Analyse Fonctionnelle Voiture [PDF]

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Zitiervorschau

Lycée Houmane eL Fatouaki – DcHeira

L’analyse foncionnelle de la voiture radio-commandée

Nom :

said amcharte

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1

Classe :

tct 3

L’annee scolaire :2011/2012

2011/ 2012 -- Said Amcharte

Lycée Houmane eL Fatouaki – DcHeira

Table des matières Page 3

Equipement

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Banc d’essai

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IDENTIFICATION DU BESOIN

6

IDENTIFICATION DES FONCTIONS DE SERVICE

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CDCF

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HIERARCHISATION DES FONCTIONS TECHNIQUES

8

DEFINITION DE LA FONCTION GLOBALE DU PRODUIT

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DES FLUX

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Voiture finale

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Présentation & Définition

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Présentation : Le but de l’étude est de réaliser l’analyse fonctionnelle de la voiture radio-commandée afin de définir : le besoin auquel elle répond, ses interactions avec son environnement, ses spécifications et sa structure technique.

Définition :

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La voiture modèle réduit à l’échelle 1/10, radio commandée, est un jouet qui permet d’exercer ses talents de pilote (de modèle réduit radio commandé) qui demande des qualités d’observation, d’anticipation, de réflexes pour la conduite du véhicule et des qualités de technicien pour sa mise au point.

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Equipement : Ce modèle réduit est équipé : -d’une télécommande double voies permettant d’agir sur la vitesse et sur la direction du véhicule par l’intermédiaire d’un servomoteur -d’une propulsion par moteur électrique d’une puissance de 120W commandée par un variateur LRP Runner -d’une transmission par engrenage et d’un différentiel pour propulser les roues arrières -de suspensions avant et arrière à triangles munies de ressorts et d’amortisseurs

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-d’un système de direction à angle compensé.

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Banc d’essai : Un banc de mesure a été confectionné spécifiquement pour cette voiture afin de tester ses performances. Il est donc possible de mesurer la vitesse des roues arrières, l’inclinaison des roues avants et les grandeurs

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électriques du moteur.

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I.

IDENTIFICATION DU BESOIN :

1. Pourquoi ce produit existe-t-il ? -Pour réaliser des parcours sur différents types de surfaces. Donc de pourvoir adapter la réac-tivité de la voiture sans intervention manuelle sur celle-ci. 2. Qu’est-ce qui peut faire évoluer ce produit ? -Autorisation de ce type d’innovation en compétition par la création d’une nouvelle catégorie, ayant pour origine une recherche approfondie au niveau des performances. -Modification des normes des pièces de modélismes (aussi bien électriques que mécaniques) -La découverte de nouveaux matériaux, plus résistants, plus léger. -Modification de pièces après nouvelle étude. -La modification du design. 3. Qu’est ce qui peut faire disparaître ce produit ? -L’achat d’une autre voiture plus performante. -Un dispositif ayant le même but mais plus performant (concurrence)

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-Innovations technologiques rendant le produit obsolète.

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II.

IDENTIFICATION DES FONCTIONS DE SERVICE :

FP1 : Permettre au pilote de radio piloter la voiture sur le circuit dans un temps donné .

FC1 : S’adapter à la configuration du circuit FC2 : S’adapter au règlement de course FC3 : S’adapter aux conditions extérieures FC4 : Donner un spectacle agréable au spectateur FC5 : Valoriser l’image du sponsor CDCF :

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III.

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HIERARCHISATION DES FONCTIONS TECHNIQUES :

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IV.

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V.

DEFINITION DE LA FONCTION GLOBALE DU PRODUIT :

On considère ici le banc d’essai de la voiture radio-commandé. _ Définir la fonction globale en remplissant l’actigramme cidessous et en identifiant la matière d’oeuvre et la valeur ajoutée.

VI.

DES FLUX :

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Identifier les flux et décomposez la fonction globale précédente en 4 fonctions techniques de niveau inférieur en remplissant le diagramme SADT suivant :

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Voiture finale :

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VII.

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