Cour Commissioning Et Demarrage Des Installations Petrolieres [PDF]

Zitiervorschau

DCP –RHU INSTITUT ALGERIEN DU PETROLE

IAP-Ecole de Skikda Département Maintenance Industrielle & Transport

COMMISSIONING ET DÉMARRAGE DES INSTALLATIONS

Réalisé par : Abdeslem BOUSBAA

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OBJECTIF DU COUR Ce cour Permettre aux participants de :  Comprendre les différentes étapes de réalisation d'un projet Oil & Gas.  Connaître les risques liés à la première mise en service des équipements.  Comprendre le parcours d'un équipement depuis son installation jusqu'à sa mise en service, son exploitation et ses essais de performances.

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CHAPITRE I – PRESENTATION DES PROJETS

CHAPITRE I-PRESENTATION DES PROJETS I.1. PRINCIPALE PHASE D’UN PROJET Les études d'ingénierie comprennent, selon les projets, tout ou partie des étapes suivantes : 1. L'Ingénierie de base ou "Basic Engineering Design" (BED) L'Ingénierie de base consistent à :  Elaborer les études de conception des procédés et d'implantation préliminaires (bilan de matière et d'énergie et schémas de principe)  Elaborer les plans de circulation des fluides  Définir et dimensionner le matériel nécessaire au bon fonctionnement de l'installation, conduisant à l'émission des spécifications des procédés de l'équipement  Définir les effluents et les dispositifs de contrôle et de sécurité  Et d'une façon générale, mener à bien toutes les études de base constituant le Dossier Procédé ou "Basic Engineering Design Package" (BEDP) et permettant à une société d'ingénierie d'entreprendre les études de détail pour réalisation  Ces études de base peuvent consister à consolider des dossiers de sociétés extérieures, lorsque des procédés sous licence sont mis en œuvre. 2. Les pré-études de détail ou "Front End Engineering Design" (FEED) consistent à : Les FEED constituent l`ingénierie de base qui vient après les études de conception ou l`étude de faisabilité. Les études FEED se concentrent sur les exigences techniques ainsi sur le cout d`investissement approximatif du projet. Les études FEED peuvent être divisées en lots couvrant différentes parties du projet.la partie FEED est utilisée comme base pour les appels d’offres des contrats d’exécution (EPC, EPCI,…etc.) et comme base de conception.  Elaborer les spécifications mécaniques de l'équipement, étoffant les spécifications de procédés de l'étape BED pour intégrer les codes et standards applicables au projet concerné  Effectuer le calcul thermique des échangeurs de chaleur  Préparer les appels d'offres du matériel  Développer les plans de circulation des fluides, procédés et utilités, à un niveau "bon pour ingénierie de détail"  Développer les plans d'implantation détaillés et de classement des zones de sécurité  Elaborer les premiers plans de tuyauterie, d'instrumentation, d'électricité et de géniecivil  Et d'une façon générale, mener à bien toutes les études de détail autorisant la passation des commandes du matériel principal Page 3 sur 30 `

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CHAPITRE I – PRESENTATION DES PROJETS

L’ingénierie de base couvre, en amont des services d'ingénierie de détail, les services d'étude ayant pour objet de finaliser les études de procédé d'installations concernées par un projet. Cette finalisation peut intervenir soit sur la base d'un dossier de procédé établi par un bailleur de licence soit à partir d'un procédé disponible dans le domaine public. Les services d'ingénierie de base comprennent notamment l'établissement de bilans matière, bilans thermiques et bilans utilités, des plans de circulation des fluides, des listes de lignes et d’équipement, des spécifications process des équipements et matériels et des instruments. Dans le cas où le dossier de procédé est fourni par un bailleur de licence, le retard du bailleur de licence dans l'émission de commentaires relevant de sa compétence peut avoir des incidences notables sur la réalisation du projet en termes de coût et de délais et entrainer des discussions entre maître d'œuvre et maître d'ouvrage à propos de reprise de l'ingénierie de détail voire même de la modification d'équipements ou de travaux en cours de réalisation ou réalisés

3. L'ingénierie de détail ou de réalisation (Detail Engineering) consiste à :  Commander le matériel  Développer les plans de circulation des fluides (PFD & PID) à un niveau "bon pour construction"  Développer les plans détaillés de tuyauterie (dessins isométriques et calculs de flexibilité)  Développer les plans détaillés relatifs à l'instrumentation, l'électricité, le génie civil  Intégrer les plans des fournisseurs de matériel  Assurer le contrôle des coûts et des délais  Préparer les éléments nécessaires à la mise en route  Et, d'une façon générale, mener à bien toutes les études de détail autorisant l'ouverture du chantier de construction. 4. Construction et Essais Mécanique : L’ensemble des opérations effectues conforment au contrat avant l’achèvement mécanique pour vérifier que le montage de l’ouvrage a été bien exécuté et que tous les éléments constituant l’ouvrage répondent aux fonctions auxquelles ils sont destinés.    

Travaux de Génie Civil (Fondations + Charpentes) Réceptions des équipements Installations des équipements Raccordement des tuyauteries.

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CHAPITRE I – PRESENTATION DES PROJETS

5. Mechanical completion :(Achèvement mécanique) Tous les travaux de construction et de montage des installations, matériels et équipements constitutifs d’un système, d’une unité ou de l’ouvrage ont été achevé et que l’ensemble des essais mécaniques relatifs à ce system, cette unité ou l’ouvrage, ont été effectués par l’entrepreneur à la satisfaction du maitre de l’ouvrage (Client).  Etape où le responsable de la construction a achevé le montage d´une unité ou d´un module (ensemble d´équipements) en accord avec le contrat, les plans et les spécifications.  L'achèvement mécanique fait généralement l'objet d'un procès-verbal avec ou sans réserves émis par le Maître d'ouvrage ou son représentant. 6. Pre-Commissioning (Pré-Mise en service)  Les activités avant la mise en service commencent lorsque l'usine ou le système atteint l'achèvement mécanique.  Fréquemment, les activités de Pre-Commissioning chevauchent avec les activités d'achèvement mécanique et c’est la raison pour laquelle l'usine devrait être séparée en un ensemble de système et sous-système facilement gérable.  chaque ensemble de systèmes sera pré-commissionné dans son ensemble et les limites d’isolation du système seront maintenues jusqu'à la fin des activités de Pré-mise en service.  Les activités préalables à la mise en service comprennent:  la vérification de la conformité de la conception,  la vérification de l'état des installations électriques, installations mécaniques et instrumentations,  rodages des équipements, rinçage et nettoyage, séchage, etc. 7. Commissioning (Mise en service)  La mise en service est la phase du projet lorsque les fluides du processus de conception sont introduits dans le processus.  Notez que pour les systèmes à hydrocarbures, les activités de mise en service commencent par des opérations d'inertage.  Les activités de mise en service consistent normalement en des activités liées au fonctionnement ou à l'exploitation de l'usine et inclure les ajustements de fonctionnement nécessaires pour un fonctionnement satisfaisant de l'installation ou d'une partie de celle-ci.  Sont également inclus les "contrôles fonctionnels" qui sont des méthodes utilisées pour prouver qu'un élément de l'équipement ou le système de commande fonctionne correctement.

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CHAPITRE I – PRESENTATION DES PROJETS

8. Start-up (Démarrage)  La mise en marche est la phase du projet où les fluides et les conditions de traitement sont établis avec l'intention de fabriquer des produits (Commencer la production) 9. Test de performance  Test effectué après démarrage sur une unité ou partie d'unité en fonctionnement stable pour vérifier que les performances contractuelles sont atteintes.  Les tests de performance portent principalement sur la capacité de production, la qualité des produits et les consommations d'utilités 10. Réception provisoire L`acte par lequel le maitre de l’ouvrage(client)constate contradictoirement avec l’entrepreneur que l’ouvrage est bien conforme aux dispositions du contrat et notamment que les essais de performances ont été réalisés par l’entrepreneur à la satisfaction du maitre de l’ouvrage et qui est suivie de la période de garantie durant laquelle l’entrepreneur est tenu de remédier ou de corriger les défauts indiques dans les réserves, le cas échéant et relatives aux non conformités et vices apparents et a ceux qui ont apparu pendant la période de garantie.

11. Période de garantie mécanique La période commençant à compter de la date de la réception provisoire de l’ouvrage, telle que définie dans le contrat et au cours de laquelle les garanties mécaniques des Fournisseurs et sous-traitants s’appliquent aux équipements et aux matériels. 12. Période de garantie La période commençant à la date de la réception provisoire de l’ouvrage et s’achèvent a la date de la réception définitive de l’ouvrage et aux cours de laquelle les garanties contractuelles s`appliquent à l’entrepreneur. 13. Réception Définitive. L`acte par lequel le maitre de l’ouvrage (client) constate, a son entière satisfaction et contradictoirement avec l’entrepreneur, à la fin de la période de garantie et âpres levée des réserves que l’ouvrage est bien conforme aux dispositions du contrat.

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CHAPITRE I – PRESENTATION DES PROJETS

Différentes phase de projet

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CHAPITRE I – PRESENTATION DES PROJETS

I.2. TYPES DE CONTRATS I.2.1 CLE EN MAIN, TURN KEY, EPIC, EPCC Contrat par lequel un ensemblier (Constructeur) s’engage à livrer un ouvrage complet en état de marche, depuis la conception jusqu’à sa réception après vérification, le cas échéant, de ses garanties de performance. Les termes EPIC et EPCC sont quelquefois utilisé dans les contrats de génie pétrolier, chimique ou gazier. Le premier de ces termes est composé des initiales des mots Engineering, Procurement, Installation et Commissioning et le second d'Engineering, Procurement, Construction et Commissioning. Ce type de fourniture peut être fait pour un prix totalement ou partiellement forfaitaire. Lorsque le prix est partiellement forfaitaire, on parle de cost plus fee, les coûts (costs) étant remboursables I.2.2 COST PLUS FEE Désigne les contrats d´ingénierie industrielle dans lesquels la rémunération du fournisseur ensemblier d´un clé en main comprend à la fois une partie forfaitaire et une partie remboursable. La partie forfaitaire comprend toujours le profit que l´ensemblier peut réaliser. La partie remboursable comprend généralement l´ensemble de ses coûts externes. Suivant les maîtres d´ouvrages, généralement anglo-saxons, qui proposent ce type de contrat, les coûts internes de l´ingénierie sont soit remboursables en totalité ou en partie sur des bases définies, soit forfaitaires. I.2.3 CONTRAT D'INGENIERIE, EPCM  Contrat par lequel une société d'ingénierie ou un bureau d'étude s’engage à faire les études de base et de détail d'une installation,  à fournir les services achat, relance et inspection (l'approvisionnement) et de direction de chantier,  à réunir l’ensemble des documents nécessaire pour le suivi du projet, l'exploitation et l'entretien de l'ouvrage  et à assister le maître d'ouvrage dans la réception des divers composants de l'ouvrage et de l'ouvrage dans son ensemble de façon à ce que le maître d'ouvrage puisse entrer en possession d'un ouvrage complet en état de marche après vérification, le cas échéant, de ses garanties de performance.

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CHAPITRE I – PRESENTATION DES PROJETS

 Le terme EPCM est également quelquefois utilisé dans les contrats de génie pétrolier, chimique ou gazier. Le premier de ces termes est composé des initiales des mots Engineering et de Procurement and Construction Management. I.2.4 ORDRE DE MODIFICATION (CHANGE ORDER) Instruction formelle, notifiée par le client et acceptée par le titulaire d'un marché, de procéder à une modification des prestations de ce dernier. Cet ordre entraîne l'établissement d'un avenant s'il y a modification des clauses contractuelles (prix, délai, garantie, etc.) La procédure d'ordre de modification est souvent sujette à discussion lors de la négociation d'un contrat d'ingénierie ou d'ensemblier

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CHAPITRE II – DÉFINITIONS

CHAPITRE II-DÉFINITIONS II. COMMISSIONING & START-UP SERVICE (MISE EN SERVICE & SERVICE DE DEMARRAGE) Les définitions standard utilisées sont les suivantes:  PRE-COMMISSIONING (ESSAIS A FROID/PRE-MISE EN SERVICE) Après constatation de l´achèvement mécanique, les essais à froid consistent en un ensemble de tests ne nécessitant pas l´introduction de la charge dans les circuits au cours desquels sont formulés les "punch lists"(Liste des réserves) en l´exécution des corrections requises et en la mise en service des utilités nécessaires. Durant les essais à froid, les circuits sont contrôlés lavés, soufflés et remis en conformité. Les activités avant la mise en service commencent lorsque l'usine ou le système atteint l'achèvement mécanique. Fréquemment, les activités de Pre-Commissioning chevauchent avec les activités d'achèvement mécanique et c’est la raison pour laquelle l'usine devrait être séparée en un ensemble de système et sous-système facilement gérable. Chaque ensemble de systèmes et sous-système sera pré-commissionné dans son ensemble et les limites d’isolation du système seront maintenues jusqu'à la fin des activités de pré-mise en service. Les activités préalables à la mise en service comprennent:   

la vérification de la conformité de la conception, la vérification de l'état des installations électriques, installations mécaniques et instrumentations, Rodages des équipements, rinçage et nettoyage, séchage, etc.

 COMMISSIONING (MISE EN SERVICE) Ensemble des opérations à effectuer sur une unité (ou partie d'unité), préalablement au démarrage de celle-ci. Ces opérations se déroulent en deux phases : 1."Pre-Commissioning" ou "" ou "Essai à froid" 2."Commissioning" : phase de l'achèvement d'un projet regroupant l'ensemble des opérations à effectuer, avant introduction dans l'unité (ou partie d'unité) des hydrocarbures et/ou produits de base et qui permet d'entreprendre les opérations de "démarrage" de l'unité (ou partie d'unité) Cette phase peut comporter notamment les rodages, les tests d'étanchéité, les chargements de catalyseurs Page 10 sur 30 `

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CHAPITRE II – DÉFINITIONS

Le Commissioning (La mise en service) est la phase d'un projet lorsque les fluides du processus de conception sont introduits dans le processus. Notez que pour les systèmes à hydrocarbures, les activités de mise en service commencent par des opérations d'inertage. Les activités de mise en service consistent normalement en des activités liées au fonctionnement ou à l'exploitation de l'usine et inclure les ajustements de fonctionnement nécessaires pour un fonctionnement satisfaisant de l'installation ou d'une partie de celle-ci. Sont également inclus les "contrôles fonctionnels" qui sont des méthodes utilisées pour prouver qu'un élément de l'équipement ou le système de commande fonctionne correctement.  START-UP(DÉMARRAGE) La mise en marche c`est l’étape (phase) d'un projet où les fluides et les conditions de traitement sont établis avec l'intention de fabriquer (produire) des produits (Commencer la production)  SYSTEM (SYSTEME) Une section de l'usine ou de l'installation qui peut être pré-commissionnée et mise en service indépendamment, mais en parallèle, avec d'autres sections de l'usine ou de l'installation en construction.  UNIT READY FOR COMMISSIONING (UNITÉ PRÊTE POUR LA MISE EN SERVICE) C'est l`étape du projet où tous les utilités sont mis en service et opérationnels et l'unité est prête pour l'introduction d'hydrocarbures.  UNIT READY FOR START-UP (UNITÉ PRÊTE POUR DÉMARRAGE) C'est l`étape du projet où l'unité est prête à établir les conditions de procédé dans le but de fabriquer un produit. L'unité ou partie d'unité a été construite en accord avec les plans, spécifications et codes applicables, et les travaux de préparation au démarrage exécutés. Ceci se traduit par un "Permis prêt pour de Démarrer" délivré par le maître d'ouvrage

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

CHAPITRE III-PROCESSUS DE COMMISSIONING III.1.PREPARATION ET PLANIFICATION  Nomination du gestionnaire de la mise en service ou de l'ingénieur responsable de la mise en service  Nomination des membres de l'équipe de mise en service et du personnel de soutien  Formation  Compilation d'information  Évaluation de la sécurité et des risques  Développement de la stratégie de mise en service  Élaboration des procédures et des listes de contrôle  Plan détaillé et préparation du budget III.2.PROBLEMES DE MISE EN SERVICE DES INSTALLATIONS  Interaction des Phases de construction et de mise en service  Le temps de mise en service des différentes parties de la centrale les unes par rapport aux autres  Relations et horaires déterminant quand différents systèmes doivent être disponibles  Séquençage du démarrage et de l'arrêt de l'installation pour s'assurer que nous ne créons pas de conditions dangereuses  Démarrage initial  Contrôle du processus et arrêt  Test de performance III.3.DEVELOPPEMENT DES PROCEDURES DE DEMARRAGE  Les sociétés d'ingénierie et de construction suivent généralement une Procédure systématique où les ingénieurs de démarrage examinent la conception du processus plusieurs fois au fur et à mesure de son développement.  Après le premier examen, une procédure préliminaire de démarrage et d'exploitation est écrite  Décider ce qui doit être ajouté à la conception pour que le processus puisse être démarré et exploité  Au moment de la publication des derniers schémas d'ingénierie, un manuel d'instructions de démarrage et d'utilisation complet devrait être rempli.

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

III.4.PROCEDURES  Les procédures sont des routines / instructions écrites qui décrivent la séquence logique des activités requises pour exécuter un processus de travail et les actions spécifiques requises pour effectuer chaque activité.  S'il n'y a pas de procédures écrites, il n'y a aucune base pour surveiller le rendement, se concentrer sur l'amélioration ou sur le mécanisme par lequel l'apprentissage peut être capturé.  L'établissement de procédures et de routines permettent plus de temps et d'énergie mentale pour faire face aux inattendus, qui arrive toujours pendant la mise en service. III.5.MISE EN SERVICE / LOGIQUE DE DEMARRAGE  Un réseau de chemin critique (plans) avec des procédures écrites, des documents connexes sont requis. Ceux-ci devraient définir pour chaque système de l'installation : o o o o o o o

L'ordre dans lequel les systèmes seront démarrés Activités individuelles à chaque étape Exigences d'essai de fonctionnement Durées, temps d'attente, temps de refroidissement Durée totale de démarrage de chaque système Ressources nécessaires - main-d'œuvre, matériaux, équipement, services; Températures, pressions, flux de fluides utilisés.

III.6.PROCESSUS D`IMPLANTATION DE STANDARD DE COMMISSIONING L'ensemble du processus de la mise en service (Commissioning) est développé selon les phases suivantes:  Phase sur Bureaux (Home Office Phase)  Préparations des travaux (Activités bureautiques)  Phase sur Site (Site Phase)    

Contrôle de l`achèvement mécanique Pre-Commissioning Commissioning et Démarrage Test de performance

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

III.6.1. PHASE DE BUREAU (HOME OFFICE PHASE) Au cours de cette phase prend place :     

la préparation des outils de mesure et de contrôle des rapports d`avancement et de progression des travaux du Pre-Commissioning & Commissioning. plans détaillé du projet, plan de déploiement détaillé et opérationnel du projet préparation de «procédures» détaillées, etc. Préparations de toutes la documentations nécessaires pour la bon exécution du projet.

Durant cette phase les activités suivantes seront réalisées : a.

Définitions des systèmes et sous-systèmes (System/Sub-system définition)

b.

Pré-commissioning details/Plan d`excusions de commissioning (Detailed Pre-Commissioning / Commissioning Execution Plan)

c.

Développement des procédures de test et fonctionnement (Generic Method Statement)

d.

Réseaux et Plan de mise en Commissioning (Plan and Critical Path Network service)

e.

Organisations des rôles et responsabilités (Organisation Roles And Responsabilités)

f.

Gestion des listes de réserves (Punch-listing method Statement)

g.

Commissioning des pièces de rechange et consommables (Commissioning Spare Parts & Consumables)

III.6.1.1. (Pre-) Commissioning Engineering (Ingénierie de Pré-Commissioning & Commissioning) La documentation remplira entièrement les exigences contractuelles pour la pré-mise en service, la mise en service, le démarrage et le fonctionnement initial du complexe selon les

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

documents du client. Les principales activités de ces phases peuvent être résumées comme suit: a. Définitions des systèmes et sous-systèmes (System/Sub-system definition) 

Marked-up P&ID by System (Définir les P&ID par système)

Pour permettre une transition en douceur de la phase de construction à la mise en service il est nécessaire de terminer les travaux de construction en petits paquets (connus sous le nom de systèmes ou sous-système). Cela permet aux travaux de Pre-Commissioning de progresser à partir d'un point antérieur du planning, réduisant ainsi considérablement la charge de travail finale avant la mise en service. La taille et le contenu d'un système changent pour chaque projet, donc il est essentiel de prendre les mesures suivantes en considération lors de la définition de la taille du système et son contenu. -

Les Unités séparées en un grand nombre de systèmes avoir des dépenses de maind'œuvre élevées pour la phase de Pre-Commissioning. Les unités séparées en un nombre réduit de systèmes ont un modèle de charge de travail irrégulier tout au long de la phase de pré-mise en service. Les limites des tests hydrauliques doivent coïncider avec les limites du système, si c’est possible.

Les systèmes doivent être définis par un code de couleur d'un ensemble de P & ID de format A3 Les limites du système doivent être "signalées" en ROUGE et les numéros de système doivent être clairement marqués à intervalles sur les travaux et les équipements respectifs. Les fiches récapitulatives du système devraient être préparées par contenu du système ; numéro de ligne et d'équipement.

b. (pré-commissioning details/Plan d`excusions de commissioning) Detailed Pre-Commissioning / Commissioning Exécution Plan  

Organization Chart (Organigramme) Deployment plan per activity (Plan de déploiement par activité)

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

Un plan est élaboré pour identifier toutes les principales activités de Pre-Commissioning par système. Le plan sera développé et identifiera clairement les jalons du «système prêt pour la pré-mise en service». Le Début du système turnover de la construction à la mise en service devrait idéalement commencer à environ 70% d'achèvement de l'érection des équipements. À partir de ce moment, la remise des systèmes devrait être effectuée régulièrement. La sécurité est compromise quand il y a une période de faible activité suivie d'une période d'activité intense pour atteindre progression cible avant la mise en service. Une méthode de contrôle d`avancement du Pre-Commissioning sera développé pour permettre le suivi de progression des travaux par :     

Achèvement global de Pre-Commissioning du complexe Achèvement de Pre-Commissioning par unité de process Achèvement de Pre-Commissioning par système Achèvement des disciplines par système Calendrier (programmation) des fournisseurs

Un calendrier des fournisseurs sera élaboré pour identifier les exigences des fournisseurs pour chaque article d'équipement. La documentation à l'appui fournira de l'information sur les activités requises du fournisseur, soutien requis et durée approximative de chaque activité majeure.

c. Développement des procédures de test et fonctionnement (Generic Method Statement) Des instructions et procédure sont développées pour chaque activité type (Nettoyage, Test d'étanchéité, Inertage, etc.). Chaque déclaration constituera la base du développement de procédures détaillées sûres et efficaces. Les énoncés de méthode contiendront des informations sur la méthodologie, les critères d'acceptation et les implications HSE. d. Réseaux et Plan de mise en service (Commissioning Plan and Critical Path Network)  Activities to be performed by System (Activités à effectuer par système) Un réseau est développé pour indexer et identifier tous les activités de démarrage. Des activités parallèles et consécutives seront identifiées, Chaque activité aura une durée prévue et sera reliée et connecter logiquement à la prochaine activité. Chaque activité aura une fiche de synthèse pour identifier dans la liste de contrôle les actions nécessaires à entreprendre pour atteindre l'achèvement de l'activité. Une stratégie sera élaborée pour atteindre les exigences contractuelles convenues. Page 16 sur 30 `

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e.

CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

Organisations des rôles et responsabilités (Organisation Roles And Responsabilités)

L'organisme de mise en service sera composé, d'une équipe PMC et d'une équipe EPC. L'organisation changera au fur et à mesure que la mise en service progressera, depuis la conception jusqu'à la mise en service et démarrage. Cette évolution sera gérée par le biais des examens de la pertinence de la structure organisationnelle de mise en service à ce stade de progrès. f.

Punch-listing method Statement (Gestion des listes de réserves)

Un système sera développé pour identifier, enregistrer, corriger l'installation et / ou la fabrication endommagée, incomplète et incorrecte. Les éléments qui sont inaccessibles ou dangereux seront incorporés dans ce système. Le système sera en mesure de permettre la catégorisation des éléments de liste de réserve comme suit: Catégorie A : Articles ou réserves qui doivent être levées avant le début de la pré-mise en Service (le Pre-Commissioning) Catégorie B : Réservés qui peuvent être levées pendant le Pre-Commissioning. Catégorie C : Réservés de Commissioning Le système sera en mesure de suivre les réserves par système, catégorie et discipline.

g.

Commissioning Spare Parts & Consumables (Commissioning des pièces de rechange et consommables)

Une liste de pièces de rechange de mise en service sera développée par vérifications des exigences de chaque équipement individuellement. En utilisant les procédures détaillées de pré-mise en service comme base, une liste de consommables sera générée pour permettre la préparation et le rétablissement de tous les systèmes.

III.6.1.2. Manuels de (pré-) mise en service et démarrage. (Pre-) Commissioning and Start-up Manuals III.6.1.2.1. Manuels de Pré- Commissioning et Commissioning Les manuels de pré-mise en service et de mise en service seront fournis en tant que collection de procédures avant la mise en service. Ces procédures sont des instructions d'exploitation pour les activités à effectuer pendant l'exécution des activités de pré-mise en service et de mise en service. Page 17 sur 30 `

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

La liste principale des procédures à effectuer (à préparer) est:              

Preparation Mécanique (Mechanical Preparation) Instructions de nettoyage chimique (Chemical Cleaning Instructions) Instruction de nettoyage physique (Physical Cleaning Instructions) Restoration Mécanique (Mechanical Restoration) Marche ou fonctionnement des machines (Machinery Run in) Test d'étanchéité (Tightness test) Test électrique / tests fonctionnels / énergisant (Electrical testing/functional tests/energizing) Calibrage des instruments et test fonctionnel (Instruments calibration and functional test) Chargement de produits chimique (Loading of chemicals) Chargement du catalyseur (Loading of catalyst) Séchages (Heaters drying) Les produits chimiques qui sortent des installations de production de vapeur (Chemicals boil out of steam generation facilities) Vérification de l'achèvement mécanique (Verification of Mechanical Completion) Etc. ……

III.6.1.2.2. Les procédures de démarrage (The Start-Up Procedures) Des procédures de démarrage et Manuels d'utilisation seront préparées pour chaque unité. Un index général pour le manuel d'exploitation de l'usine est montré ci- dessous : 1. INTRODUCTION 2. BASES DE CONCEPTION (BASIS OF DESIGN) 2.1 Conditions environnementales (Environnemental conditions) 2.2 Matières premières et spécifications du produit (Feedstock and product specifications) 2.3 Spécifications et consommations d'utilités, de produits chimiques et de catalyseurs (Specifications and consumptions of utilities, chemicals and catalysts) 3. DESCRIPTION DU PROCESSUS (PROCESS DESCRIPTION) 3.1 Théorie du processus (Process theory) 3.2 Description du flux (Description of flow) 3.3 Variables de processus (Process variables) 4. PRÉPARATION AU DÉMARRAGE INITIAL (PREPARATION FOR INITIAL STARTUP) 4.1 General Page 18 sur 30 `

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

4.2 Inspection d'usine (Plant inspection) 4.3 Nettoyage de la tuyauterie et de l'équipement (Cleaning of piping and equipment) 4.4 Specifications des Opérations de pré-démarrage (Specific pre-startup operations) 5. PROCÉDURE DE DÉMARRAGE (STARTUP PROCEDURE) 6. OPERATION DE FONCTIONNEMENT NORMALE (NORMAL OPERATION) 7. PROCÉDURE D'ARRÊT NORMALE (NORMAL SHUTDOWN PROCEDURE) 8. PROCÉDURE D'ARRÊT D'URGENCE (EMERGENCY SHUTDOWN PROCEDURE) 9. EXIGENCES ANALYTIQUES (ANALYTICAL REQUIREMENTS) 10. ATTACHMENTS Note : La procédure de démarrage et d'arrêt inclura la procédure détaillée de l'équipement. Les systèmes seront divisés en "équipements principales", tels que les turbines, les moteurs spéciaux, etc., et "l'équipement en commun". Pour chaque équipement principal sera développé une procédure spécifique "TAG" tandis que pour les "équipements communs", telles que pompes centrifuges, des échangeurs, etc, seront développés une procédure de configuration d'équipement typique non référencé à un TAG spécifique. III.6.1.2.3. Manuel de sécurité / Manuel qualité (Safety Manual/Quality Manual) 1. INTRODUCTION 1.1 General 2. PROCEDURES DE PRE-COMMISSIONING ET D`URGENCE OU SÉCURITÉ PRE-COMMISSIONING AND COMMISSIONING EMERGENCY PROCEDURES 2.1 Numéros de contact d'urgence (Emergency Contact Numbers) 3. DANGERS GÉNÉRAL DU SITE (GENERAL SITE HAZARD) 3.1 Test de pression et Libération d'air de process d'usine sur site Pressure Testing and Air Freeing of Process Plant on Site 3.2 Sécurité dans la mise en service des installations (Safety in Plant Commissioning) 3.3 Générale protection et prévention contre l'incendie (General Fire Protection and b Prévention) 4. VÊTEMENTS ET ÉQUIPEMENT DE PROTECTION (PROTECTIVE CLOTHING AND EQUIPMENT) 4.1 Équipement de protection respiratoire (Respiratory Protective Equipment) 4.2 Appareil respiratoire à air comprimé (Compressed Air Breathing Apparatus) 4.3 Filtre d'échappement (Escape Filter) Page 19 sur 30 `

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

5. FORMATION À LA SÉCURITÉ DE PRE-COMMISSIONING ET COMMISSIONING PRE-COMMISSIONING AND COMMISSIONING SAFETY TRAINING 5.1 Concept de formation à la sécurité (Safety Training Concept) 5.2 Modules de formation communs aux activités pré- mise en service et de mise en service (Training Modules Common to Pre-Commissioning and Commissioning Activities) 5.3 Contenu des modules de formation à la sécurité (Safety Training Modules Content) 6. PROCÉDURE DE PERMIS DE TRAVAIL (PERMIT TO WORK PROCEDURE) 6.1 Verrouillage et étiquetage (Lockout and Tagging) 6.2 Travailler à l'intérieur de bâtiments énergisés (Working Inside Energized Buildings) 6.3 Entrée en espace confiné (Vessels/Confined Space Entry) 7. FORMULAIRES DE SÉCURITÉ DU PROJET (PROJECT SAFETY FORMS) 7.1 Permis de travail (Permits to Work) 7.2 Verrouillage / étiquetage (Lockout/Tagging) 7.3 General 8. CONCEPTS DE SÉCURITÉ (SAFETY CONCEPTS) 8.1 General 8.2 Codes et standard (Codes and Standards) 8.3 Conditions climatique (Climatic Condition) 8.4 Classification des zones dangereuses (Hazardous Area Classification) 8.5 Protection contre le feu (Fire Protection) 8.6 Protection personnelle (Personal Protection) 8.7 Abris de sécurité et incendie (Fire and Safety Point Shelters) 8.8 Détection de feu et de gaz (Fire & Gas Detection) 8.9 Résistance au feu (Fire Proofing) 9. GENERAL INFORMATION 9.1 Réseau d'eau anti-incendie - Aperçu (Fire Water Network – Overview) 9.2 Système de déluge – Aperçu (Deluge System – Overview) 9.3 Système de gaz inerte - Aperçu (Inert Gas System – Overview) 9.4 Équipement anti-incendie - Aperçu (Fire Equipment – Overview) 10. FICHES DE DONNÉES DE SÉCURITÉ (MATERIAL SAFETY DATA SHEETS)

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

III.6.2. PHASE SUR SITE (THE SITE PHASE) Au cours de cette phase, une organisation intégrée effectue toutes les activités abordées dans la phase de bureau (Home Office phase). Les activités seront suivies et constatées si nécessaire par les parties concernées. Toutes les activités et les rapports doivent être basés sur le système et répondre aux exigences et critères d'acceptation respectifs. La phase du site peut en outre être séparée en périodes principales: a- Vérification d'achèvement mécanique et transfert provisoire b- La période de Pre-Commissioning :       

Système Turnover Nettoyage du site Listes des réserves Test d'étanchéité Inertage …. Achèvement de Pre-Commissioning

c- La période de Commissioning et démarrage.      

Prêt pour Commissioning Mise en service des chemins critiques Procédure de démarrage Soutient (Aide) des fournisseurs Diriger et superviser toutes les activités pendant l'introduction des matières premières dans les unités Stabilisation de l’unité Conduite et exécution de test de performance.

III.6.2.1. Vérification d'achèvement mécanique et transfert provisoire (Mechanical Completion Check & Interim Handover) 

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Immédiatement avant Les test Hydrostatique de chaque système, une liste des réserves sera élaborée par une équipe composée de constructeurs et d'ingénieurs de mise en service EPC (issus des disciplines concernées). Lorsque tous les éléments (réserves) de type "A" ont été levées et qu'une petite quantité d'éléments de type "B" reste gérable, un transfert peut être effectué de la construction vers la mise en service.

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

Comme l'achèvement mécanique a été réalisé avec des éléments d'exception convenus, est classé comme un transfert provisoire pour permettre l'achèvement de la construction et les activités de Pre-Commissioning simultanément. Le contrôle et la responsabilité du travail sur le système incombe au groupe de mise en service. Tout travail de construction nécessitera l'autorisation écrite de l'ingénieur responsable de la mise en service de l'unité concernée. La permission sera accordée pour chaque emploi cas par cas. Cela impliquerait une vérification détaillée ligne par ligne de l'installation réelle par rapport au dernier problème des diagrammes P & I, aux spécifications du travail, au support de tuyauterie et au support dessins, du fournisseur, etc., pour l'érection de l'unité conformément à tous les dessins et spécifications applicables. Les systèmes seraient également contrôlés du point de vue de l'exploitation pour l'emplacement et l'orientation appropriés des vannes, des évents, des drains, du traçage et des pièges à vapeur, des connexions d'échantillons, etc. Des listes de réserves des écarts, erreurs d'installation, éléments manquants, etc., doivent être préparées et remis au service de construction approprié pour correction ou achèvement.

Aussi Inclut dans ces inspections :  Intérieur des capacités (Vessel Internals) Cela inclurait de passer par chaque capacité et colonne pour vérifier l'installation des plateaux, de déflecteurs, de démiseurs, de sprays, etc., et de vérifier que les dimensions de tous les déversoirs, distributeurs, puits thermométriques, etc., sont dans les spécifications et sont correctement orienté, assurant ainsi la propreté interne de chaque capacité avant la fermeture définitive.  Ajustements hors exploitation (Non-operating Ajustements) Tous les ajustements hors fonctionnement, l'alignement à froid de l'équipement effectué par les sous-traitants de la construction doivent être vérifiés ou inspectés périodiquement pour s'assurer que les registres appropriés sont conservés et enregistrés pour le transfert.  Les Pipes (Piping) Des listes de vérification seraient préparées sur chaque système d'essai hydrostatique avant que le système soit relâché pour les essais hydrostatiques. L'achèvement de cette liste de réserves par l'entrepreneur de construction serait nécessaire avant que l`essai du système soit libéré pour procéder à son vérification. Des listes de réserves post-hydrauliques seraient préparées et suivies pour s`assurer que les systèmes étaient entièrement terminés et prêts pour le Pre-Commissioning.

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

 Installations électriques (Electrical Installation) Chaque circuit électrique et chaque installation du moteur ainsi que leur vérification de la polarité électrique et de la résistance d'isolement seraient démontrés par un sous-traitant en électricité à l'équipe de sous-traitance de la mise en service.  Installations des Instruments (Instrument Installation) Le contrôle de l'installation des instruments s’effectue selon les schémas et spécifications de l’instrumentation. L'équipe de Commissioning sera témoin et / ou approuverais toutes les procédures d'étalonnage et de vérification des instruments ou les travaux effectués par un sous-traitant d'instrumentation  Test de pression du système (System Pressure Testing) Bien que l'entrepreneur de construction soit responsable des essais de pression réels de chaque système avant l'achèvement mécanique, l'équipe de mise en service(Commissioning) examinera le programme d'essai et les méthodes utilisées pour s`assurer que les serrages sont satisfaisants. TEST DE PRESSION - OBJECTIFS     

L'objectif des essais de pression est de confirmer l'intégrité mécanique de L`installation Vérifier la capacité de résister aux pressions pour lesquelles ils ont été conçus S'assurer qu'il n'y a pas de fuites et vérifier que l‘installation peut fonctionner sans fuites de façon fiable. Identifier les vulnérabilités bien avant que l‘installation ne soit mise en service. Répondez aux exigences de la législation, des normes locales, internationales et industrielles.

III.6.2.1. 1. ACTIVITES TYPIQUES D'ACHEVEMENT MECANIQUE Mécanique

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Inspection visuelle pour une installation complète et correcte. Inspection interne des réservoirs et des capacités. Alignement. Test de charge de l'équipement de levage. Rinçage de l'huile chaude. Tension de boulon. Contrôle de dimension. Préservation. Page 23 sur 30

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Électrique

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Inspection visuelle pour une installation complète et correcte. Test d'isolation et de continuité des câbles. Test d'isolation du générateur, des transformateurs et des moteurs, des panneaux, Du tableau de distribution, etc. Vérifications de mise à la terre. Vérification statique des interrupteurs et des dispositifs de contrôle. Préparation de la batterie. Éclairage et contrôle des prises de courant. Achèvement de la zone. Traçage de chaleur. Préservation. Instrument / Télécommunication

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Étalonnage et test des instruments avant l'installation. Inspection visuelle pour une installation complète et correcte. Test d'isolation et de continuité des câbles. Essais de nettoyage, de rinçage, de pression et d'étanchéité des tuyaux Pneumatiques et hydrauliques. Réglage des paramètres de contrôle, d'alarme et d'arrêt. Test de boucle. Test de fonctionnement des systèmes de contrôle. Test de fonctionnement des instruments de terrain. Rinçage de l'huile chaude de la tuyauterie de l'instrument. Achèvement de la zone. Préservation

Tuyauterie

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

NDE réalisée. Procédures de soudage. Enlèvement de tous les éléments susceptibles d'être endommagés pendant le rinçage, le nettoyage et les tests de pression. Rinçage des tuyauteries. Nettoyage chimique et essais de tuyauterie. Séchage des tuyauteries testées. Préservation de la tuyauterie testée. Rétablissement de tous les articles après les tests. Inspection finale de la tuyauterie. Testez les ISO et P & ID montrant l'étendue de chaque test de pression. Tubes pneumatiques et hydrauliques. Page 24 sur 30

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Rinçage d'huile chaude de la tuyauterie. Tension de boulon. Les supports de tuyaux sont terminés. Isolation.

HVAC

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Inspection visuelle pour une installation complète et correcte. Nettoyage des conduits. Test d'étanchéité des conduits. Vérifications d'alignement. Contrôle des fonctions mécaniques de l'équipement. Préservation. Codage de flux. Sécurité

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Inspection visuelle pour une installation complète et correcte. Préservation. Achèvement de la zone Achèvement mécanique des systèmes non opérationnels

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L'achèvement mécanique des systèmes non opérationnels comprend l'état D’achèvement et les vérifications par zone. Les disciplines comprenaient la structure, la protection de surface, l'isolation, l'ignifugation et architectural

Structure

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Inspection visuelle pour une installation complète et correcte. Documentation QC. NDE réalisée. Soudage. Test de charge des pattes de levage et des monorails

Architecture

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

Inspection visuelle pour une installation complète et correcte. Préservation. Des portes

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

Protection de surface, isolation et épreuve d'incendie

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Inspection visuelle pour une application complète et correcte. Contrôles d'épaisseur effectués. Contrôles d'adhésion effectués. Préservation. Isolation. La peinture. épreuve d'incendie

III.6.2.2. Période de Pre-Commissioning (Pre-Commissioning Period) La phase sur site du projet débutera à environ 60% de la fin de la construction et les activités seront principalement axées sur:  Progression de toutes les procédures développées pendant la phase de bureau du projet  Coordonner le roulement et de l'achèvement du système turnover  Suivi et rapport sur l`avancement des travaux  Coordination des ressources y compris le soutien des sous-traitants et des fournisseurs  Assurer la liaison avec les donneurs de licence III.6.2.3. Principales activités développées pendant la phase de Pre-Commissioning Les principales activités développées pendant la phase de Pre-Commissioning sont: III.6.2.3.1. Elaborations des listes de réserves (Punch-Listing) Les listes de réserves seront entreprises sur une base de systèmes. Une équipe intégrée sera formée pour participer à l’élaboration et le levé des réserves. Une première liste des réserves sera effectuée immédiatement avant la remise du système à des fins de Pre-Commissioning en service. Cela se produira probablement à l'heure de l'hydrotest. Les éléments de réserves générés à ce stade seront incorporés dans le système de liste des réserves principale de projet. Une dernière liste de réserve sera effectuée par le système immédiatement avant le début des activités de mise en service (Commissioning), Ce sera une liste moins rigoureuse et visant à vérifier le système avant d'introduire des hydrocarbures. L'utilisation des feuilles de contrôle avant la mise en service aidera à compléter tous les contrôles requis des équipements suivant les normes et standard élaborés. La progression des levés des réserves sera enregistrée systématiquement sur le système et sur un ensemble de P & ID format A3.

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

III.6.2.3.2. Nettoyage du système (System Cleaning) Cela inclurait d’élaborer le nettoyage des systèmes soit par rinçage, soufflage ou nettoyage chimique en émettant des directives pour les connexions temporaires nécessaires, des utilités et des lignes de système à nettoyer . Lorsque les services d'un sous-traitant en nettoyage chimique sont requis, l'équipe de mise en service surveillera ses performances pour assurer un travail de nettoyage satisfaisant. Avant que chaque système soit mis à disposition pour fonctionner, les lignes et l'équipement seront inspectés pour vérifier leur propreté. La progression du nettoyage sera enregistrée sur un ensemble A3 de P & ID. III.6.2.3.3. Mise en marche des équipements (Equipment Run-In) Cela comprend la planification et la coordination avec les fournisseurs d’équipements pour la mise en marche de l'équipement et l'obtention les services nécessaires au fonctionnement de ces derniers tels que les soufflantes, les pompes, les compresseurs, les moteurs, les turbines et les autres machines ou équipements mécaniques sans fluides de traitement avant le démarrage (mise en marche). III.6.2.3.4. Chargements des colonnes (Vessel Loading) Cette phase garantirait que tous les catalyseurs, les garnitures, les résines et le chargement du des produits internes sont effectués de manière appropriée et que des échantillons précis de chaque produit chargé est conservé. Lorsque toutes les activités prévues dans la phase de Pre-Commissioning ont été effectuées avec succès un certificat prêt pour le Commissioning (la mise en service) sera délivré et ainsi les activités de mise en service (Commissioning) peuvent commencer.

III.6.2.4. Période de commissioning et démarrage (Commissioning & Start-Up Period) Pour Commencer avec les opérations initiales de démarrage il faut s’assurer que chaque activité est accomplie en douceur et en toute sécurité. L'équipe de mise en service prendra soin de résoudre les problèmes d'exploitation ou de processus, le cas échéant, et enquêteras sur tous les écarts lorsqu'ils se produisent. L'équipe va: 

Élaborer et réviser des instructions spécifiques d'exploitation (Develop and Review Specific Operating Instruction)

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

Les procédures et les pratiques décrites dans le manuel d'exploitation de chaque unité seront suivies. Comme ces manuels ne peuvent pas couvrir toutes les situations d'exploitation imaginables, il sera nécessaire de développer des instructions d'utilisation spécifiques pour couvrir les zones critiques de fonctionnement lorsqu'elles se présentent. Toutes les procédures et pratiques d'exploitation supplémentaires seront données par écrit, si le temps le permet, ou verbalement, si des mesures immédiates sont requises, aux superviseurs d'exploitation. Un journal d'exploitation sera conservé afin d'enregistrer les instructions et les changements pertinents dans les conditions d'exploitation. 

Diriger et superviser toutes les activités pendant l'introduction des matières premières dans les unités (Conduct and supervise all activities during the Introduction of Feedstock to the Units) Les spécialistes du processus et du fonctionnement fournisseurs des équipements doivent être présent pour donner et fournir des conseils lors du premier démarrage critique de point de vue technique et aideront à résoudre les problèmes qui se posent ou d'enquêter sur les écarts qui se produisent. L'équipe de mise en service surveillera les opérations de l'usine et effectueras des changements pour un fonctionnement stable et efficace des installations

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COMMISSIONING (MISE EN SERVICE) DES UTILITES

 La mise en service des utilités représente généralement la première phase de la mise en service, car ceux-ci doivent généralement être opérationnels avant que le reste de l'installation puisse être mis en service.  Les étapes de la mise en service de chaque service doivent être planifiées en détail  Fournit des pratiques de planification pour l`organisation et la planification du démarrage de l‘installation principale.

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OPERATIONS INITIAL ET DEMARRAGE Introduction de fluide de processus Démarrage et opération initiale Dépannage et correction de problème L’installation sera prise pour des opérations complètes

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

DURANT L'OPÉRATION INITIALE

 Une fois que les matières premières sont introduites dans l'usine – généralement à vitesse réduite jusqu'à ce que les conditions de réaction aient été établit  Au démarrage de chaque section, établir aussi rapidement autant que possible que les conditions du processus sont comme prévu  Si des problèmes potentiellement graves se développent, devrait être aucune hésitation à aller dans un arrêt d'urgence  COORDINATION ET SUPERVISION PENDANT LE DÉMARRAGE  Personnel supplémentaire, à la fois de supervision et sur site sont requis à ce stade;  Coopération entre le personnel de démarrage et l'usine et le personnel de surveillance de installation est essentiel à ce stade: o au moins une réunion quotidienne; o Souvent, un briefing à chaque changement.  DÉPANNAGE  A ce stade, de nombreux problèmes avec l'équipement du processus lui-même peuvent devenir apparents;  Le processus de mise en service passe par une période souvent intense de dépannage, de résolution de problèmes, de correction technique et de modification de l'installation  VERS LA PERFORMANCE  Une fois que l'usine est pleinement opérationnelle, la «piste de preuve» finale ou la performance est exécutée afin de prouver que l`installation peut faire ce qu'elle est censée faire;  Les valeurs ou la plage de valeurs pour chaque variable indépendante – débit, température, pression, niveau, concentrations, etc., auxquelles l'installation doit être exploitée sont déterminées;  L'usine est amenée à ces conditions et la période d'essai pré-convenue commence.  AVANT LES TESTS DE PERFORMANCES  Le contrôle des conditions de fonctionnement de l'usine a été réalisé. c'est-à-dire : les températures, les pressions, les niveaux et les analyses sont raisonnablement constants ou, dans le cas d'un traitement par lots, il y a répétabilité;  Le matériel et l'énergie peuvent être équilibrés quotidiennement et être en accord avec les chiffres de production "officiels";  Les spécifications du produit sont constamment atteintes.

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CHAPITRE III – PROCESSUS DE COMMISSIONING

 RÉCEPTION  Lorsque l'usine a satisfait aux exigences de test de performance et d'acceptation conçues par l'équipe de mise en service, il y a habituellement un processus d'acceptation formel impliquant la signature de certificats d'acceptation;  Une fois l'usine acceptée, elle fait officiellement partie des opérations normales - la responsabilité de l'exploitation et de la maintenance;  La mise en service est officiellement terminée.  Le peut encore être des éléments exceptionnels de réserves  TEST D'ACCEPTATION  Il est de pratique courante de prouver la répétabilité de la performance et l'intégrité de l`installation dans le cadre du test de performance. C'est-a-dire : o Arrêter et démarrer l'usine à plusieurs reprises pour prouver la répétabilité o Augmenter et diminuer la charge à plusieurs reprises.  Réinspection des équipements critique, pour s'assurer qu’ils n'ont pas été endommagés par les essais de performance.  RÉCEPTION PROVISOIRE  L`acte par lequel le maitre de l’ouvrage (client) constate contradictoirement avec l’entrepreneur que l’ouvrage est bien conforme aux dispositions du contrat  Notamment que les essais de performances ont été réalisés par l’entrepreneur a la satisfaction du maitre de l’ouvrage et qui est suivie de la période de garantie durant laquelle l’entrepreneur est tenu de remédier ou de corriger les défauts indiques dans les réserves, le cas échéant et relatives aux non conformités et vices apparents et a ceux qui ont apparu pendant la période de garantie.  RÉCEPTION FINALE  L`acte par lequel le maitre de l’ouvrage (client) constate, a son entière satisfaction et contradictoirement avec l’entrepreneur, à la fin de la période de garantie et âpres levée des réserves que l’ouvrage est bien conforme aux dispositions du contrat.

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