïc sau ñaây

• • •

Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra vuøng throttle valve. (Xem trang 13A-61) Kieåm tra vaø ñieàu chænh vít SAS. (Xem trang 13A-63)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-25

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 15 Maùy ngaäp ngöøng, yeáu hay khöïng Trong nhöõng tröôøng hôïp treân, nguyeân nhaân coù theå coù laø heä thoáng ñaùnh löûa, hoãn hôïp khoâng khí / nhieân lieäu hay aùp suaát neùn khoâng ñuùng

YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ töï chaån ñoaùn coù hieån thò khoâng? NO Kieåm tra aâm thanh caùc injector hoaït ñoäng

NG

OK Kieåm tra hieäu thôøi ñieåm chænh ñaùnh löûa

NG

(Xem phaàn 11C- Baûøo döôõng treân xe)

Nguyeân nhaân coù theå:ù • Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc • Heä thoáng kieåm soaùt tæ leä khoâng khí / nhieân lieäu truïc traëc • Heä thoáng cung caáp nhieân lieäu truïc traëc • Heä thoáng EGR control solenoid valve truïc traëc • Aùp suaát neùn keùm Xem trang 13A-7 - Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

Kieåm tra heä thoáng injector (Xem trang 13A-13 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 41) Kieåm tra distributor ñöôïc laép ñaët ñuùng

OK MUT-II: Kieåm tra söï gia toác ngaäp ngöøng, khoâng ñeàu hoaëc taêng toác keùm. (Xem trang 13A-38 - Trình töï kieåm tra 40) OK Kieåm tra aùp suaát nhieân lieäu. (Xem trang 13A-65) OK Kieåm tra caùc muïc sau ñaây

• • • •

Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra heä thoáng kieåm soaùt EGR. (Xem phaàn 17 - Heä thoáng kieåm soaùt khí thaûi) Kieåm tra aùp suaát neùn. (Xem phaàn 11 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra fuel filter vaø fuel line coù bò ngheït hay khoâng

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 16 Coù caûm giaùc va ñaäp hay rung ñoäng khi taêng toác Trong nhöõng tröôøng hôïp treân, nguyeân nhaân coù theå coù laø coù söï ñaùnh löûa bò roø keøm theo laø söï gia taêng yeâu caàu ñieän theá cho spark plug khi taêng toác

Nguyeân nhaân coù theå: • Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc

YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ töï chaån ñoaùn coù hieån thò khoâng?

Xem trang 13A-7 - Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

NO Kieåm tra caùc muïc sau

• •

Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra hieän töôïng bò roø tia löûa ñieän

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-26

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 17 Coù caûm giaùc va ñaäp hay rung ñoäng khi giaûm toác Nghi ngôø heä thoáng ISC bò truïc traëc

Nguyeân nhaân coù theå: • Heä thoáng ISC truïc traëc YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ töï chaån ñoaùn coù hieån thò khoâng?

Xem trang 13A-7, baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn)

NO Kieåm tra aâm thanh hoaït ñoäng cuûa ISC servo (Xem trang 13A-73)

NO

OK

NG Kieåm tra heä thoáng throttle position sensor (xem trang 13A-9 Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 14)

Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 14

Kieåm tra heä thoáng ISC servo (Xem trang 13A-32 - Trình töï kieåm tra 31)

Throttle position sensor (Xem trang 13A-46) OK

NG Kieåm tra heä thoáng idle position switch

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 26 Idle position switch. (Xem trang 13A-46)

(Xem trang 13A-30 - Trình töï kieåm tra 25)

OK Laøm saïch vuøng throttle valve (Xem trang 13A-61)

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 18 Taêng toác keùm Nghi ngôø laø hoûng hoùc trong heä thoáng ñaùnh löûa, tyû leä hoãn hôïp khoâng bình thöôøng, aùp suaát neùn keùm, v.v.

Nguyeân nhaân coù theå: • Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc • Heä thoáng kieåm soaùt tæ leä khoâng khí / nhieân lieäu truïc traëc • Heä thoáng cung caáp nhieân lieäu truïc traëc • AÙp suaát neùn keùm • Ngheït ôû heä thoáng xaû khí YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ töï chaån ñoaùn coù hieån thò khoâng? NO Kieåm tra aâm thanh caùc injector hoaït ñoäng

NG

OK Kieåm tra hieäu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa (Xem Phaàn 11 - Baûøo döôõng treân xe)

NG

Xem trang 13A-7 - Baûng kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

Kieåm tra heä thoáng injector (Xem trang 13A-13 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 41)

Kieåm tra distributor ñöôïc laép ñaët ñuùng

OK MUT-II: Kieåm tra söï gia toác ngaäp ngöøng, khoâng ñeàu hoaëc gia toác keùm. (Xem trang 13A-38 - Trình töï kieåm tra 40) OK Kieåm tra aùp suaát nhieân lieäu. (Xem trang 13A-66) OK Kieåm tra caùc muïc sau

• • • • •

Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem trang 16- Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra aùp suaát neùn. (Xem phaàn 11 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra caùc fuel filter vaø fuel line coù bò ngheït OÁng huùt khoâng khí vaøo bò vôõ, gaõy Kieåm tra air cleaner bò ngheït.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-27

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 19 Maùy gaàm (surge) Hoûng hoùc trong heä thoáng ñaùnh löûa

Nguyeân nhaân coù theå • Heä thoáng ñaùnh löûa truïc traëc • Heä thoáng kieåm soaùt tæ leä khoâng khí/ nhieân lieäu truïc traëc • Heä thoáng EGR control solenoid valve truïc traëc YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ chaån ñoaùn coù hieån thò hay khoâng?

Xem trang 13A-7 - Trình töï kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

NO Kieåm tra aâm thanh hoaït ñoäng cuûa caùc injector

NG

OK Kieåm tra hieäu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa (Xem phaàn 11 – Baûo döôõng treân xe)

NG

Kieåm tra heä thoáng injector (Xem trang 13A-13 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 41) Kieåm tra xem distributor ñöôïc raùp ñuùng hay khoâng

OK MUT-II: Kieåm tra neáu xe chaïy khoâng bình thöôøng. (Xem trang 13A-39 - Trình töï kieåm tra 41) OK Kieåm tra aùp suaát nhieân lieäu (Xem trang 13A-66) OK Kieåm tra caùc muïc sau ñaây

• •

Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra heä thoáng EGR control. (Xem phaàn 17 - Heä thoáng kieåm soaùt khí thaûi)

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 20 Kích noå Trong nhöõng tröôøng hôïp treân nguyeân nhaân coù theå laø giaù trò nhieät cuûa spark plug khoâng thích hôïp

Nguyeân nhaân coù theå • Giaù trò nhieät cuûa spark plug khoâng thích hôïp

Kieåm tra caùc muïc sau

• •

Caùc spark plug Kieåm tra coù chaát lieäu khaùc loït vaøo nhieân lieäu (nöôùc, coàn, v.v. )

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 21 Dielsel hoùa (maùy töï noå sau khi ñaõ taét coâng taéc ñaùnh löûa) Nghi ngôø roø ræ nhieân lieäu töø caùc injector

Nguyeân nhaân coù theå coù • Roø ræ nhieân lieäu töø caùc injector

Kieåm tra roø ræ nhieân lieäu töø caùc injector

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-28

MPI - Xöû lyù truïc traëc TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 22 Noàng ñoä CO hay HC quaù cao khi chaïy khoâng taûi Nghi ngôø tæ leä khoâng khí/ nhieân lieäu khoâng bình thöôøng

Nguyeân nhaân coù theå coù • Heä thoáng kieåm soaùt tæ leä khoâng khí/ nhieân lieäu truïc traëc • Chaát xuùc taùc bò thoaùi hoùa YES

Maõ töï chaån ñoaùn MUT-II Caùc maõ chaån ñoaùn coù hieån thò hay khoâng? NO Kieåm tra hieäu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa (Xem Phaàn 11C – Baûo döôõng treân xe) OK Danh muïc döõ lieäu MUT-II

NG

NG

Maõ 21 Engine coolant temperature sensor (Xem trang 13A-45)

Xem trang 13A-7 - Trình töï kieåm tra cho caùc maõ chaån ñoaùn

Kieåm tra xem distributor ñöôïc raùp ñuùng hay khoâng.

Kieåm tra heä thoáng engine coolant temperature sensor (Xem trang 13A-10 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 21)

OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 13 Intake air temperature sensor. (Xem trang 13A-44)

NG Kieåm tra heä thoáng intake air temperature sensor (Xem trang 13A-9 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 13)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 25 Barometric pressure sensor. (Xem trang 13A-46)

Kieåm tra heä thoáng barometric pressure sensor. (Xem trang 13A12 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 25)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 11 Oxygen sensor

Kieåm tra heä thoáng oxygen sensor. (Xem trang 13A-8 - Trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 11)

OK: 600-1.000 mV khi taêng toác ñoät ngoät. (Xem trang 13A-71) OK Danh muïc döõ lieäu MUT-II Maõ 11 oxygen sensor OK: Laëp laïi 0-400 mV vaø 600-1.000 mV 1.000- 4.000 mV moät caùch luaân phieân khi chaïy khoâng taûi. (Xem trang 13A-71) OK

OK

Thay theá oxygen sensor. Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG

Kieåm tra aùp suaát nhieân lieäu (Xem trang 13A-65) OK Kieåm tra caùc muïc sau

• • • • • • •

Kieåm tra aâm thanh hoaït ñoäng caùc injector Kieåm tra injector bò roø ræ nhieân lieäu Kieåm tra ignition coil, spark plugs, spark plug cables. (Xem phaàn 16 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra aùp suaát neùn. (Xem phaàn 11 - Baûo döôõng treân xe) Kieåm tra heä thoáng thoâng hôi loøng ñoäng cô. (Xem phaàn 17 - Heä thoáng kieåm soaùt khí thaûi) Kieåm tra heä thoáng kieåm soaùt nhieân lieäu boác hôi. (Xem phaàn 17 - Heä thoáng kieåm soaùt khí thaûi) Kieåm tra heä thoáng kieåm soaùt EGR. (Xem phaàn 17 - Heä thoáng kieåm soaùt khí thaûi)

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Thay catalytic converter

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-29

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 23 Heä thoáng ñieän nguoàn vaø heä thoáng ignition switch IG Khi moät tín hieäu ignition switch ON ñöa vaøo engine-ECU, engine-ECU chuyeån control relay sang ON. Ñieän theá cuûa battery ñöôïc cung caáp cho engine-ECU, caùc injector vaø air flow sensor.

NG

Kieåm tra control relay (Xem trang 13A -69)

Nguyeân nhaân coù theå ∨ Ignition switch truïc traëc ∨ Control relay truïc traëc ∨ Connector tieáp xuùc khoâng toát, hôû maïch hay ngaén maïch trong caùc daây caém ∨ Daây noái ñaát cuûa engine-ECU bò ngaét ∨ Engine-ECU truïc traëc Thay theá

OK NG

Ño ôû control relay connector B-63

• •

Thaùo connector, ño ôû maët beân daây caém.

Kieåm tra daây caém giöõa battery vaø control relay connector vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

Ño ñieän theá giöõa ñaàu 3,4 vaø noái ñaát OK: Ñieän theá heä thoáng OK

Kieåm tra nguoàn ñieän cung caáp cho engine-ECU vaø maïch noái ñaát (Xem trang 13A-40 - Qui trình kieåm tra 42)

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 24 Heä thoáng fule pump Engine-ECU baät fule pump sang ON khi ñoäng cô quay hay chaïy, vaø vieäc ñoù cung caáp ñieän daãn ñoäng fuel pump

Nguyeân nhaân coù theå • Fuel pump relay truïc traëc • Fuel pump truïc traëc • Connector tieáp xuùc khoâng toát, hôû maïch hay ngaén maïch trong caùc daây caém • Engine-ECU truïc traëc Kieåm tra maïch fuel pump.

Kieåm tra hoaït ñoäng cuûa fuel pump. (Xem trang 13A-67).

(Xem trang 13A-40, Trình töï kieåm tra 43.)

OK Kieåm tra fuel pump relay. (Xem trang 13A-67)

NG Thay theá

OK Ño fuel pump relay connector B-62.

• • •

NG

Kieåm tra maïch ñieàu khieån fuel pump. (Xem trang 13A-41, Trình töï kieåm tra 44.)

Noái connector. Ñieän theá giöõa ñaàu 1 vaø ñaát MUT-II Actuator test: Daãn ñoäng fuel pump OK: Ñieän aùp heä thoáng OK

Kieåm tra daây caém giöõa fuel pump relay connector vaø ñaàu cöïc ñieàu khieån fuel pump vaø thay theá neáu caàn thieát.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-30

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 25 Heä thoán g idle position switch

Nguyeân nhaân coù theå

Idle position switch ñöa ra tín hieäu cuûa accelerator pedal khi ñaïp roài buoân g accelerator (High/Low), ñeán engine-ECU

•

Accelerator pedal truïc traëc Vít SAS coá ñònh khoân g ñuùn g

Engine-ECU ñieàu khieån toác ñoä khoân g taûi döïa vaøo tín hieäu naøy .

• •

Idle position switch vaø throttle position sensor truïc traëc .

•

Connector tieáp xuùc khoân g toát, hôû maïc h hay ngaén maïch trong caùc daây caém . Engine-ECU truïc traëc .

•

NG

Kieåm tra idle position switch. (Xem trang 13A-70)

Thay theá

OK NG

Ño taïi throttle position sensor connector A-64. •

Thaùo connector, ño ôû maët beân daây caém.

•

Ñieän theá giöõa cöïc 2 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

Kieåm tra connector: B-64 Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Thoâng maïch giöõa cöïc 1 vaø noái ñaát

NG

OK: Thoâng maïch OK Kieåm tra connector sau: A-64

Thay theá

OK

OK: 4V hoaëc cao hôn. •

NG

Kieåm tra daây caém giöõa engine-ECU vaø throttle position sensor connector. NG

NG

OK

Söûa chöõa

Thay theá engine-ECU.

OK

Söûa chöõa

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Thay theá engine-ECU

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 26 Heä thoáng Ignition switch –ST

Nguyeân nhaân coù theå

Ignition switch ST xuaát ra moät tín hieäu HIGH ñeán ECU-ñoäng cô khi ñoäng cô quay. Engine-ECU ñieàu khieån fuel injection v.v.... trong luùc khôûi ñoäng döïa vaøo tín hieäu naøy.

•

Ignition switch truïc traëc

•

Connector tieáp xuùc khoâng toát, hôû maïch hay ngaén maïch trong caùc daây caém. Engine-ECU truïc traëc.

•

Ño ôû engine-ECU connector B-64 1. NG

•

Thaùo connector, ño ôû maët beân daây caém.

1.

Ñieän theá giöõa cöïc 71 vaø noái ñaát (Ignition switch: START) OK: 8 V hoaëc hôn

2.

OK: Tình traïng thoâng maïch OK Kieåm tra connector: B-64 OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Thay theá engine-ECU

NG

Söûa chöõa

OK 2. NG

Thoâng maïch giöõa cöïc 91 vaø noái ñaát

Kieåm tra connector: B-14, B-48

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc OK

NG

Kieåm tra daây caém giöõa engine-ECU vaø ignition switch connector. Söûa chöõa

NG

Söûa chöõa

OK Kieåm tra ignition switch. (Xem phaàn 54 - Ignition switch) Kieåm tra daây caém giöõa engine-ECU (ñaàu cöïc soá 91) vaø noái ñaát, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-31

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 28 Heä thoáng power steering fluid pressure switch Söï coù hay khoâng cuûa löïc quay tay laùi seõ trôû thaønh tín hieäu ñaàu vaøo engine-ECU. Engine-ECU ñieàu khieån idle speed control (ISC) servo döïa treân tín hieäu vaøo naøy

Nguyeân nhaân coù theå • Power steering fluid pressure switch truïc traëc • Connector tieáp xuùc khoâng toát, hôû maïch hay ngaén maïch trong caùc daây caém • Engine-ECU truïc traëc NG

Kieåm tra power steering fluid pressure switch (Xem Phaàn 37A- Baûo döôõng treân xe)

Thay theá

OK Ño ôû power steering fluid pressure switch connector A-70

• •

NG

Thaùo connector ño ôû maët beân daây caém.

NG Kieåm tra connector: B-70 OK

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 1 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON) OK: Ñieän theá heä thoáng OK

Kieåm tra connector: A-70

Söûa chöõa

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG

NG

Kieåm tra daây caém giöõa engineECU vaø power steering fluid pressure switch connector

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

NG

Söûa chöõa

OK

NG

Thay theá engine-ECU

Thay theá engine-ECU

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 29 A/C switch vaø heä thoáng A/C relay Khi tín hieäu ON cuûa A/C ñaët vaøo engine-ECU, engine-ECU tieán haønh ñieàu khieån idle speed control (ISC) servo, vaø ñieàu khieån hoaït ñoäng A/C compressor magnetic clutch.

NG

Kieåm tra A/C compressor relay (Xem phaàn 55- Baûo döôõng treân xe) OK Ño ôû engine-ECU connector B-70, B-71.

• •

Thaùo connector, ño ôû maët beân daây caém. Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 22 vaø noái ñaát, ñaàu cöïc 45 vaø noái ñaát

(Ignition

switch: ON, A/C switch: ON)

OK: Ñieän theá heä thoáng

•

Ngaén maïch giöõa ñaàu cöïc 22 vaø noái ñaát

(Ignition

switch: ON, A/C switch: ON)

OK: A/C compressor clutch chuyeån sang ON

NG

Nguyeân nhaân coù theå • Heä thoáng ñieàu khieån A/C truïc traëc • A/C switch truïc traëc • Connector tieáp xuùc khoâng toát, hôû maïch hay ngaén maïch trong caùc daây caém • Engine-ECU truïc traëc Thay theá

Kieåm tra heä thoáng A/C (Xem phaàn 55- Baûo döôõng treân xe)

OK Kieåm tra caùc connector: B-70, B-71

NG

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Thay theá engine-ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

Thay theá

13A-32

MPI - Xöû lyù truïc traëc TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 30 H eä thoán g m aïc h ñaùn h löûa

N guyeân nhaân coù theå

Engine-ECU ngaét doøn g ñieän sô caáp baèn g caùc h thay ñoåi transistor coân g suaát beân trong ECU-ñoän g cô ON vaø OFF

•

Ignition sw itch truïc traëc

•

Boä transistor coân g suaát truïc traëc

•

Connector tieáp xuùc khoân g toát , hôû m aïc h hay ngaén m aïc h trong daây caém .

•

Enigne-ECU truïc traëc

NG

Ño ignition coil connector A-10.

• •

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây caém

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG

OK Ño power transistor unit connector A-69 Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây caém

NG

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 2 vaø noái ñaát OK: Thoâng maïch OK

Kieåm tra connector: A-10, A-69

Söûa chöõa

OK

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 2 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

OK: Ñieän theá heä thoáng

• •

NG

Kieåm tra connector: B-14

NG

Kieåm tra daây caém giöõa ignition coil vaø ignition switch.

NG

Söûa chöõa

OK Kieåm tra ignition switch.

Kieåm tra daây caém giöõa power transistor unit connector vaø noái ñaát vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

Söûa chöõa

OK

NG

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Kieåm tra ignition coil vaø heä thoáng power transistor unit (Xem trang 13A-43, Trình töï kieåm tra 48).

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 31 Heä thoáng Idle control (ISC) servo (Stepper motor) Engine-ECU kieåm soaùt löôïng khí naïp trong khi chaïy khoâng taûi baèng caùch môû hay ñoùng servo valve naèm ôû raõnh beân cuûa ñuôøng khoâng khí vaøo

NG

Kieåm tra ISC servo (Xem trang 13A-73)

Nguyeân nhaân coù theå • ISC servo truïc traëc • Connector tieáp xuùc khoâng toát, hôû maïch hay ngaén maïch trong caùc daây caém • Engine-ECU truïc traëc

Thay theá

OK NG

Ño ôû ISC servo connector A-62

• •

Thaùo connector, ño ôû maët beân daây caém.

Kieåm tra daây caém giöõa control relay vaø ISC servo connector vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 2 vaø noái ñaát, ñaàu cöïc 5 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON) OK: Ñieän theá heä thoáng OK

NG

Ño ôû engine-ECU connector B-71

• •

Thaùo connector, ño ôû maët beân daây caém.

NG Kieåm tra daây caém giöõa engine-ECU vaø ISC servo connector vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

OK

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Söûa chöõa

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

OK: Ñieän aùp heä thoáng

OK

NG

OK

Ñieän theá giöõ a ñaà u cöïc 4, 5, 17, 18 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

Kieåm tra connector: B-71

Kieåm tra connector: A-62

NG

Söûa chöõa NG

Thay theá engine-ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-33

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 32 Heä thoáng Purge control solenoid valve.

Nguyeân nhaân coù theå

Purge control solenoid valve kieåm soaùt söï bay hôi ôû canister laép treân intake manifold.

∨

Solenoid valve truïc traëc

∨

Connector tieáp xuùc khoâng toát, hôû maïch hay ngaén maïch trong caùc daây caém.

∨

Engine-ECU truïc traëc

Kieåm tra purge control solenoid valve (Xem phaàn 17 - Heä thoáng kieåm soaùt khí thaûi)

NG

Thay theá

OK Ño purge control solenoid valve connector A-63. •

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây caém

•

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 2 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

NG

Kieåm tra daây caém giöõa control relay vaø solenoid valve vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

OK: Ñieän theá heä thoáng OK NG

Ño engine-ECU connector B-71 •

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây caém

•

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 9 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

NG

Kieåm tra connector: A-63

Söûa chöõa

OK

OK: Ñieän theá heä thoáng

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

OK

NG

Kieåm tra connector: B-71

NG

Söûa chöõa

Kieåm tra daây caém giöõa engine-ECU vaø solenoid valve vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Thay theá engine-ECU

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 33 Heä thoáng EGR Control solenoid valve EGR control solenoid valve ñöôïc ñieàu khieån nhôø vaøo ñoä chaân khoâng ôû cöûa “A” cuûa throttle body taùc ñoäng ñeán EGR

Nguyeân nhaân coù theå • Solenoid valve truïc traëc • Connector tieáp xuùc khoâng toát, hôû maïch hay ngaén maïch trong caùc daây caém • Engine-ECU truïc traëc NG

Kieåm tra purge control solenoid valve. (Xem Phaàn 17- Heä thoáng kieåm soaùt khí thaûi)

Thay theá

OK Ño ôû EGR control solenoid valve connector A-65

• •

NG

Thaùo connector, ño ôû maët beân daây caém.

Kieåm tra daây caém giöõa control relay vaø solenoid valve connector vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 1 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON) OK: Ñieän aùp heä thoáng OK

NG

Ño ôû engine-ECU connector B-71

• •

Kieåm tra connector: A-65

Thaùo connector, ño ôû maët beân daây caém.

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

OK: Ñieän aùp heä thoáng

NG

OK NG

Kieåm tra daây caém giöõa engine-ECU vaø solenoid valve vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Söûa chöõa

OK

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 6 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

Kieåm tra connector: B-71

NG

NG

Thay theá engine-ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-34

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 34 MUT-II: Kieåm tra khoâng coù söï chaùy ban ñaàu NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Ñieän aùp nguoàn cuûa boä ECU (Tham khaûo trang 13A-45)

Kieåm tra nguoàn vaø heä thoáng ignition switch-IG (Tham khaûo trang 13A-29, Trình töï kieåm tra 23)

OK Camshaft coù quay khi ñoäng cô quay khoâng?

No

(Quan saùt khi oil filter cap ñöôïc thaùo ra.)

Kieåm tra timing belt bò ñöùt hay khoâng

Yes Yes

Maõ töï chaån ñoaùn cuûa MUT-II Caùc maõ chaån ñoaùn coù ñöôïc hieån thò khoâng?

Tham khaûo trang 13A-7, Baûng kieåm tra caùc maõ chaån ñoaùn

No No

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 22

Crank angle sensor

Kieåm tra heä thoáng crank angle sensor (Tham khaûo trang 13A-10, Quy trình kieåm tra maõ chaån ñoaùn 22)

OK: Toác ñoä quay ñöôïc hieån thò OK Kieåm tra boä kích hoaït MUT-II

NG

Maõ 07 Fuel pump (Tham khaûo trang 13A-47)

Kieåm tra heä thoáng fuel pump (Tham khaûo trang 13A-29, Trình töï kieåm tra 24)

OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II

NG

Maõ 21 Engine coolant temperature sensor (Tham khaûo trang 13A-46)

Kieåm tra heä thoáng engine coolant temperature sensor(Tham khaûo trang 13A-10. Trình töï kieåm tra maõ chaån ñoaùn 21)

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 35 Heä thoáng ñaùnh löûa: Kieåm tra khoâng coù söï chaùy ban ñaàu Engine tachometer coù hieån thò toác ñoä quay khoâng?Hieån thò toác ñoä loaïi ño ñieän aùp sô caáp. OK Kieåm tra thôøi ñieåm ñaùnh löûa khi ñang quay ñoäng cô OK: Xaáp xæ 50 BTDC

NG

Kieåm tra heä thoáng maïch ñaùnh löûa (Tham khaûo phaàn 13 A-32. Trình töï kieåm tra 30)

NG

Kieåm tra crank angle sensor coù ñöôïc laép ñuùng khoâng

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-35

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 36 MUT-II : Kieåm tra neáu söï chaùy khoâng hoaøn toaøn xaûy ra. Yes

Maõ töï chaån ñoaùn cuûa MUT-II

Tham khaûo trang 13A-7, Baûng kieåm tra maõ chaån ñoaùn

Caùc maõ chaån ñoaùn hö hoûng coù ñöôïc hieån thò khoâng? No MUT-II Actuator test

NG

Maõ 07 Fuel pump (Tham khaûo trang 13A-47)

Kieåm tra heä thoáng fuel pump (Tham khaûo trang 13A-29, Trình töï kieåm tra 24)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 21 engine coolant temperature sensor (Tham khaûo trang 13A46)

Kieåm tra heä thoáng engine coolant temperature sensor (Tham khaûo trang 13A-10, Caùc quy trình kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 21)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 18 Ignition switch ST (Tham khaûo trang 13A-45)

Kieåm tra Ignition switch vò trí ST (Tham khaûo trang 13A30, trình töï kieåm tra 26.)

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 37 Kieåm tra neáu ñoäng cô chaïy ngaäp ngöøng Laøm saïch throttle body (Tham khaûo trang 13A-61)

Kieåm tra vaø ñieàu chænh vít giöõ SAS (Tham khaûo trang 13A-63) Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Kieåm tra ñöôøng khoâng khí ñi vaøo trong heä thoáng khí naïp •

Intake manifold bò vôõ

•

Air intake hose bò vôõ

•

Vacuum hose bò gaõy

•

Positive crankcase ventilation valve khoâng hoaït ñoäng

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-36

MPI - Xöû lyù truïc traëc TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 38 MUT-II : Kieåm tra neáu toác ñoä caàm chöøng khoâng oån ñònh NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 26 Idle position switch (Tham khaûo trang 13A-46)

Kieåm tra heä thoáng idle position switch (Tham khaûo trang 13A-30, trình töï kieåm tra maõ 23)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 13 Intake air temperature sensor (Tham khaûo trang 13A-44)

Kieåm tra heä thoá ng intake air temperature sensor (Tham khaûo trang 13A-9, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn maõ 13)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 25 Barometric pressure sensor (Tham khaûo trang 13A-46) Danh saùch döõ lieäu MUT-II

OK

NG

Maõ 21 Engine coolant temperature sensor (Tham khaûo trang 13A-45)

Kieåm tra heä thoáng barometric pressure sensor (Tham khaûo trang 13A-12, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn maõ 25)

Kieåm tra heä thoáng engine coolant temperature sensor(Tham khaûo trang 13A-10, trình töï kieåm tra cho maõ hö hoûng maõ 21)

OK Kieåm tra boä phaän coâng taùc MUT-II

NG

Maõ 08 Purge control solenoid valve (Tham khaûo trang 13A-47) OK Kieåm tra boä kích hoaït MUT-II

NG

Maõ 10 EGR control solenoid valve (Tham khaûo trang 13A-47) OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 11

Oxygen sensor

Kieåm tra heä thoáng purge control solenoid valve (Tham khaûo trang 13A-33, trình töï kieåm tra maõ 32)

Kieåm tra heä thoáng EGR control solenoid valve (Tham khaûo trang 13A-33, trình töï kieåm tra 33)

Kieåm tra heä thoáng oxygen sensor (Tham khaûo trang 13A-8, trình töï kieåm tra maõ chaån ñoaùn 11)

OK: 600 - 1.000 mV khi taêng toác ñoät ngoät OK NG

OK

1.

OK: Thay ñoåi giöõa 0 - 400 mV vaø 600 - 1000 mV khi chaïy khoâng taûi

Kieå m tra ñöôøn g vaø o cuû a heä thoá n g khoâng khí naïp

•

Intake bò gaõy vôõ

•

Vacuum hose bò nöùt

OK

•

PCV valve khoâng hoaït ñoä n g

•

Air intake hose bò vôõ

2.

Kieå m tra injector bò ngheït

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 11

Kieåm tra aùp suaát nhieân lieäu (Tham khaûo trang 13A-65)

Oxygen sensor

Danh saùch döõ lieäu MUT-II

NG

Maõ 27 Power steering fluid pressure switch (Tham khaûo trang 13A-46)

Kieåm tra heä thoáng coâng taéc aùp suaát daàu trôï löïc laùi (Tham khaûo trang 13A-31, Trình töï kieåm tra maõ 28)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 28 A/C switch (Tham khaûo trang 13A-46)

Kieåm tra A/C switch vaø heä thoáng A/C relay (Tham khaûo trang 13A31, trình töï kieåm tra 29.)

OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 45 ISC Servo position (Tham khaûo trang 13A-46)

NG

Ñieàu chænh toác ñoä khoâng taûi cô baûn (Tham khaûo trang 13A-63)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-37 TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 39

MUT-II : Kieåm tra ñoäng cô bò cheát maùy khi ñoäng cô ñaõ noùng leân vaø chaïy khoâng taûi . NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 26 Idle position switch (Tham khaûo trang 13A-46)

Kieåm tra heä thoáng idle position switch (Tham khaûo trang 13A-30, trình töï kieåm tra 25)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 13 Intake air temperature sensor (Tham khaûo trang 13A-44)

Kieåm tra heä thoáng intake air sensor (Tham khaûo trang 13A-9, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 13)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 25 Barometric pressure sensor (Tham khaûo trang 13A-46)

Kieåm tra heä thoáng barometric pressure sensor (Tham khaûo trang 13A-12, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 25)

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 21 Engine coolant temperature sensor (Tham khaûo trang 13A-45)

Kieåm tra heä thoáng engine coolant temperature sensor(Tham khaûo trang 13A-10, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 21)

OK NG

Actuator test MUT-II

Kieåm tra heä thoáng EGR control solenoid valve (Tham khaûo trang 13A-33, trình töï kieåm tra 33)

Maõ 10 EGR control solenoid valve (Tham khaûo trang 13A-47) OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 11

Oxygen sensor

Kieåm tra heä thoáng oxygen sensor (Tham khaûo trang 13A-8, trình töï kieåm tra cho maõ hö hoûng 11)

OK: Thay ñoåi giöõa 500- 1000 mV khi taêng toác ñoät ngoät OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 11

Oxygen sensor

Kieåm tra fuel pressure(Tham khaûo trang 13A-65)

OK: Thay ñoåi giöõa 0-400 mV vaø 600 - 1.000 mV khi chaïy khoâng taûi OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 27 Power steering fluid pressure switch (Tham khaûo trang 13A-46) OK

NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 28 A/C switch (Tham khaûo trang 13-46)

Kieåm tra heä thoán g power steering fluid pressure switch (Tham khaûo trang 13A-31, trình töï kieåm tra 28)

OK

1.

Kieåm tra ñöôøng oáng vaøo cuûa heä thoáng khoâng khí naï p

•

Intake manifold bò hö

•

Vacuum hose bò vôõ

•

PCV valve khoâng hoaï t ñoäng

•

Air intake bò gaõy

2.

Kieåm tra injector hose bò ngheït

Kieåm tra A/C switch vaø heä thoáng A/C relay (Tham khaûo trang 13A-31, trình töï kieåm tra 29

OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 45 ISC Servo position (Tham khaûo trang 13A-46)

NG

Ñieàu chænh toác ñoä khoâng taûi cô baûn (Tham khaûo trang 13A-63)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-38

MPI - Xöû lyù truïc traëc TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 40 MUT-II: Kieåm tra khi ñoäng cô chaïy ngaäp ngöøng, khoâng oån ñònh, bò giaät hoaëc taêng toác keùm Danh saùch döõ lieäu ñoàng hoà MUT-II

NG Kieåm tra heä thoáng idle position switch (tham khaûo trang 13A-30, trình töï kieåm tra 25).

Maõ 26 Idle position switch (Tham khaûo trang 13A-46). OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 13 Intake air temperature sensor (tham khaûo trang 13A-44).

Kieåm tra heä thoáng intake air sensor (tham khaûo trang 13A-9, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 13).

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 25 Barrometric pressure sensor (tham khaûo trang 13A- 46)

Kieåm tra heä thoáng barrometric pressure sensor (tham khaûo trang 13A- 12, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 25).

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 21 Engine cooolant temperature sensor (tham khaûo trang 13A-45)

Kieåm tra heä thoáng engine cooolant temperature sensor (tham khaûo trang 13A- 10, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 21).

OK NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 14 Throttle position sensor (tham khaûo trang 13A-45).

Kieåm tra heä thoáng throttle position sensor (tham khaûo trang 13A-9, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 14).

OK Kieåm tra boä phaän coâng taùc MUT-II

NG

Maõ 10 EGR control solenoid valve (tham khaûo trang 13A- 47). OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II

NG

Maõ 11 Oxygen sensor

Kieåm tra heä thoáng EGR control solenoid valve (tham khaûo trang 13A-33, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 33).

Kieåm tra heä thoáng Oxygen sensor (tham khaûo trang 13A-8, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 11).

OK: Thay ñoåi giöõa 600-1000 mV khi taêng toác ñoät ngoät. OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 11 Oxygen sensor OK: Thay ñoåi giöõa 0 - 400 mV vaø 600-1000 mV khi chaïy khoâng taûi.

NG

Kieåm tra aùp suaát nhieân lieäu (tham khaûo trang 13A-65).

OK

1.

Kieåm tra ñöôøng vaøo cuûa heä thoáng khoâng khí naïp.

•

Intake manifold gasket bò hö

•

Vacuum hose bò vôõ

•

PCV valve khoân g hoaït ñoä n g

•

Air intake hose bò gaõy

2.

Kieåm tra injector bò ngheït

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-39

MPI - Xöû lyù truïc traëc

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 41 MUT-II: Kieåm tra neáu xe chaïy khoâng bình thöôøng. NG

Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 26 Idle position switch (tham khaûo trang 13A-46).

Kieåm tra heä thoáng idle position switch (tham khaûo trang 13A-30, trình töï kieåm tra 25).

OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II

NG

Kieåm tra intake air temperature sensor (tham khaûo trang 13A-9, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 13).

NG

Kieåm tra heä thoáng barometric pressure sensor (tham khaûo trang 13A-12, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 25).

NG

Kieåm tra heä thoáng engine coolant temperature sensor(tham khaûo trang 13A-10, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 21).

NG

Kieåm tra heä thoáng throttle position sensor (tham khaûo trang 13A-9, trình töï kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 11).

NG

Kieåm tra heä thoáng EGR control solenoid valve (tham khaûo trang 13A-33, trình töï kieåm tra 33).

NG

Kieåm tra heä oxygen sensor (tham khaûo trang 13A-8, kieåm tra cho maõ chaån ñoaùn 11).

NG

Kieåm tra aùp suaát nhieân lieä u (tham khaû o trang 13A-66)

Maõ 13 Intake air temperature sensor (tham khaûo trang 13A-44). OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 25 Barometric pressure sensor (tham khaûo trang 13A-46). OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 21 Engine coolant temperature sensor (tham khaûo trang 13A45). OK Danh saùch döõ lieäu ñoàng hoà MUT-II Maõ 14 Throttle position sensor (tham khaûo trang 13A-45). OK Actuator test MUT-II Maõ 10 EGR control solenoid valve (tham khaûo trang 13A-47). OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 11 Oxygen sensor

trình töï

OK: Thay ñoåi giöõa 600-1000 mV khi taêng toác ñoät ngoät. OK Danh saùch döõ lieäu MUT-II Maõ 11 Oxygen sensor OK: Thay ñoåi giöõ 0-400 mV vaø 600-1000 mV khi chaïy khoâng taûi.

OK

1.

Kieåm tra ñöôøng oáng vaøo cuû a heä thoá n g khoâng khí naï p .

•

Intake manifold gasket bò vôõ

• • •

Vacuum hose bò gaõy

2.

Kieåm tra injector bò ngheït.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

PCV valve khoâng hoaït ñoäng Air intake hose bò vôõ

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-40

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 42 Kieåm tra nguoàn cung caáp cho boä Engine-ECU vaø maïch noái ñaát. 1NG

Ño caùc engine-ECU connectors,B-64, B-70, B-71.

•

Thaùo raéc caém, vaø ño ôû maët beân daây caém

1.

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 82 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

2.

2,3 NG 4.NG

OK: Ñieän aùp heä thoáng. Ño ñieän aùp giöõa cöïc 38 vaø ñaát Ño ñieän aùp giöõa cöïc 12, 25 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

Söûa chöõa

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc. NG NG

Söûa chöõa

OK

OK: Ñieän aùp heä thoáng (khi cöïc 38 ñöôïc noái ñaát) 4.

NG

OK

Kieåm tra daây noái giöõa boä engine-ECU vaø Ignition switch connection.

OK: Ñieän aùp heä thoáng. 3.

Kieåm tra connector B-14.

Kieåm tra thoâng maïch giöõa cöïc 13,26 vaø noái ñaát.

Kieåm tra Ignition switch (tham khaûo phaàn 54-Ignition switch).

OK: Thoâng maïch. 5.

Kieåm tra ñieän aùp giöõa cöïc 80 vaø noái ñaát.

Kieåm tra connector B-63.

OK: Ñieän aùp heä thoáng.

Söûa chöõa

OK

OK Kieåm tra caùc connector B-64, B-70, B-71.

NG

NG

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc.

Söûa chöõa

NG

OK

Kieåm tra daây caém giöõa boä Engine-ECU vaø control relay, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc. OK

Kieåm tra daây ñieän giöõa boä Engine-ECU vaø noái ñaát, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

Thay theá boä engine-ECU. 5.NG Kieåm tra caùc connector B-14, B-15, B-16. OK

NG

Söûa chöõa

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc. NG Kieåm tra daây caém giöõa engine-ECU vaø battery, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 43 Kieåm tra maïch pump circuit Ño fuel pump connector C-28 •

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây caém.

•

Thoâng maïch giöõa cöïc 2 vaø noái ñaát

NG Kieåm tra connector C-19

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc.

OK

NG NG

OK

Kieå m tra daây giöõa cöïc nguoàn daãn ñoä ng fuel pump vpumpfuel pump connector.

Kieåm tra daây caém giöõa fuel pump vaø ñaát, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát. Söûa chöõa

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc. NG

Söûa chöõa

OK

OK: Thoâng maïch

Kieåm tra caùc connector: B-14, C-19, C-28.

NG

NG

Söûa chöõa

OK Thay theá fuel pump.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-41 TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 44 Kieåm tra maïch ñieàu khieån fuel pump. Ño taïi fuel pump relay connector B-62 •

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây caém

•

Ño ñieän aùp giöõa 4 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

•

OK: Ñieän aùp heä thoáng

NG

Kieåm tra connector B-14

•

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây

•

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 8 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

•

OK: Ñieän theá heä thoáng.

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG

OK Ño engine-ECU connector B-71.

NG

NG

Kieåm tra daây giöõa fuel pump relay vaø ignition switch

NG

Söûa chöõa

OK Kieåm tra ignition switch (tham khaûo phaàn 54-Ignition switch)

OK Kieåm tra connector B-62.

NG

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc. NG

NG

Kieåm tra connector B-71

Kieåm tra daây caém giöõa boä engine-ECU vaø fuel pump relay connector, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát. Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Thay theá boä Engine-ECU

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 45 Kieåm tra maïch ñieàu khieån air flow sensor (AFS).

Thaùo connector vaø ño maët beân daây caém

1. NG Kieåm tra daây caém giöõa air flow sensor vaø control relay connector vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

OK: Ñieän aùp heä thoáng

2.3. NG

Ño connector A-54 cuûa air flow sensor 1. 2.

Ñieän theá giöõa ñaàu cöïc 3 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

Kieåm tra connector B-64

OK: 4,8-5,2 V 3.

Thoâng maïch giöõa ñaàu cöïc 5 vaø noái ñaát OK: Thoâng maïch OK

Kieåm tra connector A-54

NG

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc NG Kieåm tra daây giöõa boä engine-ECU vaø Air flow sensor. OK

OK

Thay theá boä engine-ECU.

NG

Söûa chöõa

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

Thay theá air flow sensor

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

NG

Söûa chöõa

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-42

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 46 Kieåm tra maïch ngoõ ra cuûa throttle position sensor (TPS). Kieåm tra engine-ECU connector B-64. • •

OK

Connect the connector

Kieåm tra connector B-64 OK

Ñieän aùp giöõa cöïc 84 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

OK: 0,3-1,0 V (Throttle valve ôû vò trí khoâng taûi).

NG

4,5-5,5 V (Throttle valve ôû vò trí môû hoaøn toaøn) NG

Thay theá boä engine-ECU. NG

Kieåm tra connector A-64

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc. NG Kieåm tra daây caém giöõa boä engine-ECU vaø throttle position sensor connector, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 47 Kieåm tra maïch ñieàu khieån injector OK

Ño engine-ECU connector B-71.

• •

Kieåm tra connector: A-58, A-59, A-60, A-61

NG

Söûa chöõa

OK

Thaùo connector vaø ño ôû beân daây Ñieän aùp giöõa 1, 2, 14, 15 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON)

Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc.

OK: Ñieän aùp heä thoáng

NG Kieåm tra daây giöõa boä engine-ECU vaø injector connector, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

OK NG

Kieåm tra connector B-71

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc. NG Thay theá engine-ECU

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-43 TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA 48 Kieåm tra ignition coil vaø maïch transistor coâng suaát.

Kieåm tra ignition coil (tham khaûo phaàn 16 - Heä thoáng ñaùnh löûa)

NG

Thay theá

OK Kieåm tra transistor coâng suaát (tham khaûo phaàn 16 - Heä thoáng ñaùnh löûa) OK

NG

Ño ôû connector cuûa transistor coâng suaát A-69

1. OK

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây caém 1.

Ño ñieän aùp giöõa cöïc 3 vaø noái ñaát (Ignition switch: ON) OK: Ñieän aùp heä thoáng

2.

Ñieän aùp giöõa cöïc 1 vaø noái ñaát (ñoäng cô: quay) OK: 2-7V OK

2. NG

Thay theá

NG Kieåm tra connector A-10 OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc. NG

Kieåm tra daây caém giöõa transistor coâng suaát vaø gnition coil connector, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

Ño connector cuûa transistor coâng suaát A-69 •

Thaùo connector vaø ño ôû maët beân daây caém

•

Thaùo ignition coil connector

•

Thoâng maïch giöõa 3 vaø ñaát

Söûa chöõa

Kieåm tra connector B-71

NG

Söûa chöõa

OK Kieåm tra trieäu chöùng truïc traëc

OK: Khoâng thoâng maïch OK Kieåm tra connector A-10, A-69 vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

NG Kieåm tra daây caém giöõa boä engineECU vaø transistor coâng suaát, vaø söûa chöõa neáu caàn thieát

NG

Söûa chöõa

OK Thay theá boä engine-ECU Khi ngheõn maïch xaûy ra giöõa transistor coâng suaát vaø combination meter (tachometerä), thì kieåm tra daây caém vaø söûa chöõa neáu caàn thieát.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-44

BAÛNG THAM KHAÛO DANH SAÙCH DÖÕ LIEÄU Chuù yù Khi chuyeån select lever sang vò trí D, thì caùc heä thoáng thaéng seõ phaûi ñöôïc söû duïng ñeå xe khoâng di chuyeån veà phía tröôùc. LÖU YÙ *1. Ñoái vôùi xe môùi [ñaõ chaïy xaáp xæ 500 km hoaëc ít hôn], thì taàn soá phaùt ra cuûa air flow sensor ñoâi khi cao hôn 10% so vôùi taàn soá chuaån. *2. Idle position switch thöôøng taét khi ñieän aùp throttle position sensor cao hôn 50-100 mV so vôùi ñieän aùp taïi vò trí khoâng taûi. Neáu Idle position switch môû trôû laïi sau khi ñieän aùp throttle position sensor laø 100 mV vaø throttle valve ñaõ ñöôïc môû, thì Idle position switch vaø throttle position sensor caàn ñöôïc ñieàu chænh. *3. Thôøi gian ñieàu khieån injector laø thôøi gian khi toác ñoä quay ñoäng cô laø ôû 250 voøng/phuùt hoaëc thaáp hôn vaø ñieän aùp nguoàn caáp vaø 11 V. *4. Ñoái vôùi xe môùi [ñaõ chaïy xaáp xæ 500 km hoaëc ít hôn], thì thôøi gian môû injector ñoâi khi daøi hôn 10% laâu hôn so vôùi thôøi gian tieâu chuaån. *5. Ñoái vôùi xe môùi [ñaõ chaïy xaáp xæ 500 km hoaëc ít hôn], thì böôùc cuûa stepper motor ñoâi khi laø lôùn hôn 30 böôùc so vôùi giaù trò tieâu chuaån. Maõ soá 11

Boä phaän caàn kieåm tra Oxygen sensor

Noäi dung kieåm tra Ñoäng cô: Sau khi ñaõ laøm noùng ñoäng cô Hoãn hôïp khoâng khí/nhieân lieäu ñöôïc taïo neân ngheøo hôn khi giaûm toác, vaø giaøu hôn khi taêng toác. Ñoäng cô: Sau khi ñoäng cô noùng leân Tín hieäu caûm bieán oxy ñöôïc söû duïng ñeå kieåm tra tyû leä hoãn hôïp khoâng khí nhieân lieäu, vaø ñieàu kieän thay ñoåi do boä engine-ECU ñieàu khieån

12

13

Air flow sensor*1

Intake air

temperature

Tình traïng bình thöôøng

ÔÛ toác ñoä 4000 voøng / phuùt, thì ñoäng cô ñoät ngoät bò giaûm toác.

200 mV hoaëc ít hôn

Khi ñoäng cô taêng toác ñoät ngoät

600-1000 mV

Ñoäng cô chaïy khoâng taûi

2500 voøng / phuùt

-

-

Maõ soá 13

13A-9

400 mV hoaëc thaáp hôn (Thay ñoåi) 600-1000 mV 400 mV hoaëc thaáp hôn (Thay ñoåi) 600-1000 mV

Nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô: 80-950C Ñeøn vaø taát caû caùc thieát bò: OFF Transmission: Soá 0 (A/T: soá P)

Ñoäng cô chaïy khoâng taûi

Ñoäng cô ñöôïc gia toác

Taàn soá taêng töông öùng vôùi söï taêng toác

Ignition switch: ON hoaëc khi ñoäng cô chaïy khoâng taûi.

Khi nhieät ñoä khoâng khí naïp laø -200C Khi nhieät ñoä khoâng khí naïp laø 00C Khi nhieät ñoä khoâng khí naïp laø 200C Khi nhieät ñoä khoâng khí naïp laø 400C Khi nhieät ñoä khoâng khí naïp laø 800C

-200C

2500 voøng / phuùt

Maõ soá 11

Trang tham khaûo 13A-8

Soá trình töï kieåm tra

22-48Hz 80-120Hz

00C 200C 400C 800C

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-45 Maõ soá 14

MPI - Xöû lyù truïc traëc Boä phaän caàn kieåm tra Throttle position sensor

Noäi dung kieåm tra Ignition switch: ON

Ñaët ôû vò trí chaïy khoâng taûi Môû lôùn töø töø Môû toái ña

16 18

21

22

Ñieän aùp nguoàn Tín hieäu goùc quay truïc khuyûu (Ignition switch-ST) Engine coolant temperature sensor

Caûm bieán goùc quay truïc khuyûu

Ignition switch: ON hoaëc ñoäng cô ñang chaïy

• Ñoäng cô: Quay • Tachometer: ñöôïc noái vaøo

• Ñoäng cô: chaïy khoâng taûi • Idle position switch: ON

300-1000 mV

Soá trình töï kieåm tra

Trang tham khaûo

Maõ soá 14

13A-9

Trình töï kieåm tra 23 Trình töï kieåm tra 26

13A-29

Maõ soá 21

13A-10

Maõ soá 22

13A-10

Taêng tyû leä vôùi goùc môû cuûa throttle 4500-5500 mV

Ñoäng cô: Ngöøng

Ñieän aùp heä thoáng OFF

Ñoäng cô: ñang noå

ON

Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø – 200C Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 0 0C Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 200C Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 400C Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 800C So saùnh chæ soá ñoïc toác ñoä ñoäng cô ôû tachometer vaø maùy MUT-II

- 200C

Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø -200C Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 0 0C Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 200C Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 400C Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 800C

1,275 - 1,475 voøng / phuùt

Ignition switch: ON Ignition switch: ON

Ñieàu kieän bình thöôøng

13A-30

0 0C 200C 400C 800C Phuø hôïp

1,225 - 1,425 voøng / phuùt 1,100 - 1,300 voøng / phuùt 950 - 1,150 voøng / phuùt 650 -850 voøng / phuùt

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-46 Maõ soá 25

26

27

28

44

45

49

Boä phaän caàn kieåm tra Barometric

Idle position switch

Power steering fluid pressure switch A/C switch

Ignition coils and power transistor

ISC (stepper) motor position

A/C Relay

Noäi dung kieåm tra Ignition switch: ON

Ignition switch: ON Kieåm tra baèng caùch ñaïp accelerator pedal laëp ñi laëp laïi Ñoäng cô: chaïy khoâng taûi

Ñoäng cô: chaïy khoâng taûi (A/C switch môû thì A/C compressor ñang hoaït ñoäng) • Ñoäng cô: Sau ñaõ noùng leân • Timing lamp ñöôïc laép vaøo (ñeøn caân löûa ñöôïc laép ñeå kieåm tra thôøi ñieåm ñaùnh löûa thaät söï) • Nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô: Töø 80-950C • Caùc ñeøn vaø taát caû caùc thieát bò phuï: OFF • Transmission: soá 0 (A/T: Soá P) • Idle position switch: ON • Ñoäng cô: Chaïy khoâng taûi Khi A/C switch môû ON, thì A/C compressor seõ hoaït ñoäng. Ñoäng cô: Sau khi ñoäng cô noùng leân, vaø ñoäng cô ñang chaïy khoâng taûi

Ñieàu kieän bình thöôøng ÔÛ ñoä cao 0 m so vôùi maët bieån ÔÛ ñoä cao 600 m so vôùi maët bieån ÔÛ ñoä cao 1,200 m so vôùi maët bieån ÔÛ ñoä cao 1,800 m Throttle valve: Chuyeån sang vò trí khoâng taûi Throttle valve: Môû töø töø

101 kPa

Tay laùi ñöùng yeân Tay laùi quay

Soá trình töï kieåm tra Maõ soá 25

Trang tham khaûo 13A-12

95 kPa 88 kPa 81 kPa ON

Trình töï kieåm tra soá 25

13A-30

OFF ON

Trình töï kieåm tra soá 28

13A-31

A/C switch: OFF A/C switch: ON

OFF ON

Trình töï kieåm tra soá 29

13A-31

Ñoäng cô chaïy khoâng taûi

Sôùm hôn so vôùi ñieåm cheát treân 2-180C Sôùm hôn so vôùi ñieåm cheát treân 23 -430C

-

-

A/C switch: OFF

Töø 2 -25 böôùc

-

-

A/C switch: OFF à ON

Taêng töø 10 ñeán 70 böôùc

• A/C switch: OFF • Select lever: Töø vò trí N chuyeån sang vò trí D

Taêng töø 5 - 50 böôùc

A/C switch: OFF

OFF (Compressor clutch khoâng hoaït ñoäng) ON (Compressor clutch ñang hoaït ñoäng)

Trình töï kieåm tra soá 29

13A-31

2.500 voøng/phuùt

A/C switch: ON

OFF*2

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-47

MPI - Xöû lyù truïc traëc

BAÛNG THAM KHAÛO KIEÅM TRA BOÄ PHAÄN COÂNG TAÙC

Maõ soá 01

Boä phaän caàn kieåm tra Injectors

02 03 04 07

Fuel pump

08

Purge control solenoid valve

10

EGR control solenoid valve

Que ño

Noäi dung ñieàu khieån Caét nhieân lieäu injector soá 1 Caét nhieân lieäu injector soá 2 Caét nhieân lieäu injector soá 3 Caét nhieân lieäu injector soá 4 Fuel pump hoaït ñoäng vaø nhieân lieäu ñöôïc ñöa trôû veà

Solenoid valve chuyeån töø OFF sang ON Solenoid valve chuyeån töø OFF sang ON

Trang tham khaûo 13A-13

Ñieàu kieän bình thöôøng

Soá trình töï kieåm tra

Ñoäng cô: Sau khi ñoäng cô ñaõ noùng leân, vaø ñoäng cô chaïy khoâng taûi (laàn löôït caét nhieân lieäu cung caáp cho töøng injector vaø kieåm tra caùc cylinder naøo aûnh höôûng ñeán tình traïng chaïy khoâng taûi)

Tình traïng chaïy caàm chöøng seõ khaùc ñi (chaïy khoâng oån ñònh)

Soá maõ 41

Boùp chaët ñöôøng • Ñoäng cô: Quay oáng veà baèng caùc ngoùn tay ñeå caûm • Fuel pump: Kieåm nhaän xung ñoäng tra daãn ñoäng cuûa nhieân lieäu ñang löu thoângveà cöôõng böùc theo hai ñieàu Nghe gaàn fuel tank kieän treân tieáng fuel pump hoaït ñaây ñoäng Ignition switch: ON

Caûm nhaän ñöôïc xung ñoäng

Trình töï kieåm tra soá 24

13A-29

Tieáng hoaït ñoäng coù theå ñöôïc nghe khi van solenoid hoaït ñoäng

Trình töï kieåm tra 32

13A-33

Coù theå nghe thaáy aâm thanh khi van ñieän töø ñöôïc daãn ñoäng

Trình töï kieåm tra soá 33

13A-33

Noäi dung kieåm tra

Ignition switch: ON

Nghe ñöôïc tieáng pump.

KIEÅM TRA CAÙC CÖÏC CUÛA ENGINE-ECU KIEÅM TRA ÑIEÄN THEÁ GIÖÕA CAÙC CÖÏC 1. 2.

3. 4.

Noái moät ñaàu (daây kieåm tra: MB991223 hoaëc keïp) vaøo ñaàu ño cuûa voân keá. Gaén ñaàu muõi kim ño vaøo töøng cöïc engine-ECU connector töø ôû beân daây, vaø ño ñieän aùp trong khi ñang tham khaûo bieåu ñoà kieåm tra.

LÖU YÙ 1. Thöïc hieän vieäc ño ñieän aùp vôùi caùc engine-ECU connector ñöôïc noái. 2. Baïn coù theå caûm thaáy thuaän tieän baèng caùch keùo boä ECU ra ñeå thöïc hieän deã daøng ño töøng ñaàu cöïc cuûa connector. 3. Caùc kieåm tra coù theå ñöôïc thöïc hieän khoâng theo thöù töï ñöôïc cho ôû trong baûng. Chuù yù Laøm ngaén maïnh ñaàu döông (+) giöõa moät ñaàu cöïc cuûa connector vaø noái ñaát coù theå laøm hö daây, sensor, engine- ECU hoaëc taát caû chuùng, phaûi caån thaän traùnh ñieàu naøy! Neáu voân keá cho thaáy baát kyø söï khaùc nhau so vôùi giaù trò chuaån, thì kieåm tra sensor töông öùng, actuator vaø daây ñieän lieân quan sau ñoù söûa chöõa hoaëc thay theá. Sau khi söûa chöõa hoaëc thay theá, kieåm tra trôû laïi baèng voân keá ñeå xaùc nhaän raèng vieäc söûa chöõa ñaõ khaéc phuïc ñöôïc caùc truïc traëc.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-48

MPI - Xöû lyù truïc traëc Söï boá trí ñaàu cöïc rengine-ECU connector

Soá thöù töï cöïc 1 14 21 15 4 17 5 18 6

Chi tieát caàn kieåm tra Injector soá 1 Injector soá 2 Injector soá 3 Injector soá 4 Cuoän daây stepper motor

Cuoän daây stepper motor

Cuoän daây stepper motor

Cuoän daây stepper motor

EGR control selenoid valve

8

Fuel pump relay

9

Purge control solenoid valve

10 12 25 19

Transistor coâng suaát Nguoàn ñieän cung caáp

22

Rô le maùy ñieàu hoøa

36

Ñeøn baùo ñoäng cô

37

Power steering fluid pressure switch

38

44

Ñieàu chænh tín hieäu caûm bieán ño gioù

Ñieàu kieän kieåm tra (tình traïng ñoäng cô)

Ñieàu kieän bình thöôøng

Khi ñoäng cô ñang chaïy khoâng taûi sau khi ñoäng cô ñaõ noùng leân, ñaïp nhanh baøn ñaïp taêng toác

Töø 11 -14 V, taïm thôøi giaûm nheï

Ñoäng cô: ngay sau khi ñoäng cô noùng leân

Ñieän aùp heä thoáng thay ñoåi töø 0ßà 3 V (thay ñoåi laëp ñi laëp laïi)

Ignition switch: ON Trong khi ñang chaïy khoâng taûi, ñaïp accelerator pedal ñoät ngoät. Ignition switch: ON Ñoäng cô: toác ñoä khoâng taûi Ignition switch: ON Chaïy ôû 3000 voøng / phuùt trong khi ñoäng cô ñang aám leân sau khi ñaõ ñöôïc khôûi ñoäng. Soá voøng quay ñoäng cô: 3000 voøng/phuùt Ignition switch: ON

Ñieän aùp heä thoáng Töø ñieän aùp heä thoáng, taïm thôøi haï xuoáng Ñieän aùp heä thoáng 0-3V Ñieän aùp heä thoáng 0-3 V

Ñoäng cô: toác ñoä khoâng taûi 0-1 V

0.1V

Soá voøng quay ñoäng cô: 3000 voøng/phuùt • Ñoäng cô: Toác ñoä khoâng taûi • A/C switch: töø OFF à ON (A/C compressor ñang hoaït ñoäng) Ignition switch: töø OFF à ON

6-9V Ñieän aùp heä thoáng hoaëc taïm thôøi 6V hoaëc hôn nöõa à 03V

Ñoäng cô: chaïy khoâng taûi sau khi noùng leân

Tay laùi khoâng chuyeån ñoäng Xoay tay laùi

0.3-3.0 V Ñieän aùp heä thoáng

Töø 0 -3V à 9 - 13V (Sau moät vaøi giaây ñi qua) Ñieän aùp heä thoáng

Control relay (nguoàn ñieän)

Ignition switch: OFF

0-3V Ñieän aùp heä thoáng 0 -3V

Ignition switch: ON

0-3V

Tín hieäu heä thoáng thaéng choáng boù cöùng (ABS)

Ñoäng cô: toác ñoä khoâng taûi

Ñieän aùp battery

• Sau khi ignition switch baät sang ON, vaøo luùc tröôùc khi khôûi haønh. • Toác ñoä xe: 0 -10 km/h.

Ñieän aùp giaûm xuoáng 0 3V (taïm thôøi)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-49 Ñaàu soá 45

52

MPI - Xöû lyù truïc traëc Chi tieát caàn kieåm tra A/C switch

Cöïc ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa

Tình traïng kieåm tra (tình taïng ñoäng cô) Ñoäng cô: Chaïy A/C switch: OFF khoâng taûi A/C switch: ON (maùy neùn A/C Ignition switch: ON

71

Ignition switch - ST

Ñoäng cô: Quay

72

Intake air temperature sensor

Ignition switch: ON

76

Oxygen sensor

80 81

Nguoàn ñieän döï tröõ Ñieän theá aùp vaøo caûm bieán Ignition switch IG Engine coolant temperature sensor

82 83

84

Throttle position sensor

compressor ñang hoaït ñoäng) Noái ñaát cöïc ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa Thaùo noái ñaát töø cöïc ñieàu chænh thôøi ñieåm ñaùnh löûa

Ñieàu kieän bình thöôøng 0-3V Ñieän theá heä thoáng 0-1V 4.0-5.5V 8 V hay cao hôn

Khi nhieät 0 oC Khi nhieät Khi nhieät Khi nhieät

ñoä khí naïp laø

3.2-3.8 V

ñoä khí naïp laø 20 oC ñoä khí naïp laø 40 oC ñoä khí naïp laø 80 oC

2.3-2.9 V 1.5-2.1 V 0.4- 1.0 V

Ñoäng cô: Chaïy ôû 2500 voøng/phuùt sau khi ñoäng cô noùng leân (kieåm tra baèng voân keá loaïi kyõ thuaät soá) Ignition switch: OFF Ignition switch: ON Ignition switch: ON Ignition Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt switch: ON vaøo laø 0 oC Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt vaøo laø 20 oC Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt vaøo laø 40 oC Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt vaøo laø 80 oC Ignition Ñaët throttle valve ôû vò trí switch: ON khoâng taûi Throttle valve môû hoaøn toaøn

0 ßà 0.8V (Thay ñoåi laëp ñi laëp laïi) Ñieän theá heä thoáng 4.5 – 5.5 V Ñieän theá heä thoáng 3.2 – 3.8 V 2.3 – 2.9 V 1.3 - 1.9 V 0.3 – 0.9 V 0.3 – 1.0 V 4.5 – 5.5 V

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc Ñaàu soá 85

86 87

88 89 90

Chi tieát caàn kieåm tra Barometric pressure sensor

Vehicle speed sensor Idle position switch Top dead center sensor Crank angle sensor Air flow sensor

Tình traïng kieåm tra (tình traïng ñoäng cô) Ignition switch: ON

Khi ôû ñoä cao laø 0 m so vôùi maët bieån Khi ôû ñoä cao laø 1200 m so vôùi maët bieån

• Ignition switch: ON • Chaïy chaäm veà phía tröôùc Ignition switch: ON Ñaët throttle valve ôû vò trí khoâng taûi Throttle valve môû nheï Ñoäng cô: Quay Ñoäng cô: Chaïy khoâng taûi Ñoäng cô: Quay Ñoäng cô: Chaïy khoâng taûi Ñoäng cô: Chaïy khoâng taûi Ñoäng cô voøng/phuùt: 2.500 voøng/phuùt

13A-50 Ñieàu kieän bình thöôøng 3.7 – 4.3 V 3.2 – 3.8 V 0 ßà 5V (Thay ñoåi laëp ñi laëp laïi) 0–1V 4 V hoaëc hôn 0.4 – 3.0 V 0.5 – 2.0 V 0.4 – 4.0 V 1.5 – 2.5 V 2.2-3.2 V

BAÛ N G KIEÅ M TRA ÑIEÄ N TRÔÛ VAØ SÖÏ THOÂ N G MAÏ C H GIÖÕ A CAÙC ÑAÀU CÖÏC 1. 2. 3.

Baät ignition switch sang vò trí OFF Thaùo boä noái engine-ECU. Ño ñieän trôû vaø kieåm tra söï thoâng maïch giöõa caùc ñaàu cuûa engineECU trong luùc tham khaûo baûng. GHI CHUÙ (1) Khi ño ñieän trôû vaø kieåm tra söï lieân tuïc, neân söû duïng ñaàu daây caém coù theå kieåm tra löïc eùp tieáp xuùc cuûa caùc cöïc thay vì söû duïng ñaàu que ño cheøn vaøo. (2) Vieäc kieåm tra khoâng caàn phaûi tieán haønh theo thöù töï nhö trong baûng Chuù yù Neáu caùc ñaàu daây kieåm tra bò laàm laãn, hay caùc ñaàu connector khoâng ñuôïc noái ñaát ñuùng, coù theå laøm hö hoûng daây ñieän cuûa xe, caùc sensor, engine-ECU hay OÂm keá. Haõy thaän troïng ñeå traùnh xaûy ra caùc tröôøng hôïp naøy!

4.

5.

Neáu OÂm keá cho thaáy coù sai bieät vôùi giaù trò tieâu chuaån, haõy kieåm tra sensor töông öùng, actuator vaø ñöôøng daây ñieän coù lieân quan, roài söûa chöõa hay thay theá. Sau khi söûa chöõa hoaëc thay theá, kieåm tra laïi ñeå chaéc chaén raèng vieäc söûa chöõa hay thay theá ñaõ giaûi quyeát ñuùng vaán ñeà.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-51

MPI - Xöû lyù truïc traëc

BOÁ TRÍ CAÙC ÑAÀU CÖÏC CUÛA ENGINE-ECU (PHÍA CAÙC ÑAÀU DAÂY)

Ñaàu noái soá 1-12 14-12 2-12 15-12 4-12 17-12 5-12 18-12 6-12 9-12 13-Noái ñaát 26- Noái ñaát 72-92

83-92

87-92

Haïng muïc kieåm tra Injector soá 1 Injector soá 2 Injector soá 3 Injector soá 4 Cuoän A1 stepper motor Cuoän A2 stepper motor Cuoän B1 stepper motor Cuoän B2 stepper motor EGR control solenoid valve Purge control solenoid valve Noái ñaát cuûa engine-ECU Noái ñaát cuûa engine-ECU Intake air temperature sensor

Ñieàu kieän bình thöôøng (Kieåm tra tính lieân tuïc) 6.5-8.0 Ω (ôû 20 oC)

28-33 Ω (ôû 20 oC)

36-44 Ω (ôû 200C) 36-44 Ω (ôû 200C) Thoâng maïch (0 Ω) 5.3-6.7 kΩ (Khi nhieät ñoä khí naïp laø 0oC)

Engine coolant temperature sensor

2.3-3.0 kΩ (Khi nhieät ñoä khí naïp laø 20 oC) 1.0-1.5 kΩ (Khi nhieät ñoä khí naïp laø 40 oC) 0.30 -0.42 kΩ (Khi nhieät ñoä khí naïp laø 80 oC) 5.1- 6.5 kΩ (Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt laø 0 oC)

Idle position switch

2.1- 2.7 kΩ (Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt laø 20 oC) 0.9-1.3 kΩ (Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt laø 40 oC) 0.26-0.36 kΩ (Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt laø 80 oC) Thoâng maïch (Khi throttle valve ôû vò trí khoâng taûi) Khoâng thoâng maïch (Khi throttle valve hôi môû)

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc Maùy phaân tích

Ñaàu ñoïc daïng xung

13A-52

TRÌNH TÖÏ KIEÅM TRA SÖÛ DUÏNG ANALYZER (MAÙY PHAÂN TÍCH) AIR FLOW SENSORÙ (AFS) Phöông phaùp ño 1. Thaùo air flow sensor connector vaø noái duïng cuï chuyeân duøng (ñaàu caém kieåm tra MB991709) vaøo giöõa. (Taát caû caùc ñaàu ñeàu ñöôïc noái). 2. Noái ñaàu ñoïc daïng soùng cuûa analyzer vaøo ñaàu soá 3 cuûa flow sensor connector. Phöông phaùp khaùc (Ñaàu caém kieåm tra khoâng coù saün) 1. Noái ñaàu ñoïc daïng xung cuûa analyzer vaøo ñaàu soá 90 cuûa engine-ECU.

Daïng xung tieâu chuaån Ñieàu kieän quan saùt Chöùc naên g Ñoä cao xung Löïa choïn xung Ñoän g cô voøn g /phuùt

Caùc maãu tieâu chuaån Thaáp Hieån thò Toác ñoä khoân g taûi

Daïng xung tieâu chuaån Thôøi gian (thôøi gian 1 chu kyø) T giaûm khi löôïng khí naïp taêng Thôøi gian T1 vaø T2 baèng nhau

Thôøi gian

Caùc ñieàu kieän quan saùt (töø caùc ñieàu kieän treân, toác ñoä ñoäng cô taêng leân baèng caùch taêng toác)

Thôøi gian

Caùc ñieåm löu yù khi quan saùt daïng xung Kieåm tra chu kyø thôøi gian T seõ ngaén hôn vaø taàn soá taêng leân khi toác ñoä ñoäng cô taêng leân.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-53

MPI - Xöû lyù truïc traëc Caùc ví duï veà daïng xung baát thöôøng • Ví duï 1 Nguyeân nhaân vaán ñeà Sensor truïc traëc Caùc ñaëc tröng cuûa daïng xung Daïng xung vuoâng ôû ñaàu ra khi ñoäng cô khoâng ñöôïc khôûi ñoäng • Ví duï 2 Nguyeân nhaân cuûa vaán ñeà Boä chænh löu hoaëc coät taïo xoaùy loác hö. Caùc ñaëc tröng cuûa daïng soùng Daïng xung khoâng oån ñònh vôùi taàn soá khoâng ñeàu. Tuy nhieân, khi coù moät söï roø ñieän cuûa ñaùnh löûa xaûy ra khi ñang taêng toác thì daïng soùng seõ bò bieán daïng taïm thôøi, ngay caû khi air flow sensor bình thöôøng.

Top dead center sensor Crank angle sensor

Analyzer

TOP DEAD CENTER SENSOR VAØ CRANK ANGLE SENSOR Phöông phaùp ño 1.

Ñaàu ñoïc daïng xung

Thaùo top dead center sensor vaø baét duïng cuï chuyeân duøng vaøo (duïng cuï kieåm tra daây ñieän: MB9981348) vaøo giöõa. (Taát caû caùc ñaàu cöïc seõ ñöôïc noái laïi.) 2. Noái ñaàu ño cuûa analyzer vaøo ñaàu cöïc 1 cuûa distributor. (Khi kieåm tra daïng xung tín hieäu top dead center sensor). 3. Noái ñaàu ño cuûa analyzer vaøo ñaàu cöïc 2 cuûa distributor. (Khi kieåm tra daïng xung tín hieäu crank angle sensor). Phöông phaùp khaùc (khi khoâng coù ñaàu noái kieåm tra) 1. Noái ñaàu ño cuûa maùy phaân tích vaøo ñaàu cöïc 88 cuûa boä engineECU. (Khi kieåm tra daïng xung tín hieäu caûm bieán ñieåm cheát treân). 2. Noái ñaàu ño cuûa maùy phaân tích vaøo ñaàu cöïc 89 cuûa boä engineECU. (Khi kieåm tra daïng xung tín hieäu crank angle sensor).

Daïng soùng tieâu chuaån Ñieàu kieän quan saùt Chöùc naêng Ñoä cao xung Löïa choïn xung Ñoäng cô voøng /phuùt

Caùc maãu tieâu chuaån Thaáp Hieån thò Toác ñoä khoâng taûi

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-54

Daïng xung tieâu chuaån 2 voøng quay crankshaft (1 voøng camshaft)

Thôøi gian( thôøi gian 1 chu kyø) T giaûm khi toác ñoä ñoäng cô taêng leân.

Daïng xung ñaàu ra crank angle sensor

Daïng xung ñaàu ra top dead ceter sensor

Thôøi gian TDC: Ñieåm cheát treân

Caùc ñieåm löu yù khi quan saùt daïng xung Kieåm tra laø thôøi gian chu kyø T trôû neân ngaén hôn khi toác ñoä ñoäng cô taêng leân

Caùc ví duï veà daïng xung baát thöôøng • Ví duï 1 Nguyeân nhaân vaán ñeà Giao dieän sensor truïc traëc Caùc ñaëc tröng cuûa daïng xung Daïng xung vuoâng ñöôïc taïo ra ôû ñaàu ra ngay caû khi ñoäng cô khoâng ñöôïc khôûi ñoäng.

•

Ví duï 2 Nguyeân nhaân cuûa vaán ñeà Timing belt bò loûng Baát thöôøng trong sensor disk (ñóa caûm öùng) Caùc ñaëc tröng cuûa daïng xung Daïng xung bò chuyeån sang traùi hay sang phaûi

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-55

MPI - Xöû lyù truïc traëc Analyzer

INJECTOR Phöông phaùp ño 1. Thaùo ñaàu noái injector vaø noái duïng cuï chuyeân duøng vaøo giöõa (ñaàu caém kieåm tra MB991348). Caû phía cung caáp ñieän vaø phía engine-ECU ñeàu ñöôïc noái 2. Noái ñaàu ño daïng xung cuûa analyzer vaøo ñaàu soá 2 cuûa injector connector.

Ñaàu ñoïc daïng soùng

Phöông phaùp khaùc (khi khoâng coù ñaàu noái kieåm tra) 1. Noái ñaàu ñoïc daïng xung cuûa analyzer vaøo ñaàu soá 1 cuûa engineECU (Khi kieåm tra cylinder soá 1.) 2. Noái ñaàu ñoïc daïng xung cuûa analyzer vaøo ñaàu soá 14 cuûa engineECU (Khi kieåm tra cylinder soá 2.) 3. Noái ñaàu ñoïc daïng xung cuûa analyzer vaøo ñaàu soá 2 cuûa engineECU (Khi kieåm tra cylinder soá 3.) 4. Noái ñaàu ñoïc daïng xung cuûa analyzerh vaøo ñaàu soá 15 cuûa engine-ECU (Khi kieåm tra cylinder soá 4.) Daïng xung tieâu chuaån Ñieàu kieän quan saùt Chöùc naêng Chieàu cao xung Ñænh xung bieán thieân Choïn löïa xung Ñoäng cô voøng /phuùt

Daïng maãu tieâu chuaån Bieán thieân Ñieàu chænh khi thaáy daïng xung Hieån thò Toác ñoä khoâng taûi

Daïng xung tieâu chuaån

Ñieåm A Söùc ñieän ñoäng töï caûm trong cuoän daây injector (xaáp xæ 7 x 10v) Ñieåm B Thôøi gian daãn ñoäng injector Ñieän theá nguoàn Tín hieäu truyeàn daãn: ON

Tín hieäu truyeàn daãn: OFF

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

MPI - Xöû lyù truïc traëc Caùc ñieåm löu yù khi quan saùt daïng xung Giaûi thích daïng xung CHUÙ YÙ • Bôûi vì phöông phaùp phun nhieân lieäu laø phöông phaùp phun nhoùm (phun vôùi caùc injector ñöôïc nhoùm laïi vôùi nhau trong caùc boä goàm hai injector). Neáu coù moät baát thöôøng trong maïch ñieàu khieån hoaëc moät trong caùc injector trong moät nhoùm, thì maïch ñieàu khieån cuûa injector

•

13A-56

khaùc coù theå vaãn bình thöôøng vaø trong tröôøng hôïp naøy seõ phaùt ra daïng xung bình thöôøng. Neáu coù moät söï khoâng bình thöôøng trong transistor coâng suaát cuûa boä engine-ECU ñieàu khieån caùc injector, thì seõ phaùt ra daïng xung khoâng bình thöôøng.

Caùc ñieåm löu yù khi quan saùt daïng xung Ñieåm A: Chieàu cao cuûa söùc ñieän ñoäng töï caûm Töông phaûn vôùi daïng xung tieâu chuaån Söùc ñieän ñoäng töï caûm cuûa cuoän daây thaáp hay khoâng xuaát hieän

Nguyeân nhaân coù theå Ngaén maïch trong cuoän daây injector

Ñieåm B: Thôøi gian daãn ñoäng injector

•

Thôøi gian daãn ñoäng injector seõ ñoàng boä vôùi giaù trò hieån thò ôû MUT-II

•

Khi ñoäng cô taêng vaän toác ñoät ngoät, thôøi gian daãn ñoäng luùc ñaàu keùo daøi ra raát nhieàu, nhöng thôøi gian daãn ñoäng seõ sôùm phuø hôïp vôùi toác ñoä cuûa ñoäng cô.

Khi chaïy khoâng taûi Khi taêng toác ñoä

STEPPER MOTOR Analyzer

Ñaàu ñoïc daïng xung

Phöông phaùp ño 1. Thaùo ñaàu stepper motor connector vaø noái duïng cuï chuyeân duøng vaøo giöõa (duïng cuï kieåm tra daây: MD998463 ). 2. Noái daây ño cuûa analyzer vaø ñaàu cöïc soá 1 cuûa stepper motor (keïp maøu ñoû cuûa duïng cuï chuyeân duøng), cöïc soá 3 (keïp xanh), cöïc soá 4 (keïp ñen) vaø cöïc soá 6 (keïp vaøng) laàn löôït vaøo.

Phöông phaùp khaùc (khi khoâng coù ñaàu noái kieåm tra) 1. Noái daây ño cuûa analyzer laàn löôït vaøo ñaàu cöïc soá 4 cuûa boä engine-ECU, noái cöïc soá 5, noái cöïc soá 17 vaø cöïc soá 18

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-57 Daïng xung tieâu chuaån Caùc ñieàu kieän quan saùt Chöùc naêng Chieàâu cao xung Choïn löïa xung Tình traïng ñoäng cô

Maãu tieâu chuaån Cao Hieån thò Khi nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô laø 20 oC hay thaáp hôn, baät ignition switch töø vò trí OFF sang ON (khoâng khôûi ñoäng ñoäng cô) Khi ñoäng cô chaïy khoâng taûi, baät A/C switch sang ON Ngay töùc thì sau khi ñoäng cô noùng (xaáp xæ 1 phuùt)

Caùc xung tieâu chuaån

Daïng xung xuaát hieän trong khoaû nh khaé c , nhöng bieá n maát ngay.

Ñieåm B Söùc ñieän ñoäng ngöôïc chieà u cuûa cuoä n daâ y (xaáp xæ 3 x 10V)

Ñieåm A Söùc ñieän ñoäng caûm öùng töø söï quay cuûa motor

Daï n g xung tín hieäu ñieàu khieån stepper motor

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

Thôøi gian

MPI - Xöû lyù truïc traëc

13A-58

Caùc ñieåm quan saùt daïng xung tieâu chuaån Kieåm tra daïng xung tieâu chuaån xuaát hieän khi stepper motor vaän haønh Löu yù: Coù hay khoâng coù söùc ñieän ñoäng caûm öùng töø khi motor quay. (Tham khaûo daïng xung baát thöôøng.) Töông phaûn vôùi daïng xung tieâu chuaån Söùc ñieän ñoäng caûm öùng khoâng xuaát hieän hay raát nhoû.

Nguyeân nhaân coù theå Moâ tô truïc traëc

Löuyù: Chieàu cao löïc ñieän ñoäng ngöôïc cuûa cuoän daây Töông phaûn vôùi daïng xung tieâu chuaån Söùc ñieän ñoäng ngöôïc khoâng xuaát hieän hay raát nhoû.

Beân hôû maïch

Beân bình thöôø n g

Nguyeân nhaân coù theå Ngaén maïch trong cuoän daây

•

Ví duï 1 Nguyeân nhaân cuûa vaán ñeà Motor truïc traëc (motor khoâng hoaït ñoäng) Caùc ñaëc ñieåm cuûa daïng xung Söùc ñieän ñoäng caûm öùng töø khi motor quay khoâng xuaát hieän

•

Ví duï 2 Nguyeân nhaân cuûa vaán ñeà Hôû maïch giöõa ñöôøng daây töø stepper motor vaø engine-ECU. Ñaëc ñieåm cuûa daïng xung Doøng ñieän khoâng ñöôïc cung caáp cho cuoän daây cuûa motor. (Ñieän theá khoâng tuït xuoáng 0V). Hôn nöõa, daïng xung söùc ñieän ñoäng caûm öùng khi bình thöôøng cuõng hôi khaùc vôùi daïng xung bình thöôøng.

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

13A-59

MPI - Xöû lyù truïc traëc IGNITION COIL VAØ TRANSISTOR COÂNG SUAÁT

Analyzer

• Tín hieäu sô caáp ignition coil. • Tham khaûo phaàn 16- heä thoáng ñaùnh löûa • Tín hieäu ñieàu khieån transistor coâng suaát Phöông phaùp ño 1. Thaùo distributor connector, vaø noái duïng cuï chuyeân duøng (ñaàu caém MB 991348) vaøo giöõa. (Taát caû caùc ñaàu ñeàu phaûi noái) 2. Laàn löôït noái ñaàu ñoïc daïng xung cuûa analyzer vaøo ñaàu soá 1 cuûa boä noái transistor coâng suaát.

Ñaàu ñoïc daïng xung

Phöông phaùp khaùc (Khi khoâng coù ñaàu caém kieåm tra) 1. Noái ñaàu ñoïc daïng xung cuûa analyzer vaøo ñaàu soá 10 cuûa engineECU. Daïng xung tieâu chuaån Ñieàu kieän quan saùt Chöùc naêng Chieàu cao xung Boä choïn löïa xung Ñoäng cô voøng /phuùt

Daïng maãu tieâu chuaån Thaáp Hieån thò Xaáp xæ 1,200 voøng / phuùt

Daïng xung tieâu chuaån

T: Thôøi gian quay voøng töông öùng vôùi moät goùc quay crank 180o

Ñieåm cheát treân

Daïng xung ñaàu ra crank angle sensor

Giai ñoaïn taï o soùng nhoïn Daïng xung tín hieäu ñieàu khieån cuûa transitor coâng suaát

θ: Goùc ñaùnh löûa sôùm