Manual de Señalización Turistica-Bolivia [PDF]

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Zitiervorschau

Dn. Evo Morales Ayma PRESIDENTE DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA

Bolivia, Digna, Diversa, pluricultural te invita a conocerla con todo su esplendor natural y envolverte con su cultura y tradición.

DONDE LO FANTÁSTICO ES REAL

Pablo César Groux Canedo MINISTRO DE CULTURAS

Marko Machicao Bankovic VICEMINISTRO DE TURISMO

Manual de Señalización Turística de Bolivia

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DONDE LO FANTÁSTICO ES REAL

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INDICE Pág. Presentación................................................................................................................................................... 7 PRIMERA PARTE - LA SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA EN BOLIVIA...................................................... 9 La Señalización Turística en Bolivia.............................................................................................................. 11 1.1 Antecedentes.......................................................................................................................................... 11 1.2 Glosario de bases conceptuales.............................................................................................................. 12 1.3 Marco Legal........................................................................................................................................... 14 1.4 Marco Institucional Actual...................................................................................................................... 15 1.5 Principios para la Señalización Turística................................................................................................. 17 1.6 Función de la Señalización Turística....................................................................................................... 17 1.7 Características de las Señales Turísticas................................................................................................... 17 1.8 Recursos sujetos a Señalización Turística................................................................................................ 18 SEGUNDA PARTE - MANUAL DE SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA A NIVEL NACIONAL.................... 19 2 Manual de Señalización Turística a Nivel Nacional................................................................................... 21 2.1 Presentación........................................................................................................................................... 21 2.2 Justificación ........................................................................................................................................... 21 2.3 Sistema Integrado de Señalización Turística............................................................................................ 21 2.3.1 Características Técnicas de Diseño................................................................................................. 22 2.3.2 Tipología de la Señalética............................................................................................................... 22 a) Señalización Vial............................................................................................................................. 22 b) Señalización Turística...................................................................................................................... 27 2.3.3 Criterios de Emplazamiento de la Señalización Turística................................................................. 30 a) Señalización Vial............................................................................................................................. 30 b) Distancia entre Señales Informativas............................................................................................... 31 c) Señales Turísticas............................................................................................................................. 31 2.3.4 Confección de las Señales Turísticas................................................................................................ 32 2.3.5 Criterios constructivos de la Señalética........................................................................................... 33 a) Señalización ................................................................................................................................... 33 a.1 Soporte.................................................................................................................................... 33 a.2 Placa....................................................................................................................................... 34 b) Señalización Turística ..................................................................................................................... 35 b.1 Soporte o Pilares....................................................................................................................... 35 b.2 Cubierta................................................................................................................................... 36 b.3 Placas....................................................................................................................................... 36 2.4 Simbología de la señalización................................................................................................................ 36 2.4.1 Señalización vial............................................................................................................................ 36 a) Letras.............................................................................................................................................. 36 b) Flechas............................................................................................................................................ 37 2.4.2 Señalización turística...................................................................................................................... 37 a) Letras.............................................................................................................................................. 37 b) Flechas............................................................................................................................................ 38 c) Colores............................................................................................................................................ 38 d) Pictogramas.................................................................................................................................... 39 2.5 Características físicas por tipo de Señales Turísticas................................................................................ 41 4

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2.5.1 Tipo 4 Señal Turística de población................................................................................................. 41 2.5.2 Tipo 5 Señal de Circuito Turístico.................................................................................................... 42 2.5.3 Tipo 6 Señal de atractivo Turístico................................................................................................... 43 2.5.4 Tipo 7 Señal de Orientación............................................................................................................ 44 2.5.5 Condiciones Especiales................................................................................................................... 45 2.6 Mantenimiento de la Señalización Turística............................................................................................ 46 2.6.1 Limpieza......................................................................................................................................... 46 2.6.2 Refacción....................................................................................................................................... 47 2.6.3 Reemplazo..................................................................................................................................... 48 TERCERA PARTE - GESTIÓN Y SENSIBILIZACIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO DE SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA... 49

3 Gestión y sensibilización del sistema integrado de Señalización Turística........................................................... 51 3.1 Gestión............................................................................................................................................................ 51 3.2 Coordinación Institucional............................................................................................................................. 53 3.3 Acciones de sensibilización............................................................................................................................. 53 APÉNDICE 1............................................................................................................................................... 55 Galería de símbolos Señalización Vial................................................................................................................... 57 APÉNDICE 2............................................................................................................................................... 69 Galería de Símbolos Señalización Turística............................................................................................................ 71 - Atractivos Naturales........................................................................................................................................ 72 - Patrimonio Cultural Material........................................................................................................................... 74 - Patrimonio Cultural Inmaterial........................................................................................................................ 75 - Realizaciones Técnicas................................................................................................................................... 76 - Acontecimientos Programados....................................................................................................................... 77 - Actividades Turísticas...................................................................................................................................... 78 - Servicios de Hospedaje.................................................................................................................................. 80 - Servicios de Alimentación.............................................................................................................................. 81 - Servicios de Información................................................................................................................................ 82 - Servicios de Transporte.......................................................................................................................... 84 - Servicios de Esparcimiento.................................................................................................................... 85 - Servicios de Salud................................................................................................................................. 86 - Personas con Capacidades Diferenciadas.............................................................................................. 87 - Servicios generales................................................................................................................................ 88 - Restricciones y prohibiciones................................................................................................................ 89 Guía de Colores....................................................................................................................................... 90 APÉNDICE 3.............................................................................................................................................. 91 Recomendaciones para la Señalización tipo 8 Interpretativa de Entidades Arqueológicas............................. 93 APÉNDICE 4.............................................................................................................................................. 95 Instrumentos de Coordinación Interinstitucional........................................................................................... 97 Modelo de Ordenanza Municipal................................................................................................................. 97 APÉNDICE 5.............................................................................................................................................. 99

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Presentación A partir de la promulgación de la Ley Marco de Autonomías y Descentralización Nº 031, el turismo promovido desde las regiones, municipios y organizaciones territoriales indígena campesinas, tiene un rol preponderante en nuestro país, por lo que el Viceministerio de Turismo dependiente del Ministerio de Culturas, como institución encargada de normar, regular e impulsar el turismo a nivel nacional, deberá emitir los instrumentos normativos y técnicos correspondientes para lograr su desarrollo sustentable.(1) El presente documento contiene los lineamientos generales para la implementación de un Sistema de Señalización Turística en todo el territorio boliviano, que permitirá mejorar la oferta turística global del país, coadyuvando a la puesta en valor de los atractivos turístico – culturales, además de lograr la comodidad y satisfacción del visitante al otorgarle orientación acceso e información sobre el producto turístico local, y las posibilidades de desarrollar actividades en las regiones del país. Contiene tres partes: Primero: Describe el contexto actual de la señalización turística en Bolivia, las bases conceptuales, el marco legal e institucional, los principios, la utilidad, los objetivos, la función, las características y lo que se debe señalizar. Todo ello, otorga el marco referencial para la caracterización del sistema de señalización turística en Bolivia. Segundo: Denominada Manual de Señalización Turística, describe las características de diseño y tipología, el emplazamiento de la señalética, las propuestas para su uso a nivel nacional, además de las condiciones especiales, de acuerdo a la diversidad cultural que tiene nuestro país, la confección e instalación de las señales con sus correspondientes especificaciones técnicas relativas a: criterios constructivos, pictogramas a ser utilizados, tipo de letra, dimensiones y las acciones de mantenimiento para la conservación de estas infraestructuras. Tercero: Establece una propuesta de mecanismos e instrumentos de gestión, coordinación interinstitucional y acciones de sensibilización para la sostenibilidad del sistema de señalización turística, a través del involucramiento de las autoridades e inclusión de la sociedad civil. De este modo, se propone llenar un espacio importante y necesario para la actividad turística en nuestro país, acorde con las necesidades actuales al desarrollo de un turismo comunitario sostenible y responsable en el marco de la Revolución Cultural, liderizada por el Presidente Evo Morales Ayma.

Pablo César Groux Canedo Ministro de Culturas

1) Ministerio de Autonomías, Ley Nº031, Ley Marco de Autonomías y Descentralización “Andrés Ibañez, 19 , julio,2010, Art. 95 (Turismo), I, Numeral 37, Párrafo II, Art. 298, C.P.E., inciso 5, pag. 167.

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Primera Parte

LA SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA DE BOLIVIA

Cerro Pukara - Potosí

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1. LA SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA EN BOLIVIA 1.1 ANTECEDENTES La señalización está relacionada con la comunicación, es decir, con las características propias de informar, enseñar, educar, orientar, transmitir y multiplicar valores. Asociado íntimamente a la semiología donde expresa el carácter, el contenido y el sentido de los símbolos. En el caso del turismo, la señalización permite el ordenamiento, orientación e información de los recursos turísticos que posee un país: aspecto que al ser percibido por los turistas, es motivado a la visita de mayores sitios de su interés(2) La Organización Mundial del Turismo (OMT), entidad encargada de orientar la actividad turística en el ámbito mundial, contempla entre sus objetivos el coadyuvar en la promoción y otorgar las facilidades para el desarrollo del turismo extranjero, superando los límites de un lenguaje universal, para lo cual recomienda la utilización de signos y símbolos adecuados en identificar los atractivos y servicios turísticos.(3) Bajo esos parámetros, en diferentes partes del mundo se inició el proceso de crear un conjunto estándar de instrumentos para el uso de organizaciones públicas y privadas turísticas, situación que contribuyó a la identificación de los lugares y sitios de interés para los visitantes y los propios pobladores. En Latinoamérica, la importancia de manejar una simbología turística, fue una de las principales preocupaciones para los países que reciben considerables flujos turísticos, tales como: México, Puerto Rico, Perú, Brasil, Argentina y Colombia, lo cual promovió a la elaboración de criterios metodológicos uniformes para la implementación de señales turísticas, muchas de ellas con resultados exitosos. En Bolivia, la Secretaría Nacional de Turismo (1997) elaboró el documento “Metodología para la Señalización Turística”, que otorgó las bases técnicas de lo que en un futuro debería constituir un sistema nacional de señalización que apoye la actividad turística en el país.(4) Posteriormente, en el año 2004, el Viceministerio de Turismo, que dependía del Ministerio de Desarrollo Económico, realizó el “Sistema y Metodología de Señalización Turística en Bolivia”, el mismo proporcionaba los lineamientos técnico-constructivos para que las señales a utilizarse en la actividad turística sean uniformes, y cuya puesta en práctica no fue contundente, debido a la carencia de una disposición legal que determine su cumplimiento obligatorio.(5) La actual política turística postulada por el Gobierno del Estado Plurinacional, posiciona al turismo dentro del Plan Nacional de Desarrollo “Bolivia Digna, Soberana, Productiva y Democrática para Vivir Bien”, formando parte de uno de los sectores generadores de empleo e ingresos a la nueva matriz productiva, situación nunca antes reconocida, que otorga la posibilidad de un mayor desarrollo de la actividad turística, ayudando a las poblaciones a superar sus índices de pobreza, a través de la práctica del Turismo de Base Comunitaria.(6) En ese sentido, y para poder atraer a mercados potenciales internacionales y nacionales, se requiere que el patrimonio turístico de los diferentes destinos turísticos de Bolivia cuente con un sistema de señalización turística a nivel plurinacional, reflejando de esta manera nuestra diversidad cultural y natural. 2) 3) 4) 5) 6)

Ministerio de Producción y Microempresa, Viceministerio de Turismo, Plan Nacional de Turismo 2006-2011, Marco Institucional y Legal, pag. 5 Organización Mundial de Turismo OMT Secretaria Nacional de Turismo, 1997, Metodología para la Señalización Turística Ministerio de Desarrollo Económico, Viceministerio de Turismo, Sistema y Metodología de Señalización Turística de Bolivia, 2004. Ministerio de Planificación del Desarrollo, Plan Nacional de Desarrollo, 2006,

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1.2 GLOSARIO DE BASES CONCEPTUALES

tiene que conocer para prevenir cualquier contratiempo.

Señalética: Actividad perteneciente al diseño gráfico, estudia y desarrolla un sistema de comunicación visual sintetizado en un conjunto de leyendas, mapas y símbolos que cumplen la función de guiar, orientar u organizar a una persona o conjunto de personas en aquellos puntos del espacio que planteen dilemas de comportamiento.

3. Informativas: Sirven para dirigir al conductor o transeúnte a lo largo de su itinerario, proporcionándole información sobre direcciones, sitios de interés y destino de los caminos poblacionales, distancias, lugares de interés y servicios públicos disponibles. Por la función que desempeñan se clasifican en:(7)

Señalización: Toda información de carácter gráfico-simbólico que tiene por finalidad orientar a cualquier persona, nativa o visitante de un determinado lugar, respecto a su ubicación, desplazamiento seguro y lugares de destino de acuerdo a su interés y necesidad particular. Para la mejor comprensión del medio que nos rodea de manera más accesible y asequible requiere de dos elementos básicos: la señal y el símbolo.(7)

A) De población:

Señal: Conjunto compuesto por signos, marca o medio que informa, avisa, advierte y recuerda algo que otorga información a ciertas características para que puedan ser reconocidas por la mayor cantidad de personas. Deben ser ubicados en lugares visibles capaces de llamar la atención. Símbolo: Representación gráfica que da a conocer la existencia de una actividad, un atractivo, un servicio u otro elemento informativo, de manera sencilla y que sirve para facilitar la interpretación de la información. Se denomina también Pictograma, que mediante la estandarización busca regular las actividades humanas a través de la abstracción de símbolos, facilitando la interpretación de la información y superando la barrera del lenguaje. Sistema de Señalización: Es un conjunto estructurado de normas técnicas, bajo el cual se definen y aplican tipos de señalética, tipos de señales, además de criterios de emplazamiento para su ubicación.(7) Señalización de tránsito de personas: Conjunto de señales referenciales que facilitan y viabilizan el tránsito de peatones. El fin de este instrumento de orientación es la utilización de la trama urbana en forma adecuada y óptima a través de una información clara, oportuna y comprensible. A este tipo de señales pertenecen los letreros de identificación de calles y su numeración, los pasos peatonales en cada vía de circulación, las paradas de vehículos de servicio público, la identificación de los lugares públicos, los planos generales de la cuidad, etc. Señalización de tránsito de vehículos: Señales que se instalan en áreas urbanas y en carreteras o vías de comunicación de los centros urbanos. Está normada por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), en colaboración de los Gobiernos Municipales y las autoridades de tránsito. Este tipo de señalización comprende las señales de piso que son letreros ubicados al borde de las vías de comunicación, información sobre el estado de las mismas, caracterizadas por, trazos, distancias, restricciones, estaciones de expendio de combustible y otros servicios. Señalización de información general: Señales que completa el panel de orientación sobre el acceso a los diversos servicios públicos como: a) Salud: Hospitales, clínicas, Cruz Roja y asistencia médica; b) Comunicaciones: Oficinas de correo, fax, telefonía, etc.; c) Seguridad: Policía turística, policía caminera, tránsito, seguridad ciudadana, migración, etc. y d) Otros: Centros de emergencia, equipos de socorro, etc.(7) Señalización Vial: Son aquellas que se ubican en la carretera, caminos de segundo y tercer orden, caminos vecinales y otras vías de acceso. Es una señalización dinámica y son:(7) 1. Restrictivas: Cuando indican a los usuarios de las vías, las limitaciones, prohibiciones o restricciones de uso, que se debe obedecer y respetar. 2. Preventivas: Se utilizan para indicar la existencia de un peligro potencial o real que el conductor o transeúnte 7) Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ,2006

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a1) Señales de identificación: Son aquellas que se utilizan para identificar caminos por el número que se les asigna y corresponde con la numeración en la red del sistema vial del país en sus tres categorías: i. Red fundamental; ii. Red complementaria; iii. Red vecinal a2) Señales de destino: Este subtipo de señales se utilizan para orientar al transeúnte ó conductor que se encuentra en una intersección, a que destinos se puede llegar por los diferentes caminos, indicando el nombre de cada población y la distancia respectiva. Estas pueden ser: - Señal informativa de Pre-señalización, indica la selección de la o las rutas que le permiten salir de la vía o continuar en ella, siendo referencial porque detalla la distancia para llegar al destino. - Señal Informativa de Dirección, indica a los conductores el tipo de maniobra requerida para abandonar la vía o continuar en ella, siendo por lo tanto de orientación. a3) Señales de confirmación: Constituyéndose en un subtipo de señal informativa, tiene por función confirmar a los conductores que la vía a la cual se han incorporado, los conduce al destino elegido, además de otros intermedios, anunciando su arribo. a4) Señales de Localización: Indica el ingreso y la llegada a una localidad o población. a5) Señales de servicio: Se emplean para indicar la existencia de servicios auxiliares que se encuentran a lo largo del trayecto. B) De orientación: Indican la distancia, dirección y tipos de atractivos turísticos, así como los desvíos que se deben tomar para acceder a un atractivo o circuito turístico. C) Señalización aplicada: Referida a un tipo de señalización de un tema específico, como es el caso de la Señalización Turística. Señalización Turística: Implementación de señales, construidas expresamente para orientar e informar al turista o visitante, en un lugar determinado, proporcionando información de manera rápida y eficiente respecto a la localización, accesibilidad a los atractivos y servicios turísticos existentes en un determinado destino, al mismo tiempo genera mayor seguridad en los desplazamientos. Se ubican al interior de las comunidades, ya sea en las zonas urbanas o rurales, por lo tanto se trata de una señalización estática que tiene por finalidad conducir a un atractivo o servicio turístico. Este tipo de señalización se clasifica en: a) Señales indicativas: Indican a peatones y conductores la existencia o dirección correcta a seguir para llegar 7) Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ,2006

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a un atractivo, servicio o actividad turística. b) Señales de sitio: Informan acerca de la existencia de servicios tales como la venta de boletos, aduana, alquiler de autos, punto de encuentro. Se utilizan para comunicar un servicio “in situ”, y se ubican en lugares cerrados donde reciben a visitantes importantes.(7) c) Señales en sitios especiales: Ubicados en espacios físicos, delimitados geográficamente, forman parte de un programa de turismo de naturaleza y/o ecoturismo. Por tanto cuenta con servicios de interpretación (guías, información sobre el recurso, soporte interpretativo, logístico y otros). d) Señales en áreas protegidas: Se localizan en áreas naturales, con o sin intervención humana, declaradas bajo protección del Estado, con el objetivo de informar y comunicar acerca de la conservación y preservación del patrimonio natural y cultural e incentivar la educación ambiental. En la simbología utilizada para la señalización turística se distinguen tres tipos fundamentales inherentes al producto turístico: a) Atractivos turísticos; b) Servicios turísticos y c) Actividades turísticas, que son los principales componentes de la oferta turística. En ese entendido, pueden ser: de población; de circuito turístico; de atractivo turístico y de orientación, que incorpora una flecha indicativa para ubicar y guiar al turista hacia un atractivo turístico o el recorrido de los circuitos turísticos.(7)

1.3 MARCO LEGAL El marco legal que rige a la actividad turística, está integrado por los siguientes instrumentos: • Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2006-2011, donde el turismo está considerado dentro del Pilar Bolivia Productiva, y contempla como prioridades para el Desarrollo Sustentable lo siguiente:(8)

• El D.S. 26085, que es el Reglamento de la Ley 2074, indica en su Art. 16 que son atribuciones de las Municipalidades en materia de turismo, en su inciso e) Realizar y mantener el señalamiento vial y señalización turística en su localidad. (11) Los reglamentos sectoriales de Turismo, que regula la actividad de los prestadores de turísticos, además de la instancia encargada de la seguridad de los turistas (Policía Turística). Entre las disposiciones legales que tienen relación con la actividad turística se encuentran: - Ley de Medio Ambiente (No. 1333 de abril de 1999), que tiene por objeto proteger y conservar el medio ambiente y los recursos naturales, otorgando la regulación para que las acciones del hombre con la naturaleza estén enmarcadas en el desarrollo sostenible con el propósito de mejorar la calidad de vida de la población.(12) - Ley de Municipalidades (No. 2028) que regula la actividad de los gobiernos municipales y sus competencias.(13) - Ley de Descentralización Administrativa (No. 1654). - El ordenamiento jurídico en materia de autonomías. - Las normas que rigen en materia de educación, temática que es transversal. Para la temática de Señalización Turística se consideran como marco fundamental lo siguiente: A nivel nacional:

Política 1: Turismo comunitario Política 2: Turismo sostenible y gestión pública articulada. Política 3: Mercado y promoción turística.

- El Manual técnico para el diseño de carreteras” (2006), norma emitida por la Administradora Boliviana de Carreteras, especialmente el volumen 3 denominado “Dispositivos de Control de Tránsito”(14)

• La nueva Constitución Política del Estado, establece en el art. Art. 337:I.: El turismo es una actividad económica estratégica que deberá desarrollarse de manera sustentable para tal efecto se tomará en cuenta la riqueza de las culturas y el respeto al medio ambiente. II. El Estado promoverá y protegerá el turismo comunitario con el objetivo de beneficiar a las comunidades urbanas, rurales, las naciones y pueblos indígena originario campesinos donde se desarrolle esta actividad.(9) • Ley de Promoción y Desarrollo de la Actividad Turística en Bolivia (No. 2074, abril de 2000), la misma que otorga el marco legal para la promoción, desarrollo y regulación de la actividad turística en el país. Esta norma reconoce la importancia de la participación de la empresa privada, comunidades y pueblos originarios, uso sostenible y conservación de los recursos naturales y culturales, la distribución de beneficios a las comunidades locales y el mejoramiento de la calidad de los servicios turísticos (Art. 3).(10) En su Art. 5 establece el rol del sector público con la obligación de asegurar las condiciones para desarrollar la actividad turística y asigna al sector privado la inversión.(10) El Art. 8 indica que los Gobiernos Municipales tienen la facultad de promover y promocionar los recursos turísticos en su jurisdicción territorial, ejecutando las acciones y programas acordes con los objetivos y estrategias que formule el ente rector. El Art. 9 define las competencias de las Prefecturas Departamentales, de ejecutar y administrar programas y 7) Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ,2006 8) Ministerio de Producción y Microempresa, Viceministerio de Turismo, Plan Nacional de Turismo, 2006-2011, pag. 26, 27 9) Nueva Constitución Política del Estado, (CPE), 07, febrero, 2009, art. 337, I,II, pág. 10) Ley 2074 Promoción y Desarrollo de la Actividad Turística, Art. 2, 3,5,8 pag. 3 y 4.

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proyectos de promoción y desarrollo turístico, emanados por el ente rector en estrecha coordinación con los Gobiernos Municipales.(10)

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A nivel internacional: - Las recomendaciones de estándares internacionales de identificación de mensajes y símbolos, contenido en los Signos y Señales Turísticas de la Organización Mundial de Turismo (OMT). - Las Directrices Prácticas para la aplicación de la Convención del Patrimonio Mundial, del Comité Intergubernamental de protección del Patrimonio Mundial cultural y natural, UNESCO (2005)

1.4 MARCO INSTITUCIONAL ACTUAL El Plan Nacional de Turismo 2006-2011, elaborado por el Viceministerio de Turismo, establece tres políticas: Turismo Indígena y Comunitario; Turismo Sostenible y Gestión Pública articulada; y Mercado y Promoción Turística, con sus respectivos programas.(15) En la estrategia de implementación del Programa I relacionado con el Turismo Indígena y Comunitario se han priorizado 12 destinos turísticos, entorno a sitios naturales como el Salar de Uyuni/lagunas, Lago Titikaka, Cordillera, Madidi y otros Parques; o monumentos del patrimonio cultural como: Potosí, Sucre, Misiones Jesuíticas, 10) Ley 2074 Promoción y Desarrollo de la Actividad Turística, Art. 2, 3,5,8 pag. 3 y 4. 11) Ley Nº 2074, Promoción y Desarrollo de la Actividad Turística, Art. 16, inc.e), pag. 32 12) Ley Medio Ambiente N1 133, abril 1999. 13) Ley de Municipalidades Nº 1028 14) Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), 2006. 15) Ministerio de Producción y Microempresa, Viceministerio de Turismo, Plan Nacional de Turismo, 2006-2011, pag. 21 y 22

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Tiwanaku y Carnaval de Oruro. El turismo al tener un carácter integral se relaciona con todas las actividades económicas y sociales, por lo que ha generado que en el Plan nacional de turismo, se consideren proyectos transversales, tales como “Comunicación y Cultura”, donde la señalización está comprendida como un instrumento de orientación para visitantes y habitantes del lugar.(15) Bajo esos parámetros, las instancias institucionales que están vinculadas con el desarrollo del Turismo en Bolivia, son las siguientes: Instituciones Públicas a) Nivel Central del Estado - Ministerio de Culturas - Ministerio de Medio Ambiente y Aguas - Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras - Servicio Nacional de Áreas Protegidas (SERNAP) - Administración Boliviana de Carreteras

1.5 PRINCIPIOS PARA LA SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA Los principios que se deben considerar y respetar en toda señalización turística son: • • • • • • • • •

b) Nivel Departamental



- Gobiernos Departamentales - Secretarias Departamentales de Turismo



c) Nivel Municipal

Claridad, en la información. Sencillez, empleando la cantidad de elementos mínimos en las señales. Exclusividad mediante la utilización de una imagen corporativa del destino turístico. Atracción turística de las señales, debe referirse al recurso que puede motivar el desplazamiento de personas. Acuerdo común por la instalación, no puede generar una actitud adversa en la población sino ser parte del patrimonio de la comunidad. Actualidad de la información, los datos que se consignen deben ser vigentes. Identidad, debe reflejar la pertenencia étnica, para el fortalecimiento de la identidad cultural. Religiosidad, simbolismo y significado de los sitios turísticos, lugares sagrados e históricos, reconocidos por los comunarios. Preservación Ambiental, utilizando materiales adecuados al entorno natural en el marco del desarrollo sostenible de la actividad turística. Preservación Patrimonial, sobre todo ruinas, arquitectura residencial, monumentos históricos que han sido declarados Patrimonio de la Humanidad. Rentabilidad, por ser un instrumento de información para los visitantes de los lugares y sitios turísticos.

1.6 FUNCIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA

- Gobiernos Municipales - Direcciones Municipales de Turismo

En el entendido que la señalización turística ayuda a la información de la oferta turística del país, porque permite que sus atractivos sean valorados y que el visitante disfrute su estadía al otorgarle orientación y acceso a los productos turísticos locales. La función que desempeña la señalización turística es por tanto informar acerca de los atractivos, los servicios turísticos y las actividades que se pueden desarrollar en un determinado lugar.

d) Instituciones Privadas y Otros - Cámara Hotelera Boliviana y sus cámaras departamentales - Cámara Nacional de Operadores de Turismo (CANOTUR) - Cámara Nacional de Empresarios Gastronómicos - Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo (ABAVYT) nacional y departamentales. - Asociación de Guías de Turismo (ASOGUIATUR) - Asociación de Líneas Aéreas (ALA) - Organizaciones de Gestión de Destino (Santa Cruz y La Paz – Beni) - ONG´s dedicadas a trabajar en temas ambientales, turísticos y de desarrollo sostenible. - Profesionales en turismo. - Entidades académicas - Organizaciones sociales. e) Organizaciones Comunitarias 15) Ministerio de Producción y Microempresa, Viceministerio de Turismo, Plan Nacional de Turismo, 2006-2011, pag. 21 y 22

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- Emprendimientos Comunitarios - Organizaciones civiles dedicadas al turismo

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1.7 CARACTERÍSTICAS DE LAS SEÑALES TURÍSTICAS Toda señalización turística debe tener mínimamente las siguientes características: • • • • • • • •

Uniformidad en la tipología de las señales. Homogeneidad en los materiales utilizados. Secuencia con la armonía del entorno. Comprensión de mensajes respecto en los símbolos gráficos o pictogramas. Ubicación en los tipos de vías. Seguimiento técnico respecto al emplazamiento de las señales. Coherencia en su descripción Claridad, a fin de evitar la confusión o mala interpretación.

En mérito al respeto mutuo, las señales deben evitar la invasión de espacios públicos y contaminación visual, por efecto de pautas publicitarias y de exceso de señales peatonales, para lo cual es recomendable efectuar reuniones de revisión técnica previas a la instalación. En cada reunión, la Institución delegada levantará un acta donde se consignen las observaciones y modificaciones realizadas por parte de la empresa o entidad encargada Manual de Señalización Turística de Bolivia

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de la señalización. Si se trata de señalizar sitios arqueológicos, se debe tomar en cuenta las recomendaciones de los organismos internacionales competentes como la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) y de profesionales bolivianos debidamente acreditados.

1.8 RECURSOS SUJETOS A SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA Lo que se debe señalizar con fines turísticos son: 1. Atractivos Turísticos ubicados en: • • • •

Espacios Naturales Espacios Culturales Espacios Arqueológicos Rutas y Circuitos Turísticos

2. Servicios Turísticos. • • • • • • •

Hoteles Restaurantes Aeropuertos Estaciones de ferrocarril Terminales de Buses Puertos Lugares de Esparcimiento y Recreación

3. Hitos Turísticos de importancia • • • • •

Conjuntos arqueológicos Sitios Históricos Conjuntos Monumentales Lugares de servicios culturales (teatros, museos, bibliotecas, galerías etc. ) Las playas y vistas panorámicas.

4. Servicios de Información • • • • •

Segunda Parte

Información Turística Policía Turística Servicios de Salud Migración Gasolineras, estaciones de servicio, llanterías, otros.

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5. Lugares que tengan accesibilidad para personas con capacidades diferenciadas.

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Árbol de Piedra - Lípez

Foto: Viceministerio de Turismo Manual de Señalización Turística de Bolivia

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2 MANUAL DE SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA A NIVEL NACIONAL 2.1 PRESENTACIÓN La señalización turística es una responsabilidad que se debe asumir para la puesta en valor del patrimonio natural y cultural de nuestro país. Es un elemento fundamental para la información y promoción de la oferta turística en Bolivia. La implementación de un sistema integrado de señalización turística a nivel de todo el territorio plurinacional, permitirá uniformar la utilización de las señales y símbolos destacando la existencia de atractivos, servicios y actividades turísticas que se desarrollan en los diferentes destinos turísticos, y utilizada por los visitantes nacionales y extranjeros que se desplazan por el territorio nacional. El presente manual se constituye en un instrumento técnico. Para emplearse por las gobernaciones, municipios y otras organizaciones territoriales, en el marco de sus competencias y su aplicación coordinada con la sociedad civil. Asimismo, es un aporte a empresas y profesionales que realizan consultorías en turismo así como a docentes y estudiantes que hacen de la actividad turística su objeto de estudio.

2.2 JUSTIFICACIÓN La señalización se considera como un lenguaje de comunicación, destinada a transmitir un determinado mensaje y brindar seguridad a quienes se desplazan por las carreteras, caminos vecinales, poblaciones y otras vías de acceso. Precisamente, la importancia de la señalización que utiliza signos constituyéndose en códigos de mensaje, radica en el hecho de informar y educar de manera universal, superando cualquier barrera idiomática, con el fin de crear conciencia en la población en general. Particularmente la señalización turística debe implementarse para mejorar la información de la oferta turística del país, coadyuvando a la puesta en valor de los atractivos, incrementar el grado de satisfacción del visitante al otorgarle orientación y acceso sobre el producto turístico local ante posibilidades de desarrollar actividades en la región. Contar con un documento didáctico que describa de manera accesible el diseño, la instalación y la simbología utilizada, apoyará en la consolidación de un sistema de señalización turística a nivel plurinacional.

2.3 SISTEMA INTEGRADO DE SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA El Sistema Integrado de Señalización Turística a nivel nacional, está estructurado por las señales en: a) Relación a carreteras, caminos y vías, donde la ABC (Administradora Boliviana de Carreteras) tiene jurisdicción sobre los caminos troncales de Bolivia, lo cual está normado en el “Manual Técnico para el Diseño de Carreteras” (2006), que es extensiva para las vías secundarias, de carácter departamental y municipal, vale decir corresponde a la Señalización Vial vinculada a los recursos turísticos. b) Relación a atractivos turísticos, que constituye la señalización turística propiamente dicha.

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2.3.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE DISEÑO En virtud a esa estructura, el Sistema Integrado de Señalización Turística ha definido dos grupos de señales que se orientan a: a) Señalización Vial b) Señalización Turística Además, las clasifica en siete tipos de señales especificadas en el siguiente cuadro: TIPO

GRUPO

1 2

En carreteras, caminos y vías

3

En carreteras, caminos y vías

4

Atractivos, accesibilidad y servicios

5 6

Señalización turística

7

1

DENOMINACIÓN

Informativa de Población

SUBTIPO

Informativa de Pre señalización (IP)

APLICACIÓN

Indica las bifurcaciones que se encontrarán en la vía, y el destino de cada una de ellas. Con esta información los conductores pueden iniciar la selección de la(s) rutas que les permitirán salir de la vía o continuar en ella.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Señal rectangular en fondo verde donde el destino principal es señalizado con una línea gruesa, indicando la población destino en la parte superior de la flecha de dirección, mientras que la o las bifurcaciones son señalizadas con línea más delgada indicando la orientación de las mismas y el destino en la parte final de la flecha de dirección. En la parte inferior de la señalética se incorpora la distancia a la cual se encuentra la bifurcación.

NORMA

Las especificaciones técnicas deben ser cumplidas porque es general e inmodificable y responde a estándares internacionales.

USO En carreteras, caminos y vías

Señalización vial

TIPO

TIPO DE SEÑAL

Atractivos, accesibilidad y servicios Descripción del sitio y atractivo Orientación hacia el atractivo

2.3.2 TIPOLOGÍA DE LA SEÑALETICA El diseño de los tipos de señalética, ha sido concebido con un criterio homogéneo y unificador, siendo que las normas técnicas que se describen para cada una de ellas, son de uso obligatorio en todo el territorio nacional, excepto alguna información que se detallará en el punto de condiciones especiales. a) SEÑALIZACIÓN VIAL Son las señales que se ubican en carreteras, o en caminos de segundo, tercer orden, además caminos vecinales y otras vías de acceso. Utiliza las señales verticales informativas de población, las cuales comprende cuatro subtipos 1:

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TIPO

1

TIPO

1

DENOMINACIÓN

Informativa de Población

DENOMINACIÓN

Informativa de Población

SUBTIPO

Informativas de Dirección ( ID)

SUBTIPO

Informativa de Confirmación (IC)

APLICACIÓN

Indica en las bifurcaciones la orientación que se debe seguir para llegar a una o varias poblaciones, lo que muestra a los conductores el tipo de maniobra requerida para abandonar la vía o continuar en ella.

APLICACIÓN

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Señal rectangular en fondo verde. Puede ser de una, dos o tres líneas informativas dependiendo del caso, dividiéndose la señalética en tres partes: A: Lado izquierdo, para dirección B: Centro, para el nombre de la población o localidad destino C: Lado derecho, para dirección.

Ratifica en tres líneas informativas la dirección hacia máximo 3 destinos, uno de los cuales, el más lejano a la señal, debe corresponder al destino de la ruta a una localidad importante que sirve de referencia y que se ubica siempre en la parte superior de la señal. El destino más cercano se debe ubicar siempre en su parte inferior, y el segundo destino más cercano en la parte central; incorporando en todos los casos a la derecha las distancias a las que se encuentran dichas poblaciones. Tienen como función confirmar a los conductores que la vía a la cual se han incorporado los conduce al destino elegido, además de otros intermedios.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Señal rectangular en fondo verde que presenta dos partes: A: Lado izquierdo, para el nombre de la población o localidad destino B: Lado derecho, para la distancia en kilómetros de la población o localidad destino.

NORMA

En caso de existir en la ruta señales de pre-señalización (IP) y de dirección (ID), debe incorporarse el destino de dichas señales en la señal de confirmación (IC).

NORMA

- Se utiliza el espacio A si el destino se encuentra en la misma dirección o hacia la izquierda de la vía. Para indicar con una flecha la dirección de la población especificada en el espacio B, quedando el espacio C vacío. - Se utiliza el espacio C si el destino se encuentra hacia la derecha de la vía Para indicar con una flecha la dirección de la población especificada en el espacio B, quedando el espacio A vacío.

TIPO DE SEÑAL

TIPO DE SEÑAL

En caso de no existir, o existir una sola población intermedia entre el lugar de emplazamiento de la señal y el destino final, se utiliza una señalética de una o dos líneas informativas respectivamente.

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b) SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA

TIPO

2

DENOMINACIÓN

Informativas de orientación

APLICACIÓN

Indica la distancia, dirección y tipos de atractivos turísticos. Así como los desvíos que se deben tomar para acceder a un atractivo o circuito turístico.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Señal rectangular en color café que incluye el nombre del atractivo o circuito turístico, la distancia, la dirección hacia el atractivo, además de 3, 4 o 6 íconos entre atractivos, servicios y actividades (uno de cada tipo), incorporando siempre los más importantes tomando en cuenta la jerarquización turística.

Se han definido 4 tipos de señales: TIPO

4

Se tomó como referencia la Señal Informativa de Tamaño Especial (ITE), con modificaciones particulares para caminos provinciales y municipales. (Manual Técnico para el Diseño de Carreteras, ABC, 2006, VOL 3 Dispositivos de Control de Tránsito, Punto 1.9.8.11 Señales informativas de tamaño especial).

DENOMINACIÓN

Señal turística de población

APLICACIÓN

Panel informativo que incorpora un mapa de la región, cuyo centro referencial es la población donde se encuentra implementada la señalética, contiene los atractivos turísticos por visitar, actividades que se pueden realizar y servicios que se pueden encontrar. Adicionalmente como parte del mapa base se incluyen vías de acceso, poblaciones y toda la toponimia de la región.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Panel emplazado en soportes o pilares del material recomendado por regiones y entornos geográficos (piedra, madera, hormigón armado, mampostería de piedra, adobe, plástico, fierro, cañahueca,etc.) con una placa, en cuya parte derecha se presenta la leyenda (Servicios, Atractivos, Actividades), además de un espacio informativo donde el municipio o comunidad puede incorporar datos de relevancia como teléfonos, direcciones, ferias, etc. que puedan ser de interés para el turista.

DISEÑO DE LA SEÑALÉTICA

Como emplazamiento independiente.

NORMA

Tienen el propósito de informar acerca de los atractivos, servicios y actividades turísticas, se ubican al interior de las comunidades, en las zonas urbanas y rurales.

SEÑALÉTICA

TIPO

3

DENOMINACIÓN

Señales de atractivo turístico (IT)

APLICACIÓN

Señales verticales informativas de referencia hacia un atractivo turístico. Indican la llegada a un atractivo turístico (preferentemente a 500 metros) incorporando además del ícono, la distancia, el nombre del atractivo turístico y la dirección en caso de ser necesario.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Señal de atractivo turístico (IT) cuadrada de color café. Ha sido modificada según los lineamientos de la ABC, incorporándose dos líneas de texto, una para el nombre del atractivo turístico y otra para indicar la distancia a la que se encuentra, convirtiéndose en una señal rectangular.

NORMA

Manual Técnico para el Diseño de Carreteras, ABC, 2006, VOL 3 Dispositivos de Control de Tránsito, Punto 1.9.8.7 Señal de Atractivo Turístico (IT)

Como emplazamiento adosado a muros

SEÑALÉTICA

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TIPO

5

TIPO

6

DENOMINACIÓN

Señal de circuito turístico

DENOMINACIÓN

Señal de circuito turístico

APLICACIÓN

Panel informativo que incorpora un mapa donde se detalla el recorrido del circuito con los atractivos turísticos a visitar, vías de acceso (vehiculares o peatonales / caminata), actividades y servicios que se pueden realizar y encontrar. Adicionalmente como parte del mapa base, a una escala menor, se incluyen vías de acceso, poblaciones y toda la toponimia de la región del circuito turístico.

APLICACIÓN

Señal destinada a la descripción del sitio. Puede estar incluido dentro de un circuito.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Soportes o pilares de material recomendado por regiones y entornos geográficos (piedra, madera, hormigón armado, mampostería de piedra, adobe, plástico, fierro, cañahueca, etc.), incluyendo una placa donde se muestran datos como coordenadas, altura y en casos necesarios como en sitios arqueológicos de gran extensión incorporar un croquis de ubicación.

DISEÑO DE LA SEÑALÉTICA

Como emplazamiento independiente y en el piso.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

DISEÑO DE LA SEÑALÉTICA

Panel emplazado en soportes o pilares de material recomendado por regiones y entornos geográficos (piedra, madera, hormigón armado, mampostería de piedra, adobe, plástico, fierro, cañahueca, etc.) incluyendo una placa donde en la parte inferior se presenta la leyenda (Servicios, Atractivos, Actividades). Como emplazamiento independiente

Como emplazamiento adosado a muros

Como emplazamiento adosado a muros

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TIPO

7

TIPO

DENOMINACIÓN

Señal de orientación

UBICACIÓN

APLICACIÓN

Incorpora una flecha indicativa para ubicar y guiar al turista hacia un atractivo turístico en circuitos en los que el recorrido se hace a pie.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Soportes o pilares de material recomendado por regiones y entornos geográficos (piedra, madera, hormigón armado, mampostería de piedra, adobe, plástico, fierro, cañahueca, etc.), adicionando una placa donde se incluye la flecha para indicar la dirección y el nombre hacia un atractivo turístico.

DISEÑO DE LA SEÑALÉTICA

2

TIPO

Señales verticales informativas de orientación a atractivos turísticos: Para rutas principales y rutas convencionales rurales 6: La señal (de 3 o 6 íconos en función de la necesidad) en caso de rutas principales bajo jurisdicción de la ABC, y la señal de 4 íconos para rutas provinciales o municipales, se ubicará siempre al lado derecho de la pista de circulación y se instalará entre 100 y 400 metros antes de la llegada al atractivo o circuito turístico, o entre 10 y 50 m antes de las entradas o desvíos a los mismos. Si una vez ubicada la señal existiese interferencia con otras señales o elementos del camino que hagan necesaria su reubicación, se podrá desplazar ésta en +/- 50 m. o +/- 5 m. respectivamente. 3

Señales verticales informativas de atractivos turísticos

UBICACIÓN

Para rutas principales y rutas convencionales rurales: La señal se ubicará siempre al lado derecho de la pista de circulación y se instalará en las proximidades del atractivo, entre 100 y 1000 metros antes de la llegada al atractivo turístico, tomando preferentemente 500 metros de distancia. Si una vez ubicada la señal existiese interferencia con otras señales o elementos del camino que hagan necesaria su reubicación, se podrá desplazar ésta en +/- 50 m.

b) Distancia entre señales informativas

2.3.3 CRITERIOS DE EMPLAZAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA Se refiere a los criterios técnicos que determinan la ubicación de las señales a) Señalización Vial Se aplican los criterios de emplazamiento definidos por la ABC 2. Los mismos que han sido ajustados para las vías convencionales rurales (provinciales y municipales) en función de la velocidad de diseño de las rutas y las características generales (ancho de vía, tipo, estado, etc.). TIPO

1

Señales verticales informativas de población

SUBTIPO

Informativa de Pre señalización (IP):

Para rutas principales 3: En autopistas y autovías que deben ser instaladas aproximadamente a 2 km de un enlace y reiteradas por lo menos a 500 m de éste; la instalación de una tercera señal entre las dos anteriores puede justificarse cuando el tránsito de vehículos pesados es significativo y/o la geometría de la ruta dificulta la visibilidad de las señales. La distancia se informará en la parte inferior de la señal. Para rutas convencionales rurales: Deben ubicarse por lo menos a 300 m del cruce o salida, si la ruta es de alto tráfico o de dificultosa visibilidad, se debe pre avisar con una señal a más de 700 metros.

Para evitar la saturación y contaminación visual de la carretera, con la instalación de múltiples señales, y en base a la velocidad de diseño de las carreteras (promedio 100 km/h), caminos provinciales y municipales (promedio 30 km/h), se debe considerar los siguientes lineamientos generales: - La distancia entre señales informativas para carreteras bajo jurisdicción de la ABC no debe ser inferior a 90 metros. - La distancia entre señales informativas para vías provinciales y municipales no debe ser inferior a 50 metros. - La distancia de una señal informativa con una reglamentaria o de advertencia no debe ser inferior a 80 metros en caso que la señal informativa viene después de una Reglamentaria o de Advertencia y 50 metros si la señal Reglamentaria o de Advertencia viene después de una Informativa. Para las señales en vías provinciales y municipales se toman 40 y 30 metros respectivamente. c) Señales turísticas TIPO

4

UBICACIÓN

- Plaza principal de la localidad o población, cuando sea el lugar de acceso y llegada de los visitantes. - En los casos en que la arquitectura o el espacio de la plaza principal no se adecue al diseño de la señal, se elimina el soporte y el panel se emplaza sobre paredes o muros ya existentes. Preferentemente en edificaciones municipales. - Cuando la plaza principal no es el lugar de arribo a la población, la señal debe ubicarse en otro espacio, ya sea urbano o en las cercanías de la población, preferentemente en las proximidades de las vías de acceso para su fácil visualización.

Informativa de Para rutas principales 4: En autopistas y autovías se ubican al inicio de pistas suplementarias, Dirección (ID): de desaceleración o aproximadamente a 300 metros del inicio de la salida. Para rutas convencionales rurales: Se ubican entre 10 y 50 m antes del cruce, en el inicio de la pista de viraje o de salida

30

Informativa de Confirmación (IC):

Para rutas principales y para rutas convencionales rurales: Preferentemente entre 2.000 y 10.000 metros antes de llegar a una población, caso en el que se suprime la señal informativa de localización. También se pueden tomar los criterios de confirmación de vía entre 5.000 y 15.000 luego de entrar en un desvío o en espacios de un largo tránsito donde no se tienen poblaciones o señalización de las mismas.

Informativas de Localización (IL):

Para rutas principales 5: Se ubican en el límite jurisdiccional. Para rutas convencionales rurales: Se ubican en el límite jurisdiccional de las comunidades o próximas a estas, donde se hace necesaria la identificación de llegada a la comunidad.

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TIPO UBICACIÓN

Señal turística de población

5

Señal de circuito turístico - Al inicio del circuito turístico en un espacio de fácil visualización. En caso de que un circuito se pueda realizar del punto A al punto B o viceversa, la señal se deberá colocar en ambos lugares de acceso e inicio del circuito. - Cuando el inicio del circuito sea en área urbana y la arquitectura y el espacio no se adecue al diseño de la señal, se elimina el soporte y el panel se emplaza sobre paredes o muros ya existentes, preferentemente en edificaciones municipales. - Si fuese un sendero de interpretación en áreas naturales se puede colocar al inicio del recorrido, si hubiese dos ingresos en ambos sitios. Se debe combinar con las señales tipo 7 o indicativas.

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TIPO

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6

UBICACIÓN

TIPO UBICACIÓN

Señal atractivo turístico - Al arribo o ingreso al atractivo turístico, en un espacio de fácil visualización, orientado hacia el atractivo para que la lectura de la descripción acompañe la visualización del sitio. - Cuando la arquitectura y el espacio no se adecue al diseño de la señal (por ejemplo: Iglesias), se elimina el soporte de piedra y el panel se emplaza sobre paredes o muros del atractivo. - En caso de sitios arqueológicos, con el fin de preservar y conservar, no se deberá emplazar en el mismo sitio. Se considera un mínimo de 20 metros desde el límite del sitio arqueológico o la autorización expresa por parte del Ministerio de Culturas y UNAR de un lugar dentro del sitio, previa verificación de campo con arqueólogos autorizados para la identificación de un espacio que no presente estructuras o material arqueológico. - En áreas naturales protegidas, prevalece el criterio de conservación y preservación del patrimonio natural y cultural involucrado, no debiendo romper el entorno natural y su emplazamiento ser autorizado por la institución competente.

7

Señal de orientación En los circuitos de recorrido a pie, en todos aquellos lugares de cambio de dirección que requieran guiar al turista hacia el atractivo. En caso de complejos arqueológicos, con el fin de preservar y conservar, se deberá emplazar previa verificación de campo con arqueólogos autorizados para la identificación de un espacio que no presente estructuras o material arqueológico, o previa la instalación de medidas de seguridad (vallas, mallas, etc).

Para conseguir resultados efectivos en la colocación de una buena señalización, también debe cuidarse de seleccionar una correcta ubicación para el establecimiento de las señales. La situación de cualquier soporte de señalización (valla, cartel, etc.) será mayor acertada cuanto más ajustada se encuentre dentro del ángulo de visión humana. Será una norma útil evitar una desviación superior al 10% de dicho ángulo. Esta fórmula se aplica para la altura de colocación. Visión a corta distancia: Los letreros adscritos a esta modalidad son de tamaño pequeño y se contemplan a distancias menores de 10 metros. Su colocación, respecto al suelo, será entre 1,5 y 2,5 metros. Visión a media distancia: Se considera una distancia de 10 a 15 metros de separación entre el observador y la señal, el tamaño del letrero o cartel no puede ser menor de 1 x 1 metros. Visión a larga distancia: Estos letreros se sitúan a una altura superior al primer piso de un edificio. En este caso deberán ser de un gran tamaño, y en lo posible iluminados por focos, o luminosos, de material translúcido e iluminación interior, para hacerlos más visibles durante la noche.

2.3.4 CONFECCIÓN DE LAS SEÑALES TURÍSTICAS La señalización vial Tipo 1, 2 y 3 tienen dos partes fundamentales: El soporte y la placa. Su confección está de acuerdo a las especificaciones técnicas del Manual Técnico para el Diseño de Carreteras, ABC (2006). En cambio, las señales turísticas Tipo 4, 5,6 y 7, están conformadas por las siguientes partes principales:

b) La placa: Es el elemento físico que contiene la información del recurso señalizado, se caracteriza por ser un material resistente, durable y de fácil mantenimiento. c) La cubierta: Es el elemento que se ubica en la parte superior de los paramentos verticales que soportan la placa. Tiene la función de proteger a la misma contra las inclemencias del tiempo. Para la construcción, el criterio antropomorfo toma como referencia la estatura promedio del hombre boliviano, que oscila alrededor de 1,68 mts., que luego tendrá su reflejo en la búsqueda y conformación de un módulo de proyecto conformado por un polígono regular de cuatro lados de 0,80 x 0,80 mts.

2.3.5 CRITERIOS CONSTRUCTIVOS DE LA SEÑALECTICA a) SEÑALIZACIÓN VIAL Los lineamientos para la construcción de las señales viales son de carácter general, siendo deber del proyectista definir y respaldar con las memorias de cálculo respectivas las diferencias entre la estructura presentada en las laminas tipo, y las estructuras de soporte que efectivamente serán construidas. Estas diferencias típicamente corresponderán a modificaciones del diseño debido a las características del suelo de fundación, cargas de viento y a la geometría de la estructura. a 1. Soporte Los postes deberán estar constituidos por un perfil de acero laminado, tipo Ω de 110 mm de ancho, 38 mm de alto y 2,5 mm de espesor, su largo deberá ser de 3.000 mm y será reforzado con una figura de acero de 2,5 mm de espesor, 80 mm de ancho y 1.750 mm de longitud, que se extenderá a partir de 920 mm de la parte superior y alcanzará a 330 mm de la extremidad inferior. La placa de refuerzo se soldará al perfil mediante cuatro cordones de soldadura de 100 mm de longitud, tipo E-6011 de 3 mm, ubicados en los extremos. En la zona central se alternarán tres cordones de 70 mm de largo a cada lado, hasta completar seis cordones intermedios en total. En la parte superior, el poste deberá constar de seis perforaciones dobles y paralelas, de 8 mm de diámetro, a 17,5 mm del eje del poste y distribuidas, la primera a 50 mm del extremo superior, y las siguientes a 150 mm de las precedentes. En el extremo inferior, deberá tener una perforación de 14 mm en el centro y a 300 mm del extremo. Alternativamente, para los postes se podrán utilizar perfiles de sección rectangular o cuadrada. En todo caso, todos los postes serán de acero A37-24ES. Los postes deberán ser galvanizados en caliente, cumpliendo con los mismos requisitos exigidos para las placas. Alternativamente para la protección de los postes se puede utilizar una base de pintura anticorrosiva y esmalte.

a) El soporte b) La placa c) La cubierta

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a) El soporte: Es todo el elemento físico, construido en material de acuerdo a las características de las regiones (piedra, madera, hormigón armado, mampostería de piedra, adobe, plástico, fierro, cañahueca, etc.), que tiene la función de contener y proteger a la placa.

En caso de utilizarse postes de Hormigón Armado, tendrán las características indicadas en la figura:

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Alternativamente, las placas de acero podrán ser de un espesor menor al especificado en el presente documento, siempre que se trate de placas estampadas que presenten ceja o pestaña perimetral. Asimismo, en lugar de acero se puede utilizar otro material para las placas, como plancha metálica, etc., de las características y dimensiones que se señala. Se podrán utilizar bastidores según el requerimiento de las dimensiones de las placas, utilizando figuras de aluminio en la confección de las mismas. Las placas deberán cubrirse por el anverso con Figuras Retrorreflectantes. Estas figuras, incluyendo los requisitos de tipo, color, contraste y niveles mínimos de retrorreflectancia, y los requisitos de textos, ribetes, números, flechas y símbolos, deberán cumplir con lo establecido en la norma ASTM D 4956. Las placas se deberán fijar a los postes con pernos de D=3/8” con arandelas y tuercas. Su longitud será la suma del conjunto a unirse, que comprenderá el grosor de la señal, poste, dos arandelas, una tuerca, más un centímetro como mínimo. Una vez apretada la tuerca que garantice una unión segura del conjunto, se remachara el hilo de la rosca en la punta del perno para evitar el desmontaje de la tuerca. Los postes serán de hormigón con dosificación en volumen 1:2:3, el relleno de las excavaciones para empotrar los postes de sustentación deberá efectuarse con hormigón Grado H-20.

TABLA DE PARAMETRIZACION DE POSTES Y FUNDACIONES Superficie Sp m2

Sustentación

Fundación

Nº Postes

Sección (cm)

Altura min. (H)

B (cm)

L (cm)

h (cm)

Sp≤0.5

1

12.5X12.5

1.5

40

40

40

Sp≤1

1

15X15

1.5

50

50

50

1