Note Technique de La Voie D'acces Principlae VF [PDF]

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‫وزارة التجهيز والنقل‬ ‫واللوجستيك والماء‬ ‫قطاع الماء‬

Ministère de l’équipement, du transport, de La logistique et de l’eau Département de l’eau de l’eau

DIRECTION DES AMENAGEMENTS HYDRAULIQUES

MARCHE N° 50/2020/DAH TRAVAUX DE CONSTRUCTION DU BARRAGE BENI AZIMAN - PROVINCE DE DRIOUCH-

NOTE TECHNIQUE DE LA VOIE D’ACCES PRINCIPALE

Groupe de travail SERVICE TECHNIQUE ET METHODES

BIOUI TRAVAUX

Date

Version

25/02/2020

00

05/03/2020

01

Observation

SOCIETE BIOUI TRAVAUX

NOTE TECHNIQUE DE LA CONSTRUCTION DU BARRAGE BENI AZIMANE PROVINCE DE DRIOUCH

VOIE D’ACCES PRINCIPALE

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Direction des Aménagement Hydrauliques

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TABLE DES MATIERES I.

INTRODUCTION : ...................................................................... 2

II. DONNEES GENERALES : ............................................................ 2 1.

SITUATION GEOGRAPHIQUE : ......................................................................... 2

2.

TRAFIC : ................................................................................................................. 3

III. DESCRIPTION DU PROJET : ....................................................... 3 3.

CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES :........................................................... 3

IV. CALCULS HYDRAULIQUES DES OUVRAGES : ............................ 4 1.

CARACTERISTIQUES DES BASSINS VERSANTS : ............................................ 4

2.

CALCUL DU TEMPS DE CONCENTRATION : ................................................... 6

3.

CALCUL DES DEBITS DE CRUE : ......................................................................... 7

4.

OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT : .................................................................. 7

V. ANNEXES : ................................................................................ 8 1.

Annexe N°1 : VOIE D’ACCES PRINCIPALE A LA CRETE ................................ 8

2.

Annexe N°2 : PROFIL EN TRAVERS TYPE ........................................................ 8

3. Annexe N°3 : TRACE EN PLAN ET PROFIL EN LONG DE LA VOIE PRINCIPLAE .................................................................................................................... 8 4.

Annexe N°4 : PLANNING DE LA VOIE D’ACCES CHEMIN DE FER.............. 8

5.

Annexe N°5 : ATELIERS....................................................................................... 8

6.

Annexe N°6 : TABLEAU DES BASSINS VERSANTS. ........................................ 8

7.

Annexe N°7 : TABLEAU DE CALCUL DES TEMPS DE CONCENTRATION. .. 8

8. Annexe N°8 : TABLEAU DE CALCUL DES INTENSITES ET DE PLUIES JOURNALIERES. ............................................................................................................. 8 9.

Annexe N°9 : PLAN TYPE BUSE 800 MM........................................................ 8

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I.

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INTRODUCTION :

Le présent document traitera le projet de la voie d’accès au site du barrage. Cette voie sera exécutée à partir de la route nationale N°2 sur une longueur de 3.9 Km. Cette note traitera aussi les différents accès du chantier qui seront réalisés dans le but de permettre l’accès aux ouvrages en phase construction ou aux zones d’emprunt située à l’amont et à l’aval du site du barrage. Cette voie d’accès sera utilisée et entretenue pendant la phase d’exécution des travaux.

II.

DONNEES GENERALES : 1. SITUATION GEOGRAPHIQUE :

La voie d’accès principale prendra son origine à partir de la route nationale N°2 au niveau du point aux coordonnées Lambert suivantes : X= 660675.926

Y= 479833.657

Pour cette voie on prévoit une traversée de l’oued au point : X=661529.118

Y=478757.354

Et prend fin au niveau de la plateforme des bureaux de chantier aux coordonnées Lambert approximatives suivantes : X=662598.905

Y=477209.631

Pour l’accès des camions de la carrière vers les zones des travaux on prévoit : Une voie d’accès de la carrière prend départ au point : X=661529.118

Y=478757.354

Pour cette voie on prévoit une traversée de l’oued au point : X=661906.065

Y=477975.290

Puis elle rejoindra la voie d’accès principale au niveau du point : NOTE TECHNIQUE DE LA VOIE D’ACCES PRINCIPALE

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X=662182.749

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Y=477641.966

Pour les accès vers les plates-formes, les ouvrages et les zones d’emprunt on prévoit :  L’accès aux zones d’emprunts.  L’accès qui mène aux différentes zones des installations;  L’accès aux bureaux de l’entreprise et aux laboratoires du chantier ;  L’accès aux cantonnements et service sociaux ;  Les accès provisoires et évolutifs pour la réalisation des fouilles et la mise en place des bétons (BCV et BCR), des remblais du barrage principal et des digues de col;  La piste à la station de pompage des eaux à réaliser au bord du lit de l’oued pour l'alimentation en eau industrielle du chantier ; 2. TRAFIC :

Vue la destination de l’ouvrage projeté et le type des engins qui pratiqueront cette voie d’accès, on peut dire que le trafic sera de classe TPL2.

III.

DESCRIPTION DU PROJET : 3. CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES :

Les caractéristiques géométriques de l’accès principal projeté sont comme suit : a- Tracé en plan :

Rayon de courbure : o Minimum libre : 75m o Minimum normal : 30m o Minimum absolu : 15m b- Profil en long :

Rampes : o Maximum normal 7% o Maximum absolu 12% Raccordements en angle saillant NOTE TECHNIQUE DE LA VOIE D’ACCES PRINCIPALE

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- Rayon de courbure minimum 1000 m Raccordements en angle rentrant - Rayon de courbure minimum 500 m c- Profil en travers :

Le profil en travers type à adopter en section normale sera constitué d’une chaussée de 7,00 m de largeur. Les profils en travers auront un devers de 2.5%

IV.

CALCULS HYDRAULIQUES DES OUVRAGES :

L’étude hydraulique du projet sera déterminée d’une part grâce à l’identification sur la carte au 1/50000 de tous les écoulements, ainsi que la détermination des bassins versants correspondants, et d’autre part grâce aux relevés sur le terrain de tous les écoulements visibles franchissant l’itinéraire en question et leur report sur la carte. 1. CARACTERISTIQUES DES BASSINS VERSANTS : a- Surface et Périmètre :

Les surfaces et les périmètres des bassins versants délimités sont représentés dans le tableau suivant : BV

A (km²)

P (km)

1

0,023

0,62

2

0,044

0,91

3

0,045

0,91

4

0,018

0,71

5

0,023

0,86

6

0,032

0,82

b- Indice de compacité de Gravelius

:

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BV

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A (km²)

1

0,023

1,1

2

0,044

1,2

3

0,045

1,2

4

0,018

1,5

5

0,023

1,6

6

0,032

1,3

La forme des bassins est une forme ramassée. c- Longueur des cours d’eau :

Les longueurs des plus grands cours d’eau des bassins versants peuvent être regroupées dans le tableau suivant : BV

L (km)

1

0,18

2

0,27

3

0,34

4

0,26

5

0,21

6

0,2

d- Pente des bassins versants :

BV

(m)

(m)

Pente I (m/m)

Pente I (%)

1

567

530

0,2055

20,55

2

575

526

0,1815

18,14

3

553

521

0,0941

9,41

4

575

523

0,2

20

5

598

529

0,32857

32,85

6

573

527

0,23

23

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2. CALCUL DU TEMPS DE CONCENTRATION : a- Temps de concentration théorique :

BV

Pente (%)

V (m/s)

L (km)

tc (min)

tc (h)

1

20,56

2,4

0,18

1,25

0,02

2

18,15

2,4

0,27

1,88

0,03

3

9,41

1,5

0,34

3,78

0,06

4

20

2,4

0,26

1,81

0,03

5

32,86

2,4

0,21

1,46

0,02

6

23

2,4

0,2

1,39

0,02

b- Temps de concentration empirique :

Dans la littérature, il existe plusieurs formules pour le calcul du temps de concentration. Par la suite, on utilisera les formules suivantes :  Formule de KIRPICH,  Formule de BRANSBY WILLIAMS,  Formule de TURRAZA :

 Formule de VENTURA  Formule ESPAGNOLE  Formule CALIFORNIENNE  Formule de VEN TE CHOW  Formule de US CORPS OF ENGINEERING  Formule de GIANDOTTI c- Résultats :

Le détail des calculs est présenté en document annexe en fin du rapport. On présentera ici uniquement les temps de concentration moyens trouvés. Les résultats sont les suivants : BV 1 2

tc moyen (min) 2,36 3,26

tc moyen (h) 0,04 0,05

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3 4 5 6

4,77 2,81 2,14 2,54

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0,08 0,05 0,04 0,04

3. CALCUL DES DEBITS DE CRUE :

Dans notre voie d’accès, les bassins versants ont tous une surface inférieure à 1km². Par conséquent, on évaluera les débits de notre projet par la formule de Caquot. BV 1 2 3 4 5 6

C

(mm/min)

0.42

5.48 4.48 3.53 4.92 5.83 5.25

A (km²)

Q (m3/s)

0.023 0.044 0.045 0.018 0.023 0.032

0.77 1.17 0.94 0.55 0.82 1.01

4. OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT :

BV

Nombre de Buses

Diamètre (mm)

1

1

800

2 3

2 2

800 800

4 5 6

1 1 2

800 800 800

Débit de dimensionnement (m3/s) 0.77 1.17 0.94 0.55 0.82 1.01

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V.

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ANNEXES :

1. Annexe N°1 : VOIE D’ACCES PRINCIPALE A LA CRETE 2. Annexe N°2 : PROFIL EN TRAVERS TYPE 3. Annexe N°3 : TRACE EN PLAN ET PROFIL EN LONG DE LA VOIE PRINCIPLAE 4. Annexe N°4 : PLANNING DE LA VOIE D’ACCES CHEMIN DE FER. 5. Annexe N°5 : ATELIERS. 6. Annexe N°6 : TABLEAU DES BASSINS VERSANTS. 7. Annexe N°7 : TABLEAU DE CALCUL DES TEMPS DE CONCENTRATION. 8. Annexe N°8 : TABLEAU DE CALCUL DES INTENSITES ET DE PLUIES JOURNALIERES. 9. Annexe N°9 : PLAN TYPE BUSE 800 MM.

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Annexe N°1 : VOIE D’ACCES PRINCIPALE A LA CARETE.

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Annexe N°2 : PROFIL EN TRAVERS TYPE

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Annexe N°3 : TRACE EN PLAN ET PROFIL EN LONG DE LA VOIE PRINCIPLAE.

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Annexe N°4 : PLANNING CHEMIN DE FER

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Annexe N°5 : ATELIERS DE PRODUCTION

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Annexe N°6 : TABLEAU DES BASSINS VERSANTS.

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BV

A (km²)

L (km)

I (%)

I (m/m)

Zmax (m)

Zmin (m)

Zmoy (m)

1

0,023 0,044 0,045 0,018 0,023 0,032

0,18 0,27 0,34 0,26 0,21 0,2

20,56 18,15 9,41 20,00 32,86 23,00

0,21 0,18 0,09 0,20 0,33 0,23

567 575 553 575 598 573

530 526 521 523 529 527

548,5 550,5 537 549 563,5 550

2 3 4 5 6

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Annexe N°7 : PLAN TYPE BUSE 800 MM

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Annexe N°8 : TABLEAU DE CALCUL DES TEMPS DE CONCENTRATION.

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BV N° KIRPICH

BRANSBY WILLIAMS

TURRAZA

VENTURA

Temps de concentration tc (min) VEN TE ESPAGNOLE CALIFORNIENNE CHOW

US CORPS

GIANDOTTI

tc moyen (min)

tc moyen (h)

1

1,95

5,24

2,29

2,69

6,60

4,28

4,09

2,52

15,29

2,36

0,04

2

2,80

7,56

3,47

4,07

9,20

6,13

5,51

3,52

18,85

3,26

0,05

3

4,30

10,83

5,24

6,15

12,42

9,43

7,88

4,77

25,47

4,77

0,08

4

2,62

7,81

2,42

2,84

8,78

5,74

5,22

3,36

13,63

2,81

0,05

5

1,84

5,57

1,91

2,24

6,79

4,02

3,88

2,59

11,77

2,14

0,04

6

2,03

5,51

2,51

2,94

7,00

4,44

4,22

2,67

15,88

2,54

0,04

Annexe N°9 : TABLEAU DE CALCUL DES INTENSITES ET DE PLUIES JOURNALIERES.

Période de retour BV tc (min)

2 ans i (mm/h)

5 ans i (mm/min)

i (mm/h)

i (mm/min)

10 ans i (mm/h) i (mm/min)

20 ans i (mm/h) i (mm/min)

1

2,36

96,96

1,616

159,14

2,652

200,30

3,338

239,70

3,995

2

3,26

79,48

1,325

130,25

2,171

163,85

2,731

196,01

3,267

3 4

4,77 2,81

62,89 87,15

1,048 1,452

102,86 142,92

1,714 2,382

129,32 179,83

2,155 2,997

154,64 215,16

2,577 3,586

5

2,14

102,96

1,716

169,08

2,818

212,85

3,548

254,74

4,246

6

2,54

92,82

1,547

152,29

2,538

191,66

3,194

229,34

3,822

Période de retour BV

30 ans

tc (min)

i (mm/h)

50 ans

i (mm/min)

i (mm/h)

100 ans

i (mm/min)

i (mm/h)

i (mm/min)

1

2,36

262,43

4,374

290,76

4,846

329,04

5,484

2

3,26

214,57

3,576

237,69

3,962

268,94

4,482

3

4,77

169,25

2,821

187,45

3,124

212,06

3,534

4

2,81

235,55

3,926

260,95

4,349

295,29

4,921

5

2,14

278,91

4,649

309,03

5,151

349,74

5,829

6

2,54

251,09

4,185

278,18

4,636

314,79

5,247

10 47,31

20 56,48

Pluies Journalières (t=24h) :

T (ans) H (mm)

2 23,26

5 37,73

30 61,77

50 68,36

100 77,27

T ans 2 5 10 20 30 50 100

a 164,7 271,52 342,22 409,92 448,95 497,62 563,38

b -0,6159 -0,621 -0,6226 -0,6237 -0,6241 -0,6246 -0,6251