CR Reunion n69 [PDF]

Zitiervorschau

MAITRE d’OUVRAGE DELEGUE

MAITRE D’ŒUVRE

ENTREPRISE

TRAVAUX RENFORCEMENT DE LA ROUTE YAMOUSSOUKRO-DALOA RÉUNION PRÉSIDÉE PAR MONSIEUR MOUSSOH BOKA :

CHEF DE LA MISSION DE CONTRÔLE

PV DE RÉUNION DE CHANTIER N°68 EN DATE DU : 25 Septembre 2019 Visite du chantier Réunion Lieu de la réunion 24 Septembre 2019 Bureau de la mission de contrôle à la base travaux NSE DÉBUT : FIN DÉBUT FIN 10H00 Délais contractuels des travaux : 24 mois à compter du 08 mars 2018 Durée des travaux à partir de l’OS du08 Mars 2018 : 24 mois soit 730 jours 100%

12H00 Délais contractuel consommé.

09h30 Montant du Marche (TTC)

11H30 Montant facturé (TTC) au 06/06/2019 Montant de la Montant des 1èreet de la Travaux facturés ème 2 TRANCHE (TTC) (TTC)

Avancement physique des travaux

T1 = 16 191 731 407

560 JOURS

62 251 947 250 T2 = 23 029 999 999

76,71%

100%

39 221 731 406

20 019 199 984

33,71

Le Mercredi 25 Septembre 2019, s’est tenue dans les Bureaux de la mission de contrôle à la base travaux NSE, la réunion hebdomadaire du chantier relatif au projet de renforcement de la route Yamoussoukro-Bouaflé- Daloa. Au cours de la présente réunion, les structures suivantes étaient représentées : 1. L’AGEROUTE, représentée par Monsieur Yao N’Déni CLEMENT, Chef de Projet 2. Le BNETD, représenté par Monsieur Moussoh BOKA, Chef de la Mission de contrôle. 3. L’Entreprise NSE -CI représentée par Monsieur SAMIR Tabet Directeur de Projet

Liste de présence : Voir annexe

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ORDRE DU JOUR I. LECTURE DU PV DE LA DERNIÈRE RÉUNION DE CHANTIER II. INFORMATIONS a. De la part de l’Entreprise b. De la part de la Mission de contrôle c. De la part du Maître d’Ouvrage délégué d. Questions Administratives III. VISITE DE CHANTIER a. Point d’arrêt b. Points importants IV. DÉPLACEMENT DES RÉSEAUX a.

SODECI

b.

MOOV

c.

ANSUT

d.

PETROCI

V. SITUATION DES TRAVAUX a. État d’avancement général b. Prévision hebdomadaire c. Études d. PHSS et PGES e. Laboratoire f. Matériels Et Personnels De L’Entreprise g. Approvisionnement VI. VALIDATION ET TRANSMISSION DE DOCUMENTS VII. DIFFICULTÉS ET BLOCAGE RENCONTRÉS DANS L’AVANCEMENT DES TRAVAUX VIII. OBSERVATIONS ET RECOMMANDATIONS IX. DIVERS.

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I.

LECTURE DU PV DE LA DERNIÈRE RÉUNION DE CHANTIER

Le PV de la réunion précédente a été validé à la suite de la prise en compte des observations des parties en présence. II.

INFORMATIONS

Au cours de la réunion, les informations suivantes ont été données : a.

De la part de l’Entreprise : -

b.

De la part de la Mission de contrôle : -

c.

La MdC a refait l’étalonnage de ces équipements labos le mardi 24 09 2019 Les chefs de mission du BNETD seront en séminaire de formation du jeudi 26 au vendredi 27 Septembre 2019.

De la part du Maitre d’Ouvrage délégué : -

d.

L’entreprise a reçu cinq (5) nouveaux camion de 15 m3. le CIAPOL a effectué, le mardi 24 09 2019, une visite d’inspection pour la mise en conformité de la base travaux de l’entreprise. l’entreprise va refaire les essais de convenance du BB 0/14 suite au résultats négatifs du premier essai.

RAS

Questions Administratives :

LOCALITÉ

Direction Régionale

Rapports

certificats

paiement

Construction

Finalisés et transmis au MOD

Vérifiés et signés

Demande de paiement transmis à NSE

Agriculture

Finalisés et transmis au MOD

Vérifiés et signés

Paiement effectué en présence des autorités administratives

Yamoussoukro

Bouaflé

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Construction

1ére tranche : Finalisés et transmis au MOD l

1ére tranche : Vérifiés et signés

1ére tranche : RAS

2ème tranche : le rapport provisoire est fini

2ème tranche : séance de Vérification et de signature le 05 et le 20 Aout 2019

2ème tranche : RAS

LOCALITÉ

Direction Régionale

Agriculture

Construction

Rapports

certificats

paiement

1ére tranche : Finalisés et transmis au MOD

1ére tranche : Vérifiés et signés

Demande de paiement transmis à NSE

2ème tranche : le rapport provisoire est fini

2ème tranche : séance de Vérification et de signature le 05 et le 20 Aout 2019

2ème tranche : RAS

3ème tranche : en attente du rapport

Vérification en cours

RAS

Corridor de Daloa jusqu’à Gonaté : Finalisés et transmis au MOD

Corridor de Daloa jusqu’à Gonaté : Vérifiés et signés

Corridor de Daloa jusqu’à Gonaté : RAS

Traversée de Daloa : RAS

Traversée de Daloa : RAS

Corridor de Daloa jusqu’à Gonaté : Vérifiés et signés

Corridor de Daloa jusqu’à Gonaté : RAS

Traversée de Daloa : RAS

Traversée de Daloa : RAS

Traversée de Daloa : en cours de rédaction Daloa

Agriculture

Corridor de Daloa jusqu’à Gonaté : Finalisés et retransmis au MDC pour prise en compte des observations Traversée de Daloa : en cours de rédaction



La direction régionale de l’agriculture de Yamoussoukro a effectué une mission pour recenser les cultures de deux personnes omises lors du premier recensement. L’entreprise doit dédommager le propriétaire des cultures détruite par l’inondation au PK 18+120 côté droit pour cause d’ouvrage obstruer par les travaux.



III.

VISITE DE CHANTIER a.  

Point d’arrêt PK 13+420 - L’entreprise doit rallonger les caniveaux avec un canal en terre jusqu’à la rivière. PK 13+460 - L’entreprise doit revoir la finition du bord chaussée (côté droit).

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-

 



 





b. 







L’entreprise n’a pas fait la réception de la PST, elle doit reprendre les travaux conformément à la procédure. PK 14+600 - L’entreprise doit construire la tête de l’ouvrage PK 15+920 - L’entreprise doit reprendre le terrassement de la zone d’affouillement (côté gauche). - L’entreprise doit construire la tête de l’ouvrage et dégager la terre en aval. PK 19+000 - L’emprunt a été regénéré, l’entreprise doit finaliser la réception avec le propriétaire terrien. PK 24+930 - L’entreprise doit revoir la pose des caniveaux. PK 37+200 - L’entreprise doit dégager l’amont et l’aval de l’ouvrage pour permettre l’évacuation des eaux. - L’entreprise doit aménager l’amorce selon le plan validé. PK 74+460 - L’entreprise doit proposer un plan d’aménagement selon le même principe que le village de Djèh N’gorankro. PK 80+000 - Lors de la visite de chantier on a constaté la présence de câbles d’orange Cote d’Ivoire dans l’accotement et dans les caniveaux. - Le MOD adressera un courrier à Orange CI pour qu’ils prennent les dispositions nécessaires afin de faire le déplacement de son réseau qui se trouve à l’intérieur de l’accotement. Points Importants Bretelle 02 : - L’entreprise doit traiter rapidement le trottoir - La MDC doit étudier un coût comparatif avec une option du revêtement en béton épaisseur 6 cm. PK 1+610 - L’entreprise doit faire les travaux de finition du regard. - L’entreprise doit poser le tampon du regard. PK 2+300 - L’entreprise doit terminer les descentes d’eaux aux emplacement des bordures enlevées. - L’entreprise doit reprendre le béton de calage de la descente d’eau. - L’entreprise doit faire les joints des bordures - L’entreprise doit dégager la terre manuellement à l’amont de l’ouvrage pour rabaisser le niveau d’eau de 10cm - L’entreprise doit Faire suivre la procédure pour l’engazonnement PK 3+000 - L’entreprise doit finaliser le revêtement du parking

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

  

- L’entreprise doit Inverser la pente à l’arrière des bordures. PK 3+720 - L’entreprise doit mettre des bordures au droit de la tête de l’ouvrage ; - L’entreprise doit faire un parement en perré maçonnés sur le talus ; - L’entreprise doit construire un canal en aval de l’ouvrage. PK 4+480 - L’entreprise va proposer un traitement devant l’entrée du dispensaire. PK 4+900 - L’entreprise doit ajouter une descente d’eau à l’amont de l’ouvrage. PK 5+700 et PK 5+960 - L’entreprise doit proposer un aménagement du talus. - L’entreprise doit nettoyer proprement la tête de l’ouvrage et traiter les nids d’abeilles sur les parements du regard en aval.

 PK 15+940 -

 

L’entreprise doit dégager l’amont et l’aval de l’ouvrage pour permettre l’évacuation des eaux. PK 18+120 - L’entreprise doit poser un dalot 2x1.50x1.50. YOBOUEKRO - Un engin de l’entreprise à toucher accidentellement un poteau électrique. La CIE sera contactée pour le redressement du poteaux.

 PK 29+200 -

-

Constat du coulage du radier du dalot sans la présence de la MdC L’entreprise a exécuté les travaux sans le vibreur. Des essais devront être exécuté pour déterminer la résistance du béton à 28 jours. Ce radier fera l’objet d’une attention particulière. Il est demandé à l’entreprise de prendre toutes les dispositions nécessaires pour exécuter les travaux d’ouvrages selon les procédures.

 PK 36+000 : -



Il est demandé à l’entreprise de respecter la symétrie des murs en ailes des têtes des ouvrages. - Le béton du radier de l’amont de cet ouvrage doit être complété et l’aval dégager pour permettre le bon écoulement des eaux. PK 45+000 - Il est demandé à l’entreprise de prévoir des passages aux emplacements privilégiées par la population (dallettes préfabriquées)

 PK 52+700 c.

L’entreprise doit dégager le lit de l’ouvrage de traversée. L’entreprise doit reprendre le remblai technique de l’ouvrage sur la demi-chaussée gauche en respectant la qualité du matériau. L’entreprise doit évacuer les matériaux provenant des fouilles doit aménager l’amont et l’aval de l’ouvrage. OBSERVATION GÉNÉRALE :

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i. L’entreprise doit respecter la procédure de mise en œuvre de la couche de base en GNT 0/31.5. ii. L’entreprise doit placer des panneaux de limitation de vitesse à chaque un (1) ou deux (2) kilomètre(s) et de baliser les zones en travaux. iii. L’entreprise doit placer des panneaux de « Allumez les phares » dans les zones de GNT sous circulation. iv. L’entreprise doit baliser les zones de remblais tout le long du projet. v. L’entreprise doit achever correctement les travaux de terrassement et exécuter les fossés, si nécessaires, avant la poursuite des travaux sur la structure de chaussée. Les réceptions de la PST et des couches suivantes seront conditionnées par l’exécution préalable de ces tâches. vi. L’entreprise doit faire la signalisation autour des engins qui travaillent sur la voie de manière générale. vii. Il est demandé à l’entreprise de renforcer la signalisation tout le long des zones de travail. IV.

DÉPLACEMENT DE RÉSEAU a.

RÉSEAU SODECI  La SODECI doit faire le déplacement de leur conduite d’eau se trouvant dans le talus de déblai au PK 24.

b.

RÉSEAU MOOV  RAS

c.

RÉSEAU ANSUT  RAS

d.

RÉSEAU PETROCI  RAS

e.

RÉSEAU ORANGE CÔTE D’IVOIRE  RAS

f.

RÉSEAU MTN CÔTE D’IVOIRE  RAS

g.

RÉSEAU TECHNIC 2000 :  RAS

h.

CIE  RAS

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V.

SITUATION DES TRAVAUX a. N°

Désignation

III -

TRAVAUX

État d’avancement

1 - Préparation de terrain / Débroussement / Décapage / Démolition

Quantité Marché

Quantité réalisée

Taux

145,0 Km

71,5 Km

49,3%

2 - Terrassements

Etat

57,9%

- Préparation des fonds de terrassements

72,5 Km

47,0 Km

64,8%

En cours

- Remblai

72,5 Km

37,0 Km

51,0%

En cours

3 - Chaussée

26,8%

1 - Couche de Fondation

38,2%

. Couche de fondation sur les élargissements

72,5 Km

36,5 Km

50,3%

. Recyclage de la couche de fondation

145,0 Km

46,64 Km

32,2%

. Stabilisation de la couche de fondation

145,0 Km

46,64 Km

32,2%

2 - Couche de base . Mise en œuvre de la GB sur la chaussée . Mise en œuvre de la GNT sur les accotements . Approvisionnement et mise en œuvre de la GNT . Imprégnation

33,19% 98,00 Km

14,90 Km

15,2%

98,00 Km

10,80 Km

11,0%

39,00 Km

33,82 Km

86,72%

145,0 Km

28,75 Km

19,82%

3 - Revêtement

9,0%

. Mise en œuvre de la 1ère couche du BB 0/10

145,00 Km

26,14 Km

18,0%

. Mise en œuvre de la 2ème couche du BB 0/10

145,00 Km

0,00 Km

0,0%

4 - Assainissement et drainage

26,5%

A - Démolition d'ouvrages existants

33,9%

. En maçonnerie ou en béton légèrement armé . En béton armé

150,0 m3

29,2 m3

19,5%

150,0 m3

94,5 m3

63,0%

. Enlèvement de buses en béton armé

600,0 ml

116,3 ml

19,4%

B -Fourniture et mise en œuvre de béton armé

2 160,0 m3

25,0 m3

1,2%

C - Caniveaux

32,5%

. Pose de caniveaux 200 x 100

150,0 ml

0,0 ml

0,0%

. Pose de caniveaux 100 x 100

8 000,0 ml

5 135,0 ml

64,2%

. Pose de caniveaux 80 x 80

3 000,0 ml

796,0 ml

26,5%

. Pose de caniveaux 60 x 60

7 000,0 ml

2 750,0 ml

39,3%

D - Buses . Pose des éléments D.1000 mm

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9,0% 600,0 ml

90,0 ml

15,0%

N°

Désignation . Pose des éléments D.800 mm E - Dalots longitudinaux

Quantité Marché

Quantité réalisée

Taux

600,0 ml

36,0 ml

6,0%

500,0 ml

230,0 ml

46,0%

. Pose de dalots 120 x 80

28,0 ml

. Pose de dalots 120 x 60

14,0 ml

. Pose de dalots 80 x 60

84,0 ml

. Pose de dalots 80 x 40

104,0 ml

E - Dalots transversaux

20 Passages

7 Passages

F - Bordures

Etat

35,0% 27,6%

. Pose de Bordures T2

15 000,0 ml

5 614,0 ml

37,4%

. Pose de Bordures T2CS2

7 500,0 ml

1 328,0 ml

17,7%

. Pose de Bordures P1

5 000,0 ml

0,0 ml

5- Signalisation

0,0%

- Signalisation horizontale - Signalisation Verticale . Panneaux . Bornes kilométriques . Glissières de sécurité

6- Protection de l'environnement

600 000,0 m2

60 000,0 m2

10,0%

L’état d’avancement général des installations et des travaux est :

INSTALLATION DE CHANTIER

89,84%

DEGAGEMENT DES EMPRISES

49,31%

TERRASSEMENT GENERAUX

57,93%

CHAUSSEE

26,81%

ASSAINISSEMENT ET DRAINAGE

26,45%

SIGNALISATION

0,00%

PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT

10,00%

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33,68%

b.

Prévisions du mois de Septembre

Désignation 1 – Dégagement d’emprises 2 - Couche de Fondation

Prévision sept 2019

. Couche de fondation sur les élargissements

5 Km

. Recyclage de la couche de fondation

10 Km

. Stabilisation de la couche de fondation

10 Km

réalisé

taux

3 - Couche de base en GNT 0/31.5 . Approvisionnement et mise en œuvre de la GNT

8 Km

. Imprégnation 4 - Revêtement

15 Km

. Mise en œuvre de la couche du GB 0/20

6 Km

. Mise en œuvre de la 1ère couche du BB 0/10

8 Km

. Mise en œuvre de la 2ème couche du BB 0/14 . Finitions 5 - Drainage . Pose de caniveaux . Pose dalots de traversées . Pose buses de traversées . Pose bordures

ml Unités Unités

6 - Travaux de finitions (Du PK 0+000 au PK 15+000)

c.

Études    

 d.

PHSS ET PGES   

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Les plans d’exécution du PK0+000 au PK55+000 et du PK75+000 au PK85+000 ont été validés par la MdC. Les plans du PK 55 au PK 75 sont en cours de validation Les plans d’exécution des ouvrages entre le PK 0+000 et le PK 54+000 ont été validé. L’entreprise doit transmettre le cahier des profils en travers courant et les cubatures. Le dossier doit être rangé dans un classeur et en deux exemplaires. L’entreprise doit transmettre les plans d’exécution de la traversée de DALOA.

L’entreprise doit afficher sur la base le plan de circulation et les panneaux de signalisation. (en cours de mise en œuvre) L’entreprise doit mettre en place sur chaque atelier un panneau de dénomination de l’atelier. (en cours de mise en œuvre) L’entreprise doit mettre en place des panneaux de signalisation des sites de dépôt. (en cours de mise en œuvre)



  





  

e.

L’entreprise doit évacuer les granulats et matériaux inutilisable vers les sites de dépôts. La MdC enverra un courrier ce jour 25 09 2019 à l’entreprise. L’entreprise doit baliser les accotements dans les zones de graves bitumes. L’entreprise doit mettre sur tout le long du chantier des panneaux de rappel « Attention travaux sur 130Km ». Les portiers de la guérite doivent être équipés convenablement afin de servir de modèle. L’entreprise a promis faire des aménagements sur les tenues des gardiens qui sont à la guérite. (en cours de mise en œuvre) La signalisation temporaire doit être revue sur tout le long du chantier et particulièrement dans les zones de remblais. - Dans les zones de travaux, l’Entreprise doit prévoir des dispositions sécuritaires de jour comme de nuit par rapport aux usagers de la route et aux populations riveraines. - L’entreprise est invitée à mettre des bandes rétro réfléchissantes sur les plots. Et de rendre visible les panneaux de signalisations. (en cours de mise en œuvre). L’entreprise doit sensibiliser ses agents sur la présence des réseaux dans les zones des travaux et faire des sondages pour éviter les coupures incessantes des réseaux. L’entreprise doit transmettre le planning de nettoyage du Châteaux d’eaux. Le port d’EPI est exigé pour tous les travailleurs. Un courrier sera transmis à l’entreprise en ce sens. L’entreprise doit transmettre le Plan d’Opération Interne pour la gestion des cas de sinistre des centrales. Laboratoires

 Formulations diverses et Essais de convenances -

L’entreprise à transmis l’étude de formulation du BB 0/10 en deux coupures avec les résultats des essais demandés et est en attente de la validation de la MdC. L’entreprise doit transmettre le rapport d’étude du BB 0/14 suite aux observations de la MdC. f.

-

VI.

Approvisionnement

Il y a rupture d’approvisionnement des agrégats pour le BB 0/10 et la GB 0/20 L’entreprise a des problèmes d’approvisionnement de CUT-BACK. L’installation d’une usine de fabrication de cut-back est en cours sur la base travaux.

VALIDATION ET TRANSMISSION DE DOCUMENTS a.

De la part de l’Entreprise :

Les documents reçus ci-dessous sont en cours de traitement par la MDC

Date de transmission

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Documents transmis

Observations

23/09/2019 23/09/2019

23/09/2019

23/09/2019

23/09/2019

23/09/2019

23/09/2019

21/09/2019

21/09/2019

Plan synoptique profils en travers PK 40+000 au 50+000 Plan de coffrage et ferraillage guide roue et ailes buse existante Ø800 OH 36+000 Plan de coffrage et ferraillage guide roue et ailes buse existante Ø800 OH 36+420 Vue en plan et calage du dalot 80x60 AMORCE GESTOCI Renforcement de l’axe routier Yamoussoukro –Daloa profils en travers type en rase campagne PK 47+000 au PK 129 Renforcement de l’axe routier Yamoussoukro –Daloa profils en travers type en agglomération PK 47+000 au PK 129 Renforcement de l’axe routier Yamoussoukro –Daloa profils en travers type en rase campagne PK 52+450 au PK 52+680 Tracé en plan et profil en long aménagement 2x1 voies 70+000 – 74+840 Tracé en plan et profil en long aménagement 2x1 voies 60+000 – 70+000

24/09/2019 Plan assurance qualité 24/09/2019

b. VII.

Rapport journal de chantier du 16/08/2019 au 31/08/2019

Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement Document reçu en cours de traitement

De la part de la MDC :

DIFFICULTÉS ET BLOCAGES RENCONTRÉES DANS L’AVANCEMENT DES TRAVAUX.  Les carrières (SOGECAR et PRESTICOM) n’arrivent plus à produire les quantités quotidiennes d’agrégats pour la GNT 0/31,5 ; pour le BB 0/10 et la GB 0/20. Ce qi entraine un retard important dans la mise en œuvre de la première couche d’enrobé et un retard dans la programmation générale des travaux.  Les agents de l’entreprise, de la MdC, les autres acteurs, les riverains et les usagers sont gênés par l’excès de poussière sur le chantier.  Le Nombre de surveillants de la MdC est insuffisant.

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 Problème de mobilité des agents de la MDC. Deux véhicules supplémentaires sont nécessaires vue la multiplication des ateliers et la distance entre eux.  Le personnel et le matériel de l’entreprise sont insuffisants pour animer plusieurs échelons autonomes.  Il manque une dizaine de camions pour le transport des agrégats  Le manque d’organisation de l’entreprise pour la réalisation des travaux d’assainissement.  L’entreprise n’a pas d’ingénieur géotechnicien pour assurer la coordination des travaux géotechniques.  L’entreprise ne possède pas suffisamment de citerne à eau pour répondre aux besoins des travaux et assurer l’arrosage du chantier. VIII.

OBSERVATIONS ET RECOMMANDATIONS  Du MOD à la MDC et à l’entreprise 

Le MOD demande à l’entreprise de mettre une meilleure organisation en place pour son approvisionnement en concassé et de rendre opérationnel dans les meilleurs délais, sa carrière du PK 85



Le MOD demande à l’entreprise de faire la propreté du chantier.



Le MOD demande à la MDC de renforcer son parc auto et son personnel pour faciliter le déplacement de ses agents et le suivi des travaux, vue que l’entreprise a multipliée les échelons ;



Le MOD demande de transmettre le journal de chantier tous les jours à midi au plus-tard.



Le MOD demande d’accélérer les travaux afin d’équilibrer l’écart entre le délai consommer et le taux d’avancement physique des travaux.



La MOD demande à l’entreprise d’éviter d’approvisionner la GNT dans les zones où l’élargissement n’est pas achevé.

 MDC à l’Entreprise 

L’entreprise doit prévenir la MDC pour l’enlèvement des déchets une semaine avant.



L’entreprise doit prendre toutes les dispositions nécessaires pour garantir et renforcer la sécurité de ces agents et des agents de la MdC lors des travaux de nuit.



L’entreprise doit évacuer les matériaux excédentaires provenant des fouilles des ouvrages vers des sites de dépôts.



La MdC demande à l’entreprise d’élaborer les plans d’exécution de la signalisation horizontale et verticale.



La MdC demande à l’entreprise de transmettre les plannings hebdomadaires des travaux.

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IX.



La MdC demande à l’entreprise de finaliser les travaux d’assainissement entre le PK 0 et le PK 15



La MdC demande à l’entreprise de faire un balayage mécanique de la couche de base avant imprégnation. La MdC enverra un avis pour signaler le justifier la nécessiter d’utiliser un balaie mécanique lors de la mise en œuvre de l’enrobé



La MdC demande à l’entreprise de souffler la zone imprégnée avant la mise en œuvre de BB en prenant soin d’arroser la demi-chaussée opposée si elle est en GNT ou en graveleux.



La MdC demande à l’entreprise de réorganiser ses équipes pour les travaux d’assainissement et de terrassement ;



La MdC demande à l’entreprise de faire le drainage des eaux avant la poursuite des travaux sur la structure de chaussée (de la PST au BB).



La MdC demande à l’entreprise de prendre les dispositions pour régénérer et fermer les emprunts achevés.



La MdC demande à l’entreprise de recruter, dans les plus brefs délais, un ingénieur géotechnicien. La MdC a transmis un courrier en ce sens.



La MdC demande à l’entreprise d’augmenter le nombre de ses camions pour faire, le terrassement, le transport des agrégats, la mise en œuvre de la GNT et la mise en œuvre des enrobés.



La MDC demande à l’Entreprise de faire le compactage des matériaux sélectionnés à l’optimum de ceux-ci pour avoir une bonne tenue lors de la mise en œuvre.



La MDC demande à l’entreprise de s’organiser pour boucher les trous et réduire les effets de la poussière le long des zones travaillées.



La MdC demande à l’entreprise d’arroser régulièrement les traversées des villages et les zones de travaux.



L’identification des matériaux recyclés doit être faite après le préréglage de la couche de fondation pour s’assurer de l’épaisseur à traiter.



La MDC demande à l’entreprise de prendre les dispositions pour une bonne finition du compactage sur le grave bitume exécuté de nuit.



La MDC demande à l’entreprise d’améliorer l’état des demis chaussés circulées dans la zone des travaux pour éviter tout incident ou accidents.

DIVERS La prochaine réunion est prévue pour le mercredi 02 Octobre 2019. L’ordre du jour épuisé, la réunion a pris fin à 11h 30mn. Fait à Yamoussoukro, le 25 Septembre 2019 Entreprise NSE - CI

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Mission de Contrôle BNETD

AGEROUTE

CARLOS FREITAS

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KONE MOUSSA

YAO N’DENI CLEMENT